ミヤタの歯車エンブレムいいよな
アサヒとコラボして買う側はアサヒって入るメリット一切ないな
電動じゃないリッジランナー欲しい MTB復権の動きがある今ならいける
メリダのMATTSはもう持っているのでぜひ国産を
リッジランナーもどうせメリダの工場で作ってるんでしょ？
職人雇ってミヤタのクロモリロード復活させるプロジェクトってもう終わったんじゃないの？何かしれっと販売しようとしてるんだけど
CBあさひの７０周年記念グラベル７０台限定なのに全サイズまだ注文可能だな
イタルスポーツもまだ売ってるし
ミヤタのクロモリフレーム製造技術はメリダに継承されたと好意的に見るしかあるまい
2020のカタログ見てみたらカリフォルニアやフリーダムが随分寂しくなったね
いやあウチもグラベルっつーのをやってみたくて
（なんでフリーダムロード無くすんや…）
0974ツール・ド・名無しさん2019/10/11(金) 08:33:04.74ID:0algd28v
ひとつの時代の終焉かな、、
ミヤタは今後ビンテージジーンズみたいになるかも デッドストック欲しいやな
まあフリーダムプラスも悪くはないんだけど
ロード捨ててそっちに絞ってもそんなに売れるかっつーとね
フリーダムロードって
重くないか？
オレのリッヂより重そうだ
グラベルバイクが流行ってるとはいえこの価格帯のミヤタを買う層がそこに興味あるかっつうとどうなんだ
ロードもフラットも切っちゃうとか思いきってるな
リアDに7s105がくっついたホイール無しジャンクの古いMIYATAスポーツらしき自転車を手に入れました
固着の為ステムは残念ながら切断、フォークも曲がって使えない状態
何とかフレームだけの状態に出来たけどコレ組むべきでしょうか？
フォークが曲がってるならフレームにもダメージが入ってる、あきらめろ。
0982ツール・ド・名無しさん2019/10/29(火) 17:36:21.49ID:d9VIVTD9
ミヤタはクロモリの有償レストアがあったよね。
フレームの芯出しとかも含めて。
ＨＰ見たら掲載されてないけど、もうやめたのかな。
15年ぐらい乗ったサンレモに高額修理費が必要なガタが来たので降ります。
降りたくないんだけどな・・・
今更ながら
リッヂランナーをロード仕様に変えたい衝動に駆られている
鉄は肉厚になるほど重いのさ
それだけ何度でも削り放題さ
0992ツール・ド・名無しさん2019/11/14(木) 20:09:29.46ID:WiASTUlL
最新のフリーダム・シリーズや、アーバンバイクに属する
EX クロス、カルフォルニア・スカイについて、
詳しい仕様（ジオメトリ、使われているパーツ、素材など）
を知りたいのですが、どこかに公開されていますか。
（フリーダム・プラスはジオメトリは公開されています。）
あるいは、電話で問い合わせるしかないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
間違ってモリタ宮田工業に電話しても、消火器しかわからないよ気をつけて。
0995ツール・ド・名無しさん2020/01/25(土) 01:17:22.03ID:3PvXDKXg
クルーズ5080興味あるけどリアキャリアの情報がわからない。
0998ツール・ド・名無しさん2020/01/25(土) 16:23:51.43ID:3PvXDKXg
>>996
ありがとう。ドライブユニットのE6180はどんな感じ？ 満足度高いかい？
良かったら次スレに感想くれ。情報がホント少ないミヤタのE-BIKE。
>>997
乙 10011001Over 1000Thread
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