DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part40 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>951
こまめって漢字で書くと小豆って書くって知ってた?
これ豆な。 小豆と書いてあずき
兵庫県にはあずきだらけの小豆島っていう
島があるらしい 新鮮な粒あん食べたいよね 9100のクランク、9000みたいに見かけだけでもシュッとさせる方法は考えんかったんか? デザイナーの「お遊び」につきあわされる方はたまったもんじゃない 9100クランクをオーバーサイズ
クロモリにインストールズしてる画像ない? >>961
クロモリグラベルディスクロードでデュラ組だとほとんどそうじゃないの? 6800アルテグラ使っててクランクだけ9100に替えてみようと思うんだが、違い分かるかな? >>964
FDも変えないとダメというか非推奨だよ >>965
di2なんだが、店の人は「6870で普通に動くよ」って言ってたからダメ元でクランクだけ注文した。
だめなら改めてディレイラーも変える。
>>966
シマノの初物は信頼性が低いとか耳にするから、パワメ使うなら後でペダリングモニター付ける。 >>967
それで3ヶ月くらい使ってるけど、全然問題ないよ スプリンタースイッチが使えるようになるST-R9171の方が先だな 安かったんで9100のブレーキに替えてみたけど、予想通り9000との差は無視できる程度。
デザインとタイヤの太さで選ぶだけだナ。 9100のダイレクトマウントだったらもう少し違わない? ダイレクトマウントだったら6810でも満足できるぞ
っていうか、9010が失敗作だっただけ
非ダイレクトマウントだと9000からでも9100や8000に交換する価値はある
ナローリムに20〜23cタイヤしか使わないヒルクライマーなら9000の方が軽い分だけ良いかもしれないが 僅かな重量差は現実になんの影響もない。
9000は25cに対応してる。
自転車雑誌の影響で、ゴミみたいな微細な差異に自己満してるだけ。 キャリパーだけ9100にする意味あるの?
レバー比とかあっての9100ブレーキだろ >>977
レバー比という言葉最近覚えて使いたくなっちゃったの? >>975
ダイレクトマウントのBR-9010使いだが、6810や9110だと何が改善されてるの?
明らかにメリットあるなら交換検討してみる。 ブレーキアーチ長が違う
9010:49mm
6810:51mm
9110:51mm
8010:51mm 78デュラだけどチェーンリングが摩耗してきた。
他は全く問題ないのでなんとかチェーンリング手に入れたいんだけど、
古デュラ使ってる人ってチェーンリングどうしてるの? シマノもスプロケとチェーンは供給し続けてくれるのに、
チェーンリングはさっさと生産終了ってチェーンリングは消耗品と考えてないのかな? 生産終了になってるのかは知らんけど
15年前に売り出して10年前にモデル変わった製品だよ?
交換部品の流通在庫がまだあるだけでも充分でしょ >>986
サードパーティのチェーンリングを使うとか
後は海外通販だとまだ78用も売ってるぞ? シマノの中でチェーンリングって消耗品扱いじゃないのかな?
確かになんだかんだで5年以上もってるわけなんだけど・・・。 >>990
amazonで「7800 チェーンリング」で検索するといいよ >>985
ヤフオクスレで有名な人 落札した後の取引は意外と普通らしい >>993
長文になる前に取引した事が有るけど、普通の人だったよ
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