【PS4】F1 2018 / 2017 Part53【F1】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コードマスターズが開発する『Formula1』シリーズについて語るスレです
F1 2015日本語版より、コードマスターズ日本法人の閉鎖のため、ユービーアイソフトより販売
公式サイト
http://www.ubisoft.co.jp/f12018/
http://www.ubisoft.co.jp/f12017/
公式フォーラム F1カテゴリー
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◇前スレ
【PS4】F1 2017 / 2016 Part52【F1】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1533580813/
次スレは>>970を踏んだ人が立てる
無理な状況の場合は申告し誰かお手すきの方に依頼すること
申告がない場合は>>980を踏んだ人が立てる
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 俺がイケメンということだな
ウイングガイジは死ねｗ おいイケメン、2こpart53のスレ立ってて僅差でこっち負けてるぞw 今年のウィリアムズはカラーリングもいまいちだしやばいかもね
今AS読んでたらパディロウ解雇の噂も書いてあったし…
まあゲーム的にはやりごたえがあるんでF1 2019もウィリアムズは楽しくプレイできそうだけどｗ 2017やってる人に質問です
マクラーレンを３シーズンぐらいでフルアップデートしたらAIどれぐらいまで勝てますか？
2018だと3シーズンぐらいでザウバーが凄いアップデートで表彰台常連組になってます
フェラーリは鳴かず飛ばすで8位入賞中団トップぐらいにいます >>8
3シーズンでフルなら圧倒的独走できるよ
AIチームが自チームのフルアップデートに対抗するには5シーズンくらい必要 消耗度合い関係なく、突然エンジンブローする仕様にならないかな
「やり場のない感情も体感できます」みたいなw それはほしい。けどマネージャーやインタビューから「今日の走りはひどかった」て言われるのは変わらずみたいなことしそうで嫌だ 決勝をフルで走るのと5週で走るのともらえるリソースポイントは違いますか？ ホッケハイムのロングストレートまがりきれないぞ！！！ >>12
1周目の1コーナーわざとゆっくり走ったら後ろからミサイルは飛んでくるじゃん
２、３台はおカマ掘られてセーフティーカーですけど レッドブルリンクのオープニングラップの3コーナーは一番黄旗が出やすいと思う。 突然エンジンブローといえばf1_06思い出すねぇ
貰い事故味わいたいならオンラインやれば酷い体験出来ますよ オンラインか…やったことないけど行儀のいいグループに行けばそうでもないんでは
キャリアでも強引にインに入ればガツンとサイドポンツールあたりにぶつけてくるけどね
んでハミルトンと接触を誘発とかで警告貰うんだな >>17
内容がよくわからんｗ
タイヤ温度の適正化って？？PS4のロビーにPCから参加できたんか？
共通化して何の意味がある？必要のないアップデートかな >>20
これまでFPSによってタイヤの内圧温度に差が出るバグがあったんだけどそれが修正されたみたい 1.16強制的にアップデートされたね
シャーシをアップデートしたらタイヤ消耗しないから別にどうでもいいバグだ
もっと他にあるだろう・・・・と思うけど 「遅いコーナーは次の通りだ」とか言っといてだんまりなのは何なんだ >>23
「遅いコーナーは次の通りだ」の後に立て続けて「ターン1」「ターン3」「ターン4」「ターン8」
「ターン10」「ターン11」「ターン15」とか言って
数が多いと運転中に全部覚えてられっかうるせえって感じだったから
廃止になったんじゃないかな？てか今作って言ってなかったっけか？
いまだにアプデあるのはありがたいが
リプレイ周り（全体順位、タイム表示）は全然やってくれんな リプレイでなくてGTSみたいに保存機能があれば嬉しいんだけど
めちゃ接戦で勝利して自分でも感動するようなときあるし イエローが出たときとか何が起きたかとかみたいんで、LAP数やフォーカスしてるマシン、ドライバー、順位表示してほしいけどずっと同じだからいじる気無いんだろうな >>26
笑った。言ってくれても聞く気は無かったわ。 このゲームって最終戦前にタイトルが決まりそうな時って
レース走る前に教えてくれるの？それともレースフィニッシュしてからわかるって感じ？ ワールドチャンピオンがやったな！って言ってくれるだけ
次のレースでは「もうチャンピオンは決まったから気楽にいけ！」
って適当に走ったら
「おまえには残念だ！」って・・・・おいおい >>31
イラネーフルアップデートしたらFPすら走らないし >>31
2013であったキャリアモード開始時のヤングドライバーズテストは復活して欲しいかな AIが最終戦でグリッドペナルティ消化しまくるの萎えるからやめてほしい なんか5周ぐらいしたら飽きてきたかも
フルアップデートしたらすることなくて移籍したら初めからだけど周りが強くてメルセデスやフェラーリ以外ではやってらんない
最終的にはオンラインしか楽しみなくなるんかな
でもハンガリーを1：13台で走る奴らとなんかやってらんない 眩い閃光が取れない
オフにして100％になってホットラップでも取れないんだが条件は何なんだ？ 俺はこのゲーム本当に終わりが見えないわ
今スカパーで丁度F12018全戦やってるから
予選→決勝見て
該当レースのF1速報をkindle読み放題で読み
マイキャリアで該当レースを楽しむ
マジ楽しすぎる。1レース4日位かかるけどw
今年はDAZN契約しようかな。オンボードの映像もっと見たい。 >>38
携帯がdocomoなら月1000円かからないし、
他のキャリアでも月1750円。
F1以外のスポーツ、特にサッカーもみるなら、
入って損はないと思うよ。
とりあえず1ヶ月無料で試してみたら？ 1058円なので1000円はかかるだろ
性器料金払うならスカパー加入済みならフジのが安いし
やっぱネットなんでクルクル回る時はちょっとウザい >>40
性器料金のせいで
スカパーがカウパーに見えた >>41
お手柔らかに頼む、なんでも治療できるわけじゃないんだ カナダGPのコースマップの方向がおかしいのは俺だけ？ どうおかしいんや
フランスのロングストレート抜けたあとの、マシンアイコンがコースマップのやけに内側に表示されてる気がするが ５周期目のメルボルンでいきなりギヤトラブルってバグかな？
無線では何も言われないんだけど3速以上が使えないから課題は何一つクリアできないし
予選も本戦もやって無駄な状態リタイアも出来ないな
予選は次へにして本戦はシミュレーションにしたらいいんかな？
バグならバーレーンも望みなしだな 解決しました。ハンコンの故障
キャリブレーションでみたら常にブレーキが５０％状態だった。 >>44
進行方向に対して違和感あるの俺だけじゃなかった バーレーンだけは毎年火花バチバチ出すよね
あそこでしか火花出さないからマシンじゃなくコースに原因がある気がする メキシコもスタンド下で花火あるしアメリカもスタンドで花火ウエーブあるし 花火はシンガポール、アブダビも実装してほしい
むしろ夜なんだからこっちからやるべきだった t300rsでプレイしてて、アクセルペダルを半分くらい踏み込むと画面上でベタ踏みの状態になってしまって微調整できずに立ち上がりでスピンしまくるんだけど、どの項目調整すればペダルの踏み込み量と画面のアクセル開度が同じくらいになるのかな？ >>54
キャリブレーションでペダルの遊びとかを調整できなかったっけ？ 火花から花火になってて草
>>50
火花じゃないけどプロジェクトカーズ2のロータス98T（セナ／エリオ）のバックファイアーがかっこいい
ところでギアを何速か失ってからレース中に勝手に直ってしまう事例が多発してるんだけど
普通なの？ >>57
2017でも同じ事あったね。
ギアボックスの耐久がヤバい時に出てた気がする。 モンツァメルセデスでも11位しか取れないフィクスしろ ウィリアムズやトロロッソでも開発maxやれば、フェラーリ、メルセデスの開発maxと車体差って無くなる？ >>59
1位取れる難易度まで下げたらいいんじゃないかな しねよ！！！ツッコミではいちいなのにコーナーぬけたらふらふらで20位
！！ そしてお前らはだんまり技術を初心者にわたさないために秘匿する！インキャ
！！！ モンツァなんてブレーキタイミング合わせるだけの楽勝コースじゃん。 >>71
ブレーキペダルに足を置きます。
つま先から力を入れて押し込むように s1だけで19ポジション失っている本当にフラストレーションがたまる コース覚えるまでアシスト付ければ？
レーシングラインだけ付けて走り込みなよ アシストはつけてないぞ レーシングラインだけつけてる
アシスト無しでのちのちするときアシストは余計になる >>85
ふざけるなおしえろなぜロックするロックしないブレーキの仕方おしえろ逃げルナいますぐおしえろ 相変わらずピットレーンでのマシンの挙動がゴミだな… >>85
にげたのか？お前のオウンレコードお公表しろ ねむい前が見えないなんで夜勤明けから泣きながらゲームをしないといけないんだ モンツァの1コーナーが曲がれないとか、他のコース出来ないだろこいつww このゲーム楽しむためにハンコン買いたいんだけれども何がいいかな？
予算的にはt300かg29で迷ってる >>100
冗談は置いといて、俺ならt300。
理由はF1リムがあるから。
ハンドルが丸かったら雰囲気出ないだろ？ >>100
G29はたまーに中古が一万円以上落ちたぐらいで見かけることもあるから運良く中古品を見かけたらそっちでもいいとおもう。
ただ、G29のブレーキペダルは内部に抵抗ゴムが入ってるみたいだから慣れるまでちょっとやりづらいかも。 >>102
たしかにな
ただt300はg29より故障しやすいって話行くけどどうなん？そんなに頻繁に故障するん？ だまれメルボルンでのマクラーレンののERSテストのはなししろ！ >>107
中古品はちょっとこわいな
だいたいハンコンって何年くらい持つもんなん？ >>110
お前はニキラウダだインキャ
ー！！ー、 死ね死ね死ね
情報秘匿班ミライヲ死ね
アンダーステア連合会が主催するペンダゴンを6分の位置したスパフル車コンノアちかにうまったやつはなな人に増えたぞ
メリクリウスは六花系であって有名な夕飯ではないしモンツァ52番手にいちしたロシア解放軍。 荒らしというかただの池沼だろ
ゲームしないで精神科行けよ コーナー手前のブレーキング勝負を制して綺麗にオーバーテイクした時は最高に気持ちいい。 本当に人格破綻者しかいないこっちははやくなりたいから聞いてるのに荒らしだの精神科だの本当に技術を秘匿するなら人をXしかねない連中しかいない のけを馬鹿にするな今どき部落差別かよ方言を使ってなにが悪い >>108
モーターが死んでFFBが使えなくなるぐらいかな
だったらホリでいいじゃんって思うけどね
焼肉のタレはジャン 初心者がアシストなし100%で4秒落ちなら十分だろ。
そこからはひたすら練習してコース覚えて上手くなるだけ。 このゲームは純粋に懐が深いぞ
自分に甘くすれば難易度自由だからAIに勝つ程度のことはできる
だが何年も本シリーズやってても自分自身に納得できるベストラップを刻み続けることは本当に難しい
ちょっとやってない期間があるとコースは覚えてても全く走れないこともざらだ
しかし練習を重ねれば確実に理想に近づくしそれ以外の近道はない
本当にそれだけ >>135
ほんとそれ。
安定して速いラップタイムで走り続けることが難しい。
ちょっとのミスも許容しないから常に集中して走り続けなければいけないのがこのゲームの楽しさでもあると思う。 レース中盤ちょっと集中が切れてしまいうっかり通常の2秒落ちのタイムとか出してしまうとそれをフォローするために何周もかけて良いラップを刻まないといけないのがとても楽しい
オンライン以外で100％レース以外の距離選んだことないわ 100%はライバルよりもタイヤ交換が多くてもタイムである程度リカバリーできるし
ミスや、マネージメントに対しても緩やかな下降に対して周回を重ねながら対応できるから
25%や50の方が結果に対してはシビアなんだけどな
ただ100のじわじわ追いつける感、レース感、達成感はある
雨のモナコやシンガポールは100でやりたくないレベルだが 決勝は5周しか走らない
スタートミスると終わる緊張感 ファーストスティントの予選使用タイヤで労わりつつ走り、じわじわとタイムを上げる
こういうこと目指してレースしてる
今度単発で100%挑戦しようかな… キャリアモードって天気はダイナミックのみなんだっけ？
もう雨で走るの飽きた。 >>141
せやで、少なくともPS4やオフィシャル的にはキャリア天候変更不可
これはもう2010からずっとで変更要望は多いと思うのに頑なに変えないな
>>142
開幕FP1今見てるわー今年はいいね。なんか知らんが色々いい このゲームクラッチあるみたいなんだが、クラッチ切ってギア変更しないとギアボックス痛めるとかある？
今の所使わずに6レースゲーム走れているんだが… ps4版でやってたがpc版のmodに惹かれて移行したよ
現在入れてるのはヘルメットmodくらいだけどこれだけでもモチベーション上がるぜ >>145
別にそういう要素はないかと。クラッチは実車と同じくスタート用じゃないかな
クラッシックF1で使ってもいいけど。どの時代まで3ペダルだったかは知らないけど・・・ >>146
マシンの数値設定の中の乱気流耐性を下げるとリアル並に後ろに着いていきづらくなって面白いぞ 俺が入れてるMODは
・キャリアモードヘルメットMOD
スポンサーロゴ入りのヘルメットを使うMOD
・コースMOD
規制で差し替えられてる看板をハイネケン等に変更する(本物に戻す)MOD
・マルティニMOD
ウィリアムズをマルティニカラーにする
・HUDMOD
本物と同じ順位表示、メーターを入れるMOD。というか順位表示はめちゃくちゃ便利
・ダメージMOD
マシンが壊れやすくするMOD。AIのクラッシュ率が上がりレースがカオスになることも
・アグレッシブAIMOD
AIの動きが過敏になる。オカマ掘られることも >>147
おぉそうなのか。ERS管理も増えたしボタン勿体ないから使えないな。ありがとう。
ベッテルの口ひげの大物感には笑うなw
マジレッドブル頑張ってくれ…。 オーストラリアGPのFPから予選まで観たけど、なぜターン11～12あの速度でクリアできるんや…
ほんまF1に乗るような奴らは人外やで... T11-12、リアルは全然カットしないよな
一応2018もカットすると吹っ飛んだりするけどあんだけ避けることはないからな
それにしてもミディアムが黄色ってのがまだ慣れんな 今年は特に中団の戦いが熱そうで楽しみ。なぜか放送も中団勢が多くカメラで抜かれてた気がする
DAZNのF1zone良いなーこれ。眠くならないわw このF1ゲーム毎年毎年発売日が遅すぎ
8月末のベルギーGPごろ発売とかF1スゲジュールの後半もいいところ
開幕オージーGPにきっちり合わせて開発出来ないものかね？
遅くともユーロラウンド始まる5月のスペインGPごろに出来ないものか
新車発表は2月にされるんだから速攻モデリング作業始めて、
その他のゲームデザインやコースデータは前もって作っておけば良い話じゃね 開幕してチームとマシンのデザインが確定したのが先週
今、スタッフはビデオ見ながら必死で19年のマシンをモデリング中だろ
完成、チェックまで三ヶ月、プラットフォームの認証と販売準備・広報しつつ三ヶ月
こんなもんやろ 発売時期はこのままでいいからマジで収録コース増やして欲しいな。
最新マシンでセパンとか富士を走りたい。 まあ旧開催地をコースだけ収録くらいはしてほしいよね
インドやトルコ、韓国、スペイン市街地らへんの最近のコースは欲しいな またメルセデスか感がすごいｗ
ふぇらりとブルが混戦なのかねー。ライコネンはやっぱすごいんだなと思った。
2019はレッドブルホンダにしようかな！！楽しみ！！ 他のスポーツゲームとは違って、レースゲームは現実世界と体験的に近いから、見ながらプレイ本当に楽しい。 ほんとうにつまらないしゲームなんでコーナー曲がるたびにカウンターあてないといけないんだドリフトじゃないぞ！インキャ！ >>162
ビデオは見てないだろｗ
せめて現地で写真撮影ぐらいはしてんだろ
一応FiA公認なんだから写真ぐらいは撮影させてもらえるだろ >>163
GTSならEQ-Power+かフェラーリなら走れると思うけど >>162
あんまり早いとマシンの詳細は秘密にしたいから取材拒否される・・・とか？ 9月に出てもマシンの詳細は適当だぞ
あれが本当のポテンシャルだと思ってるの？ 別にいいじゃん未だに2018も楽しめるしシーズン中できればよしよしくらい
もっとF1自体の盛り上がりやこのゲームに対する世の関心が高ければ
自然と早まるのだろう逆にファンとしたらスケジュールよりも
より丁寧に演出面とか挙動とか作り込んで欲しい思いもある 上位チームは初めからある程度アップデートした状態でスタート
下位チームは一から開発で初めは運転しずらい挙動
そんな感じにしてるだけだろ
全部フルアップデートしたら違いなんて本当にわからんぞ
ホンダは相変わらず耐久性はないけどメルセデス勢の耐久性は異常
後ふるアップデートしたレッドブルでAI110でプレイするとチームメイトのタッペンには勝てない…
フルアップデートの110のハートレーには勝てるのに 最近じゃないけど、コドマスはドライバー個々の実力(1周のタイム)を数値化してたと思う
見たことあるのは、2010辺りでHAMが1.00 VETが0.98 ALOが1.01とかになってた(数値が小さいほど速いはず)
HARに勝ててVERに勝てないのは、彼らの数値の間にあなたがいるってことなのではないかと >>173
わかる
俺は110じゃそもそも難しすぎるので普段は105だが、それでもシーズン1,2年目は余裕でチームメイトに勝てる
ところがアップデートがほぼ終わってくると全くチームメイトに勝てなくなる
あいつらの普段は臆病そうな走り方が、フルアップデートしたマシンにはぴったりなのかな 今のウィリアムスで走ったらどうなるんだろ。ズリズリなんかな AIって基本的に突っ込みは遅くて出口が速い
だから直線も早いので追いつけない
コーナーに来ると後にべったり付けるの繰り返し
AUSのクビアトとガスリーみたいな攻防がずっと続くので辛い
後にずっといるとたまにミスしてロックさせるその時はチャンスぐらいかな このオンラインにいるsilverってやつうせろや！こいつのせいで二レース失った こいつがおーるじゅも曲がれないざこのせいでおれのタイヤが吹き飛んだ オールージュを曲がれない雑魚に突っ込まれるってことは、ラディオン前でブレーキでも踏んでるのかな？ キャリアで走っててモナコとかシンガポールの市街地が異様に難しく感じるんだけどパッドだからなのかな >>184
俺もそうかなと思ってハンコン使ったけどやっぱり難しい。トロロッソ使ってるからマシン性能もあるのかな とりあえずシャーシのフルアップデート、アシストミディアム以上でプレイするばいいよ
ホンダは耐久性あげてもさほど変わらんからシャーシから上げていくのがベストかも
トップ３の車に乗っても1年目ならタイヤのグリップは低いから曲がりにくい下位チームは尚更
1年目はAI０ぐらいで割り切ってポイントだけ稼いでアップデートに勤しむぐらいじゃないと初めからAI５０以上でやってるとクソ面白くないや
トロでもシャーシとエアロをそこそこあげるとモナコ12秒台では走れる 初戦オーストラリアが終わったばかりの初心者です。
レース中に燃料警告灯の左隣の警告灯が点灯してしばらくしたら消えたんだけど一体何でしょうか？
なにか壊れた感じじゃないし何だったのだろう。 2018でAiに対して一番難しいのはハンガリーだろう
モナコ、シンガポールも次いで難しいが低速コーナーの乗り方次第で改善余地はある シンガポールやアゼルバイジャンはコーナーブレーキべた踏みでも置いて行かれないが
モナコはスタート地点からミラボー辺りまで上手くタイム出さないと厳しいな >>190
ありがとう。
マニュアルが無いから苦労してて助かったよ。 せっかくのポールポジションがバカのブレーキテストのせいで一瞬でおわったざけんなよ ざけんなよペナルティタイム10ってしかもさいごもまではしったらセーフティランク下がるしでてもさがふし上がらないぞ！オーストラリアで雨なんて見たことないぞ！ なにをやってもセーフティーレベルが下がるうしろからぶつけられたのにサンドイッチにされたおれが悪いのか？ きえろきえろ今中国gpにいるjoe snowきえろ！！！おすなぁ！Dustもおすなぁ！！ コーナリング性能上げようと思ったらダウンフォースよりシャーシ性能？ レースでタイヤ温度が上昇した場合、どうすればいいかな？ デフの設定良く分からないんだが、大きくするとスリップしにくくなるってこと？
というか、セッティングの各項目のメリットデメリットまとめたページってあったら教えて欲しい >>201
内輪差とか教習所で習ってないのか？無免許者か？
リアルな車でもデフを100にすれば速いと思ってる奴がたまにいるけど
市販車にデフロックとか付けたら曲がりにくいぞ
４駆とかはスタック脱出用とかで普段からロックしてると曲がれない
そういう原理を知ってたらタイトなコーナーがおおいコースと高速コーナーがおおいコースとでは違うのはわかるよね
ハンドリング感覚で自分で見つけた方がいいよ
サイトにあるのはフェラーリとかメルセデスでセッティングしてるものが多いからそういう車に乗るならいいけど
そういう車なら無セッティングで大丈夫だ あの説明100がフリーなのかロックなのかフリーってのはなんなのかわかりにくいてかローカライズ失敗だと思う
実際走って1周固定にするとコーナーの得手不得手でタイヤやタイムに影響でるところもわかりにくい
個人的にはスリップ云々いうよりタイヤライフ重視か1発重視で100側 FANATECのF1型ハンコン(Fomula V2)使ってこのゲームしてる人いる？もしいたらいろいろ聞きたい
いなかったら…ハンコンスレ(あれば)見てみるけど レッドブルのハンドルの右上にtoroってあるけどなんだろう…
本当のハンドルにもあるんかな
オンボード映像たまに映るけど４ｋ放送じゃないのでよくわからん >>203
50～100ってイニシャルトルクの数値のことじゃないんですか？ すみません、ちょっと聞きたいことが。
レグザZ700Xという4ｋテレビを使って、このゲームをしてるんですが
コース走行中に特定の場所で必ず画面が一瞬、暗くなったり明るくなったり
することがあるんですが、ここの住人さんで同じ環境でプレイされていて似たような現象起きている
方いますか？？
もちろんHDRオンで今のところシルバーストーンと鈴鹿で症状が出ています。
HDRオフだと症状が出ません。
テレビの不具合なのか、ゲーム側の仕様なのかわからず、ここで質問させてもらいました。
宜しくお願いしますm(__)m >>208
ソフトの問題ではないと思う
PS4PRO？
自分は画面に激しく横筋が出るようになって最終的にエラー吐きまくりでPS4を入院させた
PS4の問題だとなんとなく思う タイヤマネージメントって実はアクセルをゆっくり踏み込むだけの作業って
今頃気付いた
これをやるだけで簡単に一周でパープル取れる ゆっくり踏んでもタイム遅かったら真っ赤だけど
リーンで普通に走るだけでも紫にはなるがAiも70以上になるとリーンではタイムが出ない
70以上で燃料をクリアしたことない
けどFPを高AIでクリアする必要ってないんだよなってポイント稼ぐだけなら０でも
中途半端に３０とか40にしちゃうとラップが詰まった時に抜きにくいし 70あたりは純粋に単純に走り方で全然伸びしろあるぞ
までも2018はプラクティス特に難しく感じる
初年度のバーレーンのプラクティスは頭抱えた記憶があるわ
せめて金曜PU使用とリッチなし前提くらいの設定にして欲しかったな
普段100でやっててもプラクティスは95まで下げないと全達成できんわ 同数値AIでもサーキットによって体感速さ違うよね
17から？スペインが遅くなってるんだっけね
17と18で速い(or18で速くなった)と思うところある？ AI101以上ってAI車がプレイヤー車以上の性能になるんだっけ？ 自分はそう感じるけどここの早い連中は関係ないっていってたな
AIカメラ見てるとブヒブヒ連打してトラクションかけてるから
そういうのはプレイヤーには真似できないしAI独特な仕組みがあるとは思う
18はハンガリー、バーレーン、バクー、シンガポール、モナコが速い
あと17で楽勝だったロシアは普通よりになった。まだ楽だけど
個人的にテキサスとアブダビは苦手だから毎年苦戦してるわ やっぱりタイムアタック以外でのAIとのレースでのセットアップは初心者御用達なのか？ 雨のモナコでAI100に勝てたことない勝てる気がしない…
モナコ雨なら50まで下げる…orz
テキサス？メキシコか？ 結局は市街地コースはプレイヤーが遅いだけだからなあ
大半のライトユーザーはクラッシュのリスク高くて壁ギリギリには攻められないから慎重な走りをする一方
AIはどのサーキットでもスタイル変えない正確な走りだからそうなる ロシア苦手...
似た様なコーナー多すぎで覚えづらい >>218
それはカメラの位置をどこにしてるかによるものでは
外人はオンボードカメラ位置にしてる人が多いよね
ドライバー目線にするとタイヤの位置が分かりにくいのはある
オンボードカメラでみると壁からすげー離れるとかリプレイでみるとわかるし 自分もオンボードや車全体見える位置でパッド操作で早くは走れるが
そういうゲームをしたくてわざわざハンコン＆シートまで揃えたわけじゃないのでドライバー位置でやってる
オンライン行って俺すげーってやりたいこともないからひたすらシミュレーション代わりにプレイするって感じ FFB対応シートがあれば・・・路面状況をお尻で感じたりGで傾くとかゲーセンみたいなことできるのに そんなもんなくても路面状況はわかるし、コックピット視点でも十分車幅感覚を掴むことはできる
お前らは単に走り込みが足りてない
このゲームはバーチャルミラーがないからコックピット以外でやると後ろを見るために振り向かないといけなくて辛いわ 辛いもなにも、f1にバックミラーなんて付いてないからそれは当然だろ サイドミラーもうちょい見やすくしてほしいってのは確かにある >>224
レースゲームに表示される頭上のミラーがリアリティに準じたものだと思ってるの？ 自分もコクピ視点だがあのサイドミラーはほとんど見ないな
てか普通のTV1画面だと半分くらいしか映らん
邪道っぽいが基本アロー頼りで、直線でたまに真後ろ見るくらい
アローの白はある程度守って赤になったらレーン移動せず車身残すことで大体おk >>223
ハンドルガタガタだけではGは感じられないだろ
シミュレーションのVRだとシート傾かしてGを体感できる
実際の５Gを感じるのは無理だけどアンダーの時はちびりそうになるし
カメラ後にずらせば左右のミラー見えるけど自分の足も丸見えで運転しずらいかな
視点０にするとミラーなんてまったく見れん >>223
バーチャルミラーが無くて辛いのは
お前は単に走り込みが足りてないからだよ >>229
悪いけど俺は3画面コックピットでアシスト全オフ105だよ ボタン一つが辛い走りこみの足りないヘタクソは触っちゃいかん奴やぞw YouTubeで速いレースシムの実況者見ると、日本人のグランツーリスモ動画みたいにキョロキョロ後ろ見たりしないね >>217
お前は小学生から地理やり直せ。
中学かな？
テキサスいうたらテキサス州オースティン
サーキットオブジアメリカズしかないだろ(笑) COTAはコーナーカット厳格にするか否かでかなり難易度変わるわ 3画面よりVRで大表示にさせてやる方が面白いかも
100インチテレビを50㎝前でプレイするような感じだけどVRでは見れないけど
テレビは周りがどうしても見えるけどVRヘッドギアだと画面以外は真っ暗なので集中できる
ヘッドフォンすると細かな音まで聞こえる壁にタイヤ軽く擦るとキッ！なる VRない中で徹底してリアルに近づけるために、真後ろ見るボタンは設定解除してコクピットから見える左右ミラーをボタンで見てる
もちろん矢印・コース図・順位表示(タイヤ・前後差が聞かずにわかるから)も無し
(目線で首振れるやつは微妙そうだから買ってないけど持ってる人いる？) バックミラーはリアウイングが邪魔で見ても映ってないときもあるし
接近センサーで十分じゃない
オーバーテイクの時赤矢印が白になれば前に入れるし
いつも見てるのは左下に表示されてるコース図の色の丸 COTAは本職の人がラインからはみ出しまくりでガバガバでしょ
F1でもインディーカーでも >>239
今シーズンからウイングのレギュレーション変わって見易くなったらしいね。現実どんだけ見辛いんだよ >>242
マジで？
じゃあ８月頃には割引されるな ガスリーは前走車のリアウイングが大きくなったせいで
スタートシグナルが見えず出遅れたっていってたけどな
高くなったことでミラー越しの後ろは見やすいのかもな F1 2019きたー！
F1® 2019 | Announce Trailer
https://youtu.be/A6rQ3adyk4o 日本ローカライズ版は例に漏れず9月中でしょ
とりあえず英語でいいから先行配信して、後から日本語追加でも構わんのに 6月28日に発売だから例年よりも2か月早いな
公式サイトはこっちだった
http://www.formula1game.com リバリーが選べると言ってもまあゲーム内で用意されてる分だけだろうね
MODのスキン導入が簡単になるかも
それよりなぜ誰もF2のシルエットにリアクションしない？
F2実装だぞ！！！ F2実装なら最高
F2時の所属チーム次第でF1に上がる時のチームが変わったりするんかな？ 2019面白そう
F2も遊べるようだしリバリーも出来るぽいのか
これで毎作霞みがかったようなボヤけ気味のグラフィックをGTS並みにクッキリしてエンジン音をACのようにしてくれたら最高なんだけどなぁ リバリー？どういう意味？初耳だわカラーリング？スキン的なこと？ ありがと
しかしオフィシャルゲーにおいてはそれほど有用ではないかな
F2はいいっちゃいいけどレギュやマシン特性が全くわからんから
やってみるまでなんとも言えんなー
クラシック強制1年の刑みたいな感じだったら微妙なんだよなー もうすぐ新しいの出るのか
去年からF1見始めてコースとかも覚えたいからこのゲーム買おうと思ってたんだけどもうちょい待つか テクスチャーが差し替えられるのならマルボロ、キャメル、グッドイヤーのロゴ入れる
マクラーレンはせめてイギリスGPのバーコードくらい入れとけよ、スカスカすぎ
旧車にロータス99Tとトルーマンを追加で
雨のレースばっかだし 2018買うにしてももう少し待てば70%引きとかやるはずだからその時買うべき おおー70％とかただみたいなもんやな
半額くらいになったら買おう 今でも中古で4500円ぐらいだろ
バーレーンってテレビで見ると勾配きついんだな
ゲームでみるとすげ平坦なのはちょっと残念 >>259
PSストアだといま3,888円になってる >>266
よし！買うわ
２年ぶりに押し入れに片付けてたPS4引っ張り出してきた
ソフトウェアのアップデート長い F1見ながらやるには最高だよこのゲーム
強烈なGに耐えながらあのタイム出すのはやばすぎる
GTSにもメルセデスのF1カー追加されてるの知らなかった。只流石におまけモードだな。曲がる度スキール音するし… 2019はhaloはもうちょっと視界に入らない様に出来るか、支柱だけじゃなくて、完全オフに出来るようにして欲しいな
YouTubeでライコネンのバイザーカメラ見たけど、haloあってももっと開放的だった もらい事故したときのクラッシュリタイアの扱いは単に目標満たせなかったときとは変えてほしいな。 伝説のチーム運営シュミレーションモードも導入か！？ いい加減レーザースキャンのコースにしてくれないかな
F2とかいらんわ VRで遊ぶとヘイローもほとんど気にならないけど平面の画だとまともに走れないね 4月から給料が3万減給になった…これからはリーンモードで生きるわ
2019は厳しいな・・・中古狙いかな >>280
いやいや、2019は海外の発売が去年より早いみたいですし
日本でもちょい早くプレイできるかなぁ～って思っただけどす。
DAZN入って（業者じゃないですよ）F1熱が再び蘇ってきたので
ゲームの方も遊んでると楽しくて楽しくて！ 去年より早く発売される可能性は十分あるしそう思うのは普通のことだと思うよ
出たらぜひ買おう 平成最後のコドマスF1ゲーム F12018
令和元年のF12019でF2強制だと、時間無い人にはつらいな… F2のドライバーも実名で登場するといいな
シューマッハやアレジと戦いたい >>286
クラシックモードで出てくるドライバーの名前な気がする そんなにがっつりF2のシリーズは作らないと思うけどなあ
クラシックカーみたいに、タイムアタックができるだけじゃないの？ レーサーなんてもはや世襲貴族化してるな
マリオ・アンドレッティなんて孫までレーサー シートマネー高騰で親のスポンサーや人脈を引き継げる二世、三世の方が有利だからな F2実装がどの程度ガチか分からんけどリバースポール狙いでイライラしながら8位争いする体験は押さえたいw >>289
お前は何をいってるの？
F2マシンでミックやジュリアーノと戦いたいという元コメに対して、
>>287がそれはない、今のクラシックで走ってるやつらの名前だろうなって内容なわけじゃん。
意味不明すぎてどうしよ。
もしかしてキミはエアプ？ >>294
必死になってる姿がなんかちょっとあれなんですけど
三太郎でも必死に並んでれば >>295
必死とは？そもそも当事者じゃねえけど。
お前がアホすぎて物申さずにはいられなかっただけ。 俺クラシックカーで走るやつ飛ばして殆どやったことないんだけど、実在したドライバー相手と勝負とか出来んの？ みんなわかってると思うが
2018のキャリア内のクラシックは現代F1ドライバーとして
架空のイベントに参加するからドライバー名もテケトー
かたやF2実装となると
