【Xbox】Forza Horizon 総合 133【FH】
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頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.1ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - (グレイト以上の)エア+(グレイト以上の)ドリフト
○特殊
・ロードオープン - 通行止め標識を破壊
・ビンマン - ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
・クリームまみれ - ソフトクリームの模型を破壊
・ゴオオオオオオオオオル!!! - サッカーボールを撥ねる
・トライ！ - ラグビーのゴールポストを破壊
・ハウザット！ - クリケットのウィケットを破壊
PG系は割愛 頻出スキル解説
○基本事項
・通常スキルは原則その持続時間などによって無印→グレイト→ラディカル→アルティメットにグレードが変化する
・1スキルを決める毎にそのスキルのポイント、スキルマルチプライヤーが(開始時x1通常x0.1ずつ)増加する
○スキル概要
☆衝突、横転などでリセットされる
・スピード - 規定の速度を出す事により達成
・エア - 四輪が地面から離れた状態、持続時間でグレード変化
・ニアミス - アザーカーの横を掠める、掠めてから離れるまでの早さで〃
・デストラクション - 破壊可能物を破壊する、破壊数で〃
・ドリフト - 車体が進行方向に対して横を向いた状態を維持で獲得、持続時間、距離で〃
・サイド〃 - 上のドリフトの条件のキッカケをサイドブレーキで作る、持続時間で〃
・ドラフト - レース時にスリップストリーム(敵車の後ろに張り付く)を使う、持続時間で〃
・バーンアウト - 発進時や加速時に後輪を空転させる、持続時間で〃
・ワンエイティ - 車体をサイドブレーキを用いて180°回頭させる、綺麗さスピードなどでグレード変化
・Jターン - バック状態ブレーキやステアリングを用いて上の条件を達成、〃
・オーバーテイク - レース時に敵車を追い抜く、スレスレ具合でグレード変化
・ツーホイール - 片輪走行をする、持続時間で〃
・クリーンレーシング - レース中接触をしない
・スキルチェーン - スキルポイントを一定数稼ぐ、ポイント総計で〃
※以下グレード変化対象外
・クリーンスタート - レース開始後接触をしない
・トリプルパス - 3台連続オーバーテイク
・デアデビル - ニアミスを3回連続で決める
・スレーディングニードル - アザーカーの間を縫うようにニアミスする
・ドリフトタップ - ドリフトしながらリアを破壊不可な壁に当てる
・ランドスケーピング - 複数回のデストラクションスキルを柵に対して決める
・レッキングボール - 複数回のデストラクションスキルを決める
・ペイントトレーダー - アザーカーにドアを擦り当てる
・カンガルー - 一定時間内に3回のエアを決める
・バレルロール - ジャンプ中に車体を横に樽を描くように一回転させる
○コンビネーションスキル
・エアボーンパス - エア+オーバーテイク
・クラッシュランディング - エア+デストラクション
・ハードチャージャー - バーンアウト+スピード(ブレーキ使用なし)
・ラッキーエスケープ - ドリフト+ニアミス
・ショーオフ - ドリフト+オーバーテイク
・スリングショット - ドラフティング+オーバーテイク(かなりシビア)
・スタントマン - エア+ニアミス
・サイドスワイプ - ドリフト+デストラクション
・エビススタイル - (グレイト以上の)エア+(グレイト以上の)ドリフト
○特殊
・ロードオープン - 通行止め標識を破壊
・ビンマン - ゴミ箱を破壊
・ゴーイングポスタル - 郵便ポストを破壊
・ランバージャック - 切り株、倒木を破壊
・フルーツサラダ - 青果直売所を破壊
・スノーマン - 雪だるまを破壊
・間違い電話 - 公衆電話ボックスを破壊
・クリームまみれ - ソフトクリームの模型を破壊
・ゴオオオオオオオオオル!!! - サッカーボールを撥ねる
・トライ！ - ラグビーのゴールポストを破壊
・ハウザット！ - クリケットのウィケットを破壊
PG系は割愛 前スレのミサイル馬鹿対策だけれど、あの手の人らは萎え落ちする割合高いので偶然装って弾き出してチェックポイント取り逃がさせるのも正直アリ
絡みたくないならミサイルされそうなコーナーでは旗の外側を擦るように極端なインインアウトで走ったりした方がええ 下手くそにも笑いながら「地獄におちろ！」とメッセージ飛ばして楽しむぐらいの余裕が必要 ところでFH4のトライアルは何使った？
たぶん911 GT3 RS POが一番速いんだろうけど入手不可能だから
他にRacing V12エンジンが載るポルシェとなると911 GT2 RS '18しかないな >>10
そのメッセって英語では「またね」って意味では…… >>11
適当に余ってた918スパイダー
速いかは知らんけどバターは余裕 まぁアイツなら呼ばなくても平気な顔して来るだろうし、スレの頭から自分の立場が悪くなるような事をする根性とかないでしょ
「地獄に落ちな」は英語版だとAnother One Bites the Dustになってるから、カマ掘られて壁に突っ込まされた時とかにはピッタリ
他の誰かが塵を食うってな RUNNING TO HORIZON ♪
♪ ∧,＿∧ ♪
( ´･ω･)))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
∧＿,∧ ♪
(((･ω･` )
♪ / ⊂ ) )) ♪
((( ヽつ 〈
(＿)^ヽ__） >>16
実績の方の地獄へ落ちな、がバイツァダストになってるから同じだと思ったけどメッセは違うのかな
後で調べてみる なんかチャンピオンシップ多いなあ
協力プレイ知ってから作業感減って助かるけど >>1乙
なんか、Bクラスロードでやったら遭遇率の高い速い車が
シビックタイプＲ 1997なんだが…
Bクラスに絞って他人のチューン見ても、クッソ曲がらないか
俺の普段の車(AWDにしたBRZ)より遅いかのどっちかなんだよな…
もちろん俺のドライバーの腕もあるよ、決して速くは無い
ただ、たまに俺や他のメンバーと比べても桁外れのスピードで走っているシビックを見かけるのも事実なんだ
なんだアイツらは… スキルポイント150,000の壁が高いわ
持続時間短い割に連続でデストラクション繰り返してもカウントしてくれずに途切れるの嫌い
TCSとかオフに出来ればいくらでもドリフトで稼げるけど
今のままじゃ俺にはムリだわ
最初のチャプターで使う車でドリフトしたいよ
みんなどうやって３スター取ってるの？ >>22
なんのストーリーの話？
基本、トラクションコントロール切ってドリフト…というか後輪すべらせてタコ踊りでいけるんだけど… >>22
海岸のほうに行ってぴょんぴょん跳ねてたわ
砂浜じゃなくてわりと緑があるところ すげーな
アコレード埋めてるだけでバカにされるんか
へたくそは大変だね >>21
TCRオンにして速いとか？
FH4の話だけど外人フレがクソ速くて聞いたらBクラスに8.4Lだかのエンジン積んでTCRオンにしてるから速いって言ってた >>27
1997シビックだと B700 ROAD METAっていうチューンが
ぶっちぎりで直線速いけど、ありえないくらい曲がらない
TCSオンにしてもまるで曲がらなかった >>22
新しく増えたストーリーのこと？
始まったら北西へ一直線、ほっといてもズルズル滑る泥路面がほとんどだから適当に滑させながらスキルを繋げる
道路があったらなるたけドリフトしながら横断するようにする >>22
スタート地点周辺で後輪滑らしてるだけで余裕でクリアできるよ
むしろドリフト以外のポイント狙うから途中でスコア加算が
途切れちゃってるとかじゃない？ 箱コンでクラッチ有MTむずいな(´･ω･`)ペダルとかないとダメかな >>22
スキルポイントってリアルタイムでカウントが表示されなくて「俺これできてるのか？」と不安になることしばしば
カオスではドリフトしまくってサボテン壊しまくっても何故かスキルポイントが全然伸びないこともある不思議
もうエアーとデストラクションとスピード以外はやらない >>21
97シビックってCクラスで速かったからBでもフツーに速いんじゃない？
ちょっと前にも97シビックが速いって話になって
コッパーキャニオンスプリントのライバル(Cクラス)をやってみたら
テキトーにアプグレした車だったけど17秒台出てポテンシャル的には16秒台も狙える感じだったよ
>>31
Aボタンをクラッチ、XとBをシフトに割り当てて同時押しするといいよ おまえらって雑談したいがために5ちゃんやってるんだな
今気付いたわ 15万ってピックアップでやるやつか
開始地点の沼地で小木折りながらジャンプした。 駄目だ今シーズン全然やる気がしない
レトロカー要らん さっき言語を英語に確認したら、メッセの方の「地獄へ落ちな」も"Another one bites the dust"だったよ
いつの間にか修正されたのかも
でもまぁミサイル馬鹿にはそもそもメッセなんて目に入って無さそうだけどね HAHAHA 今回のシーズン報酬は実質14300万ドルがメインだからなｗ
やる気が無いとか言ってスルーすると買いたいと思ったとき大変に
なるので気合いで頑張るしか（数敗 どれくらいの人がシリーズリワードで手に入れるかだね
シリーズ1か2のタキオンが一時期2000万瞬殺で売れたのに
前のシリーズで再びリワードとして登場したらみんな手に入れたもんだから
今や売価は100万台後半まで大暴落 >>43
こうどなじょうほうせん？
出品台数が少なければ下限も高いけどね HONDA CIVICってオクで見ないんだけど受容がないのか出回らないのか それ、無限CR-Xだよね。
ピニンファリーナがデザインに関わったと言われるカッコイイデザインだし、
みんな持っておきたいのじゃないかな。 チェックポイントの黄色いヒラヒラ
柔らかいのに
垂直で立っているのは
どういう構造なんだろう あれ？競技車みたいなペイントのシビックなかったっけ？最初にSHOP交換した記憶が >>48
昔、車屋とかに良くあったよな
送風でビロ～んて、伸びたりしなびたりするキモいやつ >>50
送風のやつは、踊る空気人間みたいなのじゃなくて？ >>45-47
1台余ってたから金曜だったかに出したけど数秒で売れた
くらいには需要あるよ。 再度トライアルやってみたら壁のとこで意図的にプレス×２してくるやついたので２戦目でミサイルしてやった。正当防衛だ。 >>48
ホットウィールのために空中に浮島を作る謎技術のある世界なので… >>48
アルペンのターニングポールみたいな棒がぴらぴらに入ってるんじゃないのかなと想像 ビンテージレーサータイプはドリフトで走るものなのかな
ABSありで直線ブレーキでもツルッツル滑る
タイヤ強化しても同じだった 戦前フォーミュラだからねえ
軽量車体に極太トルク、それに対してシャシー性能はあまりにもプアだしレースブレーキもForza羽もつかないとなれば https://i.imgur.com/K34vBrK.jpg
この奥のカラフルな豆腐建築みたいなものが表示されるのっておま環？
他にもHWアプデくらいから道路に逃げ水みたいなものが表示されてキモイんだけど・・・ なんかEV車って全体的にドリフトになりやすいというか
勝手にケツ滑りやすい傾向がある気がするんだが気のせい？ >>58
スカイリムでMOD入れるとたまに出たな。
メッシュとテクスチャーが合ってない、もしくはテクスチャーの競合で起きると聞いた。
FHだとMOD導入関係ないから、データ破損してるんじゃない?
再インストールしてみたら? >>60
>>61
整合性チェックして再起動したら直りました。
いつの間にかにグラフィックの設定がかなり負荷の高い状態になっていたみたいなので
61の言う通りグラボのオーバーヒートが原因だったのかも >>59
急激に最大トルクがかかるからホイールスピンしやすいんだと思う >>33
なんか９７シビックに限らず、FF車ってプアーなタイヤ（大抵ノーマルタイヤ）はかせて
極端なパワーアップをすると、パワーとPIの上昇がおかしくなるね
７４シビックのエンジンスワップ＆ワイドボディ＆ノーマルタイヤとかだと、軽量化したのにPI下がるとか…
もちろんそんなものまともに曲がらないし走らないんだが…
このへんを「丁度よく」すると、モンスターパワーを維持したまま最低限は曲がるFFが作れたりするんだろうか…
おれにはちょっとわからないわ、おとなしくBRZで腕を磨くことにする え、あれって地面に扇風機埋め込まれてるんじゃないの？ FH5のエリミネーター
車拾ったときの効果音なくなったのかと思ってたら、たまたま英語でやってたら効果音鳴った
性能項目のジャンプといい、日本バカにされてるなー >>66
あれ言語設定によって出るバグなのかよ
となると開発側はバグを認識してないんじゃね？ 日本からバグ報告する人がいないから単純に気付いてないだけでしょ FH5で走ってたら本体のアップデート
終わったのでゲームに戻ったらシーズン始まりのアナウンスが流れてかなりビビった
巻き戻ったりはしなくて一安心、こえーよ >>66
あれ前は鳴ってたけど、ある時の更新で音鳴らなくなってそれっきりだったよな
もう慣れたけど そういえば起動直後の家にマイカーが到着する映像で
車が停止してるのに両輪が回っているバグは治す気ないんか FFは加速時にフロントが抜けるので、軽くするとなおさら前に進まなくなる
トルクステアも酷いので、まともに走れるのはせいぜい200馬力
電子制御モリモリでなんとか280馬力、ってのが現実 メイドインメキシコの字幕ひでーなｗｗｗ
途中で辛くなって読むのやめた >>71
それで思い出した。
起動直後の家にマイカーが到着する映像で、なぜか勝手にGRスープラになってること度々。
あれなんなん？ >>74
DLCの車乗って終わったりすると、始めたとき特定の車（ヌルカーだっけ）に変わってることがFH4ではあった
4ではフォードエスコートだったかな
俺は4でしかなったことなくて、5でそうなったことはないけど
もしかすると5はスープラなのかな >>64
BのFF車だとドラッグタイヤ履いてる可能性があるな
一見ネタに見えるけど、FFの弱点である空転を大幅に押さえ、ドラッグタイヤの弱点である横方面のグリップの弱さを逆に活かせるから実は優秀な組み合わせ DLC持ってないやつがオンラインに行くと表示されてた黒のVWみたいだな >>64
ん～あんま詰めてないから丁度いいのか分からんけど
俺がコッパーで17秒台出した車は別にそんな特殊なことはしてなくてフツーに曲がって止まる車だよ
具体的には
エンジンスワップ無し
スーパーチャージャー追加
ノーマルのタイヤをワイド化
前後羽無し
256ps
AクラスまではFFでもフツーに走れて速い車作れると思うけどな
四駆化はBクラスのロードだと逆に遅くなる危険性があると思う >>74
同じだ
結構頻発するんだけど本体も関係あるのかな？
俺はseries/SでGRスープラ
娘はone/xでミッドシップのコルベット
またかーってなってモヤモヤするわ おそらくゲーム開始時に貰った車だと思う
3種類の車から選ぶやつ >>74
それが嫌でチュートリアルでもらった車種は全部削除した
それでもたまにコッシーV2が表示されたりするけど 運営がくれた特殊ペイント車一覧ってどっかにあるでしょうか(´･ω･`) >>74,81
ttps://support.forzamotorsport.net/hc/en-us/articles/8699636814483-FH5-Release-Notes-August-16th-2022
＞Fixed a bug that could see the player placed in a different car after relaunching the game
それが前回の8月16日アップデートで治ったんじゃないかなあ？ ゲームカタログの記事だけど、エアプ野郎が判定変更反対意見を封殺してイキり散らかしてるな
やっぱあのwikiだめだわ その辺って印象操作当たり前だし、やっぱユーザー生の声聞くのが確実だわな
正直既に遊んでて楽しめてる側としては、そのゲームカタログとやらの評価がどうなろうが割とどうでもええ 逆だ逆、困達やインチキAI、劣悪な収支バランスが「自由な車で自由に遊ぶ」ことに悪影響を与えてないって言い張って判定変更しようとしてる奴がいたんだよ
完全にエアプ丸出しでね 気に入らないならそのゲームカタログの管理人が納得するようにエアプさんに正論叩きつけて意見潰せばええ、他所の掲示板の話をここで愚痴っても何も変わらんよ
もう総評締め切ったんだっけ、知らんけど そもそもあのwikiのシリ不はシリーズ経験者の9割くらいが文句言うレベルでなきゃ付かないのが慣例だから意見割れてる時点で付けるに値しない >>72
>FFは加速時にフロントが抜けるので、軽くするとなおさら前に進まなくなる
マジか！知らなかったそんなの…
タイヤの割りにモンスターパワーのFFが軽量化でPI下がるのにはちゃんと理由があったのね
>>76
後で試してみる
PI数値もけっこう優秀だよね、ドラッグタイヤ
>>78
ああ、遠心式スーチャーの話の時の人か あの時はどうも
なんかね、俺が相手にした一部のシビックは
スタート加速だけは遅いんだけど(この時点で二駆だよな)、そのあとまだ全員のゴースト切れる前に異常な加速をして追いついてくるのよ
そのままゴースト化解けた後もクソっ速なまま走って曲がって一位を取ってお立ち台 みたいなカンジだった
２位と十秒差以上なこともよくあった
もちろんそいつらが最小限の減速で曲がり、グリップを完全につかいきり…っていう
基本をしっかりこなしていた上手い人だった可能性もあるけど…
こうも９７シビック（ＲＳＸの時もあった）に負け続けると、なんかあるんじゃないかなーと思っちゃうのよね >>71
フォーミュラドリフトのスープラに乗ってゲームを終了すると俺もそうなった
たしかディーラーで「最初の一台は無料」の「特定メンバー限定の無料車」に乗ってるとなるんだったとおもう 997名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 232c-2Kla [123.218.109.1])2022/08/22(月) 12:23:20.28ID:s4i99T5N0
やっぱり時間経って都合の悪い質問やツッコミは答えられずに無かったことにしたか〜
不名誉なのはアンタ自身のその生き様だよ
998名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 232c-2Kla [123.218.109.1])2022/08/22(月) 12:27:31.34ID:s4i99T5N0
あ、文句あるなら次スレで受け付けますんで
得意なヘタクソ引用でも使って来なよ〜
嘘つきお薬おじさんや
＝＝＝＝
相変わらずしつこいな wikiに文句があるなら自分でもwikiとかユーチューブチャンネルを立ち上げればよかろう
wikiなんて簡単に作れるんだけど。 >>86
その判定を変えようとしてる人､色んな意見出てるのに全部｢そんなことないもん｣と
｢関係ないもん｣でフワっと片付けようとしたり自演で野次飛ばしまくったりで笑っちゃった 特定の個人が期限を人質に自分の主観だけで判定を好き放題変えられるというのだけはわかった 半自動稼ぎを見つけた
◾︎場所はホットウィールのゴリアテ
◾︎ブループリントで好きな周回数を設定
◾︎車はセストエレメントFE フルカスタムOK
◾︎難易度は観光客(少しあげても大丈夫かも)
◾︎全アシストON
◾︎ギアだけMT
◾︎アクセルを輪ゴムで固定して放置
【ポイント】
◾︎10分ほどハンドル操作しないと「報酬減額モード」になる。
◾︎1度「報酬減額モード」になると何をしても解除されない
◾︎よって、5分に1回ぐらいハンドルをちょい押しでいいので操作する
◾︎ところどころ壁にぶつかるが、周回に支障はない
◾︎スキルポイントもまあまあ稼げる エクストリームEのイベントってどこにあるの？マップから探すのかな >>98
もう終わったの？なんで期間限定で終わらせるんだ・・・ 某カタログの４や５の評価の低さは初期のバグや仕様が酷すぎたマイナスイメージもあるけど日本人にありがちな粗探しや減点法の影響が大きいな
良作判定されてる１から３と現行バージョンの４と５でどっちが楽しめたかというと自分的にはやっぱ後者だわ エクストリームeってデフォだとどれも完全に同じ性能なんかね？ 足りない部分はあるもののゲームカタログ@Wikiの批評が的確すぎて感心した。 ゲームカタログゲームカタログうるせえなぁ
知らないし興味ねぇよそんなサイト…全員ステマか？ デイリーのカルトカーで483km/h出すってやつ、483まで出さなくても400くらいでスピードトラップ通過すればクリアなのね
どうやって483も出すのかめっちゃ悩んでたわふざけんなｗ >>108
クソしつこいのが何人かいるね
的確みたいなこと言ってる >>111
[14.13.130.33][14.8.37.96]でしょ
いつもの中卒ニートおじさんだよ ランボルギーニアヴェンタドールJ、ガヤルドスパイダー「せやな」 やっとHWのライバルクリーンラップ登録をS1のみだが全部完了
ハンコンでRWDは無理だと思ってたがHWの路面だから？なんとかなったのと
登録人数が少ない事もあってスノーフィールズ以外は二桁順位に出来た
しかしあそこだけ桁違いにラップタイム登録人数が多いのはなんでだろ？ >>101
カルトクラシックとカルトカーの翻訳混在イラっとくるよね >>118
Ford GTX「俺ずっと出番ない。」
でもGTXってコクピット視点だと視界悪いんだよな。 その時は無かったステア無しでダッシュボード寄りのコクピット視点あるから、今作で乗れたらマシになってるかもよ
箱○Forzaの収録車ちょいちょい復活させてるからオープンモデルの車欲しいねぇ >>109
デイリーは別として483km以上出せるチューンは存在するのかね
グレムリンでも470kmくらいが限界だったが エリミネーターのドロップカーを拾ったときの音直ってね？ いまクラブって正常に機能してる？
クラブに参加してない事になってて設立オプションも表示されるけど
ライバルには所属してたはずのクラブのメンバーが表示されるんだよね… エリミネート3台終わった。
今週のお題は終わらせたけど
まだ60ポイントなのは、
ストーリーが毎週3ポイントずつ分なのか >>126
ストーリーもコンプしてれば63ポイントになるよ？ さっきストーリー終わらせたけど
予想より簡単にオールコンプできたわ
スキルポイントのやつがちょっと面倒だったけど >>117
MX-5スーパーライト、SLRスターリングモス「そろそろ私達の出番かな？」 ストーリーのスキルポイント稼げ系は油断してると壁やアザーカーに刺さって台無しになるから神経使って疲れる ストーリーは、目的地までレース！と思ったらトレイルブレイザーだったでござる ナビは無視して最短コースを走れ
はストーリーのお約束だよな
FH4の時はナビと逆方向に走らないと間に合わないこともあったし >>133
タクシーのストーリーがすごかった思い出
だいたい道を走らずに空を舞ったりしてた FH4よりストーリーの星設定甘めだよね
4のトップギアとか結構苦戦した思い出 FH4は二輪駆動の挙動が最悪だったのもあると思う
F50エンジンのタクシー使わされる奴とか制御するのすら一苦労どこじゃなかった 5も所定の所で写真撮るのが何個かかなりシビアだったような
何でもかんでもトレイルブレイザー前提過ぎてちょっとね 4のストーリー、道路一切無視でメルセデスで山の崖をよじ登らないと間に合わなかったり、スタート直後にガイドルート無視してUターンするかダム橋を突っ切らないと絶対にクリア出来なかったり、パズル的なのが多くて楽しめた。
VWでエジンバラ市街のスピードトラップをクリアする奴で、普通に走ると速度が実に絶妙に足りず、スタート直後に一旦真逆方向に走らないとクリア出来ないってのもあった。気が付けばナーンだってなるけど。
５もストーリー大好きで☆☆☆クリアするとプチロスになる。もっとやれ。 来月の「新しいボディキット」ってどんなのが追加になるんだろう？ロケバニ復活とか？
それよりもステランティス系列の車両復活して欲しい
アルファロメオ、ランチアが無いのはすごく寂しい OEMスタイルとか呼ばれてるの無かった？
個人的にはアレ好みだからもっと増やしてほしいな >>138
そうそう面白かったなあれ
道なりのレースばかりじゃなく新たなルートを自分で探すのは新鮮だった
ちょっとした発見を自分ができたことも嬉しかったな Remi のあれの完了タイムリミットって
シーズン中ではなくて
シリーズ中でよかったんだっけ？ うん？今日だけThonショップがいつもと品ぞろえ違う…（たいしたもん並んでないけど）
シーズン末っていつもこうなの？
それとも今日ってなんかの祝日だっけ？ thonショップセールが来るとかメールが来てたような 今シーズン毎週水曜に1日だけセールするって書いてあるね ライオンやるの忘れてた
GT3 RS '19で出るか エリミ残り6人とか言って△が6個あるとか大ジャンプしてった車あるとか
明らかにチートなやつ混ざってるな。いつもは割と平和なのに… チートじゃないけどホットウィールのコースでなぜか凄まじい大ジャンプしてコースアウトしたことがあった なんかコーナーに擦ると稀にフワーって前転しながら飛んでくことあるよな
着地の瞬間にメニュー出すと大ジャンプしたり >>149
大ジャンプグリッチはよく出くわす
録画して通報水晶 「メキシコですべての道路を発見して走る」の実績を解除したんだが、マイデータの発見した道路の数が573/578で5つの道路が足りないんだが、なんでなんだ？ エリミはお題のせいで普段やらない人が来てるせいか
ファイナルでゴール方向が示されても何をしていいかわからずにウロウロしてる人がいてワロタ 今週のデイリーだけど、
今日中にやらなくてもいいんだろ？
エリミ3台 >>157
コツとしてはこんな感じかな
100％勝つのは相手の経験もあって厳しいが
・建物などに衝突して止まってる奴を狙う(スタートで差を付けれる)
・決め打ちしてゴールを予想する(自分が真東のエリアの隅にいたら方向性は予想つく)
・スタート地点は近くにすぐ車をチェンジできる場所を(場所はランダムだが繰り返す事で覚える)
・走れる時は道路をきっちり走る(強引にショートカットするなら道路の方が速い) >>161
いつもスタジアムの左側スタートなんだが（アリーナが右でも左でもいけるように＋よく車落ちてる）、端の方がいい感じ？ >>162
今のFH5のエリミならそれで間違ってはいないと思う
速く拾う+いい車を拾う、これの重要度が増してると思うので1位でも3台抜きでも狙うなら最初の運を試したほうがいいと思ってる
駄目だったらアキラメロン >>163
㌧クス
3回勝利まだ時間あるし、気長にがんばってみる。 >>167
先週はそんなことなかったんだが今週は関門1個外して周りに迷惑かけちゃった……
あんときの人いたらすいませんでした 念願のM4手に入れたかっこいいわリアルでも乗りたい
純正エアロもあって満足 デイリーエリミ終わった
いつか1位取りたいもんだけど他のゲームもあるしなあ エリミ1位は運8割、実力2割だと思ってる
暇なときやっていつかは穫れるって感じ >>155
仕様です、道路の塗り潰し方次第だと残り5を埋めるのが一番きつい場合もあるよ >>161
エリアの円の真ん中から始めたらゴール方向がランダムだから円の縁をうろうろしておいて真ん中方向にいるヤツに勝負を仕掛けたら勝ちやすい
も追加 >>162
高速道路東端のジャンプ台から始めると目の前か近くに落ちてることが多いしアリーナが遠くても高速道路でエリアオーバーから逃げられるので試してみて
あとはエリアが縮み終わる度にドロップポイント追加されるから諦めず良い車を探すのもアリ >>174
あと車乗り換えてる最中のプレイヤーを見て
自分よりランクが下だったら仕掛けるって手も
向こうは乗り換え終わるまでは動けないので
仕掛けるかどうか完全にこっちが主導権握ってる状態だしお勧め 総走行時間90秒前後で終わるチャンピオンシップとは >>173
え、じゃあ走ってない道路が5つあるのか
見つけられない >>169
世界的に批判的な意見多いけど新型M4カッコいいよね！
インスタとか見ると先週からM4乗ってて画像上げてる奴多かったけど何で？ >>168
俺も二戦目にチェックポイント逃してブービーだったおかげで三戦目に突入。
あと二台抜いてれば二戦目で終わったのに。
でも一、三戦目とも一位だったから、みんな三戦やりたかったのねって思ってる...わけないか。
しょーがねーなと思われてるよな。 >>181
道がクロスするところとか、盲腸みたいにちょびっと脇道が伸びてるところとか、埋めたいなら地道に探すしかない
実績解除したんでOKなら、そのうち埋まることを信じて次に行こう >>183
そういった事もあるのね
それにしても事前に貰えてる人結構いて羨ましいわ プレイリストのマンスリーライバルでBMW M4 '21乗れるからそれを使って撮った画像だったんじゃない？
Horizonプロモ用の写真を先週の内に俺もそれで撮っておいたし 今週のfh4トライアル魔境でミサイルくらって、かつ、ポイント負けするムリゲーム。 いま乗っている車に適用しているチューニングの共有コードってどこで確認できる？ 4は予定通りなら来月末で販売終了でゲーパスからも抜けるだろうから、プレイリストの運営もこのタイミングで終わるんじゃないかね >>183
YouTuberは日付操作してアンロックを早めてるだけらしいよ？
PC版だけだろうし方法も知らんけど >>191
Forzaシリーズは全て発売から5年でライセンス終了なんだっけ？
ProjectCarsは販売終了のニュースで1も販売が続いていた事に驚いたばかりだけど 発売から4年だね
これまでのシリーズ全て4年で販売終了してる >>188
日付が金曜に変わるくらいにクリアしたが
そん時はミニクーパで参戦してすげーみんな楽しくクリアした感じだった
全員が全員ミサイルってわけでもないだろうしリトライよリトライ この収録台数のライセンス料抱えるのは大変かも知れないけど車種リストラするのは出来ればやめて欲しい
せっかくツラ出し出来るようになったんだからオデッセイとかアルシオーネとかまた乗りたい
horizonシリーズにこそ相応しい車種復活させて...日産サファリとか何でFMの方に入れたの... 来年春にFMが出たあとも
FH5に新車追加は継続されるんだろうか FMとFHは運営が違うから継続するんじゃね？
FH6が出る頃には止まりそうだけど
つかそもそも拡張2がまだ来てない そいやProjectCarsのスレはいつの間にか無くなってるのな FH5で追加された車は本家リブートにほとんどデフォで入るんやろなぁ ブロックでオリジナルの車が作れるってんならレゴでもいいんだけどな FH4 の DLC はトイ+リアルの組み合わせだったから
FH5 も同じだとしたら、今度はリアルの何かがくる...といいなぁ。 富士見はFMリブートの方で来てて欲しいかも
軽く突き破れるガードレールの富士見は流石にちょっと... エリミネーター3回は終わったけどあまり気分良くないねあれは世界的に評判悪いと思う。
エリミネーターはマップを覚えたものがものが勝ちみたいなところがあるから良くない。
3人倒すではなく3回参加ならまだ許せた。 >>208
車取らないで優勝のアコレード取得率が異常に低くてテコ入れじゃないですかね FH4のプレイリスト終わるなら、capri feをリワードで出してくれないかなー。
オンラインでランク１０なんて到達できない。 もしかしてエリミネーターって格上からクラクション鳴らされたらその時点で回線落とす人多い？ そんなの見たこと無いなぁ
あと投了するときはゲームのメニューから終了できるので別に回線抜かなくてもいい FH4の運島の峠、いつも人いっぱいいたよな
ああいうのを追加してほしいんだけどなぁ 嵐島、鰤山、運島は正統派オフロードマップで良かったよね FH5の新しいマッチング方式が大失敗なのがダメダメ
フレとFH5の山で遊んでるとプレイヤー集まってくるから、ただマッチング出来てないだけで一応峠道走ってるプレイヤーは結構居るはず...
運島の火山裏手の片側は山の岩肌、片側は断崖絶壁になってる狭い道良かったなぁ 普段エリミはほぼやらないけど、今回のデイリーの為やったら一度こっきりで３人エリミネート完遂できた。まあラッキーだったかな。 >>45
いまさらだけど２週間後のトライアルの報酬
HONDA CIVIC(シビッククーペ2016)だね >>143
平日昼間からの書き込みご苦労様です
なんでこの人こんなマヌケなんだろう？ アコレードランキングを不名誉ランキングと言ってる割に必死になってアコレード埋めてるし意味不明でしかないw >>208
エリミネーターめっちゃ面白いよ
人気あるからマルチも何時でも即マッチングする
マップを覚えた方が有利なのは車のゲームでは当然のことだな 不満があるとすればファイナルが目的地まで一直線なことかな
これ数カ所のポイントを通過しなきゃいけないようにすればもっとバラエティに富んだレース展開になるのに
あとそろそろ車替えて >>220
俺もエリミネーター面白い派
ずっとやってるけどいまだにドキドキしながらやってる
ファイナルのゴール予想したり格上の車相手にスタートの駆け引きしたりとコースの決まってるレースとは違った楽しさが魅力だと思う
なにも考えずに勝負したら簡単に負けるから勝てる方法を考えながら遊ぶのが楽しい エアロパーツ追加でレビン顔にできるようになんないかな RS200のチューニング弄ったらスタートがすごい出遅れてしまったけど1位取れたわ
最高速犠牲にしても加速側にした方がいいのかな 今回の FH5 のトライアル、
(いにしえの) グループB マシンなのに
アクセルをベタ踏みしてスピンしまくってる人が多いなぁ... >>188
偏見になるがストラトスで参加する奴ミサイルしかいねぇ… >>228
四駆だから扱いやすいと思ってた
みんなは違うみたいだね >>217
教えてくれてありがとう
余ってるから売りたかったのよね
秒で売れましたわ 先週より難しい気もするトライアル、でも3戦目がやたら簡単だった
コースとバターの相性？ >>211
結構ムカッと来るので再起動したり回線抜いたりそういう人はいそうな気がします。
PGもそうですけど弱いものいじめみたいでエリミネーターも好きになれないです。
最後までやらずに離脱してやり直した方が良いというのはゲームの設計としてどうかと思うので
勝ち負けではなく勝ち負けに応じてポイント制とか負けてもチリツモでクリア可能な設計なら許せるんですけどね。
当然エリミネーターやPGが好きだと言う人もいるのでそれは否定しませんが
FHを遊ぶ人は自由気ままなフリードライブを期待する人も多いでしょうから
そういう人に車で釣ってPGやエリミネーターを強要してストレスを与えるのはどうかと思いますね。
仮にPGやエリミネーターに商品がなくてレースと同等のCrだけだったとしてどれだけの割合の人が
自発的にそれらをプレイするか興味深いです。 トライアルにちょっとタイヤ圧上げてギヤ比加速寄りにしえ挑んだらズタボロで足引っ張ってしまい数週間ぶりに2戦クリアを逃した 確かに今週のトライアルは結構難しめでしたね
歯ごたえがあるので経験者には楽しいかもしれないですが
上手い人が3人位いないと苦しい展開でちょっと酷な難易度設計だと思いました。 同等の実力や温度でプレイできるなら楽しいのですけど
義務感でプレイさせられている人に勝ってうれしいのだろうか
PGで楽しいのは100回に1回くらいかな。 今回のトライアルは20mぐらい先の状況を意識しながらラインを決めればブレーキライン赤でも結構全開で行けるところが多い
目先のチェックポイントだけ見てると動きに無駄が出るから、そういうところで差が付くと思う 知らない中国人（だと思う、名前が中国語だった）から
エクストリームEの＃６をギフトでもらった
車の経歴には怪しい点はなかったんで（新品だった）オクで流したら１００万で秒売れした
得した >>234
所謂メタチューン？で最高速上がるチューン上がってるけど、アレ地雷だよな
多分空気圧パンパンで最高速だけ上げてコーナーズルズルしてるやつが多い事 >>233
プレイリストのお題の時しかエリミはやらない派で今回もデイリー３人排除だけが目的だったので
格上の車からクラクション鳴らされたら時間が惜しいのですかさず終了を選んでた
スマン
なおプレイリスト全クリはしたいので景品やCrが無くても参加するよw >>240
ていうか、「終了」で穏便にエリミからフリー走行に抜けられるのに回線抜くとか再起動とか言ってる人なんなの？ 自分はセッションから抜けるのを「回線切る」って言ってるわ
正確な用語じゃないけど雰囲気としてね 今週のトライアル、タイヤ圧はむしろ下げるといい感じ エリミ、格上でもまあまあ勝てるよ
勝てなかったら4ランク上に勝つなんて実績あるわけないし
10ランクのフォード・ブロンコとか8ランクのシボレー、7ランクのフェラーリとかにクラクション鳴らされても諦めるのは早いどん エリミの車は当たり外れ激しいしな
明らかにランクに見合ってない性能の地雷車もある バギー系の車が扱いにくすぎる
特にlv6のファン積んだやつは最悪で滑りまくるし小枝すら走破できない なんで山の中でバギーがランボに負けるのか
lv9のチェロキーも遅すぎる オフロード系はマシンパワーはもっとあるけどギア比で最高速遅い感じだよな。
ただ4のMiniは遅いけど壊したり枝踏んだりしても減速しないので
目的地によっては勝てることもある >>241
そういう人は、自分自身がそうしてるから他の人もやってる筈、と思い込む節がある エリミは何でもありだと思ってるが、唯一やらないのは低レベルな他の車のバトルを追っかけて
決着後にごっつぁんバトルを挑むこと。
この矜持も何もないクソに遭遇した時はゴールを外れてバトル相手に勝ちを譲るか、
ゴール後にバトル挑まれる前に自決する ハイエナみたいなやつね、遭遇して仕掛けられたら全力で妨害するプレイしてるわ
ハイエナしてるプレイヤーは建物や木に突っ込んだだけで萎え落ちすること多いしね 今回のトライアルは壁がある所はややオーバースピードで突っ込んで壁に当てながら抜けてくのが楽
ノーブレーキミサイルは駄目だけど 今回のトライアルの壁激突は、オープンレースみたいな一定時間減速ペナルティ食らうとこあるからオススメしない トライアルで壁走り減速ペナ追加されたんだ
そっちよりも速度差で透明化して衝突回避の方をやって貰いたいもんだけどな 発動条件がいまいち良く分からんけど激突のスピードではなく壁に当たった時に車がほぼ前進してなければ発動するみたい
直角コーナーの壁で車横向きでコツンと軽く当てただけだったけど、透明になって数秒発進できなかった >>258
めっちゃ改善してんじゃん、これでやっとブレーキの仕方を知らないプレイヤーに怯える事は無くなるんだ
情報サンクス！ >>251
バトルで勝って車のチョイスをするまでの間、それから選んだ車をゲットしたとき高速からいきなり停止状態になるとき
ここらへんを駆使してアドバンテージを取れることもあるよ
野っ原だと効果薄いけど森の中の道だったりすると相手がターンミスってどっか突っ込んだりするし トライアルの透明化は前からあるけどオープンレースのような減速ペナルティじゃなくて
壁とかにぶつかって止まったor止まりかけた車が後続を堰き止めないように透明化してるんだよ
だから速く走るための壁走りは健在
今回はとんでもないミサイルマンに遭遇したけどほぼ全コーナーをノーブレーキで抜けてたな
なまじ加速力のある車だから抜かしても抜かしてもすぐに追いついて刺さりに来て苦戦した 自閉スペクトラム症の症状
>友だちがいても関わりがしばしば一方的だったりと、感情を共有することが苦手で、対人的相互関係を築くのが難しくなります。
また、一つの興味・事柄に関心が限定され、こだわりが強く、感覚過敏あるいは鈍麻など感覚の問題も認められることも特徴的です。
ここでPCとかGTの話が出ると変に過剰反応して攻撃的になる人がいますけど該当していますね。
どうして普通に返せないのか不思議でならなかったのですが脳の働きに異常があるようで納得。
うまくスルーできないのも自閉の特徴だとか。 ガチの奴はいわゆる「無敵」だから無理
レースゲーのスレで突然おかしなコピペし出してる自分が1番異常だという事が理解出来てないんだしな 今回のトライアルはミサイルだらけだった
バターも巻き込まれてるから結局2戦で終わったけど、トップとれそうなのに4位とかもやる エリミネーターの車はフォーラムに一覧とランク付けの記事が見つかったわ。
ちょっと翻訳(適当)したんで置いておく。参考まで。
https://forums.forza.net/t/forza-horizon-5-eliminator-cars-ranked/545986
今日は、全てのエリミネーターの車をそれぞれのレベルでランク付けします。
レベルの1位はそのレベルで最高の車、5位は最低、その他はすべてその中間です。また、理由についても私の考えを述べます。
Level 1
#1 - VW Beetle : 言うことはあまり無い。Level1の唯一の車。最悪なのですぐに乗り換えるべし。
Level 2
#1 - Audi RS 6 '03 : このランクで最高の車。AWDであり190MPHのとんでもない最高速度を持っている。
#2 - VW Golf R '10 : ハンドリングは良くAWDであり、まともな最高速度を持っている。
#3 - Peugeot 205 T16 : ハンドリングとオフロード能力に不満は無いが、非常に遅い。
#4 - 911 Carrera '73 : 基本的にはわずかに優れただけのVW Bug。取るに値しない。
#5 - Ford Escort '67 : この車はRWDで常にスピンし、最高速度はVW Bugも遅い。絶対に避けろ。
Level 3
#1 - Audi Quattro : この車は速くてオフロードが得意。エリミネーターに最適。
#2 - Volvo V60 : Audiよりも最高速度が速いにもかかわらず遅く感じられ、オフロードにも対応していない。
#3 - Veloster N : この車が3位になるのは気に入らない……パワー不足でFFだが、これより下の車はもっとひどい。
#4 - Porsche Macan RR : オフロードに非常に適応しており、沼地をうまく切り抜けられる。しかし、力が無く信じられないほど遅い。殆どのLevel2の車に打ち勝たれる。
#5 - Ford Focus '03 : Velosterに似ているが、かなり劣る。パワーが少なくホイールスピンし易く、さらにFWD。絶対に避けろ。 Level 4
#1 - BMW X5 : 非常に機敏で最高速度が速く、オフロードも良い。完璧な万能車。木やフェンスもかなりうまく突き抜けられる。
#2 - Mitsubishi Evo IX : X5 M から一歩下がるが、それでもまともな万能車。ターボラグが気になる
#3 - Subaru WRX '11 : 基本的にはLancerと同等だが、そこまで機敏ではなくターボラグが大きい。
#4 - Audi S1?? : サスペンションが悪く出力も低い。他のLevel4 の車と競り合うことはできない。
#5 - Mini JCW Buggy : VW Bugよりも最高速度が低く、信じられないほど遅い。優れたサスペンションはこの車の唯一の長所。
Level 5
#1 - #2069 Bronco R : Focusほど最高速度は無いが、この車はオフロードで優れておりかなり機敏。
#2 - Ford Focus RS : かなり軽快でまともなオフロードであり、最高速度も優れている。
#3 - #65 911 Desert : Level5 にしては非常に機敏でオフロードも良好。ただし最高速度が遅く、スピンアウトしやすい。
#4 - Maserati Levante : 非常に鈍重だが、それを補う程の非常に高い最高速度を持つ。
#5 - DeBerti F-150 : - F-150がこれほど悪いものである必要はないだろう。オフロードタイヤと素晴らしいサスペンショントラベルを持つが、RWDであり、オーバーパワーで、森林には幅が広すぎ、あらゆる機会にスピンアウトする。
Level 6
#1 - Audi RS 7 : 最高速度200MPHのまともなオフロード能力を持つ。高速道路の走行に最適。
#2 - #185 Porsche 959 : 最高速度が高く、優れたオフロード性能を持つ。ターボラグが気になる。
#3 - Exocet Off-Road : 非常に機敏で素早い。オフロードに最適。「Off-Road」という名前の車がオフロードに適しているとは誰が想像できただろうか。
#4 - Ariel Nomad : Exocet の優れた特性をすべて備えているが、後輪駆動でよくスピンアウトする。
#5 - Penhall Cholla : この車はばかげている……いつもホイールスピンし、曲がるたびにスピンアウトし、丸太で止まって動かなくなる。これでジャングルの近くに行くな。 Level 7
#1 - Mercedes GT4 '18 : 基本的にAudi RS 7と同等だが、最高速度が15MPH向上している。オフロードもいい。
#2 - Ford Bronco : 最高速度が速くオフロードに最適。この車はどこへでも行ける.
#3 - Jeep Trailcat : Broncoよりもオフロードが優れているが、最高速度が遅く発進が遅いことが欠点。
#4 - Porsche Cayenne : 悪くはないが、素晴らしいとも言えない。まぁまぁ。レベルで最高ではない。
#5 - Ferrari P4 : この車を運転したことがないならばそれで十分。あなたは自分自身を多くの苦痛から救った。RWDでオーバーパワーでミッドシップエンジンの1960年代レースカーがクロスカントリーゲームモードに入っているのは何故なのか? フェラーリはオフロードに向いておらず、いつもスピンアウトする。これは、1960 年代のストック ロードレーシングタイヤを装備している。
Level 8
#1 - Nissan GT-R : オンロードでもオフロードでも非常に速い。車の発進はクレイジーで、最高速度は時速200マイルを超える。
#2 - Lambo Murcielago : GT-Rとほぼ同じ。ただし、オフロードはあまり得意ではない。
#3 - MG Metro 6R4 : 最高速度が時速130マイルを超えていたら、これは素晴らしい万能車だったろうに。残念ながらそうではないので、ここで終了。
#4 - #37 Pro 2 Truck : 基本的にこれはLevel8のDeBertiである。RWDで、オーバーパワーで、森では幅が広すぎる。誰がスピンアウトするのが好きだと言ったか?
#5 - Chevy Camaro : この車は路上では非常識だが、オフロードに行くと問題だらけだ。安っぽいタイヤを備えたひどいRWD車。
Level 9
#1 - Hoonigan Cossie : Cosworthは最高速度220MPH、優れたオフロード能力、クレイジーな発進能力を備えた素晴らしい万能車だ。
#2 - #34 VW Beetle : 驚異的なサスペンションを備えた素晴らしいラリーカー。最高速度は190MPH で、ハイウェイでの走行にも最適。
#3 - Ford Fiesta GRC : Level9 ラリーカーの中で最高のサスペンションだが、CossieやBeetleに比べて最高速度は劣る。
#4 - Hoonigan Focus : この車はCossieのように機敏で優れたオフロード。ただし、最高速度は170MPHでライバルの中で最下位。
#5 - Jeep Trackhawk - この車がLevel6ではなくLevel9だなんて信じられない。Level4のX5 Mは、同等の最高速度を備えたより機敏な車である。ではなぜこれがここにあるのか。 Level 10
#1 - Ford Brocky RTR : Eliminator で最高の車。この車は文字通り何でもできる。クレイジーなサスペンショントラベル、スーパーカーが遅く見えるほどの加速、最高速度225MPHを備えている。“Brocky” にできないことはある!?
#2 - Hoonigan RS200 : Ken BlockのFord RS200が2位に迫っている。Brockyよりも軽快だが、Brockyのスーパーカーを殺す発信能力と非常識なサスペンショントラベルに対抗するには十分ではない。
#3 - Mercedes-AMG One : この車は路上に最適。最高速度は253MPHで、高速道路では比類がない。意外とオフロードも上手い。
#4 - Funco F9 : この車は正気ではない。1750HPとRWDは悪いように見えるが、車の運転方法を習得すれば、これは獣である。
#5 - Lambo Centenario : 正直なところ、この車は何の役にも立たない。平均的な最高速度と平凡なオフロード機能を備えた単なる一般的なスーパーカーである。
エリミネーターの車のランキングは以上です。これが、あなたがさらに勝利を収めるのに役立つことを願っています! >>270
>#5 - Ferrari P4 : この車を運転したことがないならばそれで十分。あなたは自分自身を多くの苦痛から救った。
俺は悲しみを背負ってしまったのか… これ前も見たが言うほど万人のやりかたに当てはまらないんじゃないかと思うんだ
各車詳しくコメントしてるんだけど、これって同レベル内の車の性能であってエリミネーターで取捨選択するときの基準として使うには複雑すぎるかなーって カマロやフェラーリ落ちてても
拾って一回勝てば１ランク上のAWDに乗れる可能性あるしなぁ >>274
NomadでFerrari に挑まれて勝ったはいいけど
どちらを選んでもFerrariだった時の悲しみ…… 結局バトロワゲーの基本と同じで有利な武器を覚えるみたいなもんなのかな
ティアは武器種みたいな感じというか マリカもやってるからジャンプの時にジャンプ押しそうになるわ >>276
それなんだよねだから拾わないわけにもいかない
上手くできたシステムだわ >>251
そもそも低レベル同士でバトルしてしまう選択が愚行だからなあ
特に序盤ほど1エリミネートにかかる距離は長く速度は遅いものだし
ビートル同士で長々とバトルしてlv2の車ゲットおめでとうとか割に合わなすぎる
明らかにその時間ドロップ探しに費やした方がお互い勝率上がる
ドロップ無し勝利のアコレード狙いなら仕方ないけど >>269
Offroadって名前なのにオフロードでも使えるの！？みたいな扱い笑える
>>275
地雷だけ覚えれば良さそう >>283
よそう、ウルトラマン
VWビートルどうしで争ってもしょうがない >>247
登坂力が群を抜いて高い
峠の上がゴールに指定されたら滑ることなくグイグイ登る
平地がゴール？頑張ってね 今週のトライアルあるある
・レース前に他プレイヤーの車のバンパーとタイヤハウスをじろじろ見る
・1戦目で余裕ぶっこいて走ってると左コーナーから続く右コーナー後の木の根っこに引っかかって大回転する 最近のエリミの活性化はすごいな
以前は森の中でかくれんぼしてれば最終ステージ行けたのに
今は短時間でどんどん縮小して、最後の縮小時には残り5人
最終開始1分前残り3人のところでLv10のbrockyにエリミされた(´·ω·`) >>288
なんかファイナルに残る人数少なくなったよな？4人とかそんなん。
もうちょっと残してくれんと、なんか閑散とした感じで張り合いがないわ
せめて8人くらい残って欲しい ファイナルに残るのはそれほど難しくないけど、それまでに勝てる車に乗れるかが問題だ。 >>289
たまたまじゃないの
大体15人くらい残ってるイメージ
それか先週のデイリー未クリア組のせいでみんなアグレッシブになってるとか ダイアナ妃いい趣味してたんだな
同じモデル入ってるか後でみてみよう >>287
二つ目はわかるけど一つ目はどういう意味なんだろう >>292
黒塗りのエスコートRSターボとはこれまたすごいな
年式が違うけど、同世代のエスコートはFH5にも入ってたはず >>293
1つ目は車高チェックのつもりで書いたよ
RS200はデフォルトの車高がかなり高いから、レース前の集合時に
バンパーと床の隙間・タイヤハウスとタイヤの隙間を見るだけで
足回りまで弄ってるかどうかがすぐわかるから 純正だと足回りフニャッフニャだから舗装路多めのコースでは弄った方が乗り易くはなる筈
やたらとオーバー出るのもリアのスタビ弱めたら多少は良くなるかも スタビはフロント最低リア最高にしてるけどオーバーは出ないけどな
ジャンプしたときに空中でクルっと回転してしまう現象はオーバーステアではないよ
リアタイヤの食いつきが良すぎて路面の凸凹で左右どっちかのタイヤが多めにグリップした時に回転してしまう現象だよ
タイヤの圧を高めたりサスを固くすることで比較的安定して走るようになる >>297
もしかして車高弄ってないまま乗ってる？
車高低くしたの乗ったら、とてもじゃないがデフォルトに戻す気なくなるぞ
車高が高いままでも早い車はいるが安定性が段違いになる デイリーの翼は不要
合計800mぐらいしか飛んでないのに
クリア扱いなった
ナニコレ？ 自己解決
直前にSuper7やってた
たぶんそれで900mぐらい飛んでる >>300
そうなん？
吊るしのままでもほとんど負けないから気にしてなかったわ
ロール減らしたらクイックになりすぎない？ >>299
そのスタビセット試したけど舗装路で150km/h辺りで曲がったらもう車体が内側に滑りながら食い込んで行くんだけど、これ明らかにオーバー気味じゃないの？ >>303
デフォで車高21cmあるから高すぎるんよ
試しに前後5cmくらい落として走ってみて 最近やたらチーターと思われるプレイヤーに出くわすのだが、通報用の動画のためにYouTubeやTwitchで配信してたりする人いたりしますかね？ >>306
どんなシチュエーションでどんなチートに遭遇したかが気になる
俺は一度だけオープンレース（Bのロード）で、見たことある
完全に物理法則を無視した加速をして、壁に当たって加速して…の繰り返しだった
ちなみに俺は録画とかはしない、めんどいしね… >>306
自身のレースは常に録画なのでチータに遭遇したら動画から切り出して通報に使える
同様にラマーも通報可能だけど後から見直すと不可抗力の場合もあるね >>307
録画は椎茸の真下にあるボタンを長押しするだけだぞ
俺はレース中でも簡単に押せるように長押しではなく普通押しを録画に割り当ててるけど >>307,308
レスありです
シチュは様々
オープンでもトライアルでもチャンピオンシップのcoopでも
仲良くさせてもらってる配信者たちとしばしばコンボイ組んでオープン（だいたいロードのB）行くんだけど、必ず出くわす
なお加速チートしか会ったことはないと思う
（それ以外のチートは知らない）
本体での録画は時間短いからTwitchをストレージ替わりに使おうかなと思った次第です
通報めんどいのは同意 通報用の画質は720pが最適だし、3分も録画できれば１レースほぼ収まると思うけどなぁ >>311
コンボイでオープンやりだしたら少なくとも2時間やるからね
毎レース録画なんてしてられないよw 違反行為を発見した時だけボタン押せばいいので毎レース録画しなくていいよ あ、もしかして本体の録画機能はボタン押した時点から過去に遡って保存されるの知らなかった？ >>313
毎レース録画が必要なほどチーターに会うんですよ
ロードBクラスに多いのかは分からないけど、長時間やってみたらいかにチーターが多いか分かるよ ひょっとして仕様の範囲で作られたトルクガン積みのロケット壁走り特化チューンに毎回遭遇してるだけってことない？ 全部を通報したいのか知らんけど、通報は毎日何十件もやったら運営からクレーマーだと思われるだけだよ
せいぜい１週間に１回に留めるべき クラスが下がる毎にガチ勢の極端なチューンも増えるけど、まさかそれだったりしない？
急コーナーとかどんな動きしてる？ オープンやりまくってるけどチーターなんて滅多に遭遇しない クロスプレイ不可にしたらチーターも減るんじゃないか 俺もチーターに会ったこと無い
本当にチーターなのか コンボイ組んでやってる時は仲間内全員で判断できるから自分一人の判断ではないよ
ラグやチューニング云々も承知してる そのチーターとは例えば3分くらいのコースだとしてタイム差どれくらい付くの？ 対戦中にはあったことないな
フリーロームでなら停車状態から急加速して空を飛ぶエスコートは見たことある あからさまなチーターの時だとひとレースで2位と比べて30秒は違う
（なのでほぼ全員ゴールできない）
動画アップしたら一目瞭然なんだけどゲーマータグ晒したくないんだよね… 前スレで「接触したら加速発動するチート？」を書き込んだけど動画はこちら
https://youtu.be/yVfmCZPH140
赤いラプターの動きが怪しいんだけどどうだろ 14から始まるIPアドレスだし構ったら負けな奴かもしれんな
アドバイスを求めて置いて、こっちがアドバイスしたら「それは違う、それも違う」と言うだけの人間 >>330
これ、めちゃ怪しいですね…
特に初っ端の後ろから接触した時の加速…
このパターンのは初めて見た 先週のアプデ辺りから後ろから追突されると変な加速するのはむしろ自分が加速する側で何回も経験してるからこれはチートじゃなくゲームの不具合だと思う
ホットウィールのコースだと特に起こりやすい 壁走りの減速にペナルティ付く修正に併せて追突された側へ救済措置的な加速されるようになったんじゃないかなって気がしてる そのへんの挙動の仕様変更って何かアナウンスあったのかなと思って更新履歴読み返してみたけど
General performance and stability fixes.
どうとでもとれるしこんなん何がどう修正されててもおかしくないな 先週くらいかと思ってたけど16日からだねこのアプデ 必ずチーター出くわすと言う割に、長時間遊ぶことを薦めるのはなんだかね >>335
そうだったんですね、情報ありがとうございます コンボイ組んだら最低でも2時間やる
そうすると必ず出くわす
長時間やればいかにチーターが多いか分かる
と書いてるのであって、長時間遊ぶことを薦めてなんていないけど…
しかし皆さんあまりチーターに遭遇してないんですねぇ…
ロードBクラスに多いだけなのかもしれない >>339
みんなクロスプレイを無効化しているからじゃないかしら >>340
そうかもしれないですね…
仲間がPCユーザーと箱ユーザーと混在してるんでオフれないんですよねw 俺も最初クロスオンにしてたけどエリミで1000mくらいジャンプして逃げる車に何度か遭遇して
そっとオフにしたよ
ホライゾンは幸い対戦相手に困らないから無問題 >>342
自分はエリミほぼやらないのでそんなチートがあるとは知りませんでした… エリミは火山で粘っていればドン勝未遂まで行けることが分かった
なお車がショボいので勝てんもよう >>342
ファイナルまで隠れまくって、ショーダウン始まったら空飛んでくやつな
あれ微調整きかないみたいで勝てる時は勝てることもあるよ
ゴールまで1,000ｍ切ったくらいで空から追い抜かれて地平線の彼方に消えていった
俺はゴールした 最近、言語切り替え再起動後、タイトルからスタートした後のロード画面でフリーズする事がよくあって面倒臭い。
ウィークリーが日本語のままでも進行してくれる様になれば、そんな事する必要は無くなるんだけど。
ここまで放置って事は、最後まで直らないままなのかな。 デロリアン最近来てない気がするけどいつ来んのよろ… >>348
よくあるというかウチだと再現率100%だわん FH5コラボのホットウィールのランエボ6ゲットしたけどあんまFH5要素ないな… >>349
競売で買えばいいのでは？
デロリアンが170〜210万だったころは100万以下の出品が結構あって
稼がせてもらったなあ >>339
俺もよくロードのBやるけど、一度だけAE86がスタートから猛加速して
壁にぶつかってもほぼ減速せずにそのまま曲がりまた壁にぶつかり…して
そのままゴールせずに部屋から抜けたのを見たことがある
今くらいの時間だったかな でもそれっきりだねぇ >>330
最後のはカーブの手前でわざとぶつけてるように見える
ぶつけた側が加速というのは確かにおかしいかもね 最近はフェスティバルプレイリストが進まないのはおこらなくなったなあ
その代わりオータムは起動する度に必ずフェスティバルの読み込みとブレイリストのマップ表示が始まって超うざい
それが原因なのかギフトが受け取れない模様 >>353
そうなんですね
ここ最近はあからさまなチーター（星10で2999とか）はなかなか出くわさないけどストレートに入った途端急加速するやつはよく出くわします… 前々から公式forumでも言われていたけど１０月になったらFH4終了は多分本当なんだろうな。
これだけ長くひとつのゲームを飽きずに遊べて感謝感謝、いやぁ名残惜しい。
別に１０月にあのマップを走れなくなる訳ではなくて、取り敢えずお題系とオンラインレース系がなくなるくらいとは思うけど、ランカー戦がなくなったら一番寂しい。。
FH3も終了後もオークションとかは継続してたと記憶しているし、今回どんな感じで１０月迎えるか早く公表してくれ。 >>350
週に一度の事だからよくある程度に思ってたんだけど、何度か試してみたらコッチでも100%だったよ。
あと、一度だけ英語にしてもウィークリーが進まなかった事があった。
スペイン語に切り替えてみたら進んだけど。スペイン語訳ワカンナイ。Siって何さ。HONDAかよ。 >>358
うちもそれ再現率100%だわ
XsXでレジュームが悪さしててんかなぁとか思ってた
地味に面倒よね チートではないがS2やXクラスのバターも大概チート染みてて納得いかない... >>359
うちのXsXでも2回やって2回発生したわ
XsX固有の問題なのかね ウィークリー進まない人は一度ローカルのセーブデータを消してクラウドとセーブデータを再同期すると治るかもしれない FH4販売終了する前に全DLCセールしてほしいわ
ホットウィールだけまだ買ってない >>339
毎レース録画が必要な程にチーター出てくるとか言われたら普通はそう思うやん？
コンボイ組んでて野良の人数は更に絞られるのに、シーズンの協力レースにまで頻繁に出てくるとかよっぽどだぜ？
実はコンボイ内にチーターが居ましたとか言う夏の季節ネタとか？ >>348
それ今のめっちゃあるある
どうせ再起動早いから言語変えたら立ち上げ直してるわ
ウィークリーも進まねーなと思ったらパパッとお題の写メ撮ってそれ見ながら進めてる 今4のエリミで凄いのと会ったｗ
レーダーで一直線舞空術してたんで見に行ったらいたのは1のミニ
バトル挑んだら「1対1がキャンセルされました」とかなってビックリ
レーダー上はいるはずなのに姿が見えなかったんだけど、しばらくその場にいたら上から降ってきたｗｗ
もっかい挑もうとクラクション鳴らしまくってたら今度はガチで抜けたのか消えちゃった
キャプチャー禁止にしとくんじゃなかった、俺は馬鹿だｗ ちなクロスプレイはオフにしてた
あんま意味ないねこれ 真ん中ボタン誤押でスクショ暴発しまくるんだが、
これ機能停止できるのかな >>368
しいたけ押して右から2番め「キャプチャ&公開」、一番下の「キャプチャ設定」
そこの「ゲームキャプチャを許可」を「キャプチャしない」
これでキャプチャされなくなるけど、俺みたいにいざという時も撮れなくなるよ >>364
誤解させたのは申し訳ない
頻繁に出くわすのはオープンのみ
トライアル、チャンピオンシップのcoopでは数回ほど
今週のドラッグレースのチャンピオンシップで久々にあからさまな加速チートには会ったけど、これはコンボイ外のお話 オープンドリフトちょくちょくやってるけどチーターらしきのは見た事ないな。チートのしようがないからかな。 クラッチMTだとシフト時のラグがレース仕様トランスミッションと同じになる
本家含めたForzaシリーズの伝統だね デザイン探す時って適用する前にプレビューできないのかな
テンポ悪い >>374
見えてる側だけちゃんと作られてて反対側は鏡文字とかあるよね
ホイールの色も変えてるのか分かりづらいね >>374
買える車なら買う前のチョイスでプレビューできるが塗装なら一旦ダウンロードせにゃならんのでない？ 簡単に動画をトリミングできるアプリがあったのでゲーマータグ部分を消してアップしてみました
今週のドラッグレースのチャンピオンシップのcoopで出くわした加速チーター
相手のPIは551
https://youtu.be/QNSatd7WY-c クイックレジュームとかいうゴミ機能使うのやめたら日本語でウィークリーが進行しない事は半年くらい発生してない >>378
クイックレジュームだけが原因じゃないよ
クラウドでも発生する オフラインで遊ぶゲーム以外はクイックレジュームと相性悪い気がする >>377
シンプルに酷くて草
PI5000ぐらいありそう タキオンをドリフトミッションに載せ替えた奴がPIに比較して異常に速かったけど、あれオンで完全に封印されたんだっけ？ ラミのストーリー最終話でホスピタルラジオからオープニングテーマが流れてきて喜んだ人も多いだろうけど
ホスピタルラジオに楽曲が追加された訳ではなかったんだね
追加してくれてもいいのに オープニングテーマはメキシコ感あっていいのに何でないんだ >>382
イベント毎に個別に出入り禁止にするようになっただけでくっそ早いのは変わらず
うっかり禁止忘れられたイベントとか今でもたまにある 今回のプレイグラウンドは
黒塗りベンツがボコボコしあうとか
893の抗争みたいでシュールだ FH4サーバ落ちてる？
チューニングもペイントも繋がらない それ5でもなってない？
でもオープンレースはできる >>378
あのクソ機能オフにできるの？
毎回のようにキノコ押してスタートボタンから削除してたんだがｗ クイックレジュームはいざFH5でマップの走行中に使うと、もの凄い勢いで昼夜を何度も行き来したり何故か季節の切り替わりシーンに突入したり、ヤバそうな気配しかしないんだよね
データバグりそうで怖い クイックレジューム自体は他ゲームでプレイ中に本体アップデートとかなったときに重宝してる
FHではプレイリストの恐怖とかあったのでゲーム終わりに必ず終了させるようにしているが >>390
QR機能はオフにはできなかった記憶…
自分はゲームやめるときに
キノコ押す→Forza Horizon 5選択→メニューボタン押して終了
でQRにいれないようにしてますよ オンライン接続前提のゲームは、QRと相性がよくないな
ようやく、 ようやく、Halo Infiniteで、レジュームから戻ってきたときに、
オンライン接続を改めて行う機能がついたけれど デイリーチャレンジの「チャレンジカードをクリアする」って何をすればええんでしょうか マップ上に六角形の小さいアイコンが点在してるでしょ
スーパー7の小っちゃいやつみたいなの
それクリアすればいい クイックレジューム利用するときは、マイカーを青空駐車しないで
フェスティバル会場かマイホームに入っておくと結構安定するよ >>400
1日だけとかやってるんだ
お題全部終わってショップも覗いてたはずなのに
車こんなの置いてたっけ？と不思議だったわ このフェラーリの古いやつは高額なやつだよね
ちょっと貰っとくか >>401
今シリーズはシーズンの最終日だけ特別ラインナップらしい 10FPのはオクに出しても買値1000しかつかないんだろうな
あとギフトに大量放出されて迷惑 カリフォルニアスパイダー持ってないからコレは欲しい 正直オクでも買える車よりもバグで取れなかった衣装を売ってほしい 他人からもらった車は必ずマイカーリストから経歴をチェックすること
こういうチート車両（レース参加回数カンスト）が回ってくるコトがある…
これで２回目だ
https://i.imgur.com/mPGE7Dh.jpg
時に、オクで流れてる車の経歴って見れる？ >>401
今シーズンに限らず、1日限定でthonショップの内容が変わる時は
ちゃんとショップの期限がシーズンの期限と異なってるから良く見ると気付けるよ クイックレジュームは常時オフが欲しい
ただ今の上からMSには無理な選択
なので毎回終了するしかないのです QR無かったら毎回HWの空中からスタートになってそっちの方がウザいだろｗ ホームがHWになってるから本土の家に変えればええやん >>405
仕事から帰って買おうと見たら10分前に終わってて草
0時更新じゃねーのかよクソ トレジャーハント、条件クリアして宝箱が表示されるマップ画面まで進んだのにそこで宝箱が出てこず先に進まなくなった
しんでくれ >>414
Ford Racing Pumaでレースに勝つ、のはず
>>415
既知のバグで
・Festival Playlist - Treasure Hunt - Challenge may not complete and treasure chest does not appear. (Date Updated: 06.23.22)
ってのがあってたまに発現するんだわ >>413
なんの苦労もなく出現したわ
細かいバグは沢山あるだろうから出ない人は可哀想
ちなみに俺はイベントラボに入れない ちなみに飛行場のどの辺りに出るん？
一応見に行ってみるわ イベントラボ、空中に浮かぶ道を見たときに「またか…」って思ったけど走ったら結構楽しかった 調べたらeventlabのコースを使ってトレジャーハントをクリアするとバグるらしいな
後からやり直しても駄目っぽい、ふざけてる エリミで最初の高レベル車の取り合いで負けた時にそのまま(^ー^)←みたいな顔して
意気揚々と狩りに来た相手を返り討ちにして車取り返した時はほぼイキかける トライアルの車は走り方次第ですごい差がつくな
シーズン始まってすぐトライアルする奴って何の備えもなしにいきなり入ってくるのがほとんどだから嫌なんだよ 吊るしでもブレーキとエンジンブレーキ駆使すりゃ中位には食い込めるやろ
あとは味方ガチャ次第 >>423
開発の経緯もレース戦績もレジェンドドライバーが乗ったこともメカニカルな構造もル・マンの事故もオークション過去最高額(クーペだけど)も全部がすごい車(語彙力)
知らない人やクラシックカーを毛嫌いしてる人もぜひ調べて知ってほしいくらいとにかくすごい車 これからトライアルやる人はフロントの空気圧を1.8位まで落とすとコーナー安定感が違うので是非
午前中3回ほどやったけど空気圧だけで後方スタートでもトップ狙える FH5は固定
FH4は難易度で貰えるリワードが変わる >>432
LEGOの恐竜の墓場あたりにあるスピードトラップが超穴場。
楽々クリア出来る。 >>433
ウィークリーのお題、レゴでもクリアできるのか！
マジか超盲点だった >>434
うん、結構気付かない人が多い感じ。場所指定なしのスピードトラップがお題の時はASTMOOR使う人が多いと思うけどね。
レゴのあそこは何と言っても設定ミスじゃないかと思うくらい★３のハードルが低い。それと周囲砂漠であまり道路関係ないので、カーブ減速とか衝突判定とか考えずにどちらからでも良いので直線番長で真っすぐゲートに突っ込むだけなので楽。 今週のトライアルは面白かった
ちょっと厳しいかなと思ったが、何回か走るうちにコーナリングの精度が上がって上位狙えた
上達を実感できると楽しいな 親父が乗ってた(乗ってる)車が850Rだから感慨深いものがあるわ 今回のトライアルのバターは酷かったわ
速度差あるからコーナーでアウトからクリーンに抜こうとしたら
右コーナーなのにバターは左にハンドル切って自爆しながら俺を壁に押し付けようとしてきやがった ワイも親父が乗ってた330のセドリック運転してみたい
収録してくれないかな
ムリかw
>>438
頭くるけどバターはなにがなんでも邪魔してくるように設定されてるから
それを考慮して運転するしかないよ
アホくさいけどね トライアルはロケットマン多すぎだな
CPUに勝てるかどうかは味方次第って感じ 先頭のアバターが逃げ出したら無理して追いかけるより後続ブロックして
味方チームを援護した方がいいな あえて周回遅れにして
先頭のcpuをブロックしようとしたら
味方にぶつかるというオチ 今回のS1ラリーカーのコース楽しかった
みんなタコ踊りしてたけどw 宝箱1999年ならエリーゼでもいいかと思ったらFORD限定か
写真が荒すぎるんだよな
見慣れない車だと分からん
2回もレースする羽目になった 味方の質よりバターの運転の荒さのほうが気になった今週のトライアル ギフトやオクに出すはストックかチューン済かどっちが良いんだろう トライアル3戦目の直角左カーブでCPU3台に同時ロケットされたわ
前にも左右にも逃げ場が無くて草 ストックだと金持ちの道楽でチューンドはヘタってきたから走り屋に捨てられたマシンという背景を感じる
まあどっちでも構わないんじゃない？ ブループリントの優秀なコースをオンラインのオープンレースで走れるようにしてほしい
今回のも素晴らしいぶっちゃけこないだ出た有料コンテンツより走ってて楽しかった >>451
僅差の1位でゴール！
と思ったら手前の丘でジャンプしてゴールを飛び越えて呆然としたことならある
空中にゴール判定無かったのね(´・c_・`) >>447
オクは出品台数が多い車種の場合、チューンしたりペイントしたりして差別化しないと売れ残りやすい印象がある
まぁそこまでするの面倒だから売れそうになかったらストックのままギフトに流しちゃうんだけど ボンネットから飛び出す系スーパーチャージャーがカスタムのエアロの欄にあるけどこれは見た目だけって事かいな？ >>454
そんなこたぁない
何と少しだけ車体が軽くなる、おわり ボンネットをくりぬいてパーツ付けてるからね
付けたパーツより、くりぬいたボンネットのほうが重かったんだよきっと >>413
こういう進行不可能系バグは修正しないんだろうな
マシンマスタリーとかスピンはすぐに下方修正するくせに >>459
公式フォーラムでも、トレジャーハントバグは以前から出てるのに全然直してない、チケット切って報告しても直さないなら無駄だからチケット窓口閉じろとかガチ切れされてるな
ほんで後のアップデートで過去に遡ってクリアしたことにするとか杜撰すぎる >>460
でもまあそーゆーのに文句言う人ってクリアになればなんでもいいんだから
アップデートの時だとしても修正してクリアにしてくれればそれでいいんちゃうの？
なんかこだわりあんの？ そんな万引きが見つかった後金を払えばいいんだろみたいなこと言われても ボンネットをドライカーボン製にでも交換したんだろう 過去作ではスペアタイヤ追加で乗せたりライトポッド積んでるのに軽くなってたのは、いつの間にかちゃんと重くなるようになったよね、車種によるかも知れないけど >>462
あーなるほど
運営が犯罪犯して自分等に不利益をもたらしてるみたいな意識なのね 宝箱のバグはこれまで漏れずに
引っかかってたけど
今回だけはちゃんとクリアできたな...
今回バグに引っかかる条件って何だったんだろ？ 自分今週0秒レース使って宝箱出したけど普通に壊せたよ？ >>421
久々にマップにエリアすら出ないバグ来たな…と思ってたらモロその条件に引っかかってて草
念のためクラウドでもやり直してみたけどダメだったし本当にクソゲーだなｗ なんか騒いでるの居るので検証環境で宝箱試してみた
1.プーマFEでイベントラボクリア→何も起こらず
2.プーマでイベントラボ→カテゴリー違いで参戦不可
3.その後プーマでレース勝利→宝箱出現&ゲット
プーマFEとプーマ勘違いしてるだけでしたよっとｗ バグに引っかかった場合、宝箱が出現したから×ボタン押せってメッセージが出て×を押すとマップに移動はするんだけど
通常はマップに移った後に宝箱エリアのサークルが表示されるんだけどこのサークルが出ない
プレイリストのトレジャーハントの項目も条件満たすと宝箱の画面に切り替わるけどこれも切り替わってない
一度引っかかると再度条件を満たしても出現メッセージは出ない どうせ宝箱バグは被害訴えると
後でクリア扱いで保証されるんだから騒ぐならフォーラムにしとき >>472
肝心の情報が書かれてないんですごいわかりづらい
イベントラボってのは今週のお題でプーマFE使ったんじゃなく
他のコースで普通のプーマ使ったってこと？
30秒のドラッグレースでも宝箱出現したのに、なぜイベントラボなんて・・・ >>470
残念ながら俺はそれと全く同じ条件で>>472が言ってるバグ食らったんだよな…
このゲームCS版でもおま環多すぎるから同条件でも通るやつとダメなやついても不思議じゃないんだけど
唯一思い当たる節があるとすればプーマFEでイベラボクリアした後に一旦ゲーム終了したことぐらいなもんだが
ウィークリーも途中で切り上げるとフラグおかしくなりやすいしこの辺どうにかならんもんかね >>474
既製のレースじゃなくてユーザ作成のコースなら該当する模様
アコレード取りとかやりやすいように速攻で終わるコースとか作ってる人おるんよ
>>473
チケット切って報告したけど補填されてない奴もあるねん
エリミネーターから戻ってきたら条件満たしてないのにいきなりクリア状態(宝箱も取得済み)状態になって、宝箱は壊してないからリワードは貰えてない奴が ああ、イベントラボってプレイリストのお題の奴じゃなくてEVETLABメニューから検索して出す奴ね >>476
ただでさえトラブルの多い宝箱で、ドラッグレースよりも短い時間で
1位取れるレースって時点で不安になるんだがｗ レベルはいかようにもできるのだから2-3分のレースくらいしようぜ
としか言いようがない FH4のタンクプールは全然曲がらんし玄人じゃストリートレースに勝てんなぁ
FH5とは全然性能が違うやないか >>472
俺も同じだな
過去の宝箱でも何回か同様に宝箱の場所を示すサークル表示されなかった亊あったが現地に行くと壊せたけど今回は宝箱すらなかったな 4のタンクプールは手強かったな
あれで神に勝つのは結構大変だった >>478
>>479
イベントラボやるとなるから短い長いは関係なくね わざわざイベントラボに入るってのは、
バターが居ないか極端に短いかのどっちかでしょ? 宝箱の報酬クッソしょぼいなぁと思ってたけどあの程度の報酬で良かったのかもな
今でさえブチ切れてる人多いから、もしも宝箱の報酬が豪華だったら暴動でも起きるんじゃね >>483
今週の宝箱の条件が1位取ることだから
敵車の数が少ないか敵がいないコースで不都合出てるのかと思ったけど
極端に短いコースで車12台出走で1位取れるイベントラボってあるの?
実はイベントラボあまり詳しくない >>485
宝箱バグが取れないから報酬しょぼくしたぽい >>487
そうだったっけ
今の報酬は100FPだけど初っ端は50,000CRで、宝島の100万CRの感覚で宝箱ぶっ壊したから
なにこれクソ安っ！？
ってなった覚えあるけど >>489
でも前は衣装とかリワードにしてたけど無くなったで >>470
宝箱自体はノーマルでもFEでも出るし
イベントラボはどちらでも参加できるけどな
>>486
簡単に作れると思うよ >>491
今週のイベントラボはラリーモンスター限定だし
今週のイベントラボをFEでクリアしてもフラグ立たなかったって話だよ
ドラッグレースよりも短くて12台走って1位取れるイベントラボ紹介してくれるとありがたい >>492
検証するぐらいなら自分でコース作ればいいと思うの >>493
自分としては「ドラッグレースで充分じゃね？」って思ってるし
コース作成するとなると、なおさら「ドラッグレースで充分じゃね？」って思ってしまう
なんせ>>486に書いた通りイベントラボに詳しくないうえ、自分でコース作ったこともないんだよね 自分でコース作成しなくても他の人がいっぱい作ってるから探すだけでいいのよね
だいたいeasyなんとかというタイトルで公開してる
自分で作る場合、FH4の時はΩ型のコースをチェックポイント無しで作ると、バターはバカ正直にライン通り走るけど
自分はショートカットして最短コースを走ればいいので確実に勝てるコースになる(いわゆる飯田線ループダッシュ)
FH5は自作コースの勝利だと条件カウントされなくなったぽくてこの手は使えない
なので既製のコースに対してトリガーを設定するという方法を使う
トリガー条件を常時、トリガー内容をゲーム終了にすると、ゲームが始まった途端ゲームが終了して
順位に関わらずプレイヤー勝利になる
トリガーがプレイヤーにしか反応せずゲーム終了が発生したのがプレイヤーだけだから1位判定されるぽい FH4の時にこういうeasyシリーズを大量に作って公開したらだいぶブループリントのポイントを稼げたのよね 4の時はブループリントでその手の一瞬で終わるレースやると速攻でクリア出来てたからいつもそうしてたけど5はクリアにならないことがあって法則がよくわからないから普通にレースやってる >>480
ABS,TCS,STMがち盛りでしっかり減速させて走ったら勝率安定した 他のレースゲーを試してもすぐにFHに戻ってきてしまうわ。FMは来年なんですよね？要求スペックがFH5同レベルであってほしいなぁ。 宝箱は報酬そのものよりシーズンポイントコンプ勢が黙っていなかったんじゃないか
FPなんてアーケードやればいくらでも手に入るわけだし 起動するたびにメキシコに手動で戻るの面倒なんだが設定とかできないの？ >>501
毎回HWから始まるって話なら本土の家をホームに設定すればよし 悪質なチータに遭遇したから晒す
通報した上で本人にもチャットでURLを通知した
https://youtu.be/IEQpk-ApazM なんかチートにしては勝負成立する程度の微妙な遅さだったり
12秒時点では赤のアバターが不自然な挙動で後ろにワープしてたりするけど
これネット環境の問題とかだったりしない？ 宝箱はアコレードも終わったしあんまり気にしなくなったな
出たらラッキーな感じ >>504
このチータは勝利ではなく妨害そのものが目的だったようで何度も先行しては待ち伏せし他車に体当たりしてたね
更にはひけらかす様にわざとバックでの異常加速もしてた
あと前にも経験があるけどチータが居るとつられてバターの挙動も変になる事があるね >>503
うわぁ…
私もこの手のは会ったことありますわ…
なお昨日YouTubeでチート使いながら配信してたおバカさんがいましたよ
（スピードチートとクレジットカンスト） 次のシーズンはaudi e-tron GTかドイツ好きにはたまらん ドリフトミッションが追加されてEV全般が使いやすくなったよね
あとは細かいパワー調整ができれば完璧なんだが どうせなら全ミッション使えるようにすればいいのにと思ってしまう 電信柱五本倒せ、とかこういう何も考えずに
電源入れて消化するお題を毎日用意してほしい 今日から5始めたけど、起動のロードで５分くらい待たされるんだけど、長すぎじゃない？ 5とSXならそんなかからへんやろ
ホライゾン史上最速で起動する fh5 forzathon ショップベントレーのそこそこ高いやつとか23時間ちょっとか限定でいいやつ交換あるねぇ これでベントレーに乗って100マイル走るお題がまた来ても大丈夫だな アーケードのお題をコツコツとこなしていると
いつショップに欲しい車が来てもすぐに買える
貯蓄のありがたみと大切さを実感 今週のお題を全部終わらせたけど
スーパー７完遂に時間かかったわ Super7は糞チャレンジをカード見た時点でどんどんRBで破棄していくといい
特に設定時間が表示されてる場合、時間が端数の秒とかだと
何の設定も弄ってない・そのカードの作者が自分で走った記録のままだから
時間ギリギリだったり設定スコアギリギリだったりして無駄にリスタートする羽目になる可能性が高いんで避けるべき アコレードなんかにある車はおくで回転するからいいやね super7のダメな奴
・高速道路で少しでもミスったらタイムオーバー
・見えにくい森をショートカットしないとタイムオーバー
・速く走りすぎると車がひっくり返る危険標識
リトライするとサブタイトルみたいなので10秒くらい時間が無駄になるから嫌だわ FH4のトライアル滑り込みクリア
ウニモグが速かった あれ？さっきまでリワードがクレジットとホイールスピンだけだったんだけど何だったんだろう？切り替えタイミングでおかしかったのかな >>537
起動直後やシーズン切り替わりに直後によくあるバグ
ん？と思った頃には治ってる 生banざまぁ
37分くらいから競売できなくなって焦るおバカさん
https://youtu.be/haOQw5mHLgI >>537
俺もそれだった現在通常運転
協力プレイでチャンピオンシップのお題をクリアできるのはいいね
協力でできるとここで教えてもらうまでこれほんとつまんなかった fh4今週トライアル、ウィンターかつカーブ多めなので上手い人吊るし652とかで上位行けるね、自分700なのにその人たち抜けんかった。 >>545
20分辺りで異常加速で遊んでるね
チーターが配信で自慢するのは阿呆でしかない >>547
観た。これは恥ずかしい。ライブBanてｗ自分のチャンネルで自作PCの自慢してるからPC組だな。
異常加速やエリミで空飛んでもBanされないみたいなので、CRの上限まで行ってるから多分CRチートBan。
MSのBanはIP BanでもID Banでもない恐怖の準ハードウェアBanだからねぇ。IP切り替えようと新規でID取ろうとゲーム再インストしようと解除されない訳で。
過去の公式フォーラムやyoutube見れば何やったらどんなBan食らうか大体分かるのに。CRチートは重罪で9999年迄のBanだったか。
昔公式フォーラムでイトコが僕のPCで不正やったのにBanされた助けて下さいって嘘乙の恥ずかしいレスがあったの覚えてるｗ このゲーム、クリアするのに何時間くらいかかりますか？ P7君はドリフトミッション乗らないのな
おまけにラリータイヤと軽量化だけでA上限ギリギリになるレベルのPI効率だし観賞用にしかならなさそう 今週のfh5は2台目分までポイント稼がんと新規車もらえないのか(´･ω･`) 宝箱なくなって平和かと思ったらウィークリーが進まなくて結局クラウド 今回のトライアル、久々にスーパードライバーに会えた。
1、2戦とも一周目でトップに立って、ひたすらブロックしてくれてた。
二周目からは二人でブロックしても後続が追いついて来なかったけど、それなりにみんな頑張ってくれたおかげでスムーズに終わった。 今週は久々にウィークリーが普通に進んで、言語切り替えとかしなくて済んだ。
超嬉しい。 宝箱面白いのに、ないと寂しいな
今回の金のカップも楽しいけど目立たないから見にくかった
ピニャータみたいなのの方がありがち FH4のMBのトラックは、多少でも曲がるようにチューニングするのに苦労したわ
久々にまじめにチューニングしたよw GT1の説明書に書いてあったような知識で大雑把な感じでw
滅茶苦茶前後を極端に設定しないとドアンダーで曲がらない
Motorsportの方をまたやりたくなったわ 今週のFH４のSUPER7の報酬がGTSRで超嬉しい
これで残りは絶望のPO車と例のアレだけだぜ トライアルで初めて乗ったけど眼鏡乗りやすすぎわろた CLUB DE OPALO DE FUEGOってゴルフ場だったんだ
ただの原っぱだとばかりw なんか毎回同期しますみたいなのが出るようになったな デイリーの「ホライゾンツアーを完了する」って
具体的に何をすればいいんでしょうか ホライゾンツアーで２人以外を全員時間切れ失格にしちゃったよゴメン ちょうどアコレがまだだったC車でやれてラッキー>ツアー
>フェスティバルメキシコの右上にある緑のアイコンのところで参加登録
2分毎に車種とクラスが変わるよ >>570
ありがとう今参加中多分いけた
これやるの初めてだわ ツアーも大体選ぶメニューが固まっちゃうんだよな
自分はAnyのロードAかダートA >>569
ツアーでpuristチューンで行くと2位や3位とも30秒以上差付いちゃうことあって正規の仕様なんだけどチートと勘違いして通報するやつとか居そうで不安になるよね 5が落ちついたから4を進めてるけどこっちのプレイリストで80%の方を獲るには
ランカーアドベンチャーを始めるために相当な数のクイックプレイアドベンチャーをやる必要があるのか
つまらないPvPにあり得ない長さのロード時間とかプレイヤー試しすぎ >>578
それでも資格取得までは今は予選３ラウンド＋本選１ラウンドだけど、最初は１０＋１ラウンド(つまり20～30レース)と新規組には鬼畜だった。
まぁ１回クリアすれば次のシリーズからは１ラウンドだけやればお題クリアなので辛いのは最初だけ。(６ヵ月放置すると最初からやり直しだけど)
と言うか今月でFH4のオンライン系終わるという話なので、もはやそれも意味はないけど、、、 >>579
> と言うか今月でFH4のオンライン系終わるという話なので
これ公式から話出てたっけ？
今月末で販売終了だからプレイリストも終わるだろうという予想はあったが まだ始めたばかりでドリフトゾーンが苦手なんだけど、コツとかオススメの車とかある？ トラクションコントロールとスタビリティコントロールは切る。MT推奨。フォーミュラドリフトは乗りづらいのでウィリスジープ辺りで慣れた方がいいかも。 四駆でクソみたいにパワーがある車使ってパワードリフトかますのがおすすめ
5ならAMG Oneとか、ケーニグセグをAWD化させるとかがいい >>582
フロントエンジン車が挙動が緩やかなので入門にはお勧め
慣れればポルシェでもガンガン行けるけど
リア駆動にこだわる必要なし、AWDでもドリフトゾーンくらいは余裕でクリアできる
足回り(サス)もドリフト用じゃなくレース用で充分
ドリフトゾーン以外でも普段からリア滑らせて挙動になれたほうがいい
このゲームのドリフト判定はリアタイヤ付近なので、リアタイヤを道路の
中央に持ってくるように走る
これくらいかな フォーミュラドリフトが個人的には楽ちん。
車種にもよるけど３速あたりでアクセルの加減だけを気にしてるなぁ。 >>588
え～そうか。フォーミュラドリフトはパワーバンド外すと途端に吹けなくなるから苦手だわ。最低限ミッション換えてクロスレシオにしてる。 >>590
自分は一切変更せずに乗っています。370Zが自分には合うかな。
まだまだ下手くそだけどドリフト楽しいです！ 課題クリアできればいいだけレベルのアクセル全開楽ちん運転したいからAWDにしてるw 車の話から逸れるけど、コントローラを無線で繋ぐとドリフトを維持できなくなるから有線で繋いでる >>591
慣れたらオープンドリフトおいで。楽しいぞ！ >>594
何度か参加したけど5位くらいばかりでした…
みんな上手すぎ！ オープンドリフトは毎回何人か廃人がいて全然かなわない印象 ドリフトはストレートでもドリドリする理由がわからない
直線はまっすぐ走ってきて、コーナーでドリフト決めるというのならわかるけど オープンドリフトはAではそこそこやれたけどS1が厳しかったな
ガチ勢参戦率がAより明らかに高かった気がする
S1の方が車の自由度があるからなんだろうけど Aは割と勝てるけどS1は厳しいな。車作ってないのもあるけど。 ドリフトはスキルソング中にオフロードで適当に滑らせるのは楽しいが道路からはみ出さず高ポイント強制されるのは嫌い
お題でオープンドリフトはまともにやってもダントツ最下位なんで一応滑らせるが適当に走ってるぜ steamの4、5全部入りセット買おうかと思ってるけど
4と5でマップというかロケーションは全然違うんだよね？
あと今さら4買っても大丈夫かなーと心配してるんだが
両方やってる人が多いのかな？プレイ人口見ると4の方が倍くらい多いけど >>601
買うより
ゲーパスアルティメットに加入したほうが良いよ >>601
その質問に対しての答として適切ではないと思うけど、
ちょっとコッチの、ここ最近のレスを見てみた方が良いと思う。
【PC】Forza Horizon総合19【FH】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1654589245/ >>601
あー、上で一緒に書いておけば良かった。申し訳ない。
マップは全然違うよ。どっちが好みかは、人によって全然違うみたいだね。
今更云々は、あまり気にしなくて良いんじゃないかなと。
FH4は、5と比べて特別古臭い訳でもないし、むしろ5が4.5的な感じとゆーか。
個人的には、5は4と比較して改悪された部分も割とあると思うし。
当然、改善された所も多々あるんだけど。
話は変わるんだけど、FH4の販売終了のアナウンスって未だ無い気が。
今回はどうなってるんだろう。例年通りなら、今月末か来月頭あたりで終了だと思うんだけど。 車の挙動は5の方が楽しいけど多分4の方がリアル(5はよりファッション寄りに)
でもガチ挙動求めるならそもそもモータースポーツかな
どっちもやる気あるなら4を先の方がいいと思う >>601
steamで4のが多いのはセールで安いから
XBやwinストア版はゲームパス勢が多いから、多分、5の方が多い
クロスプレイだから人口は気にする必要はない
マップ的には4はイギリスなんで市街地も多く、長い直線は少なく天気が悪い確率が高い
5はメキシコで市街地が少なく、高い山や広い砂漠があり、長い高速道路がある
もう売ってないが3がオーストラリアで高い山はないが市街地や直線のバランスが良かった印象
挙動は5が一番しっくりくる
4はグラベルやオフロードでのRFの動きがピーキーになりやすく変で、セッティング数値も変な部分が多い
5はターマックではモータースポーツの方の挙動にかなり近くなったし
駆動形式に限らずそれ以外でもセッティングのイメージに近い挙動に感じる
特に車重と重心などの反映がきちんとされている感じになった
オフロードメインのクロスカントリーレースでは、速度の数値より車重やグリップのバランスを考えないと速く走れくなっている
4までだと割とハイパワーにしてれば何とかなった
4は今からだとイベント景品車両とかは入手しずらい可能性は高い
イベント自体は難易度落ちた後なので5より簡単だと思うけど 5のオフロードは挙動もコースも大嫌い
とにかく気持ちよく走らせてくれない 今からfh4だとシーズン限定車両集めかなり難しいと思う、ただセッティング情報とクリエイティブラボ調べるとお題easy○○○などあげてくれてる人いるのでディリーは調べれば簡単クリア可能。
fh4体験版をクリアするとマクラーレンセナがリワードでもらえるはずなのでfh4やるなら体験版からがおすすめ。 約1年ぶりに戻ろうと思ってるが少しはマシになった？
FH5はSXですらバグ連発のゴミだったけど FH5のダートは上手く面白いように落とし込んでると思うけどなぁ ダートコースは一部グラの見た目と路面状況が食い違ってるとこがあるように思える このゲームばっかやる訳じゃないし、車種全コンプとかも考えてないので
適当にほえほえ〜とゆるくオープンワールドをドライブできればええどす
それともコレ、そんなガチゲーなの…？違うよね
というわけで4、5全部入りを買いましたありがとう 毎週の期間限定イベントをやらないと入手できない車がかなり多いから、全種コンプを目指さなくても乗りたい車がイベントリワードで
ゲーム内ストアでは買えないということが多々あるのがこのゲーム >>607
個人的にはFH4より挙動もコースも好きだから人次第だな FH5最大の不満点はメキシコって点だわ
次は日本かドイツで頼む
ドバイも予想に上がってるけど砂漠はいらんよ 今回のお題のクロカン久々にバターが荒ぶってた
気が付いたらすげー先行してて思わずリスタートしたらいつもの玄人になってたけど
時々謎のやる気スイッチ入る 5の挙動もマップも最高だと思う。
次作はオフラインのイベントはそこそこでいいのでオンラインのアップデートに
もっと時間を割いて欲しい。
オープンレースのコースをもっと多彩にするとか、エリミの車種を変更するとか
PGはもっと視界の良い場所で遊べるようにするとか。
ぶっちゃけホバークラフトや爆撃機とレースとか、制作に時間と手間暇をかけてもユーザーのほとんどが
一回プレイしてクリアしたらもう終わりだと思う。個人的にはこういうのはなくても良いかも >>620
5のPGは4よりは進化してるんだけど確かにまだ改善できることは多いな
4の超高低差&障害物だらけのPGは毎週のお題が（今でも）苦痛そのものだった >>621
飛行場でやる旗取りとか、ジャングルが背景だから
向かってくる車とかの視認がやり難くて正直あまり面白くないんだよな
遺跡で鬼ごっこも、引っかかる障害物が多過ぎる 4のPGは操車場とエディンバラ城にminiクラスの小型車しか入れないスペースがあって、
そこに逃げ込まれると手の打ちようが無くなるパターンがあるんだよな FH5は日本が良かったとよく言われてるけど、むしろ対応機種が縦マルチの作品で、そして次世代機の1発目で日本舞台にならなくて良かったと思ってるわ
もっと開発が次世代機での開発に慣れて、次世代機オンリーの作品で日本舞台にして欲しい
箱1でもFH2からFH4で着実に進化してたし デイリーのインフィニティマシンて、メーカーのインフィニティだよな？
インフィニティQ60に乗って危険標識で星３つ出したけどクリアにならない…なんでや >>625
一回で星3出すとか縛りあるのかな、一発クリアだったので検証できないけど… >>625
S1にアプグレしてスタジアムへジャンプ！でクリアできた 教えてくれた人ありがとう、あちこちに場所を変えてようやくクリア
車もずっと同じで星三つもずっと出していたのに何故かいけた場所と認可されなかった場所があった
スレ汚し失礼 >>618
FH6は日本らしいよ
挙動がFM2023と同じだったら
首都高、レインボーブリッジ、箱根、富士山
東名、一号線、246全部ある >>632
峠もあるし高速道路もある、舞台として悪くないじゃん群馬 >>631
日本は来ないと思うけど
来るなら無闇に鳥居を建てまくる勘違い日本は止めてほしいね >>631
挙動はもう5で究極に到達したんじゃないか
むしろもういじらなくて良いとまで思う
特にグラベルはもう100点をあげたい 基本滑るのを楽しむゲームだから、本家の挙動になると
ターマックでハイパワーマシンを自在に滑らせる楽しさを失うことになるからなあ そもそも今までのロケーションも当地の人からは特には「勘違い英国」だとかそういう評価はされてないのか？
それとも納得の再現度なんかね >>640
英国観光庁からの依頼って触れ込みのFH4実況動画があるくらいだしある程度の落とし込みは出来てるんじゃないかな？ 大した実害はないが何か嵌まった
ギフトが贈られてきた時、ギフトを受け取らないで居ると
そのギフトが送られてくる掘り出し物ガレージが
マップ上非表示になるのだが
ウィークリーの進行バグが起きたので
言語設定を日本語→英語→日本語と切り替えて
ウィークリー自体は無事完了したのだが
前述の掘り出し物ガレージが、
ナニをやっても表示されなくなった
ゲーム再起動でも本体再起動でも
言語切り替えでもダメだった
次にギフトが来るまで表示直らないのかなあ？ アプデ
https://forza.net/news/forza-horizon-5-horizon-road-trip
NEWボディキットは予告通り２つ
ADRO USA widebody for the 2019 Hyundai Veloster N
APR Performance Inc. widebody for the 2010 Volkswagen Golf R.
新車
2021 Audi RS e-tron GT
1991 Bentley Turbo R
2021 Audi RS 7 Sportback
2021 Lynk & Co 03+
2018 Nissan Sentra NISMO 4は一時間に一度集まるthon liveがあって良い
5にもほしい >>636
今の時代にそういうステレオタイプな民族表現やると差別だから
義手や義足もあって男でもドレスが着れるゲームだし起こり得ない 耳につけるアクセサリーは
BT受話器じゃなくて
補聴器か >>633
確かに山(峠)、高速もあり、都市部もこれなら3のオーストラリア位は余裕でありそうだから良い舞台になりそう
https://i.imgur.com/eegP2RD.jpg
>>643
ボディキットはリバティじゃないのか…
噂のこれが来ると信じていただけにガッカリ
https://i.imgur.com/XJhMTGU.jpg >>644
これ
人数少なくてクリア出来ないこともあるけど5のアーケードよりお祭り感があって楽しかったよなー >>642
ギフトはしばらく受け取れない時があったけど
一回クラウドやったからか分からないけど、いつの間にか直ってた FH4の販売終了のアナウンス無かったな
まさか販売期間延長するとか有り得るんか？ 販売終了の要因であるライセンスの契約期間がまだ残ってるとか？
推測だけど4k対応で四季も有りPGGがあるイギリスが舞台でプレイヤーもまだ居るとなれば
コスト面で折り合いが付くなら販売終了する理由も無くなる それができるならFM7の販売期間を延ばしてたと思うんだよね
あっちは後継製品出てないし、FHよりも切迫してたと思う >>643
次期はシーズンチャンピオンシップを通常の3回から5回に増やして、さらにゴリアテタイプのチャンピオンシップも1個追加とかもうね
HWも含めて毎週チャンピオンシップ7個って多すぎないか
数的にスタントとか他のお題は無くてチャンピオンシップばっかりだよね >>644
アーケードは本当に改悪だよね
FH5のPGも地形が戦略性低くて障害物でストレス溜まりやすいわ ごめん、誤訳っぽい
1チャンピオンシップ3レース構成のところ5レース構成の奴があるのと、ゴリアテタイプのチャンピオンシップがあるってのが正しそう 次シーズンは20pでOKなんでコンプしないと気が済まない人以外は気楽だわ 何か最近、金と土お題やって後は気が向いたらデイリーやりにログインするくらいになったなぁ、、 新車あったらとるかかな
グラフィックは進化して綺麗だけどやっぱりロケーションがなあ
FH6に期待しつつ本家待つですよ >>660
エリミやろうぜ！
ところでデイリーのスクランブルレースってなんだ？ こないだ高速道路でなんとなく始まったドラッグレース面白かったなあ
テキトーに並んで有志がクラクション鳴らしてスタート
ああいう気軽にできるレースを、以前のアーケードのように15分刻みで開催するとかしてほしいな デイリーも1週間猶予あるからここ数ヶ月は火曜と水曜でテキトーに車貰えるのだけクリアして
トータルで2台分の40ポイントちょっと貯まったら終了って感じになってるなあ。 ボディキットは今後も追加あるみたい
あと来月はFH10周年なんでなんか特別なことがあるようだ 内部データの解析でFH1に収録されてた様々なオープンモデルの車の名前あったみたいだからソレが来るのかな EVのP7いいな
湖の横の低速の峠をずっと走っていられる楽しい >>670
Fm4でリーフ出たことあるし可能性はあるんじゃないか >>673
CT200hやCR-Z、さらにはシボレーボルトまでいたよね
One世代への移行でだいぶ消えちゃったけど、あの頃の車種選びのセンスはホント良かったと思う TBSでメキシコ唯一の鉄道の特集してたが実際は青でゲームだと車体赤だったような >>676
同じ番組見てたけど、だいぶデフォルメしてるけど結構雰囲気出てるねFH5 それは知ってるけどシステムが「負けてばっかりですねwww」って煽ってくるのがムカつく >>678
リワインドはガンガン使え
ドライブラインは全部表示にするように FHってバターの演算処理がザルになっているだけに一度離されると追い抜くの困難になるからな
挙動がシビアと言われるけど、FM本家の方が周回やれて練習のモチベーション上がりやすいと思うわ 流石に難易度旅行者は負けるの難しくないか？
余程の車以外、吊るしですらきちんとカーブで減速して曲がっても追いついてこない記憶
チューンは判らないなら下手にパワー上げない方が良いかも知れない
毎週のお題はクロカン以外はジャンプ(=スタート加速)重視のパワーだけでもいいけども
人のチューン使うのもいいが、好みがあるから覚えた方が長く遊べるよ
難易度上げると賞金は上がるが、車はスピンとかでも手に入るから無理にあげる必要はない
チューンしないならお金も掛からないしね
壁走りはオススメしないが、当てるなら大きく減速しない様にケツ当ててターンとか
インからAIにぶつけて抜くみたいにすれば進行上のレースは勝てると思うよ 無責任な言い方でごめんなさいだけど
勝てなくても自分のお気に入りのクルマでレースすべし
勝てた時の嬉しさは違うから。
毎週のお題は車両縛りばかりだから、オフでやる分は
お気に入りのクルマでやった方がいいと思うよ フロント正面にでっかいドクロ付いた車に乗ると良いよ あーショップが最終日セールになる前にログインしなかったからドレスとグローブ手に入れ損ねた…
VALHALLA CONCEPT CARはショップで買えるっぽいのでまだいいが… ライバル見てるとPeelの3輪車で1%入ってる人いて笑う
曲がるの遅いけど直線でかっ飛んでいく 今回のFH4のトライアルは性能差なし、雪コンディション、曲がりにくい車でラインがほとんど選べないからスタート順位が非常に重要なのに
全部最下位からスタートになって悔しい
どういうルールで決めてるんだよ >>689
マジレスするとトライアルなんか対戦でもないし透過もしないしでザルなルールなんだから適当にやれば良いんじゃないか
レース（対戦）したいなら他のモードあるしそっちのが早いひと 途中で送信してしまった
そっちのが速い人やマナーの良い人（このゲームの中では）とレース出来るし良いと思う >>689
順位の決め方が意味不明ってのは全くもって同意するけど 4のトライアルで冬のワンメイクってあったっけ？
ワートホグのが冬だっけ？ 今更だがホットウィールのコース狭すぎじゃね？
S1以上で壁に当たらずにゴールできる人って結構すごいと思う。 Bクラス以下で、足が柔いほうがなんだか車を操っている楽しみがあっていいね。反応がゆっくりだから、速度を落とすブレーキングと曲げるブレーキングを使い分けたりできて楽しい。
Aクラスだとミッドシップや四駆じゃないとパワーが無駄になっている感じ。滑らせちゃうと前進まないし、かといって速さの割には気持ち良くないアンダーにもなりやすいし。
S以上になってくると、今度は現実感がない挙動になる気がする。 速度がある程度低い方がブレーキングもドリフトも長く楽しめるんよね当然
ちょっとブレーキが強力すぎるのと安定し過ぎるのが不満かな
でもあんまりハードブレーキングでタコ踊りしたらそれはストレスなんだろうな FH4のシーズン切り替わり時間って17時なんかい
消化途中でシーズン変わってガッカリ
FH5と合わせて欲しいわ ？？？？？
ウチのFH4は冬のまま切り替わってないけど、カレンダーいじってるの？ なんもいじってないしシーズンの設定とかユーザーが変更できるもんなん？ >>701
いやXsXですよ
トライアルとかPGしても人数不足で出来ないしバグなんかね
こんなんでイベント消化できないとか酷すぎるわ そんなことあるのか
人数不足は2330までなんというか当然だし、これでシーズン完クリできないとかちょっと斜め上の不具合だな ショップとかで時間カウントダウン表示されてなかったっけ？ TGS油断してたわちょっとだけ10周年の映像流れたわ 10月に10周年をFH5で祝いましょう
という感じの内容だったな https://youtu.be/onFtzs2mmI8
情報がでた
新ストーリー
旧ミュージックの復活
ミッドナイトレース >>708
10/11か
> the adrenaline-fueled Midnight Battles mode
まーたおかしなものを入れ込んできそう 正直夜と雨と霧のレースはストレスが溜まるだけで…
砂嵐も最初はおおおすげえと思うけど、あの中に毎回突っ込んで行きたいとも別に思わんし >>694
狭すぎて全然面白くない
あれは人気あるんか？ 音楽追加クソ嬉しい
個人的には飽きるかどうかの要だし 音楽なんて好きな音楽をSpotifyでバックグラウンド再生でええやん >>710
日本人だからってのも多分にあるけど乾季雨季いわれてもなんかしっくりこないというか季節が実感しづらい
あと仕方ないっちゃー仕方ないんだがどこもかしこも埃っぽく感じてしまう フェスティバルってのは初心者には厳しそうだなあ
玄人に勝たないと駄目とか… >>720
慣れよ慣れ
チューニング未だに全くやってない俺でも他人様のチューン使って勝てるもん
今シーズンのFH5はトライアルも超楽だし行ける行ける 今シーズンの宝箱はX-Bowの最後のお題で自動的に出るのかな
それともムレヘサーキット限定なのか >>696
多分、昔の車で足回り柔らかくてダウンフォースがいまいちな車だったらちょっとパワー上げれば安定感無くなってブレーキやアクセルの操作で色んな姿勢作れるんで楽しいんだと思う。Horizonの実際の起伏を吸収するサスってあのくらい柔らかくなさそうじゃないとダメな気がするし。
大体ハンドリング4とかかな、Cクラスとかだと
ノーカウンタードリフトより、曲がる方向に切った方が速いと思うけど、その辺のスピードを求める横滑りは気持ちいいね
交差点を曲がるためのスカンジナビアンフリックもいいけどw >>723
トイストーリー1戦目勝利で出たからトラックトイで勝利が条件かなと思う >>721
ノービスでやっと一位取れるレベルだから… >>722
ダートAかBあたりでやってると極端に参加車の少ないレース（2戦目とか）があるからそこが狙い目かな
1戦目勝ってる人は空気読んで接待してくれることもあるし >>728
1位取れてないのにクリアになった、わけわからん
あとスピードトラップムズすぎ 4のトライアル糞っぽい
タイタンなんか走らせるんじゃねーよ…… 4の長いPGが終わった後の戻る画面でフリーズして、さらに再開したらゲームが無効扱いになってると精神的にクルな…
なんか勝敗自体おかしかったしラジオも途中でバグったりどうなってんだ… >>729
ブガッティのDIVOでかなり南から走って、最後の「>」ってなってるところを砂浜突っ切るように走ってなんとかクリアした
つるしでもOK、スピードトラップ前の直線に速度を落とさずスッと入れれば行ける ライオンの2レース目勝てねー
タイタンは他のメンバーが全然ついてこないし
オフロードの難易度なんとかならんのか >>710
イニDやMFの霧バトルとか好きだから自分は霧や大雨好きだなあ
わざとラインアシストも切ったりして遊んでる >>733
さっき3勝クリアしたけどタイタンは完全に運ゲー
タイタン勝てたのはラストの廃工場で神バターが障害物に引っかかって後続の俺たち全員が追い抜けたから
2レース目は初っ端30%くらいまでに神バターを抜けないと後半は超抜きづらいからグリッドが結構重要
前3台に入れなかったら神バター全部を抜き去るのは困難だと思う >>732
南から道なりに進むのはあと1kmの壁が破れなかったので、開き直ってモスラで南のXPボード辺りから砂漠を直進してストレートに突入したら一発で取れたわ
このルートだとテク要らないんでめっちゃ楽 今回の4のトライアルは厳しいな
毎回1～3位に入っても最下位組が数人居るせいで無理ゲー
あと3戦目のタイタンのバターがインチキくさい 4のトライアル普通に走る面子に恵まれて1と2戦目勝ててクリア出来た オープンレースで勝利はやはり１位でなくても取れるね
個別／総合で３位入賞はしたけど 宝箱の条件見ずにX-BOWの最後ブループリントやっちゃったら
また宝箱出ませんでした・・
先に調べとかないとダメね 今回、フェスティバルプレイリストの
リワードカーの第 1 スロットのやつが軒並み
サムネが表示されてないんだが...オレだけ？
まぁ、透明のリワードカーに乗る羽目にはならないので
実害はないと言えばないけど。
(クラウドだとサムネは表示されてる。) >>741
どうせ日本語訳の間違いだろうけどそもそも条件がコンプリートしろだから順位関係ない
>>743
俺もされてない
ついでに所有しててもいじるまでは透明だった どうでもいい話だけどアップデート後にロス・ジャルディン・サーキットの表記がロス・ジャーディーンに変わってる >>741
Win any Horizon Open Racing Event (in a Ford)
シリーズ7の冬にあったフォード縛りのオープンレースで勝ての縛りを取った奴だね
総合優勝じゃなく3戦のどれかで1位になればクリアになるとはいえ意地悪なお題
マルチドラッグレースで総合優勝しろという過去最悪のお題を思い出してしまう チャンピオンシップが5レース仕様なのは今シリーズ中ずっと続くのか･･･
そのくせポイントは据え置き
5のバターは挙動が淡白すぎてつまんねんだよなあ スピードトラップ何台か試したけど
ウルティマ1020, KOENIGSEGGのONE:1とJESKOは吊しで南から道なりに走るだけでクリア出来た
しかも割りと余裕ある 今シーズン、スタントが難易度高くてチャンピオンシップは分量多いしで結構大変やわ
ウィークリーの最後をブループリントでやったらトレジャーハントバグにはまる罠もあるし
FH4の方もトライアルきついし、なんなんですかもう 昨日なんか増えたGAMEPASSつまみながらHORIZONも走る
久々にXBOX満喫してる気がする >>749
スタントは両方ともジェスコで楽勝だったぞ
砂漠の方は直線で長めに助走取れば400㎞/h超えるし
危険ジャンプも山からできるだけ車がはねないルートで助走すれば問題ない 今回のラボのオリジナルコースもなかなか良かった
細部のクオリティはともかく、本編には無い雰囲気が楽しめた 手作りのグランツーリスモやけどなあのコースｗ
前にもやってたけどシリーズ化するんか？ >>756
俺もそれ思ったw
プレステ時代のGT感あるよな ああいうオリジナルコースを折角作ったのなら、優秀な出来のいいコースは残しておいて
そこで10台くらいのタイムアタック形式のレースやって欲しいな
ラボのお題だけで終わらせるのは勿体無い スタントは指定クラスより下でもOKなんだな
S2指定のHotweelsのドリフトゾーンがS1のFormuraDriftカーでいけた 自分はラボを見て富士スピードウェイだと思ったけどグランツーリスモだと思う人のほうが多いのか >>761
イベントラブ名がハイスピードリングでGTのコース名がハイスピードリンクだからあからさまなパロディだと思うよ そもそもGTのコースの方が富士スピードウェイをモチーフにしてるんで、子か孫かの差でしかないような気もするが ウィークリーのKTMやってたら突然宝箱Unlock
おかげでお題がわからず終わっちまった >>761
トンネルや橋などオブジェクト配置が完全にハイスピードリンク >>761
1コーナーのバンクの時点でグランツーリスモ既プレイならハイスピードリンクだってなるよ >>765
なんだろうねあれ？俺もお陰ですんなり取れたけど 今回スピードトラップがなかなか厳しい
手持ちの車で後10キロが足りてない 電気自動車に替えたら1発クリアだった
内燃機関ももう終わりだな >>765
宝箱のお題がトラックトイでレース1位だから
KTMはトラックトイでウィークリーの4つ目がレースで勝つ、そこで自動的にお題が達成されるから トラックトイとはトラックのジャンルではなかったのか 今回は
オープンレースで勝て！というお題が最難関かもしれない >>773
それに気づかずウィークリー4つ目をブループリントでクリアすると宝箱バグにはまるという
>>775
誤訳で参加するだけでいいみたい ラボのなんちゃってフジ走ってるんだけどやっぱいいなこのコース
縁石とちょっとした芝の外に壁があるのが良い
縁石をカットして内壁ギリを走るのもテンション上がる
富士見もブラインドコーナーのインを攻めるのが萌えたんだよなあ。富士見欲しいなあ なにも損はしてないだろ
こういう奴が「他人が得するのは許せない！」言うんだろうな 買うだけ買ってほとんどプレイしてなかったFM7をプレイしたら難しいのなんの
ジャンルが違うと言えばそれまでだけどFH5の取っ付きやすさって凄いんだな ハイスピードリンクちゃんと橋やトンネルまで作ってて笑う >>774
サーキットのような場所を指す方のトラックだね >>779
現時点でもバグってるね。
走行結果が反映されてない。
フリーラン画面に戻るのにも時間がかかったりするから
サーバーの問題だろうね... ライバルどうすんだろ
流石に放置はしないだろうけどさっさと直して欲しい ライバルクリアできたが
100%再現じゃないのかな >>790
クリアできないときはサーバーが重くてタイムアウトしてるだけなので
何事もなくクリアできる場合もあるよ ハイスピードリンクは路面の荒れ具合が初期のGTを思い起こさせるなw
橋の作り込みには感動した >>783
FHは縁石越えてショートカットで抜けたり出来るからね
自分はFMの癖でターマックでのグリップや加速重視にチューンしちゃうんでFHのクロカンは苦手だな
グラベル以上にオフロードはそれ向けにしないと加速もグリップもしないから
感覚的にはアクロバットな部分の無いHotwheelが近いかも
そのせいか個人的にはHWの方がレースが簡単に感じる FH4のセールはこれ最後のさよならセールかな
10月2日でリリースから4年だし
65%オフだけど最後のセールって前はもっと割引率良かったような 4買っておこうかな
久しぶり起動したらUIの派手派手さにビックリした ウィークリーチャレンジのトラック兵器
2013KTM X-BOW Rを所有し運転するっていうやつ
車乗って運転してもクリアにならないからチャプター進行状況が1のまま進まない
念のためにオートショーでもう1台買って乗ってみても駄目だ
バグかな？ >>798
ゲーム内設定で言語を英語とかに変更してもう一度やり直してみて 他のチャンピオンシップが何時も通り3レースだったから5レースは誤報かと思ったが、ロード耐久レースってのが5レースなのね
ただでさえ今週はチャンピオンシップ4つ(HW持ちなら5つ)なのにこれは多すぎだわ 今日はずっとサーバー利用不可とか出るけどなんなんだ >>801
アップデート後から頻出してるけどサーバ起因なのかな？
また変なバグ作りこんだんじゃ インゲームのメッセージセンターに来てたニュースで
今シリーズは夏ロード、秋クロカン、冬ストリート、春ダートって書いてあったのを思い出して
嫌な予感がして今シリーズの残りのシーズンの分のプレイリスト確認してみたら
案の定○○耐久レースのチャンピオンシップが毎シーズンあるんだな・・・
秋と春はチャンピオンシップの数自体は3個にはなってはいるが
沢山レースが出来るよ！やったねバターちゃん 耐久はいいけど1周が長いのは勘弁だわ
コロッサス終わるまでに3回寝たわ 4対4で赤青のチームに分かれて耐久レースとか面白くないかな？
自チームの誰かが走ってる間はずっと待ってるだけになるけど
自分とこの選手が走ってるのをモニタで見ながら「そろそろ出番です」とか呼び出されたら
なかなかテンション上がるんじゃなかろうか
このゲーム、ただ長いレースはあっても耐久の要素は無いんだよね。ピットインとかしたい 10周年のトレイラー見た
来月のDLCで1～4のマップ追加してくれるってのは
夢見すぎですかね 名誉殿堂エリアに６名のキャラ名かがける垂れ幕あるけど、
あれってどうゆう条件で名前載るんですかね？ 今回のお題長いレース多いな
台風来そうだからいい暇潰しにはなるけど hotwheelのレベルを上げようとAクラスのレースをこなしていたら全4レースで勝てと
しかしいくら探しても３個しかない
よく見ると該当レースはシーズンイベント（チャンピオンシップ）になっていた
しかもそのチャンピオンシップはS２限定でまだ使えないというｗ
週が変わるまでまたなきゃいかんのかねコレｗ チャンピオンシップになってるやつは入ってYボタン押せば通常イベントに戻せる いくらアプデ来てもウィークリーが進まないバグが直らない
所有しようって最初のお題からすでに未達
クラウド以外で直す方法ないかな >>805
ダメージが無しとシミュレーションの間に「ダメージあるけどゲーム成立する程度にちょっと弱め」とか「タイヤ消耗だけオン」とかが欲しいわ ウィークリーはシーズンが変わった後の最初のログインのタイミングで必ず終わらせるようにしてるわ 日本語訳間違ってるから英語の原文読め
という意味にもとれるなそれ >>806
新作出せるくらい手間かかるし
過去作をイメージしたマップが拡張の2つ目に来るとかそんなかな いつも言語変更しないと駄目なウィークリーが、先週今週と普通に進んだ。超嬉しい。
ただ気になるのは、いつもは他を全部終わらせて最後にウィークリーだったんだけど、
先週今週はマルチのお題を済ませてすぐに着手。何か関係あるのかな。たまたまかな。 イベントラボのコースは自発的に走ることはまずないけど(ハズレが多過ぎる。ピニャータとかを並べただけのコースとか)
ウィークリーのお題として出される優秀作は楽しいな。
良作を厳選してデイリーでやらせて欲しい 面倒なことといえば宝探しも変なことになりやすいので早めに終わらせるな
優先度はトライアル、宝探し、他のオンのお題、ウィークリーの順
なおフォトチャレンジは季節が変わる前に準備しておいて変わった直後に撮る ピニャータを並べただけの奴とかはピニャータ何個壊せとか何秒以内に何個壊せとかそういうお題専用の奴だからな ワイは5の今週のトライアルが面白くて何回もやってるわ
基本四駆が強いけど二駆でも勝てるな
リビエラスプリントも走りたいんだけどそこまでいくことは殆どないのが残念 >>805
面白そうだとは思うけどHorizon向けではないよね
そういうのはMotorsportに期待した方がいいと思う
PCならi-racingとかには既にあるんじゃなかったかな 台風なので今日の晩飯は冷凍ピザに冷凍シュウマイに冷凍枝豆にビール ピザの料金は
30分以内 1スター
10分以内 2スター
3分以内 3スター チャンピオンシップの5レース制は今回だけの実験だと思いたい…手間が増えただけじゃん ゲーム性だと理解した上でも特定のバターがフロントローでこっちは後方スタートなのが嫌い
ランダムグリッドでいいだろ 5レースのやつは流石に協力プレーでやったわ
バターは神じゃなくて玄人だし、流石に3レースで終わった >>838
難易度下げるとだいぶ前の方になるのでは おそらくウィークリーのお題の話だから難易度は一定以下には下げられない んだよ 今日のデイリー
アルティメットパスに最適なコースどこだよ >>832
ダメージあり耐久レース、本家でやりたいけど流行らないんだよなぁ
余程の実力拮抗同士でないとそもそも成り立たないのがなんとも
公式で毎週予選＆決勝とかやってくれないかな 抑えて走る必要のある耐久がやりたいなあ
単に全開で長いこと走るだけじゃなくて、そういう走りしてたらすぐタイヤパーになったり燃料激減りするとか 気軽にチャンピオンシップやろうとしたら16分も走り続けるのやめて🙄 >>845
FM6で燃費重視耐久やってみたけど、結果はあまり変わらなかったな
FHは今の仕様だとバターが雑計算だからプレイヤー不利すぎで遊べなさそう >>846
今週からゴリアテとかコロッサスとかやらされるから注意してね ロングコースだとFH5は4と違ってガントレットが最長だっけか？ 何か月か前のトライアルで第3戦がゴリアテってあったな
スタートと同時にプレーヤーが一斉離脱
残り二人の状態でもう一人が1位になってくれたおかげで勝てました FH5のやたら長いチャンピオンシップって
コロッサス？ロード耐久レース？どっちも？ >>854
かかる時間的には
どっちも同じくらいかも。
耐久の方は 5 戦やらなくちゃいけないし
コロッサスの方は言うまでもなく距離が長い。 途中で3回くらいオート強制ピットインさせられて一息つければ良いのにな。
そしたらなんかヤル気注入にもなりそうに思う
たまにレスが小さいフォントで表記されるのを見ることがあるけど、自分がそうなったのは初めてだ。
これなんなの >>857
スマホ、おそらくCHMATEで見てない？ 857さんじゃないけど自分もなる、スマホ版のjanestyle使ってるけど
あと文字の大きさに加えてフォントも少し違う時もあるなあ FH4のエリミ、最近ファイナルショーダウンの猶予20秒がない
フィールドが最小になった途端ショーダウン開始になっちゃう
通信環境のせいかと思ってたけどなんか仕様でも変わったのかな 自分でコースや車を決めて遊ぶとどうしても偏っちゃうからシーズンチャンピオンシップとかでお題決めてくれると嬉しい、というのはここでは異端？
めんどくさがってる人が多そうだから皆さん好きなコースや車をバランス良く"自分"で選べたり偏ってても気にしないとかかな？
自分は「好きなように遊べ」と言われると困るタイプなので毎週お題を提供してくれるの助かる 普段使わない車仕上げて遊ぶきっかけになるからお題好きだよ
ワンメイク吊るしトライアルめっちゃ楽しいから普通にもっとやりたいわ >>864
ないよ
残り日数がフェスティバルと同じなら1日限定セールはない >>861
アリーナ外に出た瞬間アウトにもなったね FO4がエンディング迎えて落ち着いたんで、Hot wheelやり始めたけど
これはこれで面白いね。ウォータースライダーライクなコースなんか
夏真っ盛りの時やってたらと少し後悔 >>862
同じ意見
お題がないなら絶対使わないであろう車をいじって乗る機会になるから好き 逆にお題やトライアルで面白い車やチューンを見つけてもその後使うイベントが無いのも悲しい
4だとTalbot Sunbeamとか FH4、普通に次のシリーズ53開始が公式アナウンスされたな。
ハロウィーンイベントやるよーなんて書いてあったから、シリーズ後半はいつもみたいにハロウィン系衣装リワードだろう。
しかし１０月だしこれが最後なのかな、それにしては予告的なものが皆無なんだが。４のサーバーは相変わらず大賑わいだし。 俺は正反対で好きな車だけ買って自分が決めたコース（道）を延々走りたい派
だからシーズンイベントをプレイしないとＣＲやポイントが貯まらないのは辛い
古いスーパーカーなどはできるだけストックに近い状態を維持し、車の癖自体を理解したい
同じ道（コース）を熟知してくると、車によって攻略しやすさに大きな差があることに気が付く
288GTOとかは扱いがかなりシビアだけど乗りこなせると結構早かったりするし・・
ストック状態の高級車をいかに楽しむかが自分流かな。。長文ごめんです FH4から導入された毎週お題クリアで新車ゲットシステム
来年のFMでも導入するのか気になる >>873
もともとユニコーンカーはひっそりやっていたのにFM7で大量投入。
その入手方法がForzaGPの視聴だったので炎上した。
FHのお題で入手はみんな納得しているので必ずやってくる。 >>874
配信を視聴して途中のアンケートに答えるのが条件とかふざけすぎだったよな
日本だと早朝で社会人とか仕事に差し障るから激怒 FH4のトライアルやって気付いたけど参加者全員がPI上限B700までチューンしてる場合でも
バターのPIは参加者のレベルに合わせて変化するんだな
２回やってみてバターのPIと速さが全然違うのに気付いた 俺はお題があると共通の話題で盛り上がれるので好きだな
全部やらなきゃいけないって気持ちには全然ならんタイプだからストレスも感じないw
車は吊しで乗るのが好きでトライアルやスタントも大体吊しでやってる >>879
これまでお題全コンプしてきたけどさすがにこのレベル延々やられるとそろそろ卒業が頭過ぎるわ
せめてDLC2が出るまでは続けるつもりだったんだけど 痛車使ってるとよく妨害される
対人スキルないからやられっぱなしだわ ウィークリーチャレンジのワーゲン
アップデート無しでダート勝利は鬼畜すぎないか？ >>883
ヒントつ[観光客]
まあイベントラボ使うって手もあるんだが宝箱あるときは意図せずバグに引っかかる可能性あるから… とりあえずマイクロソフトは翻訳の品質を上げる気がないことはハッキリしたな
across countryを国の反対側とか訳したら意味わからんだろうが…… ライオンも大概だな
S2ハイパーカーでストリートレースとかさせるなよヽ(｀Д´#)ﾉ >>885
そういう意味だったのか。
了解です。隊長。
ちょっと国の反対側へ行ってきます。 今週はいまいち爽快感ないな
クロカンって正直あまり楽しくない
もっと激斜面を登る下るなら良いのに クロカンfh2くらい広いコーナーチェックならまだいいけどバターが明らかにチート動きで針の穴を通すみたいなコーナーチェック連続とかプレイグラウンドは潰れろしか思わん。 ライオンバターがえらい荒ぶってた
おかげで勝てたけど >>872
旧車ストック面白いよね、足回りがプアだから荷重移動しっかりしないと曲がらないし、
うまーく弱4輪ドリフトっぽく中速コーナーを曲がれたり、先が急なRになってる複合コーナーをエイペックスまでドリフトで向きを変えながら減速してそこからはグリップで加速したりすると気持ちいい クロカンのバター荒ぶりはもうあきらめてるからいいけど
そろそろ宝箱の自動翻訳やめてほしい まぁこんなとこで言わずに本家かReddiｔへって感じですなぁ FH4のランカーアドベンチャーのランクが上がらないんだが、なんかトラブってる？ 今週のコブラはカントリーマンALL4で決まり。
しっかり改造すれば加速7.2のバケモンが完成だ。軽いしな Titanって1戦だけだから、通常の3戦より早く終わって楽なはずだよ。 >>894
今週のお題は韻を踏んだ内容だから英語以外の言語じゃどうしようもないし
翻訳の精度でどうにかなるようなもんじゃないだろ ジャガノート初の人はゴール地点にルート設定置いて
フェアレディZのFEを900オーバーにカスタムすれば30秒くらい余裕持ってゴールできるぞ >>900
グローバルリリースしてるのに英語以外で通じない謎掛けを出してるPlayGroundが悪い いっそ点字とかにしたらどうか
ポケモンルビサファみたいな >>883
パワー差が影響しにくい
山頂の周回ダートでレースするとか... >>906
セッティングは変えられるからちょっと加速に振ってタパルパで楽勝 >>883
難易度指定されてないからノービスあたりに落としとけば余裕 今更Hot Wheels始めたんだけど、Bクラスレースを3つクリアするっていうミッションがクリアできない。。。
そもそもBクラスレースが2つしか出てこないのだけど、レースを出すための条件ってあるのですか？ ジャガーノートで110秒くらいでゴールしてるのに失敗とかなにこのクソゲー 最初のホットウィールは、ルートマップ埋めとスタンドやりつつボーナスボード破壊していくのとストーリーをクリアすれば新しいコース出たはずがんばって！ >>893
ですよね、
自分の知ってる旧スーパーカーとか操作してみるといい塩梅に挙動も音も似せてあって感動
コレクション級の車を魔改造すると勿体無いから軽く足回り調整するに留めて楽しんでます
個人的には内装レザーの色とか変更できないのが微妙に残念ですが
個人的にはこのゲームの為にXBOX買ってもお釣りがくると思ってマス >>910
他のゲームやった方がいいよ
その方が絶対幸せになれる >>880
コンプではなく20ポイントだけ貯めたら止めればいい
だいぶ楽に終わるよ？足りないと感じるくらいに タイタンは10分で終わるからいいけど、チャンピオンシップ5つはアホ 5戦あるやつは協力プレーがいいとこのスレに教えてもらいました みんなでやるようになって楽しみになった。
今まではシングルで消化してただけって感じだったからなあ 協力プレイチャンピオンシップはマッチングまで時間かかることもあるけど、よほどクソメンバーじゃない限りはまず3戦ほどで終わるから楽だよね >>909
アコレードを満たすためにキャノンボールレースとかスピードカメラとかを最初にやるんでそ >>921
なってるよ
YOUTUBEあたりに比較動画もあったと思う XSSだけどリワインド有効にしてるのにリワインドできなくなったんだけど
１回分しか戻らなかったり戻った後でリプレイモードに入ったりしておかしくなったわ >>924
同じチャンネルで異常な転倒のしやすさは改善されたと検証されてるけどね ガントレットがCクラス制限とかで来たらどうしよう・・・ マラソン、ガントレット、ゴリアテのライバルモードに比べたらずっとまし
うかつに壁にぶつかったら15分やってきたことが一瞬でパア トライアルが待ち時間やけに長いと思ったら2戦目からの参加になったわ
こんなこと初めてだ ポイント据え置きでレース数だけ増やすとかアホか
せめて取得ポイント増やせばいいのに >>909
今週のお題で使われてて見えなくなってると予想 今回の4のトライアルきついな
ラグか知らんがバターがえげつない体当たりかましてくる やるべきお題のアイコンのすぐ下にでっかいアイコンが出てるもんだから
これをやるのかと走っても走ってもお題がクリアにならず
途中でようやくこれはおかしいと気付いたわ シーズン報酬の車のサムネイル（？）が表示されない
シーズン報酬の車のエンジン音がならないんだけど
同じ症状の人いる？ pcだとリワード報酬車が不具合で表示出ないは公式あげてる
xboxで出てるなら運営にメッセージなどしないと運営はわかってない不具合。 >>934
ラグでもなんでもなくえげつないぶつかり方してくるよバター車
前からは一般車両、横からバター車、後ろから他プレイヤー車が
ぶつかってくるのをうまく避けながらゴールを目指すのが
今週のFH4トライアルだ
今週のお題でFH5が難しいだの面倒だのと話題になってるけど
一番の難題はぶっちぎりでFH4のトライアルだと思う >>939
先週のFH4のトライアルは初めて諦めた 今週のライオンは一年前にお題だった時に3戦共1位目指したけど結局最後まで達成できなかった
さっき一年ぶりに参加したら4位4位5位だったw
チームは全勝したけどね ライオン1位取れてるけど0点君多すぎで3戦目しか勝てないわ
一般車にぶつかったってそんなにロスしないし、コースアウトしないことを最優先して走れば上位いけるのになぁ ラインが赤になる手前くらいからちゃんとブレーキかけて減速すれば割と走れるんだよね
それはそれとしてストリートS2はやめてほしい >>942
味方や敵車だけじゃなく道行く全ての一般車にミサイル仕掛けないと気が済まないってーのとばかり組んで走るハメになってる… s2はゲームにならないから味方ガチャでスマホいじりながら放置してコンプすることにしてる
シングルの場合は手を付けずに諦める
このクラスはクルマごと削除してくれてもいい 宝箱意味が全く分からなかったけどバギーでクロスカントリーで勝つだけ？それとも勝たなくても完走だけでもいいの？ >>946
運営がペナルティ付けないのが悪い
それ以前にs2のコース設定を直線偏重コースにしないのが悪い >>951
中位でゴールすら出来ないお前の腕が一番悪い AMG ONEのカーナビ的な位置にあるディスプレイがちゃんと機能してる！
Gメーターとか初期には無かったし、いつから追加されたんだろう >>952
いや別に中位でゴールはなんとかできるけど疲れるからさぁ、スマンな介護してくれ >>954
0点が最後尾に居座ってるとやる気無くすんだわ
たまたまセッティング決まっててもワンミスで沈む緊張感と戦ってるんで、味方には少しでもアシストして欲しいんだわ 上位になれとまでは言わんからせめてバター3人倒すのくらいは頑張ってや >>955
気持ちの問題だよな
まあ早く運営が対処するしかない。
最下位のやつは退場とか、ちょっと緊張感出るだろw ストリートS2はバターも派手にクラッシュしまくるので
安全運転してるだけで上位入賞することはよくある 要するにそれもめんどくさい人が放置して人任せ棚ぼたごっつぁんフィニッシュを狙うわけだ >>957
エリミみたいにラインが迫ってきてそれより下がると強制リタイアとか欲しいよな
バター最後尾の車をラインにすればいいんだし
ど下手くそが今更中位とか弁明しだして滑稽極まりない トップから30秒以内にゴールできない人は失格ルールだと
改造ありの場合、トップが異常に速くてバター全員失格とかあるからな
それで0ポイントはトライアル初心者でルール知らないか本当に下手くそかどっちか メンバー少ない時のポイント補正で勝てたはずのレースをいるだけで負けにする場合もあるからミサイル並の迷惑行為ではある
通報されても文句は言えないね redditに悪質なRammerとして名前を晒されていたプレイヤーが自分と同じツアーに参加してきて本当に無茶苦茶な荒らしを行ったのにはビックリした はじめからなにもしない0点と
実力なくても完走出来なくても0点では
全く違うからな。
出来れば100点くらいは獲得してほしいけど >>962
初心者もいるからそれは無理や
それ極論すると一位以外はクリア出来ない仕様で良いになるよ
それでも宜しいか 初心者や非力な人でも上級者の協力があれば勝利を体験できる、というのがトライアルのコンセプトだと思うので
弱者が混在するのは仕方無いでしょ
それでも0点野郎は許せないというなら逆に上級者を排除して弱者も努力無しではクリア不可にすれば良いのではw 最近はPIが一致してないから分かりにくいけど従来通り一人一殺でしょう
自分のライバル(同PI帯)の相手よりは上位でゴールする FH5になってからこういうの増えたよね
無理にタスク増やして作業増やすからストレスしかないんだよなこのクソゲ ストレスでハゲる前に止めちまえ。手遅れだったらスマン。 このゲームに関して言うなら4 はスチームで買うと
オンラインできなくなるから、買うんだったら
ゲームパスで買えというのが次回のテンプレで
入れておいてほしい項目だと思う(笑
実際やったことないけど
スチームでもXboxゴールドやゲームパスに
PCで加入すれば、連動してオンラインにつながるかどうか
ここはまだわかってない。MSが出す対策のPCの中でやる
対策については実際試したが接続できてはいない
スチームはその点調べて解消すべき案件なのに
全然対応してくれないと言う 実際初代ﾎﾗｲｽﾞﾝは、ｵﾝﾗｲﾝにもつながってない
360で中古で買って楽しめたから、その辺の楽しさは
ｵﾝﾗｲﾝで接続できなくても充分楽しめたから
4をPCでｵﾝﾗｲﾝで買ったと言うのはある。
実際ｵﾝﾗｲﾝでしか入手できないいろいろな恩恵があるのでそれを思うと、どうしても楽しみたいなら、ｽﾁｰﾑで買った2500円ほどの投資はなかったことにして
ｹﾞｰﾑﾊﾟｽでやり直すしかないかな？と
5でなくてなぜ4なのかと言うと
ｲｷﾞﾘｽだから左側通行だからと
そこは日本と同じ交通事情に近いからと言うのはある
今後発売されるシリーズが出る場合は
オーストラリア、インド、ニュージーランド、
南アフリカ、マレーシア、これらの舞台もしくは日本が舞台になった場合、ベースになるのは4だろうなと(笑 トライアルは順位の点数に加えてチェックポイント通過毎にも＋10点とか一律加点にすればいい >>970
トライアルのバターのPIは見せかけで上位2つくらいのバターは異常に速かったりするから、各人がバター半数以上を倒すのを目標にした方が確実性高いと思うんだよな
特にクロカンはそう、あれはスターティンググリッドの前の方の奴がスタート直後から上位バターを射程内に捕らえてないとバターが障害物無視して爆走して手に負えなくなるし >>973
何言ってるかまるっきりわからんが、何やらPC版の話してるのは分かった
ここはXBOX版のスレなのでスレ違いだ ライオンやっと勝てたわ
ポルシェ918で来る奴は例外なく下手糞
ランボはだいたい上手い >>966
ライブでも止まって見てるだけの人っているよね… 1位2位取れる人間が10回参加してやっとクリアできる確率だから
0点君は確率的に100回ぐらいやらないとクリアできないんじゃね？
1回参加するだけでも5分以上待たされるのに、すごい時間のムダだよ
普通に諦めた方が賢い >>977
改行変なやつは大体頭の中も変だから言うだけ無駄よ
NGNG >>979
5のは複数箇所で開催だし
マップ見ないでかっ飛ばしてたら気付かず参加者になってるパターン普通にあるしな >>982
ホライゾンの拠点がライブのゾーンに入ってると、メニューからホライゾンに飛んだだけで参加状態になるのふざけてると思う お題30位のエリミネーターで開始早々5に捕まってアー負けと思ってのんびり山道道なりに登ってたら残りカウントが29位になるまでゴールしないで待っててくれた(´･ω･`)やさしい 今朝急にゲーパスが期限切れになってるから何かと思ったら金融機関が支払いキャンセルしたらしい
請求のタイミングでちょうどメンテナンスしてたみたいだから多分そのせいかな
期限切れのままだと遊べないから仕方なく入り直したけど短縮された1週間くらいはどうなるんだろ
営業時間になったら問い合わせるけどこういう経験ある人いるかな ぼる塾田辺さんと横綱照ノ富士の区別がつかないのですがそれは >>985
それって滞納してたのでは…
メンテだけでキャンセル扱いってなるか？ クロカンはみんな苦手なのかなぁ。
デビュー当初は苦手だったけどMTで走るようになったら速くなった気がする。 >>985
短縮された1週間の意味が全く分からん
期限切れでこれから加入するなら何も短縮されんやろ 今フェスティバルで一番苦労したのは危険サインかもしれん
車選びから難儀したし、着地場所の木には頭きた >>872
一番パワーある車でどうにもならなくて、軽い車であっさりクリアできて拍子抜けだったわ。 >>989
オフロード系好きだしライバルはオンロードより成績良いかも
登録人数が少ないだけかもしれないが
まぁ苦手って思う人が多いのもわかるけど >>992
最近のPRスタント車種どれでもいいんだからジェスコ用意しとかんと
自分も今週用意したばっかりだけど >>992
俺も難儀した
着地しても止まる前に木にぶつかったらアウトだもんな
ジャングルに向かって飛んでるのにアレはない
んで車はジェスコいうのがいいのか
持ってると思うがどこのメーカーか調べてみよう おおジェスコで飛行場からジャンプしたら889m飛べたよ自己新だな このスレッドは１０００を超えました。
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