【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part17
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ラリークロス推してるならインプレッサ欲しかったなぁ >>848
誰も悪くないからしゃーない
そういうのもレースのアクシデントとして処理してベストを尽くせるかよレースは テキサス・モーター・スピードウェイって前からあったっけ？
結構レースしやすそうなコースやな オンラインした事ないんだが
ラグなく快適に遊べる？ 部屋に出入りする人がいるとその瞬間に情報が一瞬途切れるみたいな感じになるのはあるけど
基本ラグを感じること無く遊べるよ
部屋に出入りする人がいる時に起きる一瞬の途切れは改善してほしいね 過去から今までのアップデートの情報を見れるサイトってある？ そういえばAMGのS字での切り返しがナーバスっていう意見(俺は過剰変化が急激に起きるとバランスを失うと感じた)があったけど、昨晩>>777のセッティングを試してみたら飛躍的に改善されたと思う
固い足回りが四輪の荷重変化を少なくしてるんじゃ無いかと思ってるが、なんにせよあれをベースにして自分好みにしていくといいかも
...自分でそういうセッティングが出来るようになりたい オンで画面ちょくちょく固まるの何とかしてほしい... >>856
あれ早目に改善してほしいね
予選走ってる時に途切れるのホント困る >>858
ありがとう
この数字はゲームのメニュー画面で右下に出てるバージョンみたいな数字とは違うんだね
右下のはなんなんだろう 足回り（LSD含む）ってどっから弄ったらいいんだろうね
相互に影響し合うのかも知れないけど、同じアンダーを消すのでも
フロントのバネを柔らかくするのとスタビライザーを柔らかくするのとダンパーをいじるのでは違うよね
LSDでもアンダーやオーバー出るし
どういうときにアンダー(オーバー)が出たらここをいじるっていうのがよくわからなくて沼にハマる
車高→バネ→ダンパー→スタビ→アライメント(キャンバーから)って感じかなとおもうんだけどそういう決まりは別にないのかな アンダーやオーバーにも色々あるからね
レースエンジニアで一個一個運転しづらいポイントを改善してく方が楽だと思う
ロードカーならOEMから初めたほうがいい 車の運動を勉強しないと難しいね
ところでこれリプレイにテレメトリって表示できないのかな
攻めてるときに見る余裕がないからリプレイでじっくり見てセッティングに反映したい 無理
自分はテレメトリ表示しながら録画して確認してる テレメトリって後で見返してナンボだろうに
何のためにつけてるんだ YouTubeに生配信して何周か回ったらつべで確認
PS4のメリットではあるけど、ソフト側で対処しなきゃいけない問題じゃないかなあ >>871
まあ可愛そうではあるが
これは相手がコース外出て姿勢崩れてるの見た時にそのままレコードライン&アクセルふみっぱにしなかったら防げてる
次からこうはならんように対策しよう まあ減速してインに逃げるべきだったね
とはいえ失格はどんまいだね 部屋立てはレーティング気にせず走れるようポイントノーカンにも出来る？ >>871
失格はちょっと不運だったね
こういうのあるから姿勢崩してる車の近くは避けるかライン変えてるわ 先週末酔った勢いと40%オフにやられて思わずダーンロードしたけどこのゲーム凄いな。
1の時と同じでちょっとやり込んだら結局ボロが出てACに戻るかもと思ってダメ元で買ったけど全くボロが出ん。ACお蔵入りでGTSゴミ溜めにぶち込んで来るわ。 好きなラーメン屋ができたら今まで好きだった
ラーメン屋に行かなくなるってつまらない人生だね
レースゲームも同じようなもんだと思うんだけど ACはちょくちょく1人で走ってるけど、PS4でオンラインやるならこれ一択だから必然的にプレイ時間はこのゲームばっか増える
某ゲームはデイリーだけ走ってプレゼントカーを貰う日々が続いてるわ、現状S2000が導入されるのはアレくらいだろうから待ってるんだが無駄だろうか >>871で何気にスピンした後「7位に戻れ」って表示が出てるの草生える
これスピンした車を避けようとしてインカットすると表示される時があるから厄介だよね やっぱオンラインレースのリプレイは面白いな
いいレースだと自分のところ以外でもバトルしてて15分位のレースを1時間位楽しめる
F1とか他のレースのTV中継も好きなドライバーのカメラ選択して見れたら面白いやろうになあ PS4proでフレームレート重視にしてるけど夜間だとモロに解像度落ちるな。
雨降ってる時だと特に顕著。 >>885
バイクだけどMOTOGPはインターネットでそういうサービスあるみたいだね
http://moto-be.com/motogp_4
カーレースではこういうサービスは無いのかな バギーでアイスバーンのニュルGP部屋立てたが結構入っては出ていくなぁ
DLC買ってる人まだ少ないんだろうか
明日はグループBでツルツル路面部屋立ててみるか >>887
いいね
>>888
バギーは氷ってイメージがあんまないような 自分のとこに収録されてないカラーリングあったんだけどどうやって手に入れたんだろう？ >>891
ズンパス限定のカラーがあるけど、それではない？ >>885
15年位前にヨーロッパの有料チャンネルがF1でそれやってたけど加入者が増えずにサービス終了した。 https://www.youtube.com/watch?v=gAHp3cL5kUc
GTSとかに慣れてて気軽にやりたい人はこういう感想になっちゃうのかな
ゲーム挙動らしい >>895
挙動が悪いっていうか動画で見るとパッドのコントロール性がGTSと比べて悪いんじゃないかなって印象を持つけど、まあ単純に挙動がお互いだいぶ違うから感覚が違うのかもね
俺もこっちだとS帯の部屋でよく楽しんでるけどあっちのはうまく走れんしそんなもんでね、どっちがリアルかってのは荒れるから置いといて >>895
GTは第一コーナーあんなスピードで突っ込んでも曲がれるんか GTは車のグラフィックは抜群だけど
背景がペラペラでテクスチャの品質ガクンと下げているから
なんか車が浮き出ている感じで
背景と車が同じ場所にいない感じ。 まぁ結論から言えば
ガチ勢はAC
カジュアル勢はGT
勘違い勢はPC2とFM
ということだろう >>899
ACも特別ガチと言うわけでもない
強いて言えば程度
それを踏まえれば概ねそんな感じ ここまでジャマウチの自演
ここから>>500みたいな流れになります https://m.youtube.com/watch?v=HEjZGo_HC1g&;feature&t=30m30s
スリップから並ばれても退けられる程のパワーをこっちのベントレーにも下さい >>889
バギーだととこがいいかね
>>890
どんなバグ？ >>906
一応3.0後のベントレーは直線で後ろにつかれても簡単に抜かれる車ではなくなったよ
>>907
オフロードならどこでも 脇阪とかGTS凄い凄い言ってるアノ辺のドライバーに
PCars2やらせたら果たしてどんな感想になるんだろか >>909
パッチ前後でリストラクター径に変化は無いから猛威を振るってた488が遅くなったので抜かれづらくなっただけじゃない？
マクラーレンも遅くなったし今速いR8は元々ストレート速くないし、オンで使えるストレートが速いのはM6とGT-R位だから(AMGとポルシェはサーキットによる差が大きくて安定しない)そういう意味じゃ相対的に速くなったと言えるかも知れないけれども
絶対的なパワー不足は変わってないと思う >>910
あれはどう考えても営業トーク
昨日のニコ生の放送、プロレーサーみんな見た目はリアルリアル言ってたけど誰一人挙動のことについて感想言わなかったからな
そういうことよ ジャパネットで通販したらメチャクチャ褒めてくれそうだな
今なら高いハンコンとシート付きスタンドつけて8万
オペレーターも増員 >>893
そのカラーリングってどの車に追加されるですか？ 今からガチつぽくコクピ作るなら
>>905 みたいのとVRでプレイシートとハンコンどっちがいいかな？ ガチではないな
まんべんなく金使って見た目でおおって思わせる作戦やな >>914
そして30以内にお電話しますとなんと送料無料！(送料無料！)
安いでしょう？ 体験版で初めてPCarsをやったんですが、GTSのウラカンは全然止まらないのに、こっちのウラカンはブレーキの効き過ぎるぐらいよく止まって結構戸惑いました。
どっちも吊るしで走ったんですがこんなに違うものなんですか？ >>920
しかも今回は特別にジャパネット特製シフターとグローブもおつけします 結構それが臨場感あって良かったりする
コックピット視点の窓の汚れだったり
GTSはきれいすぎて逆にリアリティがないというか
トータルバランスで損してる気がする
写真撮るにはいいんだけれども >>917
利点だけで言えばVRだろうけど合わない人も少なくない
詳しくはハンコンコクピスレで >>922
タイヤが違うんでね？こっちのデフォのトロフェオRは向こうのSS相当だからSHやコンフォート系で走ってたなら違うかもね
あとは向こうのは全体的に横(っていうか斜め？)ブレーキを残しながら曲げようとすると全然グリップしないけど、こっちはちょいブレ前荷重で曲がっていくからブレーキポイントを奥に取れるとか >>926
GTSの方はSHでした、タイヤを変えてもう一回試してみますね。
あとPCarsはエンジン音が良くて走ってて気持ちいいです。 >>921
グラはまあ汚いな
>>912
BoPあるものは相対的に比較しないと意味ないでしょ
パワーも不足してるとは今は思えんくなったぞ
フレにかなり早いベントレー使ってる人がいたから練習&セッティングしてみたら
15:00 晴れ フルダメージでエンジンやブレーキに支障なく走れる条件で走ったら
まだ不安定さがあるから改善できる余地がある時点で
ニュルGP1m58s62くらいは普通に出せるようになった
競争力は普通にあるし、ストレートでもポルシェに後ろにつかれない限りそうそう差が縮む感じにはならんと思う すまん日本語変だった
>>912
BoPあるものは相対的に比較しないと意味ないでしょ
パワーも不足してるとは今は思えんくなったぞ
フレにかなり速いベントレー使いがいたから練習&セッティングしてみたら
15:00 晴れ フルダメージでエンジンやブレーキに支障なく走れる条件で
まだ不安定さがあって改善できる余地がある時点で
ニュルGP1m58s62くらいは普通に出せるようになった
競争力はあるし、ストレートでもポルシェに後ろにつかれない限りそうそう差が縮む感じにはならんと思う 一番GT3でバフが必要なのはアストンマーチンな気がする アストントップスピードはあるんやな
ちゃんとセットアップしたら化けるかな？ DFのつける幅狭すぎて伸びそうにはないなアストンは >>930
個人的にはあと30馬力、M6辺りと同等にして欲しいもんだがそれは願いすぎってもんなんかねえ
前作だと普通にマクラーレン12Cとほぼ同じペースで走れたんだが
ちなみにセッティングを作るときは大幅に手を加えた？
わざわざこういう話題を出すくらいにベントレーが好きな人間なんでこれで勝負出来るなら使いたいんだ >>934
30馬力あったら多分GT3で飛び抜けて速くなると思うから
願い過ぎかなあと思う
バフがあったとしても5〜10馬力くらいまでかなあ
それでもGT3トップになりそう
パフォーマンス見る時はセッティングは全車種全項目必要なら全部手を入れるで
スプリングの前後バランス、サス、LSD、車高、ブレーキ、ブレーキバランス、ブレーキの吸気、ラジエーターもろもろ最適化する
ちょっとまだピーキーだからサス、スプリングは変えた方がいいのかなあと思う
LSDは4枚から6枚に変えたほうがブレーキング安定するので6枚で加速も調整した >>935
直線番長にしたらダメな程コーナリングのポテンシャルはあると見ていいのね
サンクス、サスは微調整くらいしか上手く出来ないから時間かかりそうだが暇な時に少しずつ熟成させていってみるよ
つべとかで速い人が上げてくれれば助かるんだが、この車に関しては期待できないのが辛いところだ >>936
直線速い分DFを少しつけてあげたかんじ
F1R7で >>917
スペースあるなら3画面、無いならVR まあスペースあってもVRでもいいかも、あとプレイシート新品買うなら、SUSアルミフレームがおすすめ、ハンコン ペダル シフター取り付け位置は自由自在。 無くなったよ。まぁpCARSではよくある事だから諦めて。もしくはSteam版でプレイしている人なら
skin modが出てるからそっちを入れればいいよ PS4とPCARS2がrFactorやAC並にMOD対応すれば
あとGTSからマップデータ解析できれば 鈴鹿とはいいません
オートポリス、岡山国際をお願いします >>945
というかACなんてPC版と比べてもボリュームに雲泥の差があるじゃない
PCにいらっしゃい〜 >>947
PC買う金でCSL輸入して一式買っちゃったから当分貯金… >>948
PS4版ですか
いつか両機でやれるようになればいいね
フレの関係でPS4で遊んでたりしてるけど良く出来てるゲームはPS4でも申す分ないけど
ACをpro,4kで遊んでたりしてるけど悪くない感じだったのは驚きました
cars2程のボリュームあればいいけど人気がなさそうなラリクロとか面白くて離れられない これってキャリア以外でシリーズ戦のチャンピオンシップとか出来ないの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
