フラットペダル Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>581
徒歩をどれくらい重視するかによっても変わってくるな
ライドを重視するなら底が堅めのものがいいよ
ソールは510のようなハイグリップのものがよい
ブーツのような厚めのソールの方が硬く剛性があるものだが
自転車用では薄いが硬いものが良いとされる、このあたりは好みだろうな >>586
具体的な商品名を挙げなきゃわからないよ。
底が堅めで、5.10並にハイグリップで、ソールが薄い、
そんなシューズがあるのなら俺も教えてほしい。
5.10の厚いソールは山サイには良いんだけど、
トラ車だと足裏感覚がわからなくて最高とは言えないんだよね。 >>583
サイズがなかったー
>>585
5.10見てくる
>>586
徒歩はほとんどないんだ。底が薄目で固いやつね。了解
>>587
ハイグリップとなると、接地面が凸凹してるのがいいのか、平らなやつがいいのか悩む。ペダルのスパイクを見ると平らでも上手くはまるものなの? >>587
俺が言ったのはあくまで理想の自転車シューズの形な
薄く硬い底に510ソールが使われたシューズがあれば最高なんだが
いまのところお目にかかっていない
この理想に近いものをチョイスするといいだろうという意見なわけだよ
今市場に出ている製品から選ぶと何かしらを犠牲にしないといけないわけだが
何を犠牲にするかは個人個人の好みで選ぶといい
と言い換えれば分かりやすいと思う
510ソールは510の靴以外にも使われているから
探すと色々出てくるよ >>588
基本的にはピンが溝に嵌ってグリップするのだと思うよ。
平らな靴底だと鋭利なピンが必要だけど、
そのぶん靴底へのダメージ、踏み外した時の怪我が増える・・・。
freerider proの靴底は若干の凹凸があるけど、
ペダルに足を載せた瞬間にグリップするから素材に喰い込んでいるものかと。
>>589
なんだよ、期待したのにYO!
でも、あなたが使ってる理想に近いモノってのも参考に教えてほしいな。
adidas terrexのことなら、mtb用が国内で試着できないから諦めた。 >>590
了解。5.10フリーライダーほしくなって探したけど、ネットでしか買えない。やっぱ、試着しないのは怖いしなー。悶々としてる。 >>587
トラ車乗る時はいまだにVANSだわ
半年もたないけど >>591
都内在住で10年ちょっとMTBに乗ってるけど、
タイミングが悪くてFive Tenはなかなか買えなかったんだよね。
今シーズンこそはと思って、発売されて間もない5月に都内のショップで買った。
やっぱり購入時には試着したいよね。初Five Tenなら尚更。
>>592
うん。ソールがダメになるんだよねぇ。
今はpumaのワッフルソールだけど、
普段履き専用にしてキレイに使ってるよ。 >>587
510にベルクロスナップのスニーカーがアッタけど、底が薄くて柔らかく足裏感覚もバッチリだぞ。今は作ってないと思われ 地方故県内にファイブテンのショプリストに乗ってる店がないんだが、スペシャライズドの2FO使ってる人が居たら感想とか比較を聞かせて欲しい パワーグリップが気になってムラムラしてますが地味に高くてためらってます
だれか背中押して下さい >>598
「え〜い!」どんっ
駅員「車両、緊急停止!!!」 >>598
自作おすすめ
半田ごて買っても本物より安く済むし作り放題だぞ ごめんなさい質問の仕方が悪すぎでしたまだ死んでないです
CRなどストップ&ゴーの少ない場所をフラぺで走る場合パワーグリップの恩恵があるか気になったので感想を教えて下さい
工作スキルはむしろ無い方に自信があるので2k位のを探すつもりなおSPDは別の自転車で経験あり >>601
靴とペダルの相性にもよるけどユルユルにしたビンディングくらいの固定力はあるよ
坂でゴリゴリダンシングすると抜けるくらいかな
ただ慣れるまで発進時に足を入れるのが大変かもね >>597
海外のMTBサイトを見たほうがいいと思うよ。
俺はアンチスペシャだけど、
どんなもんかと思ってスペシャライズド東京へ2FOを見に行った。
見た目はカッコイイんだけど、
中のクッションが厚くてかなりゴツイ造りになっている。
脚が細いとアンバランスになってイマイチだ。 >>604
サンクス
ロード初心者でSPD-SL使ってるんだけど、あったか靴下穿きたくなったらフラペ&チャリ靴もいいかなと思ってね
踏み負けないフラットソールに乾燥&排水性考えたらスケボー靴よりチャリ靴のほうが良いかなと
急いではないからボチボチ情報漁ってみるわ >>602
ありがとうございます!
激しいダンシングは多分出番がないので悪くなさそうですね
はめにくければ裏面で走ってみます >>605
その用途ならシューズカバー買うだけでいいんじゃないの。
どうしてもフラペにしたいってのなら、
5.10、2FOとかMTB用のゴツイのじゃなくて
ChromeなりDZRなりのシューズのほうがいいと思うな。
こっちも販売店が近くに無いのならスニーカーで。
本来の用途とは違う靴に1-2万も出すのはもったいないよ。 【オコシテ…】「弱虫ペダル」撮影中に自転車で転倒した俳優・滝川英治(38)、脊髄損傷の疑い [無断転載禁止]©2ch.net [167629542]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505524601/
ビンディングだと不自然な転け方して大ケガするっていうの
都市伝説じゃなかったのか・・・ 富士見パノラマで死者が出たじゃん。
たぶんフラペでしょ。
ペダルが何であろうと怪我する時はするよ。 このシューズならソール剛性高いし
ペダルはまるように加工すれば、ビンディングも要らない
不意の転倒防止や
足つきも楽になる
値段も手ごろ
ラフォーレ原宿B1Fに実店舗があるらしい
https://item.rakuten.co.jp/ankorock/ar-s-0083/ ノーペダル…初心に帰れということか
ざっと200年ほど チェーン外してオットピとかダニエルとか出来るようになると
確実に上達するのでおすすめよ パールイズミがフラぺ靴出すらしいので試せばいいんじゃないかな
俺は510信者だけど クリップ付けようと思っていて、ハーフクリップかどうせつけるならクリップとストラップにするか迷っとるのですが
何といえばいいのか、楽さというか効率というか、やっぱりクリップにストラップの方が相当良いもんなんでしょうか
あと、クリップ取り付けるならMKSのUrban Platformみたいな蹴返しって言うのかな?があるものの方が
頻繁に乗り降りする時は良いですかね >>617
効率を求めるならビンディングにするのが間違いない。
クリップ&ストラップって正直イイコトないよ。
靴がすぐ傷む、危険、足が痛くなる、押し歩くと地面に当たる、など。
それでも使いたいというのならSylvan Touringとかにしとけば?
クリップ&ストラップ無しでも使えるし。
蹴返しは無くてもいいかなと。
必要と思ったらMKSの後付けを買う。
ハーフクリップは使ったことがないからワカラン。 >>617
ハーフクリップは足の位置決めくらいにしかならないよ
クリップ&ストラップは絞めて使えばいいけど、乗り降り多いと緩めて使うことになるから
足が抜けにくい危ないハーフクリップにしかならない
ということでパワーグリップがおすすめ >>618-619
さんくす
最近ロードバイク購入して自転車を使い分けるほど何台も置く場所もないんで
何でもこれ一台って感じなのでビンディングペダルにしたくはないなと思って
パワーグリップ調べてみましたけど、どこにも売ってなくて自作してる人が多いみたいですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/34/item100000003491.html
こんなのはパワーグリップとやらと比べてどうなんでしょう
斜め掛けなのが良いトコなんですかね? なにも自転車を変えなくても、ペダルはいろいろ付け替えればそれで済むんじゃないの? >>623
そう、斜め掛けが肝で転びそうになった時、横方向に足が抜けやすい
それは使ったことないけど足を深く入れた時に抜けにくいんじゃないかな?
自作するしかないのがデメリットだけど、100均でベルトとタイラップ買ってくれば簡単に作れるよ 実際トゥークリップ使った人いんのかね?
ビンディングよりよっぽど抜きやすいんだがな >>623
せっかくのロードバイクなんだから、
ビンディングにしたほうがいいと思うけどね。
ペダリング効率を気にしているようだし。
ロードシューズでもクリートカバーを使えば
普通に行動する分には不便なことってそんなに無かったよ。 「せっかく〜」が良くわからんが買ったばかりじゃ乗り続けるかも怪しいし
何よりフラットペダルのスレでビンディングは効率〜とかどんな布教活動?
MTBスレでロードの方がスピード云々ロードスレで悪路はMTBの方が〜
みたいなレス見た時のよな違和感ががが価値観ってヤッパ人それぞれだけど
これだけ専スレある板なんだしせめてスレタイに沿った解答をしませんか? 駐輪時の見た目のカッコ悪さを除けばエルゴンが最高に良かったんだけどね 車道で転んだら死ぬからなぁビンディングは
転んで大腿骨折った知り合いがいる私はタイオガのスパイダーです >>617
俺は街乗り車はハーフクリップで、サイクリング車はSPDにしてるんだけど、
ハーフクリップもそれなりに効果はあるよ。
>>619は足の位置決めくらいにしかならない、と書いてて、確かに間違ってないんだけど、
その足の位置決めが重要と考えてる。
蹴返しは無くても大して問題ないけど、個人的には蹴返しがある方が見た目がよいとは思う。
ハーフクリップが外れなくて困ったことは一度もない。
だけど靴はそこそこ傷むし、つま先の厚さによっては使えないので、靴の選択肢はあんまりない。
俺はコンバースのオールスターを主に使ってる。安いが重いし歩き心地はいまいち。 >>623
これ、前にも書きましたけど、名前違いで全く同じように思える物を使ってます。
トゥーグリップ(爪先保持)という似た仕組みもありますが、長いダウンヒルではトゥーグリップより優れていると思います。
トゥーグリップ使った事がないので確信があるわけではありませんが。
平地ではどちらもブレーキングの向上に役立つのでお勧めです。 靴底がフラットなやつじゃなく凹みがあるスニーカー履けば済む DMRのV12いいかなって思ったけどピンがすごくて靴がだめになりそう
プラスチックのV6ならそんなんでもないとかあるかな? ハーフクリップ付けてみようかと思うんだけど靴へのダメージが気になる。
革付きの物を買った方が若干マシなのかな? 5.10を買う奴が結構居るようなので書いておく。
先日MTBをトランポして遊びに行ってきたわけだが、
いつもはPUMAのスニーカーのところ、
試しに5.10で運転してみた(オートマ車)。
結果、厚くて硬いソールでは怖い、危ない。
めんどくさがらずに替えの靴は持って行ったほうがいいぞ。 510のソールってそんな厚かったっけ
ガイドテニーしかはいたことないがフリーライダーとかはそうなのかね >>642
普通の厚みだよ
pumaのスニーカーが薄かったのだと予想
ランニングシューズって上級者向けのものほど薄いからな >>642-643
言われてみれば、そんなに厚くないか。
運転のしづらさは硬いソールから来るものなのかな。
スニーカーはPUMA Suede。 車を運転するときは本物のレーシングシューズが一番だと思う 皆さんサンクス
たまたまイオンに行ったら自転車店の店じまいで色々ワゴンセールになってた中で
>>623これの類似品が500円で売ってたもんだから取り敢えず買ってみた
試してみたいけど雨続きで乗れない…
イオンって結構自転車パーツ色々とあるんですな
コンポパーツまで結構色々置いてあってビックリした >>646
トランポする時の靴をどうするかって話かと。
トレッキングシューズでMTBに乗ってた時があるけど、
FiveTenよりは幾分マシでも運転しづらかったな。
ビンディングシューズは言うまでもなく危険。
ちなみに俺は免許を取って5年くらいは、
靴を脱いで運転してた。
セダンも軽もMTもトラックも。 靴を脱いで運転するのはアホ
パニックブレーキが足裏負けて強く踏めなくて死ぬことも知らない https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89/crankbrothers-5395/2016/05/_adminrpj
クランクブラザーズのスタンプ開発者によれば
・ベアリングはイグス製
・グリスアップ用の穴付
だという。
ところが、イグスの中の人に言わせれば、
igus樹脂ベアリングはボールベアリングやニードルベアリングと違くって、
純粋に樹脂製の筒のみで、素材自体に潤滑剤が練り込まれてる。
グリスアップはせんほうがいいらしい。
製品のスピンドルには白いグリスが塗ってあったし
プロダクトマネージャーのアンディさんはなにをどうしたいのか? 40代男性「ビンディングでもフラットペダルでもタイムに大きな差が出ないです」
http://cyclist.sanspo.com/362104 これ使ってる方はいるかね?レビューを見かけないので、
使っている方がいたらどんな感じか聞いてみたい
http://motopedals.jp/ 紹介ムービーがペダルを見て欲しいのかこの男を見て欲しいのか分からんw プラのやつ色合いが持ってる折り畳みに丁度いいから
2000円ぐらいなら欲しいなと思ったらなんだこの値段… >>653
これ軸をペダルのプラで挟んであるだけで、ベアリングもブッシュも使われてないっぽい?
2万超えの一番高いモデルのみクロモリ軸であとは鉄軸なのか・・・
作りだけみると尼で1000円以下で売ってるペダルとそう変わらなくないか 初めてペダル交換しようと考えとるのですが、三ヶ嶋のUrban Platformのような形が好みでこの辺にしようかなと思っているのだけど
メーカーサイト見るとトゥクリップ必須ってなってますが装着しないと何か不具合があるんでしょうか 別に無いですが足を離したらペダルがひっくり返るけどそこはいいんですか
一々反転させて踏むのは面倒ですよ? >>665
ありがとうございます
普通の両面ペダルでも一度降りると踏みやすい所に回転させますよね…?
少なくとも自分はそうなのですが、それだけの事ならUrban Platformにしてみようと思います
サンクス >>666
いや、そういうレベルじゃなく。
軽い回転と重心のせいでほぼ正確に裏返しでとまるのよ。
https://www.youtube.com/watch?v=za6p6JAm16I&t=30
踏みやすい位置でとまるとかそんなレベルじゃない。
正直、真裏になってるのをいちいち直すのって結構面倒よ?
一瞬でも脚が離れたらすぐクルンと戻るしw >>667
うこんなにグルングルン回るもんなんですかw
確かにこれはいちいち直すの面倒そうですね…でももうポチってしまった
今使ってる自転車購入時にサービスして付けてもらったヤツは手で回しても一瞬で止まってしまうけど
これだけ回ると体感して違うもんなんですかね 体感ではよっぽど時間掛けないと分からないと思うけどな。
というか、こういうのに限らず、こと体感って結構鈍いもんで
1.5〜2倍違わないとはっきり分からない。「言われてみたら…そうかも?」になっちゃう場合が多数。
最初から言われたり自分でやった場合はプラシーボが思い切り幅を利かす。
まあ、確かにまわらないよりは回る方がいいけど。
だが、ココまで回るのはユーザーがゆるく調整してる可能性もあるな。
三ヶ島はプリ圧かけてますってサイトでも公言してるし(http://www.mkspedal.com/?q=ja/q-and-a/node/175)。
そしてココまで回すようにゆるくすると玉受けに虫食い出る危険性がある(俺やっちまったしw) 先日一部ウェットなトレイルを走ってきたんだが、
5.10と言えどもちゃんとヒールドロップして乗らないとダメだね。
下りで右足がすっぽ抜けて死ぬかとオモタ。
逆に言うとヒールドロップすれば5.10じゃなくても良いかなと。
やっぱりトレイルにはゴアテックスのシューズが欲しい。
次はライトトレッキングシューズだな。
乗り始めの頃に比べれば踏み外す事が減ったから、
シンガード無しでニーしか付けてないけれど、
押し歩きでもペダルがヒットするわけで・・・。
二日経って右脛はまだまだ内出血中。 真冬でも暖かくグリップのいいシューズ教えてください オールウェイズの実物見たらそこそこ大きくて買うのためらった
ショートタイプも出してほしい 確かにデカいがオールウェイズはあのデカさがいいと思っている 踏み込みは良さそうだけどスチールに着けたら見た目のバランス悪いなと思った ジャイからエルゴン擬きが出てるね
今使ってるのが壊れたら試してみようかな オールウェイズはデカくて一見無骨だけどそこはかとなく上品にも見える
おしゃれ自転車のはずしと見るか異物と見るか人によるけどペダルなんだしまずは踏んでみよう
俺は気に入って街乗りミニベロにつけてる >>677
メトロペダルは値段相応で造りが雑だが、確かに使用感はエルゴンに一番近いね >>680
ゴミ
こんなくそ恥ずかしいの履けるかよ エルゴンのLサイズ、ebayで在庫復活してるな
どこから堀り出してきたのやら ダイアテックが
FIVE TEN DANNY MACASKILL
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