船員への転職 5航海目

1名無しさん@引く手あまた2018/09/03(月) 22:49:51.89ID:CxRku3hT0
http://jobs4seamen.net/
◆次スレは>>980が立てて誘導する
◆前スレ
船員への転職 1航海目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/job/1419398342/
船員への転職 2航海目
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/job/1469777529/
船員への転職 3航海目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1489117120/
船員への転職 4航海目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1523530913/

2名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 01:17:43.87ID:ifdBcfx40
お疲れ様です

3名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 08:00:16.52ID:lZlWWpM70
この業界入って2年目だけど食料金含めれば手取り35万
実家暮らしだから家賃もかからない

陸じゃ考えられんわ

4名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 10:59:05.12ID:1HVtW29J0
すげ〜w
士官?それとも部員?

5名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 12:24:55.30ID:122SBxz20
>>1
サンクス!

6名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 12:31:57.90ID:9q9vhCFI0
それ相当いい会社だな
10社くらい面接して2年目手取り30くれるって会社1つもなかった

7名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 17:05:54.27ID:UL5o3Vge0
もともと医療系の大学出て船舶へ転職するんだけど、
船舶衛生管理者って難しい?

8名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 17:08:57.01ID:rnBUGA/e0
後続用前スレとかプチまとめ

Q:未経験おっさんでもなれますか?
A:40歳、50歳の未経験もいます。離職率は高く続けられるかは別ですが。
Q:どうすればなれるの?
A:商船大へ行く、海上技術短期大学へ行く、6級養成講座へ行く、未経験で雇ってくれる会社を探す。
  前者2つがお勧めで待遇給料共に圧倒的に良い会社へ行けますが〜25歳程度限定。
  後者2つでも将来600万は余裕で貰えます。800万以上も頑張れば不可能ではない。
Q:お勧めの船は?
A:オススメできない船:タンカー、ローロー、ガット、バラ積み貨物、コンテナ、水産高校練習船、漁業運搬船
  オススメできる船:離島航路貨客船、定期フェリー、調査船、平水、大学練習船、会社専属貨物運搬船、消防艇
  タンカー(白黒ガスケミカル)はとにかくキツいが給料は多め。ただ新しい船では自動装置で楽な船もある。

詳細は過去ログ読んでどうぞ

9名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 18:28:51.96ID:iz0LX/8V0
関空の橋にぶつけたタンカーどうなるんだろうね?

10名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 21:33:09.94ID:TIIiUkbJ0
>>8
平水ガットは下っ端でも600万超えるぞ。
船長は850万、内航ガットは1航900万、船長は1000万超えとガット職員に聞いた。

11名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 21:34:56.69ID:TIIiUkbJ0
東京湾の大手社船ガットな
他の地域や会社は知らん。
未組織は会社違えばガラッと違うから

12名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 22:19:11.41ID:lZlWWpM70
テンプレにマジレスする必要性

13名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 22:21:43.87ID:DMNuS3iZ0
未経験にガット勧めるとか鬼だな

14名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 22:40:26.76ID:JVXTp8f80
>>8はやべえ
根拠ねえな
部員で乗るならタンカー(地獄と紙一重)

15名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 22:46:03.79ID:TIIiUkbJ0
>>13
失礼。
ガット経験ありますか?

16名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:00:43.22ID:DMNuS3iZ0
>>15
あるよ某島ガット

17名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:21:38.15ID:V9FtZBzI0
本日、台風で船待機だったワイ
色々あって生きているって素晴らしいと思った。

18名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:25:05.08ID:TIIiUkbJ0
>>16
島出身はアウト

19名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:25:49.66ID:TIIiUkbJ0
アウトで

20名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:35:57.98ID:DMNuS3iZ0
>>18
おう じゃあな

21名無しさん@引く手あまた2018/09/04(火) 23:36:31.01ID:pH9VwLd/0
>>7
これ言ったら特定されそうだけど船の看護師は見たことある

22名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 02:54:26.45ID:0tztLRs00
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な

もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン
完全に主従関係でタンカーは絶対服従
関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる
着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード
タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ
そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい
13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み
たった1時間じゃまともに避難もできない
積荷がないから走錨も起こりやすい
事故起こして当たり前

23名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 03:48:07.87ID:Cv/n1e2y0
でも日之出海運がやばいことになりそうだな

24名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 06:45:41.71ID:5AbVNxBb0
実質的な強要はあったが最終決定権は船側にあるうんぬんで船側が負けそう

25名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 11:59:41.21ID:aGALZA5H0
>>22
新聞記事読んでたが停泊と書いてあったんであれ?と思ったわ
錨泊してないんならそら流されるわ

26名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 12:20:32.23ID:pJn/1bvC0
でも台風が来るってわかってる船乗りが錨泊しないでいるかなぁー?
とも思う
多分テレビ側が錨泊と停泊の違いわかってないんじゃねぇかな?

27名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 16:04:51.89ID:AZ/dCKWJ0
アンカーは打ってただろ
俺も停泊(漂泊)と錨泊をわかって無い新聞記者なんじゃないかと思う

28名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 20:39:48.60ID:MMkU36Dm0
>>22
お前Twitterでも書いてたよな

29名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 21:15:16.73ID:8bYMk6Qu0
船員の平均年収は600万円ちょうど
全業種の男性正社員の平均年収は527万円

休みが少なく拘束時間多いこと考えたらもっと欲しいよなぁ
食費で+50万くらいだけどさ

30名無しさん@引く手あまた2018/09/05(水) 23:56:45.69ID:l0sKjl/w0
平均は部員含めてだから職員は1000万円プレイヤーも存在する。
職員になりたがらない部員もいるからチャンスは大いにあるけど金額も休暇も会社によってまちまち。
腕に自信があって金が欲しいなら未組織、特に仕事の尽きない歩合制の未組織が良い。その代わり激務が多い。
休憩とって仕事それなりなら組合船。ただし中には激務&交代人員いなのに金だけ組合基準なブラックもあり。
他は退職金やら昇給やら休暇日数やら色々あるがこれは会社によって全く違うから何とも言えない。
ただ、未組織から組合に行くとなると乗っていた船のトン数によって履歴の掛け率が変わる(500トン未満なら0.5、800トン未満なら0.7とか)から未組織なら未組織で行った方がロスは少ない。
あとは船種変わるとだいたいは部員スタートになるからそこら辺も少しは考えていた方がいい。

31名無しさん@引く手あまた2018/09/06(木) 00:27:53.60ID:B3bB2JMJ0
もちろんいるけどだいたい800〜高くて900で頭打ちでしょ
内航タンカーで総支給月90万貰ってるって人知ってるけどさ
タンカー乗るかガット士にでもなれば高いんだろうけど俺にゃ無理だ

32名無しさん@引く手あまた2018/09/06(木) 07:46:05.05ID:9Dbj/jYn0
激務に耐えてまでお金欲っていうんじゃんければRORO船とか
定期航路の船がおすすめ
ある程度名の通った会社に潜り込めればの話だけど

33名無しさん@引く手あまた2018/09/06(木) 07:53:38.59ID:UO4vEsFR0
RORO船長→水先人ルートがあるのが強み

34名無しさん@引く手あまた2018/09/06(木) 22:07:31.70ID:iX9+MQVT0
>>31
だいたいそこらが頭打ちよね。
にしても内航で総支給90て凄いね、特殊なことやるのかな?

35名無しさん@引く手あまた2018/09/06(木) 23:52:30.77ID:3x7/HUA10
昔罰金払ったことがあるんですが、船員なれますか。。。

36名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 00:42:23.95ID:tkKl/JGU0
>>35
前科あっても期間すぎれば裁判官にもなれる。
船員も大丈夫でしょう
期間も含めてググっておくれ

37名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 00:58:42.26ID:ldPLW/jY0
>>36
以前調べたら病気とか視力しか出てきませんでした。
船員 欠格事由 で調べたのですが

38名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 07:36:10.61ID:FdduvEeK0
前科持ちを取るか決めるのは会社だろう

39名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 15:59:46.03ID:AgRKtyr70
ドックハウスの船員浴場で背中に紋々入れた人見た事あるから
前科持ちでも会社次第

40名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 17:47:06.15ID:k3M9dJMz0
前科は児童ポルノ法違反です。。。

41名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 18:47:50.44ID:tkKl/JGU0
海保に取り締まられたら前科者
スピード違反で赤切符も前科者

何したかは知らんけどこの程度の問題よ

42名無しさん@引く手あまた2018/09/07(金) 19:45:00.80ID:ldPLW/jY0
ありがとうございました。
少なくとも、法律等で制限が決まってるわけではなさそうですね。

43名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 17:22:17.45ID:sVHKp2Ku0
>>11
何だ、共栄か?ろくに休みないだろう、毎日朝から晩まで揚げ積みして、木更津に毎日帰ってもなー何も無いし。

44名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 20:46:21.42ID:0x02Xy9Y0
甲板部員への転職内定決まったんだけど、
現職の資格があるから試験免除なんだけど船舶衛生管理者の資格取っておくと給料って上がる?

45名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 21:22:07.25ID:CvjiDSaq0
>>44
何歳ぐらいですか、失礼ながら

46名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 21:28:26.54ID:xK7gcM4j0
>>44
月額1万はあがる

47名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 23:00:07.28ID:PBH4XxcU0
衛生管理者は2/Oの仕事だから部員の時点では宝の持ち腐れ。金にはならん。
ただ持ってれば職員になれる可能性が少しは上がるし損はない。
あとは海技免状、ECDIS、三海通あれば職員の条件は揃う。

48名無しさん@引く手あまた2018/09/08(土) 23:32:31.44ID:xqLrAukd0
30歳前後とだけ.....
海技士免状などの船系の資格はは実務経験を経てから取る予定です。

49名無しさん@引く手あまた2018/09/09(日) 02:55:35.20ID:kJPpMfvY0
40以上未経験で船員になった方のお話を聞かせていただけないでしょうか

50名無しさん@引く手あまた2018/09/09(日) 13:14:03.29ID:mnLY7hMa0
衛生管理者が必要なのは3000g/t以上の外航だけだから内航で持ってても意味ないぞ

51名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 00:39:33.57ID:TOTzK9ts0
熊本の海技学院に行った人、どう?
いい感じか知りたい。

52名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 02:16:16.76ID:4hJIXzUP0
ありがとうございます。
とりあえず宝の持ち腐れでも申請するだけしとこうかと思います。

ちなみに先日高校へ卒業証明取りに行った時に教員の方から伺ったのですが、
「水産高校卒で船舶コース出身なら実務経験踏めば4級からいけるぞ」
と言われたのですが、6級ではないんでしょうか?

53名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 04:49:34.47ID:e5UdlCgY0
>>52
3年部員やれば4級履歴つくよ

54名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 04:57:06.67ID:4zvAv0eC0
水高卒はもっと短いよ

55名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 06:12:34.13ID:1vY+v1xX0
>>49
Twitterに割と居るから、直接聞けば?

56名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 09:44:31.82ID:txlYWitA0
>>49
俺36で初めて19t小型船に乗り6級取得後40才の時ほぼ未経験で内航船に乗ったよ。

57名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 23:14:16.75ID:TtDuSMKk0
定年って何歳くらいですか?

58名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 23:23:35.13ID:Otz12QaZ0
だいたい60歳だけど
人手不足で60過ぎでも経験あれば引く手数多で定年あってないようなもん
自分とこは最高齢71歳

59名無しさん@引く手あまた2018/09/10(月) 23:43:07.03ID:3B+u1Y9J0
俺が乗ってる船じゃ67が最高齢。一度だけ船長の代理で80歳の爺さんが転船してきた事がある。会社的には身体が動くうちは雇ってくれるらしい。

60名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 01:51:50.38ID:n+iBYdge0
40代で船員なれたとして60過ぎても働けますか。

61名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 03:22:22.83ID:dWxNp8yk0
>>60
直前のレスくらい読めや

62名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 06:20:27.09ID:7o5YQ+Vr0
なんでスレ内すら読まないんだろうね

63名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 13:04:25.94ID:owUIRkfx0
船員派遣の会社の船を運航してる会社ってよくないかな?
静岡県にあるコンテナの会社なんだけど…

64名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 13:20:21.69ID:2weuITn30
S与?

65名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 19:12:22.75ID:g2LvKkQb0
鈴Y◯?

66名無しさん@引く手あまた2018/09/11(火) 21:20:09.92ID:m8FcRkPL0
>>59
流石にそのクラスになると海技士1級なのかな?

67名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 08:19:23.85ID:Yq8bhLHX0
>>66
小型は5級レベルの高齢じいさんがいっぱいいるよ

68名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 12:42:24.40ID:Wzh1dD7r0
だいたい4〜5級だよな
取りたいなら交通費と受験費用は出してやるけど上位の免許無駄5級で十分言われたし

69名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 15:42:50.60ID:2/CSIrcg0
>>68
交通費と受験費用出してくれる会社なんて稀だから
良い会社だね

殆どの会社は免許講習費程度しか出してくれないよ

70名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 16:41:56.89ID:Yq8bhLHX0
皆が皆風俗、タバコ、ギャンブル常習でカルチャーショックを受けた

71名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 17:35:33.80ID:/lkoESPk0
刺青もよくいる
見せびらかしあって褒め合ってるの
理解できない常識が違う

72名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 18:54:20.80ID:7Y7Hj1Ct0
>>70
飲む打つ買うをしないと
「真面目だな、お前」って真顔で言われるよね

73名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 20:37:34.58ID:Srwr45ib0
買ってお土産貰っちゃったら乗船に差し障りないのかなーといつも思う
船乗りは体力があるからうつらないのか、高級な所専門で感染の心配がないのか

74名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 21:24:56.68ID:7nC0M81X0
>>73
昔一緒に乗っていた人で性病うつされて病気下船した人がいたわ
睾丸がソフトボール位腫れていたらしいけどそんな病気あるのかな?

75名無しさん@引く手あまた2018/09/12(水) 21:39:26.59ID:6kUAyOIZ0
俺も同僚に移しちゃった事があるわ

76名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 08:08:37.72ID:pb+2keq40
>>74
ソフトボールくらい腫れるかわからないけれど、クラジミアで陰嚢が腫れる事があるみたい
なんか他の性病でも腫れるやつあるかも

77名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 08:09:54.25ID:pb+2keq40
おっとクラジミアじゃなくてクラミジアだった

78名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 18:27:04.20ID:gte4dsmj0
>>76
そうなんだ
腫れる性病ってなんだよwって思ったけど本当にあるんだね
嫌なやつだったからザマァと思いましたわ

79名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 21:38:35.83ID:BUYOThxa0
>>72
飲むうつ買うする人が多いのですか

80名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:08:19.05ID:kJG6IWPb0
>>79
性格な統計があるわけじゃないけど多い感じ

でも掛け麻雀のカモにされたとかって話は聞かない
むりやり巻き込まれることも無いから自分には関係ないかな

81名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:14:58.16ID:KQYi7AkS0
>>80
うちは仮バースとったら当たり前にタクシー呼んで皆んなでパチンコ
俺は観光したいのに無理矢理タクシー乗せられてパチ屋から一人で歩いて散歩
タクシーじゃなくてチャリ乗せてくれよと毎回思う。

82名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:20:03.18ID:nmVl7F650
乗る船乗る船パチンカスばっかりなのに2chだと少数派な不思議

83名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:49:50.35ID:BUYOThxa0
このスレ読んでる限りは常識的な方が多いようにも思うのですが、
実際の船員は癖がある人が多いのですか。
船員になるのに興味があるので戸惑っています。

84名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:58:02.92ID:am5+FEJb0
警戒船の求人(月給20万から)を見たのですが
きつい仕事なのでしょうか?

85名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 22:59:25.84ID:DgM57x0L0
暇すぎてきっついぞー

86名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 23:09:26.96ID:am5+FEJb0
>>85
暇すぎるんですか?
暇な時は雑用とかやらされるイメージがあるのですが。給料も安めなんですかね?

87名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 23:12:30.17ID:Bkp8aEsC0
警戒船に雑用と言うほどの雑用はない

88名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 23:20:37.31ID:am5+FEJb0
>>87
そうなんですね。
未経験なので、小型船舶とってから警戒船の会社入ろうかと悩んでしまいます。

89名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 23:26:56.17ID:DgM57x0L0
>>86
警戒船の種類によって異なる

大型な危険物船の先導とかなら操船とか見張りとかも仕事あるけど、土木工事現場の警戒船なら1日船浮かべて、ごく稀に近くを通る船に警戒旗を振るだけ

90名無しさん@引く手あまた2018/09/13(木) 23:36:57.84ID:am5+FEJb0
>>89
おそらく後者の土木工事現場の警戒船だと思います。
19t以下の小型船で仕事をするらしく、沖堤への作業員の送迎もするみたいです。

91名無しさん@引く手あまた2018/09/14(金) 01:19:25.42ID:iFQZa/630
監視船って水産庁の傭船っぽいけどどんな仕事なんだろ
外国の船に乗り込んで戦闘行為とかやらされるの?
それともただの取締り船の別名なのか
社名ググってもHP無いし念入りに調べたら水産庁のpdfにその社名載ってた程度だった

92名無しさん@引く手あまた2018/09/14(金) 07:59:37.31ID:rDXS5akR0
>>91
民間の漁業取締船は水産庁の傭船だね

元取締船乗りには会ったことがあるが・・・
漁業監督官が2、3人乗ってきて乗組員は完全な運航要員
外国漁船(主に中国、台湾、韓国)への立ち入り検査は監督官の資格
所持者しかできなかったと聞いたような?
水産庁本庁船はバリバリ捕まえたりしているらしいけどね

93名無しさん@引く手あまた2018/09/14(金) 09:42:05.17ID:IcJhf6dW0
>>92
じゃあ基本的に双眼鏡覗いて海の向こう眺めるだけの仕事みたいな感じなのかな
もう一社が新6級を取らせてくれるって言った会社でHPもあってちょっと調べたら
船そこそこ持って海の人員3桁の会社だったしそっちにするかな

94名無しさん@引く手あまた2018/09/14(金) 14:39:18.66ID:NTJq8YCK0
>>93
取締船の傭船は存在が抑止力として機能させるためのもので主役は監督官と
本庁船らしいから乗組員はワッチじゃない?
うそ言ってたらゴメンだけど気になるなら問い合わせる方が良い

95名無しさん@引く手あまた2018/09/15(土) 23:21:03.83ID:7KZRPg5f0
19t以下の船舶員は給料は安いんですかね?

96名無しさん@引く手あまた2018/09/15(土) 23:46:01.02ID:a4KGcWWV0
曳舟は普通ぐらいだが、操船が難しい

97名無しさん@引く手あまた2018/09/16(日) 01:55:33.59ID:yhu5KEvZ0
内航で衛星通信(私用)ついてるとこってあるのでしょうか?
今セメント船乗ってるのですがタンカーなら付いてるって聞くので探してみようかなと考えてまして

98名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 00:48:05.69ID:MhqPyB3X0
内航なら私用で充分届く

99名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 09:24:30.36ID:zh7+8FWQ0
沿海あたりだとスマホはやっぱ通じないかな?

100名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 14:28:41.45ID:H6D0j7SF0
29未経験だけど短大出て31だと転職辛いよなぁ
10代と共同生活だし

101名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 14:38:50.89ID:Uy4Tm9As0
キチガイオッサンとの共同生活の方がしんどいぞ

102名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 17:33:56.10ID:Lu4vpE350
船員ってデブじゃないけどお腹ぽっこりの中年太りしてる人多くない?

103名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 18:26:54.32ID:UgOIuncG0
携帯は届くのですが暇潰しにも使いたいなと思いまして
仕事自体は楽なんですが泊まりとか聞いてた話より全然なくて給料も高いわけではないので多少キツくてもそういう娯楽が使える船に移ろうかなと

やっぱり内航だと厳しい感じでしょうか

104名無しさん@引く手あまた2018/09/17(月) 21:18:00.88ID:9TE17m1v0
タンカーからカーゴに移ろうと思っているのですが、オススメの船種ってありますか?
求人とか見てるとカーゴの方が休暇日数が多く個人的に凄く魅力的だと思っているのですが...

105名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 10:12:27.33ID:u8FnEi730
そういえば以前、ROROは乗ったらいけない船みたいに書かれてたけどなんで?
フェリー経験者だけど、ROROは何させられるんだ?

106名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 14:04:46.43ID:ccN1j0aa0
>>102
航海中は食うちゃ寝、食うちゃ寝で酒も飲むし・・・

107名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 19:50:15.13ID:LSOkZ2hB0
質問です
今私は30歳の海自の船乗りで幹部自衛官です。
このほど思うところがあって民間への転職を考えており、将来的には航海士になりたいのですが、まず甲板員になり将来的に航海士を目指すのか初めから航海士を希望したほうがいいのかで迷っています。
一応6級航海の免状は取得しました。
乗船歴は5年です。
どなたかよろしければご教示下さい。

108名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 19:53:11.62ID:LSOkZ2hB0
質問です
今私は30歳の海自の船乗りで幹部自衛官です。
このほど思うところがあって民間への転職を考えており、将来的には航海士になりたいのですが、まず甲板員になり将来的に航海士を目指すのか初めから航海士を希望したほうがいいのかで迷っています。
一応6級航海の免状は取得しました。
乗船歴は5年です。
どなたかよろしければご教示下さい。

109名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 19:56:13.31ID:LSOkZ2hB0
質問です
今私は30歳の海自の船乗りで幹部自衛官です。
このほど思うところがあって民間への転職を考えており、将来的には航海士になりたいのですが、まず甲板員になり将来的に航海士を目指すのか初めから航海士を希望したほうがいいのかで迷っています。
一応6級航海の免状は取得しました。
乗船歴は5年です。
どなたかよろしければご教示下さい。

110名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:16:25.94ID:D6EPcqGB0
お前に奴隷甲板員以外の選択の余地はない
商船の履歴で6級取っても職員になれるかは微妙なのに、自衛隊あがりが即職員とかw

半端じゃない人手不足だが、それでも敬遠されるのがガット、漁船、自衛隊出身者

111名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:20:10.80ID:D6EPcqGB0
>>105
PCCなら荷役が速いから、買い物なんかが大変
船がでかいので、仮バースも無い

112名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:21:22.69ID:06C2h4YE0
かんぶじえいかんて?
シャア少佐みたいな感じか?