架空のカテではないから実在のF2ドライバーがいるのでは？いたらいいなあ？と言ってるだけのことだ
松下もモデリングしてもらっとるんかなー そうなのか
>>294
「エアプ」って書いてあるから、ひょっとしたら2018に実装してあるのと思った。
運営モードとか実装してくれないかなー。ゆくゆくは少年期のカートからやるマイキャリアモードもあっても良い(もちろんスキップ可能で) クラシックマシンよりかはクラシックサーキットの方が需要あるよな？ そんなにコストかからないんだろね
元からF1とは独占契約だから、ちょっとマシン取材するだけ GTSのようにオンライン中心になって終わる運命かな
PS4だけではもう無理でしょうしPC版はグーグルにやれる運命 >>305
グーグルにやれる？
グーグルのStadiaにやられる、と言いたかったんだろうけど
クラウドでレーシングゲームって夢見過ぎ
アクションゲームすら快適に遊べないって >>305
F1がオンライン中心になるの？
どこ情報？
元々PS4以外にもxboxやPCでもリリースされてるけど？ >>306
クラウドゲーミングは各社Nvidiaに騙されて機器導入してラグと価格で死産してきた歴史しかねーからな F1 2018スルーしてたんだけどPSストアで安くなってたから買った！HALOが嫌すぎと言うのと2017で満足してたのもあって。
2018はAIがガツガツ来るのが本物っぽくていい。やはりHALO消させろよと思う。支柱消せるんだからさ。支柱消して走ってリプレイ見ると支柱がないリプレイになってる。どこにこだわってんねん！とつっこんでる。←今ここ ヘイロー慣れれば気にならないけどなあ。無いは無いでリアリティなくなっちゃうし 俺もコクピット視点だけどヘイローの支柱は最初から全然気にならなかったけどな >>311
そうそうドライバー目線のやつ。毎作この視点だけどそもそもF1って見辛いからそんな差は大きく感じなかった。 自分も最初からコクピ視点、結局ヘイロー慣れたし支柱もそのまま
根本的に周りを走るAIには影響ないのに
プレイヤーには少なからず不利に働くからストレスは当然だけどな
支柱OFFじゃなくてヘイロー全体のアルファ値設定可能にしとけばよかったのにな >>309 それそれｗ
自分はレコードラインをONにしているので、HALOがあると邪魔だから消しているんだけど
リプレイだと自分のだけ消えてるんだよねｗ
HALO自体は賛成派です。 フォースインディアとかがHALOにスポンサー貼ってるからねえ～
容易に消せはしないと思うよ
2019では頑張って欲しいが… あの広告はUBIに金払ってるんかね
至るとこにファナテックだらけだしウイリアムズのマティーニは消えてるし
単に使用承諾得ただけだと思うけど消すのは自由なんじゃ ゲームというよりリアルの方で
ヘイローんとこにドライバー略名表示とカーNo.表示をFIAが義務付けてほしいわ
ヘルメットやグローブを手掛かりにしないといけないのってちょっとなぁ
TV中継だとフロントノーズのカーNo.も信じられんくらい見づらい
スポンサースペース配慮すると自動的に見辛いところにカーナンバーおくしかないのかもだが
もうちょいわかりやすくてもいいと思うんだけどなぁ >>317
FanatecだらけなのはF1 eスポーツの公式スポンサーだからだよ。 初心者なんだけどブルーフラッグが出たらアクセル緩めないとだめですか？
走ってるとペナルティ課されるんだけど、トップの速いマシンなら普通に抜いて行けそうなもんだが…
抜かせ方を教えてください。 >>324
レコードライン外して早めのブレーキ、遅めのアクセルでゆっくり目で走ってたら抜いていってくれるよ
コーナーのイン側、ストレートなら次のコーナーのイン側に寄っておけば抜かせやすい ありがとう
自分のタイムを少しロスしないとだめなんですね。
トロロッソだからストレートも速くないのにベッテルが抜いてこないからペナルティ食らいました。 いかにロスせずに抜かれるか
モタスポは抜かれるのも技術がいる このゲームのAIはレールの上しか走れないから
レコードラインを走ってるといつまでも抜けずに逆にペナルティ食らうんだよね 奇跡のリリース
Ｆ１チーム運営シミュレーションゲームを発売で大逆転というシナリオ(´・ω・｀) レースシム界では話題になるかも知らんが、レースゲーム好きのライトなユーザーにはそういう要素ウケないだろうね～ レース中右下にマイクアイコンがあるけど、音声認識で無線とかってできるの？ >>333
やり方が分からんのです教えてくださいますか？
ヘッドセットはG433です マイクが有効な状態で
走行中に四角ボタン押して
無線の選択肢にある言葉を喋れば
（例えば「天気予報」とか）
ジェフが返答してくれる マシンのセッティングっていつもウイングとバランス位しか変えないけど皆どの位いじってるの？
そもそも知識不足でどこを変えればいいかもわからんのだけれど… コースごとに必ず変えるのはウイングで、その他は自分の好みのセットベースにコースに合わせて微調整する感じだなあ
足回りは特に自分の走り方に合わせるもので、世界一位のセットDLしても速くはならない
セッティングはヘルプメッセージ見ながらセットして走って違いを覚えていけばいいかと >>338
知識不足ならいじっても意味ない
嫌味で言ってるのでなくてマジで
実際の車のセッティングと違ってハンコンとの相性とかもあるから
アンダーかな？オーバーかな？ナチュラルかなってぐらいはわかるようになってからいじる方がいい ここでもハンコンは多いよ動画勢もパッドなんて稀でしょ？
最低限をG29としてそれでも世界変わるで ハンコン調べたら結構高くてびっくり
そこは頑張ったとしてもこたつに座椅子でゲームしてる自分には置き場所難しすぎる アロンソだってパッドでグランツーリスモやるんだから >>344
言うて3万くらいだろ
グランツーリスモ出た直後は高騰したけどもう落ち着いてるし
お小遣い貯めなさい おこたでゲーム勢とかゲームはベッドに寝転がって勢にとってはハンコンは価格の問題ではなくて
置き場所とかゲームに対する真剣度の問題なんだよなあ ホリなら9800円ぐらいでしょ
面白いかは別として
あとoptionボタンがないとか使いにくいけどPS3用の中古なら数千円でネットにあるでしょ
アダプターが4000円ぐらいでアマゾンにあるがあまりお勧めはしない
GTSぐらいなら気にならないけどこのゲームは気になる
ハンドルの切れ角とか反応とか微妙な感じ
シリアル接続して中のファームを自分で書き換えてる強者もいたが出来るならそれでもいいけど >>340
テレメトリーが無いから弄っても自己満で終わり 前に所ジョージが世田谷ベースでハンコンでf1のゲームやってたの見たけどクソ下手だったわ
あれ見てハンコンでも誰でもうまくやれるわけじゃないんだなって悟った ハンコン買うんなら最低でもG29 or T300以上を薦める
これらより安価なものなら設置場所に悩んだり刷新してハンコンでやらんでもいいと思う >>351
g29とt300rsならどっちの方が速くなれそう？ >>352
速くはならんよ
物理的な理屈で考えりゃ運動距離の短いパッドが一番速いんだから
パッドでも速いやつはいるしハンコンでも遅いやつはいる
自分はG29以外は使ってないからT300rsと比べてどっちがという答えはもってないが
ハンコンに慣れることができたなら、パッドよか
ストレスや入力ミスが減るし、運転感が楽しいから練習に励み、
結果いくらかは前進するかもよってくらいのもの T150で満足してる僕は生きる価値が無いのでしょうか。。
さて質問です、キャリアシーズン２年目なのですが来シーズン様に適合させないとならないアップグレードが20個位出てきました。皆さんもこんなに出てきますか？ ファナテックはフル無視だね
G29は ボタン類が使いにくい
+字キーを多用するので壊れるのが速いかな
へこんだまま戻らなくなったわ
ワイヤレスコントローラーより耐久性ないってどういうこと ワイヤレスコントローラーはエースコンバット7やモンハンやAPEXで酷使してるけど潰れない >>355
ああすまん150もFFB対応してるんだな忘れてたわ
実際いい具合にコストダウンに成功してるっぽく見えるな
自分が探してた時はなかった選択肢だった気がする
>>356
値段的にファナテックはさらに上だろう自分も次はファナテックが欲しい
自分のG29はペダル類がなんども分解して清掃したりするのはあるけど
ボタン類は大丈夫てか押しやすい部類じゃない？
グリップの合皮がもう擦り切れてボロボロだw T300使用中だけど、フェラーリのF 1コントローラー買おうか激しく迷ってる 疲れるがレース距離50％が一番楽しいね
もうちょっとバトルが増えると
もっと楽しいけど バトルは自分のAIの設定次第じゃないの
動画上げてるバカは100％で50周や60周走ってるけどな
グランツーリモの24時間耐久なんてマジやってられなかったが
GTSで1時間に短縮されてるけどヤル気しない
トロなど下位チームはレベル3にしてもピットストップ2.2秒が今のところ最高タイム
上位チームは1.8秒とかでアウトするのに
長く走っても消化試合になるともうどうでもよくなるわ
15周20分ぐらいが自分にはちょうどいい感じ
5周だとスタートは必ず失敗するのでAI高いと追いつけなくなるし 100%だと長い、50%だと少し物足りない
75%がほしい 25%だと物足りないけど50%にすると最終スティント手前くらいから前にも追いつかない後ろも追いついてこない単独走状態なんよねえ
40%くらいがベストかな >>361
gtsはやったことないからわからないけど
AI80が楽しく走れるな
そろそろセッティングを理解したい
ヒント見てもデフとか理解できない
違いが分かるのはウィングぐらい 自分も50がベストだなー25だと1ストップ以上の戦略がほぼ機能しないしディスタンスのデルタを埋めるのが辛い
結果50に戻るかもしれんが75があればやってみたいな >>365
セッティング僕もわからなくて、、、拾ってきたセッティングでやってます。
どこをどういじったらこうなる、と言うのを説明してる様なサイトあったら教えて欲しいです。お願いします！ >>368
早速のレスありがとうございます！
F1シリーズ2010年から早9年、某サイトのセッティングから卒業する日が来るかもしれないです(*^-^*) >>369
正直平等車(メルセデス)に関してはTT上位陣のセッティングから、バラスト下げてその分だけウイングと車高調整すればロングラン仕様になると思う ttps://formula1-data.com/article/tv-game-f1-2019-to-launch-june/amp
2019きたで
F2とついにオリジナルチームでキャリアか？
育てるのはSFCのフジテレビのやつ以来かな？ みんなSC明けのスタートでエンジンが吹けなくならない？俺だけ？ SCは今回色々おかしい気がする
１位が追いつく前のSC速すぎるだろ
COMの車両前後の感覚狭すぎだし キャリア3年目入って難易85トロロッソなんだけど、めちゃ速で開幕3連勝中なんだけどww
ガスリーがトップ走ってたり平行宇宙のレースかと思う。アップグレードの開発の速度に差がありすぎなのかと。 >>375
＞平行宇宙のレースかと思う。
ゲームだから平行宇宙とかじゃないんやで・・・ >>376
それも考えたのですが、皇帝ガスリーというモンスターが生まれてしまうのではと、、、ビビってます。 開発進めばザウバーでも速いからなこのゲームは
しかしルクレールがトップを走っても全く違和感ないｗ トロをフルアップデートしたらハートレーでも追い付けなくなる
100でしたらハートレーに5秒差つけられゴール3位には10秒以上は空いてるのに >>382
シルバーストーンのコーナーは曲がれなくてもお前の性根は既に曲がってる。
上手いこと言ったから座布団よこせ。話はそれからだ。 何で座布団なんて欲しいの？意味わからん。
話はそれからだ。 前にここの住人に褒められてたダートラリーの2が発売されてるけど出来はどんなん？
メタスコア低いけど おいacのgt2のフェラーリワンメイクずるいぞ！！ 391
「使えるエンジンが当時は国産では無かった、尚且つ共同開発と言いながらアメリカはFSXの開発には何も出さず日本の技術のみ持っていった。
特にフラコンのソースこれが肝、しかしTｰ2 CCVの技術がここで生きた。
地道な技術育成が当時生きてきた、今でも地道な技術開発は継続されてる。
次のF3では、アメリカの妨害に負けずに開発して欲しい。」
ネトウヨだった… おいじゃっぷgtrwにあたっくぼうがいされたぞれー やったー！HAAS3年目のスペインでダブルポディウムだー！！(優勝はまだない) >>399
ブレンドン・リーだwwほっぺた赤いけど温度上がりすぎたのかね。 考えた結果キャリア3年目でトロロッソがシリーズチャンピオン取ったらキャリアやめようと思う。
キャリア１年目を何回もやる方が自分の成長がわかるよね。トロロッソの1-2フィニッシュとか逆に冷める。 次回作はかなり攻めてるという事なんでかなり楽しみ。
リバリー自由に作れれば往年の名車のデザインを今の車体に反映出来るって事だろ？リプレイとフォトモードで時間泥棒確定
いつかキャリアモードがパワプロのサクセスモードやスーファミのゼロヨンチャンプみたいにらなってくれると願う。多分外人嫌いだけど iRacingに宣戦布告ってどゆこと？
そこまで自由度高いの？
たぶん既存の架空ブランドロゴを数種類貼れるだけだと思うんだけど リバリーとか新しい機能は良いからリプレイ機能をまともにしてくれ。保存は出来ない、情報でない。こんなの実装すんのそんな大変じゃ無いだろって思う。 セールでこないだ2018買ってキャリアやってるけどこれ、他のドライバーは移籍したりしないですよね？
2019ではその辺りも変わったりするのかな 新しいチーム作れたらいいんだけどな
運営シミュレーションみたいにスポンサー交渉とかで資金集めたりしたい PS4でferrari f1ステアリングのボタンをフルで使うことってできないの？
PCだと全部のボタンに違う昨日割り当てられるけどPS4だとダイヤルとかスティックが被ってしまう AIだけのレースを観れるようにして欲しい
スターティンググリッドも自由に弄れる様にしてさ F1でシム寄りって言われても誰も乗ったことないから分からないんだよな。
ルイスハミルトンはGTSだし、ルクレールはF1、キミはアセットコルサをプライベートでやってたんだっけ。
ランス坊っちゃんもF1だっけか さすがにチームが用意するシムはiRacingとかじゃないの？
現行F1無いけど このゲームの順位のあげ方教えて。
DiRTやGRID2やNEED FOR SPEEDはクリアしました。
ドリフトができないので順位が上がらない。 順位ってオンやTAのことか？真面目に答えると
難易度下げやいいチームのマシンに乗ることで単純に順位は上がる
良いタイム、良い走りをするにあたってはこのゲーム、近道はない
ドリフトも必要ないししてもタイムは上がらない みんなはどうやって難易度決めてます？
フリー走行のタイムに合わせて決めると決勝が楽になるし、決勝の順位や敵との差を参考に決めるとフリー走行がキツい
まあ下手くそなんで70～75辺りなんですが…うまくなる方法ってないですかね？ >>417
タイムトライアルとかキャリアでいいからとにもかくにも走り込みだよ
このコーナーはここまではみ出してもペナ無いとかそういう調べ物しながらね
ぶっちゃけキャリアで細かい難易度調整めんどくさいから独走になっちゃったら「安定したタイム刻めるか」とかそういう目標の切り替えしたほうが気楽に出来ていいんじゃないかな
あくまで目安だけど難易度９０以上のトップ３以外でそこそこ戦えるようになったらオンにきなよ
オンは変な人もそりゃいるけどキャリアのAI相手だけじゃ仕掛けとかなかなかうまくならんから是非
あとリアルF1の動画みるのおすすめだよ
今なら公式がバトルのまとめとかあげてくれてるし >>421
走り込みですかー
90はまだまだ先って感じですかねぇ…
少しずつ腕を磨いて2019ではオンラインデビューできるよう頑張りますわw これだな
F1 2019 | ‘Legends Edition: Senna and Prost’ | Reveal Trailer
https://youtu.be/ADzXRyDY5u8 >>422
困ったことにそれしか方法がないんだ別にこのゲーム・このジャンルに限った話じゃないけどねｗ
ま、難易度上がるたびにオン行って実力確かめるのもいいかもねそのほうがモチベーション保てるかもしれない
早く走って勝つ以外にも学べることはあるし
2019ではいいスタート切れることを願ってるよ！ G29が調子悪くて興ざめ
ネットに修理の仕方色々あるけど邪魔くさい セナプロって日本だと古舘が実況してて、まだ川井が憎たらしくなく、ピットとかでインタビューしてたころだっけ？
そんな年齢層高いのこのゲームw
大人しくLHEditionとかの方が中国で売れるんじゃないか？ >>417
丁度明日明後日アゼルバイジャンでF1GPだからDAZN加入して見ると良いよ。1月で止めればタダだし。
実際のドライバーの走り方とか自分のタイムと比べると楽しいよ。
まずは実際のドライバーに勝てるまでやってみれば？
2018の予選タイムとか調べればすぐ出るし。 >>427
G29は俺も使ってたけど耐久性がなあ… セナプロより2000から2013くらいまでのマシンをもっと収録して欲しい 旧グランプリのコースを収録してほしい
せめてセパンと富士あたりだけでも イモラとかインディアナポリスのロードコース欲しいな >>434
イモラ欲しいなあと個人的にはマニクールとかニュルブルクリンクも欲しい >>433
富士はこのシリーズ未登場だから流石に無理だろ
過去収録のセパン、ニュル、トルコあたりは入れてくれても良さげだけど
キャリアにないと結局やんないかもな ９０年のゲームならフェニックス市街地コースが欲しいなあ 今回のセナプロが走ったコースで現在未開催は
・フェニックス
・イモラ
・エストリル
・ヘレス
・アデレード
この中でフェニックス、アデレードはコドマスが作ったことがないコースだ
今もう使ってない市街地コースだから絶望的だな てか今回のセナプロはクラシック部門のレースでF1 2013みたいにドライバーとして出てくるってこと？
ベルガーやマンセルが表彰台争いして中嶋悟が下位を走るとかそういうレースするのが2013は最高だったから2019もそういうのをやりたい F2は2018年シーズンを再現してるみたいだね
要するに2018年シーズンでノリスとかと戦って、2019年のF1に昇格する、みたいなストーリーが可能なわけだね 需要ないかもしれんが、フォーミュラE やスーパーフォーミュラも欲しいわ。まぁコース収録が無理だがな こっちもPCスペック跳ね上がって脱落者は家庭用行きかｗ
2019 フォーミュラEのバッテリー交換はできないからマシンまるごと交換というシステム
実際は二台目の隣に停めて乗り換えるというシュールな光景をゲーム化出来るなら価値があるｗ >>444
フォーミュラEは最近rF2にgen2が追加されたからそれで我慢するよろし
https://youtu.be/5ExuFT39oUk GTSのスーパーフォーミュラはいいな。コースも富士とオートポリスと鈴鹿があるし。
フォーミュラEはフォルツァ7で大量に使える。ただ、正直言って眠いし退屈だ。 みんなこのゲームはどのビューでやってる？
ほんとはコクピットビューでやりたいんだけど、いまいちスピード感がないから、頭の上からのビューでやってる。 GTS とF1はスタアリングの感覚が違いすぎて下手になる。
全然曲がんないし、スキール音鳴ってるし
フォーミュラE は電池交換不要になったんじゃなかったっけ？アタックモードとか市街地サーキットとかゲーム向きじゃないか！ >>454
＞フォーミュラE
いらねーよ
別ゲーでやれ F1 2019
ttps://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/?l=japanese >>454
フォーミュラEはリアルですら興奮度ゼロの糞レース
ゲームにしたところで全く面白くない
このF1シリーズに入れようとか論外だわ >>453
コクピットだよ
普通地面もしくはマシンの先端から離れれば離れるほど
スピード感は無くなるもんだぞ
頭上ビューでテレビ画面切れて行き先が全く見えんのはスピード感とは違うぞw
よくこのゲームやれてんな GTSはタイヤの物理演算がいつまで経ってもゴミすぎる コクピット視点が一番挙動がつかめて運転しやすい
カメラ視点は見通しは良いけどハンコン操作との違和感があるから苦手だな >>453と>>460を見てコックピットでやってみたけど難しいなぁ
今まで推奨ギア表示のTVポットだったけどコックピットの方が面白いね
難しいけど >>464
フォーミュラのくせに市販車みたいな重心位置高い挙動してるのが嫌い
ステアリングへの追従性が悪すぎる コックピット視点&ハンコン慣れると、レスポンスとか、ブレーキポイント分かりにくくて他の視点出来なくなる。
他のレースゲームはいけるけど、このゲームはなぜか無理 F1乗ったことあるし7回ほどチャンピオン獲ったこともある程度だけど
このゲームはリアルだよ GTSのW08はテールハッピー過ぎる。
AIでさえニュルの1コーナーでスピン祭りだし。
そして遅い。 このゲームのあるある言いたい～♪
スタートでばかすか抜かれて頭に血がのぼって第一コーナーで前方の車に激突する。
民衆「あるある！！」 あくまで印象だけどバクーの縁石はリアルの方がイージーな感じがするな
18バクーはほとんどの縁石が危険レベルに感じたけど >>435
そんな君には全部入ったF1 Championship Edition をおすすめする(2006 Sony)
塩原ポエム・今宮・川井 の実況付き
ちゃんとAIがイン差してくるぞ あとエンジン音の再現度はコドマスのどのゲームより高いと思う(V8初年度だけどYouTubeの映像と音変わらん)
最近追加されたアロンソの2006ルノーより全然再現されてる(TCSの音も) >>475
ガスリーは残念だったな。
グランプリモードAI110にしてトロロッソでバクーやったら予選最下位だったよ。アルティメットAI恐るべし。
2019で早くレッドブルホンダを使ってみたいね。 AI110ってEスポーツ出るレベルの人間しか無理じゃない？ 最近F1を見始めたのだが知らないコースを覚えたい
TCS/ABSオン、タイヤ/燃料の消費なし、クラッシュダメージなし、パッドでらくらく運転、
シフトはMT/ATどっちでもOKだが、こんな感じのパッドプレイのイージーモードで、
特定の走りたいコースを好きなマシンで自分ひとりでだらだら走れるモードある？
キャリアモードは全く興味なし、実際のF1の各コースを覚えるのに買うのはありかなしか教えて >>481
TAモードで自由自在
ネットの海から近いタイムのゴースト連れてきてくれて至れり尽くせり >>478
PS4の性能低すぎて無理だし、箱はそもそもVR対応してないし、PC版だけ対応しても労力分回収できない。 現段階でキャリアのレース間のシーンや車両セッティングとか完全一人称だし、見渡せるしで、VR対応は簡単だと思うけどねえ
DirtRallyで暫定VR対応してその反応を見て他を考えるというコメントから数年
F1シリーズ3作品さらにDirtRally2が出て非対応ってのを見るとコドマスはVRはやらんのだろう >>479
ガスリーは多難だが１つ壁を超えて欲しいわ
強化無しのグランプリで110相手は大変かと… クビサとルクレール、あんな低速コーナーで見切り失敗してだせえ!!
とか思ってごめんなさい。自分で走ってみたら、そのまんま再現したｗ
コース覚えるために走行するだけだからパッドプレイでいいやと思ってたけど、
パッドだとステア操作がシビアすぎで知ってる鈴鹿でもグダグダだったので
押し入れの奥からハンコンを久しぶりに引っ張り出してきた
パッドはキャリブレーションで直線安定性を上げればマシになるんか？
まーとりあえず、コースは一応覚えられたから、このあとのアゼルバイジャンがより楽しめるな
ちなタイムはアシスト有りで50秒代は安定して切れる程度、自分は才能ないなｗ
日記でスマソ >>486
PCなら簡単だろうけどPS4の性能じゃVR化して20台のマシン描画するのは無理だよ
GTSだって1台、DRIVECLUBのへぼグラでも8台しか出せないんだし 超絶初心者ですまんのだが、練習のために好きなコースを選んで走りたいんだけど、どのメニューを選べばいいの？ >>492
ありがと！
これでオーストラリアから脱出できる 新作での日本語版はアナと解説はDAZN組(サッシャおぐたん)にならんかな
今のクロフトとアンデビが続いてる絡みで吹替えてことで中の人も継続されてるけどやっぱ棒読み感か拭えないんだよな PS4版だけど
クラシックF1の2007フェラーリ、2008枕、2009ブラウンの３台のホイールが平面絵になってるのは仕様？ ERSについてこれで正しいか教えて！
・ブレーキすると充電されていく（画面右下の黄色いバー、バーがMAX以上には溜まらない？わからん）
・コントロールライン通過で、溜まった黄色いバーの分だけ、左の白いバーに追加される？わからん
・白いバーがなくなるまではパワーアップする、パワーアップしてる間は白いバーが消費される
どのコーナーでどう消費されるかは変更できない
・白いバーの消費具合は、MFDでオフ，ミディアム，ハイ，オーバーテイク，ホットラップから選ぶ
・オフだと充電するだけで消費しない、ホットラップだとガンガン消費する
・予選ではオフで１LAP走って貯金して次にホットラップでどかんと消費すればいい？
・決勝はトントンかちょい溜まるようにしといて、ここぞでオーバーテイクでどんと消費？ 黄色と白の上にある水色の長いのは何？
どっかに詳しい解説とかないかな
全員こーゆーの全部理解してプレイしてんの？
お前ら変態かよ俺も変態になりたいです ERS関連の表示の意味はこうかしらね・・・諸先輩方、採点よろしく。
水色：バッテリーの残量を表示している
・これが一番大事、これが残量ゼロになるとパワーアップしない（斜線のような模様が入る）
・ブレーキで充電（激増）するが、走ってるだけでも熱回生で充電（微増）する
・ERSをオフ以外にすると放電（徐々に減っていく）してパワーアップ、放電パワーアップの度合いはMFDで
黄色：この周回でブレーキ回生で充電した量を単純に表示してるだけ
・白に足されるとかそんなのはない、ブレーキ回生したら水色のバッテリー残量にその都度足されている
・リフトアンドコースなどドライビングスタイルを変更して回生量がどれくらい変わったかの目安に使う？
白：ルールで決められているこの周回で使用（放電）できるバッテリー量を表示
・あくまでルールで使っていいですよという量であり、実際のバッテリー残量以上だったりもする
・当たり前ですけど白ゲージが残っていても水色のバッテリー残量がゼロになればパワーアップは使えない
・逆にバッテリー残量がたっぷりあっても、ルールで決められている量＝白の残量がゼロになると、
その周回ではそれ以上の放電パワーアップはできないので、S3でどんと使いたいならS1S2でオフにするなり節約が必要
（白ゲージの量はだいたい水色の二倍？これが実際のF1で聞いたり見たりする2MJとか4MJというやつか？）
どーでもいいけど、キャリアモード試しにやってみたらおもしれーなこれｗ
ゲームマニュアルが欲しいがどこにも見当たらない・・・ゲーム内チュートリアルだけじゃわからんこと多すぎ 予選/決勝のタイヤのルールや年間通してのエンジン・ギアボのルールはリアル準拠だから
そっちを当たるしかない。細かな説明はないけどNGなことすると警告が出るくらいだね
これはパワプロに野球の用語やルール、年間シリーズのシステムの説明がないのに似ているな
メインターゲットのヨーロッパじゃ当たり前過ぎて説明不要ってことなんだろう 概ね合ってるてか自分もそんなに自信ないけど
ブレーキ蓄電どうこうっていうより基本的にはモード
オフは溜まるけど車速が遅い、ホット（ほぼ予選専用でいい）は最大放出で車速が速い
これくらいの認識でいいと思う燃料ミックスもあるし
決勝では主に総残量を意識するくらいでいい
周回毎に使えるERSは割と余分があるし
タイヤのいい時やフリーエア、DRSの時は積極的に使えばいい
予選はオフでアウトラップ→S3あたりでホットにして1周全放出アタック
リプレイのAIコクピ画面をみるとなんとなくだけど参考になる
連中想像よりガンガン使ってるよ >>505
確かにモータースポーツの中でも更にピンポイントにF1オンリーのゲームなわけだからルールとか基本的な仕組みを知ってる前提なのはあるかも。 国内じゃ5000本ぐらいしか売れないソフトだからね～
買う人はマニアックな層なわけでルール知ってることが前提なんじゃ >>505-508
サンキューやさしい先輩方！ エンジン3基とかは画面見てればなんとなく想像つくけど、
たしかにゲームのマニュアル探すより実際のF1のルールとかマシンの仕組みを理解したほうがよさそうね
野球でいえば３アウトでチェンみたいなもので開発側からすると「そこから！？」ってことなのかもしれないなｗ 俺もERS は水色しか見てなかったわw
追い抜くときは、燃料もリッチモードにすると良いよ。
F1 2019は2018よりリアルに準じて、DRS 区間で抜きやすくなると思われる。(ウイングの開閉度が大きくなり効果が大きくなった)
フォーラムでも上記の話題は話されてるね
https://forums.codemasters.com/topic/29573-f1-2018-what-are-the-d-and-h-bars/
あと燃料モードやERS モードはボタンで変更する様にコンフィグいじると良いよ。
カメラやリワインドなんてスタート押していじれば良いんだし。 過疎スレかと思ったら隠れ変態紳士5000人のすくつだった
5001人目を目指して精進します PC版の2018だけど鈴鹿のタイムトライアルで昨日1分20秒台とかあったから嘘だろと思ったけど
チートだったようだ今日は抹消されてた
他のコースもやたら速いタイムのが同じユーザー名であったけど全部消されてたｗ ERSのモードだけど基本的に番号順に出力上がるけど、7速8速だけはホットラップ＜オーバーテイク
その分バッテリー消費も大きい
あと1速2速は出力増えないけど、ホットラップだけは2速で放出されるからスタートでホットラップはホイールスピンが増えるかも >>512
そいつだけ2位から10秒以上速くて有り得ないと思ってたら
やっぱりそうかｗｗ >>497
昔スーファミのF1ゲームに今宮が起用されてて
コースアウトする度「とんでもないことだー」ってウザイのなんの ある程度マシン開発を進めるとチームメイトがそれまでより速くならない？
急に勝てなくなってきた PSストアで3千円くらいだったから買ってみた。
上でも書いている人いたけど実際のレース後に、同じコース走るの楽しいね。
クビサやルクレールと同じ場所で刺さったり。
でもって結局35千円くらいでハンコン買っちまった。
届くのが楽しみ。 >>518
おめ
もう普通のゲームじゃ物足りなくて、レースゲームしかしないようになるぞw
ハンコンスタンドもあると便利だから、置き場所とかに困ったら買ってくれ >>520
正規品なら2年保証なんだから1年で壊れても安心だろ。
初ハンコンの場合、初期不良の報告が多いT300よりオススメな気がする。 F1やるなら公式ハンコンのFanatecがいいだろ G29を使ってるんだけど、アンダーステアフィードバックってどんな時にどうんな風になるん？？ >>526
ハンドルの重さが抜けるような感覚で、タイヤグリップしていない表現になってる PS4で2018をプレイしています。
昨日あたりから、画面左上に「認証中」と表示され、結果、PlayStationNetworkとの接続が失われました。となってしまいます。
ゲーム削除して再インストールしてもダメ。
インターネットの接続は診断しても問題ありません。
何が原因かわかりますか。。 >>529
それ多分PSnetwork側の問題じゃない？ >>530
インターネット接続を診断
playstation networkのサービス状況を見る
でも問題ないんです。。 >>521
残念でしたG29というかロジクールはハンコンのサポート終了ですよ
公式には発表してないけどだからみんな2年未満でも自分で修理してんだよ
ロジテックも同じというかロジテックは終了してる ロジテックは基本現物交換で修理はやってない
流通では流れてるけど生産は終了してるらしいので実質サポート終了
しかも現物があったしても1回交換したらそれサポートは終了で交換品もよく壊れる
代替品でマウスとかパッドとか別のコントローラーをすすめてくるが意味ない
自分で修理するか壊れても2年以内は持っておいて期限ぎりぎりにサポート連絡して
このゲームに飽きたら5万以上はするマウスやパッドでもいいかなとは思う
こんなの絶対に自分で買わないしYouTubeみるとめちゃ反応がいいマウスとか言ってるけどさすがにマウスはロジクールはいいんだな 公式に発表されてないとか、そのネタをどうやって信じろと言うの。
嘘も100回言えば真実になると思ってる半島の方ですか？ キャリアモードってセーブデータ一つだけですか？
友達が家に来て新たに登録したら、自分のデータが見当たらなくなりました。
別の欄にセーブしたと思いますが・・・ 502だが遅レスですまん、ERS関連の回答とかありがとさんでした
自分は間違って理解していたのがわかってすっきりですわ
>>535
今職場ｗだからうろおぼえだけど、
オープニングのメニューでキャリア選択する時かした直後の画面下に
「□ボタンでドライバー管理」みたいな表示があるはず、それで選択できる ハンコン買おうかと思ってたけど修理サポートないんなら買うのやめとくわ >>533
生産終了のソースもないし、それが本当だとしてもお前は生産終了とサポート終了の区別もついてないし
わざと悪質なデマを撒いてるか、アホであることの結果としてデマを吐いてるかのかのどっちかだから口を開くな
嘘つきは百害あって一利なし、ただ迷惑をかけてるだけだから >>538
実体験なんだがな
お前はなに？ロジクールのサポートは日本名だけどどうも反しがかみ合わないのはお前らは中に人なのか 火病ちゃったよこの人
どうでもいいけどここで火病てるならちゃんとサポートしろよ
現在進行中であるでしょ
仕事しろ >>541
てめえのデマをデマと指摘したら中の人認定とか妄想症かよ。病院いけよ体のほうじゃなくて頭の方な ならば何も知らないのに実体験を語る他人にデマとか言い放つキミはどこの国の文化の人かな
お里が知れるってつーか
何を根拠にデマとか言ってるのかまずは説明をしてくれ
まぁ無理だと思うけど
どうせソースだせとかありきたりなことしかいわないんだろうけどな ソースはもろに個人情報にあたるしバカに個人情報を与える義務もないわけで
なりゆきを書くと
G29壊れるサポートに連絡する現物がない入荷予定もない代替品ではダメかと言われる
流通はしてるがロジクール（日本）に現物がないってサポート用の品を使い切ったか
日本法人としてあるなら2年保証をうたい文句にしてるなら生産してるなら2年の保証は保証しないとダメでしょ
生産終了品なら保証という名目で代替品はありだと思うけど >>544
発表されてないけどサポート終了だって言ってたけど、お前自身がサポート受けてる矛盾。
すぐにバレる嘘やデマは、いい加減スレ違いだからもう巣に帰れよ。 >>518
雑誌のF1速報 2018総集編買うのオススメ。
予選タイムやとかも書いてあるし、いい目安になる。ちなみに楽天マガジン1ヶ月無料で読めるし無料期間中にやめてもオッケーだし。
あと各コースの自己ベストや乗り換え経緯をメモとかに書いておくと（グーグルスプレッドシートとかに）
上手くなってる実感湧くしモチベーション上がるよ >>544
生産中止もしてないしサポートも受けれてるじゃないか
馬鹿が物事を理解出来ない故のデマを流すなといってんだよ。馬鹿だから何を言われてるか分からないか？ いつまで不毛な論争続けるのさｗ
そんなことよりハートレーになりきってトロロッソでWCを獲るそれどこの平行宇宙なキャリアモードを開始してやる！ UBI公認でもないましてF1ゲームにも関係ないG29熱くなる奴がいるんだろうか
熱くなってる奴は中古もしくはロジテック平行輸入品なんだな
ロジクールのサポート体制がどうなってるかしらないで熱くなってる模様
>>546は文章が読めないようだ
ロジクールのメールのやり取りでそういうのはかなり慣れたよダイジョウブですよ
ロジクールのやり取りで日本語→英語翻訳→日本語にしてみて意味が通るか調べるようにしてみた
これは有効的な学習したが >>519
あざす。通常コントローラーとは別物ゲームになりますね。
テーブルにセットしたけどズレるし、椅子がキャスターついてるので動く…という状況で次のステップを検討開始です。笑
>>520
あら、そうなんですか。とりあえず一年間飽きずに使い潰せるようにと思ってます！
>>547
なるほど、それは良さげですね。ありがとうございます！ >>536
ありがとうございます。
発見しました。 >>551
テーブルからハンコンがずれるのは、テーブルにしっかりガッチリ固定しよう
そもそもテーブルが床からずれる！のは、肩に無駄な力が入りすぎだな、肩の力抜けｗ
ラリーとかドリフトならテーブルごと飛んで行くともあるがF1ならそんな操作しないから慣れれば大丈夫
椅子のキャスターは外したり交換できるタイプもあるから椅子をひっくり返して確認してみるといいよ
あとは百均で売ってる絨毯の下に敷く網状のズレ防止ネットとかお勧め、自分はアクセル・ブレーキの台の下に敷いて使ってるよ >>551
自分の見た世界だけがすべてのやつの言葉とか聞いてもしょうがないぞ
G27,G29ともかなりハードに使ってきたけど自分は壊れた経験はない >>554
>>555
ありがとうございます！色々工夫してみます。
なんだかスンマセン。。。 >>550
550が矛盾だらけの主張で、一番熱くなってる件。 >>551
椅子のキャスターは百均やホムセンでドアストッパーで大きさの合うやつを買ってくればいい
ペダル踏む反作用で後ろにしか下がらないからそれを抑えるために二箇所あればええ
セリアの半円螺旋形のやつがキャスター止めるのに最適。説明しにくいけど見ればわかると思う >>550
今俺も気になったし、荒れ続ける流れも嫌なので、ロジクールのサポートにG29について直でメールした。（保証はどうなっているのか、交換品、代替品について）
回答によっては、お前のやってる事は偽計業務妨害罪だからな。
回答は来週になると思うが、回答があり次第ここに回答のスクショ貼る。
皆もよろしく >>556
あなたは何も悪くない、気にするなｗ
部屋のスペースとか間取りに余裕があるなら、椅子の背を壁にぴったりつけちゃうのもあり
フルブレーキして椅子ごと後方へずるっとなっても壁で止まるから被害は減らせる
色々工夫して楽しんで！ >>558
すごい、ドアストッパーの発想はなかったです。天才！
ググったらそれっぽいものが出てきたので明日さっそくセリア行ってきます。笑
>>560
痛み入ります。。。
しかし皆さん、楽しむための創意工夫が半端ないですね。いやあ、このスレに来て良かったです。笑 マクラーレン現ドライバーのランドノリスもF1 2018で練習中っぽいw
https://i.imgur.com/Qb52ic5.jpg
ただこれカタロニアサーキット？ >>562
ブラジルの3コーナー後のストレートだと思う >>555
ネット環境あるなら「G29 ペダル」とかで検索してみれば
自分の経験がすべてなのは誰なのかな草生える
>>559
一般問い合わせからなのか会員登録して製品登録してからの問い合わせなのか
前者ならマニュアル通りの解答がくると社会人なら予想は出来るけどね
２ｃｈからの風物詩のゲームもハンコンも持ってないただ煽りたいだけの連中でしょ
海外ではぶっ壊れて投げつけて物理的に壊すとかあるぐらいなのに
5万も出して壊れたら通常投げつける気持ちはわかる
メーカーなのに在庫がないって >>565
馬鹿の嘘つき君おはよう。今日も頑張ってデマを垂れ流すの？ >>565
サポートされている製品を、サポート終了してると言った嘘付きはもう出てる来るなよ。
デマ流して訴えられる可能性があっても得する事はないのに必死過ぎ。 メールで問い合わせね～ログインしないとチャット画面って出てこないんかな
だからハンコンもってない奴も出てこなくていいよ
2年間サポートとメールが出来る権利というならさぽーつ付きだろうね
修理も出来ない交換品もないじゃ実質サポート終了だろ とりあえずロジクールのメンバー登録は無料なので登録してみれば
会員ページの製品情報にハンコンはない
ツリー方式の問い合わせで現状解決してなくても解決済みにされちゃう以後対応はなし
その解決済みになったものは保証期間が残っていても保証はないと
日本サポートデスクって日本にあるんかな
煽ってる奴って社会人ぽく見えないけど今はGWか 逆に訴えてくれた方がいいわ
不具合品が解決されるからね ここまで必死に嘘ついた事を誤魔化しつつメーカー叩きして特する事あるの？
お金貰ってるの？ 事実に基づいて客観的に書いてるのと
アホボケデマ野郎とかしか書かないでマウントとって煽ってくる奴と
どちらが参考になるか普通の大人ならわかると思うが
５ｃｈでメーカー潰すとか言い出してるし（潰れるわけもないのに…知能が低すぎる）
ハンコンも持ってない第3者がこれ以上煽るとこっちが被害届けだすよと
そのうち個人特定したとか言い出すでしょロジクールのゲーム用機器は新製品だしてるんよな
そっちに忙しいだけでしょ
ただサポートしっかりやってくれと言いただし今から買う人にも参考になればいいだけ
煽って奴は何の意図があるのか聞きたいわ >>565
事実に基づくというソースを出してくれればここまで荒れないと思うけどな。
やり取りのスクショを、名前とか特定されそうな事伏せて貼れば良いのに
それをしないからこうなる メーカー叩きと書いてる人が居るけど
メーカー潰しとは誰も書いてないけどなぁ。
幻覚とか幻聴とか聞こえるならゆっくり休もう。
それでも被害妄想が治まらないようなら病院行っておいでよ。 >>576
WORK IN PROGRESS ってことは2019かな わざわざ雑誌買うとか無料期間中に見るとかしなくてもF1公式サイトで全レースの予選タイムや決勝ファステスト見られるじゃん https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/hard/1536700791/l50
とりあえずこの辺に目を通してから罵声を浴びせてくれ
でないと中の人認定するぞ
中の人が個人情報漏らすとたいへんなことになるぞ
教育は受けてると思うが ロジクールサポートはちょっと検索するだけで色々な不手際がでてくるのに
ここでは神な存在になってる不思議だ 引き際を見定められないと
こうなっちゃうって典型だね
レスもどんどん矮小化していって
イジられることも無くなるな ちょっと報告
自分が購入したものはLPRC-15000で在庫なし入荷予定なしよって交換不可につきサポート終了
現行流通してるものはLPRC-15000dで在庫あり・・・
なんで現行品と交換は出来ないんだ
ここで下らない奴と口論してる暇はなくなった
対ロジクールモードに入るノシ お前が代替品との交換を拒否してるだけなのにサポート終了とかいうデマを流すな死ね たまたま自分のが、1年で壊れたから欠陥品みたいに騒いだり公表されてなけどサポート終了とかさぁ。
病院いって見てもらえ。
もう来るな。 >>589
画質ヤバいな。実写かと思った
2019もhalo 完全削除は無理なんかなー。 >>592
自分も特に光の表現とかヤバいと思った！
多分PC版だと思うけど、コドマスのF1はどんどん進化していってますよね。
ようつべでF1 2019 PS4等でググると結構な数の動画出てきますよ～。 こりゃPC版の推奨グラボが急に上がった理由がわかったわ 推奨グラボ上がってる？
２０１８も１０７０じゃなかった？ PSストアでアセットコルサが安売りしてるから買ってみたらあまりの難しさに絶望したんだけど、唯一F1カーだけはまともに乗れた。コドマスのF1はシミュとして通用するんだなって思った。異論は認めない。 G29でも耐久的にイカレるのは大抵ボリューム関連で
そんなんどんなハンコンでも多かれ少なかれあるんじゃない？
んでこのゲーム1年夢中でやってるとペダル類のボリューム不具合が出てさ
だからと言っていちいち保証内だからってメーカーサポート期待してたら
遊びたい時遊べんからボリュームくらいは自前でメンテの方がいいで
ただ初期不良に限ってはメーカー返送しかないけどな >>588
ナイトレースの光源良くなってるじゃん
リプレイが実写かと思ったわタイヤもツルピカで良いね
もう来月発売か >>200
コーナーでタイヤに負担かけないようにする、ホイルスピンさせない位しかやりようないと思います 接触の時相手のリヤエンドも壊れたりマシンが宙を飛んだり・・・まだ無理なのかなぁ アシストなしでやってるんだけど、タイヤロックやオーバー、アンダーの限界値って、どうやって感知してる？ >>603
ハンコンなら分かるんだけどな…パッド？ >>604
G29を使ってる初心者です。
タイヤロックはキキーという音で判別し、立ち上がりのオーバーステアは感覚でやってます。
FFBを感じないのですが、コツがいる？ コーナー立ち上がりで、アクセルふかし過ぎのオーバーステアは、ハンコンのFFB(G29)で、どんな挙動しますか？ タイヤロックするギリギリのラインだとブレーキがガタガタなる感じがする。オーバーはコーナーリング中のステアリングが重く感じて、アンダーだと逆に軽くなる感じ。 >>607
まじですか！？
何も感じないけど壊れてるのかなあ。。
ちなみに路面のデコボコさはFFBで感じることができます G29使った事無いから分からんけど、何も感じないのはおかしいな。
オプションからFFB設定いじるか、G29本体のアップデート無いか見てみたら? G29使いです。
鈴鹿第一コーナーを全力で突っ込み、ノンブレーキで右にハンドル切ります。
もちろん激しくコースアウトするのですが、なにもFFBが効かず。。。
また、１速の状態でハンドルを右に切り、フルアクセルすると、激しくスピンするのですが、これもFFBが効かず。。。
縁石やコースアウト、路面のFFBは効くので、故障ではないと思うのですが、こんなもんでしょうか。。 >>612
スピード落とさずコースアウトする時ステアリング軽い感じしない？ 音なしで見てると実写かゲーム画面かマジでわからないな…
楽しみだ 推奨グラボが上がってるの見るとPS4版とはグラフィックがかなり違いそう うちのG29もおかしいのかな…特に感じた覚えはないけど(デフォルトだとストレートのガタガタが酷すぎて路面の影響(?)の数値を減らしてる)
アンダー/オーバーが出たら毎回ハッキリわかる感じなのかな？ なんでメルボルンのいちこーなーでドリフト侵入しないといけないんだよ おいコーナリング中に完全に、しつぞくするなんてきいたことないぞ、 メルボルンのいちこーなーのブレーキポイントなくね？？？
100Mでブレーキしても6くするし
150mではコーナーで完全に失速してとまる アゼルバイジャンのセクター1、AIほど速く走れないな…普通にコンマ4,5くらい離される
直線長いのにダウンフォース付けた方がタイム上がるのは面白いけど
コーナーを早く回って先に踏める方がいいってことか アゼルバイジャンはリアサスを柔らかくするといい感じ
リアのトラクションが良くなって早くアクセル踏める アゼルバイジャンは第1コーナーが意外と早いんだよな >>625
グラのエフェクト変わってるだけじゃねーかww >>621
君、面白いね
その中間にすればいいだけじゃん、あるいは100ｍの手前、とか、150のちょい奥、で覚えてもいいし
何かの目標物ピッタリで毎コース毎週ブレーキングしてる人なんていないだろ
同じコースでもタイヤコンパウンド、燃料搭載量、天候、セッティングでブレーキングポイントなんてかわるんだし
看板などの目印（壁の模様、路面のペイント、建物、なんでもいが）を目標に、
ぴったり、ちょい奥（ちょい手前）、奥（手前）、二つの看板の中間、看板すぎてコンマ5秒、とかできるように走りこめ >>627
どうやって覚えるんだ？ホームストレートにはいったらタイマーオンにするとか？毎回毎回覚えられないぞ >>628
君、本当に面白いねｗ
一言で言うなら「体が勝手に反応するまで走りこんで覚えろ」だな、みんな「覚えてる」んだよｗ
どのレースゲーム・シムも、コース走りこんで全コーナーを覚えなきゃ話にならんよ
さらにオーバーテイクするときの無理なライン取りとか、ブルーフラッグするとき・されるときのやりやすいコーナーとかもある
みんな各コース各コーナーの「自分基準」のブレーキングポイントは全部暗記してる、ていうか体に染み込んでるんだよ
忘れてても数周走れば思い出すし、人によってはメモとかに書いてる人もいるだろ
キッチンタイマーなんていらねーよｗ ちょっとミスしたりしたら何の意味もないじゃん
君は毎周ミスなく全く同じタイムで走れるのかね？
とりあえずタイヤ・燃料搭載量・セッティング・MDF、何もいじらずにひたすら５周くらい１セットにして、何度も走りこめ
安定したラップを刻める＝コースだいたい覚えたら、タイヤかえたり燃料搭載量かえてもあとは微調整も出来るようになるだろ >>628
メルボルン（キャリア１年目トロロッソ予選ドライ）の俺基準のブレーキングポイント
タイムはたいしたことないしパッドプレイかつアシスト有りのお気軽プレイなので異論は認める
アタックラップの最終コーナー手前でERSホットラップ
１コーナー フラッグ提示の黒い箱ぴったり～ちょい超え
２コーナー 全開
３コーナー 2つめの赤い看板のわずかに手前～ちょうど
４コーナー ちょんブレーキ
５コーナー 全開インカット気味に縁石は乗っても跨がない
６コーナー 道が真っ直ぐになって車体が安定したらレーキング
７～８コーナー 全開
９コーナー 一般道路の停止線？白い横長の線を越えてすぐ
１０コーナー 全開
１１コーナー フラッグ提示の黒い箱をちょい超えたあたり
１２コーナー 全開インカット気味に縁石は乗っても跨がない１３コーナー フラッグ提示の黒い箱の次の赤い看板の手前、
ERSオフ（ホットラップのままだと最後までデプロイもたない）
１４コーナー 赤い看板のちょい手前
１５コーナー 上にある陸橋をくぐってちょっとしてから、がんばりすぎない、
１６コーナー アクセルオフ/オンで少し減速ブレーキは踏まない、ERSホットラップ
コーナー名がわからないからコース図を見ながら書いたけど、コーナー名以外はプレイはせずに記憶で書いた＝覚えてる
上記の例が正しいか速いかはともかく、みんなこういうのを自分で走りこんで見つけて覚えて体に染み込ませている
人によって目標物や距離は違うだろうし、速度で覚えてる人もいる
天才はこんなのなくても2周もすればカンでいけるらしいがｗ（詳しくはミハエルクルムのドラテク本読んでくれ）
連投＆長文すまそ さてバーレーン決勝を走ってくるぜ！ 言語不自由者を装ってレースゲームのスレを無差別に
荒らす奴に親切にレスするやつがいるとか、さすがＦ１は
今も貴族の嗜みなんだと実感するぜ >>632
388 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d910-61/s)[] 2019/04/20(土) 15:56:11.41 ID:jIZ0OYsg0
https://www.youtube.com/watch?v=eh-m-YzAX78
証拠も入ったもんのに認定しない厨ホントガイジ
コーナー別のやつ見たけどだめだ一コーナー目失速寸前になってちょい足しアクセルするもで20番手順位を落としてる >>633
君最高に面白いねｗ
あれは俺があの環境でプレイした場合のベストであって、君にとってのベストではないからね
特定の苦手のコーナーがあるなら、インスタントリプレイ/フラッシュバックをフル活用しなよ
他のレースゲー・シムと違ってまるまる一周しなくていいから特定のコーナーを反復練習するのが楽だぞ
とりあえず目安（例えば、２個目の看板ぴったりでブレーキング）を決めてアタック →
止まりきれなかった → インスタントリプレイ/フラッシュバックで手前のストレート始まりなどに戻る →
今度は目安を1個目の看板にする → アタック → 減速しすぎた →
インスタントリプレイ/フラッシュバックで手前のストレート始まりなどに戻る →
今度は目安を2個目と1個目の看板の中間にする → ビンゴ！ → メモに書いて忘れないようにしとく
wikipediaのコース図でもプリントアウトしとけ
あと、ABS/TCSはオンオフどっちか知らないけど、
オフにして苦戦してイライラするくらいなら、プライド捨ててどっちもオンにするのが楽でいいぞｗ アゼルバイジャン3年目にしてようやく初Q3→初入賞
やっぱりパワーあると楽だね
ウイング壊しながらもなんとか走りきれて素直に嬉しい アゼルバイジャンって美味しいソーセージっぽい。異論は認めない。 F1ゲーの日本の大会できっちり運営されてるのはMカップとB杯の２つだけ？ >>640
ほんとうは正しい日本語を書けるのにわざと誤字脱字のてんこ盛り、お前は某ガテかと
とにかく構ってほしくて目立とうと吉害を装っているが実際はただの寂しがり屋
けっこう俺ってこのスレの人気者、とかお前思ってんの？逆だよ
のうがきたれてるようで実は毒にも薬にもならないどうでもいい書き込みしかしてない
顔から火が出るほど恥ずかしい奴だな、俺なら自らの行為を黒歴史として封印して新たな人生を歩むね
もう嘘つきな人生は終わりにして普通に生きていけよ
三人くらいは友達いるだろ？友達に相談してみろよ、これからどうすれば普通な人間として生きていけるかを
度が過ぎたキティーごっこにつきあうのももう飽きた、俺が構ってやったんだからもういだろ？
まじめに生きていけ、もうこんなくだらない書き込みは終わりにしろ
では次の話題どうぞ 荒らしに反応する奴も荒らし
キチガイはキチガイを呼ぶってホントだな >>641
パニック状態でまともに日本語がかけるのか？？
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/空間識失調
これを何千回読み返せ >>625
なんか全く変わってないな
ちょっと白っぽいかも
手抜きだからせめてものでセナプロ入れるんかな… Fantecだとスタートの時クラッチパドル使えるの？
使えるんだったらマジで迷うんだが
Steam keyが1＄なの笑えたし 2019に収録されてるF2て2018年データなのね
F2で修行して2019年のF1デビューみたいな設定？ >>649
G29で、ギアチェンジに使ってるパドルをそのままクラッチとして使ってるけど…(同じパドルに割り当てられる)
警告マーク出るけど使うタイミング違うから大丈夫
fanatecの別売りパドルで(ギアとクラッチを)それぞれ操作したいなら買うしかないけど >>651
ならF1 2020もアップデートでF1 2019に収録してくれればいいのになｗ タイムトライアルのランキングだけど、クラシックか最新のランキングしかないの？
例えばMP4/4のみのランキングとか。
あと、チーム名が空欄なのは何でしょう？ >>650
なお、F2で結果が出せなければゲームオーバーでF1を走らせることはできません ライセンスポイント40p獲得しなきゃF1にステップアップできなかったりして
そりゃないか >>657
その時点で挫折してしまうプレイヤーが出てしまいかねないようなｗ
もっともこのゲームをやってみようとなる新規プレイヤーは少ないだろうけども。 2019は北米版でも買おうかな
実況の「どうですかアンソニー？」みたいなくだりにどうも違和感があるわ >>659
日本版でも本体で設定を英語にすれば本物が喋るよ
字幕は日本語とかにもできるし >>657
むしろそのシステムを導入してもらいたい
AI105にして、なかなかF1へ上がれないホンダ系日本人プレイをしたい あちこちに交渉してシートマネー30億円集める経営ゲームも入れないとな ドライバーのステータスに集金能力もつけるか
ライコネン
集金能力：Ａ
予選：Ｂ
決勝：Ｂ
危機回避：Ａ
体力：Ｂ
エリクソン
集金能力：Ｓ
予選：Ｄ
決勝：Ｄ
危機回避：Ｃ（前後200メートル以内のドライバーに対して危機回避マイナス3の付与効果）
体力：Ｃ
もはや別ゲーだが、そんなRPGみたいなF1ゲームやってみたいｗ ランス坊ちゃんはSSSだろ、どこのガチャゲーだよって感じだがｗ >>660
そうなんだ！教えてくれてありがとう
いっそ2019日本版は今宮さんと川井ちゃんの実況にローカライズされればテンション上がるのに ソニーが出してた頃は川井今宮に
フジのアナウンサーも出演してたよね
日本企業だから出来たのかなー 2006年のPS3 F1 ChampionshipEditionで最後かな
ポエム塩原と今宮・川井が話し続けるF1ゲームは
truthが流れる中レースして、解説陣の話し聞き続ける(のは06CE以前かも)
音楽+解説陣+エンジン音+無線の英語
常に2つ以上の音したけど面白かった 2006CEだったかな～？
クラッシュすると、カワイが「アグ（リ）ちゃんも真っ青」とか言い出して、初めて聞いたとき吹いたなｗ 餌を与えないでください。教えない、助けない、関わらない。 >>671
https://m.youtube.com/watch?v=VjbGdMXG5ZI
これのどこにスタートでハンドルをめっちゃくちゃに切るやつがいるんだよ？？
どれだけまっすぐにすすめるかの勝負なのにそれを秘匿するとか頭自衛厨か？？？ よくみたらクラッチはなしてるだけでその間アクセル踏んでないのか あくせるふやしていくとコントーロルロストするぞどうすればいい！ タイヤからけんむがでなんでたいやがくうんしてんだやダウンフォースがたりないからか https://m.youtube.com/watch?v=VDDin3vgpzY
現実では殆どタイヤを動かさずにスタートしてるぞ
プルルルルブォオおおブォオおお
なのにげーむではぶおおおおおぶおおおおってなるプルルルルが再現されてないからスタートが遅くなる このゲームって、車種ごとのタイムレコードは保存されないん？ >>681
ないぞ
だからホンダでメルセデスと対等に戦わないといけない
ごみやぞ Tiametmarduk's Guide To Spain | F1 New Balance Esports Series 2019
https://youtu.be/FaK_ViZPhjg 今やってるカタルーニャのフリー走行で
ミディアムで17秒台コンスタントに出てるのに
このゲームやと20秒切るのも必死だからな
バランス糞すぎ ツッコミ待ちのネタだろ
おまえF1ドライバーと同じスペックなのかよ！って まーあと、今年のマシンはレギュで去年より遅くなるはずが、実際に走ってみたら速くなってるからな
しかもカタルーニャはテストでも走りこんで各チームデータも豊富だし、
今回からニューエアロだPUスペック２だのアップデートも多いしな なおホンダはクソ遅くて海外市民にボロクソに叩かれている模様 嵐の正体はチョン民辱か、納得
こいつらいつでもどこでも他人を不快にさせる、生きてる意味も価値もないな このガイジは元祖のパチモンやぞ
本物はワッチョイじゃなくてオッペケの工場夜勤マン 荒らし行為すらコピーかよwさすがウリジナル
ガイジのフリしてブロントさんの真似してるつもりなのか知らんけど
日本語滅茶苦茶でも言いたいことは伝わるし何より謙虚で正義の味方だからなブロントさんは カタロニアは難しいよな。実際と一緒でターン12が難しすぎる ターン12はついつい踏んじゃうんだよな、ずっと曲がってるから次のブレーキもやりにくいし、誘惑のコーナーだなｗ
今日の予選でも結構ミスしてるドライバーがいたね ターン12はデフのオフスロットル側(?)を65%くらいにすればアクセルオフで舵角一定でスーッと回り込める
セッティング次第では110AIでも差を詰めれる >>695
それやると低速コーナーで・・・な、腕の差かｗ
セッティング含めて難しいね、スペインGP
天候とかロジスティックの都合もあるんだろうけど、実際に毎年開幕前テストで使われるのも納得 >>696
書き出すのめんどくさいから貼っちゃうけど、すまん60%だったわ(スタート前のとこ)
https://youtu.be/2T2hTs-8aVw
スペインはターン7の入り口で後ろが出やすかった印象だけど、元々オーバー歓迎だったからスタイルにもよるか
(現実よりうまく行きすぎなHAAS乗ってます) 今年は現実のF1がかなりつまらなくなりそうだから、ゲームで補填しなきゃやっとられん >>697
明日じっくり動画見させてもらいますわ、サンキュー
今日はもう眠いのでｗ >>698
うぉおぉレース面白かった！俺もゲームで走ったろ！とやる気になる自分は厳しいわ >>663
昔あったF1チーム運営シミュレーションみたいだw 俺も作ってみた どうかな
ルイス・ハミルトン
集金能力：S
予選：SS
決勝：SS(特性hamer time発動でSSSプラス全車の能力2ランクダウン)
危機回避：S
体力：S
運 F
ベッテル
集金能力：B
予選：C
決勝：Ｄ
危機回避：D
体力：B
運 S Sの上にSSとかSSSとか作るの頭悪そうだからマジヤメレ もう少しで2019が発売されるわけだけど、
現実の能力をゲームにそのまま反映しにくい状況になってるな。
といって、この状況でメルセデスとフェラーリやレッドブルが同じくらいの性能にしたら、それはそれでどうかと思うし。
所詮ゲームだからいいじゃん。
と言えばそれまでだけど。 なんでコーナーの出口でアクセル踏むとくるくるまわるんだよマリオカートかよ オンラインで容赦なくぶつけるけど許してねだってこいつらがブレーキ秘匿するからブレーキング勝負なんてできないもんね バルセロナ、ターン11から12にかけてクルクル回ってしまう。難しいねえ。 >>713
11の左に対して早めに浅く切って縁石はかすめる程度に乗り、12の右に対しては11の左舵をなるべく残さずまっすぐブレーキングできるようにするといいかも シルバーストーンのマゴットとベケッツっていうのかな？あそこ綺麗に抜けられると気持ちいいね >>714
あー、乗りすぎているのかも
>>715
難しい…けどそれがベストなのでしょうね
お二方ともありがとうございます！ おい713とちがって俺はどうがを あげて啓もうを願うぞ
https://www.youtube.com/watch?v=eyXOZWsyz5I&;feature=youtu.be
どこが悪いのか教えろいんきゃ おいきょうのしゅうぎょうざんおわったぞ！！インキャ！ おいおれが目覚める時までにたくさんのアドバイスを
おい
よこせ >>716
マゴッツ、ベケッツ、チャペルね、シルバーストーン
鈴鹿とシルバーストーンの連続S字は、どのゲーム・シムでも、走れば走るほど正解がわからくなるｗ
決まるとキモチイイよね >>717
自分は縁石に乗る前に車体の向きを12コーナー入口に向けて11コーナーはハンドルを固定したまま走るようにしている、場合によってはアクセルを抜いたりする >>726
あそこが決まるかどうかでストウでオーバーテイク出来るかの瀬戸際になることも多いからめちゃくちゃ気を遣う >>726
>>728
鈴鹿のS字も有名だね。
最初の進入にめちゃくちゃ気をつかうし一瞬も気を抜けないあの緊張感たまらないわ >>727
自分もそんな感じだわ11は縁石の頂上前で一旦ふわっと抜かないと吹っ飛ぶ
12はインインアウトで行くつもりで11から12にかけては真っ直ぐ目に突っ込む
でもあれ11縁石ごっそりまたぐくらい使う走り方もできたんだけど
マシンなのかセットなのか今はできないな 皆はカタロニアのTTでいくつくらい？
自分は1.17.055だったわ
マシンが違うし比べるのもアレだけど今年のボッタスのPPタイムはえーｗ 2018シルバーストンのラスト10周は素晴らしかった
2強4台が2秒以内のバトルは本当にワクワクした 2020から開催の決まったオランダGP、サーキットレイアウト普通に面白そうだね
鈴鹿と監修者が同じらしく複合的なコーナー配置だし早く走ってみたい >>733
鈴鹿もそうだけどコース幅を1.5倍ぐらいに拡げて欲しい 鈴鹿はコース幅広がったところで基本抜けないのは変わらんだろうし
ドライバーとして走ることもつまらんくなって多分いいことない
広くするとしてもせいぜいヘヤピン前とシケインだけちゃう？ >>735
鈴鹿はあと2m幅を短くしたら最高のオーバーテイクが増えると思う おい俺は19秒大王ねらえるのに、おんきなG29のせいでタイムを1秒失ってるぞインキャ！！ 鈴鹿の幅広げるならテキサスでええやんってなるよ
オーバーテイクは見られても結局ビッグブレーキだし走ってても全然おもんない
鈴鹿はあの道幅であの速度がユニークであり楽しい
でもシルバーストーン、フランスは道広いけど楽しいけどね >>727
727 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9710-PJeF)[sage] 2019/05/14(火) 21:03:59.15 ID:/p7ytKH/0
>>717
自分は縁石に乗る前に車体の向きを12コーナー入口に向けて11コーナーはハンドルを固定したまま走るようにしている、場合によってはアクセルを抜いたりする
ttps://m.youtube.com/watch?v=4aFor6uRqTQ
どこが固定じゃボケ草むらの中突っ切るつもりかボケ
ボッタスのオンぞーとをみてもちゃんとコーナーではんどるをきってるぞ！！適当なこと言うな素人が なんでこんなにおそいのか理解できないしというか日本人が外国人に対して2秒おくれなの情報を秘匿してるの貴様らのせいだぞ！ 730 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d73d-y99G)[sage] 2019/05/14(火) 21:38:42.75 ID:/LAlOtMK0
>>727
自分もそんな感じだわ11は縁石の頂上前で一旦ふわっと抜かないと吹っ飛ぶ
12はインインアウトで行くつもりで11から12にかけては真っ直ぐ目に突っ込む
でもあれ11縁石ごっそりまたぐくらい使う走り方もできたんだけど
マシンなのかセットなのか今はできないな
htps://m.youtube.com/watch?v=4aFor6uRqTQ
なお嘘な模様 スパでラ・スルス抜けてからからオー・ルージュ～ラディオンにかけてすぐ前に他車があるとライン取りがすごい面倒くさくならない？
アクセル抜いて距離開けたら次のDRSで微妙に届かなくなったりするし。 >>753
無視するなインキャ！！なにがわるいかいってみせろ ガイジノフリをした嵐(ニムバス)
↓
おいビアンキがよんびいぞ！(f1スレ
こんなやつらだぞお前ら！ ここの住民
名無しさん ：2019/05/17(金) 16:12 No.625025
修理間に合わんとかアホちゃうの。アメリカまで恥さらしに行ったん？
ガチで勝ちたいなら、マクラーレンからじゃ無理だろうに。 開発が進んで来るとシンガポールみたいなコースが難しくなってくるなぁ
やっぱ、走り込むしかないんかな？ はやくやりて～
F1 2019 FRANCE GAMEPLAY - 4K
https://youtu.be/Dwsa6OXSCRA >>763
今年はグローバル版の一か月後の7月下旬になるんじゃない？ 決勝が雨予報の時、ドライコンディションの予選での他のマシンが明らかにドライ向けセッティングで走ってるのどうにかしてほしい
パルクフェルメOFFにするのは負けな気がするし 今回のクラシックマシンは90年のマクラーレンとフェラーリだけ？ クラシック増やすのはいいけど、グランプリモードで年式の古い車でも勝てるようにしてくれ。 >>767
>>762の動画の11分に答えがあるよ ブレーキ クラッチ踏みながらシフトダウンじゃないか！
がたがたゆうぞ！ おいこの国はシフトダウンのやり方すら秘匿しているぞ！！ MTの運転テクニック！コーナリング時のシフトチェンジ | トヨタ自動車のクルマ情報サイト ...
https://gazoo.com › ilovecars › driving
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https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp › q...
2013/12/02 · 回答 15 件
高速などで５→３や４→３のシフトダウンはしょっちゅうやってますが、助手席の同乗者は別に何とも思ってないよう ...
ベストアンサー · 1 票 クラッチ踏んじゃダメなのかわからないぞブレーキとシフトダウンだけでいいのか >>777
お前はレースどころかクルマの運転にむいてないから他のジャンルのゲームやれ
自分も他人も不快にしてまでこのゲームをやる必要も意味もない
ゲーム以外の趣味も含めて世の中には楽しいことはいっぱいある かき氷背制限を受けてるぞ！！！！あどうなってる！！ AIがまるで進歩してねぇなぁ…F2とか数分でやめそうなモードにリソース割かないで
F1をまともに作ってくれよ。どうせ今回も開発するとレーシングライン機能しなくなったり
デモの選手の動き1種類のままなんだろうなぁ >>781
AIはもう機械学習を導入しないといけない段階まで来てるのかもしれない。
マイルストーンはmotoGP19でOROBIXと提携してニューラルAIを導入するらしい。
https://youtu.be/tm2jhFUfTmU?t=322 ノーズもステアリングもまだベータ版だしテスクチャ入れてないだけなんじゃない？
まあF2いらないから他強化して欲しいのはある こういうバトル、なかなかないので燃えた
ドイツ人超リアル()
https://m.youtube.com/watch?v=YRDx1z17TyE
(HAAS 110AI 50% ここまで6/50表彰台ってどうなの?カナダで気合入りすぎて、チェコに壁送りにされたのがなければ勝ててたのかな…) おいこんなに屈辱的な日はないぞ
くるくるインディ
ジャップの圧力でアロンソ予選敗退俺コメ禁
おい二本のモータスポーツはおい終わりや F1 2019 | OFFICIAL GAME TRAILER 1 | RISE UP AGAINST YOUR RIVALS
https://youtu.be/iz7AMaJarQ8 >>789
この映像が多分そのまま製品版F1 2019のイントロになるんだろうな
コドマスはそろそろF1シリーズのトレーラー作る人間クビにしたほうがいいわ
毎度ただ映像のツギハギするだけだしタイミングも微妙だし流れもクソもないから視線移動も不自然
ダサい映像しか作れない無能より俺のこと雇って >>790
めっちゃイカすじゃん
何が不満なのか具体的に述べよ 毎度ただ映像のツギハギするだけだしタイミングも微妙だし流れもクソもないから視線移動も不自然なのが不満なんだと思う >>789
最初に映るメルセデスのフロントノーズ2019仕様じゃないね
フェラーリのMWロゴはタバコ関連だからやっぱり貼れないのか F1 2019のクラシックカーリスト
https://www.gtplanet.net/f1-2019-classic-car-lineup/
2010 Red Bull RB6
2009 Brawn BGP 001
2008 McLaren MP4–23
2007 Ferrari F2007
2006 Renault R26
2004 Ferrari F2004
2003 Williams FW25
1998 McLaren MP4-13
1996 Williams FW18
1992 Williams FW14
1991 McLaren MP4/6
1988 McLaren MP4/4
1982 McLaren MP4/1B
1979 Ferrari 312 T4
1978 Lotus 79
1976 Ferrari 312 T2
1976 McLaren M23D
1972 Lotus 72D ぐぬぬぬ・・・・95年フェラーリ412・・・ない・・・ >>794
こんだけあるんならある年代のを全チーム揃えて欲しい https://youtu.be/bWJO7_W6Egk
映像編集に関してはここまでやっちゃってもいいと思うんだよね
Kimiの跳ね馬キャリアまとめをほぼ公式切り抜きだけで作ってあるけど、この完成度はすごい クラシック増やすのはいいけど、グランプリモードで年式の古い車でも勝てるようにしてくれ。 リアルコースレコードをみる限り2007年前後のF1なら現行F1に勝てる可能性がある 2013のクラシックサーキットはマジで良かったんだけどなあ・・・ >>800
それ多分レースラップのレコードだよ
ポールラップは現行か１７・１８が大体最速のはず
ゲームだと現行とクラシックは直接競えないけどね あとコース改修とかもあるかもな、今の方が昔より長くなったりシケインが増えてタイム落ちたとか
と、てきとーにほざいてみる >>802
決勝でのベストラップだね。NA/溝あり低抵抗タイヤ/低ドラッグの直線番長時代に出てたコースレコード
F1シリーズや他のレースシムで乗った感触だとグリップ低い、ドラッグも少ないしで
仮に速くてもこんな乗りにくい車で現代F1と競いたくない。全盛期のシューは天才だわ >>798
何がすごいの？
「ここまで」ってどこまで？ >>805
部下問い詰める頭の硬い老害上司みたいw 芋編集やろ曲も退屈全然いいと思わん2019のがいい
何年か前のF1公式のダイジェストがいい これとかマジ最高
2016年頃のF1公式Youtubeチャンネルは最も輝いてた
https://www.youtube.com/watch?v=8gVHVZhzD9I
リバティが絡む前のF1はデザインが最高だった
DTMやWECもかなりハイセンスな動画作るけどF1は飛び抜けてたと思う
今はフラットデザインのアメリカ風な動画ばっか レジェンドエディションで2010年のベッテル・ハミルトン・アロンソの三つ巴再現もできるのね
意外に2010年が充実してる ファナテックのF1 2019バンドルキャンペーンの動画やで
https://youtu.be/b_-u5927t38 2019は日本で7月末中には発売ならないよね？
よくて8月中旬？
待ちきれない！ 2018の海外の売り上げを調べてみたけど、イギリス？？で初週18万本って
少ないような・・・その後どこまで伸びたかわからんけど。
やっぱり世界レベルでF1人気が落ちてるのかな。
でもこのゲームが面白いことに変わりはないし、2019が本当に楽しみ！ F1シリーズは毎年100万本売れてるから毎年出てる。今のゲーム業界で毎年100万本とか怪物タイトルだよ
中身はチョイ変の繰り返しだしな。開発工数あたりの利益すごそう
初週18万本、ロングでその2倍売れ、それがヨーロッパでの売上の40%だと仮定するとそれなりに計算は合うな
日本は初週4000本(PS4/DL含まず)位だから、PC・DL含めて2,3万本くらい
売上見るとヨーロッパでのF1人気は衰えたといってもまだまだ行ける。オランダが新規にGP誘致するくらいだし F1っていうピンポイントなユーザーしか狙えないゲームで100万本は十分すぎる >>815
世界規模だと100万いってるんだね～～今のご時世だと良いほうかぁ。
ニチブツ物、ヒューマンGPとか色んなF1ゲームやってきた自分にとってみれば
コドマスのF1は神げーですわ。
話はそれるけど、興味本位で今年DAZNに入ってから、ゲームの方もより楽しめるようになった。
今、リアルタイムでF2の予選見てるけど、シューの息子やアレジの息子も出てるんだね。 開発無いキャリアつけてくれよ。正直面白くないわあれ そもそもキャリアが毎年1年目のバルセロナ辺りで飽きて辞めてしまうのですがなにか熱中できる良い方法はありますか？
レース距離は25パーセンテーゼです >>821
シム環境を整える、オンラインレースをやる。 俺は前戦の順位に応じて自分ルールで難易度を上下させたりして遊んでたかな。
トップばかりでも飽きるし勝てなくても飽きるから、キャリアはそうやって楽しんでた
あと25%だとかえって自分も敵も単調な作戦ばかりになるから飽きちゃうの早まるかも なるほど、順位に応じて難易度変えるのは良さそうですね
レースは途中セーブされてますか？
ちなみに環境はFanaで揃えて3画面なので個人的に満足していて関係無いのかなと思われます 100%でやるのおもしろいけどな
FPも予選もフルでやるとf1のリアルを体験できていい
アプリを終了させずに本体をスタンバイさせとけばレース途中でも止められるし フルだと途中でセーブする事多いわ
集中力が保てない コースと車を自由に選んでのフリー走行がしたいな
クイックレースのランダムも楽しいんだが舵角やリムの形状が変わるし F1 2019にマイクロトランザクションが導入されるらしい
F1 2019 Will Feature Microtransactions — Including Items Only Available Via Cash
https://www.gtplanet.net/f1-2019-microtransactions/ オンラインモードで自作チーム走らせたいときにデカール開放するためにアイテム課金させるってことだな 頼むからシフトダウンのやり方教えてくれ
意味がわからないブレーキ踏みながらシフトダウンするのかブレーキ終わった後ふとだうんす？のか？？
あとbxx規制解除方法教えろ リプレイ保存機能を実装してほしいなぁ・・・・
これは絶対ほしい。 もうかれこれ5年以上下手すりゃ2010当初から言われてる気がするがなw
11か12か忘れたけど旧公式ロックテイストなボーカルトラック付きBGMで
ノリノリのリプレイすげえよかった F12012の前半戦の名シーンを再現したOPとskyのテーマ曲が流れるEDが好きだった
https://youtu.be/4dbyMiCAW9o ２０１９は路面の照り返しもリアルっぽくしてるみたいだけど、実際のレーサーはバイザーで眩しいの抑えてるわけでしょ？
ゲームのプレイヤーは眩しすぎると思うんだけどｗ
調整すること出来たっけ？ >>834
まだ発表されてない
例年なら最速発売から一ヶ月遅れ？多分ローカライズの関係上
今年は早ければ7月下旬、最悪例年通りの9月下旬
神展開なら海外と同じで6月下旬 2017だか2016だかのバクーのS3の照り返しってか影が濃くてエイペックスが超見にくかったな
あの時は調整してもコントラストが下がらないからほとんど意味なかった あれ濃い影みたいな塗りつぶしになっててテクスチャバグってたよな懐かしい
客観的に見て照り返しリアルにするのはいいけどプレイヤーも調整できるようにしてくれないと困るわ レース中はトップのルイス・ハミルトン（メルセデス）にピッタリとくっつきながらオーバーテイクのチャンスを狙っていたものの、
ホンダパワーはコーナーの立ち上がりの加速でメルセデスに引き離されていた。」 まあパワーというよりトラクションの差だけどな
ハミルトンとだるまさんが転んだ状態だったし >>835
2018でもポールリカールのターン1の照り返しが酷いね 2010もホワイトバランス変えて眩しさ抑えるのが推奨されてなかったっけ いやあのバクーの時は調整してもほぼ意味なかった気がする
曇りなら問題なかったけど晴天だと見にくかった
特定エリアでの問題で
厳密には眩しさや反射ではなくアスファルトの黒とオブジェクトが落とす
影の黒の差異ほとんどがないから
いくら設定変えても付いて回る現象だった
今回の反射がどう影響するのかはわからんけどね 反射は設定落とせば当たり前のようにしなくなると思うよ。
自分は見にくくても最高設定でやるけど。 PS4版とPC版は違いがあるのですか？どちらを購入するか迷ってます >>848
オンラインレースやるならPS4
オンラインやらずに、キャリアモード中心ならPCでいいと思う PC版はそれなりのスペックないとけっこう厳しいよ
そしてそれなりのスペック持ってる人は恐らくこんな質問をしない >>848
PC版だけ3画面とウルトラワイドに対応してる >>849
オンラインはやらないからPCかな
オンラインは国体のGTS予選出ただけ
ID変わったけど848です >>850
今はi7 8750H GTX1050tiでアセットコルサは問題なく動いているんだけどF1 2019はきついかな >>851
LGの34ウルトラワイドがコストコで安いから買おうと検討してるんだよね
今のPCのスペックで動くならば迷わずPC版買います >>855
日本を除いた地域ですよね！？
それなら、だいぶ前から発表されてますよ～ PC版はMOD適用できるのいいなあ
2019はキャリアで強いウィリアムズを復活させるプレイしたかったけど
Rokitのダサダサデザインじゃなあ… アゼルバイジャンでギアボックス交換してモナコで戻したらモナコでもペナルティ？ >>858
同じギアボックスを6戦使い続けてから交換のしないとペナルティ
新しいものから古いものに変えるときも同じ
スマホの２年縛りみたいな感じ >>859
あ、ギアボックスは戻してもダメなのね
どもども ギアボックスはFP12で練習専用ギアボックス使わせてくれるから
PUのようにわざわざ中古使う意味もないで
本番用が50いったら諦めてもう交換だ
ペナルティ避けようと思ったら開発序盤は耐久上げが基本 日本発売日発表まだないってことは6月下旬コースはなしかなぁ マルチプレイヤーってヨーロッパでも電波マーク緑ならラグ気にならないでやれる？ 去年一昨年はUBIだったけれども
2019日本版の発売自体UBIがやってくれる保証もいまだに無いけどな PC版は日本語対応してるからPSもするんじゃない？ ハンコン買ったら、結局、ハンコンの支柱？も買っちゃった。
これがあるとめっちゃ安定しますね。
慣れてきたのもあるけど、ようやく普通のコントローラーで出したタイムを上回れました。笑
実際のレース前後で、各コース走ることにしてるけど、だんだんスケジュールがキツイ。笑
daznのf1ラボの中野さん解説とか、食い入るように見るようになりました。 HAAS 3年目(2017)
ハンガリーで初優勝だあああ！！！
https://youtu.be/mQxwAjUkVHw https://www.youtube.com/watch?v=roE7Y2TMAYo
セナとプロストの黄金時代を収録って言うから楽しみにしてたのにクソしょうもない要素だった
要するにこれ2017,2018のクラシックカーにセナとプロストの個人名追加しただけじゃん ようやくキャリアモードを始めたのですが、一戦毎に結構時間かかりますね。
全21戦とか気が遠くなる。。。
リアルに１年では終わりそうにないです。。。
じっくり楽しめそうで良いのですが、毎年最新版を買って行くのは時間の都合上、無理そうです。
雨のオーストリアでトロロでトップだったのに、ベッテルに追突された。アイツ許さん。笑
>>867
とりあえず、あとイスですよね。笑 >>870
椅子を買うかコックピットのどちらかやね
五万ぐらい出せるならコックピットあった気がする 641/2とmp4/5bじゃないか！
これ課金DLC? 今年の惨状がどこまでゲームに反映されるか楽しみで仕方ない フェラーリで優勝しそうになると必ずリタイアさせられるバグありそう 日本語版のローカライズしてる所ってUBIソフトJAPANですか？？ PC版は日本語ありで今月末に世界同時リリースだから日本用リソース自体は作ってる
コンシューマの売上の問題で出ないって可能性はあるけど。特に販売本数は(低いまま)下がってないよなあ PS4版が4000本とかしか売れないのにUBIが日本で出すこと自体奇跡といえば奇跡だよな
コードマスターズの日本法人撤退したときはもう国内じゃ販売されないと思ったもん 販売されないということはないと思うけどね。
コドマスのDIRTRALLY2.0も海外で2月に発売されて、暫く経ってから日本でも販売されたし。
一か月遅れで発売されないにしても、日本GPに合わせてくるでしょう。
肝心の初週売り上げは2000本しかいかなかったけど。 HAAS 3年目(2017)
ハンガリーで初優勝だあああ！！！
https://youtu.be/mQxwAjUkVHw 今後も日本で発売してもらうために1人3本ずつ買おう!! あれじゃない？
UBIがコドマス物の日本販売放棄したらオーイズミ・アミュージオ辺りが拾うんじゃないかな？
アセコル等の海外レースゲーのローカライズに力入れてるみたいだし。 いざとなれば海外ストアで簡単に買えるから日本発売しなくてもなんとか…
まぁ国内売上少なすぎるよな DAZNと組んでオグたんの解説に気を取られて事故ればなお良し コドマスっていつまでF1ゲーつくるんだろ 契約期間知ってる人いない？ おいRBは今回のモントリオールq3に進むことができないぞ
おいモントリオールの悲劇だぞ 12秒台にも入らないほどパワー負けしてしている。このタイムじゃポイントも取れやしない。まだまだダメだねホンダパワー。
ここまで酷くなるとは予想してなかった。
ここでダメなら次のフランスもダメそうだよ。
5 おいこらマクラーレン馬鹿
書き込むスレ間違えてるぞ マクラーレンが速いのはバクーで分かっていたけどワークスルノーにも負けているのだからこれは完全にパワーでルノーに負けてるってことだよ。 何か、期待だけで結局は延びませんねＨＯＮＤＡパワー ホンダっていうほど悪いか？一番下にウィリがいてその次をザウバーと争ってるんだろ去年と同じじゃん やっぱり今年も4社中4番目のPU。つまり今年も復帰以降5年連続で最下位のパワー。
レッドブルという有力チームと組むとわかった瞬間に、部下を追い出し自分がF1リーダーに就任したのはいいが、冷静に成績を見れば、まるで進歩なし。パフォ的には向上しているが、そんなのは誰がやっても当然の結果。
田辺TD、あんたが無能なんじゃないの？ 責任を追求され更迭された部下たちは、いかにも悪しき日本的な人事に絶望してるんじゃないの？ 本人だけ全てのレスで別人装えていると勘違いしているんだよな
真の狂人なんてこんなもんだ おいf1ふぁんならf12019を購入だけして深く反省して捨てるべきだぞ 正直バーレーンの動画は白く光っててあんまりいいとは思わなかったけど、鈴鹿のプレイ動画見たらまた印象が変わった
やっぱグラフィック自体は単純にかなり向上してるね
画質を追求するゲームじゃないから、22016程度で十分良いグラフィックだと思ってたのに17,18,19と年を追うごとに更に良くなってる ホンダは撤退して欲しいね
彼らがいるといつまで経ってもメルセデス無双だよ
レッドブルにいいPU載せることによって初めて勝負になる
ホンダのままではいつまでも燻ったままだ
全世界のF1ファンのためにホンダは撤退しろ ホンダは撤退して欲しいね
彼らがいるといつまで経ってもメルセデス無双だよ
レッドブルにいいPU載せることによって初めて勝負になる
ホンダのままではいつまでも燻ったままだ
全世界のF1ファンのためにホンダは撤退しろ ホンダに残っている仕事はレッドブル、トロロッソ、マクラーレンへの謝罪だけだ
その後は消え去るだけでいい 今まで優勝争い出来てたチームにホンダがちょっかいかけたらルノーに抜かれる…
こんな現実ってあり？ホンダはまさに悪魔だな 恐らくレッドブル内ではホンダからルノーに戻すために色々必死にやっているだろう
ホンダ追放しなければ撤退するくらい言ってるかもしれん
レッドブルとホンダならどっちが大事か…レッドブルだろうなぁ 生け贄にトロロッソ差しだすから！こっちだけはルノーに戻してくれ！
マクラーレンが正しかった！頼むルノーに戻してくれ！ ホンダ車一生乗るなよ？
ホンダ車で届いた荷物、手紙は返品せえよ？ ホンダ車一生乗るなよ？
ホンダ車で届いた荷物、手紙は返品せえよ？ f1ファンが乗るわけないだろ
車を持つことすらためらうぞ！！ 画面表示をなるべくTV仕様に合わせてきたのいいねぇ
早く遊びたい 名無しさん ：2019/06/09(日) 17:34 No.637008
予選セクターベスト
Sebastian VETTEL
S1 19.357 S2 22.427 S3 28.449
Lewis HAMILTON
S1 19.323 S2 22.369 S3 28.683
Charles LECLERC
S1 19.483 S2 22.418 S3 28.633
Daniel RICCIARDO
S1 19.591 S2 22.613 S3 28.766
Pierre GASLY
S1 19.530 S2 22.569 S3 28.906
予選スピードトラップ
S.VETTEL 333.3km
L.HAMILTON 326.1km
C.LECLERC 329.3km
D.RICCIARDO 330.7Km
P.GASLY 324.4km
おいおそいぞ おいこれらはモントリオールの悲劇だぞ
おい拡散しろ コース慣熟訓練みたいなのは、キャリアモードじゃないと出て来ないのかな？
単発のレースモードだとFP加えても出て来なかった。 F3クラスを追加してくれ。野田樹潤ちゃんのタイムに手も足も出ないまま果てたい >>923
キャリア以外でコース覚えるならタイムアタックやるしかないみたい >>925
あざす。
キャリアの慣熟訓練が、けっこう勉強になったもので。
とはいえレースが長いので、なかなか進められなくて、他に方法がないものかと。 F4も追加して欲しいよね
日本はサポートレースF4だし ペナルティはあれとは言え
ミスをしたのもまたベッテルなのが…
タッペンは流石
ホンダはルノーに抜かれたなぁ 抜かれたとは思わないけど、かなり調子よさそうだったね
あとガスリー戦えてないなあと思った コメントもHONDAに厳しくなってきたゾ。昨年のRenault・RedBulはこの時点で3勝しているからな。 HONDAはｲﾀﾘｱＧＰでver.4PU投入ですが遅いです。その間他ﾁｰﾑから引き離されます。どうみても小型軽量のPUが最適と思われない。そうであれば他ｴﾝｼﾞﾝ供給ﾒｰｶがとっくにやっていますよ。
PowerUPはやはり大型PUでないとダメですよ。このままいくとRBは昨年ﾙﾉｰPU採用時よりも成績は落ち多分１勝も出来ないと思う。現在、PU供給ﾒｰｶでルノーと同等レベルですよ。（ドンベ争い） ガスリーとトロロッソが周回遅れになった原因を追求してください。 そろそろマックスもホンダＰＵの不甲斐なさにイライラが少しずつたまってきているかも。ハンガリーＧＰまでの後５戦のうちに３位以外の表彰台がなければアロンソのように少しずつホンダを批判し始めるかも・・・。 全然パワーが足りてない。早く1000馬力超えてくれ。これじゃルノーに抜かれるの時間の問題だよ。 決勝観てないんだけど
ガスリーはなんでストロールをかわせなかったんだろう
カナダみたいなサーキットなら抜くタイミングはいくらでもあっただろうに
リアのトラクション不足をずっと引きずってるんだろうか リアルF1の話だけをここで続けてるやつはゲームと現実の区別がつかない馬鹿なのか？ >>937
こういうやつは一切理解できない
感情がないんだろうな 今回のレ－スは、レッドブルグループのマシンは、全て苦戦してた見たいだからやはり原因の一つの大きな問題は、PUのパワー不足だったって事かな?
レッドブルのガスリ－選手でさえ周回遅れにされた厳しい現実を突き付けられたホンダは、今、燃えてるはずだから次に頑張って欲しい。 クビアト君は安定した走りをし始めて来たのでこれからも頑張って結果に繋げて欲しいですね。やはりレースでのオーバーテイクは価値があるし自信にも繋がるかと思います。
ホンダ勢と言うくくりでは弱点が露呈する様になりルノーの後塵を排し、これからが正念場になりそうですね。しかしまだ十数戦残ってますから何とか挽回して欲しいですね。 さっさと病院いけよ。体のほうじゃなくて頭の病院な
ちゃんとゲームと現実の区別が付きませんと相談しろよ >>942
こいつf1とか全然好きじゃないんだろうな
俺の知り合いのf1ファンは全員ゲームと笑顔自粛してるぞ 明らかに問題はホンダエンジンだと思う。
ギャップはかなり大きい、もっかのライバルのルノーとも５０馬力前後負けてるのではないか？
低中速トルクも大幅に負けてるようだ。
次戦はルノーはアップデート投入なのでもっと開くかもしれないね。 19の動画見る感じ18に比べてマシンから散る火花減ったかな？
盛り盛りで散らしてくれてもいいんだけど これは予想以上にパワー不足かも…
ルノーはメルセデスやフェラーリに近いところまで出てる気がする マクラーレン、ルノー、レーシングポイントなどと比較すると、パワーとストレートスピードが少し不足していることは分かっていた。あのようなパワーを将来的には手に入れたいし、スタッフもそのことを認識している 残念ながらホンダはまだ4番目のエンジンなのです。もっと頑張れ！と言う事。過剰なホンダバッシングは不要だが気味の悪い擁護で現実から目を逸らそうとするのもアンチホンダなのでは? と感じております。 モナコの展開見た後にカナダ見ればPUも相当良くないのはわかる やっぱりルノーに負けてるんだね。ホンダPU。
グット 51 あーあ反応する奴がいるから
反応するなって言ってんのに あんまり関係ないかもだけどE3終わっても日本での発売は未定ですか・・・ PS4版2018の動画見てたら、なんでマシンの上にドライバーネーム表示されているのかなぁ～
と思っていたんですが、これって画面表示セッティングのドライバータグをオンにしたら
名前が表示されるんですかね？？
現在、ドライバータグがオンになっているんだけど、マシンの上に名前が表示されない。
何か特別な設定しないとだめ？？ FP始まってすぐ「トラブルで修理に少し時間がかかる」って言った数十秒後に直ってもないのに「今コースが空いてるから少し走ったらどうだ？」って言うのやめろジェフ 日本人ドライバーに対する嫌がらせを再現してるんやなって 言語を日本語に設定してもフランス語オンリーになるってことか！？ 箱版がセールで安いので2017か2018で迷っているのですが教えてください
F1シリーズ自体が初めてで、Forzaをアシスト満載で楽しんだ程度の経験です
1.2017と2018でフレームレートにそれほど差はないですか？
家庭用機であのグラなので30FPSとは思いますが
描画が安定してれば心配ないかな
2.2018のレビュー記事でERS操作の説明を読んで怖くなったのですが
オートERSとかのアシストシステムってあります？
それとも初心者はあえて2017を選んだ方が無難？
質疑応答システムが楽しそうなのでできれば2018にしたいですね
PS4/XBOXOneでそれほど違いが出る部分でもなさそうので
PS4版で遊んでる方からもアドバイスいただけると助かります 箱版は知らないけど内容については他機種と同じだろうからわかる。ERSはおまかせオートがある
クラッシック収録数、キャリアの強化含めゲーム内容はほぼ18∋17なので
17→18で消えたドライバー、チーム、コースが一番好きとかそんな理由でもない限り18買うので間違いない >>969
基本的に18がおすすめ
ERSはオートでも出来るし最初はフルアシストでやっていけば初心者でも乗れる
ハンコンあったらより楽しめる 悩ましい二者択一とかではないんだね
ありがとう、2018版を買います こういう要素は面白そう！
インタビュアーのなんとかちゃんも健在！
https://youtu.be/BhCNIrijOrU
このモードは特定のシチュエーションでチームメイトを前に出すか、トラブルを抱えつつも
1位を目指すかで後に影響を及ぼすみたいね。 なんかF1でもこういうドライバー間の会話ももっとあってほしいわ
今までがライバル対決がありながら何か味気ない日々だったから感情移入しにくかった >>973
すげえな
このスレで言われてたようなキャリアモードへの要望がそのまま形になっててちょっと感動したｗ
アカデミー選択→F2参戦→アカデミーの親チームでF1参戦
ってまさに望んでたものｗ 開発無いキャリア入れてほしいなぁ。ステップアップ感がなくなるし
現実とかけ離れた情勢はF1ごっこゲーとしてはあまりうれしくない また海外のF1系ユーチューバーさんの動画なんだけど。
E3で実際キャプチャーしたもので実質、これがファイナルビルドみたい。
発売日初日にアプデが入る可能性はあると言っているけど。
どの外人の紹介動画を見ても、AIがよりアグレッシブになったって言ってるね。
https://youtu.be/rDjQWU6ktbY
日本版は出ないのかなぁ・・・輸入盤買うの抵抗ある。 DiRTスレではUBI死ね撤退しろコドマスから直接買うわ。ローカライズはコドマスがやってくれてるんだから邪魔なUBIさえいなくなれば万事解決
みたいな論調なんだけど雰囲気違うね F1 2019 Classic Cars - E3 2019 Part 3
https://youtu.be/2sdKlQj2-so >>969
違いはHalo有無
17にはマレーシアが
18にはフランスがある(17・18で入れ替わり)
ERSモードの有無
くらいかな
シリーズを今後続けて行きたいなら新しい方(18)がいいと思うけど、コックピット視点でHaloが映るのが嫌なら17
Haloは設定でも真ん中の支柱しか消せないから、斜め上の空が遮られる
そもそもテレビオンボードカメラならあんまり関係ないけど >>978
え～～！ダートスレではそんな感じになってるんですか！？
UBIのローカライズってよくないのかしら・・・
ディスク版って出し入れめんどいから、どうしてもDL版が欲しいんだよなぁ。
海外垢取るのも、なんか気が引けるし・・・
>>980
その人のチャンネル登録しましたわ～
懐かしいゲームが沢山！ 連投すんません。
ここの皆さんってPCのスチーム版買うんですかね？？
もしくはCSだと海外の輸入版！？ 雨のオーストラリアの決勝で、うっかりランオフしてコースに戻ったらハミルトンを弾き飛ばしてリタイヤさせてしまった。
でもペナルティはなかったです。笑
おかげさまで3位表彰台を獲得できました。 おいっ！
Ｆ1 2019日本語版の発売日決まったか？ まだ決まってねーのか？ なんかさー先週あたりからつべで2019のプレー動画めっちゃ流れ出したんだけど日本語版まだかー？ 早くしろー！ 発売日っちゅうか出るかも正式発表されてないんでない？
発表はされたんだっけ？ 国内版は日本GP辺りで出すんじゃないの？
海外DL版予約済みだからどうでも良いけど うーんやっぱこのF1公式フォントカッコ悪いよなあ
中継で使われる分にはまだ我慢できるけど、ゲーム内のインターフェイスで使われるとポップすぎてスマホゲーみたいな印象になっちゃう
https://www.youtube.com/watch?v=tAYnP2q6DgY 鈴鹿に合わせるにしても流通の関係上3ヶ月前にはリリース発表があるからな
あと鈴鹿の三ヶ月前まで2週間位あるけど、グローバル版が来週リリースなのにダンマリなのはちょっと気になるな もうなんか、日本での発売は絶望的なのかな・・・・
ここのスレ自体盛り上がってないし(´・ω・`) ついにマシン鑑賞モード（？）導入されたんだな
こんな当たり前の機能を2011から切望していたんだが長かった… PS4で発売されなくてもsteamでどうにでもなるやろ PS民は毎年そんなことばっか言っとるな
いずれにせよSteam版発売から1ヶ月以上経過してから日本語版発売が毎年の流れだしドンと構えて待ってろよ ところで、次スレから【PS4】【F1】をタイトルから外してもよくない？
F1はゲームタイトルに入ってるし
実質全機種の話題をここで扱ってて荒れる様子もないから
【PS4】があるとかえって混乱する気がする
他作品だと【PS/XBOX/PC】みたいな表記のスレもあるから
それに倣うとか
>>981
アドバイスありがとう
質疑応答システムが楽しみで結局2018を買いました
Haloは気になるけど支柱は消せるのでなんとか慣れます 大きな違いないんだし、わざわざ機種限定しなくてもいいと思うよ このスレッドは１０００を超えました。
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