フラットペダル Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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底が薄めのランニング上級者用の靴なんかも
エルゴンなんかのほうが当たりがやさしくていいかもな
底が厚く硬い靴で乗るなら強力なピンつきがいいかもしれんが
あれって足を置くとズレないのがメリットだが
それがそのままデメリットにもなるんだよね
置くと調整が効かないんだよ
エルゴンなんかだと適度にずらせて、かといって滑るわけじゃないちょうどいいバランスだ
まあ俺はペダルはピン付きだけどな >>523
通勤で2年半ぐらい使ってたから結構ボロボロだよ wellgo ウェルゴは漕いでいる途中でバキバキという音が出て、数日後に急にペダル回転が止まってしまった。ペダルが回らなくなると、靴底面をペダルが回転しながら靴底面を移動して足が外れて、踏み外すんだな・・ひどい目にあった
XPEDO エクスペドはクッション材の支柱が折れて、ペダルがピンネジ穴の所から割れた
裏表4か所全部割れてバラバラになった・・・設計不良
やはり中華製はだめだな
これからはMKS 三ヶ島製作所の国産に限る >やはり中華製はだめだな
つまり両方パチもんをつかまされた告白 尼見てると3000以下で、すごい数のエクスペドのバッタモノがあるよな。 wellgoのベアリングは仁丹ぐらいの大きさだったよ
ママチャリのプラペダルのベアリングのほうがはるかいに大きい
大荷重がかかるところに機械工学的に考えても仁丹の粒はないな
バキバキ音はそのベアリング部からだったよ
XPEDOの折れた部分はピンネジ穴と外側の間の肉厚が1mmぐらいしかなく
荷重がかかれば折れる強度しかないし
ペダルの4隅にあるプラ製のクッション材も経年劣化と繰り返し荷重で割れて折れるんだな
きちんとした学問を受けていないやつが作っているんだろうな >>531
MKSでもデュラエースのペダルでも、ベアリングは仁丹サイズのものが入ってるんだけどな
バキバキいってる時点で玉押しが緩んでいて、もうベアリングとしての機能が出せる状態になってなかったんだよ
整備不良 昔のロードマンとかの時代の鉄ペダルはでかいベアリング球だったけど
20年以上前から使ってるXTのペダルでも仁丹サイズのベアリング球だな
現行ペダルのバラ球も小さいよね
小さいほうが良いと言う結果になったのかな? >>533
軽くなるし業界にとって(ほどほどで壊れやすいから小さい方が)良い。 もう廉価ペダルもシールドベアリング使うようになってきたから
あの一個一個詰める作業しなくていいのは良い エンドキャップを外すのにロレックスの裏ブタと同じようなギザギザ用の専用工具が必要だったらしい
急いでヨドバシドットコムで注文したら、ペダルよりも先にもう届いたよ
ペダルは大阪からダメ佐川で来るらしいけれど、いつになったら届くんだ? MKSはシャフトが錆びなければ最高なんだが…
壊れてもいないのに、余りにも錆が酷いから、見るに耐えないので10年で3回買い換えた >>539
安全な強度を保つ為には鉄系を使わざるを得ないから仕方ないのでは
マメに防錆オイルで拭いていれば問題ない アーバンプラットホーム買ったけどあまりにも安っぽい
ブラックにしとけば良かったのだろうか >>542
十分に潤滑できてないと簡単に焼きつき起すからじゃない? BM-7が届いたよ
佐川の配達員は漢字の名前が読めないようだった
宅配の人不足は深刻だね
手で回してみたらカラカラとやや乾いた感じで良く回るが、ヌルヌル感がない
専用工具でエンドキャップを開けてみたらベアリングが丸見えでグリスが塗ってあるようには見えず
機械油みたいな感じ
ベアリングの大きさは常識的なサイズに見えたよ
上で仁丹サイズと言ったものはもっとはるかにゴミみたいに小さいんだけどな?
ばらしてグリスアップしようと思ったが、アーチ状の板はカシメてあって外せなくボックスレンチがアクセスできないし、軸端はポンチのようなもので広げてナットが抜けないようにしてあるみたいだった
とりあえず、グリスを押し込んで終わりにした
以上報告終わり そりゃぁ薄くも踏み面平らにもする必要もないデザインのペダルに、わざわざ小型ベアリング入れないでしょ どう無理があるのか興味があるので、後学のためにも教えていただきたいです 素材強度と面圧
面圧が素材の強度を超えると塑性変形が発生する
つまり早い話が、ベアリング球面がつぶれてスポット面ができるか、
もしくは球軸の面が凹んで凸凹になる
我が家の吊り戸がそのよい例だな
使っているベアリング強度に対して、戸にガラスが中央縦に挟んであるためにベアリングが持たない
何度も交換してもらったが毎回同じ不具合が出る
ガラガラと音がうるさくなって動きが悪くなり、今はベアリング働かず滑り戸状態だよ
仁丹だとジャンプして段差を落ちるときにアウトだな ほら、多摩サイの調布、府中にあるサイクルロード上の凸凹加工が日常にあるじゃないか 下らん質問だけど、初ロードバイク購入でペダルが付属してないなんて事すら知らなくて
取り敢えず店頭で売っていた唯一メーカーを知っていたという理由で
ブリジストンのママチャリに付いているような1000円程度のペダルを使っているんですが
何というか、もうちょっと良いもん付けてみたいなと思い
調べると自転車のペダルってこんなに色々とあるのか…と迷いまくっとるのだけど
独断と偏見で構わんので5000円前後くらいでおススメなのってお教えいただけんでしょうか >>549
ベアリングの粒が小さいとその分数入れるから、面圧は分散されて1個辺りの負担小さくならんの? DMRのV12ってどうかな
通勤ロードにつけるとかさ >>552-553>>556-557
ありがとうございます
この中から吟味してみようと思います
見た目だとシュアーフットミニってのが好みかな…
感謝! シュアーフットミニ、見た目だけなら俺も好きだけど標準的な日本人の足の横幅だと小指がはみ出るんじゃない?
足幅3E4Eあるならもっと幅のあるものにしたほうがいいよ 三ヶ島のペダルは手で勢いつけて回してみるとシャーというなんとも気持ちの良い音がした
今まで使っていたWELGOはガラガラ、ジャーという音がするようになっていた
軸のガタも出てきていた
別に買ったマグネシウムのWELGO新品はゴムブッシュがブレーキになるのか
半回転もしないで止まるので音は分らないがゆっくり回してみると、ヌルヌル回る感触はある
今後は三ヶ島一本で行く予定です ヴィンテージロードとかならMKSでいいんじゃないの 完成車に標準装備されてる安物ペダルは横長が多い気がしますが、縦長の方が踏みやすいんですか? ツーリングライトが安くてソコソコ良さそうなので、
買おうと思っているのですが、
普通のサイズとショートとどっちが良いですか。
初ロードなので、メリット、デメリットが分からないです。 普通のを買っておけ
MKSは踏んだときの安定感で確実に力を伝える、他社は安定感より食い付きを重視 このスレ参考に、GR-10にケージクリップのハーフ付けて、アシックスの安全靴で漕いでみた。
メチャ快適!ハーフクリップバカにしていたが、安全靴だと引き足ちゃんと使える。
足でひっくり返すのめんどくさいかと思ったが、スポッとハマるしハマらなくても裏面も踏める。交差点でも何も気にせずスタートできるんだね。
全然疲れなくなったよ! タイオガのフラペダ
グルングルン回るんだけどなんか飽きてきた レビューと値段でタイオガ シュアーフィットスリムにしたら走行中リフレクター2枚無くなった 直せないかな オールウェイズぽちったぞ早く来い
黒くて太いクランクには浮くかもしれんが鋳物ぽい質感だからまあいけるだろう >>573
昨日着けてみたが異物感すごいw
使い込んだら馴染むかもしれんがどうしてもダメなら黒スプレーブシャーだ 「鋳物ぽい質感」が異物感半端ないのだろうなw
自転車のパーツってどれもこれも滑らかな仕上げだからな
でも異物感はあるけど、珍しい見た目で面白いよね
だから黒スプレーはおすすめできないな なるほど滑らかでない表面仕上げが異物感の正体か
超すっきりしたこのまま使うわ
えへへ早く薄汚れて黒ずませたい週末が楽しみ マグネシウムは脆いから、何かの拍子でポッキリ折れそう カーブでマグネシウムのペダルこすると火花出るんかな マグぺはぶつけたら1発で割れるぞ
ずいぶん前に山のなかで左ペダルの前半分無くなって超困った あれは・・・、いいものだッ‼︎ シューズの方きいてもいい?
セイントを今度つけるんだけど皆さんなにはいてる?new balanceのcm600cとかもう売ってないって言うし。ソールが平らの方がいいの? サヌークのスリッポンだったりメレルのジャングルモック
夏場スーパーに買い物行く時は便サンだったりもする >>581
街乗りとかツーリングなら何でもいいかと。
わざわざ自転車用を買う必要はないと思うし、
デザインが気に入ったものを履くのが吉。
俺はVansでold skool、era、sk8 hiあたりを履いてた。
トークリップ&ストラップを付けて。
MTBなら5.10が良いかな。
俺はfreerider proを履いてる。
トライアルだと意見が色々あるけど、
俺は同じくfreerider proを使ってる。
ペダルはケージタイプ。 >>581
徒歩をどれくらい重視するかによっても変わってくるな
ライドを重視するなら底が堅めのものがいいよ
ソールは510のようなハイグリップのものがよい
ブーツのような厚めのソールの方が硬く剛性があるものだが
自転車用では薄いが硬いものが良いとされる、このあたりは好みだろうな >>586
具体的な商品名を挙げなきゃわからないよ。
底が堅めで、5.10並にハイグリップで、ソールが薄い、
そんなシューズがあるのなら俺も教えてほしい。
5.10の厚いソールは山サイには良いんだけど、
トラ車だと足裏感覚がわからなくて最高とは言えないんだよね。 >>583
サイズがなかったー
>>585
5.10見てくる
>>586
徒歩はほとんどないんだ。底が薄目で固いやつね。了解
>>587
ハイグリップとなると、接地面が凸凹してるのがいいのか、平らなやつがいいのか悩む。ペダルのスパイクを見ると平らでも上手くはまるものなの? >>587
俺が言ったのはあくまで理想の自転車シューズの形な
薄く硬い底に510ソールが使われたシューズがあれば最高なんだが
いまのところお目にかかっていない
この理想に近いものをチョイスするといいだろうという意見なわけだよ
今市場に出ている製品から選ぶと何かしらを犠牲にしないといけないわけだが
何を犠牲にするかは個人個人の好みで選ぶといい
と言い換えれば分かりやすいと思う
510ソールは510の靴以外にも使われているから
探すと色々出てくるよ >>588
基本的にはピンが溝に嵌ってグリップするのだと思うよ。
平らな靴底だと鋭利なピンが必要だけど、
そのぶん靴底へのダメージ、踏み外した時の怪我が増える・・・。
freerider proの靴底は若干の凹凸があるけど、
ペダルに足を載せた瞬間にグリップするから素材に喰い込んでいるものかと。
>>589
なんだよ、期待したのにYO!
でも、あなたが使ってる理想に近いモノってのも参考に教えてほしいな。
adidas terrexのことなら、mtb用が国内で試着できないから諦めた。 >>590
了解。5.10フリーライダーほしくなって探したけど、ネットでしか買えない。やっぱ、試着しないのは怖いしなー。悶々としてる。 >>587
トラ車乗る時はいまだにVANSだわ
半年もたないけど >>591
都内在住で10年ちょっとMTBに乗ってるけど、
タイミングが悪くてFive Tenはなかなか買えなかったんだよね。
今シーズンこそはと思って、発売されて間もない5月に都内のショップで買った。
やっぱり購入時には試着したいよね。初Five Tenなら尚更。
>>592
うん。ソールがダメになるんだよねぇ。
今はpumaのワッフルソールだけど、
普段履き専用にしてキレイに使ってるよ。 >>587
510にベルクロスナップのスニーカーがアッタけど、底が薄くて柔らかく足裏感覚もバッチリだぞ。今は作ってないと思われ 地方故県内にファイブテンのショプリストに乗ってる店がないんだが、スペシャライズドの2FO使ってる人が居たら感想とか比較を聞かせて欲しい パワーグリップが気になってムラムラしてますが地味に高くてためらってます
だれか背中押して下さい >>598
「え〜い!」どんっ
駅員「車両、緊急停止!!!」 >>598
自作おすすめ
半田ごて買っても本物より安く済むし作り放題だぞ ごめんなさい質問の仕方が悪すぎでしたまだ死んでないです
CRなどストップ&ゴーの少ない場所をフラぺで走る場合パワーグリップの恩恵があるか気になったので感想を教えて下さい
工作スキルはむしろ無い方に自信があるので2k位のを探すつもりなおSPDは別の自転車で経験あり >>601
靴とペダルの相性にもよるけどユルユルにしたビンディングくらいの固定力はあるよ
坂でゴリゴリダンシングすると抜けるくらいかな
ただ慣れるまで発進時に足を入れるのが大変かもね >>597
海外のMTBサイトを見たほうがいいと思うよ。
俺はアンチスペシャだけど、
どんなもんかと思ってスペシャライズド東京へ2FOを見に行った。
見た目はカッコイイんだけど、
中のクッションが厚くてかなりゴツイ造りになっている。
脚が細いとアンバランスになってイマイチだ。 >>604
サンクス
ロード初心者でSPD-SL使ってるんだけど、あったか靴下穿きたくなったらフラペ&チャリ靴もいいかなと思ってね
踏み負けないフラットソールに乾燥&排水性考えたらスケボー靴よりチャリ靴のほうが良いかなと
急いではないからボチボチ情報漁ってみるわ >>602
ありがとうございます!
激しいダンシングは多分出番がないので悪くなさそうですね
はめにくければ裏面で走ってみます >>605
その用途ならシューズカバー買うだけでいいんじゃないの。
どうしてもフラペにしたいってのなら、
5.10、2FOとかMTB用のゴツイのじゃなくて
ChromeなりDZRなりのシューズのほうがいいと思うな。
こっちも販売店が近くに無いのならスニーカーで。
本来の用途とは違う靴に1-2万も出すのはもったいないよ。 【オコシテ…】「弱虫ペダル」撮影中に自転車で転倒した俳優・滝川英治(38)、脊髄損傷の疑い [無断転載禁止]©2ch.net [167629542]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505524601/
ビンディングだと不自然な転け方して大ケガするっていうの
都市伝説じゃなかったのか・・・ 富士見パノラマで死者が出たじゃん。
たぶんフラペでしょ。
ペダルが何であろうと怪我する時はするよ。 このシューズならソール剛性高いし
ペダルはまるように加工すれば、ビンディングも要らない
不意の転倒防止や
足つきも楽になる
値段も手ごろ
ラフォーレ原宿B1Fに実店舗があるらしい
https://item.rakuten.co.jp/ankorock/ar-s-0083/ ノーペダル…初心に帰れということか
ざっと200年ほど チェーン外してオットピとかダニエルとか出来るようになると
確実に上達するのでおすすめよ パールイズミがフラぺ靴出すらしいので試せばいいんじゃないかな
俺は510信者だけど クリップ付けようと思っていて、ハーフクリップかどうせつけるならクリップとストラップにするか迷っとるのですが
何といえばいいのか、楽さというか効率というか、やっぱりクリップにストラップの方が相当良いもんなんでしょうか
あと、クリップ取り付けるならMKSのUrban Platformみたいな蹴返しって言うのかな?があるものの方が
頻繁に乗り降りする時は良いですかね >>617
効率を求めるならビンディングにするのが間違いない。
クリップ&ストラップって正直イイコトないよ。
靴がすぐ傷む、危険、足が痛くなる、押し歩くと地面に当たる、など。
それでも使いたいというのならSylvan Touringとかにしとけば?
クリップ&ストラップ無しでも使えるし。
蹴返しは無くてもいいかなと。
必要と思ったらMKSの後付けを買う。
ハーフクリップは使ったことがないからワカラン。 >>617
ハーフクリップは足の位置決めくらいにしかならないよ
クリップ&ストラップは絞めて使えばいいけど、乗り降り多いと緩めて使うことになるから
足が抜けにくい危ないハーフクリップにしかならない
ということでパワーグリップがおすすめ >>618-619
さんくす
最近ロードバイク購入して自転車を使い分けるほど何台も置く場所もないんで
何でもこれ一台って感じなのでビンディングペダルにしたくはないなと思って
パワーグリップ調べてみましたけど、どこにも売ってなくて自作してる人が多いみたいですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/34/item100000003491.html
こんなのはパワーグリップとやらと比べてどうなんでしょう
斜め掛けなのが良いトコなんですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています