【台湾】Xpace デローザpart33【中華ｶｰﾎﾞﾝ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/06(月) 09:14:56.23

デローザのスレです。
他者に設計させた中華カーボンフレームで戦績をあげて喜んでる
デローザについて語りましょう。

前スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466755487/l50

関連スレ
中華カーボンフレーム　36
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1458727232/l50
Xpace公式サイト
http://www.xpa-cycling.com/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 10:02:24.33

タンゴは乗るとものすごく普通というインプレが多かったな。
当時はとんでもないカタチだったけど、今見るとそんなに変じゃない気がする。フィブラも普通になっちゃったし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 10:21:12.19

カーボンの特性を活かしたデザインだったなぁ
しかし性能普通だったのか。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 10:36:32.33

>>215
トップとシートの接合がごついので、今乗ると縦に硬い印象になると思う。

まぁ普通だけど少しは面白いんじゃない？イタリア時代のデローザのカーボンって
バックの硬さやネジレ剛性が高くて面白いやん。やっぱり鉄の延長線上にある感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 12:12:33.28

そういえばFM-R869　別名スーパーキング　は全く見かけなくなったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 12:42:36.67

スパキンヤフオクでも全然見ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 17:27:21.31

サイクリーでも見ないし、いったいどこに消えたんだろうねえｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 18:54:21.98

新プロトスのインプレ来たみたい
http://www.cyclowired.jp/news/node/236239
しかし乗っただけでよくこんな長文思い付くよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 21:24:24.98

>>220
ひとことで書けば「普通」なのに長々と…

三宅のサドルの低さもな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/15(土) 21:31:02.92

R848「デローザらしい安定感のある乗り味」
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/42696

R838「乗り心地が良い中にデローザらしい安定感がある」
http://www.cyclowired.jp/news/node/105645

R888「デローザが考えるレースマシーンの基本はスチールが全盛のころから変わっていないんだな、と感じました。」
http://www.cyclowired.jp/news/node/109473

中華三兄弟のインプレがボジョレー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/16(日) 22:20:01.63

変にピーキーで慣れないと怖いような自転車よりはいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/16(日) 23:07:48.17

>>220
レースよりもロングライド向きってことか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/17(月) 09:16:43.43

>>224
裏を読め。
レース専用なので縦も横もネジレにも強い超スパルタンモデルなんだけど、買ってくれる人が全然スパルタンじゃないオッサンなわけ。

そういう稀少なカモに対して「これはウルトラ硬いですよ！（ぷっ、ネギ背負ってろや）」なんて言えないだろ？

硬いつっても乗り心地に関しては他と変わりはしなくて、ﾁｮｲﾁｮｲ乗る程度なら踏み出しの軽さは感じられる。
どうせチョイチョイすらも乗らないからテキトー言っておけば買って満足してくれるわけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 21:43:40.48

旧プロトスとSKの好きなの選ばせてたのが新プロトスが出たらみんな乗り換えたっての見たけど旧と新どっち使っていいってなっても新かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 22:08:34.92

>>226
日本語でOK
俺は旧プロトスの方が好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 23:42:19.83

新プロトスは実際に見てみたらカッコ良さそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 23:49:43.64

FEDE
https://www.facebook.com/lightcycle2005/posts/1668217436556624

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 02:27:56.75

まさかの新モデル!?
アルミか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 07:16:42.57

フィーデアルミロード
ラガアルミロード（ダウンチューブが旧プロトス似）
ビッグ MTB（53万）

ラガかっこいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 14:09:17.71

フィーデ完成車やっすｗｗ
アルミなのにカーボンっぽい面白い形状だな。どこの中華だろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 02:15:26.83

ビッグかっこいいけど、53万は流石に無いよ
MTBメーカーって訳では無いからデローザのブランド料も効かない
完全にマニア向けの品だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 18:45:25.73

>>223
そんなもんサーヴェロくらいしかないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 18:55:21.81

新作って全部アルミなんだな
いよいよ大衆化してきたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 22:13:57.15

ロードも一時期と比べて売れてないんじゃね
値段の高いデローザはさらに厳しいから
こういった廉価モデルを作らざるを得ない
ただブランディング的には良くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 00:03:27.72

FEDEは日本限定モデルなのか
http://blog.livedoor.jp/lightcycle/archives/52767845.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 04:00:53.57

各国限定品なんて作る力無いだろうから、日本って結構なお得意様なのかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 09:27:12.52

ハイドロチュービングによる組み立てでもなんでもない半モノコック（たぶんトップとシートステイが部材としてつながってる）で、日本限定とくれば数量も多くない。
デローザっぽさがあるのはダウンチューブの形状だけだし、中国から出来合いのものを持ってきてダウンだけ差し替えをお願いしたんだろーかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 15:55:35.19

ブラックラベルが付くかどうかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 17:27:37.95

新型プロトス→
「このモデルは完全にフレームの生産工場を他社に依存しています。
その工場に先日行ってきました。
生産体制、スタイロフォームを使う生産方法。
ちょうどSKのフレーム生産とIDOLのRevoデザインを仕上げている過程でした。」

完全に中華になったか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 17:40:38.57

いや、問題は設計だろ
他社生産はコスト上仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 17:43:17.80

まあいいんじゃないの？デザイン設計さえ本社がしてくれれば。

雑な仕上げが見られなくなるのは本当に残念だけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/22(土) 17:56:11.13

浮いた予算で設計に力入れてくれればいい
イタ車は鉄だけだ十分だ
ヤフオクで旧プロトスにプレミアが付く事以外はなにも変わんないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 22:55:36.70

ニックにRS10履かせてるけど、ダサいよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/24(月) 23:13:32.11

ニックなんて乞食バイクにはお似合いだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/25(火) 05:13:50.67

>>245
ゾンダとか、レー3辺りでもかなりマシになるよ
特に安カーボンはホイールの性能はモロ出るからおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/26(水) 22:45:16.77

デローザはフルカンパって法律は無くなったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/26(水) 23:45:25.34

SKのシフトケーブルルートが気に食わなかったので、
速攻でeTapへ変えて凄く幸せ❤︎ Di2もEPSでもアカン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 07:30:47.70

デローザはデザインが全てだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 22:39:18.35

デザインがすべてなのにあのプロトスときたら・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 03:24:53.73

あれはカラーリング次第で化けそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 15:20:21.08

>>251
idolもな……

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 12:39:26.69

>>253
IDOLは本社で設計してねーからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/21(木) 23:15:21.91

初代IDOL乗りとして本当にかわいそうに思いながら本物のIDOLでスパッとヌかせていただいている。（キリッ！）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 09:36:44.53

ロードバイク購入相談スレに戻れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 07:28:43.49

ストーカーでもやってんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 12:45:20.34

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/25(月) 20:44:13.38

中華と言っても台湾は今じゃカーボン技術は世界一と言われてるようだな。
台湾は親日国で日本語話せる人もたくさんいていい国だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 04:32:31.99

>>259
いや、正直言って台湾製は安いからだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 06:38:07.49

>>259
15年前に台北行ったときに、英語や手記の漢字でヒッチしようとしたら「日本語でおｋ」言われてﾜﾛﾀわｗ
ただ日本語でおｋなのは一部の日本好きな若者だけで、ジジババや通常の学生は台湾語？のみで英語もできない。
そこらへんの店の人も日本語はいまひとつで、店や屋台では英語が共通語だったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 07:28:13.76

もっと昔なら日本の占領下で日本語教育を受けた爺さん婆さんもいたはずなんだが、時代の流れだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/26(火) 23:12:08.56

中華とか言ってしまう世代はメーカーの自国生産こそが本物と思い込んでそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/27(水) 20:51:12.74

>>262
若者や通訳の人に聞いたら、それ嘘ですよジジババはほとんど喋れないですよって言ってたよｗｗ
「地球の歩き方」適当すぎる