配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ50
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パレット積みが良いならフォーク免許はないとな。
自分で積み降ろし出来ないと仕事がうまく進まない。
真面目な会社だと従業員の手が空くまで待たされる。
黙って乗ってる人もいるけど、なにかしら問題が起きたときに大変なことになるしね。 運転免許経歴証明書の取消免許の提出求められたり代理申請されたことある人いる？
運転記録証明書と運転経歴証明書じゃなくて ボーナスが缶ビール１本の会社あったなあ…
ケースでくれよケチだよな また、深夜出発でゴミを出せねぇww
独り暮らしだとこれが問題。 >>278
わー、、わかるわ
うちも勤務の関係で2週ごとにしかゴミ出しできない、、夜のうちに出してなんかトラブルになっても困るしねぇ ゴミ出しわろたｗ俺も俺も。朝4時に出し続けたら集積所にいつも一番のあなたへちゃんと網掛けて下さいとか張り紙されてわろたちゃんと掛けてるのに 積込みが終わって帰社午後八時。
出発深夜二時半。
ふざけんな！！ 名古屋の高速で横転して水あめ20ｔぶち撒いたタンクローリーって、どのくらい請求来るんだろ？ タンクローリーとかすごい安定してそうなイメージだけど
どんなことしたら横転するん >>286
遠心力無視するくらいのスピードでカーブしたら、そりゃ横転する トレーラー強奪しても挙動が違うから素人は運転すらできねぇのになww
業務及び営業妨害、遅延損害金、無免許運転、等々で犯人は一家離散で首吊り自殺したくなるくらいの慰謝料請求して欲しいわ。 >>286
ローリーのどこらへんが安定して見えるのか教えてほしい >>290
もしローリー走行中に大震災に見舞われたらムチャクチャに怖いな >>286
横浜町田でも10年くらい前LPローリー横転して死んだな。トレーラー乗りは急カーブ速度落とせよ。 非可燃物ローリーはタンクの仕切りがなかったりするからな 3年ぐらい前に岐阜の飛騨でローリー横転してガソリン1万リットル流したっけ >>284
わかります。
自分も同じような状況が続くようになりやめました。
帰社して誰か待ってるならまだしも、誰も居ないしね。
「忙しいから手伝ってやって」って、手伝った仕事を主にしてる連中もとっとと帰ってるし。
帰宅しても腹立って眠れなくて、眠れないまま出発して、途中フラフラになりながら走って･･･。
アホ臭くてやめちゃった。 点呼して帰宅する会社は押し付けられそうだな
うちは車庫が1kmくらい離れてて、停めたらそのまま帰ってしまう 車庫が離れてるのいいことにたまたま空き地をもってる家のやつはトラックで通勤してるやついるな
本社にばれたらどうなるか知らないが >>297
断ったけど俺面接行った会社は交通費の代わりに駐車場代払うから乗って帰って欲しいと言われた事がある >>297
地主ならその空き地にアパート立ててアパート経営すればいいじゃないか
土地があれば自己資金なしでも可能じゃないかな
なんでトラックドライバーなんぞやるのか不思議 ｢停める土地がある｣って話だけで、なんでそこまで勝手なことが言えるんだ 赤信号前で前開けてトロトロ走る車なんなの？
意地でも停車したくない理由でもあんの？ 荷物積んでる大型なら、なるべく燃費良くしたり
運動エネルギー無駄にしたくないから、赤信号前で徐行するけど
普通車の連中がそれをやるのは無駄だな
それよりも真面目に運転しろよ、と
曲がるときはしっかり３秒前にはウインカー出したり
運転中に化粧直しや髪の毛弄りすんな 300みたいなやつがコンビニやったり
レオパレスやるんだろな >>309
誰でも君とは他人だからな
同じように運転するわけはない >>303
自分も混んでない道なら結構やるが、青になってからの再加速をスムーズにしたいか
もしくは停止から発進のショックが嫌なのかもしれないな
車が多いなら右折車線に後続が入れなくなる場合など考えとっとと前につけるけどね〜 身元保証人頼むの怠いな
そもそも損害賠償払う可能性がある保証人になんか親族でもなりたくない 雑に入れられてるカゴとかだったら多少荒くてもいいけどラップ巻いてないパレットだったら荷物のズレ考えるからゆっくりになるやろ よろしければ教えて下さい
31歳男
所持免許 8tMT
現職 ハイエースでの都内ルート配送(経験1年)
事故歴無し
前職 現場仕事5年、会社員5年
できれば年内に大型免許を取って、来春には地元(北陸)に帰って配送業に就きたいと思っています。
取れればですが、大型二種でバスの運転手も視野に入れています。
長距離、中距離等の希望は特にありません。
免許を取れれば、自分のような大型未経験、30代でも田舎での就職は可能でしょうか？
詳しい方、教えて下さい、よろしくお願いします。 >>314
>そもそも損害賠償払う可能性がある保証人になんか親族でもなりたくない
このスレ読んでたら何度も出てくるよ。
そもそも仕事上での損害を社員に請求するのが間違ってると。
トラック協会の初任者向け冊子の法令関連でも同様に書いてあった。
運送屋三社目だけど初任者講習だとか初めて。
今までは何回か横乗りしてデビューだったけど。 海運元請けの陸運子会社、いわゆる大手にいるけど身元保証人はいるよ。あと初任診断と毎年の健康診断は義務だから よくアスクルの配送ドライバーを募集していますが
やったことある方いますか？ >>317
牽引とタマカケと乙4とフォークリフト
もあったほうがいいぞ >>325
話題の起点が>>303なのにどこに乗用車って書いてるんだ？頭大丈夫か？チンカス >>317
若いしとりあえず どこか には入れる大丈夫だ
が、どこに入るかは行った自分が判断するしかないので面接でよく聞いて選べよな 5年以上前に免取なったことあるんだけど、免許取得年月日が遅い以外の理由でバレることある？
運転記録証明書には載ってないし、今はきれい フツメンしかないけどゴールド免許ってアピールになる？ 残業無し、土日祝日休みでゴミ回収ドライバーに就職したが一日中ツーマンで気疲れするし集積所やルート覚えるのキツすぎる。 >>303
それ直接本人に聞いたことある
後ろから赤信号無視で突進してくる車がいた場合に追突されないように再加速もしくば走行車線に退避する距離を稼ぐ為らしい >>332
事業？ではないよね？
市内のゴミ収集なら自分も現役だけど
ルート覚えはわかるよ。
人の気疲れも！最近入ってるくる子はやばいの多くて
やってても覚え悪いから疲れると思うよ！
数年で辞めちゃうしみんな。
土日休み、残業なしでも他休みがないから転職
考えてるわ。 >>334
はい、事業系ではなく市の委託業務です。相方の先輩は短気で気を使い疲れるしこれから交代で運転もするのでﾋﾞｸﾋﾞｸしながらになりそうで不安です。
確かに第一から第四週まで回収地区決まってるので土日以外の休みは不可能なのが妻子もいるので辛いですね。
就職して３ヶ月ですが自分も転職探してます。 相方がいれば体の負担は減るけどそれ以上に精神面できついな
空気に耐えられないわ ツーマンとか、新人のときの横乗り期間に、性格の悪い先輩と一緒だと最悪。
本人には対しては上げ足取り、上司に告げ口報告で足を引っ張りまくる。
そういう奴に限って、強い立場の人にはニコニコ、ゴマすり全開。
無能なクズ野朗。
そんなクズな奴に騙されてる上司も、これまた無能。ｗ >>334だけど>>355
委託なら同じですねうちはドライバー固定ですけど
収集もとなると年齢いった時に身体きついと思いますよー。(どれ位のトン数収集してるかわからないですけど)
ストップ&ゴーで収集って他のトラックドライバーと
比べて運転疲れると思うよー。自分はかれこれ10年
やってるけどw >>338
自分だったら告げ口してくる方をマイナス評価にするけどな >>339
集積場間をダッシュでパッカーに付いて走る収集員見ると大変だなって思う
ドライバーはドライバーで委託だから少しでもトラブル起こせば役所と契約解除かクビだからかなり神経使うんじゃない？ 至福の時が土曜日仕事が終わってアルコール量気にせず飲める酒が最高にうまい！！！ ああ、302の高架下か
あのあたり、よく週末に名古屋市内からの帰りに飲酒検問やっててアホみたいに捕まってるからな 長距離じゃなくセールスドライバーだとヤマト 佐川 日通 西濃 福山どこがいいだろうか
