シマノMTBコンポ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【XTR XT】シマノ Dynasis総合 【SLX Deore】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1421986142/ M8000のダブル、油圧ディスク、ペダル使いの俺が5get。
>>1
乙 DHグループは「Rider tuned」コンセプトからは外れてるんだよな
使いみちが特殊ってことだろ
まあ別に一緒に語っても問題ないんじゃね M7000に対してM8000って何が良くなってるの? FC-M7000のトリプルって普通の4アームに見えるんだけど、調べても変則の方と同じ
PCD96mmと出てくる
取り付けの互換性ないのに同じPCDなのかな そんなことより
SHIMANO PCD96対応のバッシュガードを出してくれよ。 大学が機械科だったから
学生の頃はモーターサイクル用にいろいろ工作したけど、
今はそんな気力がない(´・ω・`) アイスペック2のVブレーキレバーってありますか?
教えてください
よろしくです もうMTBの規格乱立についていけない
スルーアクスルさえ導入してない俺には何がなんだか >>17
惑わされなければいいのよ
スルーアクスルでなければダート走れないわけじゃないんだし だよなスルーアクスル規格出る前だって先人達はクイックで山降りてたっていうし 10速コンポに11速のクランクとチェーンリングは使用可能?
フロントはシングルで どこの製品使ってるかわからなきゃ漠然としすぎて答えようないだろ
エスパーじゃないんだから
まあナローワイドのチェーンリング使えばいいんじゃね
ほとんど10,11の互換性うたってるし 里山チンタラ走ってるだけなので未だにVブレーキのクイックレバーで大満足 FC-M7000-11-1を34tのチェーンリングで使ってるんだけど、他社のナローワイドのチェーンリングを付けられますか? FORMOSA NW ring BCD96はSHIMANO対応してる
あとQX-1 96PCD 1X 11 for SHIMANO XTRとか
FOURIERS XT(PCD96) 34T CR-DX8000とか
ほんと互換性が低くなったなシマノは 何回も質問すまん
ZEEのクランクアームならレースフェイスやウルフトゥースのチェーンリングは付けられますか? 外通でウルフトゥースのチェーンリングでpcd96で1x11用でm9000対応ナローワイドというチェーンリングがあったのけど、これもシングル用m7000のクランクアームに使えますか? >>36
トレッキング用って名目だけどXTとLXとデオーレとアリビオはVブレーキ新品で売ってるよ >>44
丁度VブレーキをテクトロからDeoreに入れ換えてるとこだけど、XTとDeoreでも性能の違いってありそうかな? シマノの無印の油圧ブレーキのグレードってdeore? 無印だとデオーレ以下の何かだよ。まあアルタス…なの? >>46
ありがとう
1,000円そこそこをケチッて5mは大きいな
今日は乗れなかったので、Deoreでも不十分な様なら変えてみるわ >>52
ない
Deoreの下だとBL-Mの400番台(シリーズ名なし)があったけど今でも手に入るのかね >>55
>>53だけど猛省する
知らんかったわ…
マジで恥ずかしい 最近 トレッキングDeoreってのが有るけど何?
MTBのDeoreより下の位置づけ? >>57
MTBコンポがフロントダブルとかシングルになったりディスクブレーキだけになったり色々規格が変わってるから
クロスバイク用に昔のMTB規格で作り続けてるパーツって感じかな
主に海外向けらしいけどトレッキングシリーズでXT・LX・Deoreって作り分けるくらい需要あるんだろうかw なるほど。古いフレームで街乗りMTB造るのに良さそうだ。 XTR=最上位グレード ロードで言う所のデュラエース
XT=上位グレード アルテグラ
SAINT=ダウンヒル、フリーライド、向け上級
SLX=中級グレード 105
ZEE=ダウンヒル、フリーライド向け初級・中級
DEORE=初級、中級グレード ティアグラ
ALIVIO=初級 ソラ
こんな感じかな。よってこんなスレ終了 XTがアルテグラ相当ってのがイマイチしっくり来ない >>64
自動車感覚だと最高級グレードなネーミング そうだな、俺の105を今度からSLXって呼ぶわ。
MTBって言うと子供用とか街乗りMTBが多いから、廉価版に使われる
ALTUSやACERAで十分高性能と思ってしまう。
実際素人には十分だけどな。
ロードバイクの様にサイクリングイベントなどに参加すると最低
DEOREの10Sかな? >>58
トレッキングもすでにXTがシャドーになって、そのうち他のグレードもそうなると意味なくなる
>>61
昔からのグレードイメージだと
DEOREのティアグラ相当の方がしっくりこない deoreなら105だなイメージ的に
両者ともここからようやくって感じ シマノって30,32,34T以外のナローワイドのチェーンリング作る気はないの? シマノ以外で作ってりゃもうシマノが
作る必要ナッシング。ロードで1X化が
広まれば作る鴨ねぎ 昔みたいにスパイダーがロックリング締めで簡単に外せれば
サードパーティーから色々出て選り取り見取りになるんだが >>75
ウルフ良いけど42T-50Tの間でシルバー出してくださいよ! >>77
>>78
ごめんなさい、僕ウルフトゥースじゃないから分からないけど、38丁は見たことあるよ >>74 あったあったw サンツッアーだったけど。
30年前大変お世話になった。フルリジットの糞重いMTBだったけどな。
頑丈なだけが取り柄。
チェーンリングは交換したけど今もコンビニ快速として現役。 SRAMのクランク買ってウルフトゥースのチェーンリングつけてシマノのチェーンと一緒に使うことはできるのかな
メーカーのサイトだと10s 11s 12sのチェーン全部使えるとしか書かれてないけどこれってシマノとSRAMどっちも使えると思っていいんだろうか >>81
その組み合わせで試した事はないけどほぼ100でいけると思うよ SLXのコンポに換装予定なんだけどフロントををシングルにするかダブルにするか迷ってるシングルのクランクのチェーンリング交換すればダブルと同じになる? >>86
分かりにくくてすいません
でもこれ以上上手に説明できそうにないです
お分かり頂ける方よろしくお願いします >>88
そういやそんな話聞いたな
お店でシングル用クランク見られれば良いんだがどこにも置いてねえ 同じものじゃない
アウターのピッチは96mmで共通
当然シングルにインナーは付けられない
チェーンライン
シングル:48.8mm
ダブル:50.0mm
この1.2mmのズレを誤差と思えるかどうかは取り付けて見なけりゃわからん
型番わかるんなら自分で調べる癖つけようぜ ん?
いま8000の2x11が手元にあって、
特に調べずにSM-CRM81を注文しちゃったよ。
今週末から取り付けていく予定。 >>90
ありがとうございます
ワッシャ1枚って感じですかね…?
>>91
リンク先見てきましたがよくわかりませんでした
>>92
おお!まさにそれです!
実際どんな感じか教えていただければ幸いです! >>88
FC-M7000のシングルクランク使ってるけど、インナーギア用のネジ穴あるよ。
クランク自体はシングルもダブルも同じじゃないの?
http://i.imgur.com/uVcnzKj.jpg 週末にチェーンリング2枚並べてうpしますね。
実はGXにするつもりだったんだけど、
入手性に難アリで8000にしたのさ。
DF社にはガッカリ。 クランクは共通でチェーンリングのオフセットが違うだけだよ DFはボッタクリ価格なんで、ペイパルでbike24で買うのがおすすめ。 ボッタクリな上、納期もメチャ遅いからな。
シフター注文したら3ヶ月待ちとか。
左右セットは在庫あんのに、片方だけ出してくれないとかクソ >>94
おおお!ありがとうございます
7000のダブル買うことにします!
>>95
スレの流れからチェーンリングに秘密がありそうですよね!
よろしくお願いします!
>>96
理想的なパターンになってまいりました!!
皆さんほんとありがとうございました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています