漢らしくFocusを語る Part31 [無断転載禁止]©2ch.net
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カヨちゃんのヘッドチューブに付いてるシフトケーブルカバーって両面テープでくっ付けてあるだけなんだな
買って3ヵ月くらいで剥がれ始めた カヨちゃんイイネ。
ガチガチ感が無くて乗りやすい。
坂は柔らか過ぎるけどアップダウンレベルだとキレがある。 CAYOって日本語だとカヨ?カイヨ?
インスタでカイヨって言ってる人いたけど RACEはカーボンランク落として値下げなの?全然情報がなす カヨのリネームだと思ってたけど違うの?
名前変わるだけでフレーム継続じゃね? 値段は安くなっててP2Tて表記は消えたからどうなのかな って事は純カヨが消えてMIXカヨがそれになったんかね 書いてあるよ。んで同じとこのRACEには表記なし。 RACE PF86 カーボンSL ふむ全然わからん 2017のイザルコマックスのタイヤクリアランスはどんなもんでしたっけ?
25cは履けます? 5年前ならともかく2017年のフラグシップモデルで25C履けないフレームなんかないだろ
28Cならともかく どうもありがとう
完成車が23cだったんで、25cでこすらないか気になって
28cが履ければ、もうなにも悩むことはないんですがね 本日カィヨちゃんが嫁に来ました
末永くお幸せになります >>192
おめおめ
自分もカヨちゃん買ったばかりだけど乗りやすい。雨でなかなか乗れないが…。 フォーカス IZALCO RACE エンデュランスレーサーCAYOの後継機モデル
http://www.cyclowired.jp/news/node/248035
BB86ってまじCAYO!最高。 ヘッドチューブのプレートは電動に切り替える時用の為に剥がれやすくしてんのか
片方だけ塞いである電動用プレートって後からでも買えるの?
http://www.beckon.jp/wp-content/uploads/2017/09/DSC9101.jpg まぁ、イザルコレースは実質CAYOだよな。
かつては「イザルコCAYO」っていう謎のダブルネームだった時期もあるし、CAYOとして独立したときも
イザルコと型が同じでカーボンのグレードと積層を変えただけだった。
そのCAYOがEVO以降あまりにも性格をエンデュランス?に振りすぎたのと(エンデュランスとはいえ
下半分はイザルコより硬い)、グランツールやクラシックでもバランスが向上した現行世代のイザルコ
ばっかり使われるようになっちゃったし、ネームをイザルコ寄りに戻した方が無理な作り分けもせずに済むし
分かりやすいのではないかと思う。 >>194
BB86=シマノ規格ではあるんだけど、シェル幅が86mmなのでそこらへんに転がってるアウトボードBBが使えない。
BB30系クランクも使えない。四角軸は…使う奴はいないだろうけどこれも無理。
結局はITA70mm/JIS68mm幅が一番いいと思うけどな。イタリアメーカーは昔の幅に戻してきてるしな。
>>195
代理店に言えば(実費になるだろうけど)送ってもらえると思うよ。
買ったときに予備パーツみたいに付属してるはずなので、それをもらっていないなら販売店のチョンボだけどな。 しかしカラーがまた・・・
イザルコMAXといい何でこんなカラーにしたんだ まぁカラーは今季のが不評なら(おそらく不評と思うが外人の感覚は分からん)来年はまともになるだろうし、今年は待ちで来年買おうかな アルテRACEはバッタみたいだなw
実車は綺麗な緑なんだろうか
>>197
ありがとう
CEXで買ったから付属してなかったよ
当面は機械式で行くから電動にする機会があれば代理店に問い合わせてみる >>201
地方で入手難じゃない限り、FOCUSは日本国内で買ったほうがええぞー
ジオメトリも少し独特だからー カヨとレースの素材に変更はなし。
BBが前述の通り86になった。
MAXと同じただのプライスダウンかな。 CAYOちゃんに楕円リング付けようと思うけど規格がサッパリピーマンや。105だったらどれが合うんだ?? >>205
5800なら4穴のやつで、52/38か39で。変速の信頼性を考えたらできれば53/39Tで。
楕円率にビビッてアウター50Tにしないように。 家から歩いて3分ぐらいの場所にFOCUS扱ってるショップがオープンしてて驚いた。郊外の住宅街なので潰れないか心配だが グローブライドが資本協力するとも思えないのですぐ潰れるだろうね。毎月末1000万くらいの金を回さないといけないから。
レリック(笑)置いてたらなぜか潰れない法則があるけど。 >>212
アートは社長が悪かったと思う。サイクリストだったけど趣味が高じてマトモに経営やってなかった疑惑 >>210
広島の郊外?
