【チタン】ロード&MTB 31【ステンレス [無断転載禁止]©2ch.net
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最近チタンフレームのクロスバイクってないのかな?
MOOTS等のシクロクロス辺りをジオメトリのフルオーダーで注文するしかないんかな?
昔はいくつかあった気がするけど…… >>955
こいつはキモヲタくせえッーw
ゲロ以下のキモヲタのにおいがプンプンするぜッーーーーッwww かっこよさとか懐古趣味じゃなくて、実用上ホリゾンタルが必要なのはシクロクロスくらいじゃない?
スローピングいいよ。乗りやすいし
ttps://i.imgur.com/nvLf6Qw.jpg リンスキーで1月末にやってたセールのでSサイズ
身長的にはSとMの境い目あたりだったんで迷ったが
小さ目のほうがパーツでどうにでもなりそうだし取り回しも良さそうなんでSにした
とにかくロングライドだとかバイクパッキング的なのだったら前三角の大きいMのほがいいのかな?
どっちにしろ買う前に試乗なんかできないからしゃーないw
スローピング具合は仕様だとしか言えないが気になる人は気になるんだろうな
ただフレームサイズが大きくなるとヘッドチューブも伸びるからどのサイズでも似たような傾きだと思う
ハンドル位置はとりあえずサドルと同じくらいにしてみたが
後でどうにでも調整できるんでこれ以上は高くしないだろうって位置にしてみた この程度でスローピングしすぎとか、えらく昔に生きてる人だな >>967
俺は少し大きめが好きだから大きめ勧めるかなぁ。、 レース以外では『迷ったら小さめ』ってのは無しだと思ってる。 チタンは質感が安っぽいのと、
見た目は金属なのに触った時の感触が金属っぽくないのが気に入らん。
長所は完成車重量で軽いこと。
持って階段上がったりするには便利。
平地はクロモリに劣るけど、やっぱ上り坂は楽。 すまん、お前じゃない
ブタの自覚がある奴が二人も居るとは思わなかったw >>970
多少のダートも走るつもりなんで
大き目よりは小さ目のほうが自転車動かしやすいというのが主な理由ですかね
ホイルベースの長さと車輪の重さで普通のロードよりも基本安定志向みたいなんで
小さ目だからクイックすぎるようなこともないですし >>967
>試乗なんかできない
しかたがないからBikeCADでシミュレーションして決めたなー デブ専ホモ男 捕獲
デブ専ホモ男 反感かってて笑う チタンは海水に20年間曝される場所でもちょっと変色しただけだったらしので
数日〜数週間だけ接するビチグソなんぞ無しも同然なんだよなあw 真面目な話、なんでクロモリチタン系のスレだと画像貼らないのか 一言爺サン デブ専ホモ男
構って欲しくて擦り寄ってくるキモい歯軋りクン リンスキー20万前後のカーボンホイールをオマケで付けてる
ホスイ >>983
20年前に授業で聞いた程度の内容だけど
たぶん外的要因で変化しないからでしょう
人工骨などにも使われるって話でしたよ
鎖骨を折った方の補強プレートなんかもたぶんチタンでしょう チタン、あのポコポコした感じがいいと思うんだけどね。
プラスチックみたいな。それでいて金属の輝きだし。
金があるならチタンでガチじゃないかなぁ。
漕ぎ出しや巡航だけじゃなく、街乗りの時の段差の衝撃や、
姿勢変化の瞬間のハンドル周りのトラクションの分散の仕方とか、結構違う。
クロモリはフレームが勝手に進んでる感じがする時が有るけど、
チタンフレームは常に自分の真下に居てくれる感じ。 このスレッドは1000を超えました。
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