Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part 98
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スクーターでウバック背負ってやりたいんだけど
背負ったバッグ斜めにならない方法ある？ スクーターならリアキャリア固定一択だと思うが
なぜ背負うんだ？ >>6
一択でもない
自分も背負派
通勤に使うからホルダー付けられないし
トップケースに掛けるのも客のとこでのつけ外しがめんどい
客の前までバッグ持参しない人なら有りかもしれんが >>4
5さんの言うように肩ベルトをちゃんと調整しておけば大丈夫だよ
肩ベルトを胸のとこでつなぐ奴留めてれば大丈夫 >>6
ダサい
し、ただでさえリアヘビーなのに更に運動性落ちるから
だからおまえらよくブレーキロックさせてコケるんだよ
重量配分的に言えば、ステップスルー部にバッグ置くのは正しい 背負の方が商品の破損リスクは少なそう、人間サスペンション フィックスキャッチにゴムフックの半固定
店先は状況に応じて客先はバッグ持って行く PCX走行距離9万いきそう。
新車に変えるかな。
江戸川区江東区中央区でやってて篠崎小岩あたりだと市川案件来るから160ccで緑ナンバーとるか迷う。
あとは首都高KK線走れるくらいか？ 24日、千葉県浦安市の国道でバイクがトラックに幅寄せされて転倒し、運転していた22歳の男性が別の車にはねられて死亡した事故で
警察は現場からそのまま逃げていた60歳のトラック運転手を危険運転致死などの疑いで逮捕しました。
24日午前6時ごろ、浦安市富岡の国道でバイクが3トントラックに幅寄せされて転倒し
運転していた市川市の会社員 根本光士さん（22）が別の車にはねられて死亡しました。
トラックはそのまま逃げ、警察は目撃情報などから、運転していた八千代市八千代台東のトラック運転手
鈴木勝久容疑者（60）を危険運転致死とひき逃げの疑いで逮捕しました。
警察によりますと当時鈴木容疑者は仕事中で
バイクに追い越されそうになって幅寄せした疑い
があるということで、詳しい状況を調べています。
警察は捜査に支障があるとして容疑者の認否を明らかにしていません。
https://www.google.com/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20220325/amp/k10013550701000.html >>14
江戸川区-市川市の越境注文はなんで止めないんだろうな？
北区・板橋区-川口市・戸田市の越境注文（北区豊島辺り-川口市東領家辺りは除く）は出来ないようになってるのに。
抜け道があったのにそれも封じられたし。そのエリアの担当者が無能なのか？ >>15
仕事中で追い越されそうだから幅よせした
意味がわからない・・・ 原付きだからかしらんけどなぜか競争心出してくるチャリがいて、車がバカだから二重追い越しみたいな形になるとかなりチャリに接近してしまうことがある チャリ時代の方が幅寄せされたこと多い
原付きだとさっさと諦めて一回路肩に寄って車全部やり過ごすことが増えて安全意識高まった チャリだと一回止まるとつかれるし精神的にスピード狂みたいにおかしくなって速く漕がなきゃ！みたいなのがあったけどバイクだとそういうのがなくなったのは良かった すり抜けするのはマジで命がけなんだなっていうのがわかったわ。物理的にのろいからすり抜けられないからあれだけど でもぶっちゃけ４０キロくらい出してるチャリがこっちちらちら見ながら赤信号で追い越したり追い抜かれたり何回もしてくると危ないから死んでくれればいいのにって思ってしまって危ないから今度からは自転車もやり過ごす事に決めた 俺らは感じないけどバイクにすり抜けされてる時、車はフラストレーション溜まったりしてるからな
実際車に乗るやつなら分かるはず
すり抜けはむやみやたらとするもんじゃないよ チャリにしろバイクにしろすり抜けされたり後ろチラ見されるとイライラするのって生物的になんでなんだろうな
死んでくれやに直結するモーションだと思う ぶっちゃけ原2がチョロチョロ危なっかしいすり抜けしてイキってると、擦り潰したくなるのはひじょーーにわかる
まあだからってやらんが…
でもほんの一瞬、ちょっと怖がらせてやろうとしてしまう…かもしれん
そして手元が狂えば、事故なんやろな それを運転適性がないと一蹴するでなく、誰でも湧く感情だからどう対応するのかニュースで報道すれはまいいのに 車乗ってる時は信号待ちで原付にすり抜けられて前に来られると広い道路ならいいけど狭い道でまた抜かす手間があるからイラっとするよな。 そうならないようにすり抜けしないし先頭になったときは青信号になったらちょっと進んで一回路肩に寄って車を全部イかせてから悠々自適に走る
自分が車なら自分みたいなやつがいたら轢き殺してると思うから マナーの悪い車見るとストツーのボーナスステージみたいにボコボコにしてやりたくなる 朝の空いてる道路でわざわざ走行中にすり抜けしたのか？
それはそれでイキりすぎだろ >>30
法定30kmの細道で原付に前を譲らない車は文句言う資格ないぞい すり抜けしてなくておとなしく車の後ろについて走ってても無理矢理抜いてくる車いるぞ 散々チャリにフラスト与えてこの言い草か
免許返納しろ飯塚予備軍 ぶっちゃけチャリンコのほうが車にストレス与えてると思うけどなw >>26
車も乗ってる俺から言わせると
安全運転とか言ってすり抜けせずに、自分の前を延々と走ってる原チャリのほうがずっとウザイ
前方の車のテールランプとバイクの挙動の両方を見なくちゃいけない
バイクなんだからとっとと先に行けよって思う。
多くの車のドライバーが同じ心理。だから鈍足バイクは存在自体が罪だと知れ。 煽られるやつ＝走るのが遅いやつ
この法則は絶対だから
ガンガンすり抜けしてるような速いバイクを煽りに来るやつはまずいない。
普通の運転手すら苛立たせるのが、正義マンよろしく安全運転してますアピールの鈍亀バイク >>42
せっかくイキリPCXが一匹死んでめでたいんだからおちつけよ 原付きより遅い車ってなんなんだ。追い越しできない下手くそが運転してるから死亡事故おこすだろうな 俺は煽ってきたら次の信号でバイク降りて、「煽るのやめてもらえますぅ〜？」と言いに行くけどね
だいたいこれで煽りやめる
と、いうか運転手は窓開けようとしないし、目すら合わせようとして来ないやつばっかｗ たしかに煽ってきたり吹かすやつに追いつくと別人かと思うくらい小さく首ひっこめてる。あれは笑える >>49
煽りに怒って前に出てブレーキングするやついるけど愚の骨頂なんよね
被害者なのに、加害者になってどうするのかと
バイクは交通弱者なんだから被害者ポジションを崩すべきじゃない 自動車の運転手はバイクは速いもんだと思いこんでるから
原付乗りの「絶対すり抜けしません」「安全運転してます」アピールする馬鹿って
車に猛烈なストレスを与えることをわかってないやつ多すぎなんよね
まあ、普段から原付しか乗ってないから仕方ないんだなろうけど いや普通に車乗ってるが、すり抜けの方がうざいわ
遅いのは別に何も
どうせ数百メートルを10キロ20キロ差がついた所で意味あるほど時間の差無いし PCXのUSB端子
蓋しめるとケーブル通せないから使い道ねえなって
どうしよとネット漁ってたら、フラットケーブルなら蓋しまるらしい
てか、なんでケーブル通す穴を用意しないかな？本田（防水性の問題かしら） >>63
100均のケーブルとかでも蓋は閉められるよ
ただし1ヶ月くらいで断線する場合があるけど 改めて感じる
バイクの速いは正義なんだなと
ガンガンすり抜けして、速ければ幅寄せされることもなく先に行けたのにね。
このスレで死んでザマミロとかひき肉とか言ってる人間のクズ以下のゴキブリがいるけど、バイク乗りはこんな人間ばかりじゃないと願うばかり
亡くなった若人にはご冥福をお祈りします。 バイクの動力性能と自動車は違う。
車の流れに合わせるのは大切だけど
バイクの場合、車と同じように走ることが流れに乗ってるってのはちょっと違う
これがわかってないと、僕ちゃんは安全運転してまーすとアピりながら走ってるやつほど自動車の乗り手を苛立たせることになる。 >>17
確かに意味がわからんが、こういう頭おかしいのが一定数いるから走行中はすり抜けすべきじゃないよなとワイは思う >>17
>仕事中で追い越されそうだから幅よせした
>意味がわからない・・・
読み替えると意味がわかるよ
「遅いくせに追い越そうとした」
すり抜けバンバンするような速いバイクだったならそういう発言にならないから >>41
車重ない（むしろ軽いのが好まれる）し、服装もほぼ裸メットだしタイヤ細いし、見るからに怖い これいつものイキリPCXなんだろうけど、ただのレス乞食かと思ってたら、マジモンだったのな チャリは頭おかしいうごきしてくるパターンが多い
あとソクハイのバイクはへたくそ
そこちゃうやろっていうタイミングで追い越してくる 後ろに空のペットボトル投げたらめちゃくちゃ怒っててワロタことならある 車に乗ると気が強くなるなんてデータもあるらしいからな
昔上司の車に乗せてもらった時、チャリに思いっきり幅寄せして笑いながらしねしね言っててドン引きしたことがある
一日中バイクで走ってたらそういうヤバいやつに会う可能性があるから気をつけないとな 街路樹のお花見しながらたらたらしてたら働いてるばあいじゃないしなんか眠くなっちゃって1dで帰宅した >>37
先にいかせてあげよう。事故しないのが一番だよ。 バイクなんて近くにいて接触するのも嫌だし万が一目の前でコケて轢いたりしたら嫌だから車乗ってる時はサッサとすり抜けして行って欲しい Pcxだから轢き殺されて当然と言ってるやつってバカブだろ？
人間性疑う >>80
実際のpcx乗りは大体良いやつだけど
お前はホント変わってるな >>75
人間はその場のリスク見積に応じてその場での態度を決める
だから、やり返してこない相手に対しては加虐的な態度を取りやすくなる
モンペやモンカス、モンクレ、パワハラ教師や上司、逆に教師を煽る学生
なんかは典型だけど、自動車やバイク乗車時もこれと同種のリスク見積
の下振れが働くから、加虐傾向を強める人間が一定数出てくる >>80
ほんそれ
俺はカブ乗りだろうと、PCX乗りだろうと人が不幸にして亡くなったら気の毒に思うけどね
よくそんな人道に外れたことが書けるもんだと思う。メンタリティが日本人じゃない。いや人間ですら無いな。
人としての品格っていうのか、そういのがカブに乗ってるやつには欠如してる >>75
車に乗ると人が変わるって言われるけど、そうじゃないんだよな
「本性が出る」が正解 >>84
原付は交通ヒエラルキーで言えば最下層だからな
そういうのはあるかも知れない >>86
それは確かにそう
呑まなきゃ良い人とかが典型だけど、酩酊して取り繕えなくなってる
その言動こそが本性で、素面の時は取り繕ってるだけなんよなｗ >>78
目の前でコケられても対応できる車間距離取ろうな
ビターってアホみたいに後ろついててこれができない車カスが多すぎんよ >>88
俺は最低限のコミュニケーションとして、仕方なく取り繕ってる 本性出たときに良い人がバレるケースで有りたいな
こういう人もいます >>78
ですよねー
安全運転を気取ってる鈍亀バイクに限って予測不可能なフラフラした運転してるやつもいたりする
安全運転してるつもりなんだけど、たんに運転が下手っていうねｗ 昼暑い夜寒い
この時期着るもん迷う
お前ら何着てんの？ >>90
必要に応じて言動を変えるのは人間が社会性の生き物である限り避けられない
自分はいつも本性のままに生きてますなんて人間はほぼいない
鎖国して外界と接触のない小国の王様とかなら可能かもしれんがｗ >>94
そもそも夜ピークしかやらない
昼ピークに稼働してもオフピークには一度帰宅するからそこで着替える
リードやアクシスならメットイン35L超、リアボ30Lだから、色々持ち歩く
って選択肢もあるかもしれんけどな 俺はすり抜けしない（ｷﾘ
こういうやつに限って、ハンカバにジェットヘルなんだよなー
バイクの怖さを分かってないっていうかなんというか なんか煽った書き込みしてるやつがいるが構ってほしくて仕方ないようにしか見えなくてシンプルに気持ち悪いんだよね >>100
誰が煽られてんの？
僕の大好きなPCX？ 車カス「ワシが他のヤツらを煽るのはいいが
ワシを煽られるのは赦さん！コ〇ス！」
ロシアかよwww >>102
遅いんだから端っこ走ってろよバイク様の邪魔だ下手くそ その内容でもかまってもらえることが嬉しいというかなり気持ち悪い状態 >>108
そんなんで脅迫になるわけないだろ
頭まで挽肉詰まってんのかよ ジジババってマジ癇癪の為なら殺人さえ厭わないよな
飯塚みたいに脳のリミッター外れちゃってるんだろ カブ乗りのジェッペルハンドルカバーのジジババに煽られてる設定なのかｗ
そのまま病院で相談してこいｗ ほらな
やり返さないと気が済まない
歳とると感情が抑えられなくなるって本当だな カブのジジババが鉄パイプ持ってヒャッハー？すげー世紀末だな >>108
ウバ軽二輪
バイク歴20年の俺から言わせれば、お前はそろそろ死ぬな PCXならカブ乗りのジジババに脅迫されても怖くないから どっちが安全かという話になればそりゃジェットよりフルフェイスの方がいいが、70kmくらいで走るならジェットで十分だけどな
ハンカバも違和感があるのは付けはじめの数時間だけで慣れりゃ変わらん 今日の夜気持ちええな。歯の痛みも忘れるくらい充実してる珍しく 週末の売り上げが子供の小遣い程度になってきた
そろそろ見切りつけるか、休みを増やそうかな 75クリアで6万ぐらいになるけどな
3日で75がバイクだときついよな ずっとトップパートナー上位だっただけに今の状態がアホらし過ぎてやる気が出ない・・・
俺がウーバー始めた頃に見てた人がいつの間にか見なくなったのも同じ状況だったのかも >>129
疲れてんじゃね？
中の下程度の俺でも1年に1-2回は2週間くらいどかっと休んでるよ(だから中の下とも言えるが 今日は朝に全く起きる気力が湧かなくて休んだわ
週末はこのまま休むかもしれん >>131
俺もそれぐらい休み取ってみようかな
盆正月も殆ど休まずやってたからなぁ
>>132
休んで正解だったかもよ
無駄に悪あがきして、やる気どころか嫌気がさしてくるから ベンリィ１１０の事が過去スレみてもあまりないので参考になれば
・自分は通勤にも使用。
・副業なので月の乗車数は２００〜４００
本当はPCXが欲しかったのだが、仕事が終わったら、すぐに稼働したいのでデリボックスをつけれるバイクにするしか選択肢がなかった。
・良いところ
さすが配達に特価してるだけあって、どんなリクエストがきても怖くない。ダブルも全く怖くないから取る。ダブルを拒否しなくなってからダブルの案件が明らかに増えた（たまたまかも知れんが）
デリバリーボックスをつけてるんだが、邪魔な様に見えるが、背もたれになってむしろ楽。ウバッグを使う必要がなくなった。（捨てた時マジでスカッとした）
７０キロまでの加速ならなんの問題もない。出足は当然車より早いので、煽られる事もない。
・悪い所
通勤やプラいべーどで使っても配達中に見られる。
・５０ｃｃバイクみたいにすり抜けができない状況がたまにある。
・スマートキーじゃないので鍵の抜き差しが面倒。
・乗り心地は若干ゴツゴツ。
総評、ベンリィ１１０にしといて今のところマジで良かったと思ってる。（前車はレッツ）
ロングもダブルも怖くないし、１日やってもそんなに疲れない。レッツの時はへとへとになった。
専業の人ならベンリィ１１０かボアアップギアの２拓だと思う。ウバッグからデリボックスに変更すると梱包の楽さにビックリするよ。
副業で配達以外にもバイクを楽しむ事が多い人ならオススメはしないかな。 ポジション窮屈そうなのが気になるんだよな
身長とかどれくらいの人？ >>135
スライドキャリアでバイク便ボックスにすれば何も問題無かったのにな >>135
ベンリにはマルシンの出前機がよく似合う
カブなんかより似合ってると思う
俺もベンリなら欲しい 文章上手だね
すごく欲しくなる書き方してる
キ印カブ乗りと大違い
良いバイクだとしてもカブだけには乗りたくないって人間性のやつがここには多い >>141
銀のさらが郵便局みたいに払い下げしてくれたら
安価にゲットできるんだけどなー
まあ、郵便カブほど手入れはされてなさそうだから
程度に不安はあるけど、、、 デリボックス使ってるけどわざわざ出前機なんか必要か？？
買い物にも使いづらいし 出前機はロマン装備だから、要不要だけでは語れないｗ >>144
出前機はスペースや積載確保のためのものじゃない
あらゆる後輪の突き上げを優雅にいなすことが可能なそのサスペンション能力である
少々荒っぽい運転しても汁物や寿司を余裕で運べるのである（使ったことないから本当のことは知らないけどｗ） 韓国か中国か忘れたけど、クルクル360度動く出前機みたいなのを開発してたと思うけど
あれどうなったんだろ
確かフーデリ用に開発してたはず 出前機って揺れまくって周りの車とか人にあたったりしない？ 屋根シティ予約したよ〜
5月くらいにデビュー予定だよ〜
その時また来るヨロしくね これが本来のカブの使い方である
それに比べてここのオサレ気取りのカブ乗りときたら・・・
みんなカブが元来働くバイクってことを忘れてない？？てことでCT125に出前機つけてことりイーツしてみました！
https://www.youtube.com/watch?v=fWMBE10JNQo 原付き同士なのに左折するときに左から追い越しされた。あいつより安全運転で稼いでやる。 てか、今時の技術なら吊り下げなくてもセンサーで悪路から遠心力
加減速Gまで全部吸収してくれる凄いやつ作れそうだけどな
21世紀、思ったより大したことないわー、ガッカリだわー ピンクナンバーってキチガイっぽい
緑ナンバーは誇らしげ また基地が暴れてんのか
はやく消えろよクズが
生きてる価値ねえよ >>150
そんなに揺れたら中身ぐちゃぐちゃだろw 乗った事の無いカワサキをダイハツとか言ってみたり
使った事のない出前機を称賛したり全部妄想w
どこまで妄想なのかわかんねえなこいつ
PCXすら妄想でも納得するレベルw マックの駐車場に止まってる黒ナンバーを見るとイラっとする
つい、お前はロングを走れって思ってしまうｗ
まあ、チャリから見たバイクも同じだろうから、あからさまな
地蔵行為は控えてるけど、、、 今日お客さんから無理やりしゃぶられた…
泣きながら抵抗したんだけど男の力強さにはとてもじゃないが逆らえず…
でもしゃぶられてるうちに俺も興奮して逆にしゃぶりかえしてあげたよ。そのあとは兜合わせもした。チップも弾んでもらっちゃった バイクに乗り始めて1つ人生を後悔したことができた
学生時代になんで暴走族やっておかなかったんだろうと カエディア最強と謳われたスマホホルダーがついにバカになった
今日段差で落下した。上手くお股で真剣白刃取りできたので事なきを得たが・・・
締め付けも悪いしこのままストレス抱えたまま使うのはうんざりだから違う製品ポチったぜ 若いころ暴走族にはならなかったがレーサーレプリカで膝擦って峠や湾岸爆走してたな ここってカエディア推しの馬鹿多いよねぇ
あれって中華製の安物を自社ブランドにして売ってるだけだろ？
まさに情弱向けの商品 暴走族っていうか暴走族は嫌だな。つるんでてうるさくてダサい
若くてなにもわからないうちにもっともっと命知らずなことしておきたかった カエディアのグリヒもダメだったは
片方温かくならないとか多い。\980で買った安モンのグリヒの方が全然暖かった
俺もアンチカエディアになりそうやは 走り屋も暴走族も一過性のブームだろ
族なんて下手すりゃ反社と関わって一生抜け出せなくなったりするしな
近寄らないのが正解 >>167
ちゃうのよ。
わざと揺れることによって、振動を吸収するのが出前機のコンセプトなんよね
北斗の拳で例えるとトキみたいなイメージ >>169
しょせん中華だからな。
良いものも多いんだが、中華製はあくまでコスパで買うもの。あるいは日本では売ってないようなめずらしい商品とかさ。 都合の悪い事からは
逃げ続けるだけの人生だったw
だから配達員しかできねえんだろうなw 原付スレ要注意フレーズ
カブ推し
ハンカバ推し
Dio110推し
カエディア推し ← New!! とうほぐはスレ分けた方が良いんじゃね？
東京とその他の地域では
バイク稼働でも条件が違いすぎるわ ブームで思い出したがビッグスクーター流行ってみんなバイクを路駐してた時期あったな
アレのせいで法改正してミドリムシ出てきて取り締まりされるようになったんや
法改正前はバイクは路駐しまくりだったのにな >>171
外のフレーム飛び出して揺れてる出前機見たことあんの？ 野菜ジュースのんだら口内炎にしみたけど歯の痛いのもその上の口内炎も治っちゃった みんな長時間スクーター乗ってるとケツ痛くなってこない？いい対処法ないかな？ >>178
おっさんいくつだよ
このスレは爺しかいねえな実質老人ホームか？？ アドレス110(FI)とアクシスZで悩んでたが、リード125も行けそうやな
まあ、中古で買うんだが。免許はこれから取得だけどね アドレス110はクソって評判だぞ
アクシスZはこのスレの一部のやつが推してる（つまりゴミ）
リード125 85点のバイク。欠点が少ない ちょっと待てい！何故だ・・・な・・何故こんなに安い・・・・・
https://i.imgur.com/XcPRFEk.jpg 原1からpcxに変えたら制動距離エグいくらい伸びててビビる
こりゃ事故らねえように気おつけないと ウバッグが入るバイク便箱でおすすめないですか？
今はホムセン箱使ってるのですがダサくて… JMSのデリボ
7マンくらいするけど
安物デリボは蝶番がすぐ壊れるらしい スウィッシュ最高に気に入ってるんだが生産終了は悲しいな
もうすぐ2万キロ、次のバイクも考えなきゃならん フル稼働すると燃費いいバイクと悪いバイクでは
ドケチランチ一食の差が出る
一年でアイフォン新機種一台分 >>181
欠痛くならねーな
HONDAのギアチェンジするアレだから 自己紹介書き直したら
昨日のデリバリー８件中４件チップくれた。
偶然じゃないと思うんだけど。 >>197
100件中50件チップ来てからなんか言え >>196
GROMで配達とかなかなかおつですね〜(*^^*) >>195
1年間で2万キロだからあと1年が限界
次はリード125かな、スマートキーはフーデリには最高だと思う いきなり出てくる歩行者ムカつく
あいつらの側通過しただけで切符切られるのわかってんのかねあいつら >>153
なんで自分のこと棚に上げてんの？
左折事は左端ギリギリまで寄って後続ブロックするのがルールでしょ 歩行者や自転車は誘導ミサイルとして見てる
特に年寄りなんかものすごく俊敏で正確にこっちに向かってくる
普段トロトロしてるのに獲物を見つけたら追尾開始するからマジすげー >>202
横断歩道がなければ切られんよ
とは言え接触したらアウトだから視認した時点で距離取れ >>162
わかる
めっちゃ楽しいよな
そりゃみんな暴走するわ >>206
どっちがホントかねぇ
まぁ逃げてる時点でお察しだけど
sage 2022/03/25(金) 22:09:18.94
>>521
後続車のドライブレコーダー動画の存在がついさっき報じられて
それによると どうやら右車線から追い越そうとしたバイクに
容疑者が幅寄せしたという極めて悪質な犯行だったらしい みんなバイク何万キロで新しいのにしてんの？
部品変えるより素直に新しいのにしたほうがいいのか？ コストで考えるしか無い
今の形のフーデリ自体がインボイスで滅亡する可能性大有りな事を考えると
今から乗り換えは微妙だと思って俺はメンテナンスで延命してるわ
フーデリに使わないなら125ccなんて乗らんし この前PCX買ったけど、今まで使ってたTACTが走行距離75000km超えたところで、まだ元気
ホンダ製品の品質の高さは異常
買い替えてもいいんだけど、壊れてないからなあ >>212
置き場所あるならサブでとっておけばいいじゃない インボイスもクソだと思うけど、消費税廃止になったら俺らの報酬も単純に1割引されるんけ？ 雨走行しないだけでかなり後の消耗具合が変わるからな 警察官が暗い信号無し横断歩道で待ち伏せしてて、通過タイミング見て渡り始めるふりされた。
停止したが、その警察官は横断歩道渡らなかった。
ヤバい警察官が大崎駅付近にいるから、気を付けてな。 >>220
Uberやってるとホント動画撮っておけば話題になりそうだなと言う交通系シーンには事欠かない。 原1だと追い越し禁止車線で車にビタビタに後ろ付けてくる奴いてクソ腹立つんだがドラレコ付けてないけどドラレコ作動中ステッカー貼ったらマシになるか？ まあカメラも良いけど合わせて、法定速度で優雅に走りきる心臓の毛が必要やな
相手が違反して追い越したら得点のゲームや >>224
その問題は原二にしたら解決する
原一だとあるあるだから我慢するしかない 原付きだと後ろからハイビームにかえてプレッシャーかけてくるやついてすこ
危ないからつけてるだけなのかどけよアピールなのかしらんけど
ハイビームなんかせんでもイライラしてそうな(してなくても)車いたら速攻路肩に寄って譲るのにw
とにかく後ろに車がいるのが色んな意味で許せない
自分の運転もへたくそできもいから万が一事故に巻き込んだら申し訳ないしw
遅くて申し訳ないしお前と連れ立って流れに乗ってドライブする気は毛頭ないから安心してくれや! 後ろに車が追いつくとほぼ30秒以内に路肩による
スピード出してちぎったり流れに乗るためには30キロ違反しないといけないけどそれ違反だからしない
そういうことがしたいなら原付き乗るのやめて125ccに乗ればいいに とにかく車には申し訳ないと思いながら運転してると追い越されるときも優しい追い抜き方になる
6日に一回くらいキモい抜き方のやついるけどそれはイキった外車とかでチャリから原付きにかえたらタクシー運転手の見方が180度変わった。チャリの時はタクシー運転頭おかしいだろと思ってたけど今はDAYONE〜！とかすみませんすみませんって動きに感じる 逆にバイク同士とか原付き同士のほうがえって思うこと多いな
マウントとってきたり自慢げなやつが多いけどアスペだからリアクションに困るよね
普通にかっこいいなという目線でみていいのかイライラしてあげたほうがいいのかわからない
うぜえやつがおおいからそのうちもっとうまくなったら誰にもおいつけないテクと車体で一人ぼっちで暴走したいね この前デミオに10-20cmくらいに接近するクソ煽り受けたんだけど
ドラレコ付けてたらどれくらい慰謝料とか示談金もらえたんかな
窓ぶん殴ってやろうかと思ったがやめた そういえば自慢もこの前軽バンみたいなのにカーブで追い越されるときめちゃ寄られたわ。全然危ない目に合ってたわw 免許取るときあおり運転は厳罰化されたって説明うけたけどいまだに明確な煽りしてくるやつがいるってやべえよな。頭がおかしいドライバー 右折待ちしてるときギリギリ横を直進してく運転手ヤベーな
悪意なき轢き殺されかけるわ 昨日自転車怖かった
左折してる途中→チャリ右側から原付きを追い抜く
その後上り坂で遅いのでチャリを抜かす形になる→その先でもう一度左折するんだが止まれ表示あるしまた自転車くるから一時停止してたらこちらが曲がるのを待つかのように左側で待機しながらこちらを睨んでた
きちんと一時停止しなかったらあのまま直進してきて「あぶねーな！」とでも言いたげなモーション。。。 >>224
でかいステッカ貼ってみろウバッグ派幅の
いかに煽りが気の小さいやつばかりかわかる マジキチのトラックたまに見かけるけどアレは車バイク関係なくビタづけ幅寄せしまくって暴走してるからね
あまりにも酷過ぎて所属会社調べようかと思った事ある
深夜のトラックは全般的にヤバいけど >>218
渡らなかったけど渡るまで待って通過しないと逮捕されるんじゃないのか トラック会社なんて幹部もチンピラだからクレームなんて入れても意味ないだろ 強風が怖いなら大型のバイクに乗るしかないけど
大型やとウーバー専ではまず利益でないからな
他のバイク便もやるしかない 最近の警察は横断歩道で小遣い稼ぎするのがブームになってるんやろうな
交通安全とか綺麗事ふりかざしてドライバーから強請っても反感買うだけやのにな >>239
前から言ってるけど鈍くせえやつは嫌われるんだよ
車からだろうが自転車からだろうがな
相手はバイクは速いもんだと思ってるから、バイクが安全運転気取ってる素振り示すと逆にとっとと行けやとボケ思われるだけ
変な気を使わず茶々っと行ったほうがいい >>231
遅いからイラついてんだろうな
俺はPCX e:HEVという125最強と呼び声の高いバイクに乗ってるが
煽られることほとんどない
煽られてもちゃちゃっとスピード上げて隣り車線に移る。奴らに煽るスキを与えない。
これが遅いバイクだと色んなものに気をつけて煽りを回避しなくちゃいけないので、相手もコッチもストレスフル。
バイクの速いは正義なんよね 原付やと信号待ちの時、高確率で後ろにビタ付けされるな
俺はムカつくから停止線越えて更に横断歩道ぐらいのとこで止まってる
停止線だいぶ越えて信号待ちしてても捕まらないよな??? >>232
配達用とは別にビーノ買って慣らししてる時、そんな感じだったわ
左に寄ってりゃ意外と煽られんよな
むしろ配達用125で寿司運んでる時の方が煽られるわw >>254
横断歩道に掛からなければ捕まらない
停止線からゆっくり行けよ
白バイから確認済 赤信号で急停止する場合、停止線を越えても交差点内に入らなければ見逃してもらえる
すり抜けで前に出る場合、停止線を超えて切符切るかはその場のサツの解釈次第 すり抜けで先頭に行くのに車の真横だと危ねえからな
少し前に出て車のドライバーに認識させたほうがいい
ただ車の前面に被すように出ると追い越しになることもあるからあくまで斜め前な バイクは存在自体が相手を苛立たせるという自覚を持ったほうがいい
音がうるさい、挙動が車と違う、ウィンカー出さないクズが多い、小さいので視認性が悪いetc....
上げたらキリがないほど。
ツィ見てると変な正義感をアピるやつ多いけどトラブル生む元なだけだな 歩行者モードでバイク押してて前の人が止まったからわしも止まったら後ろの自転車のくそじじいがびっくりして？ヨタヨタしてめちゃくちゃ怒鳴られた。棺桶に片足突っ込んでる老いぼれが自転車で歩道走るなと言い返したら更にキレてきたからお前が自転車で俺は歩行者だと正論言ったらぶつくさ言いながら去っていった。誰か轢いてくれねーかなあいつ。 老いぼれタイプはマジでそれ。きれてる暇あればどけばいいのに老いぼれだからできない。だから癇癪起こす とうほぐカッペは塩辛いモン食い過ぎで血圧高くて常にイライラしてるのよね 直進レーンに車が信号待ちで停車してて渋滞、その横の右折レーンはスカスカの場合、右折レーンから直進レーンの先頭に躍り出てもええのん！？
車からしたらイラっとするかもしれんけどこれってバイクの特性だからOK(・・? ピック待ちで店前に停めててチャリに邪魔くせぇなとヤジ飛ばされた >>265
大丈夫
ただ、よく見る車の前面に踊り出るのだけはやめとけ
あと右折レーンからではなくて直進レーンを右からすり抜けたテイだ >>261
自転車は歩行者と安全な間隔を開けて抜かなければならない
間隔開けないで抜こうとしてそうなったなら「危ないな」という事で通報してやってもいい位 俺はお前ら貧乏人とは違うからゴールドウィングで配達してる 車線を跨ぐ、体がはみ出すようなすり抜けは基本的にアウトだぞ
車が止まっている場合にのみ路肩を停止線まで進んでいいってだけ
イエローカット上等ですり抜けしてるアホとかいるけどあれ捕まるからな 上野駅前はイエローカット監視で警官が仁王立ちしてる
初見は車線を間違えやすく、道路の混みっぷりから信号待ちでイエローカット車線変更しちゃおうかなともう1人の自分が囁いてくる、不思議な場所 しかも信号待ちで先頭じゃないとわからない位置で警官が立ってるからトラップとしか思えん なぜか二輪だから許されるっていう無根拠な安心感ですり抜けすんなってことよ
直進車渋滞停止中の路肩すり抜け
1番左の車線で左折詰まり
右折直進OKの右端車線で右折詰まり
これ以外の状況なら捕まりたくなければ車の後ろで大人しく待っとけ >>265
停止超えるのも先頭に割り込むのも本来違反だが
右折レーンと直進レーンの間の車線が黄色じゃないならなぜか取り締まり対象じゃない 間違ったすり抜けしなければセーフだよ
捕まってる奴は間違ってるだけ >>254
二段階右折のとき停止線の内側まで行かないだろ すり抜けるときは
足漕ぎできる速度までにしてくれ
停車中の車列って
まじで間からなんか飛び出してくるぞ
本当にある
何がでてきても対応できる低度のそくどでたのむ コーヒーってバッグを背負っているとこぼれないんやな
車体に置いたり固定いてるとバンプした時に中のコーヒーが鉄砲みたいに蓋を突き上げて開いちゃうんだな
もれる仕組みが分かったわ >>281
死ぬほど気をつけて運んでも溢れて、韓国人の婆に目の前で大きなため息を吐かれてバッド貰ったの思い出した。笑 >>281
むさしのコーヒーでも大丈夫やったし
コメダでも大丈夫やろ 子供の頃窓から手を出すとバイクに手を持ってかれるって言われてたな。 コメダはコーヒーうんぬんよりも梱包がデカすぎるのが嫌い
初めて行ったときダブル受けちゃって無理やり詰め込んだ タリーズは手提げ袋でくれないから
バッグなしで行って3個あるとだるい 店員がさも渡すとき断れないように無理矢理渡してくる時あるな。そんな渡し方せんでも運ぶがな 店員は手渡しするときテーブルに置けるなら置いてほしいわ
紙袋ならまだしも、ピチピチに縛ったラーメン2つとか持つ場所がかぶるやつは落としそうで怖い
アホはたまにこっちが持ったかどうか確認せずに手離すやつおるし ウバック背負ってて目が合ってるのにこっちが声かけるまで無視して物渡してくれない店員いるよな。 >>296
あるな
「もうちょっと待っててね」目線なのか、「何の用事でこっち見てるんや？」目線なのか判断に迷う時がたまにある
軽くうなずいてくれるなら、分かってくれてるなと思って外で待機するが、反応に貧しい店員だと声をかけざる得ない マクドナルドでもあるだろ。
配達多くて
後ろで待ってて
やってくれてるのか
無視されてるのかいまいち、わかんなくてドギマギしてると
大量の紙袋で呼ばれたり マクドと配達員兼業してる人がいた。スパイみたいで怖いな マクドナルドでもあるだろ。
配達多くて
後ろで待ってて
やってくれてるのか
無視されてるのかいまいち、わかんなくてドキドキしてると
大量の紙袋で呼ばれたり 目線w
カウンターの近くでモジモジしてるしょーもない奴の思考ってこんななのかよw >>297
轢かずにだろとは思ったが、リプのほうが悲惨だな
ホリエモンが「自分が5分で満点取れる国語の問題を45分かけて50点取れないとか考えられない。中学以降は進学校に行ったからそういう人をずっと見てなかったから忘れてたが、そういうバカがSNSには沢山いることに最近気がついた」みたいな事を言ってたのがよくわかる そもそもウバッグ背負ったまま店内に入らねーし、目線とか関係なく「こんにちは、ウーバーです」くらいの挨拶はして当然だろ
そんな事もわからないやつは無視されて当然 >>297
転がってたバイクの人ぴんぴんしてるなw
やっぱりフルフェイスはこういう時いいんだろう てか自分が業者って意識ないんじゃ?
あくまで一般人のお使いの認識
俺らは立派な業者だ! 船堀の時差式信号を原付二段階右折させる所って殺すためにあるよな？ >>308
やっぱりフルフェイスだよな
ジェットヘルで配達してる馬鹿見るとバイクの経験浅いやつなんだろうなとしか思わないな OGKは？やっぱマイナー感あるのかな？俺は好きだけど、ショウエイとアライはボッタすぎ しかし伊勢湾岸道路は車でも怖いのに、バイクで走ろうってっやつは命知らずだな
あそこは風が強烈で怖いわ >>315
カブトよく見るよ
そんな自分もカブトのカムイIIIを使ってる
軽いし値段も安いしコスパ良い >>313
車種問わずおっさんにジェット多いな！おっさんに！ >>304
マックはモニタ見れば状態分かるんだから、注文番号が
呼び出しリストに掲載されたら声掛けて受け取るだけ
こっちから声掛けないと準備しないなんてことはないから
極論、待機リストにある間は声掛けしなくても問題ない
まあ、到着した時点で軽く声掛けするのが普通ではある
けど、込んでて忙しそうな時とか相手に反応を求めるの
が酷な状況も普通にある >>319
しかも店内にメット被ったまま入店オッサンの多いこと多いことｗ
こんな厚顔無恥なやつが、「恥ずかしからず店員に声かけろ」とイキってんだから片腹痛いｗ >>320
それな。
まさにそれそれ。
めっちゃ混んでて他のお客さんが行列でならんでるなか、「ウーバーでぇーす」言って、姉ちゃん店員から「端っこで待ってて下さい！」と怒られてる配達員の馬鹿よくみるわ。
もう少し臨機応変に声掛け出来ねえのかってね 長年バイク乗ってるけどな自爆はしないとしてもヤられる事があるから困るよな、配達は半ヘルプライベートはジェット、高速乗る時はフルフェイスにしてる カウンターに品物あるなら声かけて自分かもしれないし。
なくて、混雑してるなら後ろで待つ 声かけしないと絶対に出してこないマック普通にあるけどな >>327
東京からのツーリングで富士山とか下道で行く？ >>327
おまい、、、、
俺もむかし大型で高速走って遊んでたけど、今は、あんな1円にもならない金を捨てるだけの走りになんの意味も見いだせない >>330
高速って時間を金で買うって言う意味だと思うけどな！ うちの周辺のマック出来てないのに緑にして取りにいくとお待ちくださいってイライラしてるぞ
中には用意出来て全く呼ばずにカウンター放置の店員もいるから結構面倒くせぇ たまにオーダー番号消す店あんだよな
あれが迷惑だわ >>330
去年、東京から仙台に遠征に行った
19時に出て下道で休憩しつつ明け方7時に仙台駅到着
疲労が半端なくて、高速使えたらと心底思った >>334
遠征ってウバりに行ったのか、、、
全国でクエ適用になるといいのにな バイク乗りガチ勢ってｷﾝﾀﾏしんでそうだけど大丈夫なん >>330
１人だと意味ない気がする せめて後ろに女乗せないとさ >>335
初めてのウバ旅で楽しかった
下道でナビ表示片道7時間を鵜呑みにしたら、経験不足で予想外に苦戦した
昼間35度超なのに夜中は薄着で寒いわ、休憩で座って居眠りできる店も無いわ、明け方から道がすげー混雑して進まないわでさ
結局、仙台初日は完徹で夜22時まで稼働して乗り切ったよ
去年夏の仙台は明らかにバイク配達員不足でずっと鳴りっぱなしだった ところでABSカブ予約したやついんのか？
またカブが一歩頂点にして伝説のPCXに近づいたな 新型は前輪ディスクブレーキの整備がネックなんだよなぁ
以前スクーターのブレーキフルード交換に苦戦して、ちょっと苦手
ドラムブレーキの整備がラクすぎる 全部いっぺんに抜かずにレバーゆっくりニギニギして中身入れ替えるだけだからそうでもなくない？スクーターの後輪はほぼカウル外すから面倒くさいけど
真夏でクーラント詰まった時がマジで地獄だった 配達やってて思ったけどほとんど50km以上出さなくね
ほとんど30km付近しか使わんわ
田舎住んでた頃は60km以上ガンガン出して走ってたのに
都会だと全然のんびり渋滞ばかりだから
半ヘルで十分だわ googlemapの平均移動速度だとバイパスガンガン使っても30km/hがいいところ
現実には原付1種の速度域で不自由ない
問題点は原付1種だと二段階右折必須なのと
ガソリンタンク容量が小さい事
リアサスが弱いから腰痛くなる事かな
あとヘッドライトが暗いので事故率上がるとか >>332
あるよな。画面と全然連動してないの。
下手すると表示もされてないのに出来上がってるし。 夏は北海道で涼しく稼働
暖かくなると地元で稼働
遠征してサラブレッドみたいな稼働してみたいな マックで配達員がきて番号聞いてから作り出すとこあるからなぁ
そういうとこで後ろで待ってても永遠に出来てこないよｗ >>345
ドライバーに、思いやりがあれば源一でも快適なんだよ 業者で挨拶もしないとかマジで社会経験無いんだろうな ウバック積んだ原付の煽られ率が凄くて（特にエルグランドとプリウス）なんか走ってて馬鹿じゃねーのこいつって声が出ちゃうんだが、車間取ってても実際には車間がが狭くなる車種なのかって脳内変換したらストレス溜まらなくなるかな…ww
どうせ信号ですり抜けて先頭に出ちゃうからイラつくのは一瞬なんだけどね。
一時期マジでバックの後ろに、敬神愛國とか菊紋とか旭日旗とかの右翼ステッカー貼ってやろうかと思ったが、配達時の通報リスク考えてそれは流石にやめたw こっちは挨拶するけど返さない店員も割といるからな
「番号は？」って返されるとだいぶイラッとくる >>325
ちゃんと二段階右折するしばらく待つそしてなんと青信号左折だけ対向車は右折信号、直進待機、後ろから怒涛のクラクション、前に進む
人肉サンドイッチの出来上がり 店員でウーバーって呼び捨てにするやつも腹立つよな。ウーバーさんって言えや >>357
閉店間際マックで若いクルーが調子に乗って煽るように呼ぶのいたわ
次にそのようなことあったら名前を名乗らせて目の前受けキャンする >>353
般若の面クラスのつけるとほんとに気持ち悪がられる >>349
来てるかどうかすらわからないウーバーと目の前にいる客
どっちを優先するか考えるまでもないよね >>336
自転車ガチ勢の方が本気で心配しちゃうぐらいやばくね？ 目に虫がジャストインしたわ
涙止まらん
シールドするとくもるし最悪すぎる 女はいくらシートに圧迫されても問題ないけど男は出っ張ってるしチンコどんな状態になってんだあれ・・ >>366
サドルに穴が開いてるタイプがあるらしい >>369
別に穴空いてなくてもその部分は凹んでるのが大半だけど、それでも前立腺ガンだかは統計上多かったはず 暑すぎてヒートテックとウルトラライトダウンじゃ汗かくわ 見えないとこでウーバーいってるならわかるけど。
そこにいる目の前でウーバーきたとか
呼び捨てだと取りに行かなくなるよな。
まあ、そうやって対応悪いとウーバーこないってのも店はわかってくるから。
態度よくせざるえないと思うけど、裏ではボロクソやろ >>345
それ以上にウーバーの配車がどういう仕組みになってるか分からんから
その点で原一が不利になってる可能性がある
例えば依頼店から4km地点に原一がいて、5km地点に原二がいたとする
原一は分速0.5kmが最大だけど原二だと同1kmになる
そうすると、ピックまでの最短到達時間は原一で8分、原二だと5分になる
こういう時、ちゃんと原一側が鳴るのか？それとも原二が鳴るのかが不明
チャリや自動車も加えて更に実際の道路状況まで勘案するとかなり複雑
になっていく(条件次第ではチャリが最速なんてこともあり得る)けど
ウーバーがそれらをどう処理してるのかがまるで不明
って考えると、原二が原一より冷遇される(条件不利になる)可能性は低い
から、特に事情がない限り原二を選んでおく方が無難だと思う 原一と原2で区別はしてないだろう。
配達速度で比べてて結果的に 原2のやつのほうが速いから
そっち鳴らすとか。
速度は関係ないと思うよ
店と客の履歴のほうが呼ばれると思うわ 平均最高速度ならともかく平均移動速度が30だから原1で十分とはならんべ ピック先に近いやつ、ドロップ先に近ければ数珠るシステムだからね
早ければ早いほど鳴るシステム 売上400経費100
売上400経費50
どっちがより多くの現金が手元に残りますか？
経費の水増しは無いとする
これを分からない人が
払わなくて良いものまで「経費になるから払った方が得」とか言い出すんだよな 普通に考えれば「実質2割ぐらい安くなるから必要無いものまで買っちゃおう」とはならんわけで 2割も安く買えるならリセール高いiPhoneとか買い換えていらなくなったら売ればとんとんだね >>387
言いたい事はわかるが330万を境に税率変わるから例えが良くない >>390
いや売ったら雑所得になってそこにも税金かかるよね >>388
自分のことを出来ると勘違いしちゃってる無能 >>392
そんなの申告してる人いないだろ？
完全電子化とか達成されれば逃れられなくなるだろうけど
現状はザルだしｗ >>392
購入価格より安く売ってなんで雑所得なんだ？ >>397
そしたら経費は買い値と売値の差額分しか計上できなくない？
そうなると最初の実質二割引きぐらいになるという前提すらくずれるよな 【訃報】バイク乗りさん、高速を走行中、急なトレーラーを避けようとした車にぶつけられて逝く。 暖かくなったけどみんな気をつけよう [769450319]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1648359714/ >>399
車間だろ例によって
ダロウ運転なんだよ >>366
去年の夏とか股ずれに脱水の足つりで死ぬかと思った 家帰ってご飯食って昼寝してまた夜のピークまで寝るのがルーチン バイク稼働でまともに昼飯なんて食てったらあっという間にデブるわ >>409
だからおまえらバイクがすぐぶっ壊れんだなw 昼は抜きかコンビニでちっせぇパン一個程度で終わった夜に酒＆ドカ食いするから体に悪い気がするンゴw 2005年4月1日から高速道路におけるバイクの二人乗りが条件付きで解禁されました。
ただし、高速走行が必要になる高速道路で二人乗りをするためには、一般道よりも厳しい条件が求められます。
高速道路で二人乗りをするための条件とは
1 高速道路で二人乗りをするには、運転者の年齢が20歳以上である必要があります。
2 二輪免許を取得してから3年が経過している。
3 排気量が125cc超で乗車定員2名のバイクであること。 ピック後に追突され、救急車で運ばれた
サポに連絡せずキャンセルしたんだが、これが正解なんだよな >>421
ウーバーには何も言わんで機械的にキャンするのが正解ぽいよな >>421
大丈夫か？垢停気にして連絡しなかったんやな？
そういう時は「ネコが飛び出してきてよけて転びました」と言えばいいと思うよ 書き込みからして大丈夫なんだとは思う
おれもなんでもないけど救急車乗ったし 昼飯とかディナータイムに腹減ってしっかり食べちゃうと周囲への注意とかの気力が
落ちるから、肉まん1個とかおにぎり1個とかで帰宅したらしっかり食うな。
かといって、夜の寝る前にはしっかり食えないから、結局ハイボール、イカ燻製、カシューナッツ
とかつまみがメインだな…絶対ビタミンやミネラルが足りないと思っているからダイソーサプリ… レスさんくす
腰を打ってちょっと痛みがあるくらいで、すぐ病院から帰された
中古で買った原付き1年ももたず廃車 せっかく稼いでるのに
昼ガッツリ好きなもん食いたいよな
でもこれフル稼働勢はやっちゃ駄目
駄菓子とコーヒー好きなんだけどトイレ近くなるから統合してコーヒーゼリーにしたらなかなか美味え
カフェイン感もあるし
ドリンクと固形菓子を兼ねる旨いアイデアとわれながら >>429
警察呼んだんよな？
とりあえず収入証明になる書類用意して、きっちり通院しろよ 前年度に確定申告してないと自営業の場合は休業補償は基本でないよ。 >>429
ちょっとでも痛いなら必ず通院しろ
保険屋からは1日4300円もらえる。
自賠責で収まってるうちは保険屋もうるさく言ってこないからどんどん通うといい。
前年に確定申告してるなら100万は余裕で慰謝料取れるぞ
バイクは弱者だから圧倒的有利だということを忘れるな
取れるだけぶんどれ。 原付だからと煽ってくる馬鹿にはバイクと事故るとどんだけやべえかを思い知らせるチャンス到来だかんな >>433
収入証明さえ出来れば休業損害は求められんじゃね
ウーバーの場合、毎回明細用意してくれてるから、前年無申告でも証明は容易だし。
特約使って弁護士が1番楽だろうけど、自分でも比較的簡単に出来ると思う。 >>436
個人事業主の場合は無理だよ
リーマンなら直近（3ヶ月程度）の収入証明で確かにもらえるんだけど
個人事業主だと白色申告ですらバッサリ切られる
だからウーバーやってるなら確定申告は青色申告のほうがいい >>436
ちなみに、ウーバーの証明は意味ない
弁護士を入れると、保険会社の心付けみたいな感じで多少慰謝料として盛ってくれることがあるにはある。
それとて、自賠責の範囲内で収まってる場合だね。
交通事故の場合、個人事業主は絶対に確定申告しとかないとホントだめだから 弁護士特約に入っていない場合、街の交通事故専門の弁護士もいるんだけど
骨折以下の怪我はお断りされる
打撲とか挫傷とかじゃ相手にしてくんない
だから弁護士特約は入っておかないダメだぞ >>438
違っていたら申し訳ないが、休業補償と休業損害がごっちゃになってないか？
少しググっても始めたての事業主(ウーバーに限らず)が休業損害を求められないは出てこないし、逆の事例ばかりだぞ
確定申告が必要な額稼いでいての無申告だと別の問題が出てきそうだけどw 損害の請求権はある模様 >>440
いや、そうじゃなくてｗ
その保障だろうが、損害だろうが、その算出方法が確定申告以外から計算されない（出来ない）んだよ。個人事業主の場合はね たぶん、この手の例を示して請求出来ると書いてるんだろうけど
保険屋はまず受け付けてくれないよｗ
弁護士特約使ったら多少もらえるってだけ。
確定申告をしていない場合
まず、確定申告をしていない場合でも休業損害の請求は可能です。
ただしこの場合は、帳簿や通帳、領収書などを用いて昨年の年間所得などを計算・証明しなければなりません。
これは決して簡単なことではないため、所得の実態を把握できない場合には「賃金センサス（賃金に関する政府の統計調査）」に基づいた平均賃金から、日額を算定することになる可能性もあります。
確定申告で過少申告している場合
確定申告はしているものの所得を少なめに申告しているという場合、基本的には申告したとおりの所得をもとに休業損害を計算します。そのため、休業損害が少なめになってしまいます。
帳簿や通帳などから本当の所得を証明できれば、正しい所得額をもとに休業損害を請求できる可能性もありますが、加害者側がそれを受け入れる可能性は低いでしょう。 ここに詳しく書かれてる
確定申告してないと、交通事故専門の弁護士ですらまずもらうの無理と言ってる
https://ando-law.jp/jiko/knowledge_pt/928/ 去年車にいきなり飛び出されて転倒しながらギリギリ回避したけど開業年だからその年の収入履歴全部向こうに渡したら先方は対応したよ
相手側は逃げはしなかったけど警察の調書でバイクが悪いみたいな事言ってたみたいで人身取り下げずそのまま出した 現場検証の人もそのタイミングで飛び出されたら無理っすねって言ってて結局9:1でゴリ押したけど >>444
必ずこういう嘘吐きが出てくる
そのバイクに乗ったことすらないやつとかね。いわゆるレス乞食 ウーバー長くやってると絶対一回は事故に遭うってここ見たらわかるよ
みんな何かしら交通トラブル起こしてる
ほんと怖い仕事だよ 命削ってる仕事だからね
昔はタクシードライバーなんかがコレ言われたけど、今は自動車の安全性能上がってるからそこまでは言われなくなった
これがバイクだと現代でも大違い
足が一本無くなったり、アゴなしゲンになったりが普通に起きる
若い女でバイクでウーバーやってるの稀に見るけど、リスク理解してないんじゃないかな >>450
なんでそこで若い女というワードが出るのか意味不明だし全世代いえる話だろ差別か？まじで調子こくんじゃねえぞ開示請求すっからな >>452
お前のような50代毒男が顎なしになっても誰も悲しまない。
若い女は悲しむ人が大勢いる。俺も悲しい気持ちになる。 ちょっとコケただけでも一生残る傷が出来たりするのがバイク
昔、転倒した時の怪我の古傷が冬になると痛みだすという話はよく聞く話だ。
男なら別にいい。恐らく他に仕事がないんだろう。
だが女ならやめたほうがいいとしか言えないね。
リスクを理解した上でやるなら止める気は毛頭ないがね。好きにしたらいい。
だがたぶん事故が起きてからそのリスクに気がつくであろうことは容易に想像つく。 ちなみに、バイクで事故が起きた場合、
自動車と比較すると直近の統計では
死者数が7倍、重傷が10倍、軽傷が1.5倍である。 しかも、これ職業として乗ってるわけじゃない統計だからなｗ
通勤や、休日のツーリングで使ってるような人も含まれる
仕事で1日100キロ、年間何万キロも走る人なら実際の事故率はもっと高いだろうな そう言えば片足切断した人
ウーバーに復帰してるんだな
どういう神経してるんだ？w >>434
一日4300円でどうやったら100万になるんだよ？
ちなみに打撲程度の軽傷ならそもそももらえないだろ？ >>454
女だからって人生がイージーモードなわけではないし
人それぞれ事情があるんだから余計なお世話だと思うよ おっくん UberEATS配達員@ 完全復帰 他社に浮気中@KUSOZAKONGU
【拡散希望】
昨日3/26自宅の駐車場にてPM20:00~22:00の約2時間の間に盗難被害に会いました。
私の住まいは京都府八幡市になります、この様な中華製の屋根をつけているので走っていたらすぐ分かるのですが、
目撃情報ございましたら、DMでもリプライでも結構ですのでよろしくお願い致します。
https://pbs.twimg.com/media/FO23qL7aUAIyS3M.jpg
https://twitter.com/KUSOZAKONGU/status/1508063396163624967
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>461
お前は反論の仕方がおかしいし、書き込みの内容もおかしい。レス返すなよキチガイ >>459
そんな人いるの？驚きだな
俺ならウーバーどころか二度とバイクに乗らないと思う >>464
1年前？ぐらいで信号ダッシュして信号無視のトラックに轢かれた人
片足切断してた
最近復帰したらしい
慰謝料数千万はあるだろうに何故かウーバーに復帰しとる >>466
マジかぁ・・・
昔、高速道路の縁石で片足切断人が、道路に転がってる切断した片足を自分で取りに行って病院に運ばれたニュースなみに驚愕だわ 後付で屋根付けてる人いるけど
みんな言わないだけで実際はゲテモノ扱いだよねｗ
俺も一応すごいねー、雨の日は楽そうだねー、と社交辞令は言ってあげてるけど、どう見てもキワモノｗ まともな神経してたらあんなオモチャみたいな後付けの屋根つけない スマホの熱暴走、身体への直射日光に苛まれなくて済む
前の透明のアクリル？下げたり出来るのか？出来たら涼しそうだが >>421
マジでこれが正解、ウバにも保険会社にも業務中の事故って申告しない方がいい 過失が無いなら報告は必要無いだろが過失があった場合はどうなんだろう https://twitter.com/waruizi0424/status/1508016847106748416
極端な話、ウインカー出してなくても突っ込んだ側の方が過失大きいだろ
「やられた」のはウインカー出すの遅いマンの方なのにリプ欄お大事にだらけで背筋凍るわ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ピック後なら報告しとけよ
料理も全損だし
外資は怒らせると怖いぞ ウーバーはあっちこっち行くから決まったルートを走る郵便配達の人より事故率高そうだな >>477
やっぱり車間に問題ある
おもいこみやん
突然変な動きされてもいいように
常に周りと距離をつくって走ればこれは起きない
追突が一番どうしょうもない
後ろの車の雰囲気がおかしかったら
信号無視してでも退避する脳トレはしておきたい プロはぶつかる瞬間体内からうんこをモリモリだしてエアバッグの代わりにする >>460
週三で半年を必ず通う。廃車になったバイクは市場流通相場で査定させる。身につけている
衣服、時計、スマホ代等全部傷ついているだろうからちゃんと申告。
それと、休んだ期間の休業損害の補償で100万超える。
俺は5ヶ月通っても43万とかだったぞ自賠責負担。そこは「疼痛が治らない、余りにも
無責任ではないですか？」と相手損保を詰めろ。 店に向かう途中の事故は受けキャンでサポートに連絡しないですむけど、商品受け取り後の客の家に行く途中での事故はどうすんの？
サポートに連絡せずにキャンセルできる？（その場合垢停？）別の理由（タイヤパンク）とかで連絡すればいいかな？ >>484
ちなみに身につけてた衣服やスマホは買ってから一ヶ月以内だろうしな。 必ず人身にして、弁護士特約がいちばんらくなんだけね。 6100円（休業損害）
4300円（通院慰謝料）
休業損害はコレ以上貰える場合あるけど1日あたりもらえる金額はざっくりこんなイメージ。
通院は毎日行っても認められないこと多いので、週3回程度のリハビリに抑える。
これを半年やれば100万とかいくでしょ。
ほんのちょこっとでも痛いなら自賠責の上限（120万）狙いに行くといい。
後遺症になればもっとすごい金額もらえるけど、後遺症の認定率は5%かそこらだからむち打ちや挫傷程度じゃまず却下される。
個人事業主の場合は確定申告してないとまず休業損害は認められない。
保険屋も個人事業主の休業損害はすごく嫌がる。
例えば、休業損害もらいながらコッソリ隠れてウーバー続けても保険会社は調べる権限がない。
「確定申告してたら、その金額だけ休業損害くれてやるよ」的な事務的なスタンスもあるのではないかと思う。
だから確定申告しないと嘯いてるやつはモノホンの馬鹿
これがリーマンやバイトの場合は、会社が休業損害証明書っていうのを発行してくれるのでそれを保険屋に出すだけで確実にもらえるけどね。 要するに個人事業主は社会的地位は会社に雇われてるバイトよりも低いのよね
ウーバーからの明細書なんてなんの役にも立たん
ウーバーに雇われてるわけじゃないから >>491
にゃるほどね
ならワイも150CC緑ナンバーでそれをつけるか >>493
雇われてる低所得より稼いでるのもおかしな話だよな 3月に入ってから配達員が激増して収入も激減
本当に底辺の職種になってきた しかしなんで今年から始めるんだろうな
コロナ新人と馬鹿にされてた世代の方がよっぽど賢い ツイッター見てると地域ごとの報酬温度差がすごい
日当2万とか3万売り上げてる人がいると思えば
同じ日に30ｄで7000円台とかいたりする
前者は都内か大阪だけどね
それとて相当な熟練者って感じの人だし・・・
前者だけ見るとまだまだ行けると思っちゃうよね 梅雨用に屋根付きのバイク買うつもりで色々調べてたけどやっぱ買わない方が得策っぽい >>462
ロング屋根にフロントスクリーン小窓無し自作とサイドバイザー追加か
こういう苦労の跡が偲ばれるバイクは好きだ。PCXが勿体ない
この屋根、ミラーナットに共締めだけだからすぐ外せる PCXってそんな簡単に盗難されるものなのか？
ちょっと考え難いんだけど >>499
特に出前館は地域差が酷い印象。稼げない地域で早押しも遅いともう食えんだろうな。 >>500
自宅でてきる他の仕事を探した方が長期的に良いだろうな。フーデリ依存は怖いよ。 >>499
国内で富の集中がいかに激しいかってことだよね
都内や大阪みたいな一部の大都市以外は貧困化だよ 税金の事やくわかんないんですけど
原付50ccでUberで35万稼いで32万の
PCXを買ったら経費として引いて
所得3万となるんですか？ >>504
他に収入があるから大丈夫
今までは12〜15時間働いてたけど、夏までバイト感覚でやるようにするよ
腰が痛いのが治らないし、丁度いいかもｗ >>502
不良外国人が狙ってるからな人目につきづらい場所とかだと深夜にやられる これ新型だよね？
盗んだ後スマートキーなしで走らせることって簡単に出来るのかね
海外に持って行くんだろうけど、機械式のキーに交換して売りさばくのか、あるいはスマートキーの複製をハック出来る技術があったりするのか・・・ レクサスとかも盗まれるそうだから、まあ出来るんだろうな バイクの保険屋には業務使用してる旨を連絡しておかないと
保険おりなくなる 今住んでるところで誰でも稼ぐってのはもう難しいよね
1日頑張って1万前後がやっと。（経費除く）
稼いでる人(1日2万以上の人）見ると、近場ではあるんだけど、住んでるエリアを越えてちょこちょこ遠征してたりすんだよね。単価良さそうなエリアのアンテナ張ってたりするんだろう。
今後は配達能力格差がどんどん開く気がする。 むしろ東南アジアで作ってるから電子キーの方が盗みやすいかもな 出前は今でもコンスタントに3万以上稼いでる人いるからね。しかもチャリだし。 >>508
怖いな
次のバイクはPCXと考えてたが躊躇する
やはり今のオンボロを延命させ続けるか リセールバリューが高くて乗ってる人間も多いってのは
盗まれ易すさとイコールだからな >>516
場所だよ場所。出前館はそれが全てと言っていい
それで早押し勝てて1日30件なら普通 大昔にDioZX盗まれてから人気車種には乗らん方が良いなと思いました ベトナム製だからね。盗みの手口が確立されていてもおかしくないな。 >>523
牛や豚盗むからな
バイクなんてアイツらにゃ朝飯前だろ >>421
スマホ壊れていなくて良かったな。
ここに、書き込んでいるくらいだから重体とかでは無いだろうし。
保険会社とのやり取りは、出来るだけ記録残るようにメールや書面でな。
自分でもやり取りを全部メモ。
向こうは忙しい時間狙って電話掛けてきてあやふやな状態で返事させたり、証拠残させないように画策してくるから。
電話口で完治まで通って下さいって行ったのに、途中で症状固定して通院打切りにしろって脅された事ある。
担当者も突如交代して、前任者の言った事は知らないってなって揉めた。 >>522
昔友達のZXがパクられて、しばらくしたらパワフィル装着されて返ってきたのを思い出した >>429
物損の賠償額で揉めるかも。
中古バイクだからと、レッドブック評価でクソ安い金額提示でとてもじゃないがその中古バイクすら購入出来ない賠償額を言ってくるかも。 >>529
配達中なんかワイヤーロックとかまずかけないだろうし、そんなんで保険おりるんか？ 交渉すれば中古バイク購入額までは普通に補償額上がるから頑張れ >>530
昔、レッドバロンで原付バイク購入した時に盗難保険付いていたけど、指定したバイクカバーを被せて指定したロックを掛けた車両が盗まれた時にのみ保険が支払われるってなってた。
保険会社の盗難保険って所謂車両保険になるのかな？ >>522
よくスクーター盗まれる人いてカブに変えたらプロに盗まれてる不運な人いたわw >>135
マジカルレーシングのソフトデリボックス？ 俺のトリシティは俺以外の奴が触ったら電流流れるから死ぬよ 減価償却考えると30万未満スマートキー付きのDio110一択なんだよなぁ
３年後この仕事やってるかもわからんし キーシャッター少し面倒なんで配達中は閉めなかったんだけど、今後は面倒でも閉める事にするわ。 >>510
なんで盗難時用のGPSとか内蔵しないのかね？ >>528
絶対にそうくるよ。俺の場合スズキアドレスV125Sリミテッド、7年落ち 距離は46000ｋｍ
ただ、腰下のリフレッシュキットや、マフラー、テール、ウインカー、ライトとかLEDに変えたし
それを5万とか…早々に弁護士特約入れたから25万。 >>549
交番のポリ公が5人位いても、兵役ある国で、近接格闘技習ってるから撃たれる前に
熨してるな…、その後は知らんが、立憲にでも頼ればいいのか… ノンキャリアのポリ公なんて、馬鹿な方の私立高校、大学出ててモラルも低いからな。
反社に自分の銀行口座売ったり、補導で捕まえた女子中学生とか性犯罪しちゃうしな。
目には目を…なら普段、真面目に生きてて猟友会に入って散弾銃やライフル所持だよ。
それと罠猟の免許な、志那人が攻めてきたときもゲリラ戦できるしな。 後は弓矢を覚えとくと、発砲音なしで迎撃できるからいいぞ。
もちろん鏃にはウンコとか、ヒ素塗っとけよ。 ナビタイムのツーリングサポーターって、Amazonで年間のプレミアムコース購入すると少しだけ安くなるんだな。 >>553
はい、そうで〜す！俺の認識に間違いは無いと「自分では」思っています。
それでいいじゃんｗ どうぞどうぞ通報なり、偏見なり持ってくださいね〜
イスラエルやスイスが当たり前にしている事です。 白人種のウクライナと、「イエロー・モンキー」とか「ジャップ」とか罵られてきた日本は
ウクライナみたいな支援は受けられないですよぅｗ
支那が攻めてきても、ハンター売電で金玉握られてる米大酋長はなんにもしませんｗ
都合が悪くなれば「死に逃げ」できますからなぁｗ 学ばなければならないのはベトコンのゲリラ戦法ですよ。
だから、アメリカは逃げ出しました、アフガンでも、朝鮮でもねｗ >>542
dio110で十分だよ
今日もリッター47kmでランニングコストもクソ安いし
スニーカーで乗れるし安いしスマートキーだし
デリバリー特価バイクと言って過言はない >>563
足伸ばせないのは疲れないですか？
そこだけ気になる 初心者はこれだから…
カミナリ族みたいにのれば寝ながら配達出来るし足も伸ばし放題 >>567
今までチャリ配達員だったから分からんけど
別に何ともない
今までに他のバイク乗ってた人が何癖つけてるだけっしょ
ワイ身長180だけど 新型スーパーカブ110の発売日が決まったな。
来月とかはえーなw チューブレスは良いけどキャストホイールか…
乗り味固くなりそうな >>169
グリップヒーターって純正一択じゃね
バッテリーセーフ昨日無いと怖い 車間（前後左右）とスピードやで
これで大概の危険は回避できる >>573
純正でも半周型はイマイチ
社外2万円近くの全周型はいいよ グリップヒーター高くて買えないやつはイチモツ握っとくと温かくていいぞ 明るくなってきてから
出るの遅くなるな
明るいのにやってると目立って恥ずかしい 納車されたpcxでとりま200km走ってみたけどpcxって丁寧にメンテすればどんくらい走るんだろ
メンテ台もろともめっちゃ金掛かりそうで仕事の道具買うために働いてるみたいになりそうでなんか怖いな フーデリのシビアコンディションじゃ5万km乗り捨てくらいに考えた方が良いぞ オイル交換4ヶ月に1回、タイヤ交換年1回、駆動系半年に1回
タイヤ以外はインパクトレンチとか格安レンチセットがあれば自分で出来るわ おまえらオイルと駆動系はよく出るけど
ブレーキとがサスペンションとか足回りの話全然出ないな ブレーキシューはドラムなら年1回。ディスクは半年に1回
フルードは年1回 サス3年に1回 タイヤの溝さえ残ってれば足回りなんてフーデリ稼働する分にはあまり影響しないからなぁ
リヤサス交換はともかく、FフォークOHは大変そう アドレス110 4年前に買って現在87000キロ 何も不具合ないぞ まだまだいけそうだ >>567
dio110とaddress110はほぼ原付サイズで14インチホイールだから
足伸ばせないのと積載に制約があるのが泣き所
でも、個人差の激しい部分だから、実際に試乗してみるのがいい
人によってはフロア前方が斜めになってるアクシスzの方が窮屈
に感じるって人もいるくらい主観的なものだからｗ >>587
月20日稼働で100km/日だと2000km/月、4ヶ月だと8000km毎
ってことになる
pcxのエンジンオイル量なんて1Lとかじゃね？
自動車じゃないんだから、その頻度ではまるで足らないと思う dio110ってウバック入れられるホムセン箱付けられる？ セクロスするとき男は喘ぎ声出しませんよね
もしかしたらアナルにぶち込まれたら喘いでしまうのでしょうか 毎日一定以上の距離を走る方がコンディション維持には良いんだけどな
タクシーとかの営業車ってとんでもない距離走るでしょ
フーデリの利用環境で調子悪くするとすれば、定期的な消耗品交換を怠って壊す人が殆どだと思うわ >>596
賢者モードか？
447 FROM名無しさan 2022/03/28(月) 00:52:33.25 ID:j4bs42OJ
これからマンさんの穴に追突してから寝る >>581
スマホタッチできるグローブは信用できないから指ぬきなんだわ Dio110アドレスとかねえよw
今どき空冷wwwww
馬鹿なの？
水冷のPCXリードとかよりエンジン寿命短いぞ
安物買いの銭失いバカしかいねえ でもpcxとDio110って価格差10万でしょ？
流石にこの差は埋められないでしょ >>605
10万なんて45跨ぎクリアでも2週間分だろw
どんだけ金ないんだよ >>607
どっちもゴミ
リードと約10万円の違いやぞ
45跨ぎクリアで週5万ほど
10万なんて2週間分でしかないのにケチる理由教えてや
多重債務者か？1人暮らし貧困専業おじさん？？ 安い方でいいんじゃね？
水冷ガイジは無視してええで >>609
ほんま貧乏人って馬鹿なんやな
真夏とか熱ダレするし音もうるせえし、エンジン温度にムラがあるから寿命短いで 50でも今は水冷ばっかなのにたった10万ケチって令和に空冷の安物買うアフォwwwww
多重債務者確定演出
一人暮らし貧困専業おじさん確定やん 自賠責の書面の写メ送っても字が潰れて承認されないんだけどどうやって撮れば良いですかね >>556
NAVITIMEは住宅地図が少し払えば使えるのがいいわ。それだけで多少の値段なんてどうでもいい程価値がある。 >>615
多重債務者一人暮らし貧困専業空冷おじさんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌ
10万の差額すら払えないwwww
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ じゃあpcxとリードだったらどっちゃがええと思う？ 来年度の確定申告で今乗ってるのが減価償却終わるからな、プライベート用の250買い増しするかな >>617
配達向きなのはリードやな
PCXは跨がないと駄目なのとデカすぎて押し歩きがキツイ
でもいいバイクなのは確かだから遠出するならPCX >>616
こいつなんで多重債務者とお話したがってるの？キモいんだが >>614
バイク配達用にツーリングサポーター＋GODOOR簡易版みたいなのを作って、Uber公式のナビアプリにして月500円程度でも良いんで提供して欲しい。 >>621
たった2週間分ぐらいでしかない10万の差額気にして今どき空冷の安物買うとか多重債務者確定演出やろ >>620
45MAXで9000円の時は6.5万ぐらいいくけど90MAX1段目クリアなら5.5万ぐらいやろ >>624
クエクリア状況を取り立て屋に報告しなくてええんか？？ 空冷貧困専業おじさんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 令和にく、く、く、くくううくうううれれいいwwwwwwwww
草あああああああ >>627
それの何がプギャーなの？説明してください >>629
10万の差額すら払えない貧困専業おじさんさあ....
文章力もないんやな
空冷や空冷
令和に空冷は草ああああ >>630
10万ぽっちの差額ぐらい払えないんか？
そしてリードかPCX、NMAXあたり乗ろうや
て意味やぞ 身長150cm体重160kgなんですが
おすすめの水冷エンジンスクーター教えてください >>633
まあリード買っとけば間違いない
ツーリングとかもするならPCXや
Dio110が最強とか言ってるのは貧困多重債務専業おじやから騙されたらあかんで >>635
城東ってなんや？
頭でも狂ったんか？？ リードとDIOだと価格差がありすぎなのよね
どうしても割高感がある
国内他社で水冷125のフラットステップで実売30切るのってあったかな あれそんな金掛かるんかね ちょうど近所にリード90があったのでおすすめされたリードにします！ >>640
水冷ってただ単に水流してるだけやないんやで
温度管理してエンジン温度に合わせてラジエターとタンクを循環してるんや
空冷はただファン回してるだけだからエンジン温度にムラが凄いから寿命短いのは常識やぞ 空冷スクーターなんで涙が出てきました。
今から自殺しますさようなら dio110さいつよやで
リードって価格差七万も高いくせに
コスパの面でdio110には負けてるんよね
スマートキーだって2021年式から搭載しちゃって
何も優位性無くなったし
どうせ中途半端に金出すなら
もうちょい金出してPCX買うし
リードって最高にコスパ悪いんだよね 都内は知らんけど埼玉でpcxウバオ少なくて泣けるわ
乗ってるのワイだけ タクトもたいがいうるさいよな。
静かではない
整備されてトゥデイのほうが静か リードに望まれるのはメットインとシートの広さとフラットフロアだぞ
PCX乗りとは相容れないぞ ラゲッジスペースの広さが正義だと思うんだが
シグナスX、アクシスz、リード125、スウィッシュ（全部フロント給油）
シグナスX=燃費悪、アクシスz=安いが亀、リード125=給油がこぼれる、フックの荷物降ろす面倒
こう考えるとスウィッシュが良いかな。あれ馬力詐称っぽいけどね。実際11馬力くらいありそう >>650
Swishは速いけど音が煩いな。音質おいうか いやー、これから小型二輪取ろうか、という感じで悩んでるわ
>>653 リミテッドにはしないで自力で付ける予定。中古でノーマルと10万近くの価格差は痛い
音・・・ウエイトローラー重くしたらどうか・・・ 平塚とか小田原って人口密度高そうだけど鳴らないのか V型エンジンのバイク乗ってた時はキンタマ煮える思いだったから
バイクでわざわざシート温めるもんなのかって思う >>654
都内まで出てからオンしてるけど、何かおかしい？ トリシティ中古で22万で買って半年たってないけどメンテや改造費で10万超えちゃったw
雨の日は乗らないしUberで使うの躊躇ってきたわ愛着わきすぎて >>622
GODOORの存在は知らなかった、自分はカーナビタイム使ってるんだよ、それで有料プランの良いやつにすると、マップ拡大したらゼンリンの住宅地図地図に切り替わるようにしてる。古いスマホに入れて2台体制で。一応一つのアプリで賄えてるけど、ツーリングサポーターのがバイク用だしよさそうだね トリシティは貧困多重債務専業おじやから騙されて買ったらあかんで トリシティの黒がいいんだよ
マットグレーは好きくない
トリシティは転ばないとかよく言われるけど
立ちごけ率が他のバイクより10倍位あると思うから一番転倒しやすいバイクかと思う
足つき悪いし重いから一時停止がクソめんどいしデリバリーの相性最悪だわ 俺はお前ら貧乏人と違うから営業ナンバーのADV150で配達してる。
いつも店員や客にナンパされるがノーセンキュー
俺の相棒はADV150だけさ >>650
シグナスx給油したことあるか？毎回ゴパァッ！するぞ 昼は全然流れ乗って走ってりゃ抜かれないのに
夜は無理矢理追い抜こうとする車多くね？
今日は軽自動車が追い抜いてきたわ
しかも坂道
アクセルベタ踏みして追い抜かせたけど
こっちが減速してやったけど危ないとか想像もしないのかね
バイクは絶対抜かないといけない法律でもあるのかと思ったわ 原チャじゃないなら左に寄り杉じゃないの
右に寄ってたら物理的に抜けなくなる
それでも抜きにくるキチガイは仕方ない >>462
やっぱPCXって盗まれやすいんだな
専門の窃盗団がいるっていうし >>462
何これPCXにセルフで屋根付けちゃったかんじ？ >>675
少しでもハンドル切るとぐにゃーてなるやつよなw >>587
タイヤ交換年1てどれだけ走ってないんだよ
専業でやってると２ヶ月に１回はリア交換してるぞ トリシティが脚付き悪くて立ち転けするとか
僕は短足のモヤシですって言ってるようなもんやんw スマートキーの車種って盗まれることあるんだ
キー複製できないよな？ >>679
１日平均で150kmだね
多いと220km位行く >>680
できるよ
俺作ってもらったし
鍵あれば1万ぐらい >>676
ハンドルロック出来なかった可能性あるね
だったら目をつけられて盗まれた可能性あるな シートをおまるに改造してもらったんだけど走りながらうんこできるから売上あがるぞ >>682
いやそれは自身がキー持ってるからじゃないの？
ドリームのディーラーが盗まれてもオリジナルのキーがないとそもそもエンジン絶対かけられない言ってたような 後付の屋根ってワイパーついてないから危なくないかい？ ゼロワイパーなら大丈夫ルーフシールドの公式でも推奨しているただし雪は即死って言う話をする人が毎度現れる >>685
IDタグが付いてんだよ
俺のにも付いてる
そのIDわからないと複製できない
が、実際は高級車も盗まれてるから何かしらの解読方法あんだろうな 水冷にするならサーモスタット、水温計、wポンプ、フィン清掃、ヘッドガスケットの知識やメンテも必要やで どうせ3年ぐらいで買い換えるから水冷だろうが空冷だろうが変わらんやろ 乗ってる本人には自慢のバイクだろうが、地元の趣味大型乗りオジサンに「そんなの(おもちゃ)で東京から来たの！？大変だったでしょ…」て呆れ顔で言われるやつだな キャノピー買うくらいなら屋根シティ買うわ
値段変わらんし youtubeとか見ちゃうと実際にはクソの役にも立たん動力性能の
比較動画とかに影響を受けてしまうけど、フーデリに凄い加速も
最高速も要らんし、ましてや微差誤差の違いはゴミでしかない
乗車してて、押し歩きしてて、疲れない？ライトの光量は十分？
センタースタンドやサイドスタンドの使い勝手はどう？
積載はどれくらい必要？要求する燃費や給油頻度に合致する？
自力メンテしたい時に情報は十分にある？業者に任せる場合
ならパーツ代や工賃は？車種によって意外と違うよ？
トラブル情報で溢れ返ってる車種も怖いけど、まるで見付けら
れない車種もトラブった時には途方に暮れるよ？
みたいな諸々の方がずっと重要だったりするｗ Swishはヘッドランプ壊れたらアッシーごと交換で高いぞ
キャノピーはスレチかもだがミニカーにしてもエンジン唸る運命でダメ
アクシスzは電力余裕ない。リード125が一番無難だな。発電機スタートで静かだぞ >>702
最近出た2022年型のアクシスZは電装系強化された 屋根シティに関しては、俺が見た中で一番これがバランスが良くてカッコイイと思う
https://i.imgur.com/LsBqeTS.png
センター支柱＋スライドキャリアで燃料補給も問題無し >>687
俺が言おうとしたのに全部言われちまった・・・ チャリやめてバイク買って初めて運転してみたけど
曲がるのが怖いな。こんなんで日曜からウーバーもやるけど不安だ。 >>707
一瞬で慣れる
俺も最初の何日かは無理だと思った
今では歌歌いながら配達しとる >>708
そんなもんかww
最初はテンパってミラーで後ろ見る余裕もなかったわw 今月に入って新人大量生産されたし春は滅多に車に乗らない人が乗ったりするから
事故報告が増えそう あまり期待は出来ないが、少しでも駐車し易くなるなら歓迎。
バイクの路駐解禁へ?! 警察庁通達で『駐車禁止除外』場所が増え、駐輪場不足の状況が変わりそう
https://young-machine.com/2022/03/29/308685/?gnmode=all >>702
リードはグリップヒーターがメーカーオプションにあるので、ジェネレーターの発電能力に余裕があるってバイク屋で聞いた。
配達には向いている車種だとは思う。 カブ3万キロだけど純正グリップヒーターでバッテリトラブル無い >>713
配達の車とバイクは15分の路駐を合法にするか建築する祭に専用駐車場を作るの義務化して欲しいわ。おかしいよ。 >>717
貨物車両はOKにすると都内は緑ナン最強になるね
原付は判別不可だから取り締まるしかないだろうし 池袋の養老乃瀧行ったら
ビルの敷地内にデリバリー用の駐輪スペースが用意されてて
アプリ上のメッセージ欄にもそこに停めろって書いてあって感心したわ
停めるところ？んなもんねぇよ！な
都心部のクソ店は見習ってどうぞ ピンポン鳴らしても客が出てこなくて駐禁切られたの思い出したわ。15分でやられた。 >>713
郵便配達とかは激アマで警察も取り締まり全くしてなかったし
配達業のバイクは本来取り締まり甘めで良いんだよ >>648
明確な差はこれよな、あと車重
国内製にスマートキーがなかったからpcxにしたけど結構迷った
ただサイズはどこを見てもリードの方が小径に作られているのに最小回転だけリードの方が大きいんだよな
なんでか知ってる奴いる？ >>716
裏山
JA07カブproは純正グリヒが無い
ホンダドリームのネーチャンにありますよ！と自信満々に言われ、1ヶ月待っていざピットインしたら、すいませんproには取り付け出来ず確認したらこの型のproには純正で出てなかったと申し訳なさげに言われた
結局、社外品つけてもらった >>707
俺も最初の一週間きつかったわ
チャリに戻そうか悩んだ
今2週間目だけどだいぶ慣れてきたわ
知らん道走ると緊張するけどね >>711
エンジンかけたまま押し歩きしてアクセル捻るエンドを期待 >>707
今ではチャリの方が怖い
チャリで大きくバンクすると転けるじゃん 駅前の貨物用駐車スペースに自家用車が停まってて駐車できない問題もなんとかして欲しい >>722
リードはあとスマートキーとシガーライターじゃなくてUSBポートになれば最強だよ
グリップヒーターも標準だと嬉しいな 新古車ねーんだよな
近くのドリーム経営会社がＹＳＰもやってて好きじゃないんだよ 俺が学生のころ乗ってたリード90を15万で売ってやるよ どうせ2スト90乗るならキャビーナのがウバ向きじゃないか
バッグどこに積むか問題はあるけど >>725
カブと一緒に走ってる新聞配達のおっさん見たことある >>736
ピンズレとかタワマンとかどう配達するのかね 配達員なら無料で使えるコワーキングスペースが有ると聞いて調べてみたら何か臭そうなんで使うのやめたわ。ただの無料じゃないのは分かっていたけど。結局、配達員の何かしらの勧誘が目的なんだろう。 作るの遅い店の前にドローンがﾕﾝﾕﾝ溜まるんだろうな >>736
アパートのドア前に置けるの？とか門扉の前に置くなら交通の邪魔にならん？とか
他の指摘もだけど、ネックは最後の数メートルなんだよな
離島とか物流業で補完的に使うなら良さそうだけど 僻地でドローン配達が成立するなら、都心部だって条件付けて成立すると考えるのが自然じゃね。マンションなんて除外して外で受け取りのみとかでも良いわけで。サービス料金がやすければ利用する人は沢山いそうだ。ドローンに限らず色々な自動配送が出てきて配達員の報酬はどんどん下がる一方だと思うけどな。 僻地ってのは記事末尾にある離島や山間部レベルのはなしじゃない
そういうのは受け渡しで人間がちゃんと待機する前提でしょ >>740
なんの勧誘もないんじゃないか
ただ彼らの慈善事業の生きがいの一部にされるだけで
だからこそ気持ちが悪いが・・・ ただより高いものはないじゃないが無料のものはあとから理詰めされそうで怖い 外受け取りの注文がドローンに取られるねえ…うーん
Amazon が住宅街のミニ配送拠点にドローンで運んで、その後はギグワークみたいなタイプはありそう 有料でいいからついたてありにしてだれとも関わらない形にしてもらったほうがありがたい カブは出だし遅いけど
125は早いわ
4速で
40キロすぎから
70まで到達するのが
アドレス110や、dio より早く感じて
車ぼえるな。
でも一旦停止のガチャガチャが、めんどくせえな お店側にもネックがあるな
自分でドローンにセットしなきゃならん
人なら渡して終わり >>753
>>736 の話は配達員がもって10年て話だが >>756
実現不可能みたいなレスばっかじゃん
屁理屈言うなよ >>755
商業施設とかな
配達員用の駐輪スペースすら用意できない硬直した体制で、あと数年でドローン導入とか想像出来ん >>758
いやあと数年ではって言う前提で喋っとるが？ >>745
部分的にドローンに置き換わる可能性があるだろうけど、都心部でマンション除外したらサービスとして成立しないと思うんだよね
商業施設内ピックもどうすんのって思うし
まぁ先ずはピンズレ直せって話だけどw 完全に置き換えるには、宅配ボックスみたいな形で、器械が利用可能な窓口設備が必要だよな >>760
じゃあそう言えよ
数年では無理だけどぉって
屁理屈言うなよ >>763
話の最初に出てる事を繰り返す必要は無い
自分が前提読み損ねた八つ当たりで人に絡むな ドローン配達で溢れていたら、ドローンにBAD付けるのかねw >>736,745
こういう馬鹿って本当に同じ話題繰り返して飽きないな
10年くらい前にあと20年以内に都内は自動運転の車しか走らなくなってタクシードライバーは廃業するみたいな事言ってるアホが多かったけど
あれから10数年経って、2030年までに都内の自動運転化なんか完全に無理な事がわかったからな
知恵遅れは馬鹿だから同じ話題繰り返すよなぁ 住所もろくに入力できないアホ客がいるのにドローンで対応できるわけないわ
そんな賢いドローンができるとしても、ピストン輸送の自動運転が実用化されたあとの話だな >>771
ほんとそれなｗ
あと5年経っても客が完璧に住所入力できると思えない
そもそも日本はドローンとの相性が世界で一番最悪と言われてるからな
いたる所に電柱や電線のケーブルの束が張り巡らされてるから ドローン配達とか何かしらの自動配達を否定する人達が勘違いしてる思うのは、人の配達員と全く同じサービスを提供するって思っているところ。タワマンドロップとか地下のレストランのピックとかすぐできるわけないじゃん。もっと形を変えてサービスから始まると思うのだよ。それがどんな形かは分からないけどね。 そもそも配達するのに住所ってシステム自体が不完全な所を、人力で補ってる感じもあるしな ろくな改行もできないから知恵遅れなんだろうなぁコイツ >>773
配達員がもって後10年の話からスケールダウンした？ >>776
言ってることは同じだけど。厳密には配達員は何十年も残ると思うよ。でも、今のような誰でも配達員になれて報酬で生活が成り立つのは10年ぐらいが限界だと思ってる。 まあ10年で生活が変わる程のエネルギーを今の日本が持っていたら寧ろ嬉しいが… タワマン防災と客の部屋、駅ビル・地下街の加盟店と駐輪場に近いピック地点、
むしろこういう人がやるとややこしい輸送をロボットだかドローンがやりだすと思うけどね
外部の人間を入れたくないタワマン防災、業者用通路なら安全に通りやすいドローンと相性がいい
そう遠くないうちにタワマンつきのコンシェルジュドローンみたいなのができるだろう 2st、リード、キャビーナ、ジョーカーの話をすると、アラフォーとバレるぞ >>770
ドローンを上手に上下グラインドさせるテクニックが要求されるな >>779
むしろそう云う金がある所だけ対応して、庶民はそのままってのが未来としては想像しやすい感はあるな >>778
マイナス方向ならいくらでもパワー持ってるじゃん PDお互いドローンを安全に飛ばせるエリアはちょいと田舎ならあるだろうが、そんな場所でドローンを導入して飯運んだ所でイニシャルコストも回収出来ないんじゃない？
注文も少ないだろうし。
需要がありそうな23区内は基本的にドローン禁止だし。
軽トラックくらいの大きさドローンで、離島とか僻地の集落全体に荷物運ぶとかはありだと思うが。 ちなみにゆっこはドローン事業に投資してたからな？
セバスチャンに代わってどうなったかは知らんが ドローンなんかで運んだら、そのドローンをメンテナンスする費用が莫大になるのに
トヨタや大手の自動車工場は今の生産ラインの大部分をロボットで自動化しようと思えばできるんだぜ？でもやらない
理由はロボットを使うより人間使った方が安いから
それと人間みたいな柔軟な対応ができないから、だから未だに自動化してないんだよ
ドローン使って雨の日運べるか？風が強い日は？GPSが狂った時なんかどうすんだ？
自動運転もドローンもあと50年経っても無理だから >>788
重量級のオナホを天井からミニ滑車と紐で吊るすると気持ち良いとジイチャンがゆってた それぞれご意見あるようですが答え合わせは10年後です。 自分で住所も書けない。ピンすら刺せない。袋小路は住所同じなのに住所のみで届くと思ってる。こんな奴らにドローンで配達したら意思疎通出来ないし客は飯来ないってなるしドローンBADで垢停や。基本的に客は腹減っててイライラしてるからドローンを破壊しかねないw >>787
配達のドローンって地面走るやつだから
雨風行けると思うんだけど ドローンて自動だろ
客のとこに、ステーション置いて
そこに、到着するよう自動でとんでいく >>780
あれ全部同じエンジンだからリードとかバラされまくってたよね MF01やアドVのエンジンスワップして250化や4stに変えたりフロント周り移植したり変態なブログや動画が沢山出てくるから面白い
チョイノリ250の人とかもいたな >>792
そんなの余計に無理に決まってんだろアホ
お前ほんとに配達した事あんのか？
自動でエサ入れ機が走ってたら強奪されて終わりにきまってんだろ
都内の治安とか何も知らないんだろうな >>795
ドローンが飯積んで走ってたら強盗に会うとかニューヨークのスラムじゃないんだから
一応ホームは都内だけどそんな危ないところないと思うよ深夜除けば 原付のヘルメットすら5分離れてた間にパクられた事あったのに
危険な目に合う事だけが治安悪いって言うわけじゃねーんだよ、アホは本当に理解ができんのな tubeに東京の運送を全部ドローンで運んだらどんだけ墜落するか？って動画あったけど、仮に23区の上空100m圏内に限定しても、かなりの数のドローンが蚊蜻蛉みたく東京上空飛んでて何万回も衝突事故起こすとか言ってたな 郵便ポストのような車体に施錠された荷室を持ってて
そんなのを白昼堂々襲ってわずか数千円の飯盗もうとするやつがいるわけ無いだろ
ヘルメット手に抱えて盗むのと違うんだぞ 何でも否定マンってホント何でも否定するんだなw
盗難リスク考えてたら置き配なんか出来ないだろ
客が商品取るまで見張ってそうw >>799
今の自分を基準にすりゃそら誰だってデリドローンから飯なんて盗らん
飯を盗ろうと画策する程度に落ちぶれた奴が東京に居ないんなら通用する話だな
先日自分の配達してた寿司を摘み食いして捕まった奴が居ただろ バイクならガソリン300円になっても耐えられそうだな。
バイクのガソリン代はこんなもの。
月3000km.5000km走ってリッター40kmで計算
ガソリン150円、200円、300円。
https://i.imgur.com/OeM11uI.jpg
ガソリンだけではなくて食品も値上がりするから食わないと走れない自転車と比べて不利だとは感じないな。 >>801
誰だよそれ？
もしかしてフェイクニュース信じちゃったのか？ もう時代的にタワマンは食料品配達専用の宅配ボックスとかエレベーターを付けるべきだな。 鳴らなすぎて帰宅
夜はやらんわ
スーパー銭湯行きたいけど用事だわ >>808
違反事故ですぐいなくなるからﾏﾀｰﾘ待て >>802
中古チックな原付きにピカピカリュックな 自分は八ツ山橋付近が嫌い
さすが死亡事故が起きるだけある 交差点とかより狭い団地内の十字路とかの方が危なくね
止まれ標識無視でチャリが突っ込んできたりするしマジであいつら危なすぎ。トラックに轢かれないとわからないよ >>818
そういうとこは来るもんだと思って走ってるから問題ない 夜の歩行者ほど怖いものはない、対向車いるとガチで見えない
見えないと思って減速しながら左に寄せてると、そこに歩行者が
いて驚くことがある
最近は見えない時こそ真ん中に寄せて対向車との衝突コース
を取るようにしてる(勿論、減速はする)
最近はパッシング機能が付いたバイクもあるけど、バイクの光量
だと車に対しては効かない
光軸を右上方にズラした高照度の目潰しパッシング機能が欲しいｗ タクシーハイビームにしてるやつおおいが頭故障しとりよか？支払いで止めてるときにハイビームになてる >>821
無灯火逆走は当たり前だし酔っぱらいとか普通に信号無視してくるしな
夜はガチで危ねーわ 坂道上がってくる対向車のヘッドライトで歩行者がホワイトアウトするんだよな
仕方なく徐行すると目の前に急に歩行者が現れてビビる わかりみ。しかもハイビームやめないやつもいるあぶないっちゅうの 混んでもないのに、隙ありゃスリ抜けしてくるアホはどうにかならんのか ふと思ったんだが、バイクにとって最高のドラレコはグリップエンド
装着型だと思うんだが、どうか？
配線隠せるし、少なくとも前後左右は録画できる
いや、まあハンドル内に配線通せるのかは知らんがｗ
真後ろは難しそうだから、そこはテールランプ内蔵で妥協する 前にスペース有ればすり抜けしたくなる気持ちはわかる
クルマ乗るまではそーだった
停止してる列の路肩をすり抜けならわかるが、走行中の車線をスラロームしてくる奴は危ない
何度ぶつかりそうになったことか >>828
挙動がおかしいのがいる時は悪いが抜いとくな
自分じゃ気がついてないだろうが車線跨いでるアホとか相当いるからな
そういうのと並走すると千葉の死亡轢き逃げみたいにロクな事にならない 対向車のライトで見えなくなってる空間に平気で進行してる現状がおかしい気もしなくもない >>829
本当に運転上手いライダーがメリハリつけてすり抜けするならいいんだけどな >>827
ドラレコは相手に意識させる事によっての安全効果もあるから目立たせた方がいいんじゃね？ >>831
バイク側から言わせてもらえば
四輪はとにかく合図が遅い
わざとやってるんだろうけど
かと思うと路側帯に車体入るほど寄せてウィンカー出してても停車してるのか判断が難しい
結局四輪の運転など信用しなくなる 左折ギリギリでウインカー出してビビらしてるんだろうな
ブレーキかけさせたいのと早めに出して右から抜かせないように意地悪しとるな四輪はw >>822
歳取ると夜目が利かなくなるっていうじゃん…？
しかし今の車ってLEDで爆光だから目がやられるんよね 左折しようとしてたらわざとそこにぶつかるようにインコースからぬかそうとしてきたキモ過ぎる原付きいたから停止したわ(汗)そのままインコースから抜かしていったメンヘラライダーw その直前にきめえロードにもみたこともねえきしょい手信号されたし(そいつ赤信号なのに発車してたしマジでキモすぎわろた)マジで終わっとるわこのくにw せーけんさん復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ウインカーに関しては脳の容量が足りてないんでしょ
普通はブレーキ踏む前にウインカー出すんだが頭がそこに至ってない せーけんさん最強！せーけんさん最強！
せーけんさん最強！せーけんさん最強！
プロフィール欄これに変えてくるわ
明日からチップめちゃくちゃ増えるわ
すまんな ここでユーチューバーの話題出してるのはいつものバカブー
ジョートー連呼してるやつと同一人物
ほんと気持ち悪いよコイツ 最近、店先で会うチャリから
俺もバイクでやるんすよぉヨロシクーみたいなのが多いんだけど
バイクでやるやつが増えたら今の高単価も無くなるんだろうなって 俺も最初チャリで始めたけどロング多すぎて免許取って125にしたな 全然疲労度違うわ 夏はチャリじゃ無理 彼のPCXに対してリード125で対抗するのが俺の目標。しかもこっちは関西
これはいいね >>845
バイクならまだ稼げる！とか言って売上ひけらかしてるバカは
単価が下がるその日まで自分の首を締めていることに気づかないんだろうな 誰でもできる仕事だし、自慢とネタバラしは遅かれ早かれだろ
それが嫌ならさっさと足を洗って自分にしか出来ない仕事を作るんだな チャリは知らんけどバイク稼働は下限設定した上での今の単価だろ
稼働しないほうがマシなバイク単価はしばらくないんじゃないか
オールスリコになったら不達増えてたようだし >>822
あれジャパンタクシーは勝手にハイビームなる時があるんよ >>845
>>851
逆に極端なロング多過ぎて回数稼げなくね？
一見高くみえるけど、計算すると分単価32円とかばっかだわ。自分10時間稼働で30回前後なんだけど皆何回位してるの？実はチャリのが稼げるんじゃね？ 軽自動車でマック呼ばれてる動画あった
確か距離0.8kmとかだったな 今日店で待たされて0.4kmの距離をバイクで12分かけて配達したら\920円になったはw 関東の方はハロースクーターがあるあからな
気軽に稼働出来ちゃうわな >>855
ちょっとシミブーから外れたら300円
戻るのも体力かなり使う
むしろ稼ぐなら戻りの方を急がないと意味がない
待たされても調整金なんて殆ど付かない
厳選してロングダブル拒否してたら効率悪い
ワイはチャリを諦めた シミなし僻地だけど
時間3〜3.5
単価500〜600円
これはコロナ前から変わらん
繁忙期だともう少し上がって時給換算2000円ぐらいになる
自転車とか悲惨だぞ
簡単に新規登録が増えるから乱高下がエグい
バイクは安定はしてる >>854
そうなんだ
なんかタクシーのハイビーム率高くてイライラしてた カメラ付きリアボックスがないのが不思議でしょうがないです。 >>852
誰でもできるはずのに何故か続かない人多いな
入り口だけで誰でもできると言うのは間違い
資格取るとか言って参考書買っただけで何もしてないやつと同列
誰でもできるわけじゃない
続いてないやつは何もできてないよ 軽バンで配達してる人いたけど燃費悪そうだよな
小回りが効かないからバイクでいいや 夏は向かい風が扇風機になるから涼しいじゃん
（冬は冷蔵庫になるけど） 歩道走行からいきなり車道走行に切り替えて飛び出てくるチャリ怖い。
あとクソ犬連れたチンピラ。昭和通りでいきなり吠えて飛びかかってくる。
首輪の長い紐やチェーンとかあって怖すぎる このスレでシグナス乗りとかいるのか？
チョイスがシブすぎだろ >>854
これみて今日はイライラがひとつへったわあんがと >>492
今まで2回車にぶつけられたけど、2回とも物損にした。
左折巻き込みの時はすり抜けしてたからこっちの過失が多いかも？と思って。
後で調べたら8：2で左折車の方が悪いんだな。
その時に首にドアミラー当たって赤くなってたんだけど痛くなかったので物損にした。
痛くなくても休業補償とか慰謝料とかもらえるの？しかも半年も？ シグナスXはカタログ値で37km/lのゴミ
実際は32km/lくらいだと思う >>872
痛くないのに通院したら犯罪だろ馬鹿
そういうのを保険金詐欺っていうんだよ
痛かったら通うんだよ。
ちなみに物損扱いだろうと、人身だろうと保険料の支払いは変わらない 原付どこで洗ってる？多重債務者貧困独身層だからアパート住みなんよ バイクのことうまくぬけず激怒→煽り→ぶつけて転ばせて殺害 別の煽り運転の動画調べたら3キロに渡って煽られ続けたとあるがそうなる前に停車したほうがたぶんいいのか？ 後軸左側のギアボックス？って言うの？
アルミむき出しのところがガビガビになるじゃん
あれをキレイに保ちたいな 誰でもできるけど
毎月40万以上無事故で続けるのは
適正いるだろこれ
僻地だから毎朝七時からやってるぞ
こんな早起き生活人生でしたことないからな >>876
頭悪そうだなお前、実際に悪いんだろうけどｗ 原付きで50キロ位で走ってて後ろのエルグランドが異様に車間詰めくるから、原付きのハンドルを高速に揺らして殺されるー！助けてくれー！って叫んだら
エルグランドはすぐに左折していなくなった
そんなことすんなよ、道譲ればいいじゃんて反省はしてるけど。ちょっと面白かった
でも二度とやってはいけないと戒める
以上 ドラレコステッカーためしに隠してみると
普通の人も車間つめ気味になる
やっぱ無いとだめだわ >>888
歩いてる人はこっち見てたけど
俺も恥ずかしかったからすぐ左折した またキチガイの深夜１人会話始まってんな
気持ち悪いやつだぜ 夜だと赤信号まちハイビームされる
ハイビームしなくても路肩によってやりすごすから焦らないで
路肩によるとたいがいびっくりするほどおだやかに優しくみなぬいていく
こっちがキチガイみたいなスピード出すと周りもキチガイみたいなスピード出したり嫌〜な抜き方してくる >>888
あ、でも正確的には50キロ位で走ってたから何言ってるか聴こえてなかったんじゃないかと思う後ろのエルグランドも歩行者も
ただ後ろのエルグランドは、前の原付きが高速で揺れながら何か叫んでるのは分かったと思う
信号待ちになりそうなタイミングだったからか、無理に左折してったから おまえというキチガイの存在とか関係なく単純に信号につかまりたくなかっただけだろ
俺から逃げてったみたいに思ってるみたいだけど状況的には歩行者にキチガイがいると思われただけだぞきっと 煽られたら鬱陶しいから左に寄せて抜かせるけどな
夜なら抜かせてからハイビームでビタ付けして遊ぶ ただこんな御時世でも今だに煽ってくるのって軽貨物くらいだからつまんない
最近はタクシーも大人しいし >>607
Dio一択
ホンダのエンジンでスマートキーが強すぎる
配達回数分鍵の抜き差し無しってめちゃめちゃ楽だぞ
PCXは重いからやめとけ 毎朝迷う
朝からやるか
昼からやるか
夜だけやるか 俺は次のバイクを今月新発売のリード125にした
スマートキーかつエンジンもPCXと同じ
PCXは盗難が怖い >>872
追突で後方車両が悪いのは、前が見えて状況判断出来てる前提だから難しいかな。 >>901
パソコンのCPUの選別とかと同じで。当たりのエンジンはPCXでハズレはリードだぞ。
i9の12600と12600Kみたいな事 >>900
朝イチからでないと取りこぼした気になってモチベ下がる >>904
車体重量がPCX・132キロ、リード125・114キロだけど、18キロ差はエンジンのアタリハズレでくつがえる？ >>906
いや、エンジン単体の組み上げ具合の事な。 競艇やオートレースとかと同じでアタリやハズレはあるんよ。
同じ工場で組み上げててもどうしても出てくる。 カエディア製のオナホホルダーの締め付けが悪くなってきたよ・・・ リード125駆動系19mmと22mmって・・・スズキに倣って17mmと14mmにしてくれよ
買ったレンチセットに入ってないからソケット別で買わなきゃならんわ 競艇とか久々に聞いた
なかなかのオッサンだな
もう若者はボートレースと言わないと通じない DIO110っていいバイクなの？
ってググったらめちゃくちゃダサいやないかい！ アクシスz
https://i.imgur.com/bhALxeT.jpg
全長1790mm/軸間1275mm/重量100kg
前10/後10インチ
リード125
https://i.imgur.com/c6Wrl4H.jpg
全長1845mm/軸間1275mm/重量116kg
前12/後10インチ
アドレス125
https://i.imgur.com/vQ14jdN.jpg
全長1900mm/軸間1285mm/重量109kg
前12/後10インチ >>912
それな
dioの販売やめてscoopy iにして欲しいわ >>913
アクシス100キロは軽いなw
タンク小さいしトルクや出力も細いコンビブレーキすらない
軽いって事はピョンピョン跳ねて乗り心地イマイチなのか? >>515
俺なんて隣のバイクに業者からの買取り広告つけられてるのに俺のバイクはスルーされてたからな
失礼な話だよ >>206
すり抜けするアホはいつ死んでもおかしくない
前に環七で走行中のダンプとダンプの間すり抜けようとしてバランス崩したビクスク乗りの女がタイヤに巻き込まれてぐちゃぐちゃになった事故もあった
デカい車からでる乱気流ヤバいからな >>908
そんなのPCXにだって有る事だろ
何を言ってるんだか 60km/hまでアクシスZとアドレス125は約7秒、リード125は約6秒
水冷の強みだな アクシス新型には絶対スマートキー付けてくると思ったのに残念 重いって事は乗り心地良さそう
PCXはバランスいいのかも
トリシティ乗ってみたい・・・ 同じ10インチでも50ccとは全然違うからね
125系は56Jで50ccは46Jとかで仕様が違う ウーバーは誰でも出来る仕事だけどバイクや自転車の運転が好きじゃないと苦痛で続かないよな。 >>869
歩道側走りすぎじゃね？
原2なら道の真ん中走っても煽られないから道の真ん中走ってるわ。 >>877
コイン洗車場
水だけだと一分もかからず終わってしまうな。 せっかく空冷で仕事できるからおもしろいのに
構造詳しくなると水冷はうぜー Dioスマートキー付きでダサいの最高じゃん
盗難の恐れ無し！ ウーバーに使うならDio110は足が伸ばせないのが最大の欠点だね。
足が伸ばせる125ccのスマートキーバイクはPCXとNMAXだけ？ Dioってカマキリに見えるんだけど
俺の気のせいか？ >>932
君は世界の秘密を知ってしまった
ここだけの話だからね
わかったね >>917
それ、窃盗団の目印らしいぞ…
剥がされて無かったら、盗みに行くみたいな… >>920
真面目にレスすればギア比の問題（正確にはウェイトローラーとかプーリーな）
パトカーも高機の車はギア比が違う専用ラインで作っている。 >>931
足を乗せれる車外品のフットバーとか有ればいいのにね。 スーパーカブ乗ってたら尻が痛くなるけど
こんなの、乗ってるの？ >>939
ならないな
フル稼働の俺が言うのだからホント アドレスのほうがちょっと壺みたいに
なってるから
足の裏だけのせてがに股できたかな。
dioは完全四角形みたいでちょこん座りやね。 dio110最大のメリットは不人気で盗難の心配がないことだよね
なんで盗難保険付けたんだろう3年も
僕のバカバカバカ！え〜ん！ママー！PCX買ってー！ >>872
どこも痛くないのに慰謝料取ろうとしてるクズがいて笑える 車が左折時に巻き込まれる馬鹿は基本運転下手くそ
バイクが一番警戒しなくちゃいけないポイント
交差点手前で車と並走しなければいいだけなのにね >>948
思い切り伸ばしたかったら後部座席だな
とは言え突風や煽り風を考えると走行中は踏ん張れる余地があった方が良いと思う >>886
ヤクザでもキチガイには手を出さないからな スマートキーは言うほど便利ってわけじゃないよ
あと、ウーバーの場合、逆に盗難の危険性が上がる
半径10mくらいはバイクから離れてもエンジン動かせちゃう、コンビニ店内くらいだと余裕で動くので連動を切る操作する手間がある
配達中のマンション内ならさすがに動かせないだろうけど、スマートキーだから安全ってほどでもない >>952
ある程度離れたらエンジン止まっちゃうだろ
それ言い出したらそもそも安全じゃないよ >>952
お前のスマートキー高性能だな
俺のは2m離すと作動しないわ バイクのシートにうんこを付けとけば誰も盗まない
警察にこれはなんだ？と言われたら、焼き味噌じゃいって スマートキー持った人間が車体から離れたら自動的にタイヤが
ロック(EPB)されてエンジン停止してほしい
そして、スマートキー持った人間が乗車してリアブレーキ握って
アクセル開いたらEPBが解除されてエンジン始動してほしい
スマートを名乗るならこれくらい賢くなってほしいｗ ボロイバイクなら
スマートキーいらんけどな
スペアキーつくって刺しっぱなし
誰ものってくやつはいない。 スマートキーでもハンドルロックするから動作はあんま変わらような 地域差あるだろう？治安悪いとこだとハンドルロックしてないだけで持ってかれる
そしてバラされて部品としてヤフオクとかで売られるｗ
新しい古い人気不人気は部品になってしまうとあんまり関係なくて、古かったり
不人気だったりすると安い代替部品がなくて純正部品に良い値が付いたりする
HID黎明期にはjog系のレギュレート・レクチファイアが使い勝手良いってんで
5千円以上の値が付いたりもした エアプのバカがいるな
スマートキーは半径1メートル以内じゃないとエンジンかかんねーよ
スマートキーの便利さを知ったらもう戻れなくなるよ
フーデリやるなら必須だぉ >>961
ロックしないの？Dioも逆方向でロックできるの？ >>953
オマエはスマートキーを勘違いしてる
使ったことないのバレバレｗ
アナログカブに一生乗ってろよ スマートキーはエンジン切って電源ONの状態でもキーが近くになければエンジンかからないよ。 >>961
エアプはオマエだよゴキブリの嘘吐きがｗｗ
うっかりエンジン掛かっちゃうから家に戻って缶の中にスマートキーを放りこんでる人がいるくらいだ
スマートキーの電池が切れやすいのも、バイク離れた後でも常時通信しようとするからだ
これの頻度が高い人はヤバい
このスレやっぱり乗ったこともないのに、そのバイク勧めてる馬鹿多すぎｗ
Dioなんて糞車すすめてるやつがまさにそれ >>964
どうしてこういう使ったこともないのにスマートキー語るやつがいるんだろ・・・
キーとの通信が途絶えたら電源ONにすらならねえんだよカス スマートキーを缶に入れるのはリレーアタック対策でしょ？
5m離して動作するなら戸建ての車盗み放題じゃん 自分のpcx車体の脇にいないとエンジン掛からないぐらいだし配達のポーチにいれるだけで電波繋がらないぐらいだから結構煩わしいぞ たまにメーターの上に置いて掛けるぐらい 電波強いのって車の類いじゃないの？ ＞スマートキーは半径1メートル以内じゃないとエンジンかかんねーよ
もうこれだけで使ったことないのわかるのが痛い。痛すぎる・・・
スマートキーが電波で通信してることも知らないんだろうな
見通し距離1mってｗｗｗ
そのスマートキーの出力なんmWだよって話だ。ミリどころかμレベル、もはや赤外線以下じゃねえかｗ
やっぱここ、こういうやつがイキって知ったかレスしまくってんだろうなとよくわかる展開 スマートキーって走ってる途中に鍵投げ捨てたらどうなんの >>970
バイクで試したことはないけど
車でエンジンかけたまま車外に出ると警告音が出る
そのままにしたらエンジン止まるのかまではわからん スマートキーでも結局一度右に回すから同じだ
そのあとにスタートボタンおすし。 >>970
なにも起きない。
普通にエンジン掛かったままだよ。
エンジン切ったら再始動出来ない。ただそれだけ。だから>>953は使ったことないの丸わかり。 >>972
それな
なんとなく便利そうってだけで、正直、言うほどのメリットはないんよね
むしろコンビニ入店したとき等に、リモコンの通信をOFFにしなくちゃいけないのが煩わしい。
キーから離れれば勝手にエンジン切れてくれるなら最高だがそういうシステムではない。
理論的には可能なんだろうけど、走行中にエンジン切れる危険性があるので安全性からそういうシステムにしてないんだろうね >>971
マックの駐車場でピーピーいう自動車と駆け寄る運転手を見たことある
火事だー！くらいの大音量だったｗ >>963
>>973
スマートキーは使ったことないよ
でも、エンジン切ったら掛けられないんだろ？
それだとキー刺してないバイク盗むのと何も変わらないじゃん
だからスマートキーだからって盗まれる率上がるっていう理論は成り立たないんじゃねーの？と聞いてるんだが >>965
発狂乙
めっちゃ早口で長文で論破されて泣いちゃったのかな？
顔真っ赤だよお前（笑） Dio110すすめる馬鹿にロクなやつがいないというのが、改めて立証されてしまったな
乗ったどころか触ったことすらないんだろう 缶に入れるってさ
電源きらないの？w赤色にするけど間違ってるの。。。 >>979
スマートキーのON/OFFするのめんどくせえから、缶に入れて流人０もいるってことだろ
脳みそねえのかよ しかし、ホンダに比べてスカイウェーブのスマートキーシステムは優秀だった。
何故か？スマートキーと、物理キーが両方使えたのであるｗ >>952
たぶん、自動車のリモコンのドアロックと混同してる。
スマートキーは触れるくらい近く無いとエンジンは掛からない。
リレーアタックだったとしても、対象者が動き回っていてすぐに戻るし目立つからやり難いと思う。 >>982
単発IDで必死だな
見通し距離って知ってまちゅかぁ？？ >>977
「スマートキーの便利さを知ったらもう戻れない（ｷﾘ」
実は使ったことがないのがバレた瞬間である >>976
一応、スマートキーじゃない鍵なし車体に比べて始動するのが大変だから安全性は高いって触れ込み
もちろんやって出来ない事はないんだろうが いやあ、マジでこのスレの知ったかオッサンやべえｗ
今までそのレベルでバイクのうんちく語ってのかよってね
たまにここでアドバイス求めてくる人いるけど、
ド素人のバイク好きオッサンレベルとして聞いておかないとヒドイ目にあうよｗ dio110は乗ったことないけど、アドレス110の試乗経験的に前後14インチは
荒れた舗装でガシャつかないのが割と好印象だった
ただ、重心が高くなったような怖さというか不慣れ感は気になった
アドレスv125sからの乗り換えだと前後10インチのアクシスzの方が違和感
なく乗れそうな気がする
前12後10インチのリード125に一度乗ってみたい今日この頃 jk05は2m離れたらエンジン掛からなかったよ。
コンビニ入店して掛かるなら不具合だからメーカーに報告しなよ。 >>983
その見通し距離でせいぜい2mまでだろ。 たぶんdioよりリードのほうがいいと思うわ
110と125はやっぱりパワー違うな pcxのスマートキーは2mくらい離れたらロックかかるぞ >>974
走行中にエンジン切れても四輪ほどはコントロール失わないけどな >>992
Dioですか？
乗り降りするとき何も触らず配達してるんですか？ 郊外で専業だと目立つからいたずらされるぞ
キー抜いて捨てる たまにチャリで配達したいんだけど番号２つあったら２垢作れる？
なんで臨機応変に変更できないんだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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