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TTバイクに萌えるスレ Part14 [無断転載禁止]©2ch.net
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0570ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 01:10:49.47ID:z59CL7m0
>>569

http://i.imgur.com/5dTfRyV.jpg

id変わってしまったけど

速いなどの理由で買ったわけではないので、ちょっと速さ分からないかなぁ
ごめん

アルミのTTバイクで
珍しいメーカーで20万円未満という条件で探したら、Canyonがあったので
それで購入した形です

これが元の状態で、今乗っている状態は大分変わってるけど写真撮ってないのでまたの機会に
0571ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 06:40:19.11ID:3wAiBv3m
他に安いTTバイクってアルゴン18のE-80くらいだもんなあ
にしてもその値段は凄い
0572ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 11:42:27.60ID:z59CL7m0
http://i.imgur.com/kXUhYYy.jpg

部屋汚いけど一応とりましたよ。
フラットペダル付けてるのは、
ちょっと勘弁を

ベースバーのところのバーテープを
太巻きにしてみたので、これで対応してみます
0573ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 13:36:11.88ID:ow70IV53
TTバイクが高価なのはバカ避けの意味もある
安物を出すとこんな悲惨なことになる
0576ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 13:48:03.85ID:qAsLugxd
>>574
Clの替えチューブしか用意していないです
チューブラーがパンクしたら諦めて近くのお店に入る。

チューブラーの交換も練習したいんですけど、チューブラー対応のホイールはこのディスクホイールしか無いので
練習しようにもどうしようか
考え中なのです
0578ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 14:15:27.85ID:veTIrjHn
>>572
ホリゾンタルはいいなぁカッコいい
クリンチャーディスクならZIPPも出してるけど前輪もチューブラー買えば？
0580ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 17:24:45.50ID:yKGyMlKc
>>572
こりゃまた強烈な個性だ。
最初の20万円未満という縛りは何だったのかｗ
途中でドハマリしそうだから新しいバイク買い直そうとは思わなかったのかｗ

極端な楕円だけど、どこのヤツ？

個人的にフラペもありだと思う、おれも次のバイクはフラペの予定。
長距離の場合引き足ってそんなに使わなくてもいいかなって思っててさ
下げる一瞬だけ重さに少しパワーを乗せるイメージ。
0582ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 17:44:29.59ID:DpzABciv
>>580
オーシンメトリックの54T
シマノ 4アーム用のアウターですよ

ロゴがちょっと目立つので真っ黒に
ロゴ消しちゃった

購入した直後にエアロタイプが発表されて、ちょっと残念だったけど
概ね気に入ってます
0583ツール・ド・名無しさん
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2017/05/08(月) 08:40:53.79ID:oj7xTMeo
お前ら昨日の埼玉TTかAACAは出たんだよな？
0587ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 10:11:47.58ID:QGbgZHAr
そっか一応FDJだからこのスレで話題のwエアロストームDRSなのか。
日本にフレーム持ってきてくれないかw

しかしこのフォーム...
0590ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 12:13:56.81ID:pm17eyiF
Bolide TTならもう一つ小さいフレームあるが
エアロストームDRSだとシートポスト長が悲しいな
0591ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 18:35:15.35ID:yFlaq9wB
>>590
シートポスト長もともかく、落差を十分確保できないようだと残念なことに。
Y選手は以前TM01のSでスタックが大きすぎてたんだっけ? これも同程度かな?
リーチもちょっと大きい感が。
0592ツール・ド・名無しさん
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2017/05/17(水) 01:06:15.55ID:gNjVl0DF
TTはじっくりたっぷりバイクが見れて楽しいな
ピノーのエアロストームのフランスカラー、超かっこよかった
0594ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 14:12:26.35ID:QTmwzxYv
ところで、同じスピードで巡行するなら
普通のロードバイクとＴＴで膝の負担が少ないのってどっちだと思う？

最近デブってきて歩いていると膝に負担掛かるから
負担少ない方にしたいんだよね
0597ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 17:54:01.24ID:R/2Y/21e
>>594
これは難しい質問だな

フォーム的にはTTバイクの方が四頭筋を多用するから膝の負担は大きそうだが、
普通のロードバイクの方が同じスピードなら大きなパワーを要する（当然トルクも増える）

まあ実際は同じパワーで巡行だろうが
0598ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 17:59:38.49ID:A2h7WVMo
膝の負担を心配するなら高負荷で走るようなことを考えるなっていうのが正解な気がする
速く走ろうとしないでまた〜り乗れ
0602ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 21:52:33.13ID:dEkhzieF
200Km良く走るけどTTだと体の節々が痛くなる。特にケツ
クロモリなら大して痛くないし、ゴールタイムもいい
0604ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 07:28:48.31ID:mH9HqLl+
モチベが一番大切なんだから気に入ったやつ買った方がいい
乗って見て合わなけりゃ買い変えればいい
軽ギアで長時間乗ればいつの間にかデブとはオサラバよ
0607ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 15:22:29.65ID:4PtV3gdD
ceepoいいですね。
KATANAは軽いし、扱いやすくてロードから乗り換えても違和感なく使える感じなのと、ハンドル周りもややこしくないので、遠征の多いトライアスロンでのメカトラブルに対処しやすい所も人気みたいですよ。
人気の大会には会場にサポートできてくれるしね。
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 18:26:20.06ID:lWlSeFgy
>>594
デブは体重に比例して筋力も付いてるから
あまりペダル踏まないように注意
脚力ある奴は始めた頃に膝痛める奴多い
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 16:57:07.86ID:9lX1WgG0
お前らライトはどこに付けていますか？
ハンドル周辺に普通に付けられるものですか？
来月TTバイクが納車で、今から悩んでいます。　
夜走るつもりはないけどトンネルが近所にあるので。
0615ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 23:33:19.51ID:5xXr2fQa
スキュワーに付けるライトマウントの方がお手軽な気もするけどね
使ってみて結構良いし
0616ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 23:45:17.81ID:bgDpavxl
ライトを逆さに吊るタイプって、上下非対称な配光のだと駄目なんだよなあ。
ま、TTバイクはDHバーにハシゴ状にいろいろ付けられるしw
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 14:35:01.08ID:Lkp8uZ5C
4cmならブリッジとはいかなくてもプロファイルデザインの
ユニバーサルコンピューターマウント(s)は片側つけられるけど…
ライトなら振動で動いちゃうか
0625ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 19:27:47.35ID:ejUdaCLR
>>621
BB〜サドルの5cm制限かBB〜バーの先端75cm制限のどちらかしか選べない
サドル制限は0cmまで、バー制限は80cmまでこのどちらかだけ

ハシゴにしないとライトは固定できないな…
0627ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:14:38.06ID:N+OJa23E
トライアスロンしか知らないヤツはガチのTTバイク知らんのだろうな
パッドも狭く落差も大きい
プロでも長時間乗れんからな
まあロードレースで順位関係ない大半の選手はタイムトライアルは休息日扱いで、ユルユルセッティングだけどな
0631ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:44:52.38ID:rFso6VKG
>>620
4cm? でもそれってサイコンをツライチでバーの間に入れる感じにできないよね?
そこまでしてるんだw

自分のハンドルはパッドは狭くできるがバーの間隔はほぼ調整できんような。
0632ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:57:08.18ID:N+OJa23E
>>630
にわかは黙ってろ
トライアスロンは落差少な目、パッド広め
比較的に楽なポジション
BMC TM01とかトライアスロンとTT用のポジションが用意されてる
常識だぞ
0633ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 21:11:33.57ID:kcUscNf/
>>632
あー、すまんすまん
180キロアベレージ40で走る為のTTバイクのセッティングがヌルいポジションだとは思ってなかったわ
上には上があるんだな。教えてくれてありがとよ。
0635ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 21:26:02.88ID:h4jIFQ69
180キロアベレージ40
40キロアベレージ50
ヌルいかどうかは置いといて別物だわな
0637ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 22:16:31.17ID:wt+Uvgv2
>>636
確か新しいヤツだと
ステムも違うはず
トライアスロンは長くてアップライトなステム
トライアスロンはめいいっぱい前乗りだし
0639ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 22:50:15.45ID:HJ5IbyFT
メーカー曰くVコックピットはトライアスロン向けに開発したらしいけど、ポジションさえ合えば別にどの組み合わせでもいいんじゃない？
BMCのHPでも全部の組み合わせの画像あるしさ
そもそもTM02はノーマルステムだからVコックピットもクソもないしな
0644ツール・ド・名無しさん
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2017/05/31(水) 19:01:13.21ID:3mJX5S4/
PN2.1はパッドが厚過ぎてフカフカしてるのがなあ
長丁場にはいいのかも知れないけど
0645ツール・ド・名無しさん
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2017/05/31(水) 20:42:19.66ID:P4xZrpJs
フィジーク　トライトーン又は
ミスティカ
ノーズ短いからサドル全開まで前に出してもBB超えないので便利
0648ツール・ド・名無しさん
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2017/06/01(木) 00:17:08.88ID:yuTs9EzK
形状全然違うよ、サイドへの落ち方がミスティカの方が丸い、先端部がトライトンはスパッと切れててミスティカは前下がりに丸まってる。
メーカー曰くミスティカの方がグリップ良いらしいけど、トライトンは角に坐骨引っ掛けて乗れるから結局ミスティカの方が滑る。
0649ツール・ド・名無しさん
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2017/06/06(火) 08:11:37.57ID:wJT0zcAn
保全
0650ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 12:37:29.37ID:zWzWNDO+
普通のロードでTTバイクみたいなポジションとってみると内転筋を使うように思うんですが気のせいですか？
初TTバイクの納車待ちなのでとても楽しみです。
0652ツール・ド・名無しさん
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2017/06/07(水) 15:20:26.33ID:WHxTuXqT
そりゃハンドルで押さえ込むように車体を制御出来ないわけだから
何らかの方法でバランス取る必要があるよね
特に踏み込み過多になりやすい人は
0653 【2.5m】
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2017/06/10(土) 18:35:46.72ID:NwFacslh
明日！
0654 【12.6m】
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2017/06/11(日) 15:27:04.34ID:29L0T75x
トライアスロンいたのか？！
0655ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 19:56:12.76ID:SGkaDJ3s
TTのポジションってロードのポジションを前転したポジションの人
(つまりクランク3時の位置の時、膝の位置が拇指球より前)と
シートポジションがロードのままの人
(クランク3時の位置で膝が拇指球の位置)といるけどあの違いはなんなんだろうな？
0657ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 20:13:00.17ID:SGkaDJ3s
>>656
そう。最近ひょんなことからTT出るようになって、とりあえずハンドル位置を下げてDHバーをつけて
シートポストセットバック0のに変えてサドルを思いっきり前に出したポジションで乗ってるんだけど
ロードのポジションをそのまま前転したポジションがスタンダードなんだろ？
現実見た場合は違ってくるのか？
ちなみに最大で10kmほどしか走らない。
0661ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 20:58:39.36ID:Va/nhylg
そのまま前転理論が通用するのなんてポジションスレで管巻いてる脳内君だけだよ

ホントにTTやりたいなら現物合わせで試行錯誤を惜しまないことだね
フィティングもTT分野は信頼性低い
0662ツール・ド・名無しさん
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2017/06/11(日) 21:16:11.82ID:SGkaDJ3s
試行錯誤してみます。このポジションにして臀筋がうまく使えなくなったのと
膝と大腿四頭筋に負荷がかかるようになったのでお聞きしました。
スレ汚してスマソ。100万年ROMります。
0663ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 01:20:21.88ID:6TsHLH8d
ペダリングって自分の体重を利用してるから、体の向きが変わったら力の使い方も
変わるよね。
0664ツール・ド・名無しさん
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2017/06/12(月) 11:51:02.98ID:6TsHLH8d
リッチー・ポートって割と小柄なのね。ちょっと親近感が湧いてきたw

が、このぐらいの身長だとTM01がトップチューブ段差付きのサイズになっちゃうわけか。
あの段差はヘッドが低い（短い）とブレーキの機構とかが入らないということ?
見た目的にちょっと残念。
0666ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 22:28:44.70ID:64JIs83j
普通のロードにしか乗ったこと無いんだが初めの一台のサイズってどう決めた？
好きなメーカーのバイクがフレームセットしかないんだよね
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/29(木) 01:58:24.48ID:JvWJnonE
>>666
フレームセットだろうが、完成車だろうが、見るべき数値は一緒じゃない？
完成車でも、自分の体に合わせて、各パーツは交換してくでしょ？

あとは、そのTTバイクをどう使うか次第だろうから、自分でサイズを決めきれないなら、自分の目指す方向に近そうな店で相談してみたら？
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