113名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:23:44.59ID:z4DWO2MV0
嘘とか煽りじゃなくて自衛隊経験者は今までの常識は通じないと思った方が良い
6級海技士で航海士として雇うなんてのも199t、499tの小型船だけだし
あと無線の免許とったかな?最低2海特なんだけど
無線持ってないと航海士の雇い入れは出来ない
大人しく甲板員スタートが良い

114名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:33:05.95ID:Cv92hLZi0
今は海自の乗船履歴も算入できるし、自衛隊でも海技士受験推奨されてる

よってこいつは海自でもなんでもない嘘つき

115名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:37:20.85ID:tnxcrlIa0
そんな甲板員も悪いもんじゃないと思うんだけどなあ
なんでそんな奴隷だのいうのか・・・

116名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 20:41:00.77ID:XnTAduZW0
>>114
履歴算入されるから6級取れたんだろ
矛盾はないぞ

117名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:00:06.75ID:Cv92hLZi0
>>116
幹部なら3級航機の知識あるのになんでわざわさ6級受けるんだよw

118名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:01:25.39ID:82O98GL20
みなさんレスありがとうございます。
本当は4級の免状を取得してから民間へ転職したかったのですが日程が合わないため民間へ行った後に取得を目指すことにします。
自衛隊の常識は世間の非常識とは良く聞く言葉なので先ずは甲板員から目指していこうと思います。ありがとうございました!

119名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:04:18.41ID:D6EPcqGB0
>>117
とりあえず取ったんじゃない
履歴はあっても、4級どまりの船乗りなんて山ほど居るが?

120名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:06:54.73ID:82O98GL20
あと上の方が書かれていたように部内資格では3級の運航及び機関の海技資格は持っているのですが先輩から4級以上を持つと逆に就職しづらくなる?とアドバイスをもらったのと前述の日程が合わなかったため6級のみ取得しました。
甲板員のイメージはあまり想像できませんが頑張ります!

121名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:10:27.96ID:tnxcrlIa0
>>120
扱いが悪い船は悪いからそういうとこに入りませんように

122名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:18:24.64ID:Cv92hLZi0
待て待て
それだけの経歴があるなら4級取ってから
内航大手の大型船に就職した方がいい

123名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:26:14.53ID:D6EPcqGB0
大手は4級じゃ職員はさせない
大して難しくないから3級取っておけ
船に乗ってからだとグダグダになりやすいから、乗る前にせめて筆記だけでも3級持っておけ

124名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 21:51:37.13ID:82O98GL20
アドバイスありがとうございます。
護衛艦に乗ってるのでどうしても試験を受ける日程が合わないので民間行ってから取得する予定です。海自は民間の海技資格を取ることに対して定年前の方以外で取るのはいい顔されないので残念です。(最近若い人が民間船にいくため)
1番嫌なのは今の職場で海技試験を休みに受けようと思ってずるずる引きずってしまうことなので、ここですっぱり海自は辞めて民間に行こうと思います。

125名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 22:06:00.19ID:sRQIa8JP0
焦らずゆっくりしなよ

126名無しさん@引く手あまた2018/09/18(火) 22:29:41.20ID:elQ+iWlT0
中年から甲板員で入ってずっとそのままって可能ですか

127名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 01:22:06.83ID:tvkApj2p0
思った時がチャンス。
ただ、仕事してからの3級はキツイのと4級実歴5年で職員は難しい。
海自と民間(物流)は別物というイメージを持ってしまうし実際違うだろう。
海自のスケジュールは知らないけど転職4級即職員可能はあっても499くらい。
民間船は酒ありパチンコあり風俗ありで誘惑が多い。
ズルズルに同意だが、それなら部員スタートで民間に慣れて免状とってのコースをお勧めする。
俺は3級持ち内航職員で別の船種に転職検討中だけど、それでもまずは部員からスタートでと言う会社がおおい。

128名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 06:50:10.14ID:ZkXwDw3g0
>>126
可能だよ
甲板員

甲板手

甲板長とステップアップするけど大型内航船では貴重な戦力

129名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 09:00:31.75ID:a7tDGwgQ0
>>128
こういうキャリアの人ってなんで航海士やりたがらないの?

130名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 13:15:24.89ID:zlOMVEX/0
>>129
ボースンはワッチ無しが多いから楽なんだよ
チョッサーになりたがらないセコンドみたいなもんだね

131名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 14:07:27.64ID:/ns2b8R/0
自衛隊OB(陸含む)の就職実績がある会社に就職すべき

もちろん甲板員からスタート

おそらく、尉官か佐官まで行ってるから航海士スタートって書いたんだろうけど、部員スタートで経歴と実務つけてから上位免状とって職員になったほうがいい

132名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 16:43:22.14ID:aya3Tsyc0
応援したい

133名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 19:41:10.62ID:ZyGGbFKX0
船長を社長と置き換えると
1等航海士
2等航海士
3等航海士
甲板長
甲板手
甲板員
それぞれなんた役職に相当する?
甲板員はヒラ?

134名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 20:54:36.42ID:a7tDGwgQ0
>>133
用務員

135名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 21:14:38.18ID:HJzp9o+B0
>>133
船長を社長ってのは無理があるような

良く例えられるのは船舶職員は医者
その他海員は看護士
甲板員は看護士の下っ端で用務員ってのは違うかな

136名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 21:14:47.03ID:KamgRW2+0
甲板員の年収は?

137名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 21:22:32.62ID:Ujxlj43M0
>>136
俺の例だと、24歳 甲板員1年目で450万だったな…
5年前の話。

138名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 21:53:41.22ID:KamgRW2+0
>>137
中年でもそれくらいもらえると思います?

139名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 21:55:45.19ID:zlOMVEX/0
貰えるけど、中年って何歳なの?
40過ぎてたら色々と無理だから、諦めて

140名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 22:03:54.72ID:oM9uJtCb0
潜水艦にも甲板員ていてるんですか?

141名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 22:12:37.87ID:KamgRW2+0
>>139
40超えてるんですが、無理ですかね。。。

142名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 22:46:10.64ID:a7tDGwgQ0
40代おっさん何回登場するの
まさか同じ人じゃないよね

143名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 22:51:22.59ID:KamgRW2+0
>>142
私は44で甲板員を検討しております。
運輸局行けばいいですか?

144名無しさん@引く手あまた2018/09/19(水) 23:36:41.07ID:wc/l9utk0
船員転職スレを遡って読んでいくと
40代でなれるかなれないかで言えばきっとなれる

でも続けられるか続けられないかは別で
未経験船員は八割とか高確率で退職しているとの書き込みが多い

厳しい労働環境の中で、船酔いや人間関係のきつさ、中年からだと体力や吸収力の衰え
色々理由があると思うけれど、その色々無理の色々を手間でも毎回教えてくれると無謀な挑戦が減ると思うの…

145名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 00:39:29.20ID:Kq2gGLf+0
>>140
潜水艦もだけど自衛隊の船は1分隊が甲板員に近いぞ(他の分隊も甲板員に近いことするが)
海士、海曹が甲板員&職員で幹部が役職持ち

146名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 00:56:52.77ID:XLQWueJd0
>>144
単にブラック船会社に採用されるってだけだからな
44歳のおっさんに仕事を教えるなんて、マジ嫌なんですけど

147名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 01:17:47.12ID:NScs6zd60
40代でも本当に採用されるのならブログとかでいそうなもんだが
料理人の更新されてないブログのみ。

148名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 01:59:03.72ID:2SxBeKDd0
>>147
Twitterにいるよ。今月末に2回目乗船だって。
楽しんでるよ。みてたらいい会社だわ。

149名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 02:21:33.62ID:NScs6zd60
>>148
検索のヒントを…

150名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 02:58:01.01ID:fMwZZetW0
民間の潜水艦てあるんですか?

151名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 03:09:03.52ID:hds8VncX0
ありますよ

152名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 08:13:03.75ID:tL2pKSm40
一年目で450なんて短大くらいでていいとこじゃないと貰えない
おっさんが入れるのは250から350がせいぜい運良ければ別
尾道出の俺がそうだった
600までは年50か100万ずつ上がるけどね

153名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 12:02:09.84ID:pVmuSrrV0
すいません
運輸局へ求職に行く場合やはりスーツで行くべきでしょうか?

154名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 13:12:21.59ID:1Jd9yepv0
スーツで行くやつなんかいない

155名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 14:31:54.94ID:pVmuSrrV0
>>154
ありがとうございます
ハローワーク的な感じなんですね

156名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 16:12:49.36ID:zO6uWCeZ0
普通スーツだよ

157名無しさん@引く手あまた2018/09/20(木) 16:14:41.07ID:XLQWueJd0
俺はスーツだね
求人出してる会社の人から、その場で声かけられることよくあるし

158名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 00:30:20.25ID:PNTbgoOS0
普通私服だよ

159名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 00:56:31.23ID:N+Y4CEmQ0
>>158
意地の悪い奴だな
おっさんが頑張ってるのに私服を勧めるなんて…

160名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 01:37:15.25ID:PNTbgoOS0
じゃあスーツだよ

161名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 01:58:08.14ID:ykxIfaVN0
>>149
内航船

162名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 02:50:29.29ID:ojfFYcVF0
スーツで行ってる奴見たことないわw
まぁどっちでもええんちゃうか

163名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 07:27:12.76ID:/0OglwIv0
スーツ見たことあるよ

164名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 07:31:22.92ID:R2+OsIbf0
自分自身近畿運輸局に10回以上いったけど私服で行った
他の人も私服だった

165名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 09:08:34.52ID:PNTbgoOS0
じゃあ私服だよ

166名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 11:44:52.82ID:lracjhv20
俺申請しに陸運局行った時半袖短パンサンダルだったわ

167名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 13:38:21.32ID:K/Cv+DG30
海上自衛官40半ばで航海4級免状、2海特無線、1級小型船舶持ちでも民間には来てもらわない方がいいんですかね?

船員不足でも相当嫌がられている感があるんで、、、

嫌がられる理由はよくわかっているつもりではいます。

168名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 13:54:50.63ID:N+Y4CEmQ0
>>167
>航海4級免状、2海特無線、1級小型船舶持ちでも

「持ちでも」って書いてるけど、この程度なら海短出ればくれるんだよね(+機関4級)
商船で付けた履歴ゼロなのにそういう態度なのがまず嫌がられる

家族船なんかが良いんじゃないの
給料安いけど

169名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 14:16:45.49ID:S2aS9Xjp0
>>168
部員から下積みやってしっかり仕事覚えなさいってことですね

170名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 15:34:20.92ID:ykxIfaVN0
>>169
ちゃんと常識有れば大丈夫だよ。
未経験よりは良いし、集団生活のマナー、上下関係のマナー有れば歓迎だよ。自信持って応募して欲しい。

171名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 16:48:38.89ID:ojfFYcVF0
なんでもかんでもスーツスーツ言う馬鹿がネットには多すぎるわ
コンビニの面接ですらスーツで行ったほうがいいとかほざく糖質もいるしw
俺も昔、工場派遣の面接の時にネットの声鵜呑みにしてスーツで行って大恥かいたことある

172名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 17:42:12.19ID:H8xbmrhp0
スーツか私服かわからない状況で

スーツで恥かく
私服で恥かく

前者のほうがマシかなぁ
面接なら特に

173名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 17:48:19.88ID:fLFmTE7k0
未経験俺氏、当たり引いたのかめっちゃ親切丁寧に仕事教えて貰えて感激
ビクビクしてたのが馬鹿みたい

174名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 17:56:35.14ID:ggbbA3q30
>>173
転船したら全く雰囲気変わるから気を引き閉めた方がいい

175名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 18:30:20.41ID:ojfFYcVF0
>>172
わからない状況ならまだしも、明らかに分かる状況でスーツが必須デーとか言う奴いるだろw

176名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 18:30:45.81ID:ojfFYcVF0
>>173
船の種類は何?
貨物船か?

177名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 21:35:37.43ID:ykxIfaVN0
貨物船www
ホンマに船員かよ?
貨物船なんか言ったこと無いわwww

178名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 21:42:30.02ID:N+Y4CEmQ0
漁船・作業船以外は全部貨物船なのに、貨物船かどうか聞く意味あるんかね
私服馬鹿は船員じゃないわ

179名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 21:48:40.66ID:ggbbA3q30
船員求人ネットは貨物船とタンカーで分けてるから
転職者ならそういう認識もあり得る

180名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 21:52:19.19ID:N+Y4CEmQ0
>>179
転職者なら貨物船って括りが広すぎるから使わないだろ
タンカーを省くとしても、万トン級ROROから199の飼料船まで全部「貨物船」なんだから

181名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 22:43:51.32ID:ojfFYcVF0
>>177
貨物船って言ったら一般貨物船のことで、フェリー、旅客船、作業船、警戒船とは区別されるんやけどな
チョンやから分からんかったかすまん

182名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 23:26:39.81ID:N+Y4CEmQ0
フェリーと旅客船は同じなんですけど
もしかして貨客船って書きたかったのかな?w

ドウジョ

183名無しさん@引く手あまた2018/09/21(金) 23:53:33.43ID:DjNTce5A0
フェリー、旅客船、って書いてあったら、
カーフェリーと、カーフェリーではない客船
と、俺は思うけどな

貨物船云々も、ジェネラルカーゴのことを貨物船って言ってるんじゃないの?
頭硬いやつと、足引っ張りたいやつ多すぎ

184名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:01:49.48ID:k0oKcTDr0
転職者向けに船員求人ネットの船種で書いてるんだろうから何の問題も無いな

185名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:09:36.25ID:SCi2T4uG0
>>182
いちいちアスペやなこいつ
フェリーと旅客船が一緒www

186名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:18:57.28ID:FMOvzNOw0
面接官「どんな船に乗ってましたか?」
馬鹿「貨物船です」
面接官「えー、そういうことじゃなくて鋼材とかセメントとか原料バラとか色々あるんですけど」
馬鹿「貨物船って言ったら一般貨物船のことで、フェリー、旅客船、作業船、警戒船とは区別されるんやけどな
チョンやから分からんかったかすまん」
面接官「(さっさと切り上げよう)では合否は後日連絡します」

187名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:25:22.97ID:t/nm3wBi0
>>185
自動車を乗せれるかどうか転職の時に気にする奴居るの?

188名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:36:04.60ID:4qZpyIw60
>>187
車両積み込みは、荷役計画から難しい(トラックの積載具合をタイヤの凹み具合から判断したり、車種によって小回りが効く効かない、バックできるできない等々…)
部員さんたちは、車両誘導もしたりするし、、、

189名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 00:52:56.40ID:t/nm3wBi0
>>188
荷役計画なんてC/Oの仕事だし、未経験からの転職には当分関係ないじゃん
車両の誘導も部員の仕事にしては楽なもんだ

190名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 01:01:06.64ID:SCi2T4uG0
>>187
全然違うぞ
接岸時に係船索の作業したら、すぐに全力疾走で車両甲板まで走らないと駄目やから
積み込みのもただただ誘導すれば良いわけじゃなく、車両の台数や重量によって配置考えないと船傾いてしまう

191名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 01:09:24.55ID:t/nm3wBi0
>>190
なに甘えてるの
部員が走るのは当たり前だ

それで車両を何処に積むかは部員が考えてるの?
C/Oの指示通りにやるだけじゃん

192名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 02:22:29.89ID:Jyr1RD4t0
乗ってから全然酔わないやったぜと思ったら
睡眠不足+今日はすっごい揺れて気持ち悪い…

193名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 09:40:01.14ID:cLkR2t0L0
睡眠不足は一番酔う要因だよな

194名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 12:22:41.69ID:w7QA3gSU0
ゲロゲロきつい

195名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 12:39:17.01ID:jChbCbol0
>>189
車両の誘導したことないでしょ
部員の頃やってたけど、、、恐いし危ないし…
でも、未経験からの転職なら、毎日同じルーチンだし、部員も多いし、慣れやすいかもねぇ

196名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 12:50:34.69ID:9Uv+vMNO0
前に車両の誘導をテレビで見たときはギャング来てけど来ないのが普通?
それより船内誘導時に排ガスがキツいんじゃないかと思ったんだけどそこは平気なもん?

197名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 13:10:16.32ID:jChbCbol0
>>196
船によって、完全に乗組員だけ、陸上の職員と一緒、ステべにお任せ のパターンがある
車両甲板は機動通風全開だけど、排ガスキツいときあるね…
最近のadblue車はかなりクリーンだけど、暖気運転中とかガスヤバイw モロに吸って酸欠でぶっ倒れる奴も…

198名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 19:19:15.37ID:rChtd6do0
なんか入社したら会社が金出して海技学校通わせてしかもその間も給料出すって言ってるんだけどこれ大丈夫?俺騙されてない?
調べたら学費100万くらいかかるしその費用プラス給料も出すっておかしくない?どうなってんの

199名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 19:48:57.19ID:SpHHzfiy0
すぐ辞めたら請求するぞって事

200名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 20:06:16.88ID:cLkR2t0L0
3年以内に辞めたら請求パターンか
給料から数年天引きパターン

201名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 20:12:34.95ID:rChtd6do0
んじゃあ履歴取るためにどうせ長くやる事になるんだし気にしなくてもいいか
辞めて請求される事考えて貯蓄はしといた方が良さそうだな

202名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 23:15:16.07ID:9Uv+vMNO0
>>197
ありがとう。
ちなみに誘導はワッチの人員、総員と船によって違うみたいだけど、どっちが主流なんだろうか?
総員で誘導だと出港、ワッチがキツイよね

203名無しさん@引く手あまた2018/09/22(土) 23:31:41.62ID:TpGR+9160
>>202
総員のパターンは、荷役1時間以内の航路とか、小型や近距離が多いかも(俺の知る中では…)
あとは、荷役後すぐに出航しない船なんかもあるし…
組合船に乗っておけば間違いないよ。
定期の自動車船なら、1日の労働時間8時間守れるようになってるか、多少の時間外で済むようになってることが多いからね

204名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 08:28:59.09ID:JAuTIjFI0
>>203
ありがとう。
うちは労働時間15時間とかザラだから体制が整ってる船にいきたくて。

205名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 09:02:11.41ID:cX0UefQp0
>>204
労働時間を気にしてるなら組合船の定期船なら間違いない。
時間外が多くなるシフトだと組合が許可しない。

206名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 10:36:34.13ID:Tk2iR0ND0
三等航海士の職務内容ってどんな船でも変わらない?
3000tオーバーのフェリーに行きたいんだけど.....

207名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 11:34:04.45ID:yStw40qv0
全く違う

208名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 12:44:02.08ID:epjeYwwZ0
ボースンいるかどうかでも相当変わるし、同じ船種でも会社違えば全く違う

209名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 13:07:28.40ID:cX0UefQp0
>>206
フェリー乗ったことあるの?
免状は基本3級以上必要

210名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 15:04:26.30ID:yStw40qv0
大型フェリーって学閥あるんじゃないの?

211名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 15:12:45.85ID:VrXdccGt0
299で労働時間荷役込み実働4時間くらいしかない
TV見るのとスマホゲーがお仕事です
待機時間は長いけど

212名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 21:22:02.01ID:Tk2iR0ND0
海上実歴は全くない上に免状はなくて、甲板部員で行きたいんです

213名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 21:22:31.33ID:Tk2iR0ND0
ある程度実歴踏んだら免状を取得してって流れで

214名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 21:26:59.91ID:QcpV6dQ60
フェリー行きたいとか三等航海士の職務内容の話とか
ずっと先のことだから考えても無駄

215名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 22:13:53.55ID:Ic1gQiUi0
>>213
おれのしるかぎりでは、3000トン級以上のカーフェリーで、無資格部員なんて聞いたことない。
もしかしたらあるかもしれんが、募集してるかどうか…

大型カーフェリーなら、4級までの人が部員して、3級以上が士官。って会社が多いと思う。
乗客がいないRORO系なら4級士官もいるけども。

大型カーフェリーなら、免状あっても数年は部員しないと士官上げてくれない会社がほとんどだと思う。
というか、乗ってみると分かる。荷役とかとても素人にゃ出来んw

216名無しさん@引く手あまた2018/09/24(月) 22:14:39.84ID:yazIfr590
これから|採用面接へ行く前に見るページ
http://natsumi.tokyo/

217名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 01:36:06.41ID:W6X3SE/h0
三年前に海上特殊無線・危険物甲種・フォーク・ボイラー2級所持で、横浜の
海のハローワークのような所に求人登録した。35才時
しかし、数件問い合わせがあったのみで、「船員は未経験」と答えると断られた。

求人も未経験者が乗れる船など無く、応募すらできませんでした。
あまり期待させるような書き込みはしないでください。

218名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 02:06:47.54ID:0c6G8ISO0
>>217
たぶん履歴書に「危険物甲種」って書いたのがよくなかった

船の世界で危険物っていうとタンカー乗船履歴+講習を受けて取る甲種危険物等取扱責任者って資格がある。
採用担当はそれと勘違いして電話して、未経験乗船履歴なしって聞いたら、履歴書に書いた資格が嘘八百で信用ならない奴だと思われたと思うぞ

2192172018/09/25(火) 02:12:40.18ID:W6X3SE/h0
>>218
そうなんですか?
乗船経験は一切ありませんが、甲種危険物は所持しているのですが。
そういった特殊な資格があるのですね。
有り難うございました。

220名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 02:15:38.54ID:0c6G8ISO0
>>219
甲種危険物等取扱責任者←船
甲種危険物取扱者←陸上

こんな感じで非常にややこしいです

2212172018/09/25(火) 02:31:43.64ID:W6X3SE/h0
>>219
どちらにしろ未経験では30代はどうにもなりませんでした。
求人条件は「組合船のみ・漁船除く」で公開応募いたしましたが、
タンカーの会社数社から電話連絡あったのみでした。
かなり厳しい環境で、ブログなども続いている人が皆無な業界で、
給料などは恵まれていますが、クビなどもあり私には無理でした。

222名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 05:25:26.07ID:BSQJ7i8i0
未経験中年じゃ資格持ってても無理

223名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 06:36:34.16ID:mmDaxgez0
未経験で組合船乗れるわけない
前提が間違ってる
ちゃんと調べてるか?

224名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 06:37:07.48ID:f/gF+rp+0
>>222
やはりそうなんですね。

225名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 06:41:50.28ID:Ae5VYfbM0
未経験中年のおっさんには、
変な資格なんて要らないし、履歴溜めて海技士免状取って欲しいとも思わないし、甲板員から航海士へのステップアップなんてして欲しいとは会社は思っていない。
ただ、甲板員の仕事をこなしてくれればいい。

航海士候補は、学校出の免状持ちの若い子がいるからね。

だから、こっそり勉強して資格取得して、他へ転職することを考えた方がいい。

226名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 06:44:22.12ID:Ae5VYfbM0
>>221
>>223が、言ってるが、補足。
海運局に出てる求人には、組合船の会社はほとんど出してない。
どうしても組合船に乗りたいなら、最寄りの各船員組合の事務所に相談すべき。

227名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 07:03:09.26ID:Vvq4hyUe0
陸上職と比べて船乗りってクビ切りは多いんですか?
一つのミスが人命と貨物や船の信用を危険に晒す厳しさはわかる気がします
多いとすればどんな理由が多そうですか?

228名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 08:09:56.27ID:fa/mutho0
未経験者が組合船のみ希望するなとは言わんけど未組織に目を向ける柔軟さはほしかったな。会社の絶対数が違うし。

どの業界も未経験で選べる立場は新卒だけだと思うの。中途のおっさんはブラックに選ばれて耐えてステップアップしていくのが王道だと思うよ。

229名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 12:07:08.69ID:IQu6N3xi0
未経験で30代職歴なしフリーターから尾道言って船乗りになった
未組織なら選び放題
今いるところは一杯船主バラ積み1年半乗って休暇中も手取り30万+ボーナス1ヶ月*2、交通費と食費をこれ以外に支給
仕事は滅茶苦茶楽

230名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 12:07:37.68ID:E0srW1N60
タンカーてそんな激務なんや

231名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 16:21:00.13ID:Ax5R7Y2e0
調査船の甲板部員ってどんな事をするんですか?

232名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 16:33:50.23ID:LtOZSYS10
組合といってもクリーンからブラック、未組織もクリーンなものからブラックままであるよ。
うちは未組織だけど今まで聞いた感じでは手取りは
クリーン未組織>クリーン組合>ブラック未組織>ブラック組合
もしくはブラック未組織≒ブラック組合
てな感じかな。

ブラック未組織は極悪な企業もあるし、クリーンでも企業の大きさによって変わるけどある程度の船はこんなイメージ

233名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 18:37:37.78ID:OZjbZ6O10
若いうち未組織の方が給料良くても年取ったら逆転
しかも組合の方が休み断然多くてボーナスもでかいんじゃないの?

234名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 20:56:18.26ID:LtOZSYS10
組合ででかい会社だと労働時間守って退職金もしっかり出そうなイメージなんだけど、組合内でも実歴免状役職同じでも会社によって手取りは違うよね?
うちは未組織だからよく分からないんだけど、組合船の魅力ってなんなのかなと考えてしまう。

235名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:10:40.57ID:LtOZSYS10
ちなみにうちは若い頃から手取りは良くて実力主義だからどんどん上にいけるけどいっても900万位で頭打ちかな。
退職金は雀の涙程度。
27で食料金別で年収700オーバーあったから生涯賃金はそれなりにいくとは思うんだけど労働時間長いのと役職分担があいまいで尻拭いばかりで組合船も考えてる。
組合船の内情を教えてくれるとありがたいです。

236名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:11:38.04ID:WGwGU47Q0
>>234
プロパーか中途か、船種は何かで変わるけど条件が同じなら給料は一緒だよ

みそ式は年収800万くらいが上限って感じ
組合船は新卒から勤めたら定年前に1000万は越えるでしょう

237名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:14:45.74ID:Ae5VYfbM0
>>234
基本的に、同じ船種で、同じ労働時間だと、会社が違えど同じ賃金だよ。
組合の労働協約であって、会社が決めた賃金ではないからね。

238名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:18:01.72ID:WGwGU47Q0
27で700万あるなら移らなくていいんじゃないの?
組合船だって休暇は回ってない

239名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:29:57.84ID:LtOZSYS10
ありがとうございます。
確かに給料は良いんだけど労働時間長いのと尻拭い、特に尻拭いが大変で。
自己中がサボった分を自分が負担してる部分が大きすぎてキツくて。
そういうのが多くてこれから先もこのままだと思われるので転職考えてます。
組合船では年功序列が多いと聞くけど上に行くにはやはり年数かかりますか?
現職から組合となると掛け率が悪いので早く職員になって今くらいの稼ぎは欲しいと思ってるんですが。
もちろん最大限の勉強と努力はするつもりです

240名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:30:33.41ID:1E7uaUxC0
>>217
ほんまかいな?
俺免状無しだけど乗ってるぜ?お宅、相当印象悪かったんじゃない?甲種有るからとか鼻に掛けてさ。
甲種位頑張れば俺でも取れた資格。
ゼロはゼロらしくの姿勢で出た方が良い。

241名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:36:32.84ID:f/gF+rp+0
過去に40代未経験で尾道とかあったが嘘だったのかな

242名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:41:44.95ID:WGwGU47Q0
>>239
それは組合、非組合の問題じゃなくてその船と面子に問題があるのではないか?

243名無しさん@引く手あまた2018/09/25(火) 21:52:33.78ID:JKGdmn9G0
尾道経験者ってやっぱりワンランク上な感じなの?

244名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 02:10:20.46ID:RQYYusNh0
この板見る限り、40代は無いみたいな感じだけど、ちゃんと陸で働いての異業種チャレンジなら、色んな違う風入れてくれて業界もよくなるのになぁ。排他的なんだよ。

245名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 02:51:05.28ID:c+JFaOD70
排他的ってw
40過ぎの素人なんてどこの業界も雇わんわ
もう少し謙虚になろうや

246名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 12:29:33.01ID:Lp7vPBUv0
尾道で年食ってるのは元漁師とかだろ 

247名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 12:59:01.13ID:etNX01/a0
えらい高圧的やな

248名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 12:59:27.77ID:c+JFaOD70
40過ぎのおっさんが新しい風とか笑える
邪魔にしかならんし生臭い加齢臭の混じった口臭撒き散らすだけだろw

249名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:13:58.08ID:nHlSoPW10
クソ業界のままで結構です
お引き取り下さい

250名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:14:50.78ID:RQYYusNh0
>>248
こういうクズがおっさんになって業界を悪くしてるのがよく分かる。
お前みたいなのはホーサーで首巻いてタヒね。

251名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:15:01.62ID:3Itt7vBH0
40で入ったという書き込み見たがどうなった

252名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:16:44.40ID:RQYYusNh0
連投すまないが、本船では排他的な奴は即下船させる。

253名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:17:17.34ID:RQYYusNh0
>>251
Twitterで居るよ。友人だ。

254名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:27:44.74ID:c+JFaOD70
>>250
はい排他的発言
自分の言葉に責任もって船降りろ

255名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:54:02.01ID:r2hD3PrM0
>>250
ブーメランwwwww

256名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 13:55:42.41ID:CRaaxEly0
ビルメンテナンススレと似ていてつらい。
仕事先で人柄がよい人が多いといいなぁ。

257名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 15:04:17.80ID:tOcMLODi0
ここ見てひとりでも船乗りなるやつが減ってくれるといいな

258名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 16:27:05.86ID:rAAgIUTz0
こええ狂ってる
うちの船にこんな奴いなくてよかった

259名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 16:49:27.39ID:RQYYusNh0
煽って楽しいか?

260名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 16:55:46.92ID:aepQuObq0
要領良くて仕事できる40のおっさんなら大歓迎だけど、そういう人は前職でばんばん出世して船乗ろうとは思わんもんなぁ

船業界に転職しようとする40代ってどういう思考なんでしょうか?昔の憧れとか?

261名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 17:44:46.15ID:WRpYmr8R0
即下船させるってお前は船長かよw
船長だとして交代要員はどう確保するの?w

>>260
介護・トラックとかしか行き場がない奴が、少しは聞こえがいい船員になるってパターンじゃない
給料も安いとこでも3年で500万は行くからな

262名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:28:37.03ID:RQYYusNh0
>>260
ウチで頑張ってる人は、船が好きでチャンスあるなら乗りたいって人ですよ。
ちゃんとした人ならウチは手厚い。免状無しでもそれなりの陸に遜色ない金額を提示されてる。
ここではロクな奴居ないから、他にあるSNSで聞いた方がいい。
交代要員?陸勤務でふんぞり返ってる奴を呼べば良いだけだ。カツカツな会社は厳しいだろうな。
悔しかったら、船長やってみるがいい。人間関係が1番大切なんだよ。その秩序を守らない人間はどんなに仕事出来ても本船には必要ない。ウチにはそんな変な奴は来ないが。

263名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:41:58.11ID:nHlSoPW10
>>262
良かったね
帰りな

264名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:43:39.93ID:3Itt7vBH0
現実的には何歳くらいまでなれます?
船員は少ないと聞きましたが

265名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:44:54.77ID:WRpYmr8R0
>>262
船長やってるなら、船長で雇い入れされてる船員手帳を見せてみろよ
特定されるようなところは全部隠していいからさ

266名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:49:09.05ID:WRpYmr8R0
>>264
現実的に続くってなると35歳が限界か…?
これでもちょっときついかもしれん

俺は全く未経験の34で入って3級取って二航してる
4級以上じゃないと職員させない会社だから、部員の4年近くは長かったね

267名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 18:59:54.26ID:3Itt7vBH0
40代で考えているんですが、意味なさそうですかね

268名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:02:58.24ID:WRpYmr8R0
また40代おっさんかよw
「 お 前 に は 無 理 」

269名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:03:39.07ID:3Itt7vBH0
>>268
35も変わらないのでは?

270名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:17:56.83ID:t1B+NvY70
ID:WRpYmr8R0の話が本当なら重みはあるかもしれない
30代半ばからの挑戦ですら限界と思える位大変だったんだろう
老婆心からのある意味ツンデレの可能性もある

271名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:33:55.91ID:t1B+NvY70
>>257
船乗りで検索すれば甘い話がまとめられてたりするからな
ここで現実的な負の側面を垣間見た上で判断した方が両者とも幸せかもな

272名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:37:07.94ID:t1B+NvY70
それでもID:RQYYusNh0の船の様な開明的な船があれば、ブラックな船もある
大袈裟に言えば新卒が3年で6割退職とも言われる環境下、厳しい人間関係についてのデータを出せば

総トン数499以下の内航船が過半数→船員数は5〜6人規模/船
船員の半数以上が50代以上

船員間の話題の傾向は、酒・ギャンブル・風俗・煙草・喧嘩
下っ端は毎日怒鳴られ、末は無視される日々、暴力の常態化

未経験船員はそれでもブラック船会社に入って修業せざるを得ない可能性の高さ
ブラックになればなるほど休暇が回らず半年乗船もざら、人間関係も更にシビア

いい会社に拾ってもらえればいいが、年を食うほど過酷なブラックでの丁稚奉公率が上がる
と言う上記の極端な環境も頭に入れて中年も挑戦したらいいと思う

だが、若者ですら乗船訓練中に相次いで自殺したり、定着しない環境は変わって欲しいとは思う

273名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:42:00.33ID:c+JFaOD70
お前いいじまだろ

274名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:50:01.50ID:t1B+NvY70
40代おっさんの為に同じくただのおっさんが船乗りなんでも相談室とこのスレ、ツイッター、ブログで
書いてある人間関係デメリットをまとめてみた
もちろんそのブログも読んだから大分寄っているのは認めるw

275名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 19:58:48.44ID:sQOukzPu0
船がある程度厳しいのは仕方ない部分もあるからなぁ
自分の命だけじゃなく他人の危険もあるんだから

276名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 20:01:57.81ID:aepQuObq0
厳しい厳しい言うけど、やることやってりゃ誰もなんも言わないから安心して

277名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 20:15:31.05ID:t1B+NvY70
>>275
平成21年度のデータだと、海上の死傷災害発生率は陸上労働者の約4倍
仕事に対する厳しさは見方を変えれば、行き過ぎなければひよっこの命を守る為の優しさ
実際の所を知らない一般人は、美化された物語もあって船乗りに憧れを抱く事も少なくない

278名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 21:59:55.95ID:WRpYmr8R0
>>270
船員手帳と免状は、船長に預けてるから理由もなく持ち出せないが、
とりあえず船員であることを証明するにはこれで十分だろう
話の真偽は勝手に判断してくれ

https://imgur.com/a/BaphpiL

279名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 22:17:24.81ID:t1B+NvY70
>>278
私のレスのせいでそんな証明までさせてしまったなら申し訳ありませんでした
まったくそんなつもりはありませんでした

ただ、ここ何年かに乱立していた未経験船員ブログは軒並み閉鎖や放置ですし
更新が続いているサイトも苦しい実情が綴られています
ヤフー知恵袋でも厳しいいじめや悩みがゴロゴロ出てきます

日本で暮らしている以上、船員が増えて欲しいのは山々ですが、 ID:WRpYmr8R0さんの様な
きつい見方は良薬口に苦し的な所もあると思います

280名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 22:31:34.67ID:3Itt7vBH0
すいません
40代おっさんが船員に興味あるとか言ってややこしいことになてたのかもしれません。。。

281名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 22:54:15.51ID:t1B+NvY70
>>280
いえ、こちらこそすみません

282名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:07:39.32ID:t1B+NvY70
甘い話はまとめサイトに沢山あるから、せっかくなのでネットで拾った船員業界の大変さをまとめてみた

・99%は慣れるとも言われるが船酔い それとは別に時化の辛さ
・危険が伴う作業、死傷災害率の高さ
・少々の怪我・病気では病院に行けないリスク
・船員の過半が50代以上なのも手伝って、陸上職より封建的な社会
・一見高給でも、非常に長い拘束時間で割った時の時給の低さ
・とにかくストレス過多
 基本的に24時間拘束
 超高額な船舶、貨物、そして命を運ぶ重責
 出席しにくい冠婚葬祭、大切な人になかなか会えない
 船によっては不規則な睡眠時間、睡眠不足
 数か月職場から逃げられない
 離職率の高さから更に長くなる乗船期間
・ストレス社会が生むいじめ、パワハラ、暴力、無視…表沙汰になりにくい閉鎖的密室環境
・生き残るは我の強い短気、粗暴、変人
・そして飲む買う打つについて行けない増加中の草食系若者

海技系学校をせっかく卒業しても半数以上の若者が定着せず、続く悪循環
人手不足で内航船員職がオープンになるも、生き残るのは気性の荒い漁師あがり
そしてまた複雑化する人間関係

後半は想像

283名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:08:21.50ID:t1B+NvY70
それでも島国日本において海運は生命線
東日本大震災時にはカボタージュ制度の有用性が見直されている
日本人船員は尊いからこそ報われて欲しいし、改善されて欲しいという思いから出過ぎました
すみませんでしたorz

284名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:39:01.34ID:rAAgIUTz0
平水家族船のれば半分は解決やぞ
給料は低いが

285名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:44:27.24ID:3Itt7vBH0
>>253
その方はいきなり運輸局に行ったのですか

286名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:44:35.76ID:2WXuGtFE0
あってるあってる。

287名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:48:25.38ID:RQYYusNh0
>>265
すまんな下船中だ。

288名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:49:25.01ID:3Itt7vBH0
身の回りに高齢で船員になられた方がいらっしゃったら
教えていただければ幸いです。
申し訳ありません。

289名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:51:49.58ID:RQYYusNh0
>>285
海運局で登録して3時間で内定したようです。
今も元気で働いてますよ。
Twitterみてたら募集してる方居ましたよ。年齢よりもやる気で会社で免状取らせてくれるようです。
免状取らせて貰ったら逃げれないって奴居るけど、それだけ履歴積めるなら、わざわざ辞める会社では無いと思うからスルーで。

290名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:53:02.79ID:WRpYmr8R0
>>285
荒らしもいい加減にしろや

あと自称船長は、8-0終わったら雇い入れアップしとけよ
できないなら、お前みたいなのはウィンドラスに挟まれて真っ二つになってタヒね。

291名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:53:17.98ID:RQYYusNh0
>>288
何を教えて欲しいかハッキリ言った方がいいですよ。
変な奴も湧いてますし。

292名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:54:11.67ID:WRpYmr8R0
>>287
は?
下船中なら船員手帳は手元にあるだろ
何馬鹿なこと言ってるんだ?

293名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:54:46.50ID:RQYYusNh0
>>290
日本語読めないのか?
自称船員さん
お薬飲んで下さいね!

294名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:55:31.54ID:RQYYusNh0
>>292
は?船にそんなもん置いて来るわ。転船ないからな。

295名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:57:28.89ID:t1B+NvY70
船会社でのけ反ってる陸上職が船員を物の様に扱う所からの船員の不幸もあるかもしれない
でも、大手三社がコンテナ事業を統合した様に日本海運の競争力の低下がコスト至上主義に
陥って福利厚生に皺寄せがいき、仕舞にはJR北海道の様に安全まで放り出す様な事にならない
事を本当に願う

296名無しさん@引く手あまた2018/09/26(水) 23:59:05.17ID:WRpYmr8R0
>>294
保険証アップした俺が現役なのもわからんのか?

297名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:00:53.67ID:MTeY4fl40
>>289
ありがとうございました

298名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:04:05.69ID:ensjeri40
給与明細うpすればいいだろ
船長には船長手当てに類するものが付いてるからな

明細が嫌なら、通帳の一部をアップすればいい
陸勤がいるようなご立派な会社なら手取り50は下らん

どうせできないだろうがなw

299名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:05:44.25ID:6d7L8XkN0
うp厨キモ
相手しなくていいよ

300名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:07:28.72ID:o4EQZU0f0
学歴スレみたいな流れだなwww

301名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:18:36.63ID:QMjJDh3u0
経歴詐称してマウント取りたい自称船長

302名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:19:26.89ID:ensjeri40
>>299
見え見えの自演するなよ

303名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:27:29.94ID:05KYm7Nn0
>>300
船の序列は学歴の比じゃないから

304名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:29:51.76ID:o4EQZU0f0
自社船員同士で役職どうこうわかるが
他社は関係ないわwwww
あほちゃうwww

305名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 00:30:32.30ID:o4EQZU0f0
相手が船長ならなんなんwww

306名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 09:47:32.75ID:lTw04q0O0
煽り耐性のない小学生が
「僕の父ちゃんは社長なんだぞ!」
とか言ってるようにしか見えない

307名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 10:01:58.20ID:wHJhG52l0
未経験おっさんから船員になったがストレスはないな
船酔いでゲロは結構吐いた

308名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 10:33:50.03ID:VQG6tscH0
こんなところで「40代未経験どうですか?」って聞いて情報集めたり、躊躇する人間はそもそも船に向いてない

養成機関学校卒の新卒じゃあるまいし、手とり足取り丁寧に教えてもらえるとでも? 理不尽(当人にとっては)やいじめがあっても耐えてやるくらいの根性が必要

309名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 12:39:35.95ID:vuBqXaX60
お前ら何様やねんw

310名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 12:48:06.84ID:wHJhG52l0
未経験なんて大抵の業界が30になったら即門前払いよ
その点船乗りは40歳未経験からでもなれて給料だって良い本当に寛容な仕事だと思うぞ
30過ぎ未経験でできる他の仕事って介護、トラック、タクシー、非正規工員くらいだろ

311名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 15:39:42.01ID:Bisje92y0
数年前まではそうだったが今の労働市場なら30過ぎ未経験の選択肢はもうちょっと広いわ
船員の給料は良くても時給換算じゃ低いし、人手不足で陸の働き方改革と逆行中
病院に行けないから丈夫な体、仕事のできる頭、要領の良さ、いじめ暴力孤立に耐える鋼のメンタル
50代未経験からでも入れるけど、続ける為に求められる素養は高いと思うわ

312名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 16:08:04.29ID:WJsTaSkS0
ほんと的外れだなてめーらの考察はw

313名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 17:59:00.10ID:VQG6tscH0
ただ煽るのではなく、具体的に的外れな点を指摘ししてどうぞ

314名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 18:42:20.16ID:wq8/HV8R0
船乗りになるために必要なものは
いい会社を引ける運 or いじめ暴力に耐えられる鋼メンタル
この2つのうちどちらかがあれば何歳でも余裕でなれる

315名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 18:47:23.26ID:wq8/HV8R0
それはそうと暇過ぎるんでお勧めのスマホゲー教えてくれ
1万くらいなら出すけど底なし沼のガチャゲー以外で頼む

昨日は15時間くらい働いたが今日は機関室で見回り等30分*2でお仕事終了

316名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 19:33:25.97ID:lTw04q0O0
電波入るの?
パズドラ、モンスト、あたりは?

317名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 21:47:49.18ID:wq8/HV8R0
2chなら一応できるレベル
常時接続でなくても鯖と通信するのは頻繁にエラー吐いてダメね

318名無しさん@引く手あまた2018/09/27(木) 22:41:23.71ID:dhng50Bi0
パズドラとモンストはダンジョンに入る時とダンジョンから出る時だけ通信するから楽よ

319名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 01:46:07.55ID:t+aMCeDU0
2月海、1月陸という理解です。
陸は基本休みという理解をしてるんですが、
何してるんですか
独身で1ヶ月あれば海外旅行?バイト?
生活スタイルに少し憧れを感じますが、
実際のところどうなんですか

320名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 02:34:31.65ID:6jXgV1ob0
3ヶ月以上海じゃい

321名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 07:15:01.71ID:7ql8m4zv0
だいたい60日乗船、20日休み or 90日乗船、30日休みの繰り返し
休みがもっと多いところもあれば半年乗りっぱなしのところもある

俺?以前は登山やキャンプ、今は婚活ですね…(切実)

322名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 08:01:59.81ID:arSPDjs30
>>319
海外旅行行く人もいるねえ

俺は泊りがけで魚釣り三昧
国内旅行かな

323名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 15:29:59.36ID:6jXgV1ob0
船で日本中回るからさして旅行したいとも思わん

324名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 20:36:51.99ID:MnZauCAw0
>>323
山行かんだろ山w
山梨とか長野とかw

325名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 22:05:51.17ID:66J8TuBB0
昔に平水船で免状取って4年ちょっと乗ってたんだが(4級機関)
主機の整備作業とかは、業者に丸投げの船だったので、殆ど分からないけど
この状態で内航船行くの無謀すぎるよね。  自分でも正直免状取りたての学生より
酷いレベルだと自覚してるから、機関員として乗せて欲しいけど、機関員が乗っている船なんて
官庁船ぐらいだし・・・

326名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 22:25:26.94ID:ko4neGKN0
>>325
免状もっているならもう少し自信持っていいと思う
俺は機関の事はわからないけど正直に言って乗せてもらえばいいだけ

327名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 22:41:58.03ID:Zh0/0yPQ0
>>325
自分が書き込んだのか?と思うくらい境遇が同じだわ
運輸局に求人登録したら毎日嫌になる程電話が来るよ
腕に自信がない事を正直に話してOKしてくれる会社に行けば良いと思うよ
自分はそんな感じで機関員で乗せて貰った

328名無しさん@引く手あまた2018/09/28(金) 23:22:55.70ID:ztXMRhMe0
>>325
分かる分かる
自分は職員までやったけど設備が整ってない船だったから時代に取り残されて新しい船でやれるか不安ありながら転職先探してる。

329名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 01:07:55.13ID:7m1tw6UF0
尾道行って機関5級取ったけど尾道の授業は座学がメインだし造船所での研修も作業の見学がほとんど。船に乗っても大がかりな作業はしないし、機関設備の分解整備だけならその辺の造船所のあんちゃんの方が上手く出来ると思う。

3303252018/09/29(土) 06:20:22.97ID:MHHcoPAT0
レスくれた人達ありがとうございます。

前に、新卒で官庁船に乗って船員経験10年以上あるのに
知識が無くて、作業全然できない人と乗ったんだけど、船の中からは
勿論本社からもボロクソに評価されて相当きつい境遇だったのを見てるから
あの状態をこの年で味わうのかと考えるとしり込みしてましたけど、正直に
現状話してじっくり面接してきます。
皆さんのレス見てると、昔免状取った人で久しぶりに乗るって方多いんですね。
前に、商船高専出たけど陸上の営業マンやってて十数年ぶりに
船乗るって人と話したことありましたが、レーダーとかが昔と違いすぎて
時代を感じるとの事を言ってましたね。

331名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 07:41:46.59ID:Pkf5ba3J0
船の整備覚えるなら大型船行った方がいいのかな

199船で機関長やってるけどなにもできない

332名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 17:32:59.69ID:JVks6V3j0
消去法的ですが覚悟をもって船員になりまいと思います。
尾道行くよりは運輸局ですか

333名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 19:52:33.36ID:rVjk0D2n0
>>332
航海→運輸局行って大きい船の部員募集に応募
機関→未経験募集してる会社に入社→給料貰いながら尾道
最初から尾道行くと大損だからやめとけ

>>331
499機関長だが俺も何もできなくて技術者じゃなくてただの作業者だわ
入出港と荷役やってる方が断然多くて嫌になる

334名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 20:37:19.93ID:JVks6V3j0
>>333
とりあえず運輸局行って入社できる会社見つけるのが先なのですね 
ありがとうございました。

335名無しさん@引く手あまた2018/09/29(土) 20:39:44.88ID:00vuMJTp0
船員求人情報ネットでぐぐれ

336名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 03:57:26.04ID:Ifdp3CdV0
船員の人間関係っていじめや罵倒とか当たり前なんですか

337名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 04:54:42.70ID:UDJWpEd20
船によるよ

338名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 07:31:26.80ID:Ifdp3CdV0
>>337
どうやって見極めるのですか

339名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 07:31:53.95ID:YN81s5kC0
m0船って機関部は何するの?
そんな壊れたりしないよね

340名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 07:47:36.98ID:DmxAdB0J0
>>338
乗らないとわからない運ゲー

341名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 08:15:34.07ID:gIYmV/mx0
転職組だと嫌味を散々言われるわな
高卒の人に何で船に来たんだ?から始まり陸の方がいい仕事多かったでしょとか、早く辞めろみたいなことも言われるし

342名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 13:53:59.53ID:xwUgXdyh0
昔は人が余ってたから罵倒暴力で気に入らない奴を排除しても成り立っていた
今はモーダルシフトが進んでるのに、船員の高齢化・若年層の淘汰で深刻な人手不足、休暇も回らない
責任の重い仕事だから厳しいのは当然なのを差し引いても、自分で自分の首を絞めてブラック環境にしてるのはなんなんだろな

343名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 13:56:14.26ID:umGDbqxl0
俺の時大変だったんだからお前らも苦労しろ

344名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 14:07:44.31ID:0HCRS0xw0
>>330
官庁船は船によっては一人あたりの作業が少ないからな。

当直4人、出入港作業が船首6人もいるところとかあるから一人ワッチ、船首2人の船
に行ったら全く仕事が出来なくなる.....

345名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 16:06:49.73ID:xTe7ubJB0
観光船だけど台風くるからいつもの神戸の港から同じ神戸の深江の港に移動させたわ
明日深江に行って持って帰らないと...

346名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 17:18:39.46ID:umGDbqxl0
ワイは台風様のおかげで3日間も休みやで
休みといいつつ色々作業あるんだが

347名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 18:22:03.42ID:c1MQbBJo0
新人の時ってみんな苦労した?

348名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 21:32:04.62ID:neXEuVKD0
>>342
モーダルシフトが進んでるの感じる??

349名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 22:46:54.30ID:/BkK0/NE0
>>347
苦労はしたよ
今でもしているし一航士の仕事みていても荷役大変そうだし
船長も楽じゃないと思う
4級海技士持っている甲板長がいるけど上に上がるより部員で気楽にって
考えもあるしそういう甲板長も決して楽している訳じゃない

350名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 23:23:27.85ID:xwUgXdyh0
>>348
まあ不景気ではないから全体の貨物量が前年比微増とかなんかな
フェリーの航路が増えたりちょっと注目されてるのも働き方改革が進んだ結果か

言いたかったのは、モーダルシフトが進んでなかったとしても今は内航海運の需要が
一応あるのに、人手不足でも船会社は今も変わらず新入りを育てず使い捨てなのかって事

鉄を熱いうちに打つのはいいが、自分が受けたたちの悪い可愛がりを下に連鎖するのが
やめられないなら、ずっと休暇の回らないブラック職場のままじゃねーの

351名無しさん@引く手あまた2018/09/30(日) 23:56:40.79ID:uKqb/Eqp0
>>344
自衛隊や海保なんか乗組員数無駄に多いよ

だから下っぱは相部屋になる

352名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 12:51:01.65ID:QCf2/W+b0
>>342
きちんと休暇取れたり職場環境がいいところは退職者が少ないから入社するの難しいよな

これは船に限らず陸も同じだが

353名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 20:08:54.80ID:7/XvksK/0
ドッグ作業ってどんな事やるの?

354名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 21:44:43.53ID:b/QBm3sY0
>>353
業者に作業の指示と確認。あと、無線かケータイで呼ばれるからタンクやらボイドの中に入ったり…
チョッサーが船体部で、セコンドが航海計器や舵、油圧とか担当してたな。
エンジンは知らんw

17時には終わるから、毎晩ドックからもらうタクシー券で観光と飲み歩き
あとは、ドックの接待で飲むか…

355名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 22:24:18.84ID:21FMEJDW0
>>353
dogじゃなくてdockだぞ

356名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 22:35:12.28ID:gkcRWIbk0
マイカー持ってる奴、休暇中保管どうしてる?
今までは親父にたまに乗ってもらってバッテリー上がり防いでたんだけど面倒くさいから自分で管理しろって言われて
一軒家の青空駐車です

357名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 22:55:33.53ID:bPJu5gay0
来年尾道で新6級行こうと思ってるんだか、やっぱり未経験で船乗ったほうがいいんかね?

あと尾道は試験落ちるなんてことあるの?

ちなみに来月で30歳 

358名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 23:27:34.16ID:+jJvtviD0
>>357
6級取って上級免状への乗船履歴を少し短縮出来る事に価値を見いだせるかどうか
ちょっと上に書いてある様に会社入って尾道通わせてもらえたら楽
定員以上に集まれば落ちるみたいよ

恐らく試験は
海技士試験を受けられる程度の読みが書きできるか
一般社会常識を備えているか、おかしな奴じゃないかどうか
を判別する為の簡単な試験で多分それほど差は出ない

まずは会社推薦とかが優先、詳しくは前スレでやってたよ

359名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 23:55:29.55ID:bPJu5gay0
>>358
早速スレありがとうございます

私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。

360名無しさん@引く手あまた2018/10/01(月) 23:55:48.41ID:bPJu5gay0
>>358
早速スレありがとうございます

私としては、期間短縮もそうですが、無知なまま就職活動することに抵抗があって、尾道で知識つけながら就活できればと思っています
幸い大学卒業してから今まで働いてきたので、失業手当もらいながら学校にいけるし、退職金で受講費とその間の生活費は十分出るのでどうせやるなら学んでからと思っています。

361名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 00:03:02.49ID:Nkdnkan10
近々乗船を控えているのですが荷物はどんな物を持っていけばいいですかね? 昔乗船実習で持っていった物を思い出していますが同じで大丈夫かな
あと乗船旅費は支給になっているのですが前払い?後払い? 会社によってバラバラですかね いまあんまりお金なくて…

362名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 00:56:22.16ID:qSscLBso0
>>357
機関なら行くしかない
未経験求人ないもん

363名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 01:11:16.12ID:m68xiRJS0
>>362
運輸局に出てないだけ。
未組織の大型カーゴかタンカーなら、受け入れしてくれる会社あるよ

364名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 06:34:18.72ID:x1qqKdbQ0
>>362
実際入ると機関は会社に入ってから来た人の方が多かったぞ
未経験の求人結構ある

365名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 06:37:54.29ID:x1qqKdbQ0
>>357
会社に入っていれば掛け算割り算できませんでも推薦して貰えばまず落ちない
個人で受けると人数オーバーで普通に落ちる
しかも受験費用が高い

366名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 07:17:53.17ID:Z/7Swlyy0
若い社会人が学校行くなら海技短大が最良だけど30だときついのかな
知識をつけるなら在職中から3級海技士の筆記を独学してとるのもいい
尾道に行くにも入社組が資金的にも入学する為にも有利(年度最初の講習は時期的に入社組が多くて弾かれそう)
あとは金があるなら、講習中に個人でじっくり気兼ねなく会社を選ぶなりお好みで

そういえば、熊本でも同じ講習が始まってるけど、まだ尾道ほど人が集まってないみたいよ

367名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 09:04:03.49ID:EcHf/zMz0
はえ〜めっちゃためになる

尾道落ちたら、九州受けてそれもダメなら未経験で会社入ろうかな

未経験で学校行かせてくれるとこってどうやって見極めるんでしょうか?
運輸局に求職登録して片っ端から会社に電話してみればいいでしょうか?

あと3級とかは未経験者が独学でいきなりいけるもんですか?5級くらいから刻んでいくべき?

368名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 09:54:08.36ID:hjaM8Hq60
求職登録すれば電話かかってくるよ
航海なら学校行くだけ無駄
機関ならほとんど行かされる
行かないところはむしろ逆にそこそこ大きいところで会社で教える
いきなり3級頑張れば受かるけど結構厳しいと思う
同じ問題しか出ないから丸暗記すればいいんだけど意味わからんだろうし

369名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 10:25:38.51ID:Hjf1kN410
資格マニアの親戚(60代)が、3級筆記1発合格してた。つまりその程度の資格ってこと。
勉強すればなんとなく分かると思うが、未経験新人で乗ったらほぼ役に立たない勉強。
逆にいうと新人でも丸覚えで受かる。

370名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 11:31:17.40ID:qSscLBso0
資格マニアなら1級取れやボケ

371名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 12:40:55.65ID:1XH7jw6D0
来年2月に会社辞めるから、未経験入社ねらって尾道開講までに見つからなければ学校受けてみるのがいいかなー
とりあえず書店行って参考書見てみようと思う

372名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 15:04:56.79ID:JI++xCpg0
未経験で航海計算出来るのか?

373名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 17:10:28.96ID:vQ9cqMR80
本当に資格マニア?

筆記だけ受かっても資格にすらなって無いんだけど。

あと学卒は、口述も履歴も合格して、ちゃんとした資格として、三級航機両方持ってるよ?

374名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 17:37:39.75ID:qNsJ22aY0
3級航機両免とかパイオニアシップ時代の船員かよ

375名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 18:08:06.57ID:/dBRK0JY0
>>373
3級航機両方はレア
むかしむかし3級当直限定とか海事系大学や商船高専で取れたけど
今は教育してないし
海技短大と海校生は4級航機ね

376名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 18:34:02.32ID:vQ9cqMR80
超大手に入るやつは、三級両方普通に持ってるらしいぞ。

零細は4級だけでいいんだろうけどね。

377名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 18:58:32.09ID:OxW7/rNq0
>>376
知ったかするなw

378名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 19:34:46.53ID:vQ9cqMR80
知ったかも何も、ブログとかツイッターで両方持ってる写真とか上げてたよ?

零細とはやっぱレベル違うみたいだね

379名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 19:43:17.81ID:ptaNUKFR0
3級両方はないよ このご時世
超大手だったらなおさら3級両方は必要ない
零細ほど航機両方持っていれば航海士休暇の代わりに雇い入れ
機関士の休暇雇い入れで重宝される
それでも4級航機でいい

380名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 20:09:12.75ID:qNsJ22aY0
>>378
これは恥ずかしい

381名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 20:24:59.77ID:vQ9cqMR80
ま、三級取ろうが航機取ろうが全て運で今後続けられるか決まるし、両免取っているやつもいるにはいるのら事実だし、はい論破

382名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 20:28:25.66ID:vQ9cqMR80
未経験で乗るやつって戦場に装備なしでいくようなものなのに、頑張るね笑笑


降りるのが先か、病院行きが先か実物笑

383名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 20:34:47.87ID:vQ9cqMR80
未経験のおっさんとか、門前払いか、運良く入れても現場の人間は100パーセント、いい顔はしないからね。
良くして貰えてると思っていても、裏では相当ストレス溜め込んで、陸の他社では使いモノにすらならなかったおっさんに自分の時間削りながら教えてるからね。

384名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 21:09:12.31ID:Z/7Swlyy0
>>383
これも一つの真実

でも、逆を言えば人を採れなさ過ぎて会社も未経験おっさんにせざるを得ないんだから
そんな事言わんで、交代要員になるまで育てた方が将来的には得なんじゃないの
おっさんになるほど後がないから定着率もいいんじゃないのかね

逆に大手や優良企業には若い優秀な新卒が集まるから、現場はそういう苦労は少ないだろう
そんな所でストレス溜め込む前にそういう所に移るのも手だね

385名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 21:45:09.55ID://j7Yvcv0
今年の5月ごろすぐに会社辞める気だったから、在職しながら30才未経験手取り25希望で求職登録したんだが、翌日以降知らない番号からバンバン電話かかってきた。
結局今の会社引き止められて来年までいることになったから、すぐに求職登録解除したけど、すげー印象に残ってる。

386名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 22:02:51.44ID:H7t3gOii0
もっとおっさんいないの?

387名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 22:19:02.55ID:vQ9cqMR80
電話きたのは経験者に間違われたんだろうね

388名無しさん@引く手あまた2018/10/02(火) 22:20:08.00ID:vQ9cqMR80
未経験20代でもきついのに、、、
30代40代は、さらに地獄見るだろね

389名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 00:24:16.07ID:xHQzMeZX0
おっさん未経験者に親でも殺されたのか?
凄まじい執念を感じる。

390名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 00:41:44.44ID:L0IO/Nn30
>>389
多分免状持ちの癖に無能すぎて初心者に役職を抜かれたか首になったかだろw

俺の船にも免状持ちの無能のアスペが他の船員からボロクソに言われて発狂して裸で海沿いを走り回って逮捕されて首になったし

391名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 00:57:43.35ID:CeuVJfrr0
初心者なんてワッチ取れんのにどうやって役職持つの?

392名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 01:19:32.69ID:jOqYfW5C0
1ヶ月つきっきりで教えてあとは1人ワッチ
499の新卒とかも同じ感じ

393名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 02:07:11.61ID:S24xVeHr0
マジか、そんなんで命預けるのか

394名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 07:57:22.87ID:32qpXo0V0
さすがに俺の知る限りでは素人の6級には1年くらい一人ワッチ
任せない
海校卒とかは見極めてすぐに一人かな
もちろん会社によって違うよ

395名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 08:00:22.67ID:TBmbWStp0
499以下は6級取ったら即一人やぞ
やめるやつがいた時なんか一時的に法定人員未満で動かしたりするぞ

396名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 11:23:00.47ID:sHvC9TCj0
一ヶ月教えて、後は一人ワッチって499すごいな。
前に、学校出てセコンド三年やっただけで、チョッサに昇格、人がいないから臨時に船長やらされたって499の船長を思い出した。履歴限定解除したら、即船長とか・・
音戸の瀬戸とか通れないって言ってたもんな。

397名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 13:24:19.53ID:FjxRtmUR0
199t499tの世界は特殊だよ
699t749t以上になればそれなりに下働きはあり

398名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 13:39:06.48ID:Vkfy5SB20
でも内航船の半数以上が499以下だから、その特殊な世界が主流って事なんじゃ…

399名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 15:14:17.27ID:HNHCKQdR0
履歴書って PCか手書きどっち?

400名無しさん@引く手あまた2018/10/03(水) 16:23:31.50ID:abJjHPFX0
んなもんどっちでもええわ

それはそうと暇、マジ暇
長距離航路だから荷役も数日に1回しかねーし
かといって電波ウンコでオンゲーできねーし

401名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 11:15:52.61ID:c/dvqbji0
組合船と非組合船なら未経験者にはやっぱり組合船のほうがいいんかな?
給料はたぶん非組合船の方が高いけど

402名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 12:58:38.37ID:G173+OUY0
未経験者は組合船か非組合船かなんて選べる身分じゃない

403名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 13:44:16.31ID:c/dvqbji0
色んなところから連絡あって、面接受けるならどっちがいいのかなと思いまして

404名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 15:34:24.20ID:9xRmmp3y0
給料低めでも楽なほうがいいに決まってるだろ
仮バースの頻度と1ヵ月の平均航海数聞いてから決めなさい
あとあるならば平水を選べ

405名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 15:36:57.81ID:mCb998b90
初めから楽なとこ行くとつぶし効かなくないか

406名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 15:39:58.75ID:9xRmmp3y0
糞きついとこ行って荒波にもまれながら船酔いして
こいつ役に立たねえと爪はじきにされるよりいいだろ

407名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 15:46:15.82ID:9xRmmp3y0
入ったあとで他の船は年収600万までなら普通に3年くらいで昇給するとか聞いたりするけど
それに耐えれるのは一握りだけだ
自分の耐久力と相談しろ
後、一番大切なのは他の船員とどれだけ仲良くなれるかだが
それは船に乗った時の運ゲーだからどうにもならない

408名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 17:04:02.24ID:4N6a8i5s0
未経験で入れるとこは、何かしら問題ある

409名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 19:52:49.23ID:I8xc3KOo0
ちょいと前に知り合ったタンカー乗組員
関西の会社で5000kl積の船を運航している会社に
お勤めの方だったけど定期的に素人採用しているって言ってた

大半の人が6ヵ月?の試用期間終わったら辞めるか本採用無しかで
消えるってさ
意欲が無い人が多いって

410名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 22:16:12.22ID:G173+OUY0
意欲がないっていうよりも
周りが仕事教えてもどうせ辞めるんだろうと思って放置→
新人は何していいか分からず突っ立ってる→
怒鳴られる、無視→
退職

のループ

411名無しさん@引く手あまた2018/10/04(木) 22:34:25.63ID:MjoooE++0
個人的には未経験でいくより多少費用や時間とか無駄になっても尾道いって、直接相談しながら勉強と就活したいなと素人ながら思ってる
企業とのミスマッチを防ぐ点でもいきなり何も知らない状態で飛び込んで、耐え切れず辞めて企業にも迷惑かけるよりそのほうがいいのかなと

俺は大学卒業してから8年間勤めてた会社を来年辞めて、船員になろうしているのだけど、みんなの言うとうり厳しい仕事だと思うけど、実際経験してみないとわからないことだらけだし、
門外漢の俺にはみんなの書き込みからの想像にも限界があるから、ちょっとでも頭の中と現実のギャップを埋めながら船員としてのステップを踏みたいんだ

まあ、まず会社辞めて尾道受からないとなんだけどね

412名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 04:15:00.78ID:FWBQ2ToH0
素人雇うところは、大抵問題ある。
入ってから、それに気づいて辞めるというのは、ごく自然。

413名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 04:22:37.97ID:FWBQ2ToH0
夢見てる人には、申し訳ないけど30過ぎて未経験とかその後、続けられたとしてもずっと奴隷扱いだと思う。
実習終わった新卒免状持ちがその後、ごろごろ入ってくるからそいつらにほとんど役職取られて、定年まで微妙な立ち位置で奴隷みたいにこき使われるだけ。

414名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 04:58:14.23ID:I/HLWLpR0
その奴隷がいてくれるからお前らが偉そうにできるんじゃねえの?

415名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 06:02:03.82ID:Ql74tCg/0
新卒免状持ちが入ってくるようなとこに入らなきゃいいんじゃね
というか俺らが入れるようなとこにそんなエリート崩れが入るのかね

416名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 09:19:44.29ID:q6ao898g0
未経験は新卒取るような会社とは無縁だからいらぬ心配だな
49船以下なら5年くらいで代理船長任されるよ

417名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 13:05:01.59ID:87p0DsxM0
それでも底辺家族船でもなけりゃ5年で総支給600前後+食料金だからな
大手に比べたらウンコだけど平均以上の生活はできる
30過ぎて異業種転職なんて人生失敗組みだろ?平均より少し上の生活できるんだから良い仕事だよ
時給に直したら悲惨だが

418名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 13:38:31.54ID:3DYDfceP0
待機時間7割だから時給換算するの無意味

419名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 13:40:19.31ID:0L7rkU+x0
ワッチ中って待機時間だったのwww

420名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 13:43:13.76ID:6l9/aB3W0
多きなタンカーや客船乗りたくて商船大学受けたけど不合格だった
進学校行ってたけど勉強してなかったしね
諦めて陸の会社15年勤めたけど、やっぱり船乗りたくて転職し499から遅めの船員人生始めて今2年目
航路や港でデカイ船見るたびに羨ましいし勉強しなかった自分が情けないけど気のいいおっちゃん達に囲まれて毎日楽しくやっております

421名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 14:40:45.39ID:/+jzi+cL0
俺の1日
01:30〜02:30 アンカー(作業は15分くらい)
02:30〜06:30 睡眠時間
06:30〜08:30 着岸作業(2/3は待機時間)
08:30〜16:30 荷役待機(見てるだけ)
16:30〜18:00 出航とバラ積みなので船体掃除
18:00〜24:00 ワッチ(作業は30分くらいで終わるが待機)

毎日こんなで仕事はないが寝る時間がなくて辛い

422名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 19:24:46.91ID:xiT6xkk/0
お疲れ様です
陸は勤務間インターバル制度が始まってるのにな
苦労してる船員の待遇は良くなって欲しいな

423名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 20:04:04.09ID:R4Oy42Hq0
荷役中に交代で寝れればいいのにと常々思わんでもない

424名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 21:13:08.58ID:q6ao898g0
それは思うな
全員で見張る必要ないわアホくさい
誰も言えないだけで皆思ってそう

425名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 21:38:24.32ID:mAtS15DT0
下っ端甲板員でも個室ってもらえるもの?
官庁船は相部屋が多いけど

426名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 21:40:56.40ID:X8I253t00
>>413
思うだけな。やる人はやる。

427名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 22:17:44.24ID:/WXmogqt0
>>423-424
セメント船は積み荷役のセッティング
揚げ荷役のセッティング終わったら荷役は当直の人間だけでやるから
休んだり買い物行けるぞ
場所によるけど5000t積みなら揚げ荷役8時間かかる場合もあるし
1航士は付きっきりだけど

428名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 22:23:53.02ID:2Flfdz0y0
>>423
これは思うんだけど下っ端だから言えないのよね
TV見るかネットで遊んでるだけだけど時々急に呼ばれたりするから寝れない…
無駄ばっか

429名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 23:11:40.74ID:FWBQ2ToH0
>>426 奴隷をやる人はやるか。

430名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 23:29:17.99ID:ZiLDpjV+0
>>429
気持ちの持ちようだろ
変なプライドより努力

431名無しさん@引く手あまた2018/10/05(金) 23:35:07.06ID:X8I253t00
>>429
奴隷って思う時点で伸び代無いな。
貴方の能力がお見受け出来ますね。
見栄ばかりで中身で勝負出来ない人。

432名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 00:27:14.54ID:6+20ooxh0
内航船はFPSで例えるとエイムゴリラだけのチームでコンクエストやってる感じ
戦略立ち回りオカルトでは到底太刀打ち出来ない
それ以前に酔いが酷くてまともにプレイ出来ない
無理ゲーだった。お前ら頑張れ

433名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 01:38:14.83ID:KCg6c51D0
気の持ちようだの、伸び代がないだの、ブラックそのもの

434名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 16:18:47.70ID:6tehC5rw0
>>401
1000t以上の非組合は司厨員がいる
1000t未満の組合は司厨員がいない可能性がある
これが1番大きいからしっかり会社から話聞いて司厨員がいるところを受けるべき

435名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 19:35:13.46ID:NrUUdnYz0
司厨なし自炊の船が一番いい
好きなもの食えるし

436名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 20:03:05.29ID:vxgR2hzV0
年寄り初心者いない?

437名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 20:17:16.44ID:Mg5Z2rS80
>>433
この業界がブラックそのものだから

438名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 21:28:45.45ID:vxgR2hzV0
https://www.asahi.com/articles/ASK8G6T8NK8GIIPE01M.html
出所後は「海の男」になる 刑務所訓練船、漁業界も期待


気悪くされたらすみません
こんなの見てたら高齢者でも船員になれるのかな、と思ったのですが…

439名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 21:49:42.76ID:NrDWrn8X0
>>438
これの刑務官って海技士有資格者?
それとも別に乗ってるのかな?

440名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 22:05:10.12ID:xRSGlKae0
そんな人雇うとこなんて、たかが知れてる

前科もちで、数年も務所、職歴なし、こういう奴ら雇ったとして、どういう扱いか給料か、だいたい検討つくものだろう

441名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 22:42:10.42ID:vxgR2hzV0
>>440
前科持ちとかわからないと思いますが…
高齢者を雇うところの条件は劣悪なのですかね

442名無しさん@引く手あまた2018/10/06(土) 23:22:56.44ID:BPpsbL+m0
5chらーで海の男ってどういう人達なのか知りたい

443名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 00:48:35.14ID:9EuQRrIP0
>>442
元引きこもりで正規雇用歴ナシから船員になったわ

444名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 00:50:30.24ID:TDlBILuz0
>>443
何才からこの世界に入ったの?何年目?

445名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 01:06:51.71ID:vTd8PnhK0
30歳までフリーターやってて船乗りになったよ
給料そこそこでフレンドリーな人多いから楽しい

446名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 01:09:25.66ID:D0SOdlZi0
40代で船員になった方の書き込みがほしい

447名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 04:35:01.03ID:lRLedv3y0
>>446
来ましたが何か?

448名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 04:40:21.20ID:D0SOdlZi0
>>447
どうやってなったんですか

449名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 12:32:37.36ID:AirLAlax0
>>448
海運局に登録しただけ

450名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 14:46:23.21ID:D0SOdlZi0
>>449
どうやって乗船先を決めたのですか

451名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 14:47:06.45ID:z6ieRTPh0
また40代のやつか
半年ぐらい悩んでない?
さっさと行動しなよ

452名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 15:02:20.91ID:PjtZrHGV0
ほんとにな
悩む分だけ給料減るし
半年あれば当直部員までもう少しになるってのに

453名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 15:53:05.34ID:9EuQRrIP0
>>444
30くらいかな、船に乗り出したの
8年ぐらいになる
内航船に乗ってからはまだ2年弱

454名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 17:00:30.43ID:TDlBILuz0
がんばれおっさん!

455名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 20:32:01.07ID:xNOYMpTK0
>>453
まず、外航!?
無資格未経験で外航ってどうやったらなれるの?

456名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 21:49:37.80ID:gNF9PM3S0
いや小型じゃねーの
もしくは漁船上がりか

457名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 23:30:10.52ID:CRfjog8K0
>>441
>劣悪なのですかね

劣悪ならば応募しないのか?
未経験者が仕事を選んでるようじゃ話になりませんな
陸上の仕事と違って、船員の仕事ってのは「乗船履歴」が大きな財産になるから
グダグダ言ってる暇があったら1日でも早く乗りなさい

458名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 23:40:18.88ID:D0SOdlZi0
一般的な会社と同じく、中にはいらないと(船に乗らないと)
そこの良し悪しなんかわからないですよね

459名無しさん@引く手あまた2018/10/07(日) 23:54:51.01ID:CRfjog8K0
>>458
ネガティブな質問ばかりだなあ
この会社ダメだと思ったら1年なり2年なりで辞めればいいだけじゃんか
それに同じ会社でも、複数の船舶所有してる場合、A船とB船じゃ全く違う世界だよ

460名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 00:07:54.10ID:TzYyA/Ob0
>>459
なるほど。ありがとうございました。
すみません、前職SEでの再就職活動もしてるので、まだ決めたわけではありません。

461名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 03:52:13.20ID:Hde7WeXO0
>>455
ごめん、書き方が悪かった
最初乗ったのは小型船舶
履歴付けて5級、大型船乗って履歴付けて4級

462名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 09:54:12.95ID:iKjGXfeu0
今月1日付で船に転職した未経験アラサーです。
9月末、入社直前で交通事故に遭いドクターストップで初っ端から船乗れず、試用期間なのでいつクビ切られるかビクビクしてるわ(´;Д;`)

463名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 09:57:39.69ID:Zjvk4aII0
>>462
それもうアウト

464名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 11:09:35.72ID:07K9kalK0
>>462
クビになっても文句ないでしょうw
逆に採用した会社側がかわいそうだ
怪我治って乗船しても伝説の新人として扱われること間違いなし

465名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 13:08:45.77ID:foilWNmc0
運輸局よりも神社にお祓いしに行ったら?w

466名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 13:55:41.84ID:RW6qCJMR0
>>462
おめーか!
もう船じゃあ話題になってるよ!

467名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 14:28:36.35ID:99fuFTJf0
>>466
え.....嘘でしょ...?
冗談なら冗談とといってほしいっす
ほんとに心が折れそうなんで

468名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 17:29:38.54ID:e0D2bGUx0
>>467
というか、自分の身の上話をネット掲示板にズラズラと書くんじゃねえよ

469名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 18:19:22.00ID:2vkuVFds0
試用期間ってそんなに厳しいもん?
会社によるだろうけど落ちた奴見たことないぞ

470名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 18:29:46.21ID:JvGk97E70
自分から辞めますなんて言い出さなければいいじゃない

471名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 19:16:08.83ID:b+1LK0l+0
>>469
とある組合大型カーフェリーは、ワッチ&スタンバイのルーチンを1ヶ月で覚えなかったらバイバイだよ

472名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 20:31:56.54ID:SYxHe8LF0
>>469
会社によるけど試用期間終わって本採用無しは現実にある

473名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 22:24:34.98ID:3h/DDLzo0
1ヶ月以上経ってるけど船酔いでワッチどころじゃないわ
北海道キツいっす

474名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 22:30:46.76ID:TzYyA/Ob0
>>473
船酔いがどうしてもだめな船員っておるんですか

475名無しさん@引く手あまた2018/10/08(月) 22:37:24.57ID:3h/DDLzo0
どうしてもダメでやめた人がいったって聞いた
でも瀬戸内なら全然揺れないから酔わない

476名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 12:17:29.52ID:RAKAaU2c0
アネロンを信じろ

477名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 12:58:23.91ID:uaPO036b0
信じたアネロンに裏切られた俺はどうすればいい?
5000円分も買って乗ったのに飲んでも吐きまくりだったぞ

478名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 13:49:37.93ID:56iekFbf0
船酔いは個人差があるから、これは慣れろとしか言いようがないなあ

479名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 19:14:32.75ID:biLPfFy70
船から船への転職するときって運輸局に船員手帳持って行かないといけませんか?
船員手帳は会社に預けてるので休暇と同時に船員手帳を会社から持ち出すと色々と聞かれそうだなと思いまして...
転職経験のある方アドバイスお願いします

480名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 19:20:34.57ID:u7I2wV/e0
色々聞かれるって逆にいつ退職のこと話すの?

481名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 19:29:37.85ID:56iekFbf0
>>479
転職する会社の面接日に、船員手帳の提示を求められることがあります
履歴書と船員手帳を見比べて、履歴詐称がないかどうか確かめるためですが、
給与規則のちゃんとした会社だと、乗船履歴を合算して基本給を決めています
そのため、現在有効な船員手帳のみならず、古い船員手帳の提示を求められることもあるので、
古い船員手帳を捨てないようにしましょう

482名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 20:17:18.23ID:taCawmgJ0
>>479
船員手帳を会社に預けてあるなんて珍しいね

483名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 21:19:25.34ID:hkypyGyi0
>>479
登録するには船員手帳の番号が必要だよ。
船員手帳の番号は船員名簿にも書いてあるし

484名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 21:21:52.78ID:hkypyGyi0
失礼、船員名簿じゃなくて海員名簿

485名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 21:38:26.85ID:+6EbHzZ80
漁船の求人見てると甲板で出してて
職名が甲板員/機関員と両方やらせるとこがいくつかあるが
これは両方の履歴がつくのか?
しかし給料安かったからこき使う気満々に見えて電話する気にならんが

486名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 22:33:30.68ID:56iekFbf0
>>485
漁船は基本給よりも水揚げに応じたボーナスが遥かにデカいから、その数字だけで判断できません
海運局等に出ている募集に書かれているのは基本給だけです

487名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 22:54:42.22ID:jMOQqAHZ0
船員手帳を会社に預けてるって、あれって船に置いておかなくていいの?

488名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 22:56:50.02ID:jMOQqAHZ0
>>485
同時に両方の履歴はつかないよ
甲板員で乗ってるときと機関員で乗ってるときがあるはず。
機関長兼船長がいるけど、休暇のたびに職名がかわる。

489名無しさん@引く手あまた2018/10/09(火) 23:29:28.15ID:pBSDN5+Z0
漁船乗りの方ってあまりこのスレでは出てこないように思いますが

490名無しさん@引く手あまた2018/10/10(水) 10:53:14.55ID:Ktg6ogcl0
船乗りになりたいと思ってスレ覗いたけれど
統合失調症の僕はダメみたいですね
死にたい

491名無しさん@引く手あまた2018/10/10(水) 11:49:06.46ID:dGeA1QLB0
糖質とかどの仕事も無理だろ

492名無しさん@引く手あまた2018/10/10(水) 13:45:32.10ID:w97FcMpn0
頭の病気は迷惑にしかならんから家から出ないでくれ

493名無しさん@引く手あまた2018/10/10(水) 17:14:31.67ID:1orAGgzb0
>>487
初めて乗った会社は、長期ドック休暇期間中なんかは会社の事務所が預かってました
何故なら、再度集合したときに船員手帳や海技免状を忘れるバカたれが多いから

494名無しさん@引く手あまた2018/10/10(水) 17:18:46.74ID:1orAGgzb0
>>489
このスレは、船舶・航空板から覗きに来てる人が結構多いです
あっちの板は内航船乗りさんが多いので、こっちのスレも内航船の話が多いですね
農林・漁業板は過疎ってて人がほとんど居ませんわ

495名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 05:58:17.43ID:aFodDcwe0
むしろ入る前に諦めて正解

496名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 07:53:21.32ID:zDMTegHf0
漁船の話が出てきたけど、遠洋漁業は壊滅状態で、内航船に転職する人多いよ。
前に乗り合わせた同僚(水高新卒でマグロ延縄)は、十数年ぶりの日本人の新卒だったらしいし。
インドネシア人とかだらけ

497名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 08:31:55.23ID:Lus/yC5Z0
壊滅というか、昔はマグロ船乗組員は5年で家が建つなんて言われるくらい儲かってたけども
今じゃ程々食えるかっていうくらいなもんだから、その給与で1年以上日本に帰れない仕事やるかと言われると
大半の人はノーと答えるわな
400〜450トンクラスの日本の遠洋マグロ延縄船の乗組員は22・3人程度で、日本人乗組員は7・8人くらい

498名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 08:38:16.15ID:vUvj5cCA0
遅れましたが、船員手帳に対してのレスありがとうございます
船員手帳の中身は入社時に写メで撮ってあるので、それを見ながら求職欄に記入しようと考えていたのですが...
運輸局に船員手帳を持ち込まないといけないのであれば会社に申し出る必要があるみたいですね

499名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 08:39:25.02ID:a0jkJp0+0
漁業って昔儲かったのよ
1960年とかその辺の資源無視してどこでも底引きやってた時代
小船でも持ってたら平均年収の10倍は当たり前でないやつは出稼ぎのために漁船に乗った
そこから収入右肩下がりでまだ儲かった時代の人が今の60歳くらい
で、儲からなくなって息子も漁師やらずに今高齢化してる
地域、年齢、収入の分布調べると面白いぞ
一部の収入多い地域だけ後継ぐから平均年齢30〜40で漁師増加、収入少ない地域は高齢化と漁師減少してる

500名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 08:44:45.74ID:a0jkJp0+0
ちなみに商船乗りの高齢化も同じ
月収2万円の時代に年収300万とかね
昔高収入で殺到してそいつらで回してたからその下の世代はいらなかった
収入下がって殺到した時代の人が引退した今一気に人手不足になってる

501名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 10:19:11.27ID:ygMjm7o90
>>498
番号さえ分かれば大丈夫

502名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 15:43:29.21ID:b5yzGr3W0
本当に人手不足になったら給料吊り上がるかな

503名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 15:53:44.23ID:Lus/yC5Z0
>>502
貨物船やタンカーなんかに関して言えば、昔に比べて荷主から支払われる輸送費が大幅に減っているので
乗組員の給与が大幅に上がることは考えられないですね
まあ、これは海運に限ったことでなく、トラック輸送なんかの陸運に関しても同じことが言えます
とは言っても、船員の給与は陸で働いているよりも十分高いですがね

504名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 16:21:23.70ID:eYJuQ4EF0
>>502
減員手当もらって1.5倍の時あった…
が、いつ寝るの?状態…
毎日荷役なのに甲板は船長とチョッサーのみ…

505名無しさん@引く手あまた2018/10/11(木) 21:03:45.17ID:ygMjm7o90
運賃が上がらない上に景気上昇傾向となると長期傭船契約で細々やって海外売船にも限界が来るね。
現に船齢30近くも多々あるし昔みたいに16年過ぎ辺りで売船てのは無くなって限界まで稼働させるようになったり。
船齢が上がれば見回りや補修作業が増えて過労働。
今の働き方改革とは真逆の方向に進みつつある。

506名無しさん@引く手あまた2018/10/12(金) 03:29:53.25ID:chEmtcJt0
人手不足に関してはエンジンの方が深刻な気がするな
学校いくなり始めて船乗るなりする人はエンジンの方がおすすめかな

507名無しさん@引く手あまた2018/10/12(金) 10:47:10.68ID:aHpntXzG0
ドック時の接待や陸上でも潰しが効くしね
ただし耳は悪くなる模様

508名無しさん@引く手あまた2018/10/12(金) 21:20:22.48ID:nMROvJ2d0
エンジンの方というが尾道出499以下なんかロクに知らんぞ
仕事のメインは荷役で機関はオマケ程度
学ぶ機会がなくてわからないからドッグに丸投げ

509名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 01:23:26.52ID:ZoP7nSRY0
499トンタンカーだと、乗組員は6人くらいかな?
飯炊きも居ないだろうから結構大変だな

510名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 03:04:30.33ID:tEmPJZKT0
>>509
5人で、飯炊きがいないんだよ

511名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 04:08:37.04ID:ZoP7nSRY0
5人なんて、一体いつ寝るんだよw

512名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 06:48:09.58ID:tEmPJZKT0
>>511
寝れるときに寝るしかないだろ…

513名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 07:50:45.57ID:kpHkJXXn0
あくまで基本が5人
4人で動かしてることも多い
だから寝る時間もなくて>>508みたいになる
6級速職員だからすぐ給料上がるけどその後またすぐ追い越されるから絶対大きい船の方がいい

514名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 10:29:28.78ID:4c1TLQAl0
船員興味ありますが、閉所恐怖症とかならないですかね

515名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 13:42:45.45ID:edGFuXkY0
対人恐怖症にはなる

516名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 16:50:08.19ID:Z8PYtheK0
>>515
ワロタ

517名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 19:20:31.58ID:ZoP7nSRY0
転職板ってネガティブな質問しかないのかよw

518名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 20:06:53.88ID:HOLUcbIH0
じゃあこれからの人にポジティブなこと?でも
海上は案外電波入る
鹿児島〜北海道まで回るがドコモ、AUの電波はほぼ入ってネット使える
WIFIは航海中は厳しい、停泊時なら半分以上は入るかな程度

519名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 21:45:34.81ID:V52oWp4a0
>>518
Wifiって一体なんのこと?w

俺は、ドコモ系nvmoのsimをモバイルwifi運用
ドコモのデータsimを固定wifiルーターで運用
もうひとつ写ってるのはPCの電子海図用のGPS
https://i.imgur.com/nkBiX70.jpg


沿海船なら途切れることはないね

520名無しさん@引く手あまた2018/10/13(土) 22:27:18.44ID:NKRzj45K0
Wimax2+ね
港で電波入る時は動画見放題+月7GのAU高速回線でFPSゲーもできるがあまりお勧めしない
あとドコモ系の格安SIMのスマホテザリングも使ってる

>>519
自分は食品用の密封パックに入れてスマホを窓の外、余ったパックを窓あけて挟んで落ちないようにしてる
窓の内外数cmで電波強度全然違うから

521名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 18:35:55.31ID:e7AqrcXt0
>>518
いや、そういう意味じゃないですよ
未経験で船員になろうとする人に一番必要なものは何かということよ
(これは船員に限らず、全ての職業に共通するけど)
さっきネガティブという言葉が出たとおり、その反対でポジティブさですよ
学歴だの資格だのというのは二の次の話

522名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 21:04:55.56ID:xdCCZfYT0
努力、常識、協調性だな。
字にすると堅苦しいけど、普通に挨拶できて協力できてぶっ飛んだことしないでチームとしてやれればそれで良いのよ。
和を乱したり縦の関係や自分の立ち位置理解してない奴は経験者でもめんどい

523名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 21:07:05.72ID:H7eqa46N0
甲板員の視力要件は0.?ですか

524名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 22:07:53.02ID:k33I3PPN0
折れない心じゃね
尾道行ったのに船はもう嫌だって免許取らないやつが何割かいる
若い人ならともかく後のないおっさんがだよ

525名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 22:36:10.59ID:qng+c4W+0
質問から滲み出る慎重過ぎな姿勢を指摘してるだけじゃないの?

526名無しさん@引く手あまた2018/10/14(日) 23:55:24.49ID:H7eqa46N0
>>523
機関士と航海士は視力要件あるようですが、甲板員はないのですか

527名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 00:20:53.77ID:bZkujnXP0
>>526
法律に定められた要件はないと思うけど、ずっと甲板員として働くつもりなのかな?
過去スレ読んでもらったら分かると思うけど、職員と部員の給与差は大きいよ

528名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 00:21:49.90ID:ST3rSQDM0
まぁ大事なのは運だよ
糞船行ったらどんな聖人も無理

529名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 00:46:48.60ID:YV6FA95a0
>>527
過去スレ読めますか?

530名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 00:48:10.18ID:oh9NjK4F0
甲板員でも0.5は必要だったはず 船員手帳の健康診断でギリギリですねって言われた

531名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 00:52:21.34ID:YV6FA95a0
>>530
片目それぞれですか

532名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 01:07:58.51ID:bZkujnXP0
>>530
ああ、あるんだ
長い間船乗ってるけど知らなかったわ

>>529
それくらい自分で調べろよw

533名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 07:06:42.52ID:zCZHbjeG0
>>531
たしか片目0.5以上でしたけど矯正視力でいいので眼鏡やコンタクト作れば心配いらないです

534名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 12:29:03.38ID:u3ekz2jN0
矯正ありで
甲板は両目とも0.5以上
機関は片目が0.4以上
ただし1年以上の履歴があって実務に支障なければセーフ
視力弱いやつはなれないけど、なった後に視力低下しても大丈夫だったはず

535名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 12:46:02.16ID:xnCTp+oH0
>>534
船員の健康診断パスできないとダメになるよ

536名無しさん@引く手あまた2018/10/15(月) 23:16:49.54ID:YV6FA95a0
機関士の条件は?
工学系の学部出身とか?

537名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 00:03:13.49ID:myPwKgd20
┐(´д`)┌

538名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 06:01:09.38ID:EsWhM2jo0
中卒ニートでもなれるぞ

539名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 08:21:52.31ID:Svwq8KcA0
>>536
水産大学の機関科なんて水産学部だからなwwwww

540名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 13:14:41.77ID:xs7OGtoP0
船員手帳は手続きして何日ほどでできますか?

541名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 18:11:31.17ID:M61cwjmc0
>>540
書類とか写真とか印紙とか揃っていれば30分もあれば発行できますよ

542名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 18:16:24.27ID:xs7OGtoP0
>>541
ありがとうございます
健康診断の予約を先にしてしまったので焦りました
直接聞けば良かったですね...
スレ汚し失礼しました

543名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 20:51:39.29ID:akCH07x70
40代未経験おっさんですが機関士として就職出来そうです。だれか応援してください・・・。面接で言われた言葉は「ゴハン作ってね(はぁと)」

なお元電設技師で調理師の免許持ち。

544名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 21:04:30.02ID:W/4xZoKx0
>>543
調理師持ってるなら少し大きな船の司厨やればいいのに
みんな勘違いしてるけど、『男の料理!』が作れればそれだけでいいのよ

545名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 21:11:25.58ID:akCH07x70
>>544
コックは10年くらいしてましたが、今は離れていて設備技師の方が経験が長くて・・・
本職の方がいたら足手まといのレベルになっているので無理かなって。
仕事なので、どんな仕事でも頑張っていきたいと思います!

546名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 22:17:49.37ID:d75Ch9tv0
>>545
航海士は考えなかったのですか

547名無しさん@引く手あまた2018/10/16(火) 22:24:48.10ID:akCH07x70
>>546
甲板部員でも募集に応募していました。(液体移送の経験があるため)
でも未経験可の求人に10件くらい応募して、返信があったのがその会社の機関(1社)だけだったので・・・。

548名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 12:20:29.00ID:THaWnDtZ0
>>547
未経験だから大したところには就職できなかったようですが
海技士試験の受験資格ができるまでは頑張ってください
免状1枚で全く違う世界に変りますから

549名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 19:40:41.46ID:UbAWKESL0
40代未経験でも雇われるんですねぇ
調理師免許お待ちだからかもしれないですが

550名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 21:07:36.27ID:JNL3JcmJ0
>>549
若干のプラスにはなるけどほぼ関係ないよ
持ってなくてもマイナスにはならない

551名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 22:12:59.62ID:v7RHRB1y0
機関で雇って貰えたんだしそのまま機関でいった方がいいと思うけど。
機関は人足りてないし

552名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 22:13:57.30ID:v7RHRB1y0
なぜ航海推し?

553名無しさん@引く手あまた2018/10/17(水) 22:20:25.13ID:UbAWKESL0
>>543
電設技師とか液体移動の経験って認められたと思いますか

554名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 01:33:28.74ID:RNz0ZzY60
船員になったけど普通に1日20時間くらい拘束されて辛い
大半はダラダラワッチ荷役だけど寝る時間2〜3時間しかない

555名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 04:24:29.59ID:S6JZ4Xvk0
>>554
体壊さないんですか

556名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 08:02:13.80ID:9sQ/mCQs0
>>554
めちゃくちゃきついやん、ソレ

俺はセメント、タンカー乗ったけど一日20時間働くなんて稀だ
大型船で港間が長いほうが楽だと思う
入出港が頻繁で航走距離が短いときついね

557名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 08:27:09.03ID:E9/lMhZc0
>>556
タンカー経験者だけど、大型で巷間が短いと最悪だよね
水島A→水島Bとかwwww

配船はオペだから面接時に船会社に聞いてもわかんねーもんな…途中でガラッと荷物変わることもすくなくないしね。

558名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 10:51:12.64ID:d2K2pwmN0
未経験ではじめてタンカーに乗ることになりました
何を持っていけばいいか聞いたら、自分で考えてくれって言われてしまいました
着替えとか以外に持っていくべきものがあれば教えてもらえますか?

559名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 11:05:53.08ID:0+GM3mGu0
歯ブラシ、筆記用具、メモ帳、サイフ、携帯、サンダル(内履き)
必要なものはこのくらい
休憩時間中に結構頻繁に買い物行けるから必要になったら買い足せばいい

あとお勧めとして
酔い止め、小さめの携帯浄水器

560名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 11:24:23.93ID:IVr3z7ph0
初乗船で自分で考えろなんて…
察し…

561名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 11:34:17.99ID:0+GM3mGu0
初めてでタンカーは特にキッツイぞ
勉強にはなるから免許取りさえすれば転職し放題だけど

562名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 12:04:07.31ID:d2K2pwmN0
ありがとうございます
タンカーはきついと言われてますけど、頑張って免状とれるまで頑張ります

563名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 12:20:54.58ID:bvn7W4uO0
今からでもそこは辞退したほうがいいよ
なんでもいいから人数かき集めてるだけだそいつは

564名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 12:47:58.13ID:IVr3z7ph0
>>558
マジレスすると、とんでもないところの可能性高いぞ
主な航路聞いた?今の時期でも北海道だと寒いしこれから2ヶ月、3ヶ月なら、かなりの防寒具や防寒着が必要だからね
それを自分で考えろとか、捨て駒としか、思われてないぞ

565名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 13:00:21.77ID:0+GM3mGu0
シャツ1枚で過ごしてる by北海道

北海道航路むしろ楽よー
平気で3〜4日走り続けるから荷役がない日が多い

566名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 13:50:11.15ID:d2K2pwmN0
ご忠告ありがとうございます
航路は西日本中心だということです
とりあえず一度乗ってみて勉強させてもらいます
酷いようでしたらまたこちらで相談させていただいて、一般的なものと比較してもらえたらと思います

567名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 14:04:04.70ID:HJfaryM80
23歳未経験免状なしです
求職票を出したところ、複数の会社から連絡がありました
機関員として来年の春の短期養成コースで6級を取得してからの乗船というのが殆どでしたが代わりに会社に縛りつけようとする動きも見られ、他スレでは会社に縛りつけようとしているから良くないと言われました
上記の他に就職にあたり他に注意すべき点や皆さんで言うところの「良い船」を見分けるには何を指標にすれば良いでしょうか

568名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 15:12:32.59ID:qlDbUpiv0
>>566
捨て駒という言葉が出てきたけれども
陸の仕事と違って、船員の場合はその捨て駒でも履歴という宝になるのが大きな違いです
乗船履歴がついて海技士試験に合格すれば、仕事を選べる立場になりますから
「石の上にも3年」という諺は船員のためにあるようなものです
よくキツイ仕事と言われますが、貨物船ならクレーン、タンカーならポンプで積み荷を揚げ降ろしするわけですから
重いもの持ってずっと歩き回るような仕事じゃないわけです
航行中でも自動車の運転と違って、コーヒー片手にできるわけですから
(居眠りとかスマホ触ってるようなのは論外ですが)

569名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 15:31:14.63ID:9K+e1KEw0
>>568
ここのレス見ていると航海海技士4級持ちでもいらないと言われているような感じがするけどそこのとこはどうなの?

570名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 15:38:51.12ID:qlDbUpiv0
>>569
そんな話は聞いたこともないですよ
大手なら別として、中小の船会社なんて免許持ちが居なくて船員に休暇を与えられないのが現状ですから
よく言われている「3か月乗船・1ヶ月休暇」なんて知ってる範囲では皆無ですわ

571名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 16:31:32.27ID:MC+9hbZw0
>>567
「良い会社」「良い船」の見つけ方は俺も教えてほしいくらいだw
立派なHP持っていて会社紹介、船舶紹介、船員募集案内記載している
ある程度名の通った会社になぜかもぐりこめたけど人付き合いがきつくて
1年持たずに逃げ出したわ
仕事はそれほどきつくなかったけど精神的に打ちのめされた
HPに良いこと書いてあっても目安程度だな 俺の経験では

今は個人経営の海運会社に拾ってもらってのんびりやってる
給料安くても日々勉強しながら楽しい航海してる

572名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 18:20:09.76ID:Vi/u4gLP0
>>570
3ヶ月乗船、1ヶ月休暇が皆無?
どんなブラック会社しか見たことない&付き合いないんですか…
そんな会社いくらでもあるでしょ

うちの会社は年間120日休暇+有給20日
有給分は毎年全て消費は難しいけど、持ち越しor買取。

573名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 19:19:05.46ID:qlDbUpiv0
>>572
それは素晴らしいです
年間120休暇ってことは、有給抜きに考えても、平均2か月航海の1か月休みってことですか

574名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 19:35:43.51ID:bvn7W4uO0
うちも似たようなもんだよ
2ヵ月乗船3週間休み
乗船中日曜休み(たまに土曜も)
盆休み年末年始休み
有給は休みに含まれてるそうだから実質ないけどね
ちなみに給料は安い

575名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 21:27:11.59ID:Zs4Vb2s/0
年休140日くらい+有給20日くらいで年収700の未組織日帰り乗ったことある。
その代わり土日やGW盆関係なく荷主のオーダーで動く船だったけど、代休みたいなのはあった。
有給買い上げはあったのか無かったのか消費したのか曖昧…だが休みが多かったから気にはならなかったよ。
結果は乗ってみなきゃ分からないかな。
その船は楽しかったけど変な奴等(50代中途)が大量に入社してきて環境がガタガタになったから辞めた。
条件良くても環境悪いパターンもあるから注意なのと、金をとるか重労働(過労働)をとるかなんかも各々考えた方が良いよ。

576名無しさん@引く手あまた2018/10/18(木) 23:47:09.40ID:wh0Z3neK0
結局メンツだもんな

577名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 05:23:46.47ID:4xgO9nyg0
未経験からRORO船に乗って、もうすぐ4年
履歴も3年たまるから4Nを取って20代のうちに東京湾の大手タグに転職したいですが、いけるでしょうか??

578名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 06:57:09.05ID:QzRWH19Z0
>>575
休み多くて羨ましいです
休暇の多い船会社に入るには免状持ってないと難しいですか?

579名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 08:08:32.49ID:/geRmcAC0
>>577
いける
大手タグは運輸局に募集だしてないけど、電話すれば対応してくれるはずだよ。ただ、大手は設備とか最高だし船も新しいのばかりだけど人間関係は楽ではないよ

ROROだから5000t以上とかの大きい船でしょ?今後のことも考えると一度航海士して限定解除までしておくべき。
その次転職するときにかなり違うよ!

580名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 10:22:23.38ID:Ebgs7Vch0
>>578
未組織なら可能性はあるけど、組合船だと不可能に近いんじゃないかな。
条件いい船選ぶには、免状なしで乗せてくれる船で履歴つけて免状とってからがスタートになるかと。
ちなみに、その船は社内で2杯だけ別の仕事を専属でやってたから休みが多かっだけで他の船は年休100日くらいだったはず。
だから会社のHPには年休140、有給20とは書いてない。
環境、メンツ、手当、休暇と同じように入ってみないと分からないラッキー船だったわけ。

581名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 10:33:18.51ID:GHBhMaVw0
年休75日+有給15日で尾道出免状なし半年未満手取り20万
昨日の労働時間は22時間
ちゅらい

582名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 11:30:37.04ID:opyBoU+c0
>>579
ありがとうございます!
ほんとは3Nを取って航海士したいのですが、ROROになる前の1年は1000t以下の船に乗ってたんで3Nの履歴にはならないんです…

583名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 13:02:36.04ID:eF7lF0TK0
>>581
履歴の前に疲労が溜まるな

584名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 13:33:50.88ID:Wu5segul0
>>581
やべー会社だな
まあ体壊さないよう頑張って一つでも上の免状取る事目指したらいいね

585名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 13:46:19.87ID:TzBpl4z50
>>582
その会社だと4級じゃ航海士させてもらえないのかな??士官は3級からって会社かな?だとしたら、ソコソコいい会社だったりして。

586名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 14:08:15.34ID:QzRWH19Z0
>>580
詳細に書いて頂いてありがとうございます
やはり、免状必須ですよね...
良い会社見つけるのも一苦労ですね

587名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 16:34:26.75ID:HBs5XVIh0
>>585
そうなんです…
士官は3級からなので、今の会社だと4級は使い道がないんです。
ただ3級の履歴が溜まるまでってなると、まだ先が長いので4級を取ってしまおうかと。

588名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 17:46:01.09ID:1ZNAEEy+0
>>587
4級取得後、会社に4級の限定解除したいから とかの理由つけて、航海士として雇い入れしてもらえば?
仕事内容は今まで通りで雇い入れだけしてくれる会社は多いよ

589名無しさん@引く手あまた2018/10/19(金) 20:46:25.82ID:3epq9iuQ0
>>586
ですね。
あと、とにかく条件良い船に行きたいというなら履歴つけて免状取得や上級の免状とったら次の船を探すこと。
変に人情やら義理堅く長年勤めると年齢がネックになってきます。
私は大きい船や外航に行きたいという夢がありましたがこの点で失敗しました。
最初から外航に行っておけばと後悔してます。

590名無しさん@引く手あまた2018/10/22(月) 18:33:34.02ID:vDkjsTam0
給料安いけど内航の方がいいわ
ネット繋がる、欲しいものあればすぐ買い物いける、北海道から沖縄まで観光三昧よ

591名無しさん@引く手あまた2018/10/22(月) 19:19:46.30ID:NrWqBAze0
欲しいものあればすぐ、のところは違うかなw
北海道から沖縄まで・・・そんな縦横無尽な船いるのかしら・・・
逆にかわいそうだが

592名無しさん@引く手あまた2018/10/22(月) 19:23:17.65ID:vDkjsTam0
沖縄は1回だけだけどな
九州北海道は毎月1〜2往復くらい

593名無しさん@引く手あまた2018/10/22(月) 19:25:30.96ID:GHzh/N170
内航鋼材船乗ってるけどいつも専用岸壁で荷役だから買い出しにいけるのは司厨長と手伝いの若いやつだけ 3ヵ月船にほぼ乗りっぱです

594名無しさん@引く手あまた2018/10/22(月) 20:04:02.22ID:CozghMQV0
>>593
N船?

595名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 00:22:13.40ID:QPylkGeL0
>>594
ビンゴ

596名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 06:22:50.48ID:heKo+7Uu0
それ辛すぎない?
バラ積み499で2〜3日に1回は上陸できてる

597名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 07:29:50.53ID:Ox77z+Me0
やっぱりタンカーでも1000t以上の船を乗るべきでしょうか?

598名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 08:02:11.96ID:OHpDq+x00
>>597
タンカーに乗るべきじゃないw
給料は多少いいけどねぇ…
ステップアップでもいいんじゃない?
船のこと以外のこと(危険物の取り扱いとか、荷役の仕方とか、製油所のルールとか)覚えるコト多いよ

599名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 08:51:32.09ID:3s6o3Uew0
6級取ったらタンカーなんて辞めてやるって思いながら乗ってる

600名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 09:01:40.99ID:0vOtYtvq0
やっぱり未経験で乗れる船に常識人はいないのか?

601名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 10:05:23.99ID:JDCqOe+t0
タンカーはどんなに良い船員に恵まれてもキツいw
スーパーカーゴXだろうがキツいw

602名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 12:07:18.15ID:w6gHOzP00
>>595
あれは仮バースもないの?
もしくは専用岸壁につけて一晩荷役無しとか

603名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 13:43:57.84ID:7ZxhCVtH0
>>602
まれに荷役なしの日はあったりするけど上陸はない

604名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 14:53:23.78ID:2Rz9yZMd0
日帰り船で 年休96 有給20
年収500万っていいほうかな?
因みに月事の勤務表で休みたい日選べる

605名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 16:42:48.72ID:U+i3fltR0
>>604
日帰りでその休暇日数なら最高
年収500万円って甲板員もしくは機関員なんでしょ?
文句なし

606名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 17:06:54.28ID:BRLuSiDX0
>>603
次はN船乗ろうと思ってたけど、上陸はタンカーよりきっついな
ガス船ですら月1くらいは仮バースあったし、荷待ちのときは通船でよく遊びに行ったが
どこの会社でも同じ感じなの?

607名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 17:23:54.49ID:nCZwRM1B0
>>604
紹介してほしいくらいだ

608名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 17:52:08.41ID:0zf4N8gP0
>>606
他のN船の会社の事情は知らないからわからない
俺の会社は他に499もあるけどそっちは仮バース月に数回はある

609名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 21:14:38.38ID:R4TvHknZ0
>>603
バラ積みでたまに鋼材積んだ時には小雨でも荷役中止だから喜んだもんだけどプライベートバースでやる専用船はある程度は強引にいっちゃうのかな?

610名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 21:30:41.03ID:R4TvHknZ0
自分が行ってたのは船バから苫コがメイン
苫コなんてほぼ小雨だったから中止になれ中止になれと願って結果よく飲みに行ったよ

611名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 22:13:21.40ID:IzS4AUMX0
>>609
N船の積み荷の専用パレットは幌で覆っているから雨でも関係なし
499船とかでも全天候型バース使えば雨でも荷役

612名無しさん@引く手あまた2018/10/23(火) 22:37:18.65ID:R4TvHknZ0
>>611
そうか、それは逃げ道ないね。
499だったけど外出だけが楽しみだからキツイわ。
と言っても自船では鋼材の上にブルーシートひいて水密ハッチ。
ブルーシートのひき方悪くて手直し行って空間に落ちて怪我する奴多かったし鋼材も楽な仕事ではないよな

613名無しさん@引く手あまた2018/10/24(水) 12:15:55.97ID:Zn2ReFwr0
鋼材は楽
手当て少ないけど

614名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 09:39:10.61ID:QgkCFwm20
俺氏、ようやく初休暇だ祝ってくれ
マジきっつかった

615名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 12:53:20.75ID:apG3xjux0
航海士になりたかったのですが受験に失敗し造船系の学部に進んだのですが就活が近づきやはり諦めきれず、航海士の道に進みたいのですが
金銭的に海技短大や編入が厳しいので、未資格者でも採用してくれるところを探して就活したいのですが海技士試験筆記だけでも取っておきたいのですが6級から順に取ることを目指せば良いのでしょうか?

616名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 12:54:28.93ID:ypGbIJnj0
>>614
おめっとさん
詳しく感想を聞かしてや

617名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 13:03:19.80ID:3iWgn7X30
>>615
4年大卒だろ?3級筆記くらい取れると思う
特に実務に必要な知識は試験の勉強じゃ養えないし、どうせ部員からだからな。
失敗したのが商船系か水産系だろうから、無理かもしれないがこういうのもあるぞ
https://www.nyk.com/recruit/2019/information/train.html

でも完全に下っ端部員からなんて、大卒からだとキツいぞ。
俺も大卒部員からだったけど3級持ってたから20くらいの甲板員よりは扱いよかったけど、大卒で完全に下っ端からなんてやってらんねーよ

618名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 13:11:13.81ID:3iWgn7X30
>>615
俺は水産系だったけど大卒でフェリーに乗った。
学生の頃はみんな頑張って大手の造船所とか舶用機械メーカーとか受けまくってたぞ。単純に造船所に就職するのが君自身も幸せになれると思う。このスレの住民は造船所の下請けでさえ働けない人もいるんだぜ。君は幸運な方。

組合加盟の大型フェリーならまだしも、未経験で入れる会社って労務管理さえもされてない。大卒でそんなところで働くべきじゃない。

連投すまんね

619名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 16:43:51.38ID:WCc9hBXJ0
>>616
船員の人がとてもいい人ばかりでストレスフリー
船酔いが辛い
アネロンは全然効かないゲロ最初の1ヶ月で4回、ゲロまで行かずとも外でヨダレだらだら垂らしながら耐えてることが頻繁にある
まだまだ酔う
仕事自体は楽だが寝不足がかなり辛い
仮バースがわりとあって結構出かけられるおかげで金が飛ぶ
ちなみに大卒どころか院卒で下っ端部員
でもまぁ頑張れそうかな
食料金考えたら給料そこそこだし、これからだけど長期休暇の存在はデカい

620名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 17:36:56.18ID:IUPk5TYg0
>>616
俺も>>618が言うように造船の知識生かした方が幸せな気がする

俺は高卒なんだが4大卒の人が無資格未経験で部員で乗るって言うのは
割に合わないと思うぞ
会社が船員を育ててくれるいい会社はある、間違いなくある
でもその会社や船、乗組員に出会えるかは運が必要

621名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 17:37:51.85ID:IUPk5TYg0

上のレスアンカー間違えた
>>615の人へ

622名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 21:39:10.36ID:KfAAKMIi0
>>617>>620
ありがとうございます。
自社養成も考えいますが、学歴重視なところが多いようですし、造船系なのでそう言うところは船以外の事を学んだ学生を欲してると思うので厳しいと考えています。

学科の先生にも造船業は人手不足成績しだいでは推薦で大手も狙いやすいとも言われ造船所を勧められました

未経験で乗るのはやはり厳しいみたいですね...
いろいろ調べたのですが組合未介入だけはやめておいた方がいいと基本どこにでも書いてありましたやはり避けた方がいいのですね。しかし避けるとなかなか雇ってくれるところが見つからないようで....
一海特の資格を取ったのもありますし、時間はまだあるのでまだ時間はあるので無駄になるかもしれないですが、3級筆記取得を目指してみたいと思います。
資格者には敵わないですが良い会社にとってもらえるようにしたいと思います。

623名無しさん@引く手あまた2018/10/25(木) 23:29:41.25ID:f5BY01BX0
>>615
日本語やばすぎ
偏差値40台の大学生だろw

624名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 00:44:36.15ID:8HjYXGnX0
基本、造船系って国立大だよね
商船大落ちでいけるとこって東海大ぐらいか

625名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 01:17:01.37ID:bkXpajzc0
>>624
昔は水産系大学の方が簡単だったが、今や逆転だもんな…
陸上職や公務員系、研究職系もある水産学部の方が潰し効くのかもね

まぁ、初志貫徹でがっつり商船乗りたいなら違うだろうけど。

626名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 01:20:42.99ID:wFJp0yNb0
大学行ってるのに短大が金銭面で無理っつーのもおかしい話だよな

生活費込みで年間50万だぞ?奨学金もあるし

627名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 03:02:41.57ID:P+CsQY8b0
昔は船員余剰で船員に対して扱いが酷い会社があったから組合があるわけで、組合=正義ではない。
未組織の方が会社独自の自由が効くから給料や待遇は良かったりする。
ただ、自由故に未だに扱いが酷い会社もあるってだけ。
船体工学と運航(操船、機関メンテ)の知識と経験ある人間が一番強い。
その両立が難しいけど、出来れば重宝される

628名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 07:35:21.11ID:iyF30mFr0
内航海運大手だけど未組織(非組合船)もあるわけでな
そういう会社は独自の福利厚生しっかりしていたりする

629名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 08:12:23.57ID:wFJp0yNb0
商船大学以下の造船系大学なんてあったっけ?

630名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 08:34:20.09ID:XqR22D7j0
未経験甲板で499今乗っていて1年目毎月基本手取り23万と手当て1〜2万+ボーナス0.5ヶ月*2
船長45万、機関長45万って聞いたんだけど5年くらい経って大きい所に転職したらもっと上がる?

631名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 10:11:48.75ID:8D11ThQ90
>>626
就活が近づくってことは3年なんでしょそこから中退して短大に2年通うのはきついんでしょ
卒業してからだとしても大学でてさらに金がかかるわけだしその間無収入だしね
自分が親ならかなり悩むわ

632名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 10:54:21.36ID:bkXpajzc0
>>630
未経験で手取り25万くらいなら超標準的
資格がなかったら大して上がらんし、資格があっても航海士としての仕事できないとね。やっぱり。

633名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 12:37:13.32ID:LA7z2hpP0
給与明細って船に届く?

634名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 14:43:11.99ID:OQEZkjuu0
>>633
会社による
自宅と船(自分の手元)に合計2通届く場合と
自分の手元にしか来ない場合もある

635名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 17:29:08.23ID:WxM6MPfD0
>>633
届くけども、給料日から数日〜1週間くらい後になるね
まあ、船の上で給料日にネットバンキングにログインして振込み額見るから問題ない

636名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 17:33:59.02ID:WxM6MPfD0
>>627
以前、ブラック組合船に乗ってて、今は組合非加入船に乗ってるけど、今の方が圧倒的にいいわ
船員の組合なんぞ、陸の組合に比べたら何の活動もしてないから、組合費給与から天引きされるのがバカらしいな

637名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 17:41:26.37ID:15Aa+fIO0
組合費ってどれくらい引かれるの?

638名無しさん@引く手あまた2018/10/26(金) 18:32:13.39ID:tFDdyRZA0
>>636
大手フェリーとか定期航路の会社だと、その地元の組合の支部の役職を総ナメしてたりするからかなり力になってくれるけど、そうじゃなかったらあんまり意味ないかもw

639名無しさん@引く手あまた2018/10/27(土) 16:09:30.37ID:T9suT1660
>>608
その会社って未組織?
俺が転職しようとしてるのは組合のN船なんだけど

640名無しさん@引く手あまた2018/10/27(土) 21:49:51.31ID:pvBkJW9o0
>>639
組合入ってますよ

641名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 10:22:12.86ID:YEK+A9G30
船員になって感じたが、海域にもよるが海でネットしたいなら格安simはNGだと分かった。
昔はSoftBankは駄目だぞと言われていたが、格安の方が海上では弱い..
外航なら勿論、simロック解除必須だが。

642名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 10:33:12.76ID:4GAqe2bx0
変わらんだろ
FPSゲーやるための高速回線をAU本家、普段ネット用AU系格安SIM両方持ってるが変わらんぞ
格安会社によっては朝8時、昼12時、夕方以降かなり速度低下して繋がり辛いのは確かだけど

643名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 11:05:49.59ID:xuU+yn6r0
>>641
格安SIMで抱き合わせで売ってる安いルーターには、日本国内の電波チャンネルのすべてを掴めないモノが多数あるよ
ドコモ系ならドコモで売ってるルーターなりスマホを使うのが無難

644名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 13:27:22.27ID:S6dctlfh0
格安simでもドコモ回線なら問題ないぞ

645名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 13:34:28.76ID:+CekqFT30
業者によっては混雑時間帯1Mbps以下(125kb/s以下)になるからね
会社選びマジ大事

646名無しさん@引く手あまた2018/10/28(日) 14:23:26.05ID:MHdk7Kem0
大手キャリアでソフバンが沿海クソなのは変わらず
来年楽天モバイルが参入っていうけどソフバンよりも酷いだろうな

647名無しさん@引く手あまた2018/10/29(月) 19:23:26.58ID:PytvQevs0
さっさとドコモにしろ
船乗りなら基本だぞ

648名無しさん@引く手あまた2018/10/31(水) 19:06:10.35ID:rpz59IZo0
499乗られている方居たら教えてほしいんですけど、デッキで瀬戸内一人ワッチ
したことない人間が転職してきたら、会社にもよるとは思うんですが最初の一か月くらいは員数外として
乗せて教えてくれる感じですか?
航機両方免状持ちのですが、瀬戸内の狭水道一人ワッチに自信ないので
デッキにしようかエンジンにしようか考え中でして。

649名無しさん@引く手あまた2018/10/31(水) 19:13:43.53ID:DluEAUmR0
経験あっても1ヶ月くらいは様子見のために1人多い状態で載せるでしょ
やべーやつだから試用期間でさようならってこともあるんだから

650名無しさん@引く手あまた2018/10/31(水) 19:56:29.77ID:OxUo5wR50
瀬戸内と言っても、走ったことないところは誰にでもあるでしょ
話題の大畠とか俺は走ったことないし
備讃走れればとりあえず良いんじゃないのかなあ?
自信が無いなら面接と乗船の時にきちんと自信が無いということだね

651名無しさん@引く手あまた2018/10/31(水) 22:28:51.31ID:AdWLarF/0
慣れた海域でもいきなり一人ワッチにはしないよ
期間は人によるけど付いてくれる。
俺は乗って4日でイカの時期の相馬沖から一人ワッチスタートで潮岬や石廊崎やらされたけど、どこかで見ててくれてた。はず

652名無しさん@引く手あまた2018/10/31(水) 23:31:28.02ID:j+u2M5/I0
>>648
他の会社の人に聞くんじゃなくて、次行く会社に尋ねるべきでは?
俺はいきなり1人だった…しかも夜中の釣島あたりだったかな…
レーダーやECDISのメーカーやら仕様の違いで初ワッチは少なからずドキドキするよね

653名無しさん@引く手あまた2018/11/01(木) 18:02:27.91ID:/7JFQ0310
消える内航船、静かに進む「海の物流危機」
船員の過半数が50歳超でも「外国人はノー」
https://toyokeizai.net/articles/-/245568

船員が辞める理由として、もっとも多いのは人間関係と内航海運関係者は口をそろえる。小規模事業者は若手の船員に来て欲しいが、せいぜい5〜6人乗りで年齢が高い船員ばかりの小型船は敬遠されがち。
一杯船主だと人間関係がこじれた際にほかの船に移ることもできず、待遇も見劣りがする。一方、オーナー側も“促成栽培”で経験不足の若手船員を雇うことに不安を覚えるうえ、少人数運航では育成する余裕もない。

654名無しさん@引く手あまた2018/11/01(木) 18:22:11.34ID:98yllQ1H0
新人育成頑張ってる会社と二極になってるよな
大半が20代30代ばかりの会社が割と多い

655名無しさん@引く手あまた2018/11/01(木) 22:54:07.15ID:JP+D8ReB0
>>654
前の会社は割と未経験や若手の育成を頑張ってて、20代30代が多かったんだが、
ある時に50台のマウントガイジ50代船長を雇ってからほとんど辞めた
俺もその一人だけどなwww

656名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 14:38:47.52ID:kpYi2BjQ0
仮バース時に錆び打ちペン塗りって当たり前なんですかね?
たまにならわかるのですが、毎回やるので少しげんなりしてます
皆様の船はどうですか?

657名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 15:13:01.56ID:pUrjH+tx0
>>656
会社とメンツとタイミングによるって感じかな
航海中にやってると日頃やってるから今日はいいぞってなったり、司厨長が帰ってくるまではやろうとかその時々

658名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 16:28:01.67ID:JZlJmDDg0
1ヶ月に2〜3回かなぁ
毎回とかやってられんな

659名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 16:45:51.01ID:/OU6Iw/e0
甲板員に嫌われたくないから、航海中かアンカー中しかせんw
そもそも俺たちはサビ打ち要員じゃねーし

組合船なら工務と海務でケンカするネタだよね
工務はサビ打ちさせてドック費用安くしたいし、海務は乗組員に時間外手当払いたくないし。

660名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 17:24:41.26ID:zcN4l4I+0
>>656
仮バースの頻度にもよるんじゃね?
少ない仮バースなのに毎回やらされるならキレてもいい
逆に仮バース多くて暇を持て余してるならやってもいいと思うけど、毎回はないわな

661名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 18:39:40.07ID:Pz7anxxw0
船員の錆打ちなんて、時間・金銭効率が最悪だからやらない方が賢いと思うわ
フェアリーダー・ボラードはきれいにやってるが、他はほったらかしよ

662名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 18:51:17.34ID:JZlJmDDg0
組合船なら時間外にサビ打ちしたら手当て出るのか
毎日15時間働いても手当てなんて出ねー
年食ってから転職してきたから今から組合船乗っても給料安いし
転職組みはマジで船員の底辺を実感するわ

663名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 22:53:28.61ID:/OU6Iw/e0
>>662
時間外で働けば15分単位で手当でるよ
毎日15時間労働とかが続くシフトだと、組合が会社にクレーム入れるし、最悪は船動かさなくていいって組合に言われるわ。
毎日8時間労働で、更にサビ打ちでもしようもんならチョッサーは休息をとれって指示しないといけない。
あくまでも、俺たちの仕事は船の運航だからね。
睡眠不足や過労で事故起こしても、責任は俺たちだし。

664名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 22:56:33.65ID:Lp1mBsTm0
組合船乗っているけど仮バース中に錆打ちやっても手当なんてないよ
手当は時間外勤務とかで仮バースとって勤務時間中なら出ないよ

665名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 23:07:34.23ID:JxlsD7Pj0
>>664
うちも。
ただ仮バースは息抜き

666名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 23:11:33.94ID:JxlsD7Pj0
誤爆ごめん
うちは組合船だけど仮バースは乗組員で金出しあって着けてるから作業があるとイラッとする。
我慢できて2時間

667名無しさん@引く手あまた2018/11/02(金) 23:19:16.32ID:Pz7anxxw0
味噌だけどデッキは仮バースで作業なんてしないよ
作業したら付けてる意味無いじゃん

668名無しさん@引く手あまた2018/11/03(土) 01:41:26.69ID:lC1dlTit0
未組織でデッキもエンジンも全員参加で作業多いな

669名無しさん@引く手あまた2018/11/03(土) 03:25:12.20ID:vwrQTQMN0
>>663
そのために労働時間をいじくるチョッサー達がいるんですよ
タンカーってどこもそうらしいけど

670名無しさん@引く手あまた2018/11/03(土) 07:44:42.77ID:+4ZjtCmT0
>>666
自腹で繋船料出しているんだね
そんな会社あるんだ、驚き

671名無しさん@引く手あまた2018/11/04(日) 00:28:31.20ID:zHF2r9fG0
>>670
初めて言われたときは驚いたし、納得いかなかったけどね。
一人ゴネてもしょうがないし3000円くらいだから出してるよ

672名無しさん@引く手あまた2018/11/04(日) 07:42:53.55ID:WZP8P7yc0
ヤバすぎでしょw

673名無しさん@引く手あまた2018/11/04(日) 09:39:49.09ID:KFRMBrlS0
もう何が普通なのかわからんな

674名無しさん@引く手あまた2018/11/04(日) 14:32:01.86ID:EKh26r510
船なんてマイルールが全てだから普通とか無いよw

6756482018/11/04(日) 20:31:24.99ID:GfwvOhzc0
>>649 >>650 >>651 >>652
レスどうもです。
ある程度配慮もしてくれるんですね。 デッキで行こうかと思って
久しぶりに免状取りだしてみたらecdis限定の免状だった事を思い出した・・・
部員でしか乗れないじゃん。
小型船舶の免状も期限切れだったし・・・・直ぐ転職なら期限切れじゃないエンジンで乗るか。

676名無しさん@引く手あまた2018/11/04(日) 20:32:54.39ID:Sq+0u7WZ0
ECDIS限定なんて講習受ければ外れるだろ

677名無しさん@引く手あまた2018/11/07(水) 06:26:35.07ID:L+bwBIG90
>>669
タンカーじゃないけど労働時間8時間になるように書け言われてるわ
毎日余裕で10時間以上働いてるのにな

678名無しさん@引く手あまた2018/11/07(水) 12:15:41.14ID:PU9fQxOG0
>>677
俺そのまま修正しないで書いてるよ、月末にコピーも必ず取る。

679名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 12:28:52.77ID:O9yLur4Z0
会社から海技士の資格取得支援制度の書類貰って一通り目を通したのですが、これって要は会社に借金して資格を取りに行くという事なんですかね?
誰かご教授お願いします...

680名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 13:55:23.98ID:N6onK1xA0
>>679
書類を見てない俺たちに聞いて意味あるの?

681名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 13:59:13.96ID:ASiX6cKJ0
ほんとあほな質問者だな
頭の悪さを呪って逝け

682名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 17:31:40.00ID:AuBJ8dbS0
お前の会社の制度を知るわけないだろ

まぁよくあることだが大抵会社に借金させて卒後自分の会社に入れるってやつ
資格取得のために学校行ってる間も給料出るだろうしいい会社だよ
普通は自分で金溜めてから学校行ってる間給料なしで資格取るんだから

683名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 18:13:22.35ID:KngO8a1f0
港湾工事のクレーン台船とか押すプッシャーの環境ってどんな感じかわかる人いますかね
19tとかだと数人とかですかね

684名無しさん@引く手あまた2018/11/09(金) 21:00:39.97ID:N6onK1xA0
>>683
多くて3人

685名無しさん@引く手あまた2018/11/11(日) 12:43:28.76ID:ij4hLUxD0
だいたい1人じゃないの?

686名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 00:09:38.87ID:1AHf8UWX0
省庁の清掃船ってどうなんだろ?
海上のゴミとかかき集めるやつな
さすがに公務員だから労働時間とはきっちりしてそうやけど

687名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 08:06:20.81ID:K+as/cud0
>>686
省庁の、とかあるの???

688名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 11:57:38.27ID:GD+0EmYr0
国交省の地方整備局とかで持ってなかったっけ?

689名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 13:08:21.81ID:jRz0zmLE0
次回はドコモ、AU、SBの3つ持って船乗るぜ
繋がりさえすればSBが優秀だからなぁ

690名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 16:30:03.06ID:Jhv7tRGo0
>>688
それそれ

691名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 21:04:34.37ID:Bj7lak/T0
>>690
給料は知らないけど作業内容が見えなくて地味といえば地味。
ゴミだけじゃなくて油も回収するよね、ただ作業内容が見えないから…
航行区域の登録が分からないけど、あれより少しでかくて同じような形の国交省の船を荒れた鹿島沖で見た時はトップヘビーで揺れまくってて同情した。

692名無しさん@引く手あまた2018/11/12(月) 21:52:30.39ID:7s9iGQe00
清掃船は知らないけどお役所の船は陸よりかは給料は良いけど船員としては少し少なめですね
私がかつて勤めたお役所の船は基本的には勤務時間8時〜17時 土日休みのお盆とか年末休暇ありの身分は公務員でした

693名無しさん@引く手あまた2018/11/14(水) 20:51:06.14ID:gHm2Vz5H0
もと海自の人がいってたけど
今度防衛省出資の補給船?会社みたいなのが出来るのね

694名無しさん@引く手あまた2018/11/14(水) 23:59:47.32ID:SZ9qCkof0
海自が独自のタンカーをいま新造中だからそれを運用する会社かな

695名無しさん@引く手あまた2018/11/17(土) 06:53:11.72ID:+lQsADg60
面接で1年目手取り25万で1年頑張ったら30万って言われた
給料いいな

696名無しさん@引く手あまた2018/11/17(土) 08:07:52.72ID:uX4sLwMx0
>>695
昇給額すごいな

697名無しさん@引く手あまた2018/11/17(土) 18:46:19.06ID:owD+PFap0
>>695
未経験での給与かな?

698名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 02:41:34.85ID:wgKvbfOV0
未経験の給料
結構いい方なのかタンカーではない小型船何隻か持ってる会社
船員は人間関係がと話聞くので乗ってみないと続けられるかわからなくて怖いな

699名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 09:08:18.58ID:ktd0oF+Y0
仕事はきつくなかったけど人当たりキツイ船長機関長に耐えられなくて
6ヵ月で辞めたわ
給料はとても良かったけど心病む前に下りて良かったと思ってる

700名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 15:11:03.93ID:kw5WBea70
手取り20万切るって見習いだと普通?

701名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 17:53:15.70ID:ktd0oF+Y0
>>700
船種や航行区域にもよるけど20万円下回るなら少ない方だと思う
探せば未経験でも20万円オーバーあるよ

702名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 19:01:19.11ID:kFL0rsFB0
仕事は苦じゃないし待遇はいいけど人間が下賎
極力関わりたくない

703名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 21:26:35.07ID:SvOUX4Sm0
東京湾で毎日帰れるバンカー船ってどうかな?

704名無しさん@引く手あまた2018/11/18(日) 21:41:50.44ID:38qIKV5B0
>>700
デッキで食糧金込みで手取り28以下は無視していい
シチョウジ乗ってるなら25が下限

エンジンは足元見られてるからデッキより安いのは仕方がない

705名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 07:35:45.98ID:59WG4YH30
未経験でそんなもらえるわけないやん

706名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 09:49:20.96ID:xy/1SzCA0
未経験で食料金込み30でした
ケミカルなのでそれプラス、クリーニング手当
1年経ったら3万上がりました
来月から6万上がります
今、1年半
エンジンです
499です

707名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 11:27:43.20ID:zyCkuOwQ0
>>706
それ凄いなw
将来的にどんな金額になるのか楽しみだねえ
身体を大事に!!

708名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 11:55:51.49ID:EXn76ns00
>>706
ちなみにどこ?
答えられる範囲でおしえて

709名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 12:37:42.74ID:xy/1SzCA0
将来的には機関長が50くらいだから、それくらいだと思います。
岡山です

710名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 14:17:56.32ID:59WG4YH30
ボーナスの有無、休暇中も同額かどうかが大事だろ

年収で語れ

711名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 14:30:07.43ID:39pLNnE/0
機関長で手当て入れて45万だわ
50万+クリーニング手当てならすごいな

712名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 14:34:47.95ID:39pLNnE/0
休暇中同額、ボーナス年間1ヶ月、60日乗船21日休暇、クリーニング手当て込み45万+食費4万
減員手当てか航海日数が一定超えると跳ね上がる

713名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 17:08:49.28ID:blfJARB60
ケミカル船に乗った人は寿命、極端に短いのが定説 

714名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 18:36:19.09ID:xy/1SzCA0
ボーナス2回
1カ月×2
休暇は70日乗船25休暇

715名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 18:36:38.11ID:xy/1SzCA0
休暇中も同額

716名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 18:38:08.17ID:xy/1SzCA0
ちなみ機関長は50手取りの食費4万とクリーニング手当は別

717名無しさん@引く手あまた2018/11/19(月) 18:43:21.48ID:kWCDiF+f0
ケミカルもアルコール系だと超楽だぞ
やばいケミカル(歯がない・髪がない・目が濁ってる)はチョッサーで1000万超える
俺は絶対乗りたくないがな

718名無しさん@引く手あまた2018/11/20(火) 02:04:33.69ID:PRBB+Hcz0
>>717
ケミカルってそんなヤバいんか?
ウチはタンク掃除無いし、みんな健康なんだが。

719名無しさん@引く手あまた2018/11/20(火) 05:24:56.27ID:Pt+SQOit0
>>718
トルエンだのキシレンだのを、微量でも長年にわたって吸ってたら健康に悪影響ないはずないじゃん

720名無しさん@引く手あまた2018/11/20(火) 05:55:12.65ID:HqESfy6n0
ケミカルタンカーと他の船員の寿命統計あったけど
1年ケミカル乗ると平均して数日寿命が短くなる程度だったぞ
乗った日数に比例して寿命は減るのは確かだったが

721名無しさん@引く手あまた2018/11/20(火) 17:18:05.99ID:GWNQr+2s0
有機溶剤はヤバいね。

722名無しさん@引く手あまた2018/11/21(水) 16:57:54.30ID:KntNBOyW0
ケミカルって化学薬品だろ あの臭いかいでみて 体に悪いと肌身で感じるよ
白油も黒油も悪い あの臭いがええわけない 体は確実に蝕まれる

723名無しさん@引く手あまた2018/11/21(水) 17:11:42.63ID:1iOlzxHz0
若〇汽船って言う九州の会社どう?
何か情報ない?

724名無しさん@引く手あまた2018/11/21(水) 17:35:18.68ID:9/uHBoBz0
>>723
高知?四国じゃなかった?
海外から書き込めないんだな…

725名無しさん@引く手あまた2018/11/21(水) 19:15:17.85ID:bs5AF9HG0
SUL船のバルカーなんて最悪

726名無しさん@引く手あまた2018/11/22(木) 21:47:37.15ID:7x4KXD1G0
>>723
俺もパッと思い付いたのは高知の会社だわ
それじゃ分からんな

727名無しさん@引く手あまた2018/11/22(木) 21:47:53.40ID:m4c7ZVtg0
ケミカルヤバイ言われるけどクリーニング手当て込み手取り60なんてのもあって魅力だなぁ
40あってもローンや家族の生活費で最低30飛んで余裕ない
移りたいけど今の船が居心地いいから困る

728名無しさん@引く手あまた2018/11/23(金) 18:52:06.86ID:n7M9/9cO0
居心地が良かったら離れない方がいい気がする

729名無しさん@引く手あまた2018/11/25(日) 20:58:46.76ID:eylSgpiK0
俺も手取40あっても同じ内容で30万消える
今平水だけど内航行けば食費や交遊費減るから手取30万でもいけるかと試算中。
うちは環境はイマイチだけど業績でボーナスや手取跳ね上がるから本当に悩む。

730名無しさん@引く手あまた2018/11/26(月) 20:51:09.84ID:9abpd8WM0
久しぶりに船乗ろうかと思って、求職登録したら
電話色々来るね。 大手の組合船は履歴書送ったけど、反応が芳しくないが
零細外航船社からもびっくり。 今って海技免状さえもってたら、だれでも採用みたいな状況なの?

731名無しさん@引く手あまた2018/11/26(月) 21:47:55.41ID:nnL5l7iW0
零細外航って、どんな船かね??
30代、3級だけど、外航チャレンジできるかな…

732名無しさん@引く手あまた2018/11/26(月) 21:58:31.78ID:qNq0kcyw0
>>731
2級、1級の筆記合格と航海士なら3海通必携やな
零細外航や中国韓国航路の近海船とかイケる

733名無しさん@引く手あまた2018/11/26(月) 22:09:43.97ID:nnL5l7iW0
>>732
2級or1級筆記合格と、3海通もってたら中堅外航いけるじゃん!
てっきり、零細って言うくらいだから、もう少し楽に入れるもんかと思ってたよ

734名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 05:20:34.15ID:+UTW/HPz0
零細中堅外航って待遇どうなん?

735名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 08:03:02.04ID:Q4VmhCsv0
零細は内航と変わらないよ
中堅ってどこらへんのこと?
飯野クラスか?

736名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 09:46:24.59ID:Cv58c6f30
内航と変わらん待遇の外航とか履歴しかメリットないじゃん

737名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 11:02:35.51ID:0v0/78Zh0
>>735
中堅ってゆーと、
飯野とか、NSUとか、八馬とか、あとはタンカー系だと出光とかいろいろあるんじゃない?

7387302018/11/27(火) 20:12:16.77ID:tFDbf3GE0
>>731
零細外航って、東京の新橋あたりにあるHPも持ってないような
外航版一杯船主みたいな感じの会社。 船は、一万トン位の不定期バラ積船とか
がなぜか多くて、タンカーとかあんまり聞いたことない。 
他にも、横浜なんかにもあるよ。  船降りてから、船用品の営業やってて
そういう会社に飛び込み営業よく行ったけど、雑居ビルの一室に社長と営業兼人事担当兼工務部長兼海務部長みたいな感じの船員上がりの
爺さん 事務員のおばさんがいるパターンが多かった気がする。
不思議なのが、どっから荷主探しているのかが不明。 

739名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 21:02:50.16ID:vZ1WbmGt0
>>737
そこらへんも内航出身者が入るのはほぼ無理やね

740名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 21:48:57.30ID:R+x7Uxff0
中国総業くらいだろ=誰でも採りますっていってるの

殆どの外航船社は海事系大学や商船高専卒業者のみ
たまに免状持っていれば取るよって会社があるけど少ない

741名無しさん@引く手あまた2018/11/27(火) 22:47:53.51ID:HFwSi+Jd0
零細といえど外航は外航だから、1・2級筆記と3級実免と3海通は必須

内航デフォの3級実免に2海特じゃ相手にされない

742名無しさん@引く手あまた2018/11/28(水) 12:29:13.50ID:UulELyrK0
零細外航は自分以外全員フィリピンみたいな船しかない

743名無しさん@引く手あまた2018/11/28(水) 13:31:19.07ID:QEtmNEa10
地獄じゃん

744名無しさん@引く手あまた2018/11/29(木) 19:27:28.79ID:+kA8gmK30
なんか、目の下にクマさんができてたわ
疲れてるなあ

7457302018/11/29(木) 21:20:08.11ID:GwClU/cA0
前に乗り合わせた人たちが、外航出身者ばかりだったから
外航にあこがれるけど、6か月連続乗船とか精神が持つのか自身が無い。
大昔の船みたいに、荷役中に上陸して観光したり今の船だとありえないですよね。
南米で遊んだり、アフリカ航路でサファリ見たり、象牙買ったりとか年配のキャプテンや機関長からは
色々聞いたけど・・・

746名無しさん@引く手あまた2018/11/29(木) 21:57:27.41ID:XeajxuE10
象牙買ってきたりポケットモンキー買って船上で放し飼いしたり
当時高価だった洋酒をしこたま買ってきて地元のスナックに横流ししたり聞いたわ

747名無しさん@引く手あまた2018/11/29(木) 23:07:16.36ID:wRDUjOtp0
零細って中四国あたりの499くらいの近海船のことだろ

748名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 10:32:34.31ID:dsLAcF/b0
昔船員は給料滅茶苦茶高くて荷役中に好き勝手できてルールも緩かったんだよ
今の船員の待遇は最低

749名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 13:34:57.15ID:TD6PUrHj0
>>747
499の近海外航とか、いくつも会社あんの??
経験?怖いもの見たさ?に乗ってみたい気もするw

750名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 14:46:58.85ID:w65Echm50
年明けに5級機関の口述受ける予定なんだけど初めての口述試験なんで不安
試験内容ってどんな感じだか教えて下さい

751名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 17:49:14.03ID:TD6PUrHj0
>>750
試験内容は過去問集そのまま

752名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 17:53:47.52ID:5uNnwk7u0
>>751
口述に過去問ってあるの?

7537302018/11/30(金) 18:48:34.23ID:IKLr3Gth0
>>746 >>747 >>748
古き良き時代の船員生活だよね。 
昔は昔で、きついこともたくさんあったんだろうけど(油圧式の舵輪じゃなくて
昔の戦争映画とかに出てくるようなバカでかいチェーン駆動?の舵輪のボロ船に乗ったことあるとか、自分の爺さんや水高卒業から
ずっと船乗りしている70近い船長に聞いたことある)
>>749
偶に海運局に出てくるよ。
俺が知ってるのは、横浜の熊沢海運とかがそこらの近海船持ってたかな
http://www.kumaship.co.jp/recruit.html
韓国や中国あたりから、日本の中古499改造でよく来てるから
走れることは走れるんだろうけど、きついだろうな。

754名無しさん@引く手あまた2018/11/30(金) 22:10:26.15ID:SThGKYLE0
>>752
口述の問題集あるよ

755名無しさん@引く手あまた2018/12/01(土) 18:53:34.63ID://8Q/iLR0
お前らがソフトバンクダメって言うから試しに持ち込んだけどめっちゃ有能じゃん
5回線持ち込んで全国回った結果
ドコモ本家:だいたいどこでも繋がって高速。20GB1万円
ドコモ系格安SIM:繋がる場所は本家と同等だが12時、18〜24時は遅かったり繋がらないことも
Wimax2+(AU):LTEはドコモ本家と同等だが7GB制限。3日で10GB使えるWimaxモードは一部港しか繋がらない
AU系格安SIM:ドコモ系格安SIMと同等
SB系格安SIM:ドコモより範囲は多少狭いがだいたい繋がる。格安なのに速度はドコモ本家並みで100GB使えて4000円

俺の結論はSB系格安SIMメインでドコモ系格安SIMをサブが最強
100GB+5GB使えて6500円
ネットあまり使わず値段気にしないならドコモ本家だけど

756名無しさん@引く手あまた2018/12/01(土) 19:35:22.88ID:/wxqcC+r0
100Gも使う人居るんだな・・・
おれひと月に20Gも行った事ないわ

検証おつかれさまでした

757名無しさん@引く手あまた2018/12/01(土) 21:38:58.44ID://8Q/iLR0
高画質の動画見たり落とすと1本1G超えたりするから・・・
今までは自重してたんで20Gで余裕だったんだけど気にせず使いたいじゃん?
繋がらないとは聞くけどSB系格安SIMは回線速度一覧サイトなんかでも優秀っぽかったから陸の友人に薦められた会社の持ち込んでみた
でもSBだけだとダメなのは確か
契約してしまったWimaxの解約違約金とか考えると鬱だわ

7587302018/12/02(日) 06:58:10.37ID:0glbrPLD0
>>755
意外にソフトバンク使えるね。
今、楽天モバイルのシム使っているんだけど、採用決まれば
近海船か限定近海乗ることになるだろうから、果たして快適に見れるんだろうか。
6年以上前だけど、限定近海の船で沖縄行った時は
ドコモ回線だったけど、ネット繋がらなくてイライラしたんだよね。
それより、みんなノートパソコン持ち込んでますか?

759名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 07:32:19.95ID:au386SSg0
100g4000円ってどこ

760名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 07:48:40.67ID:1RIlFSml0
定期航路の船だけどどの港でもwimax繋がるからPCでyoutube やアマプラ見て楽しんでるわ
周りに倉庫しかないような港でも繋がるからどこでもいけると思ってたがダメなとこもあるんだな

761名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 07:48:49.49ID:zuBO8Vkc0
FUJIWIFIでぐぐれ
100G4000円、200G5000円、300G6000円だ

762名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 07:59:29.57ID:zuBO8Vkc0
Wimaxはアンテナ1本くらいの港多くない?
繋がらないって書きはしたけど快適な速度出るのが一部港って感じ

>>755は鹿児島〜北海道の沿海の話なので近海は知らん

763名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 14:52:17.62ID:rWtq/hDQ0
船に乗ってる人で一人暮らしをしてる方いらっしゃいますか?
空き巣とか重要な郵便物をどうしてるのか気になります

764名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 14:54:20.52ID:au386SSg0
俺もfujiwifi契約するわ
教えてくれてありがとな

765名無しさん@引く手あまた2018/12/02(日) 22:40:56.93ID:SuB5Z7kO0
>>763
おれ独身時代は賃貸マンション住んでたよ
空き巣は心配だけどどうしようもない
3ヶ月分の郵便物が大量に投かんされていて見た目からして
留守なのがモロばれで困った
ピザ屋とかの広告が邪魔なんだよな

766名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 00:51:29.29ID:g6NhLOjW0
貴重品は全部船に持っていけないの?

767名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 07:54:42.05ID:y/hghTFl0
>>766
通帳とはんこくらいだろ持っていけるの

768名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 09:32:43.28ID:CjaPgv0p0
別に持っていけばよくね
大きいものは厳しいけど大事な書類とか保険書とか全部船よ

769名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 17:22:28.91ID:Tu5oNT0U0
休暇日数の多い船に乗りたい

770名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 18:41:03.15ID:XcwNe2SM0
俺も給料下がっていいから休暇多い船がいい
でもまた他の船員ガチャだからなぁ

771名無しさん@引く手あまた2018/12/03(月) 22:06:30.98ID:OCJHyzjK0
船員は社畜です。
キリッ(°▽°)ハードジョブサー!!

772名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 18:13:02.04ID:zKM6Rwxr0
>>771
船員は自由な職業だぜ
バカな辞め方しない限り仕事に就けなくて困ることはないから♪

773名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 19:29:47.78ID:pBFcXqsf0
疲れたら会社やめて1年休んだりできるしな
ただ給料もっと上がらないかなぁ…上がらないのは分かってる
けど制限考えると給料安いと思う
50代正社員男性の平均年収650万だぜ?
陸の1.5倍なんて言ったりするけどそんなにねぇよ

774名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 20:17:00.18ID:cWoigFWe0
陸の1.5倍は言い過ぎかな
仕事が終わっても家には帰れない代わりにまとまった休暇が
取れるから良いってだけ
内航で稼ぎたければ大手に入るとかしないとねえ
大手=快適で高収入とはならないけど

775名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 20:32:43.42ID:kE284nS90
再就職余裕なのは最強のメリットだね
自由さを活かして色んなことチャレンジした方がいいよ


船員だけで一生を終えるなんてもったいない

776名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 21:35:39.74ID:4qRiJU900
平水日帰りで780万、金はいいけどまとまった休みないし本社行ったり土日仕事だったりこれもこれで悩むよ。
講習にも行けないし設備も平水ならこれでいいだろってなもんしか付いてないから時代から取り残されていってる。

777名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 22:13:39.98ID:LVzR7Nzp0
再就職は余裕だが、転職は底辺職しか行けないんだよね
船員自体が底辺職だけどw

778名無しさん@引く手あまた2018/12/04(火) 22:40:21.31ID:pBFcXqsf0
>>775
再就職余裕だけど家族いたら暫く働くのやめますとかいえねぇ

>>776
沿海の俺より100万近く高くて泣いた
しかも上がる見込み0どーしたもんかね

779名無しさん@引く手あまた2018/12/05(水) 20:38:11.35ID:HB5AqKwS0
船乗りはええで〜〜 やめて年金生活になって初めてわかる
乗船中は辛いけどな シケ、濃霧、人間関係 ETC

780名無しさん@引く手あまた2018/12/05(水) 23:45:40.21ID:4XGqMM5l0
年金60歳から貰おうとすると馬鹿みたいに安いからな

781名無しさん@引く手あまた2018/12/06(木) 21:16:36.93ID:WkiJOnN50
年金で思い出したが、たまに海運局で年齢制限無しの求人とか
あるよね。 前に80近い機関長が乗っている内航船とか
あるって2ちゃんで書き込んでた人いるけど、そういう船って
ご老体でも務まるから、ある意味楽な船なのかね。

前一緒に乗った機関長(今年71歳)は、大手タグ会社で
機関長やって定年して、生活に余裕があるのにも
かかわらず、今も正社員で平水船に乗船しているわ
しかも、休みの日に小型のタグ持っている会社に
アルバイトしに行こうとしていたからビビったよ。
俺なんて、60位で仕事辞めたいのに(無理だけど)

782名無しさん@引く手あまた2018/12/06(木) 22:18:31.48ID:Fxn1gtXw0
船員なんて一部の船を除けばくそ楽な仕事だと思う
俺に陸の仕事のんて務まる気がせん

783名無しさん@引く手あまた2018/12/06(木) 22:39:12.89ID:fhFKXxOt0
高齢船員は家庭に居場所なくて年金貰える年齢でも船乗ってる人が多い

784名無しさん@引く手あまた2018/12/07(金) 18:41:46.68ID:pwrdIneB0
>>781
>ある意味楽な船なのかね

内航船船員の仕事なんて、不規則ではあるが、力仕事があるわけでもないからな
それに稼働率100パーセントで動き回ってるわけでもないし
仕事中にコーヒー飲みながら仕事できる職種なんてそんなにないぞ

785名無しさん@引く手あまた2018/12/07(金) 19:30:43.92ID:SNUh556X0
寝不足と不規則、帰れないことが最大の敵だよね
仕事自体は作業してるの1日2時間くらい?
なお、待機時間で+10時間〜で酷い時は休む時間が1日2時間*2回なんて日もある模様

786名無しさん@引く手あまた2018/12/08(土) 22:51:45.10ID:uUoFONEN0
エンジン場の奴らか?
デッキの航海ワッチはそんなに楽じゃないと思うが

787名無しさん@引く手あまた2018/12/09(日) 02:58:40.43ID:0U3hrXlC0
長距離航海中のエンジンはまじで楽
仕事30分もないからな
暇すぎて掃除と撮り貯めた動画の消化が捗る

7887812018/12/09(日) 07:54:08.28ID:Ds3BtKtM0
>>783
それ悲しい話だね(汗
俺が書きこんだ機関長は孫の話がたまに出ていたから
煙たがられているのかもしれんが、一応家庭に居場所はあるみたいだが・・・
>>784
確かに、機関解放とかドックでだと力仕事はあるが
機関長クラスなら下の者にやらせりゃ良いだけだもんな。 ドックオーダーの草案もファーストに
ぶん投げて加筆すれば(笑
>>786
じゃまな漁船だらけor狭水道通るときじゃなければ、デッキもコーヒー片手&おしゃべり多くないですか?
デッキエンジン両方やったけど。 
皆が言うように不規則なスケジュールで居眠りしたくなる事から
考えると、ワッチ中にさぼれるエンジンが最強? 
>>787
確かに('ω')
千葉→北海道だった時なんて、みんなウキウキだったもんね。

789名無しさん@引く手あまた2018/12/09(日) 18:29:27.39ID:UN+ZxJZ00
急に寒くなってきたなあ
オマエら風邪ひくなよ
というか、寒くなったからって暖房効かせ過ぎだよ!
室温29度ってなんだよ!

790名無しさん@引く手あまた2018/12/09(日) 20:45:46.87ID:iHaLT3lS0
北海道航路 これからは 日本海は大シケ 着氷 ふぶき ええことないな

791名無しさん@引く手あまた2018/12/09(日) 20:50:53.58ID:RxyzPEPu0
北海道行くとほぼ長距離だから楽って良い事がある
吹雪と時化は辛いね
寒いにもほどがある

792名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 12:31:08.24ID:arc1HGIE0
求人見てたら9ヶ月で休暇70日ちょいとか
見るけど休暇スパンどうなってんの
4ヶ月くらい乗って一ヶ月くらい休みってこと?

793名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 12:59:10.15ID:INPpxBrG0
日帰りも待機も多いからなんともいえない

794名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 13:31:50.11ID:KsghnWgZ0
アンカーのとき通船降ろして買い出しとかあります?

795名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 14:15:38.24ID:ZLAPiZ8g0
>>794
ある
場所によるけど

796名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 14:16:59.77ID:E0q8UeOP0
それは一度もないなぁ

797名無しさん@引く手あまた2018/12/10(月) 23:46:29.83ID:PO6k33Fa0
>>792
内航なら3カ月乗船で23日休暇じゃね?
外航ならそれもあるけどその間に講習なんかもある

798名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 06:18:23.81ID:XRJ+6Win0
3ヶ月乗船1ヶ月休暇でも年間90日しか休みないのに23日とかありえん
ホワイト扱いされてる他業界なんか120+有給20で140あったりするんだぞ
給料増やせクソ

799名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 10:01:36.48ID:4LrX0P2k0
>>798
休みあっても、その休暇を満喫するだけの給料ないだろw
90日くらいで丁度良いんだよ

800名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 11:49:14.01ID:paXkE0UF0
非常操舵とか救命の操練って皆さんの船ちゃんとやってます?

801名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 13:31:15.08ID:RH57dlsW0
書類だけで何もしませんね

802名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 14:56:26.97ID:cZkngWtB0
若い奴がいるときは勉強の為やってる
ベテランだけなら書類オンリ

803名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 15:22:30.39ID:88ZCEsuf0
初めて乗ったときやったっきり

804名無しさん@引く手あまた2018/12/11(火) 18:30:28.41ID:bcwmagWP0
真面目な船長は自分で書類書いて終わり
アレな船長は2/Oに書かせて終わり

805名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 07:30:58.37ID:1/8ArW2c0
釣りとかできますか?

806名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 09:53:50.82ID:iTIJ8HEy0
釣竿置き場まであるぞ

807名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 11:02:54.64ID:EWiO/tZA0
うちは釣り用の投光器がある

808名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 22:19:32.61ID:ErtfxGbl0
釣りは自由だけど餌は用意しないとな
うちは訳分からんサナギがあるけど何も釣れないからルアーやサビキやってる

809名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 22:29:01.59ID:ErtfxGbl0
釣り頑張れ

810名無しさん@引く手あまた2018/12/16(日) 22:52:58.92ID:IOEKFT/+0
スピード落として網引っ張ってる船もある

811名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 09:57:40.31ID:wrCf6Uwd0
釣りできるんですね。
今度乗る船、近海と遠洋の調査船だから
外地で停泊中に一度は釣りしてみたい。
南極まで行く船って、東南アジアとかオーストラリア当たりに補給で寄港するのかな?

812名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 10:24:46.63ID:dpDQEIe00
>>811
デッキで乗ったことあるが、調査船はきついぞ
釣りなんてやる体力は無かったわ

813名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 10:43:57.35ID:1Z/aw0E70
調査船みらい

814名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 10:48:34.88ID:+FbbqADO0
釣りできるんですねって未経験で遠洋の調査船乗るの?
チャレンジャーだな・・・

8158112018/12/17(月) 13:26:05.58ID:wrCf6Uwd0
>>812 >>814
そんなにきついんですか? 調査中は忙しいんでしょうが、補給を兼ねて停泊も
あるしそこまでハードとは聞いてなかったんですが。

後、そんなに揺れますかね。
冬の日本海走ったりしたときは結構酔いやすいタイプでして
前の船の同僚(遠洋マグロ上がり)から、ソロモン沖?とかで
時化られてボルト止めしてあるテレビが飛んできたとかは
よく聞きしたけど、船がある程度の大きさあるし、揚げ積だらけの
内航よりは体力的に楽なのかなーと漠然と思ってました(汗

816名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 15:24:08.05ID:uDvDtGIn0
あと2時間ほどで沖アンカーだから釣りするぜー

817名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 18:07:43.88ID:E7s30dRg0
俺は大概スズキ狙いだけど
おまえらは底のほう狙って深海魚とか釣ったりしてるの?

818名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 18:28:45.61ID:yrtcyrRU0
>>811
南極まで行く船?
調査捕鯨船のことかな?
途中、どこにも寄らないよ

819名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 18:57:14.64ID:UO3M/c3H0
アジキス好き

820名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 20:36:57.84ID:6svQSe+i0
調査船って共同船舶?
たしかにあそこは募集出してたなあ
基本漁師みたいな荒くれ者が多いイメージ(勝手に)

821名無しさん@引く手あまた2018/12/17(月) 21:56:02.36ID:28rFi3GJ0
調査船ってワッチ時間が特殊じゃないっ毛?ちきゅうだと12時間ワッチだった気がする

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