ゲイが自動車を大いに語る 38台目
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他社のディーゼルには乗ったことないけど
BMWのディーゼルは車内は静かよ。
でも外で聞くとうるさいわね。 >>292
面倒でも乗れって一言も言っていないわよ。 国内でちょっと前まで売ってたCR-Vの方が好きだわ。 ホンダって売れない車をいつまでもモデルチェンジ続けて売り続けるわね。
レジェンドとかアコード、CR-Vとか、もう洋梨よ。 CR-Vは台湾に行ったら死ぬほどたくさん走ってたし
アジアや欧米では売れてるから
売れてないのは日本だけよね。
日本人は軽自動車(NBOX)でも乗ってればいのよ。 ホンダにはCX-5やハリヤーサイズのSUVがなかったからね
高級SUV路線で売っていくんじゃないかしら
まぁ主力はヴェセルでしょうけど >>301
CRV海外でよく見るよねカッコいいわ
アメリカではRAV4が多かったわ
アジアで見るアコード、何故か品があってカッコいい トラックだとスタッドレスだけじゃ坂のぼれないのね。 私、スバルが大嫌いだから
youtubeでインプレッサが事故る動画を見て満たされてるわ。
死ぬまで平坦4気筒でやっとけ! スバル、嫌いではないけど、いつまでもオタクの乗るクルマって偏見が消えないわ。
多分スバルって名前とエンブレムのせいよ。
マツダはただの大衆車にしか思えないけど。 スバルってスペックオタク騙しやすいのよね。
カタログだけは立派な言葉が並ぶからね。
レボーグとかレガシィとか
乗ってるやつは外車とタメ張ってると思ってるのだけど、
いざダイナミックテストやるとボロ負けw
https://youtu.be/kBHhazi7QJI
所詮はカムリとかアテンザクラスなのよ。
最も、日本車の中ではレボーグもアテンザもカムリも
かなり相当にまともだけどね。
とにかくスバヲタの外車には負けてない感の負け惜しみ感とヲタ臭が無理だは。 レーンチェンジテスト、括弧内はクリアスピードよ
アウディA3 (76)
https://youtu.be/sq5ueJaZ50I
メルセデス Aクラス (76)
https://youtu.be/1Nh84mypAew
BMW 116d(76)
https://youtu.be/EjmmICR0UOo
VW Polo(77)
https://youtu.be/EGTahWZsJyI
アクセラ (80)
https://youtu.be/uDe0ZpPiy6E
プリウス (78)
https://youtu.be/mOgyAh8whu8
アウトバック (72)※スバルは他に見当たらなかったのでこれだけSUV
https://youtu.be/5n8oFeORQmk
同じ所のテストで比較したけど、意外とドイツ勢が良く無いのよね。
このテスト結果だけが車の良し悪しでは無いけれど。
身内の某ドイツスポーツセダン(500万)は、フラットな乗り心地は良いけど、接地感が急に薄れたりしてイマイチなの。
走行性能はガイシャが必ずしも良いとは限らないわね。 これアクセラは反動つけ過ぎね。
フェアじゃない気がする。 路面温度、ドライウェット、ドライバーも一緒か分からないから、
その辺が完全な同条件じゃないのは差し引いて見る必要があるわ。
ただ車の挙動を見るにはなかなか良いテストよ。
メーカーごとの傾向も分かって面白いわ。 ワーゲンのビートル、2019年で日本での販売終了するのね >>314
ドイツじゃもう受注終了してるみたいよ
ザビートルってゴルフ5か6の世代のジェッタのプラットフォームがベースで、自動ブレーキやらの先進安全装備を付けてもコスト回収出来る程、世界でも売れてないから生産終了になるんじゃないかしら
あたしザビートルが好きで先日カブリオレ運転したわ
ボディーも走りもしっかりしてて良かったけど、見切り悪い上に車幅もそこそこ(1815mm)あって、路地裏のすれ違いは油断出来なかったわ
日本じゃ一回りコンパクトで走りの良い、オシャレなミニに大分顧客持ってかれてるんじゃないかしら、って運転しながら思った。ニュービートル時代より見ないしね Miniはそこかしこに走っててウンザリね
あんな小さいのに400万とかするし
それならあんま走ってないビートルの方が私はいいわ。 地面から浮いて走るエアカーはいつごろ登場するかしら? テスラいよいよやばいやしいな、
中国メーカーに買収されるんじゃないか? ビートルは前世代のモデルが復活した時に日本で結構売れてたから、現行はもう飽きられちゃって感あったから先代より売れなかったわよね。
結局ビンテージビートルとは違うから、次には乗り換えないし飽きるの早いわ。 空飛ぶ車といえば、BOSEのサスペンションに期待してたんだけど、
https://youtu.be/3KPYIaks1UY
コスト、耐久性の問題で実用化には至ってないわね。
シトロエンが採用なんて噂があったけど。 >>316
ミニは中身BMWだしね。
X3のエンジン載せてるのもいるし
値段が高いのはしかたないわ。 あんた達どれくらい車乗るの?
あたし都心から40-50分のベッドタウンに住んでるんだけど、1年間で1,500km。
後悔はしてないけど贅沢過ぎる買い物だったわ。 乗らない時は極端に多い事もあったりするよね。別に時間や金が無いとかでないのにさ。バッテリー上がりだけは注意ね そうなのよ。渋滞が心配で休日も結局電車使っちゃう。
バッテリーもその通りで、1ヶ月ごとに心配になって近所をグルグル走らせてる。 年間1500kmてw
売ったほうがいいわね。無駄。
あたし都内だけど、年間12000kmくらいは乗るわ。
ほとんど車移動にしてる。たまに飲みに出るときくらいかしらね。電車は。 >>324
レンタカーにした方が良いレベルね。
嫌味じゃ無くて本気の意見よ。
まぁ買っちゃったんだから維持に不都合無ければ手放せとは言わないけどさ。 あたし車が必要だから持ってるというよりは、車があるから使う用事を作ってるわ。
ゲレンデ通い再開したり、秘湯めぐりしたり。
無ければ無いで困らないんだけど、あると遊びやすくなるわ。 現行高級車でお金に余裕ある人に多いね年間走行距離少ない人は。
現行高級車新車購入→金持ち→金持ちは多忙→車に乗る時間が少ない→年間走行距離が極端に少ない
高級車新車購入→豪邸住まい→シャッター付きガレージ保管→日光浴びない→年式の割りに妙にピカピカ オールシーズンタイヤって
雪道でも使えるのかしら?
輸入車ってオールシーズンが多いのよ。 ノーマルとスタッドレスの中間位な認識だわオールシーズンタイヤ 新雪ならそこそこいけるわ。
でも必要最低限よ、エマージェンシーレベル。
だから圧雪路・氷結路は全くダメなのは頭に入れといてね。 周りに迷惑かけまくって白い目で見られながら20キロ程度で走るなら行けるわよ >>308
インプレッサだっけ?
山梨のトンネル崩壊事故でからがら逃げ切ったのは
ああいう場面でクルマの基本性能が生きるのねと感じたわ 外車はハイオクと思っている人もいるわよね。
あたしなんだけどね。
彼氏のCHEROKEEにハイオク入たら怒られたわ。 私、会社の車がベゼルなんだけど。
自分用にベゼル買うのいいかも、って思うぐらいよ。
トータル的に、丁度イイのよね〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています