【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スタンドを外し剛性が下がったことで固有振動数が下がり、クランク(ギアの)回転2次振動と共振点がズレたのが要因と考えるのだが、
結局のところ結論としては、「気のせいじゃないか?」 IDIOM初期ペダルは「グリス塗り忘れたのかな?」って思えるほど回転鈍いな
手で弾いても4分の1位しか回らんぞ。 idiom綺麗にするのすっかり忘れてた。
皆洗車したりして年越しするのかね? IDIOM2 2018 側溝の蓋にはまってコケた
タイヤ太くできないものか・・ idiomに縦置きスタンド(クランクストッパー)買った
省スペだけど、縦にしてしまうとクロスと大差ない
取り出した後の取り回しが勝るくらいかな MR,、生産終了か・・・
乗ると面白いけど、あんまり乗ってないなw >>332
IDIOM0 2014だけどパナレーサーミニッツタフ28C履いてる。
新品はフロントギリギリだけどw >>328
たしかに、ペダルまわらないね
Wellgo製でもこんなもん?
輪行用にWellgoのQRDに交換しようと思ってたのだけど
似たような回りなのか心配で購入に踏み切れない・・・ 電車での輪行目的に小径車購入考えてます。走行性能と携行性重視してて、idiom2買おうと考えてます。
クロスバイクみたいなフィーリングと聞いたんですが、idiomオーナーのJボーイの皆さん的にはどんな感じですか。
DAHONやternは試乗したことあって、「イイぞ〜、コレ」と思ったのですがidiomは試乗したことなくて、んにゃぴよくわからんのです。
気になってるのが、輪行袋に入れたとき結構大きくなる気がしてて、携行性がどうなんかなあと疑問に思ってます。幅広くアドバイスもらえたら嬉しいです。 前後輪外す輪行袋入れたら、小径車も700cロードも変わらんよ。
前輪しか外さないならメリットはある。 輪行頻度高いなら折りたたみ買った方が幸せじゃ無いかな 沖縄センチュリーランで元気に走るMR4Rを見かけて嬉しくなる
でももう廃盤だと思い出して悲しくなる >>340の言う通り。前輪しか外さない運用で済むならおすすめ。
あと、乗り心地は硬いよ。 ありがとうございました。電車に乗せて輪行は年に数回もないとか思ってます。タイヤは外さない形で持ち込もうと考えてます。
最初はルノーウルトラライトを考えていたのですが、試乗してみて20インチでないとしんどいと思い、ダホン、ターンも考えたのですが、10キロを超えるとこれまたしんどいなとidiomに行き着きました。
走行性能的には2で充分なんですが1のブルーいいなあと悩んでます。もう少し考えてみます。 IDIOM2018って以前のモデルから大幅にデザイン変わったけど
ちび輪バッグ・ミニベロに収まるか試した方おられませんか?
フロントだけ外しての輪行をしたのですが、
他にオススメがあれば合せて教えていだけませんか? >>344
ルール上持ち込めると、実際持ち込んで良いは違うよ。
大きければ大きいほど肩身は狭い。
小径車はタイヤ径が小さい分、前後に僅か短いだけ。
輪行率が低いなら700c、高いなら折り畳みは、最終的に誰しも行き着く結論。 >>344
idiom2はチェーンガード付いててパンツの裾汚れにくいので、あえてidiom2選ぶ人も多いですよー >>344
ルノーウルトラライトって小さいのね、だったらプロンプトンお勧め
内装3段で十分走るのと折りたたみも簡単 >>347
わしはそのクチだわ。
駅までの通勤にも使うから2にしたよ。
色も気に入ったのでよかったよかっただけど
ガード付いててもたまに巻き込む。 実はあの後idiomを試乗してきました。乗り心地はちょっとハンドルがクイックな気がしたけど
申し分なく、dahonやternのほうが走行性能は高い気がしたけど重量10キロ超えるのと値段も倍変わってくるので
その点でもidiomのコストパフォーマンスは高いと感じました。
一方で他の人からも指摘されてましたが、ハンドルを折りたたんでも結構大きく電車での輪行は
しんどいなと思い、なおかついまのデザインも好きになれなかったので、購入はやめることにしました。
ブロンプトンも試乗したことあって走行性能や折りたたみ機構のすばらしさは理解してますが
許容重量超えてるのと、値段もすごいことになってるので諦めました。
今はキワモノですがSAVAのカーボンフォールディングを購入するかどうか悩んでます。 >>337
俺は普段使いだから逆
雨の日も乗るならフェンダー必須だけどタイヤとフレームとのクリアランスが無さすぎて
パナレーサーの1 1/8 を装着すると干渉しまくるので細くした
しかし幅1インチのタイヤはなかなか売ってないいのでもう手放すか迷ってる 新idiomほんと愛せねぇ・・・
不人気でデザイン戻さんかな savaneみたいな色々思い切った折りたたみはジャイアントから出してほしかった。 うちの初期型もそろそろ20年かぁ
最近乗らなくなったからガラッとお色直しするか手放すか考えなくちゃ 一通りの補修部品をストックして、さらにMR4の寿命を伸ばすためにセカンドバイクも手に入れた。
もうどうしようもなくなるまで乗り続けるつもりだぜ。 んじゃ年度内にはMR4Rオクに流すと思うのでスペアフレームとしてお買い上げしやがれください とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EJCIV 海外で売ってるフレーム折り畳めるタイプの小径車をなぜ日本では売ってくれないんだぜ ジャイジャパンに入社して販売車種選定担当になるんだ! 折りたたみ自転車なんてレッドオーシャンもいいとこだし今さらジャイが絡むメリットあるか?
