航空管制官採用試験　part29

**受験番号774** · 2021/07/04(日) 17:22:03.41

航空管制官採用試験　

**受験番号774** · 2023/07/27(木) 13:45:54.53

語学系公務員難易度

外専＞航管＞防専

**受験番号774** · 2023/07/28(金) 14:55:25.20

併願するよな
するなら外務省専門防衛省専門？

**受験番号774** · 2023/08/25(金) 22:49:26.72

>>850
と、超勘違いが申しております
こういうのが重インを起こすんだよね～

**受験番号774** · 2023/10/07(土) 14:00:17.00

あれよりもこっちの方がいいです。

**受験番号774** · 2023/10/19(木) 19:31:33.90

Jag är samma person
Fienden kommer österut
ゆめfråga うなかれ
Ru
ゆめfråga うなかれ
Jag vet vad som är gott och vad som är ont bland er.
されど汝Väntarがstark och svagの svagなるは知る
Svag きをspara うは人
正しきをうは智
Jag är en välvillig person
Den som vet
Jag har tappat förståndet.
Svag を rädda うが skada なればこそ
Jag ska rädda dig
Jag är en rättfärdig person
Det är en bra sak, det är en dålig sak, det är en dålig sak.
Det är rätt val
Förlustens hjälte är vald
Jag är hjälten Naru
Det finns ingen vinst
Rimlig

**受験番号774** · 2023/10/19(木) 19:33:04.40

Ik ben dezelfde persoon
De vijand komt naar het oosten
Vraag
Ru
Vraag
Ik weet wat goed en wat kwaad onder jullie is.
Wachten, sterk en zwak, zwak
Zwakke きをsave うは人
Ik denk dat dit het geval is
Ik ben een welwillend persoon
Degene die het weet
Ik ben gek geworden.
Zwak を redden うが schade なればこそ
Ik ga je redden
Ik ben een rechtvaardig persoon
Het is een goede zaak, het is een slechte zaak, het is een slechte zaak.
Het is de juiste keuze
De held van het verlies wordt gekozen
Ik ben de held Naru
Er is geen winst
Redelijk

**受験番号774** · 2023/10/19(木) 19:34:00.14

Ik ben dezelfde persoon
De vijand komt naar het oosten
Vraag
Ru
Vraag
Ik weet wat goed en wat kwaad onder jullie is.
Wachten, sterk en zwak, zwak
Zwakke きをsave うは人
Ik denk dat dit het geval is
Ik ben een welwillend persoon
Degene die het weet
Ik ben gek geworden.
Zwak を redden うが schade なればこそ
Ik ga je redden
Ik ben een rechtvaardig persoon
Het is een goede zaak, het is een slechte zaak, het is een slechte zaak.
Het is de juiste keuze
De held van het verlies wordt gekozen
Ik ben de held Naru
Er is geen winst
Redelijk

**受験番号774** · 2023/10/19(木) 19:34:12.18

Ik ben dezelfde persoon
De vijand komt naar het oosten
Vraag
Ru
Vraag
Ik weet wat goed en wat kwaad onder jullie is.
Wachten, sterk en zwak, zwak
Zwakke きをsave うは人
Ik denk dat dit het geval is
Ik ben een welwillend persoon
Degene die het weet
Ik ben gek geworden.
Zwak を redden うが schade なればこそ
Ik ga je redden
Ik ben een rechtvaardig persoon
Het is een goede zaak, het is een slechte zaak, het is een slechte zaak.
Het is de juiste keuze
De held van het verlies wordt gekozen
Ik ben de held Naru
Er is geen winst
Redelijk

**受験番号774** · 2023/10/20(金) 14:03:01.34

管制官とコッパン航空局併願したいところだが科目的に難しいな

**受験番号774** · 2023/10/20(金) 19:41:32.36

9)9)

**受験番号774** · 2023/11/11(土) 18:18:18.45

最近、定年まで結構あるのに辞職する５０代が多くない？
FIRE?管制官が民間で通用するスキルがあるとは思えんし。

**受験番号774** · 2023/11/11(土) 22:08:33.27

バカほど定年までなりふり構わずにしがみつく

辞める人は先のことを考えてるからこそ、でしょ

**受験番号774** · 2023/11/12(日) 00:01:44.29

管制官やってましたっていうとウケがいい

**受験番号774** · 2023/11/12(日) 18:18:12.32

航空管制官採用試験　part29

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 15:54:59.49

就活生「裏アカ」、増える調査依頼　過去の投稿にリスク
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE2446X0U3A021C2000000/

