>>502
上体があがるブルホン本体持ちでエアロ考える方が変だろ。
ブレーキングには同意。
このあたり考えるとドロップ使うしかないかと。

エアロ考えて安全考えるならJTEKのブレーキスピリッターかましてDHバーにもブレーキレバーがベスト。
紐バーコン+ブレーキレバーで行くならJTEKのレバーしかないけど、
下りの制動程度ならOK十分に大丈夫だが急制動（ストッピング）レバーが短いからきつい。
DHバー持ちながら急制動にも耐えるにはブルホン用レバーつけて電動化してスイッチ増設。
あと、2年程前にTTレースで使っててDH持ちで制動あるとは思わなかったんだろうな。
後続の選手にケツから突っ込まれた。
パッドが無ければDHバーが初めてになるところだった。
一応気をつけろよ。