【近眼】度付きアイウェア【ｻﾝｸﾞﾗｽ】Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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今度ロードデビューするんですが、swansのspringbokを作ろうと思うのですが使ってる方いたらロードに向くか教えてもらえないでしょうか？
選んだ理由は比較的近場にX'tylevisionがありフレーム単体で売っていてコストが抑えられそうだからです >>733
レンズの厚さはどう？
見たい！アップして。 愛眼さま フライトジャケット用の加工 よろしくおながいします オークリーの8カーブで度付き作ったんだけど、付けた感じは歪みないんだけど、長時間付けてると少し頭痛くなる時もあるんだけど微妙に歪みがあるのかね。 オプティカルドックって取扱店舗で、
今つけてる眼鏡と同じ度数で作りたい
と行けばできるのかな 眼鏡作った時の処方箋あれば大丈夫
S-なんたらとか書いてあるやつな >>740
スーパーにあるようなメガネ屋でも２、３分ほど預ければレンズデータを測定する機械に掛けてくれる
でもただでしてくれるっていうんだから一応検眼してみることをお勧めする 検眼がよいんだろうけど、
今の生活用の眼鏡と少しでも度が違った場合、かなり違和感あるだろうから気持ち悪くなる恐れがある
ただでさえ酔いやすいんで
だから可能な限り今の眼鏡と同じ度数が良いんだよね 聞けば聞くほど俺はオーバーグラスで良いんじゃね？と思えてくる(´・ω・`) 検眼してから度数の相談すればいいよ
普通のところなら要望は聞いてくれるはず
押し付けて来るようなら店を変えればいいだけさ 多少は調整できるけど角膜頂点間距離とか前傾角、そり角も見え方に違いが出てくるしね
酔いやすいってのが車など乗り物酔いなら見え方の問題だけじゃなく、三半規管と視覚情報の差異でおきる
と言われているのでメガネを変えて酔うって事は無いと思うけど
メガネ酔いなら、正常視力の人が近視矯正メガネをかけた時のように、その度数が過矯正なんじゃないの？ 常々アイウェアが欲しいと思っていた眼鏡だけど、ダイソーで見つけたオーバーグラスを試しに使って見たら、意外と使えた。現在のところ愛用中です。サングラスのUVカットとしての機能はないに等しいだろうけど。 そもそもメガネのプラスチックレンズは材質的に紫外線を通し辛いので、メガネを作るときにUVカットオプションケチって付けなかったからなぁというのでも大丈夫だ。
それに今時のサングラスは100円でもしっかり紫外線カットしてるので平気です。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
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■ 板設定変更依頼スレッド21 >>730
>>728だけど、jawbreakerに関してはメーカー(代理店)送りでパーツ交換という形でしか対応できないらしい
俺の買ったのは元々ノーマルフィットのノーズパッドしか付属してないモデルで正規ルートでの購入ならもしかしたら対応してくれるかも？との事
いずれにしても、どこも店単位での対応は難しいだろうと案内されましたよっと
お世話になったんで、一応報告まで
何とかebayで本物っぽそうなモノは調達できたけど、これから買う人は気を付けてね >>754
俺のもアジアンフィットのパッドが ついてこないモデルだったけど、非純正のパッドを追加でつけてもらった
ジョウブレーカーはアジアンフィットでもパッドが低くて日本人に合わないから、それなりの有名店で買えばパッドにつけるやつつけてくれるよ 度付きサングラスで走ったルートにトンネルがあって思いのほか暗くてマジ怖かった >>755
そうそう、どういうルートで買っても度入れる時にそこまで拘って調整やってくれる店に当たればいいんだけどね ライドンのオプティカルドックに調光レンズ入れた。かなり良いね。
平坦路メインで、最初で最後のレンズ沼にしたい人にはかなりオススメできる。 普段眼鏡を作ってもらっている店で測ってもらったところ、
右 S-6.75 C-0.75 A180
左 S-5.25 C-1.75 A165
という数値でした。
このスレでみなさんがおっしゃっている度数というのは、
右と左のSの数値を足したものということでしょうか。
現在、rudyのエクセプションを使っているのですが、
この数値だと度入りのスポーツサングラスは難しいですよね。。。 >>761
左右それぞれの値
その数値ならまだイケる
種類によっちゃ>>699みたいにアレンジすれば-13でも作れるらしいし レス、ありがとうございます。
近眼歴ウン十年のくせによくわかってないのがお恥ずかしい。
過去スレを見てると愛眼のartがよさそうだったのですが、
ダメなんだろうなぁと諦めていました。
-6以上はいろいろと選択肢がないという話もありましたが、
私の場合とちょうどボーダー上のようですね。
コンタクト＋ジョーブレーカーでも使っているのですが、
こちらにレンズを入れられる可能性もありそうですね。
ちょっと希望が出てきて大変うれしいです。
早速、明日にでも愛眼に行ってみます。
本当にありがとうございました。 >>763
どこ住み？
都内ならオードビーとかあるけど。 琵琶湖県なんで専門店がないんですよね。。。
無理です、ってあっさり言われそうな気もしますが、
ダメもとで行ってきます。 調光レンズ入れてる人に質問なんだけど、レンズ一番濃くなった時、日のまぶしさ軽減される？
あとよく言われてるけど、トンネル入った時見づらい？ >>761
Sが近視度数、Cが乱視度数でS+C＝D Aは乱視でズレてる軸の角度
出来なくはないと思うけど店によっちゃハイカーブはお薦めしてない度数だね
俺よりは近視も乱視も少ない値でまだ選択できるだけ羨ましいけど >>767
ご返事ありがとうございます。
数値の意味がよくわかりました。
右が7.5 左が7ということはやはり、
ハイカーブは「できなくはないけど、お薦めしない」レベルなんですよね。
期待せずに、とりあえず一度愛眼に行って試してみます。
それにしても、私の近眼は健常者の極致かと思っていましたが、
まださらにきつい方がいらっしゃるのですね。
アイウェア探しの大変さ、お察しします。
なにはともあれ、ご助言ありがとうございました。 >>766
NXTレンズの調光使ってるけど、まぶしさは多少軽減されるけど、あんま期待しないほうがいい
なのでトンネルではそんなに暗いとは感じない
ただ俺のは夜練メインなのと夜通し走るのを考慮して、外側も内側も反射コーティング無しのミラーコーティングも無しだからかもしれない 一番濃くなるタイミングがほぼ無いんだよな。
カタログスペックの6割ぐらいが平均値だと思う。 台風迫る中愛眼に行ってきました。
今、愛眼ではジョーブレーカーのような一眼（？）のレンズは、
レンズメーカーが受けてくれないそうで、取り扱い中止状態だそうです。
今後も再開されるかどうかは未定とのこと。
ちなみに、私は上記のようにジョーブレーカーは無理だけど、
レンズ自体はギリギリ作れるのであまりレンズが大きくないフレームを探してください、
との話でした。
改めてフレームを探すのはもったいないしおっくうですが、
いままでパーセプション→エクセプションときているので、
普通のフレームを検討できるだけありがたい。
このスレやアイウェアスレを見直して、
レンズがあまり大きくないローディー向きのアイウェアを探してみます。 愛眼のARTはコダックだっけか？
中止って何があったんだ 理由まではおっしゃってませんでしたが、
レンズ会社側が受け付けていない、
という言い方でしたね。
なので、うち（愛眼）の方からは、
いつ再開するか、そもそも再開自体するかも含めて
わからない状況です、とのことでした。 自分は先週愛眼行ってjawbreakerでレンズ注文してきたよ
その時聞いた話だとオークリー純正レンズは工場移転の関係で完全に受注中止してるらしい
ARTはこれまで通り分割で対応可能だから、一眼のまま度入りにはできないって意味でその回答だったんだろう オークリー純正の一眼加工って >>514 にあったようなウルトラマンの目みたいになるヤツか… ああなるならいさぎよくウルトラアイとかバスク･オムがしてるみたいなゴーグルタイプにする >>778
あれ？オークリーでも一眼での度付き前面視界始めたのか？
度数によらず>>514になるはずだが フレームがレンズを囲っていたらそれほど目立たないようにレンズ加工してくれた画像を見たことあるような。。。？ 予算と用途ががあえばオークリー(6万+)
節約したいならaeroR1+横幅が広くないフレームの眼鏡かなあ(3万)
jinsとかのスポーツグラスとかオーバーグラスじゃ風のまきこみ防げなくてだめだわ
大物YouTuberグラスは耳周り痛くなる エアロR1はいいよね。
夏場にシールド付けるとクソ暑くて結局度付きサングラスが必要という結論に至ったけど。 ? 大物YouTuber
○ 大物YouTubeｒ ルディのやつ気になるなあ
今のオーバーグラス逝ったら買ってみようかな Zoffアスリートみてきたがフレーム上側が厚みがある奴ばっかりでつらいなー >>786
鼻パッドグニグニ調整すれば気にならない位置に調整できるよ? 上方視界を確保したい→アンダーリム
となってないのはそれなりになんか理由があるんだろうな
本体はテンプルから智までで、レンズが構造体兼ねてるのはあるけど。 社外品だけどJawbreaker用インナークリップなんて出てるんだね
見え方とか使用感とか気になるな チャイナブレーカーにクリップついてたけど、アホみたいに斜めで、地元のメガネ屋持ってったら角度つきすぎてむりぽって言われたンゴ >>775
分割レンズにジョウブレイカー見せてくれ！
俺も愛眼でお願いしてみようかなー 愛眼はいいんだが
肝心のワイの目が度が進行して使えなくなってしまった zoffの調光レンズ普通の眼鏡と同じ度で作ったら近くのもの小さすぎｗ
やっぱ度付きグラスはめんどくさいな >>775
これって愛眼だったらどの店舗でも出来るんですかね >>546
一万円札を掴んだように見えたものが、差し出したら千円札だったら嫌だなぁ ロードバイクブームとか言ってもライディング専用眼鏡フレームが出るほどではないってことだよね
しょぼしょぼ >>805
ダサくて高いうえに対応度数も少ないってなんじゃこりゃ。
オプティカルドックで-7の調光レンズを入れるより5,000円も高い。ていうかそもそも-7に対応してねぇ。 夏場暑いと言われてみれば確かに目の周辺には風がこない
真夏の真っ昼間メインとかじゃなければいいもの aero-r1買いたいけど近所に試着できるとこないんだよなぁ
他のOGK製品が合うなら大丈夫かな？ サイクルモードなんかのイベントに出店していると試着できるんだけどね。
普段M/Lサイズを使っていて試着するとZENARDはL、FLAIRとAERO-T1は、L/XLだった。
現行のZENARDのサイズがL、XL/XXLとなっていたのが、モデルチェンジしてL/XLになるから、
少し頭が大きならL/XLを買っておけばいいと思います。小さい人はわからないので申し訳ない。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/104094 >>810
ありがとう
ダメならメルカリでも出せばいっかって気持ちでポチってみる
タグ付きなら元値近くで売れるでしょw それか使用者は若くて可愛い女性ですが大きすぎたので出品しますって書いとけば買値より高くなるべ 811だけどさっき届いて試着したら頭の形はぴったりフィット
でもjinsの5000円メガネじゃ干渉して押し付けられる（アイウェアなら干渉なし）
メガネ買い換えかw ちゃんとスペーサーいれても干渉するなら眼鏡でかすぎるな
スペーサーいれればjinsとかの一般的な幅なら干渉しないはず >>814
S/Mサイズ買ったんだけどスペーサ入れたら頭キツくなって駄目だった
家族のメガネで試したら大丈夫だったからやっぱデカめなんだと思う
スレチになるからこれにて ルディのオプティカルドックって、見た目と視界以外で欠点ある？ >>816
特にないというか、ルディプロジェクトのサングラスに度付きレンズを嵌められるってだけだからな。
掛け心地とかは元のモデル依存だわ。 >>816
度無しと比べると、どうしても枠の分だけ視界が狭くなるのはしょうがないかなと
ダイレクトクリップと迷いましたが、度を入れると両端はかなり厚くなって像も歪むそうなので止めときました
(薄いレンズでも作れるが、オークリー純正以上の値段になるそうで却下)
>>818
掛け心地はライドンが良かったので問題ないです
思い切って調光レンズで頼んできました。今月で一年半付き合ったオーバーグラスとオサラバです OGKのR1買った
すげー快適だわ
もっと早く買えば良かった 夏は別のを被ればいい
だんだん風が目にしみるようになってきた
俺もほしい kabuto使いはじめてもう普通のアイウェアに戻れねぇ！ 俺は暑けりゃ一時的にバイザーあげてたが我慢できない日差しの中走る人はつらいんだろうか >>827
今度はCASCOのパチモンか
節操無いな あれCASCOそんな似てるんか？
って検索してみたら全然でワロタ
まだGVRのほうが似て…おっと誰か来たようだ GVRの307を使ってきたがvittでバイザー付きヘルメット層が増えるのは歓迎したい
なんだかんだバイザー付きヘルメットって珍しいのか目立つのが恥ずかしい GVRは雨風ようのシールドにすぎないし眼鏡と干渉するからねえ（ネオジウムで調整はするけど）
通勤でこれ使ってるしaeroもあるけどデザインがガチでないのと安いのはありがたい
まあ趣味ライドのときは素直に高い調光グラスつかったほうがいいんだけど デカいセルフレーム眼鏡付けながら使ってるがシールドに干渉なんてしてないなあ
どの辺りが干渉してるんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