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 20:27:20.88

>>861
英語

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 21:58:14.87

>>866
無理無理
英語インストラクターの英語力と待遇をみたら分かるだろw

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 22:20:09.86

>>849
お～、やってみなよ！！！
パイセンに聞いた話だが、昔、管制官の仮眠室とかいうネタで、週間実話だったかな？で記事になった事があるらしい。
管制官とCAが、仮眠室でヤバい事をやったというネタだったらしい。ホントかどうかは怪しいみたい。
真偽は定かでは無いのに、当事者は飛ばされたらしいぜ！

ゴシップ誌にたれ込めば、食いついてくれるかもよ！www
おまけに、ネタの情報料を貰えるかもしれん。
やったれ！期待してるぞ！！！

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 22:37:34.14

管制官の最低限英語力であって、十把一絡げにしてもらってもね～

**受験番号774** · 2023/11/27(月) 23:09:00.25

管制官試験コッパンより簡単？

**受験番号774** · 2023/11/28(火) 00:28:47.72

エリミネーとされたら一般職の航空局職員と同じ扱いになるのかな

**受験番号774** · 2023/11/28(火) 21:48:19.02

>>869
TOEIC、900点以上というのに、Pの言ってることが分からないプライドが高い人はけっこう居るね。
君、英語インストラクターと英語面談したことある？彼女ら（彼ら）の待遇知ってる？

>>870
やめとけ。
君みたいなのは、メンタルやられるだけ。

>>871
保安大でエリミだと、Fire!!!
繁忙官署で未達（エリミ）だと、僻地の暇なところへ飛ばされる。
暇な官署で未達だと、ケースバイケース。
というのは、小さいところでは1人でもパワハラ気質なのがいると潰されるから。
噂では、全国には有名主幹がある程度居るみたい。

**受験番号774** · 2023/11/28(火) 22:27:14.77

>>872
保安大でエリミだと国交省自体クビになるのかよ大事な新卒棒に振って人生終了じゃン。せっかく公務員試験受かったのに可愛そう。民間就職するか別の公務員試験目指すかどっちが多い？
行政事務の航空局職員として残してくれてもいいのにな

**受験番号774** · 2023/11/30(木) 08:23:51.10

https://x.com/tamachanbank2/status/1729799320122044520

**受験番号774** · 2023/11/30(木) 08:26:37.41

どうやったらCAさんとお知り合いになれるのかな

**受験番号774** · 2023/11/30(木) 12:31:51.91

よ～く考えてみよう！

**受験番号774** · 2023/11/30(木) 17:26:59.91

Pを目指しなさい
以上

**受験番号774** · 2023/11/30(木) 19:17:12.47

↓ こちらの質問について、差し出がましくはありますが私見を述べさせていただきます。
https://twitter.com/motoatc/status/1726718958248788275

◯ 意見（あくまでも個人的な）
もし明確に他に「やりたいこと」、「ためしたいこと」がなければ管制官になってしまった方が良いかなと思っています。

◯ 理由
この質問の背景には「自身の可能性を模索したい」、「（視野を広げて）成長したい」という２つの思いがあるのかなと思っています。

1. 「自身の可能性を模索したい」
ご自身が試されたい可能性が明確であればよいのですが、そうでない状態でモラトリアムで民間にいかれても厳しいのかなと個人的に感じています。

片方の頭で民間の仕事をこなしつつ、片方の頭で管制官の試験のことを考えるというマルチタスク状態になって負荷が高いように思います。

マルチタスク状態では自身のキャリアの可能性について考える余力がなくなります。管制官はレーティングが取れれば時間をご自身の確保することは民間いられるより遥かに簡単だと思います。

暇じゃないといいアイディアは思い浮かびにくいのかなと思っています。
https://www.youtube.com/watch?v=vm7HYPOqUcg

在学中にご自身のキャリアの可能性について検討しつつ、もし他に思い当たるものがなければ管制官になってしまい、あらためて時間ができた状態でまたご自身のキャリアについて考えられてもいいのかなと思います。

マルチタスクは避けたほうがよい、なるべくシングルタスクにしたほうがよいのでは、個人的に考えています。

2. 「（視野を広げて）成長したい」
管制官には本当にいろんな仕事があります。事務の仕事もありますし、システムの仕事もあります。もし現場の管制官の仕事があわないなと感じたら異動するのもの手なのかなと思っています。

また現場にいても意外と改善点が多くが転がっているように思っています。改善点を提案して成長を積み重ねるのもよいのではないかなと思います。
https://twitter.com/thejimwatkins

**受験番号774** · 2023/12/04(月) 22:15:09.19

>>878
一番ダメな思考回路の典型かと・・・

**受験番号774** · 2023/12/05(火) 21:06:45.91

>>877
航大の鬼門は、二次試験だけなんだよな・・・

**受験番号774** · 2023/12/05(火) 21:57:42.46

>>880
面接が難しいってこと？

**受験番号774** · 2023/12/06(水) 19:53:22.31

>>881
航空大学校第二次試験
身体検査Ａ（心理適性検査を含む）
身体検査Ｂ（脳波検査）

**受験番号774** · 2023/12/15(金) 00:41:17.90

２０代後半での管制官への転職はお薦めできない
保安大でエリミネート、保安大出て未達退職だと他の公務員試験の年齢制限に引っかかるかも
新卒じゃないから民間就職は絶望的だし
やめとけ

**受験番号774** · 2023/12/19(火) 07:24:28.04

>>883
ライバルを減らそうと必死だなw
エリミネートや未達で辞めるなんて、ほんの僅かだから心配するな

**受験番号774** · 2023/12/19(火) 23:42:31.85

札幌は長年にわたる五輪招致を断念、英断だ

上下分離という国益を損なう政策を損切りできない我々に未来はない

**受験番号774** · 2023/12/20(水) 03:20:39.34

↓ こちらにポストについてまた差し出がましくはありますが私見を述べさせていただきます。
https://x.com/kokukanseikan/status/1736271296466665708

◯ 私見
保安大の授業の過去問、実習のシナリオを集めてください。

◯ 理由
努力に対する費用対効果が圧倒的に高いです。

- 航空無線通信士は保安大で取れる
- 航空無線通信士の内容を実務で使わない
- 過去問を集めた方が効率よく高得点を取れる

◯ 背景 - 座学
- 教官は本職の教職ではないので教え方や試験の作り方が正直そこまでうまくありません。
- なので授業の内容だけで試験を受けるのは結構辛いという不条理があったりします。
- （授業の内容から試験の内容を予測できない。）
- ガチで過去問を集める人は他課（運情科、電子科）からも集めてきます。
- 担当教官が同じ場合、過去問と試験内容が似る場合があります。

もしかしたらいまは状況が改善されているのかもしれませんが...

**受験番号774** · 2023/12/20(水) 03:20:58.08

◯ 背景 - 実習
- 前述の通り、本職の教員ではないので教え方はうまくはありません。
- フレゾロジー（Cleared for take off など）の定義を細かく教えるという傾向が見られます。
- そのため実際の実習に向けて夜遅くまでそれらをまとめるという謎の作業が発生します。
- そして実習でできないと怒られます。

残業前提の座学を設計したお前がどうかしている... という感想しかありませんが...

◯ 過去問を集める法的リスク
1. 過去問が機密性情報に該当する可能性
2. 著作権違反に抵触する可能性（販売した場合）

適宜、開示請求で対応していただければと思います（できないかもしれませんが）。
このあたりの法的な理解の整理は「がんばってください」ではなくて、
情報商材を売っている方にご対応いただきたいというのが本音ですが...
https://x.com/motoatc/status/1736275631728730554

◯ 個人的には...
残り短い自由時間、思い切り遊んだり、いましかできないこと長期旅行にいかれてもいいのではないかなと思っています。
もし勉強されたいというのであれば、過去の情報を集められてもよいのかなと思っています。

**受験番号774** · 2023/12/20(水) 03:35:50.35

◯ 補足

"担当教官が同じ場合、過去問と試験内容が似る場合があります。"

