【YONEX】ヨネックス part1 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>949
軽量フレームなんだからラグを選択することはないだろ。フレームメーカーが
なんで「普通のパイプ屋」なのか意味わからん。
ラグを少ロットでビルダーに供給して商売になるのか。 昔自転車作っていたグラファイトデザインは、チューブだけ出荷するようになった。
https://www.cyclowired.jp/image/node/254966
こういう方向ならタイムのRTM工法みたいにカーボンの糸から作ったチューブを売る商売もいいかも? >>954
ラグも作ってよ。
んでスケルトン自在にオーダー出来ると良さげ。
なぜかラグに惹かれてまう。
C64とか、カッケー。 諸々評価が伴わないRMZだが地味に凄いなと思う
ネオコットと同じように細く長く続けてほしい
つかジオメトリオーダーに対応できるあのラグは内製してんのかな >>961
去年受注終了したよ
ホームページでも今年のモデルに入ってないでしょ あの原価馬鹿高いカーボンを使ったRS9をあれだけ安く売ってるんだもの
売れてないモデルはリストラ あれカッコいいから余裕できたらほしいなーとか
思ってたんだが…。 新たな国産メーカーが出てくることもあれば、失われていく技術もあるってこったな
RMZが無くなって、完全日本製カーボンロードはカーボネックスのみになったのかな >>924-925
スノボも作ってんだぜ!
∩ ∧_∧
ヽ(´∀`) /⌒\
\ \/ よ )
( へ/ ね /
| / つ ○
(/ く /
/ す /
`| Y /
\_/
○ カーボン現糸を、購入してカーボンシートを作ってられるんですよね?
違うんですか? >>958
去年のサイクルモードの広告もRMZだったのにね
ブリヂストン、出展してないのに
(出展してないから?) >>967
YONEXは(自転車以外の製造でも使うので)東レからプレプリグを買ってるで
原糸よりプレプリグで買うほうが高い
コスト抑えたいメーカ(GIANTとか)は原糸で買ってプレプリグを内製してる
TIMEは編みたいから原糸で買ってる プリプレグって作ると
幅1〜2mくらいで長さは原糸の長さになるから
よっぽど大量に消費する予定が無ければ
内製なんて出来ない ヨネックスのロードバイクを撮るアジア人を撮るアジア人。 今のフレームが940gなんです。ヨネックスフレームにすると変わりますよね。自転車重量は7,7kg。 地味だろうがヨネックスロゴがカッコ悪かろうが結局カーボネックスは世界最軽量で最強だということで間違いない。
グダグダ言ってないで金ためてカーボネックス買うのが一番いいってことだ。 フジSL「せやな」
ウィリエールZero.6「せやな」 普通のカーボネックスとHRって乗ると結構違う物なの?
ヨネックス買おうと思ってるけど、どっち買うか迷う。
試乗出来るところ、近くにないし。 >>982
そっか、別物って事は相当硬そうだね。
情報ありがとう。
素直に普通のカーボネックスにするわ。
そして>>983の言う通り、フォークで悩むw ハイスピードのロングライドに ヨネックス「カーボネックス ディスク」
https://cyclist.sanspo.com/398055 こんなに話題の少ないメーカーなのに落ちずにここまで来れたのが感慨深い 塗装デザインのダサささえ改善してくれたら購入考えるのに… 塗装はデザインと言うより色合いな気がするんだよなぁ
あの色でいいからもう少し彩度とかを調整して欲しい デザインってか、あのヨネックスのマークを消して欲しいな
マークを消して、「YONEX」の文字のみで調整すればかなりマシになると思う 買おうか迷ったが2年後にシマノが12速化する可能性あるから様子見だな このスレッドは1000を超えました。
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