家の100m程度離れたとこにショップができてました。
平日の午前中とか店長はバイトしたりしてるらしいです。
定着してくれると便利で助かるんですがね。 >>214
(広島はラーメンとスポーツ自転車不毛の地なのであかん) >>217
広島つけ麺??? へー初めて知ったなあ。 誰かが無理矢理作った歴史ゼロの代物だねえ。
尾道って県庁所在地からどんだけ遠いか分かってる?最初は極少店舗しか無かったのに
突如マーケティングが始まったラーメンね。
これに触発されてご当地ラーメンが始まったんだよねっと。
ここ10〜5年でなぜか変なお店が増殖してるけど、増殖後にやめたり別カテに鞍替えしてるんすよ。
まじで不毛じゃよ?毛がない ちなみに”ばくだん屋”がつけ麺の元祖だと思うけど、2003年に突如現れたクリーチャーです。
以下年代などの一例
ばくだん屋 2003
つけ麺本舗 辛部 2006
冷めん屋 2008
唐々亭 例外、やや古く東広島市が「西条」って呼ばれてた時代からある。これが本来の発祥と思われるが、そもそも唯一無二の店である。
他にも実はオリジナリティ溢れるお店が一杯あったけど、みんな消えたり撤退していきました。
広島大学が西条に移ったときに市の経済が無事死亡。 イザルコマックスが納車されたんで週末250km程乗って来たんでインブレ、ちなロード歴6年ミドルかー 途中送信してしまった、ミドルカーボン、軽量アルミで三台目
全般的に全く癖がなく非常に乗りやすい、直進安定性が高く車のわきもスイスイ、フレームの硬さもいい感じ、ただし比較的大きいギャップはかなり底突き感がある。
平坦は40kmから結構伸びる、ビックリ
坂は回しても踏んでもよく進む、どちらかと言うとトルクで踏んだ方が進むみたい。ダンシングも踏めている間はよく進む、一点意外だったのは休むダンシングをすると全く登らない、全然進まない、但し距離を乗ってないから仕方ない部分はあると思う
綺麗に回す、踏めてるあいだはクイクイ走るいいロードですね イザルコマックスはbbがpf30でワイヤーが外だから買わなかった 買わない、買えない理由を探してるんだから、察しあげな イザルコマックスって塗装剥いだらsupersix EVOと見分けつか無さそう >>221
ぼくもイザルコマックス です。
去年の型落ちだけど、よろしくです。 国内の上位プロチームに供給してるとこは受注でも
カラー出せばいいよね。せっかくスポンサードしてるんだから 剛性がどうの言ってたね。
自分もカイヨちゃん乗りだけど本人がすごいだけな気はする。 AG2Rカラーを選んでる理由は何かあるんだろうか
海外とはいえ他チームの名前が入ってるフレーム使って大丈夫なんだろうかw 在庫を押し付けられてるのかな?
供給しなくなったチームカラーは需要がなさそう。 CAYO ちゃん九万の値引きしてもらえたからな、今年の3月ごろ買ったけど 去年モデルのCAYOちゃんのBBをセラミックに交換したいのですが規格が分かりませんTNIを購入予定です。規格は68mmですか?コンポは105です。 >>238
PRESS FIT 30 to BSAです。同じですかね? セラミックっていいのか?
というかこの場合は左右一体になるやつだから剛性的にメリットがあるのかな
ウィッシュボーンみたいなもんでしょ カヨちゃん買って久しぶりに重ホイールとタイヤ使ったけどこれはこれで楽しいな カイヨ105 2017のシートポストって重いのかな? カヨか、重い女だったな
「私って愛されてないのかなあ」が口癖だった パラレーン105買った!
探してたグリーンがやっと見つかったよ。 >>248
おめ!
キシリウムプロ買ったらカヨちゃん速くなた Jスポで2007年のツール放送してたけどドイツのミルラムってチームがFOCUS乗ってた
AG2RはBHだった FOCUSはミルラムが乗るべきだよなぁ
LightWeightの白スポークのホイールでさ 来期グランツールでは走らないんだっけ?ダービーサイクル頑張れー フレームとサドルのカラーリングはいいけど、
このスポークとバーテープはありえんわ。 そういえばこの手のバーテープとか、迷彩柄バーテープをめっきり見なくなったな。
どちらも完成車で巻かれるほど定番人気だったのに。 中世のランツクネヒトとか、第一次大戦の複葉機とか、ドイツ人の色彩感覚はかなりアレだ クランク交換で外したらカヨちゃんってTOKENのBB使ってんのね >>265
いつのどのモデルのCAYO?
PF30世代はSRAMのBBアダプターにシマノのBBだけど。 >>266
海外仕様の2017モデルだよ
国内仕様とは使用パーツが違うんかね知らんけど 国内のはバラで入荷したのを代理店で組み上げて出荷してるんじゃない? 代理店というか、日本国内で3〜4ある組み立て拠点で組んで納品してる。 グローブライドのスポーツ用品事業部サイクルスポーツ部門にそんな大規模な拠点なんかないよ グローブライドの自転車組んでるのは堺のワコーさんだろ。 >>274
その時代が一番カッコいいんだけど、一番硬くて乗りにくい世代でもあった。 佐渡ロングライドで同じくらいにゴールした老夫婦の奥さんのほうが2011年イザルコプロで、それみて硬いとか言ってられんな、と思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています