フラットペダル Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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ペダルの話題にかこつけて「俺は正しい、お前らはバカでやんなっちゃうなあ」みたいな体しながら
俺をうけいれろと擦り寄ってくる三ケ島マンのコミュニケーション方法が最高に気持ち悪い。 >>720
技術と道具が無い場合はディズナの片面フラットビンディングにしておけばよさそうね >>717
そそ。MX80
重そうに見えるし、実際持つと重いんだけど、乗ると大差ないよ
多少のことじゃあ小さな傷しかつかないし、ついたところで歪みも起きないので長期使用や長距離にはいいよ
新しいセイントは少しだけ耐久性が落ちて、その分重さと見た目が改善したって感じだから、好みで選べばいいかと
Dスパイダーも値段は大差ないし、耐久性だけならセイント勧めておくよ
車体と見た目が合うかで決めてもいいかもね 踏み面のサイズ考えないにわかは街中短距離で満足してろ まあマジに書くと
オフロードならともかくオンロードで乗るなら
足裏のどこで踏むかをちゃんと意識出来てるレベルなら問題ないサイズではあるよ >>727
足裏のどこではなく、
足裏のどこから踏み始めて、足裏のどこで踏み終わるのかがあるんだよね
そのヒントは、ダンシング時のバイクの挙動を考えれば見えてくるものがある
バイクは左右に振る、ペダル面も左右に傾く
さて、足の力の向きはぺダル面に対して、どう変化しているだろうね
じゃあ、バイク振らないときは、同じような変化をどうすれば出せるだろうね
やってみるとすごい加速がでるんだよな
今までだめだと言われているけれど、それ本当かどうかは疑わしいところだ
なぜなら、日本人は世界の中では貧脚なんだよね >>728
わかんない。馬鹿にもわかるように教えてくれ 728みたいな
初心者に毛の生えた
ピントのボケた教えたがり
どこにでもいるんだね もしかすれば競歩のような足の筋肉の使い方かもしれない
競歩やったことないので知らないけど、なんとなく予感がする
足裏の荷重ポイントを固定してひたすら回すだけでは筋肉の負担も固定して
すぐに疲労して持たない
足裏の荷重ポイントを移動させれば筋肉にかかる負荷が分散されるので
休む時間が発生する、つまり回復させる機会が生まれる
荷重ポイントを移動させながらこぐことで、今まで使っていなかった筋肉も参加してくるだろう
足だけでなく体全体の筋肉が活動し始める
今までの試行では、踏み始めはペダル軸の外側を足裏外側で押しはじめ
踏み終わりはペダル軸のクランク根元側を足裏の内側で、かつ、足を外にひねり押し切る感じでやると
良かった
足裏の負担も分散されて、足裏が痛くなったり、足が攣る気配も減ったような気がする
そして、何よりもバイクがぐにゃぐやにうねりながら前に加速する感じがいいな
膝位置が内外に動くのが気になるけど、バイクを振ればいいのかな? >>732
ウォーキングやランニングでいう足裏の重心移動とかアンダープロネーションやオーバープロネーション的な要素は
自転車にもあるかもしれんね ほら、初代山の神の今井選手の足裏の使い方も>>732で言っていることと似ている フラぺで引き足マンの次は足裏マンか
このスレも大変だな マラソンもつま先着地とか、自転車で言えば真横からしか見ていない、ド近眼
マラソンの世界チャンピオンは足裏外側から着地しているからそう見えることに気が付けず
>>739は何だろうね? ビンディングペダルをフラぺにできる!「PedalPlate(ペダルプレート)」登場
http://www.bicycleclub.jp/product-20569/ なるほどわからん
自転車を好き勝手にガッシガシ漕いでて疲れたら
コーヒーでも飲みながら休憩したらええんちゃうのん 俺は担いで登っててっぺんで焼き肉して下りは乗っておりる ここはトークリップの話題もいいんですか?
