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ゲイが自動車を大いに語る 38台目
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0192陽気な名無しさん
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2018/01/18(木) 20:45:05.35ID:CjS6gLrW0
アルベル、よく高速でフラフラしてるわの。
エンジン的に楽勝でも重すぎて重心高すぎて何かあっても急ブレーキも緊急回避も無理そうね。

>>190
わかるわw 同時にあった同じようなデザインの尻下がりのブルーバードも変だったわよねw
0194陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 00:22:27.70ID:pEcL5z5N0
>>192
アルベルにはVSCついてるから、ちょっとやそっとでは破綻しないと思うけど、
それでも高速でイケイケな運転して無理な追い越ししてると
スピンして壁に激突、横転、後続車が追突
なんてドラレコ動画みたいになる可能性もあるしな。
0198陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 08:18:26.60ID:Xh9DPMYS0
>>197
うわ好きだわ！
昔中古でアヴァロン買って乗ってた
無駄に広くて殺風景なクルマだったわ
0199陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 12:45:15.01ID:sMVGjEm30
セプターっていうマイナー車もあったわね
0200陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 14:51:11.12ID:CKqHsTpk0
ハッチバックをベースにセダンを作ったら
背が高くなりすぎてヘンテコだったりバランスが崩れたセダンになるのが多いよね

プラッツ、フィットアリア、エリオセダン、SX4セダン、ティーダラティオあたり

プラッツのデザインの悪さを反省したベルタはまだマシだったけど
0201陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 15:18:22.43ID:pEcL5z5N0
ジェッタ、ベント、ボーラという先達もいるわよ。
結局、ジェッタに戻って、一番新しいのはかっこいいけどね。
0202陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 17:23:53.02ID:OmbYJY6q0
>>194
普通の速度で直線だけ走ってればね。
上で書かれてるような180kmとかでコーナーの続く中国道みたいなとこだと横風でフラフラしてるわよ。

>>200
物凄く同意だわ！プラッツとフィットアリアのサイドビューの不恰好さといったらなかったもの。
ビスタアルデオも酷かったわね。
0203陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 17:25:27.32ID:OmbYJY6q0
>>199
セプターワゴンは面白みはなかったかもしれないけどサイドビューの均整がとれててカッコよかったわ。ステージアみたいな。
その後のグラシアクオリスはスペース優先しすぎてそのデザインの良さが崩れちゃったけど。
0204陽気な名無しさん
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2018/01/19(金) 18:54:41.34ID:CghZr49t0
>>197
なんか、顔の8割がグリルなのねw
FFHVだからかボンネット随分短いのね。
全長はかなり短いのかしら？
なんか、でっかいプリウスって感じね。
カムリを太らせてレクサス「風」にしたのね。
0206陽気な名無しさん
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2018/01/20(土) 08:58:42.26ID:j5AMV3yk0
新しいメルセデスEのカブリオレが素敵過ぎる。
どうせ家族も居ないし後ろのドアがない車でもいいかなあ。
Cのカブリオレは流麗さが無くてちょっと違うんだよね。

https://youtu.be/L9FcZ_3wJUk
0207陽気な名無しさん
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2018/01/20(土) 12:38:31.55ID:QEvE6ZR00
>>206
素敵ね。
やはりある程度の長さがないとだめよね。
Ｃクラスは寸足らず感があるもの。

>>203
わかるわ。全高と全長のバランスがとれてるのよね。
いまの日本車でそのバランスがとれてると思うのはクラウンアスリートだけだわ。
筋肉質に見えるのよね。
0208陽気な名無しさん
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2018/01/20(土) 14:03:20.04ID:+hihYOni0
人によって違うのね。
クラウンなんかは全長長くて間延びした印象あるわ。アテンザセダンなんかもそう。

Cクラスとか3シリーズのほうが凝縮感あってスポーティに感じて好き。

国産で言えばアクセラセダンが中々カッコイイのよ。すごくスポーティなの。
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/b/9b004ba6.jpg
0210陽気な名無しさん
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2018/01/20(土) 22:20:52.89ID:TogqTjXQ0
>>208
アクセラ、セダンもスポーツもかっこいいよね

これでモデル末期だなんて信じがたいけど
すでに次期モデルはコンセプトモデルが出ているよね
0211陽気な名無しさん
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2018/01/20(土) 22:51:27.21ID:qWWeFruA0
>>210
アクセラは走らせてもなかなか良いわよ。
癖がない滑らかなステアフィールと、最近のATの出来の良さには感動すら覚えるわ。
ナビだけは20世紀からタイムスリップしてきたような出来だけど。
0212陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 02:17:43.98ID:MmVSMcpq0
>>208
あたしはクラウンアスリートはカッコいいと思えるけど、アテンザはなんだかぬぼーっとした感じに見えるわw
3やＣが好きな人は大きなボディはだめなのかもしれないわね。
でも、あたしは大きいだけのボディには何も感じないわw
アテンザ、カムリ、ティアナ、なんなのよあのイモっぽさ。
スカイラインも悪くはないけどちょっと短いわね。
0213陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 02:26:26.43ID:81EOQKfc0
あたしはメルセデスの中ではCクーペが凝縮感あって好きよ。
中に座ってもタイト感あっていい感じだと思うわ。（セダンしか乗ったことない）
Eクーペだけよその子っぽい感じで、なんだか
アメリカンすぎるのよね。
居住性重視なのかボテっとしてるの。
0214陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 03:17:08.50ID:QLMx8ScD0
Cクーペ、4シリーズ、A5どれも美しいわ。
ちょっと前までスカイラインクーペとかも美しかったのに廃盤よ。
日本メーカーの国内軽視はホントにムカつくわ？

海外で出してるQ60なんか
ホント上のジャーマン3と競える車なのに。国内は出さない。なんなよ！

https://i.imgur.com/mn9KEYF.jpg
0215陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 10:17:36.97ID:toQ/5jnX0
現状スカイラインがまったく売れてないんだからしょうがないわ
0216パル姐
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2018/01/21(日) 11:02:50.09ID:KXJM6rcB0
90年代の輝きは再来しないわね。

そう言えば昨日バーでとなりに居た男と車の話題をしてたの。
そしたら彼は軽に乗ってて、燃費をきにしてばかり。
超つまんない男。

男ならラウンドクルーザーシグナスや、デトマソ・パンテーラとか乗ってみろっつーの！
　
0217陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 13:32:10.10ID:mSusYAjH0
おとこならハイラックスにのりなさいよ。
0218トヨ姐
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2018/01/21(日) 14:04:57.45ID:aUY3YjbI0
牧瀬「男だったら乗ってみな！」
0219陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 14:59:06.31ID:3/Vru9F60
デトマソパンテーラってサーキットの狼時代よね、今もあるの？
0221陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 18:31:08.26ID:UYZFUmB90
オカマならプジョーRCZ、シトロエンDS3、フィアット500あたりを優雅に流すのが乙だわ。
0222陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 22:40:08.61ID:w/00qann0
フィアット500でカーチェイスするのよ
0223陽気な名無しさん
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2018/01/21(日) 22:49:38.15ID:I77OMEZG0
>>217
ハイラックスサーフ
15年位前に乗っていたけど
今でも販売されてるのかしら？

すげーパワーあるけど
ガソリンばらまき状態よねｗ
0224陽気な名無しさん
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2018/01/22(月) 06:01:12.31ID:bEhO9TXp0
>>208
フォード傘下に入る前に潰れそうだったころのファミリアからは想像できないくらい立派な車になったわね
先日冷やかしで試乗したCX-8が凄く良くてパンフレット貰ってきたわ
0225陽気な名無しさん
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2018/01/24(水) 20:01:53.20ID:B1xnOlWX0
>>223
サーフは現行プラドに統一される形で国内販売終了
昨年、ピックアップトラックのハイラックスが日本市場では復活

一部の未確定情報では
サーフも今年中に復活するって噂があるみたいだね
0226陽気な名無しさん
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2018/01/26(金) 01:04:10.12ID:Td5RSaUR0
東京の大雪で、あたしがノロノロ山手通りをプロボックスで走る中、
横をアウディのハッチバックが爆走してったのよ。
本当に惚れ惚れするほどカッコよかった。

あたしも次はアウディの四駆買うって決めたの！
最初はスバルって思ってたけど、よく観察してると
スバルってオタクかジジババしか乗ってないの。。

アウディ買えるかわかんないけも頑張るわ
0228トヨ姐
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2018/01/26(金) 12:28:03.15ID:NaNvvRcJ0
>>227
本当にあなたイケメンなのかしら…？
0229陽気な名無しさん
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2018/01/26(金) 17:58:02.91ID:QN4cq4aL0
スバルもマツダもデザインが似てきてるわ。
のば〜って丸くて、鏡餅と潰したみたいなかんじ。
0230陽気な名無しさん
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2018/01/26(金) 18:14:23.15ID:FVDVTscL0
事情があって軽にしたらあまりの維持費の安さにビックリして普通車買うのバカバカしくなっちゃったわ。
軽に乗ったからってモテなくなったわけでも友達が変わったわけでもないし運転が苦痛になったわけでもない。
それどころかその分他のとこにお金回せるようになったわ。次もおそらく軽。
アタシは軽で充分なオカマなんだと気づいたわ。
0231陽気な名無しさん
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2018/01/26(金) 19:37:31.60ID:TeS2OUaY0
>>230
完成が鈍くて、お金がなくて、友達が少ないですって聞こえる。。。
人前で軽で十分とか言わないほうがいいですよ。負け犬の遠吠えね。
0232陽気な名無しさん
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2018/01/26(金) 21:34:11.76ID:u+L68lzr0
出たわ

見栄っ張り昭和マンコｗ
0233陽気な名無しさん
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2018/01/27(土) 01:31:50.95ID:CXgvGaBK0
>>230
別に乗ってる車と人間の価値は関係ないしね。
あたしは今、クラウン級のクルマに乗ってるけど、
その昔はハッチバックばっかり乗ってたわ。
軽は一度も買ったことないけど、先日、
アルトワークスとスイフトスポーツに試乗したところ、
特に後者に刺さったわ。
まるで乗った感じがゴルフかポロなのよ。
もうワーゲン買わなくてもスズキで充分じゃんって思ったわ。
支離滅裂ですまそ。
0234陽気な名無しさん
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2018/01/28(日) 15:28:09.17ID:j+gNPWDY0
私、ランボルギーニ・ガヤルドに乗ってるわ。
フラグシップのV12じゃないけど中年だし、少し落ち着きたいわ。
よくよく考えたら、免許とってから4000cc以下の車って乗ったことが無いわ。
0235陽気な名無しさん
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2018/01/28(日) 16:20:17.07ID:hGs4aKI30
ランボルギーニだけなのね
こういう車買う人って普段使い用のベンツなりレクサスを持ってるイメージだったわ
0236陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 03:40:50.33ID:Havtx2S00
2／2、アムスでAクラス世界初公開よ。
顔は新型CLSとほぼ同じ。(> <)
0237陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 04:30:18.29ID:bM+FZ3v10
新型Aクラスの内装の画像でてたけど、あの液晶メーターはないわ。
山手線のドアの上みたいで萎えるわ。
0238陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 08:19:56.16ID:lCEi4pY20
>>233
デミオが欧州車に追いついたってよく聞くけどスイフトもそうなのね
でもスズキってインテリアのセンスがイマイチな印象。
XBEEみたいなポップな車ではセンスが光るんだけど。
0239陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 10:52:38.90ID:GLntD6mt0
母の車がダイハツタントに乗ってるんだけど
この前、母の代わりに点検しにダイハツのディーラーに行ったらビックリしたわ。
軽って最近では男の人も乗るようになったけど
メインの客層はオバサンや若い女性じゃない？
スタッフがオバサン受けしそうな若いイケメンが多いの。
ちょっと体育会系入ったマッチョからジュノン系から若いのがいろいろいるのよ。
次はあたしもダイハツにしようかと思ったわよ。
0240陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 11:38:43.33ID:RY++3hSq0
>>238
デミオとかスイフトスポーツは良くできてるけど、欧州車には追いついたとは思えないな。
スペックだけを見るわけじゃないけど、
アウディS1、MINI JCW、ポロGTi、208GTi、ルーテシアとか軒並み200psクラス積んでるし、
サスも四輪独立懸架だったり、更に言うと乗って比較すると、欧州車の方がドッシリしてるのよね。
まぁ価格だって下手したら2倍くらい違うから当然だけどさ。

国産車だけで見てると、
デミオもスポーツスポーツも良くできてるけど、いざ欧州車を見ると…

国産車でB,Cセグメントで400万くらいの車出さないかしら？
0241陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 12:28:38.51ID:wXAb4no/0
>>240
あなたには
四輪トーションビーム&ドラムブレーキ
重ステ、手巻きウインドウ、AMラジヲ
をオススメするわ。
0242陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 12:37:26.59ID:ibyWdaXL0
スイフトスポーツって乗ったことないけど
乗り心地はどんな感じなのかしら。
たしか重さが１ｔ無いのよね。凄いわね。
やっぱり軽快なのかしら。
あたしのＸ１は重いからちょっと気になるわ。
0243陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 13:07:11.05ID:evdOuRCe0
シビックタイプRでいいじゃない。
0244陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 13:13:33.47ID:RY++3hSq0
>>241
ありがとう。是非そういう車に乗ってみたいわ。ジムニー辺りかしら？
0245陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 14:44:16.83ID:Havtx2S00
>>242
軽いのに重厚よ。
アルトワークスとはあらゆる点で違ったわ。
当然だけど。
軽と普通車以上の差を感じたわ。
ただ、アルトワークスも乗りやすいので
イイモノ感ある軽に乗りたい人はあり。
0247陽気な名無しさん
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2018/01/29(月) 15:54:09.91ID:3YmBiaup0
デミオの装備はすごいわ。
レーダークルーズ、レーンキープアシスト、グレアフリーハイビーム、HUD、シートヒーターもつけられるわ。

最近は各社がんぼってるけど、頭ひとつ抜けてる印象ね。ナビはアレだけど。
0248陽気な名無しさん
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2018/01/30(火) 23:47:04.48ID:siV8b+qW0
スープラにはがっかりだわ。
まだCG予想だろうけどカッコが悪いわ
80スープラが良かっただけに。
前も後ろもダメ。

シビックみたいにコンセプト変えながらズルズルしぶとく残すのも潔くないけど、消滅させて同じ車名で復活させるのもどうかしら。
昔ヒットを飛ばしまくったアーティスト集団が再結成しても売れずにすぐ消えていくのと同じじゃん。
違う車として世に出すのが正解じゃないの？
0249陽気な名無しさん
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2018/01/31(水) 00:08:37.35ID:hI7MHL7N0
>>245
スズキの車って意外に良さそうね
私ももし軽買うような事になったらダイハツやホンダじゃなくスズキ選ぶかも
0251陽気な名無しさん
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2018/01/31(水) 10:09:16.64ID:BLDr6ppd0
ルノー連合がトヨタ連合を抜いて、2017年の世界販売台数2位ですって
ちなみに1位はVWグループよ
0252陽気な名無しさん
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2018/01/31(水) 10:38:08.24ID:clxLvoy40
ルノーって日産も三菱も入ってるから少し卑怯よね。
トヨタもレクサスとスバルとダイハツ一緒にカウントしたらいいのに。
0253パル姐
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2018/01/31(水) 10:49:12.48ID:ERzbpin50
欲しい車が無いのよね…
168、83、40(地黒坊主)の私に似合う車って無いかしら。
流麗なスペシャリティクーペ？
NDロードスターが安ければねぇ。
0254陽気な名無しさん
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2018/01/31(水) 11:01:36.38ID:CYkxa0bK0
デミオは案外ガソリン車が良いよ
ディーゼルより車重軽いし価格も安くてお得よ
0256陽気な名無しさん
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2018/02/01(木) 20:39:08.56ID:uka9XTkG0
シビックはコスパが悪すぎるわ
C-HRかCX-5かエクストレイルがいいんじゃないかしら？

アタシは新型のポロかスイスポが欲しいわ
0258陽気な名無しさん
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2018/02/01(木) 23:55:47.29ID:uecmrDam0
https://i.imgur.com/2xEzkJz.jpg
走行距離123kmの1.5LターボFFの
シビックハッチバックか294万円。

https://i.imgur.com/8NWW9vq.jpg
走行距離15kmの1.6LターボFRの
BMW 1シリーズMスポーツが290万円。

なんか色々オカシイ。
最近の日本車は性能悪いのに高いくせして、
（シビックはかなりまともだけど）
輸入車の割安感が半端ない。

https://i.imgur.com/bvue7m1.jpg
トドメはこれ。もうなんかおかしくないか？
0260陽気な名無しさん
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2018/02/02(金) 01:39:18.22ID:Pr6xKP860
新しいシビック良いけど高いのね
アルファードて1千万円もすんのしゅごい。。。
0261陽気な名無しさん
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2018/02/02(金) 09:54:25.31ID:kVCxNz160
>>258
基本的には日本車がいいとは思ってたけど、実際見積すると外車って馬鹿みたいに値引きしてくるから日本車のほうが割高になってきてるのは感じるわ。
特にACCとか安全装備を重視すると日本車って遅れてると思っちゃう。高額モデルしか選べないようにしてたり。
海外の状況考えたら出し渋ってる場合じゃないわ。商用車も含めて全車種に付ける位の意気込みじゃないとこれから普通に外車が選択肢に入ってくると思う。
そこその車買う層がこれから買うのに全車速対応ACCなしの車なんて絶対買わないでしょ。
0262陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 11:47:00.00ID:h1WgXOVQ0
BMWの１と３シリーズってブレーキがサイドレバーだから
買う気がおきないわ。
だからあたしはX1を買ったの。でもシフトレバーがダサいのよね。
0263陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 18:44:06.30ID:kNfkqL330
>>258
その1erってディーラーの放出車でしょ。
インポーター側の押しつけなのよね。
登録済み未使用車じゃマズイからちょっとだけ走らせて誤魔化してるヤツ。
売れずに処分だからそんな値段なのよ。
それでもいざ買うとなると外車はまだまだ高いわ。
しかもアメリカでのM3の売価なんて500万円だもの。
それを考えると日本での値付けっておかしくない？って思うのよ。
日本でも同じくらいにして欲しいわね。
0265陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 04:16:24.69ID:5nvYQDVFO
外車あまり売れてないし値引き凄いから車検や修理で稼ごうとする
0266陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 07:25:20.28ID:wwMjzw8h0
最近の車は終わってるから、
1990〜2000年ごろの、程度のいいネオクラシックカーを買おうかしら
http://imepic.jp/20180203/266080
http://imepic.jp/20180203/266090
http://imepic.jp/20180203/266081
http://imepic.jp/20180203/266100
http://imepic.jp/20180203/266101
http://imepic.jp/20180203/266091
http://imepic.jp/20180203/266111
http://imepic.jp/20180203/266102
http://imepic.jp/20180203/266110
http://imepic.jp/20180203/266112
0267陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 10:03:01.86ID:Cx55H85W0
>>266
最近の車と衝突したらぐしゃりよ。

あの頃の思い出は金で買えなくても、安全は金で買えるわ。最新の車が良いわ。
0268陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 10:56:25.08ID:SUDB2VRN0
最近は走りで車を選ぼうとすると
輸入車しかないのが辛い。走りのいい安い車ないかな。
そら街中か外車ばっかになるわけだ
0270陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 15:13:52.00ID:+9gIs6Pu0
スイスポおすすめ。
VWいらないわ、って思ったわ。
シビックよりは全然安いわよ。
MT楽しいし、運転しやすかった。
0273陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 17:39:25.38ID:wuK2sGmK0
スイフトはなぜか分からないけど、
形がときめかないのよ。
通算4代目よね？
1代目はイケたわ。
あとの2、3、4ともダメだわ。

トヨタのイストとかもデザイン的に受け付けないわ。
0274陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 17:45:43.84ID:oarfniiw0
新型シビックは以前の大衆車じゃなくてよ
0275トヨ姐
垢版 |
2018/02/03(土) 21:05:56.22ID:HGT6MiAt0
>>266
あなたも日産党なのね！？
運命の赤い糸よ！！
0276陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 21:15:32.54ID:Xm2eovJc0
Aクラスすごいわ。買おうかしら。
カーナビ連動ACCよ。まさかすでにそんなものが発売になるなんて。
0277陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 22:46:28.73ID:wuK2sGmK0
今の日産には魅力感じないけどね。

最近の車買うなら、
BRZか86の6MT、サンルーフ付きとかかな。
ロードスターも憧れるけど2シーターは抵抗あるから。
0278陽気な名無しさん
垢版 |
2018/02/03(土) 22:50:43.74ID:+9gIs6Pu0
>>276
日本仕様はナビ連動しないわよ、きっと。
Eクラスがそうだから。
欧米だとヒアっていう地図メーカー買収したから問題ないんだけど、
日本仕様は国産連合のダイナミックマップ使う必要があって
メルセデス日本法人はそこまで対応してくれないの。
0279陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 00:05:40.15ID:epV8NEoH0
ナビ連動といえば、カーブの手前で勝手にシフトダウンしてくれる車もあったわね
0280陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 00:21:38.61ID:+AwRm8oi0
あと、トヨタ、レクサスのMAVI.AI-AVSだと
カーブの手前でダンパー硬くしてくれるわよ。
0281陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 03:33:10.57ID:gXs7twki0
>>278
やっぱりそうなの？Aクラスでそんな画期的な機能が初採用されるなんてとは思ったけど。
0282陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 07:31:38.44ID:0/CuUtX50
CX-5のディーゼルに乗ってるんだけど触媒逝ったのか排気が臭いわ
0283陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 11:06:49.55ID:psMe8LoY0
触媒ってそんなに簡単に悪くなるもんなの？
0284陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 11:14:17.00ID:+AwRm8oi0
マツダであっても実際は規制値の4-5倍はNOxが出てるから
排気口には近づかないほうがいいよ。
VWはデフィート・プログラム積んで最大80倍ものNOx出してたから
スキャンダルになった。
マツダは尿素などに頼らず規制値クリアしてるし、
デフィート・プログラムも勿論積んでないけど、
そのくらいのガスは出てるみたい。
試験場での値はあくまで試験場でのものだから。
0285陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 11:39:20.32ID:IF7974Ra0
>>283
ディーゼルって負荷かけて走らせるのが理想。
アクセル絞ってちょぼちょぼ走らせると排気温度が上がらず排気バルブに煤が堆積したりして詰まりが生じる。
更にエンジン特性からしてストップアンドゴーに不向きなので都市部のユーザーにはガソリン車の方が適している。

マツダはかなり頑張っているけれど無知なユーザに対する啓蒙までは出来てなかったって事。
0286陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 12:00:04.30ID:+AwRm8oi0
>>285
そだね。短距離での排ガスマネージメントって
難しいんだよね。
0287陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 13:35:59.46ID:yw0r2uXI0
ディーゼルは買う気、毛頭無いわ〜
エンジン特性で近距離、遠距離しばられるのなんて嫌だもの。
ディーゼルとリーフは買わない！
0288陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 16:33:17.35ID:gNLxtgWP0
XC40の先行予約が始まったのね
0289陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 17:42:15.49ID:gNLxtgWP0
軽油は凍りやすいから寒冷地のGSで入れるほうがいいのよね？
温暖地で満タンにしてスキーなんかに行くと現地で凍ってしまうって聞いたわ
メンテ含め、ディーゼルって色々面倒ね
0290陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 18:05:21.91ID:IF7974Ra0
>>289
面倒でも何でも無いわ。
雪山行く人なら常識。常識なのよ。
ガス欠するとエア抜きすることもディーゼルでは常識。
知らなきゃ乗れないの。自ら知る必要があるの。
なんで最近の連中は自分の知らないことを「面倒」って一言で片付けようとするのかしら。
0291陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 21:09:17.65ID:epV8NEoH0
軽油は凍結防止剤も売ってるけど現地で油入れるのがベターね。
この前スキー行った時は朝方-15℃だったわ。
0292陽気な名無しさん
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2018/02/04(日) 22:41:16.60ID:kd5idbXY0
>>290
別に面倒だから乗る・乗らないは個人の自由じゃね？
文句言われる筋合いは無い。

私の場合はディーゼルのぶるるんって振動と音で、選択の余地は無いわ(笑)
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