【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>601
何を言うか。
ちゃんと「minibero」で検索してるわ。 >>600
すまん。本気で「小径車」の検索結果見て言ってたわ 何故かインドネシアやタイの金持ちにモールトンやブロンプトンが人気 >>604
インドネシアはタイレル乗ってる人とかもいるよね
そういやbike48ってショップはインドネシアだったかな?
小径需要あるんだろうな 819 ツール・ド・名無しさん 2018/12/11(火) 09:47:37.74 ID:8qDlZx5j
>>811
昔はモールトンなんかも大半が日本に出荷されてたらしいけど今はタイが世界最大の市場で
日本における売上げをタイの一店舗だけで超えたというから驚き
あっちじゃブロンプトンも人気だしバーディでも同じことが起こってても不思議じゃないな
そういや昔高校生あたりに大ヒットしたブリヂストンのロードマンも
都会で人気のピークが過ぎた後でも田舎では売れてたらしい
日本ではもう高級小径車の人気は終わったのかもね
今は高級小径車がアツいのは東南アジアなんだよ 保守
IDIOM街中で停める(地球ロック)時、皆カギは何使ってるの?
U字買ったらハマる所少なくて困った >>609
ABUS5700マウンターあるし比較的場所選ばんしアルミU字よりはマシ 俺もABUS5700だわ
でもマウンター使うとガチャガチャうるさいからバッグの中に入れて持ち歩いてる ABUS5700率半端ない。笑
俺もそれにするかな、、6000とかだと重いもんね
5700なら映画位なら観に行けそうかな 2015年のidiom1を整備中ですが、トップチューブに沿わす、ブレーキワイヤーのライナーは、市販品で使えるモノはありますか?
シマノのワイヤーライナーは大きすぎて、使えませんでした。 初歩的な質問ですみません
IDIOM2018でリムテープを交換したいのだけど
リムの内側に接着されている白いケブラー質のものがリムテープ?
はがして交換すればよいのでしょうか MR4のサス付近に付いてるゴムまた切れたんだけど放って置いて何か問題出ますか? ショックの沈み込み確認用(エア圧確認)なので、あった方が安心。
小まめにエア圧調整してれば無くても問題なし。 >>615
ホムセン水道配管コーナーにオーリング探しに行くとか
無くても問題ないだろうけど それじゃなくて折り畳み状態から組み上げるときに
サスのヘッドを定位置に持ってきてくれる長さ12〜13cmぐらいのオビのことじゃね?
クイックと一体になってるやつ。 意外と柔軟性がないから組み立て時に強く曲がるとひび割れるよ
俺もスペアはすでに手に入れてあるけどひび割れたまま使ってる >>615ですがすいません、エア圧確認用のリングではなく>>618のほうのゴムです
ひび割れたまま使ってましたが昨日久しぶりに畳んだら切れましたこれで二度切れた
自転車畳む時手でフォローしてやらないとダメなのかな? 本来それをしなくて済むように付けられた部品だと思うけど、
耐久性低すぎるのは否めない。
上でも書いたけど2000円ぐらいだったかな?ジャイストアで注文しなはれ。
もう在庫なくなってるかもしんない。 >>622
了解です、明日から輪行に出かけるのでゴム切れたままで何か致命傷にならないかと若干心配になりましたがこのままで旅に出ます >>623
組み上げるときにサスのヘッドがあさっての方向に行かないよう気を付けさえすれば、
通常時はダイジョブかと
>>624
アホほど簡単。六角5mmが一カ所と、あとはクイック分解だけだから。 新車。終了MODELの為、2割り引きSALEだった。 なんでジャイアントは毎年色のセンスが悪くなっていくんだろう。
特に低グレード車はわざと変な色にして、アップグレードさせようとしてるとしか。 単色でいいんだよ
エスケープの色をそのまま採用しろ マットブラック×ネオンイエローのIDIOM2は良かった。 >>636
今のデザインとお前はダッセーよ
自覚ないかもしれないけど idiom1がほしかったけどマットブラックに惚れて、フロントダブルには後でもできるし…と2を買った。一年経つけどまだシングルのまま。 しょーもない質問かもだけど、自転車なんて乗れりゃヨシでホームセンターで売っているような一万円台のしか買ったことが無かったのだけど
近所のスポーツ用品店でidiom2ってのが4万+税で売っていて凄く気になっているのですが、これは相当安い…?
艶消しの黒にイエローっぽいカラーリングで調べてみると恐らく2018モデル?みたいなのですが
丁度自転車が欲しかったし、車に積んでドライブ先で乗り回したり、見た目的にも凄くエエなと思ったんですが、
自分にゃ自転車に4万ってのは高い買い物なんで迷っとる
この値段なら後悔無しの代物でしょうかね…どなたか背中を押してもらえんだろかw >>643
idiomでその値段は破格の安さ
4万で買える折りたたみはシティサイクルと大差ないがidiomならこの先自転車ドハマリしてロード買っても街のり車載で大活躍間違いなしの高性能
ミニベロだから癖はあるが見た目に惚れたならすぐに買え >>643
車に積むならIDIOMはない
ハンドル部しか畳めないので、コンパクトカーでも後部座席倒して前輪外さないと入らない
荷室に乗せて気軽に運用したいなら本当の折り畳み自転車おすすめ IDIOM2を愛用してるけど、個人的にはミニベロというよりも
Escape RX3あたりのしっかりしたアルミクロスバイクに近いものだと感じてる
ただグリップはかなり微妙なのでクッション性が高いものに変えた方がいいと思う
自分はGIANT製のバーエンドバー付きのエルゴ形状のものに交換した イグニス乗りだけど、イグニスの狭さでもハンドル畳まないで前輪も外さなくても普通に載るぞ。
ちな、エスケープも普通に載った。 idiom2をドロハン化して乗ってる
上でも言われてるがEscapeっぽいと俺も思うわ >>651
いやいやw普通に寝させて載るよ。
運転席と後部座席の間にタイヤ入れる感じ。 皆さんありがとう、早速買ってきた
店から家までちょこっと乗ってきただけだが、ママチャリなんかとは完全に別の乗り物だね…楽しいわ
車はカローラスポーツだけど、トランクスルー使えば余裕で載りそうと思ったけどどうだろう
久々に良い買い物した気がする
感謝ですわ >>653
おめ!いい色買ったな!
GIANTは堅実にいいもの作るから大事につかってあげてね ハンドル畳んで前後車輪外して、ラパンにidiom2台乗っけたことあるよ >>653
おめ!俺は2018黒赤乗ってたが事故で廃車になっちまった
ヘルメットとグローブはしとけよ!
ちなみに今は2019黒赤乗ってる idiomだと、ジャイストに在庫あれば即日持って帰れるのかな。
特に調整とか必要無いもんね。 mr4の折りたたみ時に回転する部分の軸のボルトが無くなっていたんですが、
このボルトは、ホームセンターにあるのでしょうか? >>661
MR4の保守部品はしばらく在庫するってジャイが明言してんだしさっさと聞くがよろし 現行と先代のidiom乗り比べたことある人、どうですか?(銅ではない)
現行フレームも最近気になる。 MR4用にリヤキャリアを作ろうと思ってるんだけどいい案ないかな?
買ってから1度も折り畳んだ事無いから脱着に関しては不問 シートステイ四点どめ構造にすれば畳んだ時に土台になるかも >買ってから1度も折り畳んだ事無い
そんなやつぅはおらんやろ
マジレスするとサスが可動するからなあ…何度か構想して断念した >>668
正直言って買った当初試しに折り畳む途中で面倒くさくなってそれっきり…
畳んだところで驚く程コンパクトになるわけじゃ無いから輪行でも他のチャリの方が乗りやすいから出番無しでご近所ポタ買い物用として埃被ってた
ほとんど乗る機会は無いんだけどキャリア付けて振り分けバッグで積載量増えれば日の目を見るかなぁと思ってさ… 667氏がいうようにシートステイ4点どめならなんとかなるかもしれん
見たことないけど… MR4売ってidiomでも買った方がいいんじゃないか MR4は目的のエリアまでクルマなどで行って、そこで何らかの目的を遂行するのに大活躍してんのよね
例えば古都をぐるっと観光するとか。業務上、離島でたくさん移動しなきゃならないとか。
キャリアはとっくにあきらめていつも40Lザックだったけど
なんとか工夫してみたい ビンドルラックとか大型サドルバッグでいいじゃんと思ったが40リットルじゃきついな Idiomってジャイストなら0、1、2どれでも在庫あるもの? 店によるんじゃないか
目黒のあたりの店は3つ並んでたが idiomのフレームって硬く直線的なエアロ形状の新型より、曲線的なモデルチェンジ前の方が乗り心地優しいかな? あのエアロフレームもやたらハイトが高いホイールも実用性は皆無
ただ見た目は好き ミニベロは速度維持しにくいからこそのエアロ形式とか妄想していたが飾りみたいなものですか idiom2、かなり走れるミニベロだと思う
自分としては大満足 idiom1、2で0のハンドルポストに交換してる人おります?
ググったらチラホラといるけどいくらするもんなんだろか
カットするか折り畳み要らないし0の短いのに交換するか迷っとるのだが 無計画で作り始めたため寸法違いや足との干渉、振り分けバックの巻き込み等問題が多々ありましたが何とか形になりました。
アイデアをくれた方、ありがとうございました。
https://i.imgur.com/WUQyMam.jpg5 残念ながら見れないけどMR4のリヤキャリアの人か?
上手くいったようでよかった、お疲れさま(  ̄ω ̄)っ旦 >>684
ほほう!苦労の跡が見える
もっと見たい 画像が大きかったかな?
小さくして再掲です。
https://i.imgur.com/eEvmLFn.jpg
バッグを付けると後端ギリギリ
OSTRICH等の下部が絞られてるタイプだともう少し前にずらせてバランスは良くなるかも…
https://i.imgur.com/0lntqAr.jpg >>683
IDIOM1 2018年モデルのをジャイアントストアで0のに交換したけど、工賃込みで7〜8000円くらいだったと思う。
折りたたまなくても良いなら交換をおすすめ。
買ってからすぐに音が鳴り出したけど、交換してからは全然無いし。 見れたぜサンキュー!
MR4にパニア付くんだすげぇなw MR4の話題ついでに…ヘタレでギアをもっと軽くしたいんだけどなにかおススメの組み合わせありますか?2015モデルでフロント36/52のリア11-28の105なんですが 最近、2018のIDIOM2を買ったんですが、尻が痛いです。
慣れですか?それとも乗車姿勢でしょうか?
柔らかいサドルに変えた方がいいですかね? >>692
もう分かってんじゃん
ケツが慣れてない
サドルが本人の適性値より高過ぎ
乗車姿勢悪くてケツ荷重過剰
サドル換えるのなんか最後でいい >>692
ケツの穴を鍛えるんだ。
やり方は・・・わかるな >>694
やさしくレクチャーしてやれよ
やさしくな┅ 692です。
やっぱり尻か。
尻を鍛えなきゃだめか。
最初は優しく、広げる事からお願いします。 グリセリンも忘れずに
まぁ、ケツ鍛えるよりもポジションが大きいかと
ペダルサドルハンドルの3点で支えろ ママチャリのようにケツだけに体重を掛けてはダメだ
大臀筋をキュッと引き締めてペダルに力を入れよう >>698
それよね
重いギアを踏んで乗るようにすると
自然とケツに体重かからないから痛くならない
慣れるまでペダルを意識することやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています