ロード初心者質問スレ part402 [無断転載禁止]©2ch.net
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ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー。
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな>>960が責任を持って新スレよろしく。
前スレ
ロード初心者質問スレ part401
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498244856/ >>898
動画でも見ながら、家でホイールとかをはずして、輪行袋に入れる手前までをやってみたら？
試してみるだけなら、固定はビニール紐とかで十分だし、エンド金具とかは付けたつもり（笑）で、シートポストだってお試し時は抜かずにそのままでもいいんだからさ。
で、また元に戻してみる... と。
これだけなら1円もかからないし、とりあえずやってみ。
輪行袋を買ったりするのは「できそうかも？」と思えてからでも遅くないよ。 >>896
それならホイールのフレとフロントフォーク（金属？）の曲がりを確認する（してもらう）
最低ブラケットの曲がりは自分で直せる、というか自分で壊したならまず自分で直す自覚と責任を持つ、それで駄目なら店
>>895
そんなことないよ、人によるが回転数で稼ぐというのが一般的な回答になるけど
実際使ってみれば漕ぎ出しなんて殆ど無視できる誤差、逆に長くなると少々高回転を維持しにくい
とりあえず2.5mmなら初心者には微妙、5mm～の差なら体感できるって感じ、身長（ryは目安ね >>902
ありがとうございます。
ぱっと見て大丈夫そうです。
ちょっと前輪が左右に揺れてますがちょっとなんで様子を見ながら乗ってみます。 >>903
ホイールのリムが歪んでるっぽいね
それだとブレーキがまともに効かないよ
少なくともホイール交換は必要だし
フレームに損傷が行ってる可能性もあるね
自転車屋さんで見てもらって >>898
とりあえず分解しなくていいから歩道橋を自転車担いで休まず3往復してみよう
それが出来る力と体力あるならいつでも可能だから買えばいい
出来ないなら力と体力つけてからリトライ >>904
なんていうんですかね。
乗って上から車輪見てると左右にぶれて見えるんですよ。
直接車輪触ってもちょっと、本当にちょっと左右に動く程度。1mmとか本当にちょっと。
>>905
ローン中で今お金がありません。
ローンで買っちゃいました。
だましだまし乗ってみます。 >>895
テコの原理だからそりゃそうだよ
短いクランクはケイデンス高く回せて膝の稼働範囲が少なくて済む＆サドルが上げれるのはメリット
長いクランクはその逆
身長の１割説は何の根拠もないガセ
その人それぞれに合ったクランク長がある
興味あるならシマノフィッティング受けてきなよ >>905
細かいフレでブレーキの効きは変わらない、はっきりとリムサイドが歪んだ場合は別
その場合ブレーキをかけると凹んだ部分でシュー引っかかりがあって振動が伝わってくるんですぐわかる、なら要交換か修正 >>893
歩くことがあるならSPDと言われてるけど、歩くと靴底が減るので靴としての寿命が短くなる
クリートがすり減るのはクリート両端の靴底が減った結果
SLは歩いても地面と接するのはクリートとカカト部で意外と長持ちする。
長持ちして良いのかどうかは別の話だけど貧乏人には嬉しい。
SPDとかSL関係なしにすり減るのが左足ばかりだからクリートを予備で一セット買っても左足のみ変えてる。
シマノはクリートの左右がないのがいいね。 私はせっかちなのでサドルバッグは使いたくないのです。
サドルバッグを付けている人を見ると笑ってしまいます。 峠が最寄りで50km位の距離で毎週練習に行きたいなと思ってるんだけど皆ならどうする？
自走でいくか輪行で行ってヒルクライムに時間をフルに使うか ワイも横浜から小田原までちょうど50kmあるなぁ
箱根で練習したいけど遠いね >>911
アンカー先間違ってないか？
減るのは靴底そのものではなく、ラバーヒールやスタッドだよ >>913
峠の適当な場所に安い時間貸し駐車場があればマイカー輪行 >>919
攣ってしまった後だと帰路が危険だから薦められない >>920
攣ったら攣りっ放しなのかとw
マイカー輪行でライド中に痙ったこともあるけど、しばらく休んだら収まるよ なるほど、それなら尚更自走はヤバそうだね
電車輪行か車輪行にするわ
ありがとう リアディレイラーのとこのケーブルに切れ目が入ったので変えたいのですが初心者が変えても大丈夫でしょうか？ 輪行について皆様ありがとうございます。
とりあえず自転車かつげるかどうかとバラしシミュレーションしてから考えてみます。
しまなみ海道とか箱根とかも行けるようになりたいです。 >>923
切れ目入ったのはアウター？
今付いてるのと同じ長さに切り、切り口を真っ直ぐ&まん丸に整え、
ワイヤーのアジャスターを締め込んでからインナーを弛み取れる程度に引っ張りながら固定、
説明書のSIS調整の項目だけ（とりあえずHとLのネジは触らない）やってみればいいと思うよ。 >>923
「替えても」大丈夫。
調整が上手くいかなくても、ブレーキと違って危険な訳じゃないから、とりあえずチャレンジしてみ。 一度つると以降はつりやすくなるから危ないね
ましてやこの暑さだとつる可能性がグッと高くなるからトランポすべき そういう事
>>921はたまたま運が良かっただけで危険性まったく理解してない
運転免許返納すべき 三本ローラーで手放ししてペダリングしてるときに
バイクの左右の重さ(コンポの分)の違いって感じるものですか？ 人間だった時はわからなかった
つーか普通の人間はわかんないと思うよ >>934
ならただ自分のペダリングが揃ってないだけか㌧ チェーンってどれぐらいでで換えたらいいの？
ゲージ買わなきゃダメ？ >>937
距離※や期間じゃ判断出来ないからノギスで測るかチェッカー使って判断するのが確実だね。
※1万km以上使ってたり、測るまでもなく伸びてそうなら交換、チェーン交換後ジャンプするならギア板も交換、だね。 足指のしびれについて質問
SPDを使っていて、3日で500㎞位走ったりするときには、全くどこもなんともないんだけど、
ローラー台に乗る時だけは、1時間も乗ると右足の親指が痺れて、数日その痺れが残る
長い時間乗っててもなんともないのだから、シューズが合わないって事はないと思うんだけど、
原因としては何があり得ますかね？似たような経験をした人が居れば、対策とか経験談を聞きたい >>939
ローラーだとどうしても実走よりサドルに体重かかる感じになるからそれで神経圧迫してるとか
しびれって症状のでる箇所と原因の箇所が別のこともあるからいろいろ疑ってみたほうがいい 今はどこの自転車屋も2018年モデル早期予約割引などと売り出してますが、現地に直接行かないと電話ですら教えてくれない店が多いです
期限は大体今週末になっているのですが自分は再来週くらいにならないと時間も取れず自転車屋にいけません
大体早期予約割引ってどれくらい特になるもんなんですか？購入するのは30万くらいのカーボンを予定してます >>942
知らんけど、どうせ1割も変わらんから気にしないで好きなの買え チューブレスレディというタイヤが付いてる完成車買おうと思ってるのですが、万一パンクした時はどんな対処すればいいんでしょうか?クリンチャーのようにチューブ入れて応急処置で宜しいんですか？ リアは11-28そのままでフロントをfc-rs500の52-36からfc-5800の50-34にクランクごと交換するのですが、必要な工具を教えて下さい >>944
シーラント入ってるから面倒な事になるので、
こういうのをまず試してみてもいいかも。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/68372
これで駄目なら諦めてチューブ入れ、だね。 >>948
TL-FC16、5mmアーレンキー、必要に応じてプラハンorゴムハン >>942
早期予約割引 ＝ 店のノルマ解消に役立つので少し多めに割引します
現地に直接行かないと電話ですら教えてくれない ＝ カタログ正規配布まだだから店に来てもらわないと見せられない
値引き率は通常が定価売り～10%オフの品が15～20%オフになる程度
在庫余りセール品よりは安くないけどサイズやカラーも選びたい放題なのがメリット
30万のバイクだったら新デュラブレーキ買えるくらいの値引きは受けられるはずだから、興味あるモデルがあるなら時間なんとか捻りだして店に行け >>948
TL-FC16、六角レンチ、ペダルレンチまたは六角レンチ、
チェーン切り、グリス、スレッドコンパウンド、ハンマーまたはグーパンチ、
左クランク締め付けはトルクレンチ推奨、
FD調整ついでにインナーワイヤー交換推奨、ワイヤーカッター、 >>951
>>953
ありがとうございます
チェーンの長さは変える必要はあるのでしょうか 2リンク切る必要があるけど面倒くさいならそのままでいいよ 余る方向だし深刻な問題はないだろうね。
常用しないだろうけど一応インナートップに入れてみてチェーンが弛んだりプーリーケージんとこでゴロゴロしなければ大丈夫だね。 >>954
チェーンも新品にした方が気分良いんじゃないの？ >>944
チューブレスレディの「ホイール」が付いてる完成車の間違いでは？
だったらホイールがチューブレスレディ対応ってだけで、
普通のチューブと普通のクリンチャータイヤが付いてるはずだよ。 そう言えばヒルクライムありのロングライドに備えて12-25のスプロケを11-28に換えたけど
チェーンの長さが足りててそのまま使えちゃったことあるなー
店主が「こいつそのうち11-28に換えるだろ」って気を効かせてくれたのかなー、ははは >>958
18年モデルのジャイアントのアドバンスプロってやつ買おうかと思ってて、付いてるのがチューブレスレディって公式に書いていましたです >>961
俺もそれ気になった。
いきなりチューブレス付けてくるかね？ >>946
切るならTL-FC16、六角レンチ、ペダルレンチまたは六角レンチ、
チェーン切り、グリス、スレッドコンパウンド、ハンマーまたはグーパンチ、
左クランク締め付けはトルクレンチ推奨、
FD調整ついでにインナーワイヤー交換推奨、ワイヤーカッター、 >>961
なるほど、ホイールもタイヤもTLRが付いてるんですな、知らんかった
けどさ、チューブレスレディって「チューブレスにも出来るよ！」って意味だから、
「チューブを抜いて、リムのバルブ穴ににチューブレスバルブを付けて、
チューブの代わりにシーラントを入れて使うことも出来るよ」って意味だから、
もしかしてホイールもタイヤもTLRでも普通にチューブが入ってたりしない？ >>961
>18年モデルのジャイアントのアドバンスプロ
それ言うならジャイアントTCRのアドバンスプロだろ
標準装備のGAVIA（ガヴィア）はジャイアント製チューブレスタイヤだね >>961
レディじゃないTLリムとか2wayリムは基本的にチューブレス用ホイール
そのままでチューブレスタイヤが使える
クリンチャータイヤも使えるけどタイヤが脱着しにくい
それに対して、チューブレスレディ（TLR）ホイールは基本的にはクリンチャー用
TL専用リムテープなどを使えばTL化もできるってだけ
一般リムテープと普通のチューブとクリンチャータイヤで使用するのが一般的
TLRタイヤも基本的にチューブが必要なクリンチャー用タイヤの一種と考えておけば良いよ
チューブレス化もできるけど、その場合はシーラント必須 今日20人ぐらいの大集団が走ってて、サドルの後ろに銀色の絨毯巻いたようなもの載せてたんだがあれは何だったんでしょうか >>967
寝袋の下に敷くようの銀マットじゃないか？ ベランダでローラー台ってありかな？
やっぱ一軒家でもないと無理か… >>970
常識的になし
鉄筋RCマンションの一階でも引っ越したら 激坂や平坦でTTした後、320円のソフトクリームを求めてロングライドした夜はどのように体をメンテナンスしたらよいでしょうか？
脚の筋肉はもちろん体幹や首、背中、腕から指先まで沼に浸かっているような感じです。
ストレッチと長風呂くらいしか思いつきません。 つ 処方箋
クエン酸2g、粗塩3g、プロテイン30g、低GIの炭水化物200g >>973
なんか前にも同じこと書いた気がするけど、プロテインとアミノバイタルプロ飲んでファイテンのローション塗りたくって寝ろ >>973
軽いギアゆったり回してクールダウン
→ 吸収の早い栄養と水を摂取
→ シャワーか軽めの風呂で汗を流す（長風呂は体力消費するから止めておけ）
→ ストレッチorマッサージ
→ 食べれるようならしっかり食べる（食欲ないなら卵と野菜を多めに入れた雑炊かスープ）
→ とにかく寝る リムテープ交換サイクルどれ位?購入後8ヶ月で1600km走行
黄色のパナレーサーより安いのある? >>970
静音を謳う固定ローラーならマンション(屋内)でも使えるよ フロントディレイラーのネジが緩んでいたらしくぶつけたときに一番下までずり下がってしまいました
高さとか角度の最初の位置ってどう決めるもんですか？
おおまかに決めてずらして調整？ >>970
静音性の高い固定式ローラーなら室内でもいけるYO
持ってないけどNE 度入りのサングラス買おうと思ったら5、6万もするんですね
コンタクトはしたくないししょうがないですかね みなさま回答ありがとうございます。
プロテインとアミノ酸はドラッグストアで見つけたので補給してみます。そしてさっとシャワー浴びて寝ます。 どっかで１万くらいのフレーム買って愛眼持ってったら23000円くらいで度入りのカーブレンズ入れてくれる >>983
作るだけならJinsとかZoffとか眼鏡市場に行けば1～2万で度付きサングラス作れるよ
調光機能まで欲しいならお金をケチったらダメだし
フィット感とか気にしだしたらフレームだけで3～4万とかでも普通になるけど >>983
スーパースポーツゼビオに入ってるスポーツ用メガネ専門店だと型遅れが3-4万円で買えることあるよ ミニvブレーキのロードバイクって結構普及してるんですかね サングラス質問しようと思ったら誰かがちょうど今相談してた
普段メガネ使いのものなんだけどサングラスのがいいですか？
Jinsで作ろうかなぁ 同じ質問して所謂スポーツタイプのサングラスの形状の方が目に風が入って来なくて良いって
返事貰ったことある 目が悪い人は度入りにするより、フリップアップ式とかの方がいいと思うな。
調光タイプならいけるかもしれないけど、長い暗いトンネルで距離感狂って死ぬかと思った。
目が悪すぎて外すこともできないし。 >>994
クーレンズのだったらオプションでレインボーミラーも購入をおすすめします。 >>992
度入りサングラスとは別に普通のメガネも持ってって、
トンネルに入るときは普通のメガネに懸け換える人もいるよ。
どうせ前後ライト点灯するために停車するから、そのとき懸け換えるそうな。
まぁ俺はルディのフリップアップ式を使ってますけどね。 jinsの花粉対策メガネにスモーク入れるのがコスパ最強
なお見た目 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
