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空気入れスレッド　ポンプヘッド31個目 [無断転載禁止]©2ch.net

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0001ツール・ド・名無しさん
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2016/12/19(月) 19:57:31.12ID:3aJRrh0b
前スレ
空気入れスレッド　ポンプヘッド30個目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469630104/

・フロアポンプ
・携帯ポンプ
・CO2インフレーター
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ（エアゲージ））

などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。
0068ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 21:29:38.28ID:oWPlZrRa
>>67
レポ本当に乙です！m(_ _)m
なるほど、圧に関しては手動よりも入るわけですね。
ホースが延長出来る(或いは短くても支障ない置き方がある)なら、
特に非力な方には向いている？かも知れないですね。
音は住宅地で使用が躊躇われるレベルとかなんでしょうか？
0069ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 21:33:58.58ID:cI5j7tf5
いや手動の方が入るだろ、つか最大空気圧足りないわ
まあ極端な非力には向いてるだろうな
0071ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 21:53:45.85ID:5qy50y3S
>>68
音は近所迷惑とかにはならない範囲の大きさです
うるさいと書いたのは、普段空気入れててうるさいことなどないので、機械に頼るとこんなにうるさいのかと感じたためです
もっと性能上がるまでこの手の物は買いません
0072ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 00:10:29.49ID:VyjchGY0
>>68
上で6bar入らないとか言ってるのは超小型ポンプの話であって、極小サイズに拘らなけりゃ
7bar以上入る携帯ポンプも珍しくはないよ
もちろん自宅用のフロアポンプなら10bar以上入る機種もあるわけで、
6.89barで手動よりも入るなんてことはない
0073ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 17:55:31.34ID:YsqgrmSW
>>71
レス&レポありがとうございます。
携帯ポンプで間に合う人なら不要、といった感じなんですね…

>>72
携帯ポンプでも7barは厳しくないんですか？
乏しい経験ですが、以前トピークのレースロケットを使ってみた時に、
かなり頑張って4〜5barだった記憶があったので、自動で6.5入るのはなかなか凄いのでは？
と思ったんですが…
0074ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 18:29:48.09ID:Q7j2OZuM
>>73
CO2持ち出した方がよっぽどいいよ。ボンベもそんなに高いわけじゃない。

こういうアイテムは頻度と単価で計算してみるといいと思う。
大体10年で多めに見積もって15回パンクしたとして、1回に払うコストが電動のアレだと450〜500円。
CO2ボンベなら普通の値段で買っても250円。安けりゃ100円程度で買えちゃうこともある。

使用期限もある。電動のものは実際は10年持たない。放置しても電池がダメになっていく。
シェーバーみたいにニッカド使っていれば10年持つけどどうしてもLi-ionにせざるを得ないから無理。
CO2は規格通りに作られていれば10年以上余裕で持つ。

まぁ、意欲作で面白いとは思うんだがな。
0075ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 18:55:49.34ID:DpKmdRbw
400gもあるからなぁ
例えばオイラが旅のお供に使ってるターボモーフGは、楽勝で8気圧入る
でもって280gなわけですよ

きちんと8気圧入ってくれるなら、旅のお供に良いと思わなくもないんだが
8気圧入って200g　ここまで性能が向上すれば売れまくると思う
緊急時だけじゃなくて、普段の継ぎ足しにも使えるようになるし
0076ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 18:58:02.15ID:YsqgrmSW
>>74
なるほど…
根が貧乏性で、使い捨てのCO2ボンベには抵抗あったんですが、
そう考えるとこの商品も、コスパ良くはないですね…
0077ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 19:05:31.44ID:Q7j2OZuM
>>75
ターボモーフのシリンダーが二分割式で、バックポケットにすっぽり入るサイズになればええな。
あのフロアポンプなみの性能があればなんの心配も要らなくなる。
0079ツール・ド・名無しさん
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2016/12/26(月) 16:51:03.25ID:P0ZMAzzl
米式にしたいけどリムにドリルを入れる勇気がない
安全性とかの心配じゃなくて、もったいなくてできない
R500だけど
でも米式にすればポンプ絡みの悩みから解放される・・・
0088ツール・ド・名無しさん
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2017/01/06(金) 15:32:48.13ID:K7FkWrJ8
久々にママチャリタイヤに空気入れて思ったけど英式バルブの空気の入れにくいこと
仏式が入れやすい体に調教されてる
0092ツール・ド・名無しさん
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2017/01/11(水) 15:26:25.93ID:HwtX+a+/
先日、携帯ポンプを購入から2年あまりで初めて役に立った
0093ツール・ド・名無しさん
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2017/01/11(水) 18:54:08.90ID:uZZp1K4M
携帯ポンプは1度しかまともに使ったこと無いな
そのポンプしばらく後にチェックしたらパッキン死んでて買い替えたし
携帯ポンプはたまにチェックした方がいい
0094ツール・ド・名無しさん
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2017/01/12(木) 07:42:32.92ID:8nALsleL
俺はパンクなんてしない！するやつは走り方が悪い！なんて思ってるとちゃんと神様が降臨してくるから待っとき。
あれは完全に運だ。するときはする。しかも連続する。
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/01/12(木) 08:52:41.71ID:wcVZUkM3
法則発動で持っていない時に限って必要になる
そしてしっかり備えると全くパンクしない
0096ツール・ド・名無しさん
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2017/01/16(月) 16:49:57.19ID:ZtODYXLC
エアボーン買ってみたけど400回で5barかよ。
お守りというならCO2ボンベ増やした方がましなレベルだわ。
0098ツール・ド・名無しさん
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2017/01/16(月) 18:22:32.96ID:CX0HBvSq
ボンベ併用前提か、パンクなんて滅多に無いから割り切ってサイズ重視してるかどちらかじゃない？＞エアボーン使いの人
0099ツール・ド・名無しさん
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2017/01/16(月) 18:58:00.00ID:e6PUinbe
co2インフレーターとエアボーンの併用してます。
クリンチャーの場合はチューブ入れるのと、噛み込み防止の確認にエアボーン使って、それからインフレーター。
チューブラーの時はセンター出しにエアボーン。
それからインフレーター。

だけど、先日チューブラーの時にパンクしてインフレーターで仕上げのハズがインフレーターが壊れて入れられなくなった。
ボンベは二つ持参してたけどインフレーターが壊れては意味無し。
エアボーンで走れる程度まで上げたけどそんな大変では無かったけど、寒い山道の日陰でパンク修理は寒くて応える。
素早く直すことを考えると併用が良いと思った。
0101ツール・ド・名無しさん
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2017/01/17(火) 09:13:37.39ID:8IpYOcoN
>>96
簡単に言うけどさ、400回確実にポンピングしてそのぶんだけちゃんと入れられる極小ポンプは他にないと思うよ。
弁機構と剛性があるので押し戻されずやったぶんだけ確実に入る。マイクロロケットとかはこれが無理。

ちょっと工夫してホースつけたり敷物をして体重を掛けるだけで、面白いほどラクに高圧を入れられるようになる。
ロードモーフまでとは言わないがかなり肉薄できる。
0102ツール・ド・名無しさん
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2017/01/17(火) 21:49:21.01ID:AHlBkxwW
エアボーン持ちだがサブの自転車用にGIYOのGM-04PL買った
仏式オンリーだけどエアボーンの限界よりも軽く入る
どっちもCO2インフレーター併用での使用になるからあまり関係ないけど
ポンプだけで入れるんならGIYOの方が楽だわ
0103ツール・ド・名無しさん
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2017/01/17(火) 22:30:06.78ID:pd/jr1XB
エアボーン買おうと思ってたけど、んな事を言われると悩んじゃうな
giyoってバルブに直付だけど、そんなに楽に入れれるんですか？
0104ツール・ド・名無しさん
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2017/01/18(水) 00:51:55.27ID:o4gZHlk2
Giyo gm-04plのはtniのスーパーマイクロポンプと一緒のヤツだよね。なんかの雑誌のレビューでべた褒めされてたね。
0106ツール・ド・名無しさん
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2017/01/18(水) 07:45:51.11ID:qUxCUSox
giyo持ってるけどレバーがちょっと邪魔でヘッドを地面などに着けて体重掛けて入れることが出来ないし、手持ちで
空中で入れててもヘッド側を受けてる手が痛くなりやすい。当たり前なんだけど結構致命的な欠点
0114ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 11:27:51.56ID:+simj6ak
16インチの小径車にロード用で使ってたシリカのフロアポンプで空気入れてるんですけど、口金が毎度の抜き差し的に非常に使いにくいので新しいの購入しようかなと
口金部分が小ぶりで抜き差ししやすいのがあれば教えてくださいヽ(・∀・)
0116ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 11:53:51.89ID:+simj6ak
シリカ自体15年もので古くなってるからポンプごとと思ってるんすけど(・ω・｀)
ヒラメ高いし…(・ω・｀)
0120ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 14:37:44.75ID:+simj6ak
ちなみに、ヒラメとかゴリックスの口金って、大体のフロアポンプに使えるんですか？
0121ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 15:01:06.27ID:tSZ+ieaK
16インチの小径だと、レバーを起こして咥えるタイプのヘッドだと嫌だよな。
スポークが短いからどうしてもやりづらい。
ヒラメなら横、あとはパナとかのワンタッチタイプが良いんじゃないかな。
ヒラメは大抵のポンプにはヘッド交換出来るよ。
ポンプ6本で、ヒラメ付けられなかったのは1台だけだった。
0122ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 15:44:14.94ID:+simj6ak
>>121
じゃあ試しにゴリックスの口金買ってみてシリカので試して、そのうち本体も買い換える感じでいこうと思いますヽ(・∀・)

