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【SPEEDPLAY】スピードプレイ愛好会 8【ｱﾒちゃん】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 17:37:47.12ID:4VCdstqH
スピードプレイの売り文句

■イージーデュアル-サイドエントリー
ペダル両面がビンディング可能であり、ペダル面を気にせず、はめ込みができる。

非常に良いのだが、タイム、ルックで特に困った事は無かった

■マイクロアジャスタブルフルート
ペダル固定角度が０°から１５°までライディングスタイルに合わせ細かく調節できる。

良い

■フォトアクシスアジャストメント
他メーカーでは実現できない　つま先-かかと　と　内側-外側　の固定幅調節が独立してできる。
これは内側からクリートを外すライダーは外側から外れるのを好まない。
つまりその調節が可能なのである。

内側からクリートを外すライダー？ロードでいるの？

■ローエストスタックハイト
足裏からペダルシャフトまでの距離が、どのメーカーのペダルより、短くペダリングパワー伝達に優れる。
●11.5 ミリ　スタックハイト（３穴時）
●8.5 ミリ　スタックハイト（４穴時）

スタックハイトが短いとペダリングパワー伝達に優れるという根拠は？
そもそも短ければいいのかどうかも不明
0003ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 17:38:25.24ID:4VCdstqH
　
　
■アンベータブルコーナーリングクリアランス
ペダルが小さい為、路面とのクリアランスが大きいく、コーナー時にバイクを大きく傾けてもペダルがヒットしない。
●ステンレスシャフト - 37度
●チタンシャフト - 39度

これは良いのだがペダル本体が柔らかいため路面を擦った時の本体ダメージが他のペダルより大きく、落車の場合は買い換えになる場合も

■ラージ,コンフォータブル　クリートプラットフォーム
ソールとクリートまた、クリートとペダルの接触面積（足裏からペダルまで）が大きい為、安定感の向上、
足裏の加重集中を避ける事ができる。そして疲労が蓄積しにくく、ペダリングに集中できる。

今ほとんどカーボンソールでしょ？カーボンソールを通して足裏に加重集中するの？

■ハイクオリティベアリング
カートリッジベアリングとニードルベアリングを使用。
ペダルを薄くし、路面クリアランスとペダリングパワー伝達に優れる。

ペダリングパワー伝達に優れる根拠は？
0004ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 17:39:11.51ID:4VCdstqH
　
■フィットモアシューズ
3穴4穴どちらのシューズにも対応している。

対応は当然で4穴だけだったら普及しなかったと思われる
4穴のメリットはベースプレートが不要になる事によりクリートの調整が楽になる事でありこのメリットは大きい

■イージーメンテナンス
グリスホールがあり、グリス注入が簡単である。

確かに簡単だがシャフト側からいつまでもグリスが出てくる
およそ3000km程度でグリス交換が必要

■トゥルーロッキングメカニズム
スプリング力で固定していなので、脱着時がスムーズである。

タイム、ルックで特に困った事は無かった
0005ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 17:40:19.99ID:4VCdstqH
　
■クリートの耐久性について
昔のクリートはCリングが割れる事例が時々見られたが現在は素材変更してあると思われ昔ほどは割れない（たぶん）
KOKクリートカバーを使えば他社ペダルのクリートの耐久性を大きく引き離しダントツで長い（コストはそれなりにかかる）

エアロウォーカブルクリートが発売され、従来クリート＋KOKよりも低価格
発売されたばかりなのでエアロカバー部の寿命は不明
（なので良否にかかわらず報告よろしくお願いします）

従来クリートとエアロカバー部の互換性は無い
0006ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 18:08:26.67ID:DsoIv4Mw
SPD-SLを現在使用しているが、スピードプレイに興味が湧いている
愛好会と名乗るこのスレなら、SPD-SLから換えたときのメリットを説くくらい、容易であろう
頼む、教えてくれ
0007ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 18:50:03.04ID:yzJP3WBg
SPDSLから変えてよかった事
クリートカバー付けたままでもキャッチ出来る
シューズカバー付けても変わらない嵌め心地
まだ1ヶ月ぐらいだけど変えて良かったよ
0008ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 19:03:16.86ID:xhPiSXzn
SPD-SLとは大差無さそう。差はあれども。
俺はSPDからだったので圧倒的な差が有ったけど。
0009ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 19:13:18.12ID:h84IBR4N
>>6
クリートコストが高い
新しいエアロウォーカブルいまいちKOK派多数かも？
4つ穴シューズが少ないので基本は3つ穴変換プレートを使うのでスタックハイトの薄さを活かせない
0010ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 21:31:50.38ID:ZQ+Ear7n
ツーリングでも使いたいからマウンテンバイク仕様のスピードプレイ使ってるわ
0013ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 11:23:08.07ID:IFXiujMH
>>6
①クリートカバー付けたままペダルキャッチ出来るのでメンテのとき以外(カバーを)外す必要がない
②①のおかげでクリートが減らず(その代わりCリングが損耗するが)長持ち
③社外クリートカバーがなかなか摩耗しない
④両面ペダルかつ上から体重かけるだけで填まるのでキャッチが容易
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 15:09:15.30ID:XD6F5Pkb
>>15
あれはトライスポーツがわざわざクリートをバラして売ってくれてたんだぜ。

もう回収期はとっくに過ぎたんだからメーカー主導でこういったパーツ出すべきだよね。
円高のときは気にならなかったけど最近はややキツく感じるよ。

なお本国アメリカではクリートが結構安く売られてるようだ。
ぜーんぶ日本へは発送してくれない。
0017ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 18:24:02.79ID:CavqP4nO
>>13
「キャッチが容易」これは大嘘だな
このスレに騙されて最初の数カ月はマジで苦労したわ
すっかりなじんだ今は幸せだけどね
0020ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 20:19:41.00ID:1dzxraN0
>>19
チビッコ乙としか
軽量級だと踏み込む圧が足りなくて難儀するらしいけど、平均以上の体重があれば
導入直後から苦もなく嵌まるよ
0021ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 20:27:22.68ID:CavqP4nO
>>20
体重63kgだしチビっこじゃないよ

しかし本当のことを書いただけでこんなに叩かれなくてもいいと思うがｗ
0025ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 22:00:22.20ID:CavqP4nO
キチガイにからまれちまったｗ

まあ「スピードプレイ　はまらない」でググればたくさんヒットするよ
0028ツール・ド・名無しさん
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2017/01/23(月) 22:46:29.44ID:CavqP4nO
>>26
スピプレ純正TORQKEYで締めて、ドライファストルブも吹きまくったよ

ここの住人が何百人「初期でもストレス無い」とか言っても信じてはいけないｗ
使い込めば何もストレス無くはまるし、今は最高のペダルだと思ってるけどね
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/01/24(火) 09:31:30.30ID:P1JlKW5n
硬いものと柔らかいものがある。そんだけだ。
長く使い続けていれば気付くこと。
ボウタイの摩耗もキャッチしやすさにつながる。
0038ツール・ド・名無しさん
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2017/01/25(水) 11:12:51.34ID:+TDsjvqO
SP専用シューズ買うか悩んでるだけど、現状スペシャのエスワークシューズで、ビットリアのFUSIONに変えると違い出る?
0042ツール・ド・名無しさん
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2017/01/26(木) 09:39:20.74ID:0Zgo4yG+
履き替えた奴が居ないから
誰もわかんないかと

わからないなら黙ってろとは思う
0045ツール・ド・名無しさん
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2017/01/26(木) 18:42:33.27ID:v6EmnxM0
靴底とペダルがほぼ直結するから足のどの部分で踏んでるか分かり易くなるな
しっかり踏めてるかイヤでも伝わってくる
004638
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2017/01/26(木) 18:58:00.21ID:Y9UgI6pb
みんなありがとう
そんなに違いが出ないなら、素直にDMT RS1買います。ほしかったので。
0049ツール・ド・名無しさん
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2017/01/27(金) 01:32:04.61ID:Bnq4vuj9
だな、ファッションならおとなしくすニーカー履いとけばいい話
結局はオレはシマノワイドに落ちつく
0051ツール・ド・名無しさん
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2017/02/06(月) 18:55:47.74ID:BSEURixY
え？俺も１週間前、speedplayデビューしたけど
今のところ、そこまでストレスない。
まぁハメにくいのは認めるけど。
エアロウォーカブル（新型〕だから？
0053ツール・ド・名無しさん
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2017/02/06(月) 22:48:57.24ID:hivkaibe
いやエアロウォーカブルクリートは明らかにハメやすくなってると思うよ
旧クリートだと最初はなかなかハマらなかったけどエアロは最初から
すんなりハマった。多少は改良されてんじゃね？
0054ツール・ド・名無しさん
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2017/02/07(火) 00:54:30.43ID:RaqV8eux
>>53
すんなりはまる、ペダルは新品？
影響が大きいのはペダル側な気がする

ある程度使ってる自分の車体はすぐはまるけど、試乗車は明らかに固かったから
(でもクリート、ペダル両方新品よりはマシ)
0055ツール・ド・名無しさん
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2017/02/07(火) 03:16:33.34ID:0D7CF5yc
スピードプレイを使い始めてから1万2千キロ走ったら
右のリングが真っ二つに割れてしまいました。
交換用のリングは何処で買えばいいのですか？
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/02/17(金) 01:48:52.97ID:rkW2XYSs
JPが企画したなら日の丸ペダルみたいにもっと白取り入れればいいのに
これじゃBMCカラーじゃねえか
0067ツール・ド・名無しさん
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2017/02/19(日) 19:26:21.78ID:BwryDD4y
ヴィットリアって異様に踵浮くよね
0069ツール・ド・名無しさん
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2017/02/20(月) 09:01:15.81ID:JL5aZIlE
クリート安くならんかなあ。いまんとこさーなが最安値だけど、円高なんだから海外でも4000円切って欲しいね。
0070ツール・ド・名無しさん
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2017/02/20(月) 10:44:33.75ID:ccLbtdnj
そんなに交換してる？
まだ買ってから一度も交換してない。
年間6000km程度しか走ってないけど。
0071ツール・ド・名無しさん
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2017/02/20(月) 12:24:06.63ID:JL5aZIlE
>>70
年間2万kmくらいになると切実。
そんでもって靴が一足ならいいんだけど3足くらいになってくると（←落車で潰すことがあるからね）
それぞれのスペアも考慮しなきゃいけなくなる。
人間は一人だから何足あっても消費速度は変わらないんだけど、靴に付けてるものから外すのはメンタル的に嫌ｗｗ
0072ツール・ド・名無しさん
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2017/02/20(月) 23:16:08.34ID:u95k8zXn
>>71
年間2万って事は学生か。
1年に1回交換してるってことだよな？
年間5000円位なら、どうにか工面出来そうなもんやが…。
0073ツール・ド・名無しさん
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2017/02/20(月) 23:28:02.66ID:JL5aZIlE
>>72
普通に社会人のオッサンだよ
朝に30～50km走ればなんだかんだで月間1200～1500kmは行くでしょ。
ちょっとその気になるだけで2万なんて達成できないことはないｱﾙよ
0074ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 00:29:44.95ID:bWDtsoww
>>73
おっさんなら、尚更年間5000円をケチるとは思えない訳で。
でもまぁ、安いに越したことはねぇな。
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 12:20:27.00ID:QCSMhejm
>>74
年間2～3個のペースでCバネや黄色プレートが割れるので、大体2個ぶん11000円の出費になるよ。
距離走ってるとチェーンやタイヤ、ブレーキ、ホイール、しまいにはフレーム、ウェアに至るまでものすごくカネが
出て行く。強いて言えば2～3年に一回は骨折だのなんだので何らかの医療費も掛かってるな。

だから、されど、微妙に痛いもんだ。

要はコンプリートを安価にするか、プレートとCバネをパーツで出してくれりゃ文句ないということです。
クリートカバー使ってないのでこれの出費が無いのが幸い。
0079ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 12:40:28.39ID:TyG/kF+N
なんか、年1の交換が費用痛いなら使うなっていうヤツが定期的に沸くけど
俺も>>78みたいな理由でなんだかんだ費用がかかるので愛用のクリートが安いにこしたことはない。
現状はクリートの中で一番効果なんだし。
0082ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 12:54:23.04ID:QCSMhejm
まぁ今は妙に自転車業界が高騰してて、また2006年前後の暗黒時代到来を感じさせるよな。
高くなることはあっても決して安くならん。悲しいわ。
0083ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 16:55:35.58ID:mwTOlgHd
仕事で使おうが趣味で使おうが事情は知らねーけど
消耗品の中に盛り込んでトータル的に年間いくらぐらいかかるってのを
考えて選んでないからそうなるんじゃね？

ニッチな世界の中でも少数派なメーカーの物使ってんだからしょうがない
高いだの費用掛かるだの言ってる奴全員満足できる価格になるこたぁないよ
文句言うなとは言わんが自分の財布に合わないんだったら他の物使えよって
言われて当然だろ
0084ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 17:58:11.01ID:UXb0OVPF
うぜぇ
高いってボヤいてるだけの話なのに。
飲み屋で他愛もない話に説教始めるタイプうぜぇ。
0086ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 18:23:02.74ID:UXb0OVPF
高いってボヤくのは別にうざくない。
説教じみた上から目線の発言がうざいだけ。
定期湧きのウレアグリスのヤツも。
0089ツール・ド・名無しさん
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2017/02/21(火) 18:33:28.47ID:JWKT6HrS
運もあるし個人の使い方、メンテの仕方でも差はつくだろうね
いつも折れるのは左側
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/21(火) 20:20:09.29ID:PK5H3B1M
俺もついに3万超えたわ
折れたら外れなくなるんだっけ？いつか折れて立ちゴケするの嫌だから先手打って変えとこうかな
0094ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/21(火) 21:53:13.58ID:Jls/o9z7
スピードプレイ以外は今チョット考えられないので、高くても仕方なく使ってます。ボヤく気持ち分かるわ。
0098ツール・ド・名無しさん
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2017/02/23(木) 14:04:48.63ID:lcp0lW8i
クリートの値段も含めて、それがSPなんだから、価格が高いと嘆く位なら使わなければ良い。

それだけの話だろう？
0101ツール・ド・名無しさん
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2017/02/23(木) 17:01:15.52ID:rgI9lsGR
98のような物の考え方なら、世の中に対する不平や不満なんてないんだろうな、良いとか悪いとかで無く。羨ましくもあるが、俺には絶対無理。
0102ツール・ド・名無しさん
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2017/02/23(木) 19:19:00.14ID:eJc5cldk
>>101
不満がない訳じゃなくて
単純に他のにしろよみたいな返しが
来るのがわかる内容の不満は書かないだけかと
消耗品のコスト込みで納得してないのに買うからそうなるんだよね
0103ツール・ド・名無しさん
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2017/02/23(木) 20:05:31.98ID:0WaRMEqt
他の物がないから、高いspeedplayの不満ぐらい
書かせろよっていう気持ち自体はわからんでもない
0104ツール・ド・名無しさん
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2017/02/23(木) 21:19:12.63ID:sQI+gP2j
別に高いとは思わないが、クリートを細かくバラして売ってくれとは思う
そしたらみんなの不満も解消するんじゃないか？
まあ売ってくれないけど
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/25(土) 06:42:55.12ID:a8n2cfV3
価格差に見合うだけの価値を見出せないなら他所に逝け
としか言いようがない
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/25(土) 07:31:30.54ID:mKdv0v95
こんなんで高いと思っていながら、SP使ってる人が居ることに驚いている。
しかも賛同者までいる始末。
チェーンも似たような値段だし、タイヤなんてもっとするだろう。
高いと思ってるなら、グレード落とすしかないだろうに。

本気で>>106なだけじゃん。
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/25(土) 13:01:25.05ID:EL1gPOsY
高いと感じても安いと感じてもどうでもよくないか
そんなに反応することかいな
0114ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 13:26:33.00ID:q5QWGm59
そもそも使用者少ないし話題もないしペダルスレあるのにSP専スレいらないでしょ
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 13:39:12.36ID:KpN4vbnn
これでも昔は賑わってたんだぜ。
グランツールのトッププロがちょっと使用をやめたらすぐに閑古鳥だよ。
主体性がねぇなって思うよ。
0116ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 15:24:47.69ID:TXCiHdrb
ツールも関係なくはないだろうけど、それよりも単に新製品が出るとか新しい話題がないからでしょ
0118ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 15:36:44.76ID:bL/XJws5
プロが使ってるって言うと盲目的に欲しがる奴多いよな。
あんなもんスポンサーだから使わざるを得ないのに。
選手が自腹切って使ってるとかならまだしも、次から次へとそれっぽい理由をつけて
発売される新製品に飛びつくのはちょっと頭がアレな感じがするわ。
0127ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 22:54:08.16ID:v89UtqIy
もっと専用シューズ出すメーカー増えて欲しい。
やっぱり採算とれないのかな？
0131ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/03(金) 20:47:29.37ID:eJXL/Sr6
http://i.imgur.com/1LLaE48.jpg

折れた…左側2回目
実は前回折れた時も画像上げた者だけど、今回はだいたい1万km保ったかな
2～3万でも折れない人が羨ましいというかやっぱり走り方、走る場所によって違いがあるのか…信号の多い市街地も走るんで左は頻繁に着脱せざるを得ない
0134ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/03(金) 22:30:48.07ID:58IdmzrT
>>131
大体その位置で折れるよね。俺は毎回使えた距離はバラバラだよ。
前にスレにいた「クリートのアルミ板の裏が変に削れてる」ような奇特な人でもない限り、
普通に使ってるぶんには個人差はあんまりないと思う。
0136131
垢版 |
2017/03/04(土) 13:05:31.97ID:JqiA7vkn
>>132
体重は61kg、パワーは計ったことないです
巡行は30km/hぐらいの脚力ですね

>>135
旧型です
0140ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/05(日) 04:51:04.21ID:qpTGNDhA
ウォーカブルは鉄板が弱くてグニャグニャになるからねえ・・・
そのうち外したらCバネだけペダルに残留しそうな希ガス
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/05(日) 12:58:10.45ID:yVvv+CZ9
鉄板が弱いから「ウォーカブルカバーを外したら使えない」ってインプレがあるのか。
0142ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/06(月) 04:18:03.34ID:wG9Wmf1O
ウォーカブルで割れたよ
距離は測ってなかったけど、妥当な感じで寿命迎えた気がする
というのも、カバーのゴムは削れたり、伸びたりしてベロベロ、
鉄板はメンテしてるわりに錆びだらけ、
割れて、総入れ替え出来て、逆にスッキリした感じ
体重は73kg、パワー200w前後
巡行は30km/h以上
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/06(月) 06:49:34.50ID:nk8AaWNS
KokZ3なら相当歩いてるけど伸びるなんて皆無
走行2万キロ以上に伴う歩きで使ってる
出先で休憩歩きはかなり多め
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/06(月) 20:29:40.36ID:wG9Wmf1O
そうなんだよ、おっしゃるとおり
純正、伸びたり、ぶっとんだりしてるんだよ
0148ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 08:32:20.58ID:dea7zMpz
リンタマンのspeedplay専用シューズ
踵すげー簡単に削れる（笑）
代理店が無料で直してくれるらしいけど
そのためには買った店に出せと。
ネット通販だよ……めんどくせぇから詰んだ。
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 10:34:29.39ID:HGfWmsY6
>>148
踵側にもダイヤル式のワイヤー付いてるの出してたから、次はこれかな？と思っていたのだけど、あんま良くないのかね？

素直にBONTにしけば間違いない？
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 14:26:08.72ID:omeo3AKL
消耗品には違いないが、>>148の「すげー」の度合いが分からんので何とも胃炎
他メーカーを幾つか使ってそれらと比較しての話なのか、比較対象無しでの話なのか
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 17:29:21.66ID:QknSzjdT
またKOKz3の左が無くなったんで、中華のカバー頼んでみた。
送料込みで6ドルとかすげえ安いな。まああんなゴムの成型部品が
3000円とかいくらなんでも高過ぎだったわ。それも中華や純正が出たおかげで
安くはなったけど、相変わらず脱落するしまだ高いわ。
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 19:46:48.74ID:U/GdDLLi
>>155
KOKは特許申請中（たぶんそろそろ取ってるのでは？）だから、権利の関係で高価必須かつ
値下げもできないんじゃねーかな。

それにしても50円でできるものをあまりにボリすぎだと思うし、俺はその姿勢が嫌で不買して
純正加工品を頑なに使ってきたんだがね。

しかもKOKは質がいいならともかく素人以下の素材選定だから、プロフェッショナルな中国人に華麗に完敗してるｗ
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/10(金) 05:33:55.33ID:Raf5LBku
kokでも中華でもいいからエアロウォーカブルカバーの強化版を作ってくれないかのう
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/12(日) 17:46:28.40ID:hVYQcfjB
>>160
横だが純正クリート並みに耐久性はあるようだ。このまえ拾って確かめたから間違いない。
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/18(土) 19:21:42.54ID:mO3zlHAh
中華カバー届いたけど、すげーフニャフニャで嫌な予感しまくり。
試しにつけて走ってみたけど、信号3つ目で落っこちたｗ
2つ買ったんで1200円損したわ＼(^o^)／
評価の星5つとかつけてるやつはどういう使い方してんだよｗ
まあ中華だから、売れるようになった途端、素材を粗悪なものに置き換えるってことはあり得るけど。
0164ツール・ド・名無しさん
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2017/03/18(土) 19:33:29.37ID:yhy529d7
>>163
それたぶん素材が置き換わったんだよ。もうダメだねたぶん。
ちなみにアリエクスプレスの場合は一番安い出品者からの購入でOKだよ。全部一緒のゴミだから。
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/03/24(金) 23:31:33.36ID:NktlVK5G
バネ折れた。今回は7000kmしか持たなかった。
そのまま40km使ったらやっぱり黄色いプレートが欠けたわ。
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/03/24(金) 23:49:56.65ID:96wR1s8b
スピプレ改造しとる人おる？
チタン系にプレートとスピンドル交換とかしたらええんかな？
0171ツール・ド・名無しさん
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2017/03/25(土) 09:09:01.02ID:ryEaQraC
>>170
やめとけ。
ノーブランドで売ってるものについてはやばいぞ。
中台のチタンは一部の地域で作られてるから、そこで辿れないものはほんと危険。
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/03/25(土) 13:06:42.10ID:5Ygsuo6Q
フラットペダル化するアタッチメント使ってる人いない？
耐久性が知りたい
0174ツール・ド・名無しさん
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2017/03/25(土) 17:51:13.92ID:ryEaQraC
>>172
消耗するとか以前に折れる可能性がある。ペダルって最重要保安部品。
帰れなくなるどころか大怪我するぞ。
たった数十グラムのことで一生を棒に振りたいのか？

デダのリコール事件以降特にそういう人をめっきり見なくなったが、相変わらず無駄なリスクを取る人がいるから困る。
0175ツール・ド・名無しさん
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2017/03/25(土) 19:16:44.01ID:w1zK6q4o
>>173
platformerのこと？
使ってるけど耐久性に何の問題もないよ。
毎日使うと壊れるってHPに書いてあるけど
かなりしっかりした作りだから
逆に壊すやついるんかって俺は思ってる
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/03/26(日) 08:58:31.87ID:61Oqa1ie
>>176
かなり昔にこのスレであのイモネジを六角用に交換するって話題になった事が
｢スピードプレイ 六角 ホーローセット(もしくはイモネジ)｣で検索するといいよ
0178ツール・ド・名無しさん
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2017/03/26(日) 20:41:38.60ID:JLiJ7Uo1
きっと一生モノなんだろうなと思いつつも
ステンレスのイモネジでやめておいた（´・ω・｀）
0179ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 16:37:15.62ID:AB9xm9p5
>>175
それそれ
観光要素が強いとこ行く時にフラペに付け替えるのも靴持ってくのもめんどくさいからこれで解決するなら楽でいいな
ありがとう
0180ツール・ド・名無しさん
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2017/03/27(月) 17:42:26.34ID:vXBXZfae
中華カバーだけど両面テープついたマジックテープで固定するようにしたら落ちなくなったわ。
土曜日に300kmほど走ったんだが一回も落ちなかった。
普通にカバー外してクリートの調整も出来るし、一個無くす前にやっときゃ良かった。
0184ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 12:54:23.36ID:rwbp4pQs
マイナーチェンジ前のプラットフォーマーは持ってるけど踏み面小さいし滑りやすいからのんびり漕ぐぐらいにしてる
0185ツール・ド・名無しさん
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2017/04/04(火) 15:57:17.94ID:LTJbg3sH
SIDI WIREのスピードプレイ専用モデルを英CRCで買いました。
クリートはエアロウォーカブルです。
ソールに、クリートを留めるための雌ねじが4つ埋め込まれてるんですが
この雌ネジが前後方向に自由に動くようになっています。（位置調整のため）
ここにクリートをセットした場合、ネジをガチガチに絞め込むことで
雌ねじが動かなくなり固定される、という認識なんですが
締め込みのトルクの指定なんてあるんでしょうか？
0186ツール・ド・名無しさん
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2017/04/04(火) 22:12:18.77ID:aVEdY6id
northwaveの4つ穴用アダプターとシューズを注文しました。専用アダプターがあれば、v2プロテクターsimプレートは必要ないと思って良いですか？
エアロウオーカブルのクリートはそのままは付かないようなので、ノーマルのクリートにしましたが、今度はkokがつけられないのでしょうか？
0187ツール・ド・名無しさん
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2017/04/05(水) 10:36:57.03ID:licGDJEK
今売ってる新タイプのアダプタならエアロウオーカブルのクリートはそのままは付きますよ
旧タイプでも少し削ればOK。自分は新旧使ってる
0188186
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2017/04/05(水) 17:51:08.32ID:+lAzG7p+
>>187
エアロウオーカブルが付くようになっているんですね。バージョンアップの情報はなく、新型の口コミ欄に旧型の口コミがそのまま貼り付いていたようです。
エアロウオーカブルは付かないとあったのでもう普通のクリートを買ってしまいました。もうこの組み合わせでのペダルセットを買う人がいないせいかペダルの単品とほぼ同じ値段だったのでクリートだけ買い直そうかな。
ちなみに新しいアダプタが緑ですよね。

逆にエアロウオーカブル以前からのクリートを旧型アダプタで付けている人はクリートカバーをどうしているのか教えて欲しいです。
よろしくお願いします。
0189ツール・ド・名無しさん
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2017/04/05(水) 19:13:42.31ID:p7B2OAg+
>>188
買い直す必要なんてないよ。数レス前で話題になってた中華のカバーでも使えば？

俺は旧クリートでカバーも何もなしで使ってるよ。
アルミがものすごく減ってる画像をよく見るけど、よっぽど歩かない限りあそこまでならないし
そもそも歩きにくいから歩かないし歩行を強要させる場所には行かないし。
そういうところはSPD使うべき。
あとロードシューズ自体が歩くとソールが痛みまくるし、汚いソールは機材に対する愛情が
欠けてる感じがしてな。速い人はソールもシューズも綺麗だから。


そーいえば新クリート使ってる人自体あまり見かけないなあ。出始めはチラホラ見たんだが。
0190186
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2017/04/05(水) 20:39:51.58ID:+lAzG7p+
kokも注文しているのですが、northwaveのアダプタだと高さが余ってカバーがつかないかもしれなくて。裸だと滑るのが怖いです。
0191ツール・ド・名無しさん
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2017/04/06(木) 00:48:54.95ID:DDnmRIfy
短いチタンシャフトに変えたいんだが、シャフト単体で販売してるところってあります？
0192ツール・ド・名無しさん
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2017/04/06(木) 09:56:13.99ID:hqXQ5cPc
>>190
kok使ってから考えよう

>>191
純正品のシャフトが売ってるはずだよ。中華社外品は材質が謎で造りがヤバイのでやめとけ。
0194ツール・ド・名無しさん
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2017/04/06(木) 20:46:12.32ID:D3WF94Tc
あああ、エアロウォーカブルクリートのボルトなめちゃった…
穴のズレがちょっとキツいなと思ってたんだが。
ググッてみるとズレはデフォみたいね。
まあ、どうせ今週末は乗れなさそうだから良いか。
0196ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 14:16:59.22ID:Anj+b4D8
初心者ですけどスピードプレイは足首に遊びがあって膝に優しいと聞いて導入してみました
30km走ったところで右膝の内側が痛くなり、足首がグニャグニャ動いてダンシングも辛いので
遊びを殆ど無くしたら膝の痛みも消えて踏みやすくなりました

ペダリングが上手い人はいいのかもしれないですが、自分はSPD-SLの青か赤クリートと変わらない気が
足首が動かないよう余計な力を使う感じでした
0198ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 16:02:55.68ID:ivAWbgWc
speedplayの利点は遊び範囲の広さより自分の好きな角度に固定できるところに
あると思う
がに股気味や内股気味とかに調整できるのは一部嬉しい人もいるはず
角度が決まれば一般的には遊び範囲はそんなに広くしないよね
0199ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 16:37:43.45ID:4UQiwmNK
え？俺も膝に優しいのはそういう理由だと思ってた
クリート角度は普通だけど。
0201ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 17:28:48.33ID:tm1Cui/B
俺も遊び範囲はSLの黄色と変わらないな
ただ、角度はINを狭くOUTを広く取り
真っ直ぐの角度から踵はほとんど内側には入らず
外側に振れる様に設定した

誰だったか忘れたけど、
ツールで、ペダリング中に爪先より踵が外に向いてる選手を見て
そういうのもあるのかと、自分でもやってみたらすごく楽だった

膝は、気を付けないと内側に入ってしまい
それが原因で痛めてしまうのが解ったので
注意してペダリングしてたら矯正出来たよ

>>196
クリート位置や角度、カント調整などもやってみると良いのかもよ
ショップでアドバイスしてもらったらどうだろう
有料で、各種、調整をしてくれるショップもあるし
0203ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 19:33:58.26ID:84PC77dD
宮澤的にはヒールインでアヒル足
パンターニ的にはヒールアウトでつま先内側

流行としては前者のヒールインだと思うが、最近広めが流行ってるQファクターとの兼ね合いもあるし、
この業界は流行性が高いんでなんとも言えないね。


そもそもスピードプレイがなんで流行ったかというと、当時プロアマ趣味人問わずシューズとペダルへの
関心が高まったからだろうな。
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/15(土) 22:32:33.69ID:1KeE6tg0
かなり重度の膝下O脚で頻繁に膝痛めてたんだけど、スピードプレイにして踵外向きに遊び作る調整してからどれだけ走っても膝壊さなくなったな
そうか、遊びを作るんじゃなくて踵外向きで固定してしまうのもアリなのか
0206ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 00:40:19.04ID:e+vFPyPQ
50mmのシャフト単体でほしいんだが、jpに聞いたら売ってないと、どこか外通でいいとこあれば教えて頂けないでしょうか
0207ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/16(日) 10:03:46.58ID:XhXzev45
>>206
最近売ってるところがないね。本社に聞くか、チタンペダル丸ごと買うかしたほうがいいんじゃない？
シャフトがあってもどうせ17000円以上するんだし。
0208ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/18(火) 19:16:37.02ID:pu0WDtoV
チタンシャフト使ってる人ってケイデンス用マグネットどうしてます？
0215ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/19(水) 16:01:55.81ID:YLF8rH8j
買って1ヶ月たつけど、坂でのキャッチが出来ない
填まってないのにトルクをかけるので滑ってこける
やっぱ慣れ?
0216ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/19(水) 18:22:42.01ID:i4X5Ir1e
>>215
ポジション出てればペダルの真上に勝手に足が来ると思う
12-3で踏めば表裏無いしはまるでしょ
あとはギア重すぎとかな
0217ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 10:28:20.42ID:PK6gaovF
>>205
それでもO脚に効くストレッチはしといた方がいいぞ
O脚治るもんでないけど稼動領域が広がると幸せになれる
効果出るまで6ヶ月くらい掛かるけど毎日コツコツやるのが重要だあね
0219ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 14:37:24.82ID:3jdpVzLP
>>205の場合
踵外向きで固定→更にO脚が酷くなる→更に踵外向きで固定→更にO脚が酷くなりいずれ限界が来て故障に至るてパターンだよな
原因はO脚の方なんだから根本的にO脚の方をなんとかせんとあかんよなこれ
0220ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/20(木) 22:40:51.68ID:NhEI0sam
O脚って治らないからな
正常な足の奴が外向き固定にするのと根本的に違うから別にそれでO脚が酷くなるなんて事はない気もするが
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/21(金) 07:49:59.37ID:qWIbqp8I
正常だろうが異常だろうが楽して悪いやり方してればドンドン悪くなるのは当然
0224ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/24(月) 15:30:58.03ID:gpeZS1eM
日本人ってフォームやら型に嵌めるの好きだよな。
野球なんか見ててもみんな同じような打ち方投げ方してる。
メジャーなんか結構人それぞれ個性があるのにね。
速く走ったり楽に長距離走りたいとか目的を忘れて、フォームを守るのが
目的になってるとか本末転倒だよな。競輪学校とか脳筋の教官に合わないフォーム強制されて
体壊したやつとかたくさんいそう。
0225ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/24(月) 16:15:09.24ID:hq/pgP8u
そら手足の長さを始め骨格や筋肉の付き方からして違う民族なんだから違って当然だわな
そういう事も鑑みずに日本人ガーって言ってるお前はガイジかな？
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/24(月) 18:12:13.30ID:kBtX9Oye
224は日本人と外人を比べてるわけじゃないでしょ
文盲かよ
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/25(火) 10:25:33.61ID:Oa2nTFpp
>>226
比べてるけどな。
要は、精神的な、方向性的な、気質的な、国民性的な、そういう話でしょ。
右にならえと自由奔放。
右にならえが正しい可能性はある。
これは歴史が証明するしかない。
今、答えが出る話じゃない。
0230ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/25(火) 13:05:11.16ID:yVjMNwJC
このスレけっこう前から一人だけ話噛み合ってない奴いるよね
アスペなんじゃねーの
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/26(水) 05:59:14.53ID:FPoYBx5x
>>224
型に嵌めるのがなのじゃなくて型破りが大嫌い
兄弟子は無理偏に拳骨と書くなどと言われる
島国で逃げ場がなく資源が限られているから序列に拘り序列の維持が最重要
序列を乱す抜け駆けはご法度、抜け駆けで人の面子を潰してはいけない
人の面子を潰す行為は抜け駆けと受け取られる
人の面子を潰す＝既定のやり方に下っ端は口を出してはいけない例えそれが間違っているといると思えても
それができるのは上つ方々だけの特権、特権を侵すものは排除される
いわば日本人は軍隊組織思考なのだ
面従腹背でも目立たないよう型通りに行動し一朝事あらば下剋上を狙う
米国軍隊の新人トレーニングなど日本以上に型に嵌って厳しい
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/04/26(水) 13:03:52.67ID:VZRDMSbt
>>231
それいま話題のマケプレ詐欺だよ
販売元が書店になってるし、過去1年間の評価がゼロ
おそらく放置されてたアカウントが乗っ取られて出品に使われてる
0243ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 13:15:12.69ID:sfxsINmJ
なんかはずれないな、とか思ってばらしたらリング折れてた
これで二回目　　かならず脱着の多い左側　　リングだけまじで売ってほしいわ
0244ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/07(日) 16:10:33.28ID:Zk9QZlS6
>>243
> これで二回目　　かならず脱着の多い左側　　リングだけまじで売ってほしいわ
右側の余ったCリングを予備として保管しておけば、あと2回は大丈夫だな。
0245ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 13:49:19.66ID:PjyBf/pF
もう１６０００km以上使ってるけど折れたことねーわ
おまえらどっかおかしいんじゃね？
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 15:24:30.55ID:usKWQbjQ
楽とかじゃなくて、脱着の機会が少なければたくさん距離走ったって折れないだろ。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 16:09:03.81ID:xEJDIth9
クリートカバーも何度も落として買ってるし
リング折れたら　高いクリート買わなきゃいかんし　なんかむかついてきたので
一度シマノへ戻すわ　
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 17:38:52.83ID:iHYcXTGA
クリートカバーなんて使わなくてもいいのに。ネジが削れるまで歩くって相当だぞ。

あと、そもそもLOOKタイプのクリートが削れて嫌だから、みんなカバー付けたまま使える
スピードプレイを賞賛したんだろ。
初心を忘れて行ったり来たりして主体性が無いと思わんか。

ちなみにKeOやTIMEはもとより、シマノだってクリートはガンガン削れるぞ。
安いつったってたいした安さじゃねぇし、ペダルのキャッチ部分も傷むし構造上どうしても
ガタは増えていくしで案外ペダルシステム全体の寿命は短め。
0251ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/08(月) 21:43:59.20ID:iHYcXTGA
>>250
今は円高もあってKeOの純正クリートは安いし、より安価な互換クリートもある。だが所詮流動的。