ロードはフラペですが、メインの固定ギアはクリップつけるもので、、、 >>747
上の方にクリップの話題もあるからいいんじゃないかな。
俺はサイクリング用に使ってるシクロクロスにはSPD使ってて、
実用〜ポタリング用のにはフラペにハーフクリップ。 ハーフクリップ
スリッパをフラペにねじ止めすればイインデないの? >>749
そんなめんどくさいことして何が嬉しいのん? ハーフクリップは需要少ないのかサイズの選択肢が大雑把なのがね
アウトドアシューズみたいな底の厚い靴を想定してるし
ペダルを選ぶけどクリップレスストラップが今風じゃないかな >>752
俺が使ってるグランジの樹脂製クリップは逆だよ。
底の厚い、ていうかつま先の高さのある靴は入らん。
あと、ストラップのみの奴は抜きにくいんだよね。
ハーフクリップの最大のメリットは抜きやすさだし。 ハーフクリップは足の位置が決まる以上のメリットは見いだせなかったなあ 普段乗り用バイクのシルバンツーリングにフルサイズの皮付きクリップを
ハーフクリップ代わりに付けてたけど、たわむのでストラップ通したわ。
両面踏みは便利だから正直クリップ付けたくなかったけど雨上がりに滑るのがね・・・ スレ違いかもしれないけど、フラペの人たちは足先の防寒どうしてますかね?
昨日峠行ったら気温マイナス2℃で足先が死にそうに……。
ペダルはオールウェイズなんですが、これにあうシューズカバーとかなさそう。 ググったけとすんげえ重いのね。900gとか普通にある……。 グラベルロード買ったけどオフロード童貞だからSPDでもおっかないんで慣れるまでフラぺにしたい
オフロード重視なら300g以上でピン付きで幅広なの選べばオーケー? 林道ぐらいならまあピン付いてたらなんでもいけるよ
見た目でえらんでいいのでは >>767
グラベルロードで走れる程度のオフなら、どんなのでもok
個人的には、グランジのスクイントペダルプラがおすすめ 色々ありがとう
新車だからとち狂ってXTRのSPD買っちまったがラインもロクに見えてないし当分封印するわ
ピンが大事との事だからVP-001かDDフォースかで悩んでみる >>771
別にspdでもマルチモードクリートにすればいいじゃん
いざというときはどんな方向でもバッカンはずれるし
おれは山ではマルチモードクリートのspdが一番だわ >>763
登山靴はある程度重いというか硬くないと足が壊れる >>771
VP-001とDD-CUBEを使った事があるけど、
短期間でガタが出たからあまりオススメしない。
ぶつけずに走れるならいいんじゃない・・・って感じ。
でも喰い付きを重視するならVP-001は無しだね。
よくわからないなら定番っぽいのを買ったほうがよいかと。
セイントとか、FIREEYE HOT CANDYとか、WELLGO MG-1とか。 セイントはすぐガタガタになるじゃん
締めなおしても直らないし >>772
マルチクリートはまじで忘れておりましたありがとう
>>774
ありがとうございます
マルチクリートのが安いのでまずはそちらでそれでもアレなら店にMTBコーナー行ってみます セイントは玉当たり調整がちょっとコツいるからなぁ。
ダブルナットなんだけど、玉当たりがちょいきつくなる程度にいったん締めて
そこから上ナットを固定したまま、下のナットを緩めて玉当たりを弱くしつつ
上下ナットの間でうまくしめつけないとすぐ緩む。
これした上でも一度緩んだことあって「なんだよダメなペダルだな・・・」と思っていたら
クランク〜ペダル間の締め付けをしっかりしてなくてそこでカチカチ言ってただけだった、というオチ。 ビンディングは必要ないよ
芯でも構わないのなら使えば? 転倒は不意に来る
不意打ちはビンディングを外す暇はない
足が外れないまま大転倒、さてどうなるかな? マルチリリースのクリートがいざという時にはずれないなんて、アリエンワー
spd使ったこと無いのか? SPDではマルチクリートしか使ったことないけど、
外れなくて怖いと思ったことは一度もないなあ。
慣れてない最初の頃はむしろ思わぬところで外れちゃって危ないと思ったことはあった。 いざという時外れないなんて有り得ないという発想、アリエンワー
万一の事態が起こりうることも想定しつつ自己責任で使えば良いと思うよ SPDなんてMTBのショートトラックレースやBMXレースの時にリスク覚悟でしか使わない。スタートダッシュやロールプッシュの追従性がまるで違う。
でも、普段使いしてると操作が粗くなって下手くそになるけどね。 マルチのクリートを使って、ペダル側のクリートの固定力を最弱にすれば、spdでもきれいなペダリングを意識せざるを得ないかと。なんせ、きれいに回さないとすぐ外れちゃうから クリッカーペダル最弱+マルチクリートなんてもっと外れやすいしな >>783
それじゃアンタはいざというときフラペのピンで足が引っかかって躓いて転倒するという事まで想定して運転してくださいね どんくさい奴はまじでフラぺでも足抜けないってのあるからな
知り合いにひとりいたわ >>773
自分でとりあえず登山靴について調べてみたんだけど、なにぶん門外漢なのでなに買えばいいのか教えてほしい。メレルのモアブあたりっておすすめ? >>785
>>784はペダリングのこと言ってるんじゃないと思うよ。BMXレースやショートトラックなんてオール立ち漕ぎだし、そもそもほとんど漕がないし。 >>789
トレッキング系も冬山も専門外なので、↓で聞いてみては
登山靴スレ61(初心者OK) [転載禁止]
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/out/1508760823/
ただ、山用の靴は基本的に厚底でパターンの凸凹も大きいので、ペダルを漕ぐには向いていない
それと、時速数十キロで風が当たり続ける状況も用途的に想定外
登山靴の実物に触った事が無いなら、冷やかしでも一度登山用品店に行って実物を履いてみる事を薦める
耐風という点だけならオートバイ用の靴が良いが、あれも足首をぐりぐり動かす用途は想定していない
やはりシューズカバーが一番無難で安く失敗も少ないと思う
とにかく避けなければいけないのは、濡れor蒸れたところに風が当たる事 >>789
アプローチシューズでしょ
定番はファイブテンのキャンプフォーかな 789です。
ありがとう。
実際に登山用品店で履いてみたりすることから始めます。
キャンプフォーも調べてみるー。 >>793
トレッキングシューズやトレランシューズじゃなくて
アプローチシューズのが自転車向けだと思うぞ
この時期ならゴアテックスだとベスト
トレランのゴア無しじゃ霜焼けで指取れるからなw 寒い地方の人は大変だね
自分は南関東住みだが真冬でもレザースニーカーで困る事は無いよ
さすがにメッシュのランニングシューズでは厳しいけど まあ底冷えして寒くて大変なのは否定しないけど
千葉、埼玉にはいくら暖かくても住みたくないなあ >>794
アプローチシューズのゴアテックスね。
有用な情報ありがとう。
調べてみるよ。
そろそろ峠は氷点下でダウンヒルがキツいが、
新装備で耐えしのげるようになりたい。 >>801
オイラはスポルティーバ愛用中
冬はTX4 GTX 他の季節はTX2がお気に入り 調べて見たら埼玉県も南関東に含める場合が多いんだね
おったまげた 埼玉県なんて南成分ゼロだべよ
神奈川民から見ると立派な北国
栃木とか群馬の仲間なイメージ でも埼玉はツールドフランス関係イベントが唯一日本で開催されるからなぁ >>808
ライセンス料支払ってまで看板が欲しかったのが埼玉だけだったって事です ピン付きじゃない大きめのペダルを探してたけどピン抜いて使えばいいのか >>812
ピン付きのはピン以外滑り止めが無いのが多いからツルツルになって危ないと思う
靴のダメージを気にするならピンにナットをはめてピンが飛び出さないようにするとか
もしくはキャップボルトに交換したらどうかな 横幅が60mmしかないのがな…
前後は100mmもあるのに… >>813
そんな手があったか頭いいね
頭に入れておくよありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています