Uber Eats デリバリー・原付バイク専用 part.61
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>>951
いつもバイク置いてるところ
自宅の敷地内に自車含め2台分くらいのスペースあれば十分 ちょっと前にアプリからバイクの色を聞かれて登録した気がするんだけど
あれって、2台目の色は登録しなくていいんかね? 雨用バイクに切り替えても出てこないし。 仕事で乗り潰すのにpcx新車で買うのはもったいないかな?アドレスv125クラスのスクーターは軽い分、少し飛ばすと安定感なくて怖いし
結局配達バイクは何がいいんだろうか 基本スリーコインズだからお好きな車種を選んで下さい >>960
中古の5万くらいの原付
pcx新車とか元とるのにどれだけ大変か >>960
なんてったって新車が1番よ
PCX なら 5万キロ走ってもヤフオクでならそこそこ高く売れそうだし
まぁ無事故・無転倒でキレイな車体に限るけど 5万の原付きで無事故無違反で100万くらい売上たら次のステップ考えたらいいんじゃね?
100万売り上げたら2万で売ればいいやん 事故りそうになったが、また配達員の原付きや。前も出前館のジャイロだったし。配達員のくせに安全運転が最低レベルに達してねぇとか話にならねー。 >>965
そこら中走っている企業デリバリーキャノピー原付が捕まった事を見たことがないと思うがそれは白バイが甘やかすから
だから企業デリバリー現金は調子に乗って事故る タイによくいるトゥクトゥクで配達してるやつがいた。
羨ましい、ナンバーは車と同じ扱いになるけど 原付でそんな過酷な使い方したらすぐ壊れるんじゃね?
30kmで走るわけじゃないだろうし >>966
その企業デリバリーの中にいたけど、普通に捕まるよ。スピードオーバーも駐禁も普通にやられる。 ふむう、15配達で100kmか。こりゃバイクも
短命だわ 12000しか走ってない原付中古で勝って、通勤に毎日60km、ほぼ80%〜100%スロットルで使ってたら25000で電気系が壊れたわ。
修理に2〜3万かかるから廃車した。 曲がる道を一本間違えるとブレーキかけるクセを直さないとヤバイな
いつか事故る >>971
ある程度の中距離で高単価狙わんと採算合わんよな 15配達100kmペースでも50,000キロ走る頃には7,500配達超えるわけだ
乗り潰す心配よりそこまで続くかどうかを先に考えた方がいい >>977
メルカリで5万で買ってあとでリアサスペンションと駆動系を取っ替えるのがいい あと原付だとスピード違反と二段階気を付けなきゃと、装備がしょぼい、そしてつかれやすいな >>979
リアサスペンションの交換は重要、最優先といってもいい
疲労軽減で稼ぎに直結するから 切符を取られてるの見たこと無いのは郵便局のバイクかな。本当に見たこと無い。新聞もあるかないか記憶に無い。 >>980
疲労しやすいのはバッグの板をとらないから
二枚ともとって肩紐をゆるゆるにしてシートに乗せる感じ配達するといい
配達中の見た目はだらしなく見えるがウーバーイーツは疲労軽減が最優先事項だから お前らBluetoothのイヤホンやヘッドホンどうしてんだ?
俺は片耳のやつを使おうとしたらジェットヘルの中では出っ張って無理なんで薄型のヘッドセットを買った
そしたらGoogleナビとか電話はクソ大きい音量なのに肝心のUberからのコールが無音
iPhone12 Proとの相性が良くないのかな
ちなみにAmazonで高評価だったLIMとかいうやつ 固定はティッシュ箱くらいの発泡スチロールをなんこか入れておくあとタオル >>960
マルマル経費にしてがっつりやるならクエこみ単価税引き後600として600配達で36万600×7km=たった4200kmで回収できるじゃん 俺は35000で買った原付なので単価500でま70配達でぺいぺい。わずか500km >>985
出っ張らないジェットへるあるぞ
アマゾンで4000円 >>988
4stスクーターなら
車のカストロールGTXをアマゾンで買えば一回500円でオイル交換できる
交換前に暖気運転だけは絶対するように このスレッドは1000を超えました。
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