尾根幹 パート9 [無断転載禁止]©2ch.net
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多摩南野の交差点から先、結構路肩の雪多くなるから注意
小山田はメモリアル坂序盤がちょいウェット
日大の坂、病院坂も問題なしだったよ
ただ病院坂のカーブ、1番きつくなる手前で片側工事中なので止められたら死ぬ
小山田は緑道沿いとか濡れてる部分多いので早朝はやばいかも
あと汚れる >>901
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小山田フル周回は避けたほうが良さそうね。 坂道の登りで止めさせるとか頭おかしいよ
こちとらタイムアタックしてるのに、工事ストップとか害悪でしかない >>903
去年だったかな、病院坂の中腹でで京王バスが故障してたわw
超つれーまじつれー >>903
公道でTTするな
お前の存在ほうがどう見ても害悪だわ stravaで上位になりたいんや!
グループ内で一番になりたいんや! >>903
そういう時は知的障害者のフリして「マンコー!マンコー!」とか叫びながら走ってくと通してくれるよ 今日は人、多かったな。
学生グループは、マナー悪すぎ。
連光寺は登りきった後に聖蹟方向に直進する場合、
側道の入り口の路肩の雪に注意。
いろは坂は最初の九十九折までの路肩に雪の塊多し。バスが来たら譲るが無難。
若葉台、よみうりV通りも路肩に残ってるから、車線への膨らみのタイミングに注意。 俺のホットなマイハーで溶かしてやるから待っててーや ところどころ塩カル撒かれてるのと、
最大の恐怖は路肩の砂利だな。 来週末は天気怪しいなー
雨なら路面も綺麗になるかな チェーン使われるとアスファルトガタガタになるわけだけど、ガタガタになったままで中々修繕しないよなあ。
これは予算よりも東京の各道路は国と各自治体が複雑にシェアや絡んでるせいだと思うけど。
武蔵境通りはそれでも頻繁で、5年毎くらいにアスファルト補修してるけど2年毎にガタガタにされるんでイタチゴッコ。
豪雪地域出身だけど、アスファルトってこんなに弱かったっけ…!? 補修は金かかるから仕方ないとして、砂利くらい片付けて欲しいものだな >>916
スタッドレスだったらこんなにならないよ。
夏タイヤにチェーンだからしょうがない。 若葉台の坂が1:15切れない(´;ω;`)
冬服や寒さの空気抵抗ってこんなにも大きいのか >>920
ワイのベストが1:15やがこの時期はプラス10〜15秒がデフォ
冬場のTTでタイム出すのはあきらメロン 今の時期はLSDに徹するのがいいよ
頑張りすぎると足も痛めやすいしいい事ないよ 1:15 って平均400Wか ザワザワ…
いや、まぁ無理では無いか。
それ以上出すのはさすがに中々希少種かもね。
おはサイ連中でもよっぽど調子いいときしか1.15切る速さは見ないな。
それ以前にバーミヤンのところで遅いアホが多すぎや。温存してどーするん 今年になってから若葉台自己ベスト更新できたから夏になったらどんだけ早くなるのか楽しみ すげぇな
ってワイもログいくつか見たら、1分切りが普通で調子悪いときでも1分20秒だったわ。
永遠の長さに感じるけど結構短いんだな。 若葉台とか時速20km切るか切らないかくらいの速度でしか走れない
1分切るとかバケモンだわ
V坂も2分切るんだろうか((((;゜Д゜))) >>929
Vはかろうじて2切り、多くても2:20だなあ。
若葉台つか多摩大坂は20km/h切ったら「今日は死んでるな」って諦めてる。
通常の速い人レベルだとあそこは大体24km/hくらいじゃないかな。
べつにいいんじゃないの?速いから/遅いからって何があるわけでもないしw
そりゃ速いほうが良いに決まってるけど、あえて遅く走ってもあそこはつれーもんだよ。 若葉台20オーバーとかぜってー無理だわ(´;ω;`) >>931
頑張れ、その程度は不可能ではない たぶん 若葉台1分って、時速にして35キロ近くないか??? >>933
そんなだっけ?さすがに35は不可能なので俺のGPSログもおかしいのかな >>933,934
stravaで見たら1分ジャストの人は全員31.9km/hだね
タイムが同じで他の人より速度が速かったりしたらGPSおかしいんだろうけど いつも速いな〜と思ってるのは●猫さんなんだけど、1分切りは真冬にやってんだよな… へえ、日本人でもあの坂を、平地でも出すのが難しい31.9kmで走れる人がいたとはびっくりだね
ツールでも、ジロデも、ブエルタでもなんで出場できないの?
そういえば元オリンピックロード選手が言ってたね
日本人はコース、レース設定があまい環境で育ってきているから
3時間レースしか持たない。
本場のレースは5時間走れないとなあ >>938
そんな自分が雑魚ですと喧伝しなくてもいいっすよw >>938
1分9倍で走ればいいだけだから大したことない
ツール級は1分11倍とか出してくるよ
雑魚な上にバカな奴は喋んな >>938
なんでこいつ疑問系で始まって自己解決してるの? 多摩大坂は絶対値よりも軽さがタイムに繋がると思う。
55kgのクライマーが7倍出すのと65kgのオールラウンダーが9倍出すのだと前者の方がたぶん速くてラク。
まあ今と昔の俺自身の比較なんだけどね…
自転車って数字的なパワーよりも軽さが重要なんだよなあ… >>944
パワーウェイトレシオの意味わかってないじゃん
まぁ9倍出さなくても追い風や車のドラフティングあれば普通に1分切れると思うよ 東京オリンピックのロードレースのコース案を見ると、尾根幹部分はゴミみたいな存在だよね どれだけ塗り替えられていくのか、
STRAVAが楽しみ。 プレオリンピックで2019年にはもう走るからな
ワイが必死に走ったタイムと比べてみたい >>945
純粋なPWRだけじゃなくて、脚の軽さとか心肺のバランスまで関係してると思う。
軽ければ軽いほどダンシング/シッティング/低回転/高回転などのバリエーションが捗るし。
重いとシッティングで我慢汁が出て、結局ダンシングでなんとか誤魔化すような走りになりがち。 尾根緑道を多摩美大側から行こうとしたが、少し行ったら道が雪で真っ白だったので止めた
その先の全線どうなのかな? >>957
ワイ多摩美出身、色んな曰くつきの裏山が消えてコストコが出来て咽び泣く
尾根緑道は全線ドライで問題ないはずだよ 矢野口の橋手前に突如オービスが設置されてて驚いた。
たまにネズミ捕りもしてるしあの区間は集金が捗るのかな? 多摩美大の所へ行く途中、八王子みなみ野から相原に向かう途中から
山櫻森の工場横を登る道で、車が突っ込んだらしく左側のフェンスが壊れていた
この辺り
https://goo.gl/maps/pv9DixASU352 杜の一番街下の工事がうぜぇw
終わったと思ったらまた工事だよ。 よこやまの道がなんか轍がついてるなと思ったら
MTBerのメッカだったのか
穏便にやろうぜぃ 長沼公園のところでネズミ捕りやってたな。
あそこは暴走する車が多いからもっとやればいい。 路側帯をのそのそ走ってたローディーが
サンデードライバーにクラクションされてたなちょっとかわいそう 平日も休み取れる環境だと休日と平日のドライバーの差は確実に分かる 平日休みだからいつも平日走ってるけど、土日はヤバいの? 信号無視する四輪を結構よく見る。
この前稲城で3台続けて信号無視していったのには呆れた。
尾根感本線自体はみんなジェントルだよ。 長池小山田陸橋の分岐で、自転車の進路を妨げて分岐路に入っていく輩が多いよな。 あーいるいるw
町田方向はまだいいけど、逆の稲城方向でザラすトンネルの分岐のところが怖い。
ベストタイミングで四輪に追われてクラクションも鳴らされることがある。
四輪から見れば道路のど真ん中を走ってるように見えちゃうから仕方ないんだけど。 左側寄ると南大沢方面の車が怖い
真ん中だととにかく怖い 連休で初心者が増えたかな
あぶないから歩道をゆっくり行きな あそこのトンネルは軽く登ってて速度も出にくいから真っ直ぐ行く時は結構怖いよね 尾根幹スレの皆んなはジェントルだなあ
自転車乗りはこうありたいものだ はぁ!?てめー○すぞ!!!!!! (○す=まるす と読みます) 今日は尾根幹の両サイド外を走ってみた
多摩ニュータウン内に展開している遊歩道と裏尾根をポタリング散策
迷ってばかりだよw 多摩ニュータウン内の遊歩道は唐木田駅の東側に位置する鶴牧西公園から始まっているらしい
車道から完全分離されていて信号は全くなく多摩東公園までつながっている
尾根幹みたいなアップダウンはなく、ほとんどフラットだから、足が終わった人の避難路として使えるだろう
途中、トイレ、公共施設(マップがもらえる)、郵便局、商店街?とかもあるから知っておくのも悪くないと思う
路面はところどころ、石畳がある
元々が人が歩くのが目的だから自転車は安全第一、ゆっくり走ってね
小山田セブンの左右両側にかかる人道橋(Y字橋、鶴乃橋)からからもアクセスできるよ
なお、よこやまの道は完全徒歩専用で階段とかもあり自転車向きでは無かった 満る賀(マルカ)という蕎麦屋で食べたカツ丼がめちゃ旨かったぞ
50年に一度出会えるかどうかの旨さだった
場所は恵泉女学院大学前の交差点から2ブロックほど入った辺り
セブンの斜め上の辺りの、遊歩道に面した商店街の中にある
右手にある交番の手前から上がって駐車場を通り過ぎれば、遊歩道に出られる
厨房の中に蕎麦を挽く機械も見えたから、蕎麦もきっとうまいに違いない
カツ丼食べれば、蕎麦の味も悪いはずがない
ただしいつもやって居るかどうかは聞きそびれた
https://goo.gl/maps/Z5SThBrSmgH2 飯もいいけど、stravaのランキング上位が欲しい 今日は風強すぎて死ねたな。往路で下りなのに登り状態になって全然進まなくて草 ザラす方向(町田方向)の往路はものすごい追い風だったので調子良かったはず。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。