【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 8【アメちゃん】 [無断転載禁止]©2ch.net
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クリートやネジがどうこうじゃなく、床が傷つく
他人に迷惑をかけることは怖がった方がいい >>770
そんなに傷つくかな?御影石の上でも歩くの? まぁ好きにすればいいよ。俺はずーっとカバー付けてない。最初の3年間は付けてたけどアホらしくなってやめた。 アホらしくなるほどのデメリットが見当たらないんだが >>773
どうしても軸に触れてしまうので軸が擦れる
若干の重量化
ボテッとしててダサい
落ちてるカバーを拾っては売りの日々 LightとかUltra Lightだと着脱時の弾性パーツの歪が小さそうだ。 この間カバー付けて砂利道の参道を歩いてて石に乗った瞬間カチカチいいだしたから靴見たらカバーが外れてて元来た道を戻ったことあるわ 俺は観光とか輪行とかたくさんするからkokカバーは必須だな カバーを付けるだけでアホらしくなるってw
このスレにいるリチウムグリス使えない人と同じくらいの精神病 まあ、並の成人はそんなことでアホらしくなったりせんわな まあ一日中、スレに張り付くのはアホらしいと思うよ 精神病ってなら仕方ないのかもしれないが https://www.amazon.co.jp/dp/B00N8N5HBI/
KOKは旧クリートが製造中止になって値崩れしまくってるから、パチモン買う意味はないよ。
750円って昔は2500円とかで買ってたのに頭にくるわな。
しかもアリのパチモノ買ったことあるけど、信号で2回足ついたら外れたからな。
フニャフニャのゴミだった。 俺のZ3はいっこうに落ちてくれないので買い替える気にもならんわ >>785
そもそも2500円の時点でアレだし、それを有難がって買ってる時点で「(作るほうも買うほうも)こいつらダメだ」と思ってた。
メーカー謹製クリートカバーの加工で充分いけたのに。
kok初期は専用設計のくせに落ちるだの減るだのオジサンもう見てらんない >>785
いろんな分野において、蟻のパチモンは
見た目は似てるが素材が酷い上に細部の仕上げがテキトーで
結局、使い物にならないモノというケースが多々ある
極たまに使えるモノが混じってる位のレベル 旧クリートになんでこだわるの?
Cリング割れて新しいのに変更したけど、特に支障は無いんですけど。 カバーがすぐに破れて壊れて落ちるし
エアロウォーカブルクリート は欠陥商品としか思えん なるほど
ではエアロウォーカブルクリート の改良版に期待してるわけだな 俺の場合は拘ってるわけじゃなく「まだストックを持ってるから」
エアロウォーカブルもいいと思うんだけど、特に要らないカバーなんぞが付いて
さらにその付加価値のせいで高くなったんだよね。はがゆいね 中華クリートと純正クリートのCバネはお互いに互換性ありそう?
まだ使用者少ないと思うけど買った人教えてください。 エアロウォーカブルクリート最近の製品って4つ穴シューズのボルト位置とのずれは直ってます? いいんじゃないの放っておけば。入札して買いたい人がいるみたいだし。
すぐに不具合が出ても自己責任だしね。 GWも終わり、中華クリートはどうだったんでしょーか。 >>800
峠に行ったり観光したりで500kmほど走ったけど今のところは問題ない >>800
中華クリートってスピードプレイ社の特許的なところは大丈夫なのかね?
中国にこういうこと言っても無駄かもしれんし、
もしかしたら認められている契約があるのかもしれんが。 今買ってみた。俺もダメもとで使ってみるわ。
>>802
1セラーしか出していないところを見ると本人たちも抵触することを知ってると思われる。
KoKもどきもそうだったけど、セラーみんなで様子を見ているのでは。
現地の自転車パーツ屋に行くと5ドルくらいで普通に売られてるんだろうけどなw 生まれて初めてパチモンと分かり切った中華モノに手を染めてしまいそうだな・・・
なんであんな欠陥満載のエアロウォーカブルが流通してるんかね? エアロウォーカブル自体はちゃんとはめれば落ちたり曲がったりしないんでしょ。
事実KoKは道端で6個拾ったけど、エアロは黒色を1個拾ったのみだし。 クリートは勝手に外れたり、逆に外れなくなったりしたら転倒につながるからなあ。
SPD-SLとかみたいに単純な作りならまだしも、複雑なスピードプレイの場合は特に慎重になるわ。 エアロウォーカブル7〜8,000円もするからカバーキャップだけ売ってくれればいいのに・・・ アマゾンにはなかったけど他にもあるのかな探してみます Northwaveのシューズでspeedplay用のアダプター使ってる人に聞きたい。
アダプター使わないで下駄履かせるのと、やっぱりペダリング変わります? >>814
やっぱりそうすか。
見た目が同じような感じだったんで、ダイレクト感はあまりないかと思ってたんですが 買える買えないのレベルじゃねーし。特に話題ないじゃん。 そのうち中華クリートがヤフオクで出回ると思うよ。
2500円くらいで。
不良発生率は高そうだから新品保証してくれるならヤフオクで買って、なんかあったら文句つけるのもありだね。
アリエクの中国人だと相手してもらえないだろうから。 中華クリート北
うーん、黒い樹脂はABSで純正比で少し柔らかめかなあ。アルミプレートは明らかに柔らかい。
Cバネは素材耐久性は未知だけどよく出来てると思う。
付けてみるけど、もうチョイ安ければかなりいいんじゃないかフィーリング 中華クリート使ってみたけど最初からバネがユルイなこれ。純正の1/4も持たなさそうだw >>824
嵌りやすくキャッチしやすいって意味?
純正クリートでもペダル側が摩耗してたら新品でも嵌りやすいけどそういうことではない?
中華クリートってなんでエアロではなく旧タイプの真似したんだろうね。
古くなった製品は生産管理がずさんな管理になってて設計資料がどこからか流れてきたとかね。 >>825
明らかに純正クリートよりも悪い意味で嵌めやすい。最初からパカパカできる。
純正で昔あった「ハズレのCバネ」を掴んでしまったときの感触に近い。
旧タイプは製造終了したのでうるさく言われないと思ったのか、あるいは中国ではエアロウォーカブルは流通していないのかもよ。 >>827
安くはない。こんなの半値の800円がいいとこ。
純正の1/4の寿命だとしたら、普通にカネ出して純正の方がいいやってことになるからね。
Cバネはともかく黒い樹脂が明らかに異なるので、そっちの摩耗の方が問題になるかも。
まぁ800円だったら手持ちのクリート全部をこの中華に挿げ替えてしまってもいいんだが。 本当に1/4の寿命なら買う意味が何も無いよね。
中華クリートのベースプレートは別売りだからそれも勘案すればもっと高くつく。 これ、ペダル側でCリング受ける所も削れてくるよね?
右足のCリング(の出っ張り)も削れてきたし、2年に1度位全取り替えした方が良いのかな >>830
削れるけど気にするほどではないと思う。
俺の一番使ってるペダルはかれこれ8年9万kmくらいだけど、キャッチ部分に目立つガタとか緩みはない。
樹脂部分が僅かに削れるけどそれも全く問題なし。
一番消耗するのは実はシューズ側の黒いクリートベースの方。これは定期的に交換しないとガタが出まくる。
この黒い樹脂の部分で踏んでるので結構削れるのよ。ステンレスプレートを入れたとしても寿命が倍くらいに
延びるだけで、結局はステンレスプレートを交換する必要アリ。 >>831
黒ベースだけって正規販売されてるんだっけ?
そこで中華のクリートベースもあるけどあれも寿命1/4程度だったりw >>832
黒ベースは売られてるよ。1700円くらい。
黒ベースも特殊な高耐久樹脂なので中華はドウッ!だろうw
ステンレスプレートを買うか自作するかして挟めば関係ないけど。 >>833
本来4穴シューズ用のステンレスプレートを3穴変換のベースプレート保護のために使うのか。
思いつかなかったサンキュー。
純正ステンレスプレートは何ミリ?
0.1mmくらいのペラペラ? それPETのフィルムでよくないか?
こすれてきたら張り替えで >>834
100均のステンレストレー切り出しでOK
ステントレー自体は厚み0.2くらいじゃないかな。
>>835
PETは柔いので数日で穴が開くのでは。。
BIKEFITのシムは特殊ナイロンで耐久性クッソ高いんだけどね。 PETでいいと思った理由が全然わからないんだけど>>835さん。
接着剤を使わずに何でもガムテープで済ますような人? なんか最近は中古市場もタマ数が減ってきてるな。使用人口が減ってるからしゃーないんだけど。
使用をやめちゃう…のではなく、高価すぎてエントリーしづらいんだろうなあ。 ワールドツアーチームに売り込んで使ってもらわない限り未来は無いだろ 北米は日本の4倍以上の市場だから、本国だけで売ってれば充分飯が食えるんだろうなあ。
現地の装着率は高いみたいだし。 >>838
使用人口が減ってるソースは?
所属チーム内で減っている程度の話とか? >>842
おまえ他人から嫌われない?
グランツールでの使用チームも少ないし都下でもどうみてもすんげぇ減ってるじゃん。 グランツールは別として、周りで“すんげえ減ってる”とまでは思わんなあ
元々言うほど多かったわけでもないしな 都内じゃ絶滅危惧種になってきてるよ。もうKoKも落ちてない。
ウォーカブルもあまり見なくてみんなの足元は古いクリートばっかり…ってことは、もう決め込んだ人しかつこてないということ。 ガイツーで買うならlookで良いし国内ならシマノで別に不都合ないからな
ランニングコストは他とあんま変わらんけど導入が他より高いのに敢えて使うメリットがあんま無い スピードプレイを使ってる人が他に流れることは無さそうだが
他のペダルを使ってる人がスピードプレイに興味を示すとことはなくなったかな・・・って感じ
ウチのチームとチーム外の知り合いの感触 ビンディングのシェアで言えば、最盛期でさえ2割あったかどうかでしょSPは
元が少数派なだけに、減っても激減てほどじゃない スピードプレイは、シマノやらのペダルの先っちょに引っ掛けることができなかった、
言ってしまえば負け犬どもの行き着くところだと思ってる >>850
あれ慣れたら無意識に出来るぞ
俺の場合105のペダルで半年位で軸がカチカチ鳴るハズレ引いたから
せっかくだしSP試してずっと使ってるわ >>850
うむ
9000はどんなに調整してもスタート時にペダルが振り子みたいに動き過ぎて諦めた
ベアリングが良すぎるのも当たりなんだか外れなんだか…
逆に105にしとけばSPに流れてこなかったのかも
しかし、9000の前にKeo 2 Maxがダメになったから、安い方は選べなかった とにかく導入コストが高い、ここでまずエントリーしなくなる。
次にクリートが高すぎる、実際にはコスパは「まだ」いいんだけどやっぱり気になるわな。
これを打ち崩す中華クリートに期待したいところ。
今中華クリートはメインで使ってないけどメインに昇格させて使いこんでみるわ…w mtb用の両面spdペダルと同様、
向きを気にせず踏むだけでビンディング出来るのはすごいラク。
他のペダルなんて考えられない >>854
導入時そのセリフに騙されたよ
踏み下ろす向きが少しでもズレてたら全然はまらない地獄
今じゃすっかり慣れたけど、初めての人はしばらく難儀するペダル 初ロードビンディングだと角度が綺麗に決まらず相当難儀するのかもね…
ロードビンディング使ってた人は最初に硬いなって思うだけでそこまで苦労しないはず。 昨年ロードバイクバイク初めて3ヶ月目で初ビンディングがコレでした
とにかくうまくハマらなくて立ちゴケも何度もしたけど、今じゃすっかりです
でも地味にカバー高すぎ。山行った帰りに発覚してまた登るハメに
結局見つからず泣きながら帰りました >>855
でも慣れたら他のペダルと違って片面じゃないから全然ラクでしょ? >>856
ビンディングは色々使ってきたけどスピードプレイほどはまらなくて苦労したペダルはないな
硬いとかそういうのとは全然違う >>860
体重何s?
度を越した軽量級だとそうらしいね でも最初だけなんだよな
体重軽くても一日使ってれば普通にはまる 他のペダルより妙にはまらない場合があるのは間違いない
硬いとかそういうのとは違う感じでな >>860
貴方は初期のタイム・エキップシリーズをご存知ないようだ >>861
63kg
>>862
1日なんてとんでもない
普通にはまるまで何ヶ月もかかったよ
>>864
使ってたけどはまりにくさは特に感じなかったな
反対側が異常に滑るくらいで はまりにくさは、バネの硬さというより、バネの向きというか角度なんだよな
外したときの足首の角度でペダルを踏んでやると、きれいにはまる >>866
偶然左右とも?
>>867
たぶんそれ ボウタイも新品だとキャッチが硬いしな。
バネについてはどうしてもって時には手で広げて緩める方法もあるからどうにでもなる。 ネジきつく締めすぎてもバネの動きが悪くなって嵌りづらくなるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています