miyata ミヤタ 宮田の自転車 総合スレッド5 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここって四角四面のコミュ障、プライド高くて人生損してばっかりの可哀想なのの巣窟っぽいｗ
ちなみに>>866と>>868は俺の書き込みだけど
ミヤタスレだというのにまったくレスがつかないのに
>>869には4レスも付くとはね（失笑）
有識者ぶってるくせに実は無能なんじゃないのｗ >>874
アホはお前だよｗｗｗ
お店は商売なんだから何するにしてもお金はもらうぞ。
アブラぐらい買えよキチガイｗｗｗ >>874
油差しを持ってないってどういうこと？
スマホの充電するために店に持っていくの？ >>875
>ここって四角四面のコミュ障、プライド高くて人生損してばっかりの可哀想なのの巣窟っぽいｗ
>有識者ぶってるくせに実は無能なんじゃないのｗ
長々と自己紹介をして何がしたいんだ？
無能なのは皆わかったはずだからとりあえず油差しでもダイソーで適当な油でもいいから買いなよ >>876
店員乙
じゃあなんで今までは無料でやってくれたんだ？
説明してみろよ プロなら有料あたりまえだけど
なんでお前に油代と工賃無料にしないといけないんだ
なんのメリットも無いわ
見積り料金とかもただでいいだろとごねる奴だろ
時間は金かかるんだよ ありがとう
もうレスはしなくていいです
同じレベルでしか争いは起きないので絡んできた方々もバカなのは間違いないので
それぐらいは自覚しましょう
それでは 寂しいキチガイが相手してもらいに来たんだな
半日、相手してもらって満足したからお薬飲んで寝んるだと
お前らもちゃんとレスしてあげるとは優しいな あさひなら１００円で注油してくれるぞ。
まああさひも無いクソ田舎なんだろうけど。
ttps://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/ 有料サービスを無料にしちゃう店員なんてクビにされて当然。
アブラ乞食行為が親切な店員を路頭に迷わせた可能性も気にしよう。
つか何度も書き込む時間があったら働いてアブラ代稼ごう。リアル乞食なら知らん。 >>881みたいな無知で無能で馬鹿な日本人がいる限り日本は安泰だな
さすがの自転車屋もびっくりだろ
自転車買っておいて油さし（笑）とか昭和のミシンじゃないんだよｗ
ミヤタの自転車も哀れだな
自転車は主人を選べないからなぁ 田舎ってやっぱこういう>>>869みたいな人間が多いのかね？それとも若いだけか？
まあ金も無いみたいだしまだ若いだけかもな。
齢を重ねれば世の中の周り方も少しづつ分かってくるからその中で考え方も変わってくるかもね。 空気入れが無料なら分かるんだけど
なんで注油して無料が普通だと思った
というかそれをずっとやるつもりだったのか？
飲食店に持ち込みして食べてる奴に似てるな >>881
ほんと気持ち悪い図々しい爺よ。ここにも店にも二度と来るな！ 「当店で購入した自転車は注油無料サービス！」とか謳ってる店で断られたならクソだが、
注油サービス有料の店でゴネて無料で注油させててそれが断られるとキレるとか乞食以下だなｗ
チェーンオイルなんてそんな高い物でもないんだから買って自分で好きなときに注油すりゃいいだろうにｗ あ、それすらできない無能でしたねｗｗｗｗｗ ミヤタがスポーツモデル発表して、お金が貯まったら買おうかなと思って、お金がだんだん貯まってきてそろそろ・・思ったら販売中止。いつもこれ 要するにいつも買う気が無いだけな。
典型的な買わない言い訳。 >>892
メリダでも出しちゃったからなぁ…リッジランナーもどうなるやら… >>894
細部もキレイに作ってるし
これは大衆車なの？ 自分の古いmiyata車のリムにはJISマークが付いてるけど、今もmiyata車にはJISマーク付いてる？ MiyataのSportif Proって、どっかに無いかな？ >>874
油は何でも構わないよ
サラダオイルでもゴマ油でもオリーブオイルでも、ラードでもヘットでも代用できる
車があるならエンジンオイルとかATFとか
ロウソクでも良いし、鉛筆の芯を粉にしたふりかけでも良い EX-Crossだが、3年目でやっとあたりが出てきたな。
随分とてこずったが、昨年の今頃から調子がよくなって
現在、絶好調で、物見山（大東文化大のある坂）も難なくクリヤ。
車道を走ることができてうれしい！ 無理して買うな 身の丈に合ったルックロードでも買っとけ >>904
西葛西のサイパラに程度のいい中古なら10万くらいであったぞ とうとうフリーダム 7Sのチェーンが外れてしまいました。
買った時から変速がおかしかったのですが、、、。 インデックス調整やってダメならチェーン伸びかもな
書き込んでる暇があったら原因を精査して直せよ >>914
ギヤの歯が曲がっているようなので
自転車屋さんで見てもらいます。 ＳＪとＥＸのクロスバイクって見た感じ同じようにしか見えないんですが
違いって何なんですか？ 俺の1号機はイタルスポーツ。ミニベロとママチャリしか知らなかった頃の買い変えだったから、凄い衝撃だったな。 >>919
ロードエンドってQRずれてタイヤとチェーンステイ擦ったりしないもんですか？ ブランドを大切にしない、節操のないメーカー、オッと、ごめん、販社だから
昨日のSJ Crossがいつの間にかEX-Crossに昇格、EX-CrossはEX-Cross Primeだってさ。
相手が大人でないと思って、やりたい放題。
ウナギ屋さんでなくて、ドゼウ屋さんの子会社だから、落ちるところまで落ちた。
次の親分はミジンコ屋さんかな。 2018モデルのイタルスポーツ買ったぞ〜
明日届くから、ポジション出したら週末はのんびり花見ライドしたいもんだ。初クロモリなので乗り味はどうなのか楽しみ。
1インチアヘッドはステムの選択肢少ないだろうし、クランプ26mmで黒いハンドルってのも多くはなさそう。手始めに簡単にできるのはホイール換える程度かな？ 923だけど、おれも買ったの52サイズ。メーカー公表の目安でいうとこれだったので。
身長170の股下78、サドル高は67.5前後。
サドル高さと前後を調整して、コラムスペーサー1枚(5mm)抜いたら元々のバイクと同じポジション出せたよ。シートポストのCONTROLTECHのロゴが1文字分隠れてしまうのはご愛嬌というか…笑
個人的な好みだけど、ハンドル幅を純正の400からほんの少しだけ狭くしたらベストな感じになりそう。
今日少しだけ走ってきたけど、平坦加速や平均速度が向上してた。登りは元のバイク(アルミ)の方がちょっと楽かな？
コンポやホイールのスペックは同じようなもんなのに不思議だなー >>925
サイズ小さいんじゃない？同じ身長で54だよ >>926
54かぁ。同じ身長でも体格の個人差あるだろうからなんともいえないけど、たしかに52だと深めの前傾で踏み込んでるときはほんの少しだけ窮屈な感じがしないでもないかな…。
今までトップチューブが530mm以上のやつに乗ったことが無いのと、今回はオクで見つけたのが52だったから決め打ちしたっていうの理由もある。笑
そのうちフィッティング受けてみたいとこだね〜 このスレのティーンエイジャーどもは相変わらずバカッ話に花を咲かせているが、
そんな暇があるなら、勉強するか、働け！
少年、年老いやすく、学成り難し。
ちょっと、勉強すりゃあ、いい大学に入り、いい就職口から声がかかり、
机に向かって居眠りしてりゃ、月々、お金もくれるし、いいことだらけ。
こんなこともわからないから、つまらない自転車の話に夢中になれる。
早く勉強して、働きなさいよ、ヨネックスやタイムのカーボンぐらい、
1回のボーナスで十分だよ。 あらあら、変な馬鹿が1匹わいてきましたか。春ですねぇ。 ミヤタ(MIYATA) シティサイクル 自転車 アルミスターU
中央のフレーム部分が一本の円形パイプになっていて溶接部分が劣化すると
前方のハンドル部分と後方のペダル以降とでグニャっと回ってしまい
とても危険なことが起きました。
信号待ちなどでペダルを踏んだ時に起こり気が付くことが出来ましたが、
走行中でのカーブにて今回の事が起きてたら絶対怪我をしていたと思います。
粗悪品としてご報告させて戴きます。
購入した自転車店では※リコール出来ないということなので
購入を考えている人は参考にして下さい。 bb386のクロモリ欲しいか？前にコメントでてるけどネジ切れる人も居ないんだろ。
俺はパナモリにする。 >>925-927
俺も170cm 52だけど、イタルのデフォのハンドルってリーチが凄い短いから窮屈に感じたよ。
なのでステムを伸ばせば普通に解決したよ。
多分ステム長が短くなって皆がガッカリしないようにメーカーが配慮してくれた優しさだと思う。 MIYATAは暫くは電動自転車を大プッシュの流れだよね。
THE MIYATAとエレベーションは技術継承が間に合わなかったのかなー。
ディスクブレーキのエレベーションとか見て見てみたかった。 店行ったら電アシのリッジランナーあったから、復活したのかと思ったらそうじゃなかったのねw
でもまだ希望はあるのか フリーダムロード
リム 580g
タイヤ 410g
チューブ 120g ホイルをR501にしてスポーツグレードのタイヤにするだけで結構軽量化できるなｗ >>937
リッジランナーはこのクラスのeMTBで一番コストパフォーマンスいいぞ。買え。 え〰??電アシのMTBはなんか嫌w
普通のアルミかSSTB高のパイプを使った鉄のMTBが出るのを待つわw >>941
俺もそう思ってたけどさ
eMTBで山入ってみると良いのよコレが
買えないから試乗だけどさ アイガーはまだ作ってる？
今さらランドナー？って言われそうだけどランドナーを検討中
昔のユーラシアやルマンのイメージがあるんだよね
1回乗って気がすんだらグラベルが欲しい ミヤタってまだあんの、世界の七不思議だわ。
中国製の部品を寄せ集めて使った自転車に乗って、遊ぶ坊やのえたり顔。
かわいいねぇ〜 >>950
E-BIKEだとフルサスリッジランナーでたけど
アシスト無しも欲しいよなぁ〜 >>951
あれフルサスだったっけ？w記憶に残ってないわw
でもリッヂランナーの復活して欲しい
ヘルボルトが関わってなくてもいいからw >>954
サンクスwまた行ったらよく見てこようっとw >>955
なくなった
あとは店頭在庫のみだ
探せばあるかもしれないけど ミヤタの歯車エンブレムいいよな
アサヒとコラボして買う側はアサヒって入るメリット一切ないな 電動じゃないリッジランナー欲しい MTB復権の動きがある今ならいける
メリダのMATTSはもう持っているのでぜひ国産を リッジランナーもどうせメリダの工場で作ってるんでしょ？ 職人雇ってミヤタのクロモリロード復活させるプロジェクトってもう終わったんじゃないの？何かしれっと販売しようとしてるんだけど CBあさひの７０周年記念グラベル７０台限定なのに全サイズまだ注文可能だな
イタルスポーツもまだ売ってるし >>966
職人がいないんだよ
オマエさん
職人になってくれ >>967
今さらミヤタがグラベル発売しても売れないよ
グラベルに関しては国内メーカーは完全に出る幕がなくなった
ARAYAのCXGだけが安さである程度売れてる ミヤタのクロモリフレーム製造技術はメリダに継承されたと好意的に見るしかあるまい 2020のカタログ見てみたらカリフォルニアやフリーダムが随分寂しくなったね いやあウチもグラベルっつーのをやってみたくて
（なんでフリーダムロード無くすんや…） ひとつの時代の終焉かな、、
ミヤタは今後ビンテージジーンズみたいになるかも デッドストック欲しいやな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