KeOのクリートは存外に消耗が早いもんで、互換クリートは知らないがグリップクリートにしろ
ツルツルクリートにしろ歩かない人でも大体3000km強でボロボロになる。
つまり10000kmで3セットは消耗してしまうわけで、結局のところスピードプレイとそんなに価格が
変わるわけじゃない。むしろ高くつくことも。

穴あきクリートカバーがボロボロになって嫌だって人は外せばｲｲのに。
アルミ剥き出しでも充分歩けるしそんなに摩耗しないよ。
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:48:48.48ID:H8leTCaG
リングの消耗なんて着脱した累積回数でしかないだろ
まさか自分は他の人より丁寧にペダリングしてるから折れないみたいな事でも言いたいのか？
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 14:15:27.61ID:SA/DSUIh
よく分からんが、このやりとり自体が不毛な気がする。どうでもよくないか？
0264ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 08:44:45.83ID:1HP1Zqfk
ビンディングシューズお断りの張り紙したコンビニ過去に晒されてなかったか
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 09:47:09.96ID:5EbSVRux
クリートの金属部分は体重かかってるだけに破壊力段違いだろ
SPDでカッチャカッチャ、キュッルキュッル言わせながら歩いてる連中いるけど
理解できん
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 18:08:30.62ID:9gu9FJlG
いるいる、むしろそっちの方が大多数な気がする
常識的な感覚があれば、自分の趣味で他人に迷惑かける可能性のあることはやりたくない、ってなるはずなんだが
ロード乗りはカスみたいな奴ばっかだからな
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 17:47:10.75ID:XOTf/eMl
コンビニとチャリ屋以外寄らない
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 19:16:58.04ID:gZYgwD5w
チャリ屋はパーツトラブルでもない限り寄らんし、コンビニも極力寄らんけどな
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 19:40:12.45ID:2+w7az6s
トラブルでビンディングシューズで輪行しなきゃならないって時はカバー無いとキツイわ。
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 21:04:08.39ID:tqjjUNsu
SPって、パニック時に力任せで外せる？
それともやっぱりお作法に従わないと外せない？
0278ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 12:14:46.59ID:HFiYuwhE
激坂でバランス崩して、SPDで外せなくて膝を骨折した。2年経っても突っ張り感が残り、
（身体の保護機能により）筋力も思うように戻らず、選手生命は終了した。
当時からずっと感じてたが、SPならすんなり外せてた事案。
0279ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 12:20:34.59ID:aFMhwvyC
>>278
MTB用であるところのSPDですんなり外せず
ロード用のスピプレならすんなり外れる想像の理屈がわからん
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 12:27:56.47ID:HFiYuwhE
>>279
前側が引っかかる。SPはとにかく「捻れればパカッと完全リリース」だが、SPDは外れた後に
前方への力が少しでも掛かっていると引っかかるんだなこれが。バネ調整幅やキャッチの
ガタ量も関わるので使うペダルにもよるんだけど。

そもそもMTBは基本的に土だから転倒しても意外と人的被害は少なく、単純な固定メリットの方が多い。
ダウンヒルやトライアルがほとんどフラペなのはそのため。
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 12:30:12.42ID:HFiYuwhE
ちなみに、同様にTIME XPRESSOも前側が少し引っかかるケースがあるので注意は必要。
LOOKとシマノSLは意外と引っかかりが無い不思議。
0282ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 12:31:27.84ID:8YJpZBHM
右に倒れた時捻るの忘れてモロ立ちコケしたことある
頭真っ白だったわ・・・
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 18:58:01.49ID:qJAew/jC
俺が使ったことのある中だと外しやすさは
SP→KEO2→SL→KEOブレード→SPD
だわ
SPDは外す時のねじる動きに対しての剛性のない靴が多すぎ
それに当たるとマジで外れなくて笑う
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 19:03:54.68ID:vbvV8y5d
SPDの外しやすさはペダルによって結構違うと思う
XTRなんかは外れやすすぎて逆にビビる
PD-A600は固すぎて靴が柔いと全然外れない
0286ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 19:17:16.53ID:qJAew/jC
まさにそのPD-A600だったわ
固定バネ最弱にして気持ち的に90°はひねってるのに全然外れなくて泣いた
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 19:35:01.31ID:wpc+sSi9
SPDが引っかかるってのはわかるわ。SPD-SLで散々乗ってビンディングには慣れてたのに
SPDにしたら外したつもりが引っかかって足が出せずに、初めて立ちごけした。
意識して外せば大丈夫だけど、気をつけてないと引っかかることがあると思う。
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 20:10:20.21ID:HFiYuwhE
ロードペダルは基本的にﾊﾟﾝｯって綺麗に外れるからいいんだけど、SPDはチャッ！と外れたはずが
実は少し引っかかってたりするんだよね。激坂でバランス崩してモガいたけど引っかかってしまって救急車呼ぶ羽目に
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/12(金) 20:43:13.93ID:Z0FF+8nU
パニック外しならSPDのバネ最弱かつ
マルチクリートだと思うけどな。
ライトアクションもいい勝負か。
0294ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 10:58:38.83ID:KZV3sGLI
>>292
Syzerの事も時々思い出してあげてください。

使ってるけどSPと同じくフロート角調整できるし、脱着もSPDよりスムース。
他に使ってるやつ見たこと無いけどなｗ
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/13(土) 12:13:35.83ID:NPBpDdEO
日本じゃ売ってないフロッグ使ってる人いないの？
あれもZEROみたいな動きするんだろうか
0301ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 16:05:54.06ID:84kN+SoF
最近黄色のが良く落ちてる
俺のに合わないからコンビニのゴミ箱に捨てといたぞ
ゴミ捨てんなよおまえら
0302ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 21:59:30.76ID:z0DtiqK1
エアロウォーカブルになるのやめてほしい。旧クリートのままで安価にお願いしたいわ。
チェーン以外の消耗品のインフレが止まらないのはﾏｼﾞ勘弁して。
そりゃ利益出さなきゃいけないのは分かるが置いていかないで
0304ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 11:14:02.72ID:20LEFTWq
ライトアクションとウルトラライトアクションって何が違うの？
JP見るとウルトラしか載ってないみたいだけど、普通に併売してるよね？
0305ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 11:47:12.03ID:WXVE0HTc
スピードプレイも海外の店舗の発送を禁止し始めたぞ。
スペシャ同様に本国以外で一般シェア減らしてブランド終わるパティーンなのになんでやるかなあ。
0307ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:18:43.06ID:KgrUkDxs
儲からないのはお前らのマヌケな価格設定のせいなんだから、規制でユーザーに迷惑かける前にさっさと撤退してくれや
ホント代理店ってのは存在自体が害悪だな
0308ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:28:02.39ID:0jfpd29b
>>306
クリートは海外と国内のサナであまりかわらなくない？
1000円以上安いのなら海外から買うけど。
0312ツール・ド・名無しさん
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2017/05/28(日) 01:33:14.77ID:XUv75QuX
中華ウォーカブルカバーが出てきてくれれば新型に乗り換えるんだけどなあ
中華KOKが安すぎて純正ウォーカブルは試す気が起きない
0313ツール・ド・名無しさん
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2017/05/28(日) 04:36:29.84ID:i/82VTh5
ウォーカブル滑るんだよな…
なんであの材質にしたんだろ。
思ったより削れにくいのはいいけど。
0315ツール・ド・名無しさん
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2017/05/28(日) 09:34:36.93ID:wjSNz8mb
ウォーカブルいらねーんだよ。
ノーマルタイプの選択肢をちゃんと残してくれや。
一本1500円とかの割高でいいからバネもそろそろ売れーや。
0316ツール・ド・名無しさん
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2017/05/29(月) 09:47:21.98ID:M2tpwNEZ
LOKが広まり過ぎてクリートの売れ行きに影響が出てると考えて
ならば潰してしまえと
プリンターの純正インクで稼ぐためにメーカーが色々画策してるのと同じ
バネのみを売らないのも、そんな事をしたら儲からないから
0317ツール・ド・名無しさん
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2017/05/29(月) 12:13:29.00ID:pf/fl9TZ
そら、安いからといって
国内で買わずに海外通販する連中の
要望なんかまともに取り合う必要無いからなぁ
0318ツール・ド・名無しさん
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2017/05/29(月) 12:21:00.09ID:JqLPUXYJ
>>316
プリンタは互換インクという選択肢を法的にも許しているが…
スピードプレイは特許を盾に互換製品を許していない…
0321ツール・ド・名無しさん
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2017/05/29(月) 18:35:46.95ID:jSxa14NF
旧クリートが安く売ってたんで買い溜めしといたわ
探せばまだ在庫ありそうやね
0323ツール・ド・名無しさん
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2017/05/29(月) 22:08:02.31ID:JqLPUXYJ
ペダルセットはエアロウォーカブルに順次切り替わるけど、旧クリ自体は売るはず。
ただどの店も中々入荷しない不思議。入荷を待ってたら取り扱いをやめちゃった店も結構ある
0324ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 01:09:35.20ID:PKFffW9/
10年SPD使ってきて特に困ってはなかったんだけど最近出たSPは歩きやすくて外しやすいはめやすいって聞いてちょっと試したくなりました。
スニーカーでチョイ乗りにも使いたいのですがどウルトラライトアクションにPLATFORMER2て付きますか？
きれいな2穴の靴がまだ2足あるので躊躇してるんですが変える価値ありますかね？
4穴シューズ高すぎ
0325ツール・ド・名無しさん
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2017/06/03(土) 03:24:14.80ID:hPOZs+E3
最近何か新しい機種が出たり仕様が変わったりしたわけではない
LA用の専用品があり、ゼロ用のものとは互換性がない
現状に不満が無い上に変える目的すら書いてないのに、お前の価値観なんてわかるわけないじゃん
だったら三穴買えばいいだろ

こんなもんでいいすか
0327ツール・ド・名無しさん
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2017/06/04(日) 01:38:39.85ID:z4eDs98r
何か試してみたいってのはあるんじゃないか
俺も、SPDからクランク兄弟に換装してみたり
まあ、結局SPDに戻してるんだけどなw
0328ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 01:34:45.57ID:ZN1jCvn3
325さんに挑発されたから買ってみた
靴もペダルも軽くなったのが実感できて良かった
かかとにゴム足つけてみたらSPD並とはいかんけど普通に歩けて良かった。
はめにくいのは体重あるからかそこまで苦労しなかった
横に動きまくるのは違和感MAXだったからガニ股方向でかなり狭くしたら違和感消えた
高い買い物だったけど現状大満足ですありがとう
ノースウェーブの靴買ったから今度専用アダプタ買ってみる
0331ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 11:58:08.24ID:TGXCyZvs
昔どっかでみたんですけど、表面の金属プレートとビスをサードパーティ製のチタンに変更する改造やってる人いませんか？
0332ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 12:04:33.20ID:nmW+v97p
>>331
馬鹿高い純正品なら大丈夫だけど、中華チタンのやつだろ？
つけたことあるけどプレートは二種チタンなのか摩耗がクッソ早い。
ネジはダメ。ただでさえ高トルク必須なうえ、謎の製品だから必ずトルク落とさなきゃならないわけで。
そうなると異音や緩みなどのトラブルの元になるので俺はあのチタンネジだけは使わなかった。
0333ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 15:43:04.83ID:oE8BX44H
>>330
そう、シャフトが50mmでノーマルより3mm短いやつ。もうないみたいね。
ところでノーマル53mmシャフトでもクランクに擦る手前ぐらいまでQファクター調整できますか？
今使ってるSPDSLよりもっと寄せたいので。
0334ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 15:52:55.95ID:nmW+v97p
>>333
俺が答えていいのか知らんけど
シューズにもよるが、クランクのペダル軸付近の隙間なら大抵8mmくらいまで寄せられる。
そこまで寄せるとカカトがクランクに触れやすくなるので振り幅を規制しまくる必要が出る。
Qファクの狭さで何が大きく変わるってこともないし、メリットデメリットがあるので、Q詰めはある程度までに留めてから
振りを少し多めに取ってるわ俺は。　そういうセッティングが出来るところもスピードプレイの良さ。
0336ツール・ド・名無しさん
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2017/06/19(月) 23:15:25.19ID:pKrv6jjX
ありがとうございます。
シューズによって違うのかもね。
50mmの為にチタン買う金の余裕も
ないからシャフト交換で考えてみます。
0339ツール・ド・名無しさん
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2017/06/20(火) 23:11:31.49ID:XS4mGKjK
まぁ俺の会社はチタン製品を扱う商社なんだけど、チタニウムの品質を左右するのは原料調達時からの徹底管理なのよ。
だから鉱物に近いところで管理されている会社の方が品質がいいの。そういう意味でアメリカと中国、ロシアの品質は
ずば抜けてる。中国はアレだから管理を相当しっかりしなきゃいけないけど。
日本はﾅﾝﾁｬｯﾃ状態。みんな大好きな大手メーカーもほとんど中国だよ。
0340ツール・ド・名無しさん
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2017/06/20(火) 23:13:42.33ID:XS4mGKjK
少なくとも「ブレーキキャリパー締結ボルトにチタン使ったら性能アップする」なんて馬鹿なことを言ってる会社は
底なしのパープリンだと思う。それどころか客を危険に晒してる。
キャリパーの高力ボルトなんて64チタンの2.5倍は強いぜ？
0341ツール・ド・名無しさん
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2017/06/21(水) 00:19:58.76ID:mjp07jZ/
貴重なレスありがとう、勉強になるな。
まさか、インプラントなんかの医療系材料は大丈夫だよな？
0342ツール・ド・名無しさん
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2017/06/21(水) 10:15:04.67ID:PADSNvEX
>>341
医療系は大丈夫。当たり前。基本的には純チタンになるので柔らかいけど。
医療用滅菌ボルト1本が末端価格1500円くらいなので案外安いもんだ。

あと、チタンに幻想抱いてる人用。下記の強度は知っておいてね。

鋼＞64チタン＞＞＞＞ただの鉄＞二種チタン（ざっくり言えばこれが純チタン）＝ステンレス

海外では64が多く、日本では純（二種）チタンが多い。理由は美装目的がまだ多く、二種は
加工しやすくてコストがグンと下がるから。ばれないので騙しやすいってのもある。

チタン製品は設計と行程にも大きく左右されるけど、馬鹿なことを言ってる会社はダメでしょうな。
そもそもちゃんとしたものを作れる「日本の工場」は一々コンシューマー向けに作らないもん。
メーカーに納品したほうがよっぽど金になるので。
不良品だらけだったり、でかい態度でメーカー様に吹っかけたりと色々まずいことやって契約
切られたから必死になっている町工場が非常に多い状況。
中卒の日本人よりも、日系に鍛えられた中国人の方がよっぽどちゃんとしたものを作る時代に
なってて、ジャパンクオリティなんてホント幻想を抱きすぎ。
自慢できるのは加工機械の刃先くらいだよ。
0343ツール・ド・名無しさん
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2017/06/22(木) 12:29:32.54ID:59QLSaUx
今思い出したけど昔、即納!スピードプレイ在庫1万個ありって怪しいサイトがあったわ買わなかったけどな
0344ツール・ド・名無しさん
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2017/06/22(木) 12:32:19.85ID:aduaywWG
spdからslに乗り換えて、挫折してゼロに乗り換えてみたが
これはいいねえ
爪をひっかけて～がないから、spdの感覚のまま使える
0345ツール・ド・名無しさん
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2017/06/22(木) 12:40:49.11ID:+DNKVSKB
米メーカーらしく大雑把な製品ではあるが、もうこれ以外のビンディングペダルは使う気がしない
0347ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 06:50:12.73ID:ZAP066ga
分解したついでにベアリング3個を全部日本製に変えたら、なんかペダルがスムーズに回るようになった
純正のアメリカ製は品質悪すぎじゃね？
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 07:58:50.59ID:tMfREN7d
NMB(ミネベア) ／ DDL-1360ZZ
NMB(ミネベア) ／ DDL-1370ZZ
エヌティーエヌ(NTN) ／ HK1010
0350ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 08:43:41.14ID:8xAK3yBJ
ノーマルでも俺は大差無いように感じるし、所詮2000円くらい掛かるからよく考えた方がいい。
浸水しまくってだめぽになったときに交換する感じでいいと思う。
予備として（値上がりする前に）日本製を2セット買っておいたけど、ウレア使い出してから
全く出番が無くなって悲C
0353ツール・ド・名無しさん
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2017/06/23(金) 23:32:54.18ID:FoVAiL5b
何でスムーズに回っちゃいけないんだ？
防水性があって流れ出難いグリス使ってるってだけじゃねーの？
0354ツール・ド・名無しさん
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2017/06/24(土) 00:00:45.41ID:1SSME+jW
だけじゃねーの？って、それが狙いなんだから、だけって話じゃないだろ。
狙い通り使っとるだけやないか。突っ掛かり方がおかしいわ。
0355ツール・ド・名無しさん
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2017/06/24(土) 00:39:44.97ID:mmIXs7mX
SPでクルクル回る様になったらそろそろグリスを
というのを勘違いしてるんだろうな
0356ツール・ド・名無しさん
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2017/06/24(土) 12:28:50.63ID:Cbv9rHR3
どうもボウタイの金具周りが微妙にダメで異音出すロットがあるのかなあ？
手持ちの2セットがカチカチ病でうざったい。
組み直しても1個は解消したけど1個はもう直らん。5年前に買ったとはいえ、まだ1000kmしか使ってないのに。
0359ツール・ド・名無しさん
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2017/06/30(金) 12:35:30.85ID:12joNIdn
恐れていた事が
ついにゼロクリートメーカー在庫切れだとよ
せっかくKokのスペアは買っておいたのにどうしてくれる
ペダルとセットで確保しておくしかないか
0361ツール・ド・名無しさん
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2017/06/30(金) 14:11:32.78ID:CfY2JDRY
知ってる。今のところ流通在庫限りのもよう。
個人的に旧クリートがいいのになあ。
旧ファンは多いだろうから再販する可能性はあるけどね。
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 14:18:06.94ID:Fj3IkpcF
クリートの位置が暫くすると前にずれる
ロックタイトでネジを締めてもダメ
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 17:45:18.31ID:CfY2JDRY
>>363
旧　52g前後
ウォーカブル 恐らく73g前後

カバーを外して運用するという選択肢がない
カバーいらんのじゃ
0370ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 06:59:24.70ID:7Iqilbbe
>>359
情報サンキュー
早速ウイグルで買っといた
0373ツール・ド・名無しさん
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2017/07/01(土) 23:04:02.68ID:ihWV0QfK
>>369
重いってのもあるが、ただでさえ高価な消耗品なのに
高い方の選択肢しかなくなるってのがねー。
0376ツール・ド・名無しさん
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2017/07/08(土) 17:42:38.90ID:uXyielpF
バネの製造まで特許で保護されてるのかな。
でもプリンタインク訴訟もあって独占禁止と消費者保護のために互換消耗品は排除できないはずなんだよねっと。
互換製品を造りたいわ。
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 02:53:22.86ID:nt/4b32a
>>376
世の中には純製品の消耗品使ってないくせに壊れたら消耗品のメーカーでなく本体のメーカーに文句言う馬鹿が多いからねぇ
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 08:55:41.22ID:fCLyKoTl
>>377
そりゃまあ安価に売らないメーカーも悪いわ。排除ICチップとか極悪すぎるし。
レーザーに移行してからはトナーで鋭意排除やってるね。

スピードプレイは本体（セット）の仕切りが上がったのか？そんなに安価ではないのがネックだな。
昔はクリート買うくらいならセット買ったほうがってくらいクロモリシャフトが安かった。同じ円高水準なのに。
0380ツール・ド・名無しさん
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2017/07/10(月) 09:36:47.99ID:fCLyKoTl
>>379
TIMEもLOOKもshimanoもジェネリック許してるけどね。作らせてないのはスピードプレイだけだよ。
0383ツール・ド・名無しさん
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2017/07/10(月) 10:59:11.54ID:oDU8qUj2
>>382
自分で作って販売してる物の販売形態や価格について素人考えでとやかく言われる方が理不尽だも思うわ
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 12:34:15.67ID:fCLyKoTl
>>384
シマノに関してはジェネリックが結構売れてるみたいよ。SLはもちろんSPDが特に。
海外では純正の価格が無茶苦茶高いから。
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 12:39:23.18ID:0MDEx9Ds
他愛もない世間話なのに
高いなら買うなって言い出す会話ストッパーがいつものごとく。
現実社会でも嫌われてそう。
ジェネリック出れば純正も追従するかもしれんから歓迎する。
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 15:09:56.48ID:yYfL/Gs0
>>385
で、シマノのコピー品が売れてる事とスピードプレイのコピー品が採算が取れる事に何のつながりがあるの？
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 17:32:10.36ID:lNCpx8B0
シャフトとか台湾あたりで安いチタンの売ってるじゃん
海外通販で安いクロモリかチタン買ってベアリング交換にシャフト交換してるけど快適
0392ツール・ド・名無しさん
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2017/07/10(月) 19:13:55.19ID:Y/LGt8hp
>>387
横からだが純正品が高すぎるとジェネリックが売れる
だからスピードプレイもジェネリックが売れる可能性は十分にあるってことだろ
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 19:24:05.13ID:Ctd8OMBs
ジェネリックって簡単に許可降りて作って売れると思ってるの？
本家と同等の商品ですって誰がお墨付きくれるんですかね？
0396ツール・ド・名無しさん
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2017/07/10(月) 20:13:25.38ID:JMreIztD
>>375
俺もさっき左側のCリングが折れた。距離は8000kmぐらい。
いきなり折れたから焦ったけど家まで5kmぐらいだったので助かったわ。
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 21:53:21.81ID:yYz9pZsm
標高1200ｍぐらいの峠を登りきって後は下りと平坦って所で、休憩しようと思って外した途端
ポキっと折れて笑ったことあったな。
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/10(月) 23:34:15.14ID:fCLyKoTl
折れたまま無理矢理30km乗ったら
黄色いアレが欠けて余計な出費になったのが痛かった。
まじTNi時代みたいに代理店でスモールパーツ出してくれ…ｗ
0400ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/11(火) 10:27:45.46ID:BtTP+3OF
>>393
ジェネリックって特許が切れた商品を真似て勝手に作ってるだけだぞ
当然、特許を持ってた企業は監修も許可もしてない
品質や性能はジェネリックを製造販売した企業が全て責任を持つ
その代わり、開発も研究もしてないからその分だけ安い
それが不安なら純正品をどうぞって代物
0402ツール・ド・名無しさん
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2017/07/11(火) 23:37:48.45ID:RUUdyUof
全く折れない。安くなる必要はない。が、余りに買い換えるタイミングが遅くて、さすがにコスパのよさにビビってる。
0404ツール・ド・名無しさん
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2017/07/12(水) 08:59:48.43ID:b3NgAgtq
疲労破壊だからグリスアップ関係ないな。つまり出来るだけ外さなければ相応に長持ちする。

折れないって人は数セット使い続ければ分かるよ。3000kmで折れる個体もあれば15000kmで折れない個体もある。
最近は3000km以下ってのは無くなったと思うが、いまだに品質にバラつきがある。
同じ鋼でも納入毎に微妙に全体の品質が異なったり、板の左右の質が均質ではないことはザラなので、
プレス抜きする位置で変わる。これだけ細い鋼だとそういった質の差が如実に出ると思う。
0408ツール・ド・名無しさん
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2017/07/12(水) 19:20:24.04ID:Ihkb3YVP
Cリングの折れやすさは専用シューズかどうかでも変わるんじゃね？
3つ穴にアダプター付けてた時は5,000kmで折れたが4つ穴シューズにした今は8,000km走っても問題ないぜ
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/13(木) 13:12:41.56ID:O07TGboU
通勤使用で14,000kmになるが、折れる前に摩耗で使えなくなりそうだ。強く踏み込むと外れる様になった。
0416ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 08:08:17.82ID:v+uCBH1T
ルックでゴールスプリントのラッシュ中に外れたのを再キャッチして逃げ切ったのが凄い
と言ってるんだが
0417ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 08:14:25.22ID:v+uCBH1T
解説の宮澤はspなのかな？
｢僕は両面キャッチなので話が違うけど、片面であんなことが出来るのはサガンだけでしょう｣
みたいなこと言ってた
0418ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 08:26:53.36ID:LsQ4fXVI
>>417
宮澤は選手時代はTIMEだった気がするが、サクソ時代に長いことスピードプレイ使ってるね。
0420ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 15:06:22.40ID:Lc64jKm0
プロなんかスポンサーに支給されたものを使うのが仕事だろ。
プロが使ってるから素晴らしいものだとか、諸手を挙げて賞賛する奴はチョロすぎる。
0421ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 16:02:07.49ID:IwzfCMlR
今更すぎる、そんなもん誰もが分かったうえで検討材料にしてるっつーの
しかしサガンが表彰台に上がった時の謎のスキーゴーグルはわざとらしすぎて笑った
あれでいくら小遣い貰えるんだろ
0423ツール・ド・名無しさん
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2017/07/14(金) 23:53:11.09ID:qac+RNv6
ゼロクリート1万キロ以上持ったことあるけど
ベースプレートの先端ネジ付近が激しくすり減ってない？
薄くなりすぎてたからクリート丸ごと交換した
0424ツール・ド・名無しさん
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2017/07/15(土) 00:08:03.32ID:m21BbNlo
それSP専用のクツ？　面出てないとねじ止めのときにクリートがゆがんで、そういうのが起きやすい気がする
0426ツール・ド・名無しさん
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2017/07/15(土) 00:49:26.32ID:NwnttYv0
>>424
いや普通の3穴の話。
面は出してるつもりだけど脚をひねる時の支点になるベースプレートの前ネジ近くがすり減る
0427ツール・ド・名無しさん
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2017/07/15(土) 10:16:50.35ID:5BBxOr1a
>>426
それは仕方ない。俺のBONTでもベースプレートが結構擦れる。ボウタイの摩耗は関係ないようだ。
ステンレス板を差し込む方法もあるけど、そしたら今度はボウタイが摩耗するわけで。
つまりこんなの気にしたら禿げると思う。
0428ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 22:40:08.47ID:ZUFeAs+e
>>370
359俺だがこっちこそ情報サンクス
間に合って予定より2日早く届いた
ついにwiggleも在庫切れたな
0429ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/18(火) 23:01:55.74ID:ZUFeAs+e
過去スレでグリスが溢れるだけで中に入っていかないと書いたんだが(確か4000km使用時)
15000km使って今やったら注入口から溢れる量：oリング側から出てくる量＝１：１くらいだがちゃんと入るようになっとった
前は冬だったからなのか、スピンドルかベアリングがすり減って入り易くなったのか
それともやっぱ個体差なんかな
0430ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 01:59:16.38ID:qgkYco2N
いやまぁ、グリスなんて全部外せば構造がどうなっとるかすぐに分かると思うで。
0432ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 22:06:50.21ID:k70y7bAv
俺はドライヤーでペダル温めてから入れている
童貞は前戯もせず焦って挿入するのが原因
0433ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 22:10:20.37ID:mkvWm9yu
ぐっと体重掛けて押し付けてズボボって入れるんだよ。つまり力こそパワーな
0434ツール・ド・名無しさん
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2017/07/19(水) 23:15:32.98ID:XJ2AmWjr
先日35℃くらいの日中、ペダルの分解グリスアップをした。
作業終了後に試しに注射器グリスアップを試したが相変わらず入っていかなかった。
分解してみて思ったことは隙間はほとんどないんだから入りようがないじゃん。

出来てる人と何が違うのか分からん。
0436ツール・ド・名無しさん
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2017/07/20(木) 11:08:42.99ID:IbKFRAYP
AZ 1ウェイ チッコイ グリースガン
リチウムグリース ジャバラ20g

これが十分で最適
0439ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 18:40:10.49ID:g01rGPML
>>434
ペダルの日常メンテは粘度の高いオイル

分解してオーバーホール時はグリース
0441ツール・ド・名無しさん
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2017/07/24(月) 21:48:15.93ID:3uGLrDpk
おれも長い間やってないな
転がってる記事見てOリングを替えたらﾊﾐｸﾞﾘｽめっちゃ減ったから
0447ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 15:37:27.92ID:yg+CKnMH
スピンドル交換、やってみたら簡単でした
一応、40kmくらい乗ってみても問題なし
チタンで長いのが欲しかったんでよかったです
0449ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 21:45:42.36ID:99Z6BW3l
>>428
在庫切れから取り扱い終了に変わった
やっぱもうウォーカブルクリートにシフトするっぽいな
耐久性下げて売り上げ伸ばそうって魂胆なのか
単にウォーカブルの方が生産コスト安いのか知らんけど
0450ツール・ド・名無しさん
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2017/07/28(金) 22:46:41.96ID:J21aWwFn
軽くなって良いと思うがなぁ。
どうせクリート位は買い足すのは別に気にしないからなぁ。
0453ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 13:00:52.65ID:6UT9FaDX
旧クリート3セット確保したけど、ウォーカブルに移行していくのだけは嫌だなあ。
旧クリ3個で15000円くらい出すことも躊躇しちゃったのに、ウォーカブルだと下手すりゃ2セットで15000円行きそうだもん。
本当にスモールパーツ出してほしいよ。
ってかアメリカ人は不満言わないのか？
0454ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 15:36:44.03ID:KmKBMhtl
旧クリート 4384円×３で13152円
https://www.bici-sana.com/shop/269_2424.html
KOK Z3が990円。今はこんなに安くなったんだね。
２つあればクリート３個分は十分持つだろう。
http://amzn.asia/fMMNdXF
全部であわせて15132円


エアロウォーカブルクリートセット 5896円 ×３で17688円
https://www.bici-sana.com/shop/269_3244.html


やっぱり旧クリートの方がコスパいいね。
エアロのカバーはクリートの寿命をまっとうするまで持つとも言えないし。
0456ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 17:46:31.66ID:KmKBMhtl
>>455
分かってる分かってる
国内は定価に近い店頭在庫くらいしかなさげ。
旧クリートが買い続けられることが出来たとしたらの価格の基準にしただけ
0457ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:01:19.45ID:6UT9FaDX
つーか内外ともにほぼ全滅だと思う。あっても1個とかで送料の方で高くつく。
中古市場もなぜかプレミア気味ｗ
ウォーカブルで観念するしかない。
0459ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:03:27.35ID:+/wadkYa
SPにした時からウォーカブルだったから何が悪いのかわからん
そんなに旧クリートに拘る必要あるの？
0460ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:03:36.07ID:KmKBMhtl
KOK作ってるメーカーが、その品質でエアロウォーカブル用のカバーをサードパーティ品で作ってくれればいいのにね
0461ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:05:20.68ID:6UT9FaDX
>>459
俺はカバーの類が嫌いなので旧の方が欲しい派。
カバー必要ならウォーカブルでいいと思う。
0462ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 19:06:18.08ID:6UT9FaDX
ウォーカブルまだ使ったことないけど、外れるとかっていうのは最初にちゃんと嵌めてないだけっていう話があるが？
0464ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 02:41:43.33ID:boo3GnoE
KOKは取れて無くなったり、すぐに破れたり、たくさんの人柱の上にやっとバージョン3まで来て
安定したのに、今度は純正品で同じことやらされんのかよ。
0465ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 02:47:46.24ID:CsNAbuEM
荒サイで久々にkok落とした、、、
クリートも前みたいに4000円以下で買えないとシマノに戻ろうかと考えちゃうわ
0467ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 08:42:00.20ID:KyBBHcO/
円高最高のときに3500円で買えたけど、10個くらい買っとけば良かったねえ。

ウォーカブルで大幅ブレイクするかと思ったら、逆に使う人が減ってしまった気がする。
鉄板版クリートが単体で売っていればいいけど、常にセット買いを強要されると高くつくから
使うのも億劫になるわな。

モノ造り・物売りってなんでもそうだけど、結局はメーカーや代理店の信頼を買うものなので、
「スペアを使うことは実際にはないけど、万一の際のスペアパーツがある安心」って大きいんだよな。
カンパがコンシューマーで急にシェア落としたのもスモールパーツやめてASSYでしか売らなくなったせいだ。
0468ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 15:08:46.47ID:NASkw/eY
消耗品のスペア買えなくて維持費上がると
ユーザー減って売上落ちるだけだと思うんだがな
Cリング5個セットとかで売ってくれんかな
0472ツール・ド・名無しさん
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2017/07/30(日) 21:54:27.91ID:+kUe0te2
>>471
ただのカバーが3000円超とか無茶苦茶すぎるんだよなぁ
せめて1000円くらで売ってくれれば気軽に買えるんだが
0478ツール・ド・名無しさん
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2017/08/09(水) 22:35:03.90ID:DNvcwjad
>>476
すまん落とした
今日暑かったんで休憩ばかりしてていつの間にか外れたの気づかなかったわ
両面テープで固定してたけど暑くて粘着力弱ってたっぽい
荒サイの何処かに落ちてると思うw
0484ツール・ド・名無しさん
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2017/08/12(土) 15:39:33.58ID:biuoOjBP
きゅっきゅって鳴るのは４つ穴変換プラ板でないの？
sp専用シューズでも鳴る人いる？
0485ツール・ド・名無しさん
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2017/08/13(日) 07:50:04.03ID:WOQBtYs0
専用シューズ鳴いたことないな
0486ツール・ド・名無しさん
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2017/08/13(日) 18:33:39.90ID:9Vtak5on
専用シューズだけど、
シューズとクリートの間に挟む鉄板のせいかと思って
新品に変えたけどギシギシ鳴ってる
0488ツール・ド・名無しさん
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2017/08/13(日) 22:36:35.65ID:r0k6B52L
スピンドルだとギシアンではなく「カチカチ」音だと思うよ。
きゅっきゅ音はクリートカバーの干渉が殆どじゃないかな？

クランクアームとシューズのくるぶしが擦れてｽﾘｽﾘとかカチカチとか鳴ってたことがある。
これ意外と気が付かない。
0490ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 09:12:41.70ID:RuHn88vr
ユーザーが減ってクリートも高くなってから中古クリートすらプレミアついちゃったな。
あと何キロ使えるか分からないド中古が3500円前後とか、新品は新品以上の値段で落札されてる。
高値でウォーカブル買う奴にsanaを教えてあげたい。
0491ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 12:29:47.35ID:ZcAybp9Y
>>490
高く買ってる人は養分と思って見守っとくわ。
安くなりすぎてスピードプレイが無くなっても困るからな。
0493ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 12:25:30.18ID:HY8n9MYf
昨日左側がなかなか外れないから見てみるとCリングがグラグラになってた。もう本体がダメなんかね
0495ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 18:13:09.31ID:Wv+hSOzL
リングは割れてないのよ。右のCリングはガタはないんだけど左は収まってる黄色の本体とリングに隙間があってグラグラしてる
0498ツール・ド・名無しさん
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2017/09/04(月) 20:42:20.34ID:Wv+hSOzL
廃盤になってしまったスピードプレイゼロです。3万キロ超えてるしもうダメなら沙奈で注文します
0502ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 10:08:23.93ID:lILJbHN+
昨日は疲れてたから今日夜にでもCリングのガタつきの原因みてみるわ動画が貼れればいいんだろうけどやり方がわからん
0504ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 13:00:11.75ID:Xhg5BNTR
軸やベアリングのメンテすればかなり長持ちするが、ボウタイが減ってくるのはしょうがないね。回転は常に良好だがガタが出て来てる
ペダリング中はたいして気にならん
0506ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 14:25:51.27ID:bbIlBjAe
>>505
あのぽっち一つ折っちゃったんだが取り敢えず他のが健在だからガタもないし良いかとおもってたが、まずいのか
0507ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 14:38:56.54ID:bbIlBjAe
純正トルクレンチ買ってみたらセットトルクがめちゃくちゃ硬い。
どれくらい高いセットトルクなのか試しにベースプレートの増し締めしてみたらネジ回せた。
質問メール送ったら販売を取りやめたみたいで交換出来ずに返金処理となった。抱えてた在庫みんなトルクおかしかったんじゃねーか疑惑。
0508ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 19:36:31.10ID:LGSt6gjg
>>505,506
ぽっちってLEFT RIGHTって書いてある側のCバネをガイドしてるアレか？

初心者が乱暴に扱うとクラックが入ったり欠けたりするけど、欠けたりしたまま使うとバネがすぐ折れるよ。
変なガタも出るし、リリースがおかしくなるので黄色プレートを即交換しないとアカンで。
0509ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 19:38:51.54ID:LGSt6gjg
>>507
そもそも屈強なアメリカ人の腕力を想定したトルク指定だと思うんだけどな。
日本人だったらもう絶対回らないってくらい思い切り締めてから、やっと1/4だけ戻す感じになると思うｗ
0510ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 19:55:39.32ID:lILJbHN+
>>502だけど黄色のCリングが収まってる部分が割れてました。>>504のいう帽体の消耗ですね。さっそくクリート注文しました。
0511ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 23:13:24.94ID:LGSt6gjg
>>510
ちょっとよくわからない。ボウタイとクリートの損傷には関連性はほとんどない。
多少手荒に扱ってもボウタイ部分は5万kmは持つよ？
負荷が掛かって触れる場所が全て金属でほとんど摩耗しないんで。
0514ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 10:47:03.50ID:os3VFbns
>>513
旧V2だろ？随分前に報告されてる。
もう生産中止ですよって教えたんだけど、さっさと掲載やめればいいのに。
0515ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 11:30:41.03ID:mt881d24
ゼロのクロモリにしてから1000キロ程度、登りで踏み込むと右ペダル付近からギュギュっと異音がします。
一応クリートはばらして清掃、ドライルブをかけて組みました。
ペダルの取り付け等他の要因は除いて、スピードプレイのペダル、ビンディングシステム自体は音が出やすいものなのでしょうか。
0519ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 19:02:45.45ID:r9Fg4Wvm
>>514そうなんだ。知らずに注文したらすぐに注文してもらったけどうちにはもうないからキャンセルしとくねって返信きたわ
0520ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 20:00:58.99ID:SIHH28Cb
踏込むタイミングで音が出るからペダルだと思ったら、実は別の箇所から音が出てるなんて事も良くある
0521ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 21:31:30.33ID:L7087SLU
ワイヤー張ったら直ったことあるな
フレームって結構歪むんだなって思った
0522ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 23:35:21.98ID:lARaA2zs
>>515
同様の症状になったことがあるわ。
フィニッシュラインのクリート用オイルを使ったらなぜか音が鳴りだした。
チェーン用のドライオイルを使っている時は音が鳴らなったんだけどね。
微妙な位置での接触で音が鳴るみたいだね。あとオイルはほんの少しでいいよ。
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/08(金) 23:41:53.16ID:os3VFbns
>>521
内装ケーブルだったらダウンチューブ内でフロントとリアのワイヤーが交差してることがある。
フレームもかなり歪むからねえｗ
一番歪むのはBB背後のリムサイドがくるあたりだね。センサーとマグネットが近いとダンシングで当たる。
0524ツール・ド・名無しさん
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2017/09/09(土) 09:54:37.89ID:0oJitpnP
>515です。皆さんいろいろお手数をおかけし、ありがとう御座いました。
あくまで、ペダルとクリートそのもの話しでした。もちろん他の原因も考えてはいます。

>>522 他のオイル。微妙ですね
現状手詰まりですし、そこまでだと他の要因まで考慮してショップ行きかな、なんて思ってます。
後出しですが、踏み込む時ヒールを外に振ったまま（調整幅1.7ミリ程度）だと鳴らないとかも有るようです。
（発見したばかりなので何度か乗って再現するか確認しようと思っています）
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 03:12:26.84ID:IQSGfa88
KOK3ついに1000円まで下がったな。
そりゃ生産終了しちゃったら投げ売りするしかなくなるわな
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 21:15:16.83ID:zVcInPnN
>>507
>>509
気になったのでデジタルトルクレンチに1/4ソケット噛ませて計ってみたが、ざっくり2N-m強、ってとこだったぞ。今年の7月にwiggleで買った個体。
規定が2.26だから工具自体の設定数値としては全く問題ない。あの変な突起で工具が使いにくくてそのトルクをカムアウトさせずにかけるのが大変だけどな。
構造上の要請で決まる規定トルクは、締める奴の腕力が屈強だろうがもやしだろうが関係ないし。
むしろノッチング云々がそういうゴリラ向けの話ってだけで、逆にそれができない日本人はトルクレンチで既定値守るべきって事になると思うが。

ただ、ウォーカブルクリートはネジの座面がペラペラのプレスなので、規定トルクで締めると歪みが出て微妙な感じはある。＜SIDI4穴シューズでの話
0527ツール・ド・名無しさん
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2017/09/10(日) 22:21:29.83ID:VQRobJNF
>>525
早速、アマゾンでポチった
情報サンクス
0528ツール・ド・名無しさん
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2017/09/10(日) 23:35:08.21ID:9ZWqzexD
まぁ、アリエクで700円ぐらいで買えるから
むしろ高いんだけど、特急料金が300円と考えるとありっちゃありかなー
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/10(日) 23:49:59.51ID:pYM4P7ak
結局、KOK使い切らないままウォーカブルに移行しちゃったわ。
クリートは2年使ったけどバネ折れなかったな。
0530ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 00:18:10.90ID:NFT1cssV
>>526
何言ってるかわからんけど結局はガッチガチに締めて戻せばええんだろ。
ウォーカブルのネジが通る長穴が一部狭いっていう話がネッツにあるけど、実際どうなん？
0531ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 08:50:37.80ID:PVOFZni1
>>526
> ウォーカブルクリートはネジの座面がペラペラのプレス
って言うから
低頭ネジ
https://www.nbk1560.com/products/specialscrew/nedzicom/lowsmallheadscrew/
になったんか思たらプレートのほうか

でもネジの形状も旧クリートと違うんやね
http://www.cs-maverick.com/index.php?main_page=product_info&;manufacturers_id=201&products_id=10342

この記事見てもコストカットして劣化したとしか思えん
http://blog.livedoor.jp/clairdelune0/archives/52086856.html
0532ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 09:09:53.67ID:F29BuapE
>>530
三行でまとめる。
・純正トルクレンチの値は正しい
・でもそれが実際締めるには結構キツい値
・現実に出来るのはお前の言う通り

俺の確認した4個体で長穴が狭いってのはなかった。
けど、基本皿ネジの座面までプレス成形で精度自体があまりよろしくない。
穴自体が狭いというより、位置がちょっと不正確な感じはある。
鉄板自体の面もV2程出てない。
0533ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 09:20:15.44ID:4bwrboks
>>530
ガチガチに締めてから戻すとか主観的なものではなく、トルク値（絶対値）で管理するのが正しいって話では。
ちなみにネジ締めは、最後は緩めて終わりではなくて、締めて終わりにするのが基本です。
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 09:21:11.95ID:F29BuapE
>>531
そうそう。ネジを受ける方がペラペラの鉄板プレス成形。
穴は先に抜いてから座面とか成型するので、型の設計やプレスの行程がそれを見越さない程度に適当だと微妙にズレる。
少なくもこのクリートの製品品質的には、切削のV2程の精度は期待できない。
鉄板の剛性も精度も低くなってるので、ネジの締め具合がCリングの摺動抵抗に与える影響も大きい。

アタと固着のリスクともトレードオフになるが、締め加減は程々にしてロックタイトとか使った方が良いかもしれん、と俺は思った。
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 09:30:33.04ID:F29BuapE
>>533
基本はそうなんだけど、SPの固定ネジは90度ノッチ付で、長穴にそれが引っかかった状態が前提になってる。
だから規定トルクでノッチが半端な位置でとまるより、トルク足らずでノッチが引っかかってる方が、って設計。
しかもウォーカブルだと、構造的に皿ネジの締結トルクがプレート自体の歪みに及ぼす影響がV2より強い。
V2前提の2.26N-mがこれに適正か？という疑問もあるしな。

最大2.26で、不具合無いなら後は適当に、みたいな自転車業界らしい仕上がりを受け入れるしかないわな。
代替手段があるわけでも無いしｗ
0536ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 10:18:03.84ID:NFT1cssV
>>532,533
以前頻繁にいた「ネジが脱落する人」ってのは結局トルク不足なんだよね。
普通に適正値で締めれば落ちない。

代理店もメーカーの言う「キャッチが硬い場合は緩める」ってのを真に受けて掲示し続けてるけど、
メーカー自体がおかしなことを言い続けてるよーな気がするｗ
構造的にはネジの締め具合で動きが変わるもんじゃないし、緩めなきゃいけないくらいの個体差が
出てたらあまりにも品質が酷い。実際に昔の製品品質はホント酷かったが。
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 11:13:07.49ID:62slcptA
まあウォーカブルの場合はクリートカバー前提だから
ボルト落とす事は無くなるな
0539ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 13:06:29.11ID:NFT1cssV
>>538
ずれるよｗ
すれる→余計早く緩むの循環になっちゃう。

カーブが大きなシューズの場合、ロックタイト塗らないと「黒いベースプレート」の方がやたら緩むのはガチだけど。
0540ツール・ド・名無しさん
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2017/09/11(月) 19:08:07.21ID:gVNuqG1i
新品クリートを規定トルクで締めても数日で馴染みが出て緩んでズレる
ガチガチに締めるか数日後増し締めするが吉
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 19:14:37.25ID:NFT1cssV
>>540
・ベースプレートがちゃんと真っ直ぐに付いてるか
・ソールがナイロンとかで柔らかすぎないか

この二点のチェックは大事よ。
俺はベースを真っ直ぐにするために紙を挟んだりベルトサンダーでシムを削ったりしてる。
0547ツール・ド・名無しさん
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2017/09/12(火) 10:00:28.52ID:DOyzbmi/
欠品アリの場合は黒ベース板がありませんってのが定番なので、たぶん左右セットでリングも
左右ついてると思い込んだんだろう。出品画像が作為的ｗ
読めば「はぁ？？？」ってなるのにホントアホだよね。
ウォーカブルの新品がアンダー6000円で買えるのにね。
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/13(水) 12:40:21.46ID:zd53fOdf
あれよく読んだら書き方が悪いのな。
「出品物はCリング1個」ではなくて「出品物にはCリングが一個しかありません」が正しい。
いずれにせよこの内容でヒートアップしたやつはアホだが。
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/16(土) 12:33:22.25ID:+pQ7dPDT
クリートなんてつい3年前までは未使用品が3000円とかで転がってたのになあ。
0550ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/16(土) 13:17:55.36ID:5/Z7GaZN
今SPD-SLからスピードプレイに交換したけどハマる時はすぐハマるんだけどハマらないルーチンに陥る時があるw
馴染むまでこんな感じなの？
0551ツール・ド・名無しさん
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2017/09/16(土) 13:23:52.92ID:UeuJKnU8
>>550
そんな感じだね
TTのスタートでハマらなかった時はゴミ箱に捨てようと思ったけど、捨てないで良かったｗ
0555ツール・ド・名無しさん
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2017/09/17(日) 09:42:38.78ID:j2cv8gC0
ボウタイの馴染みも重要なので、初スピードプレイではかなり嵌らないことがある。
クリート交換二回目三回目になるとスルスルパッチンやで
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 18:42:36.89ID:tqRnXVce
ヴィットリアのfusion履いてるんだけど
クリートがいつの間にか移動してしまう
ロックタイトでネジを締めてもダメ
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/17(日) 21:09:34.19ID:bRZeusFt
俺もヴィットリアだけど、クリートと接触するソール部分が滑り止めでザラザラしてるじゃん。
こそげ落ちたぞ。
0561ツール・ド・名無しさん
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2017/09/18(月) 23:15:51.12ID:yLzwNHBj
最初のクリート交換から何回クリート変えても感触変わんないから、ボウタイが馴染むかコツのどっちかだと思うんだよね
0571ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 04:15:51.94ID:ZOcjSp6X
ウォーカブルカバー脱落防止は両面テープ貼るのがデフォ？貼るの忘れてて無くして悲しい
0573ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 10:05:38.38ID:9IzbXaGD
NCで加工できるものなら得意なんだろうな
粘りのあるバネ鋼はちょっと違うんだろ
0574ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 10:51:05.40ID:autXXP8z
プレス型で打ち抜かないといかんから本家が出張ってきたら価格面で競争にならん
0576ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 12:45:26.80ID:N7n6cI96
>>572
NC旋盤で作れるものは加工コストが低い。
バネ鋼のプレス抜きで鍛造も入れるとなると安定性の確保が難しくなる。
Cリングは重要な特許が絡んでる部分なので作ったら工場ごと破壊されると思われる。
0581ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 17:38:59.39ID:ERx1QHGQ
質問です
クリートの注油はドライオイルとありますが、どんなオイルを使っていますか？
とりあえずドライのチェーンオイルを使っていますが、さっさとスプレー式のを買うべき？
0584ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 19:26:28.88ID:AZ16tbB1
音が気になったら何か噴く程度でおｋ
ヘタにドバドバ噴いたら埃を呼んでかえってトラブルの素
0589ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 06:14:56.20ID:UItlJ+sL
>>588
消耗品に文句言ってるやつがそんなに多いはずないだろw
背伸びして買うほどの物じゃない
シェア広げる気があるならもっと4穴靴作ってもらう方が大事でしょ
0590ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 09:52:25.24ID:gDrcc88N
世界的に旧クリートが急速に捌けた例を見ても、世界中のユーザーがクリートの価格（≒Cバネの価格）に神経質に
なっているのは間違いない。

ペダルとセットで買えば割安感があってまさにプリンタ商法かよって感じだったけど、ウォーカブルとのセットになって
からすでに高額な部類になってきたので「ただの高いペダル」「消耗品がクッソ高いペダル」になってしまったｗ

人口4億の米国ではかなりのシェアがあるから世界の市場を半ば無視してるのかな。
アメリカの乗り物企業ってそういう傾向が強いよね。
0591ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 10:08:03.10ID:FWD5pFOR
>>583
流石にそれはウェットだし埃呼ぶんじゃね
まあ、ちょこっと使う分には問題無いのかな
かく言うオレもワコーズのチェーンルブで厳密にはドライではないんだけども
0592ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 06:58:30.98ID:ahPo9zUU
砂浜歩くんでなければ何でもいいっしょ
ホムセンの安いスプレーグリースのノズルをリングの隙間に差し込んで出発前にプシュっとやって古いオイルが押し出されるから拭き取ってから乗ってる
これでCリング折れたことないよ

速乾性のシリコーンスプレーは油膜切れてクリート外れなくなった事があったからそれ以来グリースにした
0593581
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2017/09/25(月) 09:01:03.39ID:AmKOLrEG
色々と情報をありがとうございます
潤滑出来ていれば、あまり拘らなくても良さそうなのかな
しばらくは今のままで、AZのKM-001は手元に有るので機会があったら試そうかな程度で良さそうですね
0596ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 08:37:59.68ID:QoZ3Ie0k
昨今SPは投機アイテムになりつつあるような気が…
ユーザー数に対して中古が出すぎだし、見たことがあるものがカリとオクでグルグル回ってるように見える
0597ツール・ド・名無しさん
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2017/11/01(水) 15:45:21.43ID:F6cTbxw4
ロングスピンドルを安く買えるところありませんか？

もちろん自己責任で使用します
0599ツール・ド・名無しさん
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2017/11/02(木) 02:36:36.11ID:8fDk/Qdu
現在ZERO クロモリを使っていますが
ヤフオクのチタンで出来るなら3-4mmほど短いスピンドルに交換したいと思っています
そうなると何ミリのを購入すれば良いのでしょうか？
0600ツール・ド・名無しさん
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2017/11/02(木) 22:12:37.34ID:fb0Myunv
>>599
元が何mmかわからないが50mmのことを言ってるんだろうな
クロモリ50mmもガイツーで安く買えるよ
0602ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 00:07:20.67ID:KuXEKQLs
消耗品と妥協するのは良いのですが
精度が良くないという話は何処までただしいのでしょう？
0604ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 11:01:31.51ID:vhZEIGcV
セラミックでもスチールでもなくチタンベアリング？
どんなメリットがあるの？
0605ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 15:38:17.58ID:bZxPp556
スピンドルの方でも話題になってたけど、ステンもチタンも摩擦には弱い柔いんだよな
長もちさせたいなら鋼
0607ツール・ド・名無しさん
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2017/11/04(土) 18:40:10.08ID:IXQ+4kHL
ベータチタニウムが窪木氏に作ってるスピードプレイ用のチタンパーツ一般販売して欲しいな
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 00:50:37.43ID:7xHvUX/1
>>605
チタンにはお値段高くて硬い～安くて見た目は綺麗なものまであるからな
高くて硬いチタン使えば長年安定して使える
0611ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 15:10:48.87ID:mMCEfNJ7
>>605
鋼の定義わかってる？
0614ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 16:46:50.37ID:jp39mH1s
中華ステン軸使った人の不具合ブログか何かあれば購入するか踏みとどまるかと判断の足しになるのですが
どこかありませんか
検索しても交換してみたで終わってる所ばかりしか引っかからないのです
0615ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 17:20:25.32ID:hzdw423G
Aliでそれ注文したんだけど、shopから発送通知が来ても実は2週間たっても発送していなかったというww
結局キャンセルの上返金手続きもできたからよかたったんだけど、もうあそこで買う気は無いね
0617ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 11:07:40.65ID:HrDAof33
>>614
替えて不具合無ければ何も書かないし、不具合あって書けない体になったのかもしれないし
0618ツール・ド・名無しさん
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2017/11/09(木) 21:02:55.12ID:DC8Cqcqp
>>615
もしかして細長い金属が検閲に引っ掛かって弾かれるのかね
スピンドルじゃないけど腕時計の替えベルトに付属するはずの精密ドライバ(トルクスT5)が入っていなかった
物自体は使えるし手続き面倒だからホムセンでドライバ買った
0620ツール・ド・名無しさん
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2017/11/10(金) 14:19:41.44ID:B2WIWSy3
>>614
折れたら大怪我して、そうじゃなくても自走できなくなるから
マトモな人は買いません。
cbnで台湾チタンペダルが折れた報告も多いし。

あとはスピンドルの長さがノーマルかそれ以上の長さなので無理して買う理由がない。
クロモリが一番いいよ。
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 12:37:23.73ID:QWhIewY9
>>621
黄色い樹脂プレートが欠けてないかチェック推奨。
折れたまま乗ってると高確率で欠けるよ。
0624ツール・ド・名無しさん
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2017/12/03(日) 20:32:29.19ID:c3MVm6vn
>>622
どもです
これでもパークリで洗ったんだけど汚くてすまん
欠けはないけどイモネジ側の縁にヒビ入ってました
https://i.imgur.com/LWERAbf.jpg
バネ単体で売ってない以上交換するしかないんだけど
黄色プレートよりも金属プレートの裏側が結構深くエグレてて驚いた
https://i.imgur.com/RjOLaYU.jpg
まあメーカー推奨距離とっくに超えてたからなんだろうね
0625ツール・ド・名無しさん
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2017/12/04(月) 12:47:24.76ID:6lPAeahq
>>624
奥の真ん中のやや左側クラック入ってない？
アルミプレート裏は普通はそういう削れ方しないので
変な癖があるのでは。
0627ツール・ド・名無しさん
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2017/12/05(火) 19:06:12.06ID:lsGAFVuR
小さいサイズの靴だと純正のスペーサーではどうにもならない場合がある
スピードプレイに限ったことではないが
0628ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 22:08:45.99ID:T1woVv4Q
保守ついでに
ノースウェーブの靴買ったからせっかくだからアダプタ買ってクリートつけたんだよ
取説にサラッと「インソールの下のフラップをカパッと開けろ」と書いてあるがこれ開けるの滅茶苦茶大変だった
それはいいとして、アダプタの上にクリートつけたらKOKのエッジがハマるところがなくなって外れやすい状態になってもうた
素直にエアロウォーカブルを買えってことね
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/01/18(木) 13:30:01.14ID:Kj5KjriE
>>628
そりゃ

ここ開けろ、超大変がんばれ、たまに死ぬ

なんてメーカーとしても書けないだろう？
0630ツール・ド・名無しさん
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2018/01/20(土) 12:13:32.74ID:sOkoRsui
スピードプレイのクリート対応しているウインターブーツってあまりないような
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/01/31(水) 22:49:57.18ID:QrzCVLIs
エアロの方がカドが無い分歩きやすいし
予備として旧クリートとKOKを保存してるが
まあ、使うことは無いだろう
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 10:44:44.12ID:Mt5UIFuI
エアロウォーカブルクリートて従来のゼロペダルに使える？
クリートとエアロカバーが一体になっただけで、ペダル本体の形状は変更なし？
kokに相当するカバーが純正になって、クリートに一体化しただけ
という考えで合ってる？
エアロウォーカブルカバーてkokのz3より摩耗し易いなんてことはない？

質問ばかりですまん
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 12:33:34.58ID:DNKAKNra
>>636
ペダルについては当然互換性あり
磨耗は知らない。kokは月に1個は拾うけどエアロは年に一個も拾わない。
よっぽど磨耗しないと落とさないっぽいし、それほど心配しなくていいのでは。
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 12:42:08.44ID:J0d75cAX
>>638,639
ありがとう
エアロウォーカブルクリート買いますわ

ん？エアロウォーカブルカバーてクリート本体から外せるの？
ならエアロウォーカブルカバー外してkokに付け替えることも可能？
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 13:15:40.90ID:l77hiQEW
あ、クリート本体からカバーは外せるよ
ただKOKやらコーヒーショップやらは付かないって事
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/02/01(木) 13:20:56.34ID:J0d75cAX
>>638
落とす心配ではなく、kokに比べて軟質に見えるし摩耗による交換頻度が上がらんかなあと
あと、クリート周囲を囲う形状が泥濘踏んだときにkokより目詰まりし易そうな気も…
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/02/12(月) 20:25:22.73ID:CLQbvusL
>>637
ローラー練習用はクロモリ、実走はステンレスだけど正直何も変わらない
クロモリはペダルの根元が錆びてくるのが欠点で、いちいちペダル外して錆落として耐熱塗料を塗るのが面倒だから
室内でしか使わなくなってしまった
0652ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 16:20:58.66ID:iTlvsTpI
cリングが破損する頃にはペダル本体や軸も損耗して交換時期に来てる可能性がある
てことなんじゃないの
0653ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 17:40:02.43ID:+LJwOZNH
メーカーの言い分としてはそうなんだろうね
ただやっぱり商売ってのが上にくるんだろうけど
0655ツール・ド・名無しさん
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2018/02/13(火) 18:09:14.80ID:vSWoxrzf
単品で売っても、クリートまるごと売っても値段を大して変えられないんだろうな
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 10:22:14.02ID:R7TM7NKz
ゼロエアロのスペアボディって売ってないのかな？
落車でガッツリ削れてしまった、、、
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 21:35:15.46ID:so0EDFrd
じゃあ日本人マーケット戦略でわざわざダサいデザインにしたんだな

昔日本のオフィスのパソコンはグレーだからアップルが灰色日本向けモデル出したのと同じ
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/02/14(水) 22:34:50.45ID:FVMmPhdg
ここで聞けと言われたので。
sp専用シューズっていいの?
shotのsp専用か、エスワで悩んでます。
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/15(木) 04:32:04.95ID:kHPit5qY
専用でないシューズはアダプターがソールの湾曲にみっちりと合わないと嵌めづらからったり最悪Cバネが折れたりする
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 04:53:15.61ID:pfQwghfg
>>660
上でも言われてるようにショップ等で実際に試着して合うモデル選ばないと後悔するよ
例えばsワークスだけど自分にはさっぱり合わなかった
横幅に合わせるとつま先側はガバガバなサイズ感だし小指が痛い
カカトはホールド高い反面靴擦れ起こしやすい
典型的な日本人足型の自分はSIDIとビットリアに落ち着きました
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 06:11:33.28ID:dGwG770M
Bontが超快適
一回合わせたら他の履けないくらい
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 13:46:24.21ID:RdBhFA7f
俺もBONT信者
他ブランド売ってる業者さんも自分用のシューズは内緒でBONTにしたくなると思うよ

オリンピックのスピードスケートシューズでBONTのシェアってどれくらいなんだろう
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 22:47:48.26ID:dGwG770M
BONTのカチカチのソールにSP専用シューズだと、なんかやたらと踏める気がする
軽量級ライダーだけど、1時間くらいのヒルクライムで淡々と260Wくらいで踏んでると気持ち良い
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 23:14:04.80ID:9UCYsB6N
>>663
俺はSIDIのメガシリーズで、初めて前後長でシューズ選びが出来たよ。
メガシリーズでもっと様々なシューズ作ってくれると助かるんだがな。
0672ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 12:38:02.88ID:5qETjlsa
>>670
淡々と踏むぶんにはいいが、回すバリエーションがあって
ラクだったのはs-worksだった気がするわ。
タイムも遜色なかったし。
s-worksには戻れないけど。
0673ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 17:59:05.59ID:s7m/G/9v
Bontに更にカーボン製のsolesterのインソール入れてるけど軽量ライダーじゃないと足壊れると思う
ただ58kgの俺だと安定して踏めるんだよなあ
0675ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 00:58:01.90ID:WB1vEf+D
>>674
つい最近まであった
俺はDMTのシューズがぴったりなんだけど、
ここもスピードプレイ対応ソールが選べるシューズはほとんどなくなっちゃったし、
なんか４つ穴ソールをつくってくれるシューズメーカーさんが少なくなってる気が…
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 16:05:21.50ID:t/M2WNmt
>>674
本国でオーダーできるよ。
一応スタイルバイクに聞いてみるのもいいかも。
やや無能だが
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 04:47:01.58ID:zBdG1OPp
PAVEを含めてV.2クリートが完全にラインナップから消えたな・・・
KOKにはエアロウォーカブル用の強化カバーを新たに作ってもらいたいものだ
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 19:54:59.97ID:h+nNGss9
>>680
うちのCバネは3万キロ使いっぱなしで何ともない
KOK付けてるからか、真っ平なSP専用シューズだからか、その両方か
0683ツール・ド・名無しさん
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2018/02/23(金) 21:59:29.01ID:BXNuxEkD
4つ穴のBONTのVapor+を3年くらい使ってて、流石に痛んできたので変えたいんだが
BONTと同じ熱成形のLAKEってどんな感じなのか、履いてる人がいたら教えてほしい
BONTは足にぴったりフィットした木靴感が気に入ってるんだけどLAKEはやや柔らかめなのかな
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/02/24(土) 09:43:34.79ID:A75t79B+
>>683
402の話だけど、
アッパーは薄めの皮だから柔らかいよ。ソールは踵を覆うところまでカーボンで硬い。
熱成型はこの踵の幅というかすぼまり具合を決めるものだと思う。
土踏まずのとこも形を変えられるけど、ここはインソールで調整したほうが良いと思った。
幅はレギュラーでもやや広め。スペシャでちょっと痛い人はジャストだと思う。
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 04:55:13.39ID:CYFkg3TD
>>685
ありがとうございます。
爪先の幅が広めなのと、踵のホールド感を熱成形で出す感じだとBONTとよく似た感じですね
土踏まずは加熱後にsolester入れて熱整形するつもりですので、特に問題ないと思ってます
0687ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 10:29:39.02ID:v4+dbwXt
インソールで調整しなきゃいけないなら、それって靴自体の問題かサイズ問題か
相性違いでは。
レイクってオンボロだから気をつけてね。
そもそも随分前に半端な熱成形モデルを出してコケたはずだが。。

ヴェイパープラスで行ってるならSにしなよ。
これを越えるモデルは中々無いよ。
ホールド性重視なら旧ヴェイパーかTな。

つか、初代ヴェイパープラスは極めて駄作だよ。
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 18:35:11.49ID:7jlFl9eW
上から目線でとんちんかんなレスする人いるよね
LAKEの使用感を聞いてるのにいきなりVAPOR+が駄作って主張し出すとかなんか脳に障害があるのかな
0691ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 18:51:48.82ID:b6xBWId6
こういう人って自分がずれてるって微塵も思わないところがめんどくさい。
多分今頃、せっかく詳しくアドバイスしてやったのにとか思ってるよ。
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/02/25(日) 23:10:32.00ID:v4+dbwXt
ヴェイパープラスでBONT知った気になってもらうのが困るから。あれ本当にユルユルなんでね。色んな意味で。
ちゃんとBONTらしいモデル買ってみてください。3年でボロくなるもんでもないので。
別のメーカーがいいと思うならそれはそれで構わん。
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:01:16.27ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

DWRWT
0697ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 06:11:07.76ID:Sz/0XkZq
リング替えてその他のパーツを3年間使ってるけど、さすがにガタが出るな。ロール方向に出てセッティングが狂う。
黄色樹脂じゃなくてアルミの方の裏面が削れてガタついてるっぽい。
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 07:37:36.81ID:Sz/0XkZq
>>698
普通にクリートセットから取り出して、左右ローテで使ってるだけだけだよ。
Cバネは左右共通だけど他は左右専用でしょ。だからローテする限りバネと他が同時交換ということにはならない。
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 09:18:23.32ID:Sz/0XkZq
>>700
削れは>624ほどじゃないよ。あの画像の半分くらいかな。それでもカントで言えば3mm相当ほどガタガタしてるので結構厳しい感じ。
ベースプレートの摩耗もガタつきと摩耗に拍車をかける一因かもしれないので、ベースプレート間にステンレス板を入れてみようかな。
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/03/07(水) 20:16:38.43ID:b4lKp725
左側がギュッギュッと音鳴りがしてたけどベースプレートを交換したら直った。
何が原因で音鳴りするか分からないな。
キャッチ・リリースのしやすさと正確に調整できるからずっと使ってるけどね。
0706ツール・ド・名無しさん
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2018/03/09(金) 22:32:55.90ID:PaESwQrA
俺は試着しないで43と44買った
ノースウェイブが43か43.5でSIDIが43でシマノのMTB用が44だから
43.5があればたぶん良かったのに
0708ツール・ド・名無しさん
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2018/03/10(土) 13:00:21.50ID:OG5ICtdv
>>707
会わない方はスピードプレイ布教に使うのよ
0710ツール・ド・名無しさん
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2018/03/14(水) 11:32:09.01ID:qeZE41XI
DMTって以前より幅広になったってホント？２年くらい前にr3買った時は42サイズで若干横幅キツかったのだが。幅広の足てすが、今はシマノの42を履いててぴったりな感じです。
R2 speedplayが欲しくてサイズで迷ってます。
0711ツール・ド・名無しさん
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2018/03/16(金) 23:04:37.75ID:I2YdJ1kI
DMT来た！
ちょっと幅広めかな シマノとNWよりは

スピードプレイと同じ位置に穴が空いた#60で裏面がテープになってるサンドペーパーが付いてたんだけどこれは挟んでつけろって事？
ペダル側が削られまくりそうだけど
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 00:21:38.50ID:FcqbHxbl
よく分かんないけど、別売りのアルミ保護プレートの滑り止めじゃないの？
0713ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 01:13:26.16ID:MVtcvyyg
>>712
ああそうかそれがあったね
ありがとう
今そのままつけてはめてローラー台で軽くこいでみたら適度な抵抗がよ
明日走ってみる
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 01:15:43.39ID:MVtcvyyg
>>712
ああそうかそれがあったね
ありがとう
今そのままつけてはめてローラー台で軽くこいでみたら適度な抵抗が良いかも
ペダルにはしっかり傷がついたが気にしない
明日走ってみる
0715ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 07:30:17.62ID:KlFTD1HU
>>714
アホ
剥がせ
お仕着せが間違ってることなんてザラ、三つ穴クリート用の付属品を間違ってる可能性アリ
臨機応変に判断しろ

なにが「適度な抵抗」だｗ

SP専用シューズの場合はソール自体が踏み面になるのでステンレスプレート必須だぞ。
0717ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 11:41:40.16ID:FcqbHxbl
あれはステンレスプレートだったのか
真横から見た図として見て欲しいけど

靴のソール面(カーボン)
―――――――――――――
謎のサンドペーパーの粘着面
謎のサンドペーパーのヤスリ面
―――――――――――――
別売りステンレスプレート
―――――――――――――
Speedplayクリート

かと思ったけどステンレスプレートの裏面が削れるから謎サンドペーパーは要らない気がしてきた
ちなみに上の人も書いてるけどステンレスプレートがないとソールが割れるから、専用シューズには必須だよ
0718ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 12:48:59.07ID:MVtcvyyg
イヤだ！剥がさない！
そのプレート都内ならどこで売ってんの？
薄いアルミ板切って使ってもいいかな
0719ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 13:00:56.98ID:FcqbHxbl
グンマーの田舎でもBONTとかLake取り扱ってる近所の自転車屋で買えるから、
都内ならY’s Roadとかの大きめの自転車屋に行けば買えるんじゃない？
割と高いくせに半年くらいで歪んでくるから、図面引いてホームセンターで加工して貰っても良いかも
0720ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 13:03:55.24ID:KlFTD1HU
>>718
100均のステントレーをハサミで切って穴だけ上手く開ければOK
ペーパー目なんて剥がせよ。たぶんリセールバリュー上がるぞ。
0721ツール・ド・名無しさん
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2018/03/17(土) 13:20:11.81ID:MVtcvyyg
ありがとうみんな優しい
ワイズ行ってなかったらホームセンターかダイソー行きます
0722ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 08:36:20.31ID:WQjgHcZ9
飛行機輪行でペダル外す時ってペダルレンチ要るよね
六角穴のってあったっけ？
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/03/27(火) 14:02:44.71ID:5tAU7mfW
>>722
六角穴ペダルだと携行工具程度では外せなくなることがある。
普通にペダルレンチをもって行くか、日東かどっかのワンタッチで外せるペダルがいいと思うよ。
0727ツール・ド・名無しさん
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2018/04/03(火) 21:11:43.82ID:KRRvGt49
>>726
調べたらわかりました。
チタンが50mmでステンレスが53mmですね。
写真で見ると同じ長さに見えますが
0728ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 08:48:43.57ID:G7YgG9gt
>>727
エアロではなく通常版の話だが、ステンレスにもグリーンの50mm仕様があった。
V1クリートの時代のことなのでもう探しても出てこないと思うが。
0729ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 11:41:24.94ID:cmM/NEGc
ZERO AEROは片側ステップインとなってますが、これは特に不便な点はありませんか？
まだユーザ少ないでしょうか。ネットで検索しても使用情報がほとんどないんですが
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 17:51:26.14ID:G7YgG9gt
>>729
不便に決まってるだろうｗ
通常のビンディングと違ってあの大きさだと裏返しにくいし、重量がある金具側が下になると思われる。
0738ツール・ド・名無しさん
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2018/04/04(水) 23:36:28.35ID:rg+HeFJR
今ノースウェーブのサイズ44(+スピードプレイのアダプタ)使ってて横も縦もちょっと大きいんだけど
DMTのR2の4穴の44の安いの見つけて買うか血迷ってます
ノースウェーブより大きかったりしますかね？
小さめだと嬉しいんですが
0739ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 06:17:21.44ID:EyEFz7rs
>>738
eu表記で数字が同じなら殆ど同じ。

なぜかというと1サイズの差が縦3-5mm、横2mmの差という
シビアな世界。
だからメーカー問わず自然と同じような足形になり、メーカー
としても人間基準を外したものは作れない。
差が出るのは捨て寸の量と僅かな形状のみ。

形状差、ということはつまり聞いたところで無駄で、人によって
意見が大きく変わる。

ちなみにこれcm表記やインチ表記で買うとダメなのな。
これらの表記は代理店担当者の感覚に基づいた換算値が多いので
ヤバイマジヤバイ
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 09:13:45.13ID:p2ct6cuG
>>738
706だが
43と44であまりサイズ変わらなくてびっくりした。ソールだして並べても5mmも変わらなかった
多分NWの44より長さも幅も小さいと思うぞ
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/04/05(木) 19:28:19.50ID:Mea2YBuJ
>>741
NWとかスペシャとかは43と44で7mmぐらい違っててそれより差がずっと小さかった
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/04/06(金) 08:12:57.93ID:8sTRMLcP
>>742
40サイズ前後だと足型を共用してるズボラなメーカーもある。
40と40.5は実は同じでインソールのみで変えてたり。昔のスペシャがそうだったよーな
0746ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 10:22:23.58ID:3/m4/CmK
ＤＭＴキタ。心配だったサイズは特に問題なし。俺的に
ＤＭＴ43≒フィジーク43≒シマノ43≒ビットリアＳＰＥＥＤ41.5
ＤＭＴ　Ｒ２は硬くて進む感じ。見た目も実物は光沢がありまあまあ。
クリートの取り付けもＳＰＥＥＤと違って簡単だった。
0747ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 08:15:09.21ID:R4Wmld8I
あれ？R2クリートがズレている気がする
あの例のヤスリ目必要なのか？
0748ツール・ド・名無しさん
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2018/04/21(土) 13:39:46.12ID:77YFim83
>>747
なんかずれるよね？それで自分も悩んでる。あのヤスリ目シールってネジのところ自分で穴開け必要だよね？。
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 00:09:49.38ID:T8zCNi4p
>>754
まだ家の周りで試した程度だけど特に問題はない
エアロウォーカブルと比べると、はめやすくて適当にひねっても外れにくい様に思う
本物を使ったのはもう一年以上前だからそれと比べてどうかはわからん

本物と違う点はCリングに印がないから表裏がわかりにくいのと
リングの調整ネジが2mmの六角穴になっててすげー回しやすいぐらいかな
耐久性さえよければ、あと2，3個ストックしてもいいかも
0757ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 01:04:21.24ID:tLIbYJow
Cバネがキモなんだが、ただのステンっぽい輝きなのが気になる・・・
硬いだけだとすぐ割れるし、柔いとすぐに変形して広がってしまう
バネ鋼ってムズイんだよなあ
0758ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 09:04:47.55ID:2kL9FOx4
スピードプレイも5年前まではバラつきが多すぎたな。

素材の仕入れ自体が難しいんだよね。
仕入れごとに特性が変わるので「ユルいロット」「割れやすいロット」ってのが出る。
さらに板材の端と真ん中でこれまた全然異なるので、打ち抜きのときにケチって端まで打ち抜くと
全く違うものが出来上がる。
これって日本で作らせたらいいものになるとは言い切れないんだよねえ。
0761ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 12:32:23.90ID:T8zCNi4p
>>757
確かにCリングはステンっぽい色してる
つけ外しもまだ20回ぐらいしかしてないから割れやすいかはなんとも言えん
0764ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 16:06:02.08ID:2kL9FOx4
>>763
今は売ってないよ。昔TNiが代理店の頃は売ってたけど、あれはTNi側が粛々とクリートをバラして売ってただけだし。
納期半月以上待てるなら中華クリートに挑戦してみたら？
0766ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 22:35:18.63ID:wN+VAYBO
>>755
クリートカバーも付属って書いてあるけどその写真ないけど本当に付いてきた？
KOKみたいな穴あきカバーなら意味あるけど旧型の穴無しカバーだったらいらない。
どっち？
0767ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 22:58:19.26ID:T8zCNi4p
>>766
付属というよりは商品名からするとクリートカバーしか無い詐欺商品かとドキドキしてたけど
届いたのは写真通りのクリート本体と取付用のネジ9本のみ、カバーも3穴用のアダプターも無かったよ
0768ツール・ド・名無しさん
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2018/04/25(水) 23:17:49.44ID:wN+VAYBO
>>767
商品説明には「1ペア×クリートカバー」って書いてあるのに付いてないんですね。
それはそれで詐欺。
写真が全てなんですね。

純正の3穴変換ベースプレートは持っててもずっと使ってるベースプレートは擦り減ってるだろうから
これも一緒に買っておいた方がよさそうだね。467-486円。
https://ja.aliexpress.com/item/speedplay-x1-x2/32857442998.html

KOK風カバーの最安はこれかな。
送料含めて756円
https://ja.aliexpress.com/item/Bicycle-Pair-Pedals-Cleats-Protection-Cover-For-Speedplay-Zero-J-L-Sporting/32855770270.html
0769ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 00:46:39.45ID:DogQ3/Fd
カバー要らんだろう。
よっぽど階段を上がるとかじゃない限り要らないね。
怖がらずにアルミむき出しのまま歩いてみろ。
普通の使用レベルなら（色んな素人ブログであるような）ズル剥けでネジが取れない状態になったりしないから。
0770ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 00:54:29.73ID:gUzJLGMb
クリートやネジがどうこうじゃなく、床が傷つく
他人に迷惑をかけることは怖がった方がいい
0772ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 00:57:43.53ID:DogQ3/Fd
まぁ好きにすればいいよ。俺はずーっとカバー付けてない。最初の3年間は付けてたけどアホらしくなってやめた。
0774ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 06:49:16.01ID:DogQ3/Fd
>>773
どうしても軸に触れてしまうので軸が擦れる
若干の重量化
ボテッとしててダサい

落ちてるカバーを拾っては売りの日々
0777ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 11:02:28.91ID:JH9HoRGH
この間カバー付けて砂利道の参道を歩いてて石に乗った瞬間カチカチいいだしたから靴見たらカバーが外れてて元来た道を戻ったことあるわ
0780ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 23:17:24.32ID:aBug9tOW
カバーを付けるだけでアホらしくなるってｗ
このスレにいるリチウムグリス使えない人と同じくらいの精神病
0783ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 00:34:00.32ID:Woq5vUsb
まあ一日中、スレに張り付くのはアホらしいと思うよ　精神病ってなら仕方ないのかもしれないが
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 23:52:21.84ID:RIFn8zyW
https://www.amazon.co.jp/dp/B00N8N5HBI/
KOKは旧クリートが製造中止になって値崩れしまくってるから、パチモン買う意味はないよ。
750円って昔は2500円とかで買ってたのに頭にくるわな。
しかもアリのパチモノ買ったことあるけど、信号で2回足ついたら外れたからな。
フニャフニャのゴミだった。
0787ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 09:02:02.39ID:RufBrSVB
>>785
そもそも2500円の時点でアレだし、それを有難がって買ってる時点で「（作るほうも買うほうも）こいつらダメだ」と思ってた。
メーカー謹製クリートカバーの加工で充分いけたのに。
kok初期は専用設計のくせに落ちるだの減るだのオジサンもう見てらんない
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 09:21:28.09ID:7xE+66MK
>>785
いろんな分野において、蟻のパチモンは
見た目は似てるが素材が酷い上に細部の仕上げがテキトーで
結局、使い物にならないモノというケースが多々ある
極たまに使えるモノが混じってる位のレベル
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 17:04:35.12ID:LuzGOMZ1
旧クリートになんでこだわるの？
Cリング割れて新しいのに変更したけど、特に支障は無いんですけど。
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 19:03:32.68ID:SiIjuUfe
カバーがすぐに破れて壊れて落ちるし
エアロウォーカブルクリート は欠陥商品としか思えん
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 19:48:11.47ID:RufBrSVB
俺の場合は拘ってるわけじゃなく「まだストックを持ってるから」
エアロウォーカブルもいいと思うんだけど、特に要らないカバーなんぞが付いて
さらにその付加価値のせいで高くなったんだよね。はがゆいね
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/04/28(土) 19:51:34.64ID:TCe+M0Rt
中華クリートと純正クリートのCバネはお互いに互換性ありそう？
まだ使用者少ないと思うけど買った人教えてください。
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/28(土) 21:17:30.46ID:gw+UydAJ
エアロウォーカブルクリート最近の製品って4つ穴シューズのボルト位置とのずれは直ってます？
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/29(日) 13:58:58.30ID:YEKyodJk
いいんじゃないの放っておけば。入札して買いたい人がいるみたいだし。
すぐに不具合が出ても自己責任だしね。
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 15:36:40.18ID:7044tINu
>>800
中華クリートってスピードプレイ社の特許的なところは大丈夫なのかね？
中国にこういうこと言っても無駄かもしれんし、
もしかしたら認められている契約があるのかもしれんが。
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/05/07(月) 16:40:55.75ID:rk10geOF
今買ってみた。俺もダメもとで使ってみるわ。

>>802
1セラーしか出していないところを見ると本人たちも抵触することを知ってると思われる。
KoKもどきもそうだったけど、セラーみんなで様子を見ているのでは。
現地の自転車パーツ屋に行くと5ドルくらいで普通に売られてるんだろうけどなｗ
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 19:29:12.17ID:GECQiDvk
生まれて初めてパチモンと分かり切った中華モノに手を染めてしまいそうだな・・・
なんであんな欠陥満載のエアロウォーカブルが流通してるんかね？
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 19:32:22.96ID:rk10geOF
エアロウォーカブル自体はちゃんとはめれば落ちたり曲がったりしないんでしょ。
事実KoKは道端で6個拾ったけど、エアロは黒色を1個拾ったのみだし。
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 20:52:28.72ID:1OdWjQnd
クリートは勝手に外れたり、逆に外れなくなったりしたら転倒につながるからなあ。
SPD-SLとかみたいに単純な作りならまだしも、複雑なスピードプレイの場合は特に慎重になるわ。
0808ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/07(月) 21:02:12.25ID:tLMyHCIs
エアロウォーカブル7～8,000円もするからカバーキャップだけ売ってくれればいいのに･･･
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 12:14:46.37ID:ygRiSTlp
Northwaveのシューズでspeedplay用のアダプター使ってる人に聞きたい。
アダプター使わないで下駄履かせるのと、やっぱりペダリング変わります？
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 15:29:31.65ID:ygRiSTlp
>>814
やっぱりそうすか。
見た目が同じような感じだったんで、ダイレクト感はあまりないかと思ってたんですが
0821ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/10(木) 12:32:21.26ID:YgSLJ1OD
そのうち中華クリートがヤフオクで出回ると思うよ。
2500円くらいで。
不良発生率は高そうだから新品保証してくれるならヤフオクで買って、なんかあったら文句つけるのもありだね。
アリエクの中国人だと相手してもらえないだろうから。
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 23:09:49.59ID:+0XBcs9D
中華クリート北

うーん、黒い樹脂はABSで純正比で少し柔らかめかなあ。アルミプレートは明らかに柔らかい。
Cバネは素材耐久性は未知だけどよく出来てると思う。

付けてみるけど、もうチョイ安ければかなりいいんじゃないかフィーリング
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:48:24.65ID:Igkbzm8Q
中華クリート使ってみたけど最初からバネがユルイなこれ。純正の1/4も持たなさそうだｗ
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/05/20(日) 22:54:48.88ID:9o0c5532
>>824
嵌りやすくキャッチしやすいって意味？
純正クリートでもペダル側が摩耗してたら新品でも嵌りやすいけどそういうことではない？

中華クリートってなんでエアロではなく旧タイプの真似したんだろうね。
古くなった製品は生産管理がずさんな管理になってて設計資料がどこからか流れてきたとかね。
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 00:50:44.86ID:moG3Y3Df
>>825
明らかに純正クリートよりも悪い意味で嵌めやすい。最初からパカパカできる。
純正で昔あった「ハズレのCバネ」を掴んでしまったときの感触に近い。
旧タイプは製造終了したのでうるさく言われないと思ったのか、あるいは中国ではエアロウォーカブルは流通していないのかもよ。
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 09:07:10.58ID:moG3Y3Df
>>827
安くはない。こんなの半値の800円がいいとこ。
純正の1/4の寿命だとしたら、普通にカネ出して純正の方がいいやってことになるからね。
Cバネはともかく黒い樹脂が明らかに異なるので、そっちの摩耗の方が問題になるかも。
まぁ800円だったら手持ちのクリート全部をこの中華に挿げ替えてしまってもいいんだが。
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 09:32:36.91ID:IzqHUoQR
本当に1/4の寿命なら買う意味が何も無いよね。
中華クリートのベースプレートは別売りだからそれも勘案すればもっと高くつく。
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/05/21(月) 12:32:25.51ID:j1LXvqjA
これ、ペダル側でCリング受ける所も削れてくるよね？
右足のCリング(の出っ張り)も削れてきたし、2年に1度位全取り替えした方が良いのかな
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 15:01:52.94ID:moG3Y3Df
>>830
削れるけど気にするほどではないと思う。
俺の一番使ってるペダルはかれこれ8年9万kmくらいだけど、キャッチ部分に目立つガタとか緩みはない。
樹脂部分が僅かに削れるけどそれも全く問題なし。

一番消耗するのは実はシューズ側の黒いクリートベースの方。これは定期的に交換しないとガタが出まくる。
この黒い樹脂の部分で踏んでるので結構削れるのよ。ステンレスプレートを入れたとしても寿命が倍くらいに
延びるだけで、結局はステンレスプレートを交換する必要アリ。
0832ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 15:05:29.15ID:IzqHUoQR
>>831
黒ベースだけって正規販売されてるんだっけ？

そこで中華のクリートベースもあるけどあれも寿命1/4程度だったりw
0833ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 18:51:59.70ID:moG3Y3Df
>>832
黒ベースは売られてるよ。1700円くらい。
黒ベースも特殊な高耐久樹脂なので中華はﾄﾞｳｯ!だろうｗ
ステンレスプレートを買うか自作するかして挟めば関係ないけど。
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 19:04:47.88ID:IzqHUoQR
>>833
本来4穴シューズ用のステンレスプレートを3穴変換のベースプレート保護のために使うのか。
思いつかなかったサンキュー。
純正ステンレスプレートは何ミリ？
0.1mmくらいのペラペラ？
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 23:24:05.58ID:moG3Y3Df
>>834
100均のステンレストレー切り出しでOK
ステントレー自体は厚み0.2くらいじゃないかな。

>>835
PETは柔いので数日で穴が開くのでは。。
BIKEFITのシムは特殊ナイロンで耐久性クッソ高いんだけどね。
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/25(金) 19:20:47.13ID:QxLkudQu
PETでいいと思った理由が全然わからないんだけど>>835さん。
接着剤を使わずに何でもガムテープで済ますような人？
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/18(月) 09:11:49.25ID:W4HMUc3T
なんか最近は中古市場もタマ数が減ってきてるな。使用人口が減ってるからしゃーないんだけど。
使用をやめちゃう…のではなく、高価すぎてエントリーしづらいんだろうなあ。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/19(火) 05:42:25.73ID:e4P8aHPw
北米は日本の4倍以上の市場だから、本国だけで売ってれば充分飯が食えるんだろうなあ。
現地の装着率は高いみたいだし。
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 11:20:56.20ID:5a/HFtk1
>>842
おまえ他人から嫌われない？
グランツールでの使用チームも少ないし都下でもどうみてもすんげぇ減ってるじゃん。
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 11:53:03.15ID:BnofDE2J
グランツールは別として、周りで“すんげえ減ってる”とまでは思わんなあ
元々言うほど多かったわけでもないしな
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 16:18:22.66ID:5a/HFtk1
都内じゃ絶滅危惧種になってきてるよ。もうKoKも落ちてない。
ウォーカブルもあまり見なくてみんなの足元は古いクリートばっかり…ってことは、もう決め込んだ人しかつこてないということ。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 18:30:10.92ID:kvoDnenV
ガイツーで買うならlookで良いし国内ならシマノで別に不都合ないからな
ランニングコストは他とあんま変わらんけど導入が他より高いのに敢えて使うメリットがあんま無い
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 19:41:40.15ID:UrmTAdpI
スピードプレイを使ってる人が他に流れることは無さそうだが
他のペダルを使ってる人がスピードプレイに興味を示すとことはなくなったかな・・・って感じ

ウチのチームとチーム外の知り合いの感触
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/21(木) 20:43:36.05ID:Ujp08GMF
ビンディングのシェアで言えば、最盛期でさえ2割あったかどうかでしょSPは
元が少数派なだけに、減っても激減てほどじゃない
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 20:53:44.18ID:sLTfA25l
スピードプレイは、シマノやらのペダルの先っちょに引っ掛けることができなかった、
言ってしまえば負け犬どもの行き着くところだと思ってる
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 21:26:23.65ID:kvoDnenV
>>850
あれ慣れたら無意識に出来るぞ
俺の場合105のペダルで半年位で軸がカチカチ鳴るハズレ引いたから
せっかくだしSP試してずっと使ってるわ
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 22:58:29.12ID:OdtVgG9s
>>850
うむ
9000はどんなに調整してもスタート時にペダルが振り子みたいに動き過ぎて諦めた
ベアリングが良すぎるのも当たりなんだか外れなんだか…
逆に105にしとけばSPに流れてこなかったのかも
しかし、9000の前にKeo 2 Maxがダメになったから、安い方は選べなかった
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/06/21(木) 23:14:50.41ID:5a/HFtk1
とにかく導入コストが高い、ここでまずエントリーしなくなる。
次にクリートが高すぎる、実際にはコスパは「まだ」いいんだけどやっぱり気になるわな。

これを打ち崩す中華クリートに期待したいところ。
今中華クリートはメインで使ってないけどメインに昇格させて使いこんでみるわ…ｗ
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 06:44:41.60ID:fYnPT/OW
mtb用の両面spdペダルと同様、
向きを気にせず踏むだけでビンディング出来るのはすごいラク。
他のペダルなんて考えられない
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 07:04:03.36ID:tOBZ7LNq
>>854
導入時そのセリフに騙されたよ
踏み下ろす向きが少しでもズレてたら全然はまらない地獄
今じゃすっかり慣れたけど、初めての人はしばらく難儀するペダル
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 08:52:07.54ID:aUBO6d4b
初ロードビンディングだと角度が綺麗に決まらず相当難儀するのかもね…
ロードビンディング使ってた人は最初に硬いなって思うだけでそこまで苦労しないはず。
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 12:25:13.76ID:b5M2nC+n
昨年ロードバイクバイク初めて3ヶ月目で初ビンディングがコレでした
とにかくうまくハマらなくて立ちゴケも何度もしたけど、今じゃすっかりです
でも地味にカバー高すぎ。山行った帰りに発覚してまた登るハメに
結局見つからず泣きながら帰りました
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 13:08:15.60ID:ZZjEbh7p
>>856
ビンディングは色々使ってきたけどスピードプレイほどはまらなくて苦労したペダルはないな
硬いとかそういうのとは全然違う
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 17:32:56.75ID:+7rY16SK
他のペダルより妙にはまらない場合があるのは間違いない
硬いとかそういうのとは違う感じでな
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 23:21:21.01ID:ZZjEbh7p
>>861
63kg

>>862
1日なんてとんでもない
普通にはまるまで何ヶ月もかかったよ

>>864
使ってたけどはまりにくさは特に感じなかったな
反対側が異常に滑るくらいで
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/06/23(土) 00:59:07.31ID:SVJEU2GG
はまりにくさは、バネの硬さというより、バネの向きというか角度なんだよな
外したときの足首の角度でペダルを踏んでやると、きれいにはまる
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/23(土) 07:36:10.50ID:nbz35+Vy
ボウタイも新品だとキャッチが硬いしな。
バネについてはどうしてもって時には手で広げて緩める方法もあるからどうにでもなる。
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/06/24(日) 10:05:41.14ID:veUMlZdk
>>870
それ代理店やメーカーも言ってるみたいだけど、締め過ぎて嵌りづらくなるような機械構造じゃないんだよね。
厳密には新品状態だと渋い公差になってるんだけど、だからって脳味噌空っぽでネジを緩めるのもよくないｗ
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 13:55:36.64ID:kS/1AbhD
日本語不自由なの？と煽ろうとしたら、
自分が日本語間違えて、
逆に煽られる奴です。
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/26(火) 19:53:48.94ID:dnHpc2rm
話の流れで「まったく」はまらないと言っているわけではないとわかるもんだが、
日本語不自由な奴(>>873)ほどおかしな受け取り方をするもんだなあ
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 22:23:00.86ID:h0mUEeo5
実際スピードプレイは最初硬くてはまりにくいよ
そんなことないって言われてるのは信者が隔離されてるこのスレくらい
ペダルスレに行けば真実を教えてくれるだろうさ
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 22:54:03.60ID:h0mUEeo5
「最初」をどれくらいととらえるかだな
>>862のように1日で普通にはまるなんて言ってるのはこのスレだけ
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 00:04:13.89ID:oaCjm8Hu
ボウタイの金具の摩耗具合で結構変わるからな。
最初の3日間は硬いと思うね。
ただ1日で300kmとか走っちゃう人なら別。
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 01:31:31.50ID:9AGJRa2d
最近新しいのに買い替えたんだが、初めて走ったら盛大にグリスが漏れてきてシャフトに付いてたわ。
そのまま1000キロぐらい走っちゃったらちょっとゴリゴリしてきてるわ。
っつうか、あの純正指定のグリスってクソだよな。ちょっと雨の中走るとあっという間に抜けちゃうし。
代わりにデュラグリス入れると雨の中走っても簡単には抜けなくていい。
ただ粘土が高いから、手で回したときは重く感じるけど。
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 07:42:42.78ID:h7n+QSSV
一度コツを心得てしまえばペダルとクリートを新品に換えても渋くないけどな
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 08:58:42.25ID:oaCjm8Hu
>>882
スレの定番はウレアグリス、これに一回入れ替えるだけでほぼメンテフリー化できる。
回転が重いけど実影響はないし。
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 10:52:03.33ID:PvrWk6h1
リチウムで問題なし。
いつもウレア推してるやつは汗でずぶ濡れになってペダルが錆びるとか言ってる変体者の書き込み。
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 11:18:19.83ID:oaCjm8Hu
普通に走る人は結構傷むんだよ。DAのペダルですら簡単に錆びる。
http://www.takayamacycle.com/?p=11680

オベの西谷店長も言ってるけど、走る人はヘッドとワイヤー受けもかなり錆びるからメンテ大変よ。
走らない人に何言っても聞こえないだろうけどね。
スピードプレイは汗じゃなくても雨水被ればガンガン吸い込んで錆びるしな。

特に強く推してないしやってみたらいいのに。
ウレア使えばﾏｼﾞにメンテ頻度激減するがベンチ上の回転は重くなるデメリットがあるわけで、自分が
自分で決めたグリスでいいってんだから自信を持って好きにすればいいんだよ。
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 12:22:55.18ID:+GYV+1hg
うれあさん、過去スレでフルボッコだったのにまたやるんですか
ペダルがサビるのは当たり前
でも錆びる理屈がおかしい
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 17:02:12.99ID:oaCjm8Hu
フルボだったのはお前さん
汗や雨水が一生入らない走りが出来るなら羨ましい。
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 17:05:13.99ID:oaCjm8Hu
少なくとも実際にウレア注入をやったことない奴に言われたくないね。
俺は最初にヅラグリスやったよ。耐久性はたいして変わらんし、ウレアはヅラのほぼ上位互換だからヅラグリスは売り払った。
半分使っててもシマノってだけで買うやつがいるんだよね。驚いた。
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 18:03:06.63ID:6Etyx6i/
うれあさんはリチウムグリスだと滴る汗で錆びると言ってたのに雨の後付けですか
0896ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 22:01:21.54ID:bY6H8zzO
距離走るんならそんだけメンテが頻繁になるのは当たり前な気がする
さぼらなきゃ錆びないんじゃない？
0897ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 22:20:18.81ID:idnUhocX
ごめんなさい全部嘘でした
ウレアグリスなんか大嫌い
シマノグリス大好きでした
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/28(木) 22:06:09.15ID:3k2f7Mn9
いつもウレアウレアの人は、KOK使ってる人を馬鹿にしてるのと同一人物
同じ考えを持たない人を馬鹿にするタイプ
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 15:20:18.98ID:UcdczU85
スピードプレイ専用シューズと共にスピードプレイを導入したが、はまらない誰か教えて下さい。
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/03(火) 23:21:33.87ID:VRNM5hse
スプリングのプレスのバリをヤスリかリューターで取ると新品でもハマりやすくなるよ。
あとは、シム調整できちんと平面が出てないと、スプリングの動きが悪くてハマりにくい。
ネジを締め過ぎるとハマりにくいというのは大体これ。
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/03(火) 23:55:35.68ID:HP8BIB3N
だから>>867 ってとこなのかな
クリート外した角度でバネが固まってるから
外したときの角度でペダル踏むとハマる、角度が違えばハマらない　という
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/23(月) 08:52:58.06ID:Emqofcse
まだあったならゴメンだけどショートタイプのスピンドルってもう販売してないの？
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/29(日) 00:00:25.86ID:1lm8Ug1i
社外品のチタンシャフトはローラーベアリングと接する部分の磨耗が早い気がする。
クロモリシャフトが一番長持ちした。
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/29(日) 22:20:49.76ID:Hc8EGFwV
http://www.jpsg.co.jp/2011/04/speedplay_news_90.php

Q：ペダルボディーのみの販売はありますか？価格はいくらですか？
A：ペダルボディーのみの販売はありますが、お取り寄せになります。
　 クロモリ用ペダルボディー：11,500円
　 ステンレス用ペダルボディー：11,500円
チタンシャフト用ペダルボディー：14,490円

ペダルボディのみの販売もあるようだが、何故チタンだけ価格が違うのだろう。 ボディのプレートとかは同一だよね？
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/31(火) 19:58:25.84ID:KpvaxqLj
>>921
自決しました
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/31(火) 21:23:52.70ID:KpvaxqLj
>>924
プレートの事は聞いてないが、重量差から考えて恐らくプレート同一だと思う。
スモールパーツキットって言う、ペダルボディの一部品（スモールパーツとしても販売されてる）がチタンと下位のモデルでは違うんだってよ。キットの価格差は約800円

キットのみだったら800円しか違わないから、ペダルボディの価格差から考えて、上記以外の違いもあるのかも？
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 12:36:55.27ID:Ou5CzKmR
旧クリートがそろそろ寿命なので、
エアロウォーカブルにするか今使ってるKOKをそのままに中華クリートにするか相談。
エアロだとしたら旧クリートに比べてハッキリ分かるメリットってある？
エアロのデメリットもあれば教えてください。

本当は使い慣れてる純正旧クリートがいいんだけど生産終了で仕方無し。
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/03(金) 16:54:55.46ID:/bLSiF+D
>>927
当方中華クリート経験なし、新旧純正クリート経験あり

エアロクリートはkok +旧クリートに比べて小ぶりになるから信号待ちや歩く時に出っ張り感は軽減される。
個人的にkokでも全然気にならなかったし、メリットと呼べるかどうかは怪しい。
エアロペダルと組み合わせならいざ知らず、エアロ効果はゼロとの組み合わせなら少ないでしょう
ステップインとかは特に変わりなし

みんな旧が廃盤になったからエアロ使ってるだけだと思う。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/03(金) 17:42:43.21ID:105JyJuQ
純正のステンレススピンドルの新品欲しいやつおる？
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/03(金) 19:34:37.43ID:Ou5CzKmR
>>928
出っ張りが小ぶりっていうのはカバーのカドが丸いからではなく、
クリートの厚み全体がエアロの方が薄いってことでしょうか？

エアロ効果については全く期待していません。
こんなのにエアロ効果があるわけがない。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/03(金) 20:16:49.53ID:1RfGEcWh
グリスが少しずつ漏れてくるのはOリングの磨耗なのかな？
クリートにグリスが付いてしまうので何とかしたい。
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/03(金) 23:19:11.51ID:xmrHHNiX
旧クリートの時に居た、KOK毛嫌いしてた奴とか
クリートカバーは絶対に使わないて奴以外はエアロでいいだろ
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/04(土) 20:10:08.08ID:7YbcUSKv
>>927
フツーに使う分には何にも問題ない
エアロカバーはめっちゃ外しにくい。非力な奴だと道具を使わないとダメなんじゃないかってくらい。
逆に言うと、知らん間になくなってたとかはなさげ。
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 19:19:48.88ID:DBsI7uVg
クリートカバー無くなるけどね
オレは１年めで無くなったし、目の前で外れたまま発進しようとした人もいるし
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/05(日) 21:17:34.12ID:1yogS7UU
クリートカバー無しでもそれなりに歩きやすい旧式の方がカバーを輪行時に無くしたときになんとかなるので有利
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/06(月) 07:18:06.50ID:lmbbGUOp
それ思ってた
旧型は外れやすいけど端まできっちりゴムが被ってるので歩行しやすい
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/06(月) 13:45:48.33ID:gOAJizdt
最近旧からエアロにしたけどこれエアロの方でキャップの社外品って無いのかな
変えて一週間くらいでキャップ紛失したんだけど…
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/08(水) 21:12:38.65ID:tDs4xVyN
クリートとペダルを含めた中華クリート一式があるけど値段が本物のクロモリスピードプレイと大して変わらない。
パヴェを真似しているので本物のパヴェと比べたら大幅に安いがな。
この値段の価値はあるのかね？
https://ja.aliexpress.com/item/2018-144-3-speedplay-dh/32889801141.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.7f276ca6ESh0tt&;isOrigTitle=true
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 04:55:49.73ID:gIqfxtK2
>>943
縦横プラス軸しかないから出来次第では歪んでくると思う
逆にガチガチに強いかも知れないので誰か人柱どうぞ
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 09:30:42.59ID:0K6C/nzk
ツイで中華スピプレをレースで使ったらすぐに外れてダメだったって報告あったよ
信じるか信じないかはあなた次第
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 10:03:18.20ID:bjc0VjMf
レースで使ってすぐ外れるようなもんなら、練習で使った時点で外れてると思うけどな。
なんでそんなもんレースに投入したの？とは聞きたくなる。
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 17:46:42.57ID:gIqfxtK2
プラス型だから外れやすかったんじゃ無いの？
レース云々は前後の話も無ければ一概に信じれないの
レースで折れたなら信じたんだけどな
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 17:55:47.54ID:PR3dC1DW
>>946
無理やり考えるならエアロを練習用にして旧型を決戦用にしたとか
旧型の方が若干レース向き
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 10:29:09.07ID:nrC0bWRH
ホビーライダーだけど、SPDから変えてデビューしたわ。
ダイレクト感とか何ぞ？と思ってたが踏んですぐ分かった。
あれこれ言われてますが、いいペダルなんですねー
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 19:48:16.06ID:jx3GLDRG
アストロやストレートなんかで売ってるちっこいグリースガンでデュラグリス注入したら
圧力に負けて後ろから漏れてきたわ。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:02:07.15ID:jnlrqM9h
>>953
樹脂枠ははめ込んでいるだけだからな
グリスガンを力ずくで押し当てて注入しないと内圧に負けて手前が膨らむ事が良くあるんだ
シリンジでこれなんとかできるの？
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 20:04:28.94ID:jx3GLDRG
>>954
そうじゃなくて、グリースガンのポンプ部分の後ろ側から漏れてきたんだよ。
あんまり高圧で入れるように作られてないっぽい。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 22:35:45.94ID:O+VxsQhM
>>956
横からすまんが自分でベアリング変えた人？
俺のはシマノのグリスガンにデュラグリスだが、シールドベアリングに阻まれてとてもシリンジなんかで入る気がしない

何故か左ペダルだけ床板凹むくらい力掛けてかろうじて注入できる

右ペダルはプラキャップの隙間から溢れてくるだけ
一回それでキャップが完全に浮き上がってプラスチックハンマーで叩き入れたのがまずかったのかな

あとAZのジャバラグリスってデュラグリスとネジピッチ違うのな（無理やりねじ込んで使うことはできた）
ちっこいグリスガンは知らんがシマノのグリスガンが特殊なのか？
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 22:48:27.32ID:O+VxsQhM
>>959
さんきゅ
やっぱ個体差大きいのか
右ペダルはもう完全にグリス切れて指で弾くとクルクルっと回ってしまう
なのにグリスが入っていかない

クランク側のoリング外す必要はないんだよね？
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 00:29:25.30ID:yd+zPJRD
私も100均シリンジで入れてるな
oリングはそのまま

シリンジはなるべく細めの方が入れやすい
0963ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 01:33:26.34ID:L4O148hJ
>>957
ちっこいグリースガンとAZのジャバラのネジは合う
それで力入れてガンをペダルに押し付けながらやれば
古いグリスを押し出しながら新グリス注入無問題
0964ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 10:39:12.42ID:v2qecOMi
>>955
不良グリスガンじゃないか
普通はグリスガンが負けるなんて無いんだが
もしかし
低圧用の？
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 11:32:25.71ID:AXjpYDCu
床板凹むくらいってことはペダル外して立たせた状態で、上からグリスガン押し付けてる？
正直、そこまで力かけて入らないのなら個体差というレベルの問題とは思えないな。
一度シャフト抜いてみたら？
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 14:17:09.40ID:uwj+njae
この話は、グリスアップが余裕派とほとんど不可能派にいつも分かれる。
やり方の問題ではなく>>967の言うように個体差でもない製造ラインのバージョン違いか何かだと思う。
ちなみに自分はととんど不可能派です。
指の腹に2，3日痛みが残るくらいシリンジを押し付けないとグリスが入っていかない。
バラしてグリスを塗った方が早いし丁寧で確実。
0970957
垢版 |
2018/08/11(土) 18:33:49.99ID:TSN6+m6i
>>967>>969
床凹ますくらいってか実際にこうなるんだよね（これは床材でない材木だけど）
https://i.imgur.com/CCP7qft.jpg
トルクスポチったんでとりま分解してみます
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 21:54:20.51ID:TSN6+m6i
連投すまん
２枚目の写真もペダルの跡にしては変だからやり直した
何とか右ペダルへの注入に成功した

キャップから溢れる量が多すぎて注入されているのかいないのか判別できないから、oリング浮かせてやってみた

デュラグリス（正確にはプレミアムグリース）丸１本使い果たして出て来たのこれだけww
https://i.imgur.com/l26Pf3c.jpg

AZのリチュームグリスも20回くらいポンピングした
https://i.imgur.com/2D5dX9y.jpg
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 22:06:46.57ID:uwj+njae
>>972
板の凹みが苦労した形跡を伺えるｗ
自分もクロモリ軸でグリス注入が出来ないけどたぶんクロモリでも余裕で出来てる人はいるんだろうな。
ペダルをクルクル回しながらやると、ほんの僅かにだけ入りやすくなるけどほとんど気のせいレベル。
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 22:52:01.80ID:TSN6+m6i
これスピードプレイ純正グリスガンじゃ体重掛けられないから絶対無理だよねw

新しいペダル買うときは実店舗で、工賃払うからグリスアップしてみせてって言って、入らなかったら不良品扱いで交換してもらうしかないような気がする

通販じゃまず無理だろうし、実店舗購入でも走行した後じゃ返品無理だろうし…
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 23:22:25.29ID:rObKvqCw
うちのクロモリは100均シリンジで車体につけたまま入るな
入れはじめは力がいるけど入りはじめるとそんなにもいらない

まさかと思うけどネジだけではなく黒いキャップ外してはないよね？
後、先が細くないと上手く圧力かけれずに差し口から溢れて終了ってなる
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 23:53:55.90ID:uwj+njae
>まさかと思うけどネジだけではなく黒いキャップ外してはないよね？
>後、先が細くないと上手く圧力かけれずに差し口から溢れて終了ってなる

その条件は間違いくクリアしてる。
押しつけてもあふれ出てこないし反対側からも簡単に出てこないのだ。
手の平を痛みを感じるほど1時間くらい押し付けるとやっと完了出来るレベル。
0977972
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2018/08/12(日) 00:46:09.75ID:ROmxpytX
>>975
さすがにキャップは外してません

>圧力かけれずに差し口から溢れて終了
これもシマノのグリスガンで問題なし

https://youtu.be/PXK9EJFrXxc
こんな感じでキャップとペダルボディの隙間からにゅるにゅる出てくるだけなんです

この動画見て試しにoリング外してみたんだけど左ペダルはoリング外さずに注入できました

手当たり次第にググったがシリンジ使っているのはステンレスシャフトばかりだね
クロモリにハズレが多いのかな
0978ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 00:50:27.92ID:/zzanIio
ペダルの中のシールドベアリングを、オレンジのゴムのシールドのに交換してあるとかってオチじゃないんだよね？
0979ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 01:32:17.39ID:jPFDaG0+
>>978
ないですよ。
分解歴なし初めやった時から悪戦苦闘でグリスが入らず、
分解歴ありの無改造の状態でもグリスは入らず。
たぶん>>972氏も同じだと思う

こういうスピプレも一定数あるってことなんじゃないかな。
他にも聞こえてくる話だし。
0980ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 01:35:14.91ID:jPFDaG0+
一応、普段からメンテはこなすタイプの人間ですので。
普段使用のホイールもレース用のホイールも自分で組んでるし。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/12(日) 10:30:09.55ID:kBa5sqxp
どうせスピンドル交換するから、今度は黒森買おうかと思ってたが
普通は有り得ないが、もしハズレ率が違うなら考えもんだな
0984ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 13:56:52.51ID:PnvTcqO4
>>972
材木凹ませるのがどの程度の力か分からないから何とも言えないが
うーむ
他人の腕の力もよく分からないからやはりなんともいえないが
クランクに取り付けたまま
携帯ポンプで空気を入れるように左右の腕でぐっと押して出来ないんですかね
0986ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 21:19:44.04ID:PnvTcqO4
>>985
あらやだ
カワイイスマホ文字
これは横に置いて
一度分解するしかなさそうですね
もしベアリングにシールドが付いてるなら不用だから外そう
0987ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 22:34:37.15ID:jsuesnmM
>>977
こんな所からグリス溢れるんだ
メタルシールドベアリングのシール面からグリス無理矢理入れてるもんだから個体差があるのかな？
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/16(木) 15:27:54.08ID:OwFtGQFd
自分は100均に売ってる注射器でグリス注入しているよ。
ペダルに注射器をかなり強く押し付けつつグリスを入れないと手前側から漏れるね。
最初にやったときは要領が分かってなかったのでボワっと漏れてきて大変だった。
0994ツール・ド・名無しさん
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2018/08/19(日) 22:39:42.91ID:lG2aZo5f
個人なのに純正ガンを買っちゃう人も出るから何度言ってもええんでないのん？
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/20(月) 22:55:31.73ID:wSqe+cB8
普通に分解してグリス拭いてグリス塗るでいかんの？
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/21(火) 09:43:40.35ID:wCrbg4+X
大半のペダルやハブやベアリング関係はバラしてグリスアップするんだからこの程度で面倒なんてことはないだろう
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/21(火) 10:04:14.38ID:6c75P4Cq
>>998
スピプーはシールが弱いのでメンテ頻度が高い
普通はそんなにバラさない。シマノやLOOKはバラせるようになってるが実際にはバラす必要はあまりない。TIMEに至ってはバラせない。
10011001
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