トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア7★TRANSPORTER [無断転載禁止]©2ch.net
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レースの友トランポ。 コース走行の必需品トランポ。 アウトドアで遊ぶ時、折り畳みじゃないチャリを持って行くのがチャリ乗りです。
コースで車中泊できるミニバンか1BOXが最高とか、ルーフキャリアならスポーツクーペにも積めるぜとか、四駆乗りならリアキャリアかリアバスケットが便利とか、色々語りましょう。
TERZO
http://www.piaa.co.jp/carrier
SARIS
http://www.saris.com
INNO
http://www.carmate.co.jp/inno
THULE
http://www.thule.com
YAKIMA
http://www.yakima.com
HOLLY WOOD
http://www.hollywoodracks.com
SWAG MAN
http://www.swagman.net
MONT BLANC
http://www.montblanc.se >>58
いちおう鍵かかるけどまぁ盗まれる時は盗まれるだろうな
周りできいたことないけど 高速のSA等は逃げるルートやICの出口が限られるから狙われにくいと思う。
一般道の道の駅とか飲食店は普通に駐輪してるのと大差ないな。 前にツイッターでコンビニ駐車中盗まれたって騒いでたな 単身車通勤だけど趣味兼ねてエブリィバンあたりに買い替えるか悩む
一生独身だろうから見た目はどうでもいいが周りからすごい勢いで止められている(´・ω・`) なんで？
4インチ上げたらスゲーかっこいいよ
車で見栄はるバカはほっといていいよ >>65
軽四箱バンなかなかイイよ
俺はロードもMTBも乗るんだが、リアシートを無いものだと思ってフルフラットにしてラバーマットを敷いて使ってる
特にMTBの車載には重宝する
泥だらけの車体をそのまま載せられるし
車の形がダサいという意見もあるだろうが、カスタムすればそれなりに見栄えもするよ >>67
俺もそんな感じで使いたいと思ってる
貨物の4ナンバーってことで自営でもないのになんで？的なこと言われるよ >>68
自分の金で買って自分で使う物ですら
人の目や意見ばっかり気にして生きてて
楽しい？
友達にウンコ食えって言われたら
喜んで食べる人なんだ… 軽自動車は長距離疲れるよな。
夫婦で運転できるとか、仲間が必ず運転代わってくれるとかでないかぎりヤダ。
あと、事故したら危ないし。
高速代が安いのは助かるけど。 安いと言ってもたかが知れてるし、やっぱSUV一択だわ。 >>70
>>71
車載の話をしないのならスレチだから余所でやれ 積めそうに無い、形でも工夫したら
全然積めること心得てるよな？！ 車載のスレで、いちいち「車載にはSUV一択だわ」って書かなきゃいけないの？ｗ
アスペの相手するのってホント面倒だわ。 10月車検だし乗り換えよう
車検のたびに助手席外すのめんどいし >>74へ
たしかに、慣れると
ボデーちがいなんかも乗れるってな。 5ナンバーワンボックスは車内に三台積みこむなら前後輪外さないとちと難しい。もっと余裕あると思ったのになー。
やっぱハイエースにしとくべきだったか？ ボンゴにロードを4台横積みしてたな
で、人が4人
あれはお見事でした 少し話逸れるかもだけど、ルーフに載せる人は、高さ不安にならない？ 軽箱車でも工夫すれば車内に4人、4台、荷物、工具積めるぞ。
学生時代はよくそれで移動してた。 >>81
最初はカッコいいと思って上積みにしたけど、落下やキズ、あと盗難リスクとか考えたら出来なくなった。
高さは意識すれば大丈夫。
>>82
金の無い人ならともかく、わざわざそこまでして軽箱とか小さいクルマを買う理由がないｗ 多人数多台積み前提なら、経済的に苦しいとかじゃなければ軽選ばないよな
逆に一人で一台で、さして車に興味なければ軽でいいんだよな >>81
この間598買って何回か出掛けたけど、道については殆ど問題無さそうよ。敷地に入る時が結構ドキドキ。自分のは車載状態で2.7m位だと思うんだけど、スタバのドライブスルーとかは微妙にダメそう(2.6m) 俺のステゴンRF3は2シーターにしてるからホイール付けっぱなしでも3台乗るが人間は見つかったら怒られる乗り方しかできない
ハイエース、キャラバン、ブローニィがやっぱりトランポとしては優秀だね モビリオスパイク→フリードスパイクと乗り換えたが、ぼっち移動ばかり。
次は割り切ってハイゼットカーゴ２シーターにするかな。 >>87
ハイゼットのクルーズを買って初回登録で二人乗車に変更
後部座席取っ払って収納にするといいよ >>83
道具が既にあるので、ルーフになってしまうんです
落下やキズとはいつ可能性があるものですか？
>>85
自分は2.8になりそうです
そういう看板などが怖いです
目算できるものですか？ 上積は雨や飛び石も怖くない？
軽箱最強過ぎて笑えるよ。
しかし俺みたいに見栄張って5ナンバー買うと後部座席で段が出来るのが残念
軽箱は4ナンバーの上辺りのグレードが乗り心地も良くていい。
後部座席は取っ払ってスノコ自作して塞げ >>89
慣れれば分かるのかもしれないけど、自分には目算はムリかなぁ。
ただ、車の挙動は比較的気にしてる方なので、「載せている」事は思ったより感じる事ができる。
そこを頼りに常に上を気にしてくしかないのかなぁって。
キズと落下は一般論？でないのかな。598の場合ダウンチューブを挟む所は気にはなる。
特に自分のチャリは旧くてケーブルが外渡しだから、そこと擦れそう。
落下は、スーリー使う感じでは想像つかない。きちんと取り付けられてたら、当てない限り落ちないと思うよ。
正直車の屋根より頑丈w >>90
飛び石はあるかもね〜って思うけど、車に喰らうのとどっちがイヤかっていうと
単価の安いチャリの方が精神的ダメージは低いからあんまり気にしてない
まぁ自分が載っけるのがクロモリとかアルミの安物ばっかだからかもしらんけど >>90
雨はともかく、飛び石は考えてませんでした
でも、普通の走行時も起こりうると考えると、仕方ない範囲とも思います
自分もクロモリなので、カーボンほどナーバスではないからかもしれませんが
>>94
載せている感、が分かるものなんですね
左右に振れる感じでしょうか？
自分のはハンドルとサドルで支える、atera bike lift というものなのですが、
まだ使っていないので落下もキズも少し不安があります ディーゼル排ガスに含まれてるオイルが
リムサイドやディスクローターに付着
する事を考えると高速の長距離移動で
外積み(屋根も後ろも)はパスな俺は
中積み一択(神経質過ぎるかw) >>97
でもガラスにヒビが入る程度の勢いはあるんだからカーボンならヤバイと思うけどね。
軽バンかったから外積みなんてしないけど
軽バンや軽トラックは一台あると捗るぞ >>96
結構面白い機構の奴だね。ただ、それだけに堅牢性はわからんね…。
挙動は左右より前後の方が感じるかも。船こぎ的な？ただ、元々重心が高かったり重かったりする車だとどうだろ？
自分はBセグのコンパクトカーで、ロールケージまではいかない補強系各種、ちょっと硬めの足、強化スタビ位の
所謂ライトチューン車での感想 今年から使いだしたフリードプラスHVがいい すごくいい
以前乗ってたステップワゴン（RG)と使い勝手はほぼ変わらず（前輪はずすくらいか）
燃費は倍 街乗りは８→１６ 高速は１２→２４ 田舎の下道は１０→２５
ガラスと比べてカーボンってそこまで脆くもないだろう >>103
当たりどころじゃない？
小さい石でも角から当たるとフレームの中で剥離するぐらいの衝撃はあると思うよ
アスファルト張替した後や、除雪する地域は今の季節結構砂利が多い
高速道路走らんかったら良いんだろうけどね。
後ろ積みが気になるよ。軽自動車で左右は見だしても良いのかな？
良いならあれがｲｲわ >>104
道交法的にはダメだったと思うよ。だから、あの積みかたは厳密に見ちゃうと国内では殆どアウトじゃないかな〜って思うわ。グレーゾーンはあるだろうけどね。 縦積みのヒッチキャリア友達が自作
してたのは道交法絡みだったのかー RV車ならどれだけ積める？
ランクル似てるやつとか気になる。 >>106
そそ、縦積みならいけるんだよね。多分構造的にヒッチでないとやれないけど
クランクストッパーを2つ並べたようなのをどっか作らないかねぇ あーごめん。ちなみに一応車体からはみ出なきゃオーケーだから、全然ダメって事はない
ただ、余程デカイ車でないと前後タイヤ付きではムリだし、前輪外してもキャリアがセンター位置だと微妙に出てね？ってのは割と見る
両方外す位ならいっそ輪行袋にいれて中積みでもいいし、自分も燃費的には後ろにしたかったんだけど、
検討すると一番不確定要素が大きくてやめにした 幅もそうだけどテールランプやナンバー隠れてるのもアウト
自転車屋の看板背負った車も平気でやってるけど >>107
H1のハマーなら、荷室に横で積めると思う。 ヒッチメンバー付けて両輪外さずに載せてるけど警察に一度も文句言われたことないわ
気になるならナンバーだけでも紙に書いて見える位置に張っておけばいいんじゃね？
プロボックスはどうなんかね
憧れの横積みで三台四台入ると聞いたんだけど ホイール外したら軽でも4人乗って、4台横積みして、4人分の2泊分の荷物乗る。
勿論、車内で全て収まる。
これが乗らない普通車なんてカスですよ。 >>112
レンタカーでプロボックスを何度か借りてるけど、
ホイールを外さないと一台がギリギリ積める程度だよ。
やっぱりバンがいいかなとか考え中。
ホイールを外すのが面倒な自転車も持ってるから、
荷室の狭いクルマは考えていない。 >>116
後部座席の窓すら開かないあの車か。
デザインはいいけど、あのサイズで使い勝手を考えるなら(さらにその極致に近い
自転車積載なら)日本車の方が良いと思うが。 とあるイベントでロータスエリーゼに自転車積んでる人いた >>120
どこにどうやって積んでたのか気になるw 富士見行ったりするとロードスターにダウンヒルバイク乗っけてくる人もいる
前後輪外して助手席に乗っけてたよ
車じゃないけどジャイロキャノピーの後ろにくくりつけてる人もいるし前後輪外せば乗らない車なんてないでしょ >>125の事、
ボデーちがいの
ジャガーでやってる！ やっぱり現行ステップワゴンだろ。
ワクワクドアでぼっちはOK
3人三台もある程度の分解で余裕。
フロアも低くて言うことなし。 デカングーの座り心地のいいシートがイベントで疲れた身体にスッと効いてこれは…
ありがたい… 現行フィット乗りで次はシャトルにしようと考えてたが
駐車場問題で車を小さくしないとダメっぽくなった
そうなったらやっぱエブリィかなぁ
なんでバモスはターボ付いてないんだよ・・・ ハイラックス国内復活はいいんだけどダブルのみか・・・
EXTがいいんだけどなぁ。 エルグランド7人乗りだけど、何かと不便だからヒッチメンバーつけた >>140
キャリアはケチってyakimaツータイマーにしたよ >>141
車高さがるし、かなり後ろが長くなるので賢明だと思いますょ。 コペンに無理やりヒッチメンバー着けたらくっそ目立つようになっちゃったぞ >>145-146
何故このスレに貼ったのか知らないけど、
動画の2:01〜を見ればわかる。
https://youtu.be/E-TKgK0MrXY?t=1m58s
ブレーキレバーを載せ替えてる。 現行デミオ、
前輪を外しただけでギリギリ入った。
Mサイズ、26"のハードテイルMTB。
後輪つけたままだと色々捗る〜。 デミオと車台共用のCX-3、誰かのブログでもあったけど、
身長170cm、T-T525くらいのロード、前後輪外さずに
ギリギリ積載可能。フロントは座席裏平行に落とす感じになるし、
大した手間じゃないから普通は前輪外すけど、ともあれ
個人的には後輪とシートポスト弄らず載るのが助かってる。
ちなみに前後外して輪行袋入れたらギリ2台載った。 2Lくらいで乗車的なピックアップ出ないかな
もしくはタコマを国内でも販売してくれ 最近ああいうのを、
乗せたりするやつも人気だってな？！ 2ドアR32だと、キャリアより輪行袋で車内に入れるしか無いよね？ >>154
今売ってるか知らないけど、当時はルーフキャリアで載せてたよ。
人数や台数的に車内積み可能なら車内のほうが何かと良いと思うけどね。 >>155
ありがとー
後部座席に置くことにするよ ちと型番が不明なんだけど、こんな感じのスーリーの3台載せられるリアマウントキャリア欲しい方いませんかね？
ボートプラザでエルグランドにヒッチつけてもらって使ってたんですが、車を売ってしまったので処分に困ってます。
車はないのですが、それ以外の諸々のキャリアをつけるためのパーツは全部あります。美味しいものや楽しいものとの物々交換も歓迎です。
http://www.boat-plaza-co.com/carrier/uebler/main.htm >>157
似たようなの持っているからいらないけど、ボールマウントか2インチか1-1/4かくらいは書いたほうがいいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
