【CS】ハンコン コックピット part8【PC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
3画面対応ゲーム
American Truck Simulator (config.cfgの設定にて)
Assetto Corsa
Assetto Corsa Competizione
Automobilista
Automobilista 2 (PC2のエンジンだからきっと対応)
Euro Truck Simulator 2 (config.cfgの設定にて)
Live for speed
PROJECT CARS 2
RaceRoom Racing Experience (steamのゲーム起動オプションにて)
iRacing
rFactor
rFactor2
VR対応ゲーム
American Truck Simulator
Assetto Corsa
Assetto Corsa Competizione
Automobilista 2
DiRT Rally 1.0
DiRT Rally 2.0
Euro Truck Simulator 2
Live for speed
PROJECT CARS
PROJECT CARS 2
RaceRoom Racing Experience
iRacing
rFactor2
3画面&VR未対応ゲーム
Dirt シリーズ
F1 20xx シリーズ
Forza シリーズ
GT Legend
GTR2
Grid シリーズ
Need for Speed シリーズ
Race07
Richard Burns Rally
Test Drive シリーズ
WRC シリーズ
※あまりにもマイナーなゲームは意図的に入れていませんのでご了承ください。
このリストを見てコックピットを組む際に3画面にするかVRにするかの参考になれば良いかと思います。 >>7
LGの34インチウルトラワイド買って使ってるけど正直足りない
左右320ずつしか広がらないしね
3画面置くほどのスペースはないけど少しでも大きい画面が欲しいと考えて選んだんだが
素直に3画面置けるようにスペースを作るべきだったと思ってるｗ 27インチ61度3画面で1300mm程度
32インチ61度3画面で1500mm程度幅が必要
モニタなしなら1400mmx600mm程度でコクピットできるけど3画面だとかなり場所取るイメージ 愛のレーサーは他ゲーやとロクにFFB設定も出来ないの？ ワイドモニター1枚で済ませるなら最低でも49インチ32：9のモニターにする必要がありそうね
ただ値段が跳ね上がるから27インチ3枚の方が安上がり＆満足度が高そう ３画面と違って32:9だと折り曲げれないからとても違和感ありました >>13
俺も32:9持ちだが、こっちは画角が広がるタイプのForzaやF1と相性がいいね スクエアモニターからワイドモニターへの買い替えならどれ買っても感動できるやろ
今の世の中ワイドモニター前提だし？
ウルトラワイドの事指してるなら・・・正直大差ないからやめとけ モーションシムといえば思い出したが
最安値248000円のコレをだれか冬ボーナスで突撃してくれ
https://frex.com/store/product/frex-%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%83%81%e3%82%a7%e3%82%a2/?lang=ja
説明が不足しすぎていてよくわからんのだがゲーミングシートに
二軸をつけたみたいなので普通に使えそうなのがよさそうに見える
俺は突撃したいが金が無いスマン この手の椅子だけ動くやつはステアリングとの距離が一定しないのが困りそう
実車の椅子でも一ノッチ変わるだけで運転しにくくなるのに 初心者すぎて申し訳ない質問だけどグランツーリスモを始めたくて
g29
T３００gt
T５００gt
どれ買えばいい？ >>25
予算次第じゃない？
買えるのなら最初からT500にしておけばいいかと そもそも未だにベースは出来ちゃいない訳で・・・
ホントいつになったら完成するのやら
ただ、あの価格設定でこの開発期間では出来上がっても大赤字だろうなあ 詐欺だろ
今年春の時点で既にベースはできててあとペダルの調整だけとか言ってたんだぞｗ SimlabのGT1 evo届いたー
1ヶ月弱で、62000円くらいだった
関税で2100円。 >>35
うん
正確には61011円に関税2100円
シートブラケットも付けて送料入れての値段。
ユーロの変動もあるし、セールで10%くらいオフだったからまあまあ安い。
普通にSUSで組めばもっと抑えられるけど、面倒だし。 picar3っていう子お金持ってるね
いい所のお坊っちゃんなんか？
上手に走れてるし本物乗ったら速そう
久しぶりにこのスレ来たけどそういうハンコンコックピット動画の話題は無いんだね >>37
子って
ピカーって50近いおっさんだろｗ みんなハンコン周り充実したからなのか
今は下手なコクピじゃチャチなの晒すなよとか言われちゃうしな
自作動画上げる人減ったし新作ゲームポンポン出るジャンルでもないし GTハンコンスレと別れて、こっちは何となくハイエンド志向できたけど皆結構いきつくところまで来た感じだよね イレクター考えてたけどAP2なんちゃらホイールスタンドが12000ちょっとで買えてまあ満足 >>40
チャチなの晒すなよ なんてあったかここで？別にいくらでも晒してくれって感じだが >>43
自作考えてるって人に参考になりそうな木製コクピ画像拾って貼ったら
夏休みの工作なんぞ見せるな言われたよw SUS 1300x580x650
ペダル角度調整あり \38,000
https://imgur.com/WlleybP.png
ペダル角度調整なし \30,000
https://imgur.com/qiNUuQM.png
ペダル角度調整なしはほぼドラポジになるね
価格はハンコンとシート固定用のL字ブラケットやボルト等を含む(約\1,300) >>44
そんなやつ気にしなくていいよ。
お察しな人間性だし。一番嫌なタイプや >>44
>>38のような現実世界で自分が言われてる事をネット上で言う奴は一定数居るから気にしない方がいいで
木製コックピットは加工しやすいのが利点やな ペダル角度のとこ、前スレだかで丁番良いってあったけど
試したらブレーキ強く踏み込むとガコってズレて駄目だった
強く締め付けてもすぐ緩んでくる >>53
昔FREXで出てた奴じゃん。何を今更出すんだろう？ G29で最大トルク運用するかT300RSでトルク抑えめにするのだとどっちが耐久性良いんでしょう？
Dirt rallyとかでセルフカウンターがスルスル当たる感じ（語彙力）が良いんだけどG29はあんまセルフカウンターの効きよくないらしいしT300RSは耐久性に難ありっぽいから迷ってる。 実車でもグラベルだとセルフカウンターほぼ無いよ
サーキットみたいにFFBでグリップの限界探りながらっていうのが無いからG29でも必要十分
そんなにトルクかける必要もない FFBの強度はつまり路面μに対するタイヤグリップだからなあ 思い切ってOSWブチ込めば全て解決
PS4やりたいならアメリカ版DD2 ファナテックもいろいろ使ったけど、回ろうとしているモーターを無理やり抑えているようなFFBには馴染めなかった。
すぐ壊れて修理きかないし。T-gt+グランツーリスモスポーツが自分には最高だと気付いた。ブレーキのFFBにやや不満があるが、
挙動も含め満足している。 どこ壊れたのかな？機種が古いのは知らんけど直してくれるよ、最近はGTスポーツのアプデでアンダーステアのガガガーも気にならないレベルになってる
レブメーターやギヤポジションも表示されるようになったT-GT信者ならそれでいいけど 両方知ってる人間からしたらエアブ過ぎて失笑しか出てこないなw 回ろうとしているモーターを無理矢理抑えているって、まさにハンコンの動作そのものなんだけどなぁ >>62
マジレス
T-GTとDD2両方持ってる
それはGT-SportsがT-GTに最適化して調整してるだけで
ハンコンの性能じゃないよ
というかFanaの設定はテキトーそのもの
PCシミュやったことないでしょ >>62
何がそんなにFANATECが憎いのか知らんがデマはいかんよ
例として5年前のCSW2.0がぶっ壊れて修理を出すと
中身入替CSW2.5にアップグレードをUS199$+国内送料でやってくれる。
ただ依頼は英語になるので敷居は高いかもしれんが
1年過ぎて壊れたら粗大ごみのロジクールや
代理店販売の為どうしてもサポートに限界があるスラストマスターよか
俺はマシだと思うけどな ブレーキのFFBに満足してる人はいない
実装されてる製品がないから 現行品のサポートを考えたらスラマスだろうけど、型落ちのアップグレードが出来るって考えたらファナのサポートの”内容は”評価出来るってことでしょ。
まぁ修理上がりでもベルトがゆるゆるだったり、文句言ったら「調整してね」と言ってきたり、対応自体はお察しだけどさ。 おまいらが英語できんからサポートがクソに感じるんだろ >>78
スラマスは期間外でも誠実なサポートをしている
そのCSW2がCSW2.5になったってのはスラマスでT300で文句付けまくったらTGTになったとか言ってるのと同種だからやめておいたほうがいい >>80
T-GTのは無償って話だから違うだろ
discon製品に対して追金払えば代替品送ってくれるのは事実だよ 中身TGTの件はMSYの判断で行ったクレーマーへのイレギュラー対応だろ?
CSWV2.5へのアップグレードは通常メニューで誰にでも提案される。ちなみに2.05と2.5で修理できると言われる
トラストマスターだと例えばT500RSはMSY側の都合で修理受付終了だけど
FANATECは製品でも部品があれば対応してくれると思うけどね >>80
T300のやつはバカみたいにゴネてどうのこうのっつー話でしょ。
ファナのほうはそもそもV2で保証残ってる製品なんてもうないだろうし、有償修理でもV2の部品残ってないから外装流用でインナーを2.5に全とっかえって話。なんで見た目V2の実は2.5という微妙な状態よ。 V2.5は本当に良くできているよね
OSWに変えた今でもつくづくそう思うよ FFBの設定すらロクにできない奴らがiRが1番とか言うもんな 幼稚なプロファイリングや煽りを見ると冬休みだなと感じる g29買おうと思うんですが、xboxとps4 両方使えないんですか？
使えないなら、フォルッアとGTスポーツ、どっち遊ぶか悩ムンだけど。ハンコンで楽しくのはどちら？ >>84
YouTubeでも外人が同じようなこと言ってたから、DD買うのは壊れてからにするわ GTSでは改善されてるかもだけど、GT6のパッドプレイは罰ゲームだったのでハンコンで楽しいのはGTSじゃないかな
フォルツァはパッドでもそこそこ楽しめるのでやはりG29オススメ
次箱ではコントローラー継承するらしいので次箱買うつもりならG920も無駄にはならないと思うが‥ 俺simucube2pro使い。
仲間おらんの？？ >>94
やっぱ真ん中のそれが一番コスト的にも良さげ？
自分当然持ってないけど、fanaに比べると敷居が高い印象。 >>86
OSW買ったけど不必要にFFB重くしてしまってるだけだと感じてる ＞＞94
どこで買った？
やっぱSimRacingBay？
あそこって保証期間中の修理・交換に付随する送料（行き・帰り）ってどっち持ちなの？
そこがよくわからんから俺は高いけどFanatecのDD2にしたわ送料が安いからね
DDホイールベースは重量が重いからこっち持ちだと国際郵便でスゲー金取られるんだよね >>96
本当は1番下のsportsが良かったんだけどね。電源1個だし。電源2個なのが嫌だったけど在庫の関係でproにした。proだけどバランス考えてトルクは最大15Nmにしてる。最大は無理、死ぬw
（iRacingね）
これから買う人はsportsでも十分じゃないかな。 >>98
うん。sim racing bay。
送料は高かったw
1.5万ぐらいだけど3日で届いたw
それより税金9000円で死んだw
修理の事はあんまり考えてなかったな。いざ壊れたらこっちで直すから部品頂戴的な交渉しようと思ってる。
DDとも悩んだけどSUSコクピへの固定方法とか外人さんのレビューと見て決めた感じかな。 >>94
導入の手間がかかりそうなイメージあるけど、sc2になってだいぶ簡単になった感じなのかな？
DD2と迷い続けてるけど、海外レビューだとsc2のスムーズさが評価されてるね。 >>102
Simucube1を使ってるが導入は簡単だったよ。
不便はコンバーターかまさないと動かないカジュアルゲーが少しあるぐらい（Fanaもそういうのあったが、更に増える。対策は同じようにコンバーター）。
逆に有利なのは設定ソフトウェアが1フォルダにまとまっているのでバックアップや環境移行が楽ちんなこと >>94
自分も先週pro届いたよ、同じくsimracingbay購入で税金9300円かかった。
本体、送料、税金すべて含めて172,725円
値段だけ見れば高いと思うけど、個人的にはDD2よりも優れていると思っているから、むしろお得感を感じた。
配線グルグルが嫌だからSimuCUBE wireless button plate moduleも別のサイトで12月頭に注文したんだけど
いまだに届かずで、パドルシフト使えず…
>>102
simucube1と同じで2もメッチャ簡単だった
欠点は電源アダプターがスゲーでかくて場所とる、しかもそれが二つだし g29でどのゲームやってもFFBだけ動作しなくなっちゃったんだけど、これは故障かな？ >>108
ダメだねえ
起動時にいつもセンターが10度ぐらいズレてて
起動する度に調整しなきゃならない症状もある
わりと短命だったなあ
残念 PS4とか持ってるゲームあれば
そっちにつなげてみてダメならハードやろうな >>110
PS4は持ってないで確認は出来ないけど
キレイにどのゲームもFFBが動かないから
FFB用のモーターまたは配線が死んだのかな
並行品だからこれで終わりか >>109
そのズレは多分ベルトだな
スラマスでよくある PS3か他のPCに接続したら初期動作するかどうかで判別可能かな多分 >>111
Windowsのコントローラー設定では何で認識されてる
あとそこからコントローラのテストでFFBがテストできるはず ついでに続けるとTMはタイミングベルトなのでベルトそのものがプーリーとズレることはまず無い >>113
PS3もないから厳しいかな
FFB以外はほぼ完璧に動作してるんだよね
FFBのみがすっぽり抜けてる
>>114
WINDOWS10で言うところの
ゲームコントローラ項目だと思うけど
Logicool G HUB G29 Driving Force Racing Wheel USB
と認識されてる
ここからはセンターの調整ができて
>>109で言ってる
>起動時にいつもセンターが10度ぐらいズレてて起動する度に調整しなきゃならない
の調整はここでやってる
FFBの調整は項目がないね >>117
起動時のロックtoロックが動くんであればモーター自体は生きてるんだろうけど。
それが動くんならレジストリのLogicoolの記述をLogitechに書き直すパターンとか。まぁこれは認識しないパターンだとFFBどころか入力デバイスとして受け付けてくれなさそうだけど。
あとはゲーミングソフトウェアの「ゲームのフォース設定調整を許可」のチェックを確認してみるくらいしか思い浮かばないなぁ。
センターズレがあるってことだから、モーターのエンコーダ（位置センサー）も怪しい気はするけど、いずれにせよ上記チェックして問題ないなら何がしかのハード的な問題が発生していると思って間違いないんじゃなかろうか。 FFB以外は正常ということは電力不足では?
アダプターが死んでるかも
FFB以外はusbの電力で動くんじゃなかったかな >>117
Steamのフォーラムにセンターズレ以外は同じ症状の案件を見つけたけど、なんかわからんけど突然FFBが効くようになったらしい。
フォーラム内では違うUSBポートを試す、USB3.0に刺してたら2.0に刺してみる、LGSの再インストールなんかが提案されていたよ。
ちなみに当該トピック
https://steamcommunity.com/app/244210/discussions/0/350542114327225391 >>118
起動時のロックtoロックもガッチリ動作してるし、普通に認識もしてるからレジストリは関係なさそうかな
縁石に乗った時なんかのガッコンといったようなFFBのみ一切出ない
デバマネ上は
Logicool G29 Driving Force Racing Wheel USB
と認識されてて、USB（ゲームコントローラ設定）では
Logicool G HUB G29 Driving Force Racing Wheel USB
になってる。謎のG HUB表示が気になる。
G HUB入れてみたけどG29非対応らしくて即座にアンインストールしただけなんだけどね
いろいろ追試してると、LGSの設定が無視されてるっぽい
「ゲームのフォース設定調整を許可」にはチェック入ってるけどだめだね
>>119
アダプタ^引っこ抜いてみたら豪快に全停止しちゃったｗ
USBだけでは動作しない模様
>>120
USB3.0は購入時から不安定だったんでUSB2.0で使用してたから、2.0で差し変えてみたけど変わらず
LGSはlogitech版インストールまでしてみたけどやはりダメでLogicool版9.0入れ直したけど変化なし
こりゃ厳しそうかな
購入時のデータみたら3-4年前に買ってた。ハード的に壊れてたとしても、短命と言うほどではなかった
のかな
答えてくれた人いろいろありがとう 当時の最上級ハンコンだからな
遊戯嬢の趣味レーター屋も使うくらいだし レジストリの
\HKEY_CURRENT_USER\System\CurrentControlSet\Control\MediaProperties\PrivateProperties\Joystick\OEM\VID_046D&PID_C24F
内のOEMNameの値ってみんなどうなってる？
例のFFBの動かなくなったG29は
Logicool G HUB G29 Driving Force Racing Wheel USB
となってるんだけど、以前がどうだったか知らなくて
デバマネの名前と一緒かな？
どうもG HUBを一度インストールしてからおかしくなった気がしてならない GRID2019 何の設定もいじることなくOSW対応してた >>128
つまり、migeモーターとかパーツ揃えて構成する当初のやつってこと？ ハンコン初心者です。g29でハンドブレーキ使いたい場合どうすんの >>130
パソコンだったらUSBさして使う単体買えばいい。
プレステとかなら、ボタンの基板にはんだ付けしてDIYでしょーな >>130
あとg29シフターにヘアバンドでサイドブレーキ代わりにする手もある ロジでも何でもいいから安価なサイドブレーキ出してくれればいのに >>133
ロジは14年前のG25を小改良しただけのG29を未だ売り続けていてそもそも新規にハンコンデバイスを作ることはないだろうな
安価に済ませたいなら自作かeBayだと一万以下
Fanaにしたって充分に安価だろ
スラマスはあの機構だとぼったくりとしか思えないが・・
自作とFanaSideは持ってるけどステア、ペダル、シフターと比べるとサイドブレーキはそれほどフィーリングに拘るデバイスではないので安いのでいいと思う レース以外のゲームとの兼用PCで使ってる人どうしてる？
毎回外してるのかな？ 環境にもよるがビデオカードからHDMIでテレビに出力 ダートラリーやりたいのでハンドブレーキ必須だと思うのさ 保証無しでいいならスラスマのサイド某代理店で11000円だね >>128
まだauguryでまとまって買えるよ
あとはgranite devicesで制御系買ってebayあたりでMiGEモーター買ってあとはケーブル類をそこら辺で集めてくればいける 皆はハンコン繋げてあるＰＣでゲームじゃない作業やるときはハンコンのUSBと電源アダプター繋げっぱなし？ >>142
つけっぱだよ
むしろコクピットに座って作業してる つなげっぱでファミコンのアダプター壊れたトラウマがあってね…
でも面倒くささが上回ってきたから俺もつなげっぱでトラウマ克服するよ >>144
スイッチ付きのUSBハブと手元スイッチおすすめ >>144
雷サージ付きの電源タップ介せばいいかと >>145
USBハブ経由はPCとの通信が不安定になる場合があり稀にPC見失う場合があるので、PCのUSB端子直挿ししたほうがいいよ
それが原因での故障報告も見たことある。
あと、電源タップ経由での電源オフは機器にショックが入るので、極力ハンコンやPCでの電源オフをこころがけたほうがいい
ロジを使用しているとしたらハンコン側に電源スイッチがないというか省略されてるから面倒だけどな このスレでも安物のUSB延長刺したら即死したってのがいた気がするな 俺の知らない機器破壊トラップだらけじゃないか
G29だからON/OFFせずに逆につけっぱにしよっと… >>140
遅くなったがMSYのアウトレットだよ
俺も買ったけど箱の角がほんの少〜しだけ潰れてるだけで6割引
保証気にする人にはオススメしないけどね やっす、これ2台買って
サイドブレーキとシーケンシャルシフト構成にすりゃ良いじゃん >> 142
俺は使わないときは取り外す派です。
日頃使うPCとゲームPCとは分けているけど、デスクは一つなんでハンコンは外さざるを得ないといったところ。
本当は据え置きの機材が欲しいところだけど場所が無いもので...
ちょっとの工夫で設置と撤収がかなり楽になったので参考までに晒してみます。
ペダルはデスクの下に据え置き。使わないときはカバーを被せてる。
手前に出ている緑のベルトとサイドリリースバックルは椅子を拘束するベルト。
https://imgur.com/UpIzTdO
ハンコンに接続するケーブル類の纏め。
上から２つ目はPS4に繋がっているUSBコネクタだけど滅多に使わないのでキャップしている。
スパイラルチューブの途中についてるリングは、使わないときに机の横にぶら下げるためのリング。
https://imgur.com/QmAWNMJ
結線をしやすいようにG29からケーブルを引き出した。
https://imgur.com/s1NdYRz
G29後端のステーが汚いのは勘弁ｗ DIY店でよく見かけるエーモンのステーです。
写真を撮り忘れたけど、デスク側にはケーブル結束クリップのようなフックが貼り付けてあり、そのフックに
このステーを引っかけて固定している。
（おまけ）これはG29ハンドル側を片付けるときの姿。
https://imgur.com/jq48Lcs
使いたいときは、デスクにドカっと載せたらG29本体の締めネジを絞めて結線するだけなのは同じなのだが、
その結線を楽にしただけで設置撤収もすごく楽になったよ。 https://imgur.com/a/Mtwzmd7
普段使いＰＣ兼用だけど、俺のはシンプルに右下にあるハンコンスタンドを真ん中に移動させるだけ
線の抜き差しも左側の台上にＰＣ前面USBと電源タップスイッチあるからラクチンにはしてある >>153
ありがとうございます！参考になります！ >>154
かなりコンパクトになるんですね！
ハンコンスタンドは何をお使いですか？ >>135
ハンドルが邪魔過ぎるので普段使い時はクイックリリースで外しています。fanaに替えてからはそれが標準なので助かってますが、スラマス使ってた時は実車ハンドルに換えて実車用クイックリリース使ってました。 >>158
QRはハンドル交換が簡単というよりも普段使いの邪魔にならないメリットのほうが大きいよね クイックリリースというよりもイージーリリースて感じ そういや最近T300病聞かなくなった気がするけどどうなの？ファームウェアかGTEになって改善された感じ？ >>142
結構な値段にはなるけどウィローギアのARCdeskを使えば
ハンコン付けっぱなしで収納可能で普段使いも可能になるそうよ
https://willow-games.com/ ファナ並に(ボタンも含めた)リムの選択肢があるものってファナ以外に何がありますかね？
ざっくりだけど、せめて箱車系とフォーミュラ系はそれぞれそれっぽいリムに使い分けたいんす >>162
収納後の写真がないな
ひざに当たって邪魔そう >>162
これおくスペースあるなら横にキーボードとサブディスプレイを正面に置くか3画面でいいだろ >>163
Fanatec以外だとスラストマスターしか思いつかない >>161
個体差もあるけどファームウェア云々ではなくて、ハード的な冷却不足の構造的欠陥だろ >>167
じゃあやっぱ報告減ってるだけで無くなりはしてないかぁ。ファームウェアアプデで治った報告もちょくちょく上がってるからどうなんだろうと思ってね >>169
後発のTSーPC以降で電源アダプタ含めハードの改善が図られてるからこれから買うならそっちだろ
改造するなりファン足さないとあれはどうしようもないべ 売れ筋価格帯で欠陥品売るのは良くなかったね
T300被害者多数だったろうな… >>166
ありがとうございます
しばらくはこのまま使い続けるしかないかー PS5出たらまた新しいハンコンが出てくるから少し待つんやで 新しいのが出たところでまた高くなるのが関の山。
欲しいときが買い時よ。
PS4の認証を一世代で切るなんてことはないと強気にいけばよろし。
認証切られてもどうせコンバーターが何とかしてくれるはず。 PS5はデフォのコントローラーのR2L2、アナログスティックにFFBが搭載されるかもという記事を読んだ事があるわ
その影響で安ハンコンにもFFB搭載されたりけっこうガラっと変わりそう >>176
そうなると純正パッドが平気で1万オーバーとかになるだろうし
そこまで搭載されたものが、果たして安ハンコンという価格帯で出せるのだろうか >>163
OSWなら自作で理論上選択肢は無限大やで(暴論 https://www.ancar.jp/channel/27006/2/#i-2
PS5情報、ここのアクティブトリガーというやつだね
FFBの無い安ハンコンの存在価値無しになるね https://www.ancar.jp/channel/27006/2/#i-2
PS5情報、ここのアクティブトリガーというやつだね
FFBの無い安ハンコンの存在価値無しになるね >>182
パッドのアクティブトリガーなりバイブはあくまで単なる振動、
ハンコンはフォースフィードバックで振動ではないから、伝わる情報と作りがまるで違うんだって 箱コンでインパルストリガーが絶賛されてたからハンコンは持ってるものの試してはみたけどあまりのチープさにゲンナリしたな
パッドがFFB受け付けようと思えば、キノコの重さが可変になったり、自らFFBに応じて向きが変わるような仕組みがないとハンコンと同等にはならんだろな
水の上とかの表現もps5コンでは判別できるようになるとあるけど、ハンコンでは20年前から当たり前のことだし、ステア全体、手のひら全体で感じるからリアルだなと感じるもんだから
まぁG29とDDと比べた際にも同じことが言えるけど >>184
振動じゃないよ、ソース読めない奴相手にするの疲れるよ >>186
振動じゃないって、一体何なんだ？ソースは消えてるし訳わからん
トリガーが重くなるだけならFFB無しでもハンドル操作していると言う体験には勝てんと思うわ >>187
さらっと振動だけじゃなくて、トリガーの重さに触れたね、さっきただの振動と言ってたのに
ソース読んだの丸わかりだよｗｗｗ
自分の間違いを素直に認められないバカの相手はこれで終わりかなｗ FanaとかのハンコンのFFB知らない子供に何を言っても無駄
指先のおもちゃのような振動と比べるまでもないのは、ハンコン利用者なら当たり前の話
比較させたきゃさせときゃいいて
ハンコン童貞相手にするだけ無駄だよ そんなことよりコントローラーにはパドルをデフォで搭載してくれ
色々なゲームでボタン数がもう足りてないのよね >>180
現実はFanaステアを勝手に使うっていうｗ >>188
なんだよ、マジでどっかで聞いた覚えがあったトリガーの重さが変わる奴の事かよ・・・
俺がばかだったわ トリガーにFFBついたから何？
お前トリガーでハンドル操作してんの？ キノコは繊細な振動制御位にしか読み取れないから今の所問題外として
トリガーは何だろうね。超マイクロステッピングモーターでも開発したのか
どういう技術かは気になる。車によってブレーキの重さ違う！とかいらんけど >>195 10mm以下級のステッピングモーターは普通にあるようだ違う技術だと思うけど PC接続で操舵角900度回り、尚かつ1番コンパクトなハンコンは何になるのでしょうか？
現在使用しているDFGTより小さめを探してます
輸入でも構いません何か情報あれば宜しくお願いします ロジの6速シフターがどこにもうってないんだが。欲しい >>207
別に業者じゃないが既にdisconで概ね在庫が履けて価格が上がってるので欲しいならいまのうちかと >>199-201
情報ありがとうございました
調べてみますね！ なんかこんなん見つけて使ってみたけど、普通サイズのモニター使ってる人は結構良いかも
カメラとアプリ代で1000円くらいだった
https://www.youtube.com/watch?v=YW_KLG1jwQM >>211
FaceTrackNoIRは反応速度と認識がIR LEDと段違いなのでFaceTrackNoIRのソフト買うなら
下記の>>6辺りにあるTrackIR互換品を6000円程度で買ったほうがいい
フライトシムで使えるHMD、TrackIR その9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1541325311/ 1/2の値段で買えるのにわざわざ高い方を貼るのは業者乙と言われても仕方ないかと G29が生きてればまたシフター（の在庫）は増えるはずだ
G29が生産終了なら知らん https://www.simagicdynamic.com/
つべ見てたらこんなのレビューしてた外人いたけど、
（SRGみたいに物をあまり見せずに兄ちゃんの面見ながら聞くのも嫌だから詳しく見る気がないけど）
動画の奴で10Nmで700ドル、ちょっと上ので15Nmで1200ドルって・・・
余程サイズにメリットを感じられなければ特に後者はSIMUCUBE2 Sportをゆるゆる使った方がええやん・・・
前者もCSW2.5と比べてどうなんだろうって感じだが >>212
なるほど、確かに遅延はしてる感じがしてました 見てみますｔｈｘ アクセル緩めたら死ぬの？
隙間に鼻突っ込まないと死ぬの？
ぶつかり稽古かよ ここでSUSがお勧めされる理由ってなんで？
他にもメーカーあるんでしょ？ 種類豊富で安いし精度も高く、送料も1配送3000円以上無料 >>219
ミスミでもNICでも別に問題ないけど、個人が購入しようとしたときに一番ハードルが低いかな SUS(というメーカー)を勧めてるというよりはアルミフレームを勧めてるのが大半でしょ ebayで130ST-10010買ったんだけど、
エンコーダが、2500ppr。
biss-cやsincosのエンコーダはもう
単品売ってないの？ SUSは設計組み立てが面倒だし収納もきかないけど、設計の自由度と拡張性が素晴らしい
そして、完全にバラせば収納や引っ越しのときにも既製品よりコンパクトになる 13年くらい前に買ったけど仕事が忙しくなって物置にしまって忘れてたLogitech Driving Force Proを発掘してWin10 PCに繋いだら普通に動いてﾜﾛﾀ。
Forza7でちゃんと遊べたから、今度Grand Prix Legendsが動いたら久々に遊んでみるかな。 >>231
GPLはWin10でも動いたはず。それとDFGTでも問題なかったから、おそらくGTFPも問題無いと思うよ。 Sidewinder FFB Wheelも使えるぜ うちの押入にはシフトスイッチがヘタったGTFPがまだ眠ってるんだが、思い起こせばこいつがヘタらなければ今も普段使いの机の前で遊んでたかもだなぁ
今や専用コクピだぜ、お財布にかなりのダメージががが >>235
俺もきっかけはDFGTのダウンシフトがチャタリング起こしたせいだったよ。
つかロジのエントリークラスはステップアップさせるためにわざと弱く作ってるんか？ >>236
ロジは内部見りゃ分かるが元々が頑丈で、なおかつエントリクラスほど作りがシンプルで頑丈な作り
運が悪いか、酷使しすぎか使わず放置期間が長かったかのいずれかかと
こういうメカニカルなものは酷使しても放置しても寿命は縮む。ほとほどに使うのが一番長持ちする >>236
いやー自分の奴は10年以上現役だったから良く保った方だと思う
当たり個体だったのかもだけど 酷使と言われてはたと気づいた。
そういえば後付けのパドル付けてたな、と。
想定以上の力掛けてるんだから、プラ部品は摩滅も早いわね。 プラ部品の問題じゃなく
電極がすすで汚れて通電しにくくなるという不具合だよ
パドルの影響は興味深いね電極の接触の仕方に影響を与えてたのかね >>240
DFGTはタクトスイッチだから電極とかすすは関係ないだろ
コンタクトスプレーかタクトスイッチ交換 タクトスイッチは問題なくて、タクトスイッチを押すプラ部品のストッパーが磨耗して
タクトスイッチを押す押さないの微妙なところまで行き過ぎる状態になってたのよ。
しばらくはパドル側にストッパー追加したりして誤魔化していたけど、そのストッパーも毎日微調整が必要になってきたりしたんで、さすがにもう嫌気がさしてね・・・ g29も390RSも壊れやすいの？
みんなどうしてるの？ G29は壊れにくい部類だろ
ペダル：3DRAPのペダルMOD3種
シフター：3DRAPのMODと自作のアダプター経由でアルミ製シフトノブ
ベース：デザインは某ユーチューバーの丸パクリのQR(ステアリングはG29のでボタンも生きてる)
ここまでいじっても全く問題ない
何度も分解してるからベースのコネクタやケーブルが逝くのも時間の問題かもしれんが、
通常使用なら数年は持つだろ(シフターは初期不良がありがちだが交換してもらえる) >>245
シフターはアナログセンサー読み取りで摩耗もあるから、シフトノブとかつけて負荷かけてると、劣化で誤認識が多くなるよ
その辺の脆さはG25、G27から変わってない
うちはBodnarで補正して使ってるけど モニターカバーなり遮光カバーなりで出てくるけど
ただいずれも単品用だからマルチモニターのつもりなら
素直に自作が手っ取り早いんじゃないかな スチレンボード
プラダン
辺りを加工かな
どちらもカッターで切れる
こっちの環境はプラダンを水平に3画面モニタの上に乗せてる
水平に乗せるだけなら加工は必要ない G920購入希望だけど海外品と国内品て何が違うの？
通販だと海外品ばかりで買うの躊躇するんだけど 海外品だと保証とかのサポートは諦めろってくらいじゃないかな。
あとはG27とかG29だとPCで使う際に極まれにデバイス名がLogicoolになってて認識しないゲームがあるとかないとか。 G29使ってて縁石とか踏むとスゲーカラッカラッ鳴ってうるさいんだがこんなもん？ >>255
やすもんだからな
そんなもんていうか普通に安っぽい音するわ
どの程度のカラカラか知らんけど >>252
補足するとロジ製品で出回ってるのは日本法人のロジクールが販売している正規版とLogitechの並行輸入版の2種類しかない。
で日本で買う限りロジクールの正規版のみメーカー保証があるだけで並行輸入版はメーカー保証がない
で日本法人が取り扱ってるのはPS4対応のG29のみでXBOX対応のG920は並行輸入のみで日本では販売していない
だから並行輸入のG920買って故障しても店によっては初期不良は見てもらえるかもしれんが基本的に保証がないのでたとえば購入3ヶ月後に壊れたら途方に暮れる結果になる
ハンコンは可動部が多く故障が多いので分解して自分で治せる知識がない限りは正規版をすすめとくって感じ 物理的破損だったら素人でもまだどうにか出来るけど、基板とかソフトウェアの問題になるとアナザーワールドだからなあ
そこが怖い 見るからにチープだな・・・出すからにはCSL Pedalぐらいは意識して欲しい
Thrustmaster T-LCM Pedals Officially Confirmed
ttps://www.bsimracing.com/thrustmaster-t-lcm-pedals-officially-confirmed/ まさに年始にtx racing wheelが昇天したよ。多分ファームがぶっ壊れたっぽい。
箱1で突然反応しなくなってPCで試すも反応しないので、ファーム更新したが変わらず。
次の手としてバルクドライバーをインストールする方法を試してからファームを更新すると画面上ではファームのインストール成功するも
やはり入力に対する反応はなく、状況は変わらないしコンパネでも操作に反応しない。
修理依頼ださないとと思いつつ、まだ何もしてないわ。
仰る通りハードなら何とかなるけどソフトは全くわからんね。。。 ようやく尼の在庫が復活したからGIMXからDriveHubに移行したけど、PS4のシム系ゲームでFanatec使うならやっぱDriveHub一択だわ。
とりあえずPcars2とGTSだけ軽く試してみたけど、G29とCSL用でゲーム側のベースプロファイルが全然別物なんだね。
コンソール版でデバイス毎にここまで違うプロファイル用意してるとは思わなかったわ。 今箱ワンで使えるロジテックのハンコン使ってます。
PS4で使えると思ってたら使えなかったので、
このメーカーに不満もなかったのでG29を買おうと思ってます。
そこで質問なのですが、
1 シフトノブは今別売りなのですか？
昔G27持っていたのですがシフトもセットでした。
2 箱ワンのはパドルシフトでシフトチェンジしてますが、
G27のスコスコと軽過ぎる感覚がどうも違和感があって、
新型には実車感は増してるのでしょうか？
あとヘアバンドを使って…とは？ 1.シフトノブは別売りです、約７０００円
2. G27とパドルの感触は同じです
劇的な変化は無し、耐久性が上がったマイナーアップデートという感じ 部品取り用に残してあるG27シフターとG29シフターは中身は分解したけど中身は変わりないので耐久性は変わらないよ
ボタンが省略されて基盤は変わってるけど
G25シフターとならシーケンシャルシフトのギミックがなくなった分耐久性は増してるように思うけど
あとヘアーゴムバンドはヘアーバンドをシャフトに絡ませることで3速と4速使ってシーケンシャルシフター、サイドブレーキの代わりにできる
方法はググったら誰か書いてるはず ありがとうございます。
G27はヤフオクに出してしまってないのですが、
シフターの感覚は変わらずなんですね。
あの軽いスコスコした感じですか…。
それこそレバーを四方八方からゴム的な物で雁字搦めにして
抵抗感を増してやればなんとかなりませんかね…。
なんにせよG29シフター付で買います。 >>268
amaでg29シフター改善キットみたいなのが1500円位で売られてるよ
評価は微妙なんだけど >>269
四角いプラスチックみたいな部品をシフター内に組み込むやつですか？
あれすぐに削れてダメになるそうです。
耐久性はないようです。 >>268
一応3DRAPでググると硬苦なるアタッチメントは売ってるけど、シフターの検知がアナログ検知でシビアな作りになってて負荷がかかるとずれてくることがあるので耐久性考えるとあまりお勧めはできないかな
感触も多少ガコッとはなるけど微妙 T300RSのスロットルペダルを踏むとブレーキまで反応するんだけど何か対処法はありますか？ >>272
Combineの設定になってるか、なってなければ中開けて内部の埃をとってパーツクリーナーで洗浄
それでも治らなければ壊れてるかもね >>273
よくある症状なんですかね?
スロットルペダルについてる金属のプレートのねじが固着してて舐めてしまったので
分解清掃は難航しそうですが頑張ってみます >>272
特定のゲームでならキーアサイン
全部で反応なら
内部でなんか引っ掛かってる
断線して接触してる
とか >>274
埃入ってそうなるのはよくある現象
かつT3PAは構造上最もなりやすい >>268
感触ってシーケンシャルシフターの方の話なのね、てっきりパドルシフターの話かと思った
どっちにしても上の答え見ると変わらなそうだけども >>279
そうです、パドルではなくHシフターですね。
パドルシフトの重くカチカチという感覚はむしろ大好きで気に入っています。
昔GTFPも持っていましたが、
それはシーケンシャルシフターでした。
実車のマツダ車のMTモードと同じで、
他メーカーのそれとは逆なようです。
スコスコな軽い感覚のHシフターより、
GTFPの適度に重さがありカチカチとギアチェン出来るシーケンシャルは好きでした。 プロはハンコンにおなほ取り付けるからね
もちろんダイレクトドライブね！ 149 Socket774 (ﾜｯﾁｮｲ 7974-y7Ev) sage 2020/01/30(木) 05:08:53.17 ID:kVDnsTmM0
ペンタイル有機ELのoculus rift、questとフルRGB液晶のrift Sの差やべーな
https://youtu.be/kMNX0OSaJ0w
VRの網目感解消にスーパーサンプリングや超高解像度ゴーグルが必要（だから次世代高性能グラボが必要）と言う人間多いが
まずはフルRGBのrift Sやcosmosに乗り換える方がよほど効果ありそう simucubeの公式ツイッターが年末に「recon filter新しくなるよ ちなみにsimucube1では処理追いつかないからsimucube2でしかアプデされないよ」って呟いてたからめっちゃsimucube2気になるんだが
ワシはもうsimucube1導入済みだからどんだけ差があるのか知りたい まだ使用期間浅いけど simucube2 使ってますよー
新しいrecon filterはもう少し時間かかるみたいだよ、先に他のアプデが終わってからみたい
２日前のフォーラム情報
以下グーグル翻訳
現在開発中です。
ほとんどの場合、この360フィックスリリース後のリリースには、スタンバイモードとパスワードロック可能なプロファイル設定を使用しない永続的な高トルクモードがあります。
これにより、あらゆるsim事業者が安全基準に従って制限を設定できます。
その後、さらにフィルターを追加し始めます。 simucube1から買い替えるほどのものが今後出てくるとは思えないっていう サンクスです！
やっぱアプデの事考えたら、simucube1から2に
変更しようと思います。
本当はsimucube2 proにしたいけど、
電源2ついるのが何とも… それってfanaのステア付けようとすると別途いくらかかる？ おなじく俺も電源とかトルクの余力とかですごい悩んだけど、ＦＦＢの感触にほぼ違いはないだろうと結局Sportにした
最近質問してる人いたけど、間違いではなかった様子
使用するトルクによって選べばいいんじゃないかなと思う。
以下フォーラム
これらは感覚が非常に似ており、SportはProとまったく同じように感じるために、慣性が小さいために少しだけ摩擦が必要になる場合があります。
トルクヘッドルーム以外では、ffbの感触に大きな違いがあることに気付かないかもしれません >>293
ちなみに単体とかで買うなら gperformanceってとこがいいよ送料安いから
俺はそこで買った
他だと送料140ユーロ位とるのに、そこは70ユーロ位だった
PayPalしか対応してなくて手数料数パーとられるけど、それでも確実に安い
ちなみに1月1日から値上げになったから在庫掃けたらさらに値段あがるとこも出てくるかもね
すでに上がってるとこもあるしで、どうなるかわからんけど
>>294
fanaつけるなら、旧新のステアリングと変換アダプタの種類で値段が変わるよ
アダプタだけ買って自作するのが一番安いとは思うけど、それでも最低6000円くらいはかかるかと >>296
ありがとう!前はSimRacingBayだったから、
ちょっと比較してみる。
自分もsportにしてみます。
16万くらいかな？
Sタイヤ4本より安いから助かる。 >>297
そんなにかからないよ
自分が買った時より16ユーロ位あがってるけど、それでも単体なら送料込みで13万3千500円＋PayPal手数料で2000円くらい(カード会社で変わる)
到着時に消費税とDHL手数料で8千円位、合計14万3千500円〜だと思うよ
今は関税が掛からない分、安く買えるようになったよね >>298
ありがとう！
さっき自分もsport買いました。
震えながら待ちます！ おー おめでとう！
在庫最後の1台ポチッたぽいねｗ
物は販売初期モデルからいくつか改善された最新バッチだから、安心して使えるかと GT FORCE PROを中古で購入したのですが、クランプに付いているアダプタが取れません
捻ったり何かコツがあるのでしょうか？ >>301
四角い黒いサイコロみたいなやつだよね、あれ結構力入れないと取れないよ
斜めにひねりながらバキッって感じで、ちょっとコツがいる
何回やってもぶっ壊れそうでこわいｗ
正直取らずにハンコンセット出来るのなら取らないほうがいいよ
クランプの間隔はかなり調整範囲広いと思うから >>302
やっぱり力技で取り外しなんですね！
このまま使おうと思います SIMCUBE1あるので2はスルーしてますが
制御BOXが邪魔ですよね
ステアリングのボタンも無きゃ無くていいし
壊れたら理由つけて買い換えるんだけど
このサーボ壊れる気がしない。。。 simucube2の人ってＡｓｃｈｅｒ Racingとかのステアリング使ってるん？
あれファナのちゃちいステアと違ってめっちゃ良さそう >>304
ほんとそれｗ一生持ってくれそう＆性能も見劣りし無さそう
制御ソフトの更新がされなくなって、最新OSで動かなくなるぐらいにならないと乗り換えの理由が >>305
自分が買ったときはハンドルの在庫無くて買えなかった
ファナテックをUSB化したよ、特に大きな不満もなかったし
ボタン関係はほぼ一緒だけど、ファナテックと1.5センチの径の違いって感覚変わるんだろうか 1.5cmって結構違うと思うよ
例えば45度回すときに5mm前後多く動かさなきゃいけないし、握ったときの力の入れ方にもちょっと感覚のズレを感じる >>309
FFBの質はこれじゃわからんけど、
ディスプレイの位置は圧倒的にSimucube2のが良い位置に出来そう ディスプレイの位置なんてアームでなんとでもなるじゃん ベースと干渉する位置が良い位置ってこともあるんですよ シム界のディスプレイは50〜55インチ3台がスタンダードになっちゃったな
やっぱり視野角は大事 24インチ3枚(1枚は電源なかなかつかない、1枚は時々勝手に入力が切り替わる)の俺をdisってんのか？
死ぬぞ？ 34インチウルトラワイド1枚の俺にゃ3枚ある時点で夢のような環境や・・・ レースゲーってモニターの応答速度そこまで重要じゃない気がするんだけど、みんなＴＮ使ってるの？
ぶっちゃけ60FPSですら出来ちゃうと思ってる VAの60FPSからTNの165に変えたらくっきり見えるようになった。
VAの頃、夜間とスライド中の残像やばかった >>318
人によりけりだとは思うけど気になる人は気になるところだと思う
> ぶっちゃけ60FPSですら出来ちゃうと思ってる
混同してそうだけど、これはリフレッシュレートでは？ >>321
そのとおりです
混同はしてないけど書き方が悪かった
正しくは、フレームレートもリフレッシュレートもそこまで重要じゃない系のゲームかなと
TNの144が修理中で一時的にIPSの60でやってるけど全然出来ちゃってびっくりした
もちろん残像とハンドルのラグは感じるけどすぐ慣れた
さすがにFPSゲーは厳しいけども・・・
3画面にしたいけど何のモニターにするか悩みどころです 自分はシネスコサイズが凄いやりやすい、ディスプレイでいえばウルトラワイドのサイズ
で、普通の使ってる自分はどうしてるかというと1920x816というせこいサイズでやっている
ボーダレス可能なゲームはボーダレスにして
隙間で時には小さい動画見ながらやったり、途中でブラウザ見たりするのもやりやすくて
16:9のディスプレイをシネスコでやるのが気に入っている
今度WQHDのディスプレイ買って、縦1080にしたいなあと思っている >>322
27GL650F-B
で最近3画面化した
27インチはIPSで144HzのフルHDモニタが増えてきた感じ 24インチ3枚でも幅1.2m超えて結構厳しかったがVRで解決した simucube2 sportが今日来てセットアップ終了。
今まで使ってたsimucube1 bigMige 2500pprは
一体何だったのかと。
実写もFD3Sで、assetto corsaのFD(藤田仕様mod)
ステアはMOMOレース32φ
グリップはタイヤSMでFFB70±5
ドリフトはタイヤSTでFFB55±5
縁石に乗った時や、特にセルフステアは
simucube1の時とはホント別物。
マジ実写の挙動。
本当に背中押してもらって感謝！ 俺もVRほしいんだけど高いし嫁に写真拡散されるから出来ない 縁石再現が変わるというのはフィルターが変わったってこと？
Simcube configuration tool側？
Granuty側？ >>327
いいねー
simucube1から一瞬だけ買い替えたくなったぜｗ >>330
自分はbigMigeの2500pprだけど、
simucube1はエンコーダとモーターの組み合わせが、
結構あるから比較しようがないかな。
>>331
制御はsimucube 2 true Driveにかわってます！
あくまで自分は実車での練習目的なんで、
コースも岡山国際、備北ハイランド、鈴鹿のみです。 Th8aで6速入れてるのにバックギアに入っしまう
ってトラブル無いですか
PS4でなんだけど
アセコル PC2 gtsどのソフトでも
3回に一回くらいの頻度で起こる
ゲート上はちゃんと6速の位置に入ってる
バックギアの線切ろうかと思ってる >>327
背中を押したかいがあったようでよかったですｗ
DDの乗り換えだからどうなんだろうという疑問はあった
それだけ絞って練習してると、なおさら変化を感じやすいんだろうね
よかったよかった >>334 "TH8Aが設定を内蔵メモリに記憶しているのであれば”
設定ツールでキャリブレーションすれば治る可能性は大だね
パパにぱそこん借りるかマンキツ行ってらっしゃい
バックの線切るとかそういう構造じゃないからw見物ついでに開けて掃除もいいでしょう >>337
明日まで色々試してみます！
本当にありがとう！ g29のブレーキペダルが固すぎるだけど
これバネかゴムどちらを交換すれば良いんだろう？ まずはバネが手っ取り早いんじゃないかな？
クラッチの使用頻度が少なければそれと変えてみるとか。
ブレーキのシリンダをバラすと長方形のゴムが入ってるはずだから、それの材質を色々と変えてみると面白いよ。 バネより、椅子とペダルをしっかり固定して
力伝えやすくすればいいと思うけどな
G29のブレーキなんてまだ軽いほうだと思うわ simvibe導入しようか今悩んでるんですけど、ACのContentManagerやACCは対応してますでしょうか？ >>343
デモ機で踏んだ時はそんなに硬くなかった印象でT300は硬い印象だけど
中古品だからゴムが劣化してるのかな？
乗った人は分かるけどフォーミュラーカー並みのペダル剛性がある G29のペダルはAP2に固定してガッて踏んだら即ロックするレベルの柔さだった記憶しかないわ >>344
ググれば分かるけど どっちも対応してる SRGで早速レビューしてっから見てみたら？
最初の方しか見てないけど、相変わらずチープに見えるなあ・・・ ちょっと見栄えの良くなったロードセル付きT3paってとこかね
どうせならクラッチやアクセルのバネ調整・交換も楽な形状にすりゃいいのに スラマスはその辺の価格帯でやっていく方針なのかね、ファナとロジの中間くらいの 間埋めるなら入門向けにゴミとロジのギャップを埋めて欲しいなあ、と思ってたんだけどそもそもG29が5万するの日本だけか 300の熱だれ故障しないバージョン作るだけでヒットだと思うんだけどな SRGのレビュー見てたらアクセルとクラッチのバネが想像以上にしょぼかったｗ
ベースもプラスチックだし、これでポンド円換算でCSLペダルLCと同等っていうね
実際に日本で売られたら3万超えだろうなあ・・・
ロードセルが100kgで(書き方的に)全ペダル16ビットの解像度という所に価値を見出せるか どうせ解像度が16ビットになったところで踏み分けできるのは3ビットくらいだし。 G27ペダルで昔Bodnerかまして確か8bitから12bitに伸ばしたけど明らかに微調整がやりやすくなったよ
256もあれば足の感覚として充分だろと思ってたが滑らかになるしクッと力を加えたときのレスポンスが変わってくる
とはいえFanaのロードセルと比べると操作感は比べるべくもないけど
T3PAはただでさえ踏み心地がG27よりも劣るので仮にベースの設計次第だとは思うが 端折ってた端数とかも活かされる場面もあるだろうし増えるのはいいと思うよ
それに効果は踏み分けだけじゃないよ
余裕が出来る、キャリブレーションや内部の色々な変換などにも都合がいい 少なくともPCならあえて選択する意味はないね
コンシューマ機向けに選択肢が増えたって感じの認識 >>367
定価ベースでT150より高いから3万は超えるだろう
ペダルの内部構造を動画で見たけど、アクセル、クラッチのバネが中空でガイドとかがなく
T3PAと同じくバネの輪っかに窪みを引っ掛けるだけの構造に驚いた。
T3PAで削れてきて粉吹いて異音がなったりする現象があったけど、ここの設計って耐久性確保とかの概念ないんだろうか？
あと、中空バネだけのフィーリングも悪そう
そしてロードセルのシャフトも ｌ のみ。剛性考えるとTとかで受けて負荷分散しないとまずいと思うんだが？
大丈夫か？ スラマス
https://www.bsimracing.com/thrustmaster-t-lcm-pedals-review-by-the-srg/ ハンコンでPCとCS両方使っている方に質問です。
ハンコンのUSBは切替器使ってますか?それともその都度差し替えてますか?
自分はその都度差し替えているんですが、使い勝手のいい切替器があったら教えて欲しいなと思って質問しました。 >>371
ハンコンはUSB端子は直挿しじゃないと給電が安定しないので稀に瞬断が起きてFFB抜けで
ハンコンが故障した事例も報告されてる
USB延長ケーブルでさえケーブル品質によってはアウトなどで直差し推奨です。
それに加え、USB切替器は切り替えのショックが基盤側にはいるあるのでなおさらまずいでしょう VRレースシムの為に2080tiとプレイシート導入したんですが
やはりモニターもあった方がいいってことで3画面orワイドモニター（21：9）1面or大型（43インチ16:9）1面かで迷ってます。
はじめは大は小を兼ねると大画面1面でと思ったんですがリフレッシュレートが低いのと左右を見えるようにすると中心部が縮小されるのでちょっと違うかなと思い
左右が広い21:9でと思ったのですがそれでもちょっと視野角が足りない気がして足踏み（32：9は予算的に厳しい）
それではと3画面を考えるもモニター間のフレームと左右モニターの歪みが気になる感じでどうしたものかと
やはり３画面が主流なんでしょうか >>373
1画面でやってると実際に走ってるときよりスピード感がないでしょ？
人がスピードを感じるのは視野外のサイドの景色が勢いよく流れることで感じるものであり
もともとの3画面の目的はそこ。
だから大画面1画面ではでは全く効果がないし、横方向の解像度が極力稼げるような構成にすべきかと 左右をみれるようにするってFOVを大きくするってことか？
シムならコックピットビューでFOV値は実際に乗っているようなリアルサイズにするのがトレンドだぞ やっぱ3画面のがスピード感あっていい
ウルトラワイドはNFSやForzaHorizonとか後方視点で景色楽しみにながら走ってる ディスプレイの話に横槍いれる形になっちゃうけど
pimax5kみたいな横に視野角広いVRゴーグルよさげだね T300GTEのアクセルペダルが反応しなくなったので、ELV-1605HIとハーネスを購入して交換したのですが反応なくて困り果てています。
ハーネスは赤白黒があって、元々ある配線に赤と黒はその通りに、白は黄色に配線しました。
交換時は、断線が無いようにテスターでチェックしています。
どうかご教示お願いします。 視野角と解像度が課題だから そのうちの片方でも多少改善されればマシになるんだろうなーと思う Thrustmaster TH8A Shifter だけど、Forza Horizon 3 PC には対応してなかった
4 には対応してた。今更 3 買うやつもいないだろうけれども。 >>378
そもそもの不良の原因がボリューム不良だったんだろうかね。 4kの3画面って設定上ではできるらしいな
そのレベルのグラボがないらしいけど >>381
ブレーキ、クラッチに繋がるカプラーをアクセルのコネクタに差し替えて確認したところ、正常に動作していました。 レスありがとう
>375
そうです。非常に不自然な絵面になるので具合が悪くなりますｗ
FOVを変えずに頭の位置だけ後ろに下がるって方法もありますけど限界値はかなり低いので厳しいと思われます
一応ですが、みなさんの言われる通り3画面（27'*3）にしようかと思います
ちなみにですが、グラボにはDisplayPortが３個（内1個はHMDで使用中）とHDMIが１個付いているのですが
使用していないDisplayPort?２とHDMI?１で問題ありませんでしょうか >>385
ケーブルちゃんとしたものにしてリフレッシュレート合わせれば全然大丈夫
俺なんか60hz駆動でDPとHDMIとDVIで3画面してるし 60hzはダメとか言ってる人いるけど60fpsにフレームレート制限かけて60hzモニターなら十分ヌルヌルしてくれるんだがなぁ レースゲームは流れの方向がほぼ変わらないから脳内補正でどうにかなるからな
小さな高リフレッシュレートモニタ3枚にするなら60hzの大型モニタ3枚にする方がいい レスありがとうございます
27'?3枚 購入してきました
週末にスタンドが間に合えば連休中に組もうと思います 32の60を3枚使ってるけど両サイドは歪んであんまり要らないなあってかんじてます
視線移しても得られる情報すくないし
ウルトラワイドがこじんまりしていいかもね >>390
32の3枚だとろくに視野角稼げていない
最低50はないと 32*3で視野角が稼げてないというなら、モニターが遠すぎる なるべく近づけたいけど、眼から60cmくらいが限度だよね
それ以上近づけるとステアリング裏のパドルに当たる ハンドルとベースの間にモニタ置いて50cmが限界かな
ハンコンによってはそんな位置にモニタ置けないけどね
50インチ1m 視野角58度 3画面で174度
32インチ70cm 視野角54度 3画面で162度
27インチ60cm 視野角53度 3画面で159度
27インチ50cm 視野角62度 3画面で186度
シム屋は50インチ1mなのかな >>394
ハンコン本体より前、パドルより後ろ、サーボモーターの軸ギリギリまで下 が理想ですね
軸長めにしてくれるとやりやすいんだけど >>397
こっちも27インチで同じ位置にモニタ置いてるけど測ったとき50cmだったわ
シートとハンドルの距離が違うのかな
https://imgur.com/whjSm5L.png 三枚全部モニタアームで距離調整してるけど、pcarsと違って歪むのよ
視野角の問題ではない 直付けもいれば俺みたいにレールつけるのもいる
要は好みや使用環境によるとしか言えないw >>402
何が「pcarsと違って」？
>>403
自分も同じ
実車もそうだけど、一旦位置決めしたらそうそう弄ることはないだろうから無くても良いけど、
最初の位置決めはレールの方が楽だよね >>400
R300とボタンモジュールの組み合わせで買うか迷ってるんだけど
親指の隙間はどう？特に問題ないのかな >>405
グローブ付けてるとちょっと狭い
引っ掛けて握ると親指がぎりぎりボタン側に当たらない感じ
グローブの生地はボタン側に当たる
素手だとかなり余裕 >>406
ありがとう、それ聞けて安心した
親指通らないぐらいだったら諦めてた >>408
そういえばDR2だったと思うけど、昔Youtubeの動画で3画面に対応してないとか見た記憶あるね
対応してないってのは語弊があるけど、要はフラットに3画面並べて5760x1080の1画面として扱ってる感じだよね？ むしろnvidiaなりatiの機能で一画面として扱うのが基本だと思うわ >>411
ATIとかいつの時代よ・・・ｗ
AP2のベースとペダルとシフターの板を流用する前提でSUS注文したった
測定する位置によって幅が違う気がするからうまく組めないまであるけど
上手く組めたら報告するわ >>413
S2000はシム用の部品取りにしちゃうの？ >>415
なんでS2000の話が出てくるのかと思ったら形式にAP2ってのがあるのね
俺が言ってるのはホイールスタンドの方さね やってる人は少ないと思うけどウルトラワイドや
カーブドが出てる今結構ありだと思う。
ヘイローもそんな気にならないしベセルも気にならなんじゃない？ >>417
センターだとメチャ使いにくいよ ベゼルで正面の情報が切れる
うちは書斎のスペースの関係から2画面で以前は真ん中、右の2画面で左は切り捨ててたけど、対応しないゲームもある
今はTrackIR互換品でやってるけど快適
これの>>7にあるebayのやつ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1541325311/7
VRもpimax試してみたけどどんだけ設定詰めても目が疲れてしょうがなかったのでダメだった Aピラーとかもそうだけど、VRやTrackIR(実車も)なら頭や体を移動するなどして目の位置を変えれば隠れてる部分を見ることは可能だけど、
そうじゃなければ遮蔽物の向こう側は永遠に見ることは叶わないからねぇ simpit興味あるんだけど使ってる人いない？
没入感3画面の比じゃなさそうなんだが 局面に投写するのに画像補正ソフト使ってるみたいだけど
普通に考えたらレイテンシーが増えそうだよね
simpit 32インチ以上でフレームレート60より多くてHDRのモニター探してるけどなかなかないね TNパネルが27インチまでだもんね
32になると120(144)Hz以上はVAになっちゃうし T3PA-PROの製造や取り扱い終了したの？軒並み販売が消えて、1万位高いところしか残ってない。 それの所為なの？高いし、微妙だからT3PA-PROにしようと思ったのに。 >>430
deleは正規品じゃないので保証無
壊れやすいスラマスなのに壊れたら終わり
勧める方がどうかしてる >>431
ペダルすら自分で直せないとか頭悪すぎる >>433
補修パーツの入手も出来ないのに何いってんの？ そもそも洗浄や配線とか自分で修理できるレベルのは不良と呼ばんしな
摩耗とかパーツ自体が逝かれる不良品が多い
スラマス買うならMSY一択だし、スラマス選ぶメリットはMSYのサポートだと思って間違いない t-lcmの購入検討してる方はいますか？ロードセルの使い心地は快適ですか？ファナテックは使ったことないので、t-lcmに興味があります。 >>436
両方使ったことあるけど、ロードセルに慣れたら
ボリューム式には二度と戻れない 俺もG29が壊れてくれないから使い続けてるけど、試しにRICMOTECHのロードセル入れてみたらブレーキの使い勝手が化けたわ
まだしばらく使い続けることになりそうｗ
選べるならロードセル入りを選んだ方がいいよ うーん、SUSに発注したのに回答来ねえ・・・
自分で問い合わせて支払いに関して話さんといかんのか？ >>437
>>438
ロードセル良さげですね。T-GT使ってるんですがブレーキに不満あるのでt-lcm買ってみたいです。値段も高くはないですね。 >>439
恐らく電話来てる
あそこは古い町工場みたいな会社なので、メールで連絡来ない WEBSUSがIE以外にも対応してくれたらなぁと使う度に思う
毎回「今回で最後だろうからいいや」ってなるけどｗ >>442
今日電話来たわ
調査票送ったって言われたけどどっかで電子の藻屑になってるみたいで来てないから
結局再送してもらったわ(SUSの中の人すまぬ) >>443
あれSafariだったかのWindows版で試したら、ちゃんと注文画面まで行けたよ WEBSUSはPCはIEで、iPadではSafariで見てる
やりとりはほぼiPad使ってるけど >>445
そうなのか、情報ありがとう
が、しかし自分のデフォルトブラウザじゃないからあまり変わらないという事実ｗ IEでしか動かないって書いてある市役所のページもSafariだと動くの謎 ハンコンとコックピットに興味を持ってようつべを色々見てたんだけど、織戸学のコックピットとシミュレーターすごいね
さすがにあれを個人で導入している人はさすがにいないよね DIYで50万から100万ぐらいの環境
業者に頼めば高くなるのは当然だが
織戸はあまりにもボッタクられたんじゃないかと思う >>452
ラーメン屋はぼったくりみたいな考え方やね ラーメン屋はぼったくりというか
普通のバーとぼったくりバーがあるって話じゃ >>450
Simtagのペダル使ってる人いるかな？ シールが二枚重ねのあれな。
知ってるやつはアラフォー世代 バスシェイカー導入しようと思うんだけど有料のsimvibeではなく無料のあったら教えて下さいm(_ _)m >>463
うわーそれです！
一度ネットで見つけたんですが見失ってしまってました
ありがとうございます！ 昨日ようやくSUSから荷物来て組んだんだが、
ドラポジみたいに縦に40・120のフレーム置いて、ベースの板を挟むようにしたんだけど、
まあ使えるっちゃあ使えた・・・けど、ペダルやシフターのベースも使うつもりだったけど、
使えるか微妙だなと思いつつペダルは直置きシフターのベースは木か3Dプリンター成型品で行く予定
(しっかり取り外して確認しないから・・・ シフターの取り付けで悩まないのはSUSの利点だなぁ みなさんの意見を聞かせてくださいm(_ _)m
バスシェイカーを２個で導入するんだけど
設置場所をペダル下とプレイシートベース最後尾（シート後ろ）にしようと思ってます
そうは思ってるんだけど「左右設置の方がいいのかな？」と迷いつつ、それでも最後には「前後で」という脳内です
4個設置がベストなんでしょうけど…２個設置の場合、臨場感的には前後・左右どちらが良いと思います？ 絶対後ろ2つ。今4個のシャシーモードだけど前2つはシートから遠いからちと弱く感じるしね。 なんとかコクピが組み上がってこれからShakeitのモーターとバスシェイカーの配線するんだけど
バスシェイカーが小型のだからコクピにつけても効果があるのかちと不安 振動ユニットを取り付けるときは、身体が触れる部分に近く、高い位置につけるほうがいいよ。
自分もいろいろ振動ユニットの取り付け位置を探ってみたが、意外にもハンドル近くが一番効果があった。
ペダル裏に振動ユニットを付けた時は、ペダルのバネの影響もあってか、あまり振動を感じなかったが、
ハンドル側に変更したら、ハンドルだけでなく、シフトやペダルなど全体に振動を感じるようになった。
鈍感な足の裏より手のひらのほうが振動を感じやすいのも影響してるかも。
シートにも振動ユニットを付けたけど、こっちの振動は酔う場合があるので、衝突など単発の振動のみにしている。 俺はSUSの四隅につけてるけど、シートがある程度振動吸うせいか後輪が一番弱く感じる
前輪のほうは特に振動混じらないようにSUS組んでつけるといい感じ
振動切り分け出来るなら前輪2つ、出来ないなら前後で2つがいいと思う >>471
T-GTも乱暴な言い方すればバスシェイカー取り付けてるようなもんだしな
ちょっと試してみるわ レスありがとうございます
実は質問した直後に設置作業に入ってしまっていて結局前後で設置してしまいました
結果は概ね満足なんだけど、シェイカーのMAX50Wに対して20Wのアンプを使用しているので出力不足を感じていて50W*2アンプを買おうと思ってます
あとはsimhubの設定をどう詰めるかに掛かってるかと思われます
お手本になるようなサイトありましたら教えて下さいm(_ _)m ちなみに騒音対策はふにゃふにゃ導入予定（部材は購入済み）です ゲーミング座椅子にbuttkicker gamerを無理やり取り付けてるけど、大事なのはやっぱ振幅（出力）だわ
保冷剤を養生テープで巻き付けてセーフティで落ちないように冷却しつつ出来るだけ出力大きくしてる >>475
バスシェイカーをコクピにガッチリネジ止めしてしまうと、振幅が抑えられちゃうので
結束バンドとかで引っ張り、空中に浮かすように固定したほうが効果的です
例えば、T-GT本体裏面に薄いスポンジが貼り付けてあったり、ButtKickerの
ブラケットがあんな形状なのも同じ理由だと思います 冷却はシェイカー?アンプ?
50Wのシェイカーを50Wのアンプで最初駆動してたんだけど起きな揺れが来るとアンプが保護回路働いて出力落ちしてたんだけど、それって熱暴走防止のためなんかね？
200Wのアンプにしてやっとこさ安定するようになりました >>479
シェイカーの方を冷却してる
結露の水分が垂れてモーター内に入らないように保冷剤は下の方に
20〜30Hzあたりはかなりの振動が起きるけど、保冷剤が溶け切るまでの1〜2時間は落ちたことがないよ 50wのスピーカーを50wアンプでドライブするならさほど別に問題ないけど
ウーファーやシェイカーみたいに振幅でパワー食うのだとアンプの保護回路働きそう
パワードウーファーとか内蔵アンプのだと1000w超のアンプ積んでたりするモデルもあるし シェイカーに関しては出力等倍則じゃダメなんでしょうね。有名高品質のアンプでも同じW数だと保護回路落ちする情報をsimvive構築のHPで見たことあります 座椅子で使えるスタンドを探しているのですが何かおすすめってありますか？
武者震revolutionが候補です 落ちる原因なんて限られてるでしょ
保護回路働くなんてインピーダンス合ってない場合がほとんど >>483
座椅子の場合は何を使うかよりも、いかに座椅子とスタンドの位置がずれないかが重要よ。
俺はWheelstand Proを使ってるけど、座椅子のフレームとスタンドを100均タイダウンで縛って動かないようにしてる。 >>483
「ホイールスタンドプロ」ってやつでやってる。
アマゾンで買った。
激しくハンドリングしてもペダル踏んでも動かないしオススメ。
でもホイールスタンドの下には滑り止め機能が付いてるような、
ヨガマット的な物を買うのを忘れずに敷かないと床に傷が付くぞー。 うん、ある。
けど直置きは傷入るよ。
畳は凹むし、フローリングに跡がついてる。 ハンコンにもよるはず
G29程度のモアパワーなら問題ないやろ ありがとうございます
ハンコンはT150なのでそこまでパワーはないと思っています
カーペットの上での使用を考えているので傷もあまり気にしなくて良さそうです >>489
？？？？
”G29程度のモアパワー”？？？？？ 武者震revolutionって造りはホントに素晴らしいんだけど座椅子対応ってのは嘘と言えるレベルで無理があるよ
俺もここの皆みたいにホイールスタンドプロを買い直した。 ホイールスタンドプロは各ハンコンそれぞれに対応してるし良いよな。
スラマスだったりロジクールだったり。
シートは頑張って座椅子タイプのゲーミングチェアを買う事を薦める。
これでコックピット完成だ。
バケットシートタイプのゲーミングチェアは昼寝も快適だしw 大昔に買ったやつでプレイシートレボリューションってやつはハズレだった。
何がハズレかと言うとハンドルをセットする面がセンターから棒がニョキと出てる。
コックピットに座ると左右の足の間に棒を挟む形で操作する事になる。
これが地味に邪魔なんよ。金属だから肌が触れると冷たいしw >>495
同意件です さらにシートがヘタるのが早くてゴツゴツ痛くて
だけどその棒のおかげでシート交換も出来ないという
ホイールスタンドプロ良さそうですね 熟考中 AP2かそのパチもんは安くてよい
シートやシート固定フレームは別になるけど真ん中に棒がないのがとても良い プレイシート系(エボリューション、アルカンターラ)ってどれもハンドル低すぎじゃない？
あと座るとギーギー言うし アルミフレームでフォーミュラポジションで組んだら、リアルフォーミュラばりに乗り降りしにくい こんなあほなもんかってる奴いるの
https://dele.io/products/thrustmaster-tss-handbrake-sparco-mod
６足ギアとかクラッチとかはわかるよ
サイドブレーキってただのオンオフだけの機械やん
こんなものに２万５千も払うなんて
さすがに笑うわ
誰か素人の人で自作して４千円で作ってくれないかな
もっとも俺のハンコンにはこういうレバーはついているので買わないが >>504
ほお
じゃあお前はこのサイドレバーが
機械的にどういうところが２万５千円の価値があるか説明できるの
これ原価いくらで開発期間は何年？何日？くらいなのか TSSはシーケンシャルとアナログブレーキの機構を切り替えるギミックが入ってる。
とはいえ、アルミ削り出し出来る人ならスラマスドライバ抜きならパーツ代は10000円以内で済むだろう
ちなみにギミック抜きでアナログサイドを自作するなら5000円以内でOK
amstudioのyoutube見れば誰でも簡単に作れる
TSSはそれにスラマス基盤とライセンス、Sparcoへのライセンス＋手間賃＋利益ってとこじゃないか？
円安で相対的に日本円では割高ってのも大きいと思う
ただdeleの並行輸入品なんて保証がないので安くてもオススメできないがな
完成品欲しけりゃFanatecかここで紹介されてた中華品になるんじゃないか？
ただ中華品は中分解したの見たことあるけどちゃちいバネのみの反発のみなので感触はあんまりなはず 4000円で作ってくれないか？には苦笑い
部品代にもなりゃしねぇ オンオフスイッチとか思ってるしただのお休みキッズ
でもそのうちパーキングブレーキはボタンだろうが！とか
なんで手で棒引っ張るの?wwwてのが多勢になるんだろう 怖ええな
どんだけ人を恨んどるねん
ハードのスレでハードを馬鹿にするとこういうのが返ってくるわけね Thrustmaster純正なのにFanatecより高価なサイドブレーキっていうのは
確かに違和感がある
他のデバイス価格帯とバランスが悪すぎる >>510
ぶっちゃけ一般車限定で考えるならパーキングブレーキはオンオフで十分だと思うのよね
>>511
書けば書くほどボロが出るので控えましょうね JSDCに出てるシムドリフターに言わせると、アナログとデジタルの差は大きいらしいからその道の人には価値があるんだろう
俺はグリップ専門でドリフトに関しては無知の極みだから違いはわからんけど、ID:U4K0z771は違いがわからないレベルなんだろうなというのはわかった
って言われちゃうから言葉には気を付けなよ
こんなこと学校じゃ教えてくれんよ >>503
これってON/OFFだけやったん？
アナログかと思ってたわ 4000円だと油圧式ハンドブレーキ使ったらAliとかで買っても送料込みでそれくらい行くな
俺が作った時は6000円くらいで作れたが、今なら＋手間賃レベルで売ってるっていうね >>513
一般車というか普段使いっていうことよね。
駐車場に止めたらボタンぽちって押しておしまい。 最近は実車のパーキングブレーキはスイッチ式だしボタン押すタイプで十分なんじゃない？
レースゲームでも停車以外に使う用途ないだろうし クローズドコースでもコースオフで反対向いちゃった時とか普通にサイドは使うやん
それにどんだけ素早く引いても効きはアナログ的にへんかするからデジタルとアナログで操作性は結構変わる >>493
>>494
ありがとうございます
座椅子で武者震revolutionは厳しいんですね
ホイールスタンドプロを調べてみようと思います
真ん中に棒があって邪魔にならないのでしょうか >>511
ハードをバカにしたからこういうのが返ってくるｘ
バカが来たからこういう対処をされる○ さすがにこのタイミングでの追い打ちは下衆としか言いようがない >>523
真ん中の棒、思いの外邪魔にならんス。
お試しあれ！ >>523です
みなさんありがとうございます
持っている座椅子が座面の長いものでレビューを見たところ棒と干渉しそうでした
ローデスクも視野に入れて再検討しようと思います
いろいろなご意見ありがとうございました 机置くならいっその事SUSで組んだら？予算が許さないかもしれんが、数ヶ月積み立てりゃ買える(はず
最初は座椅子ポン付けで、シートは扱ってるところ行って座ってみて、いいのがあったら交換とか そもそも自宅コクピの時点で世間様から見たらシュールだからSUSに座椅子だろうが日曜大工コクピだろうが好きにやって楽しんだヤツの勝ちよ SUS要らなくなれば、ばらしてかなりコンパクトになるし 色々寄り道するより良いと思うわ 一昨日csp v3i のクラッチ部分のスプリングが折れたのでサポートリクエストに送ったのだが返事が来なくてお問い合わせフォームにも送ったのだが返事が来ない
どうすりゃいいの ん〜同じようなスプリングをホームセンターで確かめて買うか
モノタロウで頼むにもノギス？ないからスプリングの太さわからんから躊躇してまう
メールぐらい返事が欲しいわ >>535
ホムセンやモノタロウは実はあんまりバネ売ってないよ。以前fanaのサイドブレーキのバネを交換した時は、こういうところでいくつか種類買って自分の好みの硬さにした。1個なら安いし。http://sotec-bane.jp/search/try/compression/ >>536
よさげですな、ありがとう
fanaから届いたとしてもまた折れそうだから何本か買ってみます
全体の長さと幅さえあってりゃつけれるやろから太さだけ近い寸法で何本か購入してみます T-LCMいつ買えるか分からんからT3PAのブレーキMODのゴム外してスカッシュボールに換えたわ。なかなか良い。T-LCM要らないかも >>538
ロードセルは感触だけの違いじゃないから 尼.comでT-LCM注文したんだけど
さっき見たら送料が3倍くらいに変わってる
これって予約時点での金額は保証されてるの？
為替が変わるのは仕方ないにしても同じ内容でこれだけ違う
予約時2万3千円（1ドル106円）
今現在3万5千円（1ドル110円） $199.99 + $100.28 shipping
て書かれてるから送料込みで3万円は超えるんじゃね？
関税込みの値段かなこれ？ おれも米尼でT-LCMをpre-orderしたわ。トータルで$320だった。配送方法は2番目に高い（or 安い）やつで。
コロナ騒ぎでちゃんと発送されるか分からんけどな。 >>544
その値段見ると送料込みで26300円ほどで買えるCSL Elite Pedals LC はコスパ高いな。。 ついさっき尼.comから予定より早く出荷出来るよってメール来た
俺は一番安い発送（9〜14日）14ドルなんだけど
4月8〜13の間に到着予定と書かれてる 今見たらT-LCM売れ切れてるな
注文後もちまちま覗いてたんだけど
最安送料14ドルだったのが3日くらい前から
一気に100ドルくらいに上がったので送料だけで1万円近く上がってる
航空会社が運賃上げたんだろうか？
しかしこの情勢で予定通り届くか不安は有るね T-LCM日本への発送不可になってる
これは予約してる奴も強制キャンセルコースちゃうか？ そういう事はない、一時的発送不可になるのは良くある 127 名前：おかいものさん[sage] 投稿日：2020/03/21(土) 16:40:39.25
米尼さん生活必需品や医療品など需要が高い商品以外の尼倉庫への受け入れを4月5日までストップ しかしプレオーダー商品で26日一斉発送だから
後先関係ないんじゃねーか 既に倉庫に入っている商品ならプレオーダーしてれば発送される可能性も有りかな おととい米尼で注文したT-LCMの到着予定がさっきメールで来た。
発送予定が少し早まって4/3〜4/9の予定だと。 >>538
この感触すごくよかった。しかもタイムも縮まった。ロードセルはスカッシュボールより、実車に近くて更にタイム縮まるってことか？ホントにt3paはゴミだな t-lcmか、ファナテックのロードセルペダル使ってみたい 今年ハンコンを買ってレースゲームを始めた初心者で失礼します
t3paにコニカルブレーキMODを付けて使用しています
ブレーキペダルにスカッシュボールを挟んで使ってるという書き込みを
度々見かけるのですがどのように挟んでらっしゃるのでしょうか？ ブレーキmodのゴムが付いてる部品を外して空いたスペースにスカッシュボールを入れるだけ >>562 レスありがとうございます
ゴム付きのボルトを外すだけで良かったんですね！
ボール買ってきて試してみます ロードセル以外のペダルだとどのモデルと言わずラバースポンジとかスカッシュボールとか挟んで好みのタッチに調整するのが常用手段だと思ってたけど、意外とみんながやってる訳じゃないのね。 スカッシュボールでブレーキはベストだが、アクセルがスカスカに感じる Ricmotechのロードセルキット組んだけどペダルのストロークがほぼない感じで使いにくいのでt-lcm狙ってたんだけどいつ手に入るかわかんないね
だったらファナのelite pedal LCでと思ったりするけど、T300と組み合わせてPS4で使えるの？ PS4とペダルをUSB接続は無理じゃないかな。
ていうか、今CSLペダル入手できるの？ https://shopping.yourguide.co.jp/item-1495978643_3
クックっく（ ＾ω＾）・・・
ハンドブレーキなんて
かけるかかけないかだけ
アナログなのか知らないが
全色そろえると楽しいのかねえｗｗ
こんなものが１７８００．００円ｗｗ１７８ポイントｗｗ t-lcmのインプレ動画見てて思ったんだけど Brake Foceってどんな感じで設定するん？
踏み込み量に対してグラフが正比例してる100%の方がリニアな操作が出来そうだけど 単純にブレーキの最大踏力かと、100%の場合はフル、50%の場合は半分の力で100%になる
ブレーキが重すぎる人は値を下げるという使い方
CSL Elite Pedalもそうだけど、t-lcmはおそらくリニアな設定しか出来ないんじゃないかな
Sim Pedals Sprint何かはMAX値を制限出来たりする、例えば100%踏んでも最大値が70%制限とかね
この場合の使い道はマシンによって70%超えるとロックするような車に使う、ワイはデジタルチート臭いから使わないけどね >>570
fanatecだとリム側でブレーキの設定できるんじゃない? >>570
やっぱあまり使いどころないよね
ソフトは100%の設定でハード側で踏む圧力変更する方が繊細な操作が出来そうだもんね t-lcmの踏み心地は、実物を踏んでみるまでわからんよな >>572
まあでも他のペダルで考えると、ソフトとはいえ踏力の調整機能は絶対必要だよ
CSL Elite Pedalでソフト側100にして、ハード側(ゴム)だけで調整しようとなんてしたら固すぎてム無理ゲーだもん
t-lcmの場合はほとんどがスプリングというあまり他にないブレーキだから、その辺りが想像つかないかな
もしかしたらハード側の調整だけでもいけるかもね、個人の好みによると思うけど >>573
動画で見たけどクラッチ、アクセルは基本的な構造もバネ径もT3PAと大差ないから、変わるのはブレーキのみじゃないかな >>576
俺も似たような事やってる。シリコン製の板買ってきて、ホールソーでくり抜いてスペーサー自作した。シューズ履かないならこれくらい柔らかい方がいい。つーか1番硬いスペーサーしか付属してこなかったぞ(笑)
https://i.imgur.com/9SyYI4I.jpg ファナは故障が多いからなのかファナユーザーは器用だな 面白そうなことやってる人達いるねー
今はSim Pedals Sprintだから不満なくて改造することはないけど、やっぱ頭ひねって自作は楽しいよねｗ
>>577
俺のは一番硬いのが2個多く入ってた・・・
一番硬いの試した時は鉄板踏んでるみたいな感覚だった、靴下だと足の裏が痛い痛い 俺は吊り下げにして対応した
踏み下ろすんじゃなくて踏み抜くようにすればスペーサーを固くしてもコントロールしやすくなった https://item.rakuten.co.jp/shunte/cockpit-seat/
ひゃっひゃっひゃｗｗ
高機能なハンドルならまだしも
ただの設置台と椅子のセットｗｗ
こんなものが50,723.000円ｗｗ（税込みｗｗｗ）
笑える
情弱だますのに必死やのうｗｗ コンマと小数点の違いすら分からないのか...
すげえ話になってきた これが5千万はたかいなー
フェラーリとランボの実車買いますわ 最近アホみたいなのが商品貼っては馬鹿晒してを繰り返すの、なんなの？ アラレちゃんのペンギン村徒競走優勝賞金2500.000円思い出した 違うのー
私そんなつもりじゃなかったのにー
もうやだー
やめてよ >>543
決済時って注文ボタン押して購入確定した時？
それとも出荷する時にカード決済された時？
それによって2千円くらい変わってくるし
明日無事に出荷されるか不安も残る >>590
カードの決済時よ。
レートも為替市場のものじゃなくてカードによる。 円で買うとアマゾンがドルから円に両替した時点で決まるんじゃなかったっけ？
ドルだとカード会社の決済時のレートで決まると思うが。 自宅にモーションコクピ入れてる人いる？
SRGがレビューしてたSUSにつけられるやつ気になってる
海外のレースシム配信者でもモーションコクピ入れてる人あまり見ないけど自宅で長時間練習するのには向かんのかな疲労的な意味で モーションは全体的に出来が悪いからないほうがマシって考える人が多い。しかも高コスト。 モーションシムやってみたいけどなぁ
色々動画みたけどDof reality P3あたりがコスパとか動き幅のちょうど良さとかでいい感じ
試せるとこないかなー AMS2の動画投稿やレビューは控えるお願いがあったはずだけどpicar3大丈夫ですか？ DHLから4/1に配達するよってSMS来たわ
最安選んだのに得した気分
決済情報も3/26に更新されたけど為替もポチった当時のレートだった 最安で1日だったら2番目に高い配送だと明日くらいに届くのか？
届いたらレポ宜しく t300rsを使っていて、ブレーキペダルにスカッシュボールを使い始めたのですが
スカッシュボールやブレーキMODを使うとブレーキを100%踏むことができなくなりませんか？
スカッシュボールやブレーキMODを挟んでいる状態でも100%踏んでいると認識させる方法ってないのでしょうか？ >>604
ロードセルじゃないとそうなる
スカッシュなりゴムで踏めない分が使えない領域
目一杯踏んだ場合を100%にキャリブし直せばいいけど、可動範囲が狭くなるしロックする辺りはスカスカなので意味がない
ロードセルにすることで実車同様の踏圧でコントロール出来る
正直なんで今さらスカッシュ勧めるのか不思議だった 100%も踏んだらロックしない？
逆にラバーMOD使わずにスカスカの方がロック付近の感覚が難しいと思う >>604
T300RSの取説
ペダルセットの自動調整
ステアリングホイールがゲーム機に接続されている状態、もしくはゲームプレイ中
は、絶対にペダルセットをステアリングホイールのベース部に接続 (またはベース
分から取り外し) しないでください。調整が正しく行われない場合があります。
ペダルセットは必ず、ステアリングホイールをゲーム機に接続する前に、ステアリ
ングホイールに接続してください。
ステアリングホイールの調整が完了してゲームが起動した後、ペダルを数回踏むと
ペダルは自動的に調整されます。
自動でキャリブレーションしてくれるよ
T300RS+スカッシュボール+GTSport
の環境でブレーキ100%にできてる
しばらく走った後スカッシュボールを挟むと100%にできない >>607
その状態で使うと本来ブレーキングを微調整すべき美味しい効きの
部分がスカッシュボールより手前になったりするんであまり意味がないのよ >>605
ロードセルに憧れはあるのですが、コロナの影響もありちょっとお財布が…
>>607
説明書にそんなこと書いてありましたかー
もう一度確認してみます
>>606
今現在だと最大で60%くらいしか踏めていなくて急ブレーキ時に困ってるんです スカッシュボールも硬さが違うのがあるから、柔らかめのやつに換えてみたらどうだろう？ スポンジゴムとかで硬さ調整したりとか。
ホムセンで売ってるし。 アマでG29のステッカー特典付きってやつ異様に安くなってるけどなんでだ？
４万7千→3万6千円て
これ同じG29だよな？ 運年末はそれくらいの時あったね。
買い逃してしまった。
現在の値段は少しだけ高くなった値段だ。 G27なんてシフターがついて輸入版なら27000円で買えてた 32000円だったってマジかよ…
すげえの見つけたと思ったのになあ
ハンコンまだ買ったことないからわからなかった
PS5出るまでとりあえずホリの安いの買って我慢するかあ >>620
PS5出る頃にはまた高騰するよ
GTS発売日に合わせて事前に対応ハンコンを発売したもののGTSの発売が延期になったので
延期決定から発売前まではG29が安かったのがカラクリ
あとハンコンの何がいいってFFBがあるから
HORIは一度触ってみたことがあるがあれならパッドのほうがマシ
G29とHORIは別物と考えたほうがいい FFB無しのハンコンに妥協しては駄目だ！
それくらいFFBは大事な所。
ホリの機能無しハンコン使うならマジでパッドでやった方がマシなレベル。
多分ホリコンならプレイして5分で飽きて後悔すると思う。 XBOX ONEならインパルストリガー有るから尚更いい g29ゴミだからfanatec買えとか、剛性ない安物コクピはゴミだからSUS組めとかコメントあるとキレだすやついるけど
horiはゴミだから最低g29買えは共通認識なあたり結局はこのスレの住民が持ってるか持ってないかなだけなんだよなあ >>625
じゃなくてホリに対する感想はハンコンユーザの共通認識だよ
なんでもいいからFFBハンコンやってみれば分かる話 >>626
上位ハンコン使ってる人からすればg29じゃ物足りないってのも共通認識だろう
horiは馬鹿にしてよくてg29は最低限が共通認識ってあたり、このスレのメイン層がわかったねって話 FFB持ちの機種間で「モーター出力が〜」「価格が〜」「サポートが〜」と議論しているところに「オレHORIって言うんすケド〜」と割って入っても全員から「帰れ」と門前払いされるレベル 馬鹿にしていいとかじゃなくてそもそも土俵が違うから会話にならないって感じ Hori使っててバカにされたのか知らんけどここでよくG29がお勧めされるのは単純に金額と機能のバランス問題だと思うぞ
初めてハンコン買うやつに「Hori買うんだったらもうちょっと積んでFFBあるg29買った方がいい」は言うかもしれないけど「g29買うくらいだったらFanatec買った方がいいよ」とは中々言えないでしょ 全く興味ない嫁にG29とCSLやらせても違いが分からなかったけどHORIとG29ではすぐに分かる 3ペダルいらないならT150が一番コスパ高いと思う 2万ちょいで買えるし g29も土俵違うくらい質悪いと思うんだが何が評価されてるんだ？
まともに何種類かハンコン触ってきたならせめてt300rs国内正規版勧めてやれ 今G29使っててドリフトしかやらないんだけどT-GTとかCSLに変えたらやっぱり全然違うんかな HORIは別としてG29以上はやるゲームにもよるとおもうんだけどなぁ >>37
それは有る
GTSなんて平坦なコンクリートの上走ってんのかってくらいフィードバックが少ない
あれはT-GTの専用バイブで補って初めて他のゲームに近づく >>639
そのT-GTですら首都高の継ぎ目で無反応
「ゴトン」ていう効果音はあるので違和感すごい SIMHUBのダッシュボードについて教えて頂きたいのですが
ゲーム内ではシフトチェンジのタイミングを点滅等で教えてくれるのですが
そのタイミングをダッシュボードには反映することは出来ないのでしょうか
現在はどの車でもダッシュボード毎の一定の回転数で点滅してくれてはいます >>642
Settingのどこかの設定でクルマ毎に設定できたはず >>627
メインの層なんて3万4万の価格帯のハンコン持ってる人でしょ。
別にホリコンでも満足する人はそれでいいんじゃない？
それで満足出来る人は安く付いてエエわな、と羨ましいわ。
俺はそんな人がFFBを味わってFFB機能なしなんて有り得ないって人沢山見てるんでね。 G29ってロジから直接買うと57000円くらいするのな
これなら確かにT300RS勧めるわ >>646
なんでロジの定価持ち出すのか分からんがT300RSは冷却系で構造的欠陥持ちだからオススメできんよ >43>44
返信ありがとう
REVLEDの様に自動で設定する仕様ではないって事ですね・・・・
わざわざ画像までうｐしてくれて本当にありがとう T-LCM届いたけど以前のT3PA-PROに慣れてるからか
ペダルのポジション合わせがシックリいかずロードセルうんぬんまで辿り着かなかった
ブレーキフォースはデフォ70%だったのを100%にしたら
リジッドまで踏み込んでも8割くらいで
そこから力いっぱい踏み込んでようやく10割いった
結局90%が今のところ使いやすい
今日は時間が無かったのでペダル合わせに時間を費やし過ぎたわ >>648
SimHubのアナログダッシュのrpmの目盛やレッドゾーンの境界見てもらったら分かると思うけどクルマに応じて10000rpmまで回せたり8000までだったり可変になるでしょ？
あれってテレメトリでゲーム側からMaxとRedZoneのrpmを取り出して表示してる
最近ダッシュ漁りしてないので具体的にどれかは分からなくなってるけど
RedZoneのrpm拾ってインディケータ点滅させるダッシュと
Max回転数のパーセンテージで判断するタイプの2種類のダッシュがあったはず
大抵は後者だったと思うけど、前者のダッシュを探すか
ダッシュの作りを内臓のエディタで調べれば、改造は可能なはず レースがしたいならG29でも十分楽しめると思う。実車でドリフトしてたらこれじゃない感強いと思うけどパッドよりは遥かにいいと思う。ベルト式なら実車の感覚にだいぶ近づく。DDなら実車と同じ感覚でやれる。 実際のところベルトかギヤかじゃなくてブラシレスモーターかそうじゃないかなんだけどね >>651
レスありがとう
エディター開いて項目探してみたんだけどそれっぽいのないんだよなぁ…
Maxに対して何％ってのはあるんですけどね
>644が教えてくれた車種別の設定はあるんですが、REDLINE AUTO設定にしてても反映されてないっぽい 外出れなくなって暇すぎるから一か八かG29買ってレーシングゲームしようかと思ってる
グランツーリスモとか
レーシングゲームやったことないが なんでそこでファイナルファンタジーとか、
バイオハザードではないのか。 レースゲームするなら買った方がいいよ
楽しさが全然別物だよ 他のゲームならともかく、グランツーリスモのためにハンコン買うなら、T300をオススメしておく。
グランツーリスモのG29用プロファイルは本当に酷いから。 GTSはT-GTに最適化されていて他のハンコンはどれもイマイチという話だけど その中でもG29は群を抜いて悲惨な状態なのよ。
ちなみにT-GTに最適化されているのは否定しないけど、去年の東京でCSLを使った時点でCSLのプロファイルはT-GTと比較されても問題ないように調整されたんじゃないかとは思ってる。 その中でもG29は群を抜いて悲惨な状態なのよ。
ちなみにT-GTに最適化されているのは否定しないけど、去年の東京でCSLを使った時点でCSLのプロファイルはT-GTと比較されても問題ないように調整されたんじゃないかとは思ってる。 一瞬wifi掴んだせいでなんか2つ書き込まれてるし・・・ >>662
俺はT300RS、フレがG29だけどGTSやってても変わらんよ
両方とも糞すぎ、GTSのFFBが >>664
じゃCSLがちょっとマシなだけか？
CSLのプロファイルだと前のスリップアングルがついてコーナリングフォースが立ち上がるまでの変化は幾分出てるけど
G29のプロファイルで使ってみたらその領域が全く表現されてなくて一瞬でクリップしてるようなFFBだったから。
T300は使ったことはないけど、いくらかその領域の表現はできてるっていうGTSでも遅くないフレンドが数人いるし、さすがにG29よりはマシだろうとは思うんだよなぁ。
GTSのFFBが糞な事には完全に同意だけど、G29だとそびえ立つ糞にランクアップするんだよね。 T300だけどひたすらフラットな路面を浮いて走ってる感じだな
他のゲームにある路面の起伏によるFFBの反応や
フロントのグリップ低下による切れ込み感とか皆無 >>665
実際のG29触ったことなくて、同じCSLでプロファイル変えた結果でディスってるのか？
頭悪すぎる
トルクカーブが全く違うからCSLでG29のプロファイル使って不自然になるのは当たり前
G29もT300もトルクが低いので、立ち上がりのトルクはCSLより高くなっている。
その立ち上がりトルクが高いことを前提にしたG29のプロファイルをCSLで使ったら何も
感じない不感領域が出るのは当たり前
GTSはT-GTのみにあるT-DFBのバスシェーカーを足して初めて想定通りのFFBになる
他のハンコンはT-DFBがないので歯抜けのFFBになる。これはCSLでもG29でもDDで
も変わらない。
ただ、T-GTでやるGTSより、CSLでやるACの方がよほど表現力のあるFFBなんだが リアルに近いffbを体験したいなら、ハンコンより、ソフトに依存する。cs機なら、追随許さずアセットコルサ一択 アセットコルサってフォーミュラマシンは少ないだっけ？
フォーミュラでＦＦＢましなソフトのおすすめありますか？ >>670
アセットのRSS Modのフォーミュラはええぞ
それかAMSの2018 F1をイメージしたフォーミュラもええぞ
rF2あたりだとTatus F4あたりかな 持ってないけど、ようつべを見るとAMS/AMS2は音がいい感じ。AMS2になって雨天時の表現も凄いみたいね。
ライセンス（？）の権利が無いから車種については想像力が必要だけど。 オーストラリアのVASCでシリーズ休止中に現役ドライバー参加のEシリーズやるんだけど、
https://youtu.be/HkPb83I31dg
チームオーナーの弟と若手ドライバーの気合の入れ方の差がw 若手が使ってるシフター初めて見たけど どこのだろ？ ここの人達はFLEXシフターの評価はどんなもんなのだろう？
https://frex.com/store/product-category/shifter_jp/?lang=ja
俺Hシフター持ってたのだけど、PCゲームやらないずくで引っ越しの時に無くなってしまった。 Automobilista Assettocorsa rFactor rFactor2をプレイした事のある人に聞きたいんだけど、個人感想で良いので各Simの良い所悪いところ、順位付けなどを教えてください。 >>676
調べたら彼のインスタ経由で見つかったわ
https://jinxshifters.com/
青と赤のレバー、レギュレーション読んでないからブレーキの調整だと思ってたらアンチロールバーの調整だったのか rFactor2はDLC商法過ぎてどーもなぁ
そういう意味ではAB AC共に良心的 良質なMOD込みで良いのでお願いします。できればMOD名なども。
価格設定無しとしたらrFactor2のFFBの掛かり具合はどうですか? steamだと購入して2週間以内でプレイ時間2時間以内なら返金してくれるから試してみればいいと思う FFBの感触はハンコンで大きく違うから、おま環なところがあるし あ、後出しですみません...全て所有してますが各個人の感想が聞きたくて書きました。 持ってるなら自分の感覚でよくね？？
人の感覚アテにするとか勿体ないでしょ
あー本物知らないからか・・・・ これからやるならACCとAMS2でいいんじゃない？ ACでドリフトしまくってるのは何のMOD入れてるの RACEゲー初心者がハンコン買ったらまず何のゲームで操作慣れるのがベストなんだろう
PCも含めて 逆にやるなっていうのはGTとかForzaのカジュアルゲー
変な癖がつくわ
iRacingとかACとかのシムはそれぞれ別のに移行してもすぐ適応できる 逆にやるなっていうのはGTとかForzaのカジュアルゲー
変な癖がつくわ
iRacingとかACとかのシムはそれぞれ別のに移行してもすぐ適応できる フォルツァ面白いやろがい
フォルツァしかやったことないけど FHはカジュアル寄りでFMはシムよりだから、FORZAと一括りするのは違うかな。FMやってれば他のシムゲームとの違和感は少ないよ。 >>697
俺は無茶苦茶違和感あったけど？
癖という意味ではGTより酷い カジュアルな走行会とか何度か行ったことある上で
FM、PC2、ACやってて極端な不自然さは感じないけどね
セガラリーとかリッジみたいな奴は割り切って遊ぶのはそれはそれで楽しいし
どのソフトが良いか？じゃなくてハンコンをなんの為に買うか？
の方が重要かと
屁理屈っぽいけど昔のゲーセンっぽくしたいって言われたら間違いなくソフトは後者側になるんだし そうだよ
ハンコンに慣れるのが目的なんだから>>693で正解なんだよ
四の五の言ってないでとにかくハンコン使って遊べって感じ GTシリーズはユーザーが多いけどシミュに関しちゃ下の下だよな
クラッチ無くてもシフト入るしオーバーレブも音以外の要素が無い >>703
それ言い出すとクラッチ切らないと絶対ギヤ入らないのが、シミュしてねーよって話に >>705
実車は切らなくても入るってのはわかっているが壊したくないのでしたことが無い 実車もニュートラルの状態からクラッチを切らなくても、エンジン回転数を合わせればスコッと入るでよ
シンクロも歯面も痛まない
力任せに押し込むと壊れるけどな
FMは路面μが低いだけで走らせる感覚はACやiRとほとんど変わらないぞ
ACで言うと路面設定oldとかdustyぐらいな感じ スムーズなシフトチェンジの練習の為にノークラシフトやれっていうのはよく聞く話だよね。
GTSのクラッチ切ってても回転合わないと蹴られる制御は訳わからん。 昔バイクに乗っていた時、クラッチ操作せずにアクセルワークだけでギヤチェンジするとマシンに良くないと言われたけど、今は大丈夫なのかな メーカーの想定外の運転をして壊したら自己責任で修理ですな T-LCMが今日やっと届いた。慎重に拭いてから開梱しないとヤバそうなのでまだ開けてない >>709
対して知らない人間に間違いを教えられる事はよくある
ひと昔前のレーサーならスロットル一瞬戻して
シフトアップするのが正常の操作だよ >>715
正常とか異常とかではない
エンジンの回転を合わせてシフトするとシンクロの作用でクラッチを切らなくともスコッとギアが入るってこと
ただクルマやバイクにはダメージがある >>716
回転合っててなんでシンクロが仕事するんだろう。
それにバイクはほぼドグミッションだから、むしろ叩き込むようにシフトしたほうがドグ欠けのリスクは減るのに。 今時のダブルコーンなら400回転位違っても吸い込むでしょ？
シングルコーンの旧車でも乗ってるなら話は別だけど >>716
クラッチ切るよりもスロットル戻して
ギアに掛かってるスラスト荷重をほぼ無負荷にする方がミッションには優しいよ
クラッチ切ってもオイルや多少の摩擦抵抗ってのは正回転方向に掛かってるからね
オートバイのレーサーでは常識 なんか>>716が>>715の言う「たいして知らない人」の流れですね 日本では売れないから商売してくれんのか？グランツーリスモ7発売時にまたボッタクリでも良いから出してくれるの期待すっか >>720
恐らくシンクロナイザーの話してんだから正しいやん >>722
いやでも回転合ってるんだったらそもそもシンクロは作用しなくね 回転を合わせないといけないのはノンシンクロの方だからな
スパーギアを使っているドグみたいなダブルクラッチを行うことのあるミッションが相当する
まあシンクロがあっても弱かったり、超ミッションを大事にしたい時に使ったりするからこの言い方は不適切だけど >>658
PS4でG29使ってGTSとドラクラしてて
GTSのFFBが本当にクソだなって思ってたけど、あれスラマスやファナのハンコンだと
全然ちがうのかな？ >>727
T-GT以外は全部クソ
T-GTでも他よりマシなだけ
G29、T300、T-GTを経てDD2に乗り換えたけど
GTSに関してはこれが結論 CS限定だとゲームのシステム的にも数十分毎にオンラインで決勝やって熱中出来るんだけどな
単独で走るには全く面白くない
ハンコン持ちだと我慢できない GTSはシムとして見るとあれだけど、オンライン周りの気軽さなんかは優秀だと思うよ。 PCでオンラインやろうとおもうと野良でやるというより毎週何曜日とか時間限定されている鯖にお邪魔するかんじだからじゃね GTSはVRで市販車のってるとわりと車の動きがそれっぽいし
日本車沢山乗れるのは楽しいけどFFBがあれなのと路面情報がほぼ無いので
悲しい 出たいレースに登録してそのままオープンプラクティス走って時間になったら予選やって決勝やってで気軽なiRくん iRは普通のゲームする人にとっては大分敷居高いからな
かと言ってCSでそういうゲーム出してやろうと思うと色々難しいとこは多いだろうからGTSは気軽にオンラインしたいやつの良い妥協点になってるとは思う PCから今さらGTS来た理由がまさに>>734と>>741
で皆が言ってるようにFFBにがっかり iR使ってVASCの現役ドライバーが参加したEシリーズはカオスになってたがなw 実際やってみると実名といってもレースではほとんどが外国人だから全く気にならなかったりするな 当方タイムや挙動より、本物を運転しているかのような感覚重視なので、GT-sports+T-gtで
満足しています。4kテレビだと実写に見える瞬間があります。ただ、ffbゼロで床が抜ける
ような感覚のブレーキだけはいただけませんが。強く改善望みます。
たまにps4のアセットコルサをやると、グラや電子音エンジンのショボさで10分で飽きます。
確かに挙動は少し良い気もしますが、癖のある画など違和感が勝ってしまうというか。。
PCのアセットは全然ちがうのですか？両方ご経験のある方はあまりいないと思いますが、
ご意見お願いします。 本物を運転してる感覚重視でFFBを軽視する人も居るんだ >>748
PCのACCいいよ。PS4でも出るからぜひやってみるといい。 Automobilista2はどうですか？PC2のmodみたいなもんなのだろうか
久しぶりの新作だしPC2のVRが素晴らしかったので期待してる 外出自粛で暇すぎてt300rs買ったがシェアボタンボタンが勝手に作動する
環境はps4なんだけどファームウェアアップデートでなんとかなる？ AM2ってAM1みたいにタイヤのたわみ計算してるのかな >>753
昨日買ったけどVRでやるべきゲーム、俺的にはACCより上、プロカー1のFFBに似てより良くなってる、スピード感、臨場感がある。買って良かった。 logitechのextreme 3D proをdirt.rally 2.0のハンドブレーキに使ってる人いる？ >>756
計算してるよ。サイドウォールとトレッドは別で計算してるっぽい。 そういうタイヤのたわみって
実車で色々な空気圧でテストして走りながら3次元測定器でたわみを測定してデータを解析してシミュレータイヤとして使ってるの？ レスありがとう
AM1はrFactorのエンジン使ってるからタイヤはシミュレートしてるでしょ AM2アーリーアクセスでこのレベルとはACCが今だベータみたいなんで最強のレゲーですな >>764
たわみ計算してるのはrF2で
AM1はrF1ベースだからやってないはず ハードも行き着く所まで来てる感あって、残るはコストカットが出来るか否かくらいだろうし？
ソフトも新作が旧作を駆逐するほどには至らないし・・・
PS4ならGTS、箱ならFORZAシリーズ、PCならiRacingかrFactorかACかって感じになってるし
(今ならAMS2がどこまでやれるか)
F1限定でF1シリーズ、GT3限定でACC、ラリー系限定でDiRTシリーズが入るくらい？
トラックゲーはETS2/ATSが強すぎる >>768
確かにネタ切れ感は強いね
>>769
昨日の動画アップが無かったので、どうしたのかなと…
一昨日のは鬱っぽかったし 多分どっかのタイミングでおすすめに表示しないように設定したから出てこないんだと思うけど、存在自体すっかり忘れてたわ あ、ホントだ。ｲﾆDとかパワー爆盛りマシンはどうでもいいので、ソフトのインプレを沢山やってほしいな そのインプレを信用できるほどそいつのこと信用してるの？
あんな胡散臭そうなyoutuberを？
一体ヤツの何を知ってるっていうんだ？ 映像入れ替えても通用するくらいどのゲームにもほぼ同じコメントしかしないピカーがどうしたって？ 結構ピカーの動画見てるじゃんw
やたら詳しいじゃない。 DD1/2どの人の動画もポジションがいまいちだなぁ
本体の後ろでかなり遠い位置にモニタがあるか、上、 どんな奴か見てみたら
ヘタクソな上に知ったかぶりやモノのせいにしたりして見る価値は無いと思った 見たみましたが非常に実車のレーシングドライバーに近いハンドルさばきですね
今まで独学で試行錯誤してましたが来週からはPcars2さんの運転を真似てみようと思います 実際サーキット走行してた人ぽいし。
ゲームしかしてない人より上手いと思う。
最も所詮ゲームだけどさw >>786
？？？本人かな？
走りの勉強すんなら海外レーサーの動画見たほうがいいよ
基本が出来てるから シムもやるサーキット走る人なんていくらでもいるが。
俺も周りも。 >>786
いじり方が昔のネットっぽいな〜
名前間違えてるあたりわざとなんだろうけど笑 >>788
本人だろ
動画内容は、免許取得前の高校生までの内容だな
社会人には全くもって幼稚であり、見るだけ時間の無駄 初めて見たけどあんなもんが本当に400万もするの？ 富士のコースレコード持っている人だし、ゲームでもタイム普通に出してるから上手いだろ F1乗ってたのか！富士のコースレコードすごい人なんだ おまえら何でイライラしてるの？
T-LCM買えないからとか？ レコードねぇ。
クラス２人だけのカテゴリで優勝しました！みたいなのもいるし、と言っとくわ https://youtu.be/MsHNgOgho4o
55インチ3画面とすぐに飲み物出せる冷蔵庫備えたコクピとか最高じゃん・・・？
でもこれ若手がやったらブーイングの嵐だろうなあ・・・ >>801
コクピットよりも家、庭、ガレージ半端ねぇな 日本でもこれくらいワイルドなレースゲーYoutuber現れないかな
ヒョロガリよりマッチョな方が好き 元々VASCのEシリーズに参戦するために急遽用意したようなものだし？
（見てるとスポンサー立てるためのギミックにも思えるがｗ）
プロレーサーだからガタイがいいのは当然といえば当然か
明日のラウンド2はフェルスタッペンも参戦してバルセロナとシルバーストーンを走るらしいが
正直ラウンド1見てるとカオスになる気しかしないわ・・・ iRacingのV8 Supercarでちょっと走ってみたことあるけど俺には無理だった
こんな難しい車操れる人達はリスペクトしかないｗ 328 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8371-ITXX [220.210.141.237])[sage] 投稿日：2020/04/14(火) 01:16:58.78 ID:67MJjpbW0
【悲報】
F1ドライバー「『iRacing』は素晴らしい。でも、『グランツーリスモ』は馬鹿げてる。リアルドライバーなら誰でもプレイしたがらない」
https://formula1-data.com/article/why-dont-f1-drivers-play-the-official-game-or-gran-turismo
「その一方で、F1やグランツーリスモ、特にグランツーリスモは酷い。とてもクルマには感じられないし、あらゆる場所でスライドしてしまう。馬鹿げてるよ。だから（リアルなドライバーは）誰もプレイしないんだ」 ハードやソフトでの対立は禁止
スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ >>810
カネは関係ない
ゲームが下手くそなのと、解説が幼稚すぎるからイライラする 4k3画面ができるグラボが出たらコックピット組むわ 周りにブロックしてる人多いけどな。典型的なアレだし マジレスすると
「人は自分の持ってる尺度でしか他人を測ることができない」んやで
お前が日頃から何かに付けて他人に嫉妬しまくってるから
「自分以外の他人も誰かに嫉妬しているに違いない」と思ってるんだろう
悲しく愚かな生き方だから、あんまり喋らないほうがいいぞ！ この期に及んで中国寄りの発言多いしまともな日本人のヘイト集めるのも仕方なくね？ ぴかーさんは俺割と好きだけどな
嫉妬だろうにみんな
金持ちの余裕があって安心して見てられるわ。
上手い下手とか二の次で、楽しんでるかが大事 >>820
それが正解だとおもう
金持ってる事は全く別問題だからなぁ 何回かみたけど、同じ事しか言わんから単純につまらんなと >>495
多分それオレ現在使用中のやつ
左足ブレーキが確かにしづらい
微妙な剛性でアセコルなどでFF強めにすると
全体に強い振動が伝わっていい感じになるのが
良いところ ダメなとこは全体に剛性が足らない お金たまったらダララーラのシミュレーターを導入するかSF19買いたいな スーパーカーとかフェラーリのカップカーとか
回りで実際運転した人いないから
ピカ〜さんの動画見てるけど
結構いろいろ気を使って褒め過ぎてる感はあるね おい・・・いい加減にしろよ・・・いつまでゴミチューバーの宣伝してんだよ・・・
スレタイ見ろよ・・・ ピカーさんはこのスレのテンプレに入れてもいいくらいの内容だけどな。
ハンコンやコックピットの情報は参考になる。 T-LCMユーザーの人居る？
ブレーキの可動域を減らすためにワッシャー追加したら次に外す時に硬すぎて指も痛くて大変なことに…
何か簡単な方法とか道具って無いかな？ 100日ワニがそうだったように、過ぎた宣伝は逆効果だよ。 ハンコン超初心者向けなら悪くないとは思うけど
という程度だぞ ハンコン超初心者ってホリとT150のどっちにするか迷っているくらいのレベルじゃないのか？ じゃあ初心者向け、こんな種類のハンコンあるよ！
にしようか レースゲームやってる貴重なチャンネルだから観てるな。
昔はこの人の動画見てたけど辞めてしまったようだからな…。
https://youtu.be/1t2J0vubc04 >>839
いいかげんにしろや 本人！
とりあえずうざいのでyoutubeで報告しておいた t300なんだけど、PCで認識しなくなったんだが、対処法だれか知らない？
L3R3同時押しでUSB接続したときは、認識するけど、その後、接続し直すと認識しない状態 最近ACでドリフトやり始めた初心者だが動画見てると皆上手いな
こういうなんって車のセッティングはつるしで出来んのかなググってもなかなか見付からん
しかし3画面いいな 10万支給されるとか言うけど、もし本当に支給されたらCSWとBMWステアリングのバンドル買おうかなとか思っちゃう
引きこもり支援ならまぁ間違ってない使い方だと思うが
今タッペンが参加してるVASCのEシリーズ見てるけど、
普通に速いドライバーがシム慣れしてるとホント何乗せても速いな
一方シム慣れしてないと普段じゃあまりないクラッシュ連発するから見てて笑えるな >>838
そのYoutuberはハンコン取り扱ってるのでスレチではないんだ チャンネル選手もDD2使ってるし結構見てるけど対照的にまじめ路線だな ピカーはPS5と箱の比較で適当な事言ってPS5を持ち上げてたの見て
インプレとかの信用度もますます下がってしまったな… FORZA（HORAIZONは除く）シリーズやってない時点で察し でもまぁ実車である程度の車種で走ってるおじさんでいろんな経験積んできてるみたいだから、挙動とかについてはそれなりに説得力感じますわ
バズりたすぎて右往左往してるのが気になるけどそれはyoutuberとしてしゃーない気がする
知らんけどｗ ピカーの話の情報量は海外ハンコンレビュアーの1割もないぞ。そんなんで説得力を感じるのはさすがに頭悪いとしか言えない。 ピカーはrFactor2のタイヤのこと以外コメントは全て同じと思っていいし実際に同じ まぁ「たのすぃー」と「超リアル」だけしか言ってないからね >>849
Forza触れないしGTS褒めすぎなんだよな
マーケティング的に日本で一番多いと思われるゴキをメイン視聴者と設定して
自分を日本のレースゲーム界のトップYoutuberの位置を狙っているんだろうなと思う。 Forza, Assetto Corsa, GTSを比較している海外YouTuberが何人かいるけど、どれもForzaが最低評価で
「氷の上を走っているようで接地感に乏しい」という意見が多いけど >>858
レーシングカーで比較したらその通りだと思う。
基本的にスリックタイヤのグリップが少なすぎるしFFBが弱すぎる
ただラジアルタイヤの低スペ車に関しては評価が変わって
ラジアルタイヤのヘボさが良い感じで表現されていて良い感じである Forzaは補正切ったハンコン挙動が違和感ありまくり
GTSは違和感はないけどFFBがクソ >>860
どのハンコン使っているのか知らんがステアリング感度を調整してみたらどうかな? >>861
当時はT-GTだけど今はDD2
感度いじったら補正ありって事にならん？
ForzaはPC版で、もうアンインストールしちゃった
Forza8は挙動一新するらしいので期待してる >>862
基本的にどのレースシムでもSteering Sensitivity(ステアリング感度)は50が基本なんだが
Forzaってデフォルトが100だったような気がするので
そのまま変更せずにプレーするとシビア過ぎて「やってられるか!!このクソが」
と当時ブチ切れた記憶 >>863
あーそうなんだ知らなかった
貴重な情報どうもっす 専用ハンコン使ってもFFBがクソって言われてしまうほどFFBがクソなのは本当につらい >>863
ほえーこういうどうにでもなる所で評価落とすのは勿体ないな
PC版は色々言われるけど箱版でのフォルツァとハンコンの組み合わせはどうなってるんだろ CSLだけど悪くないよ
PC版とCS版でFFB違うから時々どっちの話してるんだろうと思うことが多々ある
特に6apexの時とか ファナテックって日本のサイトないの？
昔はあったような気がしたけど 日本向けサイトはあるけど英語版だけになったね
元々日本向けサイトは特に新製品だと情報が全く無かったりしてたから仕方ないんじゃないかな >>862
>>Forza8は挙動一新するらしいので期待してる
これがまた微妙なんだよな
世界的にレームシムに求められているのって
GT3、F1、スーパーカーだと思うのだが
ForzaはそこがイマイチなのでForza8はすごく良くなると思う。
ただ俺にとってはRX7、GTR、NSXなどのスポコン車が重要なのだが
時代の流れから需要が落ちているみたいなのでそんなに力が入らないと思う。
※新車も全然出ていないしね
スポコン車で挙動が良いのはAssetto CorsaとForzaだけなので
なんとか頑張ってほしいなと思う今日この頃 >>870
FM7は挙動自体は良いんだけど全体的に路面μが低い傾向にあるのと、ヨー発生時の初速が現実及びACとかiRよりもやや速いんだよね
FFBも>>867が言うように、同じデバイスを使っていても箱とPCで違う
箱のFFBは良いんだけど、PCは確かにイマイチな所がある
例えばセルフステアだったり、フロント切りすぎによるグリップ限界到達時の抜けの感触とか
いつだったかアップデートがあったからここら辺は改善されてるかもしれないけど >>871
>全体的に路面μが低い傾向にあるのと、ヨー発生時の初速が現実及びACとかiRよりもやや速いんだよね
基本の挙動が良ければチューニングである程度自分好みに変更できるので、ゲーム向けの味付けと受け取っている。
>>同じデバイスを使っていても箱とPCで違う
Fanatecのハンコンだったら
XBOXモードで接続すればFFBもボタンマッピングも同じ
PCモードで接続するとFFBもボタンマッピングも変わる
俺はXBOXONEXでもプレーしているのでXBOXモードで接続している。 >>872
えっまじで箱モードでも動くの？
それは知らんかった PC版FM7はデバイス対応の幅が広いのが強み
初代GT forceやスラマスの十数年前のハンコンがFFB含めてちゃんと使える アルミフレームのコクピとかを常設できない人達って、やっぱり部屋のスペースが足りないからなのかな？
シートもハンコンベースも着いたまま、キャスターで簡単に移動ができて収納時には畳1枚も必要としない程度にコンパクト化、使用時には剛性もあるコクピってどうよ
振動対策もしたいなあ
いま仕事も暇だから図面書いて自分で作ろうかなと思ってるけど、必要なら図面共有するよ
上手く出来たらね 7軸可動シートが欲しいよぅ
安いやつでも140万〜だようぅ コンセプト的に振動対策はちょっとめんどくさかったわ
これは期待しないで 給付金出たらDDが欲しいけどPS5に対応してくれるかな >>882
同じ事考えてますw
多分対応しないでしょうねぇ… >>872
目から鱗
初めて知った
もっと早く知ってたらアンインストしなかったのに ピカー3っていつもアセットコルサのタイトルにps4って書いてるけどあれってタイトル詐欺じゃない？それともアーリーアクセスか何かしてるの？ リアルのレースが出来ないから、プロドライバー達のハンコン環境が公開されていて楽しい 金持ってる以外取り柄なしだな
レビューがどれも一緒なのは本当に致命的欠陥
おまけにリアクションも同じでしかもオーバー まっとうな評価を行える腕があるのと
まっとうな評価をするか？は別の話だからなぁ 日本語圏の職業ユーチューバーだと素人向けの浅い事しか言わないのは仕方ないでしょ。
廃人向けのガチ解説をやったとしても再生数稼げないからね。 内容が自分に合わないから批判するやつって何なんだろうね。
気に食わないなら見なけりゃいいだけなのに。 昨日の実況ではコントローラーやVRやシミュレータの話とか色々あって面白かったよ アホがかまって欲しくて話題に出してマヌケが釣られる構図の繰り返し ピカはそれぞれのシムの欠点も詳しくレビューしてるやん
自分の信仰してるシムの欠点を受け入れられず聞いてないだけだろ Switchや新しいPSで採用されるっていうハプティック振動デバイスも
近い将来ハンコンに搭載されるようになるかねぇ
路面の質感とかABSロックの振動とか、サスやタイヤの違いで来る振動とかも大幅に進化した表現ができるようになりそう
たとえ搭載されたとしてもゲーム開発者側がそれをどこまで扱えるのか？っていう心配はあるけど 外出できないからこんなの作ってみた。
スイッチBOXは大変そうだけど色塗るだけならかんたんにできた。 俺もスイッチボックスは3Dプリンターでガワ作ったので新調したいけど、
注文した金属製スイッチが未だ追跡番号が発行された状態で止まってるわ
1個80円で10個注文したら普通なら送料無料にならないところ、
5色×各2個で注文したら処理上送料無料になっちゃって、
コロナで混乱してるのもそうだが、純粋に業者も送りたくないんじゃなかろうかとは思ってるが・・・ >>907
チャイナポストはいま全面的に日本への配送を止めてる
コロナ終息以降まで続く可能性もあるらしい
店によっては台湾経由での送付も行ってくれるので返金対応してそういうショップ探したほうがいい
送料は高くなるけど >>909
あいつめっちゃ金持ちなのに、むなしくないのか？ みんな細かいとこチェックしてるのね
迷彩パンツはノーチェックやったわｗ ジェネシス･ダイアリーにT-LCMの購入インプレ記事出てたんだな。知らなかったよ >>911
1回バナナがボロンしたことあったよなw >>912
俺も個人輸入で入手したんだけど概ね感想は同じかな〜
T3PAから変更したんだけどそっちもロードセルキット組んでたからタッチの違いは大きいながらも想定してた感じで満足
想定外だったのはアクセルがT3PAとは比較にならないほど細かく反応するようになって今まで繊細に踏んでたのがロクに反映してなかったんだって気付かされて驚いたな T-LCMはキャリブレーションソフトでデッドゾーン等を設定できるし、質感と機能性はT3PAと比べたら断然上だね。
今後はT3PAやT3PA-PROはディスコンになってT-LCMだけになりそう。 >>912
ジェネシス、コースアウトばっかで、レコードラインも下手くそだよな。やっぱ、タイム出せる上手い奴に評価してもらわないと、買う気にならん 801の動画の木製コクピの人の方、新動画でついにG29が子供のおもちゃになってしまった・・・
一気に豪華になったのにそれらを支えるコクピは・・・
いやそれ以前に実世界のシリーズの冠スポンサーが破綻してっけど大丈夫なんかな？ 給付金でハンコンのベースもG29からファナのにしようか、
所詮モンツァもタイム纏められない程度だしなあなんて事も思いつつ
(そもそもトラックで配送してることの方が多い気がする)
CSWとCSLで悩んでるけど(ペダルもシフターもファナだからスラマスは無しで)
ぶっちゃけ価格なりの差ってあるの？なんか言うほどは無いなんて話も聞くけど >>921
やるゲームにもよるかな、と。
配送なら正直G29でも十分だし、CSLでももったいないと思う。
モノとしてはCSWのほうが絶対的にいいんだけど、やるカテゴリーで決めてもいいかもしれんね。
GTとかフォーミュラが好みならCSWだろうけど市販車無改造とかが好みならCSLの方が向いてるんじゃないかな。
たとえばアセットのバニラの市販車だとCSWよりもCSLのほうが丁度いいダルさで市販車的な雰囲気は出てたよ。 CSWが視野に入るならCSW買っちゃっていいと思うよ
CSLがダメなんてこともないけど
ACのGT3転がしてスパ17秒程度ならとりあえず出てる G29からファナ製品にするとピークの消費電力が軽く100Wくらい上がるのよね よくタイムを引き合いに出す人が多いけど、ロードセルを除けばタイムに影響するような差はない
慣れと技術の問題 自分は>>922さんとほぼ同じ感想
最初からCSWにしとけば良かったと思う反面、いきなりだとCSLとの違いとかCSWの良さが判らなかっただろうなとも思う オンザレール状態で一発のタイム出すってならどのハンコンでもペダルでも大差ないと思うけど
情報量の多いハンコンはロングランで差がでてくる >>922
どちらかといえば箱車でも市販車よりレースカーのほうが好きだから行くならCSWにしてみます
ベースとタイムの相関性についてはまぁ・・・うん、ね？
それ言い出したらもう10万出してDD行こうか？ってことになりかねんし ファナみたいにダイレクト感がつよい作りになってるハンコンって
制御の仕方で、ダイレクト感あるレースカーだけじゃなく
市販車のようなゆるいハンドリングの再現はできないのかな？ DDもCSWもダンパーエフェクトとかをきちんと調整すればそれっぽい差は表現できるけど、FFBにこだわって作ってるゲームならソフトウェア側で勝手にやってくれるから自分でいじる必要はあまりないような気がする >>931
OSW1はダンパーやら回転の勢いやら細かくいじれる
いじらないと身の危険を感じる動きをする ハンコンのFFBの設定とゲーム内設定は、その後の車両設定より重要かつ難易度高い
自分はヤルノ・トゥルーリ並みに繊細かもしれん 脇坂、iR初めて即3画面に乗り換えおって
DRもやってくんねーかな VRか3画面かで非常に悩む
VRだと手元が見えないのだけど、慣れたら気にならないもの？
ラリー系(DR2.0)とトラックがメイン これからの時期VRは鬱陶しい、なんだかんだ３画面は楽だわ irとかやってると４０分レースＶＲつけっぱとかマジでだるい 立体視を求めるか否かだと思うよ
平面だと画像の大きさと絵的な雰囲気を頭で変換しつつハンドルタイミングを測るけど
VRは空間そのものがダイレクトに脳に入ってくるから距離を目測して操作できる
１画面から３画面にするのは単なる視野角の拡張だけどVRは全く別物
俺はどちらも使ってるけど手軽さだと3画面、本格的に「運転」したい時はVRにしてる
VRではリアルが見えなくて不便さはあるけどあの（仮想）現実感を得られるなら些細な問題でしかない >>936
俺はVRやってると首が痛くなるから今は3画面しかやってないわ
始めのうちはうおおってなって楽しいんだけどね
始めのうちだけだから・・・ VRは蒸し暑くてレンズ曇りがち。曇り止め塗って対処してる
ゴーグルに湿気を逃がす開口部をつくりたいけど光漏れ対策も同時にしなくてはならないので加工する自信がない
3画面は23.8インチでやってたけど小さすぎて最低でも27インチが必要なのが分かった
結果、頑張って両方持て 当初の解像度低すぎるVRの時は3画面推ししてたけど今はどちもどちくらいになった
ロードものはVRでジャンプ多めで酔いがちなラリーものは3画面かVRでやる場合ジャンプの際体をあえて上下しながらやってる
次のモニタ入れ替えの時はStarVRかその時点で良さそうなVRにして3画面はやめるかもしれん あと3画面の時はハンドルや手の描画をオフにしてるけどVRだと基本両方オン
だから3画面のときは使う車とシフターやハンドブレーキの位置が逆のままでもそんな気にならないけど
VRでやるときは没入感のためにシフターとハンドブレーキの場所を入れ替えてやったりする分面倒
だがそれがいい >>937-941
ありがとう！手軽さと快適性をとって3画面で考えるよ
よくよく考えたら、VRだと手元見えないからコーヒー飲みながらトラック運転もできないしね 3画面+TrackIRがあるからVRはほとんどやってない CV1世代でVR入れてみたけど、手軽にスマホいじれないと落ち着かない病には無理だと感じて3画面に戻った vrはロード中暇なのと画面が暗いのも相まってすごい眠くなる
なんなら視野角狭いvrだと運転中も眠くなる >>936
自分ならVR選ぶかな
VRゴーグル付けてても、シフター、サイドブレーキ、ペダルの位置は全く問題ないよ
ただ走ってる最中にハンコンについてるボタンを押す必要があるケースだと混乱する場合はあるかも
あれ回転するから… >>938
空間内に入り込むあの感覚と、情報がダイレクトに入ってくる感覚はVRでしか味わえないものね モーションシムがあればバイクゲーも面白そうな事できそうだけど
問題はバイクゲーが少ないという点だ… バイクゲーはモーションが入力側にならないと違和感凄そうだね。
乗ったことないけど。 G29でFFBだけが消失したって相談した件、GHUBとかいう即刻アンインスコしたゴミをインスコしたら突如復活しました
ありがとう VRでETS2でラジオ流しながら運転してて気がついたら4時間経ってたことあったなあ
普通にもう運転手じゃん
27インチx3画面使ってるけど装着の手軽ささえどうにかなれば断然VRだなあ なんかどっかでバイクのモーションシムを見たことがある気がするけど思い出せん
ただの固定されたバイクでMOTOGPやってただけなんかなあ？
自転車はズイフトっつーソリューションがあるけど、
あれ使うものによっては漕ぐだけでも大変なのにモーションまでさせたらどうなることやら これ機材の人体の左右位置を重心移動として拾いつつ
ハンドルの舵各による車体の傾きと一緒に処理して自然にバンクさせる感じになってるのね
https://www.youtube.com/watch?v=DHQYniah_GM >>870-871
そもそも挙動とかFFB以前にレゴブロックとレースして興ざめしないの？
FMにはレゴ持ち込まないだろうとか思ってるなら期待しないほうがいいぞ T300も500も売り切れか...
駆け込み需要に間に合わなかった >>958
FH3でミニカーでFH4でレゴだから別に興ざめしないし
FH5はまた子供向けのコラボDLCでやるんだろうな程度の認識
でFHはパッドで適当に遊ぶゲームであってガチプレイにはあまり向いていないと思う。 >>961
任天堂が許してくれるのであれば
リアル系挙動でポケモンとかマリオカート出来たらバカ受けだろうね >>963
チョロ灸は世界的に見てマイナーだから無さげ >>958
レゴがFM8にあったって別に気にしない
サーキットに似合わない車という観点なら既にいくつも存在するし、走る面で改悪が行われなければどうでもいい >>959
Thrustmasterの工場が停止してて在庫限りしか無いみたい >>956,957
ああ、そんな感じの・・・って流石に高いなあw
>>958
rF2やACだってMOD放り込めばレゴどころじゃないカオスレースができるんだぜ？
そこらへんのFFBや挙動は製作者のさじ加減ひとつでどうにでもなるし
それを開発元がやるか否かってだけじゃない？ G29のセンターが微妙にズレてるんだけどソフト側で矯正できないもんかこれ >>968
中開けてマグネット部分を清掃
詳しくはぐぐろう それが面倒でソフトでなんとかならないかって話だったんだがまあ無理よな
分解掃除しますわサンクス >>966
そんなことなってたのか
コロナ収まるまで無理そうね
GW引きこもりの切り札にしたかったのになー G29なら普通に買えるのか
とりあえずT300買おう思ってたんですが、G29と比べてうるさい以外にどうなんでしょう？
フィードバック系は好み？
とりあえずPS4でGTS
VRでの使用も考えてます ずっと続けるならいきなり高額投資してもいいんだろうけど
とりあえずFFB付きハンコンありゃいいって次元ならG29で全く問題ないよ FFBのトルクが低い機種なら机にクランプで固定しても問題ないしな。
高トルクになるとコックピットも考えるようになって予算が二桁になる。 冷却性能に致命的欠陥があるT300RS
FanaやT-GTの予算が無ければG29でいいと思うよ
ただしGTSをやるならT-GT一択。その他のハンコンでFFBは期待しない方がいい まるでT-GTならまともなFFBが有るような言い方
あれは振動で誤魔化してるだけだろ T300RSはベルト駆動で滑らかだけどFFBの立ち上がりが遅いのでイマイチで冷却に加え耐久性もイマイチ
エントリクラスではG29でいいと思う
T300RS考えるならもう少し積んでCSL以上にしたほうがいい
T500RSがなくなったのがとても残念。。 去年のブラックフライデーでファナのシフター買ったけど、
今更同じ2万強出すならスラマスのTH8Aのほうが良かったんじゃとか思えてきた
Rはともかく、7速も押し込まないといけないとか聞いてないぜ・・・
（使う機会があるのかと言えば正直無いんだけど）
TH8Aも7速暴発の恐れがあるけど、プレートでなんとかできるし T300のファンにはChieflyという台湾の会社のやつが使われていて
使われているファンは生産時期によって2種類ある。
古いT300にはCC5015S12Mという風量12.64CFMのやつが使われている。
新しめのT300にはCC6015S12Mという風量21.39CFMのやつが使われている（風量的には三洋電気のSF6-S5と同等）
冷却能力に問題があるT300はCC5015S12Mが使われている古いバージョン。
もし古いバージョンを使っている人はファンを交換しよう。
交換は結構簡単だけど、2pinのファンなんて今時ほとんど売ってないから
2pin-3pin変換ケーブルを買って使うのが便利。
それと、ファンの厚みによってはネジが届かなかったり逆にネジが長すぎる場合があるから
色んなネジをストックしておくと助かるかも。 https://i.imgur.com/nvWIW1a.jpg
https://i.imgur.com/X5r26iH.jpg
https://i.imgur.com/7bZmU3r.jpg
https://i.imgur.com/yAnNU2j.jpg
とりあえず前に言ってたアルミフレームのコクピ構想途中図
可動部はあるけどネジでがっちり締めるので使用時のガタと強度には影響なし
ペダルの部分は格納出来るようにして、プレイ時のサイズは1500x600程度、ペダル部格納時は1000x600
硬めのゴムタイヤのキャスターも付けて移動も可能
ベースの取付はどうするかまだ検討途中だけど、ロジ・スラマス・ファナは使えるようにする予定
DD(ポディウム)取付用のブラケットも一応考える予定
ペダルも色々使えるようにする予定
シートはレールごと各自で用意
シフターとハンドブレーキ取付は未検討
の状態で税別4万ちょいくらいの部材費かな
まあ実際に作るかはまだ決めてないけど >>987
後期型も変わらんと思う。
MSYに2回送って交換してもらってもダメだったから
冬ならまどしもこれからの時期は30分以内使用と思った方がいい
以前使ってたG27やT500、今のCSWでは排熱ダウンは皆無 >>989
デフォだと筐体内の空気を攪拌する効果がメインだから
効果的に温度を下げるには筐体に穴開けて排気用のファン追加するといいかもね >>991
そうだね
一瞬悩んだけどそれすると売れなくなるし丁度GTS景気で高値で捌けたから、一応難アリの文言つけて売っちゃった。。 >>988
SUSのコクピットで移動出来てコンパクトになるのは新しいですね。
参考にしたいので完成を楽しみにしております！ >>988
すげー
構想完成したら部品リスト出してほしい
これ買いたいわ 最初はSUSの部品で揃えようかと思ったけど、ここんちだとちょうど無い部品とか必要な加工のオプションが見当たらなかったりしたから、これはミスミ(製造業界御用達)メインで部品を選定してる
前までは個人は相手にしてなかったはずなんだけど、最近新しく垢作ったら個人も相手にするようになってたみたい
今の段階だとまだ肉が付いてる状態だから不要な部分は削ぐ予定
反響があれば前向きに製作を検討するし、そのうちブログとかに纏めるかな
事務手続き代行あたりも一応視野
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