Uber Eats(東京)のデリバリー115件目 時給500円
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前スレ
Uber Eats(東京)のデリバリー114件目 時給500円
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/part/1543146902/ >>946
> クロスバイクで配達してる人って坂道どうやって攻略してるの?
脚を鍛えるしかない
で、脚力がつくと、登坂がキツイという感覚はなくなる
ただ、スピードが落ちるし、スタミナが削られるので
出来るだけ避けたいのは一緒 >>944
俺も125バイクだけど、毎回持って行ってるよ
キャリアにウバックが入るデカイ箱付けてるので出し入れ可能だしね
店で預かったらその場でウバックに入れる
ちなみに最近は毎週末インセ来てるよ 今日は風呂入らずそのまま寝る。明日朝8時半には起きて9時から15時間稼働した後にご褒美で銭湯行くからオヤスミ >>947
そう。トリッパのようなもん。もつ煮込みだな。で汁少なく見た目貧相。煮込みで具が見えてると怖い感じ。で1300円とか客ナメてると思った。 >>946
クロスで坂きついて…俺はピストでガンガン登っるぞ
体力つけろとしか言えん 自転車の人はなんでスタンドつけない人多いの?普段乗りならまだしも、ウーバーするならスタンドありの方が効率よさそう。自転車で漏らしバッドもらう人はバック背負うときシートに乗せて水平に担ぐといいんでは? >>890
デニーズっていつから加盟してたんだろう
今までほとんど呼ばれたことなかったけど最近よくデニーズ行くことが増えたような >>938
原付だけど。
当選する基準がいかに安く運んでいるかによれば、そうなのかもしれない。
GoogleMapsのルートなんて、ワケわからん遠回りとかしすぎだから。 >>957
スタンドとかダサいし付けるっての発想自体がない
わざわざウーバーやるときだけ取り付けたり外したりとか面倒くさすぎる スタンドの重さなんだろうなーとは思うけど。自転車でうばるなら直立するセンタースタンドかっこいいと思うけどねー。でいつかはチタン製! >>955
> そう。トリッパのようなもん。
そーだったのかw
きのう、お客さんに「カジョスのお届けです」と言ってはみたが
何なのか知らなかったw スタンドはダサいけど商品傾けていくつもバッドもらう方がダサいと思うのはわたしだけ? >>936
郊外なんじゃないか
池袋はいいけどドロップ先から繋がらなさそう
ポツンと栄えてるだけで上野みたいなイメージ
文京港千代田渋谷あたりなんかは繁華街が連続してるけど >>958
> デニーズっていつから加盟してたんだろう
最近加盟のチェーン
スタバ、上島珈琲、ほっともっと、デニーズ
を、今週運んだが、デニーズが一番対応がいいな
かつやとか見習って欲しいわ >>963
スタンド有り無しとbadもらうことに因果関係あるのか?俺個人badは今まで1回しかもらったことないわ >>962
漏らさず運べた?バイクフックでどうにか運べたよ。当然冷めたんで客にはその理由告げたら逆に感謝され同情してもらいました。この梱包じゃ無理ゲーですねと。配達員は店の人間じゃないから漏れある品は客にちゃんと説明すればバッドつかないし感謝されること多しだよ >>952
>>956
結局、鍛えるしかないのか・・・
赤チャリのってたときクロスが凄い速さで去って行ってるのみてたけど
あれって400m走を走るような感じで疾走してたのがわかった
あのペースで12時間は走れない気がする/(^o^)\ 今ってそんなに加盟店増えてるのか
ウーバーの営業は優秀だな
配達員増加以上のスピードで加盟店増やせれば当面はウーバー安泰と思いたい バイク云々言う前に自分の運転マナーを見直そう
サポートに信号無視、逆走、飛び出しのクレーム毎日入ってるぞ
違法行為してる人に仕事を以来する組織は少ない >>965
ガストの半額キャンペーン開始のちょっと前ぐらいかな?
デニーズはダブルのとき番号書いてなかったのがちょっと気になったぐらいか ウーバーの営業はだめだめだよ。新規配達員同様に新規店を補充する感覚しかない。個人店だと味に定評ある店でもアプリ上では一年後は埋もれる。ウーバー慣れした個人店は一年周期で新しい店を装うスタイルになる。 >>967
自分が運んだのは
勝どきのスペイン料理屋のカジョスだから大丈夫
どんな料理なのか知らなかったから
「こんな小さな包みを勝どき→芝浦なんて結構な距離運ぶの?」
と不思議だったんだよ
モツ煮込みなら、好きな人は遠くの店でも頼むわな 配達員にしたら個人店なんてどうでもよくないか
マックや大戸屋松乃家ケンタッキー松屋などなど
結局はチェーン店のほうが明らかに人気だし >>968
> あのペースで12時間は走れない気がする/(^o^)\
高級ロードバイクほどじゃないけど
クロスなんて軽くて、10kgぐらいしかないから
脚力さえつけばガンガン走れるよ >>973
スペイン料理好きなら喜ぶ品らしいよ。その店はまともでいいね!こういった料理はスペインに行った時に食べたとか思い出含んだ客が注文することが多々あるはず。なのでデリバリーいい加減な店は罪作りだと思ったです >>972
ウーバーの営業もクソだけど寿司やコーヒーもまともに運べないような配達員もクソだよね。ウーバーはシステムから人間から全てが素人レベル >>979
もう寿司とコーヒーだけ運んでろよ
プロ意識もってやってくれ >>979
豆腐運べない奴らもな
「必ずこぼれる!」とかw
一年以上前から加盟してて毎日50オーダーとかあるんだぞ?
他の奴らは運べてるに決まってんだろw >>974
でも、チェーン店ばかりになってしまうと
UberEATSというサービス自体が没個性的になって魅力は低減してしまうわけで
運営だって、自社でプロモーション出来るチェーン店の方が有り難いだろーけど
らしさを出すためには個人経営店とか10店舗未満の小チェーンも大切にしないとね ウーバーで1番得したのは個人経営の店のオーナーだろうな。
営業中にオーダー来たら店に出すのと同じように作って配達員に渡すだけなんだから店の中に客入ってなくてもウーバーのおかげで1日利益が出るんだから 半額キャンペーンって値引き分はUberが負担してんだぞ
つまり、個人店から搾取した金をチェーン店の優遇措置に使ってるわけ。真逆のことをしてるわな。 >>985
個人店のマージン40%
マクドナルド20% 赤チャリ
本日25000円超え
バイクとかただのアホだろうなw
ハイブーストにつられて鳴らずに低報酬w
バイクはガソリン代や経費で完全に赤字ですw イクラ四つのうち一つのイクラを食って
残りの三つのイクラを使って消えたイクラを再建するのはセーフだな >>985
固定費持たなくていいからそれをありがたがる店はそれなりに工夫してる店。ほとんどの個人店の日の利益って5時間稼働した配達員より報酬少ないそうです。 >>988
40%ウーバーに取られるって言うけどウーバーアプリでは価格割増してるからなー >>977
商売道具で金をケチるなよ
5万円と8万円じゃ品質差が大きいから
じゃあ12万円クラスを薦められるか?というと
これもまた難しいw
ロードバイクだとなんだかんだで20万円なんだから
8万円でそれなりになるクロスは安上がりだよ >>991
僻地の中野のケバブ屋でさえウーバーの1日の売上がお店単体の日の売上の15%って言ってたぞ。
つまり店での売上が1日8万とかあったらウーバーでの売上12000円だよ 1.8ブーストのトーギリーダーが
1.2ブーストのろーどさんの売上の半分 トーギは○○より売り上げが低いとか本人に言ってやれ
しつこい ロードとクロスってGT-Rとシルビアくらいの差はあるよね。
そんな中途半端な乗り物に8万かけたくないw
で、商売道具と位置づけるなら、積載能力ある電動ママチャリ8万で買うよ。 トーギって奴、有名だけど、大した事ないな
運営はろーどを推していきたいんだけど、こんな1年中やっている奴は特別だし、Uber以外、何も無いんだなと、思って哀愁を感じさせる ここで赤チャリ自慢している奴もスクショ貼らないしどうしようもない池沼だな え?俺のV100モレはゼロ戦カラーなんですが・・・
ピンクナンバーで左端チンタラ走ってるんですが。 このスレッドは1000を超えました。
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