担当教官が違う場合は過去問が異なる可能性があるので、
過去問を集めたとしても保安大がはじまって担当教官がわかるまでは勉強できませんが。
いずれにせよ、勉強より遊んでほしいなというのが個人的な思いです笑

**受験番号774** · 2023/12/21(木) 22:00:50.58

差し出がましいです

**受験番号774** · 2023/12/23(土) 15:10:06.00

>>884
形式上は自己都合退職でも、事実上は分限免職みたいな形で辞めせざるを得ない新人が相対的には多いでしょ
自衛官や警察みたいな訓練キツいとことを除けば、新規採用されて試用期間中に分限免職される公務員なんてほとんどない

**受験番号774** · 2023/12/24(日) 15:29:40.16

https://x.com/motoatc/status/1738796552913883487

ここで不満をぶちまけて辛そうにしている人と
幸せそうに過去の思い出を語る人（情報商材を売るために盛っているのはさておき）で
どこで差が生じたのかな？
能力の違いなのかな？
それとも初任地ガチャなのかな？

**受験番号774** · 2023/12/24(日) 16:58:22.41

アホくさ
そんなんこの仕事に限ったことじゃないし

**受験番号774** · 2023/12/24(日) 22:06:17.06

高卒で保安大入ればよかった

**受験番号774** · 2023/12/26(火) 08:40:38.04

そんなに一般化できるるのでしょうか。
わたしは業種や業界が異なれば、頻出するリスクは異ると思っています。

例えば、これは経理の例ですが
管制官と同じということはないかなと思っています。
https://x.com/zunzun428/status/1680495616198324226

リスク対策をする上でも、
みんなどういったところでつまづいてが 5ch に流れてきたのか
受験生の方、あるいは合格者の方は知りたいのではないでしょうか。

**受験番号774** · 2023/12/26(火) 08:41:23.52

情報を収集せずに
リスクに対する解像度をあげないのは危険だと思っています。
> こんなのなる前に考えてもわからない
> つまり考える時間が無駄
https://twitter.com/atc_x_exam/status/1734890916077535374

> 892
> アホくさ
> そんなんこの仕事に限ったことじゃないし

「アホくさ」と「つまり考える時間が無駄」という発言をひとつ取っても
892 さんと @atc_x_exam さんは
能力のベースとなる部分は同じなのかなとわたしは思っています。
https://twitter.com/thejimwatkins

**受験番号774** · 2023/12/26(火) 08:41:53.40

このように運の要素が大きいことからもこれから入って来る方にとって
想定するリスクを列挙し管理すること、
リスクマネジメントの考えは大切ではないでしょうか？

こういったことを丁寧に紐解いていくことが
ソフトスキルを養う上で重要だとわたしは個人的に思っています。

もっとも 894 さんの場合はリスクが爆発している状態かと思いますので
やるべきことは異なってくるのですが...

**受験番号774** · 2023/12/26(火) 21:30:39.01

>>896
残念ながらあなたのようなタイプは、想定しない事が起きると全く対応出来ない人が多いと思います。
AIの如くビッグデータを活用出来るという、人間には不可能なレベルの能力が無いと不可能だと思います。

保安大では、優秀な成績をとると羽田などの超繁忙官署へ赴任させられるということで、意図的に手を抜いて
地方の限定官署狙いという人もけっこう居ましたよ。もちろん、エリミネートされるはずが無い程度で。

**受験番号774** · 2023/12/27(水) 02:23:44.89

初任地ガチャをなめん方が良い
中央の目が届かない地方のタワーではパワハラ防止教育どこ吹く風の凄まじい訓練生イジメが横行しているところもある

**受験番号774** · 2023/12/27(水) 10:06:27.28

え
一番旧態依然の訓練してるのは羽田でしょ？
地方にいるのは単発の危険人物
羽田は俺様最強主義を組織全体で肯定してる

だから辞める新人も飛びぬけて多いのに
「羽田は難しいから仕方ない」に問題を置き換えて

**受験番号774** · 2023/12/28(木) 09:39:08.96

羽田ってパワハラ多いの？
大官署じゃ人の目があるから少ないイメージがあるが。

**受験番号774** · 2023/12/28(木) 20:04:30.85

航空業界でパワハラは日常茶飯事

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 07:55:11.42

>>899
羽田は難しいとか繁忙官署で大変とかの書き込みをよく目にするけど本当に繁忙官署で難しく大変なのは東京コントロールだからな
このスレの航空マニアや受験生は勘違いするなよ
羽田への大量の到着機を順位付けして捌いているのも東京コントロール
昔からずーっと東京コントロールが捌いてるんだよ
羽田は忙しいw羽田は凄いw的な論調ばかりが目につくから素人が間違えないように一応言っておく

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 08:55:00.37

あの... 先輩たちに質問なんですがセクハラとかマタハラって実際どれくらいあるんですか
例えば官署に赴任して育休取ったりしたら、やっぱり評判って下がったるするのでしょうか
それともおおらかに認めてもらえるような雰囲気なんでしょうか？

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 09:04:12.04

育休ではなく産休でした

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 17:02:05.40

セクハラとマタハラは厳禁されてるからほとんどない
訓練中に産休育休に入るのは冷ややかな目で見られるかもしれん

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 17:59:32.90

>>905

セクハラとマタハラがほとんどないのは安心しました。
訓練中は避けた方がいいんですね... 気をつけたいとおもいます。
ありがとうございます。

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 18:37:02.78

運行管制情報官のこと見下してそう

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 19:41:20.17

◯ サッカー
サッカー的な協調性よりも、もっとウェットな協調性のほうが優先されると個人的に思っています。

> 求める人財の一つである「協調性」
https://twitter.com/motoatc/status/1740004851034317269

◯ 看護師
現業である看護師の温度感と管制官の温度感は近いのかなと感じています。
この辺を見誤ると特に訓練生は理想と現実の間で苦しむことになるのかなと思っています。

> ハキハキ挨拶して返事ははっきりと、メモはしっかり取る。
> 休憩時間は先輩とコミュ取るか自己学習してる姿ハッキリ見せるのだ。
> 自分の能力が劣ってるなら早め早めの行動心掛けて、
> 職場の信頼を得たら先輩の仕事も奪い先輩が必要としてる
> 書類とかも予めまとめて製作しておく有能ムーブするのだ
https://twitter.com/shonai_arai/status/1698146979384274976

> 自分自身がどう思ってるかは関係なく、
> とにかく先輩方には何言われてもありがとうございますか凄いですねと人前で言って、
> なにか頼るときは頼れるのは〜さんしか居ないんです！
> みたいな言い方をダメもいないところでして自尊心をくすぐると効果大なのだ。
https://twitter.com/shonai_arai/status/1698150374551789981
https://twitter.com/thejimwatkins

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 19:43:22.05

◯ 疑問だったこと
やたらと「協調性」を強調するなと疑問でした。どの仕事でも「協調性」は重要だからです。
むしろ管制官は他の職種と比較すれば個人プレーの要素が多いように感じているからです。

実際には「着席時の協調性」ではなく「離席時の協調性」のほうが重視されているように思います。
ウェットな「離席時の協調性」のほうが大事なのに
爽やかな「着席時の協調性」のほうが重要だと思いたいギャップが
広報時に「協調性」と強く主張していることにつながっているのかなと疑問に思っています。

面接をうけられる際には、爽やかな「着席時の協調性」がありますと主張するのが無難だと思いますが...
頭の片隅にあってもよいかなと思います、個人の感想ですが。

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 19:52:26.75

>>907

釣れますか？

**受験番号774** · 2023/12/30(土) 20:23:30.17

>>910
雑魚バッカリ

【男の娘】【74円】【B:85 W:63 H:89 (A cup)】 · 2024/01/01(月) 18:38:06.18

>>908-909
いくら正月だからっておめでたすぎませんか
頭が

**受験番号774** · 2024/01/02(火) 18:32:28.69

羽田空港日本航空機着陸後に海保機衝突し前脚折れ

**受験番号774** · 2024/01/02(火) 23:16:05.16

>>913
これは管制官のミスじゃないのか？
前脚折れたといえば高知空港の全日空機を思い出すが
折れただけじゃなく炎上して海保機5人も死んでる

**受験番号774** · 2024/01/03(水) 02:42:05.60

>>914
JAL機でも海保機でもなく管制官のミスと考えた根拠をどうぞ

答えられない、あるいは愚にもつかない素人推測しか出せないなら腹切れよ？

**受験番号774** · 2024/01/04(木) 08:13:53.67

>>915
「腹を切って死ぬべきである」って、又吉イエスみがある...

**受験番号774** · 2024/01/04(木) 11:23:26.33

公務員すぐ辞める人は精神病

**受験番号774** · 2024/01/04(木) 12:15:02.50

会社員として長く勤務しているので、公務員をすぐに辞めた人には教えてもらいたくはない！

**受験番号774** · 2024/01/04(木) 12:30:15.59

動画で話しる講師はすぐに公務員を辞めているけどなんですぐに辞めたか聞いてみたい？

**受験番号774** · 2024/01/04(木) 15:18:56.32

精神病やねん

**受験番号774** · 2024/01/06(土) 20:16:51.84

OD さんのことなんでそんなに嫌ってるのか気になる。
教え方も上手いし、かと言って別に鼻につく感じでもないし。

**受験番号774** · 2024/01/07(日) 15:14:47.06

今回の事故で管制官志望者いかくなったのかな？全然書込み無いけど…

**受験番号774** · 2024/01/07(日) 15:15:50.84

>>922
いかくなったって何やねん…

いなくなったやろ…

**受験番号774** · 2024/01/07(日) 19:57:04.72

パイロット志望者がいなくなるかってそんなわけないし管制官のようなマニアックな仕事もそれくらいで諦める人は初めから向いてない

**受験番号774** · 2024/01/07(日) 20:33:21.39

"事故"るやつは奴は...
ハードラックとダンスっちまったんだよ...

**受験番号774** · 2024/01/07(日) 22:32:47.80

>>924
応募者の質と量は確実に減ると思います！マニアみたいなのはいるけど、普通に考えたら割りに合わないですからね。

**受験番号774** · 2024/01/08(月) 06:20:56.11

○ 印象
悪くなるでしょうね、監視義務を怠った管制官の刑事罰は避けられないでしょうし。
懲戒免職になるかならないかの瀬戸際でしょうね。
> 注意喚起機能は正常に作動　管制官、見落としの可能性
> https://news.yahoo.co.jp/pickup/6487328

一昨年にも取り違えについて注意換気がなされていたみたいですしね。
> ・「hold short of RWY xx」の指示と「line-up and wait RWY xx」の指示の取り違え
> https://www.mlit.go.jp/common/001463538.pdf

○ 緊張
じゃあ管制官はそんなに常時緊張を強いられているのかと言ったらそうではないと思うんですよね。
気をつけるべきポイントって限られるのではないかと、わたくし個人は思っています。

○ 難しいのか？ - ACC と TR
当てない民間の管制官よりも当てる自衛隊の要撃管制官のほうが難しいと思います。
TCAS もありますしね。

○ 難しいのか？ - TWR
大型機から小型機を目視できなかったかもしれませんが、
大型機同士なら相手機は目視できるから、
通常は要撃管制官のようにぶつけようとしてもパイロットが避けてしまいますからね。

今回の事象から「夜間の小型機の滑走路進入は要注意」という改善点を抜き出せれば、
そこまで怖いことはないのかなとわたしは思っています。
羽田は小型機の割合は大型機に比べれば割合は少ないですからね。

**受験番号774** · 2024/01/08(月) 20:07:53.17

日記帳おじさん

**受験番号774** · 2024/01/08(月) 21:27:27.62

>>927
無知なんだから、黙っていた方が良いと思うよw

**受験番号774** · 2024/01/08(月) 22:14:06.30

ここ数日、元管制官と称する田中秀和氏をネットニュースで度々見かけるのだが、氏は何期でどういう人なのだろう？
TAPSを知らないんだから、黙ってれば良いのに。一般の人に誤解を与えるだけだと思う。
これ、報酬をもらってるのかな？

**受験番号774** · 2024/01/09(火) 14:17:58.21

注意喚起表示を常時監視するジン員を全国で配置

**受験番号774** · 2024/01/09(火) 16:21:07.08

離陸順No.1、No.2…と“言わない” 羽田事故受け国交省「航空管制」の緊急対策を発表信頼取り戻せるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/bcf50e8d51e489e8474b4cda6e208094be59ff6f

**受験番号774** · 2024/01/09(火) 18:24:11.17

わかりやすい
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/haneda-runway-collision/

**受験番号774** · 2024/01/10(水) 22:02:43.78

田中秀和、H33だってよ。
TAPSも知らないし、羽田も知らないんだからおとなしくしてればいいのにね～
彼は、マスコミ出演でガッポリ稼いでるのかな？（笑）

**受験番号774** · 2024/01/11(木) 16:53:59.65

交通整理おぢさんに別に大した知識は必要ないだろ
なにが不満なんだよ

**受験番号774** · 2024/01/11(木) 18:14:06.07

>>935

諸悪の根源、国土交通省の一員になることが問題なんじゃないの？

**受験番号774** · 2024/01/11(木) 21:38:42.12

>>935
池沼って感じw

**受験番号774** · 2024/01/13(土) 19:16:31.76

今年入省の皆、まじで辞退しとけ。まだ間に合う。これだけの責任を抱えて20代で400,500万くらいしか貰えないんだぞ。
まだ区役所勤務でナマポのジジイに怒鳴られてた方がまし。辛いかもしれんが自分のミスが命にかかわることはないからな。

**受験番号774** · 2024/01/13(土) 21:05:19.14

>>938
見苦しいぞ！
おまえ、補欠なんだろ？www

**受験番号774** · 2024/01/13(土) 23:28:52.18

いや、現役。10x期の主任。
心から忠告してるんだが届かないか。

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 08:21:14.39

国家一般職の航空局採用と同じ給料だけど責任感は100倍違うから割に合わない
コッパン航空局の方が航空行政の政策に携わったりもできるし

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 09:49:58.90

>>938
割りに合わないけどそれでもいい好きだからなりたい、って意見あるけど、そういうマニアみたいな志望者が多いから待遇も変わらないんだろうね。

他の公務員と比べてどうか、って話してても、そんな考えなら止めとけとか、論点ズラされてまともな話にならない。

単純に責任と給料が見合ってない、って事実は認めるべきだよ。好きだから給料は問題じゃない、って意見はそれはそれでいい。

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 11:15:38.88

941と942はこの業界に珍しくまともな考えをしている。隣席で業務したい。

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 11:35:56.85

何ヶ月か前に尼崎市職員が市民46万人のデータ入ったusb紛失しただろ、そんなクソでアホみたいなミスしても46万人は直接死なないんだよ。
ところが管制官ってのは右を左と言い間違えるだけで簡単に人が死ぬんだよ。
この責任に耐えられるってなら、俺は止めないよ。なりたい人はなりな。俺は年内に辞めます。

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 14:02:35.34

>>938-942

この短時間の連投、工作員の匂いがするwww

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 18:07:27.77

>>944
たとえば市役所の仕事だって一つ間違えれば市民の生活を一変させかねないし
機密データ紛失流出系の不始末やらかした日には余程図太い奴じゃなければ
それこそ各方面からの批判や同僚の冷たい視線に耐えられない

君に合ってる仕事なんてどこ探してもないと思うよ

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 18:30:39.81

>>946
自分がミスして処分されるのは当たり前

だけど飛行機が爆発して数百人死んだりしないだろ

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 20:13:24.60

>>946
そんな事故が一体どれくらいの確率で起きると思ってるんだか
君がこの先の人生で車で人をはねて殺す確率より遥かに低いんだよ？

ついでに言えば「自分がミスして処分されるのは当たり前」ではないんで管制の職場は
そんなセリフが出てくる時点で現職かどうかお察しｗ

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 20:19:30.56

おお失礼
>>947ね

**受験番号774** · 2024/01/14(日) 21:30:53.94

>>948
同じ給料とか言ってるところからして、ID:JUwZB7qxは成りすましの偽物だろ
用語の使い方もだし、調整数も諸手当も知らないんだからw

**受験番号774** · 2024/01/15(月) 00:13:39.86

そうそう実はあんまり知られてないが税務職俸給表より給料が高い専門行政職俸給表だから管制官は公務員の中でも給料いいんだよ