☆鉄道業界ってどうよPart14☆

1名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 04:47:09.00ID:011Zbs6C0
スレは>>980が建ててね☆
※前スレ
☆鉄道業界ってどうよPart13☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1508576485/

2名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 07:07:18.27ID:LEixJoMn0
JR東、はやく中途から乗務員へ行けるようにしてくれ。

3名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 10:05:59.53ID:rbnSvRS90
>>2
ほんとそれだよね。今年の労組崩壊事件でいい方向に向いていって欲しい。

4名無しさん@引く手あまた2018/04/11(水) 12:19:14.81ID:Sbzas5L10
待遇悪化は確実だから痛し痒しだろう

5名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 22:03:00.89ID:gyK8iedf0
労組崩壊したところで民営化した時の組合分裂みたいに与党が変わるだけなんだよなぁ…

6名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 22:33:12.28ID:n5WEcPdp0
>>4
これまでが良すぎたんだよ。7割、いや半分でもいい。
JR東でハンドル握りたい奴は大勢いる。

7名無しさん@引く手あまた2018/04/12(木) 23:28:14.07ID:y2u/4qg20
東の半分て、基本給15万で年間休日60日以下だぞ

8名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 19:43:06.36ID:ql1L+y4o0
この仕事してると年寄りと女がどんどん嫌いになる。

9名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 20:39:09.15ID:JkYBXqLP0
>>8
じーちゃんばーちゃんはまだいいとして60〜70くらいのクソ団塊世代は◯ねと思う。

10名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 21:42:41.68ID:2l7Fcm1i0
団塊全般と痴呆だか認知だか入ってて訳のわからないタイミングで急に怒鳴り散らすジジイこの2つがマジムリ

11名無しさん@引く手あまた2018/04/13(金) 22:47:28.59ID:hFty2+u/0
  .∩∩
 ∩| || |∩
 | .|| || || |
 |  __|
 | (__.|.  ∧_∧  
 ヽ.___.丿\(`∀´ )  アイゴッ!!
   .   \公営交通 ) 
        | | |
        .(_(__)            民間

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::     公務員
         ::::::::::::::::::::::::::::
            :::::::::::::

             , ── 
               /       ヽ                      , ── 、   もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ〜
            | 人採    |                 /       ヽ
            (\     /) ∩/)ヽ           |  中之島   |                  m
〜〜〜〜〜〜〜〜ヽ、\へ/ノ/  /〜〜〜〜〜〜〜(ヽ      /、 m 〜〜〜〜〜  __∩   !
〜〜〜〜〜〜〜〜〜 l──l/\/ /  ̄ ̄ ̄` \  / !\,へ/\) ノ 〜〜〜    /vv、  `ヽノ
             /  ̄ ̄ ヽ/   /            ヽ ∨_l二二l/ヽ/ 」\       /ヽ  |    i
           /ヽ|     |   i               | / |     | /  \  \    (⊃  ||)    |
         ⊂  /|  ─  |.   |  いしん       l/ヽ.|     |.       /\  \. |─┐ \__ !
          ///  |  ̄ ̄ ̄|   ヽ           /  /───ヽ  __o/ヽノ >   \ヽ、 _____|
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              |  | |  |   \ `━━━━━ /   ̄|. ̄| ̄| ̄   /   l 、/  /        |
             __|─| ヽ/\   |        |′   |   |  |  ∩  ̄/二二l  / \ / 旧帝   |

12名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 17:46:18.55ID:LurNEO230
東京の大手にいるけど休みないよ。
基本給も破格。残業代だけで生きてるよ。
よく考えて入社した方がいいよ。

13名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 18:06:30.84ID:UQPMR3BX0
ステーションサービス系や協力会系はどう?
結構な倍率があるけど

14名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 18:27:04.41ID:kxNEQzYt0
>>12
隣の芝理論で地方中小に居りゃ仕事の内容に給料が安過ぎて見合ってないと思うし、大手に居りゃそう思うだろうよ。

15名無しさん@引く手あまた2018/04/15(日) 19:04:17.67ID:9akB2BjG0
>>13
本体との給料格差や仕事内容に納得してればドウゾ。
東武の子会社とかは新卒と中途で更に差あるみたいだけどね。

16名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 10:37:30.14ID:DhYHKPed0
束以外の地方民鉄で安パイなのってどこだろ?
南の方はよくわからんが元本線のときめき・IR・IGR・青い森辺りかな。

17名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 10:43:21.63ID:DhYHKPed0
束以外って書きた方も悪いか。東日本の管内+αって意味な。

18名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 10:44:18.19ID:DhYHKPed0
書きた方って何だよ…書き方だよ…やっぱ非番で文字打ちはするもんじゃねぇな…

19名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 11:02:34.65ID:ibV8eSRf0
IRいしかわは外国人対応で大変そうだったな。金沢でよくわからん外人に取り囲まれとった。

20名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 11:24:17.17ID:75Xlotr80
IRとあいの風は金沢・富山持ってるからそこそこやってけるんじゃないかな。トキ鉄はきつそう。

21名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 19:45:33.17ID:Wo03qEQ+0
後輩に一番辛かった時期を聞かれた。
見習い時代と即答した。単独運転まで色々あるからなぁ。師匠ともそりが合う合わないあるし。

22名無しさん@引く手あまた2018/04/19(木) 21:03:50.26ID:C8v9Rhwd0
>>21
俺は先生がいい人だったから良かったなぁ。

23名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 08:47:50.02ID:pwpFnCGb0
知り合いが新卒で関東から地方の三セク行ったんだけど、この業界ってIターン多い?
自分の中では地方だとその地域出身者しか取らない印象あった。

24名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 08:59:05.50ID:+MuMh8mz0
奇跡に近い

25名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 09:38:43.77ID:VTB674tj0
>>23
多いよ、開業から浅いところはプロパー化進めたいって理由で中途も結構取るし。
給料は減ったけど前より人らしい生活が出来るって定着する人と仕事内容と割に合わないってやめる人半々だけど。

26名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 10:07:13.20ID:ucpS59iG0
一昔前は地方に限らず、地元出身者のみ採用って会社多かったけど
今そんな事言ってたらただでさえ人手不足なのに回らないからね
自分の会社も全国各地の出身者が集うようになって来たよ

27名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 14:05:10.64ID:8edJVnk80
地元民だから絶対辞めないというわけじゃないからなぁ
数年前は「余所者はすぐ辞めちまう」って怒ってた大先輩もいたけど
退職者>採用数だし、人集まらなさすぎてヲタでもオッサンでもいいから応募して、という状況になりつつあるわ

28名無しさん@引く手あまた2018/04/21(土) 22:03:12.55ID:Q+mbxkFU0
地方鉄道はコネも多いよ
若い社員の多くがコネ

29名無しさん@引く手あまた2018/04/22(日) 13:26:54.81ID:cxIm4DNU0
一昔前はコネなら真面目に働くし辞めないなんて言われてたけど
最近はコネでもすぐ辞めるからなぁ

30名無しさん@引く手あまた2018/04/22(日) 22:02:30.03ID:E3uMu0w60
>>28
どこの地方か知らんがウチは少ない。

31名無しさん@引く手あまた2018/04/23(月) 12:52:27.47ID:E3iZI8tA0
>>19
駅業務をJR西日本メンテックに委託してるから
それなりに何とかなる

32名無しさん@引く手あまた2018/04/24(火) 12:17:29.24ID:1B1EIWNK0
みんな転職サイト使って応募してる?それとも公式サイトから?

33名無しさん@引く手あまた2018/04/24(火) 12:47:07.59ID:pwQgtj4w0
いつの間にかゆいレールが延伸開業に伴う運転士候補生募集してたんだな。
まぁ暑いのが苦手だからどんなに待遇良くても行きたくないがw

34名無しさん@引く手あまた2018/04/24(火) 13:42:46.93ID:xAPRbbCb0
かゆいレールに見えた

35名無しさん@引く手あまた2018/04/24(火) 21:35:04.99ID:uFA/8L0n0
何言ってんだ、かゆいレールって書いてあんだろ
って思ったら「ゆいレール」か……

36名無しさん@引く手あまた2018/04/25(水) 18:11:51.13ID:3XKMdCtL0
ちょい前の話で今は 駅で働いてるが
中途採用で4社受けた わいの戦績
準大手(正社員) 内定
公営(協力会じゃない)内定
JR(正社員 旅客じゃない)内定
JESS 1次不採用
今思えば一番やばそうなとこが不採用になって良かったわ。 みんなもこの業界に夢見てるなら応援するぜ 質問ある?

37名無しさん@引く手あまた2018/04/25(水) 22:29:14.24ID:ZDp25F0e0
組合はどこがオススメ?

38名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 07:32:52.66ID:rKc2mWhY0
すまぬ 組合は一切わからぬ

39名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 09:35:20.69ID:0aj48u180
>>36
今はJRで働いてるん?

40名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 11:19:06.43ID:B08Kb6y60
JESSと分けてるしJR-E? JR-W? JR-H?

41名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 17:36:07.58ID:bA1b4GsD0
JRの各社で 給料がものすごい低いとこからの内定だから 辞退してしまった。
公営か準大手ならみんなはどっちを選ぶ?
JESSは 一番最初に受けたが 筆記がむずかしくて 落ちた笑

42名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 17:42:30.53ID:JnogK9hq0
jは仕事の質がキツい
私鉄は楽だが拘束が長い

43名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 18:55:08.19ID:mLpdMM4E0
公営か準大手だったら公営だな。最悪仕事が嫌になっても、局の外の部署がたくさんあるから食いっぱぐれず済む。準大手はもう下請けの子会社か更なる転職しかないだろう。

44名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 20:33:44.75ID:bA1b4GsD0
局採用は 市の採用じゃないから他部署に行くには、市への転属試験を受けなきゃだめだ。これが相当難しいようだ。
苦渋の選択だな。だが給料や福利厚生に関しても準大手のが良かったんだよ。また色々受けてみようかな

45名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 21:14:46.02ID:qXdfF1+C0
>>36
4社目、JRFか?

46名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 21:40:34.20ID:ob31BhqA0
なんとも言えんな
JRFは 旅客対応ないし貨物運転できるから
少し羨ましくなる…機関士かっこいいよな
ただ給料が、、、、、

47名無しさん@引く手あまた2018/04/26(木) 22:06:11.31ID:qXdfF1+C0
あすこ、三度の飯より鉄道!って感じのヲタク魂社員多いよね
好きな仕事できれば待遇なんてどうでもいいんだろう

48名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 11:06:41.02ID:/ILzCEfV0
ただ乗務行路がエグいからなー
給与面よりやはり体力的にキツイ

49名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 11:26:11.84ID:PrE8weRs0
Fだけどなんか聞きたいことある?コンプラとか特定以外の知ってる範囲でいいなら答えるよ

50名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 12:16:33.48ID:oVISze2A0
ションベンどうしてんの

51名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 13:58:34.49ID:1pjUQ3Si0
一番キツイ行路は何時間乗りっぱなしなの?

52名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 15:05:23.72ID:PrE8weRs0
トイレは乗務中出来ないから自己管理で乗務終了まで持たせるorどうしてもな時は指令に報告する ある程度まぁ臨機応変に…

乗務時間は一応決まりで6時間以上はできないとかあった気がする
長いのはレアケースだ以前6時間ギリギリくらいの行路はあった記憶がある

53名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 16:13:44.00ID:tj2d6gJH0
6時間って法律でアウトじゃない?確か切れ目無しの連続乗務は3時間だかのはず。ただし、折り返しが10分以上あれば休憩とみなされてリセットされるからそれでお茶を濁してる。

54名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 17:10:32.43ID:CsOwmaS80
>>53
何の法律だよ
乗務時間の上限なんて各社バラバラだろ

55名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 17:25:29.95ID:tj2d6gJH0
>>54
法律?法令?電車に限らずあるはずよ。降りちまったから詳しくは忘れたけどウチは行路組む時にそーゆー解説された。
バスなら何時間以上連続運転ダメとかそれの類。

56名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 18:11:43.64ID:98gKUwiO0
うちは19時代から1時の終電まで乗りっぱなしとか普通にあるな
片道1時間、折り返し10分程度あるけど
他社だったら1度降りて休憩挟むと思う。
夜の仮眠は3時間程度。

57名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 18:57:17.14ID:1pjUQ3Si0
>>56
TQ?

58名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 20:15:45.51ID:WVKOTd7A0
>>49
詰所は分煙化されてないのですか?

59名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 23:29:44.21ID:CsOwmaS80
>>55
だからそれがアンタの会社で決めて国に届け出てる上限なんだろ
鴨は深夜帯含まなきゃ6時間までOK
深夜帯含む時は4時間半までって就業規則に謳われてるんだよ

60名無しさん@引く手あまた2018/04/27(金) 23:52:43.02ID:PrE8weRs0
運転時間とか休養時間についてはトラックとかは法律で決まってるけど鉄道はあくまで自主規制でしかないみたいだよたしか

61名無しさん@引く手あまた2018/04/29(日) 17:43:54.07ID:1D61FHGn0
今年から地方の鉄道会社で働いてる友達が日勤だらけって嘆いてた。地方だと泊まり少ないんだね・・・
ちな駅

62名無しさん@引く手あまた2018/04/29(日) 19:49:39.56ID:oGfEe/Fh0
地方だと手取り13とかマジ?

63名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 00:15:10.64ID:NSDdDPTk0
むしろ13もあるの?って感覚なんだけど。

64名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 00:15:56.47ID:NSDdDPTk0
直近で12とかです。税金、保険、諸々引かれたらそんなもん。

65名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 02:10:20.88ID:2WqzxVqw0
待遇が悪くなると、マトモな人間より鉄ヲタが入ってくる。
非常に厄介な問題。

66名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 03:21:47.23ID:Bu1paklD0
人が来るだけマシ

67名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 08:17:37.63ID:mhN4kRdR0
夜間工事もここでいい?

68名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 09:06:36.67ID:C6MmM7S10
どうぞどうぞ

69名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 10:43:45.07ID:ii7LFBQ40
夜勤の無い仕事がしたい

70名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 11:01:46.87ID:oUy7sBYx0
どうぞどうぞ

71名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 12:35:09.88ID:zZgZtiQK0
地方ならJRの地方支社が勝ちなんじゃね

72名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 19:41:14.54ID:dPIa9oCq0
>>63
ウチ高卒初任給で手取り11万くらい

73名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 19:57:12.02ID:tPcpTugd0
>>72
それくらいだよね。実家じゃなければ絶対やっていけないわ。

74名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 22:22:38.09ID:c7WT4Qvf0
鉄道って何処でもそんな薄給なのか!
JRの掃除屋していたけど大差ないじゃんw
ボーナスで差がつくのか?

75名無しさん@引く手あまた2018/04/30(月) 23:12:59.23ID:1txFXuPT0
わいのとこは ほとんど残業しなくても
基本給16万 に手当等6万くらいつく
ボーナスは5.5ヶ月
年収350万ってとこ 1年目です

76名無しさん@引く手あまた2018/05/01(火) 11:51:40.34ID:52fKM8oV0
>>75
地方のお話。

77名無しさん@引く手あまた2018/05/01(火) 18:12:28.81ID:cY6mWesA0
地方高卒入社一年目のときで手取り17くらいだった
中途募集してるからかもーん

78名無しさん@引く手あまた2018/05/01(火) 22:46:04.73ID:ZMKt+c3E0
そういやこのスレから四国の内定者って出たのかな?

79名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 11:28:09.12ID:z3JMPajE0
鉄道コンサルティングの人の講座行ったことある人おる?

80名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 11:31:01.31ID:yA3d5GXx0
あるアルよ

81名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 12:09:03.63ID:z3JMPajE0
>>80
どうだった?

82名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 13:32:15.46ID:CuxZg95t0
>>77
どこ?おしえて

83名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 14:55:00.89ID:yHfZ1cbx0
>>81
カネと時間の無駄。

84名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 15:04:28.66ID:8pf1CBPb0
>>83
詳しく教えて

85名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 15:34:40.66ID:yA3d5GXx0
>>81
ぶっちゃけ説明会受けたり自分で調べればわかる内容ばっかりだった
完全に無駄ではないかも知れないけど対費用効果が悪すぎて個人的にはオススメしない
「内定出ました〜」的なやつも数打ちゃ当たるみたいな気がしてならないしそもそも…
藁にもすがる思いで「セミナー受けたから大丈夫」って安心材料にしたいなら受けてどうぞ

86名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 21:48:01.43ID:TCJoUvxB0
>>79
受講料が高いです!!

87名無しさん@引く手あまた2018/05/02(水) 22:16:46.24ID:X+qP7MQ10
ゆりかもめ受けるけど 倍率がえげつない…

88名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 00:30:12.04ID:jv2klZUD0
>>85
うちにもセミナー受けてた子いるけど、藁にもすがる思いでって同じこと言ってたわw

89名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 07:58:48.12ID:wFJOf2Po0
今更だけど2018年度の京王電鉄の社会人枠での駅係員や現業職の募集って
募集締め切った感じ?

90名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 09:35:11.74ID:2WwN09Ir0
>>89
まだ、募集開始してませんよ!

91名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 11:41:20.50ID:C+n0/QU90
JR各社の中途採用の応募で旅行業務取扱管理者って活きます?
後、入社後にそのJRの料金を予習は必須?
社内検定と被る国家資格はありますか?

92名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 11:42:17.40ID:PZjqWiiB0
正解は?

93名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 13:14:51.77ID:zDd7IdoF0
「学歴詐称」で大阪市職員965人を停職1カ月<2007年06月28 朝刊> 

大阪市は27日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員965人全員を停職1カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を7月(404人)と8月(561人)に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など8種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員80人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は2人、神戸市は36人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」(関淳一市長)として、自主申告すれば停職1カ月にとどめる方針を決め、職員約4万5000人中、大卒採用者らを除く約3万3500人を対象に調査。
自主申告した1141人のうち、965人を詐称と認定した。処分は28日付。実際の学歴は665人が大学卒、300人が短大卒などだった。

内訳は男性750人、女性215人。年齢は23歳から59歳までで、40代が442人で最多。採用年次を5年毎にみると、1973〜77年の10人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった1998〜2002年の278人がピークだった。

部局別では、環境局179人▽市教委事務局143人▽建設局138人▽交通局116人の4部門で計576人と6割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、40代の職員では、生涯賃金で200万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽(けん・さん)の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1

94名無しさん@引く手あまた2018/05/03(木) 21:03:41.15ID:ffSZl1MB0
>>91
知ってると入ってからは楽だろうね。西、四国やJESSとかなんかはプラスに働きそう。入ってからも一通りは営業研修するけど。

95名無しさん@引く手あまた2018/05/04(金) 16:21:00.48ID:5SKlMPqs0
>>94
ありがとう
JRの料金を流し読みしつつ

東はJR東日本ステーションサービス
西はJR西日本メンテック
東海は新卒のみ
JR本島本体で駅員は幹部候補で駅員をするか、委託先子会社になる感じなのかな?

96名無しさん@引く手あまた2018/05/04(金) 16:25:46.13ID:wxC0fWY+0
本州の駅員は万ヒラ候補の塊だろ。
幹部になるのはみんな総合職、ポテ採用。
乗務員行けなきゃ終わりだよ。
東と西は乗務手当ないから給料も安い。
地上職という言葉がなぜあるのか考えてみればすぐわかること。

97名無しさん@引く手あまた2018/05/04(金) 16:39:34.64ID:5SKlMPqs0
ちょっと訂正
西はJR西日本交通サービスとJR西日本メンテックが受注を分けてるのですね

98名無しさん@引く手あまた2018/05/05(土) 01:21:10.60ID:Xft6k9aq0
本体以外の駅員なんて なるもんじゃないよ
それなら三セクのがまし

JESS 東武SS

99名無しさん@引く手あまた2018/05/05(土) 08:14:28.29ID:gk1Tv/HY0
JR北海道もJRだけに入社難易度は高いよね

100名無しさん@引く手あまた2018/05/05(土) 11:19:55.40ID:JwcLCW4H0
はしかの予防接種、本社と現業全員
会社が全額負担するから受けろと来た。
あれ1回1万円位するんだよな

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