待遇 福利厚生 長期的な目線で >>338
しょうがないんだよ。その性格の悪い先輩は他に威張れる場所が
なく、ここぞとばかりに偉そうにすることで心のバランスをとっているんだから。
間違ったことでも指摘しないでハイハイ聞いて流すのがいいぞ >>344
見えないけど後ろでは車線をまたいで蛇行してたんだろう
車が見えたからハンドルを切り返したら横転したというがよくぶつかる前に気づいたもんだな >>313
大東実業は身元保証人制度が未だに当たり前だと思ってる会社 >>346
腹痛はやめとけっていうよね
若いならクロネコでセールスドライバーから路線
飛脚も同じようかな
カンガルーは集荷がエグい
格下路線だけど全国にある第一貨物が良さげだよ
休みもしっかり取れるし待遇も良いみたい 年金先延ばしかぁ
皆、70迄ドライバーやるようだな
日本終わった どうせ100までダラダラ生きるんだから、80くらいまで働いてりゃいいじゃん
俺の父親70でドライバー引退したけど、暇すぎて4トンダンプ買って乗り始めた
まあ80くらいまでは大丈夫だろう 今３０歳だけど70なる頃にはさすがに高速道路は自動運転になってそう 高速の自動運転は東京五輪から少し後、一般道の自動運転はそれから大体十年遅れ前後で出てくると言われてる
それよりも高齢者の運転が問題視されてるから、免許の更新が遥かに難しくなるかも >>344
右に幅寄せ、左に急に戻せば重心がどうなるかっつう話だわｗ
リアにタイヤ背負ったSUV風軽四だぜｗ当然重心高め。
足回り、論外。
これが国産でもいいわ、セダンやスポーツカータイプなら転ばないわな。ｗ
フェラーリ、ランボ、コルベットがこの速度で、このハンドルさばきで転ぶわけない。
軽四はスーパーに買い物に行く車であることを、忘れてはならない。 財閥系メーカーロジスティクス
トラックの洗車はしていなく汚れたまま
車内もゴミ放置、備品もぐちゃぐちゃて助手席足元に
あまりに汚いからゴミや備品を整理したり、外装もきれいに清掃したりしたら
お前トラックで何してた！と犯罪者扱い
トラックに乗車即スタート
帰社着車したら即トラックから降りて事務所に
トラックに乗車時間以外に居たらダメ！
シートはダニだらけ
とにかく汚い環境で痒くて身体を掻いたら、頭も何もかもおかしいとしてボロクソに大声で罵倒されまくる
車を全社しない事や車内の整理も掃除もしないのは、メーカーロジスティクスとして毎日さばききれない仕事を抱えていてそんなことしてる時間なんかねーんだよ！だそうだ ブラックを見極める際に車庫に汚いトラックが並んでないかっていう判断基準がある
綺麗だからホワイトとは言えないけど、汚いトラックが並んでる会社はキツイ所ばっかりだわ 大型しかない運送屋に軽自動車が並んでるとこはつまりそういうことなんか？ っても誰しもが車に興味があって高級車だったりスポーツカー乗るわけじゃないからなあ
その軽が通勤用の2台目の車かもしれないし 都市部に住んでたら通勤車って概念自体がないんだろう >>357
商売道具大事にできないのがいい仕事出来るわけないと思う
企業イメージも悪くなるだろうに >>350
どうもありがとう
カンガルー集荷がエグイって業界未経験だから分からないんだけどどういう感じですか？
クロネコ、飛脚は宅配便が多く再配などで大変と聞きます
ヤマトはナスはいいけど休みが多く時間管理も厳しく月給がイマイチとも聞くし悩んでます どこに愛車手当も付かんのに洗車なんかする訳無い新車あてがわれてるし宇佐美の洗車機カード貰ってるけど一回も洗車した事無いわ。車内は汚いのいやだから綺麗にしてるけど 金払って運送頼んでるのに洗ってもない車で来られたら嫌だなあ。
お前は家電とか生活雑貨とか食品とか買ったときに外装ボロボロでうんことか油とかついてても中身さえ綺麗ならなんでもいいの？ >>364
西濃や福山などは宅配便では扱わない？荷物が多い営業所があるんですよね。
油まみれの梱包されていない機械、機械部品、長い鉄筋やホースなど。
ゲテモノって呼ばれてる。 西濃で材木屋から長いままの木積んでるのみたことある
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