ありがとうございました
0123ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 15:49:13.65ID:gIsBNN8q
>>122
ゴリックスもヒラメもホースぶった切ってホースバンドで固定するタイプだから基本的には何にでもつく
ぶったぎるので元のポンプヘッドは使えなくなる
0125ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 18:11:51.03ID:yuF6jOq3
ヒラメ縦、ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ交換したら
7bar辺りでｴｱ漏れする様になってしまいました
対処が分かる方、教えて下さい
0128ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 19:29:58.08ID:yuF6jOq3
>>126
いや本当にどうしたらいいのか悩んでるんだよ
ﾊﾟｯｷﾝ部分に試しにﾒﾝﾃﾙﾌﾞ付けてみたけど駄目だった

因みに横ﾚﾝｺﾝもあるから緊急性は低いんだけど
0130ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 20:33:20.69ID:F1bUBTS2
>>128
寧ろパッキンに潤滑剤塗る事で悪化させてるのでは？
自分も導入前に色々と情報漁ってたけどどこぞのブログで
そのような事書いてた記憶あるけど
0131ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 20:58:09.27ID:yuF6jOq3
>>130
そうなの？空気漏れするからﾙﾌﾞ使ったんだけど…
逆効果かもしれないんだねぇ…

とりあえずﾊﾟｰｸﾘ使ってﾙﾌﾞ落として様子みます
情報ありがとうございます
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 22:03:33.39ID:doaGlfiq
ある種の溶剤はパッキンとかのゴムを痛めるからね、落とすときもオートバイのチェーンに使えるって書いてあるやつが確実
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/01/21(土) 23:47:29.69ID:iGrFqn5A
>>132
店に並んでたけど、思ったよりデカイなゲージ付きは
作りもごつい感じだから、存在感出すぎる
0138ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 09:12:04.44ID:OUxu3TfK
エアボーンは99mmだからいいのであって、120mmはツールボトルに入れにくいし「俺にとっては」意味が薄い。
間違って買った120mmのエアボーンも持ってるけどメインで持ち出してないわ…ｗ
0140ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 11:54:46.69ID:AN/OK6u0
ちゃんと空気が入るのなら、10回だろうと1000回だろうと個人的には関係ないな。
だから、滅多に遭遇しないパンクへの備えのポンプはエアボーンの1番小さいので大満足だな。
チューブレスレディだけど、持って行く物は
予備チューブ、co2セット、タイヤレバー。
長距離の時は、予備チューブ、co2セット、エアボーン、お助け、タイヤレバーってとこよ
0141ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 12:05:32.13ID:OUxu3TfK
そーいえば俺、CO2ボンベ買い集めたらボンベコレクションが30本になったわ。
でも冷静に30回パンクするってことはそんなに無いから、もしかしたら爺になるまで持つということ。
しかも結局エアボーン1本で済んじゃうから一々CO2を持ち出してない現実。
これは子孫に残す遺産化決定
0142ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 12:07:43.50ID:/8oYrgYv
>>136
自分も何でも良いって思い安いの買って失敗してる
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 14:51:47.25ID:UKisBms/
>>140
いやいや10回でいいのと1000回かかるのは全然違うだろ

毎回手回し発電機でスマホ充電するのか？
0145ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 15:07:05.82ID:AN/OK6u0
>>144
一分一秒を争う時にパンクするのか、
デカイ空気入れを常備するのか…（デカイといっても……だけど）

確かに1000回ポンプする体力も考える必要もあるだろうけど、ポンピングを楽しむ方というか手間がかかっても一興だなって思う方を選んだんだ。

別の話だけど
フレームの中にボンベを入れる空間があればなって思う。シートポストの中でもいいかな。シートの裏側とか…。
いや、入れておく必要も無いか…ｗ
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 15:58:21.94ID:Ou6c330z
エアボーンで走れる程度まで入れて近くの自転車屋やガソリンスタンドを探して補充するって手もあるよな
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/01/22(日) 17:57:05.40ID:kyG8goLv
>>149
アレ一瞬良いかなーと思うけど
パンクの度にシートポスト抜くとかありえねーなって結論に落ち着く
ただでさえだるいパンク修理に、一手間増えてるやん

あとアレな、ニンジャC（チェーンツール）は買うなよ
ハンドルの中でカタカタ鳴りまくってストレスがやばい
音鳴り防ぐためにバーテープの切れ端巻いてから入れてるけど、
そうすると今度は抜くときにバーテープの端っこ巻き込んでこれまたストレス・・・
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/01/28(土) 09:22:00.65ID:uUyjRDAI
>>154
良かったね。写真で見る限りでは、レバー自体はヒラメより頑丈そう。
これ中のパッキンとかは補修パーツある？
0156ツール・ド・名無しさん
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2017/01/28(土) 12:04:41.01ID:MlBri+cJ
中は分厚いゴムパッキン(片側仏、片側米用の径で穴が空いてる)とそれに組み合わせるコマ状の樹脂製アダプタなんですが、直販サイトでは売ってないですね…(・ω・｀)
取り敢えず、個別に販売してもらえるかメールで問い合わせてみました
このタイプの使いやすさは体感できたので、補習パーツが入手出来ないなら次はヒラメに乗り換えですねw
0157ツール・ド・名無しさん
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2017/01/29(日) 01:30:09.29ID:yq0RR+Tu
ついでに買ったレザインの携帯ポンプ(ホース付いてる奴)が思いのほか良かったですわヽ(・∀・)
この構造、良く考えられてますねぇ〜
0159ツール・ド・名無しさん
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2017/01/31(火) 02:52:23.96ID:qqeUR92T
ボトルケージ横にくっつけたいんだけどかっこよくていざというとき用を果たすおすすめ携帯ポンプある？
インフレーターしか持ってないけど、ロングで使い切った時のため
0162ツール・ド・名無しさん
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2017/01/31(火) 11:04:12.08ID:kB4Wmb3h
ゴリックスに問い合わせたところ、口金の補修パーツはバラ売りしてないそうです(´･ω･`)
まぁ5年10年は使えるでしょうから次はヒラメっすな(・ω・)

>>159
http://www.diatechproducts.com/lezyne/hp_drive.html
自分買ったのこれですけど、良いですよヽ(・∀・)
2サイズ出てますけどSサイズの方で充分行けますね
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/01/31(火) 19:10:52.23ID:uRAsaEYW
BBBのナノロードが欲しいだがどこにも売っていない。販売中止になったのかな。
0164ツール・ド・名無しさん
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2017/01/31(火) 20:50:10.82ID:EbxEpZIa
全く話題にならないけど、アマゾンでは評判のいいパナレーサーのミニポンプ買ったけど失敗？
炭酸ボンベは使わないので、、
0168ツール・ド・名無しさん
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2017/02/08(水) 19:43:31.85ID:ieqxfIBa
>>162
あのパッキンは無理だろ。
バルブナット用のスレッドに引っかかって結構ゴリゴリと削れて行くぞ。
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