航空管制官採用試験　part29

**受験番号774** · 2021/07/04(日) 17:22:03.41

航空管制官採用試験　

**受験番号774** · 2021/09/19(日) 10:52:30.28

>>200
今コロナ禍トラフィック減少で人事は動かし易いはず
この機に長期在籍職員一掃の人事をするべき
管制官組織では今まで余りにもゴネ得人事が横行し過ぎた
転勤したくない職員はとことんゴネて転勤しない
一方で転勤したいのに転勤させてもらえない職員がいる
希望人事が管制官組織をダメにしたと言わざるを得ない
せめて小規模官署の長期在籍職員と新人の一回目の転勤くらいは
業務命令で動かすべき

**受験番号774** · 2021/09/19(日) 19:43:33.78

>>196
やめろ

やめろ

**受験番号774** · 2021/09/19(日) 19:45:32.83

>>201
俺はぬるま湯にこのまま浸かってたいから繁忙官署でマウント取ってくれて大いに結構、是非このまま頑張ってくれ応援してるぞ

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 06:29:41.29

青い珊瑚礁に白い砂浜椰子の木陰
誰もが行きたがる人気の観光地
そんな所に転勤して数年間のんびりも勤務してみたい
と思う管制官は繁忙官署にも大勢いる
でもその観光地に長期在籍者がゴロゴロ居座ってたら
繁忙官署の転勤希望者は全然転勤させて貰えない
俺はこのままぬるま湯に浸かっていたいなんて
甘ったれた事言ってないでどんどん転勤しないと
全体の人事が回らないんだよ
人事は玉突きなんだから
何処かに詰まりが生じると全体が滞る
南の離島なんかに興味がない職員の転勤にも
影響してしまう
南の人気の観光地官署には勤務年数制限をつけるべき
どんなに長くても最長5年とか
本来なら本省人事担当あたりがこういう事を発案するべきだが
現状では彼らに全くそんな事は期待出来ない

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 10:02:52.70

そうなんだ！すごいね！

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 10:26:49.97

特定官署に限らず、官署規模などで基本は何年って縛るべきだったな
ゴネればおk
後輩を育てずに排斥すれば出せる人間いないからおk
親子供の事情で延々居座りおk
こんなことばっかり許してっからクソみたいな組織になったんだよな
私利私欲を優先する同僚と肩並べて仕事するのとかマジでキモい
心の中ではクソ主幹コイツ◯ネって思いながら仕事してるわ

地域特性があるからレーティングは現地でOJTしないといけない
というルールなのに、どんなに望んでも転出は計画されない
それって組織としてはお前は学ぶな成長するな井の中の蛙でいろ
そう言っているのと変わらないよな
ほんとお前の座席空けろよ
人事担当者お前のことだよ

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 10:31:20.87

暑いわ

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 13:59:18.25

局本省SDECCなら係長級までは２、３年もすれば入れるんじゃね

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 14:08:28.26

FL140て使う？
それだけで信用できないんだけど

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 14:21:10.29

>>209
質問の意味が不明

つーか普通にFL 140は使うが
それが何か？

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 15:49:57.46

分からんなら黙っとけよ

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 15:53:39.61

>>211
もちろんQNH 2992未満なら使わんが
QNH 2992以上なら問題無しだ
それがどーしたと言ってんだよ？

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 19:16:37.96

今日は空の日だよ＾＾

**受験番号774** · 2021/09/20(月) 22:51:18.45

FL140の話題を振ってきた当の本人が
何も言わずにトンヅラｗｗｗｗｗ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 00:01:23.51

ヒント

ODの閲覧数稼ぎ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 08:27:07.88

>>215
意味が不明

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 09:48:09.05

荒れてるかと思ったら自演かよ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 11:01:34.80

唯のオタクだろ
F140が信用できない(
なんて言いだしたらF150も160も使えんが

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 11:03:31.96

FL330と340の方が遥かに信用できない件について
お前ら事案起こしたいんか？

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 11:37:03.94

>>219
FL290より上でも1000フィート間隔で問題なしと
充分に検証された上での1000フィート間隔適用だろう
何か問題でも？
我々は黒本に準拠して管制業務をしているんだよ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 12:18:05.43

>>220
お前が東か札だってのはよくわかった

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 12:25:18.06

なあに1-2年もすれば皆同じ事を言い出すさ
そして上下移管に用いる高度での巡航は原則承認しないって要領が

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 12:43:45.02

F330、340を使うのが悪いと言うより、航空路再編しなかったせいで通過と昇降と移管が混在するからダメなんだよ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 13:51:51.86

>>221
バレたかｗｗｗｗｗ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 14:26:09.51

CNF
346↓330

CNF
340A

CNF
330A

CNF
323↑340

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 14:46:15.15

仁川発や浦東発の北米便が割とFL330以下で飛んでて国内線が平気でFL410まで上がる現状が変わらないなら境界をFL330とFL340にするメリットは特に無いと思う

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 16:41:33.59

>>225
これで最悪のパターンはこれで全機別々の周波数セクターだからマジでクソ

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 16:56:12.51

結局上下分離ってのは、浅はか極まりない机上の空論てことかね？
思いついた人間は、おれ頭よくね？とか思ったのかな

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 16:56:58.09

>>209
FL140より君のストリップマーキングの方が信用できないから安心して

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 17:01:08.03

>>223
航空路再編したって天気悪いと同じ問題

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 17:11:14.22

>>228
335で切るとあら不思議、上下の持ってる機数は同じくらいだから1人辺りの仕事減るじゃん

けど事案も仕事も増えただけ笑笑

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 17:21:27.95

>>210
時期的にも本校教官に可愛がられてるだけだろうからそっとしといてあげな

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 17:38:47.79

>>209
FL140使うとQNHは下がるもの、エマは試験日に起きるものって習わなかった？

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 18:06:56.74

ダイブインwとかいう馬鹿な方式取ってるからだよ。
やってる事はタグ無し同高度パラの対面交通がいる方向に、ノールックで
デビエーションヘディング振ってハンドオフしてるのと同じだからな。

マジキチ。

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 18:41:27.62

>>226
メリットが無いとかいうレベルではなく、害悪でしかない。

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 19:58:05.25

>>234
その通り

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 20:31:32.33

日本でFL140になった理由は何なん？
富士山の高さ説もあるようですが…

**受験番号774** · 2021/09/21(火) 20:35:03.67

>>237
自分で答え言ってんじゃん

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 00:51:55.72

>>235
保安大生でもできる高高度と邪魔な高高度のお陰でやりにくくなった底高度が出来上がっただけだな

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 06:35:15.03

現場でやってて驚くのが
QNHと高度の関係がまるで理解できていない新人がいる事
ヘディング・高度・スピード等管制官がパイロットに指示する事項の中で
一番間違えたらヤバいのが高度
そんな重要な高度に関する基本的知識が
まるで身に付いていないというオドロキ
QNHが2992未満だとFL140を使えない理由は何か？
説明させようとしてもまともに答えられる新人が
数える程しかいない
保安大何やってんだよ！
エリミが禁止なら
せめて基本的知識くらいはちゃんと身につけさせてから現場に出せよ！

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 09:13:06.59

2992未満でFL140が使えなくなる理由は、ジャック抜かれて報告書書かないといけないからです

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 11:06:21.21

別にFL140アサインして2992割っても、130がいなければ欠如にはならないから直ちに問題ある訳ではない
そもそも2992未満でFL140を指示出来ないが、REQに対しては130BでAPV可能であって、なんならAPREQ取れたらそれで渡しても問題ないから、信用できないとか飛行不可と言うのは本質を理解してない証左

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 13:02:24.39

QNH適用区域外でエリアQNHを提供している管制官もいるから仕方ない

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 13:22:34.59

>>242
模範解答
2992切っても130とFL140間が欠如するだけで、FL140と150間は欠如しないからM→でも130をブロックするだけでいい

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 13:38:47.55

>>242
＞飛行不可と言うのは本質を理解してない証左
なんてそんなに得意げに言われなくても
ＱＮＨ２９９２未満でも１３０００ｆｔの関連機がいなければＦＬ１４０で飛ばしても
実質的に問題ないのはまともな管制官なら誰でもわかる話ｗｗ
ＭＶＡ的に問題なくかつ１３０００ｆｔの関連機がいなければ実際には何も起きない

問題なのは
ＱＮＨ２９９２未満の時に航空機をＦＬ１４０で飛ばすと何がまずいのか？その理屈は何か？
と質問してもまるでチンプンカンプンで答えられない新人がいる事
ＱＮＨ２９９２未満の空域をＦＬ１４０で飛行させた場合
その航空機の実際の高度はどうなるのか？という基本中の基本的な事が全く理解できていない
そんな低レベルの新人がいるという事

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 13:44:14.26

>>244
言いたいことはわかるがその場合は「ＦＬ１４０を使わない」が正解
黒本の前の方のページに書いてある

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 14:02:48.44

ぶつかる、ぶつからないじゃなくて、黒本に書いてあることはちゃんと守ろうな

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 14:39:24.64

>>246
管制指示としては使えないであってる
しかし現実問題として、パイロットリクエストはあるしそれにどう対応するかは別問題
<2992のFL140だけじゃなくて、FL420だってそう
間隔上支障する高度をブロックして、承認する事は可能

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 14:47:04.43

あくまで間隔設定はブロックの上下限からだから、ブロック内ならどの高度で飛ぼうがパイロットの勝手
ブロック承認すればAIP的に存在しないFL140だろうと420、440、なんなら135だろうと、どれでもいい

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 14:53:00.75

>>249
ALTRVフライトとかあるからな
その場合は確かにその通り

FL140はまた別の話

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 14:56:44.62

>>247
お前こそ黒本嫁
それはFL140以上の高度を指定する場合であって
すなわちFL140を直接指定せず、指定可能な高度から高度までの維持を支持する事で迂回可能だからBLOCKは正解

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:00:33.74

つまりdue to WX req maint FL140とか言われた場合、状況が許容されるならばMAINTAIN BLOCK 13000 to FL150, this time FL140 approvedといった処理は何も問題ない

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:14:58.70

>>252
maintain blockで指示しているのに、this time FL140 approvedとか余計なこと言う必要あるの？

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:16:50.58

>>253
言わないでもいいけど、補足しないと大抵パイロットは混乱する

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:22:56.12

>>252
今このスレに集まっている「恐らく」管制官達は
QNH 2992未満の時にFL140で飛ばしたらマズイ場合の理屈について
皆んなその理屈を理解した上で喋っていると思う

問題はその理屈を全く理解できていない新人が
保安大卒業生として現場に配属されているという事

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:37:24.14

世の中理屈じゃ理解できない事ばかりじゃないか
上下分離、進まない異動、新人どころか主幹だって使い物にならない奴は少なくない

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:45:43.48

>>256
上手くまとめていただきましたｗｗ
FL140の話題から
まさかこんなに盛り上がるとはｗｗ

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 15:56:42.92

>>252
あくまで管制指示は高度幾つから幾つまでの範囲の割り当て
Pの要求はFL140
だから管制指示を発出した上で、混乱を避けるために要求事項は許可すると明示してるだけだから別に問題ないんじゃ

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 16:03:02.69

Pの要求を満たす管制承認を発出しても、自分の要求を満たされたときちんと認識してくれない不自由なPは珍しくないよな
もっとも管制側の大人の事情なんて向こうも知ったこっちゃないから仕方ないと言えば仕方ない

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 16:35:57.90

本省、局、保安大の職員はこのスレ覗いてるんだよな
QNH 2992未満の時にFL140で航空機を飛ばすと何が起きるのか？
何がマズイのか？
そして何故そうなるのか？その理屈は？
管制業務をする上でこんな基本的な事も分からない
バカ新人を保安大卒業生とか称して
現場に送りつけるなよ！
教官は何やってるんだよ！

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 16:46:29.73

そんなことより採用試験の話しようぜ！

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 19:29:58.31

>>260
理屈っぽい癖にまともな理屈なしに面倒ごとばかり増やす人たちに期待する方が悪い
上下分離も、異動も、教育も、建前に対して実態が乖離してる理屈は？

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 19:33:52.03

異動が滞ると何が起きるのか？
なぜ異動を推進するようにしたのか？
けどそれでもなぜ異動が滞るのか？

なぜ上下分離をすることにしたのか？
なぜ上下分離してうまくいってないのか？
それでもなぜ上下分離をそのままの方式で押し進めるのか？

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 19:58:27.47

上下分離。

なぜこんな、現場、運航者、誰も望まない事業が進むのか。止められないのか。
　
正しいと確信しているのか。諦めているのか。自分の任期さえやり過ごせば良いと思っているのか。自分ではない偉い誰かが決めたことを脳死で進めるのが使命なのか。

ダイレクトトークは、官署の中でやっても意味ない。現場と本省でやらないとだめだ。そんな度胸、覚悟があるのなら。

**受験番号774** · 2021/09/22(水) 20:59:00.20

>>263
QNHと転移の理屈を説明できない新人より、その理屈を説明出来ない本省の方がヤバい

**受験番号774** · 2021/09/27(月) 00:53:13.09

なちなちちゃーん

**受験番号774** · 2021/09/30(木) 14:03:58.17

あのー、ここ試験スレッドですよね？荒らしするなら帰ってください。だいたい管制なんて伝わればいいんだよ。

**受験番号774** · 2021/09/30(木) 20:26:08.62

>>267
荒らしはお帰りください

**受験番号774** · 2021/10/01(金) 17:17:40.92

>>268
お前が帰れ。

**受験番号774** · 2021/10/01(金) 17:30:25.28

どっちもどっち

**受験番号774** · 2021/10/02(土) 07:58:32.37

結局試験に関する話題なんて無いのにな

**受験番号774** · 2021/10/02(土) 08:28:02.49

岸田新総裁
幹事長は一期一年連続３期までとする！
↓
二階追放

こういう勇気が必要
長期在籍主幹くらいはちゃんと異動させろよ
有識者会議のメンバーもこのスレ見てるぞ

**受験番号774** · 2021/10/04(月) 09:35:10.98

自分の順位って合格通知書に書いてある感じかな？

**受験番号774** · 2021/10/04(月) 10:21:52.94

書いてある

**受験番号774** · 2021/10/04(月) 16:22:39.28

合格おめでとう!

**受験番号774** · 2021/10/04(月) 17:14:13.09

>>275
ありがとうございます！

**受験番号774** · 2021/10/04(月) 20:58:33.40

>>275
ありがとうございます！

**受験番号774** · 2021/10/10(日) 10:33:24.34

ODさんカッコいいなーー

**受験番号774** · 2021/10/10(日) 21:00:35.43

134期って何人保安大でクビ切られたの？

**受験番号774** · 2021/10/11(月) 18:42:50.64

協会誌読め

**受験番号774** · 2021/10/23(土) 23:51:23.95

ODさんカッコいい！

**受験番号774** · 2021/10/24(日) 00:05:46.93

協会誌って航空管制か？

**受験番号774** · 2021/10/24(日) 21:50:10.89

毎期載ってるだろ

**受験番号774** · 2021/10/27(水) 09:24:51.78

最近OD先生の更新遅いから寂しいな
そう思いませんか？

**受験番号774** · 2021/10/30(土) 22:26:45.16

OD先生解説動画キボンヌ

**受験番号774** · 2021/11/04(木) 06:20:51.56

解説動画みたいなマダー？

**受験番号774** · 2021/11/07(日) 07:05:19.88

保安大で訓練生怒鳴ってたのが調査官。パワハラぬかして女帝とあだ名つくのが課長補佐。人材育成だの推し進めてるみたいだがこんなのが上にいる時点でお察し。どの口で言ってるのよ状態。

**受験番号774** · 2021/11/07(日) 10:47:38.96

だれ？

**受験番号774** · 2021/11/07(日) 17:15:30.03

そりゃ現場で抱えれない曲者ほど出されるから

**受験番号774** · 2021/11/07(日) 19:31:44.58

え〜だれだれ〜？
わかんない〜

**受験番号774** · 2021/11/08(月) 20:56:31.72

保安大生の時に定年間近の教官が「大丈夫、仕事そのものは出来るようになる。本当に大変なのは人間関係。現場にはとんでもないのがいる。ここの教官はまともだよ」とおっしゃてた。
現場に配属されて、「やっぱ年寄りの言うことは無駄に年食ってないなー」とつくづく思い知らされた。

**受験番号774** · 2021/11/08(月) 22:30:40.84

そだねー

**受験番号774** · 2021/11/13(土) 23:16:26.51

調査かーん
もしかして、FAFの名前になってたりしませんでしたか？？

**受験番号774** · 2021/11/18(木) 23:24:06.09

ODさん待ち

**受験番号774** · 2021/11/25(木) 14:03:09.28

最近ないね
淋しい

**受験番号774** · 2021/11/26(金) 22:27:29.42

お～い、杉＊
おまえには恨みがあるから覚えてろよ～！

>>267
今の補佐？菅＊？
それより、保安大の特任なんたらの中＊は凄く酷いぞ！コイツ、他人に超厳しく自分に超甘い！

**296** · 2021/11/26(金) 22:35:53.60

アンカー間違えた

誤：　>>267
正：　>>287

**受験番号774** · 2021/11/27(土) 19:40:10.33

民営化した方が良いんじゃね？
あるいはそう思わせるための策士的クソ人事かもw

**受験番号774** · 2021/11/28(日) 15:22:40.40

>>296
管制官なんて他人に厳しくて自分には甘いやつしかいないぞ

**受験番号774** · 2021/11/29(月) 17:02:38.84

民営化したら暇なタワー官署は全部リモート化する
そんで羽田以外は良くて給料据え置きで多くは下がる
民営化して喜ぶのなんて羽田の人くらいだろ