【近眼】度付きアイウェア【ｻﾝｸﾞﾗｽ】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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2ゲット!
zofアスリートか、もう少し奮発してクロスリンクにしようか、
迷ってます。
どっちも安物買いの銭失いになっちゃうかな・・・ 度入りスイムゴーグル最強。
2000円から買える。
オープンウォータスイムやトライアスロン向けに、サングラスっぽいデザインでミラーレンズのもある。 コンタクトにしたほうが、絶対選択肢広いし安いよね
よっぽど空気がめにあたるデザインのでなければ 左右ともS+C=6.25でオークリー純正の範囲をギリ飛び出す残念な俺 (´･ω･`)
これ、6.0相当の矯正で無理矢理作るってのはありなのかな? 合わない度で無理やり作るのは安全面で問題ありそうだからやめとけよ… 一回でも普通のメガネ作った事あるやつなら
度数だけでムリって分かるだろ >>3
おれもトラやるからわかるっちゃわかるけど…
ないわ クロスリンクって4カーブのなら多少高めの度数までいける? >>9
レンズ次第
東海光学 モードサンクJXならS+Cで8.00までいける
レンズメーカーってあまり基本度数範囲を公開してないよね… >>5
0.25なら全然あり
俺は眼科で見え方を調べて処方箋ももらったよ
メガネをかけてない人の多くは
メガネをかけてる人の矯正視力より低い場合がほとんどだからね
医者が言うには利き目側はあまり下げない方がいい（0.25程度ならあり）
近視と乱視など乱視が混ざる場合は近視のみを下げること
利き目の調べ方は一本指などを見て片目ずつつぶり位置がずれない方の目が利き目 >>5
おっと、ただし6.0のOTDエッジは視界狭めだと思うよ
俺は5.0のハーフジャケット2.0を使っているが
他社製レンズに比べて若干だが左右の視界の狭さを感じる
歪みについては文句なしで、初めて普通の平面メガネをかけたときより歪みを感じなかった 医者が言うには少しでも合わない度数でレンズを作るのはやめておいた方がいいらしい。
合わない度数を使い続けることによって余計視力が落ちて出費も増える。
そして何よりちゃんと見えてないとスピードが出る乗り物だから危ない。 >>13
でも球面度数の0.25は気にするレベルじゃないよ
1.8まで見えてたのが見づらくなるかな、程度で一応見ることが出来た
もしこの状態で危ないというなら
街中でメガネをかけずに車を運転してる大多数のドライバーは危険運転をしていることになる
俺の行ったとこの医者が言うには乱視はきっちり合わせないと進行するが
近視はそういうことはないと言っていたよ
大事なのは球面度数0.25の違いが体感できるかを医者で確認することだと思う オークリーは事情がかわるが
他社製ハイカーブレンズは目を動かせばピントがちょいずれるような代物 ID:0L09h5LTさんは0.25の差がわからない鈍感さんだったのか
話が噛み合うはずもない 目くそ悪いからメガネでも1.8もでないなw
1.8出るなら十分だろう >>16
本読んだりPCで使うメガネはきっちり合わせてるよ2.0見えるものを使っている
2.0って過矯正気味に感じる人が多いそうだけど特に疲れは感じない、そういう意味で俺は鈍感かもね つーかお前はいいのかもしれないが合わない度数の物を簡単に人に勧めるなよ
ソイツ自身が実際に試して大丈夫だと判断したのなら良いと思うけどな
普通は合わない度数は無し >>3
スイムゴーグルってマジかよ
アレでロード乗ったら変態にしか見えなそう >>19
いきなり人を鈍感と煽ってきた人に用途で使い分けてると言ったまでのことだよ
>>16
-5.25から5.0の差は
たとえば2.0にきっかり合わせた状態で
はっきり見えていたものが、見えるが見づらさを感じる程度になる変化だ
（ここでいう見えるは視力検査のマークの方向がわかるという意味な）
-1.0から-0.75への変更なら変化の感じ方が違うだろうし
-10から-9.75も違うだろう
俺が鈍感なんじゃなく、君の度数が変化を大きく感じる段階だからじゃないか？ イチローもあんま目が良くないっていうね
スポーツなら字がはっきり見えること以上に重視するべき性能があるかもしれん >>20
>>14で医者で見え方を確認するように言っているので薦めても問題なかろう
こうしなさい、絶対こうした方がいい、と勧めているわけじゃない ハイカーブかける時点で正確な度数は妥協すべき部分だと思う
同じ度数で製作しても毎度見え方が大きくかわってるわ もう黙れよ
ID真っ赤にしてまで必死になるような内容かよ >>25
ハイカーブレンズでは眼鏡屋が違和感が少なくなるように調整してくれるだろ？
眼鏡屋でハイカーブレンズ作った事無いの？
並以上の検眼技術がある店なら間違いなくやってくれるけど 汎用レンズの位置と角度を変えるだけの手法で
光学的に同じ見え方にすることは不可能だよ
違和感ないかなぐらいが技術的限界
金栄堂でもオードビーでもそのことについてはよく説明の上での製作になる 眼球を動かしても度が変わらないコンタクトレンズが理想だろうな
メガネレンズだと眼球を動かすだけで度が変化するし
ハイカーブだとレンズ周辺部でそれが無視できないものになってくる 眼鏡と全く同じになるなんて誰も思ってないだろう。
作った事ある奴ならそれがわかるはず。
違和感がどれだけ少なくなるかは眼鏡屋の技術しだい。 JINSで目悪すぎて眼鏡で矯正しても1.0が限界って言われたんだけどオークリーとかで作れる？数字見てもよく分からない >>31
度数が-6.0以内なら一応オークリー純正でも作れる
純正に拘らないなら-8.0まで作れるレンズもあったと思うよ 両目が極端に離れてる奴がいるんだけど、フレームの特注に対応してくれるところはあるのかしら？ オークリーのエッジって、
1. 要はレンズの端っこを削る&スモークにする処理、でおｋ?
2. その処理が目立たないように色の濃いレンズしかサポートしない? >>34
イグザクトリィー（その通り）
ぶっちゃけ目立ってもいいからクリアで出して欲しい >>35
そうすかw
個人的には普通のメガネのレンズの範囲外は度なし（＝ただの風防）で全然構わないので
度の高めの自分にもすぽーちーなグラサンをなんとか作れんのかなあと思うんだけど。 >>36
度付きスポーツグラスは
通常のメガネとは比較にならん視界で感動するよ
ルディーのライドンを使ってるけど
目玉を色々動かしてもフレームは全くはいらない
（目玉を下に向けるとレンズ範囲外が見えるが、上方は全くフレームが入らない、これは素晴らしい）
同じくオークリーフラックジャケット2.0のEDGEを使っているけど
確かに歪みはないが、左右の視界が若干狭い、狭いだけならいいが
EDGEを通して入る光がなんかギラつく感じで気になる
その部分を直視するとギラついているわけじゃないが、チラっと見えるとなんともいえない不快さがある
視界の歪みは全くない
俺の好みとしてはオークリーEDGEより、多少歪んでも全視界かな
ただこれはホント人によって感想が変わるようで
歪み難民みたいな人はものすごく多いよ、ググればいくらでも出てくる
度はオークリーなら-6.0までだけど、他社製レンズなら-10とかでもいけるのはあるから
メガネ屋でいろいろ相談してみるといいと思うよ >>37
えっとルディーの方はどういったレンズですか?
EDGEの処理が入った部分というのはある意味レンズの限界なんだと理解していましたが、
もしかしてそのルディーの方ではその限界の部分の視野まで問題なく度が入れられている
ということですか?
より高屈折率のレンズ素材だとか... 眼鏡で矯正しても両目1.0までしかでないような弱視は
コンタクトしか選択肢がないｽ 度が強いハイカーブレンズをオークリーの屈折率(1.59)で作ると
外側の端が厚く鋭くなりすぎ、頬に当たって転倒時に危険
そこで外側端はレンズとして機能しないように内側面をレーザーマーキングで潰し、
顔に当たらないように滑らかに削って端の厚みを減らした
当初は端の処理した部分が目立たないように濃色偏光レンズだけだった
濃色を嫌がる日本だけ特別に23%のスレートイリジウムポラライズドが設定された
その後緩和され、36%のプリズムトレイルや38%のライトグレーも作成可能になった
高度数になるとレンズが非常に重くなるため、支えられるフレームに限りがある
FLAK 2.0は端の大きなくぼみにより、セミリムレスでも重いレンズが脱落しにくく
-6.00Dのような強度数が可能になってる >>38
いたって普通のハイカーブレンズだよ
ルディーは金栄堂fact、（たぶんコダックとかニコンとかのOEM品だと思われる）
ICRX-NXT、talexの3種類使ってるがどれも大差ない
ただし同じ度数、同じカーブ、同じレンズで作成してもフレームによって見え方が若干変わってくるな
レンズがフレームにハマる角度がどれも異なるからだ
オークリーだとEDGEに当たる部分もちゃんと見える、ただし歪みが若干大きいが
俺的にはそんなに気にならない、慣れない人は永遠に慣れないそうだが
俺にとってはオークリーより他社製の全体が見えるレンズの方が好きだな
でもオークリーは全く歪みがないから、万人に勧められる スキーで転倒して分厚いレンズの縁で顔を切り、目の回りが眼鏡型の傷になってしまったことがあった。
今はそんな処理ができるんだな。 そう言えば、トライアスロンのバイクでスイムゴーグル掛けっぱなしとか、ランでヘルメット被りっぱなしの人は時々見かける。
視力矯正付きかどうかわからないけど、陸上でのアイウェアとしても通気性の無さ以外は有効なんじゃ？
転倒や交通事故に巻き込まれることを想定して、ランニングでもヘルメットも有効なんだろう。 >>43
それは単にだらしない、無頓着、横着なだけだと思う。
世の中には考えられないくらい無頓着な人がいる。
こっちは気になるけどその人にとっては無問題なんでしょう。 近視なんだけど、サングラス付けてトンネル入ると前全然見えなくなるんだけど
度付きの場合、跳ね上げ式にした方が良いのかな？
普通の度付きサングラスの人はトンネル入った時どうしてるの？ >>45
俺はトンネルに入っても、全然見えなくなるということはないな
君乱視も入ってないか？
乱視が少しでもあったり、角度がぴったり出てないと夜目が効かなくなるんだが
当然トンネルでも見えにくくなるよ >>45
ルディの跳ね上げ式にしてる。
もう一つ欲しいんだけど他で安いのないかな？ >>45
日本だと濃いレンズが必要になるほど日差しが強くないから20～30%くらいのレンズ使って常に掛けっぱなしにしてる
トンネル程度なら全く問題無し
夜間は勿論クリアレンズ
色は気分で変えてるけど、走るコースによってレンズを変えるとか工夫してみたら？
俺は跳ね上げ式は面倒くさいのと見た目の好みで使いたくもないけど、必要性を感じるのなら跳ね上げ式を選ぶのもありなんじゃないかな たしかに、跳ね上げ式の見た目はイマイチなんだよね
ちなみに、クリアレンズでも色付きと同じ様に有害な光線はカットしてくれるもんなの？ 跳ね上げ式は重いんだよね
慣れの問題だけど
俺はトンネル入ったら跳ね上げて、暗くなったら外側のレンズ外して乗ってる
クリアの連チャン持ってないだけなんだが笑 度付で作りたいならレンズ2セットは作るべきだと思う
カラーレンズとクリアレンズ(雨天や夜間など)で
雨天はレースに出る人じゃなきゃ走らないとは思うが
クリアレンズはメガネで代用でもいいかもしれない jinsのスポーツメガネ使ってるけど特に不便はないよ jinsの度付アイウェアは視界が歪みまくってて糞
だったな
あれが普通なのかと思ってたけど、オークリー＆純正レンズに変えたら全然違うから安物は安物なんだなと察した レーシングジャケットつかってて度付きにしたいんだけど東京でおすすめの店ある？
複数揃えたいので出来れば安い所が嬉しい。 >>55
価格だけならどこもたいして変わらんよ
レンズはだいたい3万くらい～ ttp://meganestore.co.jp/megane/2479/
これってどうなの？ >>57
重い、ダサい、貧乏臭いと三拍子揃ったアイウェアだね！ >>59
度付きレンズが入るレンズフレームが二ヶ月で粉々になったよｗ 度付きレンズ入り1本作るなら
クリアーレンズにしとくのが無難？ >>61
レンズ一枚しか作れないの？
ならグレー系でなおかつ透過率高めの物 or クリアレンズの2択かな
オススメは前者だけど薄めのグレー系レンズでも夜間は人によって見えにくいかもしれない
て事で一度お店でサンプルを試させてもらってね 貧乏人はこう言うスレ覗いては
いけません！
って親に教わらなかった？ >>61
サングラスにしとくのが無難じゃないか？
このスレくるような人間は普段使いのメガネかコンタクト持ってるだろ？
夜はそれでゆっくり走ればいいことだ
サイクリングの時は眩しいとマジ危ないからサングラスをかけなさい
特に朝日や西日は方向によっては前がよく見えんくなるだろ？ 自転車は眩しいからアイウェアをするんじゃない。
あくまでも風やゴミなどから目を保護する為にかけるのであって眩しさの軽減はそのついでだよ。
野球や釣りなどと違って自転車の眩しさは致命的にはならない。
>>61
度付の場合はトンネルなどで外せないから1枚しか作れないなら1枚目は薄めのレンズを選ぶべきだよ。
>>62の言うようにグレー系ベースがオススメ。 >>65
毎日朝練してるけど朝日夕日はお前が思ってる程気にならないよ
そもそも太陽を直視し続けるってアホやろ
向日葵じゃないんだからw
ただカラーレンズにするべきって所は同意 夜でも走れるって事で15%でレンズ作ったよ
ぱっと見色付いてるのかわからんレベル 15%でパッと見わからないって眼科行ったほうがいいと思うよ >>67
俺はすっげー気になる、もちろん「方向とか太陽の高度」しだいだが」
だから「方向によって」と書いた
>>66
眩しさとかと目の物理的保護の両方重要だろう
>>68
15%だと朝日、西日、快晴時の日照りとアスファルトからの照り返しに全く役に立たないから
クリアでよくないか？ >>69
俺、金栄堂の10%使ってるけど、ほとんどクリアと変わらないよ
そもそも通常のクリアもプラスチックの材質によるが90-98%程度だからな
15%は言われてみればちょっと濃い程度だね 透過率15%ってかなり暗めな部類なんですが...
ここの奴らって透過率の意味を理解して使ってるのか疑問に思うわ もしかして透過率の話じゃなかったりするのかね？
俺の勘違いなのか？ 濃度というか透過率というかで逆の意味になるんだよね
>>68が「夜でも走れる」「パット見色ついてるのかわからんレベル」と書いたから
俺は濃度として受け取ったよ 日本の日差しで眩しいと思い込んでるようじゃもし海外に行ったら死にそうだね スポーツアイウェアを濃度で語る奴なんているんだね。
ファッションサングラスだけだと思ってたよ。 濃度ね
愛眼で作ったんだけど基本料金内にカラー代入ってて
なんかクリアだと勿体ないなとうっすら色付けた >>78
あーよく調べもしないで適当に買って後悔するやつだ >>79
かと言って無駄に濃いレンズ買ってもトンネルや曇天で困るだけだから薄いレンズ買ったのは正解じゃね？
用途別に2枚以上買う奴ならどうでもいいけどな
スレートイリジウムくらいの濃さが日本で使うには合ってると思うわ -6.50～－7.00くらいの近眼なんだけど
欲しいアイウェアではMAX－6.00までしか出せないことがわかり、
両目視力0.7くらいになることがわかった。
視力0.7あれば問題ないかな？
普段のメガネでは1.2 突然サングラスが欲しくなってここにきてみたけど-6.5とかの数字にびっくり
眼鏡屋さんで計ってもらう近眼度ってこと？ >>82
普通と二輪の免許は両目で0.7以上かつ片目で0.3以上だな
原付なら両目で0.5以上
これを基準に考えればいいんじゃないかな？
眼鏡の1.2から付け替えると慣れるまでボヤけた感じにはなると思うけど >82
だめだな、最低でも1.0 できれば1.5合ったほうがいい
矯正視力で1.8あるなら1.5までなら下げても何の支障もないだろうが
0.7は低すぎる
ハイカーブは普段のレンズ以上に正確な度数がでないから2.0作るつもりで作って1.5でれば上等って感じだよ
どんなに上手く作ってもそうなる、ぴったり完璧ってのは偶然性の産物
これは有名店で作ってもそうなる（何度か手直しはしてくれるが、手探りなのだ）
それだけ眼球の位置、向き、と自然なレンズのカーブを合わせるのは難しい
だから0.7でりゃいいやって作っても実際はさらに低い度数しかでない最低なものになる可能性が高い
>>83
球面度数と言われる数値だな 人より眩しく感じやすい気がするので眼科に行こうと思う
ついでにアイウェア検討したいので、とかいって球面度数とか計ってもらったほうがいいのかな 眼科行った、白内障・緑内障の兆候はいまのところなしとのこと
視力はガチャ目で低いほうが-6.0～ということで>>82あたり見ると度つきは厳しいのかな
視覚なんとか士のおねーさんに「自転車用ですか？ ロードレースでるんですか？」って聞かれたよ
でません・・・ 普通のメガネでも1.0以上に出来ないって言われたことあるんだけど自転車用のアイウェアも無理？ >>88
-7.5位のド近眼だが、メガネの愛眼で度つきサングラス作ったよ
偏光レンズは6.0までしかないようで、単なる色つきレンズだけどね ライドン2＋クリップオンか
インパルスフリップアップか悩む…
近所で乗る時はコンタクト嫌なんだよー ogkってなんでメガネ野郎対応のアイウェアをラインナップしないの？
シマノでいいけど 日常生活用のメガネで世話になってるところはスポーツ用アイウェアは扱ってないんだけど
例えば愛眼のARTで作りたい場合なんかはメガネの情報もってった方が捗る？
どっちみち測定するだろうからいらんかね 自分は愛眼でメガネの度数でそのまま作った
現状不満無いなら時間短縮にはなる -6.0の自分がメガネ屋２件行ってきたメモ
オークリーは-5.0まで、度入りはお値段７万円から
上のほうで-6.0って書いてるのにまじでー；；
ルディの度入りはインナーレンズのタイプのみ
まじでー；； >>97
純正度付きレンズで-6.0まで対応してるはずだけど、「-5.0」という数字はどこから出てきたんだろうね
一昔前は-4.0までだったけど >>98
恐らくレーダーロックなどの一眼やハーフジャケット
もしくはクロスリンクの6カーブ系のなんかだったんじゃないかな
あれらは-5.0までだね >>99
そんな感じだったかも
予算の都合でメガネの三城でFILAのインナーレンズつきあたりを検討したけど
インナーレンズ対応モデル＆レンズの見本置いてない
あとFILAの公式らしきページひどい
差額は数年後ロードを買い換えるときに乗せるはず！ >>100
まあまずは好きなの買えばいいと思うけど
あらゆるタイプのアイウェアを試した俺からアドバイスすると
直接度付き以外はたぶんすぐ使わなくなるよ
インナーレンズとかはどんなに上手く作っても
直接度付きより大幅に視界が狭くなるし、まつ毛が当たらんようにクリアランス調整するのが難しい
高くても直接度付きを買うことをオススメする >>99
そうなんだ
モデルによって対応度数が変わるんだね -8.75だけどもはやコンタクトしか無理
インナーレンズよりはましと言い聞かせてる >>103
屈折率高いの選んでも厚いかい？
たぶんノーズパッドをカスタマイズすればまだまだいけると思うよ
エルゴノーズみたいな可変ノーズパッドに交換するとかするといい >>101
確かにインナーレンズってやっぱりじゃまそうじゃない？って気がしてる
度付き非対応のもので試着したとき、顔に沿ってまつげがさわるかさわらないかの距離にサングラス面があって
これが枠なし度入りだったら視界がすばらしそうって思っちゃったぐぬぬ >>104
その度数じゃそもそも度付き対応してるとこなくね http://www.nagaimegane.co.jp/htm/oakleyflak2.html
おお、いつのまにかOTDエッジにクリアがラインナップ
しかもあのウザイすりガラス加工終了らしいぞ ＞※2016年8月12日以降はレンズ裏面のフロスト加工はなくなります。
もう無くなってるね 改めてFLAK2.0見たら多用途に使えそうでいいね
試着してみて気に入ったら1本くらい買ってみようかな お手ごろな度付きスポーツサングラスを教えてくださいと数店まわって
ナイキかスリックスの15,000くらいのフレームで合計3万円代で作ることにしそう
薄型2段階の1.67？だかのレンズにすると調色が不可ってことで薄めの色にする予定
>>101 コメントもらって勢いついた、ありがとう >>110
スリックスというのが不勉強でよく知らないが
値段的にスポーツサングラスではなさそうな
ともかく、薄いレンズカラーは中途半端でどうにも使い勝手が悪く、出番がない
濃度75%ぐらいにするか、クリアにするか
どっちかに振って作ったほうがいいよ >>111
スリクソンだった
メガネの三城がゴルフ用品メーカーのスリクソンとコラボらしいけど品揃えがさっぱり検索できない
値段がそれらしくないというのはレンズのほうでしょうか？
薄型2段階にするために調色レンズが選べないせいで安めに出たかなあ
あと、トンネルがちょいちょいあるのであまり濃いのは心配かなと思ってる >>112
三城とのコラボならスポーツサングラスではなく
スポーツ向きの色付きメガネですね
細かく言えばレンズのカーブとかヘルメットとの相性とかいろいろ違いはあるけど
ド近眼なら無理にハイカーブにするより良い選択だと思います
２段階というのは遠近両用レンズという意味でしょうか
ともかくトンネルに関しては、全行程のうちトンネルが何割ぐらいを占めるのでしょうか？
もし大半がトンネルというコースなら色の薄いレンズもありですが
ちょいちょい程度なら大部分を占めるトンネル以外に合わせたレンズ濃度にすべき
トンネルは爆光ライトを用意するなどで対応 ミキのはフレームがチャチいわりには値段がやたら高い気がする
それならクロスリンクあたりでいいかなと思う >>114
なるほどスポーツ向き色眼鏡。-6.0のけっこうな近眼なのでナイキの方でその手で行こうかな
トンネルは本日のルートだと0.07%でした
レンズ色はまだ詰めていないので濃い目を念頭に相談してみます
2段階というのは、レンズの屈折率 1.55 → 1.60 → 1.67 → … のことでした
>>115
クロスリンクいいね
視力対応範囲とレンズのお値段もっかい確認してみる 眼鏡派だったけど、サングラスの為にコンタクト買った
普段は眼鏡で、走る時はコンタクト+サングラスなんだけど、
想像していたよりもずっと快適になったわ
コンタクトは1DAYだから、手入れもいらないし、併設の眼科で見てもらったら安くついた
これで日差しは怖くない >>117
乱視が強すぎてコンタクト無理と言われた身としては羨ましいかぎりだ ワンデイコンタクトが安定してつけられるなら自転車乗る時だけ使うんだけどなぁ 巻き込みで剥がれ飛んで大変だったのでそれからは度付き もしコンタクトに興味あるなら
まずコンタクト屋でいろいろサンプルもらって
一番しっくりくるのを使えばいい
メガネのデータだけでいきなり通販すると失敗しがち
グループとBCがあっていれば、もしくは裏表間違えてなければ
ズレたり飛んだりしない コンタクト使ってたことあるけど乾きが酷いのと8時間ぐらいで外さないと目に悪いから結局メガネ持ち歩かないといけない
不便 コンタクトがなにかと不便なのは同意するが、
一か月つけっぱなしOKなコンタクトもあるよ
乾きとかはレンズのチョイス次第
装着感に不満があるならワンデイ以外を選んでみる
慣れが必要なワンデイはコンタクト初心者向きではない 度付が一番楽なのはわかるけど、度が変わったらめんどくさそうだな
インナーレンズも同様で、コンタクトでイケるならコンタクト一択なのだろうか？
俺は+3000円でできるカラーレンズにしたやつを別に持っているけど、最近は眼の乾燥がやばい Old Eye (大人眼)なので
コンタクト入れると
走ってる間遠くを見る分には
問題無いが手元のポンプの
エアゲージの目盛りが読めないので
パンクしたら大変という大問題が… >>126
乾燥が気になるなら含水率が低めのレンズを試してみて
スポーツするのにコンタクトのほうが優位なのは間違いない
めんどくさいとかで、そもそもコンタクト使う気がないとか
乱視や老眼などでコンタクトが無理なら仕方がないけど
乾燥や曇りが理由で敬遠してる人は含水率や酸素透過性を考慮してレンズを選ぶと印象変わるはず >>57
天気予報が雨の場合はこのタイプを使っているよ
クリアを付けてりゃ、レンズに水滴が直接付かないだけで、視野が確保できる(個人の感想です) >>129
重い、ダサい、視野が狭いと三拍子揃ったアイウェアだね >>130
個人的な感想だけど、結局雨が降るとどちらにしろ見づらいよ
車乗ってて雨が降るとフロントガラスに水滴がついて視界が悪くなるのと同じ 雨降るとサングラスいらないけど、だからといってメガネも濡れて視界悪くなるんだよね
まあ、雨の日走らなければいいだけだけどね >>79
愛眼のサイクル用アイウェア＝ＡＲＴ
だけじゃ～無いよ？ >>132
そりゃ見づらいけど、レンズに直接水滴より
前のみカバーに水滴の方が視界の歪みと言うか
走っている時のイライラ感は減るんだ
手袋で拭いてもなんか安心だし
完全に個人の感想だけどな(笑) どっちにしろ見づらいし、そもそもどっちでも変わらねーよ >>126
俺は「目が乾くんだけどスノボの時にコンタクト使いたい」て
医者に行ったら要治療になったよ
コンタクトは禁止とは言わないが2-3時間以内にしろ、連用厳禁、
絶対ドライアイ進むから出来れば昼食べるときは外せ、と言われた
自転車なんて只でさえ目が乾きやすいから、自覚があるなら
医者行って診てもらったほうがいい
俺は色の薄い度付きグラサンで幸せになった とりあえずコダックの調光レンズにミラーコートしてジョウブレーカーに入れることにした。
中強度で8万・・・ 自転車用のアイウェアって、ケースも大きくてかさばるよね
控えめなサイズのはないのかしら >>139
替えのレンズ(日中用と夜用クリア)持ち歩くのにもっとコンパクトなの欲しいよね
出せば売れる気がする
俺もう2年で買い換えと割りきって替えのレンズは裸で背中ポッケに突っ込んでるよ 不正 極悪スポーツ用品メーカーは 運輸 配送業に過剰労働、駅伝やマラソンランニングビジネスの弊害による
交通規制で嫌がらせまでして 公式オンラインと直営ばっか
不正 極悪スポーツ用品メーカーは
カスリート 汗リート 焦りート 似非芸能人 芸無し能無し芸no人 国籍悪用偽名猫へろへろちび爺
似非タレント 偽モデル 似非アーティスト 偽ミュージシャン なんちゃってダンサー
反社会勢力グループ 反社会勢力ユニット 似非ファッションデザイナー 偽ファッション業界関係者どもに
過剰優遇 靴 服 その他 ばら巻き同然に 配りまくり 一般客からは高額ぼったくり詐欺
違法薬物犯 清原かすへろにスパイク シューズ ウェア 違法カジノに特製ユニフォームとシューズ
野球賭博にスパイク グローブ その他
ダルビッシュ有とかいう未成年喫煙には生まれる前の子供にまで靴プレゼント
大迫傑とかいう学生時代に妊娠させて結婚してたこと隠蔽揉み消してた、
コネ加入お膳立てしてもらわないと海外のチームにすら独力では入れないやつの
子供にまで靴プレゼント
松坂大すけべとかいう交通違反肩代わりの給料泥棒には複数のメーカーがサングラス、
グローブ、スパイク、その他与えまくり
スノーボーダー大麻犯にもゴーグルその他与えまくり
その他反社会勢力に加担してるやつらに援助しまくり
脱税幇助 利益供与 賄賂 癒着 靴 服 サングラス 時計 その他
ものもらい もらいもん脱税生活 を援助してやがるメーカーばっか
一方で 首都圏 や 大都市 以外の店には 扱わせない 置かないアイテムばっか
復刻品など 当時とは全然違う価格でぼったくり
それ以外にも ダサいうえに粗悪な品には見合わない価格でぼったくり詐欺
ゼビオ デポ オーソリティー その他 全国展開してても意味が無い悪質な店ばっか
こいつら全員 地獄に堕ちろ アマゾンで売っている、ダンロップの跳ね上げ式の
度付きレンズ無料のサングラス使っている人いませんか？
14Kくらいのやつ。
風の巻き込みがどの程度が気になります。 あの辺のはほとんど物一緒なんじゃないの？
アマゾンで1000円ぐらいで売ってる中華アイウェアに
度を入れて1万数千円みたいな感じがする Amazon中華なら1000円+度入りで5000円だから、総額6000円で使える。
視野角狭いはインナー割れるわで良いところないが、接着剤でくっつけくっつけ使ってる。
はよ度入りオークリー貯金を完成させな。 >>142
この前のサイクルモードで安売りしてたFILAの同型OEMっぽいの買ったよ。
風は結構巻き込む。跳ね上げ式だしフルフレームでもないから仕方ないないね。
あとインナーレンズの脱着部分が耐久性低そうで、インナーレンズ使いたいならシマノのRX-CLIPの方が良いと思う。
度付きサングラスにするか、インナーレンズにするか、色付きメガネで充分なのかのテスト用だと割り切って買ったけど、
テスト用にしては意外と使えるなぁって評価。 皆さんサンクス
結局、楽天で売っている、「エレッセ スポーツサングラス ES-S101 と同等品」というのを
買ってみました。現在配達中。
値段が安かったのと、インナーレンズタイプを使ってみたかったので、お試し用です。
ポイントが高かったのは、クリアレンズがついているので、夜も走れそうなことです。
リクエストが有れば、インプレします。 オークリーのプリズムロードレンズが気になってますが、いい具合ですか？ >>148
晴天、晴れならすごくいい具合だ、とてもいいよ
でも俺はグレーの方が好みだな >>149
晴天時限定ですか
今はルディのレーシングレッド（調光）で夜間でもうっかり使ってるくらい状況選ばず
不満ないのですが、もう少し悩んでみます
有難うございました インナーフレーム使ってる人っている？
親がスキーでインナーフレームのサングラス使ってたから自転車でもありかなと思って探してるんだけどいいのないかな？ >>151
インナーフレームの使用を前提にクーレンズのスポーツサングラス買ったよー。
視野が狭いけど乗ってるときは気にならないね～
今のところ4か月目だけれど折れとかはない。 空気の巻き込みが耐えられずジョウブレーカーのダイレクトインになった。 フォトニックのオプティカルドックで度付き対応できるか問い合わせ中
対応できたら嬉しい 例えば、全スレ（荒らしのスレ除く）に
「毎日夜７～８時頃は、アンチ自転車の駄スレ保守age荒らしが出没します
あなたの大事なスレが消えて困らないように
その時間は保守上げ書き込みをするようにしましょう」
とか告知されまくったりするほうが
この荒らしには有効打撃になる >>152
遅くなったけどやっぱ乗る分には問題ないのね
インナーフレームで探してみるかな ド近眼(-7.5くらい)でアイウェア検討中なんですが
ブルベで使うので夜間走行アリ、また長時間になるためコンタクトは使えないものとして
上限2～3万くらいで収めるには何を妥協するべきでしょうか
またはおすすめとか、同じような状況の人が何を使ってるかなど教えてください
ググってみたらzoffが良いかなと思ったけど
これだとカーブレンズは諦める形ですね >>157
自分も同じ近眼で軽い乱視入りだけど
1dayのコンタクトをお勧めするよ
ドライアイ持ちだから辛い時用に度入りのサングラス持ってるけど
安いのは辞めといた方がいいよ >>158
答えてもらって申し訳ないけど
普段はコンタクトしてても300km以上(15時間～)走るときコンタクトは無理と思うので
コンタクトという選択肢はナシで >>157
友人が使ってるけどZoffだと風の巻き込みがあまり防げないっていうか
普通のメガネよりちょっとマシ程度で色付けて直射日光だけ何とかしてる感じ
その度数と予算上限2～3万だとハイカーブの度付きはまず無理
インナーフレーム使う場合でも条件難しめだから
選択肢としては普通のメガネレンズをハイカーブのフレームに入れるような
アタッチメントタイプの度付きが良いんじゃない？
あまり詳しくは無いけど
SWANSのFOUR-Cとかメガワールドってメガネ店のMIXXスポーツサングラス
みたいなタイプだと予算がそれぐらいで何とかできそう >>157
中程度の近視なんですが
度入りインフレームのサングラスを昼間用
夜やくらい可能性がある場合は
見た目を捨てて
眼鏡+オーバーグラスの偏光グラスと保護メガネの二本立てとか
調光レンズ入りの眼鏡+保護レンズ オーバーグラスとかにしてます。 >>157
Smith のRHYTHMかREACTOR MAX にODS KIT
http://www.smithjapan.co.jp/items/2730.html
見た目が少々出目金化するがレンズ交換もできるよ >>160
ありがとうございます
FOUR-Cはレンズ代26000円するみたいなんで完全にオーバーだけど
MIXXはよさそうですね
これオプションで調光レンズ付けて常時使用は厳しいですかね
>>161
インフレームも気になるけど視野が狭くならないですかね？
>>162
間違いなく正論だけど可能なら低予算でなんとかしたいです
>>163
本体14500で度付きレンズはメガネ店で別途注文、予算オーバーしそうです
結局多くのケースで薄型非球面レンズの調達がネックになる感じですね
すべては目が悪いのと予算を絞ってるのが悪い、と >>157
>>161さんも書いてるけど、オーバーグラスも悪くないよ。
自分は気分でオーバーグラスとインナーレンズのルディを使い分けてる >>164
SmithのODSは普通の眼鏡レンズ使用だから
JINS、眼鏡市場、眼鏡本舗とかでカラーレンズ入れればトータル3万以下で収まるかと いやいや、アマで1000円のインナーフレーム付きのサングラスあるやん。
5枚くらい替えのレンズ付きの。
それ買って眼鏡屋さんで5000円のインナーレンズ着けたら6000円で済むがな。 イワナーフレームがちゃちぃから、レンズ買う前に要強化やな。
ゼリー状瞬間接着剤をフレームの周りに上乗せして肉厚にしといたら一年は持つやろ。年間6000円なら、充分やろ。 >>167
あれネタで買ったけど半年持たずにフレーム折れたわ >>164
インナーレンズは普通のメガネより視野が狭いと感じます。
レンズ中央と中央付近の狭い範囲を見るのは問題ないけれど、目玉を大きく動かすレベルになると
スポーツサングラスのインフレームはレンズのカーブがきつく見ていると気持ち悪くなります。
なので左右上下などの確認は頭ごと動かして確認になります。
インフレームの安物でよければサングラス本体5000円 レンズ2500円がお店で買えるので
とりあえずなら良いかと思います。 >>164
>>162なんだけど自分は安くしたくてJINSのスポーツメガネ買ったけど結局オークリー買う予定になったから…
風の巻き込みとか全然違うしね >>171
ド近眼だと予算上げてもオークリーとかハイカーブは無理ではないかな？
結局クロスリンクとか・・・ 愛眼で作れるなら3万内余裕だけど強度数はどうなんだろね 長い事インナーフレームでやりくりしてるけど
視野が狭くて困ったことはないなー
それより、インナーレンズとアウターレンズの間に水滴とか汚れが入るとめんどい
そこでエクセプションか…（´-`） エクセプションは不満なく使ってるけど、国内販売が終わった(生産自体してないの？)最近はスペアレンズや細かいパーツを手に入れるのが大変だ エクセプション使ってたけど風の巻き込みがダメでジョウブレーカーのダイレクトと言うよくある流れに。 ボレー(bolle)やrh+(アールエイチプラス)を誰も触れてないのは何故なんだぜ マイナーやからやろ……。
オークリーなんて街の眼鏡屋さんでも取り扱ってるしな。 風の巻き込み嫌だからね
出張ついでにサングラス専門店へ行って色々掛けさせてもらったらものによってフィット感が全然違った
丸顔で頬も丸い自分は地元で試着したオークリーに違和感があったがアディダスが良かった、全然当たりが違う オークリーのどこが良いんだ？とか思ってたけど、俺に合わないだけだったんだなあ、と 街で探しても街の眼鏡屋がオークリーしか取り扱ってねえｗｗｗ
自転車屋に置いてある違うメーカーが置いてあったら、インナーフレームの加工をしてくれる眼鏡屋を紹介してくれるよな？ 普通の非球面レンズを入れるだけならほとんどの眼鏡屋でやってくれる。
カーブレンズだと度数によって出来たり出来なかったり取り扱いがなかったり。 非球面レンズって圧縮してるレンズとかでいいんだっけ？
ところでＺｅｒｏＲｈ+ってどうなん？
ネットでインナーフレームの写真見たけどレンズ大きそうで普通に使えそうな気がする もしｒｈ+選ぶなら、わざわざインナー式でなくRXサミットシステム（度付）がいいんじゃないかな。
社外品でなく自前で対応だし、nxtレンズだし。
昔は度付き格安キャンペーンをやってて3万円ぐらいだったような記憶。 ｒｈ+は、度付きレンズなのがいいと思うんだけれど
bolleの視野が広いレンズのモデルに惹かれる >188
ホソキ式テストフレーム設置店で作ってもらった方がいいんじゃない？
http://www.aigan.co.jp/store/search.html?query=%E3%83%9B%E3%82%BD%E3%82%AD%E5%BC%8F%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&;blog_id=4&offset=1&limit=2000&sort_by=title
自分も気になってて昨日新百合ヶ丘店に行ってみたけど、
気に入ったフレームがなかった。
そもそもスポーツ向けフレームが少なかった。
他をまわる予定。 >>189
近くにないな・・・
レンズ以前にフレームがない可能性もあるのか
ニッチな需要だと思うし、しょうがないけどさ ヘルメットとサングラスに間が開きすぎると、何か恰好良くないね >>186
今見てきたけど、66000円～74000円。
そこまで出すなら、もはやオークリーで良いよねってなるな。 俺はカネ無くて眼鏡市場のこの花粉メガネにしたけど大正解だった。
http://www.alook.jp/products/detail/5073
視野は広いし、ほとんど風来ないし。何より安いし。
適度なカーブで普通のレンズなのにやや歪んで見えるのが嬉しいくらい。
すぐ慣れてショッピングモールも普通に歩けた。
これにオールドライブレンズ入れて全部で16632円。
大正解だったのでフレームだけ予備に二つ買っといた。 眼鏡市場の花粉メガネにもいろいろあるみたいだけど
風が来ないのは上のやつ。
レンズサイズは店では５５、５９、６２とあるようだった。
ネットには出てないみたいだけど。
レンズが四角のカーブしてない奴もフレームだけ買って試してみたけど
風が入って駄目だった。 上の奴で難点があるとすれば、オールドライブレンズは見た目、
光の当たり具合によっては、目の周りにクマが出来たような
ものすごく具合の悪い顔に見えるって所かな。
ブルーのフレームにグリーンのレンズの取り合わせがまずかったのかもしれない。
難点があるとすれば歪みよりもむしろそっち。 乱視が強めなんだけど、度数が足りてない昔のクリアレンズだと明らかに乱視が有る感じなのに、グレー系で透過率低めだとそういうことが無い不思議 普段使ってる眼鏡が－１１なんですけど
せめて－９ぐらいのアイウェアって無いですかね 昨年、運転免許更新用（運転用）に初めてのメガネとしてクロスリンクを購入。
愛眼で調光レンズを入れて快適に使用していました。
調光なのでスポーツ時はサングラス代わりになるし重宝しているのですが、スポーツ用に新たにサングラスを購入しようと思い、以下に２つの案を考えました。
① 手元にジュリエットがあるので、そこに愛眼のＡＲＴでレンズを作る作戦
② クロスリンクスウィープを購入し、愛眼でレンズ購入
※愛眼株主優待券所持でレンズ３０％引き
費用のことを考えるとジュリエットにレンズを入れる方がフレーム代がいらないので安上がりですが、歪みを考えるとスウィープは６カーブなのでジュリエットより歪みが少なく見やすいのでは…と考えました。
ちなみに現在のレンズは左右とも（S-1.25、c-0.00）で使用しています。
いかがでしょうか？ >>203
オレも同じくらいの度数だけど、単に弱く作るのではダメなのか？ こないだ神奈川某スポーツグラス屋さんで作ったぜ
オークリーハーフをショップオリジナルレンズで
色は薄むらさきで赤ミラー付き51,000円 たけ～
意外なことに夜でも視界に全く問題無いので行きも帰りもこれ1本
最初は近くを見ると迫るように歪む感覚だったが
これが使っているうちに慣れてしまった
鼻パッドはアジアンよりもさらに大きなサイズでまつ毛が当たることも無い
試着したらレーダーだと当たる、だがハーフは大丈夫
8時間を越える走り込みも目に特段大きな疲れは感じない
こんなに調子いいならいずれジョーブレーカーでも作りたい…
けどことさらに大きな出費になりそうだからなぁ…考え中
以上チラ裏っす >>205
-6かけて見たけど標識やカーナンバー見えん
運転免許が１．０以上ってなってるからそれ以下は不味いだろう >>207
もしかして出来合いの-9Dレンズのが欲しいのか？
近視のメガネでオーダーじゃないって発想が無かった
老眼鏡じゃあるまいし、そんなのあるの？
ハイカーブレンズならたぶん対応出来ないよ ミリタリー物だと+11D,-11Dまで対応するインナークリップがある クリップタイプは持ってるが
重いし前傾姿勢だとずれて来るんだよな
普通のグラサン（偏光）なら出来るらしい
ずれ難い眼鏡買ってクリップ使うのがよさそう 上のZ4は-10で使ってるってお店のtwitterにあったな >>207
運転免許は0.7か0.8位じゃなかったか？ >>203
まず度数を下げてもいいのかは眼科で相談するといいだろうな
以前俺がオークリーの度数に合わせるために
視力-2.0を-1.8とかに下げるという提案をしただけでフルボッコにあったことがあるが
（ちなみに眼科ではそれくらいはokだが、利き目は下げないほうがいいと言われた）
ここでは矯正できるならしといた方がいいという考えの人が多いようだ
制作してくれる店を探したほうが良いだろう
まあ運転では標識が見えないようだとお話にならん
球面度数で-10、-11は作ってくれるお店があるから
まだ悩むレベルじゃないはずだぜ、金栄堂なんて、
「度数がお強い方でも大丈夫！どんな度数でも製作可能です！」
まあどこかで作れない度数が出てくるんだろうけど
-11は作ってくれる店はたくさんある
>>213
0.7で乗ってる人には車運転して欲しくないよな、法改正を望むｗ おまえら単焦点でいいんだろ
老眼は選択肢が更に狭まるし、何より金が余計に掛かる スポーツ用には近くを見る必要なんて無いんだから老眼用スポーツグラスなんていらねーんじゃねえの？ 遠近じゃなけりゃサイコンを見るだけで辛い
スマホなんてとんでもない 冬はサングラス使わないでスキーのゴーグル使うってアリ？
スキーでメガネの上につけてた時は曇った記憶なかったし スキーゴーグルに詳しくないけど、ゴツいイメージが有るのでヘルメットと干渉しない？と思うんだが
試してみて実際どうでした？ 夏は普通の度付きサングラスを使ってたけど冬は色が濃すぎるのと寒いのでオーバーグラスにした。
メットにも干渉しないし巻き込みも無い、見た目もスマートで満足してる。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001ILMDCI/ >>219
俺は猛吹雪で通勤しないといけないときはゴーグルにバラクラバだよ
猛吹雪の中自転車で通勤するのは俺以外に見たことがないから
普通じゃないってわけでアリじゃないかもしれんが
猛吹雪でゴーグルは非常に効果的だよ
曇り止とかは気休めなので、（まあそれでも必須だがな）
曇らずに済む装着方法やバラクラバの着方を研究するといいよ
一応、防曇（ぼうどん）レンズといって曇らないレンズも存在する
眼鏡の上にゴーグルする場合にぴったりのレンズだな >>219
つか君はすれでにスキーでゴーグル使ってるんだな
なら使わない手はないと思うだろ？
オークリーキャノピーとか視界が広く冬の自転車用としても使いやすいよ >>220
スキー・スノーボード、登山、MTB用のヘルメットはゴーグルとの相性がいいよ
MTB用のはつばがあったりして正直ロード用より使いやすい
レースではレギュレーションでMTB用のつば付きは使えないけどね
冬季の実用などでレースと関係ない局面ではロード用ヘルメットにこだわる必要はないので
ゴーグル使う前提のヘルメットをチョイスするといいと思う ルディのイントゥイション
普段づかいのメガネのつもりで買ったけど、思ったより風の巻き込みが少なくて
冬とか曇りの日は普通に使える
前はいちいちレンズ変えてたから助かるわ クロスリンクのレンジ使ってるけどインツゥーイッションも欲しいんだよね～、インツゥーイッションはレンズ幅でAとBに別れてるけどレンズカーブは同じなのかな。4カーブ？ >>221
自分はクリップオンタイプの使ってたんだけど、山で木漏れ日の中走ると乱反射がスゴくて困ってたんだが、
そのレスみてAXEの612買ったんだけど良い感じ、605はちょっと大きかったので。
11%じゃ暗いかなと思ってたんだが、結構明るくて満足、サンクスコ。 度付きのサングラス使ってるけど
山の木漏れ日の乱反射で
一瞬前が見えないときがあって怖い。
みんなそういうのない？ 今日行った店で透明レンズで4万とか言われたけどそのぐらいが相場？
フレームはオークリーあたりを考えてる レンズだって色々あるから。
俺がモンスタードッグにスモークレンズ入れた時は、1万円のレンズにしたし。 ググったら本当だった
俺が行った店は最低40000と言われたけど不親切過ぎですね
もう少し探してみます オークリーなら一番安いフレームでも度入れたらそんなもんじゃないか
レンズだけの値段なら高いけど カーブレンズなら4万下限だね。
安いのはカーブ無し。 自分が言われたのはレンズだけの値段
イベントとかでも参加してる専門店だから安いレンズ扱いないのかも
それにしても不親切
ロードバイクは金かかるのは覚悟してるけど麻痺してる店員が多い気がする
同じ左京区の自転車店もFDのLoアジャヤストボルト？曲がってただけでアルテセット見積もり勝手に作って来た時は目を疑った
その近くの街の自転車店行ったら速攻で替えのボルト取り寄せしてくれて800円で済んだ >>235
レンズ4万で大騒ぎって普段どんなメガネ掛けてんの？ >>236
JINSとかは5千円で買えるからね。
メガネは価格破壊された。
OAKLEY買うなら予算8万で見積もっておかないとダメ。 >>237
価格破壊って安物を安く売ってるだけやん。 >>238
市場の話だと思って書いたんだけど。
違った？
安物を安く売ってあるだけだし、それが流通していて、世間的にはそれが当たり前の時代になってるんだよ。
普段のメガネがいくら位のを使ってるか？という疑問に答えたつもりだったんだがな。 オークリーのPALレンズだから6.5万くらいしたな >>239
安物を安く売るのを価格破壊とは言わないよって話。
雑な言い方をすると、高価な素材を使ったり手間暇掛けて作った高価な物を、どうやってそんな値段で？ってのが価格破壊。 >>235
レンズの値段はモノによるが
お前のそのケチの付け方ははっきり言って酷いぞ
オークリーのアイウェアを度付きで作ったらレンズと本体合わせて7～8万が普通だし
レンズの値段が4万するのはちゃんと理由がある
ハイカーブのレンズに度を入れるときに歪みを出さないようにするのは
その使う個人に合わせた細かい測定・調整の作業が必要で
言うならオーダーメイド品なんだよ
既製品のスーツが上下1万で売ってるのに
オーダーメイドで頼んだら10万したって怒ってる奴がいたらバカだと思うだろ？
それに加えてネジ1本の交換で済むとこをフルコンポ換装の見積もり出されたとか
全然違う話なのにこれを同一視すること自体がアホ
趣味の世界なんだからそういう金のせびり方してくるのは車なんかでも同じだし
町の整備工と同じ感覚で高級ディーラーに行って非常識だって怒ってるのと変わらん
相応の理由があって高いモノと過剰なセールスされるのなんて全然別の話だろ
それでも2つの件が同一視されるって言うんなら
それは自分のロードバイクに関する認識が場違いってことだよ
趣味の世界での金の使い方なんて千差万別だけど
わざわざ自分から高い方を選んで高すぎるって文句付けてるってだけ 高機能レンズが高いのは当たり前
単に物知らずなのに文句言っても恥ずかしいよ 自分がいいと思ったものを買えばいいじゃない。
難癖つけずに。 >>235
左京区で高いスポーツアイウェア専門店というとあそこだな( ´ ▽ ` )あそこは安いのないよね、俺がモンドク作ったのは東京にいた頃にオードビーで作った。オードビーでもNXTレンズとかで作ったら当然高くなるけど普通のも置いて欲しいよね。
左京区だと北白川のOBJでクロスリンクレンジに6カーブのレンズ入れた時は18000円だった、8カーブや10カーブだといくらになるかわからないけど。
あとスポーツグラスのハイカーブに対応してるメガネの愛眼のA.R.T.なら13000円ぐらい～なので行ってみては？ 8万円って高すぎるだろう。ぼったく（ｒｙ
愛眼のA.R.Tにするべきか。ヘルメットとサングラスの間が写真で見た時にださく見えてしまうのがマイナスポイント
レンズが上方にないから下ハン持って頭下げた時に視野が結局狭くなるのではとも思ってしまう >>236
普段はicベルリンと9999です
だけど球面レンズで値段が高くなるのは当然の事かと色々調べて納得
フレームとレンズの値段比率が逆転するので戸惑ってました >>242
別の手段や選択肢を知らずに店に飛び込んだのが悪かったね
ケチを付けるというより仕事でも色んな選択肢を提案できるのが理想と自分は思っているので日本人的な考えで親切丁寧を当然と甘えたのも悪かったかな
自分の乗るペース週1程度を前提で店に相談してproショップ？なら尚更231以降少しレスして貰えてるような非球面を提案してくれても良かったかなと思ってる >>246
物凄く求めてた情報ですありがとうございます
レンズのランク自体も落としたくない店側のコダワリも有りましょうしね
ジャージでレストランに入ったと考えておきます
早速OBJ行ってみます 愛眼のA.R.T.でSWANSを作ろうと思ったけれど
強度近視で-8.25乱視が-2.0で合計10.25と診察されて
作るのは不可能と言われました。価格を抑えた所で関東で作ってもらえる店ありませんか？ ここのスレで花粉対策用メガネの事を知ったのでダメもとで作ってみた。
ピッタリとフィットして風の巻き込み無しで最高。今までの高いサングラスは
何だったのか。眼鏡市場のカラーレンズ、度付きで計\9180でした。
店によって置いてる品が違うので、３軒廻ってようやく見つけた。 0.3くらいなんだが検索かけたらこれで強度近視の範囲に入るのかよ
やべえ愛眼で作ってもらえるのか心配になってきた >>251
オードビーなら大丈夫じゃね？
関東以外なら金栄堂とか-16でもいけると言っているじ
札幌でも-10程度は余裕で作ってくれる店があるよ
>>253
0.3なら余裕で作ってもらえる
オークリーでも作れる範囲だよ
このスレでよく見る球面度数-10とかの世界は-0.0?台前半の世界な >>253
俺も0.3だけたど大丈夫だったよ
そっか、ここに慣れすぎてて強度だと思ってなかったわ >>229
オークリー純正レンズ（ミラーあり）ならそんなことはないな
>>253
0.3ならｰ3Dいかないだろうから軽度近視だろ
俺は近視は問題ないんだが片目の乱視が強くて困ってるわ
オークリー純正なら普通に問題ないんだけどね 今スワンズの度付き使ってるんだけど、オークリーもノーズパッドの交換式なの？ 愛眼が安いのか・・
最近のオークリーはどうも気に入らんから、ずーーーーっと旧レージャケ使ってる(´･ω･`)
高いしなあ
こっちでつなぎ用に作っておくかな ヘルメットとサングラスの間にあるマヌケゾーンが少ないのがいいんだけど
外国のボレーかオークリーしかねえぞ レイダーロックを度付きにしようとしたら、
クリア、グレー、ブラックイリジウムしか種類がないと言われた。
スレートイリジウム希望なんですがハーフジャケットならできますかね？ 度付きで一度失敗したんだけどもし乱視を無くして近視だけにしたら歪みは無くなったりするかな？
2重に見えるとか言ったってアナログ放送のゴースト程度だし無しで何とかなるならもう一度作ってみてもいい コンタクトは好かん
目が痒かったり埃が入ったとき擦れないし
目に汗入った時とかどうなるん？ >>265
普通に目をこするか目薬を差す
小学生みたいな全力ゴシゴシをしなければ問題ない >>266
眼の網膜傷付けてるよそれ。止めた方が良い。 コンタクトが傷つけてるのは角膜
通常利用でもどんどん薄くなってくから長期使用者はいずれ使えなくなる フラック2って、ロードバイク的にはどう？ 巻き込みは少ない？
愛眼のARTで作れるってことなので安くできていいかなと 網膜って眼球の中の像が映るところ、黒い膜だろ。目をこすってダメになるって、どんな擦り方してるんだ？傷着くのは角膜じゃないのか？ >>274
黒い膜？
目玉の内側全体なんだけど・・・ 内側全体っておまえ硝子体もか？目の構造と機能くらい生物で習うだろ。 >>276
黒い膜って何？って聞いたのに答えもせずに質問を質問で返すなよ 網膜には網膜色素上皮細胞と呼ばれる黒色の細胞の層があるので透明ではない。 跳ね上げ式だとルディプロジェクト一択？インパルス評判イマイチなんだよなあ 今日注文してきた。
これで半月後にはコンタクトとオサラバだ。
普段のメガネより安かったしもっと早く作りに行っとけば良かったわ。 >>270
インナーレンズタイプ２つ使ってからFLAK2.0＋純正度付きにしたけど世界代わるよ。素晴らしい見え具合にピッタリフィットして風入ってこない。
やっぱ安物は安物と理解した。 >>286
一昔前は、パンターニとかチッポとかトンバ（スキーだけど）とかが使って
ブイブイいわしてたのにのぉ・・ デザインも好きやったで
まあその当時もオークリーは壊れたら３０００円で新品フレーム交換やってたから
オークリーをメインで使ってたけど・・
スキーで使うとすぐ壊れるからよかったんだよね・・紫外線と加水分解かな >>287
インナーレンズタイプって直射日光が当たると内側で反射して視界悪くならない？
インナーのレンズにもARコートつけてれば別なのかな ルディのパーセプション使ってたけど、そんな反射で見辛いって事はなかったな。
インナーレンズで欠点だと思えたのは、まず重さ次にアウターレンズを顔に近付けきれないので隙間が大きくなる事だったよ。 普段用メガネが太めのセルフレームなんだけどそれでロードバイク乗って後方確認したらフレーム邪魔で全然見えないと言うか危険過ぎた
アイウェア作る場合なるべく視界にフレーム入らないようにと探してるド近眼
隙間大きくなるのも怖いし慎重に探そ >>285
フレーム何にしたん？
総額おいくらでした？ >>287
フラックでも風の巻き込みないんか 愛眼で作っとこうかな
今使ってるレージャケ（旧）が壊れたら困る >>289
視界が狭い、どうしてもインナーを挟むのでレンズと目が離れて風が入ってくる
いいことないね。 >>292
ルディのエアグリップで4.7万くらい。 またこいつか
攻撃対象間違えても認められないからそのまま強引に認定して同じ言葉を繰り返す荒らし池沼
お前はスポーツグラスと無縁なんだから消えろよ
視力と頭部にコンプレックスを持つ中年おじさん なぜそれほどまでに両目の間隔を気にするのか？
ありのままの君でいいじゃないか
気味が悪いけど 【T2c】Team2ch総合スレ21【SHOW TIME!】
958：名無し迷彩[]：2017/03/11(土) 13:12:34.42 ID:5lDrOG9A0
>>957
そう、関係ない板のスレを恨み帳から何百レスとコピペしまくってスレ潰した負け犬基地外がねｗ
軍事に一切関係ないのに軍事板にくるしファッションに疎いカッペのくせにファッション板にくるし、ほんと一人の若者に人生狂わされたおっさんって惨めだよなあ
一生実弾射撃できないまま嫉妬だけして死んでいく・・・ オークリーフラック2.0で度付きサングラス作った。
シルバーフレームにスレートイリジウムで6万弱・・・ 愛眼ってフレーム持ち込みだと
高いの？
安いフレームで新規に作る方がいいか… オークリーなら黙って純正で作ったほうがいいと思うが…
そこをケチったら後悔すると思うぞ。 >>302
いっしょじゃね？ フレーム代＋レンズ代＋レンズ加工代で請求されるんだから
ただ古い奴は作業中にポッキリの恐れがあるからリスク考えて断ってくるかも ハーフジャケットのようなタイプと、モンスタードッグのようなタイプと、自転車などで使わないのなら使い勝手は変わらない？
スポーツ指導の時にメガネ代わりに使います。
レンズ交換をするつもりはないし、愛眼ARTだと、ハーフジャケット系のレンズは+一万ちょっとの加工量がかかって倍の値段するし…。
今まで目が悪くなかった時はレーダーを使っていたので、他のモデルの使用感がわかりません。
違い等がありましたら、教えていただけないですか？ >>308
指導者同士の繋がりで情報が入るんじゃないの？ 風の巻き込みとか心配ないなら、クロスリンクで十分じゃん ゾフのアスリートでも十分
てゆーか指導でサングラスいるの？？ スキーとか紫外線のヤバいスポーツならまだしも >>309
その指導者たちが、レーダー系ばかりなんです。
レーダーの視野と比べたらどちらも見にくくはなるでしょうが、レンズ下部にフレームがあることの影響があまりわからないので。 >>310
夏場に一日中、炎天下の中でグラウンドにいると、目がやばいくらいに充血する。
サングラスをしているかどうかで、疲労度が大違いです。
最近はメガネを使いだしたので、ＵＶカットでその部分は問題ありませんが。
自分が現役の時からずっとオークリーが好きで使っていたので、オークリーのサングラスを使いたい…というだけなんですが。 >>302
この前近所の店で確認したら、別に値段は変わらないとのこと。
加工代は、通常のレンズならいりません（フラックなどのレンズにギザギザのあるやつは必要） >>298
顔を知ってるはずなのに突然このスレで「両目の間隔が」とか言い出した時点で、
今相手してるのは別人で顔も知らないやつだと吐露してんだよ、コンプレックスの塊 >>312
すまんがどういった答えを求めてるか、検討つかんのだが。
自転車用は風の巻き込みや飛び石などの対策品されてるだろうけど球技に必要と思えない。
ましてボールの見え方とか実際にプレーしてる訳じゃないので、お仲間に聞いてもらった方が確実。 >>311
レーダー使ってたならハーフ２の方がしっくりくると思うレーダーより視界は劣るけど充分な範囲
モンスタードッグは下にもフレームある分下方視界は悪くなるが紫外線防御はばっちりよ
天候や気分で使い分けられるように両方行くべき >>312
> >>310
> 夏場に一日中、炎天下の中でグラウンドにいると、目がやばいくらいに充血する。
>
> サングラスをしているかどうかで、疲労度が大違いです。
指導者より選手が心配になるな。
もし選手がサングラスを掛けられる状況なら、
むしろ選手側から情報を得られないか？ 夏場の眩し時に度入りサングラスかけて出かけたとして、暗くなったらどうしてる？
メガネも持って出かけてる？
それとも調光？
メガネを持ち歩くの面倒だな… >>320
そもそもサングラスいらないってこと？
今まで目は悪かったけど裸眼で生活してきて、夏場は運転時や遊びに行く時などにサングラスかけてた。
ところが、免許更新のタイミングで運転用にメガネを作って使用しだしたら、自分の目の悪さに気づいてメガネを使用するようになりました。
ということで、日常的に今までサングラス使ってたんだけど、これからどうしようかと。
運転用に安いメガネ作って置いといたら、夜の運転時に対応できるかな‥。 >>321
ロングライドなら早朝出発して明るいうちにゴールできるよう計画する
普段着でブラブラ走るのならカバンかリュックも持つだろうからメガネ持参
ってか運転用って自転車の話とちゃうんかい >>321
速度上げて乗れば良い。150kmでも午前中で終わるから。 クリアレンズと帽子があれば大抵の場合は大丈夫だと思うよ
ロードレースではバイザーが禁止されているから
サングラス必須になるが、アマチュアなら最初はクリアレンズでいいと思う
もしくは>>322のように計画をしっかり立てて夜は乗らないかだ 俺裸眼で1.0以上あるって言われたけど、乱視だから極力矯正するようにしてる
夜は矯正しても車のナンバー読み取るくらいにしかあまり関係ないけどね
実際一般車が0.7、原付が0.5ってことを考えると1.5以上はオーバースペックかもわからん >>321
裸眼0.1/0.3だけど、日中は度無し色付きの一眼レーダーで充分見える。
ロング行くなら度付きクリアの二眼持って走るよ。
日中、二眼のほうは風の巻き込みが気になるから使わないけど
夜間は25km/h前後しかだせないので許容範囲。 >>325
スポーツするときに見え過ぎて困るなんて事ないから、最大矯正視力まで上げておくべきだわ 風防重視で見た目もいいオークリーのWIND JACKETが欲しいのですが、もう販売終了らしいです
店に在庫がない場合、これに近いモデルってありますか？ オークリーではないけど
ESSのクロスボウってモデルが、
それに近いのかなとお思う
ガスケットも後付けできるようなので >>329
ESSはOakley MILITARY/GOVERNMENT事業部の製品 >>330
それは知らなかった
ひとつ賢くなった、どうも! >>328
ウインドジャケットはつい最近2.0が発売されたぜ、でも度付きアタッチメントいれるクリアランスもないし
このスレとは関係ない製品かな、自転車用としてもすごくいい感じなんだけど、度付きとは関係ないね >>302
いっしょの価格 ２３０００円くらいでレンズが作れるとのこと
オークリーで対応できるのはFLAK2.0とレーダーロック
旧レージャケみたいなワクがあるやつは、ART加工もいらん
レンズ代13000円くらいで対応可能だそうで・・
安いのう(´･ω･`) http://www.yamamoto-kogaku.co.jp/safety/product/
クリアレンズでいいならミドリ安全良さそうじゃない？
俺かなり目悪いから度数が対応してるか分からないけど
あと値段もよくわからないな 上のURLは山本光学って所だった、でもどっちも度付き保護メガネ作れるっぽい 山本工学なら swansのサングラスを買えばいいだけでは >>333
フレームを15000円位で買えたら、38000円で作れるのか？
8万位するからつって、尻込みしてたけど、オークリーにしようかな？ >>337
せやで
でも聞いただけだから、自分でも確認しといてや
俺はただいまflak2.0を通販中
レーダーロックと悩んだで オークリーHP→取扱店検索したら愛眼出てきてエキスパートスタッフ在籍店舗というのがあった
愛眼ってオークリーも扱ってるんだね オークリーは株主優待の対象外だったかと。
オークリーは純正度付きだから値打ちがあるじゃない？
愛眼レンズ入れるならオークリーじゃなくていいように思うんだけど・・・ オークリー純正レンズじゃなきゃオークリー買う意味ないじゃん… フレームが上部に広いという特徴から、前傾をきつくしたときにも視野が広いという意味はあるだろう（推測） 概ね>>342に同意かなあ
オークリーの価値はオークリーのレンズを使えるところにあると思う
オークリーのフレームはごく一部の店でしか調整が困難だから
顔によく合うフレームを探す必要があるが、そもそもオークリーの自転車用のフレームの種類が少ない
オークリーのレンズでなくてもいいというなら他社も含めた膨大なフレームラインナップから選んだ方が
顔にぴったりくるフレームが見つかるはずだ
そしてそれがオークリーのフレームであった場合は価格や欲しい性能等の面で
他社製レンズを検討する価値が出てくる
まあ愛眼のレンズを検討するならフレームを選ぶ時にオークリーを一度忘れて
あらゆるフレームを試した方がいいと思う ＞オークリーの価値はオークリーのレンズを使えるところにあると思う
ないないｗｗ >>348
そう思うのは勝手だが
ここは度付きアイウェアスレ
オークリーと他社の度付きレンズで歪みにどのような違いがあるかを確かめれば違いはわかる
ただしこの差はある程度目が悪くなくてはわからない
>>348にとっては「ないないｗｗ」かもしれないが
そうじゃない人も数多くいる可能性を考えてくれ >>349
オークリーの度付レンズなんか新参ものじゃんｗｗ
レンズメーカーとレベルが違う >>350
なぜかわからんがオークリーのレンズの2倍するレンズよりオークリーの方が歪みが少ないというか
歪みが感じられなかったぜ
ニコンやコダック、カールツァイスの大袈裟な測定機器をつかったのより
オークリーの適当な検眼でできるレンズの方がはるかに完成度が高かった
オークリー以外はどれもこれも大きな歪みを感じてしまった
まあ目が悪くなったら色々作ってくらべてみてね >>350
ちなみに一番完璧にピントがあったのは（楽に視力検査で2.0を出せる）
他のレンズメーカーのものだけど、そもそもハイカーブレンズではないし
スポーツをする用途では完璧なピントよりも、歪みがない視界の方が大事だと感じている 歪みとかほぼ気にならない
むしろ矯正されて見えるだけで有り難いです… そんなに度付レンズに自信があるなら、オプサルミックフレームにレンズ付きで売らない理由はなんなんかなあｗｗｗ
＞他のレンズメーカーのものだけど、そもそもハイカーブレンズではないし
ﾜﾛｽｗｗ 中華製のバッタもんオークレーフレーム
に純正レンズを入れるのは恥ずかしい…
そう言う人もいる事を覚えててください >>354
スポーツサングラスは度無しのデフォレンズで使うのが前提
つまりレンズ付きで売られるし、通常はそのまま使う
眼鏡（オプサルミック）は度を入れるのが前提
度は個人個人違うから、当然レンズ無しで売られる
度付レンズに自信とかいう話ではない
眼鏡とサングラスの違いは理解しときなはれ
でもこういうみみちい人って愛眼レンズでも
「FLAK2.0で度付き作ったよ（・∀・）」
って言い方するんだろうな >>357
レンズに自信ってなによ
弾丸防ぐとか内面自由曲線とかデュアルペリフェラルテクノロジーじゃ足らないか
もうちょい解説してくれ >>354
ハイカーブレンズじゃなけりゃピント合わせるのは簡単なんだ
ハイカーブでピント合わせるのはほぼ不可能
オークリーは全方位で完璧なピントを合わせることを完全にあきらめて
そこそこの歪みの内全方位視界を提供しようと妥協することで現在の地位に立っていると思う
他のレンズメーカーはそれ以上のことを追求しようとしているがまだ形になってない段階だな オークリーの防弾の性能って、ショットガンの散弾の中のたった一つが飛んできたのが防げますとか22口径程度
実際？なんて9mmや45口径以上の運動エネルギーがガンガン飛んでくるのに、運悪く飛んできた破片を防ぐ以上の意味は全くないだろ >>356
なんだ 愛眼が怖いだけかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ、フレーム通販で買われて愛眼に持ち込まれたら、激安で出来ちゃうもんね
零細グラサン屋で、純正をボッタクリ価格しかも定価で買うやつはいなくなるもんなあ
そりゃ必死になるわｗｗ 死活問題だもんなｗｗ わかるわかるｗｗ サングラスはフレームだけなんて売ってない。
度なし純正は買うことに抵抗ないのかな？
そんなにオークリーが嫌ならフレームもオークリー以外にすりゃいいのに。 やっぱり春になると変なのが出てくるな
珍走団も冬眠から覚めるし 目が悪すぎて、度入りアイウェアについてはスポーツタイプは無理という烙印を押されましたww
もう、オーバーグラスでよしとする(´・ω・) 山本光学やオードビーの強度近視用はだめなの、オーバーグラスよりは使いやすいと思う。 俺オードビーでインナークリップ作ったことあるけど歪み凄いぜ
まあ値段が5000円だから当然なのかもしれないが、オークリーの歪みの無さは凄い
4カーブの安物レンズよりはるかに自然 オバーグラスはでかい
↓
インフレーム付きアイウェアにする
↓
もうすこし顔にフィットしてほしいと度入りスポーツサングラスにする
↓
店でメガネに変えたりするのが面倒でオーバーグラスに戻る。←イマココ >>369
いや腕の問題じゃないよ
オークリーの場合レンズそのものの曲面が独得で歪みを感じさせないような設計にしてある
オークリーのレンズでも大きな歪みがでるが、それを感じさせない工夫がなされている
オードビーにいくら腕の良い職人がいてももともとのレンズが
普通のレンズであればもうどうしようもない
>>370
歪む
スポーツアイウェアのインナーは
外側のレンズの角度に合わせて弱冠角度をつけて取り付けるので歪む
これは今使ってる普通の眼鏡を真ん中ですこし曲げてやれば即座に確認できる現象だ
歪みは避けられない、だからインナーフレームとか中途半端なものは個人的にオススメできないな
安くてもやめとけといいたい
レンズがまつ毛にふれるし、歪みは出るし、多彩なレンズを一つの度付きインナーでってのが売りなのに
着脱時にレンズに傷がつくとか、クリーニングがめんどうとか、悪いとこを挙げればキリがない >>372
普通にハイカーブアイウェア作ってがんばって慣れた方がいいと思う
-16くらいまでは対応してくれる店がある
-6まではオークリーで作っとくのが無難
-2とかならお好きなブランドのレンズで
どこで作っても大きな歪みはでんだろう -16ってそんなレベルまで対応してくれる店あるのか 某格安メガネチェーンは度なしの偏光の0カーブでも歪みを発生させてて、逆に感動してしまった
Evaluation: Average. >>376
何に対しての
ないない（笑）だ？
Evaluation: Good! 2月末に注文したFLAK2.0受け取ってきた
2ヶ月って言われてたけど意外と早かったな
今までエクセプションだったのが視界も広くなって歪みも無くていい
総額67000だけど3割増商品券で実質5万ちょいぐらい セクセプションの後発がよさげだけど、やっぱあの手のは重い？ 普通の眼鏡としても使えるのってないかな
いちいち自転車用持って掛け替えるのめんどっちい
日常的に同じのかけてれば見え方の違いで混乱とかしないだろうし クロスリンクのレンジとかゼロあたりなら6カーブで普通の眼鏡より少しだけ風の巻き込みがマシ…のような気がする。
俺はレンジ クロスリンクスウィープ使ってるが、自転車で使おうとは思わない
FLAK2.0でまっ黒にすれば？ まあビジネスではきついかも このスレを見ていると
裸眼で見える奴はぼんやりと見えてても画像解析能力が高く
逆にド近眼の奴ほど見えることに対する要求が高過ぎるという眼科医の話を思い出す >>389
ウチじゃ逆だな。
ど近眼の嫁は何か探すときに手元が暗くても手探りで探してるが、昔から
目が良かった俺はそこでなぜ先に明かりを用意しないのか理解できない。 指先からレーダー派を出して
捜し物してるのよ！うっさいわね >>389
大人になって目が悪くなってきて完全矯正じゃないと満足できなくなった俺だな >>394
マジか！
もうflak2.0買っちまったよ(´・ω・`) アホロードの点滅LEDは、歩行者の網膜にダメージを与えている
歩行者は夜間もサングラス着用せよ！！ あの程度でダメージあるなら救急車もパトカーも走れないね イエローレンズとかの夜間用サングラスって実際クリアレンズよりも効果あるの？
ロングライドの時にレンズ交換無しで一本で済ませたいんだけど。 別に夜間走行に適した濃さのレンズ使えば何色でも良くない？ >>399
黄色は視界が明るく感じる
だから夜向きといわれるけど、乱反射抑えるコーティングしてるレンズなら大差ない
逆に、昼に黄色使うと視界がハレーション起こして見辛い
どういうロングライド計画か知らんけど、早朝出発して明るいうちにゴールするか
レンズ交換でなく昼用夜用の二本持っていくのがベスト インターチェンジャブルなフレームに
愛眼でスペアレンズを度付きでつくれば
いいのかー
10マン超えるかなー。夏のボーナスまで
辛抱かー 黄色は本当に限られた状況だけだな
どんよりと曇った日や霧が出てるとき
夜はクリアより劣るし昼もクリアより眩しい イエロー～オレンジ系で考えてたけどやっぱり日中は無理か。
ロングライドというか1日250kmぐらい走りたくて、自分のペースだと1～2時間ぐらい夜走る必要があって。 万能の透明レンズに、日中、夕方の逆光避けにサンバイザー付きメットかサイクルキャップ被るとか。 >>406
それで何の問題も無いと思うね
アイウェア1個しか持たないのならそれがベストだろう
ただし趣味用に限るがな
ロードレースに出たいとかならバイザーはだめだとかクソルールになってたりするから
サングラスが欲しくなるね >>405
調光じゃあかんの？
オレは調光、デュアルフォーカス、偏光じゃない、安い、曇り止め、という条件で
探して曇り止めはsoft99の雲目止め剤で我慢して、残りの条件を満たすBBBのを
見つけた。 >>405
その1～2時間を夜に回すんじゃなくて、朝に回せば良いんじゃないか？
勿論、どちらにせよ暗い中での走行なので、アイウェアは選ばなければならないけど。 時速20km～30km程度だったら普通の眼鏡で問題ないですかね？
度付きサングラスを買うにしてもJINSとかでいいかなと思ってるけど >>410
風邪の巻き込みによる目の乾き予防だから人それぞれ >>410
目が乾くよ。速度域によるけど、山に行くなら下りで60km位は出るだろうから、基本的に>>412。 ズレはどんな眼鏡でも止める方法あるのでそこは問題じゃない
防風性が一番の違いでしょう。 つかハイカーブでデカいレンズついてるアイウェアじゃないと
強風の日には高確率で砂埃が目に入るよな
スポーツグラスでも砂埃が目に入ることを完全には防げないが
ゴーグルだと曇りやすいし、バランスを考えると
普通のハイカーブアイウェアが一番いいよね
日本では昔から自転車が歩道を走る文化があるが（法的なことは言ってないぞ）
歩道を走るなら普通のメガネでなんの問題もないと思うが
車道を走行するとなると俺にとってスポーツグラスは必須アイテムだな
デュラエースだの、ボーラウルトラだのに金を掛ける前に
雨具とアイウェアをいいものにした方が良いと考えている 雨具はやすもんでええ （何日も走るようなロングツーリング除く）
自転車の運動強度で使えばゴアテックスだろうが中ムレムレ
やすもんとたいして変わらん ウェリントンタイプのやつないかな
構造的に無理なのか http://pocsports.jp/product/1863
ヘシェダルから始まった伝説のこのサングラスしかないだろ
度付きレンズが嵌まるのか知らんけど…… JINSのアクティブレンズつこうとるけど案外ええで
防風性能は我慢が必要になるが防眩効果を考えると普通の眼鏡よりかなりマシ
クロスバイクの速度域なら何の問題もないんでミニベロ輪行時とかにどうぞ >>418
そうなんだよね、大量発汗でGore-TEXの孔塞がっちゃうから意味ねーんだよな。
でもGore-Tex採用してるようなハイクラスのレインウェアだとベンチレーションも考えられてるから、結局優秀な自転車用レインウェアになる。
安い防水ストレッチ素材使ってベンチレーションを適切に設計した自転車用レインウェアが欲しい。 >>419
パリミキ
まあ、スポーツ的には使いにくいかも知れないが 注文してた、持ち込みFLAK2.0＋愛眼 受け取って来た
明日自転車で使ってお試し
やっぱ総額４万円以下ってうれしいね(´･∀･`) >>425
いやほんと、レポ次第じゃ俺もIYHするわ。 >>425
安いな
俺のはプリズムゴルフで6万越えちゃったわ…
クリアレンズも欲しいから次は愛眼に注文かな 持ち込みだろ？そこまで安くないと思うがな
>>427はオークリー純正のクリアレンズを買ったほうがいいんじゃないか？
クリアに関しては2万8千円と
以前の2万2千円より高くなってしまったが
コダック、ニコン等のハイカーブやNXT、タレックスなどよりずっと安い >>429
四捨五入で千円単位とすると
愛眼でフラック2.0用レンズは特殊加工費込みで2万4千円
ミラーありだと3万円くらいになるようだよ
普通のオークリーのイリジウムミラーレンズと比較すると
オークリーより高くなっちゃうね
まあプリズムよりは安いけどな
オークリーで作れる度数の人はオークリーで作るのが賢いと思うんだ オークリー純正はクリアが３万
それ以外は４万以上
クリアじゃなけりゃレンズ代だけで愛眼で作った時の
総額超えちゃうよ
やっぱフレーム持ち込みでもレンズ代が変わらないのは大きい 愛眼の度付対応範囲超えちゃってるド近視だけど無理やり
作っちゃおうか悩んでる。ぶっちゃけそれなりに見えればいいだろっていう。 試してみたが、普通に使える 違和感なし まあ、あたりまえか・・
使ってるレンズは1.60のやつで計測度数は4.5だけど、レンズが斜めになる分
度数調整されて3.75のレンズになってた これで免許は取れる程度の視力
にしてる。
歪みに関しては、計測するときに、視力を上げるほうを重視するか、歪みを
少なくする方を重視するかなど選択肢があった
ちなみに、ド派手な濃い目のカラーは無いので、そーゆーレンズを入れたい人は
純正にするしかないだろうね >>432
俺が最近見た価格表はそうなってなかったような
まずクリアは2万8千円でグレーとかそういったのも一律2万8千円になったはずだ
強度近視用は以前は4万以上したがそれも一律2万8千円になった
プリズムなんかは4万円台前半だがな
>>434
ド派手な濃いめのカラーは愛眼でもどこでも
濃いめのグレーにミラー入れればなるぜ
レンズの透過率が低ければ低いほどミラーの色がキレイにでる メガネ屋って比較したいから見積もりだけ出してくれって言ったら変な顔されるかな このレンズに度を入れた場合いくらになるかは、店ごとに決まった価格があるだろうから
値段聞くくらいならそんなに手間じゃないと思う >>436
見積ったって口頭なら出ない店は無いだろ >>431
プルトナイトだから頑丈だよ
>>436
某都内の有名ショップにメールで少し詳しく聞いたら「同業者ですか？」とか帰ってきて回答なしだったわ・・・ >>439
「少し詳しく」がどんだけ専門的内容だったのか気になるｗｗｗｗｗ ジャンクションプロデュースってとこの使ってる人いる？
ダンロップのと同じような感じなのかな？ 仙台系の眼鏡屋なら年末年始に割り増し商品券売るから
オークリープリズム純正でも5万以下になる
他のスポーツグラス専門店でライドンの直接度付きが45000ぐらいと言われたから、じゃあオークリーでいいやってなった オークリープリズム純正はもとから5万円以下だが
それはフレーム込みの価格だよね
そっちのライドン直接度付きはレンズのみの場合かな？ ライドンの度付き頼んだけど、
総額7万ぐらいしたよ…。 つかライドンの話題がでて、俺もまたライドンを持っている
使ってる人が多いのだな >>441
ジャンクションプロデュースはダンロップ作っている会社が前使ってたブランドだから世代の違いだけで大差ない。
両方持っているけど今から買うならダンロップで良いと思う。 >>443
ライドンもフレーム込み
レンズ代25000でミラーコートはさらに+5000
フレームとセット価格だからレンズだけ注文はもっと高いとは言われたけど >>440
記憶が正しければ、NXT度付きとポリカ度付きの値段を聞いたくらいだな
ところでライドン直接度付きとか頼むなら、オークリー純正のほうが歪みは少ないんだよね？
いざというときの事故でもオークリー純正のほうがいいだろうし
C+S=-6D以上じゃなければオークリー純正がベストなんだろう？ 近眼が進んで、居酒屋などの壁に書き出してあるメニューが読みづらくなりました。
眼鏡をして酒を飲むと頭が痛くなるし、外して鞄に入れているとかさばるので眼鏡を持ち歩きたくありません。
ネットで数百円のカードルーペというものを見つけたのですが、壁に張り出したメニューとかも読めるものでしょうか？ 立ち上がって壁のメニューの所まで
歩いて見に行きなさい >>444
ルディでもフリップアップのなら度付きで四万円台
重さはすぐ慣れるし帰りが遅くなった時とか跳ねあげれば済むので楽 >>453
ちょっとかさばりすぎかな。
カードルーペはお財布のカード入れに入れておけるところがいいんだよね。
ただでもってじゃなくて壁の張り紙みたいな遠いところでも見れるものなのかどうか。
>>452
今はそうしているのですが、他人が食事している席に近づいて、じっと壁を見つめるのも、お邪魔な気がしてるんです。 >>455
カード型ルーペは凸レンズ(拡大鏡)しかないでは？
老眼・遠視ならともかく近視なら凹レンズ(縮小鏡)になるんでカード型なんて見たことない 握りこぶしの隙間から覗くとピンホールカメラの理屈で遠くが少し見えやすくなるぞ。 >>454
それでも４万円オーバーか
４万円以内に収めるならフレーム通販で買って愛眼持ち込みしかないか >>450
歪みの面ではそうだね、オークリー以上のものは見たことがない
でも俺の顔にはオークリーのどのフレームよりライドンの方が合うので
ライドンに普通に歪みのあるレンズを入れている
レンズは大切だが、まずはフレームだと思う
たまたまその顔にあったフレームがオークリーで度が製作範囲内なら
純正を選ばない手はないだろう
（ただし一眼は除く、一眼は全面視界レンズの方がいいと思う） タナカメガネで、オークリーを買いに行ってみた。レンズはもちろんプロズムロードを希望
…だが、なんとJawbreaker、Radar EV、Radar ロック等の一枚レンズに度入りにすると
レンズをくり抜いて入れる（しかもモデルは関係なく度が入る部分は同じサイズ、つまりJawbreakerの大きいレンズでも
風よけなどの意味しかなくなる。さらにくり抜く範囲は分割レンズ度入りよりも狭くなるとのこと）
上記の点から、格好良さは圧倒的だったオークリー一枚レンズフレームは却下にし
Flak 2.0にプリズムロード、クリアの度入りで注文した
精度の高さがよく言われているので価格に見合う性能であることを期待てる
ぶっちゃけ、swansやルディよりも変らない程度のレンズ性能だったら愛眼で割安に造れてる所だからやってられなくなるわ ルディのフリップアップに度付きレンズ付ける安値情報ください。
相場は+15000くらい？ >>460
値段が最重要な人なら愛眼のほうがいいかもね
ただ、愛眼ではポリカやNXT相当の丈夫なレンズとかプリズムやイリジウム相当のカラーのレンズはないんよね
スポーツサングラスなら視力矯正以外の部分も大事かと 色々後から考えたけれど、長く使うならやっぱりオークリーのFlak 2.0でよかったか
ルディで度つきにしたとしても、インパクトXの調光レンズだと寿命があるから3年ほどで買い換えるから
維持コストがかかるようになる。その点はオークリーなら心配しなくていい
でも、やっぱりJawbreakerでプリズムロードの度つきで全面度付きっていう組み合わせがあって欲しかったな Radarロックなら、全面度付きでお安くつくれるけどな
必殺の通販でフレーム買って、愛眼持ち込みｗｗ レンズが愛眼なら、わざわざクセのあるオークリーフレーム選ばんでもええやろ
もっとノーズパッドやテンプルの調整しやすいフレームで作った方がいい
必殺て・・・ >>464
あのRadarもARTの価格でやってくれんの？
店頭に置いてあったけどきっと別料金なんだろうと勝手に思ってた >>464
>Radarロックなら、全面度付きでお安くつくれるけどな
>必殺の通販でフレーム買って、愛眼持ち込みｗｗ
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ、それ先に言ってくれ…オークリーの純正レンズで精度が高いと自分を納得させるしかねえ…
しかし、RadarがいけるならJawbreakerやESSのCrossbowなんかもいけるんだろうか 都内でレーダーロックとジョウブレイカーを、NXTレンズダイレクト度入りのクリアで作ってもらった。
値段はレンズのみで56000円で高かったけど快適だよ
そこから調光なり色入れたりするともうちょっと価格が上がるとおもう >>466
幕張イオンの愛眼に、レーダーロックのARTモデル置いてあったな
お値段はいっしょって聞いたで？ え、愛眼のARTだと一眼のフレームでもシールドインプラント方式じゃなくて
全面度付きにできんの？ レーダーロックだけやで 他のは知らんで
なんか機械が対応できるかどうかで決まるらしい
対応できるかどうかは、そのフレームをそっちに送って要確認
ダメでもよくても送料は依頼者持ち ということ
昔のMフレームためしに確認したろうかなｗｗと思ったけど
バカらしいからやめた
店によって違うんかな？ 幕張の店ではそんな感じやで
まあ詳しくは各自お店で確認すること Flak 2.0で不満が出る深い前傾ができるようになったら愛眼で作ろうかな
そもそもオークリーが取り扱い店舗で一眼レンズの全面度付きを作れるようにすればいいだけなのに技術的には出来るんだろ？
>>472
とても良い情報をありがとう >>460
フレームは一本？
ハーフジャケットやフラックってレンズ交換してるとユルユルになるっていうけど、レンズが削れるの？フレームのほうが削れるの？ >>475
フレームはカーボン1本だけ。ていうか、ユルユルになるとか初めて聞いたし、ショックだわ あくまでレンズは２枚構成で疑似１枚やで 言わんでもわかると思っとったが、念のため スポーツ店にオークリーの一眼レンズをシールドインプラント方式で度付きにしたサンプルが置いてあったが
びっくりするほどダサかった。あれなら二眼にしたほうがよっぽどマシ 古いMフレームのレンズをシールドインプラント方式で度付きにできんかなあ youtubeにあるogkの新型エアロヘルメット紹介動画でAnchorの西園が、オークリーのFlak 2.0らしきものを装着しているな ナイキshow x2の度入りレンズを作れるとこ知りませんか？
純正のインナーフレームは顔に当たるし、レンズが汚れたり曇ってしまい合わないんだよね あああ度つきにすると注文して1ヵ月～1ヵ月半と言われたが待ち遠しくてしょうがないぜ alookの花粉プロテクト買ってきた
フレームの上が少しゴーグルみたいになってて
かけてみると、こめかみの辺りが少し間空くんだけど
風こないのですが？一番薄いレンズで1週間後の引取です
かなりの目のアレルギー体質なんで、少しでもマシになれば幸いです。 レーダーロックとフラック2.0両方持ってる人どっちがお勧めですか？ デザインで好きなほうにきめればええ どっちでも使用上問題ない 試着した分には、前傾をきつくするとやはりレーダーロックの方が視野は広いよ
ただ疑似一眼レンズは純正レンズはつかえないし、純正でも一眼レンズはプリズムレンズは度入れはできない＆シールドインプラント方式がかっこわるい 調光レンズの寿命（変化しなくなる）は、作られてからの年数に依るのでしょうか？
それとも、紫外線に曝された合計時間と強度?
もし後者なら、暗くなることがない場所と時間帯は普通の色付きレンズで、出発が夜明け前や帰りが日没後の場合だけ調光レンズで使い分ければ、寿命が伸ばせるのではないかと。 両方持ってるが純正度付きだとフラック2.0の方が上方視界が広いな
全視界度付きならレーダーロックの方がわずかに視界が広くなるだろうけど
フラック2.0の時点ですでにかなり上目使いじゃないと上のフレームが視界にほとんど入らないから
どちらを選んでも良いと思う
そんなわけで>>488に同意だが
度付きスレだし俺はフラック2,0を純正で仕上げるのが良いと思うよ
レンズはプリズムかクリアかスレートあたりが無難だろうな >>486
ホームセンターにあった「スポンジ・シート」をその隙間を塞ぐ形に切って「剥がせる両面テープ」で貼ってる。
眉毛の端からヒンジの手前まで、３センチ弱の長い三角形にしたスポンジシートをL字に曲げて。
風の出口を塞ぐのが効果的みたい。
あと鼻の上の隙間も１センチ角の四角形で。
それとフードラバーの空気穴はテープで塞ぐ。曇り止めは必須になるけど。
これで気温０度ぐらいでも涙目にならなかった。花粉はまた違うかもしれないけど。 鼻の上のスポンジは１センチ×２センチだった。
スポンジが外に少しはみ出てるのは気にしないｗ 剥がせる両面テープだから剥がせてまた貼れるから
店に入るときは剥がせばいいんだけど、気にして外したことは一度しかないｗ >>496
いや、ダイレクトでできるようになったって。
40000しないぐらいからだって 普段は眼鏡で十分間に合ってるんだけど
夏場は度付きアイウェアにするかコンタクト+アイウェアにするか非常に迷っている
度付きレンズが3万くらいとしてワンデーコンタクトの年間消費額が自分の場合3000円くらい
10倍も差があると流石にコンタクトの方がいいかな～と思ってしまうね 愛眼でゴールデンウィーク中オークリー10%オフだった
フレーム＋レンズの価格から10%引きだったから勢いで買っちゃったよ >>498
自転車でコンタクトは普通に使えてる人と目が乾く、風圧で吹っ飛んだなど合わない人もいるから一度コンタクトでしばらくやってみていけそうならそのままで、不具合出たら度付きが良いと思う。 >>499
度つきの納期がめっちゃ掛かるらしいけど、夏に間に合いそうかい？ >>498
普段は眼鏡なんなら、自転車に乗る日だけワンデーコンタクト＋安もんサングラスってのが最も安上がり。
当然、ちゃんとしたサングラス使っても問題ないが(^^;; ARTじゃなくてオークリー純正レンズだよ
純正もARTもどっちも10%引きだったよ Flak2.0の度入り偏光を買おうと思っているのですが、買う場所によって特典とか代わるのでしょうか？
調べてみると、メガネスーパーや愛眼の株主優待券使って買うのが良さそうなのかな...？
どこの株主優待になるのがいいんでしょうか？ >>497
6th SENSE
5th ELEMENT Pro
の一眼レンズで、取り扱い店でダイレクト度付きに出来るなら欲しくはある Bolleの5thと6thはシールドインプラント方式で度入りが出来るらしい
完成品に見たらちょっと残念な見た目だったよ ヤフオクで優待券を1000円くらいで買えるので、、、 >>504
某店では昔年末年始にオークリー度付き1万円引きとかやってたな
すぐだめになったけど、買っておいてよかった
ただ最近度が進んでなあ・・・ ワンデー+グラサンの方が失敗がなかった
早く気づけば良かった >>512
自転車みたいな機材を使う時、結構な頻度で手が油にまみれるから、出来るだけコンタクトはなぁ…。 10年以上ルディの跳ね上げ式使ってるが使い易い
多少重いけど慣れる >>513
自転車のトラブルと、コンタクトのトラブルが同時に起こらない限り、油の付いた手でコンタクト触る事はないと思う。
不幸にして同時に起こった場合、コンタクト側トラブル(どうせ、ズレた、外れた程度)はその時点では放置。ちゃんと手が洗える場所(コンビニとか)でコンタクトをつけ直す。ワンデーだから、外れたなら持ち歩いている予備レンズをつける。 >>515
その可能性がある時点で、面倒に感じるということよ。 チューブラとクリンチャの会話だな。
パンクしたら面倒vsめったにパンクしない。 チューブラー面倒って言って敬遠する人の95％はチューブラー道程 レースではチューブラー 練習 普段乗りはクリンチャー
パンクした時のお財布へのダメージがキツイ >>515
外れてもコンビニまで自走できるぐらいの視力で羨ましいわ
俺には無理 >>520
普通はそうだな。
上の人らがしてるのは、コンタクトが外れて且つパンクだかチェーン切れだかのトラブルが
同時発生したような状況の話だよ。
よほど不幸の星を背負った人でないと経験しないね。 昨日、ジロの解説で別府兄が「走行中にコンタクトが乾いて外れることがある――」って言ってたけど、
コンタクトレンズって目が乾いたら目からポロッと外れるようなもんなん？ （コンタクト未経験者） 下りで時速100ｋｍも出す様なプロと日本のホビーで比べてもな >>522
あるらしいが、なったことはない。
今はもう面倒（眼球がデリケートなので）で、コンタクトしてないけど。 >>522
スキーではなったことがある マジで怖いのでコンタクトはやめてる
視力的には、外れてない側で見えるのでそこまで怖くないけど
なんか目にすっげえ悪いような気がして・・ >>523
念のためプロでも下りで100km/hも出すやつは1%以下のプロ中のプロ
まあ自転車好きならウンチクとして覚えておいて損はないだろう オークリーの度付きが出来たから取りに来いメールｷﾀﾜｱｱｱｱ >>521
落ち着いて考えると、走行中に外れたら少なくとも鏡のあるトコまで行かんと再?装着はできんな。
>>520
両目同時には外れんでしょ？ 度付きのアイウェアだって落として傷ついたらパーだよな。こっちの方がショックデカい 俺は裸眼でも最悪走れるがコンタクトが外れた時困るという人は安物の眼鏡でも携帯したらどう？ スポーツサングラスを作ろうかと、愛眼に値段を聞きにいってきた。
レンズが独立してるヤツなら条件はあるけど度付き可能と言われた。
レンズはオークリー純正が度数的にダメだったので愛眼レンズで加工込で約30000円ぐらい。
色は愛眼のカラーから選択可能。
表面に反射のコーディングを入れると+5000円
株主優待で30％OFFにできるのはレンズのみだと言われた。
フレームは割引適用外なのでFLAK2.0だと24000ぐらい。
値段も値段なので悩む >>531
FLAK 2.0 カーボンファイバー
ハイカーブの歪みとやらがどんなもんか実感中。確かに普段生活する場面で使っていると普通のレンズと比べて違和感はあるが
自転車に乗ってしまえば全く気にならない
プリズムロードは使い勝手がいいが、一つ気になった点は車のウインカーが結構視にくくなる点
ランプの点灯している球そのものは見えるから判別はつくが瞬間的に判断しにくくなった radar evをコンタクト併用で使ってるけど愛眼で度入り持ち込みで作れるんかな
使い分けにFLAK2.0とセットで新調してもいいんだけれど >>532
愛眼でFLAKで作るときはフレームは通販で買って持ち込みが基本やで
15000円くらいであるやろ
持ち込みでもレンズ代はいっしょやからね >>535
オークリーを売ってるい愛眼に行って値段聞いて
ＦＬＡＫ持ち込みも聞いたんだけど、トラブル対策をしているらしくて嫌がられたのと
場合によっては拒否すると言われたわ。
フレームに傷付いてトラブルになるのが嫌なんだとさー
できればフレーム持ち込みでレンズ入れてもらいたいから別の店舗で確認してくるわ。 >>533
なるほど
自分は今日思い立って検眼してレーシングジャケットを取り寄せてみた
初オークリー初調光レンズにする予定 レーシングジャケットのレンズの天地幅が39mm以上ならFLAK2.0より視野は広くなるのと
重量がよりあるならより荒れた環境でも安定すると思われる
調光レンズは使うと2、3年の寿命らしいがいいの？ 昼用と夜用兼用なら透過率が80％以上のレンズか、調光レンズだろ >>539
寿命が短いですね
542さんの言葉を参考に80%以上のレンズを検討してみてもいいかもね 調光レンズは調光機能の寿命が来たら昼専用にすればいい 今かけてる眼鏡が－１１で乱視が入ってるんですが
インナーフレームレンズ無しを眼鏡屋に持って行ってレンズ作って貰えますか？
度入りレンズ付だと－８までとか書いてるけど >>545
可能かもしれんが、割高になりそう。
インフレームのスポーツサングラスを売ってるところならフレームとレンズ込みで8000円ほどやったでー >>546ありがと
近所にはインナーフレームタイプ取り扱ってる店がないんです
度入りサングラスだと３万だ４万だ言われて密林見たらレンズ無しが２～３千円であるから
レンズ後付でも２万かからないなと
レンズ込み１万もあったけど－８までなんで道路走るの怖い
でも買ってこのフレームには付けられませんって言われても嫌だし >>547
メガネと違ってサングラスの持ち込みは基本断られると思った方がいい
オークリーやスワンズなどで製作実績のあるフレームなら対応してくれるかもしれんが
どんなクソ田舎でもイオンいけばエレッセあたりのインナーフレーム対応サングラス
ぐらい置いてると思うんだけどね >>548-549
ぐぐったらクーレンズはなかったがエレッセは１店あった
モールが出来てからもう何年も行ってない老舗百貨店だから盲点だったｗ
今度の休みに行ってみます（県内だけど結構遠い） よく見たら女性洋服店っぽいけどアイウェアも取り扱ってるって事で良いの？
同名の洋服店だったりしてｗ >>551
ちがうｗ
それたぶんスポーツウェアｗ
スーパーとかモールのメガネ売り場で
エレッセとかスポルディングとかの
インナーフレーム対応スポーツサングラス売ってるってこと
探すのはあくまでもメガネ屋 >>552
そうなの・・・モールの眼鏡屋ならそれとなく覗いてるんだけど
なら県内駄目だ >>553
逆にインナーフレーム式なら持ち込みも対応してくれそうな気が
何県在住か書いた方が具体的なアドバイス貰えるんじゃない？ レーシングジャケットが再売されるようなので買うタイミングがちょっとはやかったかもしれない…
まあ普段使いはFLAK2.0で、更に前傾姿勢が出来るようになったらガチ乗り用でレーシングジャケットと使い分けをしてもいいんだけどさ クーレンズって持ち込みで度付き入れてくれる？
近くにあるけどそういうのは愛眼だけかと >>555
フラック2.0とレーシングジャケットは
同じ人間だと両方共いい感じに合う人はいないかもしれないな
フラック2.0がすごくいい感じならたぶんレーシングは合わないと思うよ
結果的に買うタイミングが早かったということにはならなかった、ということになると思う
それにフレック2.0もっているならわかると思うが
そうとうな前傾姿勢でも上フレームが邪魔になるということはないだろ？
レーシングとかけくらべればわかるがレーシングはレンズが前傾しているため
フラックより上フレームが邪魔になる可能性が高いよ
（完全にフィットして目とレンズが近い場合は除く） >>556
サングラスを度付きレンズに交換は無理と思う
インナーフレームなら入れてくれる
価格表に乗ってるレンズなら入れてくれるはず
http://www.coolens.jp/price/
この表内のハイカーブフレームってのはクロスリンクみたいな
メガネのくせにハイカーブな場合と思われる。が、脳内予想なので要確認 >>557
アドバイスありがとう
ドロップハンドルを将来交換するときに、ドロップ160mm～180mmくらいの凄い前傾になるのと
規定に引っかからなかったらステム70度くらいを選ぼうと思ってるんだ
エアロフォームとして効率がいいのかどうかは分からない >>560
おー、これ良さそう。飛ばさない俺にピッタリだ
つけた時の厚みってどうですか？不自然にならない感じです？ >>563
重さは元々軽く作られてるから平気
厚みは少しだけ気になるけど作り的なもんだから仕方がない
納得して買ってるから許容範囲ですね >>560
これ店で見たけどかなり薄かったわ
この板のやつらは空気抵抗が～とか好きだから
絶対批判するだろうけど、度付きが欲しい人には
割りといいんじゃないかと思った 空気抵抗云々以前の問題でヘルメットと合わないし干渉するんじゃないか？
ダウンヒルで浮いたりズレたりもしそうで怖い
ノーヘルポタとか用途限られる これで十分な人なら普通のメガネにプラス5000円で
カラーコントロールレンズでもいいんでないの？
さらに荷物減るよ ただのサングラスやんか。空気抵抗とかじゃなくて、目に風を巻き込んで危ないわ。
どんだけ遅く走ってるん？ >>567
空気抵抗については何も言わんが
批判させてもらおう
第一にフレームと顔があまり近くならないデザインの眼鏡なので
スポーツ自転車の乗車姿勢だと、思いっきり上フレームが邪魔になるな
よりよい視界や視界の確保のためのアイウェアなのに視界の妨げになってしまうのではだめだろう
第二に、このサングラスも含め一般的なフレームカーブのついてない眼鏡をかけて走行した場合
よほど低速じゃなければ目に異物や風が入ることに悩まされるはずだ
第三に、サングラスにより開いた瞳孔に紫外線が入ることになり
サングラスとしての性能もカーブのついたアイウェアの方がよい >>570
だよな、自転車の場合
モーターサイクルと違って運動強度が高く、密閉性の高いフルフェイスのヘルメットなどは使いづらいから
それに変わる風防が必要であり、それがハイカーブアイウェアなのだ
ただのサングラスでは風防にはなりえない、、まあないよりはマシだがな >>565
>>567
ありがとう！多分これ買います
>>568
そこまでシビアに走る人用ではないですな
>>569
偏光レンズ対応ですか？どちらです？
>>570
俺はせいぜい時速40kmなので問題ないね
>>571
>>572
いつも普通の眼鏡で走ってるけど別にメットと干渉しないなあ スレタイにｻﾝｸﾞﾗｽってあるからサングラスの話しても良いのかと思った
ダメなのか？ >>576
自転車板で話題にするべき自転車だから、ある程度の風速が有る前提が必要なんじゃない？ >>573
時速40km/hで走ってる訳がないな。
ストラバで速い大学生や実業団レベルで35～39位（41～45）が多いからな。
俺はせいぜい31位（巡航速度は36～38）。
ざっくり100km（200m）前後の話だけど。
そして、風の巻き込みは30位の巡航速度でも充分邪魔になり、危険。
もう少し分かりにくい嘘を書いて欲しい物ではある。 >>578
そんなに癇に障ったかな？
巡航速度40kmとは言ってない
時速40kmのスピードになることもあると言いたかっただけだよ
ま、とにかく俺には本格的なアイウェアは必要ない >>579
わかったからもう消えろ
誰もお前の考えに賛同してないのだからこれ以上ここにいても時間の無駄だぞ >>582
自転車用ってのが大前提だろ
普通のメガネやサングラスの話したいならめがね板ですればよか 平均25km/h程度の速度でも目に結構ゴミはいるだろ
3分走行するか30分走行するか3時間走行するか
歩行者の存在を無視して歩道を走るか
車道を走行するか
交通量の多い車道を走行するか、にもよると思う
>>579は>>579の考える本格的アイウェアが自分にとって必要のないものだと考えるのは尊重されるべきことだが
何か機会があればそれを体験できればなと思う、マジで快適なんだ
でも度付きだと試せないのよな、試すだけで金銭的リスクと、きちんとしたものができるかどうかのリスクがある
ハイカーブの場合「歪み難民」とかなかなかよいものが手に入らず
オークリーにたどり着くまでに何十万も投資する奴もいる
それなら普通のサングラスに安全運転でもいいかもしれんね
でも走行と呼べる速度で風防なしで本当に目にゴミ入らんのか？ は？荷物減る？w
プラス5000円？www
569 ツール・ド・名無しさん sage 2017/05/19(金) 13:46:20.25 ID:YzGtzJGd
これで十分な人なら普通のメガネにプラス5000円で
カラーコントロールレンズでもいいんでないの？
さらに荷物減るよ 目に風を巻きこんで危ないワロタ
570 ツール・ド・名無しさん sage 2017/05/19(金) 18:24:27.47 ID:gmSv6wXv
ただのサングラスやんか。空気抵抗とかじゃなくて、目に風を巻き込んで危ないわ。
どんだけ遅く走ってるん？ >>571
全部お前の妄想
ふつ～のフレームのサングラスで走ってみろよw >>589
お前ただの荒らしだろ？消えろよ
ふつーのフレームのサングラスだと明らかに目にゴミが入る確立が高くなる
中学高校、と普通のメガネを使っていたが目にゴミは入るし風の巻き込みで涙も出たが
ハイカーブアイウェアにしてからというものそれがほぼなくなった、これが事実だよ
ロードレースでもエディ・メルクスが使い出したころは
それまでのクラシックなスタイルとの差異から敬遠されたが
試した人は誰もが、こりゃいい！となり、あっという間に標準化された
彼らにくらべて平均速度は劣っていても
彼らより速い車がじゃんじゃん走っている公道では明らかに有益なものである
・・・が君はふつーのサングラス使っていてくれ ふつーのサングラスならまだしもクリップオンはないわ >>587
メガネ＋調光レンズにすりゃヘンテコなスペアレンズもどきを携帯しなくていいやん オークリーでも普通のメガネレンズから比べれば、ハイカーブはあれ？と感じるけどな
特に日常生活。自転車走行時はほとんど気にはならない クリップは重いし
軽いのは風でパタパタ動くし論外だな
ドライブには２万のクリップ使ってるが長時間になると鼻が痛い
車の中なら簡単にはずせるからいいけど >>573
どう考えても勘違いを招く
察する事もできるけど言葉選びがおかしかったね
質問者の立場と腐ってもレスポンスくれた相手への誠意が無い >>595
どこが？
眼鏡愛用者は昨日の時点でこのスレに3人いたし、無理に排除する必要はないと思いますがね
少々の快適性よりコスパと見た目を重視する人もいるよ
俺、ロード乗ってます！みたいなアイウェアが苦手な人もいると思う >>596
だから、そういう人はめがね板で語ればいいんだよ
自転車板なんだから自転車向きかどうかが評価の中心になる
見た目重視・ファッション性重視のサングラスはボロカスに言われるのは当然
逆に街中でもスポーツサングラスかける奴は自転車板でもボロカス言われる >>589
街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ君ならそれでいいんじゃね？ >>597
この板はツーリングやポタリングを排除してるのかな？そうではないでしょ >>600
だからといって用具系スレでツーリングやポタを念頭には語らない
どうしても自転車板でってなら普段着スレあるんだからそっち行けばいい >>600
自転車板の自転車用サングラススレで自転車での使用を念頭に置いたレスが
不快不要というなら排除されてもしかたない、とも個人的には思う てか、元はJINSのアレだから
あれは自転車板に限らずスポーツ系全般で、ないわ
ポタ云々というのは話の趣旨が違う >>601
それはあなたの主観ですね
わざわざ排除する理由はないよね。キメッキメのスポーツグラスだけでないと何か困るのかな？
君こそ競技スレに行けばいいと思うが
>>602
不快不要なんて言ってない。自分には必要ないだけだね
個人の利用形態を述べただけじゃないの
君こそノンカーブグラスが不快不要なんじゃないか。嫌なら競技スレに行けばいい
>>603
それも主観ですな。実際に使ってる人もいるんだから主観だけで決めつけちゃダメだよ
なぜに閉鎖的なんだ君は ロード専用サングラス着けたら、裸眼のサガンですら相手でわないんですね 買います >>604
じゃあ何でもいいんじゃないか？
普段使いできるカジュアルなサングラスで十分なサングラスについてわざわざこの板で語る必要も無いしむしろ何でこの板見てるんだ？
巻込み、埃、視野どの意見も別に支障ないならここではスレチな上に人と意見を共有する必要も無いだろ 予算の都合があり安価な中でも自転車に乗るのに最適なアイウェアが有るかという疑問や呈示ならみんな大歓迎だろう
しかしupしてきたサングラスはそれほど自転車向きでは無いという意見について噛みついた挙句使用用途として自転車での負荷負担は気にならない始末
そらみんな呆れて攻撃的にもなるさ いやいやロードに合うレンズカラーとか軽さとかつけ心地とかあるだろ
>>560は偏光レンズも選択できるのがポイント高いね 自分と趣味が違うなら黙ってたらいい
いちいち追い出そうとするなよ >>604
排除ではなく住み分けだよ
自転車的評価軸を必要としないならめがね板へ
競技スレ行けって話が逆だよ
機材用具ごとに細分化したのがアイウェアスレ >>604
アイウェアスレからさらに分岐したのがこの度付きスレだな
どこか一つのスレにしか書き込んじゃいけないというワケじゃないんだから(マルチはいかんが)
スレと書き込みの趣旨が合うところで、というだけの話 アイウェアスレでアイウェアなんて要らないサングラスで十分とか言ってる人
って何なのなの？ >>610
>>611
自転車的評価軸を必要とするので>>608こちらでいいですな
別にカーブドグラスを否定してわけでもないしね
ウエリントンタイプでカーブしてコスパのいいものがあればそれだって選択肢に入るよ
それにそういったフラットタイプのデメリットを聞くのも参考になる。聞いた上で総合的に選択する訳だね
>>612
スレタイよく読めよ >>613
自転車乗るうえで求められる部分を思いつくまま適当に列挙すると
堅牢性、防風性、防眩性、軽量性、視界の広さ、視認性、フィット感
あたりか
ロードなら上方視界やヘルメットとの相性とかもある
価格や見た目は副次的かつ主観的要素だな
これら観点からの評価を否定するなら、このスレ向きの話題ではないということ 偏光って必要なの？
機能だけで言えば工場で使う保護メガネでも十分 >>613
で、JINSのアレは自転車に向いてない
主観的でなく客観的に自転車に向いてない
だからといって、あれを付けて自転車に乗るなと言ってるわけでなはい
そこは個人の自由
ただ、自転車用途として低評価ということ >>614
いや～しつこいですな。価格や見た目「だけ」ではないですよ。「重視する」というだけですよ
>>616
あなたの評価はよくわかりました。もう大丈夫ですよ 釣り用に類似の他製品使ってた経験からJINSみたいにマグネットで前面に取り付けるタイプは横から突風
を受けると外れる事があるよ
シャルマンのMFLIPみたいに落下防止クリップがあれば外れないけど
http://www.charmant.co.jp/mflip/collection/ >>618
万が一コケて外れるのは仕方ないけど風やちょっとした振動で外れたら困りますね 何勝手に自分ルールで他人に噛み付いてんの？
597 ツール・ド・名無しさん sage 2017/05/20(土) 09:03:01.64 ID:2epUG6mf
>>596
だから、そういう人はめがね板で語ればいいんだよ
自転車板なんだから自転車向きかどうかが評価の中心になる
見た目重視・ファッション性重視のサングラスはボロカスに言われるのは当然
逆に街中でもスポーツサングラスかける奴は自転車板でもボロカス言われる 普通のサングラスだと風巻き込んで危ない？
くだらねぇ～（笑）
570 ツール・ド・名無しさん sage 2017/05/19(金) 18:24:27.47 ID:gmSv6wXv
ただのサングラスやんか。空気抵抗とかじゃなくて、目に風を巻き込んで危ないわ。
どんだけ遅く走ってるん？ 仮にバッグ、キャリアスレでもスポーツ用じゃない商品のこと語ったら排除か？
個人が自転車用に良いと感じたら共有したって良いじゃないか >>615
昔使った事があるけど、俺は自転車には要らないと思ったなー >>622
JINSスレならswitchの話題もちらほらあるよ
もっとふさわしいスレがあればそちらで共有したほうが有益じゃないか
排除でもなんでもないのに左翼みたいな騒ぎかたしなさんな >>622
自転車と散歩の差別化ができてないから却下
散歩用で最適なものを自転車で使っただけのお話 バッグスレではリクセンカウルの買物バッグの話もでるし、ツールバッグの話もでるよな
ま、心を広く持とうぜ。イラついてるのならひとっ走りいってこい jinsを叩いて気持ち良くなってるのかなぁ
ちょっと慣れてくるとあさひとかを叩き出すのと一緒だね
中学生みたいなやつだ（笑） 工事用の防塵メガネで充分とか言ってる奴は高いのを使ったことが無いんだろうな
かわうそう・・・ 度付き要らなかったらUNIQLOの1500円ので十分だなあと思う。 >>631
スレタイ読めカスとか言われちゃうよ
このスレの人達厳しいから気をつけな スレチには大抵どこでも似たような話になる。
これで厳しいとはどんだけ甘えた環境で育ったのだろうか。
だから597みたいな頓珍漢なレスをしてしまうのだろうか。
相手にするのも、周りの迷惑かもしれんな。 ダイソーの偽フラック2.0でおｋ
愛眼に持ち込んで度入りよｗ >>629
JINSだからダメなんじゃない
マグネット式クリップオンが自転車向きでないんだよ
なんでメーカー叩きみたいな話になるのか
被害妄想酷すぎるよ・・・ 使ってないっしょ？
あれ、めちゃ強力だから、
あれで落ちるくらいならメガネ
吹っ飛ぶ衝撃じゃないと無理だわ（笑） >>633
何様だよお前はｗ
永久に出てこないでいいよ >>637
クリップオンユーザーでしたか
ぜひ実際の使用感を聞かせてください
俺がマグネット式クリップオン使った印象は、鼻周りが重くて不快だしズレてくるし
ダウンヒルで目がしょぼしょぼするし
グローブしてると脱着できないし
なんやかんやで、これなら跳ね上げ式の方がいいと思ったんだけど
どうですか？ みんなが何を言おうと>>573が言うように何でも良いわけじゃんね
わざわざコダワリも無くJINSのURLまで貼って何が聞きたかったのか
↑
ステマ？ まず、このスレで取り扱うべき案件ではないな。
まさにゴミ。 バッグスレではママチャリの話も普通にやってるな
お前ら器ちっさ～ >>640
どこのマグネット式クリップオン使ってたの？
自分が使ってたシャルマン MP23415では重く感じた事はない
軽いから横から突風受けると外れるって事はあったけど、直接何か当たらない限り、ジャンプしたり走ったり
してもズレる事はなかったし、グローブしたまま付け外しも問題なかった
横風に弱い事が分かってるので、自転車で使った事は無いけど
個人的にはクリップオンでもメガネに合わせてオーダーメイド加工してくれるササマタ シーザーフリップ2とか
もあるのを知ってるんで、態々新規にマグネット式クリップオンを買う事はもうないと思うけど
http://www.ssmt.jp/products/caesar_f2.html なに使おうが勝手だけど
異常なまでのJINS押しはうんざり
社員か？ うん、別に推してない
色んなニーズ、製品の話をしてるのに
「その話はよそでやれ！」
と自分ルールで吠えてるやつに指摘してるだけ >>646
640です
落ち着いたレビュー、参考になります
私が買ったのはJINSなんて安い店のない相当昔で、メーカーとかよくわかりません、すいません
ギミック重視の重たいものだった記憶があります
いろいろ嫌気がさして、すぐに跳ね上げ式に買い換えました
(今はコンタクト)
そんな古い話参考にならへんわ、と言われればそれまでです・・・
最近のモデルならいろいろ改良されてるんですかね
それでも、いろいろ選択肢ある中であえてこの方式を選ぼうと思わないですが >>642
URL貼ったのは画像リンク表示すんのが面倒だったからサイトそのまま貼っただけ
悪かったよこんな事になると思ってなく貼ったよ
もう許してよ 結局自分で納得してJINS買ってるんならそれでいいじゃない
わざわざスレにやってきてスレチ扱いされたからって顔真っ赤にして屁理屈こねてるから叩かれるわけで
余所へ誘導されたのなら素直にそっちで話すれば話聞いてくれる人もいるだろうし気持ちよく話できると思うぞ >>656
そうやってわざわざ無駄に突っ掛かってくるからw しかもひとりでわざわざ携帯とPC使い分け。ご苦労様です(^-^) JINSってフレームが半島製が多かったよなあ
同じ安もんメガネ買うならゾフでいいや 俺も叩いておきながら今更思ったが自転車＝ロードバイクって決めつけがあったけどママチャリも自転車に変わりない
その上で近所の買い物前提でJINSなら或いはとも思った
しかし時速40kmというのを目にしてしまったが故にそのスピードならばやはり少し高価でもカーブレンズならばもっと幸せになれると思う
はっきり言って俺自身オートバイでも風の巻込みに限っては高速以外は普通のメガネのみで十分だから押し付けは出来ないがゆるぽたでも仮にロードバイクに乗るなら上目遣いでも視野が広いもう少し自転車(ロードバイク、時速40kmが出せている)用をオススメ
クロス、ママチャリ等なら何でもいい アホ「JINS等のサングラスは風を巻き込むから
つける方がむしろ危ない」 もう、今の眼鏡はＵＶカット標準で付いてるんだから
普通の眼鏡で良いじゃんキリッ！
そもそもママチャリにアイウェア必要ないだろ >>664
それが必要とされる方々も居るんですよ！犯ざ… 街乗り用に作ったゾフ・アスリートで今日サイクリングロードを走って見た。
あれ？全然巻き込まないぞ。意外と使えてびっくりだわ。 オークリー用の度付きレンズ作ってくれる安いとこないかな？
銃弾で打たれても大丈夫なレンズは望んでないのです なんかハーレーとかバイク乗りって普通のサングラスかけてるイメージあるのですが >>670
そもそもポジションというか姿勢が違う
あんなふんぞり返って自転車漕いでる人なんてそうはいないし
逆にオートバイでもレプリカ乗ってる人でオープンフェイスにサングラス姿の人とかまず見ない >>672
前傾姿勢だとカフェレーサーに乗ってるヤツにはオープンフェイスにサングラスとかいるけどね オープンでバイク乗れるのに、
ここの（一部の）連中は
「専用のアイウェア！！！
普通のサングラス！？
むしろ風を巻き込んで危ない！！！」 裸眼の人は当然アイウェアをつけることになると思うけど
普段眼鏡かけてるならそれで十分という人も多いと思う >>676
それが嫌だからこのスレがあるんじゃないのか？ >>675
いつまでそうやってIDコロコロ変えて発狂してるつもりだ？
そんなにお気に入りのサングラスを叩かれたのが気に入らなかった？ 安価で済みそうで気になるけど、オーバーグラスってつけてると疲れる？
風で目乾きそうだけどコンタクト+アイウェアとどっちにしよう コンタクト+アイウェアで良いけど、眼球を触るからね。
まぁ、一度試してみるのが良い。 >>680
安定感無いし長時間だと耳が痛い
あと恰好悪い >>680
SWANS OG-2とAXE SG-602Pのモデルチェンジ前のやつを使った事があるけど、どちらもズレ対策しない
とオーバーグラスがズレた時にメガネが一緒にズレる
ツルが硬いと耳が痛くなるものもあるし、また、組み合わせるメガネとの相性もあるので、着け心地を確認し
てから買った方がいいかと
AXE SG-602P以外の製品はフレキシブルラバーテンプルとなっているので、耳当たりは調整出来そうだし
SG-612Pはストラップも付属してる
http://www.axe.co.jp/product/sg-612p/
ただ、トンネル等で急に暗くなった際にストラップしてると直ぐに外せないし、ストラップを付けていなくても
オーバーグラスを外す際にメガネがズレる事もあるし、熱が籠りやすく、曇りやすいので、風の巻き込みは
少ないけどあまり自転車向きとはいえないかな >>681
家でつけて帰るまで触らないようにできればいいけどそうもいかないのかな
ずっと眼鏡生活だからその辺はまだ想像つかない
>>682,683
ありがとう。やっぱ重い分安定しない感じか
602PではないけどSG-605Pがレンズ明るめみたいで気になってる
ズレる頻度高いとストレスになりそうだし、1dayコンタクトとクリアなアイウェア考えてみようかなあ オーバーグラスは見た目がアレだわな
画像検索したらわかる 見た目はともかくw612使ってるけど、思った以上に気にならない。
シングルトラックの下りでもカタついたりズレたりもしない。
テンプルの曲げが合えば、痛くもならないしストラップも必要なし。
透過率11％で暗いかと思ったけど、スワンズの30％と変わらないから短いトンネルなら問題ない。
なにしろ木漏れ日が気にならなくなるのが大きいので一度試すと良いかも。
あ、スペックよりも偏光度も低いので、サイコンも見易いw >>686
MTBでカジュアルに使えてるって感じか。ちょっと試してみるかなぁ。 >>676
同意
しかし物欲でロードバイク買った俺は物欲でロードバイクに乗っている時によりヘルメット、ジャージに合うファッション、快適性性の高いスポーティなサングラスが欲しくてここに来ている
そして最近結論に至った
昼食時はサングラスを外したい、サングラスも性能良い物を複数欲しいという欲求からワンデイの使い捨てコンタクトを検討中
そういう選択肢選んだ人いたら感想聞きたい
度付きアイウェアスレでお前は何を言い出すのかと言われそうだけどお願いします >>688
自転車に限らずスポーツ全般、コンタクトのほうがなにかと有利
コンタクトに抵抗なければ一度は試してみた方がいいよ
コンタクト屋行けばサンプル貰えると思う
ただし、アイウェアより相性出るから各メーカーいくつか試してね
シリコンハイドロゲルのが装着感いいけど、1dayだと高いかな
最初はシリコンハイドロゲルの2weekから慣れるのを個人的には勧める 老眼対策でしかでてないみたいだけど
アイウェアに直貼りして手元見るシール型のが出てたきがする
あんなやつがその内近眼用ででるんちゃうか >>690
ありがとう！今って種類も豊富に有りそうなので色々試してみます
10年以上前にずっと2week使ってたｂｯどドライアイｂﾅ眼鏡化してかｂ轤ﾍ水泳とか晴涛V時に両立させｂ驪ｸ正諦めてたｂｯど久しぶりに試獅ｵてみます >>691
詳しくないから分からんけど、老眼鏡みたいな役割（手元を一時的に見られれば良い）と近視矯正みたいに見続ける物では
違うのではないだろうか、見続けるから目に負担がかからないように光学中心をちゃんと合わせないとダメだと思うが、これを自分で貼って合わせるのは難しそう。 flak2.0のプリズムロードにするか、ジョウブレイカーの愛眼レンズにするかで迷う
デザインは一眼が好みだけど、プリズムレンズも試してみたい
誰か背中を押してくれ >>692
含水率の高いレンズは目が乾きやすいらしいですね
低含水率の素材で試してみて下さいな ジョウブレイカーのプリズムにすればいいじゃん
一眼タイプも愛眼で作れるのか ジョウブレイカープリズム度付きはくり抜きレンズで激しくダサいから絶対お勧めしないって近所の眼鏡屋に言われた
画像ググったら確かにダサかった 今やってる仮面ライダーみたいで良いじゃん
（カッコイイとは言ってない） レンズの真ん中で分かれてるセパレートタイプも出来るようになったんじゃないんだっけ
純正ではないのかな
自分で言っといてなんだけど一眼度付きはレンズ少なくてプリズムは選べなかったなたしか レンズを2枚に分けて度を入れて
あたかも一眼の様に作るのはNXTレンズなら可能
ジョウブレイカー レーダーロック
レーダーevがそれに当たる
ただレンズがクリアでも高いです 妥協安としてJINSみたいな安いマグネットのは便利なんだよなぁ、
目が悪い人間として ルディの跳ね上げ式便利ですよ。
帰りが遅くなったら跳ね上げたままで帰れます。
気分でレンズの色も変えられますしね。 インナーフレームって食わず嫌いだったけどド近視のヌルライダー的には
合理的でいいんだよな・・・試してみようか >>703
やめとけ、全く合理的じゃない
使い物になるなら合理的かもしれんが
まず確実に使い物にならない
まあ1個作ってみて勉強するのもよいかもしれんが
度が強ければ強いほどレンズが眉毛に接触する可能性が高くなったり
フレームを顔から遠ざけるセッティングにする必要が出てくる
フレームを遠ざければいわゆるスポーツアイウェアではなく眼鏡に近い微妙な品になってしまう
高くても直接度付きが一番安くすむ
インナーフレーム、跳ね上げ式、クリップオンサングラス、オーバーグラス
いろいろあり、全部試したが結構な授業料になったよ >>705
愛眼で度が入らないレベルだと高価なもの除くとカーブがないそれっぽいのか
コンタクト併用しかなくてね。コンタクトは半日くらいで眼がしんどい。 >>707
それが正解だよな
ただし、オークリーのフレームが顔にあっていればだが
あれって店でフィットしても
いざ実際に使ってみるとずれてきたりして買い直したよ
汗でフィットがよくなるらしいイヤーソックはポンコツで耐久性皆無だしな
たしかに度付きレンズのクオリティーは最強かもしれんが
他の部分はネームバリューで売れ続けていると思う フレームサイズ1つで世界中の人に合うわけ無いしなぁ
アジアンフィットがあるのもちょっとだけだし 眼鏡好きとしては、
ロードバイク乗るようになったら
オークリーがやけに評価高いのが違和感あったわ 15年くらい使ってたルディプロジェクトのパーセクションが事故で再起不能になり、インパルスに買い替えた。
跳ね上げの角度やレンズの固定方等、改善されて使い易くなっているのだが、実際乗って使うと前作より巻き込みを感じる。
あれ？と思いググると同様の報告がありガッカリ。
安いものでもないのでしばらくはこのまま使ってみようかとは思うが、泣ける。 >>711
心情的にも物理的にも泣けるって奴だな
まあ巻き込みが嫌なら度付き使うのが一番よ 自分はエクセプション使ってるけど、風の巻き込みあるね。
普段使ってるメガネと比べても、
ちょっと歪むというか、違和感は多少ある。
跳ね上げ式便利なんだけど、買い換えようか考えてる。 まだ実物見に行けてないんだけど、途中でかけかえたりしたくない場合
クリアレンズのアイウェアならそのまま店とかに入っても大丈夫？
明るさは問題なくても見た目的に変なのかな >>714
サイクルウェアならそっちに目が行ってなんともないけど
普段着だとなんだ？あの眼鏡ってなるな >>715
なるほど…金かかりそうだけど度付きやめて使い捨てコンタクトにするかな インパルスはスペアレンズで形状の違うのが出てる。
そちらは巻き込み改善されてるとのこと。 サングラス初心者なんですが評判聞くとオークリーとタレックスと言うのが良いみたいですが
スワンズとか他のはどうなんですかね
話によると最初の2つ以外はコーティングだけで少し傷が付くと紫外線防がなくなるみたいな事聞いたんですが しらない間にソフトコンタクトが進化して
酸素透過率あがったって聞いたわ
それなら度付でなくてもいいかも >>718
UVカットなんてポリカーボネートとかそういうレンズ材自体が
持つ特性じゃないの？あとから付与するような類のものなのか？ >>714
ジョウブレイカーほどでかいと気になるが、それ以外だったら堂々と店に入る >>720
ポリカなら素材として紫外線カット能力があるけど、その他眼鏡レンズだとUVカットコーティングレンズとUVカット素材レンズが有るらしいのでその辺の話なのかもね。
といっても普通のプラスチック眼鏡レンズ（cr-39）だってUV-Bはカットするし、UV-Aも8割ぐらいカットするんだけどね。 そもそもアイウェアはずしたら、視界がぼやける以上そのまま店内に入る >>723
でもまあ日本人は鼻が小さいから
かなり違和感ない方の人でも子供が背伸びしてサングラスかけてる感ありありになっちゃうよな
スポーツアイウェア使うならファッションは捨てるしかないだろう ジョーブレーカーとか、一般人からしたらきついわ（笑）
基本的にオークリーは日本人に似合わんよ >>728
鼻と顎がしっかりして目の彫りが深けりゃ似合うよ、、、ってそれはもはや日本人じゃねーなｗ 目の彫りの深さは必須条件ではないんじゃない？
別府は鼻と顎はしっかりしてるけど、目の彫りは浅いよ >>730
別府というとレーシングだが、そもそもその別府、あんまりレーシングがにあっているとは思えない
レース機材としてスパルタンに使っているのだからそれはそれでいいのだけどな 似合いたいって気持ちは分かるけど…
一般人には絶対通じんよ サイクルウェア着てる時点で充分変な人扱いされるんだから今更だろ >>709
日本の代理店はアジアンフィットばっかじゃん
>>732
俺は似合ってるぞ(ｷﾘｯ 名ばかりアジアンフィットで実はUSフィットと同じってのが多々あるのよ
ジョーブレーカーとかがそれ ジョーブレーカーはアジアンとUSフィット別々にあるでしょ
個人的にはFLAK2.0がアジアンフィットになったのがいやだ
USフィットなら買ったのに >>733
上の方にサイクルウェア着てないときでも使える？的な相談があったからでしょ いつでも使えるけど、見た目がカッコイイかどうか（似合うかどうかとは別）は本人次第で終わる話。 >>731
別府は十分似合ってるだろ
スパルタン()とか関係ない
あれで似合ってないとか、何目指してんだ？としか思わん >>723
ないわ～
日本の街中ではサングラスでさえつけてる人は少ないのに ハイカーブレンズに目を馴らす意味も含めて、どこでもFlak2.0つけて出歩いてるわ
購入後直ぐにFlak draftが出て若干残念(´・ω・｀…だが、フレームにカーボン柄がないから買わねーかな >>740
絶対「ない」よなぁ（笑）
これが「あり」に見えちゃうのは
ヴィジュアル系みたいなのがイケてると
思っちゃってる人たちと
同じようなもんだと思ってる >>736 ジョーブレイカーはＵＳ アジアン 一緒でしょ
>>740 コーディネート次第でしょ >>742
イケてるとは思わんよ
無しではない、使えんことはないと言ってるの スポーツウェアで完全武装すればなんとかいけるかも
それでもそういう大げさなサングラスは店内では外すのがマナーかな
下手すると職質されるレベルだな 某オークリー正規代理店のスタッフは、フラック2・0にクリアレンズでスーツ着てるけど特に違和感ないぞ Flak2.0にクリア入れるとほぼ普通のメガネだしな
自分も快適すぎて普段使いしてる わざわざ普段着で出掛ける時にジョウブレーカー持ちだして屋内に入る時に予備のメガネに替えるとか最初から普通のメガネでいいんじゃと思ってしまう
まあおしゃれってそういうものなのかもしれないけど >>750
>わざわざ普段着で出掛ける時にジョウブレーカー持ちだして屋内に入る時に予備のメガネに替えるとか
そんなこと提唱してるやついたっけ？
一人もいないと思うんだが そもそも
アイウェア付けてモール行ったりしないだろ
コンビニ、食堂あとはお土産店ぐいらいか
観光地スポットもあるかな
自転車乗りの格好してるんだからアイウェアぐらい誰も気にしないだろ
あとコンタクトが万能って言うのは確かだけど
コンタクト嫌だからこのスレ覗いてるんだよな >>751
上で店内に入る時は外すって言われてたから言っただけなんだが
もしおまえがサングラスぐらい外してても眼は見えるだろって言うなら余所でどうぞ 裸眼で買い物できない視力（0.01前後）なら、どれだけ度を上げても色付けないほうがいいわ。 コンタクトは老眼だとスマホの文字とか視認困難だからなあ
遠近両用は使い物にならんし 昨日、オークリー買う気で初めて近くの愛眼へ行ったんだが、在庫は少ないわ店員の知識はないわ他のブランド勧めてくるわで最悪だった
違う店でNXTレンズにするわ 昨日ジョー買ったけどオークリーショップも似たようなもんだった
各メディアで既読した内容説明のみ
当然店員は否ローディーだが価格については各部の詳細はしっかり説明してくれた
2ちゃん鵜呑みも良くないがここでのインプレの方がよほど実務的で参考になったよ >>739
俺は似合ってないと思う
というか日本人にスポーツサングラス自体似合う人は稀
機能性で仕方なくかけるのがスポーツサングラスかな
もともと街中でも使えるか？的な議論だったはずだが
別府氏もあれで街中を歩こうとは思わんだろうな プリズムレンズの出来が良くてコンタクト＋ジョーブレイカー運用になった俺が来たけど何か質問ある？ >>761
それってもう度付アイウェアじゃないよな >>761
同士
ジョウブレイカーの良さは大きいからサングラス似合わない日本人でもゴーグルぽくなってある程度格好がつくよね
確かに度付きアイウェアじゃないからスレチ臭いが申し訳無いけどド近眼というハンディを補う意見としてはコンタクト+アイウェアという選択肢も有りだと思う このスレをみるにやはりみんな見えることに拘り過ぎてるんじゃねーかな
裸眼で見える人っていうのはそもそもくっきり見えているんじゃなくて
画像解析能力が高いていうかはっきり見えなくても認識できるンだと思う
そして俺らみたいなのはギンギンに凝視してしまって視力を落としているんだ ルディプロジェクト・インパルスの風邪巻き込み問題の解消のため形状の違うスペアレンズを買ってみた。
ミラータイプで外から目線がバレなくなった。
明日の峠のダウンヒル楽しみ。
とは言え以前使っていたパーセクションと比べて、明らかに顔との隙間が大きい。 ド近眼で体質的にコンタクトが入れられないので選択肢無くここにいる俺みたいなのもいるわけで >>769
横がカーブしたレンズだろ？あれは機能的に本来あるべき姿だよな
でもインパルスユーザーの不満は上の隙間なんだよな
フリップアップのベースは曇らない程度に空間を埋める形状であるべきだった
ついでにあそこから光が差し込むのなｗｗｗ
サングラスで開いた瞳孔に対してね
まあヘルメットで軽減されるが、サングラスとしての完成度は微妙だよな
まじで改善した新型フリップアップを作って欲しいよ 俺も眼科でコンタクトだめって言われたから、ここを見てるんだわ。
コンタクト可能なメンツは好きにすればいいけどな メットに磁石でバイザーつけるのあるんだが
あのバイザーって偏光とかその辺の処理なさそうなのよね
わいはもうちょっと乱視が進むとコンタクトきついかなって言われてるのと
軽いドライアイで長時間は点眼したいわ
なかなか難しいよ、おっさんになっても微妙に度が進んでるしｗ >>774
普通の度付きスポーツサングラスを作るか
ハードコンタクトに慣れるしかないな
ハードコンタクトは慣れることができたとしてもレンズのケアが大変で
時間と労力を考えると度付きスポーツサングラスの方がはるかに安いと言えるだろう 老後になって近くが見えんくなったら
近視は治るのかと思ってたのは
おおいなる勘違いだった事に気付く
けふこの頃 >>776
俺も近眼から老眼に移行する過程で、ピントが合う時期があるかもと期待したが、
近くも遠くも見えなくなるだけだった、、、乱視は少し良くなったが近視は悪化したし。 老眼ってピントが一か所で固定されるだけで
近視が遠視になったりするわけじゃないぞ >>717
インパルスのハイカーブレンズってネット見てもどこも売ってないんだけど。
サングラス専門店行っても普通のレンズしかないみたいだったし。
レンズ単体だと売ってないのかな？ >>781
ああそれはオードビーで売ってるよ
オリジナル商品だからオードビーでしか買えない おっと、もちろんレンズ単体で買えるし高くないよ
ただしルディーで出してない、もしくは似ているカラーになる 始めてきたけど度付きでグラサンみたいな形のやつ作れるってマジかよ知らなかった >>784
グラサンと言われて頭に浮かぶのは石原軍団みたいなタイプじゃね >>784
普通のフレームに度入りのサングラスレンズを入れるなら出来る（表面をコーティングするだけ）
特殊な形や湾曲してるのは基本無理 まず1本買うならレンズカラーはクリアかごく薄いグレーが無難って感じ？
度入りはお高いから複数種は買いにくい・・・ だったら、一番濃いブラックでしょ。
これからの季節、遮光優先ｗ 一眼のアイウェアって似合わない人はとことん似合わないのな
正直悲しくなるくらいの見た目だった >>788
グレーより薄めのピンクと茶色の中間みたいなやつが一番いい ブリコとかボレーで使ってる色のやつ >>790
昔はレーダー試着した上で俺には無理ゲーorzと諦め、以降何年も
ハーフジャケット使ってきたけど、おかげで幾らか免疫が付いたのか、
今日改めてレーダーevにevzero、ジョウブレイカーと試着してみたら
どれも案外違和感なかったわ
evzeroのpath辺りならスポーツ以外でもさほどおかしなことには
ならんのでは？とさえ思った
つまり慣れが解決する部分も大きいってこと ジョウブレイカーをIYHしてきたぜ
コダックの偏光レンズを入れる予定
納品が楽しみだ >>792
そんなもんかねぇ。鼻の穴付近とか口が強調されて結構写真で見たらきつかったわ。
二眼で鼻筋出てりゃちょっとはマシなんだが スレタイが忖度アイウェアに見えて思わず開いたしまった ルディのインパルス、巻き込みで後悔したが、慣れればなんとかなるような気もしてきた。 >>795
792だが、ツーリング向けにジョウブレイカー、通勤用にevzero path買ったわ
ちなみにどちらも調光 >>756
前言撤回
文字サイズ弄らなくても読めるわ@マルチフォーカル
あとはジョウブレイカー他でロングライドに出ても目やコンタクトの乾きが
気にならないかどうかだな >>793
ジョーブレとコダック、俺は調光の方にしたけど、満足してるよ。 ジョウブレイカーのつもりでジョーブローて言いそうになるのは俺だけ？ コンタクト＋スポーツサングラスはスレチ？
4、5年前に手持ちのハーフジャケットに度付きRXレンズ入れて以来、
久方ぶりにコンタクト(ワンデー)＋度無しレンズを試してるんだが、
上記RXレンズ入れる前は同じ状況で40～50キロのショートライドは
問題なくこなせてたのが信じられないくらい、ほんの数キロの通勤でも
目がシバシバするばかりか、乾燥でコンタクトが外れそうにさえなってしまう…
そのハーフジャケットも無しだと10～15㎞/hで転がすだけでも
コンタクトが外れそうになるんだが、どうやら加齢によるドライアイぽいな
ドライアイでコンタクト＋スポーツサングラス使えてる人いる？ 俺はドライアイじゃないからまったく問題ないわ。そういう人は大変やな 連レスすまん
ハーフジャケットよりレンズ面積の広いevzeroやジョウブレイカーなら
ドライアイでも目の乾きがマシになったりせんかな？ 俺も1dayのコンタクトが、乗ってる時に外れたことあるから眼鏡にしてる…
予備持って外出るか、迷うところだけどね… >>803
こっちよりド近眼スレのほうがあってるね
ドライアイには含水率の低いレンズがいい
高含水レンズは装着感がいいけど、目の水分をどんどん奪っていく
ワンデーは高含水レンズが多いのでドライアイ気味の人は注意
デイリーズアクアとか要注意
含水率40%以下が目安 >>807
ありがとう
調べたらドライアイ向けというか、乾きにくさがウリの使い捨てコンタクトもあるんだね
プロクリアワンデーのマルチフォーカル試してみるわ コンタクトは中学の時の部活で汗が目に入って酷いことになってから選択肢から外れた >>808
と思ったら、どうやらこれも高含水率らしい？
遠近両用と低含水率を両立する使い捨てコンタクトは無いんだろか…？ >>808
近眼だけだとトータルワンがよさげなんだけど
マルチフォーカルだと選択肢が少ないんだね
コンタクト選びはサングラスより相性出るので難しいですね >>810
2weekでよければエアオプティクスアクア >>811
色々ありがとう
ド近眼スレも見てみるわ >>812
ありがとう
これを機に2weekも検討してみるかな、ケアが面倒だけどw >>803
解決してるかも分からないけど
同じくワンデイでジョウブレーカーの風よけ期待してたけどやはりドライアイには勝てなかった
素直に度入りサングラスをオススメします
合う合わない以上に長時間ロードバイク乗るなら限界感じたよ ドライアイにはワンデー向かない
このスレの人はコンタクトと一括りにしてるけど、製品ごとに装着感や乾燥度はずいぶん違う
あれこれアイウェア試す前に素材の違うコンタクト試す方が安上がり >>817
たぶん当たり前のことではないよ
コンタクト使ったことがない人は
ハードとソフトの大きさの違いすら知らないと思われる
それにメーカーによってもエラく違う
ハードコンタクトはだめだなと思いつつも
メニコンからポシュロムにかえたら俺にはすごく合ったとかがある
度付きアイウェアと同じく
かなり奥が深い世界だ、語ったり議論したりすれば長くなる話題だから
やはりコンタクトに関する話題はほんのちょっとでも出たら
徹底してド近眼スレに誘導し、向こうを機能させるか
こちらにコンタクトも統合するかどちらかはっきりさせたほうがいいと思う
ちなみに俺はコンタクトも使ってるけど通勤は度付きアイウェア
やっぱ気軽だよね 俺もコンタクト使ってたから分かるけど、知らん人は全く知識ないと思う。
今はメガネだけどね。 >>815
まだ解決には至ってないというか、肝心のジョウブレイカーとevzeroが
まだ手元に届いてなくてね
それら試して無理そうなら、金栄堂のダイレクト度付きレンズ買うわ >>821>>822
そのどれでもなくポだと長年勘違いしていたという恥ずかしいやつだｗ 真っ当な長文の中にもオアシス的にオチを含めるセンスに脱帽した >>823
それだけ買えて裕福だねえと言いたいけど必要な物だから実体験で良い選択肢に辿り着くといいね
色々試してドライアイ対策で結論出たら参考に書込みお願いします 予算3万以内で度付き調光、-8.0くらいのレンズのを考えてるんだけどセールないかな
MIXXのスポーツサングラスのセールしないかと待ってたんだが
メガネ2つ買うと安いほうが半額のセールしかしないうちに夏になってしまった
これ以外に選択肢もあるだろうけど素直に定価で買うしかないか -8だの9だのの人は5万はださなきゃきついんじゃないの シールドインプラント式かー
ダイレクト度入りでできたらカッコいいだろうな flak2.0納品したぜ んで今日初めて使ってみたけど快適すぎてびびったｗ
普段でかいレンズの眼鏡つかってるけど、それよりでかくて枠が視界に一切映らん
普通の眼鏡使わずずっと使ってたいくらいだわ >>832
だろ？ｗ
巷じゃジョウブレーカーやらEV zero レイダーEVなんかがもてはやされているが
ぶっちゃけフラック2.0の時点で上目使いでも上フレームが全く邪魔にならんのな >>834
ジョウブレーカーは風の巻き込み防止に関しては最強だよ
そんなに速度出さない奴にはわからんかもしれんけど
普段使い出来ないようなデザインなのは残念だがな… どんだけ速度出してるんだ？
俺下りでもフラック2.0で不満を感じたことはないな 先週江戸川走ってたら僅かな隙間から虫が入ってきて目に入ったわ
Flak2.0の敗北を感じたｗ 頭でっかちな自転車乗りが２ちゃんに書き込む傾向があるからね
「オークリー最高！ジョーブレイカー最高！」
ってなっちゃうんだよ レーダー系は外科医が手術時に血が飛んでくるのを防ぐのにも使われたりしてるぜ。(某正規代理店ブログより) >>823だが経過報告
まだグラサン2種は未着だが、誰かも薦めてくれてたエアオプティクスのアクアが割とよかった
昨晩自宅ローラー台で工場扇の風量中を風除け無しで1時間受けても平気だったし
今朝ハーフジャケット着けて距離数キロ(平均時速30㎞/h)の通勤に使っても
問題なかった
今晩にもexzeroが届くので、明日はエアオプティクス＋exzeroで通勤してみる 調光レンズは経年劣化で調光機能が失われたら
最終的に透明になるの？それとも色つきレンズになるの？ こういうインナークリップってレンズ安い？
視力悪くなったとき色付きレンズ作り直すのが高くて困る お前ら「インナークリップ？ありえない！（キリッ）」
とか言ってるもんなぁ（笑） インナークリップ持ってるけど、重いし視界が狭いし、いいとこは安いというだけ
早く発注してるジョウブレイカー来ないかなぁ ノーズパッドからこめかみに固定するのに変わってきてるみたいだが
実際どんなかんじなんだろ >>849
つ)>>723
イチローはともかく、他の人は特におかしくないと思うぞ ジョウブレーカーはゴーグルみたいなもんだよ
普段使いは普通の神経してたらムリ >>853
乗車中なら日本人でも別におかしくないよな 貼り付けだか知らんが一体だね
アウターフレームが無い >>851
サイクルウェア着てたらおかしくなさそうだよな
つかサイクルウェア着ても似合わないとかどんな不細工なんだか？ おれ基本的に日本のプロの選手でも
サイクルファッションはアジア人には絶望的に似合ってないと思う
タキシードなんかと一緒だよ、似合わないものは似合わない
無理に似合っていると思わなくてもいい
似合ってなくても場違いでなければいいのだよ
>>857
サイクルウェアは日本人の体型には微妙だが
それでもサイクルウェアと合わせるとアイウェアは「場違いじゃなくなる」よね
物事「場違い」や、「空気を読めない」ことこそ恥ずかしいものだ
かっこいいか、悪いか、じゃなくね おじさんたちの世代であの形状のアイウェアを見ると
トムキャットのボーカルを思い出してしまうんだ
あれは溶接用の保護メガネだったらしいね r"`ヽ､
＼::: ＼
＼::: ＼
）: ）
＿＿／::: ／
／ 〈:: ／
／ ＼ ,〈／／＼
／ （●） ┃（●） ＼
| （__人__） |
＼ ` ⌒ ┃ ,／
. /⌒～"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ 空気読めば恥ずかしく無い！
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
. | | 日本人にジョーブレイカーは似合ってないって
サイクルジャージ着てても同じ、痛いよ >>862
お前の近所じゃお前の存在が痛いとか言われてるかもしれないなｗ >>859
同意しかねるなあ
何しろプロ選手とか引き合いに出すまでもなく、ド素人かつオッサンの
俺でさえレーパン＋ジャージが似合うと思ってるから
変に拘り過ぎなんじゃない？
8等身じゃないと似合わないとか思い込んでるとか？
>>862
サイクルウェアにヘルメットとアイウェア着けたら東洋人も欧米人も大差なくね
買えなくて妬んでるようにしか見えないんだが >>846
自分が最初に買ったのは
RUDY AGON 26,250
インナークリップ/レンズ 9,450/7,500
この後事故で
交換用レンズ/インナーレンズ 11,550/7,500
直接度入りにするとレンズで5万～って説明された >>865
れすさんくす。
スラッシュは定価と売価でいいのかな >>866
変な書き方してごめん
RUDY AGON 26,250円
インナークリップ 9,450円
インナーレンズ 7,500円
交換用レンズ 11,550円
インナーレンズ 7,500円
です。
AGONはサガンのモデルだから普通のモデルだと少し金額安くなるかも >>864
異論はあってもいいんだ
ヘルメットにレーパンにジャージだが、やっぱ自分で自分を客観的に見て
クリス・フルームやナイロ・キンタナのように様になってる感じはしないな
日本の自転車レース自体が欧米のそれとは雰囲気が違うよ
全てが何か場違いというか
自転車という文化に対する考え方の違いみたいなものを感じる
少なくともオランダのそれとは明らかに違う
俺はただ自転車が好きだからやってるから見た目はあまり気にしないけどね >>868
俺は君に同意。
例えば日本のヘビメタバンド、みたいに
（一生懸命やっててクオリティも認めるが）
何かモノマネ感は消えないよね。
逆に外国人が着物を着てもしっくりこないでしょう。 パルプ・フィクションで
ブルース・ウィルスが刀持ったときはとてつもなくカッコよかったけど
ミスマッチの妙ってやつだよな >>868
グレックレモンに似てるから問題ない(´･ω･｀)現役じゃなく今の姿な 間違えた
対応はINDYOだ
MAYAはどうなんだろう レンズの形状 SHAPE I しか前傾では使い物にならなそうだな >>841
マジか待ってたよ
早速俺も交換行ってくる助かるわ >>879
すまん、一部訂正
>>841には、風除け無しに工場扇の風を1時間受けても平気～と書いたが、
サングラスの類は着用してなかったものの、ハンドルにマウントしたタブレットと
上半身に主に風が当たるような角度で工場扇をセットしてるので、
風の中心は目には当たってない
個人的には、それでもサングラス無しで痛くならなかったのは感動ものなんだが
個人のドライアイの度合いにもよるので、念のため そりゃ冷却のために工場扇の強風受けながらローラするなら付けるだろ、というか付けないと厳しくない？ 工場扇受けながら
「やっぱジョーブレイカー買ってよかったわ」
とか思ってるの想像したら草 >>884,887
ちょうどZwiftするとこだったから、比較的乾き難いとされるコンタクトが
工場扇の風にどの程度耐性あるか試しただけだよ
実走では飛び石も怖いし、コンタクトの有無に関わらずサングラスは着けてる 度付ジョーブレイカー買ったけど
鼻が外人さんほど長くないので子供がサングラスしたように見えるし
レンズに段が付くし、まつげが盛大に干渉して跡になる
上目遣いのときに見やすいのは嬉しいけど、
いまんとこメガワールドの出目金サングラスと比べて
特段優れてる印象はないな
カバー範囲が広いから走行風が目に染みやすい冬場のほうが
恩恵を感じるかも あと、つるの保持力が弱いので
耳の左右の高さを固定力で吸収して
平行に維持することができない
緩んで傾く
調整でなんとかなるのかねこれ？ >>891
店は限られるがステムの固定力を高める調整をしてくれる店はある
・・がやっぱ買う前に十分に試着すべきだったな
試着した状態で軽くジャンプしたり、表情を変えた時にノーズパッドがずれないかとか
オークリーのような固定式ノーズのサングラスを買う上で重要なポイントがある レーシングジャケットは、始めから頭に固定する紐がついてきてたよな
度付きユーザーはそっちの方がよかったんじゃね？ 近視で裸眼０．２ 乱視あり な人ですが
ぶっちゃけ何がいいでしょう？
オークリー見に行きましたが、7万からと言われさすがに引いた。
普段の眼鏡で3万くらいなのに。
おすすめ教えてください。 はい、ダンロップ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CS77ADI/
中華が売ってる似たようなのは500円～2000円程度
近眼用レンズはヤフオクで1000円から >>894
メガネ+オーバーグラス。
常にかけてるメガネに安いオーバーグラスなら+2000円ぐらい。
インフレームの安いスポーツサングラス。
7000円ぐらい。
金かかるけど度入りスポーツサングラス。
数万～
好きなの選んでいいよ。
ネットで安く買ったオークリーのスポーツサングラスに愛眼で度入れて5万もしないよ >>894
SMITH Reactor MKII とODSキット
http://www.smithjapan.co.jp/items/3896.html
スポーツアイウェア＋普通のメガネレンズ用アダプタ
見た目は少し出目金するが、ド近眼なら妥協も必要 度付きのスイミングゴーグルなんてせいぜい5,6千円。
中国製のノーブランドなら2千円です。
近視のみで出来合いのものを作れば、その値段まではいかなくても、度無しの普通のアイウェアと大して変わらない値段にならないですかね？ >>894
愛眼は視力によってはハイカーブレンズは断られるから注意な
左目0.01以下の俺は断られた 度入りのスポーツサングラスなんか不便だろ
暗くなったりトンネルどうすんだよ
使い捨てコンタクト使え
結局こっちも予備を持ち運ぶ羽目になるけどな >>901
ワイ、調光レンズを昨日注文
使い物になるか、インプレは三週間後 >>901
体質的にコンタクトがダメな人もいるんだぞ
もちろん眼科に行って診てもらったうえでの医者の判断な トンネル程度はどうにかなるやろ。
距離的に長いと大体ライトアップされとるし。
問題は夕暮れ時か。 >>903
だなー、しかも上の人は乱視があると言っている
乱視だと使い捨てコンタクトやソフトコンタクトは乱視の角度が回転しやすく使いにくいのを知らないのだろうな
乱視はハードコンタクトでほぼ完璧に矯正できるが
ハードは異物感がかなりあるし、よほどぴったりとフィットしてないと
夜間街頭などが光の帯を引いて見づらくなる
コンタクトうまく運用できるかどうかは個人個人で差が出きてくるわけだな
多少高くても直接度付きを買うのがいいということになりそうだが
これもまた、度の強い人の何割かは歪み難民となる
度の強い人にとって直接度付きを作るのはある程度博打になる
オークリーの純正度付きは愛眼などにくらべると高価だがある程度博打ではなくなる（歪みに関してはな）
またオークリー純正度付きはNXTやら他のスポーツ用やドライビング用レンズより安いか
同等の価格帯で実はこの業界ではごく普通の価格
性能を考えると一番コストパフォーマンスが高いのがオークリー純正度付きだろうな
オークリーより安いレンズもたくさんあるが、特殊加工費などを含めると
そこまで大幅に安くなるわけでもないしオークリーの度の範囲にあるならオークリーを買ったほうがいいと思うね
>>894
レンズフレーム込だからどうしても6-7万になってしまうな
フラックのクリアレンズなど3万以下だったりもするから
フレーム込でも純正が5万以下で買えると思われる
（フレームをアウトレットで買って、レンズだけ買えばいい） 刻々と変化する視力に対応すべく、色付きレンズではなく、インナークリップ？
なサングラスを買いたい！
どこがいいの？る オークリーにもあるやろうし、BBBだっけ？ゴーグルに出来る奴。アレ良いよ。オススメ。ちょっと嵩張るけど。 オークリーのメタルフレームって自転車向けじゃない？
https://www.google.co.jp/search?q=oakley+ox3222&;num=30&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjmhNqz4sPUAhWGxrwKHVrrBHoQ_AUIDCgD&biw=1594&bih=910
これ掛けてみたんだけどメットとも相性よくてメット取ってもおかしくない
普段使いできそうでいいかなと思ったんだけど
ツルが左右に開くしストレートだからメット着けたまま着脱も容易だし >>909
普段使いというより、普通のメガネだよ。
オプサルミックとも呼ばれる。
目の前だけレンズで周りスカスカなんで、いわゆるサングラスより防眩性、防風性など劣るけど、
実際使って気にならなければいんじゃない？
フレームは樹脂製のほうが汗に強く軽くていいと思うけど。 >>908
BBBにゴーグルにできるやつなんてあったっけ？
ESSのCROSSBOW？
>>909
OAKLEY OPHTHALMICのCOIN OX5071とCOLLAR OX3101を使ってるけど極めて普通の眼鏡フレームだよ？
速度出さないポタリング程度なら問題ないけど、速度があると風を盛大に巻き込むよ >>909
どう見ても普通の眼鏡にしか見えないんだが、どこをどう見て自転車向けと思った？ 普段眼鏡掛けてるから目は守られてると思うんだけどサングラスじゃないとダメなのか オークリーじゃかいとダメ！
みたいな頭でっかちなのがここには多いんだよ >>917
速度域によってはスポーツグラス形状、もしくはゴーグル形状じゃないと風が巻き込んで辛いよ？ ロードバイクは前かがみになるから、額とフレームの隙からの巻き込みが大きい
これが、いわゆる 「原付でも普通の眼鏡でいいじゃん！！」 との違い 風から目を守るって言ってるやつと、飛んでくる小石とか虫とかから目を守るって言ってるやつで話が噛み合ってない >>922
各自の使用状況で、それぞれの目的があるから
街乗りﾁｮﾛﾁｮﾛ程度なら、普通の眼鏡で問題ない 乱視付きのド近眼だが、弐万円堂でスポーツグラス作ってきた。
フレーム+調光レンズop+ミラーコーティングopで35000円ほど。他のヤツ知らないのでいいのかどーかは知らんが、かなり快適。買ってよかった。
問題は今後も悪化するだろう視力と視野の方。 >>918
頭でっかちくんのかんがえたさいきょうのアイウェア教えてよ >>922
両方だよ
風の巻き込みを抑えつつ、飛び石や飛び虫から眼を守るのが目的 やっぱりレンズはBrikoが最強です(*´∀｀*) 別にレースだのやるわけでも無いからオークリーでもYouTubeのけんたさんみたいな
普通のサングラスが良いなと思ってる。でもロードバイク用のロボコップみたいなやつは
何かカッコ良過ぎて抵抗あるんだけどヘルメットと合うかは別なようにも思うし… >>931
普通に街乗り程度ならそれでいいよ
山に登ったり、河川敷や海岸線ロングで延々と強風下にさらされる
ようなとこを走るなら、おとなしくカーブがきついスポーツ用買っとけ
まあ、ジョーブレーカーは大げさすぎてちょっと。。というなら 両方の利点あわせて
FLAK2.0でクリアっぽいレンズ これなら問題ない アイウェアに少しでも抵抗があるならスポーツ用のクリアレンズにしとけ
表情がわからなくなるようなミラーレンズとかは自分が考えてる以上に似合わないしキモいよ レスどもです
オークリーならFLAKの廉価版のやつか普通っぽいならフロッグスキン買おうと
思っていたんです
>>934
参考になります。POCとかなら合いそうですけど、買ったヘルメットはKASKのモヒート
なんですよね。どうなるかイメージ湧きませんが… その前にKASKはグラサン選びまくるぞ
アップダウンシステムにツルが高確率で干渉する 耳の裏にプラスチックが降りてくるやつですかね？普段かけてる眼鏡はそんなに
違和感なかったのですがちょっと心配ですね >>907
やめとけ、マジ後悔する
日本人だと度なしで薄いレンズでもまつ毛が当たる人も多いのに
インナークリップとか使い物にならん
まあルディーなんかでノーズでレンズ遠目にすればいいが
スポーツアイウェアとしての視界と風防効果は台無しだよ KASKは確かに干渉する。
TIFOSIのクリット使ってるが、ツルのところが曲げられるから耳にかかるように曲げれば干渉はしなくなる。
普通の眼鏡みたいにツルが曲がってるやつor曲げられるやつじゃないとマトモにかけられないぞ。 色々な効果期待してサングラス選んでるところ基本過ぎるかも知れないけど公道で姿勢的に視界が悪くなりがちなロードバイク乗っているなら視界をしっかり確保できるかどうかも重要
特に振り向きでフレームが邪魔しないってのを前提で選ぶことをオススメしておきたい
そんな理由からインナークリップはオススメしない おばちゃんが使ってるフルフェイスのシールドが良さそう >>941
ああいうのは悪くないよ、MTBみたいにバイザーついてるのも使いやすい
だがレース機材としてはレギュレーションによって使えない場合があるので
スタンダードなものが売られている
アマチュアでレースにもでない人の場合はスタンダードなものから買う必要性はないので
各々の使い勝手で選んだ方が失敗しない
ただしスタンダードな形状のものが一番豊富にラインナップされているから
フィットするものを選びやすいというのがある
シールド付きは種類が少ないからたぶん頭の形状に合わない可能性が高いよ
それにエアロ系が多いので通気性が悪いものが多いな
通気性の良いものの中から選ぶとしたらさらに選択肢が狭まる
普通にアイウェアとスタンダードなヘルメットがいいと思うよ
ただしMTB用のものは試してみる価値があるな、MTBの世界はいろいろと先進的で
いいものがでていたりする >>943
いつも思うのだが、あなたはもう少し内容を整理してから書き込んだほうがいいと思う。 量販店の度付きスポーツサングラスってどこがいいの？ >>945
他人を上から注意した直後にそんな質問しますか… >>945
いつも思うのだが、あなたはもう少し内容を整理してから質問したほうがいいと思う。 住んでる場所がわからずに店を教えろって言われてもな 店を教えろって意味なのかな？
俺には量販店で売ってるようなサングラスだと、どのメーカーがいいの？って意味に伝わったよ
少なくとも>>950と俺は二通りの解釈したわけだが
>>945は相手が誤解しないかよくよく考えて書き込んだ方がいいと思う 他に、「量販店オリジナルブランドで売ってるサングラスだとどれがいいの？」って意味にも取れないか？
量販店でもOAKLEY, SWANSなども扱いあるところはあるんだし >>952
ユニクロとかJINZとか量販店オリジナルブランドのサングラスがあるからな
確かにそういう意味かもしれん
>>944の発言を見る限り ID:V0ZTkG2/は自分の書き込みにはある程度自信を持っており
このように様々に解釈されるなど夢にも思ってないだろうなｗ ジョーブレイカーの度つきの黒レンズ使ってるけど
天気いいと目が痛い
ほかの製品でレンズ濃くて紫外線カット強いのない？ まともなレンズなら紫外線ほぼカットするぞ
オークリーなら材質自体が紫外線カットするから劣化で云々ってこともないし >>956
材質がポリカーボならどんな安物でも紫外線カットだろ だって、オークリー買っとけば大概問題ないじゃん
度入りにすると凄い値段が高いし失敗したくないじゃん 他メーカーが選択に値しないだけなんだよ。
もっと頑張れよと。 テニス始めたんで度入りサングラスを検討してるんだけど、とりあえず高くてもオークリー買っておくのがいい感じですか？
昼も夜も野外でテニスする時があるんですが、取り外しできるやつにして2種類買うのがいいのかな…
やっぱり予算高く付きますかね？ すみません、ここ自転車スレでしたね…スレ汚し失礼しました。 テニスでオークリーを勧めにくい一つの理由、
こういうカーブしてるメガネに度を入れると歪む
普段のメガネと見え方が変わって違和感あるよ
使い捨てコンタクトと、好きなサングラスが良いとは思うけど、
コンタクトが嫌ならまぁ、一つで全部済ませようと思わない方がいいかも 俺に言わせてもらえばこうなる
テニスでオークリーを薦める一つの理由
こういうカーブしてる眼鏡に度を入れると視界が大きく歪むが
オークリーの場合あまり歪まない
オレ個人の経験ではオークリー以外の度付きハイカーブレンズは
上下の歪みが大きく、地面が近く感じる、
オレの場合地面が近く感じた方が恐怖感が減りスピード出せるので
オークリーより他社のハイカーブの方が気に入ってしまったんだがなｗ
でもすっげー歪む、それとくらべりゃオークリーは歪まないといっても過言ではない
（正確には度付きでも度なしでも少しでもカーブしたレンズ通せば見えるのは虚像） テニスでわざわざハイカーブにせにゃならん理由がねえし >>967
俺に言わせてもらえばこうなる
テニスでも野球でもロードレースでも視界は広いに越したことはない
わざわざフレームが視界を邪魔するアイウェアを選択する理由がない 中高大とテニスやってたが自分含めそこまでハイカーブを気にした人はみたことなかったな
勿論なるべく軽いフレームやズレにくさとか気にはしてたけどね
日本リーグに出る人とかは気にするのかもしれないけどそもそもあそこら辺の人達ってまずコンタクトにしちゃうからね 視野程度の問題なら、ゾフのアスリートやオークリーでもクロスリンクあたりで十分 >>971
ニコンシースタイル、コダック、オークリー、ICRXNXT、タレックス、ツァイス
色々なメーカーでレンズを作ってきたがオークリーがダントツで歪みが少ない
オークリーより歪みの少なく見えるレンズがあるなら言ってみろ >>974
オークリー至上主義者と言いたいのか？
>>966でオークリーより他社のハイカーブの方が気に入っていることを記述しているのだが
ほんのすこし上の書き込みも見ることができないようだな
オークリーも滲むとか、フィットに関する問題とか良い部分だけではないが
歪みに関してはマジですげーと思う、オークリー以外のメーカーのレンズで
歪みを感じなかったものは一つもないからな
まあどうでもいいけどオークリーより歪みの少ないレンズをあげてみてよ
「〇〇の方が歪みが少ないよ、オークリー至上主義はもはや宗教だね」、くらいのことを言ってくれよ >>975
馬鹿かな？
対立煽りをしたいのか？
レンズだろ、どこも大差ねぇわ（笑）
頭悪いだろ、お前（笑） >>976
裸眼、オークリーと他の会社のレンズ作ってかけくらべて
TVのフレームでも見てみれば大きな差がわかると思うよ
レンズを通して方眼紙でも撮影し歪み具合を定規で測れば数値化もできるよね
オークリーは歪みが少ないのは事実だよ
フレームが気に食わないから使ってないけど度付きレンズはすごくいい 可哀想にあんまり虐めてやるなよ
泣いてるじゃねーか つか>>976は同じ屈折率の素材で同じ度数を作るとしても
メーカーによってレンズの曲面は違うものになるということを知らないのかな
レンズの曲面が違えば見え方は変わるんだよ
度数を1段階変えるだけで見えなかった文字が見えるようになるように
非球面レンズはその曲面によって歪み方が変わる、ほんのちょっとの差で大差がつく マジで度付きで作ってんのか疑わしいレベルだな
耐衝撃性においてオークリーが優れてる
これは明らかに違う
歪みに関しては他社と大差ねぇよ
質の悪いレンズと比較してるんだろ、それ ググってみた
http://www.h2.dion.ne.jp/~opt/opt_030.htm
ＯＡＫＬＥＹが独自に度数換算をしてカーブレンズの歪みを軽減させるテクノロジーを入れている形跡はございません >>983
それ間違いがあるな、光学的な実験してみるとわかるよ
そんなことをしなくても、かけて下みるだけで分かると思うがな
オークリーだと地面が近くに感じないだろ
つか>>982はオークリー以外のメーカーのを作って凄い歪みで
こりゃ度付きはだめだな、ってなった人なんじゃね？
やたらコンタクトを薦める奴がいるがそいつが度付きのネガティブキャンペーンを展開してるってとこだろう しかもハーフジャケットとMフレームとかを挙げているが
オークリーが光学的にすごくよくなったのはごく最近のことだよ >>986
いやだから古い話なんだってｗ
そんなことも調べずにドヤ顔でググってみたとかやってんだからな じゃ、君がソースを提示したらいいじゃん
「ネガキャンだ！」とか吠えてるけど
俺からしたら必死に反論してるあんたも怪しいよ >>987
まずお前が言ってる光学的な実験のソース元を出してくれ だってさ、実際オークリーのリプレイスメントレンズなんて
色んなメーカーで作ってるんだぜ？
それを「オークリーだけ違う！」って言われてもなぁ そんなめんどうなことするわけないだろｗ
つかめんどいからお前は俺を全く信じなくて結構だ
普通にオークリーと他社のハイカーブレンズを使っている人には
歪みの面で大きな違いがあることはかけた瞬間にわかることだから
使ってもしないのに大差ないといっていることは明白
もしくはごく低い度数の人かだな 他人のソースには「そんなはずない！」
ソースを出せと言われたら
「そんなめんどくさいことするわけないだろ！」
結局、「かければ分かる」しか言えない時点でお察し >>990
汎用レンズとそうじゃないものがある
シースタイルやツァイスなんかはフレームの形状まで考慮してレンズを作り
歪みの少ないものを作っているが、問題は歪みを感じさせるか感じさせないかだ
最近のオークリーはピンぼけのレンズが出来上がるが歪みを感じさせない工夫をしている
実験のソースって今からまた実験して写真とってアップしろって？
めんどくせーーｗｗｗｗ 何回も連投するより一回ソース貼れば終わるだろ、無能が >>995
無能で結構、こんな夜遅くにまた実験して写真アップしてってあほくせー
やりかた上で書いてるんだから自分でやったらどうだ？
カメラがあればできることだぞ？
オークリーと他社製レンズで比較してみろよ
つかオークリーの度付きがないから実験できないってか？ｗ どうも胡散臭いから暫くはスミスのインナークリップで過ごすわ 「お前は俺を神事なくて結構だ」
…しつけぇよ、無能が（笑） でもまあ親切に方法書いておいてやると
カメラとフレームを固定してレンズを通して写真を取るだけなんだけど
オークリーのレンズもってないからできないんだよな？ｗ
それともカメラすらもってないか？ｗ
写した写真をフォトショップかなんかで重ねて
上のレイヤーの透過率をちょい上げてみれば
歪み具合の差が視覚化できる
おれが今からそんなめんどいことをお前のためにやる必要はないから
お前が自分でやれ、じゃーな このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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