【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.31】
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ファナテックのホイールベースを購入したらリムはマクラーレンのやつにしようと思っているのですが、
Youtubeとかでみるとパドルの音がカタ、カタ、カタという割と大きな音で、F1とかの8速から一気に2速、1速
までダウンする時の音が気になっています。
鉛テープを貼ったりゴム等でなんとか小さく出来そうなもんでしょうか >>450
出るとしたらどっち方向だろう？
高級ペダルはシムに特化して操作しやすくタイムを出す方向だけど実車に近づけたタッチやフェードを再現したりABSのキックバックもベーパーロックも再現して欲しい
今までにないスタイルがいいな 油圧使ってもタッチの変化してくれないとつまらない >>449
ありがとうございます！
なるほど、ピンの取り外しが出来れば色々工夫出来そうですね
参考になりました >>451
ペダルが先かシム側が先かっていう感じだけど、現時点ではどっちもシム側から出力されてないよね。
ベーパーロックなんかそこまでシミュレートできるかっていう感じだし。 >>453
タイヤの温度も出せるから可能な気はする
アセットコルサのリプレイをドローンカメラで追うとローターがちゃんと焼けてオレンジに発光するから置換え出来ないのかな？大きな問題はハード面か 最近アセットコルサで遊んでいると、どうもFFBが弱くハンドルが軽いと思って80位に上げても大して変わらない。
おかしいと思いDD2の表示を見るとLowトルクになっていた。
もちろんトルクキーは挿していて挿す場所も確認した。
今までは電源入れるとHighトルクになっていてメッセージが表示されOKボタンを押していたが
今は最初からLowトルクになっていて変更できません。
トルクキーか本体が壊れているのでしょうか?もし設定変更が出来るのなら教えてください。 似た症状でFanaのフォーラムにあったな。
ドライバーとFanalabのバージョンは？ >>457
Driver 410以降？
それならDriverかも >>458
>>459
ドライバーは最近アップデートして411
Fanalabは1.57.2です。
不具合あったのですね。古いドライバー消しちゃったので
探して見つかれば入れ替えてみます。
情報ありがとうございました。 もし先でWindows11にアップグレードしたら色々問題出て来そうな予感 >>460
不具合出たとき古い方に戻しても直った事ないよ
逆に415入れてファーム手動で入れてみたら？
Fanalabも新しいバージョンにした方が良さそう トルクキーが認識されなくなった経験無いけど、あれってUSBメモリと構造同じなのかな？だとしたら突然死する可能性はあるか >>462
ん？？ 安定板のインストーラ残しておいて、まずければベータ版アンインストールして、安定版入れ直せば完全に元に戻ってるけど？ トルクKeyなしのLowで使った事ないけどそんなにスカスカになるのか >>462
ファーム戻してないとかなんかチョンボしてるだけだろ
設定リセットと再キャリブは必要になるけど以前のバージョンに普通に戻るわな 何気に実車のをF2の重ステ仕様に合わせてFFBハイトルク仕様で設定してやるのも
結構オツなもん。重たい以外でも色々と情報くれるし。DD1ね。まF2実車はピーク時30Nmは
ゆうに超えるらしいから実質DD1DD2でも再現はムリ。Simucubeならそれっぽくなるんだろうけど F2で活躍していた松下が某YouTube動画でDD1使っていたけど普通のFFB設定で実車とそれほど変わらないと言ってた >>469はピ◯ーの受け売りだと思うけど、あんなインチキなおっさんの言うことまともに受け取っていたら馬鹿にされるよ 信者、取り巻きには
馬鹿にされることもご褒美なので 所でFanalabのダイナミックffbはみんな使ってるの？
設定内容はF1でもACCでも一律で一緒だけど おもちゃハンコンからCSL DDに買い替えたらF1 2020がめちゃ面白くなった
物によって楽しさが全然違うね 納期10/6予定のDD2
カートに入れたら9/30に早まってるな 買っちゃうか！ QR2はQR単体でもだいぶ高そうなんだよな
対応リムもBMW M4 GT3が5000ユーロとか言われてるし、BENTLEYのはもっと高いだろ さすがにCSLDDとDrivehub試した人は居ないか t300からcslddのスタンダードキットにしたがあまり違いが感じられないな
熱だれしない所とか、ステアリングリムの質感は全然違うけど、万全状態のffbだけなら大して変わらん T300のFFBいいですよね。同じく熱ダレするのでカバー上半分は外してます。
あとブレーキのタッチがスカスカなんで付属の円錐ゴムmodをつけています。
でもfanatecの一番うらやましいところはスイッチオン時のセルフキャリブレーションが静かなところ。
初めてみた時びっくりした。T300はウイーン ガチン！ ウイーン ガチン！ ウイーン
これだけでも羨ましいです 付属90wで遊んでたときはおもちゃって感じたな
自分はDIY180wだけど、やっぱ180w必須だと強く思った CSL DDの一番の良いところは静かさ
G29のゴトゴトした音とか5分経たずにに無理だと思った
今から買うとしたら安くてもT300っていう選択肢もない
T-GT2とSF1000ステアリングは気になる T300はクリッピングするとステアリングの回転に抵抗しようとモーターがヴーって唸るのが凄い違和感感じるんだよな >>490
高速コーナー舵角一定でたまに聞こえるうなり音、それだったの
でもそれはあまり気にしてない
PS対応のCSL DD来年出るのかな
それまで頼むよT300 >>490
むしろ高負荷域での変化を感じにくい分、その音で判断してたくらい お、FFB的にここらへんがグリップの限界かな？→手アンダー この間、自分が持ってるPS対応DD1と知り合いのDD2を3日ほど入れ替えて使ってみた。
残念ながらと言うか、巷で言われるように想像してた以上に変化度合いは小さいのな。
ちなみにソフトはrF2 F12021 PC2 AC ACCをFANATEC推奨で。
最大トルクだけで言えば実際の所DD1でもモニターでピークを見る限りMax20.5Nmの
強靭なトルクは叩き出す。確かに実際のDD2の限界値はまだもう少し高いけど、
そもそも常用トルクではないしね。もちろん重ステ以外のフィーリングが重要なんだけど、
DD1のトルクの掛かりをもう少しお上品に仕上げて粗を削った感はあるっぽかったけど
その差は僅かかなぁ。中でもACは顕著な印象だったけどね。
まあゲーム次第なのとその時々のシチュエーションで評価が変わるよねレベルだと感じた。
アレでも逆に想像以上に違うじゃん！ってなったら密かにDD2へ買い替え検討してたんだけど
う〜んやめた。だったらそれをSimucube2 ProにしてGT7用途も加味してDD1は残しつつ
同時にFANATECとSimucubeの別々のスパイスを味わうべく2本立てにするかな
にしてもダイレクトドライブを味わうとホント病み付きになるわ そうその解像度も含めて大差ナシって事も含んでるけどね
現状のFANATECの中では既にDD1で完成の域を出てるって事も改めて分かった。
コスパも良いとも思うけど、実際にはDD2との価格差がもう少しあればね。
差額の設定がいやらしい。精神論でのマーケティングで思う壺感満載だけど。 差額って停止スイッチと長期保証が付いているのを考えたらほとんどないよね 解像度という人時々現れるけど何を指してるの？
エンコーダーの分解能？
ピークトルク？ 解像度というかFFB自体のダイナミックレンジのことなんじゃね？ >>500
ピカーチャンネルでモニターに例えてわかりやすく解像度って言葉を使ったからみんな真似たんでしょ DD1があればDD2は金の無駄的な考えを今更声高に言われてもね
CSLペダルのロードセルキットがあればCSP V3と大差ないとかね
そう思ってる人は安いの買って得っしたって素直に喜んでればいいのに 信号解像度はDDが１６bit？
simucube2のsportsとproが２２bitがUltimateが２４bit らしいけどこれの事なんかな？ 海外のYouTuberも比べないと気付かないけど通常のトルクで使う時により繊細な手ごたえに差が出るって言うね DD発売当初の8ビット256刻みだったFFBに対する解像度を今の16bit 65536刻みにアプデ対応した時のように
次はSimucube2並のbitレベルに引き上げて更なる最適化をしてくれればパフォーマンスはかなり上がるんなだろうけど
もうさすがにこのモデルではコレが頭打ちかなぁ。 今ストラッセのRCZ01使ってるんだが、DD2には耐えられない？
正直ffbはメーカー推奨位でしか使う予定無いんだが。
これベースにアルミフレームで補強とかは少し考えてるが、完全自作のアルミフレームフレームじゃなきゃ厳しいかな？ どっかのブログでDDのトルクに耐えれなかったから買い替えたってのを見た記憶はある 完璧を求めるんならドラポジでも入れれば良いが、実際に使ってみてダメだと思ったら
変更でも遅くないと思うけどね。使えねーって言っても幾ら何でも砕け散る訳でもあるまいし >>509
俺もブログで調べて出てきた。
けどFFBMAXは耐えられなかったみたいなこと書いてあって、Maxでプレイする奴なんて、いないだろと思って聞いてみた
>>510
そうだよなー
ここの人達はみんなアルミフレームなんかな？ >>508
俺も同じので専用スタンドに32インチ3画面ぶら下げてDD1 70%常用してるけど
とりあえず問題なさ気だよ >>512
おぉナイス情報ありがとう
シートやオプション色々気に入ってたから、使い続けられるなら良かった。 DD1とフォーミュラリムV1を持っている人にお聞きしたいのだけど
最新のファームアップデートしてフォーミュラリムをさしてみたら
ロートルクモード固定でハイトルクモードに出来なくなった。
フォーミュラリムV1が故障したのかファームのバグなのか問題の切り分けが出来ないので
誰か持っている人がいたらハイトルクモードが使えるのか教えてほしいです。 >>515
症状は見事それです
早速手持ちの402のドライバーでファームを書き戻したら復活しました。
アドバイスありがとうございます。 リムのボタン番号を任意で割振りできるアプリってないのでしょうか
F1の様な車種特化ソフトなら問題ありませんが、車種毎にリム変えるソフトならどうしたって不便です
なにか良い方法ありませんでしょうか >>517
リム替えなければいいだけw
もう解決！ ゲーム内のキー設定はキーボードで全部設定
JoyToKeyの特殊機能にある「他の設定ファイルに切り替える」ボタンをどこかパッドなりボタンボックスなりに作るとか？
なおそういう運用をしてないので本当にそれで行けるのかは不明というか今からやってみ・・・Zzz... rF2は保存出来たと思う
リム換える度にロードしなきゃならないけど >>522
明らかに回答する気のない変なレスしてるんだからそう言われるのは普通だろ
また質問する人煽りたいのか？ >>517
Fanalabでプロファイル複数作ればよいのでは >>525
自分で言っといて無理だと気づいたスマン 車種ごとにリム変えるといっても普通は三種類で間に合うんじゃないの？ しかし何気にFANATECはサプライズ的前倒し発送もそうだが
第二期購入組みと言い、それぞれユーザーの元にキチンと行き届くように
整備されてんだよなあ。販売台数こそ違うのはあるが、同じワールドワイドの市場で
SONYのPS5とは雲泥の差だ。殿様商売かなんか知らんけどSONYも見習えよって思うわ fanalabの使い方がさっぱりわからん。
ゲームの推奨設定はわかるが、
それをいじったオリジナルの設定をどうやって保存してそれを適用したり、
推奨に戻したりするの？ >>530
端的に言えばゲームプロファイルでターゲットとなるソフトを選択
Saveの項目で反映させたい項目にレ点入れて一旦セーブ。その後Loadをクリックで反映される >>529
コロナ禍による異常とも言える半導体含むパーツの供給不足で今やPCでさえ品不足に陥っている現状と、Fanatec比肩で圧倒的とも言える世界的な需要の違いがあるので比較すること自体がおかしいと思う
別に糞NYの擁護をしたいわけではないし個人的にPS5なんて欲しいとも思わんけどな
どうせこれまでのソニーの姿勢見てると日本でPS5対応版のベースが出るとは思えないし。。 >>527
3種類で足るけどDRSボタン1つとっても1本目と2本目で場所変わっちゃうでしょ
それを任意で設定出来るアプリがあれば解決 11月２日組だけど出荷メール着た
１ヶ月も前倒しでちょっとびっくりした
この調子でQR2とロードセルの発売も早くしてほしいよ 日本でPS対応ハンコンが発売されないのはファナック日本のサポート体制が整ってないのでオフィシャルライセンスを付与するガイドラインに達してないと想像するけどな。
コンシューマー向けの場合は接続したら何も考えずに使える事が前提だから、今のままだとユーザーからの問い合わせクレームに対応出来ないだろう。
なので日本向けにはCSLDDのPS対応版は出ないと予想している。 ファナックじゃなくてファナテックだった。
予測変換の誤爆、失礼 >>536
許可を出さなかったのはSONY側だったかと >>536
サポート体制はスラマスも似たようなもんだと思うがね。 PSゲーでDDを買うような人間が少な過ぎて、商売にならないだけだと思ってる まあ次のGT7ではDD1含むDDで宝の持ち腐れ感を感じさせない、
性能を持て余さないようなせめてシミュレベル相当の挙動、
FFBになっている事に期待したいけどどうせ期待薄だろうな。 ポリフォニー山内がDDに合わせてFFBを調整中だって
インタビューで言ってたぞ うん知ってるけど今までが今までだからイマイチ説得力がない GTSをT~GTでやった際のFFBよりもT300とかでACやった際のFFBの方がいいぐらいだから、ポリフォには到底期待できないわ
そもそものFFBに対するノウハウや知見がないんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