MR4Rもなくなったし後継モデル出してもいいかもしれんが ギャリアの武器がブーメランイディオムって名前だけどこのイディオムも投げたら戻って来るかのう 2014イディオム持ってるけど新型イディオムも大ありだ、エアロロードみたいでかっこいいじゃない、あれ評判よくないの?出来れば増車したい turnでなくternじゃないのか
MR4はスタンドキャリアフェンダー着いて28C入るなら買ってたがな
ロードロードしすぎで街乗りにも輪行ツーリングにも微妙に思えた >>371
俺なんかはあのステムのまんまドロップ入れるのも面白いかな~と思ってるけどね、まあきっとまともに畳めれなくなるけど ステムはいくらでも交換出来るでしょ、
確かにあそこが折れてもメリットは少ないが「面白い機能だね」と話しのタネにはなる。そんなにすっ飛ばす自転車じゃないしね ステムの折れ畳み、クルマに積む時は便利。
でもギシギシするのがイヤん。 IDIOM1&2の
折りたたみ部のシルバー部品を真下から覗くと
6角レンチで2箇所締める所がある
ここを左右バランスよく締めることで軋みは治まる
困ったことにどちらもしっかり締めてしまうとハンドルを固定できなくなるので
ある程度緩めなければならない→振動で緩んでガタつきだす
よって定期的に増し締めするといい。 >>376
うわありがとう!
すごく為になりました。
一度みてみるわ。 >>376
それは大変有益な情報をありがとうございます。早速やってみます。イディオムのギシギシは宿命だと思ってました。ここは親切な方がいて良いね、小径車のとこはブロ戦争で口はさむ余地がない 5linksだっけ あのハンドルコラムの部分は怖い ホムペのidiomのページ タイヤがKANDAって書いてあるけど既出? >>380
オーナーです。書いてあるとおり、KENDA K1018 20x1-1/8(28-451)です。 MR4無きあとこれに変わるような自転車何かある?
MR4は自分の使い方に合ってた。
進化して戻ってきてほしい。
値段は高いがこれが近いかなぁ
http://www.fubi.com/fubi-bike/ >>384
RかFかしらんがRならパシフィックのリーチ >>386-387
確かにカラクルcozは気になったけどタイヤサイズが小さいので残念ながらおしい。 モデルチェンジ後のイディオム2 買ったんですけど、ホイールがブレーキ開放だけでは外せないのは自分だけではないですよね?ちょっと想定外で。 >>393
ありがとう。その度くるくる回せばいいのね。 >>391
エアーをちょっと抜く
タイヤを細くする
好きな方をどうぞ >>395
ありがとう。エアー抜くのは面倒くさいですね。タイヤも普段使いだから28くらいがいいし。悩みます。 >>391
IDIOM2 2018 の俺も同じ
ブレーキの遊びが大きくなるけど、ワイヤー緩めて対応した
いまのシュー使い切ったら105に替えるつもり >>398
アジャスターを少し緩めた状態でワイヤーをベストな調整するんだよ
そうするとリリースする時に開かせる猶予が生まれる >>397
やめな 韓国だから。
日本人だからIRC使え ドイツ企業のくせに、やけにエア抜けや変形が多いと思ってたんだ… フルカーボン
油圧ディスク
電動シフト
リアエンド142mm
12mmスルーアクスル
ワイドリム
チューブレスレディ
こんな仕様になったMR4ってことか? >>345
随分前のやつだから見てるかわからんが…。
ちび輪バッグミニベロならIDIOM(2018、ドロハン)が余裕で入ったよ(シートポスト、ハンドルポスト共に畳まずに)。ちなみにタイガオのミニベロコクーンは無理だった…。あれはホイールベースがもうちょい短いヤツ用だな。
IDIOM1,2に関しては保証できん、すまん。行けるとは思うが。 所持してみれば分かる
あれは折り畳み機構を守るためだけにある緩衝材 >>404
返信ありがとう
IDIOM0が入るならIDIOM2入るよね、きっと・・・ >>407
自分のドロハンにしてるから、ほぼ0だよ。ほぼ確実に入るかと。 mr4付属のマルチツール使ってるんですけど、これ使い続けてる人いますか?
すぐ壊れそうになる(マルチツールのネジが緩む)んで買い換えようかなと思ってるんですけど、マルチツールってこんなもんなんでしょうか >>409
トルクスが必要になったから使っている
ネジ緩み防止があるように見えるから、普通は簡単に緩まないと思う
無駄にツール本数が多くて重いから買い替えても良いかと スポーツオーソリティのセールでidiom2の赤買っちまった。
現品のみで小さなキズがあるってことで更に10%オフ。センタースタンドつけてコミコミ48500円。
escapeあるのに後先考えずに買っちまったから嫁にどう報告すれば…。 橋の下にダンボールに入れて捨てられてるの見て可哀想だったからつい >>413
いいな
オラも赤いidiom2欲しいぜ 今idiom2のドロップ化を準備してるんだがクラリスst-2000で純正ブレーキひけるよな?
予算の関係上いまのところブレーキまで手が回らんのだが… >>417
ブレーキを一番良いグレードにするだろう、普通 >>418
まあそうなんだけどね
Stiが格安で手に入ってしまったんで順番的にこうなってしまった
とりあえずテクトロが引けるなら再来月くらいまでブレーキ交換を後回しにしたいんだよ idiom0とserge pro乗り比べた方いたら感想教えて頂けないでしょうか。 ミニベロくらいネットで買えるようにしてほしいよジャイアン どこかidiom2が安く買えるところはないだろうか
税込み5万円以下なら即買うんだけど MR4R乗りです。
PWじゃないほうの
ちび輪バッグで収まる? idiom2 リアハブのグリスアップし組み立てようとしたら
ナットやワッシャーの順番が判らなくなってしまったのですが
順番の分かるサイト等ありますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています