尾根幹 パート9 [無断転載禁止]©2ch.net
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バーミヤンから登って曲がるあたりに「ヒルサイドテラス若葉台」なる
募集看板があったが、あんなところで売れるんだろうか。
ヒルサイドよりヒルトップの方がふさわしいと思う。 学校も近くにあるし、周りに住宅が割りと沢山あるって事は売れるんだろ >>758
多摩地区としてはそこそこ駅近なので案外すぐに売れるよ!
なお直線距離は近いが高低差 クロスバイクだけど初めて尾根幹走ってみた。坂が多いけどなんとかなるものだね、めちゃ楽しかった。ローディーのおじさん達に迷惑かけないよう気をつけながらまた練習しに行こう >>764
その先の津久井湖や宮ヶ瀬ダムも楽しいから春になったら挑戦してみろや
尾根幹ではダンプカーに気を付けろよ
ボケ 尾根幹で脚力アピールしたいなら若葉台だけでも頑張れ
ここでごぼう抜きすれば羨望の眼差しで見られる 木曜日また事故があったみたいだね
永山の対面のところ自転車と車が路肩にあって
パトカーとゴキ単が来てた 警察が使う、黒くて小回りのきくゴキブリみたいに動く単車 最近往路の開始からすぐのガストの坂の途中(スシローのチョイ先あたり)と、復路の多摩大のところで駐車が多いので注意。
この二箇所はややきつい所為で前向かずに下を向いて走る人が多そうなので。
というか俺自身がそれぞれ一回追突しそうになった。
坂の頂上付近や勾配の急な坂は駐車禁止なので、あまりに酷い場合は通報しようっと。 通報する前に、前を向いて走る基本を身につけましょう >>771
まぁ、なんつーか、うっかりしてたんだよ そーいえば
かつやなんやねん。
あんなやすっちい店にドンドコドンドコ車が入るじゃん。オンボロ軽から黒塗りおベンツまで。
そんなにジャンクフード食べたいん?油食べなきゃ死ぬの?
松屋に入る車どももそうだけどさ、日本社会の闇や陰みたいなものをすげぇ感じるんだけど。いやマジで。 じじいばっかだな
もっと若い例えはないのか
(俺も知らん) >>775
そんな程度で闇を感じちゃうの?
生きるの辛そうだな あのサイクルカフェホントに主婦のたまり場になってて草 バイクラックに電チャリ?
急速充電器を複数用意すれば、もっと人来てくれるかも! 久しぶりに行った多摩境のスタバに
ラックが置いてあった。
小さいから、もう一台あるといいなぁ。 ピチピチレーパンでスタバとか行ったら意識高い系に殺されませんか? アイウェア掛けてると何故か恥ずかしくない( ・`ω・´) 2010年くらいのCPUが熱々のMacbook airをお腹に当てていれば
ポンポン弱い人でも途中でデュムラることなくスタバへ到着できるぜ あそこのスタバは
町田、相模原のカッペしかいないから
安心しろ。 おしっこ近くなるからカフェ行かないのがガチスタイル(やせ我慢 長期出張から帰って久しぶりに行ったら全然人いなかったんだけど工事の影響?
みんな代わりにどこ走ってるんだろう >>797
そっか、今日なんてちゃんと着てれば走りやすかったのにな >>796
最近誰もおらんよ。おきなわも高岡のワンメイクレースだし、ガチ勢の年齢層が随分上がってきて
リタイアが始まったのか、朝から晩までガチな人らやおはサイ連中すらあまり見なくなってきた。
むしろすんごく走りやすくていいです。 15時くらいに通ったらわりとすれ違ったよ
あと津久井方面はまあまあいた >>796
寒いからじゃ
とはいえセブンにそこそこ人いたけど? >>796
冬は寒いのでジムでウエイトとエアロバイクやってる・・・(;´∀`) 矢野口↔新宿の場合、どこ通ってる?
甲州街道は柴崎辺りまで路肩が狭くて:(´◦ω◦`): >>804
高井戸までR20で、高井戸の永福町から井の頭通りに入って人見街道→東八→武蔵境通り
若干遠回りになるが最も安全でスムーズ >>804
桜上水まで甲州街道→水道道路→世田谷通り→多摩川CR >>804
甲州街道の一本北側を平行に走る都道431号が自転車レーンもあって走りやすい
井之頭道路にぶつかったら少し走って、神田川を使って》>806の水道道路へ
水道道路の環八横断はは千歳船橋の交差点を使うしかないが、水道道路をさらに進むと世田谷通りにぶつかる
あとは世田谷通りを多摩川水道橋というルートが比較的車がうるさくなくお勧め
甲州街道はあれはだめだ >>804
矢野口→多摩サイ→狛江→松原通り→仙川→旧甲州街道→高井戸→甲州街道→新宿かな。いつも尾根幹使うときこの逆で走ってる。 stravaやってけれたら、こちらのモチベーションも上がるのにな。 新城も別府も宮ケ瀬とかあっち方面平日に走ってること多いんだね
俺はそっち方面走らないから檜原方面に来てくれれば嬉しい 別府がグランツールを走る機会はこの先あるのかねえ。トレックの日本広報担当としては価値が高いからそうそうクビにはならんだろうけど。 この時期走ってる人はガチが多い気がする
少しでも手を抜けば抜かされる可能性がある奴ばかり おされるようなプレッシャー
尾根幹に入ったとたんコレだ・・
多摩サイの最高速 小山田の走行会 イヤというほどこのロードで走りこんだ
――だが
それは実戦ではほとんど役に立たない
認めろ はっきりと
公道ではヤツが数段上だと―――
そして挑め―――
非合法のルールの上で
撃墜おとすか 撃墜おとされる―――か >>819
もっと頑張れや。せいぜい俺が背中を拝むんだな!!! 道志みちはヤバイ。自転車やオートバイでは何ら問題を感じないだろうけど、四輪からすると半端な狭さと
アップダウンとセットのブラインドコーナーの連続で無茶苦茶に神経使う。
しかも行きは登り基調でタイヤが悲鳴を上げ、帰りはずーっと下り基調でオーバースピードになりやすい。
自転車もここを理解していないといけないかも。
>823の動画はただのボケだがw >>825
道志は上り下り関係なくセンターオーバーしてくるバカがいるので注意するくらいかな。
あとバイクだと曲がりきれずに溝にハマっているデカスクとか、曲がりすぎて反対側で
コケている奴とかをちょくちょく見る。 >>826
あれねーセンターラインがねー
見通しも悪いし道幅がアレでピラーで見えない位置に来るしで結構難しいんだよねぇーw
バイクは2〜3箇所ツイストするコーナーでオーバーしてるね。
斜度変わりつつ鬼ヘアピンとか鬼すぎる。 >>827
速度出しすぎ、アクセル踏みすぎ、コーナー攻めすぎじゃなきゃさして難しくはないわ。 道志は行きはよくても帰りの登り返しでかなりキツい
コンビニないから余計に 帰りは秋山みちを使ってみたら?
こっちもコンビニないけど >>828
マイペースでゆっくり行こうと思ったら後ろからインプや自殺願望軽自動車が煽ってくるからな… >>833>>834
あれ、そうなの
上の方にアップダウンが危ないとか
登り返しが辛いとか書いてあったから コーナーは「カメッ」と言って気合い入れれば大体曲がれる
もし曲がりきれなければガードレール蹴って曲がればいい 身長180cm以上ならな
チビはガードレールキックもできず
事故って死んだあげく現場に放置した車両まで盗まれる >>835
アップダウンは尾根幹と同じくらいだけど信号なくて走りやすいよ 大丈夫、登り下りをトータルで見れば平地だから。
ちょっとカーブが多いなと思ったら溝にタイヤ落として曲がればなんてことない >>843
5km/hカットのオートストップありの計測で往路28分、復路25分かな
今の時期はTTには向かないが。 信号無視する奴たまに見るけどそんなにstravaが大事か >>844
27分半ちょい切るくらいだからなんとか達成できてたわ
夜の交通量減&信号運が良くてこれだから上位陣のタイムは無視でもしないと出せないだろうな… 俺は往路も復路も25分かからないかな
40以上で走れる区間も多いから尾根幹はなかなか面白い
走ってる人も多いから抜かす快感も得られるから非常に好きなコース >>847
往路で25切りはきついだろうと思ったが、俺も計算したらできてたわ。
多摩大坂8分以下、南野セブン11分、折り返しまで6分行かないくらいだ。
多摩大坂までが肝だな。 上位陣、特に外人は信号無視する確率が高い
警察仕事しろ >>849
マペイともう一人の二人組みだろ。あれ稲城警察も黙認だからな。 ちょっと前に停車してる車の右側から抜いてった外人いたからこれが噂の奴かと思ってついて行ってみたら貧脚の俺より登りとかかなり遅かった
見たらオッさんの外人だった マウンテンなのにガタイのいいめちゃ速い外人たまに見かける
平坦じゃかなり頑張らないと千切られる >>853
あーたまにオッサン外人いるけどそいつかな。マペイも登坂で少し遅いよ。
鈍足2人が競ってるうちに漁夫の利みたいにいただいてます^q^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています