【50cc】 原付スクーター生活 【原チャリ】
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メリット
・コスパがいい（購入価格、税金、保険、燃費等）
・場所によっては車より早く目的地に行ける
・デザインナンバーのある市町村がある
デメリット
・雨の日は危険、雨具も必要となる
・雪の日は走れない
・大きな荷物が運べない
・2段階右折が面倒
・30km/h以上出すと違反
・専用駐車場が少なく駐輪場に停めることが多い
・事故を起こすと怪我をする
・長距離移動に向いてない
・市町村によってはデザインナンバーがダサい
デメリットも多いけど快適だよ～ ヽ(`∀´)ﾉ 最近はカブシリーズが慢性的な品薄らしいね
アニメの影響もあるのかね なんでみんなヤマハ嫌うの？おばちゃんバイクだから？ >>136です。
今日、レッツ、アドレスv50、タクト、ビーノの4車種跨って来ました。
見た目はアドレスv50が好きと思ったけど、ステップはスズキの2台はステップ前下がりなのが違和感‥
これは運転してたら気にならないものですかね？ >>145
今は相当ホンダエンジンに追いついたが
２スト時代のジョグに安いから３台乗ったが
その時代のヤマハエンジンはＤＪやＤＩＯホンダエンジンとは違い
耐久性が全然なく１万キロでポンコツエンジンだった >>146
わいアドレスV50乗り。ステップの傾斜は逆に自由度があってバランス取りやすいと思うけどどうなんだろ トラックがビュンビュン走る国道を走ってるんだけど、怖すぎて精神を病みそう。電池右折するときが特に怖い 50ｃｃで国道とか勇者だな
自分なら時間掛かっても裏道だけど >>147
今のヤマハの原付ってエンジンはホンダじゃないの？ 4stって坂道発進だと全然加速しないよな
勢い付けても40km 自分の愛車はレッツバスケット
大きなカゴはとても便利だ
でもあまり普及してないね
もっとおばちゃんが乗っていてもいいのに 自転車にはかご付きが当たり前なのに、原付だととたんにダサくなるよな
便利なんだけど付けようとは思えない 自分はディオチェスタ買ったよ
オプションメッシュカゴは嫌だったので標準カゴ付きで一番まともかなと思ったので･･･
ダサいから岩を投げられる覚悟で乗ってるけどやっぱり便利だ 手軽な「原チャリ」消えてしまうのか 縮小する50cc原付一種 各社のラインアップは今
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb1a4a1fb28cf4f8d149833fbcbcca6056a44279
消えるってことはないだろうが標準カゴ付きはなくなるのだろうな ヘッドライトが切れたので交換した 税込み1400円 35/30W
ハイビームは暗くてもいいがロービームは車と同じ55Wの明るさが欲しい
雨の日なんて全然見えないよ マツシマのハイパーハロゲンは
60Wクラスの明るさを再現すると謳っては、いる DJ１ チャンプRS ハイ カーナ・・。
80年代のあの頃のバイクと今どきのピンクナンバー125、どっちが街乗り速いんやろね。。ｗ こないだLiveDioZX買ったよ
週末とか晴れた日しか乗らないけどやっぱり2stはいいね >>165
pcx125が12.5psみたいだから7.2psの2stならどれくらいいじってるかにもよるけど結構いい勝負じゃないかな
最高速で戦うとなると厳しいだろうけど >>1
てか、標識厳守、
車の前を横切る時は会釈。
これだけで確実に、快適に原付生活が送れる。
山道、田んぼ道で時速30㎞/hはきびしい 俺はだれに何と言われようと法定速度３０ｋｍ/hで走行してる スピードより燃費と安定感重視だなぁ
車が無い時の足にしたいから 2スト50のスクーターだとどんなに頑張ってもリッター40ちょいだから
普通にリッター50が出る125ｃｃや150ｃｃのMTのほうが燃費だけで言うと良い
今更MTとかやってられんよという人が大半だろうが 夏前から２ストをとうとう諦めて４スト？の中古に乗り始めた
噂には聞いていたが、加速のない事山のごとし
それはいいのだけど過疎スレだから愚痴を
とうとう親が杖をつき始めた。足が痛いせいなのだが
痛いからといって手術をしても先生いわく、痛みはなくなるが
代わりに違和感が常に付きまとう、との事
あれだけ反抗した、元気で鬼のように自己中だった人が
いまじゃヨボヨボで小さくなった 誰か嘘だと言って もう準備すべき時間が刻々と迫って来ているのだろうが
その後、自分は天涯孤独になり、その現実の前にすっかり
驚いているし、為す術もなく立ち尽くして無力さとアホさ全開で
こんな人生、って何なのだろう？？と
冬季鬱の始まる季節を前にして、しんどく考える
でも、これって皆が考えて通る道だよね、世の中の人、って凄いわ
これ以上、怖い事が起きて欲しくないなぁ ガソリン163円だった
原付だから特に影響ないけど車持ってる人は大変だろうな うちの70代は元気に仕事行って体動かしてるけど70になった時に運転免許を返納（厳密には非更新）した時に時の流れを感じたな
スクーターはある程度機械いじり出来る人ならウエイトローラーを少し軽いのに交換してやると少し加速良くなるよ
2ストの中古探すか125ｃｃ辺りに乗り換えちゃうのが一番だが（改造車よりノーマルが一番） 自分が７０歳になった時でも、買い物行けないから
バイクでしか動けないと思う
自分が事故するのはいいが、人に迷惑かけられないから
電動自転車に変える道しか考えられん
２ストは夏前で諦めた旧車の最後の方が、本当にエンジンかからず
朝などは冷や冷やしたｗ
機械はいじれないけど、そういう方法があるのですね
購入当日、故障してエンジンかからず、キックでかけようとしても糞重くて無理だった
２ストとはあれこれと違うようですね みんな口を揃えて太く短く生きれればいいと不摂生してるが、いざ死が目前に迫ったり病に倒れると死にたくないと後悔する
70歳でも80歳でも自力で生きれるように今から健康意識するんだぜｗ
今は日本の成人の6人に1人が糖尿病の時代、肥満率も35％に迫る
このままだと医療費食いつぶして自分らが高齢者になる頃には健康保険制度が崩壊するかもしれん
自分の身は自分で守れはコロナ禍で体験したし現実味を帯びてる 本当にぽっくり、しか願う事ないな
もう全く金がなくなってきたので、本立てのどこかに
紙幣を数枚挟んでいたはずがみつからない
捨ててはいないと思うが、前回みつけたとき
こんな所で大丈夫かな？？と思った記憶があるので
場所を移したのかも・・・ 金がないよ～～ 前にメット談議があったけど、3万くらいのフルフェイス一択。緩いカーブを曲がりきれずに縁石乗り上げてコケたことあったんだが、フルフェイスじゃなければアゴ持っていかれてた。マジ保険大事 会社の同僚がバイクで車と衝突した
相手の車にはドラレコが付いてなかったらしく（付いていたとしても提出する義務はないらしいが）
双方が青信号だと主張してる
バイクでもドラレコ付けたほうがいいのだろうが原付に付けてる人いるのかな
すぐに盗まれそうだしいちいち取り外すのもめんどうだしなぁ ヘルメットにつけるヤツにすれば。
ニコ生とか動画でみんなそれでやってるみたいですよね。
しかし同僚さんも被害でしたね、でもけが無いんならよかったんじゃ、
なんたって原チャリですから車に当たったらやっぱけがするですよね普通は。 ここに相応しい話題だと思うのでコピペしておく
340 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2021/12/06(月) 16:38:50.92 ID:R1060GKL [1/2]
交通ネタが出たのでワイもひとつ
原付乗りにはおなじみの二段階右折
片側2車線であればそのまま右折できる
片側3車線だと二段階右折しなければならない
車線変更を2回しなければならないのでそれはしょうがない
困るのは片側二車線で右の車線に変更したら交差点の直前で右折車線が増えて三車線になったので
また元の車線に戻らないといけない場合
こういう交差点はそのまま右折可にしてほしいよ
また左車線に戻ろほうが危ないw
http://iup.2ch-library.com/i/i021648100115874011210.jpg 3車線で右折出来なくて永遠に真っ直ぐ走る羽目になる国道。 >>185
左折を3回してみよう 右折になるからw そこまで馬鹿じゃないわ笑
左折道路が無いのよ、横田基地沿いの16号線とか。 これから帰宅するけど大きい道路はなんとか走れそうだ 初めて二段階右折してる原付見た。
すぐ後ろを車で走ってたから、右にウインカー出して左に曲がったやばい奴おる、と思った。 >>194
やってる原付自身も「傍から見たらヤベーやつの動きだよな」って思ってる。後ろの車絶対困惑するよなって。
でも法だから仕方なくやってる。 >>195
車運転する人って２段階右折知らないもんなの？
そういうルールって教習所で習うもんだと思うけど 当たり前に知ってるよ。
でもあんまりやる人見ないからね、って事だろ。 今日は暑いなーと思ってノースリーブで原付乗ったらやっぱ寒かったわ 車ではここ20年違反切符きられたことはないが
原付乗り始めたら7年で3回も捕まってしまった
混んでるとどうしても路側帯走っちゃうよなぁ・・・w 高校の偏差.値と社会の評価対応表
偏差.値71以上 文句なしのエリート
偏差.値66から70 凡人
偏差.値61から65 知的障害者予備軍
偏.差値60.以下 社会のゴミ、知的障害者、生きている価値のないガイジ 偏.差値60.以下の全日制高校、通信制高校、定時制高校、高専に入学した奴は生きていて恥ずかしくないのかな
それと中卒や高卒認定のゴミも生きている価値がないからな 中高一貫校で偏.差値60.以下の高校と同レベルしかない所ってゴミだよな 偏.差値60.以下の高校にしか入学出来なかった知恵遅れガイジは生きていて恥ずかしくないのかなwww
少しでも恥という概念があるなら死ね自〇しろよ生ゴミwww 中卒の奴、高卒の奴、専門卒の奴、日東駒専・産近甲龍以下のレベルの私立大学もしくはSTARS以下の底辺国公立大学を卒業した奴は生きている価値のない知的障害者だからな
そんなゴミみたいな学歴のカスは生きていて恥ずかしくないのかなwww 高校の偏差.値61から70の奴らって大した事ない癖に自身の事を優秀だと勘違いしているキチガイばかりだよなwww 偏.差値60.以下のゴミカスクズ底辺高校を卒業した奴って役に立たないゴミガイジばかりだよなwww
たとえ東大に進学したとしても偏.差値60.以下の馬鹿高校出身のガイジは低学歴でゴミだな 偏.差値60.以下の高校は、知的障害者・精神障害者・身体障害者しかいない 中卒の奴、高卒の奴、専門卒の奴、日東駒専・産近甲龍以下のレベルの私立大学もしくはSTARS以下の底辺国公立大学を卒業した奴は生きている価値のない知的障害者だからな
そんなゴミみたいな学歴のカスは生きていて恥ずかしくないのかなwww 偏.差値60.以下の高校は障害者専用の養護学校だしな 池沼が偏.差値60.以下の底辺高校に入学していて草 高校の偏差.値61から70の奴らって大した事ない癖に自身の事を優秀だと勘違いしているキチガイばかりだよなwww 高校の偏差.値と社会の評価対応表
偏差.値71以上 勝ち組
偏差.値61から70 負け組
偏.差値60.以下 社会のゴミ、知的障害者、生きている価値のないガイジ 偏.差値60.以下の高校にしか入学出来なかった知恵遅れガイジは生きていて恥ずかしくないのかなwww
少しでも恥という概念があるなら死ね自〇しろよ生ゴミwww 全日制高校は大きく3つに分けられる
偏差.値60超えの学科しかない健全な高校
偏.差値60.以下の学科と偏差.値60超えの学科が混在する半知恵遅れ高校
偏.差値60.以下の学科しかない知的障害者専用の高校
全日制高校以外の通信制高校、定時制高校は全て知的障害者収容施設だからな 高校の偏差.値と社会の評価対応表
偏差.値71以上 勝ち組
偏差.値61から70 負け組
偏.差値60.以下 社会のゴミ、知的障害者、生きている価値のないガイジ 偏.差値60.以下の底辺高校に入学した奴らは全員生きている価値のない知的障害者だからな
そんなゴミみたいな高校出身の知的障害者は哀れで惨めなゴミだなwww 偏.差値60.以下の高校にはキチガイな上に知的障害のある奴しかいないからなwww 偏.差値60.以下の知恵遅れ高校にしか入学できなかったゴミに人権などないからなwww
底辺高校出身のゴミは死んだほうが社会のためだぞ 偏.差値60.以下の底辺高校に入学した奴らは全員生きている価値のない知的障害者だからな
そんなゴミみたいな高校出身の知的障害者は哀れで惨めなゴミだなwww 偏.差値60.以下の底辺高校を卒業したゴミクズカスガイジは、大人しく死んどけ 毎週のようにツーリング行くけど片道80㎞が限界。ちなみにビーノだけど >>175
よくそんなに行けるな
よくて片道20kmだよ 5馬力の原動機付き自転車のオーナーになるということは昔風に言うなら4頭の馬とポニー1頭のオーナーになるのと同じことである ビーノ？で80km とかマジなら本当に尊敬するわ。 もう体力も限界とかならないの？ そこそこ広い道だと義務とは無関係に2段階右折しないと危ない場合も多いと思う
原付というだけで目の敵みたいにしてくるドライバーは結構いるし、
右折のために右車線にいたらすれ違いざまに小言吐かれたり、
正に右折しようとしてるところの右から車に追い越されたこともあった
個人的には原付とは非人力の自転車＋αぐらいに考えて乗る方が快適に過ごせる乗り物だと思ってる 原付だと他の車も歩行者も見てないことが多いんだよね
そういうものだと思って乗らないと危険
原付生活が長いせいか他者に舐められるのが前提で生活するのが当然になっていて
いろいろと良くないから早く卒業したい バイクが白っぽいからメットも白にしたけど正解だったようだw 店から原付初購入しようとしたんだがたっかいな！色々つけたら4万近く高くなったww個人なら買った金額＝乗り出し価格なの？ >>241
輸送量10000 整備 自賠責 盗難保証 登録料。これにロードサービスとか入れたらもっと高い。買わなかったけど ってかバイクって基本的にクレカ使えないんだなwゴールド目指してるから必須条件なんだよ。 50キロだった最高速度が45キロになってしまった
タイヤの空気も入れたしエアクリーナーも交換したばかりだし
点火プラグかなぁ 16000キロだからそろそろ交換しないとダメだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
