【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>661
MR4の保守部品はしばらく在庫するってジャイが明言してんだしさっさと聞くがよろし 現行と先代のidiom乗り比べたことある人、どうですか?(銅ではない)
現行フレームも最近気になる。 MR4用にリヤキャリアを作ろうと思ってるんだけどいい案ないかな?
買ってから1度も折り畳んだ事無いから脱着に関しては不問 シートステイ四点どめ構造にすれば畳んだ時に土台になるかも >買ってから1度も折り畳んだ事無い
そんなやつぅはおらんやろ
マジレスするとサスが可動するからなあ…何度か構想して断念した >>668
正直言って買った当初試しに折り畳む途中で面倒くさくなってそれっきり…
畳んだところで驚く程コンパクトになるわけじゃ無いから輪行でも他のチャリの方が乗りやすいから出番無しでご近所ポタ買い物用として埃被ってた
ほとんど乗る機会は無いんだけどキャリア付けて振り分けバッグで積載量増えれば日の目を見るかなぁと思ってさ… 667氏がいうようにシートステイ4点どめならなんとかなるかもしれん
見たことないけど… MR4売ってidiomでも買った方がいいんじゃないか MR4は目的のエリアまでクルマなどで行って、そこで何らかの目的を遂行するのに大活躍してんのよね
例えば古都をぐるっと観光するとか。業務上、離島でたくさん移動しなきゃならないとか。
キャリアはとっくにあきらめていつも40Lザックだったけど
なんとか工夫してみたい ビンドルラックとか大型サドルバッグでいいじゃんと思ったが40リットルじゃきついな Idiomってジャイストなら0、1、2どれでも在庫あるもの? 店によるんじゃないか
目黒のあたりの店は3つ並んでたが idiomのフレームって硬く直線的なエアロ形状の新型より、曲線的なモデルチェンジ前の方が乗り心地優しいかな? あのエアロフレームもやたらハイトが高いホイールも実用性は皆無
ただ見た目は好き ミニベロは速度維持しにくいからこそのエアロ形式とか妄想していたが飾りみたいなものですか idiom2、かなり走れるミニベロだと思う
自分としては大満足 idiom1、2で0のハンドルポストに交換してる人おります?
ググったらチラホラといるけどいくらするもんなんだろか
カットするか折り畳み要らないし0の短いのに交換するか迷っとるのだが 無計画で作り始めたため寸法違いや足との干渉、振り分けバックの巻き込み等問題が多々ありましたが何とか形になりました。
アイデアをくれた方、ありがとうございました。
https://i.imgur.com/WUQyMam.jpg5 残念ながら見れないけどMR4のリヤキャリアの人か?
上手くいったようでよかった、お疲れさま(  ̄ω ̄)っ旦 >>684
ほほう!苦労の跡が見える
もっと見たい 画像が大きかったかな?
小さくして再掲です。
https://i.imgur.com/eEvmLFn.jpg
バッグを付けると後端ギリギリ
OSTRICH等の下部が絞られてるタイプだともう少し前にずらせてバランスは良くなるかも…
https://i.imgur.com/0lntqAr.jpg >>683
IDIOM1 2018年モデルのをジャイアントストアで0のに交換したけど、工賃込みで7〜8000円くらいだったと思う。
折りたたまなくても良いなら交換をおすすめ。
買ってからすぐに音が鳴り出したけど、交換してからは全然無いし。 見れたぜサンキュー!
MR4にパニア付くんだすげぇなw MR4の話題ついでに…ヘタレでギアをもっと軽くしたいんだけどなにかおススメの組み合わせありますか?2015モデルでフロント36/52のリア11-28の105なんですが 最近、2018のIDIOM2を買ったんですが、尻が痛いです。
慣れですか?それとも乗車姿勢でしょうか?
柔らかいサドルに変えた方がいいですかね? >>692
もう分かってんじゃん
ケツが慣れてない
サドルが本人の適性値より高過ぎ
乗車姿勢悪くてケツ荷重過剰
サドル換えるのなんか最後でいい >>692
ケツの穴を鍛えるんだ。
やり方は・・・わかるな >>694
やさしくレクチャーしてやれよ
やさしくな┅ 692です。
やっぱり尻か。
尻を鍛えなきゃだめか。
最初は優しく、広げる事からお願いします。 グリセリンも忘れずに
まぁ、ケツ鍛えるよりもポジションが大きいかと
ペダルサドルハンドルの3点で支えろ ママチャリのようにケツだけに体重を掛けてはダメだ
大臀筋をキュッと引き締めてペダルに力を入れよう >>698
それよね
重いギアを踏んで乗るようにすると
自然とケツに体重かからないから痛くならない
慣れるまでペダルを意識することやね イディオム0のカーボンフォークって1とか2のアルミフォークからすごい変わるかなあ
カーボンフォークのために0ってどうかとおもってねえ >>701
全て自作しました
市販の汎用キャリア使ってステーのみを考えた方が楽でしたが初期投資をケチって… >>696
IDIOMの初期タイヤは、振動をよく拾っちゃうから
タイヤをシュワルベのデュラノあたりに交換すれば
劇的に振動が収まって多少ケツも楽になるよ。
あとついでに手が痺れるから、エルゴグリップなどに交換するといい MR4のチューブがアマゾンでも高くなってるな。困った。 >>705
ありがとうです。
今週末にブレーキの伸び調整に行く予定なので在庫があれば替えたいです。 >>706
980円じゃない?先月1,324円で買ったけど シュワルベのデュラノの他にオススメタイヤありますか? (。•́︿•̀。)Escapeの2020発表あったけど
イディオムも早く発表して欲しい ミニッツタフとミニッツsってどっちが耐久性あるの? パナのミニッツライト、1000km未満でトレッド面がベロっと剥がれて終了。
しかも2本連続。
今回はじめてIRCのROADLITEにしてみた。安いしそこそこに軽いし乗り心地も良い。
いいかも。 >>680
俺も。
駆動系をSORAに換装しようと思って部品は用意してあるけど、ノーマルのままで予想外過ぎるくらい調子よく楽しく走れてるので、まだそのままだわ。
もう買ってから1年半くらい、最後の湾曲フレームidiom2。
ほんと予想外に良い。
白系なのて汚れは少し付きましたが。 ミニベロって危なっかしいうえにこんなに走らないんだってびっくりしたけどな
車輪のでかさは偉大 >>717
事実を語ってるだけで好きとも嫌いとも書いてないじゃねえかよ
むしろアスペなのはお前だろ >>716
それだとも最も走破力を求められるトライアル車が20インチ主流の説明がつかない ってまあ付くんだけどな。特性、メリットデメリット、もろもろ理解した上で選択の問題 街乗り普段着でIミニベロ乗ってるのはイケてる
これが最大理由 idiom1と2の価格差があまりないからどうせなら1を買いたいが
今年の色はホントひで オレンジ良いじゃん
去年のidiom0持ちだけど
無難だけどつまらないともいえる >>726
飽きが来ない配色でシルバーも良い発色じゃん
俺は派手なの買ってちょっと後悔。
場所によって安っぽく見える ここのとかKHSとか
パッと見マットブラックはコワモテで格好いいけど、ずっと「持つ」となると肩凝りそう。 2020年式のMR4発売されないん?(´・ω・`) >>714
俺のミニッツライトも今日みたら剥がれてた
ミニッツタフ買ったけど、ミニッツタフも耐久性なかったら次は別のにするかな >>734
通勤ミニベロで一年半で剥がれたわ
前輪はバーストで破れたし MR4を再販するつもりが無いなら、OEM権をどっかに売れよ。結構値が付くだろう。
中華本土ブランドでも安けりゃ買うよ ミニッツタフ 硬ぇー
レバーで無理やりはめたらチューブ破れちまった 工業力学とか知らんけどフレームは今のストレートよりアーチ型のほうがカッコよかったな オクにスポークがブチブチ切られたMR4物件が出てたねえ(前1/2後1/3位の本数)
恐らく駐車中の愉快犯被害なんだろうが何とも胸○ソが悪いな。たかが自転車相手と言っても、そういうキ印は動物や人間相手にも酷いことをしそうな気味悪さ。嫌な世相 18モデルも店舗在庫あるもんな
かくいう俺も18と19を見比べてカッコイイ18モデルにしたし
だから余計に19売れてないんだと思う 輪行するつもりでmr4買ったけど、結局全然しないからidiomかっときゃよかった
廃盤で故障したら終わりだし >>749
「700c買っときゃよかった」なら分かるんだけど
輪行しないからイディオムってパパ分かんない。 でもMR4で代替が利かない部分ってフレーム関係だけでしょ。まあどんな自転車でもそうだけど。
サス、サス下のクイックもセットになったゴム部分、そんぐらいじゃね?
可動部がバキッと折れたとかなら廃盤だろうとなかろうとどっちみち買い替えなんだし。まあ別にいいけど。 オメ、いい色買ったな俺!
という訳で、中古のMR4が届いた。
チョイ試走で
いいねコレ。跨がった途端に沈む感覚が新鮮。
下手なブレーキングでノーズダイブ、おっとっとという事もあるけど、(今のところは)舗道のうねりもゴワンゴワンと面白い。
DAHONからの増車だけど、サス抜きでもあっちの硬質なフレーム感ともまた大分違うな。勿論、走行感もミニベロとは一線を画して、ロードほどストイックじゃないのがイイ。
これからダンパーを始め適セッティングを見つけていくけど面白そう。
各位よろしくな!
……と言っても人あまり居ないけどw >>758
おめ!いい色買ったな!w
生産終了を受けてもう一台ツーリング用のクロモリを買ったけど、それでも走りの良さと輪行の手軽さから使い倒してるよ。
折りたたみ可動部の座金等がいずれヘタってくるから、補習パーツがあるうちに予備を入手しとくのをお勧めしとく。
末長く可愛がってやってくれ。 あれ?
ここの住人ってバイク乗り多い?
IYHスレとかにいるよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています