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TTバイクに萌えるスレ Part14 [無断転載禁止]©2ch.net
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0540ツール・ド・名無しさん
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2017/05/01(月) 00:23:13.81ID:5If9w1e5
>>537
ありがとうございます。しっかり効きそうなキャリパですね。

>>538
ありがとうございます。その通りです。
知らなきゃ黙ってりゃ良いのに恥ずかしいですよね。
ドヤ顔でアルファベットがうんたらとか(笑)
0543ツール・ド・名無しさん
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2017/05/01(月) 10:38:11.27ID:1KHgxbb9
>>522
前後ホイールで75万（定価）かあ。
このオルベアのフレームも、お高いんでしょう。でそこにコンポが。
とりあえずすごいね
0545ツール・ド・名無しさん
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2017/05/01(月) 19:46:48.26ID:1KHgxbb9
海外? なるほど、フレームセットだとそんな感じか。LWも?
LWはなあ... ロードと比較して大金を投入して軽量化することの意義がなあ。上り、加減速重視?

あとLWの見た目のドヤ感も、既にエアロで派手目の造形になっているTTバイクだと
薄れる感じがするw
0546ツール・ド・名無しさん
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2017/05/02(火) 01:55:29.70ID:RREyoS7r
>>540
しっかり…いやそこそこだよ
9000デュラと比べると効きはかなり劣る
ただエアロブレーキにしては調整力に優れてるんでホイール着脱、交換しやすい
0547ツール・ド・名無しさん
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2017/05/04(木) 20:32:53.04ID:qNmdy86i
この連休は何度かサイクリングに出かけたが
ＴＴバイクなんて全然見ないぞ。

せっかく買うときの参考にしようとおもってたのにさー

君たちどこ走ってるんだよ
0551ツール・ド・名無しさん
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2017/05/04(木) 21:02:13.96ID:J4fuu796
俺も自分以外のTTバイクを見たことないな
連休は海沿いを黙々と走ってるけど
今年はロードもあんまり見ないね
小学校の遠足みたいな格好のクロスバイクばっかり
0552ツール・ド・名無しさん
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2017/05/04(木) 21:39:26.12ID:qNmdy86i
そう言われればクロスバイク増えた。
ちょっとしたサイクリングならそんなにスピードも出さないから
上体が立ってても大きな問題にはならないもんな。

それはそうとＴＴバイクってのは少数派だよな
ロードバイクよりいい値段するわけで・・・
この軍資金を車の軍資金に上乗せすればひとまわり大きな車に乗れるとか考えたことない？ｗ
0555ツール・ド・名無しさん
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2017/05/04(木) 23:23:10.30ID:uWdGUzTc
なんで車の話かは知らんがロード60万TT100万として、その差額じゃあ上の車格狙うなんて無理、オプションナビかホイールくらいしか変わらんぞ。
0557ツール・ド・名無しさん
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2017/05/05(金) 01:25:18.41ID:wL6uhVZB
dengfuTTフレーム 8万
dengfuディスクホイール&バトン 7万
105 5万
Xshifter 3万
雑費 5万

28マソか...
0561ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 11:05:19.07ID:gdErjIV6
現在、アルミのTTバイクで
ベースバーがPro　ミサイルevoのアルミハンドルなんだけど

50キロほど走るとフレーム含め全体的にかたいせいか、手のひらが痺れるんです。

カーボンのベースバーに変えたら多少、痺れは軽減されるものなのかな。
0562ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 11:16:57.59ID:LWFAR4D9
>>561
街乗り用でベースバー握るのが殆どなら、厚めのバーテープ巻かないとダメだよ
あとはグローブもしないと
カーボンにした所で変わらんよ
病気になる前に対策しないと
0563ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 11:19:06.18ID:QtMbvEAg
>>561
俺の経験ではカーボン製に換えてもあまり変わらなかった
バーテープ二重巻きかfizikのジェルパッドが安上がりで効果的
ベースバーが太くなってカッコ悪くなるけどね
0564ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 11:34:16.71ID:gdErjIV6
>>562
>>563

素早い返答助かります。
まずは、お金のかからない方向で対応してみて。

それでもダメなら、ハンドル交換を視野に入れてみます。
0565ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 11:52:57.10ID:TrqORmXu
トニマルさんがカチューシャ行っちゃったから
ミサイルEvoを使える環境にないからミサイルEvoも終焉かな
0566ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 12:54:46.89ID:ng4Y/rKU
アルミのTTバイクって聞くとFCRをTTバイクって言い張って乗ってるアホ共を思い出す
0567ツール・ド・名無しさん
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2017/05/06(土) 13:14:44.30ID:gdErjIV6
今乗ってのは、Canyonの
SPEEDMAX al　2015年モデルだよ

2016年以降アルミモデルがなくなってしまったのがちょっと残念
0570ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 01:10:49.47ID:z59CL7m0
>>569

http://i.imgur.com/5dTfRyV.jpg

id変わってしまったけど

速いなどの理由で買ったわけではないので、ちょっと速さ分からないかなぁ
ごめん

アルミのTTバイクで
珍しいメーカーで20万円未満という条件で探したら、Canyonがあったので
それで購入した形です

これが元の状態で、今乗っている状態は大分変わってるけど写真撮ってないのでまたの機会に
0571ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 06:40:19.11ID:3wAiBv3m
他に安いTTバイクってアルゴン18のE-80くらいだもんなあ
にしてもその値段は凄い
0572ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 11:42:27.60ID:z59CL7m0
http://i.imgur.com/kXUhYYy.jpg

部屋汚いけど一応とりましたよ。
フラットペダル付けてるのは、
ちょっと勘弁を

ベースバーのところのバーテープを
太巻きにしてみたので、これで対応してみます
0573ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 13:36:11.88ID:ow70IV53
TTバイクが高価なのはバカ避けの意味もある
安物を出すとこんな悲惨なことになる
0576ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 13:48:03.85ID:qAsLugxd
>>574
Clの替えチューブしか用意していないです
チューブラーがパンクしたら諦めて近くのお店に入る。

チューブラーの交換も練習したいんですけど、チューブラー対応のホイールはこのディスクホイールしか無いので
練習しようにもどうしようか
考え中なのです
0578ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 14:15:27.85ID:veTIrjHn
>>572
ホリゾンタルはいいなぁカッコいい
クリンチャーディスクならZIPPも出してるけど前輪もチューブラー買えば？
0580ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 17:24:45.50ID:yKGyMlKc
>>572
こりゃまた強烈な個性だ。
最初の20万円未満という縛りは何だったのかｗ
途中でドハマリしそうだから新しいバイク買い直そうとは思わなかったのかｗ

極端な楕円だけど、どこのヤツ？

個人的にフラペもありだと思う、おれも次のバイクはフラペの予定。
長距離の場合引き足ってそんなに使わなくてもいいかなって思っててさ
下げる一瞬だけ重さに少しパワーを乗せるイメージ。
0582ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 17:44:29.59ID:DpzABciv
>>580
オーシンメトリックの54T
シマノ 4アーム用のアウターですよ

ロゴがちょっと目立つので真っ黒に
ロゴ消しちゃった

購入した直後にエアロタイプが発表されて、ちょっと残念だったけど
概ね気に入ってます
0583ツール・ド・名無しさん
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2017/05/08(月) 08:40:53.79ID:oj7xTMeo
お前ら昨日の埼玉TTかAACAは出たんだよな？
0587ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 10:11:47.58ID:QGbgZHAr
そっか一応FDJだからこのスレで話題のwエアロストームDRSなのか。
日本にフレーム持ってきてくれないかw

しかしこのフォーム...
0590ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 12:13:56.81ID:pm17eyiF
Bolide TTならもう一つ小さいフレームあるが
エアロストームDRSだとシートポスト長が悲しいな
0591ツール・ド・名無しさん
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2017/05/13(土) 18:35:15.35ID:yFlaq9wB
>>590
シートポスト長もともかく、落差を十分確保できないようだと残念なことに。
Y選手は以前TM01のSでスタックが大きすぎてたんだっけ? これも同程度かな?
リーチもちょっと大きい感が。
0592ツール・ド・名無しさん
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2017/05/17(水) 01:06:15.55ID:gNjVl0DF
TTはじっくりたっぷりバイクが見れて楽しいな
ピノーのエアロストームのフランスカラー、超かっこよかった
0594ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 14:12:26.35ID:QTmwzxYv
ところで、同じスピードで巡行するなら
普通のロードバイクとＴＴで膝の負担が少ないのってどっちだと思う？

最近デブってきて歩いていると膝に負担掛かるから
負担少ない方にしたいんだよね
0597ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 17:54:01.24ID:R/2Y/21e
>>594
これは難しい質問だな

フォーム的にはTTバイクの方が四頭筋を多用するから膝の負担は大きそうだが、
普通のロードバイクの方が同じスピードなら大きなパワーを要する（当然トルクも増える）

まあ実際は同じパワーで巡行だろうが
0598ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 17:59:38.49ID:A2h7WVMo
膝の負担を心配するなら高負荷で走るようなことを考えるなっていうのが正解な気がする
速く走ろうとしないでまた〜り乗れ
0602ツール・ド・名無しさん
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2017/05/22(月) 21:52:33.13ID:dEkhzieF
200Km良く走るけどTTだと体の節々が痛くなる。特にケツ
クロモリなら大して痛くないし、ゴールタイムもいい
0604ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 07:28:48.31ID:mH9HqLl+
モチベが一番大切なんだから気に入ったやつ買った方がいい
乗って見て合わなけりゃ買い変えればいい
軽ギアで長時間乗ればいつの間にかデブとはオサラバよ
0607ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 15:22:29.65ID:4PtV3gdD
ceepoいいですね。
KATANAは軽いし、扱いやすくてロードから乗り換えても違和感なく使える感じなのと、ハンドル周りもややこしくないので、遠征の多いトライアスロンでのメカトラブルに対処しやすい所も人気みたいですよ。
人気の大会には会場にサポートできてくれるしね。
0608ツール・ド・名無しさん
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2017/05/24(水) 18:26:20.06ID:lWlSeFgy
>>594
デブは体重に比例して筋力も付いてるから
あまりペダル踏まないように注意
脚力ある奴は始めた頃に膝痛める奴多い
0609ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 16:57:07.86ID:9lX1WgG0
お前らライトはどこに付けていますか？
ハンドル周辺に普通に付けられるものですか？
来月TTバイクが納車で、今から悩んでいます。　
夜走るつもりはないけどトンネルが近所にあるので。
0615ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 23:33:19.51ID:5xXr2fQa
スキュワーに付けるライトマウントの方がお手軽な気もするけどね
使ってみて結構良いし
0616ツール・ド・名無しさん
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2017/05/26(金) 23:45:17.81ID:bgDpavxl
ライトを逆さに吊るタイプって、上下非対称な配光のだと駄目なんだよなあ。
ま、TTバイクはDHバーにハシゴ状にいろいろ付けられるしw
0622ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 14:35:01.08ID:Lkp8uZ5C
4cmならブリッジとはいかなくてもプロファイルデザインの
ユニバーサルコンピューターマウント(s)は片側つけられるけど…
ライトなら振動で動いちゃうか
0625ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 19:27:47.35ID:ejUdaCLR
>>621
BB〜サドルの5cm制限かBB〜バーの先端75cm制限のどちらかしか選べない
サドル制限は0cmまで、バー制限は80cmまでこのどちらかだけ

ハシゴにしないとライトは固定できないな…
0627ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:14:38.06ID:N+OJa23E
トライアスロンしか知らないヤツはガチのTTバイク知らんのだろうな
パッドも狭く落差も大きい
プロでも長時間乗れんからな
まあロードレースで順位関係ない大半の選手はタイムトライアルは休息日扱いで、ユルユルセッティングだけどな
0631ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:44:52.38ID:rFso6VKG
>>620
4cm? でもそれってサイコンをツライチでバーの間に入れる感じにできないよね?
そこまでしてるんだw

自分のハンドルはパッドは狭くできるがバーの間隔はほぼ調整できんような。
0632ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 20:57:08.18ID:N+OJa23E
>>630
にわかは黙ってろ
トライアスロンは落差少な目、パッド広め
比較的に楽なポジション
BMC TM01とかトライアスロンとTT用のポジションが用意されてる
常識だぞ
0633ツール・ド・名無しさん
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2017/05/27(土) 21:11:33.57ID:kcUscNf/
>>632
あー、すまんすまん
180キロアベレージ40で走る為のTTバイクのセッティングがヌルいポジションだとは思ってなかったわ
上には上があるんだな。教えてくれてありがとよ。
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 21:26:02.88ID:h4jIFQ69
180キロアベレージ40
40キロアベレージ50
ヌルいかどうかは置いといて別物だわな
0637ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 22:16:31.17ID:wt+Uvgv2
>>636
確か新しいヤツだと
ステムも違うはず
トライアスロンは長くてアップライトなステム
トライアスロンはめいいっぱい前乗りだし
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