曲芸[Triangle]Strida△ストライダ11[Bicycle] [無断転載禁止]©2ch.net
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>>324
stridaのディスクブレーキの場合、カンチやVブレーキ対応と記載されてる物なら大丈夫です！
ただカンチやVブレーキ対応のブレーキレバーでストッパーが着いてる物はほぼ
ないですね^^;
tech77はキャリパーブレーキ用なのでブレーキワイヤーの引きしろが短くて調整がかなりシビアです >>327
せっかく軽量タイヤにしたのに 重くなってしまうな〜と(；´∀｀)
>>328
ご説明ありがとうございます。
tech77を買う時に商品の説明が書いてないですよね^^;
カンチ、Vブレーキ対応のレバーの件ですが、「ほぼ」とは 少しはあると言うことですか？ みんな凄いな
パンクのパッチをこれでもかってくらいチューブにあててる身からすると
リムテープの重さなんて誤差としか思えないっす バネ下で回転する物なんて軽い方が良いのは道理
・・・なんだけど、実際そこまで気にはしないねw LTのキャストホイールを いつかスポークの16インチか18に変えたいなぁ。
かなり軽くなるよね。
18だとタイヤが高いけど・・・。 やたらにハンドルが抜けやすいなぁ…と思っていたら、
クイックリリースの樹脂製ワッシャー（？）が割れてた…
右から２番目のコレね↓
ttps://stridacanada.ca/wp-content/uploads/2016/08/215-09.jpg
取り寄せは難しいだろうから、
とりあえず径が27.2mmのカーボンパイプ（シートポストを切ったヤツ）があったので、
カット＆穴開けて自作したところ…今のところ快調。
カーボンでなくても、塩ビパイプでも良かったかも… そこそこいいお値段なのにこういうとこ安っぽいんだよなあ リヤキャリアに以前折りたたみマウンテンルックに付けてた
前かご付けた。
デザイン的に田舎のゆるさにマッチしてるかんじ。 畳まない前提でつけたの？スタンドは付けてるのかは気になる >>337
前に出てたのはこれだな。
折りたためる点ではすごいと思う。バッテリーがどれだけもつか、、だな。
https://www.out48.com/archives/1573/ リアブレーキ効かなくてパッド交換か…と思ったら全然減って無かったでござる(´・ω・`)
ワンポッドの動かない方は六角とイモネジで調整出来るんだな。勉強になった。 フレームの後端に打刻なんてあったんだ。
シリアルかな、それとも製造週かな？
数年乗ってて全く気づかなかった。
ちなみに「1123」でした。 >>340
折り畳んで後輪の軸の所にある
防犯登録するときにいる 最近普通の自転車ばかりで
久しぶりにこいつに乗ったらスゲエ違和感
以前は毎日乗ってたから1分で慣れたけど
やっぱり超特殊だな ニッチェとかが旅する番組で、内村さんからさしいれられた自転車が、このストライダかしら ブレーキを tech77にしていたけど DEORE BL-T610に交換した。
ロック機構は捨てがたかったけど やっぱりカッチリしたタッチなのはいいですね。 STRIDA 2005年モデルからの乗り換えで、SXとEVO(18インチ)で悩んでます。
用途は主に通勤(30分)です。
変速に価格差約3万をかける価値があるでしょうか？ 今までのがインチアップしてないなら18インチのSXで充分走りに違い出るだろうから変速要らないんじゃね？
変速使いにくいし >>345
全く同じような悩みでSXにしたが全く後悔していない。
ちなみにその後evoの試乗をして変速に慣れなさそうだったので尚更安心したよ。 STRIDA乗ってて変速が必要と感じたら、もう別のチャリを選択するのが一番いい。 ストライダを1人で何台も所有している人って そんなに多くはなさそうだよね。
自分は他にクロスとファットを持ってるけど みんなはどうなのかな？ >>344
ロック機構いいですけどtech77はやっぱり厳しいですよね
ディスクで使えるロック機構付のレバー調べた限りでは一つあるんですがネットでは注文出来ませんしね >>350
３台目evo、ミニベロ、ロードって感じですね SX乗りなんですが、こいつに似合うクラシックでそこそこの容量のある片側サイドバッグのおすすめありませんか？ >>354
同じくSX乗り、ミリタリーショップで売ってるウェストバッグが値段も手頃で容量も良く、金具とかベルトとかつける所たくさんあるのでキャリアの横に付けたり後ろに付けたりできていい感じですよ。
ポタの時にはカメラとかタオルとか入れて鞄背負わずに出かけてます。 >>355
ありがとうございます。中田商店などで探してみます。 バッグでいうとリアキャリアに使う両側パニアでオススメが聞きたい >>357
4000円ぐらいの安物のパニアバッグをつけてるけど、左側はフォークがないのでタイヤにたまにこすれてしまいますね。 中古ストライダ3.3乗りだが、折りたたんだ時に前後輪の中心が合わないのはこういうもの？
中心が1cmくらいずれてて、磁石がうまくひっつかないし。
これ調整できるの？ ＬＴのタイヤ交換をするつもりが…気付いたら18インチホイールセット買ってた…(´･ω･`)
フリーホイール外しの「FR-6 」も一緒に買ったんだが、ネットの記事だと
「死ぬほど堅い」「とにかくナメやすい」「結局外れなくて、店に頼んだ」
…みたいな事が書いてあって、ガクブルしながらやってみたら…あっけなく外れた。
６年以上乗ってたから…緩んでたのかねぇ？
ひとまず組み終えて、実走したら…とにかく漕ぎが重い！？
→ ディスクブレーキが干渉してた…(´･ω･`) 直したら当然、軽くなった。
でも…前よりもスピード落ちてる？
→ サイコンの周長を変更してなかった…(´･ω･`) 直したら当然、早くなった。
のんびり走ってると、さほど恩恵が無い感じだけど…
シャキシャキ走るとわりとスピードが乗って、すぐに20km/h 超える感じ。
最初から18インチに乗ってる奴は、こんな楽してたのか…と思えるくらいには快適だわｗ >>361
でも上り坂にはよわくなったのとちゃいます？ >>362
確かに漕ぎ出しは、少々重くなった気がするな〜
登りは…勢いがあればむしろ楽になったけど、失速すると前より重く感じる。
もうね…押して歩くよ (´･ω･`)
逆に下りは明らかに加速がよく、軽く30km/h を超えることも多いね。
あと18インチ化の個人的なデメリットは…
・純正スタンドの安定力が、ますます減った…
・折りたたむ時に、スタンドの先が前のタイヤに当たりやすくなった、
・折りたたみ時にキャリアで立てた時、ハンドル側に倒れやすくなった。
・車高が高くなったので、カバーからはみ出しが多くなった。
・泥よけも買い直さないといけない（まだ買ってない…）
とはいえ、速度アップ＆走行距離が増える恩恵の方が大きいので、当面18インチで行くよ〜。 自分もLTだけどキャストで18インチ欲しいな、手間が無くて良いよ
賛同してくれる人居なさそうだけどw ストライダで下り30kmなんて怖くて出せないわ
16インチでも電車内だとデカく感じるから
輪行考えると俺は16インチでいいな >>364
わかるよ…確かに18インチのホイールは格好はいいんだけど
「リムが振れたら面倒だな〜」「スポーク折れたらどうしよう…」
みたいなことを真っ先に考えたからね…
18インチ化の選択肢にキャストのがあったら、俺もそっち買うねｗ LT(盗難)からSX乗り換えたけど、18インチ最高ってなってもう16インチ乗れないかも。
坂弱くっていうのは聞くけど個人的にはあんまり変わらないかなと。京都の貴船神社までの坂登りきれましたよ。 >>366
掃除も楽だしねw
16インチの今は突き上げとか乗り心地も平気だけど
スピード上がる事で気になり出す可能性はあるかも？ 結構なペースで走ってるJKママチャリに追いつくも抜くのが大変だからやや間を空けて後について
少し登ってるところで前に出ようかと思ったらまさかの立ち漕ぎでガシガシ登ってるしｗ
下りになると逆に追いつかれるしずっと後についてると事案になりそうなので右折してエスケープしました 悔しいですｗ 変な自転車に乗って女子高生をつけまわす熊が出没しております ご注意ください 長年使ったストライダのカバーを紛失してしまった…
これも機会かと、今度は輪行袋（ST-BB-002）を買ったんだけど…
畳みにくい、畳んでもかさばる、（下をめくらないと）転がしにくいと、ちょっと後悔中…
でもまぁ、いざ駅員に注意されても大丈夫！という安心感は確かに大きいかも。
とはいえ…こちら東京住みでストライダの輪行も長いコトやってるけど、
駅員に止められた（注意された）のはゼロで、ダメだったのは都電荒川線（路面電車）の１回のみ。
（それ以来、都電は避けてる。路線バスも多分ダメだろうから試してない）
輪行袋の面倒さを考えると、カバーでも良かったのでは…と思わなくもない (´･ω･`)
ところで、輪行袋のステムとサドルのトコにあるファスナーって何なの？ 小物入れなの？ for travelを買ったけど002の方が良かったって後悔してるよ
袋を折り畳みようがないので005より002買う方が賢い ホイールチェンジしてフリーの色がシルバー→黒に変わったんだけど、ラチェット音がまったくしなくなった。歩行者に気づいてもらえない不便(´・ω・`)
ベルトだから漕いでもほぼ無音だし、ベル鳴らすと苛つかれることあるし、声出すのも憚れる。 >>376
使ってるけど可能だよ
取り外し出来るタイプのペダルじゃないとカバーに引っかかってろくに転がせなかったけど >>380
工具不要って言うとメーカーは限られるよね ブレーキワイヤーの先端が解れてきたけど
交換するの面倒そうだなぁ・・・ 純正オプションの軽量メッシュサドルの見た目が気に入って
買おうかと思ってるんだけど乗り心地が不安
誰か買った人いない？ >>386
お尻ができていれば短距離〜中距離までイケると
思います。
でなければ、SXのサドルがお勧めです。 サドルは人の尻はあてにならないよ
自分の尻に合わせるしかない なるほど 短距離メインだしとりあえず買って試してみようかな
ありがとうございます エンポリオ・アルマーニモデルが出るそうな
ttps://www.wwdjapan.com/456084
イタリアのバイクじゃないのな こんな変な自転車を買う奴いるのかよwwと思ってたら
俺が買っていたわw
ふぅ、ここが小径車沼か・・・ carry me買おうと思って色々物色してたのに、LTのクリーム買ってしまった。
三角のインパクトは凄くて一目惚れです。
50手前のオッサンですが、これから楽しませてもらいます。 セライタリアの安サドルX0が一皮剥けてしまった
サドルの表面が剥けるなんて初めてだよ
X1に交換したら少し形状が変わってるため随分付けやすくなってた
けどボルトがかなり突き出して嫌なかんじ X1付けやすいけどダメだｗ堅すぎるのか久々に尻痛に
とはいえ2000円以下で買えた神サドルX0はもう売ってないし困った >>394
自分はSelle Anatomica付けようと思って買ったけど付かなかったorz ついでにブレーキケーブルを交換してみたいんだけど、どなたかお勧め教えて貰えないでしょうか。 ケーブルにおすすめとかあるん？
シマノのいっちゃん高いのくださいといえばええんでないの >>397
別にミニベロ用の規格とかがあったりしないのかな？
最近興味を持ち始めたので勉強不足で申し訳ない。 その程度ならショップで交換してもらえよ
ブレーキ周りをバカが弄ると死ねるぞ ここ2年ぐらい乗ってないからLT3万ぐらいで売りたいわー ブレーキパッド交換したやついる？
純正品以外ではClarks Hayes So1e-MX2-MX3-GX2 Disc Brake Padsが使えるって
某BLOGに書いてあるけど入手困難。
TEKTRO(テクトロ) DISC PADS/IOX.11 BR-TK-070
https://www.amazon.co.jp/dp/B00DKKQL3C/
この辺って代替できんかな？ アシマのAD0502-SM使ってる
ついでにブレーキローターもAi2ってやつに替えた フロントはキャリパーをシマノにしたら悩まないで済む
リアは・・・減らないから大丈夫ｗ ブレーキパッド、教えてもらったので問題なく行けました。
純正はなかなか手に入りにくいし互換品で行けるとマジ助かるわ！ >>407
色を書いてないのにわかるなんて！おまえただ者じゃないな！ やっぱりセンスあるっていうか、あの色合いはしっくりくるよな ストライダLTカモをを買いました
到着が楽しみです
質問があります
キャストホイールよりもやはりスポークホイールのが良いものなんでしょうか？
また18インチ化は重量が増えるけど良いものでしょうか？ 掃除も楽だし張らなくて良いしでキャスト好きだけどね
LTしか乗ってないからゴツゴツするとかは分からんけど気になる程でも無い これのサドルをロード用のスプリングなしのやや肉厚タイプにしたら
尻が逝きますか？ 尻が弱いんでvelo push にしたsx乗りが通りますよー サドルと尻の相性は自分で乗ってみるまでわからんよ
純正のあの柔らかいサドルがなぜあんなに痛むのか不思議 ロード用のスプリング無しだけどゲル入り使ってる、尻は無事 俺も今日届いたから防犯登録がてら10km乗ったらケツがもげた>< >>417
あの……落とし物ですよ？
∧__,,∧
（´・ω・`）
(っ[ｹﾂ]と）
｀ｕ―ｕ´
あなたのすぐ後ろにありましたよ？ これってアップライトポジションで乗る自転車だし
マーク.サンダースもアップライトポジションの良さを強調していたのに
LTだと前傾姿勢で乗るスポーツタイプのサドルが前下がりについているのが謎
俺の場合はケツは痛くならなかったけど
乗っているとケツがだんだんと前へずれていったので足の付け根が痛くなった
今はママチャリポジション用のデカいサドルに交換したから快適
重くなったし見た目もちょっとモッサリになったけど輪行用バッグには入るからヨシとしてる >>418
私が落としたのは金のケツでも、銀のケツでもありません。普通のケツです。 >>419
ポジションによるんですかねー
いろんなところに設定して快適なポジション探さなきゃ。 先日注文したストライダ届きました
街中を10km程走ったけど尻は問題無しでした
頑丈な尻で良かったw
土手は登れるが駐車場等の斜度のキツイのは
ダメでした 止まった時に足つりそうなぐらいまでサドル上げてみた
やっぱり足が伸び切るように漕げると全然違うね、止まると足つりそうだけどw やっぱり専用パーツは 使い勝手とか 効率とかいいんだろうか？
フィットする感じはあるけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
