トランポ★チャリ乗りの車&キャリア7★TRANSPORTER [無断転載禁止]©2ch.net
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レースの友トランポ。 コース走行の必需品トランポ。 アウトドアで遊ぶ時、折り畳みじゃないチャリを持って行くのがチャリ乗りです。
コースで車中泊できるミニバンか1BOXが最高とか、ルーフキャリアならスポーツクーペにも積めるぜとか、四駆乗りならリアキャリアかリアバスケットが便利とか、色々語りましょう。
TERZO
http://www.piaa.co.jp/carrier
SARIS
http://www.saris.com
INNO
http://www.carmate.co.jp/inno
THULE
http://www.thule.com
YAKIMA
http://www.yakima.com
HOLLY WOOD
http://www.hollywoodracks.com
SWAG MAN
http://www.swagman.net
MONT BLANC
http://www.montblanc.se ごめん
今度エブリイを導入するという話は、新城じゃなかった
別のサイクリストの談話と混同があった 増設バッテリーとバッテリーの高性能化で航続距離稼げるかどうか
行政が充電インフラを頑張ってくれれば
これもトランポとしてイケルようなな気がしてきたw
https://ameblo.jp/garaponnmania/entry-12638120683.html 思ってたトゥクトゥクとなんか違う
バイクはEV用充電器が使えないから充電用のトランポも必要だな 家族で楽しむホビーレース観戦&車中泊! 車内で快適に過ごすためのDIYのアイデア
https://funq.jp/bicycle-club/article/772993/
古事記伝 ファットバイク積みたいからスーリーの599買ったよ 中古のN-VANを買って1年になるが1人用と割り切れば良い車だね。
荷室の床が低くて天井が高いから載せ降ろしが楽だし、固定用のフックやボルト穴も多い。
こんなボディだけど横風で進路が乱されないぐらいに安定していて、エンジン音も静か。
燃費は郊外でエアコンOFFで17~18㎞/Lってところ。 ターボあるだろw
がNVANは助手席畳まないとチャリそのまま積めないところが不満
エブリイやアトレーならリアシートたたむだけで積めるから二人二台積みOK
一人一台積みならチャリ積んだままで車中泊OK
軽はやっぱりセミキャブだよ 記憶違いで激しくスマンかった
ターボ無しは6MTだった…(CVTはターボ仕様有り) MTが欲しかったんでターボじゃないんだ。
でもCVTは伝達効率が良くても89%、MTは98%って話だからスペック差ほどパワー不足には感じないね。
成人男性2人で高速100㎞/h巡行も難なく出来たし、FFで6速のお陰で五月蠅くないし。 伝導効率がどうこう言っても同じエンジンならMTよりCVTの方が燃費はいいのが事実
加速やCVTの不自然さはあるけど
NVANならホンダセンシングもあってターボCVTがベストバイ 年数数回外積みするのに吸盤式かリアキャリア考えてるけど使ってる人いる?
どっちもボディが凹みそうな気がして ボディの凹み以前に外積みは屋根にしろリヤにしろデメリットがあるからなぁ。
屋根:載せ降ろしが大変(ミスったら車も自転車も大ダメージ)、横風等の安定性低下、2m超えるとぶつける可能性が高まる。
リヤ:車の全幅を超えてはいけない、後ろが見え難くなる(バックカメラもアテにならない)、種類によっては全長10%以内の制限に触れる。
共通する問題として雨雪による汚れとか、走行中の落下事故とか、停車中の盗難や悪戯とか。
コスト以外ではレンタカー使って中に積むのが一番なんだけどね・・・。 >>931
大きめのSUVだから車載できるんだけど家族旅行のときに旅行カバンと一緒に載せるときはバイクを梱包しないと家族が嫌がるから面倒でね
ただ年数回の為にちゃんとしたシステムキャリア買うのも勿体無いし他にも車あるからキャリアを使い回し出来たら便利かと思って
上記のなかでは高さと簡易的なものだとキャリアごと落下のリスクが…
あとはやっぱり車両側の凹みキズが心配で 他の車に自転車を中積みして、1人増える運転手は家族か運転代行(2台で行動)
の手があるじゃん >>934
そんなことしたら家で留守番してろって言われるわw
そもそも家族旅行に自転車持ってくんなって話だけど… 自分だけ自転車、家族は車で行けばいいのではないだろうか 安い中古の軽でトランポ専用にしたいんだけど
エブリイあたりが無難かな エブリのような軽バンは前席の下にエンジンがあるから結構煩いよ。
新規格になったばかりのウチのキャリィは凄く煩かったし。
車種や年式や乗り手の感覚でも変わるから試乗は絶対した方がいい。 ∧,, ∧
(`・ω・´) You sion-uに乗り換えなよ
U θU
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イーロンマスクの5年前の予言通りになった件について インポックス(インデックス)インターナショナルジャパン結城デブ 車幅からはみ出すとngなんだよね
リアキャリアは
難しいか
スルーアクスルめんどいからなぁ 軽自動車の高さ制限意識して前輪外すルーフキャリア買ったけど
みんな軽でもルーフキャリアにホイール付けたまま載せてるんだな
俺もタイヤ外さないの買えば良かったわ 前輪外すその少しの手間が生死を分ける場合もあるとかないとか
てかフォークダウンのほうが車体に優しくガッチリ固定出来ると思う いつも輪行だったけど最近人増えてもう無理 車買うわ 中古のソリオのMVにするわ イベント会場に向かう途中の高速道路でどんどんルーフキャリアにバイク積んでる車増えてくるとワクワクするから好き ディスク用の車室内キャリアってなかなか見ないけど
みなさんどんなの使ってますか >>947
フォークエンドで固定するほうが安定するぞ フォークエンドをがっちり車に固定しすぎるとなんかヘッドパーツに負荷かかりそうなのが気になる
体重掛かってるわけでもないし、気にしないでいいレベルなんだろうけど スルーアクスルのフォークがクイックより固定するのがめんどくさい
車内固定用の器具に関してはもうちょっと気軽に固定したいので、洗濯ばさみ的な感じでグイっと開いてフォーク穴にハマるとか、なんかこう上手い感じでミノウラさんお願いします 軽自動車にしたが、1台乗せても何とか寝られてる
最初は助手席使うことも考えてみたが身体曲げて寝ればね、何泊することもないし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。