COLNAGOのカーボン・クロモリ・チタン専用 part35 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>98
フェラーリは買ったことないけどマスターでもクリアのタレがあったり
タップ切り直さないといけなかったり、シートピンが短くて全然使えないのが入ってたりと
日本人的にはありえないんだけど、それも含めて俺はイタリア製がいいんだよ。
レースをするために市販車を作ってるメーカーと
市販車が売れて余剰金があるからレースやってみるかってメーカーの違い。 >>102
本社に直接オーダーしろよ
100%イタリア製で作って下さいって
1000万円も出せば作ってくれるだろ スチールならともかくも金型で作る今のご時世、桁が2つ違うでしょ 明度の土産代わりに床の間にでも飾ってニヤニヤしたいんだろ
あーキモっ コルナゴに拘らなければFatto a mano in Italiaは結構あるからなあ
仮にイタリア製コルナゴがあったとしても、そういう工房製の方が古き良きコルナゴらしさがありそう
もちろん金型と圧着設備寄贈して自分の名前つけたモデル作ってもらうってなら止めはしないしどうせなら6000ルーメン(ry ピナのドグマにしたらええやん
カーボンシート仕入れてイタリアで金型に貼ってるぞ 後はどうせお盆栽にするならebayで新古品掘るとかね
今ならCF1とかE1とか50thとかvoloとかプレジデントダヴィンチとか出てるぜ EbayはCT50まで小さいとほとんど出物がないからな。55の俺はまだましだけど >>115 ちゃうでー
オクにCT1のレコード装備したやつが回転寿司になってたが、ebayで買ったけどサイズ云々とか説明があったな。
自分もCT1持ってるし自分にも少し大きいのでスルーしたが、案外買ったけど大きくてもて余してる人は居そう コスタやウリッシがC60で勝ってるがなんで今までプロが使わなかったんだろう? ライセンスが異常に安いからだよ
桁が2つ違うとか去年だか一昨年だかにeuropcarのマネがコメント出してた プロは与えられた機材を乗るしかないからな
AG2Rやアスタナなんてそりゃあ・・・ ヨーロッパカー時代と違ってV1RじゃなくてC60を使うのはなぜ?という質問なのに、知ったか解答してるやつらワラタ じゃあなんでなのか教えてよ物知り博士の>>121君 想像だけどUAEアブダビの話が急すぎて
取りあえずC60の塗装だけが出来たから取りあえずはC60を使っていて
それで勝っただけなのかと。
本当の所は選手がはっきり言わないから分からないけど
C59からC60に乗り換えた新城はジオメトリが同じなのに
何故かポジションが出ないと言ってV1-rに乗り換えてたね。 質問の趣旨を履き違えてるのを指摘しただけなのに、どうして俺が解答知ってることになるんだろうなw なんか知らんけど>>118が聞いてんだろ?お前誰だよwwwwwwwwwww
あと関係ないけどV1-rていつ見ても恰好悪いよね >>131
エルネストが今年85歳だからその記念だろうね お勃ったチンコか…
85になってチンコ勃ったらそりゃめでたいわな オクで130で出てるけどどこの外貨で買うと60〜差額出るの? これ買うならebayで今出てる双胴ダウンチューブのチタニオが欲しい クロモリやステンレスならシルバーも分かるけど
カーボンじゃ塗っただけじゃん、って思うよな。 予想通りだったな。
でも思った以上に格好良かった。
高過ぎてとても買えないけど。 COLNAGO格好いいけどカンパじゃないとかっこ悪くなるよなぁ >>148
この写真だとチューブが細く見えるね。
それにしても全く興味をそそられん。
もちろん買えないけれど。 信仰心が試されます。
魂のステージを上げたければ迷いを捨て購入すべきです。 >>152
REのC50見てるとデュラいいと思うけど C60欲しい
でもDURA-ACEが似合うとは思えない(´・ω・`) >>162
こういうのってジャイの工場から中華工員が横流しとかしてんのかな? このカラーの塗装はイタリアでやってるんじゃなかったか >>162
こんなの貼るなよ、冗談が通じないやつも居るんだから
どう見てもクソみたいな塗装だし、C60の形をしたゴミ ナンチャッテ60にフラペ、バーハン、スタンド装備で
通勤仕様か、、、
悪く無いな ヨシリューワークスのとアリのパチモンとどっちがいいかな(w どっちもアカン。
きまず〜い思いしながら乗るはめになるよ。
発見されたらこのスレで吊るしの刑になるし。 新宿のワイ行って見てきた。
記念車としてのオーラがない。
スーレコEPSとボーラの助けを借りてなんとかって感じ。
行って見てくれば分かると思う。 アラベスクとC50とC59とチタニオとオーバルマスター 意外にレスあってびっくり
みんなありがとうございます
ちなみに私はCLXと60です ottantaショボすぎる
ピナレロのF10超えるスーパーバイクか
複雑なペイントの新しいフレームとかにすべきだった
銀色に塗っただけのC60ってなんやねん >>187
そうcolnagoはもうダメポ
F8X-LIGHTみたいなスペシャルを出してくれんと
それかせめてデロのsessantaみたいにホイールも専用ラベルにしる >>187
俺のOttatta Cinqoはスゴイぞ? CX-ZERO欲しくて買いに行ったらすでに全て今年分は販売終了。
CLXも同じ
秋まで待つか…
来年もCX-ZERO継続するのかなぁ。。。
ちなみにCX-ZERO2016年のモデルが店頭においてある店を見つけたけど
ひとまわり小さい…大幅値引きでお買い得だったんだけどなぁ… 2017のcx-zero自体が2016の売れ残りみたいな感じで
継続しているだけだと思うから、2018はないと思う。
本国サイトの2017モデルには入っていないしね。
ミドルクラスでありながら実戦投入されたりと面白いフレームだったんだけど。 ここで書いても仕方が無いのは分かっているけど、もうちょっとラインアップを整理して各製品の方向性をはっきりさせたほうがいいよね。CXー1の後継という部分もあったと思うんだけどCX-zeroはわけわかんなかったよな。CLXが上位機種として出てきたり。 AC-RといいCX系列といい
ミドルクラスは何をやりたいのか見えてこない CEXでコンセプトが安い
マット黒329,999円
黒金389,999円らしい
買った人いる?
欲しいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています