空気入れスレッド ポンプヘッド31個目 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
空気入れスレッド ポンプヘッド30個目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469630104/
・フロアポンプ
・携帯ポンプ
・CO2インフレーター
・ポンプヘッドの種類とか使用上注意
・単品のタイヤゲージ(エアゲージ))
などなどなど…「空気入れ」に関する疑問や論議はこちらで。 ■FAQ (1)
Q.ポンプ買ってきて、空気入れようとしたら入らないんだけど?
A.まずポンプの商品名と、入れようとしてるチューブのバルブの種類をはっきりさせろ。
バルブは、仏式(Presta)/米式(Schrader)/英式(Woods,Dunlop)の3種類が一般的。
スポーツ車向けのポンプは、仏式と米式の両方に対応しているものが多く、英式に対応してるのは稀。
仏式と米式への対応の仕方には、何もしないでも自動で対応してくれる(スマートヘッドやクレバー
バルブ等)ものやそれぞれに対応した口(ツインヘッド)があるもの、ヘッドの中を開けて中の部品を
ひっくり返す必要があるもの等がある。
仏式のバルブだったらバルブが固着してるかもしれないから、ポンプに差し込む前にバルブの頭を押して
空気をちょっと抜くといい。
バルブをポンプに差し込んだら、ポンプヘッド付近にレバーがあるものはレバーを反対方向に倒せ。
レバーを立てて固定するのか、寝かせて固定するのかは、ポンプの説明を見てくれ。
ポンプ押してる時の抵抗やチューブの膨らみ具合を見て、うまく入ってないと判断したら、バルブをポンプから
はずして、深く/浅く挿すとか調節して再度トライしてくれ。
サイクルベースあさひのメンテナンスマニュアル「空気の入れ方」
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-air-k.html
PanaracerのQ&A
http://www.panaracer.com/new/qanda/qanda.html
とかも見ておいてくれ。 ■FAQ (2)
Q.低価格(4000円未満位)なフロアポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
serfas FP200
TOPEAK ジョーブロースポーツ
planet bike ALX フロアポンプ
giyo GF-54
giyo GF-55P
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ミニフロアーポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.携帯ポンプで評判がいいのは?
TOPEK ミニマスターブラスター
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.カートリッジ式ポンプで評判がいいのは?
A.実際に購入する前に検索して評判を確かめてからどうぞ。
(お勧めなのを追加してくれ)
Q.grungeのポンプアダプターって何?
A.携帯ポンプはフロアータイプを除くとホースが付いていないので、空気入れる際に力を入れづらい。
それを改善してくれる、ホースみたいなもの。
Q.airbone ミニポンプってどう?
A.全長99mmで携帯性に優れて、ポンピング回数増えるけどそこそこ入れられるので保険用にどうぞ。
Q.Giyoってどう?
A.ポンプメーカーでShimano PROとか色んなとこのブランドで出回ってる。安価で使える。 テンプレ修正など有りましたらご報告お願い致しますm(_ _)m >>1おつ
ブロージョブを自転車板NGワード追加もテンプレでいいとおもう
前スレで出てたAirTower5良さげだな ブラックバーンって下位モデルはGIYO OEMだけど上位モデルはフロアも携帯もオリジナルっぽい?
レンコンプレッサーぽちったけど!kcncヘッドとヒラメヘッドどっちオススメ? リペアパーツの有るヒラメにしたら
大きい店ならパーツ持ってる事が多いよ 小さい店でもパッキンくらいは持ってるよ。量販系の小さい店は知らんけど。
店の人も自分たちでヒラメ使ってるから店舗用も兼ねて大抵ストックしてるようだ。 >>13
>ブロージョブ
ってなんですか?私は自転車始めたばっかりのJKなんですけど、
ググっても良く分かりませんでした。 なんだよ1000年の眠りから目覚めたばっかりだっつーの レザインから新しい携帯ポンプが出たんだね。
LEZYNE DIGITAL ROAD DRIVE
http://www.diatechproducts.com/lezyne/digital_road_drive.html
デジタル空気圧ゲージは凄く良いんだが、これでホースが横出し(地面に押し付けられる)で
T字ハンドルになればもっと良いと思うんだがなぁ。 >>26
「ipump レビュー」でググったらこんなん出てきた。
重さが4g増えた分入れやすくなった超軽量タイヤポンプ iPUMP TWIST | ガジェット通信
http://getnews.jp/archives/868992
T字ハンドルが付いたタイプで、押し込める限界までやって6bar弱だったとか。
力のある人なら7barも行けない事はないのかも。 改良版で7barがやっとてことはマイクロだと6barも怪しいな
それじゃ重さ以外はエアボーンと変わらんやんけ
ポチらんで済んだわ、ありがとう 先端からホースがまっすぐ出るタイプで20cm以下のものは
よほどの怪力でもない限り6bar付近が限界
上のレザインも160psiとか書いてるけどどう考えても無理 https://www.youtube.com/watch?v=6vzATMU3wSQ
飛び出す仕掛けはどうでもいいけどシートポスト下に収納しているのがすごい。
これだけでも買いかと思う。 Ipump Floor 35g てのが出るみたいだから待つ。 普段から使う物じゃないでしょ
いざ使おうとした時に電池切れとか液漏れアウトとか悲しいよね >>32
それしかねーんだよな。そろそろ他にも有力候補が出てくれればいいんだけど。
エアボーンも1.5cm長くなっていいから簡易エアゲージ付けて欲しいわ。TUのパンクで
注ぎ足しながら走らなきゃいけないときにゲージが欲しくなる。 ゲージは俺もいらないな
どうせ限界まで入れて6気圧ぐらいなわけで、入れすぎて困るなんて事態はありえない
足りなくて困る時はポンプの性能不足+腕力不足だからゲージがあっても無意味だし >>30
ポンプ使うために出先でシートポスト外すのがアホらしいと思うんだが
世の中色んな人がいるもんだ 自転車屋に「何気圧でも入れられる!」と渡されたポンプはゲージ無しだけど、
手の感触で入れて問題なし。俺はねw >>40
ごめん、俺シティサイクルでこれ衝動買いした。
https://www.monotaro.com/p/2322/7374/
なお目下のところ、純正の短いヤツ長くしたいと言う部分しか価値を発揮していない模様w 高い圧力かけたいならピストンとシリンダーが細けりゃいいんだが
何万回もすこすこしなくちゃ行けない。
いっそシリンダーが2段になってて太いところで一気に入れて
細いところで気圧を高める製品が出ればいいね。 マイクロフロアになるがハイボリュームとハイプレッシャーを切り替えられる製品は既にある。
パナのBMP-N21AGFとか。 近くのガソリンスタンドで粗方いれてあとは携帯ポンプ使えば は?
人里離れた山道でパンクした時にどうリカバーするかって話だよ 草詰めて急場を凌いだ事は有る
ちなみにリムは死亡した模様 >>39
俺は途中でどれくらい抜けてるのかをチェックしてみたいだけだよ。
ラテックスのTU使ってるとパンク時に数キロ掛けて穏やかに抜けることが多いので。
ブチルだと一発で終わるけどw ハイボリューム/ハイプレッシャー切り替え出来る携帯ポンプなら、
クランクブラザーズのスターリングとかジェムとかあるね。 低圧高圧切り替えならこれが良いから
中途半端にでかくてウザイけど、これ鉄板だから
http://amzn.asia/i0YHmPU >>55
4barくらいしか入らないて書かれてるし、これならエアボーンでよくね >>59
使ってて調子がいいから勧めてるんだが
http://uproda.2ch-library.com/957010fii/lib957010.jpg>>58
>58
ポンプが二重に伸びてポンピングしやすい
フレームの色に合わせられる
小さくてもちゃんとフレームに着くぐらいかな
実際にはco2ボンベと共有してる >>60
厳密に何回のポンピングで何気圧まで入る?できれば23Cで。
そのポンプ自体は中国で過剰に作ってるらしく、取引先から「仕入れないかアル」ってうるさいんだよ。
エアボーンの牙城は崩せないから断ってるんだけどね。 Smart Air Pump M1届いた。
自分で入れた方が圧倒的に早いのは分かってたけど、つい物珍しさに…
ホースが短すぎる、うるさい、時間がかかる
おすすめできるところがなかったよ >>63
これか…
携帯型電動空気入れ「Smart Air Pump M1」 オンラインストアで12月20日に発売 - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/304331
最大6.89barまで入るって本当でした? >>66
6.50で入れただけなのですが、6.89まで設定できるのでそこまではきちんと入ると思います >>67
レポ本当に乙です!m(_ _)m
なるほど、圧に関しては手動よりも入るわけですね。
ホースが延長出来る(或いは短くても支障ない置き方がある)なら、
特に非力な方には向いている?かも知れないですね。
音は住宅地で使用が躊躇われるレベルとかなんでしょうか? いや手動の方が入るだろ、つか最大空気圧足りないわ
まあ極端な非力には向いてるだろうな >>68
音は近所迷惑とかにはならない範囲の大きさです
うるさいと書いたのは、普段空気入れててうるさいことなどないので、機械に頼るとこんなにうるさいのかと感じたためです
もっと性能上がるまでこの手の物は買いません >>68
上で6bar入らないとか言ってるのは超小型ポンプの話であって、極小サイズに拘らなけりゃ
7bar以上入る携帯ポンプも珍しくはないよ
もちろん自宅用のフロアポンプなら10bar以上入る機種もあるわけで、
6.89barで手動よりも入るなんてことはない >>71
レス&レポありがとうございます。
携帯ポンプで間に合う人なら不要、といった感じなんですね…
>>72
携帯ポンプでも7barは厳しくないんですか?
乏しい経験ですが、以前トピークのレースロケットを使ってみた時に、
かなり頑張って4〜5barだった記憶があったので、自動で6.5入るのはなかなか凄いのでは?
と思ったんですが… >>73
CO2持ち出した方がよっぽどいいよ。ボンベもそんなに高いわけじゃない。
こういうアイテムは頻度と単価で計算してみるといいと思う。
大体10年で多めに見積もって15回パンクしたとして、1回に払うコストが電動のアレだと450〜500円。
CO2ボンベなら普通の値段で買っても250円。安けりゃ100円程度で買えちゃうこともある。
使用期限もある。電動のものは実際は10年持たない。放置しても電池がダメになっていく。
シェーバーみたいにニッカド使っていれば10年持つけどどうしてもLi-ionにせざるを得ないから無理。
CO2は規格通りに作られていれば10年以上余裕で持つ。
まぁ、意欲作で面白いとは思うんだがな。 400gもあるからなぁ
例えばオイラが旅のお供に使ってるターボモーフGは、楽勝で8気圧入る
でもって280gなわけですよ
きちんと8気圧入ってくれるなら、旅のお供に良いと思わなくもないんだが
8気圧入って200g ここまで性能が向上すれば売れまくると思う
緊急時だけじゃなくて、普段の継ぎ足しにも使えるようになるし >>74
なるほど…
根が貧乏性で、使い捨てのCO2ボンベには抵抗あったんですが、
そう考えるとこの商品も、コスパ良くはないですね… >>75
ターボモーフのシリンダーが二分割式で、バックポケットにすっぽり入るサイズになればええな。
あのフロアポンプなみの性能があればなんの心配も要らなくなる。 米式にしたいけどリムにドリルを入れる勇気がない
安全性とかの心配じゃなくて、もったいなくてできない
R500だけど
でも米式にすればポンプ絡みの悩みから解放される・・・ >>81
パークリとライターでビードを上げるという裏技があってだな・・・ https://www.youtube.com/watch?v=jJJX6uXkKas
この手は自転車のチューブレスにも使えるかもしれません。
中層部を紐などで締め上げてビードをホイルに密着できるかもしれません。
後日試します。 久々にママチャリタイヤに空気入れて思ったけど英式バルブの空気の入れにくいこと
仏式が入れやすい体に調教されてる 英式でもダイソーのスーパーバルブに変えればスコスコ 先日、携帯ポンプを購入から2年あまりで初めて役に立った 携帯ポンプは1度しかまともに使ったこと無いな
そのポンプしばらく後にチェックしたらパッキン死んでて買い替えたし
携帯ポンプはたまにチェックした方がいい 俺はパンクなんてしない!するやつは走り方が悪い!なんて思ってるとちゃんと神様が降臨してくるから待っとき。
あれは完全に運だ。するときはする。しかも連続する。 法則発動で持っていない時に限って必要になる
そしてしっかり備えると全くパンクしない エアボーン買ってみたけど400回で5barかよ。
お守りというならCO2ボンベ増やした方がましなレベルだわ。 ボンベ併用前提か、パンクなんて滅多に無いから割り切ってサイズ重視してるかどちらかじゃない?>エアボーン使いの人 co2インフレーターとエアボーンの併用してます。
クリンチャーの場合はチューブ入れるのと、噛み込み防止の確認にエアボーン使って、それからインフレーター。
チューブラーの時はセンター出しにエアボーン。
それからインフレーター。
だけど、先日チューブラーの時にパンクしてインフレーターで仕上げのハズがインフレーターが壊れて入れられなくなった。
ボンベは二つ持参してたけどインフレーターが壊れては意味無し。
エアボーンで走れる程度まで上げたけどそんな大変では無かったけど、寒い山道の日陰でパンク修理は寒くて応える。
素早く直すことを考えると併用が良いと思った。 重くていいから楽なインフレーター派の俺はインフレーター複数持とうかな >>96
簡単に言うけどさ、400回確実にポンピングしてそのぶんだけちゃんと入れられる極小ポンプは他にないと思うよ。
弁機構と剛性があるので押し戻されずやったぶんだけ確実に入る。マイクロロケットとかはこれが無理。
ちょっと工夫してホースつけたり敷物をして体重を掛けるだけで、面白いほどラクに高圧を入れられるようになる。
ロードモーフまでとは言わないがかなり肉薄できる。 エアボーン持ちだがサブの自転車用にGIYOのGM-04PL買った
仏式オンリーだけどエアボーンの限界よりも軽く入る
どっちもCO2インフレーター併用での使用になるからあまり関係ないけど
ポンプだけで入れるんならGIYOの方が楽だわ エアボーン買おうと思ってたけど、んな事を言われると悩んじゃうな
giyoってバルブに直付だけど、そんなに楽に入れれるんですか? Giyo gm-04plのはtniのスーパーマイクロポンプと一緒のヤツだよね。なんかの雑誌のレビューでべた褒めされてたね。 giyoの方が同じ圧でも軽かったし入る空気量も上だと思う giyo持ってるけどレバーがちょっと邪魔でヘッドを地面などに着けて体重掛けて入れることが出来ないし、手持ちで
空中で入れててもヘッド側を受けてる手が痛くなりやすい。当たり前なんだけど結構致命的な欠点 違うヤツじゃないの地面に普通に付けれるよ。レバー上げると平になる。
http://i.imgur.com/kFflAaf.jpg よく読んだらやっぱり地面につけられない見たいです。失礼しました エアボーンはお助けチューブ
http://amzn.asia/7Cartmo
GIYOはポンプアダプタ
http://amzn.asia/7HcwCpy
使ってる
この前買ったのはGIYOのgm-04pl
シングルの方 2段の方はgm-04lt 16インチの小径車にロード用で使ってたシリカのフロアポンプで空気入れてるんですけど、口金が毎度の抜き差し的に非常に使いにくいので新しいの購入しようかなと
口金部分が小ぶりで抜き差ししやすいのがあれば教えてくださいヽ(・∀・) シリカ自体15年もので古くなってるからポンプごとと思ってるんすけど(・ω・`)
ヒラメ高いし…(・ω・`) >>115
縦カムだよね。
偉そうに間違えられても困るんだよ。 ちなみに、ヒラメとかゴリックスの口金って、大体のフロアポンプに使えるんですか? 16インチの小径だと、レバーを起こして咥えるタイプのヘッドだと嫌だよな。
スポークが短いからどうしてもやりづらい。
ヒラメなら横、あとはパナとかのワンタッチタイプが良いんじゃないかな。
ヒラメは大抵のポンプにはヘッド交換出来るよ。
ポンプ6本で、ヒラメ付けられなかったのは1台だけだった。 >>121
じゃあ試しにゴリックスの口金買ってみてシリカので試して、そのうち本体も買い換える感じでいこうと思いますヽ(・∀・)
ありがとうございました >>122
ゴリックスもヒラメもホースぶった切ってホースバンドで固定するタイプだから基本的には何にでもつく
ぶったぎるので元のポンプヘッドは使えなくなる ヒラメ縦、ゴムパッキン交換したら
7bar辺りでエア漏れする様になってしまいました
対処が分かる方、教えて下さい >>113
携帯ポンプだと、そのレベルに達してない製品が多いから困るんだがなw >>126
いや本当にどうしたらいいのか悩んでるんだよ
パッキン部分に試しにメンテルブ付けてみたけど駄目だった
因みに横レンコンもあるから緊急性は低いんだけど >>127
エアボーン高圧固すぎジーヨ04plは長ささも120mmで高圧でもそこそこ入る >>128
寧ろパッキンに潤滑剤塗る事で悪化させてるのでは?
自分も導入前に色々と情報漁ってたけどどこぞのブログで
そのような事書いてた記憶あるけど >>130
そうなの?空気漏れするからルブ使ったんだけど…
逆効果かもしれないんだねぇ…
とりあえずパークリ使ってルブ落として様子みます
情報ありがとうございます クランクブラザーズのklicっていつ頃発売なのかなぁ… ある種の溶剤はパッキンとかのゴムを痛めるからね、落とすときもオートバイのチェーンに使えるって書いてあるやつが確実 >>132
店に並んでたけど、思ったよりデカイなゲージ付きは
作りもごつい感じだから、存在感出すぎる >>129
Airboneも種類があって99mmじゃなく120mmバージョンのZT-703がある エアボーンは99mmだからいいのであって、120mmはツールボトルに入れにくいし「俺にとっては」意味が薄い。
間違って買った120mmのエアボーンも持ってるけどメインで持ち出してないわ…w ちゃんと空気が入るのなら、10回だろうと1000回だろうと個人的には関係ないな。
だから、滅多に遭遇しないパンクへの備えのポンプはエアボーンの1番小さいので大満足だな。
チューブレスレディだけど、持って行く物は
予備チューブ、co2セット、タイヤレバー。
長距離の時は、予備チューブ、co2セット、エアボーン、お助け、タイヤレバーってとこよ そーいえば俺、CO2ボンベ買い集めたらボンベコレクションが30本になったわ。
でも冷静に30回パンクするってことはそんなに無いから、もしかしたら爺になるまで持つということ。
しかも結局エアボーン1本で済んじゃうから一々CO2を持ち出してない現実。
これは子孫に残す遺産化決定 >>136
自分も何でも良いって思い安いの買って失敗してる >>133
>>135
情報ありがとうです。Amazonで検索しても見あたらなかったもので… >>140
いやいや10回でいいのと1000回かかるのは全然違うだろ
毎回手回し発電機でスマホ充電するのか? >>144
一分一秒を争う時にパンクするのか、
デカイ空気入れを常備するのか…(デカイといっても……だけど)
確かに1000回ポンプする体力も考える必要もあるだろうけど、ポンピングを楽しむ方というか手間がかかっても一興だなって思う方を選んだんだ。
別の話だけど
フレームの中にボンベを入れる空間があればなって思う。シートポストの中でもいいかな。シートの裏側とか…。
いや、入れておく必要も無いか…w エアボーンで走れる程度まで入れて近くの自転車屋やガソリンスタンドを探して補充するって手もあるよな >>149
アレ一瞬良いかなーと思うけど
パンクの度にシートポスト抜くとかありえねーなって結論に落ち着く
ただでさえだるいパンク修理に、一手間増えてるやん
あとアレな、ニンジャC(チェーンツール)は買うなよ
ハンドルの中でカタカタ鳴りまくってストレスがやばい
音鳴り防ぐためにバーテープの切れ端巻いてから入れてるけど、
そうすると今度は抜くときにバーテープの端っこ巻き込んでこれまたストレス・・・ >>152
馬鹿にバカって言ってはいけない
そして馬鹿の相手をしてると感染るから気をつけろ >>122ですけど、無事にゴリックスの横カム取り付け成功しましたヽ(・∀・)
http://i.imgur.com/odwjQL0.jpg
タイヤ自体が85psiなので軽々入りますね
説明書一切無しな上に米式状態で届いたのでやや苦戦しましたw >>154
良かったね。写真で見る限りでは、レバー自体はヒラメより頑丈そう。
これ中のパッキンとかは補修パーツある? 中は分厚いゴムパッキン(片側仏、片側米用の径で穴が空いてる)とそれに組み合わせるコマ状の樹脂製アダプタなんですが、直販サイトでは売ってないですね…(・ω・`)
取り敢えず、個別に販売してもらえるかメールで問い合わせてみました
このタイプの使いやすさは体感できたので、補習パーツが入手出来ないなら次はヒラメに乗り換えですねw ついでに買ったレザインの携帯ポンプ(ホース付いてる奴)が思いのほか良かったですわヽ(・∀・)
この構造、良く考えられてますねぇ〜 ボトルケージ横にくっつけたいんだけどかっこよくていざというとき用を果たすおすすめ携帯ポンプある?
インフレーターしか持ってないけど、ロングで使い切った時のため ゴリックスに問い合わせたところ、口金の補修パーツはバラ売りしてないそうです(´・ω・`)
まぁ5年10年は使えるでしょうから次はヒラメっすな(・ω・)
>>159
http://www.diatechproducts.com/lezyne/hp_drive.html
自分買ったのこれですけど、良いですよヽ(・∀・)
2サイズ出てますけどSサイズの方で充分行けますね BBBのナノロードが欲しいだがどこにも売っていない。販売中止になったのかな。 全く話題にならないけど、アマゾンでは評判のいいパナレーサーのミニポンプ買ったけど失敗?
炭酸ボンベは使わないので、、 >>162
あのパッキンは無理だろ。
バルブナット用のスレッドに引っかかって結構ゴリゴリと削れて行くぞ。 >>168
今まで使ってた口金は15年前のですけどギリ平気でしたもんで(´・ω・`)
まぁ使う頻度も2週に1回くらいですし ゼファールの据置ポンプ、やっぱりクソだったわ。
空気圧計が入れた後に緩々と動いて行って正しい圧が分からん…。
7Bar入れたと思ってたら8.9とか恐ろしい結果になってた。 ねじなしのCo2インフレータ買ってきたけど
漏れがあって使えぬまま空になった >>169
ゴリックスってダイアテックのクイックフィックスについてた奴と同じだろ。
俺はクイックフィックスで使ってたんだが週一の使用頻度で2年持たなかった。
(もう少し使えそうだったけど、バルブナット無しのチューブラーとかに空気入れるときに支障でたので交換。
で、ダイアテック扱いのときはパッキンあったんで取り寄せてもらって交換したけど、店で使わせてもらったヒラメに納得して買いかえた。
お宅も使えるだけ使ってヒラメに移行した方が結局気持ち良いし、ヒラメは交換後4年強立つけどパッキン磨耗は無問題。
抜く時でもまったく削れない。 レンコンプレッサー50周年モデル、全世界限定5000本!!…の筈なのに今日買った奴がシリアル31番…幾ら何でも二桁前半って。 >>174
もう持ってるし、壊れないし
ホルダーっぽいのは羨ましいが。 実はそんなに売れないんだぜ。日用品と違うから。5000個作って3年で捌ければ御の字。
自治区やCRCで在庫の減り方見ればわかるだろ。世界に向けて通販してる有名店なのに、こういったものは
1か月に5個くらいしか売れない。しかも大体日本人が買ってるようだ。(中国人はな…あそこは製造国だから
ちょっと探せばもっと質がいいものが安価に手に入るのだ…)
とりあえず1〜2ロット作ったら問屋に流して小売に買い上げさせて、メーカーは「あー売れたぜー」でオシマイです。 klic買ったよ
マグネットだけで空気もれないのね。一応小さいOリングあるが。
とりあえず90から110psiまで入れられた。 歯ロードに乗り始めたばかりの初心者です
パンク対策はCO2インフレーターをメインにして、万が一用に最小限のミニポンプも揃えようと思ってます
ありきたりでもいいので、ここカットけば間違いないって安パイなメーカーってありますか? エアボーンをよろしく
あとはもったいないかもしれないけど自宅でボンベ練習しておいた方がいいよ
やらかす可能性あるから >>180
だよな。練習は必須だ。
ついでに予備も含めたチューブが、バルブコアが外れるタイプかどうかの確認。
外れるやつなら予めシールテープ巻くなどして、増し締め。 批判はあるかもしれんけどRulerの携帯ポンプ買って使ってみたけど
本当に間に合わせだな つかえなくはないという感じ 普段は使わない前提の軽量ポンプならエアボーン一択? >>184
不運にも普段から使いまくる前提でもエアボーン amazonの安値のボンベ、大丈夫なんでしょうか(´・ω・`)? FOB1ドル未満の粗悪品だからな
>3~4気圧くらい入れて、とりあえず家まで走ることができます → 帰れるのは分かるが2.5気圧だろ、盛るな
>お金のある人はairboneスーパーミニかトピークモーフ等を買えば満足度は高いと思いますが → 安物買いを認めたな
>外出時のパンク時にチューブに少し空気を入れてタイヤにはめ込む時にしか使わない → 口でいけるんじゃね
>いいものだと思いますがまだ使用していないのでこの評価 → こういうのが世界の害悪
>ポケットから落としたり、初心者にあげても痛くない値段なので2,3本買っておくといいと思います → そのゴミを処分するのは誰だ?
星の数は絶対値で入れるべきで、安いわりにそこそこ使えるって程度で星を増やすのは本来やるべきではない。
高いものには理由が必要だが、安いものには理由は要らない とはよく言ったもんだ。 >>187
具体的にどれ?
俺、Amazonで1980円/10本の買ったけどふつうに使えてる そうだよな 187はボンベって言ってるのにポンプの話になってて >>194
ぜんぜん問題ないよ
通勤で毎日持ち運んでるけどだめにならないし、二回使ったけどきちんと入る CO2大量に確保してるけど、結局エアボーンだけ持ち出すようになっちゃった俺
CO2のコストは(デッドストックとかを買い集めてるので)全く問題ないんだけど、やっぱりほぼ一回で使いきりってのが怖いw
二回パンクする日もあるし、どんなに慣れててもチューブを挟んでしまうことだってあるし、グルーレスパッチで凌いだ日には慎重に運用したいとか 自転車屋でTOPEAK HP2っていうポンプにヒラメがついてるやつで空気入れたけどすげーやりやすかった。
うちにある圧力が上がらない空気入れを苦労して直すより買い換えたほうがいいかな。 >>198
空気入れも寿命があるからな。
もちろん整備して部品交換すればずうっと使い続けられるけど…… >>197
意外と疲れないよ
>>198
トピークのフロアは本体にチェックバルブがついてるからキレがあって入れやすいね。さらにヒラメのチェックバルブの二重攻めで快適っすよ。
それに引き換えGIYO系はチェックバルブが無いから色んな意味で安っぽい >>192
>Amazonで1980円/10本
そんな安いの無いよ? >>200
ありがとう!
おかげで決心がついたよ、
Topeak買うわ。
何がどう悪いのかわからない
シリカの古いのは諦めるよ。 シリカもチェックバルブついてるんだよね。
チェックバルブ付いてないと高圧でハンドルが戻される感覚が出るし、バルブからヘッドを抜いたあとで
「シュー」って感じでハンドルが落ちる。これがホント安っぽいw
昭和のママチャリポンプみたいな。 買ったばかりのsksレンコンだけど、ボンベとバルブの付け根あたりからシューシュー空気が漏れる。
ネジを締め直したら漏れなくなるけどすぐに緩んでくる。こんなもんなの? こういうのあるんだけどどう思う?
ボトル大の携帯ボンベで補充をガソリンスタンドの
バイク用のでするタイプだと思うんだけど。
RideAir - Effortless Air Pump
http://igg.me/at/rideair/x/14508762 >>205
バトンTradingの\2,199のボンベです。 >>207
1回の充填でどれくらい使えるかわかんないけど携帯ポンプの方が小さいし便利かなぁ…
昔、エアガン用の手動ポンプ式携帯エアータンクあったけど、アレみたいに自力で空気貯めておけるなら…
いや、それも面倒かw >>206
10年位使ってるけど緩んだこと無いよ。 ホースがよじれた状態で使ってるとか? 頻繁に緩めるとこじゃないしネジ止め剤でも塗っておけば. >>207
そのサイズと重さなら携帯用のフロアポンプでいいわ >>206
バルブヘッドの向きが悪くいつも緩くなる方向に力が加わってるんじゃないか?
バルブヘッドの向き直したら解消されると思うよ。 世界最小サイズで強力な空気入れ『MAX PUMP(マックスポンプ)』発売
http://www.inlifeweb.com/reports/report_6433.html
ちょっと欲しいけどアタッチメントとかでタイヤに使えるようになんないかね 自転車のタイヤ相手だと無理そうだなー。
スペックがわからないから断定出来ないけど画像見る限りだとボート等の
あんまり空気圧を要求されないものだけだし。 小型の電動ポンプはこれから数年で伸びそうな気がするね
6.8気圧入るのは結構画期的だった
これが8気圧ぐらいまで伸びれば、普段から使える クロスだと完全に実用範囲なんだよな、今のとこ自転車用品で一番欲しい それよりチューブレスのパンクしないタイヤがもっと進化して空気入れそのものがなくなって欲しい。 エアボーン
4台ぶん着脱が面倒くさいし、たまに忘れて出ちゃうから中古で見かけたら買うことにしてるんだけど、
気が付いたら手持ちが6本になってしまった テメーら空気入れ如きでいちいちうっせーんだよ
このフロアポンプが高いからこの安いのはどうかとか
糞みたいに小さい携帯ポンプが空気全然入らないとか逆にデカイとか
インフレーターが不安だ?
緊急用ポンプに空気圧メーターが欲しいだ?
マジで何なの?
空気入りゃ何でもいいだろうが
そんなにパンクが不安だったら外出んな
それかもういっそのことタイヤくっつけたホイール背負って走りやがれ よく見る米仏兼用ポンプ口金だけどなんかフレンチに使うと空気漏れするようになってきた
何か困るなバルブ側に空気漏れ対策できないかな >>236
シールテープ
ヘッド側のパッキン換えた方がいいと思うけど >>238
>ヘッド側のパッキン
変えられるの?? >>237,238
グリスだとぬるぬるするかと思って水漏れシールテープあったから巻いてみたらバッチグー
ただなんでかしらんが圧力計があんまり正確でない感じ
でもまあキッチリ入ったみたいでありがとう
パッキン変えられるんならそうしたいけど
パーツって売ってるの? 自分のはこれとおんなじみたい
http://jitetsuu.com/blog-entry-112/
アマゾンで見たら送込み1000円もする
1000円なんて自分のポンプがだいたいそれくらいだったから
パーツで1000円は高すぎよ
しかもパッキンだけじゃなくて要らないパーツも付いてくる
このゴムパッキンだけ100円ぐらいで売ってくれればいいのに 携帯ポンプだとブリジストンのでかいのに落ち着いた。最近話題聞かないけどダメか? >>242
ワーサイでメール便扱いならパーツ代と300円だよ? >>242,245
トピークはどこでも取り扱いがあるので、近所のサイクルスポットなどの野良チェーン店でも簡単に発注できる。
その際の送料などはもちろん掛からないケースがほとんどで、如何せん定価販売だけど通販と大して変わりはしない。
トピークの補修部品を通販で買うときは、何かの抱き合わせで買っておくくらいか。
俺は昔自治区で見かけてついでに買ったな。 あーそんでね、ネット通販の普及で忘れがちだけど、実店舗の強みはそういうスモールパーツの手配な。
実店舗だと意外に安くて、通販はしれっとふっかけてたりするから。
商品の在庫具合も電話一本ですぐ分かる。メール社会になって電話するっていう方法を忘れてるヤツが多いがw 調べたら100円弱なんだなパッキン
単独で買える店はどこだろ あさひって小物でも送料が600円くらいで
支払いの手数料も入れるととんでもない値段にならないか? 送料手数料ガーって言うけど慈善事業じゃないしな
そんなに送料きになるなら小物とかも併せて送料無料価格まで持っていけば良いじゃん
支払手数料だってクレカやゆうちょ振込にすればかからないわけだし Giyoの保守パーツってどこでも手に入れられないかな 出来るよ
タイヤはめる前、チューブに最初に少し空気入れるときは口で入れてる きったねぇ…
これだからローディは頭おかしいとか言われちまうんだよ bontragerっての勧められて買ったんだけどあんまりよろしくないの?? >>270
おおー
こんなものが
英仏バルブに使えるそうだけど英仏バルブってネジ径同じなの?
ただただのプラパーツなのに2個399円はちょっと高すぎなような
>>268のでも2個で518円だから >>270
それってバルブコア無いんじゃね?
口のサイズさえ合えば良いのなら良いけど。
エアゲージ使いたいならパナだけじゃない? 100均スーパーバルブに幻想抱いてるやつはなに言ってもダメだな。
競輪バルブと同じタイプの方がずっといいのに。 英式バルブ
│
├ 1.スーパーバルブ(ダイソー)に換える
│ [まちがい]
│
├ 2.スーパーバルブ(競輪バルブ類似型)に換える
│ [まちがい]
│
├ 3.パナのエアチェックアダプターを使う
│ [まちがい]
│
├ 4.仏式チューブに換える
│ [まちがい]
│
└ 5.米式チューブに換える
[せいかい] >>275
おまえが米式が好きだからって人に押し付けないでくれる? ママチャリならガソリンスタンド使える米式のほうが良いんじゃね 英式からだとリム穴の大きさで米式だろう
仏式だとバルブ穴変換スペーサーが必要になる 米式の場合
中の部品取り替えられるはずよね
どこに売ってるんだろ ホムセンのカーコーナーで普通に売ってるはず、ムシ回しも。 >>285
>ホムセンのカーコーナー
あそうか
自動車部品扱いなんだ
ありがと >>278
バルブナット付きの米式でないとバルブが斜めになる。 チューブを真っ直ぐに入れれば斜めにはならんでしょ
でもナット付きならその辺ラクよね。米式でナット付きはたまにあるけど案外見当たらない シュワルベはナット付やで
粉も塗してあるし宗教上の理由が無ければオススメ >>291
なにが「じゃあ」なのか意味不明。
「入ればいい」だから「入らないのは論外」ってことなのに。 「入る」の定義が違うんじゃない?
ただ単に膨らめば良いって言うんなら、口でも良いかも知れんけども、
自転車のチューブにはママチャリでも3barほど?ロードなら7barは入ってくれないと
「(必要圧まで)入る」とは言えないし。
まあ何でもいいとは言っても、出来ることならより早く・楽に・携帯しやすく・安価に…
ってなるわけで、その中でどんな選択肢(製品)があるか知りたいのは
みんな当たり前だろうけどね。 GIYOのパーツはかなり安い。ただしヘッドはあまりにもクソなのでヘッドに関しては交換することになる。 giyoのつかってるけどネジ形合えばパナのヘッドかホース使いたい >>298
>GIYOのパーツはかなり安い
Serfasってジヨなの? >>316
お前は口で300kPa以上入るのかよすっとこどっこい ルックロード買いますた
いま西濃運輸が持ってくるぉ
全裸正座の状態ですが
初ロードで道具ナッシング
とりあえず空気入れですが
家のママチャリ用でなくメーター付のフロアポンプを買おうと思います
貧乏人なのでアマゾンで三千円以下辺りでオススメありませんでしょうか?
テンプレは多すぎてわかんないッスw フロアポンプと携帯ポンプは別々に買った方が良いのでは…
そうすると合計3000円では収まらないけども。
携帯ポンプだとどうしても空気を入れるのに手間がかかるから、
頻繁に使うフロアポンプと緊急時の携帯ポンプでそれぞれ特化した方が… 英➡仏バルブアダプタとエアゲージ買うのも手だけど
付け外しが面倒草かな ご親切にありがとうございます!
携帯用は手配済なのでフロアポンプを買おうと思っています
GIYO(ジーヨ) GF-54 [エアゲージ付フロアポンプ] ホワイト 米式/仏式/英式バルブ対応
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B003EIIXR2/
の方が長いから入れやすいかなと思いましたが
材質:スチール、樹脂、ゴム他
最大充填圧:1100kPa(160psi)
GIYO(ジーヨ) エアゲージ付アルミフロアポンプ GF-31 シルバー GF-31
https://www.amazon.co.jp/dp/B015XADWLK/
素材:アルミ
最大圧力200psi
小さくてもハイパワー?なんですね ロードバイクは高圧入れるから筐体は金属の方が良い
ゲージは上の方が見やすい
GP-54の方がいいと思う
色違い
http://amzn.asia/a6gppo5
あとは口金の好みとかエアリリースできるかとか 上見たら切りがなくなって道楽の範囲になる 身長が低くなかったら、ストローク短いのはやめた方がいい
体格的に可能な範囲でストローク長い方が入れるの楽 当方ホビットなんでGF-54にします
ありがとうございました
(`・ω・´)ゞ
とりあえず
空気入れとパナのレバーセット買います
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00C9P9MPS/
ってレバーセットが800円に値上がってるwww どうでもいいけどそんなレベルで通販はやめておいたほうがよかったと思うがな まーでも名の通ったチャリは盗難のリスクがあるので
安物で良かったと思ってます >>332
関連商品に耐水性が高くて潤滑性の良いCM-1が98円であるじゃないか!!これは試しに買うしかないな(ステマ) 今使ってる安物ポンプがダメになってきたんでちゃんとしたのに買い換えようと思ってるけど
チューブレス(レディ)タイヤ使おうとした時ってタンク付いてた方が便利?
http://www.diatechproducts.com/lezyne/digital_pressure_overdrive.html
こいつ買おうかなと思ってるんだ >>338
この手の面白いぞ
23Cでタンク使って入れたら、ビード咬んでてチューブ破裂した・・・ >>338
ロード用のチューブレスでは不要だった。レンコンプ+ヒラメでチューブレスのビード上がった。
旧SilcaのPISTAでは上がらなかったが… >>337
お試し価格でいろいろあるよ
俺も一度買った
二度目頼んだらどうなるのっと >>341
MTB買うんだ
チューブレスにしたいなって思って質問させてもらった それ買うお金でCO2ボンベかコンプレッサ買った方が良いかと思います その金で蓮根とスペシャかジャイのタンク買え
タンク付のやつはポンプとして微妙なのが多い サーファスのFP200にBFP-EZAFを付けてみた
レバー上げるより楽で良い感じ >>348
片手でぐっと握って親指でレバーを一気に倒せば挟まない
バルブがぐらつくのが気になって両手でやると挟むね パナレーサー楽々ポンプ使用
先週、初ロードバイクを買って初の空気入れ
タイヤには80〜100とあり、お店では90にして貰って購入しました
いざ自分で入れてみると70くらいで止まるというか、
何回押しても反応がなくなるのですが、
これは速度を上げて動かしたりするのでしょうか?
パンクが怖いのでとりあえず70にしています。 先週パンクしてアイポンプツイストを初めて使ったんだが
ロードバイクの細いタイヤならなんとかいけるね。
シンバルを打つサル人形みたいに延々スコスコしたわ。 ポンプ自体の容量の最大/最小を超える気圧は作れないからな。 >>356
筐体プラのやつならそんなもん
筐体金属でないと高圧は難しい 楽々ポンプ、メーターは1000まであるんだけどなぁ
入らないのか 女性で非力な軽い人は、ポンプ能力が100psiでも70psiしか入らないのは明らめるしかないね。
女性でも体重60kgもあれば90psi余裕かもしれないが。
シリンダーの細いポンプ選んで買い替えか、体力付ける(体重増加)しか無理だな。
ただシリンダー細いと楽だけど上下回数は増えるけどね。 これ、ヒラメに付け替えて使ってるけど、いつもチューブラーに9気圧入れてるよ。 ホースに穴開いたら切売のソフトブレードとホースバンド組み合わせて代用すると大分安く済むな >>356
楽々ポンプはロードと一緒に買ったの?、だとしたらかなり不親切なお店だよ
ロードなら160Psi対応がデフォルトだと思う
買い換えるなら、GIANTのCONTROL TOWER2 を踏んでみて
低圧高圧切り替え付だから、力がなくても入れやすいと思うんだ
同じ様な仕様のジョーブローエース使ってるから興味は有るんだよね Topeak のジョーブロー ブースター買ったわ、今までBirzmanのmaha apogee。
チューブレスのビード嵌めるのが楽になることを期待。
Birzmanはヒラメでも付けてオフィスに置いとくかね。 今時でパナの買うならワンタッチフロアポンプ BFP-02AGEZ-S
だったな。 >>368
今メインで使ってるけどイイね
最初からコレ買っておけば良かった・・・ サーファスのFP200のインテリヘッドって空気の抜け悪い?
ヒラメに換えたらスパスパ入るようになった。 2009年から使ってるレンコンぶっ壊れたわ
根本の逆止ゴムが腐ったんだろうけど分解の仕方わからんし
数年使って一生ものとかほざいてるだけなんだろうなぁと実感 >>374
抜け?サーファスだがヘッドはGIYOのスマートヘッドだろ?
バルブもついてないし押し込み大変だし指パッチンだしで無茶苦茶使い勝手悪いわな 家のピスタは20年ぐらい
たまに皮パッキンのカスが逆止弁に張り付くくらいで至って快調
でも皮パッキンが入手難だし
ストロークが短くてあんまり入らないから殆ど使ってない ピスタからレンコンに変えたけど、スパスパ入る様になって非常に満足。
つなぎに買ったゼファールはゴミだった。空気圧計役に立たず…。 ゼファール製品はほとんどがゴミ。主力製品のウォーターボトルからしてゴミ。
ポンプ類が極めてゴミなのはサイクリング世代ならよく知られたこと。 自分はピスタからジョブローエースだけど
一回のポンピングでピスタの4倍以上入ってると思う、もうピスタには戻れないよ・・・
しかしゼファールのミラーも一度は踏む地雷だよね
メカトロニックも大概だったし、自分、おフランスはトラウマに近い物が有るかも
あーでもマビックのホイールはそれなりなのかな ゼファールのミラーwww
ありゃあ高精度対人地雷だ http://www.fukaya-sangyo.co.jp/brand/zefal/products/?id=tubeless_tank
ゼファールでこれだけはちょっと欲しいと思った。
でも、市販のアルミサブタンクとチューブで同じ機能の作ったら7000円もせずに作れるよね…。 >>385
小型コンプレッサー買えばOKだし、普通はコンプかエアタンクで作るわな。 >>385
スペシャとジャイアントが5000円ぐらいで出してるやつで充分よ レザインのデジタルメーター付きの携帯用ポンプ1ヶ月前ほどに買ったが
使用3回目にしてホースがカシメ部分からポロリと折れた…
クレーム入れてみたがどんな対応になるやら。
メーカーに送らなきゃ判断できないというので預けてきたけどポンプ無し
じゃ明日出かけられないよ… >>378
>抜け?サーファスだがヘッドはGIYOのスマートヘッドだろ?
>バルブもついてないし押し込み大変だし指パッチンだしで無茶苦茶使い勝手悪いわな
全く問題なく使えてるけど? >>389
使える使えないで言えばそりゃ使えるだろうww
大体スマヘしか知らない人がそう言うんだが、トピークのツインヘッドとかヒラメ使ってみなさいよ >>392
100斤でも使えればいいけど
フレンチで7気圧くらいも入る奴売ってないぞ 100斤とはすごい大食いだな
育ち盛り含む家族でサンドイッチ、パングラタン、ハニートースト、ラスクと回してもとても消費し切れる気がしない トピークのヘッドがマイナーチェンジしたんだね
アルミボディ化とかしてるけど、値段高すぎだよ SERFAS フロアポンプ買おうか思うんだがよ
安い方FP-200が棒の部分が樹脂で
高い方FP-200SEが鉄だって言うじゃんよ
FP-200SEの方が安定するってんでこっちにしようと思ったけどよ
鉄だから何かの拍子に倒してしまったりしたらロードさんにキズが付きそうな気がするんで
多少使い難くても樹脂製のFP-200の方がいいんかな >>396
通常のFP-200買ってヘッドを後日ヒラメあたりに交換するのがいいと思うよ。
そもそもGIYOのOEMなんだけど、シリンダーの仕上げが段違いに良い特注仕様なんで決して悪い買い物じゃない。 どなたかアデプト アトモスフィア使っている方いませんか?
レビューとか、見当たらなくて…
使用感とか教えて下さい。 >>396
樹脂だと高圧になればなるほど入れにくくなる。加圧時に筒が撓むのか知らんが、鉄のより圧倒的に入れにくい。 FP-200SEを買って倒さないよう気を付けてに入れるのがベターっぽいですね
またはフェルトでも巻こうか
ありがとうがざいました SERFASアマゾンでめちゃくちゃ安くなってるぞ!
なんか怪しいけどw プライムマークついてるのだけ買ってれば今までどおりだよ 乗っ取られるのは出品アカウントな。
ただ俺も出品アカウント持ってて推測されやすいIDとパスなのに全く乗っ取られてない。
そもそも出品してる人の場合、乗っ取られればすぐにわかる。
つまりこれは”せどり”って呼ばれてるアホどもの自作自演じゃないかな。
自分たちがばら撒いた自動値下げシステムを悪用して安価に仕入れる馬鹿テクニック。
以前から小規模でやられてたけど。
せどりって尼の中でトリッキーなことをして安価に仕入れて尼の中で高値で売るんだよ。
先物市場などの現物取引では公取委で禁止されてる行為。地味に市場を破壊してる。 >>398
アデプトってGIYOのOEMじゃないの?
ヘッドが同じに見えるよ >>410
Amazonが返金してくれるが、個人情報はダダ漏れ AmazonJapan社長って、支那人なのな。
そりゃ、放置する訳だわ・・・ >>407
レス有り難うございます。
ヘッドは、洗濯バサミみたいなヤツ不要なので、ちょっと違うみたい。
どちらかっていうと、PWTに似てる気がする! アマゾンからあなたへのおすすめメールは詐欺業者関係なくくるからな〜
勢いで買っちゃう人いるかもね 仏式メインで使う場合、>>7でお勧めなのはどれでしょう?
評価を見てもアダプタを使うのが面倒とか書いてあって不安なので・・・ FP-200を買おうと思ったらFP-200SEの方が安いのですが、
廉価版なのでしょうか? 出品者アカウントが詐欺集団に乗っ取られ捲くってるから、アマゾン発送以外は危険 発送元アメリカってなってるのに関東への配送料無料ってもう…
詐欺るにしてもあまりにも…
まあ迂闊に購入先指定せずカゴに入れたら、
勝手に一番安いここへ注文してしまうシステムなんかも知れんが。 引っかかっちゃうよねーこれ。
3日前にガーミンが半額になっててうせやろって思って気付いた俺は勝ち組 トピークのスマートヘッドが嫌で、ツインヘッドに変えたろ思って探してたら
微妙な価格が有ったんだよ、最安値より若干安くて送料無料
一瞬これはって思ったんだけど、出品者が怪しくて止めた自分も勝ちだな
しかしツインヘッドみたいな安くて、微妙な物にまで手を出す辺りが恐ろしい 大規模詐欺が始まった頃は、明らかに異常な安さと店舗評価0件ばっか。
ところが2chで詐欺店舗を避けるテンプレートが書かれるとそれを欺くように、レビュー評価のある
既存店舗アカウントをハックし、価格設定も巧妙になっていった。
ただの詐欺集団じゃなく、人民解放軍参謀二部がAmazonJapan支那人社長と結託してやってるんじゃないの? でも
デラ安のパソコン周辺機器買ったときドキドキしたけど全く問題なかったがな 愛用のSKS AIRBASE PRO がどうやら逝ってしまったようで代わりを探してます
トラックに使うので13BARは楽に入るもので
ヘッドはヒラメ横カムに変更予定
オススメありますか?
UNICH G6-PRO なんてどうでしょうか ジョブローエース
ツインシリンダーで低圧の大ボリュームと
高圧の軽さを両立してるよ >>435
ヘッドは横カムに換える言うてるし
メーターは自分テープで目印付けてるから問題無い
実際入る量が多いから楽だし
使ってみなよ、それから判断すりゃ良いじゃん 433です
スーパーピスタは以前使ってたのでジョブローエースとレンコンプを調べてみます
ありがとうございました >>425
俺が自転車買ったのそこだわ
ちゃんと届いて普通に乗ってるよ スプレーの空気入れ可燃性ガスだからタイヤ爆発したりしないの? >>443
するよ
段差にガン!と乗り上げたら爆発してタイヤごと破裂するらしいけど怪我するレベルではない
自転車は車道を走るもんだから段差に乗り上げるなんて状況は事故以外では基本的に起こり得ないから心配はいらない 発火しないなら、100均Co2ボンベより
100均のガスコンロ用ボンベの方が量が多くて安いね >>442
ありがとうございます
FP-200SEが税金と送料込みで3499円で買えました サーファス 指挟むってロックんとこか?
FP-200SE 買って明日に備えて初入れしたんだがめっちゃはさんだわ
なんだよこれ
手袋してたんでまだよかったが内出血してる
まだ痺れてる >>448
そうだよそれだよ
俺も使ってるけどレバー倒すとき指がはさまる位置に置かないようにするのがデフォになって今は全く問題ない クレバー系はバルブの根元をダメにしやすいから早く交換したほうがいいよ。
特にヴィットリのロングバルブ使ってる人はフラグ立ってる。
フレンチ咥えさせるときに強く深く押させすぎや。 なんで挟むんだろ?考えられん
片手でやってるとか? >>446
サイクリング中にバーベキューもできるしな やっぱりクレバー系はバルブのダメージデカいのか…… あれだね、圧力計でも使って、スマートヘッド破壊力最強決定戦開催が必要かも知れんね サーファスとかジョーブロスポーツについてる空気圧のメモリってどのくらい正確なんだろ?
メモリ見て6barくらい入れたけど実際は7bar入ってるとか5barしか入ってないなんてことない? >>464
メモリってカタカナで書くなw
デジタルの新型電動ポンプでも出たのかと2回ぐらい読み直したw >>465
ああー!wPCとかのことでよく「メモリ」とか打ってるので
違和感なかったから言われて気付いたw
「目盛り」だなw >>464
ゲージはだいたい誤差数%だから気にする必要はないはず
ただし最初からずれてたらどうにもならないけど
どうしても気になって仕方ないならエアゲージを別に買ってみればいいよ >>467>>468
なるほど10%程度の誤差だけどそのくらいは気にしなくていいのね
そんなに自転車ガチ勢じゃないんだけど
空気圧でパンクのこと色々聞いたからシビアに考えてたw 仏式のバルブにはじめから付いてるアダプターみたいなのが全然使えないのですが、何のために付いてるのでしょうか? >>471
安い完成車についてる米仏アダプターか。あれシールテープかOリング入れないと漏れるよ。
つか意味無いから捨ててOK。アストロなんかのアルミの英仏アダプター買った方がいい。 >>471
ママチャリ用の英式ポンプで空気を入れるためのアダプタ
仏式用のポンプ持ってるなら必要ない
携帯用パンク修理セットの中に入れておくといつか役に立つことがあるかもしれない RoadDriveのLサイズ買ってみたが、このタイプのポンプも30cm近くあると余裕で使い物になるな
PressureDriveのSサイズでまともに走れるだけ入れようもんなら腕が疲れる >>469
遅レスですまないけど、うちの4台あるフロアポンプで1台だけ
きっちり高い側へ1Barズレてるのがあったよ。
4台とも数回測定(パナのアナログゲージ)した結果。
トピークのジョーブローレースね。
これポンプのゲージばらして、円盤をズラせば良いんだろうなぁ。 ターボモーフのフットペグ折れたからピン外そうと思ったけど爪楊枝で押した程度じゃ外れないね
やっぱピン外し道具とかいるんかな ピンポンチだね
使用頻度が少ないから買うか悩む工具 あまりわだいになりませんが、ブリヂストンのPM-SP081っていかがでしょうか? >>477
ありがと、やっぱそうなるかあ
プラ板・棒で周り覆うような形のもの自作するかな >>480
百円ショップの精密ドライバー買って
先端を引き抜いて逆に差せば代用できるとか
トイガンのカスタムブログとか参照 傷とか気にしない方なんで
釘の頭整形したやつとか、極小の六角レンチとかで叩いてるよ >>481-482
眼鏡用に買ったけど使えなかった精密ドライバー持ってたから
それで押したらあっさり抜けたわ、マジありがとう >>483
ありがとうございます。
検討してみます。 思い出したようにHIRAMEのポンプヘッド買おうとするとすでに在庫掃けててプレミアついてるのしか残ってない…。この展開何度目だ… 発売されてからそんなに経ってない気がするけど
もしかして耐久性に問題有り? スペシャのAir Tool Flex Pump、あれヘッドのホースとの接合部がプラ製だから
硬い床にヘッド側から落とすと一発で首モゲるのね…
確認用に一度使っただけで即ゴミになった… なにやってんだよおめぇわよぉ・・・
もったいねぇ・・・ そもそも屋外で急いで使うこともある携帯ポンプなんだから、「うっかり落とす」ということを想定した造りにしないとダメだろうと思います 同じような仕様のlifelineの奴は
ねじ込み部へのゴミ侵入防止兼ねたホルダーに収まるようになってるな そのまま捨てるのも癪だし、何か使えそうな物は…あったあった
http://imgur.com/nQ7dCKY
ホース径同じなんで使ってなかったグランジのアレを再利用
http://imgur.com/SdBFEdL
これで指も挟めるよ! ジョーブロースポーツ買ったからママチャリにも英式用アダプターつけて
ゲージ見ながら空気入れたんだけどなんか少ない感じがする
もしかしてアダプターつけたらゲージ使えない?
それとも今まで空気圧気にしないでパンパンに入れてたから適正値でも少なく感じてるのか?
ちなみに空気圧3s 何度も語られてるが、英式ってのはバルブに相当するゴムチューブがタイヤの中で
タイヤの空気に押さえつけられて閉まっている。
空気を入れるときはまずゴムチューブを膨らませて、更にタイヤの内圧に勝って
隙間が出来てからポンプから空気が送り込まれる。
これがあるので英式をポンプについてる空気ゲージで測ると内圧よりも高めに表示され、
ゴムチューブの張り付き具合も影響するので一定なブレも期待できない。
なお米式はポンプヘッドを装着すると中央のピンがバルブを機械的に開くので
タイヤ内圧=空気入れのパイプ内圧になるから正確に測れる。
英式のアダプタは「接続できるようにする」モノじゃなく、「挿げ替える」タイプお勧め。
https://www.amazon.co.jp/dp/B007YDM5UY/
https://www.monotaro.com/p/1780/1218/ >>499>>500
マジか!
英式の仕組みはしってたけどゴムチューブ(虫ゴム)を膨らます
圧力までは考えてなくてタイヤの圧だとばっかり思ってたw
詳しい説明ありがとう!
ってことはママチャリはほとんどの人は空気圧気にしてないんだなw というか、ママチャリなんかは、空気入れて、手で押して
このぐらいか、って入れ方してるじゃん。 リム打ちしそうな低圧で乗ってる人を見かけると
手持ちのポンプで空気入れてやりたくなる ママチャリはみんなエアハブ車にしてしまえばいいんだ、将来PumpTireが商品化に成功したらもっと楽になるな。 英式の亜種ともいえる競輪バルブは圧管理出来るんだろうか? 英式でもシュワルベの英式バルブコアは同社のデジタルエアゲージの
エアマックスプロで計れるらしいよ 虫ゴムじゃなく内部に弁があるみたい
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/68/3635831cf394ccf1cbe40148d5ea6556.jpg
エアマックスプロ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/94/77/item100000037794.html え、じゃあシュワルベの英式チューブ買えばバルブコアのいいやつが
部品取りできるの? >>508
今流通してる英式チューブの実物確かめてないから
今もこのタイプかどうかはわからないけど
以前はシュワルベ 英式バルブコアナットセットとして
ワイズや
ttp://www.ysroad.net/makernews/detail.php?mid=165
アマゾンやナチュラムなんかでも販売してた >>509
仏式、米式のコアのみは買った事あるけど英式のコアで
圧がある程度とれるとは思って無かったので機会があれば人柱になってみるわ 興味深いけど英式使うメリットがあまりないなあ・・・ 旧エアボーン+お助けチューブって空気漏れますか?
それから、アマゾンのレビューで
------------------------
旧エアボーン(米式 凹)+
お助けチューブ(米式 凸〜仏式凹)+
エアボーンの付属アダプタ(米式 凸〜仏式 凹)
仏式バルブ(仏式 凸)
------------------------
↑で空気漏れを防げる的なレビューを見かけたのですが
この組み合わせって可能なんですか? 旧エアボーン+お助けチューブで使ってるが
おれのは漏れることはない >>367
>Birzmanはヒラメでも付けて
maha の Snap-It-Apogee って使いやすそうかなと思ってたんですけどダメですか? >>512
>お助けチューブ(米式 凸〜仏式凹)+
>エアボーンの付属アダプタ(米式 凸〜仏式 凹)
ここは接続できないと思いますが >>512
自分なら防水テープだっけ?、あれを、お助けチューブに巻いてエア漏れ止めるよ
それで済むならそんな積み木みたいにアダプター重ねないで済むじゃない 漏れるなんて聞いたことないし、構造的に漏れない。だってちゃんとOリングついてるもん。
漏れたとしたらポンプ側の米式のローレットのところが緩んでるだけでは。あそこは密かにダブルナットになってるから。 >>517
うん、水道の白いテープ
自分延長バルブとかで使ってるけど、あれで空気漏れ止まるよ ジョーブローマックス使ってるんだけど、仏式バルブにはめようとすると角度悪いとはまらないのはそういうもの?それともヘッド替えたら変わる? 一本で全部済ませるならBRIDGESTONE PM-SP081の一択かな?
家が狭いんで出来るだけ小さいのが良いんだが
クロスとママチャリ、ロードは無し >>514
俺のだけかもしれないけど、ポンプヘッドのインナーとパッキンがすぐ緩んで外れる、締めてもパッキンだけ外れてインナー外すのに難儀する。 >>530
回答ありがとうございます
ヒラメの横カムは持ってて良いのはわかってるんだけど、家族の含めて3台の自転車に空気入れてると、締め具合の調節が結構面倒なんですよね
バルブがネジ切りとネジなしが混在してたりするのが悪いんだろうけど >>531
スマートヘッドなら、トピークのツインヘッドの方が使いやすいかもよ
自分はトピークビスマートヘッドより、ツインヘッドの方が好き >>529
それ持ってますが、ママチャリのタイヤ(英式)には対応してません。
自分は携帯用でこれ、普段用でフロアタイプ、ママチャリ用でブリヂストンの古い英式専用の3本体制です。
SP081はフロアタイプに匹敵する性能ですがフロアタイプではないので、煩雑に使用するにはどうかな?と思います。 >>533
米式ポンプにBFP-EAみたいな変換クリップ使えば?
英式には対応してません(キリッ
じゃないよ 安いポンプでも米式に英式クリップがついてるから
シュワルベのDVコア手に入れたよ
これなんというか構造が半分FVみたいな感じやね
空気を込めたときの写真がこれ
http://i.imgur.com/a/fuUuh.jpg
ゆっくり空気を送りこめば圧が測れる感じ
パナのDV-AV変換より軽い
まぁ所詮DVなんであくまでも目安とシュワルベのチューブは少し高めか >>533
ありがとう
英式はアダプターかダイソー空気入れで誤魔化すか、考えます エアボーンから、バーズマンのSNAP-ITっぽい?交換用ポンプヘッドが出たそうな。ちょっと気になる。
ワールドサイクル「エアボーン ZT-A15 クイックポンプヘッド」発売 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/80703 これか
www.amazon.co.jp/dp/B072LTF86P
レビューは良いみたい スペアパッキンがすぐに手に入るかどうかが重要なので、俺もトピークだな。
ヒラメに敵うもんなしだが。プロショップなら大抵ヒラメのパッキンを置いてるし、ヒラメパッキン安価なので。 高圧(最低でも12bar)が入れられるフロアポンプ
探しているんですが、GIYOのGF-12が
無難でしょうか?
今まではトピークのジョーブロー使用してました。 高圧が必要ならば、筒が細いのが良い。
自分はチューブラーで10bar常用だから、Topeak JoeBlow RACEにして満足してる。
GF-12は筒が太いから、量は入るけど高圧には向かない。 >>544
GIYOは剛性が不足してるので12はちょっと大変。ポンプ側にチェックバルブも無いので高圧で押し戻される感がある。
>545のJowBlowRACEやSPORTSがおすすめ。
さらにヒラメ付ければヘッド側にチェックバルブが追加されるので高圧入れがもっとラクになる。 >>544
ここで勧められたTOPEAK JoeBlow Ace使ってるけど13barでもアホみたいに楽に入るよ パナレーサー楽々ぽんぷなのですが、仏式にバルブアダプターをしっかり
ねじ込んで取り付けるとバルブが閉まってしまって空気入れれません。
かといって浅く取り付けると空気漏れて入れれません。。
これどうしたらいいんでしょうか。。 フレンチバルブに白い防水テープ巻くと幸せになれるかも アダプター関係なく
バルブが癒着してるだけってことはない? >>548
タイヤのバルブは指でふたひねり程度、それで十分かはバルブの先端をちょんちょんつついて空気が出てくるかで判断できます。
その程度ので、それからアダプターを取り付けてみてはいかがでしょう。
うちのフロアポンプとパナレーサーフロアポンプではバルブをロックするレバーの倒し方が違うんだな・・・。 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 >>547
エースのステージ3の細い部分だけでも
シリカピスタの3倍から4倍近い吐出量がありそうなんだ
その上でロングストロークだから楽に入るんだよね いいポンプの見分け方
ヘッドを何もしないまま、ハンドルを上に引いて置いておく
シュ〜…ポンポンポン… ってハンドルが落ちるのがダメなポンプ。これは高圧で押し戻される。つか、あまりに安っぽい。
落ちないのがいいポンプ(少しづつは落ちてくる)。これだったら高圧で押し戻されない。
要はチェックバルブの有無なんだけど結構重要。
ただ細く長ければいいってもんでもない。 パナレーサーBFP-02AGEZとサーファスFP-200SEとトピークJoeBlowSportsII
似たような値段だけどこの中だとどれが一番空気入れやすい?どれも似たような感じ?
ちなみに今のところトピークJoeBlowSportsIIのエアーリリースの機能のあるヘッドにちょっと興味ある 他は知らんがトピークはよく入るよ
ただスポーツ2は旧型のスマートヘッドでしょ
これはクソね
仏式バルブに使うと固定がゆるいわ
EX採用のモデルにしたほうがええよ
あと地味に大事なのはハンドルの高さね
ハンドルが高すぎると体重かけてポンピングできない時がある
トピークなら ジョーブロー マックス HPXの方がおすすめよ >>555
トピークJoeBlowSportsII
パナレとFP-200SEはGIYO製
FP-200はその中でも特注の研磨バレルなので入れやすいが、やはりチェックバルブが無いのでイマイチ。
ジョーブロースポーツ>>>FP-200SE>>>>>>>>パナレ
これは間違いなし。
俺自身ジョーブロースポーツ1とFP-200、パナレのGIYO同型機種を実際持ってる。
パナはヘッドが違うけどこんなの目くそ鼻くそで、ポンプ本体の性能と耐久性を重視したほうがいい。
ヘッドはヒラメ以外はどうあがいても使い捨て。トピークはパーツが買いやすいのでまだマシなほう。 BlowJob2は高圧でも楽に入るけど、GIYOは高圧対応している割に6-7barの時点で既に頼りないよなあ >>558
一応入ることは入るんだけどね。押し戻される感じがちょっと強いので、実質140psiが常用限界だねえ。。 トピークのが一番いいのね
ジョーブロー マックス HPX今見たけどこっちの方が安いけど
ヘッドもよくて200psiまで入るのね(クロスだから90くらいしか入れないけどw)
多分これに決定だな!ありがとう! >>560
10年以上の付き合いになるものだからスポーツを買っといたほうがいいと思うよ。
200km/h出る車で90km/h出すのと160km/h出る車で90km/h… って感じで、やっぱり余裕があるポンプは全然違うしな。 >>561
ありゃ?
スポーツは最大160psiまで充填可能、マックスは最大200psiまで充填可能
ってなってるけど90psiぐらいだったらスポーツの方が入れやすい? 12bar入れたい人ならもう一度情報集めた方がいいぞ
そんなに入れる奴はこのスレでも超少数派だから >>560
HPXとRACEは乙女ギアみたいなもので、高圧に特化したポンプ。9barでいいなら、普通に評価が良いのをお勧めする。
RACEで満足してる自分でも、ヘッド(当然交換してる)も造りも決して良いとは思ってないよ。 1万円越えるけど、ジョブローエース買っておけばそんなに不満出ないと思うよ
あれ吐出量と高圧両立してる、ヘッド以外は使い勝手が良いから >>562
スポーツでも普通に160まで入るよ。その気になればTUFOに180までいける。いけた。
マックスは昔はあまりいい評価が無かったので俺は買わなかった。 >>562
ジョ−ブロー スポーツ II (H675mm)
ジョーブロー レース (H675mm) O25.4mm 細径スチール シリンダー
ジョーブロー マックス HPX (H630mm) O25.4mm 細径スチール シリンダー
スポーツ IIを細径シリンダーで高圧に特化させたのがレース、それを更にストロークを短くして高圧に特化させたのがマックス HPX。
スポーツ IIより上位のジョ−ブロー スプリント (H734mm)以上は全長が長くなるので、低身長にはきつい。
90psi程度で良いなら、吐出量が多いスポーツ IIが良いんじゃないかな。 排出量より高圧だと思うがね
ポンピング回数は増えるけど、その分一回一回が超楽
スポーツ2とHPX両方持ってるけどHPXしか使ってない
嫁がスポーツ2じゃ重くて空気入れられない、とかいい出したからなんだけどね レースとHPXだとレースのが高いから
その分高機能なのかなと思って
なにも考えずにレース買った
チューブラー
なにも問題ないです >>568
確かにその辺りは好みだねぇ。
うちも嫁(高齢)はTUに120入れるのはスプリントじゃ無理って言うよ。
CLに100程度ならスプリントで入れてるけど(横カム)。
TUに120の時はLifeLine(GIYO GF-56?)に縦カムので入れてる。
他にレースとFP-200SEがあるけど、レースはゲージの表示がずれてる(常に10psi低く表示)。
FP-200SEはヒラメが付かない(旧製品のやつでホースが細い)。
この2つはお蔵入りしてる。 おお!なんか詳しいこといっぱい出てきてる!
自分が使う分だったら大して高圧入れるわけじゃないからスポーツ2でよさそうだ!
1000円くらいのポンプでママチャリパンパンにする時と同じくらいの重さだろうと予想して
急いでスポーツ2を買うことにしよう!
自転車買ってもう1か月空気入れてないから心配で心配でw
色々教えてくれた方々ありがとう! グランジポンプアダプターのデジタルメーター付が出て来た
電池入れたら動いた、これPsi、Bar、Kpas、kgの四種類測れるんだよね
後で試してみよっと
>>572
一月空気補充してなかったらぺこぺこでしょ、よく乗れてたね >>573
グランジのデジタル気圧計付きアダプター、欲しかったけどもう売ってないんだよね… >>575-576
これなんだけど、一年ぐらいしかやらなかったかもね
自分は注文して買ったんだけど、後ろに並んでた人が何これみたいな目で見てたの覚えてる
電池蓋が壊れてお蔵入りしてたけど、結構正確で使いやすかったんだよ
http://www.aplus-beto.com.tw/ProductDetail.aspx?n=207 >>518工業製品なんだからOリングの劣化や初期不良で漏れはある トピークのジョンブロースポーツ2に
仏式高圧アダプターついてるんですけど
タイヤ側にくるくるネジでつけた後におもっくそポンプのヘッド
突っ込めばいいの?
硬くて折れそうで怖いんだけど
アダプターなくても8bar位まで入るから
用途がイマイチわかりません
(´・ω・`) クランク兄弟さんところのクリックが気になっているんだけど
評価ってどんな感じですか? >>579
アダプター使わないで用が足せてるならアダプターは要らないよ
メルカリにアダプター出したらアホが買うかもしれないから出してみたら? ヒラメのパッキン一年半で交換だよ
使わない時は緩めておいた方がいいの? >>589
そうだよ。取説にもそう書いてあったでしょ?
俺は3年以上持ってるよ。 買ってから一度も交換したことないわ、10年ぐらいたつけど。
ダメになるとどうなるんだ、がっちり締めてもプスーと抜けてくる? ダメになると、タイヤに圧がかかってくるに従ってシューッって空気の漏れ出す音が
ヒラメから聞こえるようになる
圧力鍋みたいに
つっても俺も買ってから10年くらい経ってからの経験だが >>590
取り説なんてとっくに無くしたよ
新品のパッキン買って来たけど古いのと一回り位大きさ変わってたよ 取り扱い説明書?
ああ、あのヴォイニッチ言語で書かれた紙切れか。もちろん捨てたよ。 自分のは10年手前くらいで交換かな
持たない人はきつめに設定してるのかね 買った当初からキツキツにしないととポンって音して抜ける
パッキン交換したけどキツキツにしてるよ
外れ個体かな?
レザインのクルクル回して装着するポンプヘッドの方が確実でずっと楽
ヒラメはストレスでしかない 使わないときにレバーを締めちゃダメだって話なんだけどちゃんとそうしてんの?
使わないときはレバーぶらぶらにしとかなきゃダメだよ? てかバルブから外す時レバー緩めるじゃん
そのままで良いんだよ、何でレバーまた締めるの?
もしかして、いや無いと思うけど、レバー閉じたままバルブから引っこ抜いてるとか? 〉レバー閉じたままバルブから引っこ抜いてる
どんな剛力なんだよそいつはw
それとも普段からゆるゆるな締め加減なのか >>599
でもそれぐらいしか、レバーが閉じてる理由は無いかなってさ
>>601
頭ユルユルで小股キツキツみたいな? スーパーバルブ買ったけど空気入れ辛いンゴ米式に変えよう スローパンクで初めて備え付けのトピーク使ってみたがバルブに入らない
何度も何度もトライしてコックを横にして挿入立てて締めることに気づくまで15分も悩んだ
家に有る空気入れと逆の仕様なんだの Cyber Cart-空気入れ ミニフロアポンプ 米式/英式/仏式バルブ対応 携帯 可能 自転車で旅行用 自転車ポンプ アウトドア ポンプ
これってそんなにいいの?
アマの評価オール★5だって >>605
トピークだと思い込んでたけど確認したらGIYOマイクロミニポンプでした
5気圧まではシコシコ貯まりましたが疲れたので妥協
ゆっくり帰宅したので漏れも気にならず走れました >>606
これ足踏み式で英式にも対応してて、ゲージ付きなの?
レビュー読むとそう書いてあるんだが、なんか変 BV(ビーブイ) 空気入れ 携帯ポンプ ミニフロアポンプ ゲージ付き 仏式/米式対応 最大140psi
BVの普通の空気入れが普通に使えるため、こっちにしようかと思うけど取り付け場所が
シートチューブのボトルゲージつけるあたりになってるのが気になる
マジックテープか結束バンドなんかでフレームに固定できるもんなのかな?
>>608
自分も読んだけど、あの形状だと足踏み式には見えないんだよね
手押しにしか見えんw実際どうなんだろう >>609
? 固定できるもんなのかな?
● 固定できないもんなのかな? 数人見ただけだけどサクラだろ
他の商品も褒めちぎってたし、みんな似たような商品をレビューしているし
150人全部サクラかは知らないけど 携帯用ポンプを検討していますが、評判のいいPM-SP081を当初は検討していました。
しかし、その後継としてPMSP81.Aが発売されているようで、こちらのレビューはあまり見つからず、またPM-SP081との違いがわかりませんでした。
違いは何でしょうか。また、どちらの方がおすすめですか。 GP-61Sの性能がいいということですね
注文しました >>611
アマゾンレビューは3から下だけ見てれば正確だよね >>617
せやな。
アマゾンレビューは一行で星1つけてるやつが同業の嫌がらせだったりする。
大体星2〜3が信頼できる。もちろんサクラじゃない星5も参考になる。
しかしまあよく見ると嫌がらせだらけだよ。
根も葉もないことを言っててもほぼほぼ本人以外削除できないし、レビューの規約が自由すぎるのを何とかしたら?って尼に言ってるんだけどな。 >>618
低いのは同業者の妨害も有りか
そう言えば自分が5を付けたのはGVRのシールドだけだった
あれは汎用性と出来に納得の5だったんだけど
以降他のメットに付きましたってレビューばかりになってしまったんだよね
販売元苦々しく思ったかも知れんね >>619
どう見てもおかしくない製品なのにいきなり星1つってのは大体間違いないと思うよ。
商売ってホント大変だと思うわ。誰でもできる=底辺が集まってくるから。 良い評価は真面目な評価もステマな評価も見分けがしづらいけど、悪い評価は
割とわかりやいすな
それだけに悪い評価が目立ってもその内容が品物と無関係の配送だの何だの
ばっかりだと、実質的には良い評価が優勢な商品なんだなと思う amazonのレビューなんて、投稿写真と客観的な数値(長さとか)以外はあてにしてないな。
その2つは参考にしてる。 アマは写真や説明が現物と同じとも限らんからな。
品番も無い物をどうやって同一商品扱いしてるのやら。
出品者のヤマカン? JANコードが発行されてるのでそれに沿ったものであれば同一。
のはずなんだが、ニセモノを出してる出品者が多い。
人気商品ほどその傾向がひどいね。 バックミラーにぶら下げる用に、光る金玉が欲しいんだけど
カラフルを頼んだらレッドが来たって言うトラブルも有るみたいだよね 今日クロス買って、その時一緒にフロアポンプも買ったのですがこの2つのパーツは何に使うのでしょうか
http://i.imgur.com/dqxk0hh.jpg
ちなみに買ったのはこれです
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%
AA%E3%83%BC/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97/bontrager-recharger-floor-pump/p/11773/?colorCode=black >>627
何か忘れたけど自転車用途じゃ絶対に使わんよ 自転車チューブ以外の物に空気を入れる際、先端に付けるアタッチメントパーツやね。
細い金属のパーツはサッカーボール、バスケットボール等、球技用ボールに空気を入れる用。
(「ボール 空気 入れ方」とかでググると使い方分かる)
黄色いプラスチックの奴は、ビーチバレーのボールとか浮き輪なんかに空気入れる用。 そういえばサッカーチームとかバスケットボールチームとかも空気入れ使ってるんだな
空気圧に決まりとかあるのかな? >>631
そら決まってるよ
具体的な圧の数値は忘れたけど、特に試合球はきっちり管理されてる シートポストに取り付けようとおもってるんですが、
あまり目立たない感じので、オススメあります?
あとゲージって必要ですかね?
CO2ボンベの補助的な感じで使おうと思ってます。
エアボーンだと厳しいですよね? >>633
CO2ボンベと併用するならエアボーンで充分
空気圧ゲージもいらない
ただしCO2は抜けやすいので、帰宅したらゲージ付きのフロアポンプで空気を入れなおす >>641
THEトピークって感じの欠陥商品だな。
その位置だと腿や膝がごっつ当たるわ。 あ、なんだ、シートポストの中に入れるのか。そういうのって昔から出ては消えを繰り返してるが… シートポストを外すとかめんどくさすぎるもんな
あと関係ないけどニンジャCもまじクソな
クッションも何もついてないから、ハンドル内でカッチャカッチャ鳴って切れそうになるわ この自転車についてる空気入れなにかわかりますか?
https://fujibikes-jp.blogspot.jp/2015/04/ballad-ballad-r.html
同じものじゃなくても似たようなクラシカルな感じのポンプがあったら教えてください >>645
SKS Remstarじゃないかなー種類としてはフレームポンプってやつ。
今ならSILCAとかゼファールあたりが手に入りやすいのでは。 >>645
トピークのロードマスターブラスターが使いやすいよ
ロックレバーも着いてるし、長さも4段階だっけ、後はハンドル部分にロックレバーが着いてて地味に使いやすい
自分ロードマスターブラスターにポンプアダプター着けて、縦にして使ってる
選ぶ際は、最大の長さの物を選ぶと良いよ
少しでもストロークを稼いだ方が良いからさ >>646>>647
SKS Remstar(レンスター)なんですね
ググったらこれはヤフオクとかでしか見ないから今はもう売ってないんですね
SILCAとかゼファールで探して見ますね、ありがとうございました
>>648
ありがとうございます
今回見た目重視でレトロなポンプいいなと思って質問させてもらいました
もし性能や使い勝手を重視したものを探すときは参考にさせていただきますね 米Amazonとかで売ってるsunliteってどうなんだろ。
クラシカルな見た目だけど、高圧は入れられないみたいだけど。 フレームにポンプペグ付いてる?
シリカやSKSはペグが無くても多少の衝撃なら落ちないけどさ https://www.amazon.co.jp/dp/B0180F55L0/
レビューが明らかにサクラだけど、謳い文句通り150psi入るなら買いなのかな。 こんな重くてタイヤ1本半しか入らないもの持つなら、ロードモーフみたいなミニフロアポンプクラスの持ってくわ… すいませんヒラメを使ってる方にお聞きしたいのですが
現在トピークの空気入れをつかってるんですが、買ったときについてきた
サッカーボール等の空気入れ&浮き輪等に使うヘッドアダプターをたまにつかいます
これらのアダプターはヒラメアダプターでも使えるんでしょうか??? あれは米式につけるアダブターだったはずだから、仏式のヒラメじゃ無理 そしたらヒラメの米式のアダプター??を買えば使える感じでしょうか 切り落としたヘッドに仏式バルブ繋いで、ヒラメに食わせる。
工作が嫌なら、新しいポンプ買う。 http://amzn.asia/iotxqXl
ヒラメにこれ咬ませてアダプター挿せば行けるだろ ねじ込み式ポンプヘッド使ってるけどめんどくさくなってきた
ねじ込み式ポンプヘッド(仏式/米式)にそのままつなげるポンプヘッドが欲しい
適当な米式用延長ホースに好きなポンプヘッドでも付ければいいんだろうけど レザインのカーボンの携帯ポンプって値段以外に悪いところありますか?
壊れやすいとか高圧入らないとかだったら買うのやめようかと >>663
通販レビュー漁ってみれば?ソコソコの数は書いてある
軽さはメリットだがアルミほど安定して入らないらしいよ giyoのポンプ、フロア携帯ともに中のバネをなくしちゃったんだけど、米式英式に切り替えるとき問題あるのかな?
仏式では何の支障もなかったけど、英式チューブ持ってないから試せなくて心配 >>666
何に重きを置くか、じゃね?
軽さなのか、入れやすさなのか、総合力なのか ボンベの空気入れってなんでCO2なんだろ?
炭酸飲料つくるやつの流用なの? あまセールのBVの携帯ポンプポチっておいた
確定後、GIYOの似たようなやつにすればよかったと少し後悔w
まぁもし壊れたりしたら今度はGIYOのほうを買ってみるか >>668
空気(ほとんど窒素)より圧倒的に液化しやすいからじゃない? 教えて下さい。
ヒラメの横カムを使っています。
口金のパッキンが緩くなったんで、自分でゴムシートからポンチで作ろうと思っています。
仏式のパッキンサイズは、直径13mm 内径6mm 厚み3mm
これで大丈夫でしょうか? ヒラメのパッキンって100円位だからゴム素材費と手間を考えると買ったほうが早いんでは
近所の自転車屋が在庫持ってなかったら仕方ないけど ひらめは調整の幅が大きいから、ホムセンの適当なゴムで作れるよ 初心者の一個目のMTB専用ポンプってtopeakあたり買っとけば間違いないですか? MTBで細いスリック入れないなら、MTB用の太いポンプ買うと幸せになれるよ
一回のポンピングで入る寮が違うからえらい楽になる
MTB用ととして見た場合、これを越えるのは高圧低圧を両立したジョーブローエースだけだと思ってる
http://amzn.asia/hWhWUcN >>673
有難うございます。
ゴムパッキンシート、ポンチセットがあるから作ってみます。 ぁたしゎ、JKですけど、チンポセットとか、変なことゅぅのゃめてくだちぃ(//ω//) ベトーの携帯ポンプサクサク12barまで入ったわ
流石エアサス兼用。これでチュブラ旅行いける http://amzn.asia/6HEUlca
これでしょ、同じ様なの使ってるけど
これマイナス評価が酷くない? フットポンプのレビューでよくあるのが、「10回くらいで壊れるけど安いのでいいんです」的なやつな。
こういう考え方だからいつまで経っても貧乏なんだよね。
1回空気入れるだけで60〜100円のコストが掛かってるんだよねっと ホムセンのフットポンプは踏んでる内にひしゃげて来るじゃない
そしたら逆方向にひしゃげる様に踏む
それを繰り返すと、溶接が切れるかヒンジが吹っ飛ぶまで使えるよな 大体2〜10回でダメになってるレビューが多いねw
高評価つけてる人は使用回数までは一切述べてない。 あー車からビーチボールの空気入れまで対応している
ホムセンの赤いフットポンプか。
丁寧に扱えば結構壊れずに使えるよw
昔はあれでバイクの空気入れてたなあw 10年以上、このパナレーサーのフットポンプ使ってるけど
壊れないよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B000AQYT92/
もう今は新型に切り替わって、この型は売ってないけどね Smart Air Pump M1
が8気圧入るようになればな
2万ぐらいまでなら出すぞ!がんばれ日本コンピュータ・ダイナミクス エアポンプM1 → みんな無意味なことは知ってる
自転車トレーラー → 日本では普及無理、自社で考えて日本に合ったものを作るべき案件
盗難防止テールライト → 大昔から中華で買えるからもういいんだよ安らかにしね
二番煎じの転売屋なだけに見える。
アジアに行って出展してる会社から買い付けてるだけなんだけど、目のつけどころがアンシャープ 空気を入れる時に、空気入れでの空気入れが終わった後に空気入れをタイヤから外すとプシューーーって空気が漏れますよね?
んで急いでネジを締めて空気が漏れないようするんですけど
このプシューーーって漏れるのは諦めるしかないんでしょうか?
ワカ子酒並みにプシュ〜〜〜って空気が漏れるんで困ってます
空気圧も下がるし良い事ないですよね? >>695
ポンプヘッドを外した時のプシューッ!はタイヤからの空気じゃなく、空気入れのホース内の空気が大半。
その証拠に弁を開放しない構造の英式でも外す時にプシューッて言う。
そっちの漏れがどのくらいかは分からんが、特に気にしなくていいはず。
と言うか、ポンプヘッド外してからもタイヤのバルブの方からプシューッて言ってるなら
バルブの不良じゃないのか?交換すべし。 おならじゃないのよ、おならじゃないのよ、
空気がプシューッって抜けただけ トピークのジョーブローってヒラメに交換するならどれも似たようなもんですか? >>698
トピークの安いやつ
高圧ポンピング回数多 HPX≧Race>Sport2>MAX HP2>>>>>マウンテン>>>ファット 低圧ポンピング回数小
ロードに使うならHPXがオススメ(ハンドルの高さが低いので、非力な女性やチビでも問題なく高圧まで入る)
腕力(体重)に自信があるならSport2
これより高いポンプは質感が良くなったりするだけなので、コスパ悪い(エースとブースターは別物だが)
俺の場合HPXなら8気圧でも片手で入るが、Sport2だと両手で体重かけないと入らない
その代わりSport2の方がポンピング回数は半分
あとSport2はベーツがスチールなので重いから、持ち運びには不利
ただし耐久性や安定性は抜群 >>700
ありがとうございます
なるほど重いんですか・・・体デカイし丈夫ならSport2にしてみるか
近所の自転車屋何件か回ってみたけどトピーク置いてなかったんで一度触ってみたかった クロスバイクを購入したので空気入れを物色しているのですが
SERFAS(サーファス) FP-200 と DOPPELGANGER スタンダードフロアポンプ DAP060-BK
で迷っています
DOPPELGANGERは重量がSERFASの半分くらい軽く、最大空気圧も同じなのですが
軽いゆえのデメリットってありますか? >>702
DAP060-BKはGIYOのかなり下の方のグレードのポンプ。
FP-200はGIYOの中堅どころの別注品で、ボアに研磨処理をしてるから断然スムーズに高圧まで入れられる。
サーファスは別注かけるくらいスポーツバイクのことを分かってる老舗商社だけど、ドッペルは人が怪我しようが
安く仕入れて高く売れればいいという守銭奴代理店。 >>702
FP-200みたいな定番品にしといた方が・・・
安物とは、所要時間やポンピング回数が全然違うでしょ 2kで買えるGF-54にしとけよって言おうと思って調べたら高くなってるのね >>703-707
無難なのはSERFASの方みたいですね
実際両方とも使えればいいのですが
ありがとうございます serfasのやったら同じ型のがあさひにほぼ置いてるから見に行くといい
自転車持ち込んで試してもいいと思う 自転車屋に置いてる圧を利用して空気を入れてくれるやつってないんですか? >>710
FP-200はGIYO GF-55Pの特注品だから見た目は同じでもポンピングではかなり違いがあるけどな。
逆に言えば普通のものでもバラして手研磨すればチューンナップできるということか。 airboneてところこ買った
小さいしインフレーターとハイブリッドだしよさそう www.amazon.co.jp/dp/B01NBK4DYD
260psi入るって書いてるけど本当ですか? 設計強度でしょ
手が痛くなければ無理じゃないかもしれんけど
1N = 0.224809lbf
1lbf = 0.453592kg
260psi = 1792640N/m^2
∴ピストン半径0.7cmのポンプで260psiを得るのに必要な力
0.224809*((((100^2)/(2.54^2))*(1/0.224809)*260*10^-4)*((0.7^2)*pi))*0.453592 = 28.140 kgf
0.224809*((((100^2)/(2.54^2))*(1/0.224809)*260*10^-4)*((0.9^2)*pi))*0.453592 = 46.516 kgf (ピストン半径0.9cm)
0.224809*((((100^2)/(2.54^2))*(1/0.224809)*260*10^-4)*((1.05^2)*pi))*0.453592 = 63.314 kgf (ピストン半径1.05cm)
0.224809*((((100^2)/(2.54^2))*(1/0.224809)*260*10^-4)*((1.5^2)*pi))*0.453592 = 129.212 kgf (ピストン半径1.5cm) ブリヂストンのPM-SPHってGIYOのOEMでいいの? あれBETOじゃなかった?
確かポンプヘッドはBETOだったと思う ひらめポンプヘッド導入したんやが
これってバルブの小ネジ解放して
ポンプヘッドかぶせて、おくまで押したときに
バルブが解放されてエアーがシューって抜けてるとこでポンプヘッドをロックすんの?
それもと内圧あがったら勝手に空気入るから
バルブ解放しとけばそれなりの位置で固定してええんやろか 〉バルブ解放しとけばそれなりの位置で固定してええんやろか
俺はこのやり方で今まで不都合なかったよ 帰ってからちゃんとふけばいい
そのままにしておくと、いざ使わなきゃならんときに
おそろしいことになる ポンプがダメになってもいざとなったら口で膨らませばいいから
そんな心配するほどのことでもないぞ 携帯ポンプも、だいたいどれも時々油差せって取説に書いてあるなぁ…
差した事ないが(´・ω・`) フロアポンプならレザインのCNC削り出しポンプにヒラメがいい >>731
SKSのAirBASE Proにそっくり >>735
へーと思ってググってみたら全然違うじゃないか、眼科行け そのうち樹脂スポークリムとゴムタイヤでポンプ要らなくなるよ >>729
逆に考えろ
ポンプが入るサドルバッグを買えば良い、それで全て丸く収まる
>>730
たまに分解してデュラエースグリスを薄く塗ってる
これで使用時の発熱が結構少なくなるし、長持ちするんじゃないかな
なにせ自分のは絶版ポンプ、労わってやらないとね
>>735
どちらかと言えば、Blackburn Air Tower 5 かな
でもベースはジョーブローエースでしょ、性能は間違い無いと思うよ 結局フロアポンプはトピーク一強状態が続くな。
SKSは高値安定で刷新できずに今や平凡な性能になって埋もれてきてるし、シリカは死亡。 >>738
ノアイアか
実用化して自転車に下りてくるのは何年先のことだろうね >>742
マジか
たしかに荷重や速度から考えても自動車よりシティサイクルの方が実用化しやすいわな そういえばナイロンホイール全然見なくなったな。横剛性が無いのとリムサイドの摩耗が問題だったか。 >>747
じゃあ
今開発されてるのとはまるでコンセプト違うよ 中心部ってプラホイールじゃないのか 劣化しないのかね これ、薄そうなトレッド面が磨耗したら、ホイール丸ごと使い捨てだよね? 君がホイールだと思ってるところは今で言うところのタイヤだ、タイヤが減ったら交換するだろう
どうみてもトレッドの厚さは今のタイヤより遥かにぶ厚いから、寿命は長そう。 >>755
>>754じゃないが
外周の赤い部分から外がタイヤでその内側がホイールかと思ったが、
タイヤにあたる部分だけ交換とか可能なんだろか?
もしそうならタイヤにあたる部分のホイールへの取り付け方法は? チューブラータイヤみたいに接着剤で貼り付けとか
ただのゴムなら輪っか状にする必要もないし作業は簡単だろうね
ロードに持ってくるとしたらディスクブレーキ必須だな
そんな未来が来るかどうかはわからんが 実際商品になった時どう言う形になるかわからないけど、普通のタイヤって目に見える殆どの部分がタイヤの形を保つための構造材で、路面をグリップするトレッドは表面に貼り付けられた数ミリの薄皮だけど
エアフリーのトレッドは1cmぐらいありそうだから、数万キロは持つだろう、それをホイールの寿命としてハブごと交換するか(ママチャリはこの方が良さそう)赤い部分だけ交換して、ハブ、ブレーキを含めた中心部分は残すのかはまだ分かんないわな。 >>757
いや、>>755の話だと赤い部分もタイヤに含まれるようだから、ゴム貼るのとはワケが違うのではと クロスバイクで仏式対応の空気入れの購入を検討しています。
初心者で恐縮ですがエアゲージ付きでおすすめなのはなんでしょうか。
スレ見てみると低価格だとgiyo、あとパナレーサーの空気入れもいいと思うのですが評判は如何でしょうか。 >>763
クロス乗ってた時はパナレーサー使ってたけど何の問題も無かったよ
ぶっちゃけフロアポンプなんてゲージ付いてればどれでもいい気がするわ 初心者ほど、鉄板な定番品にした方がいいよ。
下手な安物だと、上手くいかない時に、ポンプがアカンのか?使い方が拙いのか?分からなくなる。 ポンプのメーターは上についてる方が見やすくていい。 >>764
初心者ド定番で値段も程々で間違いがないね パナレーサーのワンタッチって人気ないの?
結構ラクでいいと思うけど >>771
1000円では見たことないな。
FP200は特注で中身別物だし。 >>763
将来細いタイヤ入れたいなら、160Psi対応モデル選んでおいた方が良いよ ワンタッチフロアポンプを1年使ってるけど何の問題もない >>771
GIYO GF-55Pって、2800円位するんじゃ? >>763 >>765
ゲージは付いてりゃいいという物じゃない
ここがゲージの正確さからベースの安定感など多岐に渡って比較して為になる
http://m.outdoorgearlab.com/topics/biking/best-bike-pump
レザインなんかはデジタルゲージのは正確だがアナログは誤差が多いらしい グランジのデジタル空気圧計付ポンプアダプター使ってるけど
必要な時に電池が切れてたりするんだぜ
電池も大概2032だろ、自転車乗りなら使ってないメーターから毟るとか出来そうだけどさ
自分の結論としてはデジタル式は正直微妙ってか、要らない物かも知れないと思った >>780
2032はパワメ、スピード、ケイデンス、ハートレートの
サイコンセンサー類で使いまくりですけど つか、1次電池なんて1回使ったらごみになるだけじゃん。
2時電池使えるようにしといてくれんと。 >>781
皆がそのデコトラ状態じゃない訳で、大概は時計兼のメーターぐらいでしょ
自分もメカトロ使ってた時はストック電池が家に有ったけどさ センサー複数付けたところでデコトラ感は全く出ないけどな うん、ハートレートセンサーは身体だし、パワーとケイデンスは左クランク裏の小さなセンサー、
スピードはハブ巻き付けだから、ゴテゴテ感なんて無い。 >>786
>デコトラ感
電子フラッシャーとか風速計とかリトラクタブルライトとか >>781
だからこそ
いざって時に切らしてたり、勿体なく感じてしまう可能性も充分にある。
パワメとHRMだけ動けばいいやってなる。 airboneの単体ポンプヘッド買った人
そろそろ長所短所見えてきたと思うんだけど
どんな感じ >>792
どんな感じって、何が?
値段?色?重さ?太さ?使い勝手?買ってどう思ったか?
捨てる時は不燃ゴミかどうか?あとは? >>793
不燃ゴミかもしれんが、銅ではないだろうwww >>795
何の長所短所?値段?重さ?太さ?使い勝手?買ってどうだったか?捨てる時はどうか?
この中のどれ? airboneの単体ポンプヘッド買った人
そろそろ長所短所見えてきたと思うんだけど
どんな感じ? >>798
どんな感じって、何が?
値段?色?重さ?太さ?使い勝手?買ってどう思ったか?
捨てる時は不燃ゴミかどうか?あとは?? >>799
不燃ゴミかもしれんが、 銅ではないだろうwww >>801
何の長所短所?値段?重さ?太さ?使い勝手?買ってどうだったか?捨てる時はどうか?
この中のどれ? 長所 そこそこ高圧まで入って小さい
短所 無茶苦茶手が疲れる CO2ないと俺には無理
単品だと御守り代わり 。・゚・(ノД`)・゚・。
ttps://i.imgur.com/04SMEMs.jpg
ttps://i.imgur.com/ET5ZB6C.jpg
ttps://i.imgur.com/flmB5ho.jpg >>809
その壊れ方ヤバくね?
下手したら、顔面串刺しだよな? 押し込んだらポンプの上蓋が吹っ飛んで、勢いで下がった指がグリップとむき出しになったポンプ上端のエッジに挟まれて飛んだ事故とかあったなー >>811
姉ちゃんにパンツの色聞いてる感じだけど >>809
男だろ、涼しい顔しながら人差し指一本で押せるぐらいに鍛えなさい >>809
じいちゃんが子供の時から使ってるってポンプを使ってるけど
その部分がパキるのは珍しい 質問スレで回答が無かったのでこっちに移動してきました
安価で空気圧を確認するには、これが良いですか?
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 392 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504753310/789
789 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2017/09/21(木) 13:30:44.14 ID:myYdGtJm
仏式バルブのエアゲージについて質問です
仏式対応のポンプは持っています
空気圧がわからないのでエアゲージの購入を考えています
https://www.amazon.co.jp/dp/B003H06APO/
自分で探したところ↑安価なこれを見つけました
出来るだけ安く済ませたいのですが、良い案があったら教えてください >>822
質問の方に疑問感じたり
これを見た後に買った、に出てる
https://www.amazon.co.jp/dp/B0113ZQD7Y/
の方じゃないのは何故だったのかなとか エアゲージ買うよりエアゲージ付のポンプ買った方が良いと思うよ
その手のエアゲージって使い勝手悪いし、空気入れた後にいちいち確認するのめんどくさいし
できるだけ安く、ということだから対象外なんだろうけど >>824
結局ピッタリじゃあなければ、ポンプ使うんだもんね
自分は、ちょっと確認する時にはエアゲージ付き携帯ポンプを使って、そのまま調整してる
余りに抜けてたりした時だけフロアポンプの出番
まあシクロクロスの太いタイヤで空気圧がクロスバイク並みだからだが
ロードバイクなら最初からフロアポンプで測るべきだな ゲージなしポンプで空気いれてエアゲージで確認するより
最初からゲージ付ポンプにしとけってのが大多数だと思うのだが…
ガレゼロのポンプが1800円だからそれ買えば? できるだけ安くなら
ゲージ付きの携帯ポンプの
GIYO(ジーヨ) GP-61Sでいいんじゃないの
まあ持ってるのが携帯ポンプでより
高圧なのが欲しいならべつだが 持ってるのが携帯ポンプでより高圧なのが欲しいんだが、なに買えばいい? みなさん親切にありがとうございます
とても参考になりました
このスレで質問して良かったです >>828
より高圧入れれるフロアポンプが欲しいの?携帯ポンプが欲しいの? >>833
良いからそのキャップの付いたAirboneしまえよ。 フロアポンプに差す油って100円ショップで買ったミシン油でいいの?
20年くらい前のパナレーサーですが新品時の感動的にスッスッと入っていく感じが失われてきてる感じがします パッキンはゴムとか革だろうから、シリコーン系の方が良さそうだけど。 革→グリスやミシン油
ゴム・プラスチック→シリコングリス
ゴムやプラスチックにKURE-556は劣化してヒビ割れるので厳禁
シリコーンスプレーは揮発が速いのでNG >>837-840
アドバイスありがとうございます。できました!
デュラのグリースでうまくいきました。74の頃の古いものですが十分でした
丹頂ポマードをカードの角で少しずつ皮パッキンの周囲に付けていき、シリンダ筒に戻すとき一瞬焦って
でも柿の種の空き袋をガイドにして無理なく入りました。
・・・!
入れた瞬間、ピストン棒が空気バネのように弾んで弾く感触でオォッとなりましたw
組み立ててピストンを上下に動かしてグリーズが行き渡ったあと、最上部から手を離したら
一番下に落ちるまで30秒弱掛かりました。 ttps://i.imgur.com/u1R7xIe.jpg ビットと木で1kぐらい?手間考えたら買ったほうがよさげ… それだけ愛着有るポンプなんでしょ
うちもピスタ(鉄製パイプ、アルミ鋳物ベース付き)の奴壊れたら多分修理する
もう手に入らないだろうし ttps://i.imgur.com/LTDdgRR.jpg
そもそも俺のポンプじゃないw
俺が壊した訳でもない ttps://imgur.com/a/Uh6Q7
毎回URL貼るの('A`)マンドクセ トピークのジョーブロースプリントってのを10年くらい使ってたんだが
8気圧かけるとヘッドがスッポ抜けるからヘッドだけヒラメに換えた。
それはいいんだが、ジョーブローから外したT字型のヘッドがもったいない。
4気圧くらいなら問題ないから安物ポンプに付けてクロスバイクとMTBに使うことにした。
ゲージ付きで安いポンプってことで探したのがサイクルベースあさひのアルミメーター付きポンプ。1980円。
付属のヘッドは米式専用だがホースの外径も内径もジョーブローと完全一致でそのままヘッドの挿げ替え可能。
だったんだがコレって胴の部分はアルミでも柄は樹脂なのな。しかも細くて押すとたわむ。
柄がたわむせいかパッキンに圧がかからず本体の底の方でしか空気が押し込めない。
半年で上から下まで全く圧がかからなくなってオイルが漏れてきたんで廃棄。安物買いの銭失いだった。
んで買い替えたのがパナレーサーの楽々ポンプゲージ付き。例の黄色いヤツね。ヨドバシで2580円。
コレもホースの外径も内径もジョーブローと完全一致でそのままヘッドの挿げ替え可能。
本体も柄も樹脂だが、サイクルベースあさひのと違って柄が太くて撓まない。圧もしっかりかかる。
最初からコッチ買っとけば良かったなー。ベストセラーには理由があんのね。 >>852
あさひのポンプはGIYOのGF51じゃなかったっけ 適当に買ったインフレータがレザインのネジ無しと気づいたときの得体の知れない不安な‥‥ >>852
> 8気圧かけるとヘッドがスッポ抜けるから
売ってる補修部品のゴム交換したら直るでしょ
> 半年で上から下まで全く圧がかからなくなってオイルが漏れてきたんで廃棄。
Oリングが外れただけか、パッキンの一部が裏返っただけだろうな >>854
GF51をググってみたけど、あさひのゲージ付きはスタンドがヘナヘナの樹脂だしヘッドは米式専用だしゲージの文字盤のデザインも違いますね。
>>856
こっちはド田舎なんであんな細かいパーツ在庫してるショップないんですよ。通販したら送料の方が高くつきますしね。
つーかガレージに置いとくロードバイク用ポンプをヒラメヘッドに替えたかったというのが本音(笑)
んで余ったヘッドを屋外放置のクロスバイク用ポンプに回そうと思っただけなんですよ。 >>852
giyoのgf16b持ってるけど、あさひの1980円のポンプにヒラメつけたのばっかり使ってるわ
高圧なチューブラーにはgiyo使うけど >>857
ごめんGF-54だ。
GF-54と全く同一だね。
GF-54といえば自治区オリジナルもそうだけど、確かにハンドルがやや柔らかめで若干高圧注入に弱い。 あさひのgf54同等品は3600円くらいのやつ。852が言ってるのはもっと安い空気圧計が下に付いてるやつだよ 今までポンプを2つしか買った事が無いのだが
さっき工具箱を見ると洗濯バサミが3つ入っていた
謎だ トンボ口じゃなくて洗濯バサミらしいぞ
赤の他人じゃねーかw 最初俺も子どもの線を疑った
しかしポンプは買ったとは言っているが、トンボ口とは一言も書いてない
つまり1行目と2行目は独立した話で繋がっていないのだ
そう、工具箱に入っていたのは本当にただの洗濯バサミ
それはいつ誰が入れたか分からなくて首を傾げているのだろう 中華料理
日本では角煮と一般に言われる
豚バラ肉を長時間蒸す煮るなどし、醤油系の味付けでとても柔らかく仕上げる
八角が欠かせないとかなんとか トンボロは陸繋島につながった砂州だな
水曜どうでしょうで安田くんが間違えた地理の問題だw 陸繋島、陸繋砂州、トンボロ
砂州が伸びて島につながった部分を陸繋砂州またはトンボロと言い、トンボロが繋がった島を陸繋島と言います。
http://chiri-tabi.com/img/tonnboro2.png
http://chiri-tabi.com/chikei/shikennnideru.html
うおお、マジか。こんな用語は知らんかった。 今更ながらヒラメ(横)を入手。確かに素晴らしい。
が、ふと、デフォのヘッドよりポンプを押す力が必要になった気がする。
もしかして、ヘッドが詳細な作りになっている分、そこで空気の抵抗が
増えているような気がするんだが... いかがでしょうか 10年ぐらい前にパナのポンプについてた真鍮のヘッドは、バルブに挿しこんで空気入れ終わった後は力任せに引き抜く単純な構造だったけど、それと比べてもヒラメに交換した後特に抵抗は感じなかったな。 ヘッドがバルブ押さないから、入り始めるまでは抵抗が大きい。
その抵抗の山を越えると、スカッと入る。
逆止弁のせいか、ポンプのゲージが曖昧な動きする様になった。 テレスコピック式というのかな、2段階でシリンダーが動く携帯インフレーターは壊れやすいと思う。
北海道ツーリング中、人里離れた山中でパンクして、修理中に壊れて半分くらいしか空気入れられなくて、
帯広だったと思うが、大きな街までゆっくりゆっくり走って新しいのを買った。
それ以来、長期ツーリングにはフレームのポンプペグにつけるのとフロントバッグにしまうのと2本持つようにしている。 ネジ無しフレンチにエアボーンのZT-A15使ってたけど、数ヶ月でねじ込みロックしなくなったわ
ロック甘くなったかなと思ってチューブをネジ有りに変えたけど、2本目入れる時にこっちもロックしなくなった
ヘッド買い換えようと思うんだが、お勧めは...噂の横ヒラメ? >>878
両方持ってるけど縦の方が使いやすいと思う>ヒラメ ディスクホイール使うやつじゃなきゃ横なんかいらない >>878
あー、やっぱりあのタイプは鬼門だったか
スレチェックしといて良かったわ
人柱おつ
前にLEZYNE ABS2壊れた報告見たがあれは不良品か使い方悪かっただけだったのかね
https://www.youtube.com/watch?v=XlVLzgpc_kc&feature=youtu.be 一番クロスバイクに空気を入れやすい空気入れってどれですか?
このスレ鉄板の空気入れを教えてください 日本版ピスタとも言えた名大ポンプ
でも名大もう止めちゃったから 名大ポンプ???昭和に流行ったけどチューブラークラスの高圧は入れられませんよあれ。
サブタンク付けて良くなるなら全メーカーがそうしてるし。 >>889
自転車屋やホームセンターで普通に売ってた
ママチャリやクロスバイク用のポンプで何がしたいの?
アホなの? 日本製を有難がる風潮
いいものなら会社潰れないよな ホームセンターのポンプから
パナのワンタッチポンプに変えて半年以上経つけど
これで落ち着いたかな。
4bar くらいまで空気抜かないとかっちりハマらないけど
こんなもんだと慣れればストレスはない 知らんかったけど
名大ポンプって頑丈らしいな
名大ベビーポンプってのが欲しいかな 名大OEMのパナのポンプは11年ぐらい使ってるけど、いまだにパッキン交換した事ないまま使えてるわ。
シリンダやパッキンにグリス塗ったりもせずそのまま >>884-887
ありがとうございます
どれを買えば良いのか更にわからなくなりました >>898
ジョーブロー・FP-200両方持ってるけど、ジョーブロースポーツの方がいいよ。
FP-200もいいんだけどGIYOベースでチェックバルブがついてないのがやや使いにくい。
悪名高きスマートヘッドも個人的にはダメ。
FP-200のメリットはベースが小さめなので収納時に助かることくらい。あとGIYOなので
パーツがトピークよりも(手配に手間はかかるが)安い。
10〜20年以上のスパンで長く付き合うものになるから安価に逃げたりしない方が幸せになれる。 ポンプは妥協しない方が良いよ
相性の悪いポンプだと滅茶苦茶ストレスになるから
とりあえずお店を何軒か回ってみれば良いと思うわ
ちなみに自分は二十年近くピスタ使ってたけど、一昨年暮れ辺りからジョーブローエースに乗り換えた >>894>>897
キャノンデールの折りたたみフロアポンプ (AIRPORT CARRY ON) を買ってみた
ワンタッチフロアポンプと同じワンタッチヘッドが付いている
パッチンとうまくはまれば空気漏れもなく外すのも楽
カタンと頼りない音でグラグラしてる時はポンピング途中で外れる
ちゃんとハマってない時はすぐわかるので差し直せばいいだけなんだが、コツがあれば教えて欲しい
ある程度空気抜いたほうがいいのかな? >>892
名大ポンプを作ってた愛知県北名古屋市の
大橋鉄工株式会社は潰れたの? >>902
会社は在るけどポンプ事業はブン投げたと思った
丈夫で良かったんだけどね、皮パッキンはピスタに流用出来たし
ちなみに名大皮パッキンが手に入り難いから、今はピスタ用の皮パッキンに農薬散布用使ってる
もしいまだにピスタ使ってて、皮パッキンの入手難、高いとお嘆きなら、ホムセン漁って見ると使えるのが有るかもよ エアーホークプロがほしー
なななんと30分以内なら
9800円かー エアボーン派は実際入れる時になって糞だと気付く頭ボーンヘッドばっか
仲間の入れやすいポンプをすぐ借りようとするカスだらけ
GIYOのGM-821が最強だからこれ一択
持ち手がギリ両手で持てる
ちなみに似た様なGM-71は完全片手用だから糞 そんなポンプ持ち出す仲間はおらん。急ぎ復帰しなきゃならないときはCO2借りることはある。
あれもこれも求めるとフロアポンプ持っていけよってなるから完全な落としどころでエアボーンなんだろが 無料で使えないCO2借りるとか犯罪者だろwwwwwwwwwwwwww
エアボーンはほんとキチガイだらけだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 1本しか予備チューブない奴からタダでチューブ強奪するのと何らかわらん犯罪wwwwwwwwwwwwwwwwwww 20分シュコシュコしても5barも入んねえ馬鹿に付き合う時間が勿体無いから仕方なくCO2提供してやるのに
それに毎回期待して毎回エアボーンしか持たないCO2ボンベすら買えないケチクサ貧乏野郎wwwwwwwwwwwwwwwwwwww ボンベは大体1本300円ぐらいだから
押して歩くのか、300円払うのか、リスクを負って故障覚悟で乗るのかだな ゴールドマンサックスの高岡ですら練習時にパンクしたらCO2借りてる(もらってる)のに… >>908
821が良いってのは分かるけど、71も良いよ
取付場所、デザイン、大きさ、重さで選択するだけ >>911
前にパンクしてる奴助けてやろうとしたのね
時間が無いから、パンク修理してあるチューブに交換してやろうとしたら
バッグからチラっと見えてた新品チューブがが良いと仰るではありませんか
自分荷物をまとめてさっさと逃げちゃった >>899-900
仏式バルブなんだけどジョーブローの方が簡単に圧力計の表示通り入れられるかな? >917
圧力が見やすいのは上にメータの有るモデルだから、その辺から探した方が良いかもね
トピークならマックスHPXとかレース
ヘッドは正直何処もあまり変わらないよ はじめてスポーツバイク買ったときにジョーブロ―スポーツ買ったけど
付いてるゲージってどのくらい信用していいか心配だったので
ジーヨのエアゲージを買い足したんだけど
測ってみたらジョーブロースポーツのゲージが優秀だったのでジーヨの出番がないw ポンプのメーターなんが入れ過ぎない目安程度だから、後でエアゲージ使って正確にするもんじゃないの。 お買い物用クロスバイクなので正確である必要を感じない ポンプについてるゲージと単独のゲージで仕組とか精度とか違うの? 圧力の精度にこだわりだすと金かかる。
そもそも、校正しないと意味がない。
機械式アナログは構造上、値が高くなる示す傾向を持つものが多い。
また、校正費用の方が高いので、安いものを短期で捨てて行くことも多い。
デジタルは、国産なら校正できるものもあるが、高圧ガス保安法の絡みで
1000kPa以上測れるものがあるかどうか。 そう言うの入手するまでは規定値より少な目を心がけるしかないかね
5〜7berなら6berで止めとく 初ポンプなんだが持ち帰りですぐ使えるからとトピークの4,800円くらいのやつをチャリ店で買ったけどこれで良かったんだろうか
今は出先でまだ梱包そのままにしてある トピークっても色々あるし、ジョーブロースポーツなんか定番ですよ。 財布の中にあったレシート見たらジョーブロースポーツ2だったわ ダイソーの200円のが案外使えて感心したわ
米式限定だが あたし23歳OLだけど、ブロージョブスポーツだと思ってた (///∇//) >>932
それとは‥ゴクリ
なんかジョーブロースポーツはアラビア数字の「2」ってのとローマ数字の「II」があんのね >>907
ええなー と思ったけど最高4かよ(´・ω・`) 自転車では使えねえよ
でも、スーパーカブ 車用に買おうかな・・ >>930
最近のはヘッドのエアリリースボタンのエア漏れが改善されていると信じたい 乾燥空気を入れるって考え、自転車界には無いよな…。 抜けるの早いから空気圧チェックの頻度多くした方が効果あるし 自転車のタイヤって車並に発熱したっけ?
MTBやママチャリに窒素入れる方が有意義だと思う 窒とかやらしぃことゅぅのゃめて下さぃ(//ω//)
女子高生だって見てるんです >>941
もともと7〜8割が窒素な訳だが。
窒素分子が大きめで抜けないからって言うのなら、普段は窒素以外が抜けるわけだから
使ってれば窒素の割合は増え続ける。 窒素と酸素の大きさの差で抜けやすさが変わらんだろ
酸素有ると乾燥が難しいから、完全に乾燥してる窒素の方が良いってだけで、取り除きたいのは水分だろう 窒素を入れる最大のメリットはポンプが要らないということ
47Lボンベ買えば数年間使えるぞ 120psiぐらい入れられるの、チューブ破裂したりしないの、47Lのボンベいくらなの。 >>949
120psiでチューブ1000〜2000本入れられる、しません、お近くの業者さんでご確認ください >>945
> がんばって搾取されてね。
経済活動否定派なのか
単なる貧乏人なのか 液化プロパンガスはどうよな?
ごく少量でも常温で高圧になる? 無意味なことに金払わされるのを詐欺って言うなら分かるけど経済活動とは恐れ入ったな。 アスペってみんなに嫌われる事ばかり言うので友達いないのは分かるが
こんな所で憂さを晴らす痴態は止めた方が良いぞ 費用考えず高品質なものが欲しい
予算の枠内で比較的高品質なものが欲しい
両者は相容れない 品質も考えず
宣伝に踊らされて
高価なものを買う人もいる ↓のあさひのフロアポンプの水抜きキャップがいつの間にか紛失していて
http://www.cb-asahi.co.jp/item/41/87/item100000038741.html
あさひの店頭で聞いたらどうにもならないそうなんだが
ホームセンターで売っている何かで代用できないだろうか? >>961
それGIYO GF-54のOEMだよね
水抜きキャップじゃなくて逆流防止弁の蓋じゃないの?
だとしたら中の逆流防止弁も紛失したのかな…
絶望的… サーファスの4000円くらいのフロアポンプ
ゲージの精度ってどう? >>964
ありがとう
みたところゲージの読みにくさとメモリの感覚が広いことでワーストみたいだけど誤差の方が気になるんだよなあ
誤差も大きいのかな? >>965
Gaugeの部分がゲージの見やすさ
Accuracyがパナのデジタルチェッカーと比較しての精度という事らしい >>966
見落としてたありがとう
最大6パーセントならまあいいや
基準にしたデジタルゲージのほうが気になってくるわ
デジタルのほうが精度いいのかな 精度気にするんなら1年に1回はメーカーに送って校正してもらわないと意味ないでしょ
安物はそもそも校正出来ない構造の物が多いがな >>968
車用で15%くらいずれてたから恐ろしくて
だんだんずれてくるんだよな
評価高いやつも使ってるとずれてくるかも 車の競技で使うガチなやつは、安くて3万とかするからなぁ シャア専用空気入れか・・・
行き着く所まで来たって感じだな 釘踏みつけて、認めたくないものだな。自分自身の若さゆえの過ちというものを。って呟きながら路肩でシュコシュコするのかね フレームに取り付ける携帯用ポンプの防水とかしてる?
俺の場合だとポンプの口から水が入ってるらしく、使う前に見ず抜きしてから使ってるんだが、さすがにさびが怖くて >>975
ダウンチューブ?にビニールテープで巻きつけたまま
1.5年が過ぎたなぁ
まだ使えるのだろーか、と思いつつ試してない >>975
雨の日に店頭に置いてある傘入れのビニールにいれてダウンチューブに付けっぱなしの室内保管 >>975
ネジか何かが入ってた小さめのビニール袋でポンプの先側だけ覆ってる
すぐに日光でやられそうだけど、何もしないよりはましかなと 昔、径の合うボルトに薄くグリス塗って、ポンプの口金に挿してた事はあるよ テレビ通販見て7980円だし電動良いなーと思った
でもうるさくてダメかなと思った
でもたまにしか使わないし
と思ったが普通の安いのなら1980円で買えるし
いやそれ持ってるしな >>981
実際使うときにべたべたしない?
しばらく濡れ放題なわけだし・・・ >>984
プレミアムなら大丈夫 普通のビールテープだと駄目 ガイツーでトピークのレースロケットHP買ったつもりが廉価版?のレースロケット発注しちゃったorz
名前似てるし配色同じだしわかりづらいねん・・・ クロスバイク買って、この全部呼んだけど
ジョーブローエースって安クロスには贅沢品かな?
本当は楽々ポンプ買おうと思ったんだけど評価悪すぎてジョーブローのシリーズにしようと思ってはいるのだけど・・・ クロスバイクだけど全部GIYOのハンドポンプで間に合わせてるわ
少し疲れるから力のない人には向かないし
ちょっとフロアポンプも欲しいと思うときあるが
基本7気圧までは入れないしね >>988
どうせすぐにロード買うんだからジョーブロー買っときなさい。 ありがとうございます!
ジョーブローエース買ってみます! ジョーブロのシリーズなら間違いないと思ってジョーブロMAX買ったことある
スポーツデポで2k切ってたらから衝動かいして失敗した思い出 >>992
マジで、俺もmax使ってるけどそんなに悪いモノには感じない マックスはポンピングは軽いらしいけどで
一回のポンピングで空気の入る量が少ないから回数増えるんだよね?
それが嫌だったんで自分はスポーツの方にしたな 次スレ立てようと思ったんだけど無理だったから申し訳ないけどどなたかお願いします このスレッドは1000を超えました。
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