【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.188】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲ導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
https://www.gran-turismo.com/jp/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
https://www.gtplanet.net/
※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.187】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1587872334/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前スレ985
＞コーナーを曲がるとき、キャメラが自動でそっちに向いていく機能がほしいッス
その機能があったのがテストドライブアンリミテッド２なんだけど、ハンドル切った以上に視点だけ内側向くもんだから、
車もそれだけ曲がってるつもりで操作すると、舵角が足りてなかった！とか多発して大概不評だったと思う
たしかPC版では外部ツールでそのカメラの動きを殺すツールが出てたくらい。 >>4
pcarsにもあったね。
コーナーリングに限って言えば慣れたら有用。
でも周りの状況によっては邪魔な事もある。
特に2台並んでコーナリングしてる時でイン側に居るとむしろ外側の車の動きを確認したい。
外側に居ても右側にどれだけ道幅に猶予があるか確認しながら曲がりたい時は困るし デイリーBのオールージュ難しいなあ
全開でいこうとしたらT300のステアリングを右左に180度くらいテンポよく切らないといけない。
ちょっとミスしたら左サイドのペナルティエリアに入ってしまうわ。 オンラインのロビーが子供の首都高警察部屋と筑波ドリフト練習部屋しかないんだが・・ ドリフト練習部屋って上手い奴の後ろに着いて勉強したりアドバイス貰ったりする部屋なのかな？
だったらちょっと覗いてみたい 先月買ったばかりなんだけど
カーリバリーのデカールって個別の艶指定が出来ないのは仕様なんですかね？ >>12
GT5の頃にドリフトやってたけど何周かずっと流しっぱなしで走ってたらいつの間にか後ろに知らない人が付けて追走状態になってたけど特に気にしなかったし別にいいと思うよ 今時ドリフトなんてカッコ良いと思ってるのか
あんなのチンドン屋の暴走行為で低俗 >>11
自分で建てたら？
需要があれば16人集まるよ 部屋くらい手軽に建てられるのに
なんで文句言ってるのかよくわからんね アプデのお知らせ来たと言うのに誰も話題にしてないのかい？ >>19
ほんとそれな
文句言うなら自分で建てて呼び込めばいいのに
ゲームなのに現実とごっちゃにしてドリフトかっこ悪いとかそれこそガイジやろ >>8
左はほぼ直線的に行く感じで抜けてるけどなー 左右に180°って事は進入で既に大きく切り込んでるって事みたいね
オールージュは右の壁ギリギリからちょい切り込んでユルい舵角で進入るイメージだけどね みんなありがとう。練習するわ。
ネイションズとかの公式中継見るのにはまってるんだが、映像しかりピットのシーンしかりホントに実写みたいだな。
PS4でこれだけやれてるGTSすげーわ。 アプデは元々25の予定だったけど22に繰り上げされたっぽいな
明後日からRX-VISION GT3が使えると思うと楽しみだわ 音楽が眠た過ぎる
Getcloserどうしたんだよ
ミニはFシリーズ出てるのにR56すら収録されてないしルノースポールは同じクルマの2015と2016分けて収録してるし偏り過ぎだろ
早よ7だしてくれ
あとクルマの解説音声読み上げに戻してくれ >ゲームなのに現実とごっちゃにしてドリフトかっこ悪いとかそれこそガイジやろ
ドリフトにゲームも現実もない
品のない暴走族まがいで
時代遅れ >>33
暴走族が煙巻いてわあわあ騒いでるのと同じだな
低俗な上に時代遅れ でも族全盛の昔のRX-3や280Ｚやハコスカは渋いよな
直管マフラーの爆音とか再現して欲しい所だね まぁ別にロビーでどんな部屋建てても何も思わんけど、入室禁止とかって書いてやってる奴らは限定公開も分からんねんなぁって思う
謝罪強要する奴って大体強要した側に原因あるよなｗｗｗｗ 今日のマニュファクチャラーって1ストップ基本ですか？ でいりーあるある
クリーンに行きましょう！とか抜かす奴に限ってやらかすwww そう言う奴は、ぶつけても相手が悪いんだとか思ってるんでしょうね… クリーンに行きましょうは
俺にぶつかるな
と同義語である むしろ「俺はレコードラインを走る、おまえらじゃますんなよ」 ハミルトンTTチャレンジをオールゴールド以上でクリアした人に聞きたいけどダイヤモンド取りやすいコースと取りにくいコースってあったりする？
だいぶ前にオールゴールドでクリアしたっきりだからゴールドとか一部ダイヤモンドの人の意見も参考にしたい イニD流行る前のドリフトは本当に格好良かったんだよ。
教えてくれなんて頼めないから必死に着いて勉強したら翌朝仕事行くまで練習してたもんさ。
自分が夜型なのも当時からのなごり
練習部屋つっても顔見えない知らない人ばかりだからプライドが邪魔する事も無いだろうし
あの当時の空気とは違うだろうけどちょっとは気になるんだよね 謝罪出来ない人ってのは、マナーが分かってないだけでは？
自分は悪くないって思っているから謝罪しないんでしょ タイムアタックのリプレイダウンロードしてドリフト始まるとガッカリするな
ドリフトカテゴリーも作ってやれよ >>45
むちゃくちゃある
ウィローあたりは相当難しい
明らかに楽とされてるのはモンツァ パッドATの下手くそだがデイリーBの予選4cで20秒040が限界だ。。
一時間以上走ったんだがな。。 >>45
ニュルGPコースとウィローが厳しめな気がする。
その次にブランズハッチが少し難しいかも。
逆にモンツァとニュル北は緩いし、鈴鹿はシケインまでついていけたら余裕。 質問させてください！
前回PS3用のG25を買ったあとすぐにPS4のGTS発売されG25も使えなくなってしまいました。
G29とPS4を買おうと思っているんですがPS5のGTが出た場合、またG29は使えなくなるんでしょうか？ GT3に関してはACCを恨め。これに関しちゃポリフォに罪はないよ >>53
それはショックすぎます。
PS5のGTが出るまでもう少し待った方がいいのかな。。 >>56
PS5はPS4のソフトが使えるからハンコンも使えるかもしれない
ただソフトに下位互換があるからって周辺機器もそうだとは必ずしも言えないし、万が一にも金を少しも無駄にしたくないというなら待つのが正解 >>56
待てるなら待ったほうがいい
ただPS5はPSVRも使うことができると明言されているから、PS4で使える周辺機器はPS5でも使える可能性はある >>45
高難易度 ウィロー バザースト
低難易度 ドラゴン 鈴鹿 モンツァ ニュル北
ニュル北はコース覚えるのは大変だけどハミも乗りこなせなかったのか異様に遅いのでコース覚えられれば楽 昨日いたんだが明らかに後続よりペース遅いのにブロックして渋滞作る奴って何がしたいんだろう
ペース違う後続相手に妨害する走りしてもした側もタイヤ減るしペースも落ちるし最後は結局ピットインで抜かれるし旨味無くないか
そういう人に限って後半タイヤズタボロになって最後尾走ってる 自分の後ろに誰もいなくて誰も巻き込まん場合、そう言う奴はコーナー入り口でちょい押しで押し出してるわ 実車はGを感じるとか違いはあるけど体感はあんなに遅くはないもんな
N200クラスとかバンパー視点でもスローモーションに感じる >>13
デカールの個別の艶指定どころか、メタリックすらできないよ
リバリーを作るのは不便な事ばかりなんです >>64
また当然の延期。まともに発売されたことが無いから
7万を超えるPS5をGTの為には買いたくない なんか本体やハンコンもモデルチェンジしていって使えなくなるなら
iレーシングとかアールファクターの方が長く安く楽しめるのかな。 iRを標準的なグラで動かすだけならそこまでハイエンドなパーツは組まないけど、高価なGPU積んでACCをぬるぬる動かしたくなるのがPCゲームなんだよなぁ…ソースは俺w >>64
ただのクソコラじゃねぇか。騙される方が馬鹿だろこれ >>64
消されたから事実かも。
発売延期はありうるがw、6月の発表会で披露されるかも。 まぁ旧作のようなカーライフシミュとして一から作り上げるのではなく現状のGTSの発展版としてGT7を作るのであれば辛うじてロンチタイトルの可能性はあるかもな
せいぜい目立った新機能が天候変化と時間変化、多クラス混走程度に留まりそうだけど >>73
GTsport の車は8kに対応する様に作ってあって、今後10年はもつと言ってたから、減ることはないと思う。 ぶっちゃけ変に迷走して延期しまくって微妙なもん発売する位ならS 映像を強化したGTスポーツPS5対応版として出しそう GT7ならカーライフシムが帰ってくると思い込んでる人多いだろうし
eスポ路線継続ともなれば発売前から大荒れしそうだよね
マトモなゲーム作ってくれればどの路線に進もうがべつに良いんだけど考えてみればeスポ路線に舵を切る必要性は果たしてあったか？
と問われればその点激しく疑問だし いにしえのGT Force pro・・・
PCに繋げてGIMX経由でやると、PCの設定画面で切れ角を細かく調節できるから便利 eスポ路線は変わらんと思うしGTSのバージョンアップ版を7と名付けるだけでは
>>75の通りそれならロンチ間に合う可能性はある >>75
2クラス混走と17台以上の走行(24台とか)は前々から構想自体はあっただろうな
それとPS5プラットフォームで既にGTSが動くみたいな記事をどっかで見たような気はする >>49 >>51
亀レスだけど返信ありがとう、レス上限で付けられないけど59もレスthx
ウィローはゴールドでも結構取るの難しかったからそこは共通なのは安心した 7ではSとは路線変えて欲しい
オシャレボサノヴァもアイアイオーもいらんから安藤に戻して欲しい
97年当時でもレトロに感じたオレンジと黒の配色でディーラー専用BGM
クルマは走りながら紹介文を読み上げてレーシングモディファイも欲しい
チューニングも元に戻して
レースゲームはいいからリアルカーライフシミュレーターを 次回作ではせめてPS3時代のプレミアムカーを全部手直しして収録してほしいね
流石にゼロから3Dモデルを作るよりは若干とはいえ手間かからないだろうし
将来的にはインプやエボとかのバンパーや内装変えて各世代収録して欲しいな
インプはビッグマイチェン毎、ランエボは数字毎ぐらいなら出来ないだろうか… >>81
ソニー子会社としてps4でグラフィック系とVRのPRしないといけない
旧グラのままのスタンダードカーをもう流石に排除しなきゃいけなくなった(いつかは来る事)
でもPDIの製作スピードでは旧作みたいに台数揃えてられない
からじゃね？ GT6でプレミアムカーで収録されててもスポーツ路線に合わない/必要ない車まで持ってくる必要性はないと思う
レースカーのチーム違いや同じチームのカーナンバー違いは復活してもいいかもしれないけど市販車は全部が全部ゲームのコンセプトに合うとは限らない気がする >>76
8k対応って嘘やろ...
カーリバリー作ったことある人ならわかってると思うけど、同じ車でもデカール貼ると場所によって解像度にえらい差があるんだけど... >>91
機械が追いついてないとダメ。
今回の車のモデリングは、ps5やps6に向けて、作り直さなくて良いように、丁寧に作りこんでるらしい。 裏見たらおもちゃメーカーのロゴが書いてあったんだっけ？ 確かGT5の頃にミニカーをベースに収録してしまった時じゃなかったっけ オンライン専用で出すのは今作限りでやめて欲しい
最近この手のオンラン必須のレースゲー多くてウンザリする >>97
レースゲーに限った事では無くね
どのジャンルも最近はオンライン前提のゲームばっかじゃん 「実はGTSってGT7のプロローグ版で・・・」ってなりそう >>97
オンラインできないレースゲームなんて生き残れるわけないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
