ロード初心者質問スレ part402 [無断転載禁止]©2ch.net
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ロードバイクに関する質問スレです。
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前スレ
ロード初心者質問スレ part401
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498244856/ 俺はSLと兼用出来るシューズにして、SPDにしてる意味のなさにSLした。(兼用シューズはクリートが潜らないから意味がなかったw) >>523
予算きつくてもGARMINにしとくのが後の事考えると得策。
ＧＰＳあってルート読ませてからナビさせてと考えて行った結果1000JとHRJになったわ。
あとHRJは単体でも使えるんで、万歩計と睡眠チェックと時計の代わりに使ってる。 >>527
spd-slは前後左右の固定が強いから、足をつき出す力も使えて、真円に回せる
spdは弱いから踏みと引きだけになりがちで楕円になる
というようなことを本で読んだことがあるし、実際どちらも使ってそんな気はした
あとspdはソールが柔いシューズだと負荷が一点集中して足が痛くなった SPDって中途半端なんだな
歩きやすいという理由で初めはSPDで注文したけどすぐにSLにすることになりそう 俺はむしろSPDの方が良くてSLから戻ってきた。人それぞれに都合の良い状況や求めているものも違うので、いろいろ試してみるのがいいよ。 ショップのシールって剥がしちゃってもええかな
メンテの時に若干気まずいけど、ダサいんや
背中押してくれ ダサいし剥がすでしょ
GloveとかSeoとか貼ったままの奴の正気を疑う >>529
1000Jの高さに飛び抜けた
うーん一応ライフログとしてHRJ買おうかなあ
一個前ってのがどれ位影響あるのかわからないけど GARMINの話しついでなのですが自分はロングライドで16時間くらい実働で走るのですが新しくgps付きのサイコンを導入しようと25Jを考えましたがバッテリーの面から悩んでいます
上位機種にすればということもありますが自分からするとかなり高価で本体意外にセンサーともなると難しいです
25Jは途中で充電することが難しいとも聞きますがおすすめの機種はありますでしょうか >>535
今からわざわざ２～３年落ちの1,000j買う奴なんていないぞ
現状は1,000の性能据え置きで小型軽量になった820jがフラッグシップモデルだからそっちにしておけば？
>>536
820ならセーフモードあるから持つといえば持つけど、１６時間画面つけっぱは流石に持たないけどエイドタイムの間だけモバイルバッテリーで給電しておけばつけっぱでも大丈夫
てか１６時間すげえな
一応無給電で12時間250㎞なら持った経験あるよ >>537
アドバイスありがとうございます
ただやはり予算の面でかなり厳しいですね...520jも考えてはいますが単体での運用ができそうなのでセンサー類をとりあえず置いとこうかなとも考えています 235jと520j使ってるけどバンド使わないで心拍測れるから結構手軽になった感はある
235jつけっぱだけど困ったことといえば腕に跡が残る程度だし >>461
とりあえずトルクレンチ買っとけ
TREKのカーボンバイクはシートポスト締め付け用に5N/m固定のトルクレンチが付いてくる
ハンドル回りの増し締めにも使えるんで便利なんだが単品では入手難だったかも
http://jitensyanomori.com/goods/60/
入手難だったら普通のトルクレンチの安いのを買っとこう
https://store.shopping.yahoo.co.jp/garagecom/h122.html?sc_e=slga_pla >>540
店主からもトルクはアルミと違って気をつける必要があると言われたので直ぐ用意したいと思います。 ショップでチェーン交換してもらおうと思ってる
クランク、スプロケも油やドロみたいなのでコテコテに汚れてるんだが
ついでに掃除してくれるもの？前もって掃除していった方がいいのか >>506
「獲得標高」ってホントは「スタート地点とゴール地点の標高差」ですよね
「スタートからゴールするまでのアップダウンのうちアップだけ累積したもの」は
「累積高度」とでも呼ぶべき？（これを標高と呼ぶのもヘンな気がする） >>515
LEZYNEに腕時計型のサイコンがあるよ
と思ったけど心拍は測定できないっぽい >>523
またまたLEZYNEネタだけどLEZYNEの最高級機種SUPER GPSが
GARMINの最廉価機種Edge 25Jと同価格でワロタ
パワーメーターとかDi2連携とか考えなければEdge 25Jでも十分だけど
同じ値段を出すならSUPER GPSマジおすすめ
（ただしLEZYNEはログの自動アップロードは出来ず手動アップロードになる） >>505
三本は環境的な問題だったり技術的な問題だったりで敷居高いでしょ
マイナスにならないならフィジカル鍛えられるプラス要素があるんだから
初心者には勧められないと言うもんじゃない >>538
そんなあなたにも>>546
（LEZYNEさん宣伝したから何かください） >>542
汚かったから掃除もしといたよって追加で工賃上乗せされるかもね
もしチェーン交換で工賃が500円とかかかるようならめちゃめちゃ簡単だし今後の為に工具買って自分で変えたほうがいいよ ビンディングペダルの購入を考えているのですが
サイズ選びは普通のスニーカーと違ってジャストサイズのものを選んだほうがいいですか？
試着は必須でしょうか？ 三本ローラーにどうしても乗れなくて固定式ローラー買った俺が通りますよ ショップのメンテはクソみたいに適当だから徐々にでも自分で覚えて出来るようになった方がいいよ
技術力の問題というより時間、費用の問題だ。プロの5分の調整より素人の1時間の調整
ボッタクリ価格で買う必要もなくなるからね 私はポタ派で目的地で歩行移動を考えるとSPD1択です、今はマルチクリートを使っていますがこれをシングルに変える利点はありますか？ >>544
行って戻って取得標高０って言われたら
自転車乗り的には悲しいだろ
大目にみてやれよ >>550
試着必須
同じサイズでもワイドサイズなる幅広なものがあったりする
そしてシューズは基本的にはインソールと合わせて考えてね >>553
ない
つか、マルチと言っても斜めにすれば力で引っこ抜ける程度
SLなどで普通の外し方をしていればシングルと差が無かったりする >>541
単純に考え方の差だから締めすぎご注意
アルミは多少歪む程度が安全
カーボン系は歪むといつか割れる。落ちない程度に締めるのが最適。
規定トルクにこだわって割る人多し
つか小さくてもクラック入ってるとトルク上がらないのでよけい締める落ち＞トドメ >>555
サンクスですー
アマゾンでシマノの安いの考えてるけど店頭で試着すると購入する流れになって高くつきそうです Amazon本体が販売している奴なら試着返品出来るんじゃないの >>559->>560
レスサンクスす
試着返品という手もあったのか >>562
引っかかりが無ければ問題無い
バリがあればサンドペーパーで擦ればいい >>556
そうなん？シングルに慣れてて一回マルチ使ったら外れすぎて使えなかった記憶があるけど。 >>563
爪で軽くさすった所、十分な引っ掛かりを感じたのでサンドペーパーを買ってこようと思います
迅速なレスありがとうございました >>557
歪むとはフレーム側がということですか？
＞規定トルクにこだわって割る人多し
つか小さくてもクラック入ってるとトルク上がらないのでよけい締める落ち＞トドメ
なるほど、トルクレンチを信用し過ぎるのも良くないんですね
クラックの目視チェックも注意します >>565
広い面積を削る必要無いからダイソーにもある
棒ヤスリ、丸棒ヤスリで引っかかりだけ削ればいいと思うよ
サンドペーパーを丸い箸に巻いても同じだろうけど >>564
乗ってて外れた事は今の所無いんだけど、1年使って最近はもっと固定された方が良い様が気がしてる。
固定力は変わらないのかなぁ？
シングルは使わずに余っているので変えてみようと思う。 >>567
重ね重ね感謝です、とりあえず近所のホームセンターと百均をどっちも寄ってみて良さげな方を購入します 自転車やっている人(趣味の範囲内)で洞性除脈になった人いる？
初めて心電図で健康診断引っかかったんだが、思い当たるのが自転車しかない…。 >>570
その趣味の範囲がどのぐらいなのか。毎週400km走るとか、最大心拍の90%で週2時間は走るとか。そのくらいならスポーツ心臓になってもおかしくなかろ。 低血圧・低心拍はスポーツ選手なら珍しくない
スポーツやってない人だと問題になるけど
ちゃんとスポーツ（自転車）やってますって言った？ >>571
おー、毎週400前後くらい乗ってるわ。
心拍計がないからわからないけど、
息切れしないギリギリ位の強度で乗っててもスポーツ心臓になるのか！？
>>572
どちらかというとロングライドのポタリング志向で、
スポーツやってるという意識がなかったので特に言ってなかった。 取り敢えずvivosmart3を処方しときますね、お店で購入してください
次の患者さんどうぞ ガーミンを520Jを中心に揃えようと思います
乳バンドはいやなので520J単品とスピード、ケイデンスのセンサーを買います
そこで心拍センサーとして使える腕につけるものが欲しいですが、他の機能は特にいらない場合はvivosmart3にしとけばいいでしょうか？
寝るとき計るとかも興味がなく単に自転車乗るときの心拍センサーにしたいだけで、誤動作が少なく安いものを求めてます >>573
そんだけ乗ってれば、LSDの効果で毛細血管が発達するだろうから、スポーツ心臓になってもなにもおかしくないよ。すごいなしかし。 質問です
ロードのサイズが知りたくて通販サイトに問い合わせたんですが
メーカーサイズは51でもシートチューブは47cm >>575
だったら表示ディスプレイがないMio LINKなんてどうかな
http://www.mioglobal.jp/ 質問です
ロードのサイズが知りたくて通販サイトに問い合わせたんですが
メーカーサイズは51でもシートチューブは47cmって言われました
シートチューブ長がロードのサイズだと思ってたんですが違うんでしょうか
Google先生に聞いてもよく分かりません
上の書き込みは途中送信すまそ >>579
普通はそれで合ってるよ
できたらメーカーとモデル書いてくれると正確な回答しやすい シートチューブの表記もc-cかc-tかで違うからそれを言ってるのかも >>575
最新のやつはどうなってるか知らないけど
サイコンと連動するとき、楽に設定に行けるやつにした方がいいよ。
HRJ使ってるけど心拍連動モードの設定までがだるい。 >>580
サンクスです
問い合わせたのはオルベアのavant omp 16モデルです
サイズ51でトップが535,2 シートチューブが470って帰ってきました 固定3本比較してくれてる人たちありがとう
もともと20年ぶりの運動がてらはじめたチャリだから、外出られない日に漕げれば良い程度のものだった
壁際大方付けしないと3本置けない＆壁薄い＆カーボンフレーム・リア12x142なのもあって、買うなら前輪固定のハイブリッドかなぁとか考えてた
ローラー用ホイールもいるだろうし、もう少し悩んでみるわ
>>490
色々ありがとう
ローラーはどういう練習したいかもう少し考えてみる
楕円も色々なメーカーがあってそれぞれ特色があるのね
RIDEAのページ読んだら面白かった
ポジションパーツはブラケットと下ハンの位置関係が気に入らなかったから、DEDAのシャロー＆余り物のステムで変えてしまったな...
体とフォームがある程度出来たら一度有料フィットを試してみるわ
近場だとシマノステージ2とBGあるから、話聞いて選ぶことにする >>548
LEZYNEっていうメーカー初めて聞いて今色々見たらめっちゃ良さそうだけどこれなんか落とし穴あるやつかな？
二十時間とか求めていたものそのもので逆に不安になった >>579じゃないけど横レス失礼します
自分171cmなんだけどフレームサイズはジャストサイズの方がいいですかね
ttp://www.podium.co.jp/cinelli/bike/experience-black-thunderdome-105.html
これが気になってるんですが書いてある通りMサイズがいいでしょうか >>570
今、４０だけど俺は高校時代ですでになっていたよ。国体選手の
健康診断で判明した。
俺の周りにも心肥大とか、その手の症状の人はゴロゴロいる。
趣味の範疇を逸脱しているかもしれないけど、自転車乗りにはよくある話。
それだけあなたがよく乗り込んでいるってことよ！ >>586
ジャストっていうとМ買おうと思ってるんですよね
ホリゾントップ(T1)がМだと547となってますが、少し大きいんじゃないですかね
Sの528方がいいと思います
まぁ僕もスポーツバイク持ってない初心者ですけどね >>588
レスありです。そうですMで考えてました
やっぱり適応身長はSだと168cmまでって書いてあるけど
ジオメトリで判断した方がいいんですかね？
でも>>588さんはスポーツバイク持ってないんですね。参ったなこりゃ 初心者通販はサイズ失敗しがちだからできれば実物に乗ってみるのが一番ですけどね
まぁステムやシートポストのバックないやつとかにしたりで多少の誤差なら調整はできますけどね >>591
まずホリゾンタルトップチューブ長を見るといいと言います
ここだけはステムなどで調整できるといっても長すぎるとまずいですからね
その表はもしかしたらチネリなんで西洋人用のサイズ表かもしれませんね
日本人はアンカーなどの日本メーカーのサイズ表見るといいと聞きます
おそらく171だとホリゾンタルトップ520～530くらいがちょうどいいいいような気がします 前から初心者が初心者に回答するスレだったけど初心者ですらない奴が答えるとか終わってんな >>593
丁寧に説明ありがとうございます
ちょうど今ホリゾンタルトップチューブを参考に他のブランドの適応身長とか調べてましたが
上に貼ったチネリのやつだとSでも良さそうですね
あと同じモデルでもサイトによって適応身長違うので参考にしてますね
ロードは適応身長に対して大きいより小さい方がいいらしいので自分だとSサイズでいいっぽいですね >>595
参考にするとまずいですかね
>>594
股下長も調べてみます LEZYNEのGPSサイコンどこも売ってない・・・ Ｍで164cm～ってありえねぇ。 ベルギー人みたいな手長足長人種ならありそうだけど。
絶対Ｓサイズだよ。小さめだけど。 >>585
いやいや、携帯工具とかポンプとかライトとかでは老舗のメーカーですぞ＞レザイン
私はサドルバッグと予備チューブ以外の中身（工具とCO2とタイヤレバーと簡易パッチ）が全てレザインですぞ
サイコンまで出してくるとは思わなかったし、まだ評価も出揃ってないけど
行きつけのショップの店長はサイコンをガーミンからレザインに替えてましたぞ（評価用かも知れないけど）
ネットで検索してもおおむね高評価のようですが、私が気が付いた欠点は
ガーミンだとライド終了後にログが自動的にガーミンサイトとSTRAVAにアップされるけど、
レザインは自動ではアップされず、スマホのアプリからアップするログを選んで手動でアップすること。 >>600
そうだったのか自分が無知でしたね
実際評価とか調べてみると軒並みいいのでかなり好評のようですね
アップロードはまあ自動のが楽ですが別にそこまで手間でもないので気にならないですかね
ただ他の人も行ってましたがどこにも在庫がなくて膝をついてて悲しんでます >>597
仮想ホリゾンタル長で決めるやり方は時代遅れ
今はスタックとリーチで決める
でチネリのエクスペリエンスの話だけど
あなたの身長だとSが適当だと思われる
なぜかというと、身長171であればリーチ375もスタック531もポジションを出すにあたって適切な数値だから
もしあなたの股下が84cmとかモデルクラスの長さであればスタックの関係でMも視野に入ってくるが
78cm～82cm程度であれば、Sの方がステム、コラムスペーサー量共に適切な長さになり自転車のルックスと乗りやすさを兼ね備えるだろう
ちなみに自転車フレームの適応身長は海外本国向けのものであるケースが多いので
SとかMとか普段着ている服のサイズと同じとは限らない
まあ厳密に言えば、採寸と柔軟性を図らずにサイズは決められないんだけど
このフレームに関していえば、実質的にSサイズしか選べないのでそこは気にしなくていいと思われるね >>603
サンクスです
Sサイズで購入検討していきます
詳しくありがとうございます
ロードに慣れて行ったらY’ｓの5000円の調整行こうかな >>602
僻地なんすよ…
ネットショップで問い合わせしてみるかな >>559 >>560
亀レスだが
アマゾンファッションは返品無料だが
シューズは返送料自己負担の上、半額しか返金されない とかになる 取り寄せに立地は関係無かろう。
通販でも届く物は同じだし。
サイコンスレを前スレ辺りから読んでみたら？ ネットで注文した自転車の組み立てをオッケーしてくれたのでお願いして1週間経とうとしてるんだがこんなもん？
あとハンドルやらちょこっと取り付ける程度のものだったんだが
自分のとこで買った自転車じゃないから後回しで放置されてないかな >>608
１週間とか普通だろ
他にも仕事があってすぐに出来ないから預かりになる訳だが ちょこっと取り付けるだけ＝たいしてお金にならないので後回しになってるのかもね
もし無償なら尚更 >>609
>>610
無償ではないんだが1週間ぐらい普通ならもう少し待ってみます
どうもありがとう安心した ハンドルをちょっと付けるのに1週間は長いんじゃないか…金払ってるなら尚更。個人経営の小さい店なら仕方ないのかもしれないが 自転車の品質にもよるんじゃね。
安物パーツ付いてるヤツなら「こんな自転車直ぐに壊れる→整備したって責任取らされるのも嫌→放置」。 あさひは作業は早いよ
新入学シーズンとかでなければ >>608
ネット通販なんか仮組みで出してくるからハンドル付けて納車なんてことはない。
ちゃんとした店ならBBフェイスカットからネジ山タップ立て変速調整ホイール振れとり諸々やるから一週間以上かかる。
良い店に持ち込んだと信じてレーパン履いて正座して舞ってろ。 (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
フェイスカットやタップ立ては個別に頼む、組み立てついでに勝手にやるものじゃない
やるなら事前に説明があるし＞ちょこっと取り付ける程度、みたいに説明無しでやって勝手に料金に付けたら問題だぞ フェイスカットってメーカーの説明書には必要ありませんので行わないでくださいって書いてあるけど大丈夫なの？ >>623
組み立てって書いてあったからきっちり組み上げてもらうんかと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
