GIOS ジオス Part41 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ982だけど
素材がアルミのクロスをロードと同じ重量にしても
同重量のクロモリだとしてものロードのほうが速いのね。
レスくれた人たちどうもありがとう。 質問です。
ミストラルとアンピーオどっちが良いですか？
血みどろの戦いで、決着をつけてください。 アンピーオはクロスバイク？
ミストラルしか乗ったことない立場だと、
アンピーオが上に見える。
だって値段も上ですし。 見た目はカッコイいけど、言われてるほどの差はないな。 ミストラルはアップライトの典型的クロス、AMPIOはスタック短いレース向けロードに近いジオメトリ ブルーだとジオスブルーに恥じない人間にならなくてはというプレッシャーがキツイからブラック選ぶやつの気持ちも理解できる そういえばこないだジオスで信号待ちしてたら車から邪魔なんだよみたい捨て台詞はかれたんで
次の信号でそいつ下ろして謝らせた いや俺はなんて言われようがいいんだよ
ジオスを馬鹿にされた感じがして頭にきたんだ >>12
限定色の黒パーツ類は、色剥げる懸念が・・・ あの青はいい色だよ。
ロゴが多すぎるのだけが不満だ。 felleo105考えてるんですが、これってロングライド向きですか？レース向きですか？
ジオメトリーから乗車姿勢など想像できず、分かる方いたらお願いします。 >>20
乗車姿勢なんてどんなフレームだろうがステムハンドルシートポスト逆向きとかいくらでも調整できる
悪いフレームじゃないが良いフレームでもないよ MISTRAL 限定マットブラック2017年モデルを検討してるんだけど、WEBで見る限りブラックってより、グレーっぽいのかな。
2017年モデル現物見た人はいないでしょうけど、2016年、2015年のマットブラックを見た人は、どんな感じだった？
GIOSのブランドロゴが目立たない方が、好みなんだけど、マットブラックってWEBで見る限り安っぽく見えるんだけど・・・
素直に、通常のブラックモデルの方が見た目がいいかな。（個人の好みもあるだろうけど） >>23
他人の感想は参考程度に耳に入れとくくらいが良いと思う。
まったく参考にならない場合がある、ということを経験的に知っています。
体重や乗り方、望んでいる特性で印象はまったく変わる。
今ならカーボンがやはり良い、というのは賛成します。 >>24
発想を転換して、ノーマル色のロゴをタッチアップ塗料で塗り潰せば？ >>23
似たような値段でもここまで差があるものなのか そらま、傑作Viperと比較されちゃ気の毒だよ・・・ 風評って、こうやって独り歩きしてゆくものなのね。
トランプ現象、さもありなん。 >>26
>>24へのレスだよね。
やっぱり、グレーっぽいよね。しかもつや消しだよね。残念。
>>27
その発想は、なかったよ。でも、タッチアップ塗料できれいに消せる？
>>18の人も書いてるけど、GIOSのロゴが多すぎるよね。
もちろん、それがいいって人も、いてるんだろうけど。 >>33
或いは、チェーンステーの傷防止みたいに、ロゴの上にフレーム色に近いテープでも貼れば？ ノーマルブラックは、白黒引き立ってカッコいいけどな。 >>34
そんな方法も、あるのか・・・
って、GIOSのロゴ8か所あるよ。2か所程度ならいいけど、さすがに8か所貼ると違和感ありありじゃないかな。
>>35
言われてみれば、そんな気がしてきたｗ
バーテープなんて、GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS ｗ バーテープ込みで全部でいくつ？
きみの GIOS を数えてみよう！ >>36
シートT+後輪ロック、ダウンT+前輪ロックする時の傷防止用っぽくするとか？ MISTRALって改造しなくても
リヤキャリア付けれますか？ >>42
ジオスロゴの入ってないサドルに替えたら、シートポストごとパクられたよ。 ▲ ▲ GIOS GIOS
● ≒ GIOS GIOS
▲ GIOS GIOS >>31
価格の掲示板で言われるほど差があるのかと疑問符はつくよな >>52
いろんなことを感じたけど、とにかく自分で確かめよう、としかいいようがないですね。 どうせ、「オラオラーー直進が優先だあーーー」って、チャリンカスが特攻たんだろ >>56
なんだかなー死んでくれれば良かったのにって思ってしまうよ。 ただの当たり屋じゃん
こんなんで車が悪いことになったらたまったもんじゃねーよ
とっととくたばればいいのに ちょっとした買い物・散歩用にミグノンを買って来週納車なんだけど
完全な初心者が納車までに最低限揃えとけっていうアイテムは下記以外にありますか?
据え置き・携帯空気入れ、カギ、ヘッド・テールランプ、ベル、スタンド、ヘルメット >>55
自転車は交通弱者だ
接触したら車の負け！ すなわち、我こそがロードキング！
てか >>61
その通りだよ
俺は自転車の時、歩きの時は交通弱者だから車が避けろよと思ってる
信号の無い横断歩道は車が来てようが止まる事なく進むよ
車が止まるべきだからね
はねられたら車が悪い
俺は絶対に進路を変えたり止まったりはしない 車しか乗ってないやつは交通ルール分かってないの多いから注意が必要 自分みたいに、歩行者と自転車とオートバイと自動車の気持ちがわかる人ばかりじゃないってことは肝に銘じてるよ。 >>62みたいなキチガイっぽいやつ居るな
自転車でも自動車でもお互い気を遣えばいいのに、頑として譲らない奴
事故ったら悪いのは当然車だが、こっちは一生引きずる怪我をするって理解が無い >>62
お前みたいなおっさんが車に特攻してくるんだろ
こういう朝鮮人みたいなのに限って夜でも黒い服着て反射板も付けず無灯火で車道徘徊してんだろうな
俺なら躊躇せず轢き殺すけど
まぁこの手の当たり屋予防策として轢けるもんなら轢いてみろ的な糞朝鮮人にはもう昼夜問わずLEDハイビーム照射してやってるわ
逆に少しでも向こうから接触してきたら当て逃げ事案として車ごと賠償請求してやるが つかコイツいつぞやの型落ちのウルティモ()披露して喜んでた在日ビンボー人じゃね>>62 >>67
そういうコイツはウルティモに粘着してた基地外じゃね？
二人揃って邪魔だから帰ってどうぞ >>60
あって困るものでは無いしある方が安全だが
携帯空気入れとヘルメットを要するような乗り方するものじゃないぞミニベロは 大阪だとカンザキが安いですが、都内近郊で安い店を教えて下さい。 レスありがとうございます。
ヌマタサイクルは、調べましたが、安いか分かりませんでした。
ハクセンは、随分昔にママチャリを買ったことがあります。
輪屋BUNは、この店知りませんでした、安いですね。 輪屋BUNは文字通り安かろう悪かろうだよ
基本的にサポートは受け付けない
七分組でも適当だから自分で調整する必要あり
値段も通販ならそれなりに安いってだけで他のセールの方が安いことままあるからね >>75
名前を出したんなら、具体的に自分の体験をちゃんと書かないとマズいぞ。 七分も九分も、自分で全部バラして整備し直す人向きだよ 9分組で届いたものを開梱してサドルハンドル等取り付けて乗ってみたらなんかおかしい
リアのディレイラーの調整が適当で、リアのシフトがローに入らない
そんなの簡単に調整出来る出来るだろと思うだろうが
そんな簡単な調整すらまともにしないで出荷するような店なんだなという認識になったわ
初心者がなんも考えずに買って良いような店じゃないなと思うぞ
まぁ俺の時は購入の前のメールのやり取りの段階でかなり不穏だったし
その時点で信用度はかなり下がったけど 一円でも安く一秒でも早くブツを寄越しさせえすれば良い、次の購入機会まで世話になることないし >>79
運送屋がぶつけたとか？それ以外の部分でもおかしい所ありましたか？ 「Ｇ Ｉ Ｏ Ｓ」ってロゴがフレームに多すぎて、購入を迷ってます。
皆さん気に入ってますか？
メーカーさん見てたら、ロゴがダウンチューブだけの
控え目バージョン、出してくれませんか？
絶対そっちの方が、売れると思いますが・・・。 >>82
鍵による傷防止用っぽく、フレームに近い色のテーピングして隠すとか？ >>82
私は定番のジオスブルーのミストラルに乗ってるけど気に入ってるよ。 ハンドルテープの大量のロゴが嫌だな。
次は無地にする。 >>82
クロスバイクのミストラルなら限定モデルで、ロゴが非常に目立たないモデルがあるよ。
2017 MISTRAL(ミストラル)マットブラック
http://itami-kanzaki.com/products/detail.php?product_id=882 ダウンチューブのデカいロゴとイタリアの３色の波みたいなのがかなりダサいので隠したい。
調べたら99PAPA ちょっと塗りペイントでロゴ隠せそうだな。
黒なのでこれ買ってみて隠すわ。
黒や白なら隠せそうだがジオスブルーは独特なのであの色のペイントやペンキはないだろうな。
https://www.youtube.com/watch?v=MMSK_WPkYjA >>87
ありがとう。
GIOSロゴが隠れて、いい感じｗ
マットブラックは、限定生産みたいですが、
まだ買えますかね？ >>90
リンク先に「11月末で予約締め切り」と・・・ >>90
限定モデルは予約販売ということになっているけど、メーカーに注文するための
期限だから発売したら普通に店頭に並ぶ店もあるよ。
確実に買いたければまだ注文できるショップもあるかもしれないから探してみたら？ そもそも高く売るような自転車じゃないでしょｗ
パーツ類は全てメジャーな規格で、長く乗れる実用車 48のおっさんがイタリアンカラーのクロモリ乗るのつて恥ずかしいですかね ほっそいクロモリパイプ、ほれぼれするよ、美しい。
今年、還暦だけど乗ってます。 人目なんか気にせず、自分の好きなモノに乗るのがいいと思うよ 日本人は目立つのが嫌いなのを、
メーカーは分かってない。
通常版のロゴの多さ → 悪趣味
マットブラック版 → 地味過ぎ
グレーでロゴが黒のモデル出して下さい。 年配の人で派手な格好いい自転車乗ってる人見かけるけど
普通に格好いいと思うよ クロス購入するようなスポーツバイク初心者ほどそうかもな 停めてりゃ派手な自転車は目立つけど乗ってりゃそうでも無いよ >>99
日本人限定モデルじゃないんでしょ？
たったら、仕方ないよね。
俺はフレームが黒で、GIOSロゴが白で、ロゴ1つが好みだな。
でもないものねだりしてても仕方ないんで、通常の黒を注文した。
販売店から、組み立て完了の電話貰ったんで、近々に引き取りに行ってくるよ。
自宅でメンテ・保管用のスタンドって、どんなものがおすすめ？ 前輪をフックに引っ掛けて宙吊りするのが理想らしいね イタリア物のコンパクトプロって取り寄せて組んでくれる所あるかな。 ジオスのクロスバイクって
圧倒的にジオスブルー多いな
たまに違う色見ると新鮮に思う ブルー買っておけばいいの
人と被るからとかで定番色避けるのはださい人間がやることだ
なんでも同じ、例えばスタンスミスでも定番の緑が一番かっこいい
なんで俺がかっこいい定番避けなくてはいけないんだ
おまえが避けろよくらいの気持ちが大切 ロゴのところにレッドブルとかウイダーinゼリーとかパワーバーとかのステッカー貼って隠しとけ。 初心者だけどアンピーオのティアグラを注文してきた
ネットでこれの評判あまり見ないけどやっぱりクロスならミストラルでそれ以外だとロード行く人が多いのだろうか まぁフラットバーロードってジャンルがそもそもキワモノだからなぁ
乗り比べたことなんて無いからミストラルとどっちが良いなんて分からんけど
強いて言うなら、個人的にはVよりキャリパーの方が何かかっこええやん？くらいの感覚 LESTAってCAAD10より軽いのな。今日初めて気付いた。 アンピーオティアグラ、手の痛さに耐えられず買って3ヶ月でドロハン化した
フラバの方が見た目がお洒落だと思ってアンピーオにしたけどこれならはじめからアイローネ買っとけばよかったわ 買えるものなら最初からロードバイクにしときなさいよ、とはいろいろなところで 512回は言われていたと思うのだが。 >>116
俺もそう思う、フレームが胴長のバーハン専用設計のだから、普通にロード買う方がマシ
街乗りの買い物/お使い仕様なら良いと思うけど・・・ 胴長には最適のフレーム、買ってブル化しようか思案中 身長166cm座高90cmの俺にぴったりってことだな フラットバーは咄嗟にバランス取りやすかったり色々とメリットあると思うんだけど、確かに長く走ると手痛い
ブルホーンは興味あるけど、やり方とかも色々あって実際にやるにはいつも二の足を踏む ミストラルブル化したけど、ハンドルはヤフオクで落とした台湾？のメーカーの
ハンドルがいいらしいって事でそれにした。
純正のブレーキ・シフトレバー外し、そのまま流用する方法で付けたあとバーテープを
自分で巻いて満足のいく出来具合になったよ
ただ最近は>>120のいう通りメリットがあるので戻そうかと思ってることともうちょい
ポタ・輪行楽しめるようにampio検討してるけど、入荷未定で先行予約になってる。。。 >>121
だいぶ前だけど、中国製の2千円くらいのブルホーンハンドルにした。
ブレーキやシフトの取り付け部をハンドルのアール部分に通過させるのに苦労したけど、パーツは全部流用できて、ハンドルとバーテープ代だけでできたよ。
手首の角度といい、登坂時の先端持ちとか、想像以上に快適だった。 ロード持ってるとママチャリ欲しくなるけどクロスは要らない クロス
→ロード
→クロス(ママチャリ化）Ｏｒママチャリ
この流れでいいんだよ、どの段階も端折る必要はない ミニベロ買うなら普通にクロスバイクでいいじゃん
ミニベロは遅いし安定感がないしでそんな乗りやすいもんじゃない 電動もしかりだよな
わざわざ遅いママチャリを電動にするより
普通にクロスバイクでいい やっぱ買い物行くのに、でかいカゴが付いた自転車は必要 ミストラル＋キャリアが街乗りには最強ってことだよな ミストラル、コスパ最強マシンだからなぁ
完全な無風・平地ならば30㌔巡行も余裕でこなせる。高速巡行性能も高い
ここ近年オールシマノだしR501履いてるし惜しむべきはタイヤのみかな
ＡＭＰＩＯでさえR501よりダウンする鉄下駄履いてるの考えればお買い得 >>135
灯油10リットル買って背中にしょって走行したら難儀したわ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木 >>138
背中から左か右へ落ちようとする慣性力で、おもいっきりバランス崩れるよね 数キロ先へ行くならもうロードで良いし
近場へ行くならママチャリで良いし
クロスってどこで使うのって感じなんだが ミストラルって、ベルが標準装備じゃないんだな。
自転車屋で、初期に揃えたほうがいい部品を聞いたら、ライト、(前・後)、カギ、サイコン、メンテ工具、ボトルゲージ、
空気入れ、・・・と説明してくれたけど、ベルは入ってなかったんで、付いてると思ってたよ。
これ、付けとけばいいかな？
www.amazon.co.jp/dp/B009OXSH0Y >>143
キャットアイのライトとセットで使うと、目立たなくていい感じと思います。 街乗りって言っても半径10kmくらいは楽々乗れるくらいの性能は欲しいからな
ママチャリじゃきつい シエラって上位のアルライトなどとフレーム共通でしょうか？
見た目は似てるんですけど >>146
原付と自転車とは別物でしょ
あくまでも自転車の範疇での話だから やっぱ自転車好きだからさ
サイクリング兼ねて買い物とかもしたくなったりするじゃない？
まぁこの辺は個々で違うかもれないけどね >>149
それそれ、普段のる時間作れないから、買い物と趣味を兼ねる >>153
「遁辞」 って知らなかった。
ありがとう 最近のクロスは部品も良くてとにかく走るし無理にロード薦めんでもいいよ
ロードで金積んで微差を積み重ねるのは金に見合った楽しみがないから、つい金額的に下のクラスをくさしたくなるんだよね
ぶっちゃけミストラルを試行錯誤して安くブル化してる人とかの方が自転車楽しんでそうで羨ましいくらい
普通に考えたら自転車買ってるのに、わざわざ別途ママチャリも買うとかバカバカしいけど、本気だからね
恐ろしいこってすよマジに 金無いから妥協してますって素直に言っちゃえば楽になる ロードとか買ってみたけど結局ミストラルに戻った。
レースとか出ない、ポタ程度ならミストラルで十分だし高いコンポも必要ない
よくロングはロードが良いと世間体は言ってるがロードを買わせるためのステマに
すぎん。
確かにバーハンはしびれるが、エルゴ、バーエンド等でなんとでもなる。 >>159
距離にして 50Km くらいなら、どっちでも大差ないと思うよ。 ロード買ったけどミストラルに戻った
↑これ100kmも乗れない奴の言い訳だよなー
てか慣れればポタでもロードの方が楽だし >>161
まー人それぞれじゃないか？
ウン十万もする高級ロードをトイレのたびに神経質にならざる負えない
ミストラルならたとえパクられてもロードほどは神経質にならなくてもよい
そんなビビりながらロードで楽しいかといえば俺はバカバカしいとしいとしか思えない あーあとロードで速い奴は速いが高級ロードだけでファッションで乗ってるような奴
いるな
大して速くない奴。やはりステマで騙されちゃった口だな だけど、高いロード買うヒトは、業界の維持に貢献してるわけなので、それはそれで必要よ。 >>162
君のレス、なんだか必死に自己肯定しているようで哀しいなぁ アンピーオにバーエンドを素で付けてるんだが、
バーテープを巻くとしたらグリップはそのままでバーエンドの部分だけ？
それともグリップも取ってハンドル全体に巻くもの？ 本人が楽しめてりゃ、それで良いじゃねーか？ミストラル厨、レスしないで黙って楽しんでろ。見苦しい。 ＿_
, ‐' ´ ｀`‐、 ／￣:三}
. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ
`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんなことよりサイクリング行こうぜ！
. {.l '⌒ ﾞ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ﾞヽ
,.r｀ "´ ／:::::::::::::::::::ィ´ ｀ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´＼ / r'＼
. i ! ::::::::::::::／ 墨 | .!::::::::／ヽ､.._!ヽ. ヽ､
{ {:::::::::::;:ｲ / ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/ ＼
. ヽ ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／ ミストラルはズ～ッと絶えることなく出し続けて欲しいね。
エスケープとミストラル、どっちが長く続くか、みたいなかんじで。 >>172
たぶん入る。
タイヤによっては擦るかも。
一番厳しい場所はブレーキキャリパーだとおもう。 >>174
チタニオとか買う人って単に青いフレームで安いチタンバイク欲しいだけな人が多そうだしインプレなんて皆無
スチールマスターやコンパクトも然り。 どうせ中身は中華カーボンなんだから問題ないだろ
Swi●tなんかもダウンアンダーで勝ってる訳だし ミストラルから黒森フラバのＡＭＰＩＯに乗り換えたいけど
そっちもまた、売れすぎて入手困難なんだよな・・・ レジーナって実際どうなの？
ネット記事見ても宣伝乙ってなのばかりで…
あと17モデルのコロンバスになったfelleoも良くなったのかな？ レジーナの方がヘッドパーツの部分が上下異径のデカイのを付けてるから、
それなりに剛性あるんじゃないの？ >>181
リンクでミストラルに付けるキックスタンドで、お勧めオプションとしてミノウラ製スタンド LA-5（247g） 税込2,650円を
紹介してるけど、いいものなの？
それとも、キックスタンドなんで、どれを買っても同じかな？ フラットバーでついてきた白のグリップですが売ってませんかね >>189
ネットで注文、お店で受け取りになってるようだけど、自宅で受け取れないってこと？ >>111
のアンピーオです
さっき納車したけどやっぱり雨
身長171なので510フレームで頼んだけどサドルめいっぱい下げても脚つんつんだった･･･ スポーツ車ってサドル上げてつま先が着くくらいでいいんだぞ。 >>195
いーのー、おれもＡＭＰＩＯかってブルホーンかしようかまだ思案中だわ サドルの高さは調べて適正くらいに上げました
しかし停まる時はサドル降りてトップチューブの上に跨るとか普段信号待ちしてるときそんな人まず見ないな… >>203
GIOS乗りにいじめられたんか？可哀想に 今思えばロードにはまったのは2013のエアロライトたんのおかげやな。
今や乗り換えて値段10倍になっちまったが・・GIOSは良かったわ 今日スーツ着てGIOSロードかっとばしてるひとみたわ 黒のカンターレが欲しいんですが他にオススメありますか？
ミストラル以外で。
できれば黒で >>90
カンザキエバーレ、マットブラック在庫あり になってるぞ Mistral乗ってて加速性能と変速がもっとスムーズになってほしい
という不満からAmpio Tiagra を購入しようと思ってるけど、
ホリゾンタルフレームって前傾姿勢キツい?スローピングフレームのフラバ試乗した時は
こういうのが欲しかったって思った。ホイール交換して速度上がっても変速への不満が残るだろうし。 >>207
去年の年末カンターレ買った。 初心者からなのかもしれんが全く不満なく乗ってる。 ミストラルのフォークをコラムカットしようとしてるんだけど…
オススメのパイプカッターがあれば教えて下さい >>210
変速機調整スキルUP、スプロケのクロスレシオ化の方が効くんじゃ？ >>199
平均的なジオス乗りの知識レベル、ルイガノ乗りも同じ感じ
自転車なんて自分の好きなように乗ればいいんだよ >>199
基本車道しか走らないから歩道と車道を区切るブロックとかに足ついて停止してるよ 安いロードが欲しくてシエラが候補なんですけど後悔しますかね？
ちなみに自転車はママチャリしか乗った事ありません
バイクはリッターバイクに乗ってます >>216
後悔しそう。
シエラってバイクでいうとPCXあたりじゃない？ >>216
初めは安いロードで十分だと思うよ
ブレーキだけはなんらかの強化をすれば十分走るし、高いのだと盗難の心配もある
下駄的に使うなら安いロードのほうがもったいなくていいし、買ってみたものの
合わなくてオクに出品もよくある話だしトータル的に高いロードより使い勝手がいい。
ただ、シエラだったら同じ値段でクロモリフレームを堪能できるフェニーチェのほうが良いと思う
ていうか俺が欲しいｗ >>219
原２レベルですか！
忠告ありがとうです！ >>220
そうなんです。初めは安いの試してみるのもいいかなぁと思いまして。
カンザキという自転車屋で七万弱で売ってるからいいかなと。
フェリーチェってのも見てみます！
ありがとうです！ いろいろ調べてviaggioいいなあと思ったんですけど、あんまり話題にも出てないのでどうなんですかね、、？ 糞雑魚共、ジオスを買うからにはエンゾ様の著書を熟読してるだろうな >>237
このスレはクロスが大多数だからじゃないか？ >>241
クロス : ロード 比率は 20 : 1 位だと思われます。 >>237
クロモリ・シクロクロスですかね。
スピード志向のひとなら、ロードバイク選ぶし、クロスバイクの代わりの買うには、税込10万円オーバーになる（エントリークロスバイクの2倍の価格）ので、選択肢から外れるんじゃなかろうか？
そもそも、シクロクロス自体マイナーな存在（だと思う）なんで、話題にらならないと思う。
貴殿の用途にマッチするんなら、良い選択じゃないでしょうか。個人的には、フレームがクロモリなところがいいね。
細身で、振動がマイルドで、大事に使えばずっと使えそうだね。 >>237 >>245
なるほど、ありがとうございます
僕もフレームがクロモリってとこに惹かれてました! 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走るデブがいたらそれは青木 ミストラル買いました
これからよろしくお願いします >>249
定番の返しありがとう♪
限定ブルー買いました ジオス餅で乗り換えで手頃なクロモリが欲しくて、
ついでにジオスよりはちょっと走りが良くて
アンピーオ、フェニーチェ、フルボ検討してるのだが、フルボとフェニーチェは
ソラかクラリスの違いだけ。普段一定で巡行するならクラリスで十分なので
フェニーチェが優勢。
実勢価格でいうと、フェニーチェがやすくアンピーオのほうが若干高い。
フルボは１０万近い
色はもちろんジオスブルー。
という結論を導いたのだがＯＫ？ >>252
俺も、ミストラル買ったよ。黒だけど。
ホイールが、WH-R501なところが、他の売れ筋クロスバイクと違うところ。
価格も、42000円（税込）で購入できたんで、非常に満足しています。
一つだけ気になったのが、ボトルケージを取り付ける所が1か所しかないところ。
購入前は、当然2か所あると思ってたので、その点だけは残念ですね。（事前に確認してなかった自分が悪いんだけどね） あとはタイヤを早々に代えてしまったほうがさらに満足度高くなるぞ
濡れた路面でも安心感が全然違う
あとはペダルを純正から三ヶ島あたりにしたり、多少距離乗るのであれば
エルゴグリップエンドバーあたりで快適に >>257
お勧めのタイヤある？ 乗り心地重視したいんで28Cで、頼みます。
ペダルを三ヶ島にしたら、体感でかなり違うかな。
エンドバーは、こんな安いのでも、いい？もっと高いのでないとダメ？
www.amazon.co.jp/dp/B013WOZJVU お薦めのタイヤならグラベルキング28Ｃ
乗り心地、対パンク性能、濡れた路面での安心感がいいし元々ついていた
タイヤと持ち比べてみても断然軽い。
グリップは、ミストラルにこれつけたんだけど角度も変えられるし長距離も
楽。性能はピカイチでいいんだけどちょっと高いのと、見た目がごっつくなる
だけどアーレンキーで手軽に交換できるので気分に応じて元に戻したり、再び
使ってみたり
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00P49W4BK/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&;psc=1 ミストラルの対抗馬は、ママチャリだろw
イヤホン付けて、逆走するのがお似合い ミストラルでブルー乗ってるのは女性が多いな
それだけで映えるのは羨ましい >>264
両方いいと思うけど、ひとつを選ぶとしたら GIOS ブルー。
趣味の問題だけどね。 チェレステﾋﾞｱﾝｷももってるよ
昔のクロモリロードだけど ビンテージベローチェ欲しかったけど、欲しい色のサイズがもう在庫なし
思い切ってカーボンに行くことにしたよ >>254
BB違う。ホローテックのほうが剛性があるといわれている >>254
剛性があるっつーことは踏み込んだ力がロスすることなく伝わる＝スピードアップ
体感できるかわからないが。自分ならフルボかアイローネ買うかな >>260
クロスも何も全然しらんド素人だったが、その素人目にもRX3が大変良さげなバイクだというのは見れば分かった
だがその一方でこう思った。「ないわー、これはないわー」
生粋のカープファンとしては、あのメーカーのロゴだけはどーしても受け付けない
Ｇファンには悪いがw そんな自分がミストラルの青を選んだのも、いたって消極的理由
「なんか安いけどネットの評判は良いらしい」
「なんか全体的に安っぽいけど、安いから取りあえずＯＫ」
「青しか置いてない・・・とりあえず青でいっか」
ところがですねぇ・・・買ってから初めて陽光のもとで見た瞬間「カッケー！！！」
はい、買ったあとでひとめぼれでした。ウチの愛車は美しい まぁなんでも定番色が一番かっこいいんだよ
定番には定番になった(ヒット商品になった)理由があるのだ ミストラルの右ハンドルのグリップがズレまくって困ってるんだけど、
何か対策ありませんか？
戻しても五キロぐらい走ったらもうずれてる。 >>259
ありがとう。
>お薦めのタイヤならグラベルキング28Ｃ
とりあえず、Amazonのほしいものリストに登録したよ。
グリップは、凄く良さそうだけど、ご自身も書いてるように、高いよね。保留かな。
これは、安いんだけど、付けてる人いないかな。
www.amazon.co.jp/dp/B003Z9L3TK 少し前にviaggioの件で質問した者です。
2017モデルではタイヤが35cになっているのですが(2016は28c)、どのくらい走りが違うものでしょうか？ >>273
ホリゾンタルフレームのジオスブルーロードに街で出くわし、恥ずかしさのあまり退散するのが目に見えてるw
ジオスブルーかっこいいけど他人と被り過ぎて嫌になってきた
ちなミストラル→アイローネ >>275
グリップは消耗品。新しいの買えばいい。 俺も出会ったジオスブルー奴は片っ端から他の色に乗り換えろと忠告してる GIOS ブルーは被ったことはあるけど、全く同じバイクには会ったことがないよ。 ミストラルに前カゴ、タイア シュワルベ、ホイール ゾンダ
自分でも、邪道だと思うが
満足度は100パーセント。 ジオスは色のせいでどれも同じに見えるからなぁ
好きなんだけどさ ミニベロだとあまり被らない、白フェルーカだけど青でもよかったかな。 たまにヤフオクで新車に近い奴20万くらいで出てるじゃん まあオレのジオスが近所じゃ一番美しいが故に
妬み嫉みから、誹謗中傷をされてしまうのも走る藍の洞窟ジオスブルーの
宿命だ。 >>293
何もしてないよ
車のガラス系のコーティングは施工してるけど
飛び石？で塗装が欠けたけど放置してる
防錆剤とかつけるものなの？ >>294
外側は別に問題ないがフレームの内部が錆びるって言われてるな ラスペネをフレームの中に吹いて1日放置
チェーンステーやBB下に穴があるはずなんでそこからフレーム全体に 野ざらし駐輪なので、雨の後に車体の前輪を天高く持ち上げ
シートステイの穴から茶色いサビ汁プッシャー！ >>295
雨の日は走らないようにはしてる
>>296
なるほど
今度メンテするときやってみよ >>298
ラスペネのほかにrespoってのもある。どっちがいいんだろう？ 引っ越して職場が遠くなったら盆栽フェルーカで通おうか迷うわ ピュアフラ乗りの自分はエスケープのホイールを吐いてる
さすがにステッカーは剥がした ＿／⌒ヽ ｫｪ―!!!
／･/／/⌒
彳 ＼＼∵｡
/ 厂＼ﾚUﾟ
Uﾟ >>299
アルミフレームは、対策しなくていいの？ >>307
ヘッドや BB のとこの細さといい、美しいな。 ルイガノTR1からミストラルに乗り換えのため買ったのだが、あまりに軽くなって驚いた。自転車って面白いんだってことを久しぶりに思い出したぜーーーYH 2016 FELLEO だけど、今日初めてシートポストを抜いてみたんだけど、クロモリパイプの肉薄さに驚いたよ。 ミストラルと値段は変わらんから大差ないだろ、と思って調べてみたら
車重：－2.6kg
Fフォーク：サス付き→なし
タイヤ：KENDA35C→28C
うむ、これはだいぶ違うなw ミストラルと同レベルなのはルイガノだとシャッセじゃないのか？ ミストラルからＡＭＰＩＯに乗り換えても結構変わる？ ジオスは確かにいい、クロモリのクラシックな感じのイメージも良いし、お手頃おしゃれなミストラル、レーシークロモリなレジーナ。
でもエンゾのせいで買う気失せた 通勤用にmistral使ってるんだけど、裾バンドするのめんどくさいしださいからチェーンガードポン付けした。裾バンドつけなくてもまったく引っかからなくなったし超オススメだぜ。 裾バンドなんて、100均の虫よけリングで充分な気がする >>321
ズボンの裾の内側にベルクロを２か所に張り付けて、走る時だけベルクロで閉じればいい giosクロモリ系で一番高級ってなにになるんだっけ？ >>327
GIOS Trino compacto pro 辺りか、Jobのcompact proはイタモノじゃないんだっけ、その辺気にし出すとキリがないしサイズの合う在庫が有るの買えば良いよ。 ミストラル購入して、約1ヶ月、概ね満足。
タイヤはおいおい交換するとして、他に気になっている点が2つ。
ボトルケージをつけるところが、1箇所しかない。（スポーツバイクは、2つあると思っていたので）
これは、事前リサーチが十分でなかったから、仕方ない。
もうひとつは、ペダル。手で回してやると、全然回らん。３回転しかしない。
くるくる回るペダルで、あまり高くない（3000円迄）で、おすすめある？ >>329
ボトルゲージ用にリコイル打てばいい。
ペダルは、交換云々以前にグリスアップ調整すれば良いと思うの。 勘違いしてる人が多いけど、ベアリングものっていうのは、軽くクルクル回るのが良いっていうものじゃないですよ。
負荷をかけた状態でなるべく長時間良い状態を保つことが目標なので、普通は初期状態で軽く回る設定にはならないです。 ママチャリと違って長時間抵抗少なく回ることを目的としてるから軽く回らないんだよね
それが普通です ミストラルのボトルケージが一箇所しかない！とか買ってから言い出す奴だぞ
そんな事言っても無駄 アンピーオのホイールをRS21にした
アンピーオの長所を消した気がしないでもない >>335
タイヤとチューブを換えたほうが効果が大きいと思うよ。 転倒してミストラルのブレーキレバーが
ガリガリに削れちゃったんだけど、
ヤスリとアクリルスプレーで何とかなるかな？ フェニーチェとかアイローネとかのクロモリラインはフレームは105ぐらいまで同じやつ使ってた気がしたんだけど、仕様変わったのか イソラとリーベてフレーム違うだけ？電アシつぶれてこりたのでカゴが付けれるやつ探してるんですが161cmのチビなんでどちらがいいか悩んでます。
毎日40kぐらい走ります。 >>343
ホイールサイズがイソラのほうが大きい。あとその身長だとイソラはでかくないかな？
ミストラルの400サイズ買ってカゴと泥除け付けたほうがイソラ買うよりいいと思う。高くなるが >>344
そうなんですか 距離走るならイソラの方がいいですかね。
ミストラルも考えてたんですが使い勝手考えてあえてのどちかかな？て考えてます。 >>345
距離走るならミストラル＞イソラ＞リーベ
ただイソラスタンドオーバー755mmだからなあ。
161cmだと股下きつくないか？ミストラル400サイズのほうが股下3.5cm低いし
パーツもいいし。 >>346
バーツ良いのはわかるがやはママチャリ並の利便性が捨てがたい
リーベはステム動くから最大まで立ち上げたてカゴと付けようかなて思ってる。ミストラルにおしゃれ前カゴも考えたけどスタンドや泥除け付けたら持ち味全部殺し意味無い気がするし
3台ともある店てあるのかな？ 自転車旅したくて店員に聞いたらmito勧められて買ったんだが
ここでの評判はどんな感じですか？ >>352-354
この反応。質問もまともに出来ない知恵遅れだと思ったが事実だったようだ。
馬鹿を産んだお前のくそ親共々焼け死ねばいいのに gios フェニーチェがハードオフ上尾で売ってましたよ
\46000位だったかな、状態は良さげでした
ただ防犯登録シールついてたままだったけど、あれ解除はしてあるのだろうか 障害者に構うなよ。電車内で池沼がいてもいないものとして過ごすだろ >>356
ハードオフの名義なんじゃね？売るときに譲渡証明書も一緒に渡して再登録すれば問題ないね 早いfelleo105に
あった事が無い(´；ω；｀) >>349
馬鹿にはシフトチェンジは難しいよ。馬鹿が乗るとロード乗りの印象悪くなるから乗らないでね >>299
AZとかの安い水置換性のある防錆スプレーはだめかな？ スコスコシコシコスコスコシコシコスコスコシコシコスコスコ
シコシコスコスコシコシコスコスコシコシコスコスコシコシコスコスコットは韓国メーカー >>356
いくらで売ったんだろ
ミストラル、フォークが曲がったの知ってか知らずかハードオフで8000円の査定だったから他所で20000で売ったわ 363みたいなやつがいるからロード乗りが誤解されているとおもうんだが。
あ、そうか馬鹿だから切り替えられないのか頭のギア
ジオスはお前見たいのに乗られてるの可哀想に シフトチェンジが難しいとか絶対ロード乗ったこと無いだろ
盆栽オヤジは黙ってフレーム磨いとけ 2005モデルのNATUREを9速5500系105（クランクのみFSA-RPMの48-36）のまま乗ってるんだけど、最近11速化したくなってきた
またNATUREにしようとおもったらディスクブレーキのクロモリグラベルロードに2017モデルからなってしまったんだね
2013とかのアルミのシクロモデル買えばよかったなぁ。2017モデルのNATURE乗ってる人いれば感想聞きたいです
と、ここまで書いててNATUREが前モデル含めTIAGRAになってたこと今知った
11足にならないやん。フレームはこのまま5800系に載せ替えてしまおうかな。古いけど途中8年海外勤務で部屋の飾りになっていたし、4年間もほぼ通勤マシンだったのでまだフレームは行けるよね ミストラル買ってから2日間で111km走ってきた。やっぱ自転車は楽しいねー。速度av 20ちょいで精一杯。ロードの皆さん早い。もうちょっと楽に100kmくらい走ってみたい。
改造するならやっぱりタイヤからですかね。 >>369
簡単なこともできないって皮肉も理解できないのか。
ここまでの馬鹿ってなかなかみない。 >>373
ホイールを変えるのも効果的。とはいってもミストラルより高いけどね。
ミストラルってR501だったかな。RS21くらいなら変えてもいいかも
>>376
馬鹿でしつこいやつを煽るなって。荒れるだろ >>373
空気圧は適正？
ポジションは追い込んだ？
まず、そこをきっちり詰めよう。 普段使いのミストラルが調子悪くなってきたから、また普段使いのクロス購入予定なんだけど
ロードは向かないですよね？ >>380
ロードの普段使いは有りだと思うよ。
でも、長時間駅前とかに置いておけないけどね。 ロードでもいいんじゃない？俺は通勤も趣味もフェレオ105だけだよ。 giosのクロモリを手に入れたが標準サドルが硬くてたまらん
おれのケツができてないだけ？ >>386
ポジションとペダリングイメージが間違ってるとか。 >>387
身長181cmなんだけど、540サイズが小さい感じがしてる。
ステムを130mmに変えたけどそういうのは関係ある？ >>388
前傾が浅いのでは？
でも、深くするには、背筋、体幹、首なども同時に鍛える必要があるけど。 質問、フェルーカ乗りなんだけどホイールのoldって前100 後135であってます？ 間違えました フェルーカ前100 後130であってます？ フラットロードって乗ったことないけど
ロードの体制でフラットバーって手や腕がきつそう 尻が痛いのはペダルにかかる力が弱いから。
自転車に触れてる3点のうちペダルに強い力がかかるほど手と尻の負担は軽くなる。
だから乗りはじめの脚力無いうちは誰もが尻痛くなるし、しばらく乗ると脚力ついて痛くなくなるのはそのせい。
別に尻が鍛えられたりサドルが合わないとかではない。 サイクリストの身体が出来上がるまでは3kぐらいのグネグネので我慢だな
そこまで乗る気ないならそれでFA
慣れてきたら一応個人的にはスペシャ推しとく >>392
合ってますよ
ホイール考えてるんですか？ 尻が痛いなら持つ部分を前に出せばペダルに体重が乗りサドルに掛かる圧は減るという簡単な話
脚力が足りないから尻が痛くなるというのはなんか違うんでない？
尻痛い素人が即サドル交換に走るのも違うし、いてーポジションでめっちゃ漕いで時を待つのも解決策とは違うだろう とりあえず距離と巡航速度か獲得標高上げてけばポジションに違和感出てきて改善して自然に身体は出来てく
それでも尻痛いならそこで前乗り意識すればすぐ身につくよ
後乗り時は合うサドル欲しいけどな >>397
ありがとう 考えてます。
ちょっと弄りたくなったので ケツが痛いのは純正のサドル形状も問題ありなんじゃ？ミストラルのサドルの幅はかってみたら
17㎝あった。前後が若干短い。どちらかというと骨盤の大き目な女性むきじゃね？
特にケツ痛くないけど若干の軽量化とこぎやすさ通気性を考慮して穴あきのスポーツタイプ
サドル注文してみた スポーツバイク未経験でケツガ痛い言ってる奴は、とりあえず３か月乗ってからいえ GIOSかっこいいしほしいけどエンゾのせいで手が出せない >>410
誰の目を気にしてんだ？ロードオタ以外そんなの知らんぞ >>410
お前はエンゾの何を知ってるんだ？
言ってみろよ教えてくれ。 ジオス見たら「ジオスだ」って思うだけで
「エンゾ信者かよ」とは思わないし 全体文字だらけの自転車って強烈なイメージがあるだけでおっさんの顔なんか普通浮かばないよな
好きな人には綺麗に映るらしい特徴的な青色と合わさって忘れようがない刷り込みはすごい
ビアンキとジオスは一見さんにも印象に残る
どっちも比較的ライトなユーザに人気なのも頷ける ミストラルのブルーエディション乗ってるけどホント綺麗な色だと思う Gios Gios Gios Gios Giosがなければ綺麗だな ロゴを意識したことないな。パッと見、青い棒に白い模様が描いてある程度にしか思わない
で、ブルーエディションではないウチの青ミストラルのドレスアップを検討中
安っぽく見える元凶みたいに言われる銀色パーツとシンプルなフレームも味なので
それを生かす方向でグリップとサドルを茶色にするか？
一見ママチャリ風だけど何気にステムを逆付けして、しれっと良いタイヤを履く
という快速仕様。「羊の皮をかぶった狼」は言い過ぎだがw 青銀との組み合わせで茶は些かありきたりかと思うぞ
サドルグリップ色揃えで茶だと、上部は落ち着いてて、真ん中はジオス特有の色の強い青で個性的、足回りは黒でスポーティと全体がちょっとちぐはぐ
フレーム活かすならグリップを赤か黄でワイヤーを白辺りで纏めると若々しい印象に
サドルグリップ茶でいきたいならホイールは銀色のを探してきてタイヤもブラウン、アメクロ、ホワイトリボンとかに換えるとグッと渋くテーマがハッキリして宜しいかと思う(小物も凝ると更に◎) サドル細見なのに変えてペダリングしやすくなったんだけど青系のデザインにしたらかえって安っぽくなった
サドル変えるなら黒一色がいい >>420
むう・・・その指摘、なかなかの説得力。おぬしやるな
だが最大の武器であるシマノホイールは替えたくない（高額なのも困るw
さてどうしたものか 上位モデル乗ってるとフレーム太くてフォークまで青いミストラルって青すぎてダサいわ
通常版の銀パーツのは同じジオスとすら思いたくない ここが誰のどんなスレなのか知らない方の書き込みはお断りしています 上位モデルでフレーム太くてフォークまで青いのあるけど・・・
う～ん、しかしそんなに太いかな？そりゃあクロモリモデルより太いのは確かだけど
ご近所のママチャリやルック車、家族が乗ってるアルミクロスより明らかに細いしなあ
まあ銀パーツをまとったミストラルが本格派よりカジュアルなのは間違いない
そこをひっくるめてデザインは気に入ってる。逆手にとってのドレスアップですよ >>421
自分の用途だとサドルは是非とも替えてしまいたい。純正のクッション性は日常面では
良好なものだと思うけど、ちょっと距離を稼ぐと内股が擦れる感じがねぇ
趣味乗りなら細身のスポーツタイプが大正義だろうね。細身の黒かあ、悪くない
>>430
青しかなかった。そして今では青が気に入ってるw ママチャリやルック車に乗ってる人に、ちょっと頑張って、ミストラルにしてもらいたいなあ。 むしろそういう連中にミストラルおすすめしたいわ
ママチャリやルック乗ってるほど軽さに驚くぞ ミストラル買って7000キロくらい走ったけど
他スレでチェーンの伸びの話題があったから自分も調べてみたら
チェーンリングとちゃんと噛み合ってないくらい明らかに伸びてた 7000kmかあ・・・高校通学の時に使ってたチャリくらいかな、そんなに乗ったの
しかしすごいな。頑丈なママチャリならともかく、アルミフレームくたびれてこない？
あと、そこまで走るとチェーンどころかスプロケも結構減ってたりして >>438
まだ買って2年くらいなので目に見える劣化はないかな
劣化して乗れなくなる前に飽きて他が欲しくなってお別れすることになりそう 2年で7000kmも乗ってもらえたらミストラルちゃんもさぞや幸せだろうな
セカンドバイクにミストラル買おうと思ってるけどなかなか割引されんね・・・ 50000キロ弱くらいだけど平気だよ
2005のアルミNATURE >>436
相手をみて、勧めないと。
単に街乗りの移動用に使うんなら、ミストラル（クロスバイク）がベスト。
だが、食材買い物用自転車としては、前かご・両足スタンドのママチャリがベスト。
ミストラルで、1L牛乳、果物、野菜、酒など一緒に買ってどうやって運ぶ？まさか、ミストラルにカゴ付けてないよね。
貴殿は、食事はお母さんか奥さんが用意してくれるんだろうから、ママチャリはいらんだろうが。
食材調達には、都市部に住んでいたら ママチャリは必須。郡部に住んでたら、車が必須。クロスバイクは別にいらんよ。
俺もミストラル最近買ったが、ママチャリとミストラルのどちらか１台しか持てないなら、ママチャリ選ぶよ。 黒革&青の布生地でGIOS文字とマークが刺繍で入っているシートは純正品でしょうか？ >>443
リアキャリア＋パニアバッグで楽勝じゃ？ http://i.imgur.com/Pd8jlRZ.jpg
もしかしてこれ？これなら純正品だよ
俺のは古いので青い布の場所が色あせてるけど、元は綺麗な青だった
http://i.imgur.com/nQE7Mbv.jpg
セラ・イタリアのoktavia GelっていうシートのGIOSバージョンで、今から10-15年くらい前に15-25万くらいの完成車についていた筈
確か15000円位で単品でパーツ売りもしてたよ。この上にも2種類セライタリアのGELコラボシートがあったはず >>447
シマノのそのフラペ、使いやすさどう？MISTRALに付ける予定。 このフラペはシマノじゃないよ。三ケ島のALLWAYSってやつ
SPD-SL以外のいろんなペダル使ってきたけど、個人的には最高のフラペ この塗料で>>89
ロゴきれいに消せるんかなあ
6つくらい消したいわ、カッティングシートで覆うとかも考えてんだけどｗ ロゴを完全に消すのなら、全塗装で良いんじゃないか？
車とかと違って、塗装面が円形だからロゴ周囲をボカしても目立ちそう。 円柱状なのを生かしてグルッと一周塗れば目立たないかもって寸法よ >>452
傷ガードっぽくカッティングシート貼るのが一番楽じゃない？ そうそう、そんなイメージ
あとほらあれ、革カバーみたいのとか？
てどんだけ隠したいんだよって話だけどｗ 実際厳しいわ… 使い古しのタイヤのチューブを縦に一周切る。
適当な長さに切って巻く。
フレームが真っ黒のゴム色になる。
輪行時に保護で巻いたのが始まりで、そのまま乗ってたら、このままでいいような気がしてきたのが、事の始まり。 >>452
その塗料じゃ無理～使った事あるが全然乾かないマジで
それにブルーの上にクリアを塗装されてる
そもそもロゴ云々なんて買う前から解っていること～最初から買うメーカー間違えてる。 自転車の塗り替えって文化が無いから色が好きならそれだけで購入理由になるんだよ
ジオス選ぶ人の8割くらいは色以外見てないよたぶん 近所のデポで限定ミストラル初めて見たけどビミョーだった
サドルの形は上位モデルと同じスポーツ形状だと思ってたけど通常版と一緒なんだな
でもあれに影響されて自分のフェレオもサドルとバーテープ青にした
グラベルも初めて見たこれはママチャリ代わりに欲しくなった >>461
どうやら2017年モデルのサドルはそのようだね。
http://www.cycle-eirin.com/blog/store/tambaguchi/95778.html
でも去年買った俺としてはむしろそれで良いと思うけどね。
まぁどっちにしろ交換はしただろうけど。 ミストラル程度の自転車に特別感を求める事がそもそも間違ってるだろ 2018モデル MISTRAL Cr-Mo 発表分のスペック
FRAME GIOS Original Cr-Mo Frame
COLOR GIOS BLUE
SIZE 430, 480, 520mm
WAIT 11.5kg >>468
お？ちょっと買い替えたいかも？
コンポとかWHEELとかはどうなった？ まだショップからのリーク情報レベルだから、不明じゃ？ ミストラルクロモリかぁ
5万で買えるんかね
AMPIOで良い気がするが AMPIO値上げするんやろうな
ミストラル狙ってたけど、AMPIO2017今のうちに買っとくかな カンターレって28c入る？
キャリパーみたいだけど ｱﾝﾋﾟ買うなら普通にドロップhの買いなよ～
ミストより、より前傾姿勢になるのにフラットhは窮屈だって～ まぁフラットバーロード乗ったことないから推測だけどね
ただ前傾でフラットhって腕をリラックスできるポジションにならないから変な力入ってしまって危ないと思うんだよね ドロップh乗ったことない人にはわかりにくいかもしれないが
ドロップhってよっかかる場所がたくさんあるみたいな安心感ある
乗る前はドロップhって怖いんかなと思ったが逆だった 安否買うなら フェリーチェ の方がお買い得感がある >>479
ハンドルに寄りかかって乗るのは初心者の典型的姿勢
筋肉が足りず腰で乗れなてないから上体が前に倒れハンドルに支えてもらってようやくなんとか乗れてる状態
買って１ヶ月やそこらなら微笑ましく見てあげられるけど、半年や一年経ってもそんな状況なら流石に見直すべき時期だよ FENICEって、ブレーキとタイヤを変えれば、後は十分だよね？
それを考えればコスパは良いのかな。 ＞ドロップhってよっかかる場所がたくさんあるみたいな安心感あ
ドロップハンドルは乗るとなぜあの形になったかわかるよな リンや文が16から西風さんがクロモリになったって説明書きがあったけど結局誤植だったよ AMPIOのブレーキを105に変更したいと考えています。
ブレーキ本体のみの交換でよいでしょうか。
何方かAMPIOから交換された方がいましたら、
ワイヤーとレバーについてお伺いしたいです。 イタリアンカラーの実物って実際乗ってて恥ずかしいですか？ >>491
ツラにあってれば大丈夫、イケメンかおしゃれだとまあまあ、まあまあ。
つらがまずい奴が乗ってるとあっていうまに、ﾌﾟｯｸｽってなる >>491
誰もお前なんて気にしてないから好きなの乗れ >>493
家族でクロス乗りだが、家族はジオスブルーを駆る私を「似合わんからやめとき」とは言わない
貴兄の指摘は見事に正鵠を射ていると思う。おそらく貴兄もジオスブルーがサマになっているのだろう 誰か自分にカンターレ買ってくれ
欲しいんだがロード、クロス、小軽、マウンテン持ちで場所が無い
そして1番は金が無い 既出かもしれないが・・・
なにげなく 2007/４月号 BE-PAL 開いたら
特集「20年楽しめる自転車」の中に
ピュアドロップがその1台として
紹介されている
記事構成は 山本修二先生
パーツはモデルチェンジしてるんだろうけど
すごいね 10年ひと昔 ロングセラーだわ
名車なんだな やっぱり
フラット乗りたい 20年なら自動車でもさほど珍しくないので、自転車なら 50年っていってほしかったな。 ピュアドロップでなんであんなにヘッドチューブ短いんだろうな
そういうレーシーな自転車じゃないと思うんだけど >>490
レバーとワイヤーは使い回してブレーキ交換したけど問題なく使えてるよ felucaにお決まりのSL-Kかsram redのクランク装着しようと思うのですが素人にBB30圧入出来るかな？ >>496
ロードとクロスもっててカンターレいらないんじゃないの？ フェルーカでサドルを思いっきり前の方に着けてる人、
おすすめのサドルとシートポストをおしえ >>508
THOMSON ELITE SEATPOST使ってるわ
かっこ悪いけど前後反転させたらいいけどな >>509
良い情報をサンクス、前後反転は思いつかんかった >>505
情報ありがとうございます！
自分で交換に挑戦してみようと思います。 そんなお前らジオスのバイクは何を所有している？
わいはアンピーオSRや、今はドロハン付けてもーたが。次はエアロライトにするかクロモリのええ奴にするか迷う。 AMPIO購入のサイズ選びに悩んでいます。
初心者なので、違うバイクの似たサイズの試乗はしましたが判断ができません。
身長:171cm
候補:470mm 510mm
小さい方がいい、とは聞きましたが470の方でよいでしょうか。 >>514
サイズ的にも見た目的にも俺なら絶対510にするわ。 >>514
小さいほうが良いといっても、両サイズとも適正範囲内での話だから
171cmで480ってドロップハンドルならともかくクロスだと小さい。
あとクロモリはトップがホリゾンタルに近いほどかっこいいと思うから
480だと水平じゃなくなってしまう >>514
アンピオ選ぶ理由の一つは
クロモリフレームの美しさでしょ
なら510以上のサイズがダイヤモンドが美しい（と思う）
スタンドオーバーハイトは気にしなくていいよ
前後長もステム交換など調整可能
美しいデザインの自転車乗りましょう
自分 168ｃｍだけど53サイズの乗ってましたよ
停車時も少し車体を傾ければ心配なし！！
540も可だと思う 自分はそう思う ロード探してたのに小径のフォルムとGIOSブルーが大好きになってしまったのでPANT乗ってる >>515
>>516
>>517
回答ありがとうございました。
フレームの細さが良くてクロモリを検討したのが入り口だったので、
510で購入しようと思います。 >>519
もうちょっとしたらクロモリバージョンのミストラルがでるからそれと比較してみるのもいいと思う >>476
カンターレ 家族が乗ってるが
28ｃ 厳しいと思う 25ｃデフォだが
フォーク・キャリパー のクリアランス
2～3ｍｍくらいだよ
むかしディープインパクトさんも
きっぱり「入らない」と書いていたような気がする GIOSのロードバイクは昔から変わってないからタイヤサイズも25cまでっての多いよな >>490
6800アルテグラだけど普通に（レバー、ワイヤー問題なく）付けられた
アーチ長とかの基本寸法は同じだと思うので105でも行けると思う
できればクラリスでもいいからキャリパー対応してるレバー買ったほうがいいと思うけど ブレーキ本体なんて性能に殆ど差を付けられる所ないし、結局シューの違いでしかないよね >>529
ありがとうございます。
キャリパーのアーチの長さを特に気にしていたので助かります。
クラリスのブレーキレバー思いの外安いので買っちゃおうかと思います！
素人なのでワイヤーうまく通せるかなー 自分171でアンピーオの510乗ってる
シートは前に動かした方が乗りやすかった 大学にAERO LITEみたいな名前のやつ停まってた >>530
同意
GIOSの「ほのぼの」自転車には
TEKTRO R340 で十分
峠の下りを車と一緒に50㎞/ｈ以上で
下るような「・・のある」人は 好きなブレーキ
付けてください ブレーキとクランクはただの雰囲気でしか無い
あ、クランクはシリーズ名がデカデカと書かれててアホにも高いパーツだとアピール出来るから、そういう意味では重要だな テクトロはちょっと握ってガッと効くような絶対的制動力よりブレーキコントロールのしやすさに重きを置いてるんだと思うよ
カンパのOEM先だけあってその辺似てるよね
シマノは反対に絶対的制動力の高さで走ると止まるを曖昧にしない傾向にある
これはブレーキの意義をどう捉えてるかの違いだから、どっちが良いかはぶっちゃけ好みの問題だろう まぁそういうところは韓国メーカーのスコットも同じだよね。誇らしい。 >>536
実際に使ってみて
その全く逆かと思ってたわ 強くブレーキするとタイヤがロックして滑るんだけどこれはタイヤが悪いのか？ AMPIOでリアキャリア付けてる人いますか？
ダボ穴がないから普通のリアキャリアはつけられないだとかでどうしようかと悩んでいます。 スレ違いですが
キャリパーブレーキのリターンスプリングを
手で「グイッと」 戻りの力を微細調整して効果あった人いますか？
テクトロってなんか硬く（スプリング強い）ないですか？ ダイワのブレーキ買えなくて、テクトロで慰めてるのが痛すぎる >>546
アサヒとかで売ってるクイックリリースんとことシートポストとこに器具装着してダボ穴つくるやつじゃだめなん >>547
古いセンタープルブレーキでやった事あるけど引きはかなり軽くなるよ
手で曲がるような柔なバネじゃなかったけどねw(片側を万力で挟んでもう片方をプライヤーでガッチリ掴んで漸く曲げられる強さだった)
リターンスプリングの強さってのは指定のレバーとブレーキをセットで使った時にイーブンになるよう設計されてる訳だから、指定外の組み合わせすれば強かったり弱かったりするのは当然だろうね
前にも言ったけどテクトロは速度調整にブレーキの役割を見てるからリターンスプリングが固めに造ってあるんだと思う
シマノはレバーもアーチも柔めのスプリング使ってるから、テクトロと組み合わせると反発が強くて握り込む手が疲れやすい felucaについてるホイールのハブ シマノの一番安いhb2200に替えたら回り違い過ぎる。 >>550
サンクス 了解です
一度 チャレンジしてみます ミストラルのリアディレイラー破損した
SORAかクラリスに交換できるみたいだけどアルタスからだと体感できるくらいギアチェン気持ちいいですか？ 俺のも破損じゃないけど一番重いギヤを入れるのにタイムラグがある。
しばらくしてガチャっとチェンジするので気持ちよくない
ALTUS仕事しやがれと思ってるのだが >>556
リアディレイラーのトップ側アジャスターボルトで調整できそうだが？ ALTUSくらいでもランクは低いけど調整ちゃんとすればギア綺麗に入るよな >>556
それは単なる調整不足だ
ちゃんと調整すればカチャっと入る リアギアは真ん中３つ付近しか使わない方がいいよ
フロント3段もあるんなら余計に 俺の走りの9割は
フロント真ん中、リア真ん中3つ ｗ
フロントは
たまに激坂（個人的）で軽くして
長過ぎる平地で重くする 曲り形にもスポーツバイク乗りならチェーンリングの名前くらい言えるようにようぜ
【トリプル】ロー(左端の小さいギア)/ミドル(真ん中のギア)/アウター(右端の大きいギア)
【ダブル】ロー(左の小さいギア)/アウター(右の大きいギア) フロント2段だけど変えるのて坂くらいだな
平地で変えても軽過ぎる ミストラルなんてママチャリの延長なんだからそんな事求めるのは酷だろ 時々見かけるイソラ？の茶色とか良い意味で微笑ましい。
さぁスポーツチャリ！みたいな色が嫌いな人も居るんだとか。 可愛いよねイソラ
青のイソラでフェンダーと前キャリアを取っ払った画像をどっかでみたんだけど
もうパッと見でミストラルと区別がつかないあたりがなんともw
逆もまた真なんだろうなあ フェンダーと前キャリアが重要なのに
取り払ったらイソラ選ぶ意味がないわ >>567
プルミーノもいいな
最近仲良くなった女とツーリングにいったんだけど
プルミーノでなかなかかわいかった >>571
良くも悪くも特徴ないから
見た目も少し安くなるけど価格が大分安くなるミストラル買っといた方がいいと思う
ピュア買えば分かるｗ 質問すみません。FELUCA、ALLEGRA、ANTICOに使用されている
Prowheel製クランクのBBの軸長分かる方いらっしゃいましたら
お教えいただけますでしょうか。
知り合いから交換したFELUCAのクランクを貰ったのですが
適合するBBの軸長が分かりません。
聞いたらシマノホロテクに変えて既に捨ててしまったそうで、、、 >>574
俺もこの前felucaのBBホローテック化したけど、家帰らないと軸長わからんな
付いてたクランクはprowheelのsolid-320だと思う
ネット調べだとビアンキのミニベロも同じクランク使っててBBの軸長は118mmらしい ちょっと質問します。ミストラルに乗ってるんですが、異音がするようになりました。
ギシギシというかミシミシというかそんな音でたぶんフレームから音がします
購入当初ＢＢからゴリゴリ？コリコリ？って感じの音がしてましたがそれとは異質の音です
ペダルを踏むとなるのですがこの原因は何でしょうか？
ちなみに購入してまだ一年経っておらず、総走行距離も2000ほどです >>576
シートポストの緩み
BBの緩み
ステムの緩み
かなんかじゃない？定期点検してる？ >>577
シートポストはしっかり締めてるので問題ないかと思います
ＢＢは分かりませんが、ステムもたぶん大丈夫かと。
定期点検は・・・してないですね
初期点検のタイミング逃してそのままでもうちょいで一年経ちますが
購入店に持って行っても見てくれるんでしょうか？ オクで落札した綺麗めのチェレが1週間くらい乗ったところでギシギシ鳴るようになった
立ち漕ぎしても鳴るからシートポストじゃないと思った
手でペダルを回しても鳴らないし緩んでもない感じ
とりあえずサイクルベースあさひに持っていったらBBを締めてくれて5分くらいで治った >>578
ちなみに料金無料でやってくれた
購入した店ならなおのこと大丈夫じゃないの BBじゃなかった
クランクが緩んでたので締めてもらったら治った >>578
初期点検と定期点検は買った店だろうがどこだろうが金さえ出せばやってくれるよ
自分でイジれるのが一番いいけどね クランクが緩むってどこらへんなんだろうなあチェーンリングあたり？ >>576
BB を疑ってたけど、チェーンだったよ。
部分的に延びてた。 >>576
ミシミシ音に散々悩んで、シートポスト一回抜いてキレイにして差し直したらあっけなく直った事あリました felucaのBB BB30に替えてsram redやSL-Kとかのクランクにしてる人って多いと思うが居ないの？ >>571
ミストラルより見た目は好きだな。黒がいい 日本と韓国位でしか流行ってない感じ？
やっぱりロゴが煩いからかなあ ガチなレースバイクでなく、気軽なカジュアルバイクバイクでなく、独創性を売りにしたオリジナルバイクでなくブランドの位置づけが微妙
幅広くラインナップしてるとも言えるが色以外で自転車にこれといった特徴が無いのも特定のファンに訴える力に欠ける 一言でいえば、外注ができて商売になる自転車、ってことに尽きる。 身長171なのでアンピーオの510を買ったのだが結構でかい？のかサドルを一番前にしてそこそこいい感じのポジションになった
欲をいえばもう少しサドルを前に出したいのだがこれ以上は無理なのでこういう時はハンドルを後に来るようなものに変えたほうがいいのだろうか >>593
サドル前にしてもペダルの位置は変わらないんだから、流石にどうかと思うぞ
ステム短いのに変えたほうが良いかと サドル一番前でも足りないってのは適正サイズで無い事の証左だと思うが… spazio drop乗ってたが身長170で股下75でサイズ490ちょうど良かったからクロスだから解らんが同じ体型で510はデカイと思う >>599
流石に短足すぎるだろ…測り方間違えてんじゃないの？ >>598
平均的な171cmの体型なら510でちょうどいいだろう 昔はフェルーカでも水色と白があったのになぁ
水色買ってたら良かったわ >>601
オレも170だが柱計測裸足で77、スーツズボンの股下72.5
orz 俺も510はでかいと思う
言うほどデカくもないんだけど
乗ってるともう少し小さい方が取り回ししやすい気がする
次は小さいのにする いままで乗ってたのより前傾きつくて余計遠く感じるとかあるかもしれん
真偽のほどは知らないが、アンピーオのハンドル高さはミストラルのコラムスペーサーを
全部上にやって、更にステム反転させたくらいだとかなんとか
フラバロードは前傾強制固定みたいなもんだから、そのあたり微妙かな >>607
やだ……全く同じだわw
シートポスト全然出せないのにステムはやたら長くて不恰好なのがやーよね ドロップならともかくフラットでトップチューブ540なら171でちょうどいいだろ。なれてないだけだと思う 俺は身長181cmでAIRONEの540に乗ってるけど小さく感じる。
ステムを2cm伸ばして乗ってるが、
VIPERの560サイズにすればよかったかな １８０越えの胴長だが、AMPIO５７０ブルホーンで乗ってるがちょうどいいな >>608
なに乗ってるの？
ホリゾンタルフレームに乗りたいんご >>614
他社かつ古い自転車で申し訳無いんだけどブリヂストンのユーラシアディゴナール(530)、あとミヤタのフリーダムSS(520)がメイン機
スタンドオーバーハイトがギリギリだけど、幸いにしてどっちもトップチューブに股打つ事は無いね(前者が770mm、後者が760mm)
他なんか聞きたい事あれば答えられる範囲で応えるづ ヴィンテージのイタリアンカラーてやっばり恥ずかしいですか イソラって都内だとどこで扱ってますか？
実物を見てみたくて、今日Y'sに行ってみたけど、なかった 割りと安かったのでトルナード105買ったんですけど定価26万でなんでこんなホイール付いてるんですかね…
あと加速力なんでこんなにあるんだ 良いホイールは必要とする層が限定的だし、この価格帯のロード買うような人はヒルクラ、TT、オールラウンド…と使用環境によって随時変えるのが普通
よって良いホイール付けてもいたずらに値段をあげるだけで多くのライダーにはありがた迷惑になる
タイヤも同様、20万くらいでも大した物は付けない >>618
アルミやカーボンのど派手なやつにくらべたらぜんぜんおとなしいし
そこまでだれも見てないと思うから、いいと思うのを買うべきだ。 自転車も車と同じで自分の好きな色買う方が良い
あとで後悔するよ そうですね。 自分で気に入れば人の目なんて気にならないですよね。
今はアルミのスローピングフレームに乗ってるけど、いつかはクロモリのイタリアンカラー。 >>625
同意。人目気にしてほしいの我慢したらなおさら後悔する イタリアンカラーってアイローネとビンテージあたりか
ビンテージはシートポストとフォークがシルバーだからあうけど
アイローネのブラックのシートポスト、フォークはなんかあわないな 色は直感で決めず自分の中で少し寝かした方がいい
何度かかマイブームの山谷を越して落ち着いたところで買う
1か月後にはイタリアンカラーはなかったわとなる可能性もある
さらに言うと色々見た後だとGIOSじゃなかったわとなったりする >>629
そういうこと、あるね。
今のマイブームがダークグリーン。 >>629
カタログ見てもう3ヶ月くらい頭の中で転がしてます(^_^;)＞イタリアン
ビンテージもダブルレバー使えなくはないけど買ってからどうせSTIに換えるだろうからアイローネもいいかなと思ってます。
ステムやクランクの色は大して気にしないな。 売り切れたらまたそのモデルの生産ライン稼働させるだけだろ。 そんなポンポン新しいの作るのか？翌年モデルまで期間開かないの？ MADE IN CHINAの量産メーカー舐めんな。 冬の間に作り溜めしといて無くなったら次年度モデルまで待てっていうのが多いきがする。
夏の間工場は何してんだろ。草むしりか、事務所でオナってるのか。 >>636
ドッペルギャンガーに限ったことではないよね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 本日、クロス乗りになって初の100km走破！
前半戦の向かい風は気象情報によると7m/s（およそ25km/h）
貧脚にはきっつい条件だったけど、折り返しての後半戦は
帆に風受けたような快速で、そこは狙い通り
いやあWH-501とケンダさんの鉄下駄タッグの信頼感、はんぱないっすw >>639
自分も昨日、ampioで大阪京都の往復で150km走って来ました。まだ乗り始めてから3日しか経ってないのに...朝から筋肉痛です笑
こっちは帰りがかなりの向かい風で、途中で放り出したくなりました(;´д｀) 150kmかあ、自分にはちょっと無理かなw
いままで何かのスポーツ車に乗ってた人なら3日目でもOkなんだろうか
ここ1か月ばかり、家に帰ってからほぼ毎日10km全力のノルマ＋週末には
30km→50km→70km→100kmと徐々に延ばしてきたんだけど、あと25kmの地点で
片ヒザに軽い差し込みが来ちゃいました。調べてみたらペダルの踏み下ろし方に
問題があったみたいです スペシャライズドのシラスからAIRONEに乗り換えたが、おもったほど柔らなくないな。
固めのクロモリなのか？ >>642
淀川沿いで嵐山？
150キロなら大阪の南の方かな >>644
4130は重くて硬いだけのクロモリだぞ
柔らかさならデダチャイ製のSTEEL MASTERがさいつよ ミストラル欲しいけど近くにジオス取扱店がない
通販しようにもどこも在庫がなくて2～3ヶ月待ち
皆どこで買ってんの？ アイローネいいな。
アルミロード買っちゃったから買えないけどほしい。 >>647
2018年モデルがもうすぐ発売されます
今から買うなら限定のクロモリ買っとけ
ちなミストラルはスポーツデポで売ってる 思い出すなあ、アルペン（スポーツデポ）
そこで初めてミストラルというものを意識して見た
一緒に並んでるルイガノシャッセとかに比べて何やら貧相に見えたのを覚えてます
ネットの評判が良かったので自分を騙すように無理やりミストラル買ったっけ
でも今ではとてもかっこ良く見えますw >>646
そうなんだ。バッソバイパーのレイノルズ520ってのはどうなの？ >>650
スポーツデポは盲点でした
隣町にあった気がするので行ってみます
>>651
イオンバイクにもあるんですね
通販サイトでは出てこなかったのですが
どちらにしろイオンバイクは近くにないんですけど
皆レスありがとう
2018モデルも近いみたいだし焦らず探してみます 地元のデポは限定もあった
サイズ合わなくてカンザキで買ったけど >>653
レイノルズ520と書かれたフレーム全体がレイノルズ520を使って作られてるとは限らない
ダウンチューブだけ、前三角のみとか部分部分で違うパイプを使うのが普通
だから綱菅の銘を指して『この乗り味はどうか？』って質問はナンセンスなのよ
先に出てる4130だって肉厚で重いチューブだけど、それを使ったバイクが全て同じ性格になる訳じゃない
あくまで"○○を使って作ってます"ってだけのシールなんだよアレは >>645
>>643
うわ、すみません...130kmの間違いですm(__)m
自転車自体10年近く乗ってませんでした笑 一応軽いジョギング程度の運動はしていましたが...(･_･;
仰る通り、淀川沿いを走って伏見稲荷→嵐山まで行って帰ってきました。 都内から長野の実家まで峠越え込み200km走った時は流石に泣きそうになった ミストラルに乗ってるけど、ギアを前2後4と同じくらいにするには前3の場合は後は3でいい？ 169cmで股下76cmだとアエロライトはどのサイズがいいの？
身長的には50だけどスタンドオーバーハイトが1cm高いから48のがいいのかな？
今はレスタの50に乗ってます。 ミストラルってぶっちゃけr500ついてなければ39800で売れるよな >>665
シマノパーツてんこ盛りが売りのバイクだからそこを削ったら凡百のアルミフレームしか残らないじゃないか >>670
ミストラル51000円
WH-R501実売11000円
ホイール無しなら可能かもなwww 更に良いホイールを選びやすくなると考えると案外買いかもしれない いうてミストラルでホイール変えたりしないしr500はベネでしょ 398で売るわけはないと思うが、>>671の計算もおかしいと思う >>675
>>665のバカにも分かるように教えてやってくれ >>675
ホイール付けないってことはタイヤもチューブもつけないってことでしょう。 ミストラルの購入を迷っているのですが、2018年モデルは何月に発売なのでしょうか？
また、2018年モデルまで待つ意味はあるでしょうか？
あまり変わらなさそうならもう買ってしまおうか迷っています... >>678
欲しいときが買い時
とはいうけどクロモリモデルは気になるな
チャリ屋で聞いた方がいいかもね >>678
今が一番いい時期だから今買った方が良いと思うよ。 中国の人件費高騰やシマノの定期値上げの影響は避けられんしな
完成車の値段が据え置きなら、新型は年々質が落ちてくのが今の流れ
クロスバイクの王とまで言われたescape R3とか、かつてのコスパの高さが嘘のようだもの >>678
ミストラルクロモリが8月くらいに限定発売されます。
直ぐに完売するかもしれないから欲しければ予約推奨。 エスケープはせめてブレーキシマノにしたらいいのに
あのテクトロはバナナ引っかけてる爪すぐ曲がるよ なんかクロスとエントリーロードの実売の価格差が無くなってきているね ミストラルやエスケープは安くなる余地がほとんどないけど、ロードなら、タイミングが合って、30% 40% off がみつけられれば、ほとんど差がなかったりするかも。 >>688
エスケープR3は来月あたりから2-3割引になるのでは
ミストラルは流通量少ないからあまり安くならないイメージ >>686
買うならじゃなくて買うよりもしくは買うくらいならにしてほしいところ >>690
君、いつもそんな指摘一々してるの？
そんなん結構忙しいでしょ？ >>689
エスケープR3 2-3割引でサイズが合えば、それもいいね。 都心部～埼玉県南東部でトルナードが置いてありそうな店ありますか？ >>691
突っ込みを入れるのと同じくらい時間あんだろ。 >>690
普段使いの日本語として不自然じゃないし意味わかるから何の問題もないでしよ... >>695
>>686は国語のテストなら明らかに不正解だろw
○○なら○○なら
と連続で「なら」を使うのは明らかに日本語としてはおかしい
これをおかしいと思わないのは余程の馬鹿か在日くらい
これくらい小学校で習わなかったか？ 自転車と関係ないところで論争するなら他所でやりな！ イチイチ日本語の文法がどうのとか2chは初めてか？
とりあえず頭磨いておちけつ ミストラル 51000円 r500やめて5千円位のホイール標準にして46000円で出せるっしょ、このクラスにr500のようなエントリー？ホイールはいらないっしょ。
2割ちょっと値引きで税込39800で出せるっしょ。 >>701
プレシジョンスポーツかRail700A でも買ってろ 定価6万円台が今のクロスバイクの最低ラインかな
2012年くらいならSORA辺りが付いてくる高級クロスバイク帯だったのに、今じゃALTUSかTXだもんなぁ こっちのほうが、よくない？
ジオスブルーが売り切れだけど。
2016model SIERA（シエラ）
標準価格 ￥109,944（本体価格￥101,800）
Special
通販価格 ￥60,400（45% OFF！ 税込 組み立て・調整費別）
オプション：組立・調整9分組発送 6,480円追加（税込）
http://www.rinya-bun.com/gios/10siera_bg.html ミストラルとエスケープRX3だと
エスケープの方が良さそう RX2やRX3ならあまり弄る必要もないけどな
ハンドル等は好みで変えればよいくらい
と思ったが、ホイールは変えたくなるかもね 茄子でシエラ買ってきました
スポーツバイク初めてだから大切に扱おう
http://i.imgur.com/pyNApDf.jpg 今月からGIOS乗りになりました。よろしくお願いします。
ところで、調べてもなかなか出てこないのですが、チタニオの生産国はどこなんでしょうかね？台湾かな…。 フェルーカに泥除けをつけたいんですが、オススメの泥除けとかありますか？ >>719
GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS >>723
cannondale だったら、同じ数入りきらないもんなあ。 >>722
雨の日は乗らないのが賢明かと、出先で降り出したら汚れるのは諦めて汚れてしまおう。自分も街乗り用途にフェルーカ買ったが灯火類以外は付けていない。 泥除け付けてもええんじゃない
好きなようにカスタムするのも自転車の魅力でしょ
そして自分も泥除け付けないのでオススメできない フェンダー おすすめ の検索結果以上の意見はないだろうな
取り付けるのは自由だけど、雨は乗るべきじゃないが大多数だろう フレームにURLが入ってるのは君らにはOKなん
僕だったら糞嫌だ かといって削るとクリア層まではがれて寿命に影響してくるしな 茄子早いな羨ましい。
うちは７中なんだよね。
泥除け必要な時だけゼファールのでいいんじゃない？ さいたま市民がリーベを買いたいんだけど、どこで買えばいいんだろ。 実物見たいとかじゃないなら取り寄せて貰えばいい
ジオス扱ってるとこは割りと多い >>728
ネット上に記事になってない製品の情報や個人の取り付け実例を求めてるんじゃないの？
検索で全てが分かる事が実際の全てだってなら世界が狭すぎる このスレの規模だと○○住みだけどどこで買えばいいですかって質問に解答帰ってくる確率低いんじゃないかな >>722
スワンの、簡単に取り外し出来るやつ着けてる >>710
ランクが上だとどう違うの？もっと走りが軽いとか？？ 剛性高いっつーのもポタリング主体の一般人にとってメリットばかりではないがな
特にアルミフレーム >>737
フレーム素材もワンランク上だし、フレームもミストラルのように丸パイプ繋げただけではないからね
剛性が高くて加速時の反応がよく、ダイレクトにペダルを回しただけ進むよ。
RX3のほうが乗ってて楽しいよ。 ミストラルとエスケープでどっちが上かを争ってる…
これが世に聞く目糞と鼻糞の戦い… 俺のミストラルじゃねえし、エスケープも乗ってるけど。 >>743
RX3が糞って、なんのクロスバイクと比較して言ってるの？ 5万程度のクロスで上か下かを争ってる事が糞みたいに低レベルって話だろ >>746
五万前後のクロスバイクと七万前後のクロスバイクって結構差があると思うけどね >>747
RXってどんな凄いスペックなのかと思ったらやっぱりゴミだった
そんなもんにプライド持たなくていいぞ
ALTUS（笑） >>750
あんたみたいな人がいるから、SHIMANO は意味のない細かなヒエラルキーの製品構成にするんだよな。 自転車なんてアマチュアレベルでは掛けた金でヒエラルキーが決まるんだから
貧乏人は黙るしかない >>738-742
サンクス勉強になった。クロモリだけどフラットバーロードのアンピーオとはどっちが速い？ >>750
ディレイラーだけで判断するお子ちゃまは黙っててね
>>751
同じ変速数でも複数ディレイラーあって本当馬鹿らしいよね(11s除く)
>>752
陸上ではシューズよか速さ(タイム)がヒエラルキーなのに、エンジンはゴミでも乗ってる自転車を自慢げに語るのが自転車ヲタw >>753
そりゃフラバロードのアンピーオかと
そもそもクロスバイクとフラバロードを比較するのが意味わからん
RXはロングライド向けのジオメトリだよ どんだけ必死に語っても自転車は掛けた金が全てという現実は変えられないからな
5万（笑）7万（笑）で争うのは豚小屋で豚が優劣決めてるようなもん >>757
こういうバカがストリートで5万のクロスバイクに抜かれたら発狂して、必死で追いかけようとするんだろうな >>759
ワイはロード、MTB、クロス、ミニベロ所有してるけど
RX3はもってないぞ クソわろた
そういう事にしといてあげるぞRX3くんw >>759
ワイはカーボンロード、MTB、クロス、クロモリロード所有してるけど
RX3はもってないぞ このスレはクロスバイクの話題NGみたいね
次からロードバイク専用スレに名前変えたら？ >>763
では問題。
このうち、どれが GIOS でしょうか？ ジオススレでジャイアントのほうが乗ってて楽しいなんて言ったらそりゃ顰蹙買うよ >>767
>>709に正直に答えただけでクロスバイク自体を否定するとか意味わからんわ >>756
ロードバイクの設計だけど柔らかいクロモリと、クロスバイクの設計だけど高剛性のアルミだから気になった つーかなんJ語で煽る馬鹿なんかスルーしとけよ・・・ 皆さんジオスの何乗ってるんですか？やっぱりミストラルかクロモリ？ エンゾ様が見たら嘆き悲しむレベルの安物乗りの糞雑魚ナメクジだらけだな
糞安いウンコ自転車乗ってる奴は恥ずかしいからジオスに乗ってるとか言うなよ >>781
五万円クラスだと自分が知る限りでは
ミストラル、シェファードシティ、CYLVA f24はBB-UN100 シマノのBBてどこが作ってんの？
内製じゃないよね BB-UN100って、スクエアの一番低グレード品かな？
amazon.co.jp/dp/B00VWEBKCA >>786
そうだよ
それでもVPなんかよりやっぱいいよ >>779
今年大幅にモデルチェンジしたしいいですね！
>>780
うらやましい次買うならチタニオと思ってました >>788
まだ100km程度しか走ってませんが、乗っていて疲れにくいので自分のような中年にとって優しい自転車だと思います。 ミストラルのクロモリさん欲しい人 ヤフショのお店 5の日に狙って予約する
ポイント考えれば多分最安値 >>791
定価約64500円で値引き約55000円で5の日でプレミアム会員だったら50000だな。 一台目なら踏力がダイレクトに推力に換わるアルミバイクを薦めるな
低価格帯のクロモリバイクって皆が想像するような素晴らしい乗り心地とか無いよ
メリットは頑丈な事、デメリットは重い事と加速が鈍い事
日用ヘビーユースならメリットも活きようが、スポーツやフィットネスに乗るならデメリットは非常に大きい アルミもものによって乗り心地違うからね
安価完成車に使われてるようなものは低品質のアルミ使ってるから厚くしないといけなくて丈夫だけど重いってのはクロモリと同じし それでもGIOSクロモリで安価な方のアンピーオでもコロンバス使われてるから悪いものはないと思うけどね クロモリの良さはわかるまで、半年くらいかかったじし クロモリは雨降ったら錆びるのがデメリット
車両反対にすると茶色い水が滴り落ちる 質問です。
私は普段車通勤ですが、ミストラルにしようかな、と考えています。
距離は片道20キロですが、キツいですか？ >>802
人によるけど、大半の人はこれからの時期はキツイと思うよ >>802
3年くらいロードで片道ちょうど20kmくらいを自転車通勤してたけど
大体1時間くらいだからやる気さえあれば全然大丈夫だよ
俺は毎日はちょっと辛かったから、週2回か3回くらいにしてた
前日に着替えを会社に用意しておくと良いよ >>803
暑さでキツそうなんですね。
>>805
やる気が必要で、着替えもあったほうがいいんですね。
先ずは週1位で乗りたいです。
レスありがとうございます。 夏に自転車デビューなんて基地概よ！
塩、甘味、水は必ず携帯しろよ
忘れると死ぬぞ リサイクルショップ行ったらmignon中古15000で入荷したてでレジ前にあった
状態良かったしあれすぐ売れるな
僕は街乗りもロードなんで要らないけど >>801
RESPOを半年に１回噴いとけば問題なし 最近GIOSスレとGiantスレを行ったり来たりしてる荒しがいて、うっとおしくて仕方ないな >>810
LOUIS GARNEAU も加わりそう。
アサヒが代理店になった。 それでか。スポーツデポにGIOSが大量に置いてあった。GIOSGIOSGIOS…ジオスジオスジオス…状態。それまで大量にあったルイガノは2台くらいしかなかった。 近くにあさひしかないからヤフーの通販でミストラル買おうかな５のつく日はポイント10倍付くらしいし ネットで買ったら自転車屋に持って行って整備してもらうんだよ あさひで買ったら自転車屋に持って行って整備してもらうんだよ あさひの評判下げるのに必死なやつって何処にでもいるよね 採用基準が自転車整備の技知や識能ではなく客商売としての接客スキルだから愛想がいいのは当然ちゃ当然だな
整備の腕に差があるのは仕方ない
全員が全員有資格者でも無いだろうし、ホームセンターの自転車売り場店員程度だと思っとけば期待外れにガッカリしないで済む
>>819
サイクルベースあさひとは別にアサヒサイクル(アヴァントゥリガ・ジャベリンで有名な)ってのがあるから、"アサヒ"とだけ書かれると後者を連想してしまうw そうだよ
サドルで血行不良なんか糞くらえな自転車だよ >>814
あさひでもミストラル取り寄せてくれるでしょ。あさひのブログでミストラルの記事があったし
通販で買うにしても送料とかで、あんまりうま味ないし、あさひだと株主優待金券ショップで買えば1割引きにはなるし店舗で一度聞いてみたら？ >>817
ママチャリ買うのはいいかもしれんけど整備は絶対任せるな、あそこはド素人に整備やらせてるぞ
持ち込み可が売りだからアンピのドロハン化頼んだらまぁ酷かった
ケーブル類の調整も何もやらずにただ持ち込んだ部品を組んだだけ
ブラケットも無茶苦茶な角度で付いているわどのボルトも絞め込んでないからグラグラ
ハンドルすら変な角度で曲がって付いている始末
これでどう走れと？
さすがにブチキレてクレーム入れてやり直させたけど不安で結局自分で全部組み直したわ。
工賃ドブに捨てただけだったわ >>828
そんな店員が全くいない店ってどこ？
まさかワイズロードとかいうなよ >>829
知らない
てかワイズって持ち込みお断りでしょ？
その時のトラウマで他人に自分のチャリ預けるのが嫌で整備や改造は全部自分でやってる それはひどいね。全店そんなわけじゃないだろうけど初心者にやらせるなら最後ベテランがチェック入れるぐらいしないと あさひなんてそもそもメインターゲットがママチャリ買う層
売れるスポーツバイクもせいぜいクロスでしかもプレスポだろ
そんな店に持ち込むのがハナから間違ってる かといってプロショップがそこらにあるわけでもないしなぁ あさひは今後の経営方針として売り場の半分をスポーツバイクにするような話だから、脱ママチャリ屋は近い将来あるかもしれないな あさひに聞いたら取り寄せ可能でメーカーに問い合わせてくれたけど入荷待ちだった あさひはジョブの取り扱いあるからな
でもミストラルは勿論他の車種も今は次年モデル待ちだろ 2018年のエアロライトは新しくなるのかならないのか早く言って欲しい、買うに買えない >>841
ワイズロードも新たにジオスブルーミストラル入荷しました！
って告知してたからそんなことないのでは ミストラル買おうかと思うのですが色で迷ってます。
定番の青は避けて、白、黒、マットブラック(限定色)？の三種類から選ぼうと思うのですがオヌヌメどれですか？ 白
マットは安いシティサイクルぽくみえるからおすすめできない。
てか青が一番かっこいいよ マット塗装は綺麗に保つのが困難なので盆栽以外の自転車向きじゃないね
弄り回す段階になった時、黒が一番色選びに困らないのでセンスの無さを自覚してるならソリッドの黒がベター(すんげー無個性だけどw) ジオスブルーも安っぽく見えるなぁ
実物見ると結構印象違ったわ
塗装の仕方のせいとかあんのかな 青>>白>>>>>黒>>>>>>>>>>マットブラック 安っぽいもなにもミストラルなんか糞安いポンコツだろ
エンゾ様もミストラルなんか乗ってGIOS乗り面するなって仰るだろう
まあ他のメーカーのポンコツを買うよりかは素晴らしいがな ミストラルはジャイアンよりコスパ高いけど、町のチャリ屋のスポーツ車コーナーに置いてあるのは大概ジャイアンなので、それを買う人か多い印象。 シマノが多く使われてるだけでコスパが良いとは言えないと思うが
コンポって変速が主な性能で走る事に関しては寄与する部分が少ないじゃんよ
シマノの良いパーツが奢られてるよりは、フレームやホイール、タイヤが良い物の方が爽快に走れる コスパで考えたら故障しやすい変速機こそだと思うし、
ブレーキもテクトロとかプロマックスのやつ使ったらシマノがどれだけいいかわかるわ。
てかホイールもそこらのクロスと比べたら十分すぎるやつだけど。 ミストラルもR3もディレイラーはF、Rともに同じ物だろ
お前らは何を比較して話してんの？ テクトロのブレーキとシマノのブレーキはマジで天と地の差がある コスパで考えたら変速機こそ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
草 >>857
ブレーキ、クランク、BB、ハブという走りに大きく影響する部分でR3やクロスターはケチッてるのになに言ってるの？ >>859
こういう馬鹿がR3やメリダのコスパが良いと釣られるんだろうな
ディレイラーなんてアセラだろうがアルタスだろうがターニーTXだろうがあまり変わらない
それよかホイールやクランクやBBやブレーキのほうが走りに与える違いは遥かに大きい >>864-865
スクエアテーパーのクランクやBBをシマノに統一したところで速度に与える影響がどれだけあるってw
ブレーキもキャリパーならともかくVブレーキは安かろうがちゃんと止まるし過不足無い
走る性能に影響あるのはそん中だとホイールだけだな
ハブも路面に接してない状態で回した時の空転時間に多少差があるくらで、高いハブだからと言って1分も2分も到着時間が早くなる効果は無いよ >>867
ホントこれ
語ってる奴はその辺のしょうもない中華ホイールと交換しても違いなんて分からんだろアタあたあまう うーん 一番安いシマノの千円のhb-2200のハブでさえ回り良いしね いやテクトロはバナナ折れるしバナナ噛ませてる部分曲がるしシューの減り早いしあいつだけは許せん テクトロとシマノのブレーキって、メーカーに納める時の価格がそんなに違うんだろうか？ やっぱりエスケープなんかは世界一製造されてるしコストダウンでだいぶ予算が変わるんじゃなかろうか
それとわからないけどテクトロの大量に製造する能力が高いのかもしれないね 2年前のテクトロの安物向けキャリパーブレーキR312の1000個単位価格が280円/個ほど（F/R)だったので
大手なら万単位発注だろうし200円とかで仕入れているのじゃないのかな レースをやらないのならば、型番付きの SHIMANO ならば、どれも大差ない。
でも、一番安いのばかり買われたら SHIMANO がやっていけない。 >>867
R3乗り必死すぎだろ
ルック車レベルの糞ブレーキとクランクで満足ならもうドッペルギャンガーでいいんじゃね ミストラルなんか持て無さそうなさえない真面目君みたいのが乗ってた
買わなくてよかった、お洒落な自分があのさえない男と審美眼が同等とかありえない >>876
でもいいなって思ったんだろ？
根底は同じだよ >>876
ミストラル程度の大衆車で何を言ってるんだ？ GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS プリウスは中流の象徴であって社会的ステータスの表れ
ミストラル含むクロスバイクは交通費節約とか運動不足解消の為とか、もっと庶民的理由で買われるし買うのも下流層がメイン >>881
最初っから、ロゴだらけじゃあなかったと思うんだ。
誰が思いついたんだろう。 釣られてみる
>>876
同族嫌悪乙
ミストラルごときで迷ってる時点でお洒落じゃねーだろ不細工w 高くて良いの買ってもすぐ壊してしまうような初心者なら、大衆車買って色々覚えるのもありなんだけどね。 ジオススレでジオスの自転車で荒れるのはやめなされやめなされ… 荒れるのってたいていミストラルの話題だよな
だいたいここ7割くらいミストラルの話題だしもう単独スレあってもいいんじゃない？前はあったやん
ミストラルとかどうでもいいわ まぁちょっとおシャレな方はFUJIとか選ぶよね
街乗りだったら ミストラルの印象しかないよね
自転車好きだとジオス？古いね～えっ！？カーボン出してるの？って感じだしね
カーボンフレーム乗ってみたらなかなか良く走るしシエラとかも値段帯の中でも他社のと比べて良い性能しててかっこいいんだけどね >>891
フェルーカいいよー
ポジション出しが難しいけどね
俺はパーツ替えていじりながら楽しんでるよ！ 初物なら見た目で選べということでアンピーオのティアグラになった俺が ブランド好きがラレーかジオスで迷うイメージ
ラインナップも似てる気がするし ブランド好き←ふむふむ
GIOSかRALEIGH←は？ ブランド価値が高いメーカーはメーカー直営店かプロショップでのみ販売してる事が多いけどジオスは普通の自転車屋でばんばん売ってるからね
しかも主にミストラル >>903
一般的なスポーツブランドと同等のイメージだけど >>905
一般的に言うブランドとお前さんの言うスポーツブランドの違いくらい話の流れを踏まえて考えろ GIOSのブランド価値なんてGIANT以下だろ
ルイガノと同じ、ドッペルギャンガーよりは上くらいなもん >>905
ビアンキ・ラレー・ジオスは、そもそもブランドというのもおこがましいな。 ジャイアントみたいな恥ずかしいものじゃなく、ジオスだ。
よく初心者がこんな感じで買うイメージ。
でも、看板商売で有名なルイガノと同じと知って発狂。
ビアンキにはレパコルがあるからイメージは違うけど、ジオスやラレーのブランドには全く価値が無い。 流石にツール優勝チームへ機材提供してるメーカーとブランド力を比較するのは恥ずかしいからやめて欲しい どっかのチームがエアロライト乗ってたよね？あいつらが優勝したらええねん おいこら！
随分と調子にのってくれちゃったみたいだねえ。
アサヒさんの社長にここの掲示板のことを言っておく。
一所懸命働き、自転車を世に広めてきた真面目な人たちお
馬鹿にする。そして、業務を妨害する
何がむかついたのか知らないが、偽計業務妨害、風評被害
な、おまえらふざけるなよ。そして、後悔せい ミストラル好きな奴ジャイアントって ヒスるけど ミストラルのコンポ ホイールをシマノから他のに替えた2:割引45000で売れる。 質問レスなのでアゲます
ランドナーの使用目的でVIAGGIOとMITOのフルクロモリに絞ったのですが
VIAGGIOのカンチブレーキとMITOの機械式ディスクでは効きが全然違いますか？
カンチは昔乗っていたランドナーのダイヤコンペで調整のしづらさのイメージがあります。ちなみにクロスも持っていますが、Vブレーキで不満はないです
３つのブレーキについてよろしくご教授願います >>926
オレが答えましょう。
ぶっちゃけ詳しくないから貴方が何を言ってるのか良くわかりません。 105時代のアルミNATUREをツーリング＆通勤車にして今も使ってます
VIAGGIOは分類上はpuredropなどと同じく一応はシクロクロスバイクの一種というか仲間的なものではあるけれど、
実際には旧NATUREとは違ってどう見てもツーリングバイク（pureも同じ）なのでランドナーというかスポルティフとして使うのにはまさにピッタリ
そしてテクトロ992は現行シマノのカンチBR-CX50に近いコントロール性も効きもあり、メーカーのイメージと違いそう悪いものではない（CX50には少し及ばない）
旧NATUREに付いていたシマノカンチの名機BR-R550や廃盤CX-70には及ばないけれども。
基本的にカンチは安いものや得体の知れない物以外はきちんと整備されていたら悪いものではないよ（雨の下りを除く）
キャリパーと違って、速度や荷重のコントロールをメインで使うイメージなので単純な制動距離ならキャリパーやVには負けますが、そこは用途が違うからで
安物や整備不良以外で日常生活で効きが悪くて怖いようなこともないはずです。ランドナー的な使い方ならなおさら
MITOのC500もテクトロだけど、同じブレーキの現行NATUREを少し借りて乗った限りあまりいい印象はなかったです。ただディスク車は所有していないので、そう感じただけかもしれないです
私ならGIOSの10万クラスでツーリング車として選ぶならアルミならPUREDOROPにフェンダー、クロモリならviaggioもいいけどSPAZIOにするとおもいます。 私ならGIOSの10万クラスでツーリング車として選ぶならアルミならPUREDOROPにフェンダー、クロモリならviaggioもいいけどCX50換装のSPAZIOにするとおもいます。 私ならGIOSの10万クラスでツーリング車として選ぶならアルミならPUREDOROPにフェンダー、クロモリならviaggioもいいけどCX50換装のSPAZIOにするとおもいます。
ただ単にダブルレバーとメッキフォーク、トップ水平が見た目的に好きなだけで、そうでないならViaggioですけど >>927->>931
ご教授ありがとありがとうございます。TEKTROの992AGをググったら「とりあえず付いてるだけ」みたいな
評価があったのでどうなのかな？と。使用目的は前後キャリアをつけて3－4泊のツーリングが目的です
クロモリを選択したのは若い頃に自転車をいじりまくっていた思い出です。アルミのクロスは持っているのでフルクロモリのVIAGGIOにします。ありがとうございました >>926
ランドナーぽいルックス(アウター上出しレバーやキャリアの上にバッグ乗せる)にしたいならカンチ一択
バイクパッキングとかSTI使用の現代ツーリングバイクに仕立てるなら断然ディスクだな
Vはフレームが柔いと台座が開くし、雨だとまるで効かないからツーリングバイクにはおすすめしない >>926
カンチはVやディスクと比べると効きにくいのは間違いない 自転車の新作ったら大体秋頃に出るもの
夏に出しても暑すぎて乗りたくもならないんで売れないんすよ >>936
ミストラルCr-Moが8月に出て、その後逐次じゃないの？ MISTRAL CR-MO やっす 4万切ってるんだ ミストラルグラベルって501ホイールに32cタイヤ履いてるのな ミストラルって売ってないね。
愛知県東部でどこか売ってないカーい？ もう2017モデルは流通在庫の残りだけじゃないの？ GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS 鬱陶しいビンボー人のミストラル談義は専用スレでやれよ
マジ清々したわ
安物ウンコ車種のスレ立てした人(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ついでに型落ちのウルティモ()の独り言もここじゃ総スカンだろうからやらせてもらえばいいよwww ミストラルが主力商品なんだからミストラルなくなたったら他種バイクの共倒れ、GIOS日本撤退、・・・・WW３突入
悪いことしかない GIOSもYONEXのようにハイエンドモデルだけでいいよ GIOSブルーカッコいいな。
これだけでもうGIOSしか選択肢がないよ。
乗ってるだけでオレもジャニーズ並のイケメンになれてる気がするほどGIOSブルーの魔力は凄いな。 かっこいいけど、自分は好かんな。
目立ちすぎが気に入らないかも フレームの色が特徴的だと、一目でブランドが分かる反面他の部分の色が限定されて自分の好きな感じに仕立てる事が出来なくなるのが嫌
ジオスとビアンキはその最たる例だと思う
10台並んでたらどれが誰のか分かんなくなるだろ ワイは今アルミのミストラルに乗っとるんやが
細いフレームに一目惚れしクロモリミストラル予約してきた(笑)
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/%400_mall/s-stage/cabinet/bike/gios/18mistral-cr.jpg
ただ1点だけ気に入らないのが塗装
ダウンチューブとシートポストの白い部分ダメ
全部ジオスブルーにしたい そこでや、ジオス純正の塗料タッチアップペンを購入してきて
白い部分を自分でジオスブルーに塗装しようと考えておるわけや
んで誰かジオス純正タッチアップペン使ったことあるやつおらんかの？
もともと塗ってある塗料剥がさなあかんのかいや？
それとももともとある塗料の上から塗っても平気なんかいや？
教えてくんろ 紫ミストラルのコンポと紫パレットの部分肉抜きフレームを計りに掛けて悩んでるうちに、紫ミストラル終了してしまったorz
ついでにいえば、2018ミストラルは520㎜と言わず540㎜を作ってくれねーかな >>959
アンカーのRNC7みたいやね(笑)
ちなみにあれもクロモリフレームなんやで(笑) >>957
青×黒より白の方が映える。おしゃれじゃん。 ミストラルCrmoって、まんまJamisコーダだな >>958
使ったことあるけど、基本的にあれ傷隠し用だから
一瓶でそこまで広い範囲塗れるかな？
後は乾燥にかなり時間掛かるから、湿度の高いこの時期だと
下手すると1週間ぐらいは乗れないかも。 タッチアップでの手塗り塗装なんて上手く行くわけ無いって常識で考えたら分かる 塗っただけじゃそこだけが盛り上がって逆に目立つからな
塗る前にクリアを削ってそこを埋めるような形で塗料を塗り、乾いたらヤスリで均し更にクリアを何回か上吹きして漸く見れるようなレベルになる程度
塗装は基本を押さえれば誰でも綺麗にできるけど、それをしないと完成にもろに影響するのでズボラ向きじゃないね >>969
言いたいことはわかるんだけど、上位モデルじゃなくてミストラルなんだから
元々溶接痕大して綺麗でも無いんだし、そこまで手を掛ける価値無いような。
それともクロモリ版はミストラルでも綺麗なのかな？
ただ、この純正塗料ってペンじゃなくてハケだから、ロゴだけ綺麗に残すとかは
盛り上がりとか抜いてもかなり無理があるね。
純正だから色味の違いとかはないし、ロゴ含めてのベタ塗りなら
自己満足でやる分には良いんじゃない？ 自動車用の透明な赤外線防止フィルムかってきて
それに塗料塗ってクリアコーティングし
乾いたらフレームに霧吹きで水シュシュして巻き付ければ良くね？
元に戻したきゃフィルム剥がせばいいだけだし あ、先にフレームにフィルム張りつけたほうがいいかもしれない
あとからだと空気抜くとき塗装傷めそうだし ぶっちゃけミヤタのフリーダムはアンピーオだからな
価格差考えたらミヤタはコスパいい。
クラリスでロードのコンポついてるしな
ミヤタのクロモリ車ってことで信頼性も高い 佐藤や鈴木は嫌だが宮田はそこはかとなく高貴な感じがする >>963
2017には紫ないけどそれ以前のモデルだとあるん？
まあミヤタは大きいサイズないから選択肢に入れられないけど ミヤタのロゴがかっこ悪い。
ダウンチューブに大きくロゴを入れるんじゃなくて、トップチューブの目立たない所に小さくミヤタロゴが入っていれば
購入対象になったかもしれない。
物は悪くないっていうのは知っているけどね。 >>978
400サイズって、ほぼ女性用じゃないの？ 堂々と社名ロゴを載せてるミヤタの方が何とかブルームより遥かにイカしてると思うけどな。
ダサいとは思わない。
ジオスのスレで言うのもアレだけどな。 ジオスのってるやつって
やっぱエンゾみたいな顔してるんか？ >>980
何とかブルームとか何カーとかほんまエンド幅の小さい奴らやでぇ！ すごいイケメン自転車であることは認めるわｗ何か無茶かっこいいもんな
ロードはほんとかっこいい。青はもちろんだけど、スカイブルーとか紫も捨てがたい
PURE DROPってアルミフレーム＋クロモリフォークなんだね。クロモリ一辺倒の流れ
と違う気もするけど、Pure Dropのアルミって6061系かな？ 6061。あのジオメトリで7005採用は2004から2007のnature MIYATAがかっこわるい言うのは子供の感覚やでMIYATAだってだけでわかってるオーラすげーから下位モデルでも上級者からも馬鹿にされない
ミストラルやエスケイプ選ぶ感覚はビギナー(子供)丸出しやからな 昔からMIYATAのクロモリ車は海外でも有名なんだよな
海外のVINTAGE市場でも人気あって今でも乗ってる奴も多い だから国内メーカー馬鹿にしがちな日本人ローディにもMIYATAクロモリは人目置かれてる
んで、「おーMIYATAか、認めようじゃないか」となる あと現在進行形でも超軽量クロモリを出すなど時代遅れのクロモリの研究を止めてないのも拘り感じる >>984
ｔｈｘ。6061なら比較的しなやかだね
オレはMIYATAじゃないけどｗ丸石のフルクロモリのランドナー６５０Bを１０代の時に乗っていたけど
フレーム素材をググっているうちに乗り心地と推進力はトレードオフの関係なことに気づいたよ。あの頃は固くて高価なクロモリがあったんだよな
クロモリがダメってわけじゃないけど、やっぱりサビの問題がね・・ガキの頃だったから野外駐車（屋根付きだけど）でフレームが錆びた悲しい
思い出があって、今はガレージを持っているから自転車の保管＆整備も完璧なんやけどね。自慢話失礼しました ほんと迷ってんだよね。PURE DROPかVIAGGIOにしようか。オレの性格じゃクロモリは錆びさせてしまうのは目に見えているからなぁ
アルミのクロスは買ったんだけど、これはこれで十分いいんだよね。嫁さんに取られてしまったけどｗ、ツーリングに行くからPure DropかViaggio
を買うことは決定してるが、どっちがいいかな？ >>987
隔離スレまで立ったのに出て行こうとしないビンボーミストラル乗りに実効支配されているスレ
あれだけ猿のようにどうでもいいビンボー臭い話題を垂れ流していたのに隔離スレが立った途端にパッタリ書き込みが無くなってビンボー人の困惑っぷりにワロスw
ミストラル(笑)じゃここに書き込む権利はねーよ
ビンボー人が向こうに定着するまでエセジオスのミストラルと型落ちウルなんとか以上の本物のジオススレは立たない方が良いのかも giosなんてコスパ高いミストラルしか価値無いのに何言ってんの 本物のジオスってどれ？
スレに挙がらないのは特に話が無いからじゃないの ミストラル以上のジオスじゃね？
5万もしないママチャリはブランドヒエラルキーにすら入ってねーよ
コスパならミヤタのが上だわ
とりあえず隔離スレあんだから本スレまで沸いて来んなよビンボー人諸君w
わざわざ親切に隔離スレ立てた人がいるってことは
お前らがウザいと思ってるジオス乗りが俺だけだと勘違いすんなよ？ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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