【ジャーマン】CENTURIONセンチュリオンpart17【ポテト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハイパードライブ2000はどういう特徴のフレームでしょうか。
リアセンターが410なので、俗にいうエンデュランスバイク
のカテゴリーになるのでしょうか 408mmじゃないかい?
2000じゃなくて1000ですまんが、まあ同じフレームということで…
他のフレームに乗ったことはないからなんとも言えないけど、純正のプロクラフトのハンドル・ステム・シートポストから、それぞれTNIの安いアルミのに変えるだけで乗り心地はグッと良くなるよ
で、ほぼ吊るし(上記の三点とビンディングペダルを装備)でも、某データロガーアプリでそこそこ速いタイム出てるし、フレームのポテンシャルは値段の割には結構高いんじゃないかと思ってる
まあアルミ最強ならCAADとかTCR、ルーベになるんだろうけどね
2017は2000と1000の価格差がほぼ無いから2000選ぶ人多いだろうな、tiagra羨ましいw 今日自転車屋行ったら、去年だかのハイパードライブ4000ディスクの47サイズが40%引きで売ってたな
1月からセールになってるのにまだ売れ残ってる… これだけ周り見ても走ってないと、俺の住む県には俺以外誰も乗ってないんじゃないかと思ってしまう 東京ですらあんま見ないからねえ。
昔のMTBブームの頃のハードテイルやクロスラインならたまーにすれ違うけど。本当にたまーに。
現行のハイパードライブやギガドライブは見たことない。俺しかいないんじゃとすら思う バックファイヤー800かスピドラ2000の小サイズが買えてたら
俺もセンチュリオンデビューだったんだけどなあ 福岡だけど近くのスーパーで一台だけ見た事あるな、車種不明だったけど
サイクリスト多いとことかでもお仲間は全然見かけない 兵庫のスーパーで白いセンチュリオンのクロス見たことあるなあ
俺はGTのシクロクロスを停めてたが、そのすぐ隣に停めてた
もしかしたらお仲間と思って隣に停めたのかなとキモイ妄想してた いいじゃないですか
わかる者だけに通じる物ってあるやないですか 初クロスなんであまり気にしてなかったが、確かに見たことないな。そんなに珍しいのか クロスは半年に一回ぐらいのペースで見るけど、ロードやシクロはほんとに見かけない、MTBもだな バックファイア600を魔改造して毎週裏山走ってます。 片落ちのcrossfire3000か今年の2000を買うか悩んでいる >>42
せっかく暖かくなってきてるとおもったら寒い…
「センチュリオン」ってローマ軍の「百人隊長」からとってるから
上手くもなんとも無い パンク修理以上のメンテ出来ないから、近所で唯一取り扱いしてくれる
あさひで買うしかないんだけど、通販に並ぶ頃には好きなの売り切れで
毎年変えずじまい って、今自転車通販サイトの在庫表見たら
スピドラ2000が6月10日入荷になってるけど
これってマジか…?だったらメチャクチャ欲しいんだが イオンにほっそいワイヤーロックしたクロスファイア2000が停まってた
今日はなんかいいことあるかも☆(プチンッ ふざけて書いてるんだろうけどタイミング良く同一車体盗まれて持ち主がここ見て通報したら一応警察は動くと思うよ センチュリオンの自転車とか誰も盗らんだろと思って自転車盗難被害報告サイト見たら、結構盗られてるのな…
気を付けよう こんな色のやつ出してなかっだろと思いつつダウンチューブのロゴを二度見してしまう
P R E C I S I O N >>51
スポーツ車はブランドに関わらず盗難率高いから
クロスファイア2000とは、なかなか良いチョイスだな 初めてロードバイク買おうかと思ってるけどこのメーカーそこまでメジャーなメーカーではないのかな? ちょっとブランド詳しい人なら知ってるけど、ブランドに疎い人で知ってる人は少ないなじゃないだろうか >>55
以前このスレで、通りすがりのロード乗りおっさんが知らなかったっていうエピソードもあったな
センチュリオンも知らないロード乗りおっさんもたいがいだけど、マイナーなのは確か 個人的な知名度のイメージでは、ペンナローラやケストレルよりちょい下ぐらいだと思ってる
走り込んでたり機材を知ってる人は、まず知ってる ランドナー乗りの知り合いのドイツ人に見せたら、知らないと言われがっかりした。 最近気付いたんだけど、クロスファイアってカーボンはリアがスルーアクスルなんだな
アルミはクイックリリースで、知り合いがクイックリリースだとどうしても引き摺りがちだからなあとか言ってたからどうしようかと思ってたけど、カーボンがスルーアクスルならちょっと奮発すっかな
ただ、だったらギガドラディスクもスルーアクスルにしろよなとは思うけど… >>59
そこいらの規格はシマノ次第
来年以降じゃないの?
フルクラムと規格違っていたら草 >>57
むしろそこよりは知られてるイメージがあるあるけどな
クロスラインのリジッドあたりはエントリークロスでよく名前出るし >>57の挙げたのが聞いたこともないメーカーばかりだったんで
やっぱ知る知らないは運もあるのかなとオモタ
俺もなんとなく「かっけー名前のMTBねーかな?」と検索して
バックファイヤーからセンチュリオンに辿り着いただけだし いや、バックファイヤー乗りのオレでも
ケストレルの方が余裕でメジャーだろうと思うな
ロードが今程日本で人気無い頃から雑誌でトライアスロンの記事も見てたからだけど
最近乗り始めて、MTBとクロス以外に興味無いならそりゃ知らないだろうけども >>63
スポ車に興味持ち始めの一般層には、センチュリオンのほうが知られてるだろうな
エントリーモデルで検索すればまず登場するから 高額なロードしか眼中無い人には、センチュリオンの方が知られて無いってことやね 2015スピードドライブ1000乗っててそろそろタイヤ(デュラノ32C)換え時で、
もうちょっと走りを軽くしたいとこなんだけど田舎に引越したから
道が悪い。
9割が舗装路だけど、ひび割れや補修箇所や農耕機が落としていく土の塊だらけ。
パナのグラベルキング26Cか28Cが手頃かななんて考えてるけど、走り軽くする前提でほかにいいのないかな?
スレチっぽくてごめんね。 >>67
耐パンク性能の高いエボ3タイプdの28cが良いのでは?
グラベルは走りにくいですけど クロスラインの 50とか30とかRとかどう違うん? >>69
Rはリジッドフォーク
無印はサス付き
50と30はコンポのグレードが違ったり センチュリオン(メリダ?)のフレームに惹かれ日々スピドラ2000とスピドラ1000を眺めてますが、乗ってるひといたら感想聞かせてください! クロスファイアカーボンのチームフレーム、105+trpのhylex使ってフロントシングル仕様で組むと、ホイール買い直す前提だとクロスファイアカーボン3000よりも安いんだな
キメラ感凄いけど 早急ショップに行ったらハイドラ500が成約済みになってた
やったねたえちゃん仲間がふえるね えーハイドラ500買った人、恥ずかしがらずに早く出てきなさい クロスバイクnewbieぼく「クロスラインの50Rってのありますか」
某自転車チェーン店店員「どこのメーカーですか」
ぼく「センチュリオンとかいうとこです」
店員「…えーっと調べてみますね」
ワロタ 自分の店が取り扱ってるブランドくらい把握しといてくれよな〜
お世話になってるショップの人曰くクロスラインがセンチュリオンの稼ぎ頭で、店頭に置いてるクロスラインが売れるからセンチュリオン(マルイ)のノルマを消化出来てるって言ってた
つまり裏を返せば…おっと、誰か来たようだ 因みにネットで買った方が安いんじゃないですかって言われた
おとなしくミストラル買います 50Rのブレーキをシマノのデオーレに
タイヤをコンチネンタルのゲータースキンに交換検討中です
自分でやってみたいのですがスキルはまったくありません
なにか気をつけることなどありますでしょうか?
またチューブもタイヤと合わせて変えたいのですが、オススメはありますでしょうか?
ご教示下さい スキルないならブレーキ交換はあさひにでも頼め
タイヤ交換は俺みたいなバカでも出来る ネットで交換する動画何度も見てからやれば良いんじゃね?
ブレーキの鳴きとめ面倒かも知れんけど、手を汚すのも楽しいと思えればそれもまた良し
シマノのブレーキシューはリムに良く無いと人気無いんで、BBBの青白シューとかに交換するとか
チューブのお薦めってのは無い、手に入り易いとか安いで良いかと
はじめは変に軽くてとか、素材違うの買うことない
初めてだとチューブをビートとリムに噛み込ませてパンクさせてしまうとかあるんで注意 あ、交換動画で「初心者がやってみた」的のは参考にならない >>83
ああいうのは「わかってる人」が見て笑う用の動画だしな 予算が許せばやはりギガドラなんだね
ハイドラはどうなの? ハイドラは最近の軽量アルミロードに比べたらフレーム重いけれど、その分耐久性や安心感はあるよ
溶接痕は処理されていなく全体的に無骨な印象だから、最近のエモンダやアレーみたいに別に綺麗に処理されてなくてもって人には良いかもね
あとセンチュリオンはそのブランド独自の〇〇技術!みたいなのは一切売りにしてないから、その辺の広告や文言はどうでもいいやって人もオススメ
ギガドラもハイドラもジオメトリーはいい意味で普通のオールラウンドロードで、トルク型でも回転型でも誰がどう乗っても進むと思う
ハイドラとギガドラディスク両方乗ってる俺の意見です センチュリオンのロードはメリダの一昔前のモデルでは?
設計思想が古いので装備を良くしている感じです
プロクラフトの在庫処理とも言われてますがw
レースで使わない限り、お買い得メーカーだと思います 別に汚いとは思わないけどなあ、ただめちゃくちゃ綺麗なわけでもないって感じ、それこそメリダクオリティだわ
設計は多分だけど別物と思うけどなあ、ヘッド回りのボリュームとか他のアルミフレームじゃ類を見ない(と思ってる)し ビードが残ってる=汚いって脳のヤツいるからな 笑
アルミの綺麗に均等に送られたビードよりも、適当に盛っても削ってスムージングしてあるが綺麗とか
誤摩化されても気がつかない (ジャイやメリダの工場ならマシンで溶接だから適当って事ないけど) センチュリオンはメリダのフレームでしょ?
ハイドロフォーミングやTIG溶接が汚い訳ないって
メリダで汚いならトレックやキャノンデールとかどうなるのよ はよあさひで20%オフならんかなバックファイヤー400 2017 backfire pro 400 を amazonで86,780円、送料無料で買ったよ 2017モデルは売切れで買えなかったから2018モデル待つ
そろそろ2012〜2013あたりであった「白8黒2+赤ライン」みたいな
フレームカラーのMTB出してくれんかなあ。
あれすげえカッコよかったのに。 2011/2012年モデルのハイドラ3200か4200の独特なフレームが欲しいのだが、ヤフオクにもサッパリ出てこない ホリゾンタルが欲しいのか?
つCAAD
マットブラックのキャノンデールは一瞬ロゴがセンチュリオンに見えて心臓に悪い いや、それだったらちょっと前の他のハイドラで良いわけで
3200/4200は途中から角度の変わるダウンチューブや、MTBのような広がり方のチェーンステイ、プレスフィット式BBが特徴
http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive3200.html >>100
センチュリオンのこういうカラーリングいいよな
最近のはカラフルすぎる >>100
ジオメトリ見る感じ、フロントフォークがちと変わってるっぽいけど、現行のハイドラ500とフレーム自体は一緒のフレームではないの?
あとMTBのようなチェーンステーの広がりっていうのが良く分からないんだけど、この3200のチェーンステーで言えば、赤い帯の辺りからぐわっと広がってるって感じなのかしら? >>103
確かに11'2000とも17'2000とも違うね、俺の手元の16'2000(17と一緒だけど)はベンド箇所はBB側の一ヶ所だけで後はほぼストレートだし
でも現行の500は11'3200/4000とジオメトリはフォーク首下長以外は同じだし(多分フロントフォークが変更になった?)、楽天のページですまんが、画像見てくれれば分かると思うけど、チェーンステーの広がり具合やダウンチューブもそれっぽくない?
http://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-cntur-hyperdrive500/# 思うに、ネットのホームページで追えるハイドラのフレームは三種類あって、初代(11'2000等)、二代目(11'3200/4000、15'2000、17'500等)、三代目(16'2000等)があると思うんだよな
で、2011年当時はハイドラの中でもトップグレードに使われていた二代目フレームも、三代目フレームが出た今では500番台のフレームに使われてるんじゃないかなと
長文スマソ それっぽいね、ヤフオクに出てる(新車も含め)500が2016までばかりなので見逃していた・・・が、カラーリングがなあ、2011年当時の方がカッコいい それだけはどうしようもないなw
安いモデルだし、無難に、無難に…って感じなんだろうね MTB買うならここと決めてるけど
欲しいグレードのフレームカラーが気に入らなかったり
妥協できるフレームカラーでも売り切れで買えず五年経ってしまった
2012年頃の白と黒のフレーム出てくれないかなあ お店の人にここのMTB勧められてんだけど試乗記事だとか山走ってる画像がほぼ無いのはなんでだろ?
BACKFIRE CARBON800.27乗ってる人がいたらインプレ聴きたいです 14シクロ4000油圧化完了
自分でやったけど道具とマニュアルさえあればそこまで難しくないな
忙しくてあまり乗れないけど可愛い愛車だ 名前がいいよねセンチュリオン
カラバリあれば選択肢に入ったのに クロスファイアカーボン、フロントシングル化やホイール交換する前提なら、チームキットフレームから組んだ方が流石に安くなるんだな
外したアルテ売ったらカーボン4000の方が安くなるだろうけどw 初クロスで30R買いました。
20%オフでお得に感じたので。
緑がレトロライクでおしゃれに見えてきた…… >>114
ありがとう!
ところで30Rと30リジットって別物なのかな。
なんか金額が違うやつがある…… じゃあ俺のはリジットなのかな。
緑は30Rにはないみたいだし。
でもフレーム?には30Rって書いてるんだよなあ。 30Rの緑(16年モデル)乗ってるよ。グリップとかサドル白いもんで半年経ったら結構汚れてきた。ほんとは黒が良かったんだが 誰かもうひとつ教えてください。
フレームには50pって書いてるけど、これは何インチ相当なんだろうか。
縦置きスタンドを買おうとしてるんだけど、たいていインチ表記なので。 >>119
約20インチです
正確には19.685インチです >>119
約20インチです
正確には19.685インチです あれ?ホイールのサイズって事かな?
であれば700C用でOK 例えばこれだと700Cかつ26〜27インチと書いてある。
https://www.amazon.co.jp/dp/B06X9NVV4P/ref=pd_cp_200_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=HRVNPGZ32BSX8DAJ3QTJ
どのサイズを買えばいいんだ…… いやだから伸縮機能によって、ホイールサイズ26インチから27インチ、または700Cの自転車に対応、ってことだろ
これだと650Bや650Cでも大丈夫そうだが ホイールサイズで見ればいいんだな。
フレームに合わせるものばかりと。
みなさん色々とありがとう。 backfire carbon800を買ったよブレーキが無印なんでコンポに合わせてXTにしようかなぁとか
ハンド周りにどうしようかなぁとか考えてると楽しすぎる 17年モデル買いのがしたから18年モデル待ちだけど
ここって他メーカーより発表遅いんだっけか 日本版webサイトは年末年始辺りに更新、本国サイトは秋頃
ただ日本版webサイトを更新する前にマルイの発表会みたいなのがあってショップ向けにカタログが行くから、それがネットに上がったりする
或いは馴染みのショップがあるなら見せてもらえば良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています